SPONSORS:

HOOFDSPONSOR

Van de redactie
Beste lezers, De herfst is nu echt begonnen. Wie afgelopen weken met name in de toch mooie en zonnige weekenden de fiets heeft gepakt, kan er niet omheen: De herfst is zon prachtige jaargetijde! En dan vooral als het verkleurde blad nog aan de bomen zit en de zon er zo mooi tussendoor schijnt. Echt momenten om van te genieten. Maar dat mooie blad valt nu erg snel. Nog even en de wintertooi siert de bomen: kaal dus. In dit clubblad valt nog weinig van de herfst te merken, op het verslag van de 5e 12 Provincintocht na dan. Dat blijkt toch echt een herfstachtige aangelegenheid te zijn geweest Verder is het zon beetje zweetgeur en zonneschijn wat de klok slaat en dan met name in Frankrijk en in Zoutkamp (hoe toepasselijk). Fietsplannen voor volgend jaar? Kijk eerst even op pagina 23! De redactie

** INHOUDSOPGAVE ** Van de Redactie Van de Voorzitter Van de Toercommissie Schoonmakerslijst 3e kerstdagrit 5E 12 Provincintocht Lief en leed Ledenmutaties Fietsreis Midden Frankrijk Verslag NCK wielrennen Frankrijk na 1 september MM Travel Het Roode Hert maandmenu Vrienden van de Toerclub Toerclub Dalfsen (gegevens) Uiterste inleverdatum 03 04 07 15 16 19 21 22 23 27 33 42 43 44 45 46

Van de voorzitter
Seizoen In mijn vorige stukje heb ik al gemeld dat het seizoen zo duidelijk overgegaan was. De laatste weken is dit nog maar eens onderstreept. Inmiddels is het echt herfst en hebben we al de eerste vorst gehad daar zal onze Erben wel helemaal blij mee zijn. Hij doet er alles aan om fit te blijven want je weet maar nooit! Als die tocht er komt is hij er klaar voor. Voor de oplettende televisiekijker is hij ook nog eens gespot in zijn Toerclub tenue. In het programma Villa Morero had hij de racefiets meegenomen en konden we hem voorbij zien flitsen in onze nieuwe outfit. Na het wegseizoen heeft ieder zo zijn ding. Een groep pakt de moutainbike, een ander gaat zijn conditie op peil houden op de spinningfiets en ook binnen onze club zijn er fanatieke schaatsers. Hopelijk gaan we dit winterseizoen nog weer meemaken dat de Stokvisdennen de ijsbaan open kan doen en we daar de nodige TCDers weer over de baan gaan zien glijden. Eerst maar genieten van de herfstkleuren. We hebben een goede evaluatieavond achter de rug. Bedankt voor jullie komst en inbreng rondom de mogelijkheden van ons volgende clubgebouw. Verder in deze editie zal alles wat besproken is aan de orde komen. Ook zullen we jullie op de hoogte houden van de ontwikkelingen rondom Kadans. Tumultueuze dagen waren het voor de professionele wielersport. Persoonlijk ben ik niet iemand die het profwielrennen helemaal volgt en zit liever zelf op de fiets, dan dat ik het volg op de buis. Het rapport van USADA heeft de Rabobank uiteindelijk doen besluiten om te stoppen met de sponsoring. Dit betreft echter alleen de professionele sponsoring. Dezelfde week dat het gebeurde ontvingen wij van de Rabobank een brief. Hierin stond dat de beslissing geen gevolgen heeft voor de sponsoring van de amateurverenigingen. Ze blijven onze club ondersteunen en ook de verdere amateurwielersport waaronder de jeugd en het veldrijden. Toch een moedig besluit van de Rabobank en zeer correct dat ze zo snel een reactie aan ons hebben gegeven. Ach wij hebben al jaren bewezen dat je met bananen, krentenbollen en stroopwafels hele spannende tochten kunt fietsen. Bert

Van de Toercommissie Toerclub Dalfsen: vogels van verschillend pluimage Individueel zijn de onderlinge verschillen in het ledenbestand binnen onze vereniging erg groot en zeer uiteenlopend. Denk daarbij aan: geslacht (hier hebben we er maar 2 van, dus dat valt wel mee), leeftijd (< 20 - >65), sportieve ambitie en conditie (van recreatief tot fanatiek), verschillende achtergronden, karakters, thuissituaties, beroepen en ga zo maar door. Door het creren van verschillende tempogroepen en doelgroepen (bijv. dames en 55+) stellen we elk individu met interesse in het toerfietsen in de gelegenheid zich aan te sluiten bij de groep die in diverse opzichten het beste bij haar/hem past. Voor elk wat wils dus. Binnen elke doelgroep is het vervolgens de kunst van de groepsleden zelf om er iets moois/gezelligs/sportiefs van te maken, wat binnen de kaders van die groep valt. Een voorbeeld: de koffiestop is bij de 55+ groep niet weg te denken, maar dit hoef je bij de Fanatiekgroep niet te verwachten. Mocht je binnen de kaders van je tempogroep/doelgroep verbeterpunten hebben, evalueer dat dan eens onder of na het fietsen met je teamgenoten. Het werkt verhelderend en bindend. Bovendien verhoogt het de fietsvreugde. Om zo weinig mogelijk organisatorische energie in het fietsen te steken, gaan we ervan uit dat natuurlijke leiders spontaan sturing aan het gebeuren binnen een groep geven. Met deze zelfsturende teams hebben we inmiddels goede ervaringen opgedaan o.a. bij de 55+ groep en de fanatiek groep. Fietsen in je tempogroep doe je samen. Het is individueel teamwork. Dat klinkt strijdiger dan het is. Een goed voorbeeld was voor mij de etappekoers die we dit jaar hebben gedaan tussen Alpe dHuez en de Mont Ventoux. Iedereen had hetzelfde doel, maar bereikte dat doel op een voor ieder verschillende wijze. Tempoverschillen, afdalingstechniek, interesse in de omgeving, zorg voor jezelf en je materiaal: iedereen deed dit op zijn/haar eigen manier. Voldoende ruimte dus voor het individu. Maar s avonds zaten we weer als hecht team aan tafel om onze ervaringen uit te wisselen en ademloos te luisteren naar de
7

evaluatie van de afgelopen etappe en briefing voor de volgende etappe door onze ploegleiders Rob en Hendrie. Toerclub Dalfsen zijn doe je ook samen. Dat bleek maar weer eens overduidelijk tijdens onze inmiddels 8e jaarlijkse evaluatieavond op woensdagavond 10 oktober jl. Mooi om te zien hoe een groep van zon 60 vogels van verschillend pluimage, waarbij alle doelgroepen goed vertegenwoordigd waren, zich door het toerfietsen met elkaar verbonden voelen. Die verbondenheid met onze vereniging was ook goed te merken tijdens de presentatie en vragenronde door Mark Boiten over de voortgang rond ons clubgebouw, namens de commissie nieuwe clubgebouw (waarvoor een aantal specialisten zich spontaan aanmeldden.!!!) en het bestuur. Die verbondenheid houdt de vereniging jong en maakt het fietsen steeds mooier. En daar is het uiteindelijk toch allemaal om te doen. Reorganisatie zaterdagmiddag MTB Tijdens de evaluatieavond kwam het volgende naar voren: het aantal deelnemers dat om 13.30 uur in Sportief Tempo vertrekt loopt terug. Daarentegen stijgt het aantal MTBers dat om 14.00 uur in Toertempo vertrekt! Besloten is om met directe ingang alleen nog om 14.00 uur te vertrekken, maar dan wel in alle drie tempogroepen: Recreatief, Toer en Sportief. Tot dusver heeft dat in de praktijk ertoe geleid dat er 2 groepen vertrokken: Recreatief Tempo en de combinatie Toer- en Sportieftempo, waarbij duidelijk aangegeven werd dat er in Toertempo gefietst wordt. Die combinatie geeft geen gewenste situatie. Hoewel ook de snelleren van goede wil zijn, bestaat toch de neiging dat de groep teveel uit elkaar gereden wordt. Dat leidt ertoe, dat menig Toertempofietser moet aanpoten om weer aan te sluiten. Natuurlijk is dat niet nodig, maar van nature heb je toch wel de neiging om het gat dicht te rijden. Daarom stellen we voor om, als het even kan, toch in 3 groepen te gaan rijden. De langzaamste in elke groep bepaalt, zoals gebruikelijk, het tempo. Voor vertrek bepaal je dan met welke groep je meegaat.
8

Verslag 8e evaluatieavond 10 oktober 2012. Hieronder het door Herma Bremmer gemaakte verslag naar aanleiding van de evaluatieavond. Per tempogroep, dagtocht of meerdaagse hebben wij ons afgevraagd: wat ging er goed, wat moet er anders/beter. Waar stoppen we mee en welke nieuwe activiteiten voegen we toe aan ons programma? Alles binnen het kader van onze doelstelling als Toercommissie: Het organiseren, stimuleren van fietsactiviteiten waar voldoende draagvlak voor is binnen de Toerclub Dalfsen. Recreatief tempo : dames op de dinsdag ochtend: Hanneke doet de suggestie een eventuele 3e groep te formeren. In de B-groep zijn er steeds minder mensen die 100-km willen fietsen, het sociale aspect krijgt de boventoon. Goed kijken waar draagvlak voor is. Het gevaar dreigt dat er 3 te kleine groepen ontstaan. Zal binnen de damesgroep besproken en besloten moeten worden. Andere vertrektijden bij lange afstanden? De 55 + houdt een eigen evaluatie. Het is een bloeiende groeigroep. Donderdag 19.00 uur: geen opmerkingen In de fietsagenda toevoegen dat er op donderdagochtend om 9.00 uur ook gefietst wordt.(info bij Betsie Brandwagt) Zaterdag 14.00 uur : geen opmerkingen Toer tempo: Dames dinsdag ochtend: geen opmerkingen Donderdagavond 19.00 uur : we zien een terugloop in aantal deelnemers, tempo meer bewaken, verantwoording nemen voor elkaar. Zaterdag 14.00 uur: geen opmerkingen Zondag 9.00 uur: blijft bestaan ondanks meestal geringe animo. Sportief tempo: Woensdag 19.00 uur: geen opmerkingen Zaterdag 14.00 uur: geen opmerkingen
9

Fanatiek tempo: Donderdagavond 19.00 uur: Bas brengt verslag uit over het afgelopen jaar. Is goed verlopen. Uitgekomen op deelname aan het evenement tijdrijden voor clubs. Men wil de groep graag uitbreiden. Ook de trainingsmogelijkheden ziet men graag uitgebouwd. Men denkt verder na over verdere mogelijkheden voor renners die echt hard willen. Het stimuleert de verjonging van de vereniging. Daarvoor is wel begeleiding nodig. Wim Alberts doet de suggestie om volgend jaar tussen Nieuwleusen en Dalfsen een onderlinge wedstrijd te organiseren op een gesloten circuit Mountainbike-groep : deze groep fietst het hele jaar door op de dinsdagavond om 19.00 uur Dagtochten: Ideen voor Lange tochtenzijn: Gelretocht wederom op het programma zetten Amstel Gold vervangen door Limburg Mooiste Tecklenburg handhaven Voorrijden EVT handhaven Windbeslisttocht handhaven Ploegentijdrit Fanatiek tijdrittenkalender zonder licentie (meerdere ritten inplannen) Lange tocht augustus veranderen in een van onderstaande ideen. Drenthe tocht naar het noorden toe Groene hart Twente-Achterhoektocht/Twickel Diversen: Deern`s op de fiets Keijenborg Gelderland Uitwisseling Achterhoek/Doetinchem Luik-Bastenaken-Luik Tocht op een woensdag in mei Autobedrijf Weijers-Veluwerit ????
10

Het zou mooi zijn als er een vervolg op de lange tocht in augustus komt. De bestemming moet aantrekkelijk zijn.(concept; fietsen etenmet de bus terug) Meerdaagse: Damesweekend wordt weer georganiseerd Clubweekend heeft dit jaar niet plaatsgevonden, te weinig belangstelling. Fietsweek in de Alpen kende een goede belangstelling. Zowel een club als een klim-weekend/week is geen optie, wel weekend/week per tempogroep apart mits er voldoende behoefte aan is. 100-Colstocht (voorstel door Maico Hulst): mooie rustige wegen, grote variteit in wegen. De doelstelling van deze tocht: goede mix van fietsen, genieten en vakantie, routes tot max 16.00 uur, Starten in de Vogezen , door de midi Pyreneen tot aan de voet van de Pyreneen, meerjarenplan, moet passen in ons overige programma. Wordt verder uitgewerkt. Clubweekend/-week is juist leuk om als vereniging op pad te gaan, wel gesplitst in tempogroepen fietsen heeft meerwaarde. Een dergelijk evenement staat gepland in het seizoen van 2015 want dan bestaat de TCD 30 jaar en staat er een tocht naar Berlijn op het programma. Dit wordt door de Toercommissie verder uitgewerkt. Winterprogramma: Zaterdagmiddag tochten: zie info hierboven. Nightbiken: vervalt i.v.m. te weinig belangstelling. Tochten in de regio: Elk weekend is er wel ergens een tocht. Er is wel animo bij de leden om eens ergens anders te fietsen. Dagtochten: 12 provincintocht krijgt een vervolg Derde Kerstdagrit blijft bestaan Alternatief voor Hrstel??? Posbank 50-km, Enschede, Twickel, Groesbeek.

11

Baanwielrennen: 18 januari is er mogelijkheid tot baanwielrennen in Apeldoorn. Info in clubblad van oktober / website. Rondvraag: - Danny Kleinlugtenbeld en Gert Duyndam geven aan dat ze wel een lange tocht in augustis willen organiseren. - Is het mogelijk dat de info over het mountainbiken ook in de toeragenda komt? - Problemen met de kleding melden bij de kledingcommissie. Ten slotte: We hebben de Toercommissie versterkt met nieuw talent. Elli Hulst is bereid gevonden om ons met haar talenten en creatieve ideen bij te staan. De mystiek rond de traditionele mountainbike verrassingstocht op 3e kerstdag neemt toe naarmate de dagen lengen. We laten ons verrassen. De toercommissie is al druk bezig met het uitwerken van de vele ideen die tijdens de evaluatieavond naar voren gebracht zijn. De voorbereidingen rond de EVT en F3D 2013 zijn al weer in volle gang. Allen een mooie herfst toegewenst. Namens de toercommissie, Bert Lindeboom tel. 0654652787 toercommissie@toerclubdalfsen.com

12

Nieuwleusen, Grote Markt 21b Tel. (0529) 48 49 63 Fax (0529) 48 17 34 Dalfsen, Wilhelminastraat 2-4 Tel. (0529) 43 03 40 Fax (0529) 43 05 60 www.bloemendorp.nl mail: administratie@bloemendorp.nl

Dickhof Rijwielen
Ht adres voor al uw nieuwe en gebruikte fietsen. Tevens voor al uw onderdelen op Race, ATB en (stads) fiets gebied.
Dealer op Race gebied van ondermeer: Colnago, Pinarello, Look, Cannondale, Concorde, Eddy Merckx, Jan Jansen en Batavus
*** Mheneweg Noord 20 8097 PJ Oosterwolde Tel. 0525 621 456 Openingstijden: Ma t/m Do 08.00 19.30 Vr. 08.00 21.00 Za. 08.00 16.00

Dealer op ATB gebied van: Be One, Cannondale en American Eagle Dealer stadsfietsen van: RIH, Batavus, en Peugeot Service Center van: Shimano, Campagnolo en Mavic Ook voor al uw wielerkleding en schoenen 13

14

Schoonmakerslijst clubgebouw Kadans

December 2012
In december zijn de volgende clubleden aan de beurt om het clubgebouw schoon te maken:
Week 48 Week 49 Week 50 Week 51 Week 52 Gert Duijndam Theo Eilert Henny Ekkelenkamp Jan Eleveld Johan Endeman Spiekermanserf 7 Heideanjer 1 Vilsterkamp 24 Vilsterkamp 20 Heideanjer 33

De sleutel doorgeven aan de volgende op de lijst. Mocht je door omstandigheden niet kunnen dan het vriendelijke verzoek zelf voor een vervanger te zorgen!

15

Informatie Derde Kerstdagrit 2012 (Merida Midwinter Marathon) Datum : derde kerstdag donderdag 27 december Deelnemers : alle leden van de club met ATB die regelmatig fietsen Aanmelden : niet nodig: we gaan uit van veel deelnemers Zwaarte : afhankelijk van de weersomstandigheden Weer : mooi weer is besteld Wat te doen bij slecht weer (veel regen of sneeuw, ijzel, onweer, e.d.): dan volgt speciale info per mail Afstand : vergelijkbaar met voorgaande jaren Tempo : op recreatief niveau: de snelle jongens en meisjes kunnen zich laten afzakken en op bredere wegen naar voren racen Routetip : KAMPEN Alternatieven : mogelijkheden om vanaf eerste rust mee te doen of te stoppen bij tweede rust; wel zelf vervoer regelen: dit is alleen mogelijk na overleg met de organisatoren: Aart, Anton of Gerrit (via mail: gerritkok@ziggo.nl) Vertrektijd : om 09.00 uur vanaf clubgebouw Eerste rust : om ongeveer 11.00 uur (koffie/thee met gebak) Tweede rust : om ongeveer 14.00 uur (soep met broodjes) tussen 16.00 uur en 16.30 uur NB: In clubgebouw bijzondere afsluiting met deelname van allen (cultureel hoogstandje, met gehaktbal) Kosten : tussen 5,00 en 10,00 p.p.

16

17

18

Verslag 5e editie 12 Provincintocht

Na de warming up van een maandje in het bos, wordt het hoog tijd voor een wat langere rit. Na de uiterst geslaagde vorige edities zijn we toe aan de Lustrumeditie van onze 12 Provincientocht Dat was de aankondiging in het clubblad van de maand oktober. Als liefhebber van het ATB-gebeuren kon ik dit evenement uiteraard niet laten schieten. Dus de kjoeb in optimale conditie gebracht en de hele week in opperste concentratie voor teletekst pagina 703 en 704 gezeten. Ja, want ATB-en is natuurlijk fantastisch, maar het blijft een sport om de fiets zo schoon mogelijk te houden. Hoewel een enkeling daar iets anders over denkt. De 5 editie van dit evenement zou starten in de plaats waar we vorig jaar geindigd waren. Rotterdam dus. Dat betekende vroeg uit de veren en een hele reis in de M&M bus. Ook dat wordt door sommigen ervaren als een heus schoolreisje en beslist niet als straf. Tegen 7 uur in de vroege morgen hadden zich 20 veldridders gemeld en na het inladen van de strijdrossen ging het richting het Zuid-Westen. De reis verliep voorspoedig en na zon 2 uur kon er gestart worden. Het was droog, ietwat bewolkt maar de stemming zat er goed in. Het bleek dat het onthouden van de routes ondanks diverse digitale hulpmiddelen niet nvoudig is, maar goed. Na wat gedraai en gekeer op de weg reden we Rotterdam uit. Wat volgde was een fantastische rit over voornamelijk verharde wegen, landelijke vergezichten en door kleine dorpjes waarvan ik de namen helaas niet meer kan herproduceren. Mocht je deze alsnog willen weten dan verwijs ik je hierbij naar de organisatie van het geheel. Na ongeveer 20 kilometer werd de omgeving ietwat vochtig, mocht nog geen naam hebben, maar er was geen sprake van een zonnetje. Nog 10 kilometer verder bedacht ik me dat ruitenwissers op mijn fietsbril nog niet zo n gek idee zouden zijn.Gelukkig zat de bekende koffie met appelgebakstop dit jaar ook weer in het programma. Dus tijd om even bij te komen, het nodige tot ons te nemen en daarna weer fris op weg. Dit kon je overigens ook letterlijk nemen Maar daar hebben ze tegenwoordig regen en windjasjes voor uitgevonden. Dus gauw aangeschoten en weer op weg. Hoewel Ina J. daar anders over dacht. Ie goat toch geen reegnjasse antrekken? Wat binnie voor keerl? Even later toch weer op weg ziet mijn linkeroog in een flits een kleine zwart rode kennondeel met daarop roodkapje voorbijschieten. Je begrijpt natuurlijk wel, kan alleen maar Ina zijn met een rode regenjas aan Afijn geen verkeerde keus, want de volgende 35 kilometers tot aan de lunchstop waren niet geheel droog.
19
e

Na dus ongeveer 75 kilometers waren we toe aan de lunch. Hiervoor hadden de organisatoren een leuk cafeetje uitgezocht, waar we werkelijk heerlijk hebben gegeten, groenten- of tomatensoep koffie, brood. Het was prima voormekaar en supergezellig. Bovendien stond de vloerverwarming aan en konden de ietwat koude voeten eventjes bijkomen En jawel hoor, na deze onderbreking liet de zon zich zien en werd het nog aangenaam ook. Verder ging het richting de provincie Brabant. (Zeeland hebben we heel eventjes aangedaan, maar dan heb je het ook wel gehad). Er stond ons nog een leuke laatste 25 kilometers te wachten door bosrijk gebied. En inderdaad daar was niets te veel van gezegd. Alleen leek het meer op een moeras en was het glibberen en glijden door de blubber. Ook dat was een bijzonder leuke ervaring en werd er hartelijk gelachen na elke uit het bos opduikende bosneger. Afijn de benen werden bij mij althans wat vermoeider en er waren inmiddels bijna 100 kilometers afgelegd toen de pechduivel alsnog toesloeg. LEK! werd er geroepen en meteen daarna klapte de buitenband bij Ton N.(?) Met veel improvisatie werd deze vervolgens gelapt, maar Ton besloot om via de kortstmogelijke weg naar het eindpunt te rijden omdat hij het zaakje niet vertrouwde. Na nog een paar omzwervingen door de plaatselijke bossen was daar na jawel 115 kilometers het eindpunt bereikt. Bij de plaatselijke voetbalvereniging hadden ze de zaak prima voor elkaar! Goede ontvangst, ruime moderne kantine, gloepershete douches en een afspuitvoorziening voor de getergde bruine fietsen. Deze wasstraat werd met verve bediend door Simon P. Na het aantrekken van een droog stel kleren was het gezellig nazitten in de kantine waar me bediend werden door Guus Meeuwis achter de tap. (Leuk taaltje dat Brabants). Tegen 6 uur terug in de bus werd door Bert L. nog even een dankwoord gericht aan de A. Schweitzerstraat + aanhang en werd ook nog even stilgestaan bij de kabinetsplannen van de kersverse regering om de provincies terug te brengen naar een kleiner aantal.Dat stelt de organisatie voor een probleem of een uitdaging zoals je het ook kunt noemen. Moeten we waarschijnlijk volgend jaar eerst provincie Utrecht aan gaan doen voordat deze opgeslokt wordt Terugkijkend op deze dag moet ik concluderen dat de thuisblijvers wederom geen gelijk hebben gekregen. Maar er is een herkansing volgend jaar! Dus aan n ieder met een genopte fiets in de schuur. Ga mee, het is een aanrader Geschreven door de jongste van het stel
20

Lief en leed De maand oktober is gelukkig rustig verlopen wat leed betreft. Lief kan er nooit genoeg zijn, en zal ook deze maand onder ons vast wel aanwezig zijn maar er zijn geen speciale berichten binnengekomen. Voor Gert Binnendijk kwam aan het atb seizoen wel erg snel een eind. Bij een controle van zn fiets kwam Gert voor zn eigen voordeur erg ongelukkig ten val waarbij hij een scheurtje in zn heup op liep en een weekje in het ziekenhuis moest blijven. Dus nog geen bos gezien op de atb maar ook een stoeprand kan vervelende gevolgen hebben. Gert we wensen je een voorspoedig herstel. Geen fietsster, maar wel een erg bekend persoon binnen de TCD Linda Schilt van MM Travel is na een ziekenhuisopname weer thuis voor herstel. Linda we hopen je snel terug te zien bij onze uitstapjes waar MM Travel ons altijd snel en goed verzorgd naar diverse locaties brengt. Voor de 3e kerstdag deelnemers veel succes bij de training voor altijd weer een zware maar zeer gezellige dag. En voor allen: blijf genieten van het fietsen, spinnen, wandelen, schaatsen of wat je ook doet. Minie

21

Ledenmutaties Opzeggingen Gert Klomp Christinaplein 22 Nieuwleusen Chantal van Marle (wegens verhuizing naar Zutphen) Bontekamp 30 Dalfsen

22

Week fietsen in Midden Frankrijk

Voor het jaar 2013 wordt in samenwerking met MM Travel weer de mogelijkheid geboden om een week lang te fietsen op onbekend terrein. Voor het jaar 2013 is gekozen voor een deel van het traject van de 100 cols tocht. Het gekozen traject loopt van Laroquebrou (zo'n 100 km voor de Pyreneen) tot aan Saverne in de Vogezen. Je fietst via de MidiPyreneen naar de Vogezen. Het parcours heeft het meest weg van Limburg/Ardennen en kent alleen de eerste en laatste dag enkele hogere heuvels en gaat vrijwel volledig over zeer kleine rustige binnenweggetjes door MiddenFrankrijk. MM Travel heeft de week van 23-8 tot en met 30-8 nog vrij voor ons, waarbij we op vrijdagavond vertrekken en op zaterdagmorgen vroeg vanuit de Vogezen naar huis gaan. Gezien de afstand naar de Vogezen zijn we op zaterdag dus vroeg in de middag thuis. De kosten bedragen 805, incl. busreis en 7 overnachtingen met volledige verzorging zoals we van MM Travel gewend zijn. Graag willen we inventariseren of er voldoende belangstelling is. Je kunt je aanmelden bij mij. Maico Hulst, e-mail: ellienmaico@hetnet.nl
23

24

25

www.cyclesportapeldoorn.nl Asselsestraat 164, 7311 EV Apeldoorn Directeur: Huub Peters, Koezenkamp 8, 7721 VD Dalfsen Tel. (0529) 43 22 89

RADIO-T.V. VIDEOSERVICE TELECOM-SERVICE _________________________

Fijko Drenten /
Vilstersestraat 1 8152 AA Lemelerveld Tel. (0572) 37 17 43 Fax (0572) 37 27 21 Mob. (06) 53 744 552

_________________________

Alles op het gebied van mobilofoons portofoons 27 mc

verkoop/reparatie

26

Verslag NCK wielrennen in Zoutkamp

Je kijkt er lang naar uit maar eindelijk is het moment daar. Na de inschrijving van een TCD team voor deelname aan het Nederlands Club Kampioenschap Ploegentijdrit eind juni 2012, startte een periode van veel trainen. De 8 mannen (Johan, Mark, Arne, Frans, Gert, Bas, Erwin en ondergetekende) werden opgegeven en hiervan zouden er 6 mogen gaan rijden. Volgens het reglement moet de ploeg een ploegleiderauto hebben. Dit werd door Nico voor ons geregeld. Huub gaf aan wel mee te willen als wielsteker voor het geval we onderweg snel moesten wisselen voor een lekke band.

De trainingen werden telkens in een andere samenstelling afgewerkt. Gelukkig kunnen we binnen de TCD ook teren op de ervaring van een fietser (Nico) die ons kon vertellen over hoe de trainingsopbouw en een juiste volgorde in samenstelling te verzorgen. Met al deze kennis werd de zomervakantie door ieder apart overbrugd en werd de maand september gebruikt om zowel zaterdag, dinsdag en donderdag gericht door te gaan.
27

Als dan op zaterdagmorgen 29 september de eerste lichtstralen de slaapkamer binnenkomen weet je dat dit een dag is waarop het moet gaan gebeuren. Om 11.00 uur gaan we in een auto (Erwin) en bus (Huub) naar Zoutkamp. Vlak voor aankomst steek je een stukje van het parcours over en zie je de damesploegen al hun laatste kilometers afleggen, waarbij opvalt dat door de harde wind weinig of geen ploegen meer compleet zijn. Het parkeerterrein van de kazerne in Zoutkamp oprijdend (start en finishplek) ademt n en al fietsen uit. Campers, busjes, partytenten met daaronder tacxen afgetrainde fietsers. Nico en Anneke waren al aanwezig en wachtten ons al op. De inschrijving gebeurt door inlevering van onze NTFU pasjes en ontvangst van transponders en rugnummers. Vervolgens is het net echt als we de fietsen van de auto halen en deze afgeven aan Huub. Hij verzorgt de bandenspanning en de bevestiging van de transponders aan de voorvork. Omkleden op een slaapzaal van de kazerne. Daarna terug naar Huub en infietsen op de parkeerplaats. Ina, Johan en Anneke stonden bij de start zodat we vlak van tevoren onze armstukken konden afgeven. Vervolgens opstellen in een overdekt hok waarbij je op een scherm ziet hoelang het nog duurt voor je weg moet. Een official telt de laatste 10 seconden af en dan gaan we het parcours van 42 km op.

28

De woensdag voorafgaand hadden we nog kort bij elkaar gezeten om allerhande afspraken te maken. We zouden rustig aan vertrekken, hetgeen betekende dat je net niet in het rood zou gaan rijden; de eerste 20 km zouden we wachten bij het lek rijden om zolang mogelijk met zn zessen te blijven; in de bochten niet remmen maar uit laten rijden etc. Afspraken of niet, als het testosterongehalte van enkelen te hoog is kun je net zo goed geen afspraken maken. Ze worden toch niet nagekomen. Bijkomend probleemfactor werd de wind. Rijden tegen de wind in met windkracht 5 tot 6, hadden we nog niet gedaan. Als dan na de start gelijk een stuk van 8 km tegen de wind is, kun je niet echt spreken van warmdraaien. Daarna kwam gelukkig een stuk van rond de 20 km met wind (schuin mee).

In dit stuk moesten we Erwin en Frans helaas laten gaan. Na 22 km stond het gemiddelde van 42.2 op teller. Lijkt goed maar je weet dan, dat je een lang recht stuk van 7 km tegen de wind in moet waarbij deze vrij spel heeft.
29

De motorrijder voor ons (voor elk team reed een motorrijder die je aangeeft of je rechtsaf of linksaf moet) kon wel harder maar wij niet meer. We waren al blij met 33km. Wanneer de laatste 5 km wordt aangekondigd perst iedereen nog even de laatste restjes koolhydraten uit zijn lichaam. Niemand was dan ook teleurgesteld dat de finish werd gepasseerd. Naar de tijd kijkend (1 uur en 4 min.) bleek ook nog eens dat we de andere toerclub helemaal hebben zoek gereden. Zij finishten 3 seconden achter ons. Na afloop werden snel de armstukken en bodywarmers aangedaan om je tegen de wind te beschermen voor de kou. Een lekkere warme douche en dan weer opgetogen (we waren niet laatste geworden) naar Dalfsen. Bij deze nog een woord van dank aan Nico (ploegleiderauto en voorlichting), Huub (wielsteker en verzorgen fietsen) en Johan (mooie fotos). De evaluatie hebben we inmiddels onder het genot van een hapje en drankje al gehad, waarbij het hapje en drankje centraal stonden. Volgend jaar zijn we zeker weer van de partij. Maico

30

31

32

Frankrijk na 1 september
De TCD-ers en Cor en Linda vertrokken naar Dalfsen en wij bleven nog voor 3,5 week vakantie. De mistral waaide nog harder dan de dag ervoor, maar we hadden afgesproken om Hanneke en Kasper van de Werf aan te gaan moedigen. Zij deden mee met Groot Verzet Tegen Kanker. We moesten dus weer naar boven met de fiets. Na lang ploeteren tegen de wind in en een paar keer bijna van de weg af geblazen te zijn, kwamen we eindelijk bij Chalet Reynard aan. Daar bleek dat de deelnemers niet verder mochten dan tot die hoogte, dus wij konden ons daar in het feestgedruis storten in afwachting van Hanneke en Kasper. Uiteindelijk kwamen zij gedesillusioneerd bij het Chalet aan, maar het was duidelijk dat het echt niet verantwoord was om verder omhoog te gaan fietsen. Samen wat gedronken in het Chalet en toen afscheid genomen. Johan Veldman bleek ook nog mee gedaan te hebben. Het enige wat ze konden doen, was weer terugkeren naar Bdoin. Wij gingen gejaagd door de wind terug naar Sault. Daar bleken we een andere, grotere kamer gekregen te hebben. Dat had Linda nog even voor ons geregeld! Het was zo koud, dat we de verwarming aan moesten doen op de kamer. De volgende dag bleek de mistral weer voorbij te zijn en werd het weer gewoon 30C. In afwachting van de komst van de groep van de Isala Klinieken hebben we wat routes voorgereden en aangepast. Op woensdag 5 september zijn we met ons hele hebben en houden verhuisd naar een zeer luxueus hotel in Bdoin, waar we hebben gewacht op de komst van ongeveer 100 Isalanders. Met hun hebben we daar 4 dagen rondgefietst met als hoogtepunt de beklimming van de Mont Ventoux. Zie het verslag van Rob, een van de introducees.
Dat heb ik toch maar even mooi geflikt Erik Swienink, Klaas Kijk in de Vegte (beiden kantoor Zwolle) en Rob Veenman (kantoor Almere) hebben zaterdag 8 september met ongeveer 80 medewerkers (en introducees) van de Isala Klinieken in Zwolle, de Mont Ventoux in Frankrijk met de fiets beklommen.

33

Binnen de Isala Klinieken is een project gestart, waarbij medewerkers gemotiveerd worden om meer in beweging te komen. Samen met de Arbodienst, de afdeling Sportgeneeskunde en met ondersteuning van een zorgverzekeraar is dit project van de grond gekomen. De personeelsvereniging van de Isala Klinieken heeft hierbij een faciliterende rol gespeeld. Er waren dit jaar drie uitdagingen gekozen. Een groep van ongeveer 40 medewerkers heeft de Halve Marathon van Zwolle gelopen, een veelvoud van dit aantal heeft bij dit loop-evenement de vier Engelse Mijlen volbracht. Tot slot de groep fietsers die de Mont Ventoux beklommen. De fietsers hebben voor hun uitdaging een gedegen voorbereiding gehad. Enkelen hadden geen enkele ervaring met het sportieve/race fietsen. Met enkele rijwielhandelaren werden afspraken gemaakt over levering van fietsen. Er werd een techniek avond georganiseerd. Tijdens deze avond werden de mensen voorgelicht over het onderhoud van de fietsen. Ook is er een voedingsavond geweest over de voeding voor en tijdens een dergelijke inspanning. Naast een individuele voorbereiding door middel van bijvoorbeeld spinning en individuele trainingsritten, heeft de organisatie verschillende trainingsritten georganiseerd. Er zijn twee mountainbike tochten gereden in Salland en op de Veluwe en drie tochten op de weg, waaronder n in de buurt van Teckelenburg (Duitsland), Zo hebben wij een beetje kunnen snuffelen aan het fietsen in heuvels. En werden de deelnemers klaargestoomd voor de prachtige uitdaging van de Mont Ventoux. Dinsdagavond, 4 september, vertrokken wij met de bus naar Frankrijk. Woensdag, donderdag en vrijdag hebben wij daar mooie tochten in de omgeving van de 'Kale berg' (zoals de Mont Ventoux ook wel wordt genoemd) gefietst. En tocht ging door de gorges de la Nesque, een prachtige kloof met steile wanden en diepe afgronden. Het was prachtig weer en zo werd de spanning opgebouwd naar de ultieme uitdaging. Zaterdag 8 september, was het dan zo ver. Het zou die dag 37oC worden, waardoor de start werd vervroegd naar negen uur. Zenuwachtig stonden wij op. Sommigen van ons hadden die nacht geen oog dicht gedaan. Bij het ontbijt was het stil. Iedereen was gespannen. De fiets werd nog even optimaal
34

geprepareerd, de bandjes op spanning gebracht. Verder was er veel aandacht voor voldoende voeding en drinken voor onderweg. De Mont Ventoux is te beklimmen vanuit drie plaatsen. De organisatie van Isala heeft gekozen voor de zwaarste uitdaging, namelijk de beklimming vanuit Bedoin. Deze klim is 21,5 km lang en kent een gemiddeld stijgingspercentage van ruim 7,5%. Om 9 uur ging de eerste groep vanuit het hotel naar de start. Dit is een gemarkeerd punt in het dorp. Er waren vier groepen, die om de 20 minuten vertrokken. Het eerste deel van het traject is 6 km en voerde ons door de landerijen en wijnvelden. Het stijgingspercentage komt in dit stuk niet boven de 6%. Dat was dus nog een eitje. Na St. Esteve gaat de weg met een bocht naar links, het bos in. Je kijkt dan tegen een helling aan van bijna 9,5%. Oh waar ben ik aan begonnen, dacht ik nog. De volgende 10 km komt het percentage niet onder de 8,8% met een uitschieter naar 11%. Aan het bos lijkt geen eind te komen. Je benen beginnen pijn te doen en je ademhaling komt regelmatig in de problemen. Wanneer de kilometerteller op ruim 15 km staat, komen wij bij Chalet Reynard. Hier konden wij even een moment van herstel nemen, omdat de weg hier wat vlakker is. Hierna gingen wij weer omhoog. Gelukkig was het stijgingspercentage met gemiddeld 7% aanzienlijk milder dan in het bos. De laatste 6 km gingen wij door het zogenaamde maanlandschap. Een kaal stuk berg waar geen enkele boom groeide en je alleen maar stenen zag. In dit gedeelte van de klim is het gemiddelde stijgingspercentage 7,5%. Hier heb je een prachtig uitzicht over het landschap (wanneer je er oog voor kon hebben). Onderweg kom je langs het monument van Tom Simpson, de renner die in de Tour de France van 1967 bij de beklimming van de Mont Ventoux is overleden. Aan het eind van de beklimming volgt er nog een stukje van 11%. Hier maak je een bocht naar rechts naar de beroemde toren op de top bij de finish. Bij mij ging op dat moment een koude rilling door mijn lijf en werd ik voelbaar emotioneel. Dat heb ik toch maar even mooi geflikt. Het was een geweldig goed georganiseerd evenement. De organisatie had gezorgd voor begeleiding van motoren, die onderweg zorgde voor aanvulling van water. Ook was er een mecanicien aanwezig. Hij stond de deelnemers bij
35

wanneer zij pech hadden, zoals een ketting die er af kon lopen, of het verhelpen van een lekke band. Het was voor ons een geweldige ervaring om deze uitdaging aan te gaan. Wat ons bijzonder aansprak was het groepsgevoel. Wij motiveerden en stimuleerden elkaar om het doel te halen. Boven op de berg vielen wij elkaar in de armen en er stroomde menig traantje. Wat waren wij met elkaar, en voor elkaar blij dat wij het gehaald hadden. Iedereen heeft het uiteindelijk gehaald. Het project bij Isala is een succes. Het idee is om het verder uit te gaan breiden. Medewerkers worden gevraagd om met ideen te komen. Er wordt ook al gedacht aan een wandelevenement (Vierdaagse of de Kennedymars). Wellicht is het een idee om iets dergelijks ook binnen de Belastingdienst op te zetten. Het is belangrijk om te investeren in de gezondheid van medewerkers. Het heeft een positieve invloed op de inzetbaarheid van onze medewerkers. Voor ons was het in ieder geval een geweldige ervaring. Rob Veenman Publicatiedatum: 20 september 2012

36

Op zondag 9 september vertrok het hele spul en konden wij aan onze eigen vakantie beginnen. We gingen weer een stuk van de 100colstocht fietsen. We begonnen met een rustdag en maandag 10 september begonnen we dan echt! Alle bagage in de bob-kar bij Johan achter aan de fiets en nog een paar kleine en zware dingetjes in mijn zadeltas. Vanaf Bdoin, via Malaucne en Montbrun ten noorden van de Mont Ventoux langs en daarna weer wat naar het zuiden afgezakt. Een erg warme dag tot 38C! Wat een verschil met de dagen ervoor. Het landschap veranderde langzaam vanaf de lavendelvelden naar kurkdroge, kale en rotsachtige grond. Daar wilde blijkbaar niets op groeien. 700.000 hectare grond stond er te koop! We hebben er nog even over getwijfeld, maar het toch maar niet gedaan. Op deze eerste 100-colsdag gelijk al goed bezig geweest: 8 col(letje)s, 2062 hoogtemeters. Dinsdag 11 september; prachtig gefietst door de Gorges du Verdon. Wel wat moeite moeten doen om een hotel te vinden. Woensdag 12 september; ontbijt buiten op het terras. Dag vol kloven en cols. Erg mooi allemaal. Het verrassendste was de laatste kloof die evenwijdig liep met de kloof die we al met de toerclub hadden gefietst, de Gorge de Daluis. Wij namen de Gorge de Cians. Deze vonden wij nog indrukwekkender met vuurrode rotsen en een heel aparte kleur water. Helaas namen we deze kloof van laag naar hoog, dus wel pittig! Dicht bij Valberg overnacht. Vanaf daar zaten we tijdelijk weer op de route van de TCD, maar dan tegengesteld. Donderdag 13 september; eerst de Col de Couillole. Vanaf die kant goed te doen, maar het was steen- en steenkoud. Slechts 3 graden boven nul! Daarna de Col de la Bonette; 50 km klimmen! Halverwege geluncht en daarna verder klauteren. Ging niet echt vlot. Het laatste stuk was erg zwaar met veel wind en heel veel rotzooi op de weg. Uiteindelijk waren we pas om 5 uur s middags boven. Snel veel kleding aan en afgedaald richting Jausers. Ging lastig, want half Frankrijk had opeens besloten de Bonette vanaf die kant op te rijden met een auto of motor. Dus heel druk, terwijl de klim heel rustig was geweest. Heel apart.
37

Vrijdag 14 september; erg koude start: 0,5C. Col de Vars. Op de top bleek het restaurant open te zijn en daar hebben we heerlijk in het zonnetje zitten genieten. Het was immers vakantie? Later afgedaald naar Guillestre voor een overnachting. Gorge de Guil nog even uitgebreid bekeken. Daar waren we 2 weken geleden met een sneltreinvaart bij langs geraasd zonder goed te kijken. Erg mooi. Zaterdag 15 september; Col de lIzoard. Wat een steil ding. Wel een mooie afdaling! Daarna naar de Col de Lautaret langs die drukke weg. Niets aan. Na de Lautaret bogen we van de route met de TCD af en gingen wij door naar de Col de Galibier. Heel erg zwaar en het was al 6 uur toen we eindelijk op de top waren! Daarna afdalen en behoorlijk moeten zoeken naar een hotel. Gelukkig in Valloire nog wat gevonden. Ze aten heel erg laat, wat ons goed uitkwam. Zondag 16 september; Col de Telegraph: makkie. Daarna via een vrij drukke weg richting de Col de lIseran. Later leidde de route ons via veel kleinere wegen, wat meestal meer klimmen en dalen betekende. Vlak onder de top een hotel gevonden op 1700 m hoogte. Echt wintersportgebied.

38

Maandag 17 september; vervolg van de beklimming van de Col de lIseran. Extreem mooi landschap! Alpenweiden met koetjes en geitjes met bellen om. We hadden uitzicht op het Mont Blanc-massief. Mooi! We kwamen door Val dIsere met al die wintersporthotels. Heel veel bedrijvigheid; er moesten blijkbaar nog een paar hotels bij gebouwd worden. Overnachting in Bourg Saint Maurice. Dinsdag 18 september; Cormet de Roselend. Weer zon mooie klim. Veel Nederlanders in oude Volvos gezien. Er was blijkbaar een ralley bezig. Daarna Col de Saisies. Ook weer zo mooi landelijk. Daarna wilden we eigenlijk overnachten, maar alle hotels zaten dicht, waren failliet of zelfs helemaal ingezakt. Na lang zoeken en bellen toch nog iets gevonden wat zelfs nog op onze route lag ook. In een piepklein dorpje in de klim van de Col des Aravis. Helaas in de regen gearriveerd. Woensdag 19 september; in de regen vertrokken. Weinig uitzicht. Tot de top van de Col des Aravis gefietst en daar in het restaurant geprobeerd op te warmen. In de afdaling ging het nog harder regenen en werd het cht koud. Gauw in een restaurant gegeten en opgewarmd. Verder met de Col de Croix Fry. Klein colletje voor Annecy. Bij het meer van Annecy aangekomen, bleek het enorm te waaien en was het erg koud. Bovendien waren de hotels super duur, dus maar weer snel verder gefietst. Helaas bleken er buiten Annecy weinig hotels te zijn, dus we moesten nog behoorlijk ver door fietsen. Uiteindelijk wat gevonden. Aan de buitenkant heel gewoontjes, maar binnen heel erg sjiek en ook heel erg duur! 180 voor een overnachting! En ook nog heel erg duur avondeten. Maar wel heel erg lekker en ook wel eens een keertje leuk om mee te maken! Donderdag 20 september; nog 1 col van de 100-colstocht: de Col de Clergeon. Verraderlijk klein en steil colletje in een bos wat wemelde van de jagers. We waren blij dat we er uiteindelijk heelhuids uit zijn gekomen. Na de afdaling konden we nog een laatste blik op de Mont Blanc werpen. Vr ons de afzichtelijk Col de Grand Colombier, die we vorig
39

jaar zo vervloekt hebben. En onder ons de Rhne. Daarna wat minder op en af, zodat we ook nog eens wat dr konden fietsen. Ook wel eens fijn. Iets naar het noorden afgebogen. Vrijdag 21 september; en wat nu? 100-colstocht klaar en we worden pas dinsdag opgepikt door Cor en Linda. Dus verder fietsen naar het noorden richting Nederland. Eerst via een vrij grote weg. Eerst vonden we dat nog wel leuk en konden we ook goed opschieten. Later kregen we steeds meer last van de langs denderende vrachtwagens en begon het ook nog te regenen. Uiteindelijk overnacht in een soort van der Valk-hotel. Zaterdag 22 september; erg harde regen, dus we dachten dat we leuk een rustdag konden gaan nemen bij van der Valk. Maar mooi niet, het hotel was in zijn geheel afgehuurd voor een huwelijksfeest. Dus toch maar de regen in. We waren nog niet onderweg, of we waren al helemaal doorweekt. We spraken af om in het eerste het beste hotel te gaan overnachten. Na 30 km was het al zover en er was ook nog plaats voor ons. Onze fietsen kregen een gehele garagebox tot hun beschikking en wij een super-de-luxe hotelkamer. Gelukkig met verwarming en een heerlijk bed. Toen we gingen eten, dachten we nog even bij Jonnie Boer beland te zijn; zr exclusief! Leuk voor een keertje. Geen idee wat we hebben gehad, maar het was erg lekker! Zondag 23 september; mistig. Drie maal een lekke band, dus dat schoot niet op. Uiteindelijk een nieuwe buitenband erop en toen het ook nog droog werd, nog maar even flink de sjors erin gezet. Na een dikke 100 km vonden we het wel weer welletjes. Maandag 24 september; helaas weer regen, maar we hoefden nog maar een klein stukje naar een klein dorpje, waar we met Cor en Linda hadden afgesproken. Het kleine dorpje bleek maar 1 hotel te hebben en dat was me toch een oude bende! Ook niet zo erg lekker eten, helaas. s Avonds tijdens het eten maar naar onze hotelkamer gegaan, omdat de hotelier in de keuken in slaap was gevallen! We hadden zelf nog wel wat eten op de kamer, gelukkig. Ondanks dat het zon oud
40

hotel was, toch wel een goed bed met een dubbel matras, dus heerlijk geslapen. Dinsdag 25 september; rendez-vous met Cor en Linda. Zij hadden de tocht die we met de TCD hadden gefietst nog een keer over gedaan met een andere groep fietsers. Ze waren s morgens vroeg vanuit Sault vertrokken via de Route-du-Soleil. Wij stonden vlak bij een afrit in de buurt van Nancy. De bus moest even door de tolpoortjes en daarna de hele bups ingeladen en op naar Nederland! Hartstikke makkelijk, toch? s Avonds werden we om 10 uur bij Kadans afgezet. Einde vakantie. Uiteindelijk hebben we in 4,5 week 2500 km gefietst, 35 cols bedwongen en 46.000 hoogtemeters gemaakt. Bijna buiten de dampkring! Hl vl mooi weer, en alleen de laatste dagen wat minder. Zo konden we alvast aan het Hollandse weer wennen!
EINDE Johan en Ina

41

MM TRAVEL Thuis in Europa

Wie zijn wij?

Cor Meewis

en

Linda Schilt

MM Travel vof
Rosengaardeweg 22 7722 PV Dalfsen
e-mail: info@mmtravel.nl website: www.mmtravel.nl

Telefoon 0529-432811 Telefax 0529-432781

Cor : mobiel 06-41134529 Linda : mobiel 06-41167558

Algemene voorwaarden (in hoofdpunten)

1. Wij behouden ons het recht voor wijzigingen in het programma, de route en/of de prijs aan te brengen. Bij prijsstijging kan doorberekening plaatsvinden. 2. Voor gebruik van maaltijden en consumpties wordt voldoende gelegenheid gegeven, maar zijn niet verplicht. 3. Boekingen en betalingen; 50% te voldoen bij inschrijving (na ontvangst van de factuur), het restant uiterlijk 2 maanden voor aanvang van de reis. 4. Wij rijden altijd volgens de Nederlandse rij - en rusttijdenwet. 5. Alle tijden zijn onder voorbehoud van weg - en weersomstandigheden. 6. Persoonlijke wensen zijn na overleg meestal mogelijk.
Inschrijfnummer Kamer van Koophandel: 05067752/BTW nummer: NL 8098.13.415.B01

42

Het Roode Hert Maandmenu Het Roode Hert Team presenteert tot het volgende toerclubblad een menu voor leden van de Toerclub Dalfsen (N.T.F.U.pasje op verzoek kunnen tonen. Maximaal twee personen per pasje.

Uiensoep of Gerookte zalm *** Heilbotfilet gestoomd met calvadossaus of Hazenpeper *** Vanilleijs met hazelnootcrunch of Koffie Het Roode Hert ______________________________

van 27,50 voor 23,50

Telefoon (0529) 43 30 43
43

Hoofdsponsor: Univ Sponsor: Spoda Rabobank

www.unive.nl

www.spoda.nl www.rabobank.nl/vvs

Shirtsponsor: Ardesch Interiors www.ardesch.nl Salland 2 Wielers www.salland2wielers.nl Wijnberger B.V. Pak en Casual www.wijnbergermode.nl AvondFietsdriedaagse sponsor: Het Roode Hert C 1000 Kamphuis

www.hetroodehertdafsen.nl www.c1000.nl/supermarkten/dalfsen

Tombola sponsor Ijsboerderij Hof van Millingen Hiawatha-actief www.hiawatha-actief.nl Qinn Womenswear Restaurant Het Boskamp www.hetboskamp.nl Resto-Oco www.resto-oco.nl Jopie's Groenewereld www.jopiesgroenewereld.nl Foto Cambier Mediapartner De Dalfser Krant

www.deweekkrant.nl

44

Toerclub Dalfsen (gegevens)

Opgericht Aantal leden Clubkleuren Clubhuis "Kadans" Homepage Bankrekeningnummer Bestuur: Bert van Bruchem Henk Kleinlugtebeld Frans Broeks Bert Lindeboom Herma Bremmer Redactie Clubblad: Anneke den Bouwmeester : Opmaak/kopij Diny Roeberts : Logistiek Minie van der Vegt : Cordinatrice Toercommissie: Bert Lindeboom Gerard van Bennekom Ton Niens Andries Heitbrink Herma Bremmer Harrie Koerhuis Kadans Commissie: Rieks Mulder Bertus Paarhuis Hanneke van der Werf Harrie Koerhuis Stini van der Veen PR en Sponsoring Nico van de Vegte Wim Alberts Nuttige e-mailadressen e-mail redactie e-mail toerclub e-mail toercommissie e-mail voorzitter e-mail kleding : : : : : tcdalfsen@hotmail.com info@toerclubdalfsen.com toercommissie@toerclubdalfsen.com voorzitter@toerclubdalfsen.com kleding@toerclubdalfsen.com : Voorzitter : Beheerder : : : : : Brinkweg 38 Gentiaan 4 Grutterserf 13 Grasklokje 5 Berkenlaan 9 Nw.leusen Bontekamp 29 Boskererf 23 Tel. Tel. Tel. Tel. Tel. 432217 433185 433302 433722 483752 : Voorzitter : : : facilitair vervoer : : facilitair borden Winkelkamp 6 Ter Culenstraat 33 Ankummeres 36 Bontekamp 40 Teunisbloem 31 Grasklokje 5 Tel. Tel. Tel. Tel. Tel. Tel. 431420 433277 434390 432273 434157 433722 Ruitenborghstraat 54 Goldkampstraat 1 Kievitsbloem 6 Tel. 431440 Tel. 432227 Tel. 433269 : : : : : Voorzitter Secretaris Penningmeester lid lid Geerdinkserf 9 Pr. Bernardstraat 18 Bontekamp 9 Winkelkamp 6 Teunisbloem 31 Tel. Tel. Tel. Tel. Tel. 435306 430532 431686 431420 434157 1985 229 (per 01-01-2012) Geel / Blauw Brethouwerstraat 29, 7721 XM Dalfsen : www.toerclubdalfsen.com : 31.28.04.032 : : : :

ereleden

Tel. 434074 Tel. 4322 432155

45

De uiterste datum voor het inleveren van kopij voor het clubblad voor december is:

1 december

We zouden de kopij graag ontvangen als word-bestand (indien mogelijk). Wanneer de redactie het ingezonden stuk later ontvangt dan 1 december dan is de kans groot dat het niet meer in het clubblad van de maand december komt te staan, maar pas in dat van januari. E-mail: TCDalfsen@hotmail.com Het clubblad van december verschijnt vanaf 12 december.
46

47

48