2015 e Genel Bak 2015 ylnda endstriyel faaliyetlerde etkin deiiklikler beklenmemektedir.

Ancak Avrupa Birlii Ynergeleri; malzemelerin %80 orannda geri dntrlmesi (2006 ylna baklacak olursa) ilerleyen yllarda max enerji kazanmnn %10, malzemelerin yeniden kullanmnn %85 , %95 oranndaysa geri dnmlerini amalar.Bu demektir ki, ASR hesaplarna gre araba ktlesinin %25inin geri dnmdr.ASR ileri ilemede teknolojik gelime ve ticari faaliyetler malzemelerin geri dnm iin devam etmektedir.lgin bir rnek vermek gerekirse; yeni ina edilen PST (Post Shredder Teknolojisi) tesisi VolkswagenSICON srecine dayal Hollanda Tiel-ARN tarafndan iletilen ASR ileme tesisidir.Ancak plastik paralarn %20sini ieren kompozitlerin geri dntrlmesi 5 yl iinde sorgulanabilir dzeydedir.Havaclk sektrne bakldnda, AB ELV ynergesinin otomotiv sektrnde olduu gibi hibir mevzuata sahip deildir.Ayn ey, EOL rzgar trbinleri in de geerlidir. Geri dnm prosesinin daha iyi ekonomisi ve mevzuat iin farkl teknolojiler beklenmektedir.Ayn zamanda bu teknolojilerde daha iyi gelimeler , bilhassa, geri dntrlm rnlerin artan kalitesi ve geri dnm ileme maliyetinin azalmas beklenmektedir.EOL (End of Life) rzgar trbinlerinin artan birikimi ve kompozitlerin havaclk ve otomotiv endstrisinde toplumun dikkatini ekecek ve hkmet organlar kompozit geri dnm prosesinin ticariletirilmesine tevik edecektir.Delft Skyline Tartmas srasnda gelitirilen Beacon (2009) nun mevcut teknoloji ve sanayi durumuna dayanarak 2015 ylnda gerekletirilmesi mmkn deildir.Bu sadece mhendislik malzemelerinin geri dnm teknolojilerine bal deildir.Ayn zamanda araba dizaynnda istenen kalite ve oluacak hata paylarna da baldr.ekil 11de gsterilen geri dnm teknolojisi ve sanayi durumunun geri dnmdek zorluklarn gstermektedir. Yaygn olarak metal ve camlarn geri dnm, polimer ve kauuklarn geri dnmnden farkldr.Hatta tm geri dntrlm elik ve demir d metaller (bakr alminyum) yan sra cam pencereler ve klarla araba ina etmek mmkndr.Metaller ve gzlklerde hizmet mr boyunca kalite ve zelliklerinde bozunma olmadndan yaklak olarak eliin %45i hurda elikten retilmitir.Neredeyse tek bir elik retim prosesi ham demir malzemelerle alr.Elektrik ark oca (EAO) elik hatta yeni elik yapmak iin %100 geri dntrlm hurda kullanlr.Avrupada ara bana den 100 kg ve ya daha fazla alminyum paralar geri dntrlm alminyum veya alamlarndan yaplm olabilir.Geri dntrlm bakr ve pirin alamlar otomobil tarafndan tm kalite

gereksinimlerini karlayabilir.Cam sz konusu olduunda ara agrlgnn yaklak %3 teknik zorluk karmayan geri dntrlm camdan yaplabilir. Bu durum plastik ve kauuklar iin tamamen farkldr ve hatta 5yl iinde geri dntrlm plastik ve kauuklardan yaplm araba paralar iin hibir deiiklik olmayacaktr.Polimerik malzemelerin ve kauuklarn degradasyon kalitesi ve genel polimer dnm zorluklar tarafndan bu durum byk lde kstlanmtr.Ancak hi phesiz, bu tr materyallerin paralar, araba paras yapmnda kullanlr.Saf polimelerle beraber hurda polimerlerin kartrlmas ilemi daha gerekidir.Kauuk bozulmas plastik bozulmasndan daha iddetli olabilir ve bu yzden genellikle otomobil lastiklerinin ayn ilev iin kullanlan geri dntrlm kauuk kullanlmas tavsiye edilmez.5 yl iinde kompozit geri dnm teknolojisinde herhangi bir deiiklik olmayacaktr.Yakn gelecekte,ticari olarak geri dntrlm lifler, byk olaslkla daha az kritik kalite zelliklerine sahip olmayan yapsal zellikler iin daha dk seviyelerde kullanlabilecektir. 2030 ve Daha Sonraki Yllar iin Genel Bak Kaynak kullanlabilirlii asndan bakldnda deerli takviye malzemeleri (karbon elyaf ve cam elyaf vs..) bizi geri dnme zorlar.Bu EOL rzgar trbin kanatlarnn p frnlarnda yanm olup olmadn hayal etmel zordur ve kompozit otomobil paralar genel plastiklerle kartrlr. 2030 ylna kadar kompozit atklarn daha az olumas amalanmaktadr.(Yani geri dnm yoluna gidilmesi) Uretim tasarm geri dntrlm liflerin daha fazla kullanm tolere edilebilir.Yasa geri dnm almalarnn tmne katkda bulunacaktr.Yeniliki tasarma dayal salkl bir piyasa bylelikle gelitirilmi olacaktr.Kompozit malzemelerin saf ve geri dnml bileenler arasndaki retimi ve kullanm iin uygun bir denge kurulur.Kompozit malzemelerin geri dnm baars hafif malzemeler( otomotiv ve havaclk) ve dier sektrlerin kullanmnn artmasna dorudan fayda salayacaktr. Termoset matris kullanm termoplastiklerin yerini alacaktr.Geri dnm teknolojisi, sperkritik su gibi maddelerin kullanlmasyla temiz kimyasal geri dnm teknolojisine dayal matris malzemelerden takviyeyi ayrmak iin uygun hale gelecektir.