Professional Documents
Culture Documents
Popravka Haube
Popravka Haube
PUPIN BIJELJINA
MIHAJLO
MATURSKI RAD
TEMA: POPRAVKA HAUBE
u~enik }
POPRAVKA HAUBE .
Hauba automobila se jo{ zove i poklopac motora, ona ima ima zadatak da sakrije pogonski agregat vozila i da daje {to ljep{i sistematski izgled na vozilu. Hauba se proizvodi od legure `eljeza tj. tankog `eljeznog lima, a u poslednje vreme na novijim vrstama automobila ~esto se sre}emo sa haubama koje se izra|uju od legure aluminijuma. Hauba je za {koljku motora vezana pomo}u dve {arke. Da bi se hauba zadr`ala u podignutom polo`aju na nju je postavljen dr`a~ haube. On ima zadatak da zadr`i haubu u dignutom polo`aju. Pri spu{tanju haube tj. poklopca motora, hauba se oslanja na profilne zaptiva~e. Da bi se hauba sigurno zadr`ala u zatvorenom polo`aju na njoj se nalazi i sigurnosna brava. Njen zadatak je da haubu dr`i vezanu za {asiju motora. Kada se `eli ostvariti hauba to se vr{i pomo}u posebnog mehanizma za otvaranje haube. Njegova ru~ica se nalazi na dohvat ruke voza~u. UTVR\IVANJE KVARA HAUBE
Pri utvr|ivanju kvara na haubi prvo gledamo koliki je stepen o{te}enja. U koliko je hauba o{te}ena na manje mesta to se radi na licu mesta. A ako je ve}i stepen o{te}enja hauba se skida sa vozila. Zatim
2
se pristupa ispravljanju razbijenog djela haube. Ispravljanje haube se vr{i najprije sa gumenim ~eki}em da nebi do{lo do {irenja lima pri ispravljanju. Da bismo mogli ispraviti ivice na haubi potrebno je da imamo vi{e vrsta ~eki}a kao {to su: 1) Trouglasti ~eki} 2) ^etvrtasti ~eki} Trouglasti krivi ~eki} od 0 stepeni 3)
Zadatak ispravljanja o{te}enja dela haube automobila jeste da se odgovaraju}i delovi dovedu u ta~an polo`aj referentnih ta~ki.
Prvi korak pripreme za monta`u jeste vra}anje haube na svoje mjesto tj. {koljku automobila. Hauba se za {asiju vezuje sa ~etiri vijka M8x20. Posle postavljanja haube na {asiju spu{tamo je i pristupamo izvo|enju slede}ih radova. Ovaj proces postavljanja oduzeo nam je 20 minuta. Prvo nabacujemo prvi sloj gita na mjesto gdje se nalazi o{te}enje. Zastim se nabacuje fiber git, ova vrsta se nabacuje u ve}em nanosu i potom se {mirgla sa grubim {mirgl papirom P80. Posle procesa {mirglanja fiber gita preko njega se nabacuje poliester git. Ova vrsta gita se nabacuje kao fini sloj i {mirgla se papirom P150. Ovaj proces {mirglanja trajao je 60 minuta. Poslednji sloj gita koji se nabacuje zove filer git i on se {mirgla sa vodobrusnim papirom P600, P800 i on se kvasi vodom da bi se {to bolje ugladila povr{ina i bila {to ravnija. Nakon ovoga auto se pere i nastupa se za{ti}ivanju delova koji se ne farbaju i ovo je trajalo nekih 25 minuta.
Posle za{ti}ivanja pristupamo nano{enju farbe. Farba se nanosi u dva sloja i farba se u komori. Nakon dva sata farba je suva i auto izlazi iz komore, sa auta se skidaju za{tite koje su stavljene prije farbanja. Zavr{ni dio rada na haubi jeste poliranje haube i tako se zavr{ava rad na autu. Posle toga sledi pranje auta. I to je ujedno bio poslednji proces koji je trajao 30 minuta.
LISTA MATERIJALA SA CENAMA Cijene materijala koji su utro{eni za opravku automobila. CIJENA KO[TANJA MATERIJALA 1. Brusni papiri suvi - 6 komada 6 km - P80 P150 2. Vodobrusni papiri - 6 komada 6 km - P600 3. Alu git 1 kg 14 km - utroseno 350 grama 4. Auto git 1 kg 9 km - utroseno 450 grama 5. Body filer 1 kg 20 km - utroseno 200 grama 6. PPG auto boja 1 kg 100 km - utroseno 3 dcl.
1 kg 1 kg 2l
ALATI I PRIBORI
REDNI BR. 1. 2. 3. 4. 5.
ALAT I PRIBOR vilasti klju~ okasti klju~ klje{ta - kombinerke ~etvrtasti ~eki} trouglasti ~eki}
STRANA
SADR@AJ
1)Popravka haube na automobilu 22)Utvr|ivanje kvara haube 33)Radno vreme i lista operacija -47
3. ZORAN PETROVI] OCENA PRAKTI^NOG RADA 1. 2. 3. USMENA ODBRANA RADA 1. ___________________ 2. ___________________ 3. ___________________ UKUPNA OCENA 1. ___________________ 2. ___________________ 3. __________________