AMC GM 2042 Konsolidovane A23-1

Konsolidovan znn
Evropsk agentura pro bezpenost letectv
AMC a GM k stem M, 145, 66, 147

Pijateln zpsoby prkazu a poradensk materil k nazen Komise (ES) . 2042/2003 ze dne 20. listopadu 2003 pro zachovn letov zpsobilosti letadel a leteckch vrobk, letadlovch st a zazen a schvalovn organizac a personlu zapojench do tchto kol
Ve znn: Datum innosti Rozhodnut vkonnho editele . 2003/19/RM ze dne 28. listopadu 2003 Rozhodnut vkonnho editele . 2005/07/R ze dne 19. prosince 2005 Rozhodnut vkonnho editele . 2006/01/R ze dne 16. kvtna 2006 Rozhodnut vkonnho editele . 2006/06/R ze dne 31. ervence 2006 Rozhodnut vkonnho editele . 2006/11/R ze dne 18. prosince 2006 Rozhodnut vkonnho editele . 2006/14/R ze dne 20. prosince 2006 Rozhodnut vkonnho editele . 2007/001/R ze dne 13. bezna 2007 28. 11. 2003 19. 12. 2005 16. 05. 2006 07. 08. 2006 25. 12. 2006 27. 12. 2006 20. 03. 2007
Rozhodnut vkonnho editele . 2007/002/R ze dne 13. bezna 2007 Rozhodnut vkonnho editele . 2007/003/R ze dne 13. bezna 2007 Rozhodnut vkonnho editele . 2007/009/R ze dne 25. dubna 2007 Rozhodnut vkonnho editele . 2007/018/R ze dne 18. prosince 2007 Rozhodnut vkonnho editele . 2008/003/R ze dne 11. ervence 2008 Rozhodnut vkonnho editele . 2008/013/R ze dne 12. prosince 2008 Rozhodnut vkonnho editele . 2009/006/R ze dne 24. bezna 2009 Rozhodnut vkonnho editele . 2009/007/R ze dne 24. bezna 2009 Rozhodnut vkonnho editele . 2009/008/R ze dne 24. bezna 2009 Oprava . 1/R Rozhodnut vkonnho editele . 2009/016/R ze dne 1. prosince 2009 Rozhodnut vkonnho editele . 2010/002/R ze dne 28. dubna 2010 Rozhodnut vkonnho editele . 2010/006/R ze dne 31. srpna 2010 Rozhodnut vkonnho editele . 2010/011/R ze dne 14. prosince 2010 Rozhodnut vkonnho editele . 2011/003/R ze dne 10. kvtna 2011 (oprava) Rozhodnut vkonnho editele . 2011/008/R ze dne 24. listopadu 2011 Rozhodnut vkonnho editele . 2011/011/R ze dne 28. listopadu 2011 Rozhodnut vkonnho editele . 2012/004/R ze dne 19. dubna 2012
20. 03. 2007 20. 03. 2007 02. 05. 2007 25. 12. 2007 18. 07. 2008 19. 12. 2008 31. 03. 2009 31. 03. 2009 31. 03. 2009
08. 12. 2009 05. 05. 2010 07. 09. 2010 21. 12. 2010 17. 05. 2011 24. 11. 2011 05. 12. 2011 01. 08. 2012
AMC a GM k sti M
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M AMC A GM K STI M OBSAH Pijateln zpsoby prkazu k sti M AMC M.1 ODDL A Technick poadavky Hlava A Veobecn Hlava B Odpovdnosti AMC M.A.201(e) AMC M.A.201(h) AMC M.A.201(h) 1 AMC M.A.201(h) 2 AMC M.A.202(a) AMC M.A.202(b) Odpovdnosti Odpovdnosti Odpovdnosti Odpovdnosti Hlen udlost Hlen udlost M1 AA1 AA1 AB1 AB1 AB1 AB1 AB3 AB3 AB4 AC1 AC1 AC1 AC2 AC2 AC2 AC3 AC3 AC3 AC3 AC4 AC5 AC5 AC5 AC6 AC7 AC7 AC9 AC9 AD1 AD1 AD1 AD2 AD3 AD4 AD4 AD4 AD5 AE1 AE1 AE2 AE2 01 Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010
Hlava C Zachovn letov zpsobilosti AMC M.A.301 -1 koly zachovn letov zpsobilosti AMC M.A.301 -2 koly zachovn letov zpsobilosti AMC M.A.301 -3 koly zachovn letov zpsobilosti AMC M.A.301 -4 koly zachovn letov zpsobilosti AMC M.A.301 -5 koly zachovn letov zpsobilosti AMC M.A.301 -7 koly zachovn letov zpsobilosti AMC M.A.302 Program drby letadla AMC M.A.302(a) Program drby letadla AMC M.A.302(d) Vyhovn programu drby letadla AMC M.A.302(f) Program drby letadla programy spolehlivosti AMC M.A.304 daje pro modifikace a opravy AMC M.A.305(d) Systm zznam zachovn letov zpsobilosti letadla AMC M.A.305(d)(4) a Systm zznam zachovn letov zpsobilosti letadla AMC M.A.305(h) AMC M.A.305(h) Systm zznam zachovn letov zpsobilosti letadla AMC M.A.305(h) 6 Systm zznam zachovn letov zpsobilosti letadla AMC M.A.306(a) Systm technickho denku provozovatele AMC M.A.306(b) Systm technickho denku provozovatele AMC M.A.307(a) Pevod zznam zachovn letov zpsobilosti letadla Hlava D Normy drby AMC M.A.401(b) AMC M.A.401(c) AMC M.A.402(a) AMC M.A.402(b) AMC M.A.402(d) AMC M.A.402(e) AMC M.A.403(b) AMC M.A.403(d) daje pro drbu daje pro drbu Provdn drby Provdn drby Provdn drby Provdn drby Zvady letadla Zvady letadla
Hlava E Letadlov celky AMC M.A.501(a) Zstavba AMC M.A.501(b) Zstavba AMC M.A.501(c) Zstavba
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M AMC M.A.501(d) AMC M.A.502 AMC M.A.502(b) a (c) AMC M.A.504(a) AMC M.A.504(b) AMC M.A.504(c) AMC M.A.504(d) 2 AMC M.A.504(e) Zstavba drba letadlovch celk drba letadlovch celk zen letadlovch celk neschopnch provozu zen letadlovch celk neschopnch provozu zen letadlovch celk neschopnch provozu nepouiteln letadlov celky zen letadlovch celk neschopnch provozu zen letadlovch celk neschopnch provozu AE3 AE3 AE4 AE4 AE4 AE5 AE5 AE6 AF1 AF1 AF1 AF1 AF2 AF3 AF3 AF3 AF3 AF4 AF4 AF5 AF5 AF5 AF6 AF7 AF7 AF8 AF8 AF8 AF9 AF9 AF9 A F 13 A F 14 A F 14 A F 14 A F 15 AG1 AG1 AG1 AG3 AG4 AG5 AG5 AG5 AG5 AG5 AG6 AG7 AG7 AG7 AG8 AG8 AG8 AG8 A G 10
Hlava F Organizace k drb AMC M.A.601 Rozsah AMC M.A.602 dost AMC M.A.603(a) Rozsah oprvnn AMC M.A.603(c) Rozsah oprvnn AMC M.A.604 Pruka organizace drby AMC M.A.605(a) Provozn prostory AMC M.A.605(b) Provozn prostory AMC M.A.605(c) Provozn prostory AMC M.A.606(a) Poadavky na personl Poadavky na personl AMC M.A.606(b) Poadavky na personl AMC M.A.606(c) Poadavky na personl AMC M.A.606(d) Poadavky na personl AMC M.A.606(e) Poadavky na personl AMC M.A.606(f) Poadavky na personl AMC M.A.606(h)(2) Osvdujc personl AMC M.A.607 Osv dujc personl AMC M.A.607(c) Letadlov celky, vybaven a nad AMC M.A.608(a) Letadlov celky, vybaven a nad AMC M.A.608(b) daje pro drbu AMC M.A.609 Zakzky drby AMC M.A.610 Osvden o uvolnn letadlovho celku do provozu AMC M.A.613(a) Zznamy drby AMC M.A.614(a) Zznamy drby AMC M.A.614(c) AMC M.A.615(b) Prva organizace Kontrola organizace AMC M.A.616 Zmny organizace oprvnn k drb AMC M.A.617 Hlava G Organizace k zen zachovn letov zpsobilosti AMC M.A.702 dost AMC M.A.704 Vklad zen zachovn letov zpsobilosti AMC M.A.705 Provozn prostory AMC M.A.706 Poadavky na personl AMC M.A.706(a) Poadavky na personl AMC M.A.706(e) Poadavky na personl AMC M.A.706(f) Poadavky na personl AMC M.A.706(i) Poadavky na personl AMC M.A.706(k) Poadavky na personl AMC M.A.707(a) Personl kontroly letov zpsobilosti AMC M.A.707(a)(1) Personl kontroly letov zpsobilosti AMC M.A.707(a)(2) Personl kontroly letov zpsobilosti AMC M.A.707(b) Personl kontroly letov zpsobilosti AMC M.A.707(c) Personl kontroly letov zpsobilosti AMC M.A.707(e) Personl kontroly letov zpsobilosti AMC M.A.708(b)3 zen zachovn letov zpsobilosti AMC M.A.708(c) zen zachovn letov zpsobilosti AMC M.A.708(c) (1) zen zachovn letov zpsobilosti neplnovan Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010 02
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M drba Dokumentace Kontrola letov zpsobilosti Kontrola letov zpsobilosti Kontrola letov zpsobilosti Kontrola letov zpsobilosti Prva organizace Systm jakosti Systm jakosti Systm jakosti Zmny organizace oprvnn k zen zachovn letov zpsobilosti Uchovvn zznam
AMC M.A.709 AMC M.A.710(a) AMC M.A.710(b) a (c) AMC M.A.710(d) AMC M.A.710(e) AMC M.A.711(b) AMC M.A.711(c) AMC M.A.712(a) AMC M.A.712(b) AMC M.A.712(f) AMC M.A.713 AMC M.A.714
A G 10 A G 11 A G 11 A G 12 A G 12 A G 12 A G 13 A G 13 A G 13 A G 14 A G 15 A G 15 AH1 AH1 AH1 AH1 AH2 AH2 AH2 AH3 AI1 AI1 AI1 AI1 AI1 AI2 AI3 AI3 AI3 AI4 AI4 AI4 AI5 BA1 BA1 BA1 BA1 BA2 BA2 BA2 BA3 BB1 BC1 BC1 BC1 BC1 BC2 BC2 BC2
Hlava H Osvden o uvolnn do provozu CRS AMC M.A.801(b) Osvden o uvolnn letadla do provozu AMC M.A.801(d) Osvden o uvolnn letadla do provozu AMC M.A.801(f) Osvden o uvolnn letadla do provozu AMC M.A.801(g) Osvden o uvolnn letadla do provozu AMC M.A.801(h) Osvden o uvolnn letadla do provozu AMC M.A.802 Osvden o uvolnn letadlovho celku do provozu AMC M.A.803 Opravovn pilotem-vlastnkem Hlava I Osvden kontroly letov zpsobilosti AMC M.A.901 Kontrola letov zpsobilosti letadla AMC M.A.901(a) Kontrola letov zpsobilosti letadla AMC M.A.901(b) Kontrola letov zpsobilosti letadla AMC M.A.901(c)2, (e)2 a Kontrola letov zpsobilosti letadla (f) AMC M.A.901(d) a (g) Kontrola letov zpsobilosti letadla AMC M.A.901(g) Kontrola letov zpsobilosti letadla AMC M.A.901(j) Kontrola letov zpsobilosti letadla AMC M.A.903(a) 1 Pevod letadel zapsanch v leteckm rejstku v rmci EU AMC M.A.903(b) Pevod letadel zapsanch v leteckm rejstku v rmci EU AMC M.A.904(a) 1 Kontrola letov zpsobilosti letadel dovench do EU AMC M.A.904(a) 2 Kontrola letov zpsobilosti letadel dovench do EU AMC M.A.904(b) Kontrola letov zpsobilosti letadel dovench do EU ODDL B Postupy pro pslun ad Hlava A Veobecn AMC M.B.102(a) AMC M.B.102(c) AMC M.B.102(d) AMC M.B.104(a) AMC M.B.104(f) AMC M.B.105(a) Hlava B Zodpovdnost Hlava C Zachovn letov zpsobilosti Program drby AMC M.B.301(a) Program drby AMC M.B.301(b) AMC M.B.301(c) Program drby AMC M.B.301(d) Program drby AMC M.B.303 Sledovn zachovn letov zpsobilosti AMC M.B.303(b) Sledovn zachovn letov zpsobilosti 03 Pslun ad Veobecn Pslun ad Kvalifikace a vcvik Organizace pslunho adu Postupy Uchovvn zznam Uchovvn zznam Vzjemn vmna informac
Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M AMC M.B.303(c) AMC M.B.303(d) Hlava D Normy drby Hlava E Letadlov celky Hlava F Organizace k drb AMC M.B.602(a) Prvn oprvnn AMC M.B.602(b) Prvn oprvnn AMC M.B.602(c) Prvn oprvnn Prvn oprvnn AMC M.B.602(e) AMC M.B.602(f) Prvn oprvnn AMC M.B.602(g) Prvn oprvnn AMC M.B.603(a) Vydn oprvnn AMC M.B.603(c) Vydn oprvnn AMC M.B.604(b) Prbn dozor AMC M.B.605(a) 1 Nlezy AMC M.B.606 Zmny Hlava G Organizace k zen zachovn letov zpsobilosti AMC M.B.701(a) dost AMC M.B.702(a) Prvn oprvnn AMC M.B.702(b) Prvn oprvnn AMC M.B.702(c) Prvn oprvnn AMC M.B.702(e) Prvn oprvnn AMC M.A.702(f) Prvn oprvnn AMC M.A.702(g) Prvn oprvnn AMC M.B.703 Vydn oprvnn AMC M.B.703(a) Vydn oprvnn AMC M.B.703(c) Vydn oprvnn AMC M.B.704(b) Prbn dozor AMC M.B.705(a) 1 Nlezy AMC M.B.706 Zmny Hlava H Osvden o uvolnn do provozu CRS Hlava I Osvden kontroly letov zpsobilosti AMC M.B.901 Zhodnocen doporuen AMC M.B.902(b) Kontrola letov zpsobilosti pslunm adem AMC M.B.902(b)(1) Kontrola letov zpsobilosti pslunm adem AMC M.B.902(b)(2) Kontrola letov zpsobilosti pslunm adem AMC M.B.902(c) Kontrola letov zpsobilosti pslunm adem AMC k Dodatku II k sti-M AMC k Dodatku V k sti-M AMC k Dodatku VI k sti-M AMC k Dodatku VII AMC k Dodatku VIII Dodatek I k AMC M.A.302 a AMC M.B.301(b) Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010 Pouit formule 1 EASA pro drbu Oprvnn organizace k drb podle Plohy I (st-M) Hlavy F Oprvnn organizace k zen zachovn letov zpsobilosti podle Plohy I (sti-M) Hlavy G Sloit koly drby Omezen drba, kterou provd pilot-vlastnk Obsah programu drby Dod. I 1 04 Sledovn zachovn letov zpsobilosti Sledovn zachovn letov zpsobilosti letadla BC3 BC3 BD1 BE1 BF1 BF1 BF1 BF1 BF1 BF1 BF2 BF2 BF2 BF2 BF3 BF3 BG1 BG1 BG1 BG1 BG2 BG2 BG2 BG2 BG3 BG3 BG3 BG3 BG4 BG4 BH1 BI1 BI1 BI1 BI2 BI2 BI2 AMC k Dod. II 1 AMC k Dod. V1 AMC k Dod. VI 1 AMC k Dod. VII 1 AMC k Dod. VIII 1
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M Dodatek II k M.A.201(h) 1 Dodatek III k AMC M.B.303(d) Dodatek IV k AMC M.A.604 Dodatek V k AMC M.A.704 Dodatek VI k AMC M.B.602(f) Dodatek VII k AMC M.B. 702(f) Dodatek VIII k AMC M.A.616 Dodatek IX k AMC M.A.602 a AMC M.A.702 Dodatek X k AMC M.B.602(a) a AMC M.B.702(a) Dodatek XI k AMC k M.A.708(c) Dodatek XII k AMC M.A.706(f) a AMC M.B.102(c) Dodatek XIII k AMC M.A.712(f) Uzavrn subdodavatelskch smluv na koly zen zachovn letov zpsobilosti Pruka organizace drby Dod. IV 1 Vklad zen zachovn letov zpsobilosti Dod. V 1 Formul 6F EASA Dod. VI 1 Formul 13 EASA Dod. VII 1 Dod. VIII 1 Formul 2 EASA Dod. IX 1 Formul 4 EASA Dod. X 1 Smluvn drba Dod. XI 1 Vcvik tkajc se bezpenosti palivovch ndr Dod. XII 1 Kontroly organizace mohou nahradit pln systm jakosti v souladu s ustanovenmi M.A.712(f) a AMC M.A.712(f) a jak je pedepsno ve Vkladu zen zachovn letov zpsobilosti (CAME)
Dod. II 1 Dod. III 1
Dod. XIII 1
[Rozhodnut . 2010/006/R, 07. 09. 2010]
ZMRN NEPOUITO
05
Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M
Poradensk materil k sti M GM k Dodatku II k stiM Pouit formule 1 EASA pro drbu GM k Dod. II 1
[Rozhodnut . 2010/006/R, 07. 09. 2010]
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010
06
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M PLOHA I (PIJATELN ZPSOBY PRKAZU K STI-M) [AMC M.1 Pslunm adem me bt ministerstvo, nrodn leteck ad nebo jakkoliv orgn zapojen v letectv, kter je ustanoven lenskm sttem a m sdlo na zem tohoto lenskho sttu. lensk stt me urit vce ne jeden pslun ad k pokryt rznch oblast odpovdnosti za pedpokladu, e ustanovujc rozhodnut obsahuje seznam odpovdnost kadho adu a pro kadou stanovenou oblast odpovdnosti existuje pouze jeden pslun ad.]
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
ZMRN NEPOUITO
M1
Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008
M2
Oddl A/Hlava A
ODDL A Technick poadavky Hlava A Veobecn
ZMRN NEPOUITO
AA1
Oddl A/Hlava A
ZMRN NEPOUITO
AA2
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M Hlava B Odpovdnost AMC M.A.201(e) Odpovdnosti
Oddl A/Hlava B
Omezen smlouva pro vytvoen a schvlen programu drby letadla by mla pokrvat odpovdnosti vztahujc se k bodu M.A.302(d) a (g). Tato smlouva me tak oprvnit organizaci dle M.A. Hlavy G k vyuit postupu nepmho schvlen, kter je popsn v bod M.A.302(c).
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
AMC M.A.201(h) Odpovdnosti 1. Odkaz na letadlo zahrnuje ji zastavn letadlov celky a ty, kter se plnuj zastavit.
2. Proveden innost pozemnho odmrazovn a ochrany proti nmraze nevyaduje oprvnn [organizace k drb. Nicmn prohldky potebn k detekci, a pokud to je nezbytn, odstrann zbytk kapaliny pro odmrazovn nebo ochranu proti nmraze jsou povaovny za drbu. Takov prohldky mohou bt provedeny pouze nleit oprvnnm personlem.] 3. Poadavek znamen, e provozovatel je odpovdn za rozhodnut, jak drba je poadovna, kdy m bt provedena, km a podle jakch norem, aby zajistil zachovn letov zpsobilosti letadla, kter je provozovno. 4. Provozovatel by proto ml mt dostatenou znalost stavu nvrhu (typov specifikace, zkaznick monosti, Pkazy k zachovn letov zpsobilosti (AD), omezen letov zpsobilosti obsaen v CS-25, Knize 1, Dodatku H, odst. H25.1, omezen letov zpsobilosti dan systmem palivovch ndr, vetn Omezen zen konfigurace kritickho nvrhu (CDCCL), modifikace, vznamn opravy, provozn vybaven) a poadovan a proveden drby. Stav nvrhu letadla a drby by ml bt dostaten dokumentovn pro podporu vkonnosti systmu jakosti. 5. Provozovatel by ml stanovit dostatenou spoluprci mezi letovm provozem a drbou k zajitn, e oba budou dostvat veker informace o stavu letadla, nezbytn k tomu, aby bylo obma umonno provdt jejich koly. 6. Poadavek neznamen, e provozovatel sm provd drbu (tu provd pouze organizace oprvnn k drb podle sti-145), ale e provozovatel nese odpovdnost za stav letov zpsobilosti letadla, kter provozuje, a tak by se ml ujistit ped plnovanm letem, e byla sprvn provedena veker poadovan drba. 7. Pokud provozovatel nen pslun oprvnn v souladu s st-145, ml by zadat jasnou pracovn zakzku dodavateli drby. To, e provozovatel uzavel smlouvu s organizaci oprvnnou k drb podle sti-145, by mu nemlo zabrnit v provdn kontroly v provoznch prostorch drby se zetelem na smluvn prci, jestlie si tak peje uinit ke splnn jeho odpovdnosti za letovou zpsobilost letadla.
[Rozhodnut . 2010/006/R, 07. 09. 2010] [Rozhodnut . 2009/006/R, 31. 03. 2009]
AMC M.A.201(h) 1 Odpovdnosti 1. Provozovatel potebuje bt oprvnn pouze pro zen zachovn letov zpsobilosti letadla uvedenho v jeho Osvden leteckho provozovatele. Oprvnn k provdn kontroly letov zpsobilosti je nepovinn. 2. Toto oprvnn nebrn provozovateli uzaven sub-dodavatelsk smlouvy na koly zen zachovn letov zpsobilosti s pslunmi osobami nebo organizacemi. Tato innost je povaovna za nedlnou soust provozovatelova Oprvnn podle M.A. Hlavy G. Regulan sledovn je uplatovno prostednictvm provozovatelova Oprvnn podle M.A. Hlavy G. Smlouvy by mly bt schvleny pslunm adem. AB1 Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010
Oddl A/Hlava B
3. Plnn innost souvisejcch se zachovnm letov zpsobilosti pedstavuje dleitou soust odpovdnosti provozovatele, piem provozovatel m stle zodpovdnost za vyhovujc dokonen bez ohledu na jakoukoliv smlouvu, kter me bt uzavena. 4. st-M nestanovuje organizace, kter jsou nezvisle oprvnny, aby provdly koly zen zachovn letov zpsobilosti jmnem provozovatele obchodn leteck dopravy. Oprvnn k takov innosti je udleno prostednictvm provozovatelova Oprvnn leteckho provozovatele. Subdodavatelskou organizaci lze povaovat za organizaci k provdn kol zen zachovn letov zpsobilosti v rmci provozovatelova systmu zen zachovn letov zpsobilosti bez ohledu na jakkoliv dal oprvnn, jeho je subdodavatel dritelem, vetn oprvnn podle M.A. Hlavy G. 5. Provozovatel m konenou odpovdnost a proto je zodpovdn za letovou zpsobilost jeho letadel. K uplatnn tto odpovdnosti by se ml provozovatel pesvdit, e opaten pijat subdodavatelskou organizac odpovdaj normm, kter poaduje M.A. Hlava G. Provozovatelovo zen takovch innost by proto mlo bt splnno a) aktivnm zenm prostednictvm pm asti a/nebo b) podporou doporuen, vytvoench subdodavatelskou organizac. 6. Aby byla zachovna konen odpovdnost, ml by provozovatel omezit koly subdodavatele na innosti, jako napklad: a) rozbory a plnovn Pkazu k zachovn letov zpsobilosti b) rozbory servisnch bulletin c) plnovn drby d) sledovn spolehlivosti, sledovn stavu motoru e) vypracovn programu drby a jeho zmn f) jakkoliv dal innosti, kter neomezuj odpovdnosti provozovatele, schvlen pslunm adem. 7. Provozovatelovy kontroly zen spojen se subdodavatelskmi koly zen zachovn letov zpsobilosti by se mly odret v souvisejcch psemnch smlouvch a bt v souladu s provozovatelovou politikou a postupy, kter jsou definovny v jeho vkladu zen zachovn letov zpsobilosti. Pokud jsou takov koly pedmtem subdodavatelskch smluv, je poteba uvit rozen provozovatelova systmu zen zachovn letov zpsobilosti na subdodavatelskou organizaci. 8. [S vjimkou motor a APU, by mly bt smlouvy obvykle omezeny na jednu organizaci na typ letadla pro jakoukoliv kombinaci innost pedepsanch v Dodatku II]. Pokud jsou smlouvy uzaveny s vce ne jednou organizac, provozovatel by ml prokzat, e jsou do praxe zavedeny dostaten koordinan kontroly a e jsou jednoznan definovny jednotliv odpovdnosti v souvisejcch smlouvch. 9. Smlouvy by nemly oprvnit subdodavatelskou organizaci k uzaven subdodavatelsk smlouvy na sti kol zen zachovn letov zpsobilosti s jinmi organizacemi. 10. Provozovatel by ml zajistit, e jakkoliv nlezy vyplvajc ze sledovn subdodavatelskch kol zen zachovn letov zpsobilosti, kter provd pslun ad, budou uzaveny zpsobem uspokojivm pro pslun ad. Toto ustanoven by mlo bt obsaeno ve smlouv. 11. Subdodavatelsk organizace by mla pistoupit k oznmen jakchkoliv zmn, kter ovlivuj smlouvy, pslunmu provozovateli jakmile je to mon. Provozovatel by ml pot informovat svj pslun ad. Neproveden tohoto me zruit platnost souhlasu pslunho adu se smlouvou. Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010 AB2
Oddl A/Hlava B
12. Dodatek II poskytuje informaci o kolech zen zachovn letov zpsobilosti, pro kter mohou bt uzaveny subdodavatelsk smlouvy. 13. Provozovatel by ml uzavt subdodavatelskou smlouvu pouze s organizacemi, kter jsou stanoveny pslunm adem v Osvden leteckho provozovatele (AOC) nebo na formuli 14 EASA, co je pouiteln.
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
AMC M.A.201(h) 2 Odpovdnosti 1. Poadavek je uren, aby poskytl monost vbru tech nsledujcch nhradnch variant: a) b) provozovatel je oprvnn v souladu s st-145 k provdn veker drby letadla a letadlovch celk; provozovatel je oprvnn v souladu s st-145 k provdn sti drby letadla a letadlovch celk. Tou by mohla bt, alespo, omezen traov drba, ale me bt vrazn vt, ale stle nedosahujc varianty (a); provozovatel nen oprvnn v souladu s st-145 k provdn jakkoliv drby.
c)
2. Provozovatel nebo budouc provozovatel me zadat o jakoukoliv z tchto variant, ale v kadm konkrtnm ppad ur pslun ad, kter varianta me bt schvlena. 2.1. K uinn tohoto rozhodnut pouije pslun ad zkladn kritria podle pslun praxe provozovatele, jestlie provdl nkterou nebo celkovou drbu na srovnatelnm letadle. Proto v ppad, e provozovatel d o variantu (a) celkov drba, potebuje bt pslun ad pesvden, e provozovatel m dostatenou praxi v provdn celkov drby na srovnatelnm typu. Napklad, v ppad, e praxe je ohodnocena jako dostaten, je z hlediska drby pochopiteln pidn odlinho velkokapacitnho letadla do ji existujcho letadlovho parku. Jestlie praxe nen dostaten, nebo je pli omezen, me pslun ad poadovat vt praxi v zen a/nebo osvdujc personl s vt prax nebo me zamtnout schvlen novho velkokapacitnho letadla, jestlie neme bt zajitn zkuen personl. Varianta (b) nebo (c) mohou bt vhodnou monost. 2.2. Pokud provozovatel zad o variantu (b) st drby, nebo pslun ad nemohl pijmout dost o variantu (a), potom je dostaten praxe opt klov, ale v tomto ppad je dostaten praxe spojen s omezenm drby danm touto variantou. Jestlie praxe nen dostaten, nebo je pli omezen, me pslun ad bu poadovat personl s vt prax, nebo me zamtnout schvlen, jestlie tento zkuen personl neme bt zajitn. Varianta (c) me bt vhodnou monost. Varianta (c) pipout, e provozovatel bu nem dostaten zkuenosti a nebo m pouze omezen zkuenosti v nkter drb. 2.3. Pslun ad pod provozovatele, aby uzavel smlouvu s pslun oprvnnou organizac podle sti-145, krom ppadu, kdy se pslun ad domnv, e je mon zajistit dostatek personlu s dostaujc prax, aby provdl minimln podporu drb pro variantu (b), v takovm ppad by se mohlo o variantu (b) zadat. 2.4. Z hlediska tohoto odstavce, praxe znamen personl, kter zcela urit proke, e byl pmo zapojen alespo do traov drby podobnho typu letadla ne mn ne 12 msc. Mlo by bt prokzno, e je takov praxe dostaten. Poaduje se, aby provozovatel ml dostatek personlu, kter spluje poadavky M.A.706, k zen odpovdnosti za drbu pi kterkoliv pouit variant. AMC M.A.202(a) Hlen udlost Zodpovdn osoby nebo organizace by mly zajistit, e dritel Typovho osvden obdr dostaten hlen udlost pro dan typ letadla, aby mu bylo umonno vydat pslun servisn pokyny a doporuen vem vlastnkm nebo provozovatelm. AB3 Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Oddl A/Hlava B
Spoluprce s dritelem Typovho osvden je doporuena ke stanoven, jestli vydan nebo navrhovan servisn informace vye problm nebo k zskn een konkrtnho problmu. Organizace oprvnn k zen zachovn letov zpsobilosti nebo organizace oprvnn k drb by mla pidlit odpovdnost za koordinaci innosti spojen s hlenmi o letov zpsobilosti a za zahjen jakhokoliv nezbytnho vyetovn a innosti dalho sledovn vhodn kvalifikovanmu personlu s jasn definovanou pravomoc a postavenm. Z hlediska drby se hlen stavu, kter ohrouje bezpenost letu, obyejn omezuje na: - vn trhliny, trval deformace, hoen nebo vnou korozi draku zjitnou bhem plnovan drby letadla nebo letadlovho celku. - zvada jakhokoliv nouzovho systmu bhem plnovanho zkouen.
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
AMC M.A.202(b) Hlen udlost Hlen mohou bt pedvna jakmkoliv zpsobem, nap. elektronicky, potovn zsilkou nebo faxem. Kad hlen by mlo obsahovat alespo nsledujc informace: ohlaovatele nebo jmno organizace a slo oprvnn, je-li pouiteln, informaci nezbytnou k uren letadla [a/nebo] letadlovho celku, datum a dobu vzhledem k jakmukoliv omezen ivotnost nebo generln opravy z hlediska letovch hodin/potu let/pistn atd., co je vhodn. podrobnosti o udlosti.
[Dal poradensk materil pro hlen udlost poskytuje AMC 20-8 Veobecn pijateln zpsoby prkazu pro letovou zpsobilost vrobk, letadlovch st a zazen.]
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AB4
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M Hlava C Zachovn letov zpsobilosti AMC M.A.301 -1 koly zachovn letov zpsobilosti
Oddl A/Hlava C
1. Pokud jde o pedletovou kontrolu, ta je urena tak, aby zahrnovala veker innosti nutn k zajitn toho, e letadlo je schopn provst zamlen let. Ty by mly typicky zahrnovat, ale nejsou nutn omezeny na: a) vnj typovou prohldku letadla a stavu jeho nouzovho vybaven zahrnujc, zejmna, jakkoliv zejm znmky opoteben, pokozen nebo unikn. A navc by ml bt stanoven stav vekerho poadovanho vybaven vetn nouzovho. prohldku systmu zznam zachovn letov zpsobilosti denku provozovatele, je-li pouiteln, k zajitn toho, nepzniv ovlivnn jakoukoliv nevyeenou odloenou poadovan innost drby uveden v prohlen drby nestane opodnou bhem letu. letadla nebo technickho e zamlen let nen zvadou, a e dn nen opodn, nebo se
b)
c) d) e) f)
kontrolu provoznch kapalin, plyn atd., doplnnch ped letem, jestli jsou sprvn specifikace, bez zneistn a sprvn zaznamenny. kontrolu, jestli jsou vechny dvee bezpen zaveny. kontrolu, jestli byly zmky dc plochy a pistvacho zazen, pitot/statick krytky, zdrn zazen a kryty motor/vstupnch otvor sejmuty. kontrolu, jestli jsou veker vnj plochy a motory bez ledu, snhu, psku, prachu, atd. [a zjiovn potvrzujc, e v dsledku meteorologickch podmnek a pedchoz aplikace kapalin pro odmrazovn/ochranu proti nmraze, neexistuj dn zbytky tchto kapalin, kter by mohly ohrozit letovou bezpenost. Jako alternativa k tomuto pedletovmu zjiovn, me bt hromadn zbytk, pokud to typ letadla a povaha provozu dovoluje, kontrolovno bhem plnovanch prohldek drby/itn, stanovench ve schvlenm programu drby.]
2. koly jako je doplnn oleje a hydraulick kapaliny a nahutn pneumatiky mohou bt povaovny za soust pedletov prohldky. Souvisejc pokyny k pedletov prohldce by se mly vztahovat k postupm pro uren, v jakm ppad nezbytn doplnn nebo nahutn vyplv z nadmrn spoteby a je mon poadovat dodaten innosti drby od organizace oprvnn k drb nebo osvdujcho personlu, co je vhodn. 3. V ppad obchodn leteck dopravy by ml provozovatel vydat pokyny personlu drby a letovmu personlu a jakmukoliv dalmu personlu, kter provd koly pedletov prohldky, je-li to vhodn, kter definuj odpovdnosti za tyto innosti a kde jsou na koly uzaveny smlouvy s jinou organizac, jak je jejich proveden pedmtem systmu jakosti podle M.A.712. Mlo by bt prokzno pslunmu adu, e personl, kter provd pedletovou prohldku, absolvoval pslun vcvik pro provdn kol pedletov prohldky. rove vcviku pro personl, kter provd pedletovou prohldku, by mla bt popsna ve Vkladu zen zachovn letov zpsobilosti provozovatele.
[Rozhodnut . 2010/006/R, 07. 09. 2010]
AMC M.A.301 -2 koly zachovn letov zpsobilosti V ppad obchodn leteck dopravy by ml provozovatel mt systm, kter zajist, e veker zvady ovlivujc bezpen provoz letadla jsou odstranny v rmci omezen, kter pedepisuje Seznam minimlnho vybaven (MEL) nebo Seznam povolench odchylek na draku (CDL), co je vhodn. Tak, e takov odstrann zvady neme bt odloeno bez souhlasu provozovatele a v souladu s postupy, kter schvlil pslun ad.
AC1
Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010
Oddl A/Hlava C
V ppad obchodn leteck dopravy nebo velkch letadel by ml bt v innosti hodnotc systm k podpoe zachovn letov zpsobilosti letadel a k poskytnut prbn analzy efektivity pouvanho systmu kontroly zvad organizace oprvnn k zen zachovn letov zpsobilosti podle M.A. Hlavy G. Systm by ml zajistit: a) pro vznamn incidenty a zvady: sledovat incidenty a zvady, ke kterm dolo za letu a zvady nalezen bhem drby a generln opravy, upozorovat na vechny, kter by se mohly zdt ve sv podstat dleit. pro opakujc se incidenty a zvady: sledovat prbn zvady hlen za letu a zvady nalezen bhem drby a generln opravy, upozorovat na vechny, kter se opakuj. pro odloen a postoupen zvady: sledovat prbn odloen a postoupen zvady. Odloen zvady jsou definovny jako ty zvady vyskytujc se v provozn slub, kter jsou odloeny pro pozdj odstrann. Postoupen zvady jsou definovny jako ty zvady objeven bhem drby, kter jsou postoupeny pro opravu pi pozdjm zsahu drby. pro neplnovan sejmut a systm vkonnosti: analyzovat neplnovan sejmut letadlovho celku a vkonnost systm letadla pro pouit jako sousti efektivity programu drby.
b)
c)
d)
Kdy m odloen nebo postoupen zvady vyskytujc se na stejnm letadle rostouc dopad na poet odloench nebo postoupench zvad, mlo by bt uvaovno o jakmkoliv omezen obsaenm v MEL. Kdykoliv je to mon, odloen zvady by mly bt znmy pilotn/letov posdce ped jejich pchodem do letadla. AMC M.A.301 -3 koly zachovn letov zpsobilosti Vlastnk nebo organizace oprvnn k zen zachovn letov zpsobilosti podle M.A. Hlavy G, co je pouiteln, by mla mt systm k zajitn, e vechny kontroly drby letadla jsou provdny v rmci omezen, kter pedepisuje schvlen program drby letadla apod., kdykoliv neme bt kontrola drby provedena v rmci poadovanho asovho omezen, jej odloen je dovoleno v souladu s postupem odsouhlasenm pslunm adem. AMC M.A.301 -4 koly zachovn letov zpsobilosti Provozovatel nebo smluvn organizace oprvnn podle M.A. Hlavy G, co je pouiteln, by mla mt systm k analyzovn innosti programu drby, pokud jde o nhradn dly, stanoven zvad, nesprvnch innost a pokozen, a podle toho zmnit program drby. AMC M.A.301 -5 koly zachovn letov zpsobilosti Provozn pkazy s vlivem na zachovn letov zpsobilosti zahrnujc provozn pravidla takov, jako lety dvoumotorovch letoun s prodlouenm doletem (ETOPS)/dlkov lety (LROPS), snen minima vertiklnch rozstup (RVSM), MNPS (specifikace minimln navigan vkonnosti), provoz za kadho poas (AWOPS), RNAV, atd. [Jakkoliv dal poadavky na zachovn letov zpsobilosti vytvoen zvazn Agenturou, zahrnujc souvisejc poadavky Typovho osvden takov, jako: poadavky na osvdovn drby (CMR), osvdovn soust s omezenmi provoznmi lhtami, omezen letov zpsobilosti obsaen v CS-25, Knize 1, Dodatku H, odst. H25.1, omezen letov zpsobilosti dan systmem palivovch ndr, vetn Omezen zen konfigurace kritickho nvrhu (CDCCL), atd.]
[Rozhodnut . 2009/006/R, 31. 03. 2009]
Rozhodnut . 2009/006/R 31.03.2009
AC2
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M AMC M.A.301 -7 koly zachovn letov zpsobilosti
Oddl A/Hlava C
Provozovatel nebo smluvn organizace oprvnn podle M.A. Hlavy G, co je pouiteln, by mla stanovit a provdt politiku, kter posuzuje nepovinn informace souvisejc s letovou zpsobilost letadel. Nepovinn informace takov jako servisn bulletiny, servisn dopisy a dal informace, kter jsou vytvoeny pro letadlo a jeho letadlov celky oprvnnou projekn organizac, vrobcem, pslunm adem nebo Agenturou.
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
AMC M.A.302 Program drby letadla 1. Vrazem program drby je mnno zahrnout plnovan koly drby, s tm spojen postupy a standardn koly drby. Vrazem pln drby je mnno zahrnout samotn plnovan koly drby. 2. drba letadla by mla bt provdna podle jednoho schvlenho programu drby v danm ase. Pokud si vlastnk nebo provozovatel peje zmnit schvlen program za jin, me bt zapoteb provst pevodn kontrolu nebo prohldku za elem zaveden zmn. 3. Podrobnosti programu drby by mly bt pekontrolovny alespo jednou za rok. Pro zaazen do programu drby bhem vron kontroly je vlastnkem nebo provozovatelem poteba zvaovat minimln kontrolu dokument, kter postihuj zkladn st programu. Do programu drby vlastnka nebo provozovatele by mly bt zapracovny pouiteln zvazn poadavky pro vyhovn s st-21 jakmile je to mon. 4. Program drby letadla by ml obsahovat vod, kter definuje obsah programu drby, uplatovan normy prohldky, povolen odchylky vi period opakovn kolu, a kde je to vhodn, jakkoliv postup k veden vvoje stanovench interval kontroly nebo prohldky. Dodatek [I] k AMC M.A.302 poskytuje podrobnou informaci o obsahu schvlenho programu drby letadla. [] [5.] Do programu drby by mly bt zapracovny opakujc se koly drby, vychzejc z modifikac a oprav.
AMC M.A.302(a) Program drby letadla V programu drby me bt uvedeno, e je pouvn pro vce poznvacch znaek letadla, za pedpokladu, e program drby jasn uruje innost kol a postup, kter nejsou pouiteln pro vechna letadla uvedench poznvacch znaek.
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
AMC M.A.302(d) Vyhovn programu drby letadla 1. Vlastnkv nebo provozovatelv program drby by ml bt obvykle zaloen na zprv Vboru pro pezkoumvn systmu drby (MRB Maintenance Review Board), kde je to pouiteln, na Dokumentu o plnovn drby (MPD Maintenance Planning Document), na pslunch kapitolch Pruky drby nebo jakchkoliv dalch dajch drby, kter obsahuj informaci o plnovn. Krom toho by ml vlastnkv nebo provozovatelv program drby brt tak v vahu jakkoliv daje drby, kter obsahuj informaci o plnovn pro letadlov celky. 2. Pokyny vydan pslunm adem mohou zahrnovat vechny typy pokyn ze specifickch kol pro konkrtn letadlo k dokonen doporuench pln drby pro urit typy letadel, kter
AC3
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Oddl A/Hlava C
mohou bt pmo pouvny vlastnkem/provozovatelem. Tyto pokyny mohou bt pslunm adem vydny v tchto ppadech: pi neexistenci zvltnch doporuen dritele Typovho osvden. kdy by poskytly alternativn pokyny k tm, kter jsou pedepsny v pododst. 1 ve, s clem poskytnout provozovateli flexibilitu.
3. V ppad, e byl typ letadla pedmtem postupu zprvy MRB, provozovatel by ml obvykle zpracovat prvn program drby letadla provozovatele na zklad tto zprvy. 4. V ppad, e je drba letadla provdna v souladu s programem drby letadla zaloenho na procesu zprvy MRB, kad s nm spojen program pro prbn dozor nad spolehlivost nebo pro sledovn stavu letadla by ml bt povaovn za st programu drby letadla. 5. Programy drby letadla pro typy letadel, kter jsou pedmtem postupu zprvy MRB, by mly obsahovat identifikan propojovac odkaz na koly MRB zprvy takov, e je vdy mon nachzet spojitost s takovmi koly v platnm schvlenm programu drby letadla. To nezabrauje tomu, aby byl schvlen program drby letadla vytvoen na zklad provoznch zkuenost nezvisle na doporuen MRB zprvy, pokud proke souvislost s takovmi doporuenmi. 6. Nkter schvlen programy drby, nevytvoen z procesu MRB zprvy, vyuvaj programy spolehlivosti. Takov programy spolehlivosti by mly bt povaovny za st schvlenho programu drby. 7. Alternativn a/nebo doplkov pokyny k tm, kter jsou definovan v ust. M.A.302(d)(i) a (ii), navren vlastnkem nebo provozovatelem, mohou zahrnovat, ale nemus se omezit pouze na nsledujc: prodlouen intervalu pro urit koly zaloen na dajch o spolehlivosti nebo dalch podprnch informacch. Dodatek I doporuuje, aby program drby obsahoval odpovdajc postupy pro takov prodlouen. Prodlouen intervalu tchto kol je pmo schvlen pslunm adem, krom ppadu omezen letov zpsobilosti (ALIs Airworthiness Limitations), kter jsou schvleny Agenturou. intervaly, kter omezuj vce ne intervaly navren dritelem Typovho osvden (TC), vyplvajc z daj o spolehlivosti nebo kvli nronjmu provoznmu prosted. doplkov koly dle uven provozovatele.
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
AMC M.A.302(f) Program drby letadla programy spolehlivosti 1. Programy spolehlivosti by mly bt vytvoeny pro programy drby letadla zaloen na metod MSG (maintenance steering group) nebo na tch, kter zahrnuj podmnku monitorovn letadlovch celk nebo na takovch, kter neobsahuj asov obdob generlnch oprav pro vechny oznaen systmov celky. 2. Programy spolehlivosti nen poteba vytvoit pro letadla nepovaovan za velk letadla nebo takov, kter obsahuj asov obdob generlnch oprav pro vechny oznaen systmov celky. 3. elem programu spolehlivosti je zajistit, aby byly koly programu drby letadla efektivn a jejich pravidelnost byla dostaujc. 4. Program spolehlivosti me mt za nsledek rozen nebo zruen kolu drby, stejn jako omezen nebo doplnn kolu drby. 5. 6. Program spolehlivosti poskytuje pslun prostedky sledovn innosti programu drby. [Dodatek I] k AMC M.A.302 a M.B.301(d) podv vce pokyn.
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AC4
Oddl A/Hlava C
AMC M.A.304 daje pro modifikace a opravy Osoba nebo organizace, kter provd opravy letadla nebo letadlovho celku by mla posoudit pokozen ve vztahu ke schvlenm dajm pro opravu a pijmout opaten, jestlie je pokozen mimo omezen nebo nad rmec rozsahu takovch daj. To by mohlo vyadovat jakoukoliv jednu nebo vce z nsledujcch variant; oprava vmnou pokozen sousti, podn o technickou podporu od dritele Typovho osvden nebo od organizace oprvnn v souladu s st-21 a nakonec schvlen konkrtnch daj pro opravy Agenturou. AMC M.A.305(d) Systm zznam zachovn letov zpsobilosti letadla [] Platn stav Pkazu k zachovn letov zpsobilosti (AD) by ml urovat pouiteln AD vetn sel kontroly nebo zmny. Kde je AD veobecn pouiteln pro typ letadla nebo letadlovho celku, ale nen pouiteln pro konkrtn letadlo nebo letadlov celek, mlo by bt potom toto ureno. Stav AD zahrnuje datum, kdy byl AD proveden, a v ppad, e je AD kontrolovn podle letovch hodin nebo potu let, by ml zahrnovat celkov poet letovch hodin nebo potu let letadla nebo motoru nebo letadlovho celku, co je vhodn. Pro opakujc se AD by mlo bt zaznamenno do stavu AD pouze posledn uplatnn. Stav by ml tak specifikovat, kter st z Pkazu, kter se skld z vce st, byla provedena a metodu, v ppad, e je v AD pouiteln vbr. Stav platnch modifikac a oprav znamen seznam zahrnujc modifikace a opravy spolen se zdvodujcmi daji, kter podporuj vyhovn poadavkm letov zpsobilosti. To me bt ve form Doplkovho typovho osvden, Servisnho bulletinu, Pruky pro opravy konstrukce letadla nebo podobnho schvlenho dokumentu. Zdvodujc daje mohou zahrnovat: a) b) c) d) e) f) g) h) program vyhovn; a, zkladn vkres nebo seznam vkres, vrobn vkresy a pokyny k zstavb; a, technick zprvy (statick pevnost, nava, tolerance pokozen, analza chyb, atd.); a, pezkouen na zemi a za letu a vsledky; a, daje o zmnch hmotnosti a vyven; a, doplky k Prukm pro drbu a pro opravu; a, zmny programu drby a pokyny pro zachovn letov zpsobilosti; a, doplnk k Letov pruce letounu.
Nkter turbnov motory jsou sestaveny z modul a skuten celkov provozn doba pro cel motor nen dodrena. Pokud chtj vlastnc a provozovatel vyut vhodu modulovho nvrhu, maj bt uchovny zznamy drby a celkov provozn doba pro kad modul. Stanoven zznamy zachovn letov zpsobilosti maj bt uchovny s modulem a mly by prokzat vyhovn jakmkoliv zvaznm poadavkm, kter pslu takovmu modulu.
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
[AMC M.A.305(d)(4) a AMC M.A.305(h) Systm zznam zachovn letov zpsobilosti letadla Vraz letadlov celky s omezenmi provoznmi lhtami zahrnuje: (i) letadlov celky podlhajc certifikovan omezen lht, kter by mly bt po jejm dosaen vyazeny z provozu; a (ii) letadlov AC5 Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Oddl A/Hlava C
celky podlhajc omezen provozn lht, u nich by mla bt po jejm dosaen provedena drba pro obnoven jejich provozuschopnosti. Platn stav letadlovch celk s omezenmi provoznmi lhtami by ml urit: (i) pro letadlov celky podlhajc certifikovan omezen lht: omezen ivotnosti letadlovho celku, celkov poet hodin, nashromdn poty let nebo kalendn obdob a poet hodin/let/dobu, kter zbvaj ped dosaenm poadovanho ukonen provozn ivotnosti letadlovho celku. pro letadlov celky podlhajc omezen provozn lht: omezenou provozn lhtu letadlovho celku, hodiny, poty let nebo kalendn dobu od doby, kdy letadlovmu celku byla obnovena provozn ivotnost a zbvajc provozn lhtu (hodiny, poty let, kalendn doba), po kter je u letadlovch celk poteba provst drbu.
(ii)
Jakkoliv innost, kter mn omezen ivotnosti letadlovch celk (certifikovanho nebo provoznho) nebo zmny parametr omezen ivotnosti (certifikovanho nebo provoznho) by mla bt zaznamenna. Pokud uren zbvajc ivotnosti vyaduje znalost odlinch typ letadel/motor, na kterch byl letadlov celek pedtm zastavn, ml by stav vech letadlovch celk s omezenmi provoznmi lhtami navc obsahovat pln popis pedelch zstaveb, kter ur poet hodin, let nebo kalendn dobu vztahujc se ke kad zstavb na tchto odlinch typech letadel/motor. Oznaen typu letadla/motoru by mlo bt, s ohledem na poadovan uren zbvajc ivotnosti, dostaten podrobn. Mohou bt brna v vahu doporuen od dritele typovho osvden vztahujc se k postupm pro zaznamenvn zbvajc ivotnosti.]
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
AMC M.A.305(h) Systm zznam zachovn letov zpsobilosti letadla Pokud vlastnk/provozovatel zaizuje pro pslunou organizaci k drb uchovvn kopi zznam zachovn letov zpsobilosti jejich jmnem, zstv vlastnku/provozovateli odpovdnost za uchovvn zznam. Jestlie se zeknou pozice vlastnka/provozovatele letadla, jsou tak stle odpovdn za pevod zznam k jakkoliv dal osob, kter se stane vlastnkem/provozovatelem letadla. Uchovvn zznam zachovn letov zpsobilosti ve form pijateln pro pslun ad obvykle znamen paprovou podobu nebo potaovou databzi nebo kombinaci obou zpsob. Zznamy shromaovan na mikrofilmu nebo optickm disku jsou tak pijateln. Veker zznamy by mly zstat iteln po celou dobu poadovan doby uchovvn. Paprov systm by ml bt ze silnho materilu, kter me odolat bnmu zachzen a archivovn. Potaov systm by ml mt alespo jeden zlon systm, kter by ml bt aktualizovn alespo do 24 hodin po jakkoliv drb. Pro kadou stanici je poadovno, aby zahrnovala bezpenostn ochranu proti monmu naruen databze neoprvnnou osobou. [] Zznamy zachovn letov zpsobilosti by mly bt uchovny bezpenm zpsobem, s ohledem na [jejich pokozen, zmnu a odcizen]. Potaov zlon disky, kazety, atd., by mly bt uchovny na jinm mst, n kter obsahuje platn pracovn disky, kazety, atd., a v bezpenm prosted. Obnoven ztracench nebo pokozench zznam me bt provedeno prostednictvm odkazu na jin zznamy, kter vyjaduj dobu provozu, hlednm zznam zachovanch opravrenskou organizac a odkazu na zznamy, kter zachovv jednotliv mechanik, atd. Pokud je toto ve provedeno a zznam je stle nepln, me vlastnk/provozovatel vytvoit prohlen v novm zznamu, popisujc ztrtu a stanoven doby provozu na zklad vyetovn a nejlepho odhadu
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AC6
Oddl A/Hlava C
doby provozu. Obnoven zznamy by se mly pedloit pslunmu adu ke schvlen. [Pslun ad me poadovat proveden dodaten drby, pokud jsou obnoven zznamy nevyhovujc.] []
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
AMC M.A.305(h) 6 Systm zznam zachovn letov zpsobilosti letadla Pro el tohoto odstavce letadlov celek nezbytn k bezpenmu letu znamen letadlov celek, kter obsahuje certifikovan sousti s omezenmi provoznmi lhtami nebo je vystaven omezen letov zpsobilosti nebo hlavn letadlov celek takov, jako podvozek nebo systmy zen letu. AMC M.A.306(a) Systm technickho denku provozovatele Pro obchodn leteckou dopravu je technick denk provozovatele systmem pro zaznamenvn zvad a nesprvnch innost bhem provozu letadla a pro zaznamenvn podrobnost veker drby proveden na letadle mezi plnovanmi nvtvami drby na zkladn. Krom toho, je pouvn pro zaznamenvn informac letov bezpenosti a informac drby, kter potebuje znt provozn posdka. Zvady nebo nesprvn innosti v kabin nebo kuchyce, kter ovlivuj bezpen provoz letadla nebo bezpenost osob na jeho palub, jsou povaovny za utvejc st letadlov knihy, kde se zaznamenvaj jinm zpsobem. Systm technickho denku provozovatele me mt rozsah od jednoduchho dokumentu s jednou st, a po sloit systm, kter obsahuje mnoho st, ale v kadm ppad by ml zahrnovat informace stanoven pro zde pouit pklad, kter vyuv dokument/potaov systm o pti stech: st 1 by mla obsahovat podrobnosti o zapsanm jmn a adrese provozovatele danho typu letadla a plnou mezinrodn poznvac znaku letadla. st 2 by mla obsahovat podrobnosti, kdy probhne pt plnovan drba, vetn toho, zda probhnou jakkoliv vznamn neplnovan vmny letadlovho celku ped pt kontrolou drby. Krom toho by tato st mla obsahovat platn Osvden o uvolnn do provozu (CRS) pro cel letadlo, vydan obvykle na konci posledn kontroly drby.
POZNMKA: Letov posdka nepotebuje obdret takov podrobnosti, jestlie je pt plnovan drba kontrolovna jinmi prostedky, pijatelnmi pro pslun ad.
st 3 by mla obsahovat podrobnosti o vech informacch, kter jsou povaovny za nezbytn k zajitn zachovn letov bezpenosti. Takov informace zahrnuj: i. typ letadla a poznvac znaku. ii. datum a msto vzletu a pistn. iii. asy, v kterch letadlo vzltlo a pistlo. iv. prbn souet letovch hodin tak, aby mohly bt ureny hodiny do pt plnovan drby. Letov posdka nepotebuje obdret takov podrobn informace, jestlie je pt plnovan drba kontrolovna jinmi prostedky, pijatelnmi pro pslun ad. v. podrobnosti jakkoliv poruchy, zvady nebo nesprvn innosti na letadle, kter ovlivuje letovou zpsobilost nebo bezpen provoz letadla, vetn nouzovch systm, a jakkoliv poruchy, zvady nebo nesprvn innosti v kabin nebo kuchyce, kter ovlivuj bezpenost provozu letadla nebo bezpenost osob na palub, kter jsou znm veliteli letadla. Opaten by mlo bt provedeno jmnem velitele letadla s datem a podpisem takovho zpisu, vetn, je-li to vhodn, stavu bez zvady pro souvislost zznamu. Opaten by mlo bt provedeno z dvodu Osvden o uvolnn, kter nsleduje odstrann zvady nebo jakkoliv odloen AC7 Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Oddl A/Hlava C
zvady nebo proveden kontroly drby. Takov Osvden, kter se objevuje na kad stran tto sti, by mlo snadno urit zvadu(y), ke kter se vztahuje nebo konkrtn kontrolu drby, je-li to vhodn. Je pijateln pout alternativn zestrunn Osvden o uvolnn do provozu, kter obsahuje prohlen Uvolnno do provozu dle sti-145 namsto plnho osvdujcho prohlen v AMC 145.A.50 (b), odstavci 1. Je-li pouito alternativn zestrunn osvden o uvolnn do provozu, vodn st technickho denku by mla obsahovat pklad plnho osvdujcho prohlen uvedenho v AMC 145.A.50 (b), odstavci 1. vi. mnostv naerpanho paliva a oleje a mnostv paliva, kter je k dispozici v kad ndri, nebo soustav ndr, na zatku a konci kadho letu; zajistit uvdn mnostv ve stejnch jednotkch, jak mnostv paliva, kter m bt naerpno, tak paliva, kter je skuten naerpno; poskytovat as, kdy bylo zahjeno pozemn odmrazovn a/nebo ochrana proti nmraze a typ aplikovan tekutiny, vetn smovacho pomru kapalina/voda [a veker dal informace poadovan postupy provozovatele, kter by umonily posouzen, zda jsou poadovny prohldky a/nebo odstrann zbytk kapaliny pro odmrazovn nebo ochranu proti nmraze, kter by mohly ohrozit letovou bezpenost.] vii. podpis pedletov prohldky Krom ve uvedenho me bt nezbytn zaznamenat nsledujc doplkov informace: doba pouit bhem zvltnch rozsah vkonu motoru, kde pouit takovho vkonu motoru ovlivuje ivotnost motoru nebo modulu motoru; poet pistn, kde pistn ovlivuje ivotnost letadla nebo letadlovho celku; poty let nebo poty let s petlakovnm, kde takov poet ovlivuje ivotnost letadla nebo letadlovho celku.
POZNMKA 1: V ppad, kdy je st 3 uspodna jako vce-oddlov s vyjmatelnmi stmi, potom by mly takov vyjmateln sti obsahovat vechny ve uveden informace, v ppad, e je to vhodn. POZNMKA 2: st 3 by mla bt navrena tak, e jedna kopie kad strany me zstat v letadle a jedna kopie me bt ponechna na zemi a do ukonen letu, ke ktermu se vztahuje. POZNMKA 3: Uspodn sti 3 by mlo bt rozdleno tak, aby jasn ukzalo, co se poaduje vyplnit po letu a co se poaduje vyplnit pi pprav ped ptm letem.
st 4 by mla obsahovat podrobnosti o vech odloench zvadch, kter ovlivuj nebo mohou ovlivnit bezpen provoz letadla a z tohoto dvodu by mly bt znm veliteli letadla. Na kad stran tto sti by mlo bt pedtitno jmno provozovatele a poadov slo strany a mlo by bt zajitno zaznamenn nsledujcho: i. ii. iii. iv. vzjemn odkaz pro kadou odloenou zvadu tak, e pvodn zvada me bt zjitna ve zvltnm oddlu zznamov strany sti 3,. pvodn datum vskytu udlosti odloen zvady. vtah z podrobnch informac o zvad podrobnosti o proveden ppadn opravy a jej Osvden o uvolnn do provozu nebo jasn vzjemn odkaz na dokument, kter obsahuje podrobnosti o konen oprav.
st 5 by mla obsahovat jakkoliv nezbytn informace pro podporu drby, kter potebuje znt velitel letadla. Takov informace by mohly obsahovat daje jak kontaktovat technickou drbu, jestlie vzniknou problmy pi provozu na trati, atd.
Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010
AC8
Oddl A/Hlava C
AMC M.A.306(b) Systm technickho denku provozovatele Systm technickho denku letadla me bt bu v paprov podob nebo potaov systm nebo kombinace obou zpsob, pijatelnch pro pslun ad. V ppad potaovho systmu, by ml obsahovat program bezpenostn ochrany proti monmu naruen databze neoprvnnou osobou. AMC M.A.307(a) Pevod zznam zachovn letov zpsobilosti letadla V ppad, e vlastnk/provozovatel ukon svou innost, veker uchovan zznamy zachovn letov zpsobilosti by mly pejt na novho vlastnka/provozovatele nebo bt uskladnny. Trval pevod obecn nezahrnuje pronjem letadla bez posdky, pokud je doba trvn njemn smlouvy men ne 6 msc. Nicmn pslun ad by ml bt ujitn, e veker zznamy zachovn letov zpsobilosti nezbytn pro trvn njemn smlouvy jsou pevedeny k njemci nebo k nim m pstup.
ZMRN NEPOUITO
AC9
Oddl A/Hlava C
ZMRN NEPOUITO
A C 10
Oddl A/Hlava D
Hlava D Normy drby AMC M.A.401(b) daje pro drbu 1. Krom toho, jak je uvedeno v pododstavci 2, kad osoba nebo organizace provdjc drbu letadla by mla mt pstup k a pouvat: a) b) veker sti souvisejc s drbou a s tm spojen Pijateln zpsoby prkazu, spolen se souvisejcmi poradnmi materily pro drbu. veker pouiteln poadavky drby a obnky/vyhlky, takov, jako normy pslunho adu a specifikace, kter nebyly nahrazeny poadavkem, postupem nebo nazenm, veker pouiteln Pkazy k zachovn letov zpsobilosti, pslun sti programu drby letadla, Pruku drby letadla, Pruku pro opravy, doplkov dokument o prohldce konstrukce, dokument o kontrole koroze, servisn bulletiny, servisn listy o provoznch postupech pi modifikacch, Pruku nedestruktivnch zkouek, kusovnk, Plohy k Typovmu osvden, pokud je to poadovno pro pevzet prce, a jakkoliv dal specifick dokument daj pro drbu, kter vydv dritel Typovho nebo Doplkovho typovho osvden, krom toho v ppad, e provozovatel nebo zkaznk poskytl daje pro drbu, nen nutn takov poskytnut daje uchovvat, pokud je zakzka dokonena.
c) d)
2. Krom pododstavce 1 by mla organizace, kter provd drbu letadla, uchovvat a pouvat pro letadlov celky pslun sti pruky drby dodavatele a Pruky pro opravy, servisn bulletiny, servisn dopisy a tak jakkoliv dokument vydan dritelem Typovho osvden jako daje pro drbu na jeho vrobek me bt letadlov celek pipevnn, je-li to vhodn, krom toho ppadu, kdy provozovatel nebo zkaznk poskytl daje pro drbu, nen nutn takov poskytnut daje uchovvat, pokud je zakzka dokonena. AMC M.A.401(c) daje pro drbu 1. Zpstupnn daj personlu, kter provd drbu letadla, znamen, e daje by mly bt pstupn v tsn blzkosti letadla nebo letadlovho celku, na kterm je provdna drba, pro mechaniky a osvdujc personl k provdn drby. 2. V ppad, e je pouvn potaov systm, ml by bt poet potaovch stanic dostaten ve vztahu k velikosti pracovnho programu, aby umonil snadn pstup, ledae by potaov systm umooval vytvet kopie v paprov form. V ppad, e jsou pouita tec zazen/tiskrny pro mikrofilmy nebo mikrofie, jsou pouiteln podobn poadavky. 3. koly drby by mly bt pepsny do technologickch karet nebo do technologickch postup a rozdleny do jasnho poad, aby zajistily zznam o vykonn kol drby. Mimodn vznam m poteba rozliovat a stanovovat, kdy je dleit demont, proveden kolu, mont a zkouen. V ppad zdlouhavho kolu drby, kter vyaduje stdn personlu k dokonen takovho kolu, me bt nezbytn pouvat doplkov technologick karty nebo postupy, aby se urilo, co bylo skuten provedeno kadou jednotlivou osobou. Systm technologickho postupu nebo technologick karty by ml odkazovat na konkrtn kol drby. 4. Systm technologickch karet/postup me mt nsledujc formu, ale nemus se omezovat pouze na ni: formt, do kterho technik drby zapisuje zvadu a pijat opaten drby spolen s informac o pouitch dajch pro drbu, vetn stavu jejho odstrann.
AD1
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Oddl A/Hlava D 5.
palubn denk letounu, kter obsahuje hlen o zvadch a pijatch opatench spolen s informac o pouitch dajch pro drbu, vetn stavu jejich odstrann. kontroln seznam vydan vrobcem pro ely kontroly drby (tj. 100H kontroln seznam, Revize 5, poloky 1 a 95). daje pro drbu jsou udrovny aktuln: - zajitnm zmnov sluby, - kontrolovnm toho, e veker zmny byly obdreny, - sledovnm stavu zmn vech daj pro drbu.
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
AMC M.A.402(a) Provdn drby 1. Personl, kter nen oprvnn k vydvn Osvden o uvolnn do provozu, by ml pracovat pod dohledem osvdujcho personlu, pokud pracuje mimo rozsah organizace oprvnn k drb. Me pouze provdt drbu, kterou je jeho dozor oprvnn uvolovat, jestlie dozor sleduje proveden prce, v rozsahu nezbytnm k zajitn toho, e je nleit dokonena a jestlie je dozor snadno dostupn, osobn, ke konzultaci. V takovm ppad by technici s prkazem zpsobilosti mli zajistit, e kad osoba provdjc drbu letadla nebo letadlovho celku zskala pslun vcvik a nebo pslunou pedchoz praxi a je schopn vykonvat poadovan koly, a e personl, kter provd specializovan koly, jako teba sven, je kvalifikovan v souladu s edn uznanmi normami. 2. V ppad omezen drby provdn pilotem-vlastnkem, jak specifikuje M.A.803, kad osoba provdjc drbu letadla v jejm vlastnictv nebo ve spolenm vlastnictv, za pedpokladu, e je dritelem platnho prkazu zpsobilosti pilota s pslunou typovou nebo tdn kvalifikac, me provdt omezen koly drby psluejc pilotu-vlastnkovi v souladu s Dodatkem VIII Plohy I (st-M) nazen (ES) . 2042/2003. 3. Veobecn normy drby a kontroly pouit k samostatnm kolm drby by se mly shodovat s doporuenmi normami a postupy organizace odpovdn za typov nvrh, kter jsou obvykle vydvny v Prukch drby. Pi nedostatku norem drby a kontroly vydanch organizac odpovdnou za typov nvrh by ml bt personl drby odkzn na pslun normy letov zpsobilosti letadla a postupy vydan nebo pouvan jako poradensk materil Agenturou nebo pslunm adem. Pouvan normy drby by mly obsahovat metody, techniky a postupy pro drbu letadla a jeho celk, pijateln pro Agenturu nebo pslun ad. 4. Nezvisl prohldky.
4.1. Pokud je stanovena poteba nezvisl prohldky, mlo by bt postupovno podle pokyn pro zachovn letov zpsobilosti [vrobce]. 4.2. Pi nedostatku norem drby a kontroly vydanch organizac odpovdnou za typov nvrh, by mly bt koly drby vyadujc mont nebo jakkoliv naruen dcho systmu, kter by v ppad objeven chyby mohlo mt za nsledek poruchu, nesprvnou innost nebo zvadu ohroujc bezpen provoz letadla, povaovny za koly drby citliv na bezpenost letu, kter vyaduj nezvislou prohldku. dc systm je systm letadla, kterm je mnna tra letu, letov poloha nebo hnac sla, vetn zen letu, motoru a vrtule, souvisejcch systm zen a s tm spojench provoznch mechanism. 4.3. Nezvisl prohldky by mly provdt alespo dv osoby, k zajitn bezchybn monte, uzaven a elu innosti. Technick zznam prohldek by ml ped tm, ne je vydno konkrtn Osvden o uvolnn do provozu, obsahovat podpisy obou osob. 4.3.1. Nezvisl prohldka je prohldka proveden nejprve oprvnnou osobou, kter schvl podpisem uvolnn drby a bere na sebe plnou odpovdnost za uspokojiv dokonen prce ped Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010 AD2
Oddl A/Hlava D
tm, ne je nsledn zkontrolovna druhou nezvislou kvalifikovanou osobou, kter potvrd zznam o uspokojivm dokonen prce a e nebyly nalezeny dn nedostatky. 4.3.2. Druh nezvisl kvalifikovan osoba nevydv uvolnn drby, proto nen poadovno, aby byla dritelem osvdujcch prv. Nicmn by mla bt vhodn kvalifikovna k provdn prohldky. 4.4. Pokud je prce dokonen pod kontrolou organizace oprvnn k drb, mla by mt organizace postupy k prokzn, e podpisujc osoby absolvovaly vcvik a zskaly praxi na konkrtnch kontrolovanch systmech zen. 4.5. Pokud je prce pebrna nezvislm osvdujcm personlem podle M.A.801(b)2, mla by bt kvalifikace a praxe druh nezvisl kvalifikovan osoby pmo stanovena osobou osvdujc drbu, kter bere v vahu individuln vcvik a praxi. Nemlo by bt pijateln pro osvdujc personl, kter podepisuje uvolnn, aby ukzal osob, kter provd nezvislou prohldku, jak provdt prohldku v dob, kdy je prce dokonena. 4.6. Ve zkratce mly by bt brny v vahu zejmna nsledujc koly drby, pokud jsou kontrolovny systmy zen letadla, kter byly narueny: zstavba, sezen a nastaven prvk zen letu. zstavba motor, vrtul a rotor letadla. generln oprava, cejchovn nebo sezen letadlovch celk takovch, jako motor, vrtul, pevod a pevodovch skn.
Ohled by ml bt brn tak na: pedchoz zkuenosti z chyb drby, kter zvis na nsledcch zvady. informace vychzejc ze systmu hlen udlost
4.7. Pokud jsou kontrolovny systmy zen, kter podstoupily drbu, osoba, kter podepisuje uvolnn drby a osoba, kter provd nezvislou prohldku, by mly brt samostatn v vahu nsledujc body: vechny sti systmu, kter byly momentln rozpojeny nebo narueny, by mly bt zkontrolovny z dvodu sprvn monte a zajitn. systm jako celek by ml bt zkontrolovn z dvodu pln nebo voln pohyblivosti v celm rozsahu. lana by mla bt sprvn napnut s pimenou vl v pomocnch ukotvench. funkce systmu zen jako celku by mla bt prohldnuta, aby se zajistilo, e ovldac prvky pracuj ve sprvnm smyslu. jestlie je systm zen zdvojen, aby poskytoval zlohovn, ml by bt kad systm kontrolovn zvl. pokud jsou rzn systmy zen propojeny tak, e se ovlivuj navzjem, mla by bt kontrolovna vechna vzjemn psoben v prbhu plnho rozsahu pouitelnho zen.
AMC M.A.402(b) Provdn drby Pi provdn drby je poadovno, aby personl pouval nad, vybaven a zkuebn pstroje nezbytn k zajitn dokonen prce v souladu se schvlenmi normami drby a kontroly. Pravideln prohldka, servis nebo cejchovn by mla bt v souladu s pokyny vrobc AD3 Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Oddl A/Hlava D
vybaven/zazen. Veker nad, kter vyaduje cejchovn, by mlo bt zjistiteln podle schvlen normy. [V tto souvislosti znamen edn uznan normy, normy stanoven nebo uveejnn ednm orgnem, a u m nebo nem prvn subjektivitu, kter jsou iroce uznvny odvtvm leteck dopravy jako normy znamenajc dobr postup.]
[Rozhodnut . 2006/11/R, 25. 12. 2006]
Jestlie organizace odpovdn za doten typov nvrh doporuuje speciln vybaven nebo zkuebn pstroje, ml by personl pouvat doporuen vybaven nebo pstroje nebo podobn vybaven pijateln pro pslun ad. Pi provdn veker prce by mly bt pouvny materily takov jakosti a takovm zpsobem, e stav letadla a jeho celk bude po drb alespo stejn s jeho pvodnm nebo nleit modifikovanm stavem (s ohledem na aerodynamick funkce, pevnost konstrukce, odolnost vi vibracm a jin zhoren vlastnost, kter ovlivuj letovou zpsobilost). AMC M.A.402(d) Provdn drby Pracovn prosted by mlo bt vhodn pro proveden kolu drby tak, aby nebyla snena pracovn schopnost personlu. a) b) Teplota by mla bt udrovna tak, aby mohl personl vykonvat poadovan koly bez pli vysokho nepohodl. Zneitn ve vzduchu (napklad prach, srky, stice barev, piliny) by mlo bt udrovno na minimu, aby se zajistilo, e plochy letadla/ letadlovch celk nejsou zneitn, jestlie to nen mon, veker citliv systmy by mly bt utsnny, dokud nejsou obnoveny pijateln podmnky. Osvtlen by mlo bt odpovdajc, aby zajistilo, e kad prohldka a kol drby me bt proveden inn. rovn hluku by nemly dovolovat zven k rovni, kter by ruila personl, kter provd prohldku, jestlie to nen mon, ml by tento personl provdt prohldky s vybavenm ke snen nadmrnho hluku.
c) d)
AMC M.A.402(e) Provdn drby Provozn prostory by mly poskytovat vhodn prosted pro vekerou plnovanou drbu. To me vyadovat hangry pro letadla, kter jsou nejen k dispozici, ale tak dostaten velk pro plnovanou drbu. Dlny pro letadlov celky by mly bt dostaten velk, aby poskytly dostatenou kapacitu pro letadlov celky, u kterch m bt provedena drba. Ochranou ped povtrnostnmi vlivy se mysl, e konstrukce hangru nebo dlny pro letadlov celky by mla bt standardn, kter zabrauje pstupu det, krup, nmrazy, snhu, vtru a prachu, atd., mly by bt podle normy. AMC M.A.403(b) Zvady letadla Zjiovn jak piny, tak jakhokoliv nebezpenho inku kad zvady nebo kombinace zvad, kter by mohly ovlivnit bezpenost letu, by mlo bt provedeno za elem zahjen jakhokoliv nezbytnho vyetovn a rozbor nezbytnch k uren zkladn piny zvady.
Rozhodnut . 2006/011/R 25.12.2006
AD4
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M AMC M.A.403(d) Zvady letadla
Oddl A/Hlava D
Veker odloen zvady by ml znt pilot/letov posdka, kdykoliv je to mon, ped jejich pchodem do letadla. Odloen zvady by mly bt peneseny do technologickch postup na pt pslunou kontrolu drby a kad odloen zvada, kter nen opravena bhem kontroly drby, by mla bt znovu zapsna do novho zznamovho listu odloench zvad. Mlo by bt zachovno pvodn datum zvady. Nezbytn letadlov celky nebo sousti, kter jsou poteba k oprav zvady, by mly bt dostupn nebo pednostn objednan a zastavn pi nejbli pleitosti.
ZMRN NEPOUITO
AD5
Oddl A/Hlava D
ZMRN NEPOUITO
AD6
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M Hlava E Letadlov celky AMC M.A.501(a) Zstavba
Oddl A/Hlava E
1. K zajitn toho, e je letadlov celek ve vyhovujcm stavu, by mla osoba, uveden v M.A.801 nebo organizace oprvnn k drb, provst kontroly a pezkouen. 2. Proveden ve uvedench kontrol a pezkouen by mlo bt uskutenno ped zstavbou letadlovho celku do letadla. 3. Nsledujc seznam, i kdy nepln, obsahuje typick kontroly, kter maj bt provedeny: a) b) c) kontrola veobecnho stavu letadlovch celk a jejich zabalen ve vztahu k pokozen, kter by mohlo ovlivnit celistvost letadlovch celk; kontrola, jestli nevyprela skladovac doba/ivotnost letadlovho celku; kontrola, jestli jsou poloky dodny v pslunm obalu, s ohledem na typ letadlovho celku: napklad sprvn ATA 300 nebo obal pro elektrostaticky citliv zazen, je-li to nezbytn; kontrola, e letadlov celek m vhodn zastavny vechny zslepky a uzvry, kter zabrauj pokozen nebo vnitnmu zneitn. Lepc pska by nemla bt pouita k zakryt elektrickch kontakt nebo spojek potrub/otvor veden tekutin, protoe zbytek lepidla me izolovat kontakty a zneistit hydraulick nebo palivov jednotky.
d)
4. Formul 1 EASA (Viz tak st-M Dodatek II) slou k uvolovn letadlovch celk po vrob a k uvolnn prce drby proveden na tchto letadlovch celcch podle oprvnn pslunho adu a k povolen zstavby sejmutch letadlovch celk z jednoho letadla/letadlovho celku do jinho letadla/ letadlovho celku. 5. Pro el sti-M me bt k formuli 1 EASA rovnocennm dokumentem: a) b) uvolujc dokument vydan organizac podle podmnek oboustrann dohody podepsan Evropskm spoleenstvm; uvolujc dokument vydan organizac schvlenou podle podmnek oboustrann dohody o drb JAA, dokud nebude nahrazena odpovdajc dohodou podepsanou Evropskm spoleenstvm; formul 1 JAA vydan ped 28. listopadem 2004 organizac oprvnnou podle JAR145 adem s plnm lenstvm v JAA; v ppad novch letadlovch celk, kter byly uvolnny vrobcem ped tm, ne vyhovl sti-21, by ml bt k letadlovmu celku piloen formul 1 JAA vydan organizac oprvnnou podle JAR-21 adem sttu s plnm lenstvm v JAA a v rmci systmu vzjemnho uznvn JAA; formul 1 JAA vydan ped 28. zm 2005 vrobn organizac oprvnnou pslunm adem v souladu s nrodnmi pedpisy; formul 1 JAA vydan ped 28. zm 2008 organizac k drb oprvnnou pslunm adem v souladu s nrodnmi pedpisy; uvolujc dokument pijateln pro pslun ad podle ustanoven oboustrann dohody mezi pslunm adem a tet zem, dokud ji nenahrad odpovdajc dohoda podepsan Evropskou uni. Toto ustanoven je platn pod podmnkou, e jsou dohody
c) d)
e) f) g)
AE1
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Oddl A/Hlava E
mezi pslunm adem a tet zem pedloeny Komisi a dalm pslunm adm v souladu s lnkem 9 Nazen (ES) . 1592/2002; h) i) uvolujc dokument vydan podle podmnek popsanch v lnku 4, bod 4, nazen (ES) . 2042/2003; odstavce (f) a (g) se netkaj prosted drby podle sti-145.
6. Jakkoliv poloka ve skladu bez formule 1 EASA nebo rovnocennho neme bt zastavna do letadla, kter je zapsan v leteckm rejstku pslunho adu, pokud nen formul 1 EASA vydn pro takovou poloku pslun oprvnnou organizac v souladu s bodem AMC M.A.613(a).
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
AMC M.A.501(b) Zstavba 1. Formul 1 EASA uruje letovou zpsobilost [ ] stavu letadlovch celk. Blok [12] Poznmky na formuli 1 EASA v nkterch ppadech obsahuje podstatn informace, kter souvisej s letovou zpsobilost (Viz tak st-M Dodatek [II]) a z kterch mohou vyplvat pslun nezbytn innosti. 2. K zstavb vymnnho letadlovho celku[ ] by mlo dojt pouze pokud je osoba uveden v M.A.801 nebo organizace k drb podle M.A. Hlavy F [nebo sti-145] pesvden, e takov letadlov celek[ ] spluje poadovan normy z hlediska vroby nebo drby, je-li to vhodn. 3. Osoba uveden v M.A.801 nebo organizace oprvnn k drb podle M.A. Hlavy F [nebo sti-145] by se mla pesvdit, e zmnn letadlov celek spluje schvlen daje/normy takov, jako poadovan nvrh a modifikan normy. To me bt dosaeno odkazem na kusovnk dritele [(Doplkovho)] typovho osvden nebo vrobce nebo jin schvlen daje (tj. servisn bulletin). Pozornost by tak mla bt vnovna zajitn vyhovn pouitelnm Pkazm k zachovn letov zpsobilosti a stavu soust s omezenou provozn lhtou, kter jsou zastavn v letadlovm celku.
AMC M.A.501(c) Zstavba 1. Normalizovan sousti jsou a. sousti vyroben v plnm souladu se specifikac, kterou stanovuje prmysl, Agentura, pslun ad nebo jinou vldn specifikac, kter zahrnuje projektovn, vrobu, zkouen a kritria pro pijet a jednotn poadavky na oznaovn. Specifikace by mla zahrnovat veker informace nezbytn k vytvoen a proven shody sousti. Mla by bt vydna tak, aby kad strana mohla soust vyrobit. Pklady specifikac jsou National Aerospace Standards (NAS), Army-Navy Aeronautical Standard (AN), Society of Automotive Engineers (SAE), SAE Sematec, Joint Electron Device Engineering Council, Joint Electron Tube Engineering Council, American National Standards Institute (ANSI), EN Specifications atd. b. Pro kluzky a motorov kluzky nepoadovan pstroje a/nebo vybaven certifikovan podle ustanoven CS 22.1301(b), pokud tyto pstroje nebo vybaven sami o sob nebo svmi inky na kluzk a jeho provoz nepedstavuj bezpenostn riziko, jsou-li zastavny, pracuj, pracuj nesprvn nebo nepracuj vbec. Poadovan ve vrazu nepoadovan, jak je pouit ve, znamen poadovan pouitelnm pedpisem letov zpsobilosti (CS 22.1303, 22.1305 a 22.1307) nebo poadovan pslunmi provoznm pedpisy a pouitelnmi pravidly ltn nebo poaduje-li to uspodn letov provozu (nap. odpovda v uritm zenm vzdunm prostoru). Pklady vybaven, kter me bt povaovno za normalizovan sousti jsou elektrick variometry, relativn pn sklonomry, snmae celkov energie, tlakov ndoby (pro variometry), dokluzomry, navigan potae, zazen pro sbr daj/barograf/kamera bodu nvratu, strae povrchu a protisrkov systmy.
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AE2
Oddl A/Hlava E
Vybaven, kter mus bt schvleno v souladu s pedpisem letov zpsobilosti, mus splovat pouiteln ETSO nebo rovnocenn dokument a nen povaovno za normalizovanou soust (nap. kyslkov vybaven). 2. K oznaovn sousti jako normalizovan, me dritel Typovho osvden vydat Pruku normalizovanch soust pijatou pslunm adem dritele pvodnho Typovho osvden nebo me vytvoit odkaz v kusovnku na nrodn/mezinrodn specifikaci (takovou, jako standardn dioda/kondenztor atd.), jedn-li se u konkrtnch soust o specifikaci, kter nen urena vhradn pro leteck prmysl. 3. Dokumentace, kter provz normalizovan sousti, by se mla jasn vztahovat ke konkrtnm soustem a obsahovat prohlen o shod a tak jak vrobn, tak dodavatelsk zdroj. Nkter materil je pedmtem zvltnch podmnek takovch, jako skladovac podmnky, omezen provozn lhty atd. a toto by mla obsahovat dokumentace a/nebo obal materilu. 4. Formul 1 EASA nebo rovnocenn dokument nen obvykle vydvn, proto by neml bt vyadovn.
[Rozhodnut . 2006/14/R, 27. 12. 2006]
AMC M.A.501(d) Zstavba 1. Spotebn materil je jakkoliv materil, kter se pouv pouze jednorzov jako maziva, tmely, smsi, barvy, chemick barviva, tsnc materily, atd. 2. Nezpracovan materil je jakkoliv materil, kter vyaduje dal zpracovn, aby se vyrobila soust letadlovho celku jako kovy, plasty, devo, tkaniny, atd. 3. Nezpracovan i spotebn materil by ml bt pijat pouze pokud vyhovuje poadovan specifikaci. Vyhovujc materil nebo jeho obal by ml bt oznaen podle specifikace a, kde je to vhodn, slem dvky. 4. Dokumentace piloen k vekermu materilu by se mla jasn vztahovat ke konkrtnmu materilu a obsahovat prohlen o shod a tak jak vrobn, tak dodavatelsk zdroj. Nkter materil je pedmtem zvltnch podmnek, jako skladovacch podmnek, omezen provozn lhty atd., a toto by mla obsahovat dokumentace a/nebo obal materilu. 5. Formul 1 EASA nebo rovnocenn [by neml bt] vydvn pro takov materil, proto by neml bt vyadovn. Specifikace materilu jsou obvykle stanoveny v dajch dritele [(Doplkovho)] typovho osvden, krom ppadu, kdy Agentura nebo pslun ad neodsouhlas jinak. 6. [Poloky zakoupen v dvkch (spojovac/upevovac soustky) by mly bt dodvny v obalu. Obal by ml uvdt pslunou specifikaci/standard, Typov slo (P/N), slo dvky a poet poloek. Dokumentace, kter je piloen k materilu, by mla obsahovat pslunou specifikaci/standard, P/N, slo dvky, dodvan mnostv a vrobn zdroje. Jestlie je materil zskvn z rozdlnch dvek, mla by bt dodna dokumentace pro kadou dvku.]
AMC M.A.502 drba letadlovch celk Sejmut a zstavba letadlovch celk na letadle jsou povaovny za drbu letadla a ne za drbu letadlovho celku. V dsledku toho nejsou pro tento ppad poadavky bodu M.A.502 uplatovny.
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
AE3
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Oddl A/Hlava E [AMC M.A.502(b) a (c) drba letadlovch celk
Body M.A.502(b) a (c) dovoluj organizacm k drb, kter nejsou driteli odpovdajc kvalifikace B/C, a nezvislmu osvdujcmu personlu vykonvat uritou drbu letadlovch celk, podmnnou souhlasem: adu odpovdnho za dozor nad organizac drby (odkazovan v bod M.1, odst. 2 pro organizace k drb podle M.A. Hlavy F nebo v bod 145.1 pro organizace k drb podle sti-145); nebo adu lenskho sttu zpisu do rejstku v ppad, e je drba provdna nezvislm osvdujcm personlem.
Ve uveden by mlo bt pslunm adem povoleno pouze v ppad jednoduch drby letadlovho celku, kdy je pslun ad pesvden, e je osvdujc personl vhodn kvalifikovan a je dostupn nleit nad a pracovn prostory. Je dleit poznamenat, e pro sloitj drbu letadlovho celku mou bt vyadovny zvltn kvalifikace a zskan prkaz zpsobilosti technika drby podle sti-66 nemus postaovat.]
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
AMC M.A.504(a) zen letadlovch celk neschopnch provozu Letadlov celek je stle neschopn provozu, dokud nen pijato rozhodnut podle AMC M.A.605(c) 6. AMC M.A.504(b) zen letadlovch celk neschopnch provozu 1. Osvdujc personl podle M.A.801(b)(2) [a M.A.801(c)] nebo organizace oprvnn k drb podle Oddlu A Hlavy F[/sti-145], kter provd drbu, by mla zajistit dn oznaen vech letadlovch celk neschopnch provozu. 2. Stav letadlovho celku neschopnho provozu by ml bt jasn doloen na ttku spolen s daji, kter identifikuj letadlov celek, a jakoukoliv informac pouitelnou k definovn nezbytnch innost, kter maj bt pijaty. Takov informace by mly bt uvedeny, je-li to vhodn, v provoznch dobch, ve stavu drby, stavu konzervace, v potu hlench poruch, zvad nebo nesprvnch innost nebo vystaven nepznivm podmnkm vnjho prosted, jestlie byl letadlov celek zapojen v leteck nehod/incidentu nebo j/jim byl ovlivnn. Mly by bt poskytnuty prostedky k zabrnn nedoucho oddlen takovho ttku od letadlovho celku. 3. Osvdujc personl podle M.A.801(b)(2) [a M.A.801(c)], kter provd drbu letadla, by ml odeslat, se souhlasem vlastnka/njemce letadla, kad letadlov celek neschopn provozu k zenmu uskladnn do organizace oprvnn k drb podle Oddlu A Hlavy F nebo sti-145 [nebo pevst uchovvn letadlovch celk na samotnho vlastnka podle podmnek stanovench v bod M.A.504(b). Zabezpeen msto pod zenm organizace oprvnn k drb znamen zabezpeen msto, jeho ochrana je odpovdnost organizace oprvnn k drb. To me zahrnovat prostory vybudovan organizac na mstech jinch ne jsou hlavn provozn prostory drby. Tato msta by mla bt urena v odpovdajcch postupech organizace oprvnn k drb.]
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008
AE4
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M AMC M.A.504(c) zen letadlovch celk neschopnch provozu nepouiteln letadlov celky 1.
Oddl A/Hlava E
nsledujc typy letadlovch celk by mly bt typicky klasifikovny jako nepouiteln: a) letadlov celky s neopravitelnou zvadou, a u viditelnou nebo neviditelnou pouhm okem; b) c) d) letadlov celky, kter nespluj konstrukn specifikace a nemohou dostt shody s takovmi specifikacemi; letadlov celky, kter jsou pedmtem neschvlen modifikace nebo pepracovn, kter je nevratn; sousti s osvdenou omezenou lhtou, kter doshnou nebo peshnou jejich osvdenou omezenou lhtu, nebo s chybjcmi i neplnmi zznamy;
e) letadlov celky, kter nemohou bt navrceny do letov zpsobilho stavu nsledkem vystaven extrmnm silm, ru nebo nepznivmu vnjmu prosted. f) g) letadlov celky, pro kter neme bt dosaena shoda s platnmi Pkazy k zachovn letov zpsobilosti; letadlov celky, pro kter se nemohou vyhledat zznamy zachovn letov zpsobilosti a/nebo nelze vysledovat vrobce.
2. Je obvykl, e majitel letadlovch celk v praxi vyuvaj likvidaci nepouitelnch letadlovch celk prodejem, znehodnocenm, nebo pevedenm takovch poloek. V nkterch ppadech se tyto poloky znovu objevily v prodeji a v platnch katalozch st pro leteckou veejnost. Nesprvn ohodnocen stavu letadlovch celk a postup, dky ktermu se poloky zdaj bt provozuschopn, ml za nsledek pouvn nevyhovujcch nezuitkovatelnch letadlovch celk. Proto by mla organizace, kter likviduje nepouiteln letadlov celky, rozvit monost pozdjho nesprvnho ohodnocen takovch letadlovch celk a jejich prodn jako letadlovch celk provozuschopnch. Mla by bt vyadovna zruku k zajitn toho, e nepouiteln letadlov celky jsou likvidovny zpsobem, kter nedovol, aby se vrtily do provozu. AMC M.A.504(d) 2 zen letadlovch celk neschopnch provozu 1. Znehodnocen by mlo bt provedeno zpsobem, kterm se letadlov celky stanou trvale nepouitelnmi pro jejich pvodn plnovan pouit. Znehodnocen letadlov celky by se nemly dt pepracovat nebo obnovit zakrvacm ntrem, aby poskytly dojem, e jsou provozuschopn, teba optovnm pokovenm, zkrcenm a obnovenm zvitu dlouhch roub, svenm, vyrovnnm, strojnm obrbnm, itnm, letnm, nebo pebarvenm. 2. Znehodnocen me bt provedeno jednm nebo kombinac nsledujcch postup: a) b) c) d) e) f) g) rozdrcenm, splenm, sejmutm hlavnch pchytek/koncovek nebo dalch integrlnch prvk trvalm zdeformovnm soust, vyznutm otvor ezacm hokem nebo pilou, roztavenm rozeznm na mnoho malch st,
AE5
Oddl A/Hlava E
h)
jakoukoliv dal metodou pijatelnou pro pslun ad nebo Agenturu, na zklad posuzovn ppad od ppadu.
3. Nsledujc postupy jsou pklady znehodnocen, kter jsou asto mn spn, protoe nemus bt trval: a) b) c) d) e) f) znaen raznic nebo vibranm popisem, nastkn barvou, mal deformace, znehodnocen zezy nebo derem kladiva, oznaen ttkem nebo znakami, vrtnm malch otvor, rozezn pouze na dv sti.
4. Vzhledem k tomu, e by mli vrobci, kte vyrbj schvlen letadlov celky, udrovat zznamy vrobnch sel letadlovch celk s ukonenou osvdenou omezenou lhtou nebo dalch kritickch letadlovch celk, organizace, kter znehodnocuje letadlov celek, by mla prvotnmu vrobci poskytnout ttek s daji a/nebo vrobn slo a konen stav letadlovho celku. AMC M.A.504(e) zen letadlovch celk neschopnch provozu Organizace drby se me rozhodnout, se souhlasem vlastnka letadlovho celku, uvolnit nezuitkovateln letadlov celek pro legitimn neleteck pouit, takov, jako je vcvik a vzdlvn, vzkum a vvoj. V takovm ppad nemus bt znehodnocen vhodn. Nsledujc postupy by mly bt pouity k zabrnn nvratu letadlovho celku do systmu leteckch dodvek: a) b) c) d) trval oznaen nebo oraztkovn letadlovho NEPOUITELN(inkoustov raztko nen pijateln metoda); odstrann pvodnho selnho oznaen sousti; odstrann identifikanho ttku s daji; udrovn systmu sledovn nebo zodpovdnosti, prostednictvm vrobnho sla nebo jinho jedinenho daje, k zaznamenn pevdnch nezuitkovatelnch letadlovch celk; vetn psemnch postup, kter se tkaj likvidace tchto letadlovch celk v jakkoliv smlouv nebo dohod o pevdn takovch letadlovch celk. celku, jako
e)
POZNMKA: Nepouiteln letadlov celky by nemly bt uvolnny jakkoliv osob nebo organizaci, o kter je znmo, e vrac nepouiteln letadlov celky zpt do systmu leteckch dodvek, kvli monmu ohroen bezpenosti.
AE6
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M Hlava F Organizace k drb AMC M.A.601 Rozsah
Oddl A/Hlava F
Organizace oprvnn k drb me bt oprvnn provdt drbu letadel/letadlovch celk, kterm nebylo Agenturou vydno Typov osvden. AMC M.A.602 dost dost by mla bt provedena na formuli 2 EASA (Dodatek IX k AMC M.A.602 a AMC M.A.702) nebo rovnocennm, pijatelnm pro pslun ad. Formul 2 EASA plat pro dost jak pro organizace podle M.A. Hlavy F, st 145 a taky podle M.A. Hlavy G. Organizace, kter podvaj dost o nkolik oprvnn, mohou pout jeden formul 2 EASA.
AMC M.A.603(a) Rozsah oprvnn Nsledujc tabulka uruje kapitolu normy ATA 2200 pro zaazen letadlovho celku kategorie C. [Pokud pruka pro drbu (nebo rovnocenn dokument) nevychz z kapitol ATA, odpovdajc pedmty i pesto plat pro pslunou kvalifikaci C.] TDA LETADLOV CELKY JIN NE CEL MOTORY NEBO APU KVALIFIKACE C1 Klimatizace C2 Automat. z. letadla C3 Komunikace a navigace C4 Dvee Otvory C5 Elektr. zdroje a osvtlen C6 Vybaven C7 Motor APU C8 zen letadla C9 Palivo C10 Vrtulnky Rotory C11 Vrtulnky Transmise C12 Hydraulika C13 Indikan/zznamov systmy C14 Pist.zazen C15 Kyslk C16 Vrtule C17 Pneumatick a podtlakov systmy C18 Ochrany proti nmraze/ deti/ poru C19 Okna C20 Konstrukce draku C21 Vodn pt C22 Zven tahu
KAPITOLY ATA 21 22 23 24 52 24 33 [ 85] 25 38 44 45 50 49 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 27 55 57.40 57.50 57.60 57.70 28 47 62 64 66 67 63 65 29 31 42 46 32 35 61 36 37 26 30 56 53 54 57.10 57.20 57.30 41 84
AF1
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Oddl A/Hlava F [AMC M.A.603(c)] Rozsah oprvnn
1. Souhlas pslunho adu s vrobou soust organizac oprvnnou k drb by ml bt edn schvlen prostednictvm schvlen podrobnch postup v Pruce organizace drby. Tyto Pijateln zpsoby prkazu obsahuj zsady a podmnky, kter by se mly brt v vahu pi pprav pijatelnho postupu. 2. Vroba, prohldka, mont a zkouen by mlo bt zeteln v rmci technick a procedurln zpsobilosti organizace oprvnn k drb. 3. Schvlen daje nezbytn k vrob sousti jsou schvlen bu [Agenturou], dritelem Typovho osvden, dritelem oprvnn projekn organizace podle sti-21 nebo dritelem Doplkovho typovho osvden. 4. Poloky vyroben organizac oprvnnou k drb mohou bt pouvny pouze organizac v prbhu generln opravy, drby, modifikac nebo opravy letadla/letadlovch celk, kdy probhaj prce v rmci jejich vlastnho provoznho prostoru. Povolen vyrbt neznamen Oprvnn k vrob nebo k externmu dodvn a sousti nespluj podmnky pro certifikaci na formuli 1 EASA. Toto tak plat pro velk pevod nebo pebytek zsob, v kterch jsou mstn vyroben sousti fyzicky oddlen a vyazen od jakkoliv certifikovan dodvky. 5. Vroba soust, modifikanch souprav atd. pro pokraujc dodvku a/nebo prodej nesm bt provdna podle oprvnn podle M.A. Hlavy F. 6. daje pedepsan v odstavci 3 sm zahrnovat postupy oprav, kter se tkaj vroby soust. V ppad, e jsou daje o takovch soustech dostaten k usnadnn vroby, sm bt sousti vyrobeny organizac oprvnnou k drb. Pozornost [by mla] bt vnovna k zajitn toho, zda daje obsahuj podrobnosti o slovn sousti, rozmrech, materilech, technologich, jakchkoliv specilnch vrobnch technikch, specifikacch specilnch nezpracovanch materil, nebo/a nov poadavek na prohldku a zda m organizace oprvnn k drb nezbytnou kvalifikaci. Tato kvalifikace by mla bt definovna prostednictvm obsahu Pruky organizace drby. Kde jsou ve schvlench dajch definovny speciln technologie nebo kontroln postupy, kter nejsou k dispozici v organizaci oprvnn k drb, neme takov organizace vyrbt soust dokud ji dritel Typovho/Doplkovho typovho osvden neposkytne schvlenou alternativu. 7. Pklady vroby podle rozsahu oprvnn v M.A. Hlava F mohou zahrnovat, ale nemus se omezit pouze na nsledujc: a) b) c) d) e) f) vroba pouzder loiska, objmek a vloek na vyrovnn vle v loisku, vroba prvk pomocn konstrukce a panel potahu, vroba thel zen, vroba ohebnch a neohebnch potrub, vroba ohebnch izolanch trubek elektrickch kabel a mont, tvarovn nebo obrbn panel z kovovch plech pro opravy.
POZNMKA: Je nepijateln vyrbt jakoukoliv poloku podle modelu/vzoru, dokud nen vyhotoven technick vkres, kter obsahuje jakkoliv nezbytn vrobn technologie a kter je pijateln pro pslun ad.
8. V ppad, e dritel Typovho osvden nebo organizace oprvnn k vrob pipravuje vytvoen dostupnch plnch daj, kter nejsou odkazovny v letadlovch prukch nebo servisnch bulletinech, ale poskytuj vrobn vkresy pro poloky, kter jsou uvedeny v seznamech soust, nen takov vroba povaovna za vrobu v rmci rozsahu oprvnn podle M.A. Hlavy F pokud nen pslunm adem odsouhlaseno jinak v souladu s postupem, pedepsanm v Pruce organizace drby.
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AF2
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M 9. Prohldka a oznaen
Oddl A/Hlava F
Kad mstn vyroben soust by mla bt podrobena prohldce samostatn a nejlpe nezvisle na a ped jakoukoliv prohldkou jej zstavby. Prohldka mus stanovit pln vyhovn pslunm vrobnm dajm a soust mus bt jednoznan oznaen jako zpsobil k pouvn prostednictvm prohlen o shod se schvlenmi daji. Mus bt udrovny dostaten zznamy vekerch takovch vrobnch technologich vetn tepelnho zpracovn a konench prohldek. Vechny sousti, krom tch, kter nemaj dostatek prostoru, by mly mt na sob slo sousti, kter se jasn vztahuje k vrobnm dajm/dajm o prohldce. Doplnnm sla sousti by mla bt vyznaena totonost organizace oprvnn k drb na sousti pro ely vysledovatelnosti.
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
AMC M.A.604 Pruka organizace drby 1. Dodatek IV k tmto AMC poskytuje popis struktury pijateln Pruky organizace drby pro malou organizaci s mn ne 10 pracovnky drby. 2. Vklad organizace drby, jak je stanoven v sti-145, poskytuje popis struktury pijateln Pruky organizace drby pro vt organizace s vce ne 10 pracovnky drby v zvislosti na velikosti a sloitosti organizace. AMC M.A.605(a) Provozn prostory 1. Nen-li hangr majetkem organizace podle M.A. Hlavy F, me bt nezbytn poadovat prokzn pronjmu. Krom toho bude nutno prokzat dostatenost hangrovho prostoru k vykonvn plnovan drby zpracovnm plnu prohldek letadel v hangru, vzhledem k programu drby. Pln prohldek letadel v hangru mus bt pravideln aktualizovn. Pro balny a vzducholod nemus bt provozn prostory vyadovny v ppad, e me bt vhodnj provst drbu plt a spodnho vybaven (ko balnu, hoky, gondola vzducholod, apod.) mimo provozn prostory, pod podmnkou, e me bt drba provedena v souladu s bodem M.A.402. Pro sloit opravy nebo drbu letadlovch celk, kter vyaduj vydn formule 1 EASA, by mly bt zajitny vhodn schvlen dlny. Provozn prostory a podmnky prosted vyadovan pro prohldku a drbu by mly bt definovny v Pruce organizace drby.
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
2. Ochrana ped povtrnostnmi vlivy se vztahuje k obvyklm, pevldajcm, mstnm povtrnostnm vlivm, kter se mohou vyskytnout bhem libovolnho ronho obdob. Konstrukce hangru pro letadla a dlen pro drbu letadlovch celk by mla zabrnit vnikn det, krupobit, nmrazy, snhu, vtru, prachu apod. Podlahy hangru pro letadla a dlen pro letadlov celky by mly bt opateny povrchovou pravu k omezen vzniku prachu. 3. Personlu, kter provd drbu letadla, by ml bt poskytnut prostor, kde me dnm zpsobem studovat pokyny drby a pln zznamy zachovn letov zpsobilosti. AMC M.A.605(b) Provozn prostory Je pijateln slouit kterkoliv nebo vechny ve uveden poadavky do jedn kancele za pedpokladu, e personl bude mt dostaten prostor pro vykonvn pidlench kol. AMC M.A.605(c) Provozn prostory 1. Skladovac prostor pro provozuschopn letadlov celky by ml bt ist, dobe vtran, such a k omezen ink kondenzace udrovan na stl teplot. Pro ty letadlov celky, uveden ve zveejnnch doporuench, by mla bt dodrovna skladovac doporuen vrobc.
AF3
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Oddl A/Hlava F
2. Mly by bt poskytovny vhodn skladov regly a mly by bt dostaten pevn, aby udrely letadlov celky a aby zajistily dostatenou nosnost pro velk letadlov celky tak, aby bhem skladovn nedolo k jejich pokozen. 3. Veker letadlov celky by mly zstat zabaleny v ochrannch obalech ke snen nebezpe jejich pokozen nebo koroze v prbhu skladovn. Ml by bt pouvn systm skladovacch lht a identifikanch ttk k identifikaci letadlovch celk. 4. Oddlen znamen skladovn letadlovho celku neschopnho provozu na samostatnm zabezpeenm mst od letadlovch celk pouitelnch. 5. Oddlen a zen kadho letadlovho celku neschopnho provozu by mlo bt zajitno podle vztahujcch se postup pijatch takovou organizac. 6. Postupy by mly bt definovny organizac, kter vytvo proces rozhodovn o stavu letadlovch celk neschopnch provozu. Tento postupu by ml alespo urit nsledujc: postaven a odpovdnosti osob, kter d proces rozhodovn; popis procesu rozhodovn k vbru mezi provdnm drby, skladovnm nebo znehodnocenm letadlovho celku; vysledovatelnost rozhodnut
7. Jakmile byly letadlov celky nebo materily neschopn provozu oznaeny jako nepouiteln v souladu s M.A.504(c), mla by organizace stanovit zabezpeenou znu, ve kter oddl takov poloky a zabrn neoprvnnmu pstupu. Nepouiteln letadlov celky by mly bt zeny prostednictvm postupu, kter zajist, e u tchto letadlovch celk probhne pslun konen likvidace podle M.A.504(d) nebo (e). Mla by bt urena osoba odpovdn za zaveden tohoto postupu. AMC M.A.606(a) Poadavky na personl Pokud jde o odpovdnho vedoucho, je jm obecn mylen ten nejvy vkonn editel organizace oprvnn k drb podle M.A. Hlavy F, kter z titulu sv funkce m celkovou odpovdnost za chod organizace (zejmna vetn finann). Odpovdn vedouc me bt odpovdnm vedoucm pro vce ne jednu organizaci a nen poadovno bt bezpodmnen znal technickch zleitost. Kdy odpovdn vedouc nen nejvy vkonn editel, potom pslun ad bude vyadovat zajitn, e takov odpovdn vedouc m pm pstup k nejvymu vkonnmu editeli a m dostaten finann prostedky na drbu. AMC M.A.606(b) Poadavky na personl
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
1. V zvislosti na velikosti organizace lze innosti rozdlit pod jednotliv vedouc nebo je jakmkoliv zpsobem spojovat. 2. Organizace k drb by mla mt, v zvislosti na rozsahu oprvnn, vedoucho drby letadel, vedoucho dlen, vichni by mli bt podzeni odpovdnmu vedoucmu. V malch organizacch k drb me bt kterkoli vedouc tak odpovdnm vedoucm a me bt tak vedoucm drby letadel nebo dlen. 3. Vedouc drby letadel je odpovdn za zajitn toho, e veker poadovan drba, vetn vech odstrannch zvad bhem drby, byla provedena podle pln a norem jakosti, pedepsanch v tto sti. Vedouc drby letadel rovn odpovd za veker npravn opaten, vyplvajc z kontroly organizace poadovan M.A.616.
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AF4
Oddl A/Hlava F
4. Vedouc dlen odpovd za zajitn toho, e veker prce na letadlovch celcch je provdna podle norem pedepsanch touto st a rovn odpovd za veker npravn opaten, vyplvajc z kontroly organizace poadovan M.A.616. 5. Bez ohledu na pklady nzv v pododstavci 2-4 me organizace pout jakkoli nzvy pro ve uveden dc funkce, ale mla by pslunmu adu oznmit jejich nzvy a osoby vybran pro vkon tchto funkc. AMC M.A.606(c) Poadavky na personl 1. Vechny jmenovan osoby by mly obvyklm zpsobem doloit vyhovn pslunmu adu, mly by mt pslunou praxi a kvalifikace, kter jsou uvedeny v odstavci 2.1 a 2.5 ne. 2. Vechny jmenovan osoby by mly mt:
2.1. praktickou zkuenost a odbornou znalost v uplatovn norem bezpenosti v letectv a postupy bezpenosti prce v drb; 2.2. pln znalosti: a) sti-M a kadch souvisejcch poadavk nebo postup; b) Pruky organizace drby; 2.3. ptiletou praxi v letectv, z kter by alespo 3 roky mly bt praktick zkuenosti v drb.
2.4. znalosti pslunho(pslunch) typu() letadla(letadel) nebo letadlovch celk, na kterch je provdna drba. [Tyto znalosti mohou bt prokzny zznamy v pslunch dokladech nebo pezkouenm provedenm pslunm adem. Toto pezkouen by mlo bt zaznamenno. Vcvikov kurzy by mly minimln odpovdat rovni znalost rovnocenn rovni 1 (Obecn seznmen) dle Dodatku III k sti-66 a mohou bt poskytnuty organizac dle sti-147, vrobcem nebo jakoukoliv jinou organizac pijatelnou pro pslun ad.]
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
2.5.
znalosti norem drby.
AMC M.A.606(d) Poadavky na personl 1. Je podmnkou, aby veker personl vyhovl postupm organizace, kter jsou stanoveny v Pruce organizace drby, kter pslu jejich povinnostem. 2. Mt dostaten personl znamen, e organizace oprvnn k drb zamstnv nebo uzavr smlouvu se zamstnanci, teba i na zklad bezplatn vpomoci, pro oekvanou pracovn zt pi drb. 3. Personl s doasn uzavenou subdodavatelskou smlouvou znamen, e osoba je zamstnna jinou organizac a je uzavena smlouva s touto organizac pro organizaci oprvnnou k drb. AMC M.A.606(e) Poadavky na personl 1. Kvalifikace personlu zapojenho v drb by mla bt posouzena prostednictvm hodnocen pod dohledem a/nebo zkouky ve vztahu k jeho konkrtnmu pracovnmu zaazen v organizaci dve, ne je mu povolena prce bez dohledu.
AF5
Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008
Oddl A/Hlava F
2. Ml by bt proveden a zaznamenn dostaten poten a opakovac vcvik k zajitn zachovn kvalifikace. AMC M.A.606(f) Poadavky na personl 1. Nedestruktivn zkouen (zkouky) podmiujc zachovn letov zpsobilosti znamen zkouen (zkouky) stanoven dritelem Typovho osvden letadla, motoru nebo vrtule v dajch pro drbu podle ustanoven M.A.304(b) pro letadla/letadlov celky v provozu za elem zajitn zachovn zpsobilosti vrobku, aby bezpen pracoval. 2. Pslunou kvalifikan zpsobilost je mnna rove 1, 2 nebo 3, jak je ureno Evropskou normou EN 4179, v zvislosti na vykonvn nedestruktivnho zkouen (zkouek), kter je teba provdt. 3. Nehled na skutenost, e personl rovn 3 (Level 3) m bt kvalifikovan podle EN 4179, a to ke stanoven a autorizaci metod, postup atd., nen tomuto personlu dovoleno odchlit se od zpsob a postup vydanch dritelem Typovho osvden/vrobcem v podob daj o zachovn letov zpsobilosti, tak jako v prukch nedestruktivnch zkouek nebo servisnch bulletinech, ledae by pruka nebo servisn bulletin vslovn takovou odchylku dovolily. 4. Pes veobecn odkazy v EN 4179 pro nrodn odbornou komisi pro nedestruktivn zkouen (NDT) v oblasti letectv, by veker zkouen (zkouky) mlo bt provdno personlem nebo organizacemi pod veobecnm dohledem tto komise. Jestlie neexistuje komise pro nedestruktivn zkouky, zkouen (zkouky) by mlo bt provdno personlem nebo organizacemi pod veobecnm dohledem nrodn odborn komise pro nedestruktivn zkouen lenskho sttu, kterou uril pslun ad. 5. Zvltn nedestruktivn zkouka znamen jednu zkouku nebo vce zkouek z nsledujcch: kapilrn metodu zjiovn vad barevnou indikac, magnetickou metodu zjiovn vad, defektoskopii na podklad vivch proud, ultrazvukovou a radiografickou defektoskopii vetn rentgenovch paprsk a gama paprsk. 6. Navc je teba poznamenat, e existuj nov metody a tyto budou zdokonalovny, ale neomezuj se jen na termografii a podobn metody (jako napklad metoda detekce povrchovch vad laserem-shearografie), kter nejsou specifikovny EN 4179. Do doby, do kter je sjednan norma platn, by ml bt takov postup provdn v souladu s doporuenmi pro konkrtn vybaven vrobc vetn procesu vcviku a zkouen k zajitn zpsobilosti personlu v souladu s postupy. 7. Organizace oprvnn k drb, kter provd zkouky podmiujc zachovn letov zpsobilosti, by mla stanovit postupy pro kvalifikan pedpoklady na nedestruktivn zkouky. 8. Boroskopie a dal metody, jako napklad metoda poklepu (tapping), jsou nedestruktivn kontroly spe ne nedestruktivn zkouky. Pes toto rozlien by organizace oprvnn k drb mla stanovit postupy k zajitn toho, e personl, kter provd a vyhodnocuje tyto kontroly, je dn vykolen a je zhodnocena jeho zpsobilost k tomuto procesu. Nedestruktivn kontroly, kter nejsou povaovny jako nedestruktivn zkouky podle M.A. Hlavy F, nejsou uvedeny na seznamu v Dodatku IV k sti-M pod tdou zpsobilosti D1 zapsny. 9. Zmnn normy, metody, vcvik a postupy by mly bt pesn stanoveny v Pruce organizace drby. 10. Personl, kter m v myslu provdt a/nebo kontrolovat nedestruktivn zkouen (zkouky), pro kter nebyl kvalifikovan ped vstupem v innost sti-M, by ml bt kvalifikovan v souladu s EN 4179. [11. V tto souvislosti znamen edn uznan normy, normy stanoven nebo uveejnn ednm orgnem, a u m nebo nem prvn subjektivitu, kter jsou iroce uznvny odvtvm leteck dopravy jako normy znamenajc dobr postup.]
[Rozhodnut . 2006/11/R, 25. 12. 2006]
Rozhodnut . 2006/011/R 25.12.2006
AF6
Oddl A/Hlava F
AMC M.A.606(h)(2) Poadavky na personl 1. Z dvodu vydn omezenho oprvnn osvdujcho personlu by ml bt velitel letadla dritelem bu prkazu zpsobilosti dopravnho pilota (ATPL) nebo prkazu zpsobilosti obchodnho pilota (CPL) nebo rovnocennho nrodnho prkazu pijatelnho pro pslun ad, pro dan typ letadla. Navc je omezen oprvnn osvdujcho personlu podmnno tm, e pruka organizace drby obsahuje postupy zamujc se na nsledujc: a) b) dokonen odpovdajcho vcviku v poadavcch drby a letov zpsobilosti. dokonen odpovdajcho typovho vcviku pro specifick koly na letadle. Typov vcvik by ml trvat dostatenou dobu, aby bylo zajitno, e astnk pln porozuml kolm, kter maj bt dokoneny a ml by zahrnovat vcvik v pouvn souvisejcch daj pro drbu. dokonen procedurlnho vcviku.
c)
Ve uveden postupy by mly bt stanoveny v Pruce organizace drby a schvlen pslunm adem. 2. Typick koly, kter mohou bt uvolnny do provozu a/nebo provedeny velitelem letadla, kter je dritelem prkazu zpsobilosti ATPL nebo CPL, jsou mn vznamn drba nebo jednoduch kontroly zahrnujc nsledujc: a) b) c) [d) [e]) vmna vnitnho osvtlen, pmo havench a bleskovch vbojek. zajiovn kryt a optovn zstavba kontrolnch panel s rychlm pstupem. vmna funknho vybaven; nap. upevnn nostek, dvojit zen, FLIR (eln termovizor), dvee, fotografick vybaven, atd. prohldka a odstrann zbytk kapaliny pro odmrazovn nebo ochranu proti nmraze, vetn sejmut/uzaven panel, kryt nebo krytek, kter jsou snadno pstupn, ale nevyadujc pouit specilnho nad.] jakkoliv kontrola/vmna zahrnujc jednoduch techniky odpovdajc tmto AMC a odsouhlasen pslunm adem.
3. Oprvnn by mlo mt omezenou platnost na 12 msc nsledovanou dostatenm opakovacm vcvikem na pslunm typu letadla.
AMC M.A.607 Osvdujc personl 1. Pimen znalost pslunch letadel a/nebo letadlovho(letadlovch) celku(), kter je teba udrovat spolen s pidruenmi organizanmi postupy, znamen, e dan osoba absolvovala vcvik nebo m pslun praktick zkuenosti v drb na typu letadla a v pslunch organizanch postupech tak, e tato osoba pochopila funkci vrobku, je obeznmena s nejbnjmi zvadami s jejich doprovodnmi nsledky. 2. Je poadovno, aby veker osvdujc personl byl ohodnocen z hlediska zpsobilosti, kvalifikace a schopnosti tkajc se zamlench povinnost z hlediska osvdovn. Zpsobilost aschopnost mohou bt hodnoceny pi prci pod dohledem dal osvdujc osoby po dostaten dlouhou dobu tak, aby bylo dosaeno zvru. Dostaten doba me bt teba jen nkolik tdn, jestlie dan osoba pln vykonv pslunou prci. Osoba nepotebuje bt hodnocena v celm spektrum zamlench povinnost. Kdy byla osoba zskna z jin organizace oprvnn k drb a v tto organizaci byla osvdujc osobou, potom je dostaujc akceptovat psemn potvrzen od pedchoz organizace. 3. Organizace by mla uchovvat kopie vekerch dokument, kter dokldaj kvalifikan pedpoklady a souasnou praxi.
AF7
Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010
Oddl A/Hlava F []
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
AMC M.A.607(c) Osvdujc personl 1. O kad osvdujc osob by ml bt veden zznam, obsahujc tyto minimln informace: a) b) c) d) e) f) g) h) i) j) k) jmno; datum narozen; zkladn vcvik; typov vcvik; pokraovac vcvik; speciln vcvik praxe; kvalifikace vznamn pro oprvnn; rozsah [a slo oprvnn personlu]; datum prvnho vydn oprvnn; datum ukonen platnosti oprvnni, je-li platnost omezena;
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
2. Pstup k systmu by mlo mt minimum oprvnnch osob, aby zznamy nemohly bt mnny nepovolenm zpsobem a aby neoprvnn osoby nemly pstup k dvrnm zznamm. 3. Pslunmu adu by ml bt poskytnut pstup k zznamm na podn.
AMC M.A.608(a) Letadlov celky, vybaven a nad 1. Jakmile adatel o oprvnn podle M.A. Hlavy F stanovil zamlen rozsah oprvnn k uven pslunmu adu, mus prokzat, e veker nad a vybaven, kter je pedepsan schvlenmi daji drby, je v ppad poteby dostupn. 2. Poaduje se, aby kad toto nad a vybaven bylo jasn ureno a jmenovit zapsno v seznamu, vetn jakhokoliv osobnho nad a vybaven, kter organizace odsouhlasila k pouit. 3. Organizace by mla pro nad, kter se pouv obas, zajistit, e je kontrolovno ve lhtch drby nebo cejchovn, jak je poadovno. AMC M.A.608(b) Letadlov celky, vybaven a nad 1. zen takovho nad a vybaven vyaduje, aby organizace mla postup pro pravideln provdn prohldky/oeten a, je-li to vhodn, pro cejchovn takovch poloek a znaen pro uivatele, e dan prostedek nem prolou lhtu dn prohldky, oeten nebo cejchovn. K tomu je nezbytn jasn systm oznaovn vekerho nad, vybaven a zkuebnho zazen ttky (nlepkami) s informac, na kdy je pedepsno provst pt prohldku, oeten i cejchovn nebo, e dan poloka nen schopna provozu z jinho dvodu, kter by nemusel bt zejm. Pro veker nad a vybaven s poadovanou pesnost by ml bt veden seznam spolen se zznamy o cejchovn a pouitch normch. 2. Pravideln prohldky, oeten i cejchovn by mly bt provdny v souladu s pokyny vrobce vybaven, vyjma ppadu, kdy organizace oprvnn k drb podle M.A. Hlavy F me prokzat vsledky, e v uritm ppad je vhodn jin asov lhta. Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008 AF8
Oddl A/Hlava F
3. V tto souvislosti znamen edn uznan normy normy stanoven nebo uveejnn ednm orgnem, a u m, nebo nem prvn subjektivitu, kter jsou iroce uznvny odvtvm leteck dopravy jako normy znamenajc dobr postup.
[Rozhodnut . 2006/11/R, 25. 12. 2006]
AMC M.A.609 daje pro drbu Jestlie organizace pouv daje pro drbu poskytnut zkaznkem, rozsah oprvnn uveden v Pruce organizace drby by ml bt omezen na jednotliv letadlo a pokryt smlouvami, kter jsou podepsny tmito zkaznky, pokud nen organizace dritelem svho vlastnho plnho souboru daj pro drbu pro tento typ letadla. AMC M.A.610 Zakzky drby Psemn zakzka me mt nsledujc formu, ale nemus se omezovat pouze na ni: formln dokument nebo formul stanovujc prci, kter m bt provedena. Tento formul me bt zajitn organizac k zen zachovn letov zpsobilosti, kter d letovou zpsobilost letadla nebo organizac k drb vykonvajc prci nebo samotnm vlastnkem/provozovatelem. zpis do palubnho denku letadla stanovujc zvadu, kter m bt odstranna.
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
AMC M.A.613(a) Osvden o uvolnn letadlovho celku do provozu 1. Letadlov celek, na kterm byla provdna drba mimo letadlo, vyaduje pro takovou drbu vydn Osvden o uvolnn letadlovho celku do provozu a druh Osvden o uvolnn do provozu, pokud jde o sprvnou zstavbu na letadle, kdy se tato innost uskuten. [Pokud organizace provd drbu letadlovho celku pouvanho pro vlastn potebu, nemus bt v zvislosti na internch postupech pro uvolovn do provozu, stanovench v Pruce organizace drby, formul 1 EASA vyadovn.] 2. V ppad uskladnnch letadlovch celk pedchzejcch vydn sti-145, sti-M a sti21 a neuvolnnch formulem 1 EASA nebo rovnocennm v souladu s M.A. 501(a) nebo schopnch provozu sejmutch z letadla, kter bylo vyazeno z provozu, tento odstavec poskytuje doplkov pokyny, kter se vztahuj k podmnkm, za kterch me bt vydn formul 1 EASA. 2.1. Formul 1 EASA me bt vydn pro letadlov celek, kter byl: [udrovn ped nabytm innosti sti-145 nebo sti-M nebo byl vyroben ped nabytm innosti sti-21;] pouvan na letadle a sejmut v provozuschopnm stavu. Napklad zahrnuj letadlov celky najatch nebo zapjench letadel. sejmut z letadla, kter bylo vyazeno z provozu, nebo z letadla, kter bylo zapojeno v neobvyklch udlostech, jakou jsou leteck nehody, incidenty, tvrd pistn nebo zsahy blesku. letadlov celky, na kterch byla provedena drba neoprvnnou organizac.
2.2. Pslun kvalifikovan organizace k drb podle M.A. Hlavy F sm vydat formul 1 EASA, jak je podrobn popsno v pododstavcch 2.5 a 2.9 v tchto Pijatelnch zpsobech prkazu, je-li to vhodn, v souladu s postupy podrobn popsanmi v Pruce, kter je schvlen pslunm adem. Pslun kvalifikovan organizace k drb podle M.A. Hlavy F je odpovdn za zajitn toho, e byla pijata veker opaten, aby se zajistilo, e pouze schvlenm a provozuschopnm letadlovm celkm je vydvn formul 1 EASA podle tohoto odstavce. AF9 Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Oddl A/Hlava F
2.3. Pouze pro ely tohoto odstavce 2, pslun kvalifikovan znamen, organizaci se schvlenou tdou kvalifikace pro typ letadlovho celku nebo vrobku, ve kterm me bt zastavn. 2.4. Formul 1 EASA vydan v souladu s tmto odstavcem 2, by ml bt vydan s podpisem v bloku [14b] a prohlenm Zkontrolovno v bloku [11].Navc by ml blok [12] stanovit: 2.4.1. kdy a km byla provedena posledn drba;
2.4.2. jestli je letadlov celek nepouit a kdy a km byl letadlov celek vyroben, s propojovacm odkazem na jakoukoliv pvodn dokumentaci, kter me bt piloena k formuli; 2.4.3. seznam vech znmch pkaz k zachovn letov zpsobilosti, oprav a modifikac, kter maj bt zapracovny. Jestlie nejsou znmy dn pkazy k zachovn letov zpsobilosti nebo opravy, mlo by tak bt uvedeno. 2.4.4. podrobnosti o ivotnosti pouit pro sousti s omezenou provozn lhtou vzhledem k jakmukoliv spojen navy, generln opravy nebo skladovac doby letadlovho celku; 2.4.5. odkaz na konkrtn zznam pedel drby pro kad letadlov celek, kter m vlastn zznamy pedel drby, pokud zznam obsahuje podrobnosti, kter by mohly bt jinak poadovny v bloku [12]. Zznamy pedel drby a protokol o pejmce nebo prohlen by mly bt pipojeny k formuli 1 EASA, jsou-li platn. 2.5. Nov/nepouvan letadlov celky
2.5.1. Kadmu nepouvanmu letadlovmu celku ve skladu bez formule 1 EASA, a do vstupu v innost sti-21, kter byl vyroben organizac schvlenou pslunm adem v tomto obdob, me bt formul 1 EASA vydn organizac pslun kvalifikovanou k drb podle M.A. Hlavy F. Formul 1 EASA by ml bt vydn v souladu s nsledujcmi pododstavci, kter by mly bt soust postup v rmci Pruky organizace drby.
POZNMKA 1: Mlo by se rozumt, e uvolnn skladovanho ale nepouvanho letadlovho celku v souladu s tmto odstavcem pedstavuje uvolnn po drb podle M.A. Hlavy F, a ne uvolnn po vrob podle sti-21. Nen zamleno obchzet postup uvolovn po vrob, schvlen lenskm sttem pro sousti a montn podskupiny pro mont na vlastnch vrobnch linkch vrobc.
a)
Schvlen zkuebn zprva nebo prohlen by mlo bt dostupn pro vechny pouvan i nepouvan letadlov celky, kter podlhaj zkouen po vrob nebo drb, je-li to vhodn. Letadlov celek by ml bt zkontrolovn z dvodu vyhovn pokynm vrobce a omezen pro skladovn a stavu, vetn jakchkoliv poadavk pro omezen provozn lhty, zpomalova, zen klimatu a specilnch skladovacch kontejner. Krom toho, nebo pi nedostatku specifickch skladovacch pokyn, by mly letadlov celky bt zkontrolovny kvli pokozen, korozi a netsnostem, k zajitn dobrho stavu. Mla by bt stanovena skladovac doba pro kadou skladovanou soust s omezenou lhtou.
b)
c)
2.5.2. Jestlie nen mon zajistit dostaten vyhovn vem pslunm podmnkm pedepsanm v pododstavci 2.5.1. (a) a (c) vetn, letadlov celek by ml bt rozebrn pslun kvalifikovanou organizac a podroben kontrole pro zapracovn pkaz k zachovn letov zpsobilosti, oprav a modifikac a prohldnut/zkouen v souladu s [daji pro drbu], ke stanoven pijatelnho stavu a, je-li to vznamn, vymnn vech tsnn, mazacch hmot a soust s omezenou lhtou. V rmci vyhovujcho dokonen po smontovn me bt vydn formul 1 EASA s prohlenm o tom, co bylo provedeno a zahrnujc odkaz na [daje pro drbu]. 2.6. Pouit letadlov celky sejmut z provozuschopnho letadla.
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
A F 10
Oddl A/Hlava F
2.6.1. Provozuschopnm letadlovm celkm sejmutm z letadla, kter je zapsan v leteckm rejstku lenskho sttu, me bt vydn formul 1 EASA prostednictvm pslun kvalifikovan organizace za podmnky vyhovn tomuto odstavci. a) b) Organizace by mla zajistit, e letadlov celek byl sejmut z letadla pslun kvalifikovanou osobou. Letadlov celek je mon povaovat za provozuschopn pouze, jestlie posledn lety se zastavnm letadlovm celkem neodhalily dn chyby letadlovho celku/souvisejcho systmu. Letadlov celek by ml bt zkontrolovn z dvodu vyhovujcho stavu zahrnujc zejmna pokozen, korozi nebo netsnost a vyhovn jakmkoliv doplkovm [dajm pro drbu]. Zznamy letadla by mly bt prozkoumny z dvodu jakchkoliv neobvyklch udlost, kter mohly ovlivnit provozuschopnost letadlovho celku, jako jsou leteck nehody, incidenty, tvrd pistn nebo zsahy bleskem. V dnm ppad nesm bt formul 1 EASA vydn v souladu s tmto odstavcem 2.6, jestlie nelze vylouit, e byl letadlov celek vystaven extrmnmu zaten, teplot nebo ponoen, kter by mohlo ovlivnit jeho provoz. Zznam pedel drby by ml bt dostupn pro vechny pouit sriov letadlov celky. Mlo by bt stanoveno vyhovn vem znmm modifikacm a opravm. Mly by bt stanoveny letov hodiny/poty let/pistn vetn doby od generln opravy, je-li to vhodn, kad sousti s omezenou provozn lhtou. Mlo by bt stanoveno vyhovn vem pouitelnm Pkazm k zachovn letov zpsobilosti. V ppad uspokojivho vyhovn tomuto odstavci 2.6.1., me bt vydn formul 1 EASA a ml by obsahovat informace, kter pedepisuje odstavec 2.4., vetn informace, z kterho letadla byl letadlov celek sejmut.
c)
d)
e) f) g) h) i)
2.6.2. Provozuschopnm letadlovm celkm sejmutm z letadla, kter je zapsan v leteckm rejstku sttu, kter nen lenskm sttem, me bt vydn formul 1 EASA pouze, jestlie jsou letadlov celky najmny nebo vypjeny z organizace oprvnn k drb podle M.A. Hlavy F, kter si zachovv zen stavu letov zpsobilosti letadlovho celku. Formul 1 EASA me bt vydn a ml by obsahovat informace, kter pedepisuje odstavec 2.4., vetn informace, z kterho letadla byl letadlov celek sejmut. 2.7. Pouit letadlov celky sejmut z letadla vyazenho z provozu.
Provozuschopnm letadlovm celkm sejmutm z letadla, kter je zapsan v rejstku lenskho sttu, a kter je vyazeno z provozu, me bt vydn formul 1 EASA organizac oprvnnou k drb podle M.A Hlavy F ve shod s tmto odstavcem. a) Letadla vyazen z provozu jsou nkdy rozebrna na nhradn dly. To je povaovno za innost drby a mlo by to bt provedeno pod vedenm organizace oprvnn podle M.A. Hlavy F, a to podle pracovnch postup, kter schvlil pslun ad. Letadlovm celkm vhodnm k zstavb, kter jsou sejmuty z takovho letadla, me bt pslun kvalifikovanou organizac po dostatenm zhodnocen vydn formul 1 EASA. Pro zhodnocen je minimln poteba vyhovt normm uvedench v odstavcch 2.5 a 2.6, je-li to vhodn. Toto by mlo, je-li to znmo, obsahovat monou potebu pro A F 11 Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
b)
c)
Oddl A/Hlava F
pistoupen k plnovan drb, kter me bt nezbytn k vyhovn platnmu programu drby pro letadlo, do kterho m bt letadlov celek zastavn. d) Bez ohledu na to, jestli letadlo vlastn Osvden letov zpsobilosti nebo ne, organizace odpovdn za osvdovn kadho sejmutho letadlovho celku by se mla ujistit, e zpsob, kterm byly letadlov celky sejmuty a skladovny, jsou kompatibiln s normami, kter poaduje M.A. Hlava F. Ml by bt vytvoen podrobn pln pro zen postupu demonte letadla. Demont by mla bt provedena pslun kvalifikovanou organizac pod dohledem osvdujcho personlu, kter zajist, e letadlov celky jsou sejmuty a zdokumentovny podrobnm zpsobem v souladu s pslunmi daji pro drbu a plnem demonte. Veker zaznamenan zvady letadla by mly bt pezkoumny a brny v vahu mon vlivy, jak na obvykl tak na zlon funkce sejmutch letadlovch celk. Specializovan dokumentace zen m bt pouvan, je-li podrobn, s plnem demonte, k usnadnn zaznamenvn vech innost drby a sejmut letadlovch celk provedench bhem procesu demonte. Letadlov celky, kter jsou shledny neschopnmi provozu, maj bt jako takov oznaeny a oddleny a do rozhodnut o pijatch opatench. Zznamy drby proveden k uren provozuschopnosti jsou formln st pedel drby letadlovho celku. Maj bt pouvny vhodn provozn prostory podle M.A. Hlavy F pro sejmut a uskladnn sejmutch letadlovch celk, kter zahrnuj vhodn podmnky okolnho prosted, osvtlen, pstupov vybaven, letadlov nad a skladovac prostory pro prci, kter m bt provedena. Pestoe to me bt pijateln pro letadlov celky, kter maj bt sejmut, mly by bt dan mstn podmnky okolnho prosted, bez vhody uzavenho prostoru pro dal demont (je-li poadovna) a uskladnn letadlovch celk v souladu s doporuenm vrobce.
e)
f) g)
h)
2.8. Pouit letadlov celky, na kterch provd drbu organizace neoprvnn v souladu s M.A. Hlavou F nebo st-145. Pouitm letadlovm celkm, na kterch provd drbu organizace neoprvnn podle [sti-M,] Hlavy F nebo sti-145, by mla bt vnovna nleit pozornost ped pijetm takovch letadlovch celk. V takovch ppadech by mla organizace pslun kvalifikovan k drb oprvnn podle M.A. Hlavy F stanovit podmnky vyhovn pro: a) b) demont letadlovho celku pro dostatenou kontrolu v souladu s pslunmi daji pro drbu, vmnu vech letadlovch celk s omezenou provozn lhtou, pokud nen dostupn pouvan dostaujc evidence lht a/nebo letadlov celky jsou v nevyhovujcm stavu. znovu smontovn a pezkouen letadlovch celk, je-li to nezbytn, dokonen vech certifikanch poadavk, jak pedepisuje bod M.A.613
c) d)
V ppad pouitch letadlovch celk udrovanch opravrenskou stanic schvlenou dle FAA Part145 (USA) nebo schvlenou organizac k drb dle TCCA CAR573 (Kanada), kter nejsou driteli EASA oprvnn dle sti-145 nebo M.A. Hlavy F, mohou bt podmnky popsan v bodech (a) a (d) ve nahrazeny nsledujcmi podmnkami: a) b) [dostupnost 8130-3 (FAA) nebo TCCA 24-0078 (TCCA) nebo Osvden o uvolnn oprvnnou osobou formul 1 (TCCA)], ovenm vyhovn vem pouitelnm pkazm k zachovn letov zpsobilosti, A F 12
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Oddl A/Hlava F
c) d) e)
ovenm, e na letadlovch celcch nebyly provedeny opravy nebo modifikace, kter nebyly schvleny v souladu s st-21. prohldkou k zjitn vyhovujcho stavu, kter zahrnuje zejmna pokozen, korozi nebo unikn provoznch ltek. vydnm formule 1 v souladu s ust. 2.2, 2.3 a 2.4.
Tyto zmrujc poadavky jsou zaloeny na skutenosti, e dvryhodnost me bt zskna pro jejich odborn potencil a dozor pslunho adu, kter jsou potvrzeny nsledujcmi dokumenty: BASA/MIP-G Maintenance Implementation Procedures Guidance (USA) AAM-G Administrative Arrangement on Maintenance Guidance (Kanada)
2.9. Pouvn letadlovch celk sejmutch z letadla zapojenho do leteck nehody nebo incidentu. Takovm letadlovm celkm by ml bt vydn formul 1 EASA pouze, kdy jsou zpracovny v souladu s odstavcem 2.7 a jsou nazeny speciln prce, vetn vech dodatench nezbytnch zkouek a kontrol provedench po leteck nehod nebo incidentu. Takov nazen prce mohou poadovat vstup dritele Typovho osvden nebo pvodnho vrobce. Takov nazen prce by mly bt odkazovny v bloku [12]. 3. Osvden by nemlo bt vydno pro jakkoliv letadlov celek, pokud je znmo, e letadlov celek je neschopn provozu, krom ppadu, kdy letadlov celek proel sriemi postup drby nkolika organizac oprvnnch k drb a letadlov celek potebuje Osvden pedchozho postupu drby vystaven pro dal organizaci oprvnnou k drb k pijmut letadlovho celku pro nsledn postup drby. [V takovm ppad by jasn prohlen o omezen] mlo bt uvedeno v bloku [12]. 4. Osvden m bt vydno pro vvozn/dovozn ely, stejn jako pro vnitrosttn ely, a slouit jako oficiln Osvden pro letadlov celky z organizac vroby/drby pro uivatele. [ ] Mlo by bt vydno pouze organizac oprvnnou pslunm adem nebo Agenturou, je-li to vhodn, v rmci rozsahu oprvnn.
AMC M.A.614(a) Zznamy drby 1. dn vytvoen a uchovan zznamy poskytuj vlastnkm, provozovatelm a personlu drby informace nezbytn pi zen neplnovan a plnovan drby a takov, kter pispj k eliminaci poteby optovn prohldky a optovnch pracovnch innost k zajitn letov zpsobilosti. Hlavnm clem je mt zabezpeen a snadno znovu dostupn zznamy s plnm a itelnm obsahem. Zznam o letadle by ml obsahovat zkladn podrobnosti o vekerch sriovch letadlovch celcch a vech dalch vznamnch zastavnch letadlovch celcch, k zajitn vysledovatelnosti dokumentace takovho zastavnho letadlovho celku a s tm spojench daj pro drbu podle M.A.304. 2. Zznamy drby mohou bt bu v paprov podob, potaovm systmem nebo jakkoliv kombinace obou. Zznamy by mly bt stle iteln bhem poadovanho obdob uchovvn. 3. Paprov systm by ml bt ze silnho materilu, kter me odolat bnmu zachzen a archivovn. 4. Potaov systm sm bt pouvn k zen drby a/nebo zznamu podrobnost proveden prce drby. Potaov systm pouvan pro drbu by ml mt alespo jeden zlon systm, kter by ml bt aktualizovn nejmn do 24 hodin od kad drby. Pro kadou stanici je A F 13 Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Oddl A/Hlava F
poadovno, aby zahrnovala bezpenostn ochranu proti monmu naruen databze neoprvnnou osobou. AMC M.A.614(c) Zznamy drby Pomocn daje pro drbu, jsou takov specifick informace, jako daje o opravch a modifikacch. Toto nemus nutn vyadovat uchovvn vech pruek drby letadla, pruek drby letadlovch celk, kusovnk, atd., kter vydv dritel Typovho osvden nebo dritel Doplkovho typovho osvden. Zznamy drby se by mly vztahovat k platnmu stavu zmn k datu pouit. [AMC M.A.615(b) Prva organizace Bod M.A.615(b) se odvolv na monost proveden prce jinou organizac, kter nen pslun oprvnna podle M.A. Hlavy F nebo sti-145 k provdn takovch kol. Smyslem je povolit pijet takovch specilnch slueb drby, jako jsou, napklad nedestruktivn zkouky, povrchov pravy, tepeln zpracovn, svaovn, vroba specifickch soust pro nevznamn opravy a modifikace, atd., bez poteby oprvnn podle Hlavy F pro tyto koly. Poadavek, e organizace provdjc speciln sluby mus bt vhodn kvalifikovna znamen, e by mla splovat oficiln uznvan standardy nebo by mla bt pijateln pro pslun ad (prostednictvm schvlen Pruky organizace drby). Pod dozorem organizace podle Hlavy F znamen, e by mla organizace podle Hlavy F pezkoumat zpsobilost subdodavatelsk organizace (vetn kvalifikovanosti, provoznch prostor, vybaven a materil) a zajistit, e takov organizace: obdrela pslun instrukce a daje pro drbu pro kol, kter m bt proveden, vhodn zaznamenv provedenou drbu v zznamech letov zpsobilosti organizace podle Hlavy F, oznamuje organizaci podle Hlavy F jakkoliv odchylky nebo nedodren shody, kter vzniknou bhem takov drby.
Osvden o uvolnn do provozu me bt vydno bu osvdujcm personlem subdodavatele nebo organizace a vdy pod slem oprvnn organizace podle Hlavy F. Takov personl me bt obvykle zamstnn organizac podle M.A. Hlavy F, ale me bt tak subdodavatelovm personlem, kter spluje standard organizace podle Hlavy F pro osvdujc personl, kter je sm osob schvlen pslunm adem prostednictvm Pruky organizace drby. Subdodavatelsk organizace provdjc speciln sluby by mla bt uvedena na seznamu v Pruce organizace drby organizace podle Hlavy F spolen s jej kvalifikovanost a souvisejcmi postupy zen.]
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
AMC M.A.616 Kontrola organizace 1. Hlavn cle kontroly organizace jsou, umonit organizaci oprvnn k drb zajistit, e me pedat bezpen vrobek a e organizace oprvnn k drb stle vyhovuje poadavkm. 2. Organizace oprvnn k drb by mla urit: 2.1. 2.2. 2.3. Osobu odpovdnou za kontrolu organizace; a; etnost kontrol; a; Rozsah a obsah kontrol; a;
Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008
A F 14
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M 2.4. 2.5. Osoby, kter provedou kontroly; a; Postup pro plnovn, provdn, a zpracovn kontrolnch nlez; a;
Oddl A/Hlava F
2.6. Postup pro zajitn npravnch innost, kter jsou provdny v pslunm asovm rmci. 3. Systm jakosti organizace, jak je stanoven v sti-145, poskytuje pijatelnou zkladn strukturu pro systm kontroly organizace pro organizace s vce ne 10 pracovnky drby, zvisejc na sloitosti organizace. 4. Dodatek VIII by ml bt pouvn k zen kontroly organizace.
AMC M.A.617 Zmny organizace oprvnn k drb Pslunmu adu by mly bt dostatenm zpsobem oznmeny jakkoliv navrhovan zmny, aby bylo organizaci k drb umonno bt stle oprvnna, pokud tak odsouhlas pslun ad bhem jednn o jakchkoliv uvedench zmnch. Bez tohoto odstavce by mla bt automaticky pozastavena platnost oprvnn, ve vech ppadech.
ZMRN NEPOUITO
A F 15
Oddl A/Hlava F
ZMRN NEPOUITO
A F 16
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M Hlava G Organizace k zen zachovn letov zpsobilosti AMC M.A.702 dost
Oddl A/Hlava G
dost by mla bt provedena na formuli 2 EASA ([Dodatek IX k AMC M.A.602 a AMC M.A.702]) nebo rovnocennm, pijatelnm pro pslun ad. Formul 2 EASA plat pro dost jak pro organizace podle M.A. Hlavy F, [sti-145,] tak podle M.A. Hlavy G. Organizace, kter podvaj dost o [nkolik] oprvnn mohou pout jeden formul 2 EASA.
AMC M.A.704 Vklad zen zachovn letov zpsobilosti 1. el vkladu zen zachovn letov zpsobilosti je stanoven postup, prostedk a metod organizace podle M.A. Hlavy G. Vyhovn jeho obsahu zajist vyhovn poadavkm sti-M. 2. Vklad zen zachovn letov zpsobilosti by ml obsahovat:
st 0 Veobecn organizace st 1 Postupy zachovn letov zpsobilosti st 2 Systm jakosti nebo kontroly organizace (co je pouiteln) st 3 Smluvn drba (pro provozovatele) zen drby (spoluprce s organizacemi k drb v ppad obchodn leteck dopravy) st 4 Postupy kontroly letov zpsobilosti (jestlie jsou pouiteln) 3. V ppad, e organizace podle M.A. Hlavy G je oprvnn tak podle jin sti, sm bt vklad nebo pruka poadovan jinou st formulovna na zklad vkladu zen zachovn letov zpsobilosti ve spolenm dokumentu. Pklad pro slouenou organizaci podle sti-145 a M.A. Hlavy G: Vklad podle sti-145 viz odpovdajc odstavce v AMC 145.A.70(a)) st 1 Veden st 2 Postupy drby st L2 Doplkov postupy traov drby st 3 Systm jakosti a/nebo kontroly organizace (co je pouiteln) st 4 Smlouvy s vlastnky/provozovateli st 5 Dodatky (vzor dokument) st 7 Doplnk FAA (jestlie je pouiteln) st 8 Doplnk TCCA (jestlie je pouiteln) st 3 by mla tak pokrvat funkce pedepsan v M.A.712 systm jakosti
AG1
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Oddl A/Hlava G
st 4 by mla tak pokrvat smluvn drbu (pro provozovatele) zen drby (spoluprce s organizacemi k drb v ppad neobchodn leteck dopravy) Mly by bt zavedeny doplkov sti, kter pokrvaj nsledujc (viz odpovdajc odstavce v Dodatku V k AMC M.A.704, kter mohou mt rozdln systm slovn): st 0 Veobecn organizace st 6 Postupy zen zachovn letov zpsobilosti st 9 Postupy kontroly letov zpsobilosti (jsou-li pouiteln) Pklad slouen organizace podle M.A. Hlavy F a M.A. Hlavy G: Pruka organizace drby podle M.A. Hlavy F (viz odpovdajc odstavce v Dodatku IV k AMC M.A.604, kter mohou mt rozdln systm slovn): st 1 Veobecn st 2 Popis st 3 Veobecn postupy st 4 Pracovn postupy. Tato st obsahuje, mimo jin, postupy pro kontrolu organizace. st 5 Dodatky st 4 by mla tak pokrvat funkce pedepsan v bod M.A.712 Systm jakosti (nebo kontroly organizace, podle toho, co je pouiteln). Mly by bt zavedeny doplkov sti, kter pokrvaj nsledujc (viz odpovdajc odstavce v Dodatku V k AMC M.A.704, kter mohou mt rozdln systm slovn): st 0 Veobecn organizace st 6 Postupy zen zachovn letov zpsobilosti st 7 Postupy kontroly letov zpsobilosti (jsou-li pouiteln) 4. Personl by ml bt seznmen s tmi stmi vkladu, kter se vztahuj k jeho kolm.
5. Organizace podle M.A. Hlavy G by mla urit ve vkladu, kdo je odpovdn za zmny dokumentu. 6. Pokud schvalujc pslun ad nerozhodne jinak, osoba odpovdn za zen systmu jakosti nebo za kontrolu organizace by mla bt odpovdn za sledovn a zmny vkladu, vetn souvisejcch pruek postup, a za pedloen navrench zmn schvalujcmu pslunmu adu. Schvalujc pslun ad me odsouhlasit postup, kter stanov, v sti zen zmny textu vkladu, kter druhy zmn mohou bt provedeny bez pedchozho schvlen pslunho adu. 7. Pro vydvn vkladu zen zachovn letov zpsobilosti me provozovatel pouvat elektronick zpracovn daj (EDP electronic data processing). Vklad zen zachovn letov zpsobilosti by ml bt vytvoen tak, aby byl dostupn pro schvalujc pslun ad, ve form pijateln pro pslun ad. Pozornost by mla bt vnovna sluitelnosti systm vydvn EDP s nezbytnm rozenm vkladu zen zachovn letov zpsobilosti, jak intern tak extern. 8. st 0 Veobecn organizace vkladu zen zachovn letov zpsobilosti by mla obsahovat spolen zvazek organizace podle M.A. Hlavy G, podepsan odpovdnm vedoucm, kter potvrzuje, e vklad zen zachovn letov zpsobilosti a jakkoliv souvisejc pruky, kter definuj organizace, vyhovuj sti-M a i nadle budou. Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010 AG2
Oddl A/Hlava G
9. Prohlen odpovdnho vedoucho k vkladu by mlo zahrnovat zmr nsledujcho odstavce a v podstat me bt toto prohlen pouito beze zmny. Jakkoliv prava prohlen by nemla pozmnit smysl: Tento vklad definuje organizaci a postupy, na kterch je zaloeno oprvnn k zen zachovn letov zpsobilosti podle M.A. Hlavy G pslunho adu*. Tyto postupy jsou schvlen ne podepsanmi a mly by bt splnny, je-li to pouiteln, aby se zajistilo, e vechny koly zachovn letov zpsobilosti .. (Uvst nzev provozovatele) ... letadlovho parku a/nebo vech letadel smluvn vzanch v souladu s M.A.201(e) s .. (Uvst nzev organizace) ... jsou provedeny vas a podle schvlench norem. Pipout se, e tyto postupy nepev nutnost splnn jakhokoliv novho nebo zmnnho pedpisu, kter je obas vydn, pokud jsou tyto nov nebo zmnn pedpisy v rozporu s tmito postupy. Rozum se, e pslun ad* schvl takovou organizaci, pokud je pslun ad* pesvden, e postupy a pracovn normy [jsou] dodreny. Rozum se, e pslun ad* si vyhrazuje prvo pozastavit, zmnit nebo zruit platnost oprvnn organizace k zen zachovn letov zpsobilosti podle M.A. Hlavy G nebo Osvden leteckho provozovatele (AOC), je-li to vhodn, jestlie pslun ad* shled, e postupy a normy nejsou dodrovny. Podepsno ...................................... Datum .............................................. Odpovdn vedouc a ... (uvst postaven) ...... Za a jmnem ... (uvst nzev organizace) ...... * Kde je uvedeno pslun ad, uvete prosm souasn nzev organizace nebo administrativy schvalujcho pslunho adu, kter vydv oprvnn k zen zachovn letov zpsobilosti nebo AOC. 10. Kdykoliv dojde ke zmn odpovdnho vedoucho, je dleit zajistit, aby nov odpovdn vedouc podepsal pi nejbli pleitosti prohlen z odstavce 9, jako soust souhlasu schvalujcho pslunho adu. Opomenut proveden tto innosti zru platnost oprvnn k zen zachovn letov zpsobilosti podle M.A. Hlavy G nebo AOC. 11. Vklad by ml podle poteby obsahovat informace o tom, jak organizace k zen zachovn letov zpsobilosti vyhov instrukcm CDCCL. Dodatek V obsahuje pklad nvrhu vkladu.
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010] [Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008] [Rozhodnut . 2007/001/R, 20. 03. 2007]
AMC M.A.705 Provozn prostory Kancelsk prostory v tomto ppad zna takov prostory, kter jejm uivatelm,a u jde o pracovnky zen zachovn letov zpsobilosti, plnovn, technick dokumentace nebo pracovnky jakosti, umon vykonvat jim stanoven koly zpsobem, pispvajcm k dobr rovni. V mal organizaci podle M.A. Hlavy G, me pslun ad souhlasit s tm, aby tyto koly byly zeny z jedn kancele, pokud je pesvden, e je v n dostaten prostor a e kad kol me bt proveden bez plinho ruen. Kancelsk prostory by mly tak zahrnovat dostatenou technickou knihovnu a mstnost pro nahldnut do dokumentace. AG3 Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Oddl A/Hlava G
AMC M.A.706 Poadavky na personl 1. Osoba nebo skupina osob by mla pedstavovat strukturu organizace k zen zachovn letov zpsobilosti a bt odpovdn za veker innosti pro zachovn letov zpsobilosti. V zvislosti na velikosti provozu a uspodn organizace lze innosti rozdlit pod jednotliv vedouc nebo je jakmkoliv zpsobem kombinovat. Nicmn, jestlie je do praxe zaveden systm jakosti, ml by bt od ostatnch innost nezvisl. 2. Skuten poet zamstnanho personlu a jejich nezbytn kvalifikace zvis na provdnch kolech a tud zvis na velikosti a sloitosti organizace (letadla pro veobecn letectv, sluebn letadla, poet letadel a typ, sloitosti letadel a jejich st a pro obchodn leteckou dopravu, s leteckch trat, tra nebo charterov let, ETOPS) a na mnostv a sloitosti smluvn drby. Proto se me poet potebnch osob a jejich kvalifikace velmi liit od jedn organizace k druh a jednoduch program, kter pokrv cel rozsah, nen provediteln. 3. K umonn toho, aby schvalujc pslun ad odsouhlasil poet potebnch osob a jejich kvalifikace, by mla organizace provst rozbor provdnch kol, zpsobu, kter zaml pro jejich rozdlen a/nebo kombinovn tchto kol, urit jak pidl odpovdnosti a stanovit poet normohodin a kvalifikan poadavky k provdn kol. Tento rozbor by ml bt aktualizovn pi vznamnch zmnch se zetelem na nleit potebn poet a kvalifikace personlu. 4. Jmenovan osoba nebo skupina osob by mla mt:
4.1. praktick zkuenosti a odbornou znalost v uplatovn leteckch bezpenostnch norem a provoznch bezpenostnch postup. 4.2. komplexn znalosti: a) b) c) 4.3. vznamnch st provoznch poadavk a postup; Provoznch specifikac dritele Osvden leteckho provozovatele, jsou-li pouiteln; poteby a obsahu vznamnch st Provozn pruky dritele Osvden leteckho provozovatele, jsou-li pouiteln;
znalosti systmu jakosti;
4.4. pt let pslun praxe, z kter alespo dva roky by mly bt z leteckho prmyslu na pslunm postaven; 4.5. pslun vysokokolsk vzdln nebo kvalifikaci technika drby letadel s dodatenm vcvikem pijatelnm pro schvalujc pslun ad, pslun vysokokolsk vzdln znamen vysokokolsk vzdln ze studia letectv, techniky, elektrotechniky, elektroniky, avioniky nebo jinho, kter je vznamn pro drbu a zachovn letov zpsobilosti letadel/letadlovch celk; Ve uveden doporuen me bt nahrazeno 5letou prax navc k t, kter je doporuena v odst. 4.4 ve. Tchto 5 let by mlo pokrvat vhodnou kombinaci praxe v kolech souvisejcch s drbou letadel a/nebo zenm letov zpsobilosti a/nebo s dozorem tchto kol. 4.6. dkladnou znalost vkladu organizace zen zachovn letov zpsobilosti;
4.7. znalost pslunho(pslunch) vzorovho(vzorovch) typu() letadla(letadel) zskanou prostednictvm schvlenho vcvikovho kurzu. Tyto kurzy by mly minimln odpovdat rovni znalost rovnocenn rovni 1 (Obecn seznmen) dle Dodatku III k sti-66 a mohou bt poskytnuty organizac dle sti-147, vrobcem nebo jakoukoliv jinou organizac pijatelnou pro pslun ad. Pslun vzorek znamen, e tyto kurzy by mly pokrvat typick systmy zalenn v letadlech, kter budou soust rozsahu oprvnn. Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010 AG4
Oddl A/Hlava G
Pro vechny balny a jin letadla o MTOM 2730 kg a ni mohou bt edn schvlen kurzy nahrazeny prokznm znalost. Tyto znalosti mohou bt prokzny zznamy v pslunch dokladech nebo pezkouenm provedenm pslunm adem. Toto pezkouen by mlo bt zaznamenno. 4.8. 4.9. znalost postup drby. znalost pslunch pedpis.
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
[AMC M.A.706(a) Poadavky na personl Funkce odpovdnho vedoucho obvykle v sob zahrnuje funkci vkonnho vedoucho organizace k zen zachovn letov zpsobilosti oprvnn podle M.A. Hlava G, kter m na zklad sv pracovn funkce celkovou (zejmna finann) odpovdnost za fungovn organizace. Odpovdn vedouc sm bt odpovdnm vedoucm pro vce organizac a nen vyadovno, aby ml zvltn technick znalosti. Pokud odpovdn vedouc nezastv funkci vkonnho vedoucho, pslun ad bude potebovat zruku, e takov odpovdn vedouc m pm pstup k vkonnmu vedoucmu organizace a m dostatek finannch prostedk pro innosti spojen se zachovnm letov zpsobilosti.]
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
AMC M.A.706(e) Poadavky na personl 1. Pslun ad provozovatele by ml pouze pijmout, aby byl jmenovan vedouc pracovnk zamstnn u organizace oprvnn podle sti-145, pokud se proke, e on/ona je jedin dostupn pslun osoba v postaven, aby vykonvala tuto innost, v rmci praktick pracovn vzdlenosti od provozovatelovch kancel. 2. Tento odstavec plat pouze pro smluvn drbu, a proto nepostihuje situace, kdy je organizace oprvnn podle sti-145 a provozovatel jedna organizace. AMC M.A.706(f) Poadavky na personl U technickho personlu organizace k zen zachovn letov zpsobilosti by ml bt vyadovn pokraujc vcvik tkajc se bezpenosti palivovch ndr a s n spojench kontrolnch norem a postup drby, zejmna pak u personlu zapojenho do zen CDCCL, posuzovn Servisnch bulletin, plnovn prce a zen programu drby. Nvod EASA pro vcvik personlu zachovn letov zpsobilosti organizace k zen zachovn letov zpsobilosti je uveden v Dodatku XII k AMC M.A.706(f) a AMC M.B.102(c).
[Rozhodnut . 2009/006/R, 31. 03. 2009]
AMC M.A.706(i) Poadavky na personl Schvlen vkladu pslunm adem, kter m v souladu s bodem M.A.704(a)3 obsahovat seznam personlu podle bodu M.A.706(i), znamen formln schvlen pslunm adem a tak organizac. Personl kontroly letov zpsobilosti je automaticky uznn jako personl, kter me prodlouit platnost osvden kontroly letov zpsobilosti v souladu s bodem M.A.711(a)4 a M.A.901(f).
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
[AMC M.A.706(k) Poadavky na personl Aby byla zachovna zpsobilost personlu, ml by mu bt poskytnut odpovdajc poten a opakovac vcvik a ml by bt o nm proveden zznam.]
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
AG5
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Oddl A/Hlava G
AMC M.A.707(a) Personl kontroly letov zpsobilosti 1. Personl kontroly letov zpsobilosti je poadovn pouze, pokud organizace podle M.A. Hlavy G chce udlit prva pro kontrolu letov zpsobilosti uveden v M.A.711(b), a je-li to pouiteln, prva pro vydn povolen k letu podle bodu M.A.711(c). 2. Praxe v zachovn letov zpsobilosti znamen jakoukoliv vhodnou kombinaci praxe v kolech souvisejcch s drbou letadel a/nebo zenm zachovn letov zpsobilosti a/nebo s dozorem tchto kol. 3. Osoba kvalifikovan podle AMC M.A.706, odstavec 4.5 by mla bt povaovna za dritele rovnocennho leteckho vzdln. [4. Pslun prkaz zpsobilosti podle Plohy III (sti-66) je kterkoliv z nsledujcch: prkaz zpsobilosti kategorie B1 v podkategorii letadel, u kterch bude probhat kontrola, nebo prkaz zpsobilosti kategorie B2 nebo C, nebo v ppad letoun s pstovm motorem bez petlakov kabiny s MTOM 2 000 kg a ni prkaz zpsobilosti kategorie B3.
V dob kontroly nen nezbytn splovat poadavky na praxi podle sti-66.] 5. Zastvat postaven s pslunmi odpovdnostmi znamen, e by ml personl kontroly letov zpsobilosti mt postaven v organizaci nezvisl od procesu zen letov zpsobilosti nebo s plnmi pravomocemi pro proces zen letov zpsobilosti celho letadla. Nezvislosti ve vztahu k procesu zen letov zpsobilosti me bt dosaeno mimo jin takto: oprvnnm personlu k provdn kontrol letov zpsobilosti pouze na letadlech, u kterch se nepodl na zen letov zpsobilosti. Napklad personl provd kontroly letov zpsobilosti konkrtn typov ady, zatmco je zapojen v zen letov zpsobilosti jin typov ady. organizace oprvnn podle M.A. Hlavy G s oprvnnm podle sti-145/M.A. Hlavy F mohou jmenovat personl drby ze sv organizace podle sti-145/M.A. Hlavy F jako personl kontroly letov zpsobilosti za pedpokladu, e nen zapojen do zen letov zpsobilosti letadla. Tento personl by neml bt zapojen do uvolovn do provozu konkrtnho letadla (krom kol drby provedench bhem fyzickho posudku letadla nebo provedench v dsledku nlez zjitnch bhem takovho fyzickho posudku), aby nedolo ke stetu zjm. jmenovnm personlu kontroly letov zpsobilosti z oddlen jakosti organizace k zen zachovn letov zpsobilosti.
Nejvy pravomoci v procesu zen letov zpsobilosti me bt dosaeno, mimo jinho, takto: jmenovnm odpovdnho vedouc nebo vedoucho drby personlem kontroly letov zpsobilosti. oprvnnm personlu k provdn kontrol letov zpsobilosti pouze tch letadel, u kterch je tato osoba odpovdn za celkov proces kontroly letov zpsobilosti. v ppad organizac sestvajcch se z jedinho lovka m tato osoba vdy nejvy pravomoc. To znamen, e tato osoba me bt jmenovna personlem kontroly letov zpsobilosti.
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
AG6
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M [AMC M.A.707(a)(1) Personl kontroly letov zpsobilosti
Oddl A/Hlava G
edn schvlen vcvik v leteck drb znamen pro letadla pouvan v obchodn leteck doprav a dal letadla, krom baln, s MTOM nad 2370 kg vcvik (intern nebo extern) potvrzen prokznm znalost nsledujcch tmat: pslun sti zkladnch pravidel a pedpis k zachovn letov zpsobilosti. pslun sti provoznch poadavk a postup, jsou-li pouiteln. znalost pslunho vzorku typu(typ) letadla(letadel) zskan prostednictvm schvlenho vcvikovho kurzu. Tyto kurzy by mly minimln odpovdat rovni znalost rovnocenn rovni 1 (Obecn seznmen) dle Dodatku III k sti-66 a mohou bt poskytnuty organizac dle sti-147, vrobcem nebo jakoukoliv jinou organizac pijatelnou pro pslun ad. Pslun vzorek znamen, e tyto kurzy by mly pokrvat typick systmy zalenn v letadlech, kter budou soust rozsahu oprvnn. metody drby.]
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
[AMC M.A.707(a)(2) Personl kontroly letov zpsobilosti Pro balny a dal letadla nepouvan v obchodn leteck doprav s MTOM 2730 kg a ni: 1. Me bt praxe v oblasti zachovn letov zpsobilosti zskna prac na pln nebo sten vazek, bu jako profesionln(intern) nebo voln(extern) pracovnk. 2. Odpovdajc vcvik v leteck drb znamen prokzn znalost nsledujcch tmat: pslun sti zkladnch pravidel a pedpis k zachovn letov zpsobilosti. pslun sti provoznch poadavk a postup, jsou-li pouiteln. vklad organizace zen zachovn letov zpsobilosti. znalost pslunho vzorku typu(typ) letadla(letadel) zskan prostednictvm schvlenho vcvikovho kurzu a/nebo zskanou prax. Tyto znalosti by mly minimln odpovdat rovni znalost rovnocenn rovni 1 (Obecn seznmen) dle Dodatku III k sti-66 a mohou bt poskytnuty organizac dle sti-147, vrobcem nebo jakoukoliv jinou organizac pijatelnou pro pslun ad. Pslun vzorek znamen, e tyto kurzy by mly pokrvat typick systmy zalenn v letadlech, kter budou soust rozsahu oprvnn. metody drby.
Tyto znalosti mohou bt prokzny zznamy v pslunch dokladech nebo pezkouenm provedenm pslunm adem nebo jinm personlem kontroly letov zpsobilosti, kter je ji oprvnn v rmci organizace v souladu se schvlenmi postupy. Toto pezkouen by mlo bt zaznamenno.]
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
[AMC M.A.707(b) Personl kontroly letov zpsobilosti edn schvlen personlu kontroly letov zpsobilosti pslunm adem je udleno prostednictvm odpovdajcho formule 4 EASA. Kontrola letov zpsobilosti pod dozorem znamen pod dozorem pslunho adu. Jestlie organizace ji zamstnv pslun oprvnn personl kontroly letov zpsobilosti, me pslun ad schvlit provdn dozoru stvajcm personlem kontroly letov zpsobilosti v souladu se schvlenmi postupy. V takovm ppad by ml bt dkaz o proveden kontroly letov zpsobilosti AG7 Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008
Oddl A/Hlava G
pod dozorem pedn pslunmu adu spolen s formulem 4 EASA. Je-li pslun ad pesvden, vyd edn schvlen prostednictvm formule 4 EASA. Jakmile byl personl kontroly letov zpsobilosti schvlen pslunm adem, znamen uveden jeho jmna ve vkladu organizace (viz M.A. 704(a)(5)) edn schvlen personlu organizac.]
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
[AMC M.A.707(c) Personl kontroly letov zpsobilosti Aby byla zachovna platnost oprvnn personlu kontroly letov zpsobilosti, ml by personl letov zpsobilosti bu: bt zapojen do innost zen zachovn letov zpsobilosti alespo 6 msc kad 2 roky, nebo provst alespo jednu kontrolu letov zpsobilosti v poslednch 12 mscch.
Aby byla platnost oprvnn obnovena, ml by personl kontroly letov zpsobilosti pod dozorem pslunho adu provst kontrolu letov zpsobilosti na pijateln rovni nebo, je-li to pijateln pro pslun ad, pod dozorem jinho souasn oprvnnho personlu kontroly letov zpsobilosti zainteresovan organizace k zen zachovn letov zpsobilosti v souladu se schvlenm postupem.]
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
[AMC M.A. 707(e) Personl kontroly letov zpsobilosti Zznam o personlu kontroly letov zpsobilosti by ml obsahovat minimln: jmno, datum narozen, dosaen vzdln, zznam praxe, zznam o leteckm vzdln a/nebo kvalifikaci dle sti-66 a/nebo nrodn vzjemn uznvan kvalifikace personlu drby, zznam o dosaenm potenm vcviku, zznam o dosaenm typovm vcviku, zznam o dosaenm pokraovacm vcviku, zznam praxe v zen letov zpsobilosti a v rmci organizace, odpovdnosti pidlen funkce v organizaci, kopii oprvnn.]
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
AMC M.A.708(b) 3 zen zachovn letov zpsobilosti Pi zen schvalovn modifikac nebo oprav by mla organizace zajistit, e bude brn ohled na Omezen zen konfigurace kritickho nvrhu (CDCCL).
[Rozhodnut . 2007/001/R, 20. 03. 2007]
AMC M.A.708(c) zen zachovn letov zpsobilosti 1. Pokud nen provozovatel oprvnn podle sti-145 nebo je provozovatelova organizace k drb nezvisl, mla by bt uzavena smlouva mezi provozovatelem a organizac oprvnnou k drb podle sti-145, kter podrobn specifikuje prci, kter m bt provdna organizac k drb. Dodatek XI k tmto Pijatelnm zpsobm prkazu podv vce podrobnost na toto tma.
Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008
AG8
Oddl A/Hlava G
2. Jak specifikace prce, tak uren odpovdnost by mly bt jasn, jednoznan a dostaten podrobn, co by mlo zajistit, e nevznikne dn nedorozumn mezi zastnnmi stranami (provozovatel, organizace k drb a pslun ad), kter by mlo za nsledek situaci, kdy prce, kter m vliv na letovou zpsobilost nebo provozuschopnost letadla, nen nebo nebude provedena. 3. Zvltn pozornost by mla bt vnovna postupm a odpovdnostem k zajitn toho, e je proveden veker drba, jsou provedeny rozbory servisnch bulletin, jsou uinna rozhodnut o proveden, jsou vas dokoneny vechny Pkazy k zachovn letov zpsobilosti a veker takov prce, vetn nepovinnch modifikac, kter jsou proveden podle schvlench daj a poslednch norem. 4. V ppad traov drby lze pro skuten nvrh smlouvy pout jako zklad IATA Standard Ground Handling Agreement, ale to nezajiuje, e je obsah smlouvy pijateln pro pslun ad provozovatele a hlavn, e smlouva poskytuje provozovateli nleit uplatovn jeho odpovdnosti za drbu. Ty sti smlouvy, kter nemaj dn vliv na technick nebo provozn strnky letov zpsobilosti, jsou mimo rozsah tohoto odstavce. 5. Je mon uzavt smlouvu s dalm provozovatelem, kter nen pmo oprvnn podle sti145. V tomto ppad by ml provozovatelv vklad zen zachovn letov zpsobilosti obsahovat pslun postupy k zajitn toho, e je veker smluvn drba nakonec vas proveden organizacemi oprvnnmi podle sti-145 v souladu se smluvnmi daji provozovatele. Zejmna postupy systmu kvality by mly klst draz na sledovn vyhovn ve uvedenmu. Seznam smluvnch organizac oprvnnch podle sti-145, nebo odkaz na tento seznam, by ml bt obsaen ve vkladu zen zachovn letov zpsobilosti provozovatele. 6. Takov smlouva o proveden drby nezbavuje provozovatele jeho celkov odpovdnosti za zachovn letov zpsobilosti. Konkrtn, pro pijet dohody o provdn drby, by ml bt pslun ad pesvden, e takov dohoda umon provozovateli zajistit pln vyhovn odpovdnostem podle M.A.201. 7. elem ustanoven M.A.708(c) je zajistit, e veker drba je provedena nleit oprvnnou organizac podle sti-145. To nezabrauje zkladn dohod o provdn drby s provozovatelem, kter nen takovou organizac, pokud proke, e takov dohoda je v zjmu provozovatele pro zjednoduen zen jeho drby a provozovatel zachovv jej pslunou kontrolu. Takov dohoda by nemla brnit provozovateli zajistit, e veker drba je provdna organizac oprvnnou podle sti-145 a vyhovuje poadavkm na odpovdnost za zachovn letov zpsobilosti podle M.A.201. Nsleduj charakteristick pklady takovch dohod: drba letadlovho celku:
Provozovatel me shledat vhodnjm mt pmho dodavatele, kter by zaslal letadlov celky do pslun oprvnnch organizac, spe ne on sm, kter posl rzn typy letadlovch celk do rznch organizac oprvnnch k drb podle sti-145. Vhodou pro provozovatele je zjednoduen zen drby, tm e m jedin kontaktn msto pro drbu letadlovho celku. Provozovatel zstv stle odpovdn za zajitn, e veker drba je provedena organizac oprvnnou podle sti-145 a v souladu se schvlenmi normami. drba letadla, motoru a letadlovho celku:
Provozovatel me chtt uzavt smlouvu o drb s jinm provozovatelem stejnho typu letadla, kter nen oprvnn podle sti-145. Typickm ppadem je ten, kter se vztahuje k pronjmu bez posdky mezi provozovateli, kde smluvn strany, z dvodu dslednosti a souvislosti (hlavn pro krtkodobou njemn smlouvu) shledaj vhodnm udrovat letoun v rmci platn dohody o drb. V ppad, e se dohoda tk rznch dodavatel oprvnnch podle sti-145, mohlo by bt vce zvldnuteln pro njemce mt jedinou smlouvu s pronajmatelem. Takov smlouva by nemla bt chpna jako pevod odpovdnosti na pronajmatele: njemce, kter je oprvnn provozovatel letadla, stle zstv odpovdn za zachovn letov zpsobilosti [letadla], vykonvnm innost podle bodu M.A.708, a zamstnnm skupiny osob a personlu pro zen zachovn letov zpsobilosti podle bodu M.A.706. AG9 Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Oddl A/Hlava G
V podstat, toto nemn vznam ustanoven M.A.201(h), kter tak poaduje, e provozovatel m stanovit psemnou smlouvu o provdn drby, pijatelnou pro pslun ad provozovatele a, pro jakkoliv typ dohody, kter je vytvoena, je po provozovateli poadovno, aby uplatoval stejnou rove kontroly na smluvn drbu, zejmna prostednictvm skupiny osob a personlu pro zen zachovn letov zpsobilosti podle M.A.706(c) a systmu jakosti, jak je popsn v bod M.A.712.
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
AMC M.A.708(c)(1) zen zachovn letov zpsobilosti neplnovan drba Vznam tohoto odstavce je to, e smlouvy na provdn drby nejsou nutn, pokud provozovatelv systm zachovn letov zpsobilosti, schvlen pslunm adem provozovatele, pesn stanovuje, kter pslun innost drby me bt objednna v rmci jednorzovch zakzek. Toto zahrnuje ze zejmch dvod neplnovanou traovou drbu a tak me zahrnovat drbu letadlovch celk a po motory, pokud pslun ad provozovatele povauje drbu za zvldnutelnou v rmci zakzek, jak z hlediska objemu, tak sloitosti. Mlo by bt poznamenno, e tento odstavec znamen, e i v ppad, e je drba na zkladn ojednvna nepravideln ppad od ppadu, mla by bt uzavena psemn smlouva o proveden drby. AMC M.A. 709 Dokumentace Pokud se pouvaj daje pro drbu poskytnut zkaznkem, je organizace k zen zachovn letov zpsobilosti odpovdn za to, e tyto daje odpovdaj aktulnmu stavu. V dsledku toho by mla stanovit pslun postupy nebo ustanoven ve smlouv se zkaznkem. Vta nejsou-li vyadovny podle bodu M.A.714 znamen zejmna potebu uchovvat kopii daj zkaznka, kter jsou pouvny k provdn innost zachovn letov zpsobilosti bhem smluvnho obdob. Zkladn (Baseline) program drby: je program drby vytvoen pro konkrtn typ letadla, kter vyplv, v ppad, e je to pouiteln, ze zprvy Vboru pro pezkoumvn systmu drby (MRB Maintenance Review Board), z Dokumentu o plnovn drby (MPD Maintenance Planning Document) vytvoenho dritelem Typovho osvden, z pslunch kapitol pruky drby nebo jakchkoliv jinch daj pro drbu, kter obsahuj informace o plnovn. Typov (Generic) program drby: je program drby vytvoen, aby pokryl skupinu podobnch typ letadla. Tyto programy by mly bt zaloeny na stejnm druhu instrukc, jako je zkladn program drby. Pkladem typovch program drby by mohl bt program pro typy Cessna ady 100 (pokrvajc typy Cessna 150, 172, 177, atd.). Zkladn nebo typov programy drby nejsou pouiteln pro konkrtn poznvac znaku letadla, ale pro typ letadla nebo skupinu typ a ped prvnm schvlenm a rozenm rozsahu existujcho oprvnn organizace by mly bt pstupn pslunmu adu. Smyslem je, aby ml pslun ad povdom o rozsahu a sloitosti kol, kter byly zeny ped udlenm oprvnn organizace nebo zmnou oprvnn. Po tomto prvnm schvlen, pokud vlastnk/provozovatel uzavel smlouvu, me bt zkladn nebo typov program, co je vhodn, pouit k vytvoen programu drby letadla poadovanho bodem M.A.302 zapracovnm doplkovch kol drby a urenm tch, kter nejsou pouiteln pro konkrtn poznvac znaku letadla. Toho me bt dosaeno pidnm Plohy k zkladnmu/typovmu programu drby pro kadou poznvac znaku letadla, kter stanovuje jak koly jsou pidny a jak nejsou pouiteln. To povede k vytvoen programu drby letadla specifickho pro kadho zkaznka. Nicmn ve uveden neznamen, e mus bt tato prava provedena pro kadou poznvac znaku, kter je pedmtem uzaven smlouvy. Dvodem je, e zkaznk me mt ji schvlen program drby letadla, kter by ml bt v takovm ppad pouit organizac k zen zachovn letov zpsobilosti pro zen letov zpsobilosti takovch letadel. Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010 A G 10
Oddl A/Hlava G
Organizace k zen zachovn letov zpsobilosti me poadovat oprvnn k nepmmu schvalovn, aby mohla mnit ve uveden program drby letadla v souladu s bodem M.A.302(c). Postup pro nepm schvalovn by ml obsahovat ustanoven, kter zajist, e bude pslunmu adu oznmeno vytvoen programu drby specifickho pro zkaznka. Dvodem je to, e podle bodu M.A.704(a)(9) se pro letadla nepouvan v obchodn leteck doprav vyaduje ve Vkladu organizace zen zachovn letov zpsobilosti (CAME) pouze uveden odkazu na zkladn/typov program drby.
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
AMC M.A.710(a) Kontrola letov zpsobilosti [1. pln zaznamenan kontrola je pekontrolovn alespo tchto nsledujcch kategori dokument: doklad o zapsn do leteckho rejstku systmu zznam zachovn letov zpsobilosti letadla podle bodu M.A.305 systmu technickho denku provozovatele podle bodu M.A.306 seznamu odloench zvad, Seznamu minimlnho vybaven, Seznamu povolench odchylek na draku, jestlie je to pouiteln Letov pruky letadla, vetn konfigurace letadla Programu drby letadla daj pro drbu pslunch pracovnch blok stavu Pkaz k zachovn letov zpsobilosti stavu modifikac a Servisnch bulletin list schvlench modifikac a oprav seznamu letadlovch celk s omezenmi provoznmi lhtami pslun formul 1 EASA nebo rovnocenn hlen hmotnosti a vyven a seznamu vybaven Ploh k Typovmu osvden pro letadlo, motor a vrtuli
Mly by bt minimln provedeny namtkov kontroly kad kategorie dokument.] 2. Organizace podle M.A. Hlavy G by mla zpracovat postupy pro personl kontroly letov zpsobilosti, aby vytvoil hlen o vyhovn, kter potvrzuje, e ve uveden bylo pezkoumno a shledno jako vyhovujc sti-M.
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
AMC M.A.710(b) a (c) Kontrola letov zpsobilosti 1. Fyzick posudek by mohl vyadovat innosti posuzovan jako drba (nap. provozn zkouky, zkouky nouzovho vybaven, vizuln prohldky, kter vyaduj oteven krytu, atd.). V tomto ppad by po kontrole letov zpsobilosti mlo bt vydno uvolnn do provozu v souladu s st-M. Pokud nen personl kontroly letov zpsobilosti pslun kvalifikovn dle sti-66, aby po drb vydal uvolnn do provozu, poaduje bod M.A.710(b), aby mu byl npomocen takto kvalifikovan personl. Nicmn, kol tohoto personlu, kter je kvalifikovn dle sti-66, je omezen na proveden innost drby a uvolnn do provozu poadovan personlem kontroly letov zpsobilosti; jeho kolem nen provdt fyzick posudek letadla. Jak je stanoveno v bod M.A.710(b), personl kontroly letov zpsobilosti mus provdt fyzick posudky a tyto posudky zahrnuj oven, e nemohou bt nalezeny dn rozporuplnosti mezi stavem letadla a zdokumentovanmi zznamy z kontroly.
A G 11
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Oddl A/Hlava G
To znamen, e personl kontroly letov zpsobilosti, kter bude podepisovat Osvden kontroly letov zpsobilosti nebo doporuen, by ml bt jedin, kter provede jak dokumentovanou kontrolu, tak fyzick posudek letadla; smyslem tohoto pravidla nem bt povit posudkem personl kvalifikovan dle sti-66, kter nen personlem kontroly letov zpsobilosti. Krom toho ustanoven M.A.710(d) poskytuje 90denn lhtu pro fyzick posudek, poskytujc dostatenou flexibilitu, aby byla zajitna ptomnost personlu kontroly letov zpsobilosti. 2. Fyzick posudek me zahrnovat pezkouen proveden bhem letu.
3. Organizace podle M.A. Hlavy G by mla zpracovat postupy pro personl kontroly letov zpsobilosti, aby vytvoil hlen o vyhovn, kter potvrzuje, e byl proveden fyzick posudek a byl shledn jako vyhovujc. 4. Pro zajitn vyhovn me fyzick posudek zahrnovat pslunou namtkovou kontrolu poloek.
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
[AMC M.A.710(d) Kontrola letov zpsobilosti Bez ztrty nvaznosti na pln kontroly letov zpsobilosti znamen, e nov datum ukonen platnosti je stanoveno na 1 rok po pedchozm datu ukonen platnosti. Nsledkem toho, je-li kontrola letov zpsobilosti provedena ped datem ukonen platnosti, je platnost Osvden kontroly letov zpsobilosti del ne 1 rok (a o 90 dn del). Tato lhta a do ve 90 dn se tak uplatn pi poadavku na obdob 12 msc uvedenm v bodu M.A.901(b), kter uvd, e letadlo zstv v zenm prosted, je-li nepetrit zeno jednou organizac a udrovno pslun oprvnnou organizac, jak je stanoveno v bod M.A.901(b), od data vydn poslednho Osvden kontroly letov zpsobilosti a do data, kdy byla provedena nov kontrola letov zpsobilosti (to me bt a o 90 dn mn ne 12 msc).]
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
AMC M.A.710(e) Kontrola letov zpsobilosti Kopie jak fyzickho posudku, tak dokumentu hlen o vyhovn kontrole uvedench ve, m bt poslna pslunmu adu, spolen s kadm vydanm doporuenm. AMC M.A.711(b) Prva organizace Organizace me bt oprvnn pouze v rmci prv podle bodu M.A.710(a), bez prv k provdn kontrol letov zpsobilosti. Pro tuto innost me bt uzavena smlouva s jinou pslun oprvnnou organizac. V takovm ppad nen povinn, aby byla smluvn organizace spojena s dritelem Osvden leteckho provozovatele (AOC), co umon uzavt smlouvu s pslun oprvnnou nezvislou organizac k zen zachovn letov zpsobilosti, kter je dritelem oprvnn pro stejn typ letadla. Aby byla organizace oprvnna v rmci prv podle bodu M.A.711(b) pro konkrtn typ letadla, je nezbytn, aby byla oprvnna v rmci prv podle bodu M.A.711(a) pro tento typ letadla. V dsledku je v tomto ppad bnou situac to, e organizace bude provdt koly zen zachovn letov zpsobilosti a provdt kontroly letov zpsobilosti na kadm typu letadla, kter je soust osvden o oprvnn. Nicmn ve uveden nutn neznamen, e je teba, aby organizace souasn dila letovou zpsobilost danho typu letadla, aby byla schopna provdt kontrolu letov zpsobilosti na tomto typu letadla. Organizace me provdt pouze kontroly letov zpsobilosti danho typu letadla, ani by mla smluvn zvazky pro tento typ.
Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008
A G 12
Oddl A/Hlava G
Krom toho by nemla tato situace vst k vyjmut danho typu letadla z oprvnn organizace. Prakticky, protoe ve vtin ppad nen personl kontroly letov zpsobilosti zapojen do zen letov zpsobilosti, neme bt tvrzeno, e tento personl kontroly letov zpsobilosti ztrc sv dovednosti jen proto, e organizace ned zpsobilost konkrtnch typ letadel. Dleitou otzkou ve vztahu k zachovn konkrtnho typu letadla na oprvnn organizace je, zda organizace prbn pln vechny poadavky Hlavy G (na provozn prostory, dokumentaci, kvalifikovan personl, systm jakosti, atd.) vyadovan pro prvn oprvnn.
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
[AMC M.A.711(c) Vta pro konkrtn letadlo, pro kter je organizace oprvnna vydvat osvden kontroly letov zpsobilosti obsaen v M.A.711 (c) znamen, e: pro letadla pouvan v obchodn leteck doprav a letadla s maximln vzletovou hmotnost nad 2730 kg, s vjimkou baln, me bt povolen k letu vydno pouze letadlm, kter jsou v zenm prosted a jejich letov zpsobilost je zena organizac podle M.A. Hlavy G. pro letadla, kter nejsou pouvan v obchodn leteck doprav s maximln vzletovou hmotnost 2730 kg a mn a pro veker balny, me bt povolen k letu vydno pro kterkoli letadlo.]
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
AMC M.A.712(a) Systm jakosti 1. Postupy by mly bt udrovny aktuln tak, aby odrely nejlep praxi uvnit organizace. Je na odpovdnosti vech zamstnanc hlsit jakkoliv problmy s postupy pomoc jejich vnitnch mechanism hlen udlost. 2. Veker postupy, a zmny postup, by mly bt ped pouitm oveny a mla by bt potvrzena jejich platnost, je-li to mon. 3. Zptn vazba jako soust systmu by mla urit, po kom je poadovno, aby napravil jakkoliv nevyhovn v kadm konkrtnm ppad a postup, kter m nsledovat, jestlie nen nprava dokonena v rmci pslunho asovho obdob. Nad postupy by ml dohlet odpovdn vedouc, stanoven v M.A.706. 4. Hlen z nezvislho auditu jakosti, odkazovan v ustanoven AMC M.A.712(b), by mla bt zaslna pslunmu oddlen pro stanoven npravnho opaten uvdjc clov data npravy. Data npravnho opaten maj bt projednn s tmto oddlenm ped tm, ne oddlen jakosti nebo jmenovan auditor tyto termny v hlen potvrd. Po pslunm oddlen se poaduje, aby provedlo npravn opaten a informovalo vedoucho jakosti nebo auditora jakosti o tto nprav. 5. Odpovdn vedouc by ml s personlem podat pravideln schzky, aby zkontroloval stav npravnch opaten, vyjma toho, e ve velkch organizacch takov schzky mohou bt peneseny na zklad denn npln na schzky vedoucho jakosti, kter zodpovd odpovdnmu vedoucmu s personlem veden, kter bhem nich nejmn dvakrt za rok pezkoum celkovou innost a obdr souhrnn hlen o nlezech nevyhovn za poslednch minimln 6 msc. AMC M.A.712(b) Systm jakosti 1. Prvotnmi cli systmu jakosti je umonit organizaci oprvnn podle M.A. Hlavy G, aby zajiovala letovou zpsobilost letadel a setrvvala ve shod s poadavky sti-M. 2. Podstatnm lnkem systmu jakosti je nezvisl audit.
3. Nezvisl audit je objektivn proces bnch namtkovch kontrol ze vech hledisek schopnosti organizace oprvnn podle M.A. Hlavy G provdt zen zachovn letov zpsobilosti
A G 13
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Oddl A/Hlava G
podle poadovanch norem a zahrnuje namtkovou kontrolu vrobku, protoe ta je soust vsledku procesu. 4. Nezvisl audit pedstavuje pehled vech innost, kter souvisej s zenm zachovn letov zpsobilosti. Je uren k doplnn poadavk M.A.902 pro kontrolu letov zpsobilosti, aby byl pesvden, e vechna letadla zen organizac jsou stle letov zpsobil. [5. Nezvisl audit by ml zajiovat, e vyhovn vem prvkm M.A. Hlavy G je kontrolovno kad rok, vetn vech subdodavatelskch innost, a toto me bt provdno jako pln jednorzov kon nebo rozdleno do obdob 1 roku v souladu s termnovm plnem. Nezvisl audit nepoaduje, aby kad postup byl kontrolovn oproti kad skupin pbuznch produkt, kdy me bt prokzno, e urit postup je obecn pro vce ne jednu skupinu produkt a postup byl zkontrolovn kad rok bez vyplvajcch nlez. V ppad, e byl zaznamenn nlez, ml by bt konkrtn postup opt zkontrolovn oproti jin dal skupin produkt, dokud nebudou nlezy napraveny, po tomto se postup nezvislho auditu me pro konkrtn postup opakovat bhem roku. Pokud nejsou dn nlezy spojen s bezpenost, mohou bt asov obdob auditu, stanoven v tchto Pijatelnch zpsobech prkazu, navena o 100 % pod podmnkou souhlasu pslunho adu.] 6. V ppad organizace s vce ne jednm schvlenm sdlem, by systm jakosti ml charakterizovat, jak jsou jednotliv sdla zalenna do systmu a obsahovat pln auditu pro kad sdlo kad rok. 7. Zprva by mla bt vystavena pokad, kdy je provdn audit, mla by popisovat, co bylo zkontrolovno a vyplvajc nlezy ve vztahu k pslunm poadavkm, postupm a produktm. 8. Nezvislost auditu by mla bt vdy stanovena zajitnm toho, e audity jsou provdny pracovnky, kte nejsou odpovdni za pedmt auditu, a u funci, postup i produkt. 9. Organizace by mla stanovit pln jakosti pijateln pro pslun ad, kter vydal oprvnn, aby prokzala, kdy a jak asto budou provdny audity innost poadovanch M.A. Hlavou G.
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
AMC M.A.712(f) Systm jakosti Za malou organizaci je povaovna organizace do 5 zamstnanc s plnm vazkem (vetn vekerho personlu podle bodu M.A. 706) nebo organizace s pslun mrnm potem zamstnanc s stenm vazkem. Ped nahrazenm systmu kvality kontrolou organizace by mla bt tak zvena sloitost organizace, kombinace letadel nebo typ letadel, vceelovost letadel a poet oprvnnch sdel organizace. Pi zen kontrol organizace by ml bt vyuit Dodatek XIII. Nsledujc innosti by nemly bt povaovny za subdodavatelsk a v dsledku toho mohou bt provdny bez systmu jakosti, akoliv mus bt popsny ve Vkladu zen zachovn letov zpsobilosti a schvleny pslunm adem: pedplatn odbornmu vydavateli, kter poskytuje daje drby (Pruky drby letadel, ilustrovan kusovnky, Servisn bulletiny, atd.), kter mohou bt pouiteln pro irokou klu letadel. Tyto daje mohou obsahovat plny drby doporuen rznmi vrobci, kter mohou bt pozdji pouity organizac k zen zachovn letov zpsobilosti, aby vytvoila programy drby pizpsoben danm potebm. uzaven smlouvy na pouvn softwarovho nstroje pro zen daj a zznam letov zpsobilosti, na zklad nsledujcch podmnek (navc k bodm M.A.714(d) a (e)): o jestlie je tento nstroj pouvn nkolika organizacemi, mla by mt kad organizace pstup pouze k vlastnm dajm. o vkldn daj me bt provdno pouze personlem organizace k zen letov zpsobilosti. A G 14
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M daje mohou bt kdykoliv obnoveny.
Oddl A/Hlava G
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
AMC M.A.713 Zmny organizace oprvnn k zen zachovn letov zpsobilosti 1. Tento odstavec pokrv plnovan zmny oprvnn organizace k zen zachovn letov zpsobilosti. Zatmco poadavky, kter se vztahuj k Osvden leteckho provozovatele, vetn jejich vydvn, zmny a zachovn platnosti, jsou pedepsny v pslunm pedpisu, provozovatel by si mli bt vdomi toho, e je tento odstavec obsaen v sti-M a me ovlivnit zachovn souhlasu k zen zachovn letov zpsobilosti. 2. Zkladn el tohoto odstavce je umonit organizaci k zen zachovn letov zpsobilosti zstat oprvnnou, jestlie je odsouhlasena pslunm adem bhem jednn o jakchkoliv stanovench zmnch. Oprvnn by mlo bt bez tohoto odstavce v kadm ppad automaticky pozastaveno. AMC M.A.714 Uchovvn zznam 1. Organizace podle M.A. Hlavy G by mla zajistit, e vdy obdr pln Osvden o uvolnn do provozu (CRS) od organizace oprvnn k drb[, osvdujcho personlu podle bodu M.A.801(b)(2) a pilota-vlastnka] tak, aby poadovan zznamy mohly bt uchovny. Systm k uchovvn zznam by ml bt pedepsn ve Vkladu organizace k zen zachovn letov zpsobilosti.
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
2. Pokud organizace zaizuje za pslunou organizaci k drb uchovvn kopi zznam zachovn letov zpsobilosti jejm jmnem, bude pesto dle odpovdn za zznamy podle ustanoven M.A.714, kter se vztahuje k uchovvn/ochran zznam. Jestlie organizace pestane dit letovou zpsobilost letadla, je tak odpovdn za peveden zznam k jakkoliv jin osob nebo organizaci, kter d zachovn letov zpsobilosti letadla. 3. Uchovvn zznam zachovn letov zpsobilosti ve form pijateln pro pslun ad obvykle znamen paprovou podobu nebo potaovou databzi nebo kombinaci obou zpsob. Zznamy shromaovan na mikrofilmu nebo optickm disku jsou tak pijateln. Zznamy by mly zstat iteln po celou dobu poadovan doby uchovvn. 4. Paprov systm by ml bt ze silnho materilu, kter me odolat bnmu zachzen a archivovn. 5. Potaov systm by ml mt alespo jeden zlon systm, kter by ml bt aktualizovn bhem 24 hodin po kadm novm zznamu. Pro kadou stanici je poadovno, aby zahrnovala bezpenostn ochranu proti monmu naruen databze neoprvnnou osobou. 6. Uloen zznam drby na mikrofilmu nebo optickm mdiu me bt provedeno kdykoliv. Zznamy by mly zstat iteln po celou dobu poadovan doby uchovvn.
ZMRN NEPOUITO
A G 15
Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008
Oddl A/Hlava G
ZMRN NEPOUITO
A G 16
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M Hlava H Osvden o uvolnn do provozu CRS AMC M.A.801(b) Osvden o uvolnn letadla do provozu
Oddl A/Hlava H
Osvden o uvolnn do provozu je nezbytn ped letem, po dokonen kadho odstrann zvady, kdy letadlo provozuje lety mezi plnovanmi kontrolami drby. AMC M.A. 801(d) Osvden o uvolnn letadla do provozu 1. 3let odpovdajc praxe v oblasti drby znamen 3let pracovn zaazen v prosted drby letadel provdn alespo na nkterm z typu letadlovch systm, kter odpovdaj letadlm zapsanm v prkazu zpsobilosti technika drby nebo oprvnn osvdujcho personlu, jeho je tato osoba dritelem. 2. Doshnout odpovdajc kvalifikace znamen bu: a) b) bt dritelem platnho prkazu zpsobilosti k drb letadel dle Annexu 1 ICAO pro typ letadla, jeho drba m bt osvdovna, nebo bt dritelem oprvnn osvdujcho personlu, platnho pro innosti vyadujc osvdovn, vydanho organizac k drb schvlen dle Annexu 6 ICAO.
3. Uvolnn do provozu v souladu s tmto odstavcem neovlivuje zen prosted letadla za pedpokladu, e pekontrolovn a uvolnn do provozu poadovan bodem M.A.801(d)2 bylo provedeno schvlenou organizac k drb.
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
AMC M.A.801(f) Osvden o uvolnn letadla do provozu 1. Osvden o uvolnn letadla do provozu by mlo obsahovat nsledujc prohlen: a) Osvduje se, e prce oznaen byly provedeny v souladu s pedpisem st-M, pokud nen stanoveno jinak, a vzhledem k tto prci se letadlo povauje za pipraven k uvolnn do provozu. CRS vydan pilotem-vlastnkem by mlo obsahovat nsledujc prohlen: Osvduje se, e oznaen omezen drba proveden pilotem-vlastnkem byla provedena v souladu s pedpisem st-M, pokud nen stanoveno jinak, a vzhledem k tto prci se letadlo povauje za pipraven k uvolnn do provozu. 2. Osvden o uvolnn do provozu by se mlo vztahovat k kolu stanovenm v pokynu vrobce nebo provozovatele nebo v programu drby letadla, kter sm me odkazovat na pokyn vrobce/provozovatele v Pruce pro drbu, servisnm bulletinu, atd. 3. Vedle data proveden takov drby by mlo bt uvedeno, kdy k tto drb dolo ve vztahu k jakmukoliv asovmu omezen z hlediska ivotnosti nebo generln opravy, vyjdenmu kalendn dobou/letovmi hodinami/ cykly/potem pistn apod., podle toho, jak je vyjdeno. 4. Byla-li vykonna rozshl drba, je pijateln uvst v Osvden o uvolnn do provozu pehled drby, pokud odkazuje jednoznan na pracovn bloky, kter obsahuje veker podrobnosti o proveden drb. Informace o objemu prce by mla bt zachovna v zznamech pracovnho bloku. 5. Osoba vydvajc Osvden o uvolnn do provozu by mla pouvat svj obvykl podpis, vyjma ppadu pouit potaovho systmu k uvolnn do provozu. V tomto druhm ppad je nutn pslun ad pesvdit, e pouze urit osoba me elektronicky vydat uvolnn do provozu. Pouit AH1 Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
b)
Oddl A/Hlava H
magnetick nebo optick osobn karty v kombinaci s osobnm identifikanm slem (PIN), kter je znmo pouze jeho nositeli a je zakdovno v potai, je jednm ze zpsob vyhovn tomuto poadavku. Osvdujc raztko je nepovinn. 6. Po dokonen veker drby by mli vlastnci, osvdujc personl, provozovatel a organizace k drb zajistit, e maj jasn, vstin, iteln zznam o proveden prci. 7. V ppad uvolnn do provozu podle M.A.801(b) 2 by ml osvdujc personl uchovat veker zznamy nezbytn k prokzn toho, e veker poadavky pro vydn Osvden o uvolnn do provozu byly splnny.
AMC M.A.801(g) Osvden o uvolnn letadla do provozu 1. Nen schopen plnho vyhovn pododstavci M.A.801(b) znamen, e drba poadovan vlastnkem letadla nebo organizac podle M.A. Hlavy G nemohla bt dokonena, co je bu zpsobeno uplynutm ppustn doby odstaven pro drbu letadla pro plnovanou prohldku nebo kvli stavu letadla, kter vyaduje dodaten odstaven pro drbu. 2. Vlastnk letadla nebo organizace podle M.A. Hlavy G je odpovdn za zajitn toho, e veker poadovan drba byla ped letem provedena. Proto by ml bt vlastnk letadla nebo organizace podle M.A. Hlavy G informovn a souhlasit s odkladem plnho splnn ustanoven M.A.801(b). Potom me bt Osvden o uvolnn do provozu vydno za podmnky uveden podrobnost odkladu, vetn podpisu vlastnka letadla nebo organizace podle M.A. Hlavy G pipojenm na Osvden. 3. Jestlie je Osvden o uvolnn do provozu vydno po nedokonen drb, ml by bt uchovn zznam, kter stanovuje, jak opaten by mlo bt pijato mechanikem, kontrolorem a osvdujcm personlem, aby upozornili na tuto zleitost vlastnka konkrtnho letadla nebo organizaci podle M.A. Hlavy G, aby mohlo bt vydn projednno a rozhodnuto s vlastnkem nebo organizac podle M.A. Hlavy G.
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
AMC M.A.801(h) Osvden o uvolnn letadla do provozu Ohrozit bezpenost letu znamen jakkoliv ppad, v kterm nemohl bt zabezpeen bezpen provoz nebo kter mohl vst k nebezpenmu stavu. To typicky zahrnuje, ale nen to pouze omezeno na vznamn praskliny, deformace, korozi nebo poruchu hlavn konstrukce, jakkoliv znmky hoen, elektrickho jisken, vznamn nik hydraulick kapaliny nebo paliva a jakoukoliv poruchu nouzovho nebo celkovho systmu. Pozdn proveden Pkazu k zachovn letov zpsobilosti pro vyhovn je tak povaovno za ohroen letov bezpenosti.
AMC M.A.802 Osvden o uvolnn letadlovho celku do provozu Pokud oprvnn organizace provd drbu letadlovho celku pro vlastn potebu, nemus bt formul 1 EASA nezbytn zvisl na vnitnch postupech uvolovn organizace, nicmn by mly bt veker informace, poadovan formulem 1 EASA, dostaten podrobn popsny v Osvden o uvolnn.
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AH2
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M AMC M.A.803 Opravovn pilotem-vlastnkem [] [1.] a (i).
Oddl A/Hlava H
Soukrom provozovan znamen, e letadlo nen provozovno podle ustanoven M.A.201(h)
[2. Pilot-vlastnk me vydat pouze Osvden o uvolnn do provozu pro drbu, kterou sm provedl. 3. V ppad spolenho vlastnictv, by ml program drby uvdt: jmna vech pilot-vlastnk kvalifikovanch a urench k provdn drby v souladu se zkladnmi principy popsanmi v Dodatku VIII v sti-M. Alternativou by byl program drby, kter obsahuje postup zajiujc veden tohoto seznamu kvalifikovanch pilot-vlastnk oddlen a zajiujc jeho aktulnost. omezen koly drby, kter mohou provst.
4. Rovnocenn platn prkaz zpsobilosti pilota-vlastnka k provdn drby me bt jakkoliv dokument osvdujc kvalifikaci pilota uznvanou lenskm sttem. Tento dokument nemus bt nutn vydn pslunm adem, ale v kadm ppad by ml bt vydn v souladu s konkrtnm systmem lenskho sttu, zatm co se oekv spolen Evropsk systm licencovn pilot. V takovm ppad by mlo bt pro ely bodu M.A.801(b)3 (osvden o uvolnn do provozu) pouito slo rovnocennho osvden nebo kvalifikace namsto sla prkazu zpsobilosti pilota.]
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
ZMRN NEPOUITO
AH3
Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008
Oddl A/Hlava H
ZMRN NEPOUITO
AH4
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M Hlava I Osvden kontroly letov zpsobilosti [AMC M.A.901 Kontrola letov zpsobilosti letadla
Oddl A/Hlava I
Aby byla zajitna platnost Osvden kontroly letov zpsobilosti letadla, bod M.A.901 vyaduje provdn pravidelnch kontrol letov zpsobilosti letadla a jeho zznam zachovn letov zpsobilosti, kter vedou k vydn Osvden kontroly letov zpsobilosti platn 1 rok. Kad Osvden kontroly letov zpsobilosti nebo rovnocenn dokument vydan v souladu s poadavky lenskho sttu a platn v den vstupu v platnost sti-M, Hlavy I, je povaovn za potvrzen platnosti Osvden letov zpsobilosti letadla a do doby vypren jeho platnosti nebo do doby 1 roku po vstupu v platnost sti-M, Hlavy I, podle toho, co nastane dv. V dsledku toho nen nezbytn vyadovno, aby pslun ad znovu vydval vechna nrodn Osvden kontroly letov zpsobilosti v den vstupu v platnost sti-M, Hlavy I; je mon odklad dle monost uvedench ve. Nicmn, pokud je pevdno letadlo zapsan v leteckm rejstku v rmci EU, nemus bt toto nrodn Osvden kontroly letov zpsobilosti uznno adem dovozu a me bt poteba vydat nov Osvden kontroly letov zpsobilosti v souladu s bodem M.A.904.]
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
AMC M.A.901(a) Kontrola letov zpsobilosti letadla Formul 15a EASA vydvaj pslun ady, zatmco formul 15b EASA je vydvn organizac podle M.A. Hlavy G. AMC M.A.901(b) Kontrola letov zpsobilosti letadla 1. Jestlie zachovn letov zpsobilosti letadla nen zeno v souladu s dohodou uvedenou v sti-M, Dodatek I mezi vlastnkem a organizac podle M.A. Hlavy G, mlo by bt letadlo povaovno za letadlo mimo zen prosted. [Nicmn, takov dohoda nen nutn, pokud je provozovatel a organizace podle M.A. Hlavy G ta sam organizace.]
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
2. Skutenost, e omezen drba letadla proveden pilotem-vlastnkem, jak je definovna v M.A.803(b), nen provdna organizac oprvnnou k drb, nemn postaven letadla v zenm prosted za pedpokladu, e smluvn vzan organizace podle M.A. Hlavy G byla informovna o kadm takovm proveden drby. AMC M.A.901(c) 2[, (e) 2 a (f)] Kontrola letov zpsobilosti letadla Pokud letadlo zstv uvnit zenho prosted, pro prodlouen platnosti Osvden kontroly letov zpsobilosti nen poadovna kontrola letov zpsobilosti, ale pouze oven zachovn vyhovn s [bodem M.A.901(b)]. [Je pijateln prodlouit platnost Osvden kontroly letov zpsobilosti maximln 30 dn ped jejm vyprenm, bez ztrty nvaznosti na pln kontroly letov zpsobilosti, co znamen, e nov datum ukonen platnosti je stanoveno na 1 rok po pedchozm datu jejho ukonen. Tato lhta a do ve 30 dn se tak uplatn pi poadavku na obdob 12 msc uvedenm v bodu M.A.901(b), kter uvd, e letadlo zstv v zenm prosted, je-li nepetrit zeno jednou organizac a udrovno pslun oprvnnou organizac, jak je stanoveno v bod M.A.901(b), od data vydn poslednho Osvden kontroly letov zpsobilosti a do data, kdy byla provedena nov kontrola letov zpsobilosti (to me bt a o 30 dn mn ne 12 msc). Je tak pijateln provst prodlouen platnosti Osvden kontroly letov zpsobilosti (ARC) po ukonen jeho platnosti za pedpokladu, e jsou splnny vechny podmnky pro jeho prodlouen. Nicmn, ve uveden znamen, e:
AI1
Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008
Oddl A/Hlava I
letadlo neme ltat od ukonen platnosti ARC a do jeho prodlouen, a nov datum ukonen platnosti (po prodlouen) je stanoveno na 1 rok po ukonen pedchoz platnosti (ne 1 rok po proveden prodlouen).]
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
AMC M.A.901(d) [a (g)] Kontrola letov zpsobilosti letadla [Doporuen odeslan organizac k zen zachovn letov zpsobilosti (CAMO) nebo osvdujcm personlem podle bodu M.A.901(g) pslunmu adu lenskho sttu zpisu do rejstku by mlo bt alespo v anglickm jazyce, rzn-li se lensk stt zpisu do rejstku a lensk stt organizace CAMO. Jinak me bt vyplnno v oficilnm jazyce (oficilnch jazycch) lenskho sttu organizace CAMO.]
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
Doporuen zaslan pslunmu adu by mlo obsahovat alespo poloky pedepsan ne: a) Veobecn informace informaci o organizaci podle M.A. Hlavy G informaci o vlastnkovi/njemci datum a msto, kde byla dokumentovna kontrola a proveden posudek letadla doba a msto, kde me bt letadlo vidno, jestlie to poaduje pslun ad poznvac znaka typ vrobce vrobn slo odkaz na Letovou pruku daj o hmotnosti a titi odkaz na program drby kopie dokumentu o zpisu do leteckho rejstku kopie dosti vlastnka o nov Osvden kontroly letov zpsobilosti celkov doby a poty let seznam osob nebo organizac, kter maj provdt innosti pro zachovn letov zpsobilosti, vetn kol drby na letadle a jeho celcch pot, co bylo vydno posledn Osvden kontroly letov zpsobilosti detailn seznam prostor v letadla, kter byly posuzovny, a jejich stav seznam vech nlez uinnch bhem kontroly letov zpsobilosti s provedenmi npravnmi opatenmi.
b) Informace o letadle
c) Dokumenty pipojen k doporuen
d) Stav letadla
e) Posudek letadla f) Nlezy -
g) Prohlen Prohlen podepsan personlem kontroly letov zpsobilosti, kter doporuuje vydn Osvden letov zpsobilosti.
Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008
AI2
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M Prohlen by mlo potvrdit, e letadlo v souasnm uspodn spluje nsledujc: -
Oddl A/Hlava I
Pkazy k zachovn letov zpsobilosti k poslednmu publikovanmu vydn; a Plohu k Typovmu osvden; a program drby; a omezen provozn lhty letadlovho celku; a sprvn rozloen hmotnosti a tit, kter odr souasn uspodn letadla; a st-21 z hlediska vekerch modifikac a oprav; a platnou letovou pruku, vetn doplk; a provozn poadavky.
Ve uveden poloky by mly jasn urit odkaz na daje pouvan pi stanoven vyhovn; napklad by ml bt stanoven poet a vydn pouvanch Ploh k Typovmu osvden. Prohlen by mlo tak potvrdit, e ve z ve uvedenho je nleit zapsno a oveno v systmu zznam zachovn letov zpsobilosti letadla a/nebo technickm denku provozovatele. [AMC M.A.901(g) Kontrola letov zpsobilosti Slova osvdujcm personlem znamenaj, e personl v dob kontroly letov zpsobilosti spluje vechny poadavky sti-66 na osvdujc personl pro letadla, kter jsou pedmtem kontroly (vetn poadavk na prbnou praxi), a kter se v nkterch ppadech mohou odkazovat na nrodn pravidla. edn schvlen osvdujcho personlu pslunm adem by mlo bt udleno pouze po oven dosaench kvalifikac a po uspokojivm proveden kontroly letov zpsobilosti pod dozorem pslunho adu. Vta nesm bt vydno na vce ne dva po sob nsledujc roky znamen, e kad ti roky mus bt kontrola letov zpsobilosti provedena pslunm adem nebo pslun oprvnnou organizac podle M.A. Hlavy G.]
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
AMC M.A.901[(j)] Kontrola letov zpsobilosti letadla

[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
Vhodn kancele by mly zahrnovat: a) b) kancel s bnm kancelskm vybavenm, jako jsou pracovn stoly, telefony, koprovac stroje, atd. pomoc kterch je mon provst kontrolu zznam drby. hangr, kter je poteba pro fyzick posudek
Pokud nen personl kontroly letov zpsobilosti pslunho adu pslun kvalifikovan, je nezbytn podpora personlu, kter je kvalifikovan v souladu s st-66. AMC M.A.903(a) 1 Pevod letadel zapsanch v leteckm rejstku v rmci EU adatel by ml informovat pslun ad v rmci pedchozho lenskho sttu zpisu do leteckho rejstku, aby dal souhlas s dnm pevodem informac mezi dvma pslunmi ady bhem procesu pevodu letadla. [Pevod informac by ml, je-li to pouiteln, obsahovat oznmen, e Osvden kontroly letov zpsobilosti pevdnho letadla bylo vydno v souladu s poadavky lenskho sttu, jak dovoluje lnek 4.3 nazen Komise (ES) . 2042/2003.]
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
AI3
Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008
Oddl A/Hlava I
AMC M.A.903(b) Pevod letadel zapsanch v leteckm rejstku v rmci EU V ppad pevodu letadla zapsanho v leteckm rejstku v rmci EU by si ml vlastnk/provozovatel letadla ovit, e pslun ad novho lenskho sttu zpisu do leteckho rejstku zapsal novou poznvac znaku letadla do existujcho Osvden kontroly letov zpsobilosti a potvrdil zmnu. AMC M.A.904(a) 1 Kontrola letov zpsobilosti letadel dovench do EU adatel by ml informovat pslun ad alespo 10 pracovnch dn pedem o ase a mst kontroly letov zpsobilosti, aby umonil ast personlu adu. AMC M.A.904(a) 2 Kontrola letov zpsobilosti letadel dovench do EU 1. Pokud probh kontrola letov zpsobilosti letadla dovezenho do EU, mla by probhnout kontrola letadla a pslunch zznam, aby se urila prce, kter m bt provedena k prokzn letov zpsobilosti letadla. 2. Pi urovn provdn prce bhem kontroly letov zpsobilosti na letadle by se mlo brt v vahu nsledujc: a) b) informace z ad tet zem, jako jsou vvozn Osvden, zkladn informace adu;[ ] informace o pedchoz drb letadla, jako jsou zznamy zachovn letov zpsobilosti, letadlov, motorov, vrtulov, rotorov knihy a knihy soust s omezenou lhtou nebo karty je-li to vhodn, technick/letov/palubn denk, seznam odloench zvad, celkov doby a poty let, doby a poty let od posledn drby, pedchoz leteck nehody, pedchoz pln drby, pedchoz stav vyhovn Pkazm k zachovn letov zpsobilosti;[ ] informace o letadle, jako jsou Plohy k Typovmu osvden letadla, motoru, vrtule, Plohy k Osvden hluku a emis, Letov pruka a doplky;[ ] stav zachovn letov zpsobilosti letadla, jako jsou stav Pkaz k zachovn letov zpsobilosti letadla a letadlovho celku, stav servisnch bulletin, stav drby, stav vech letadlovch celk s omezenou provozn lhtou, rozloen hmotnosti a tit, vetn seznamu vybaven;[ ] e) stav modifikac a oprav letadla, kter podrobn popisuje prvky, jako jsou navren modifikace a opravy vlastnkem/provozovatelem, Doplkov typov osvden, a sousti poadujc znaen EPA (European parts approval);[ ] f) g) uspodn kabiny letadla, jako je zastavn nouzov vybaven, uspodn pilotnho prostoru, ttky, pstrojov omezen, uspodn sedadel v pilotnm prostoru;[ ] drba potebn pro dovoz, jako je zahrnut modifikac potebnch pro vyhovn typov certifikace podle EASA, peklenovac kontrola ke splnn novho programu drby;[ ] avionika, jako je, mimo jin, rdio a navigan vybaven, vybaven pro IFR, zkouka digitlnho zapisovae letovch daj (DFDR)/ zapisovae hlasu v pilotnm prostoru (CVR), ELT 406 MHz kd a identifikace;[ ] kompenzovn kompasu;[ ]
c) d)
h)
i)
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AI4
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M j)
Oddl A/Hlava I
zvltn provozn pravidla, jako jsou lety dvoumotorovch letoun s prodlouenm doletem (ETOPS)/dlkov lety (LROPS), snen minima vertiklnch rozstup (RVSM), MNPS (specifikace minimln navigan vkonnosti), provoz za kadho poas (AWOPS), RNAV;[ ] posudek letadla, vetn oven shody s letovou prukou a plohou, ptomnost ohnivzdornch identifikanch ttk, shodu s poznvacmi znakami vetn zpisu do rejstku, ptomnost a provozuschopnost nouzovho vybaven, systmy vnitnho a vnjho osvtlen, a letovou kontrolu vetn systmu zen/pozemn kontrolu pilotnho prostoru/motorovou zkouku.
k)
l)
3. Pokud nen k dispozici dn organizace podle M.A. Hlavy G oprvnn pro urit typy letadel, me pslun ad provst kontrolu letov zpsobilosti v souladu s tmto odstavcem a ustanovenmi [M.A.901(h)] a M.B.902. V takovm ppad by mla bt dost o kontrolu letov zpsobilosti podna na pslun ad 30 dn pedem.
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
AMC M.A.904(b) Kontrola letov zpsobilosti letadel dovench do EU Doporuen zaslan pslunmu adu by mlo obsahovat alespo poloky stanoven ne. a) b) Veker informace vyhlen AMC M.A.901(d) a (g) Informace o letadle c) d) pidlen poznvac znaka stt vrobce pedchoz poznvac znaku slo vvoznho Osvden sla Typovho osvden a Plohy k typovmu osvden Typov osvden hluku a emis a sla Plohy k typovmu osvden porovnn pedchozho programu drby s nvrhem novho programu. kopie dosti, a; originl vvoznho Osvden; a kopie schvlen letov pruky a jejch doplk; a seznam Pkaz k zachovn letov zpsobilosti k poslednmu publikovanmu vydn; a nvrh novho programu drby; a stav vech letadlovch celk s omezenou provozn lhtou; a sprvn rozloen hmotnosti a tit, kter odr souasn uspodn letadla; a odkaz na schvlen vekerch modifikac a oprav podle sti-21. kopie pracovnch blok, kter poaduje organizace podle Hlavy G, vetn podrobnost o kad peklenovac kontrole, aby se zajistilo, e veker nezbytn drba byla provedena.
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
Dokumenty pipojen k doporuen
drba
AI5
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Oddl A/Hlava I e)
Letov kontrola letadla kopie hlen z letov kontroly
ZMRN NEPOUITO
AI6
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M ODDL B Postupy pro pslun ad Hlava A Veobecn AMC M.B.102(a) Pslun ad Veobecn
Oddl B/Hlava A
1. Pi rozhodnut o poadovan organizan struktue pro letovou zpsobilost by ml pslun ad pezkoumat poet Osvden, kter maj bt vydna, poet a velikost monch provozovatel, poet organizac oprvnnch k drb podle M.A. Hlavy F a organizac oprvnnch k zen zachovn letov zpsobilosti podle M.A. Hlavy G v rmci lenskho sttu, stejn jako rove innosti civilnho letectv, poet a sloitost letadel a velikost leteckho prmyslu lenskho sttu. 2. Pslun ad by ml zachovat inn zen dleitch kol kontroly a nepidlit je takovm zpsobem, aby vlastnci letadel, provozovatel, organizace oprvnn k drb podle M.A. Hlavy F a organizace oprvnn k zen zachovn letov zpsobilosti podle M.A. Hlavy G ve skutenosti dily sami sebe ve vcech letov zpsobilosti. 3. Uspodn organizan struktury by mlo zajistit, e se pi rznch kolech a povinnostech pslunho adu nespolh na jednotlivce. To znamen, e zachovn a nenaruen splnn tchto kol a povinnost pslunho adu by mlo tak bt zarueno v ppad onemocnn, razu nebo neptomnosti jednotlivch zamstnanc. AMC M.B.102(c) Pslun ad Kvalifikace a vcvik Inspektoi pslunho adu by mli mt: 1.1. 1.2. praktick zkuenosti a odbornou znalost v uplatovn poadavk na letovou bezpenost a provoznch bezpenostnch postup; celkovou znalost: a) b) c) d) e) [f) 1.3. pslunch st provdcch pedpis, certifikanch specifikac a poradenskho materilu; postup pslunho adu; prv a povinnost inspektora; systm jakosti; zen zachovn letov zpsobilosti. provoznch postup, pokud ovlivuj zen zachovn letov zpsobilosti letadel nebo drbu.]
vcvik metod auditu
1.4. 5 let praxe, kter dovoluje inspektorovi pracovat samostatn. Ta me zahrnovat praxi zskanou bhem vcviku k zskn kvalifikace podle odstavce 1.5. 1.5. pslun vysokokolsk vzdln nebo kvalifikaci technika drby letadel s doplkovm vzdlnm. Pslun vysokokolsk vzdln znamen vysokokolsk vzdln zskan studiem oboru letectv, strojrenstv, elektrotechniky, elektroniky, avioniky nebo jinm studiem pslunm drb a zachovn letov zpsobilosti letadel /letadlovch celk. 1.6. znalost pslunho vzorku typu() letadla(letadel) zskanou prostednictvm schvlenho vcvikovho kurzu, vetn vcviku tkajcho se bezpenosti palivovch ndr (FTS), jak je popsno
BA1
Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010
Oddl B/Hlava A
v Dodatku XII k AMC M.A.706(f) a AMC M.B.102(c). Tyto kurzy by mly minimln odpovdat rovni znalost rovnocenn rovni 1 (Obecn seznmen) dle Dodatku III k sti-66. Pslun vzorek znamen, e tyto kurzy by mly pokrvat typick systmy zalenn v letadlech, kter budou soust rozsahu oprvnn. 1.7. znalost norem drby.
2. Krom technick zpsobilosti by inspektoi mli mt vysok stupe bezhonnosti, mli by bt nestrann pi provdn svch kol, mli by bt diskrtn a mli by mt dobr znalosti lidsk povahy. 3. Ml by bt vypracovn program pro pokraovac vcvik, kter dv inspektorm monost v pravidelnch intervalech, navtvit pslun vrobce a zastovat se odbornch sympozi, stejn jako vcvikovch nebo udrovacch kurz k zskn pmch vdomost o novm vvoji. Jako veobecn pstup, nen pro inspektory vhodn, aby zskali odbornou kvalifikaci od jednotek pod jejich pmou dc pravomoci.
AMC M.B.102(d) Organizace pslunho adu Postupy Dokumentovan postupy by mly obsahovat nsledujc informace: a) b) c) d) e) f) Ustanoven pslunho(pslunch) adu() lenskm sttem. Titul(y) a jmno(a) vedoucho(vedoucch) pslunho adu a jejich povinnosti a odpovdnosti. Organizan schma znzorujc souvisejc vazby odpovdnosti nadzench osob. Postupy, kter stanovuj kvalifikaci pro personl spolen se seznamem personlu oprvnnm podepisovat Osvden. Veobecn popis provoznch prostor. Postupy, kter stanovuj, jak pslun() ad(y) zajiuje() plnn sti-M.
AMC M.B.104(a) Uchovvn zznam 1. Systm uchovvn zznam by ml zajistit, e vechny zznamy jsou pstupn kdykoliv je to poteba v pimen dob. Tyto zznamy by mly bt uspodny odpovdajcm zpsobem prostednictvm pslunho adu (chronologicky, v abecednm podku, atd.) 2. Vechny zznamy obsahujc citliv daje tkajc se adatel nebo organizac by mly bt uchovvny bezpenm zpsobem a s zenm pstupem k zajitn dvrnosti tohoto druhu daj. 3. Veker potaov technick vybaven uvan k zajitn zlonch daj by mlo bt skladovno v mst odlinm od msta obsahujcm pracovn daje a v prosted, kter zajiuje, e tyto daje zstvaj i nadle ve vyhovujcm stavu. Kdy dojde ke zmnm technickho nebo programovho vybaven, mla by bt vnovna zvltn pe zajitn toho, e vechny nezbytn daje jsou stle pstupn pinejmenm bhem celho obdob, kter je stanoveno v M.B.104(c) a/nebo (e). AMC M.B.104(f) Uchovvn zznam Ppady, kdy mus bt zznamy zpstupnny, by mly bt omezeny na: Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010 BA2
Oddl B/Hlava A
incidenty a leteck nehody, nlezy vzhledem k programu prbnho sledovn letadla, v kterm jsou zapojeny organizace oprvnn jinm pslunm adem, k uren zkladn piny, letadla pevn provozovan v jinm lenskm stt, letadlo dve provozovan v jinm lenskm stt, organizaci, kter m oprvnn v nkolika lenskch sttech.
Pokud jsou zznamy poadovny z jinho lenskho sttu, mly by bt jasn stanoveny dvody dosti. Zznamy mohou bt zpstupnny zaslnm kopie nebo dnm souhlasu k jejich nahldnut. AMC M.B.105(a) Vzjemn vmna informac Typickm ppadem, kdy je vzjemn vmna informac nezbytn, je ppad, kdy je letadlo pevdno uvnit EU podle M.A.903. Pokud je oznmen takov pevod, ml by pslun ad informovat pslun ad, kde bude letadlo zapsno do leteckho rejstku, o kadch znmch problmech pevdnho letadla. Krom toho by ml pslun ad, kde bude letadlo zapsno do leteckho rejstku, zajistit, e prvn jmenovan pslun ad byl dn informovn, e letadlo odletlo.
ZMRN NEPOUITO
BA3
Oddl B/Hlava A
ZMRN NEPOUITO
BA4
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M Hlava B Zodpovdnost Je postupn zpracovvno.
Oddl B/Hlava B
ZMRN NEPOUITO
BB1
Oddl B/Hlava B
ZMRN NEPOUITO
BB2
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M Hlava C Zachovn letov zpsobilosti AMC M.B.301(a) Program drby
Oddl B/Hlava C
Aby pslun ad zpisu do leteckho rejstku provil vyhovn M.A.302, inspektor, kter provd audit, by ml projt vcvikem pro zpracovn a zen programu drby. AMC M.B.301(b) Program drby 1. Pokud se posuzuje program drby letadla vzhledem k oprvnn, ml by pslun ad ovit, e je program drby pijateln pro zachovn letov zpsobilosti uritho letadla, kter je uveden na seznamu a je vhodn pro zamlen provoz, ivotn prosted a plnovan vyuit. 2. Pslun ad by ml pi posuzovn obsah brt v vahu zdroje dokumentu, napklad doporuen program drby vrobc, zprvu Vboru pro pezkoumn systmu drby (MRB Maintenance review board), vlastn zkuenosti provozovatele nebo jin schvlen program. 3. [Pslun ad se me rozhodnout vydat navrhovan pln drby pro letouny s pstovm motorem nebo skupinu letoun s pstovm motorem s maximln vzletovou hmotnost men ne 2 730 kg nebo pro kluzky, motorov kluzky nebo pro balny nebo pro skupinu typ kluzk, motorovch kluzk nebo baln. Pokud se vlastnci/provozovatel ve uvedench letadel rozhodnou pouvat navrhovan pln drby pslunho adu, veker rozdln doporuen vrobce by mla bt zapracovna do konenho programu drby, aby mohl bt schvlen.]
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
4. Kopie schvlenho programu drby by mla bt uchovna pslunm adem, dokud nen schvlen organizac oprvnnou podle M.A. Hlavy G. 5. Dokumentace vydan pslunm adem pro schvlen programu drby provozovatele me obsahovat podrobnosti o tom, kdo me vydvat Osvden o uvolnn do provozu, v dan situaci a me charakterizovat, kter koly jsou povaovny za sloit koly drby nebo omezenou drbu pilota-vlastnka podle Dodatku VIII k sti-M. 6. V ppad obchodn leteck dopravy nebo velkch letadel je zpracovn schvlenho programu drby provozovatele zvisl na dostaten uspokojivch zkuenostech z provozu, kter dn probhl. Veobecn by ml bt kol, kter je povaovn jako pekraujc omezen MRB dostaten opakovn nkolikrt v danm intervalu ped tm, ne m bt navren jako roziujc. Dodatek I k AMC M.A.302 a M.B.301(b) podv vce informac. 7. Pslun ad me na zatku provozu letadla nebo innosti provozovatele schvlit nepln program drby, pod podmnkou omezen oprvnn programu drby do doby, kter nepeshne jakoukoliv poadovanou jet neschvlenou drbu. 8. Jestlie nen pslun ad nadle pesvden, e me bt udrovn bezpen provoz, me bt schvlen programu drby nebo jeho sti pozastaveno nebo zrueno. Ppady, kter vyvolaj takov opaten zahrnuj: 8.1. Provozovatel mn vyuit letadla;
8.2. Vlastnk nebo organizace oprvnn podle M.A. Hlavy G nebyla schopna zajistit, aby program drby odrel poteby drby letadla, ktermi me bt bezpen provoz zaruen. AMC M.B.301(c) Program drby 1. Pro schvlen programu drby prostednictvm postupu, kter je stanoven organizac podle M.A. Hlavy G, by mlo bt po organizaci poadovno, aby pslunmu adu prokzala, e je zpsobil, m postupy a zajiuje uchovvn zznam, kter umon organizaci analyzovat BC1 Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008
Oddl B/Hlava C
spolehlivost letadla, pokyny dritele Typovho osvden a jin souvisejc kritrium provozn a drby. 2. Podle sloitosti letadla a povahy provozu by mly postupy programu drby obsahovat spolehlivou soustednou drbu a postupy monitorovn stavu programu drby a mt postupy, kter se vztahuj k zen programu, kter obsahuj nsledujc opaten: a) b) c) d) e) f) g) rozen nebo prava kolu, pezkoumn programu drby, zhodnocen Servisnch bulletin nebo Servisnch informac, proveden kontroly letadlovho celku a konstrukc v provozu, zmnu programu drby, kontrolu innosti postupu drby a jejich zmnu, [pezkoumn a vyhodnocen zprvy vboru pro pezkoumn systmu drby (MRBR) nebo dokumentu pro plnovn drby (MPD Maintenance Planning Document) vrobce, co je vhodn,] kontrolu a vyhodnocen Pkaz k zachovn letov zpsobilosti, spoluprce vlastnk/drba/organizace podle M.A. Hlavy G, vcvik.
h) i) j)
3. Pokud pslun ad poaduje, mla by organizace pijmout opaten pro ast zstupce pslunho adu na schzkch uspodanch z dvodu rozvahy nad dopady drby, kter vyplvaj z kontroly ve uvedench opaten.
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
AMC M.B.301(d) Program drby Programy a veker s nm spojen daje letov zpsobilosti, vetn takovch daj pouvanch pro zdvodnn rozen program, [by mly] bt dostupn na podn pslunho adu.
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
AMC M.B.303 Sledovn zachovn letov zpsobilosti Pslun ad me vytvoit pizpsoben program dozoru letov zpsobilosti pro letadla, u kterch provd kontrolu letov zpsobilosti.
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
AMC M.B.303(b) Sledovn zachovn letov zpsobilosti 1. Namtkov posudky vrobku letadla zahrnuj: a) b) detailn posudky proveden bhem rozshl drby, kter pln zahrnuje vybran strnky letov zpsobilosti letadla. posudky na odbavovac ploe proveden bhem provozu ke sledovn zejmho stavu letov zpsobilosti letadla.
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
BC2
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M c) 2.
Oddl B/Hlava C
posudek provdn bhem letu, jakmile je pslunm adem povaovn za nezbytn.
Pslun ad by ml provdt namtkov posudky vrobku letadel zapsanch v jeho leteckm rejstku, aby ovil, e: a) b) c) d) stav letadel bhem namtkovho posudku vzhledem k normm je pijateln pro zachovn platnosti Osvden letov zpsobilosti, provozovatelovo/vlastnkovo zen letov zpsobilosti jeho letadel je inn, bylo dosahovno vyhovujcch rovn zachovn letov zpsobilosti, oprvnn a prkazy zpsobilosti udlen organizacm a osobm jsou stle pouvny odpovdajcm zpsobem k dosaen poadovanch rovn.
AMC M.B.303(c) Sledovn zachovn letov zpsobilosti Kad pslun ad by ml vytvoit ron program posudk, kter vybr letadlo a/nebo provozovatele, v zvislosti na znalosti prosted, provoznch podmnek, rovnch letov zpsobilosti a na pedchozch zkuenostech v posuzovn. Program by ml bt pouvn k uren provozovatele/letadlovho parku/letadla, kter zpsobuje nejvt znepokojen. AMC M.B.303(d) Sledovn zachovn letov zpsobilosti letadla 1. Dodatek III k tmto Pijatelnm zpsobm prkazu uvd pklad uspodn detailnho ronho programu posudku. Vzorek 14 klovch faktor ohroujcch letovou zpsobilost, kter je uveden na pkladu by ml bt posouzen bhem kadho posudku a posudek by ml zahrnovat letadlo jako vzorov vrobek. Posudek by ml bt hlubokm prezem vybranch soust nebo systm a veker nlezy by mly bt zaznamenny. Inspektor by ml ve spoluprci s vlastnky, provozovateli a organizacemi k drb urit zkladn pinu kadho potvrzenho nlezu. 2. Krom toho by ml bt zpracovn ron program posudk na odbavovac ploe zaloen na geografickch umstnch, kter bere v vahu innost na letiti a kter se zamuje na klov zleitosti, kter mohou bt posouzeny v pijatelnm ase bez zbytenho zdren letadla. 3. Inspektor by se ml pesvdit, e nalezen zkladn pina a pijat npravn opaten jsou odpovdajc nprav nedostatku a zabrn opakovn udlosti. 4. V ppad, e je hodnotc nvtva sledovn zachovn letov zpsobilosti spojena s dozorem oprvnn organizace, potom to me bt brno jako pspvek v procesu sledovn oprvnn organizace.
BC3
Oddl B/Hlava C
ZMRN NEPOUITO
BC4
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M Hlava D Normy drby Je postupn zpracovvno.
Oddl B/Hlava D
ZMRN NEPOUITO
BD1
Oddl B/Hlava D
ZMRN NEPOUITO
BD2
Oddl B/Hlava E
Hlava E Letadlov celky Je postupn zpracovvno.
ZMRN NEPOUITO
BE1
Oddl B/Hlava E
ZMRN NEPOUITO
BE2
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M Hlava F Organizace k drb AMC M.B.602(a) Prvn oprvnn
Oddl B/Hlava F
1. edn psemn oznmit znamen, e by ml bt pro tuto innost pouit formul 4 EASA (Dodatek X). S vjimkou odpovdnho vedoucho, by mla formul 4 EASA vyplnit kad osoba jmenovan na pozici poadovanou v ustanoven M.A.606(b). 2. Pruka organizace drby v ppad schvlen odpovdnm vedoucm obsahuje zvazn prohlen podepsan odpovdnm vedoucm, kter znamen edn schvlen. AMC M.B.602(b) Prvn oprvnn Pslun ad by ml psemn oznmit schvlen Pruky organizace drby. AMC M.B.602(c) Prvn oprvnn 1. Pslun ad by ml stanovit km a jak by ml bt audit veden. Napklad pro jednotliv situace bude nezbytn urit, zda je pro uritou situaci nejvhodnj urit jeden audit provdn velkm tmem nebo adu audit provdnch malmi auditorskmi tmy nebo poetn skupiny audit provdnch jednotlivm pracovnkem. 2. Audit me bt proveden na zklad skupiny typov pbuznch produkt. Napklad, v ppad organizace s kvalifikac pro letadla Socata TB20 a Piper PA 28, se audit zam pouze na jeden typ pro plnou kontrolu vyhovn. V zvislosti na vsledku me bt pro druh typ poadovna pouze namtkov kontrola vzhledem k tm innostem, kter jsou chpny jako nevyhovujc z hlediska prvnho typu. 3. Inspektor pslunho adu provdjc audit by ml vdy zajistit, e je po celou dobu auditu doprovzen nadzenm a odborn kvalifikovanm pracovnkem organizace. Dvod pro to, aby byl doprovzen, je zajistit, e organizace si pln uvdomuje jakkoliv nlezy bhem auditu. 4. Inspektor provdjc audit by ml nadzenho odborn kvalifikovanho pracovnka organizace na zvr auditu o vech provedench nlezech informovat. AMC M.B.602(e) Prvn oprvnn 1. Nlezy by mly bt zaznamenny formou zprvy z auditu s doasnou kategorizac, jako je rove 1 nebo 2. Nsledn po nvtv auditu, kter ur konkrtn nlezy, by ml pslun ad pezkoumat doasn rovn nlezu, kter uprav jestlie je to nutn a zmn kategorizaci z doasn na potvrzenou. 2. Veker nlezy by mly bt adateli psemn potvrzeny do 2 tdn po nvtv auditu.
3. Pslun ad me mt dvod, kdy nalezne problmy v adatelov organizaci, pochybovat o jejm vyhovn. V takovm ppad by mla bt organizace vas informovna o monm nevyhovn, a e problm bude pezkoumn v rmci pslunho adu ped tm, ne bude uinno rozhodnut. Jestlie pezkoumnm usoud, e nejsou dn nlezy, potom posta stn schvlen organizace. AMC M.B.602(f) Prvn oprvnn 1. Zprva z auditu by mla bt vytvoena na formuli 6F EASA (viz Dodatek VI).
2. Pezkoumn jakosti se zprvou z auditu v souladu s formulem 6F EASA by mlo bt provedeno oprvnnou nezvislou osobou jmenovanou pslunm adem. Pezkoumn by mlo
BF1
Oddl B/Hlava F
vzt v vahu pslun odstavce M.A. Hlavy F, zaazen rovn nlez a proveden zvren opaten. Pijateln kontrola formule auditu by mla bt vyjdena podpisem na formuli auditu. AMC M.B.602(g) Prvn oprvnn Zprvy z auditu by mly obsahovat datum objasnn kadho nlezu, spolen s odkazem na zprvu pslunho adu nebo dopis, kter potvrzuje objasnn. AMC M.B.603(a) Vydn oprvnn 1. Pokud se oprvnn vztahuje k vce ne jednomu pslunmu adu, mlo by bt oprvnn udleno souasn pslunmi ady lenskch stt, na jejich zem jsou dal provozn prostory organizace k drb umstny. Z praktickch dvod by mlo bt prvn oprvnn udleno na zklad spolen nvtvy auditu schvalujcho pslunho adu a pslunch ad lenskch stt, na jejich zem jsou dal provozn prostory organizace k drb umstny. Auditem, kter se vztahuje k obnoven oprvnn, by ml bt poven lensk stt, na jeho zem je provozn prostor organizace k drb umstn. Formul o vsledku auditu a doporuen by mlo bt potom pedloeno schvalujcmu pslunmu adu. 2. Oprvnn tkajc se M.A. Hlavy F by mlo vychzet pouze ze zpsobilosti organizace a nemlo by bt omezeno odkazem na individuln certifikovan vrobky podle EASA. Napklad, jestlie je organizace zpsobil provdt drbu srie Cessna 100 v rmci omezen M.A. Hlavy F, v rozsahu oprvnn by mlo bt uvedeno A2 Cessna 100 srie a ne Cessna 172 RG, konkrtn letadlov kd pro jedno z mnoha sri Cessna 100. AMC M.B.603(c) Vydn oprvnn seln ada sel oprvnn by mla bt jedinen pro konkrtn organizaci oprvnnou k drb. AMC M.B.604(b) Prbn dozor 1. Pokud se rozhodl pslun ad, e je nezbytn, aby se srie nvtv auditu stala plnm auditem organizace oprvnn k drb, ml by program urit, jak prvky oprvnn budou pokryty kadou nvtvou. 2. Doporuuje se, aby se st auditu zamila na zprvy o vlastnm vnitnm sledovn organizace vytvoen kontrolou organizace, aby se urilo, jestli organizace rozpoznv a napravuje sv problmy. 3. Pi spnm zvru auditu() vetn kontroly pruky, by ml bt inspektorem, kter vykonv audit, vyplnn formul zprvy z auditu vetn vech zaznamenanch nlez, zvrench opaten a doporuen. Pro tuto innost by ml bt pouit formul 6F EASA. 4. Na inspektorovi pslunho adu, kter provd posudky, lze nrokovat uznn uritch poloek audit dokonench bhem pedchozch 23 msc, v zvislosti na 4 podmnkch: a) b) c) audit urit poloky by ml bt stejn jako ten, kter poaduje posledn zmna M.A. Hlavy F, a mla by bt dostaten evidence zznam o tom, e byly takov audity urit poloky provedeny a e byla pijata veker npravn opaten, a Inspektor pslunho adu provdjc posudky by se ml pesvdit, e nen dvod se domnvat, e se zhorila rove s ohledem na tyto audity urit poloky, kter maj stanovit optovnou spolehlivost; BF2
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Oddl B/Hlava F
d)
audity urit poloky, kter maj stanovit optovnou spolehlivost, by mly bt provdny ne pozdji, ne po 24 mscch po poslednm auditu poloky.
5. Pokud provd dozor organizac, kter jsou driteli jak oprvnn podle M.A. Hlavy F, tak podle Hlavy G, ml by pslun ad uspodat audity tak, aby pokryly ob oprvnn, aby se vyhnul dvojm kontrolm konkrtn oblasti.
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
AMC M.B.605([a]) 1 Nlezy Pi nlezu rovn 1 me bt pro pslun ad nezbytn zajistit, e je provedena dal drba a optovn certifikace vech dotench vrobk, v zvislosti na povaze nlezu.
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
AMC M.B.606 Zmny 1. Zmny vztahujc se ke jmenovanm osobm
Pslun ad by ml mt pimenou kontrolu nad kadou zmnou, kter se vztahuje k personlu uvedenm v ustanoven M.A.606(a) a (b). Takov zmny budou vyadovat zmnu Pruky. 2. Doporuuje se, aby byla udrovna jednoduch ploha o stavu Pruky, kter obsahuje informaci, kdy byla zmna pijata pslunm adem a kdy byla schvlena. 3. Pslun ad by ml urit kategorii zmn Pruky, kter mohou bt zapracovny prostednictvm nepmho schvlen. V takovm ppad by ml bt postup uveden v sti zmn Pruky organizace drby. Zmny oznmen v souladu s bodem M.A.617 nejsou povaovny za nevznamn. Ve vech ppadech, kdy se nejedn o nevznamnou zmnu, by pro danou zmnu mla(y) bt pouita(y) pslun() st(i) formule 6F EASA. 4. Organizace oprvnn k drb by mla pedloit kadou zmnu Pruky pslunmu adu, a u kvli schvlen zmny pslunm adem nebo nepmo schvlenou zmnu. V ppad, e zmna vyaduje schvlen pslunho adu, pslun ad by ml, pokud vyhovla, dt toto najevo psemnm schvlenm. V ppad, e je zmna pedloena po postupu nepmho schvlen, ml by pslun ad psemn potvrdit pijet.
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
BF3
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Oddl B/Hlava F
ZMRN NEPOUITO
BF4
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M Hlava G Organizace k zen zachovn letov zpsobilosti AMC M.B.701(a) dost
Oddl B/Hlava G
1. Pslun ad by neml pedpokldat, e dokumenty uveden v M.B.701(a) budou pedloeny v plnm stavu s prvn dost o udlen nebo zmnu, jeliko kad me poadovat oprvnn podle svho vlastnho uven, a to me podlhat zmn, jako vsledek posudku pslunho adu bhem odbornho hodnocen. Pracovn verze dokument by mla bt pedloena pi nejbli pleitosti tak, aby mohlo zat hodnocen dosti. Udlen nebo zmna neme bt dokonena dokud pslun ad nevlastn pln dokumenty. 2. Tato informace je poadovna, aby bylo pslunmu adu umonno provdt zkoumn, urit mnostv nezbytn prce drby a sdla v kterch bude vykonvna. 3. adatel by ml informovat pslun ad, kde se uskuten drba na zkladn a plnovan traov drba a podat podrobn informace o kad smluvn drb, kter je krom toho poskytovna v reakci na ustanoven M.A.201(h) nebo M.A.708(c). 4. V dob dosti by ml mt provozovatel pro pslun asov obdob zaveden do praxe dohody na vekerou drbu na zkladn a plnovanou traovou drbu schvlen pslunm adem. Provozovatel by ml v prav as ustanovit dal dohody ped tm, ne je drba provedena. Smlouvy pro drbu na zkladn pro kontroly dlouhodob ivotnosti mohou bt uzaveny na zklad jednorzovch smluv, kdy pslun ad toto povauje za odpovdajc letadlovmu parku provozovatele. AMC M.B.702(a) Prvn oprvnn 1. Formln psemn oznmit znamen, e by ml bt pouit pro tuto innost formul 4 EASA. S vjimkou odpovdnho vedoucho by mla formul 4 EASA vyplnit kad osoba jmenovan na postaven poadovan v ustanoven M.A.706(c), (d) a M.A.707. 2. Vklad organizace zen zachovn letov zpsobilosti v ppad schvlen odpovdnm vedoucm obsahuje zvazn prohlen podepsan odpovdnm vedoucm, kter znamen formln schvlen[, jakmile ad uspod setkn s odpovdnm vedoucm a je spokojen s jeho vsledky].
AMC M.B.702(b) Prvn oprvnn 1. Pslun ad by ml psemn oznmit schvlen Vkladu organizace zen zachovn letov zpsobilosti. 2. Vklad [ ] zen zachovn letov zpsobilosti by ml obsahovat smlouvy pro subdodavatelsk koly zen zachovn letov zpsobilosti uzaven [organizacemi k zen zachovn letov zpsobilosti]. Pslun ad by ml ovit, zda byly splnny pi schvalovn Vkladu normy stanoven v bod AMC M.A.201(h) 1. [3. Pslun ad bhem vyetovn pijatelnosti navrhovanch dohod o subdodavatelskch kolech zen zachovn letov zpsobilosti vezme u subdodavatelskch organizac v vahu, vechny ostatn uzaven smlouvy, bez ohledu na stt zpisu do rejstku, z hlediska dostatench zdroj, odborn znalosti, sktruktury veden, provoznch prostor a souinost mezi smluvnmi organizacemi k zen zachovn letov zpsobilosti, subdodavatelskmi organizacemi a, v pslunch ppadech, organizac (organizacemi) k drb podle sti-145.]
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
BG1
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Oddl B/Hlava G AMC M.B.702(c) Prvn oprvnn
1. Pslun ad by ml stanovit, km a jak by ml bt audit veden. Napklad pro velk organizace bude nezbytn urit, zda je pro uritou situaci nejvhodnj urit jeden audit provdn velkm tmem nebo adu audit provdnch malmi auditorskmi tmy nebo poetn skupiny audit provdnch jednotlivm pracovnkem. 2. Doporuuje se, aby byl audit provdn na zklad skupiny typov pbuznch produkt, protoe napklad v ppad organizace s kvalifikac na Airbus A310 a A 320 se audit zam pouze na jeden typ pro plnou kontrolu vyhovn. V zvislosti na vsledku me bt pro druh typ poadovna pouze namtkov kontrola, vzhledem k tm innostem, kter jsou chpny jako nevyhovujc z hlediska prvnho typu. 3. Kdy se uruje rozsah auditu a to, kter innosti organizace budou hodnoceny bhem auditu, mus bt brny v vahu prva oprvnn organizace, napklad oprvnn k provdn kontrol letov zpsobilosti. 4. Inspektor pslunho adu provdjc audit by ml vdy zajistit, e je po celou dobu auditu doprovzen nadzenm a odborn kvalifikovanm pracovnkem organizace. Obvykle je to vedouc jakosti. Dvod pro to, aby byl doprovzen(a), je zajistit, e organizace si pln uvdomuje jakkoliv nlezy bhem auditu 5. Inspektor provdjc audit by ml nadzenho odborn kvalifikovanho pracovnka organizace na zvr auditu o vech provedench nlezech informovat. AMC M.B.702(e) Prvn oprvnn 1. Nlezy by mly bt zaznamenny na formuli zprvy z auditu s doasnou kategorizac, jako je rove 1 nebo 2. Nsledn po nvtv auditu, kter ur konkrtn nlezy, by ml pslun ad pezkoumat doasn rovn nlezu, kter uprav, jestlie je to nutn, a zmn kategorizaci z doasn na potvrzen. 2. Veker nlezy by mly bt adateli psemn potvrzeny do 2 tdn po nvtv auditu.
3. Pslun ad me mt dvod, kdy nalezne problmy v adatelov organizaci, pochybovat o jejm vyhovn. V takovm ppad by mla bt organizace vas informovna o monm nevyhovn a e problm bude pezkoumn v rmci pslunho adu ped tm, ne bude uinno rozhodnut. Jestlie pezkoumnm usoud, e nejsou dn nlezy, potom posta stn schvlen organizace. AMC M.A.702(f) Prvn oprvnn 1. Zprva z auditu by mla bt vytvoena na formuli 13 EASA (viz Dodatek VII).
2. Pezkoumn jakosti se zprvou z auditu v souladu s formulem 13 EASA by mlo bt provedeno oprvnnou nezvislou osobou jmenovanou pslunm adem. Pezkoumn by mlo vzt v vahu pslun odstavce M.A. Hlavy G, zaazen rovn nlez a proveden zvren opaten. Pijateln kontrola formule auditu by mla bt vyjdena podpisem na formuli 13 EASA. AMC M.A.702(g) Prvn oprvnn Zprvy z auditu by mly obsahovat datum objasnn kadho nlezu, spolen s odkazem na zprvu pslunho adu nebo dopis, kter potvrzuje objasnn.
BG2
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M AMC M.B.703 Vydn oprvnn
Oddl B/Hlava G
Tabulka uveden ve formuli 14 EASA pro rozsah oprvnn obsahuje pole oznaen jako Typ/srie/skupina letadla. Zmrem je poskytnout pslunmu adu maximum flexibility pi pizpsobovn oprvnn konkrtn organizaci. Mon alternativy, kter mohou bt uvedeny v tomto poli, jsou nsledujc: zvltn oznaen typu, kter je soust Typovho osvden, nap. Airbus 340-211 nebo Cessna 172R typov kvalifikace (nebo sriov) uveden v Dodatku I k AMC k sti-66, kter mohou zajistit podrobnj lenn, nap. Boeing 737-600/700-800, Boeing 737-600, Cessna 172 Series. skupina letadel, nap. Letadla Cessna s jednm pstovm motorem.
Odkaz na zastavn typ motoru v letadle me nebo nemus bt uveden, dle poteby. V kadm ppad by ml bt pslun ad pesvden, e je organizace schopn dit letovou zpsobilost poadovanch typ/skupin/sri.
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
AMC M.B.703(a) Vydn oprvnn 1. Pokud se oprvnn vztahuje k vce ne jednomu pslunmu adu, mlo by bt oprvnn udleno souasn pslunmi ady lenskch stt, na jejich zem jsou dal provozn prostory organizace k zen zachovn letov zpsobilosti umstny. Z praktickch dvod by mlo bt prvn oprvnn udleno na zklad spolen nvtvy auditu schvalujcho pslunho adu a pslunch ad lenskch stt, na jejich zem jsou dal provozn prostory organizace k zen zachovn letov zpsobilosti umstny. Auditem, kter se vztahuje k obnoven oprvnn, by ml bt poven lensk stt, na jeho zem je provozn prostor organizace k zen zachovn letov zpsobilosti umstn. Formul o vsledku auditu a doporuen by mlo bt potom pedloeno schvalujcmu pslunmu adu. []
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
AMC M.B.703(c) Vydn oprvnn seln ada by mla bt jedinen pro konkrtn organizaci oprvnnou k zen zachovn letov zpsobilosti podle sti-M Hlavy G. []
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
AMC M.B.704(b) Prbn dozor 1. Pokud se rozhodl pslun ad, e je nezbytn uskutenit srii auditnch nvtv, aby byl audit organizace oprvnn k zen letov zpsobilosti pln, ml by program urovat, jak prvky oprvnn budou pokryty kadou nvtvou. 2. Doporuuje se, aby se st auditu zamila na dva stle pokraujc aspekty oprvnn podle M.A. Hlavy G, a to zprvy o vlastnm vnitnm sledovn jakosti organizace vytvoen personlem sledujcm jakost, aby se urilo jestli organizace rozpoznv a napravuje svoje problmy, a za druh na poet oprvnn/povolen udlench vedoucm jakosti.
BG3
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Oddl B/Hlava G
3. Pi spnm zvru auditu(), vetn kontroly vkladu, by ml bt inspektorem, kter vykonv audit, vyplnn formul zprvy z auditu, vetn vech zaznamenanch nlez, zvrench opaten a doporuen. Pro tuto innost by ml bt pouit formul 13 EASA. 4. Na inspektorovi pslunho adu, kter provd posudky, lze nrokovat uznn uritch poloek audit dokonench bhem pedchozch obdob [23] msc, v zvislosti na 4 podmnkch: a) b) c) audit urit poloky by ml odpovdat tomu, kter poaduje posledn zmna M.A. Hlavy G, a mla by bt dostaten evidence zznam o tom, e byly takov audity urit poloky provedeny a e byla pijata veker npravn opaten, a inspektor pslunho adu provdjc posudky by se ml pesvdit, e nen dvod se domnvat, e se zhorily normy s ohledem na tyto audity urit poloky, kter maj stanovit optovnou spolehlivost ; audity urit poloky, kter maj stanovit optovnou spolehlivost, by mly bt provdny ne pozdji ne po 24 mscch po poslednm auditu poloky.
d)
5. Pokud je provdn provozovatelovch kol zen zachovn letov zpsobilosti pedmtem subdodavatelskch smluv, ml by bt ve vech subdodavatelskch organizacch pslunm adem provozovatele proveden audit v obdob, kter nepeshne [24 msc (pomoc dle odst. 4 je povolena)], aby se zajistilo pln vyhovn M.A. Hlav G. Pi tchto auditech, by ml inspektor pslunho adu, kter vykonv audit, vdy zajistit, e je doprovzen po celou dobu auditu nadzenm lenem technickho personlu provozovatele. Veker nlezy by mly bt zaslny provozovateli a mly by bt napraveny. 6. Pokud provd dozor organizac, kter jsou driteli jak oprvnn podle M.A. Hlavy F, tak podle Hlavy G, ml by pslun ad uspodat audity tak, aby pokryly ob oprvnn, aby se vyhnul dvojm kontrolm konkrtn oblasti.
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
AMC M.B.705([a]) 1 Nlezy 1. Pi nlezu rovn 1 by ml pslun ad informovat vlastnka/provozovatele a pslun ad kadho potencionln ovlivnnho letadla, aby mohlo bt pijato npravn opaten, aby se zajistilo, e jsou pravdpodobn nebezpen podmnky na tchto letadlech ped dalm letem odstranny . 2. Krom toho by mohl nlez rovn 1 vst k tomu, e se zjist na letadle nevyhovn, jak je pedepsno M.B.303(g). V takovm ppad by mlo bt pijato nleit opaten, jak je uvedeno v M.B.303(h).
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
AMC M.B.706 Zmny 1. Zmny vztahujc se ke jmenovanm osobm
Pslun ad by ml mt pimenou kontrolu nad kadou zmnou, kter se vztahuje k personlu uvedenm v ustanoven M.A.706[(a), (c), (d) a (i)]. Takov zmny budou vyadovat zmnu Vkladu. 2. Doporuuje se, aby byla udrovna jednoduch ploha o stavu Vkladu, kter obsahuje informaci, kdy byla zmna pijata pslunm adem a kdy byla schvlena. 3. Pslun ad by ml urit nevznamn zmny Vkladu, kter mohou bt zapracovny prostednictvm nepmho schvlen. V takovm ppad by ml bt postup uveden v sti zmn schvlenho Vkladu organizace zen zachovn letov zpsobilosti.
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
BG4
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M Zmny oznmen v souladu s bodem M.A.713 nejsou povaovny za nevznamn.
Oddl B/Hlava G
Ve vech ppadech, kdy se nejedn o nevznamnou zmnu, by pro danou zmnu mla(y) bt pouita(y) pslun() st(i) formule 13 EASA. 4. Organizace oprvnn k zen zachovn letov zpsobilosti by mla pedloit kadou zmnu Vkladu pslunmu adu, a u kvli schvlen zmny pslunm adem nebo nepmo schvlenou zmnu. V ppad, e zmna vyaduje schvlen pslunho adu, pslun ad by ml, pokud vyhovla, dt toto najevo psemnm schvlenm. V ppad, e je zmna pedloena podle postupu nepmho schvlen, ml by pslun ad psemn potvrdit pijet.
ZMRN NEPOUITO
BG5
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Oddl B/Hlava G
ZMRN NEPOUITO
BG6
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M Hlava H Osvden o uvolnn do provozu CRS Je postupn zpracovvno.
Oddl B/Hlava H
ZMRN NEPOUITO
BH1
Oddl B/Hlava H
ZMRN NEPOUITO
BH2
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M Hlava I Osvden kontroly letov zpsobilosti AMC M.B.901 Zhodnocen doporuen
Oddl B/Hlava I
1. Vsledek oven a zkoumn doporuen by ml bt adateli zaslny do 30 dn. Jestlie bylo ped vydnm Osvden kontroly letov zpsobilosti poadovno npravn opaten, me pslun ad urit dal obdob pro zhodnocen poadovan npravn innosti. 2. Oven prohlen o vyhovn, kter poaduje ustanoven M.B.901, neznamen optovn vydn Osvden kontroly letov zpsobilosti, nicmn by ml pslun ad ovit, e organizace podle M.A. Hlavy G provedla pln a dkladn zhodnocen letov zpsobilosti letadla. 3. V zvislosti na obsahu doporuen, minulosti konkrtnho letadla a znalosti organizace podle M.A. Hlavy G [nebo osvdujcho personlu dle bodu M.A.901(g), kter()] vytv doporuen pokud jde o zkuenosti/praxi, poet a npravu nlez a pedchoz doporuen, se bude rozsah zkoumn liit. Proto, kdykoliv je to mon, mla by bt osoba provdjc vyetovn zapojena v dozoru organizace podle M.A. Hlavy G, kter vytv doporuen. 4. V nkterch ppadech me inspektor urit, e je nutn zajistit: fyzick posudek letadla, nebo; plnou nebo stenou kontrolu letov zpsobilosti.
[V takovm ppad by ml inspektor informovat dostaten vas organizaci podle M.A. Hlavy G nebo osvdujcho personlu dle bodu M.A.901(g), kter() vytv doporuen tak, aby je mohla(mohl) zajistit sama(sm) podle M.A.901(j).]
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
Krom toho by mla bt tato st zkoumn provedena pslunm personlem kontroly letov zpsobilosti v souladu s M.B.902(b). 5. Inspektor by ml vydat Osvden kontroly letov zpsobilosti pouze, pokud je pesvden, e letadlo je letov zpsobil. AMC M.B.902(b) Kontrola letov zpsobilosti pslunm adem 1. Osoba kvalifikovan v souladu s AMC M.B.102(c), pododstavec 1.5 by mla bt povaovna za osobu, kter je dritelem rovnocennho vzdln k vysokokolskmu v leteckm oboru. [2. Praxe v zachovn letov zpsobilosti znamen jakoukoliv vhodnou kombinaci praxe v kolech souvisejcch s drbou letadel a/nebo zenm zachovn letov zpsobilosti a/nebo s dozorem tchto kol.] [3.] Pslun prkaz zpsobilosti podle [Plohy III (sti-66)] je prkaz zpsobilosti kategorie B nebo C pro podkategorii letadel, kter jsou podrobeny kontrole. V dob kontroly nen nutn splovat posledn poadavky na praxi z sti-66 ani bt dritelem typov kvalifikace na konkrtn letadlo. [4.] Zastvat postaven s pslunmi odpovdnostmi znamen, e by ml mt personl kontroly letov zpsobilosti postaven v rmci pslunho adu, kter opravuje takovou osobu podepisovat jmnem pslunho adu. [5.] Osoba z pslunho adu, kter provd kontroly letov zpsobilosti nebo kontroly pro obnoven Osvden letov zpsobilosti v lenskm stt, ped vstupem v platnost sti-M, by mla bt pokldna za osobu, kter spluje ustanoven M.B.902(b).
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
BI1
Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008
Oddl B/Hlava I
[AMC M.B.902(b)(1) Kontrola letov zpsobilosti pslunm adem edn schvlen vcvik v leteck drb znamen pro vechna letadla pouvan v obchodn leteck doprav a dal letadla s MTOM nad 2370 kg, krom baln, vcvik (intern nebo extern) potvrzen prokznm znalost nsledujcch tmat: pslun sti pedpis k zachovn letov zpsobilosti. pslun sti provoznch poadavk a postup, jsou-li pouiteln. znalost vnitnch postup pro oblast zachovn letov zpsobilosti. znalost pslunho vzorku typu(typ) letadla(letadel) zskan prostednictvm schvlenho vcvikovho kurzu a/nebo zskan prax. Tyto kurzy by mly minimln odpovdat rovni znalost rovnocenn rovni 1 (Obecn seznmen) dle Dodatku III k sti-66. Pslun vzorek znamen, e tyto kurzy by mly pokrvat typick systmy zalenn v letadlech, kter budou soust rozsahu oprvnn.]
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
[AMC M.B.902(b)(2) Kontrola letov zpsobilosti pslunm adem Pro balny a dal letadla nepouvan v obchodn leteck doprav s MTOM 2730 kg a ni, znamen odpovdajc vcvik v leteck drb prokzn znalost nsledujcch tmat: pslun sti pedpis k zachovn letov zpsobilosti. pslun sti provoznch poadavk a postup, jsou-li pouiteln. znalost vnitnch postup pro oblast zachovn letov zpsobilosti. znalost pslunho vzorku typu(typ) letadla(letadel) zskan prostednictvm schvlenho vcvikovho kurzu a/nebo zskan prax. Tyto znalosti by mly minimln odpovdat rovni znalost rovnocenn rovni 1 (Obecn seznmen) dle Dodatku III k sti-66. Pslun vzorek znamen, e tyto kurzy by mly pokrvat typick systmy zalenn v letadlech, kter budou soust rozsahu oprvnn. Tyto znalosti mohou bt prokzny zznamy v pslunch dokladech nebo pezkouenm provedenm pslunm adem. Toto pezkouen by mlo bt zaznamenno.]
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
AMC M.B.902(c) Kontrola letov zpsobilosti pslunm adem Zznam personlu kontroly letov zpsobilosti by ml minimln obsahovat: -
Jmno, Datum narozen, Zkladn vzdln, Praxi, Kvalifikaci vysokokolskou v leteckm oboru a/nebo podle sti-66, Uznvan poten vcvik Uznvan typov vcvik Uznan pokraovac vcvik Praxi v zachovn letov zpsobilosti a v rmci organizace, Odpovdnosti za bnou prci
Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008
BI2
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M [AMC k Dodatku II k sti-M ,,Pouit formule 1 EASA pro drbu
AMC k Dodatku II
1. Nsledujc formty vydvanho formule 1 EASA nebo rovnocenn osvden jsou pijateln: 2. Paprov formt osvden s podpisem (jsou pijateln jak originly, tak kopie); Paprov formt osvden generovanho z elektronickho systmu (vtisk z elektronicky uloench dat), kter spluje nsledujc odstavec 2; Elektronick formul 1 EASA nebo rovnocenn dokument, kter spluje nsledujc odstavec 2. Elektronick podpisy a elektronick pedvn formule 1 EASA
a) Pedloen pslunmu adu Kad organizace plnujc implementovat postup elektronickch podpis pro vydvn formule 1 EASA a/nebo pro pedvn daj obsaench ve formuli 1 EASA elektronickou cestou, by jej mla zdokumentovat a pedloit pslunmu adu jako soust dokument piloench ke svmu Vkladu. b) Vlastnosti elektronickho systmu pro generovn formule 1 EASA
Elektronick systm: by ml zaruovat zabezpeen pstup pro kadho osvdujcho pracovnka; by ml zajistit integritu dat a sprvnost daj osvdench podpisem formule a ml by bt schopen prokzat pravost formule 1 EASA (poizovn a veden zznam) pomoc vhodnho zabezpeen, bezpenostnch opaten a zlohovn; by ml bt aktivn pouze v mst, kde se letadlov st uvoluje s formulem 1 EASA; by neml dovolit podepsn przdnho formule; by ml poskytovat vysokou rove zajitn, e data nebudou po podpisu upravovny. Je-li dodaten prava pro vydn nutn, tj. jde o optovnou osvden letadlov sti, ml by bt vystaven nov formul s novm slem a odkazem na pvodn vydn; by ml zajiovat osobn elektronick podpis identifikujc podepisujc osobu. Podpis by ml bt generovn pouze v ptomnosti podepisujc osoby. Elektronickm podpisem se rozum daj v elektronick podob, kter je pipojen i logicky spojen s jinmi elektronickmi daty a kter slou jako metoda oven pravosti a ml by splovat nsledujc kritria: je jednoznan spojen s podepisujc osobou; umouje zjistit totonost podepisujc osoby; je vytvoen s vyuitm prostedk, kter podepisujc osoba me mt pln pod svou kontrolou. Elektronick podpis je definovn jako elektronicky generovan hodnota, kter je zaloena na ifrovacm algoritmu a je pipojena k datm takovm zpsobem, kter umouje oven zdroje a integritu dat. Organizace se upozoruj na to, e pi provozovn elektronickch systm me bt poteba splnit dodaten nrodn a/nebo Evropsk poadavky. Jednm z tchto dokument me bt platn znn smrnice Evropskho parlamentu a Rady 1999/93/ES ze dne 13. prosince 1999 o zsadch Spoleenstv pro elektronick podpisy. Elektronick systm by ml bt zaloen na politice a struktue veden (dvrnost, integrita a dostupnost), jako jsou: administrtoi, podepisujc osoby; rozsah oprvnn, prva; heslo a zabezpeen pstup, oven pravosti, ochrany, dvrnost informac; sledovn zmn; minimum blok, kter maj bt vyplovny, plnost informace; archivy; atd. AMC k Dod. II 1 Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AMC k Dodatku II
Elektronick systm pro generovn formule 1 EASA me obsahovat doplujc data jako: identifikan kd vrobce; identifikan kd zkaznka; dlensk hlen; vsledky kontroly; atd. c) Vlastnosti formule 1 EASA generovanho elektronickm systmem
Aby bylo usnadnno pochopen a uznn formule 1 EASA uvolnnho elektronickm podpisem, mlo by bt v bloku 14b uvedeno nsledujc prohlen: Dokument elektronicky podepsn. Vedle tohoto prohlen se obecn pijm tisk nebo zobrazen njak formy podpisu, jako je teba zobrazen rukou psanho podpisu podepisujc osoby (tj. naskenovanho podpisu) nebo jejho jmna. Pi tisku z elektronickho formtu by ml formul 1 EASA splovat obecn poadavky uren v Dodatku II k sti-M. Na dokumentu by ml bt vytitn vodoznak typu TISKNUTO Z ELEKTRONICKHO SOUBORU. Pokud elektronick soubor obsahuje hypertextov odkaz na daje potebn ke stanoven letov zpsobilosti poloky (poloek), mly by bt pi tisku data souvisejc s hypertextovm odkazem v itelnm formtu a odliiteln jako odkaz ve formuli 1 EASA. Doplujc informace, kter nejsou vyadovny v pokynech pro vyplovn formule 1 EASA, pidan k titnm kopim formule 1 EASA, mohou mt takovou dlku, kter nebrn ve vyplovn, vystaven, tisku i ten kterkoliv sti formule 1 EASA. Tato doplujc data by mla bt uvdna pouze v bloku 12, pokud nen nutn zalenit je do jinho bloku z dvodu objasnn obsahu takovhoto bloku. d) Elektronick pedvn elektronickho formule 1 EASA
Elektronick pedvn elektronickho formule 1 EASA by mlo bt provdno na bzi dobrovolnosti. Ob strany (vydavatel i pjemce) by mly elektronick pedn formule 1 EASA odsouhlasit. Za tmto elem mus bt soust pedn: vechna data formule 1 EASA, vetn dat odkazovanch ve formuli 1 EASA; vechna data potebn pro oven pravosti formule 1 EASA.
Navc mohou bt soust pedn: data nezbytn pro elektronick formt; doplujc data, kter nejsou vyadovna v pokynech pro vyplovn formule 1 EASA, jako je identifikan kd vrobce nebo zkaznka. Systm pouvan pro pedvn elektronickho formule 1 EASA by ml zajiovat: vysokou rove digitlnho zabezpeen; data by mla bt chrnna, nemlo by dojt k jejich zmn nebo k pokozen; mlo by bt mon vysledovat data zpt a k jejich zdroji. Obchodn partnei, kte si pej pedvat formul 1 EASA elektronicky, by tak mli init v souladu s pijatelnmi zpsoby stanovenmi v tomto dokumentu. Doporuuje se, aby pouvali zavedenou, obecn pijmanou prmyslovou metodu, jako je nap. standard Air Transport Association (ATA) Spec 2000 Chapter 16. Organizace se upozoruj na to, e pi provozovn elektronickho pedvn elektronickho formule 1 EASA me bt nutn splnit dodaten nrodn a/nebo evropsk poadavky.
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AMC k Dod. II 2
AMC k Dodatku II
Pjemce by ml bt schopen z obdrench dat bez prav optovn vygenerovat formul 1 EASA; pokud ne, systm by se ml vrtit zpt k paprovmu systmu. Informace pro pjemce, kte potebuj vytisknout elektronick formul, jsou obsaeny v odstavci c) ve.]
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
ZMRN NEPOUITO
AMC k Dod. II 3
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AMC k Dodatku II
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AMC k Dod. II 4
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M [AMC k Dodatku V k sti-M Oprvnn organizace k drb podle Plohy I (st-M) Hlavy F
AMC k Dodatku V
Nsledujc pole na stran 2 Rozsah oprvnn organizace k drb Osvden o oprvnn organizace k drb by mla bt vyplnna nsledovn: Datum pvodnho vydn: Vztahuje se k datu prvnho vydn Pruky organizace drby. Datum posledn schvlen zmny: Vztahuje se k datu posledn zmny Pruky organizace drby, kter m vliv na obsah osvden. Zmny v Pruce organizace drby, kter nemaj vliv na obsah osvden, nevyaduj optovn vydn osvden. Zmna .: Vztahuje s k slu posledn zmny Pruky organizace drby, kter m vliv na obsah osvden. Zmny v Pruce organizace drby, kter nemaj vliv na obsah osvden, nevyaduj optovn vydn osvden.]
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
ZMRN NEPOUITO
AMC k Dod. V 1
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AMC k Dodatku V
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AMC k Dod. V 2
AMC k Dodatku VI
[AMC k Dodatku VI k sti-M Oprvnn organizace k zen zachovn letov zpsobilosti podle Plohy I (sti-M) Hlavy G Nsledujc pole na stran 2 Rozsah oprvnn organizace k zen zachovn letov zpsobilosti Osvden o oprvnn organizace k zen zachovn letov zpsobilosti by mla bt vyplnna nsledovn: Datum pvodnho vydn: Vztahuje se k datu prvnho vydn Vkladu zen zachovn letov zpsobilosti. Datum posledn zmny: Vztahuje se k datu posledn zmny Vkladu zen zachovn letov zpsobilosti, kter m vliv na obsah osvden. Zmny ve Vkladu zen zachovn letov zpsobilosti, kter nemaj vliv na obsah osvden, nevyaduj optovn vydn osvden. Zmna .: Vztahuje se k slu posledn zmny Vkladu k zen zachovn letov zpsobilosti, kter m vliv na obsah osvden. Zmny ve Vkladu zen zachovn letov zpsobilosti, kter nemaj vliv na obsah osvden, nevyaduj optovn vydn osvden.]
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
ZMRN NEPOUITO
AMC k Dod. VI 1
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AMC k Dodatku V
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AMC k Dod. VI 2
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M [AMC k Dodatku VII Sloit koly drby
AMC k Dodatku VII
Vta odpovdajcm zpsobem schvlen nebo oprvnn sve obsaen v Dodatku VII, ust. 3(c), znamen, e by kvalifikace mla splovat oficiln uznvan standardy nebo by mla bt pijateln pro pslun ad.]
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
ZMRN NEPOUITO
AMC k Dod. VII 1
Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008
AMC k Dodatku VII
ZMRN NEPOUITO
AMC k Dod. VII 2
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M [AMC k Dodatku VIII Omezen drba, kterou provd pilot-vlastnk
AMC k Dodatku VIII
1. Seznam uveden ne stanovuje poloky, u kterch se oekv, e budou provedeny vlastnkem, kter je dritelem bnho a platnho prkazu zpsobilosti pilota pro dan typ letadla a kter spluje poadavky Dodatku VIII k sti-M na zpsobilost a odpovdnosti. 2. Seznam kol nemus podrobnm zpsobem eit specifick poteby rznch kategori letadel. Krom toho neme bt vdy dostaten brn v vahu vvoj technologie a povaha provozu provdnho tmito kategoriemi letadel. 3. Z tohoto dvodu jsou nsledujc seznamy povaovny za reprezentativn rozsah omezen drby, kterou provd pilot-vlastnk, zmnn v bod M.A.803 a Dodatku VIII: st A pouiteln pro letouny; st B pouiteln pro rotorov letadla; st C pouiteln pro kluzky a motorov kluzky; st D pouiteln pro balny a vzducholod.
4. Prohldky/kontroly jakkoliv pravidelnosti obsaen ve schvlenm programu drby mohou bt provdny za pedpokladu, e jsou stanoven koly obsaeny v zkladnch seznamech st A a D tohoto AMC a neustle vyhovuj zkladnm principm Dodatku VIII k sti-M. Obsah pravidelnch prohldek/kontrol, stejn jako jejich pravidelnost, nen regulovna nebo standardizovna leteckmi specifikacemi. Je na rozhodnut vrobce/dritele Typovho osvden (dritel TC) doporuit pln pro kad urit druh prohldky/kontroly. Obsah prohldek/kontrol se stejnou pravidelnost se me u rznch dritel TC liit a v nkterch ppadech se mohou rozhodujcm zpsobem tkat bezpenosti a mohou vyadovat pouit specilnho nad nebo zvltnch znalost, a tak by nemly splovat podmnky drby provdn pilotem-vlastnkem. Z tohoto dvodu neme bt drba provdn pilotem-vlastnkem obecn pouiteln pro pesn stanoven prohldky s takovou pravidelnost, jako je 50hodinov, 100hodinov, 6msn. Prohldky, kter maj bt provedeny, jsou omezeny na oblasti a koly uveden v tomto AMC k Dodatku VIII. To dovoluje flexibilitu pi vytven programu drby a neomezuje prohldky na urit zvltn pravideln prohldky. 50hodinov/6msn prohldka letounu s pevnmi nosnmi plochami, stejn jako ron prohldka kluzku, me bt normln vhodn pro drbu provdnou pilotemvlastnkem. TABULKY Poznmka: koly v sti-A nebo sti B oznaen ** vyluuj provoz podle pravidel IFR po drb proveden pilotem-vlastnkem. Aby mohla bt tato letadla provozovna podle pravidel IFR, ml by tyto koly uvolnit do provozu technik s pslunm prkazem zpsobilosti. ST A KOLY DRBY PROVDN PILOTEM-VLASTNKEM pro MOTOROV LETADLA (MOTOROV LETOUNY)
ATA 09 Oblast Vlekn kol Zmek vlenho lana a mechanizmus pro uvolnn vlenho lana itn, mazn a vmna vlenho lana (vetn pojistnch lan). Zrctko zstavba a vmna zrctek. ttky, znaky zstavba a obnovovn ttk a znaek vyadovanch letovou prukou letadla (AFM) a prukou drby letadla (AMM). Letouny 2730 kg Ano Ano Ano
11
ttky
AMC k Dod. VIII 1
Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008
AMC k Dodatku VIII
ATA 12
Oblast drba
kol Mazn poloek nevyadujcch demont, krom sejmut nekonstruknch poloek, jako jsou krytky, kryty motoru a aerodynamick pechodov kryty. Zajiovn vmna zajiovacho drtu nebo zvlaky, krom tch v zen motoru, pevodovch strojch a systmech zen letu. Jednoduch nekonstrukn standardn spojovac prvky vmna a prava, krom vmny objmek/zsuvek a kotvcch matic, kter vyaduj ntovn. Vmna ohebnch hadic a veden. Komunikan zazen Sejmut a vmna samostatnch komunikanch zazen s rychle rozpojitelnmi konektory pipevnnch na pedn palubn desce, krom provozu podle pravidel IFR. Akumultory vmna a drba akumultor, krom drby NiCd akumultor a provozu podle pravidel IFR. Elektrick instalace oprava peruench obvod v nekritickm vybaven, krom zapalovac soustavy, soustavy hlavnho zdroje a poadovanch komunikanch, naviganch systm a zkladnch letovch pstroj. Spoje vmna peruench kabelovch spoj. Pojistky vmna pojistek se sprvnou jmenovitou hodnotou. Bezpenostn psy vmna dvou a vcebodovch bezpenostnch ps, krom ps zastavnch spolen se systmy airbagu. Sedadla vmna sedadel nebo jejich st, kter nevyaduj demont jakhokoliv zkladnho systmu konstrukce nebo zen. Pomocn pstroje a/nebo vybaven vmna samostatnho vybaven s rychle rozpojitelnmi konektory pipevnnho na pedn palubn desce. Kyslkov soustava vmna penosnch kyslkovch lahv a systm se schvlenm uloenm, krom trvale zastavnch lahv a systm. ELT sejmut/optovn zstavba. Sejmut nebo optovn zstavba sloupku runho zen u msta druhho pilota a pedl nonho zen v ppad, e je rychl rozpojen zajitno samotnm nvrhem. Sousti palivovho filtru itn a/nebo vmna. Stra elnho skla vmna strac lity. Palubn pstrojov deska sejmut nebo optovn zstavba za pedpokladu, e m samotnm nvrhem dny prvky s rychle rozpojitelnmi konektory; krom provozu IFR. Systm snmae celkovho a statickho tlaku (pitot-statick systm) jednoduch kontroly funknosti a tsnosti, krom provozu IFR. Vysuovn odvdn vody lapai nebo filtry uvnit pitotstatickho systmu, krom provozu IFR. Pstroje kontrola itelnosti znak a tch daj, kter odpovdaj okolnm podmnkm. Kola sejmut, vmna a drba, vetn vmny uloen (loisek) kol a mazn. drba doplnn hydraulick kapaliny. Tlumi nraz vmna elastickch lan nebo pryovch tlumi. Tlumc vzpra doplnn oleje nebo plynu.
Letouny 2730 kg Ano
20
Standardn postupy
Ano
Ano Ano Ano**
21 23
Klimatizace Komunikace
24
Elektrick energie
Ano**
Ano Ano Ano Ano
25
Vybaven
Ano
Ano
Ano Ano Ano Ano Ano Ano**
27
zen letu
28 30 31
Palivov soustava Ochrana proti nmraze a deti Pstroje
Ano** Ano** Ano Ano Ano Ano Ano
32
Pistvac zazen
Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008
AMC k Dod. VIII 2
AMC k Dodatku VIII
ATA
Oblast
kol Lye zmna kolovho pistvacho zazen za pistvac zazen s lyemi. Pistvac lye (ostruha) vmna pistvac lye(ostruhy) a ostruhovch botek. Aerodynamick kryty kol sejmut a optovn zstavba. Mechanick brzdy sezen jednoduchch lankovch systm. Brzdy vmna opotebovanch brzdovch destiek (brzdovch obloen). Svtla vmna vnitnch i vnjch rovek, pmo havench vbojek, svtlomet a oek. Programov vybaven aktualizace databz naviganho programovho vybaven samostatnch zazen na palubn desce, krom systm automatickho zen letu a odpovda. Navigan zazen sejmut a vmna samostatnch naviganch zazen s rychle rozpojitelnmi konektory pipevnnch na pedn palubn desce, krom systm automatickho zen letu, odpovda, zkladnho systmu zen letu a provozu IFR. Samostatn zazen pro sbr daj zstavba, obnova daj. Tkan zplaty jednoduch zplaty zasahujc maximln pes jedno ebro, kter nevyaduj proit ebra nebo sejmut konstruknch soust dcch ploch. Povrchov ochrana (konzervace) nanen ochrannho materilu nebo ntru, kter nevyaduje demont jakkoliv nosn konstrukce nebo provoznho systmu. Povrchov prava mal opravy, kter nevyaduj demont jakkoliv nosn konstrukce nebo provoznho systmu. To zahrnuje nanen rozliovacho ntru nebo tenkch fli, stejn jako opravy poznvacch znaek. Aerodynamick kryty jednoduch opravy nekonstruknch aerodynamickch kryt a krytek, kter nezmn profil. Dvee Sejmut a optovn zstavba. alounn, vnitn vybaven mal opravy, kter nevyaduj demont jakkoliv nosn konstrukce nebo provoznho systmu nebo zsah do systm zen. Bon okna vmna, nevyaduje-li ntovn, lepen nebo jakkoliv zvltn postup. Kryt vrtulov hlavy (vrtulov kuel) sejmut a optovn zstavba. Kryt motoru sejmut a optovn zstavba, kter nevyaduje sejmut vrtule nebo rozpojen didel. Sac stroj prohldka a vmna sacho vzduchovho filtru. Snmae neistot (kovovch) sejmut, kontrola a optovn zstavba za pedpokladu, e je snma samotsnc a bez elektrickho snmn. Sousti isti a filtr itn a/nebo vmna. Palivo smovn poadovanho oleje a paliva. Zapalovac svky sejmut, itn, sezen a optovn zstavba. Chladc kapalina doplnn chladc kapaliny. Ukazatele motorovch parametr Sejmut a vmna samostatnch ukazatel s rychle rozpojitelnmi konektory pipevnnch na pedn palubn desce a nevyuvajcch spojen s pmm tenm. Sousti isti a filtr itn a/nebo vmna. Olej vmna nebo doplnn motorovho oleje a kapaliny v pevodovm stroj.
Letouny 2730 kg Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano
33 34
Svtla Navigace
Ano**
Ano Ano
51
Konstrukce
Ano
Ano
Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano
52 53
Dvee a nouzov vchody Trup
56 61 71
Okna Vrtule Zstavba pohonn jednotky Motor
72
73 74 75 77
Palivo Zapalovac soustava Chladc soustava Ukazatele motorovch parametr Olejov (mazac) soustava
79
AMC k Dod. VIII 3
Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008
AMC k Dodatku VIII
ST B KOLY DRBY PROVDN PILOTEM-VLASTNKEM pro ROTOROV LETADLA

ATA 11 Oblast ttky kol ttky, znaky zstavba a obnovovn ttk a znaek vyadovanch letovou prukou letadla (AFM) a prukou drby letadla (AMM). Doplnn paliva, oleje, rozmrazovac kapaliny a kapaliny do ostikova skla. Mazn poloek nevyadujcch demont, krom sejmut nekonstruknch poloek, jako jsou krytky, kryty motoru a aerodynamick pechodov kryty. Zajiovn vmna zajiovacho drtu nebo zvlaky, krom tch v zen motoru, pevodovch strojch a systmech zen letu. Jednoduch nekonstrukn standardn spojovac prvky vmna a prava, krom vmny objmek/zsuvek a kotvcch matic, kter vyaduj ntovn. Vmna ohebnch hadic a veden. Komunikan zazen Sejmut a vmna samostatnch komunikanch zazen s rychle rozpojitelnmi konektory pipevnnch na pedn palubn desce, krom provozu podle pravidel IFR. Akumultory vmna a drba akumultor, krom drby Ni-Cd akumultor a provozu podle pravidel IFR. Elektrick instalace oprava peruench obvod v nekritickm vybaven, krom zapalovac soustavy, soustavy hlavnho zdroje a poadovanch komunikanch, naviganch systm a zkladnch letovch pstroj. Spoje vmna peruench kabelovch spoj, krom spoj na rotujcch stech a didel. Pojistky vmna pojistek se sprvnou jmenovitou hodnotou. Bezpenostn psy vmna dvou a vcebodovch bezpenostnch ps, krom ps zastavnch spolen se systmy airbagu. Sedadla vmna sedadel nebo jejich st, kter nevyaduj demont jakhokoliv zkladnho systmu konstrukce nebo zen, krom sedadel letov posdky. Sejmut/zstavba zchrannho plovacho zazen (k zachovn plovatelnosti pozemnho letadla pi pdu do vody) s rychloupnacm uchycenm. Pomocn pstroje a/nebo vybaven vmna samostatnho vybaven s rychle rozpojitelnmi konektory pipevnnho na pedn palubn desce. ELT sejmut/optovn zstavba. Stra elnho skla vmna strac lity. Palubn pstrojov deska sejmut nebo optovn zstavba za pedpokladu, e m samotnm nvrhem dny prvky s rychle rozpojitelnmi konektory; krom provozu IFR. Systm snmae celkovho a statickho tlaku (pitotstatick systm) jednoduch kontroly funknosti a tsnosti, krom provozu IFR. Vysuovn odvdn vody lapai nebo filtry uvnit pitotstatickho systmu, krom provozu IFR. Pstroje kontrola itelnosti znak a tch daj, kter odpovdaj okolnm podmnkm. Jednomotorov rotorov letadla 2730 kg Ano Ano Ano
12
drba
20
Standardn postupy
Ano
Ano Ano Ano**
21 23
24
Elektrick energie
Ano**
Ano
Ano Ano Ano
25
Vybaven
Ano
Ano
Ano Ano Ano
30 31
Ochrana proti nmraze a deti Pstroje
Ano**
Ano** Ano** Ano
Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008
AMC k Dod. VIII 4
AMC k Dodatku VIII
ATA 32
Oblast Pistvac zazen
kol Kola sejmut, vmna a drba, vetn vmny uloen (loisek) kol a mazn. Vmna opotebovanch ostruhovch botek. Upevnn a sejmut pistvacch ploek pro pistn na snhu. drba doplnn hydraulick kapaliny. Brzdy vmna opotebovanch brzdovch destiek (brzdovch obloen). Svtla vmna vnitnch i vnjch rovek, pmo havench vbojek, svtlomet a oek. Programov vybaven aktualizace databz naviganho programovho vybaven samostatnch zazen na palubn desce, krom systm automatickho zen letu a odpovda. Navigan zazen sejmut a vmna samostatnch naviganch zazen s rychle rozpojitelnmi konektory pipevnnch na pedn palubn desce, krom systm automatickho zen letu, odpovda, zkladnho systmu zen letu a provozu IFR. Samostatn zazen pro sbr daj zstavba, obnova daj. Povrchov ochrana (konzervace) nanen ochrannho materilu nebo ntru, kter nevyaduje demont jakkoliv nosn konstrukce nebo provoznho systmu. Povrchov prava mal opravy, kter nevyaduj demont jakkoliv nosn konstrukce nebo provoznho systmu, krom zsahu do hlavnho a ocasnho rotoru. To zahrnuje nanen rozliovacho ntru nebo tenkch fli, stejn jako opravy poznvacch znaek. Aerodynamick kryty jednoduch opravy nekonstruknch aerodynamickch kryt a krytek, kter nezmn profil. Dvee Sejmut a optovn zstavba. alounn, vnitn vybaven mal opravy, kter nevyaduj demont jakkoliv nosn konstrukce nebo provoznho systmu nebo zsah do systm zen. Bon okna vmna, nevyaduje-li ntovn, lepen nebo jakkoliv zvltn postup. Sejmut/zstavba list hlavnho rotoru, kter jsou navreny tak, aby sejmut nevyadovalo pouit specilnho nad (listy ocasnho rotoru jsou vyloueny), a tk se pouze zstavby stejnch dve sejmutch list sezench do pvodn polohy. Snmae neistot (kovovch) sejmut, kontrola a optovn zstavba za pedpokladu, e je snma samotsnc a bez elektrickho snmn. Sejmut nebo optovn zstavba cyklickho a kolektivnho zen a pedl smrovho zen na mst druhho pilota v ppad, e je monost rychlho rozpojen zen zajitna nvrhem. Kryt motoru sejmut a optovn zstavba. Snmae neistot (kovovch) sejmut, kontrola a optovn zstavba za pedpokladu, e je snma samotsnc a bez elektrickho snmn. Sousti filtr vmna za pedpokladu, e je soust typu spin on/off.
Jednomotorov rotorov letadla 2730 kg Ano Ano Ano Ano Ano Ano
33 34
Svtla Navigace
Ano
Ano**
Ano Ano
51
Konstrukce
Ano
Ano Ano Ano Ano
52 53
Dvee a nouzov vchody Trup
56 62
Okna Hlavn rotor
Ano
63 65 67
Pevodov (transmise) didla
stroj
Ano
Ano
71 72
Zstavba pohonn jednotky Motor
Ano Ano Ano
79
Olejov (mazac) soustava
AMC k Dod. VIII 5
Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008
AMC k Dodatku VIII
ATA
Oblast
kol Olej vmna nebo doplnn motorovho oleje.
Jednomotorov rotorov letadla 2730 kg Ano
ST C KOLY DRBY PROVDN PILOTEM-VLASTNKEM pro KLUZKY A MOTOROV KLUZKY Zkratky platn pro tuto st: N/A SP SSPS SLPS/TM nehodc se pro tuto kategorii (not applicable for this category) kluzk (sailplane) motorov kluzk (bez schopnosti samostatnho vzletu) (self-sustained powered sailplane) samostatn vzltajc motorov kluzk/turistick motorov kluzk (self-launching powered sailplane/touring motorglider)
kol Pepotn mal zmny vyvaovacho schmatu bez nutnosti peven. Zmek vlenho lana a mechanizmus pro uvolnn vlenho lana itn, mazn a vmna vlenho lana (vetn pojistnch lan). Zrctko zstavba a vmna zrctek. ttky, znaky zstavba a obnovovn ttk a znaek vyadovanch letovou prukou letadla (AFM) a prukou drby letadla (AMM). Mazn poloek nevyadujcch demont, krom sejmut nekonstruknch poloek, jako jsou krytky, kryty motoru a aerodynamick pechodov kryty. Zajiovn vmna zajiovacho drtu nebo zvlaky, krom tch v zen motoru, pevodovch strojch a systmech zen letu. Jednoduch nekonstrukn standardn spojovac prvky vmna a prava, krom vmny objmek/zsuvek a kotvcch matic, kter vyaduj ntovn. Odchylka od normln polohy (Free play) men odchylek od normln polohy v systmu zen a od vzjemn polohy kdla a trupu, vetn drobnho sezen pomoc jednoduchch prostedk poskytnutch vrobcem. Vmna ohebnch hadic a veden. Komunikan zazen Sejmut a vmna samostatnch komunikanch zazen s rychle rozpojitelnmi konektory pipevnnch na pedn palubn desce. Akumultory a solrn panely vmna a drba. Elektrick instalace zstavba jednoduchch konektor pro pipojen doplkovho pomocnho vybaven, jako je elektrick variometr, letov pota, ale krom poadovanch komunikanch, naviganch systm a elektrick instalace motoru.
SP SSPS SLPS /TM
ATA 08 09
Oblast Ven Vlekn
Ano Ano Ano Ano
Ano Ano Ano Ano
Ano Ano Ano Ano
11
ttky
12
drba
Ano
Ano
Ano
20
Standardn postupy
Ano
Ano
Ano
Ano
Ano
Ano
Ano
Ano
Ano
21 23
Ano Ano Ano
Ano Ano Ano
Ano Ano Ano
24
Elektrick energie
Ano
Ano
Ano
Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008
AMC k Dod. VIII 6
AMC k Dodatku VIII
ATA
Oblast
kol Elektrick instalace oprava peruench obvod v pistvacch svtlometech a jakkoliv dal elektrick instalace v pomocnm vybaven, jako je elektrick variometr nebo letov pota, krom zapalovac soustavy, soustavy hlavnho zdroje a poadovanch komunikanch, naviganch systm a zkladnch letovch pstroj. Spoje vmna peruench kabelovch spoj. Spnae to zahrnuje pjen a nalisovn spna/konektor pomocnho vybaven, jako je elektrick variometr nebo letov pota, krom zapalovac soustavy, soustavy hlavnho zdroje a poadovanch komunikanch, naviganch systm a zkladnch letovch pstroj. Pojistky vmna pojistek se sprvnou jmenovitou hodnotou. Bezpenostn psy vmna dvou a vcebodovch bezpenostnch ps. Sedadla vmna sedadel nebo jejich st, kter nevyaduj demont jakhokoliv zkladnho systmu konstrukce nebo zen. Pomocn pstroje a/nebo vybaven vmna samostatnho vybaven s rychle rozpojitelnmi konektory pipevnnho na pedn palubn desce. Sejmut a zstavba pomocnch pstroj a/nebo pomocnho vybaven. Stra, isti kdla drba, sejmut a optovn zstavba, kter nevyaduje demont jakhokoliv zkladn konstrukce nebo zen. Snmae statickho tlaku sejmut nebo optovn zstavba snma statickho tlaku a snma pro kompenzaci celkov energie pro variometr. Kyslkov soustava vmna penosnch kyslkovch lahv a systm se schvlenm uloenm, krom trvale zastavnch lahv a systm. Aerodynamick padkov brzdy zstavba a drba. ELT sejmut/optovn zstavba. Signalizace poru vmna idel a ukazatel. Tsnn trbiny u vztlakovch klapek (gap seals) zstavba a drba, nevyaduje-li kompletn sejmut zen. Systm zen men pohybu systmu zen bez sejmut dcch ploch. Lanka zen (thla) jednoduch vizuln kontrola stavu. Plynov tlumi vmna plynovho tlumie v systmu zen aerodynamick brzdy. Sloupek runho zen u msta druhho pilota a pedly nonho zen sejmut nebo optovn zstavba v ppad, e je rychl rozpojen zajitno samotnm nvrhem. Palivov veden vmna montovanch palivovch veden spojench samotsncmi spojkami. Palivov filtr itn a/nebo vmna. Palubn pstrojov deska sejmut nebo optovn zstavba za pedpokladu, e m samotnm nvrhem dny prvky s rychle rozpojitelnmi konektory; krom provozu IFR.
SP
SSPS
SLPS /TM
Ano
Ano
Ano
Ano
Ano
Ano
Ano
Ano
Ano
Ano Ano Ano
Ano Ano Ano
Ano Ano Ano
25
Vybaven
Ano Ano Ano
Ano Ano Ano
Ano Ano Ano
Ano
Ano
Ano
Ano Ano Ano N/A Ano Ano Ano Ano
Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano
26 27
Protiporn ochrana zen letu
Ano
Ano
Ano
28
Palivov soustava
N/A N/A Ano
Ano Ano Ano
Ne Ano Ano
31
Pstroje
AMC k Dod. VIII 7
Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008
AMC k Dodatku VIII
ATA
Oblast
kol Systm snmae celkovho a statickho tlaku (pitotstatick systm) jednoduch kontroly funknosti a tsnosti. Vmna tlumie vibrac/nraz palubn pstrojov desky. Vysuovn odvdn vody lapai nebo filtry uvnit pitot-statickho systmu. Ohebn hadice vmna pokozench hadic. Kola sejmut, vmna a drba, vetn vmny uloen (loisek) kol a mazn. drba doplnn hydraulick kapaliny. Tlumi nraz vmna elastickch lan nebo pryovch tlumi. Tlumc vzpra doplnn oleje nebo plynu. Dvka pistvacho zazen sejmut nebo optovn zstavba a oprava, vetn obslunho tmenu. Lye zmna kolovho pistvacho zazen za pistvac zazen s lyemi. Pistvac lye (ostruha) vmna a drba pistvac lye (ostruhy) hlavn, na kdle, zov. Aerodynamick kryty kol sejmut a optovn zstavba. Mechanick brzdy sezen jednoduchch lankovch systm. Brzdy vmna opotebovanch brzdovch destiek (brzdovch obloen). Pruiny vmna opotebench nebo starch pruin. Signalizace polohy pistvacho zazen sejmut nebo optovn zstavba jednoduchho systmu signalizace polohy pistvacho zazen. Svtla vmna vnitnch i vnjch rovek, pmo havench vbojek, svtlomet a oek. Programov vybaven aktualizace databz naviganho programovho vybaven samostatnch zazen na palubn desce, krom systm automatickho zen letu a odpovda a vetn aktualizace pomocnch pstroj/pomocnho vybaven. Navigan zazen sejmut a vmna samostatnch naviganch zazen s rychle rozpojitelnmi konektory pipevnnch na pedn palubn desce, krom systm automatickho zen letu, odpovda, zkladnho systmu zen letu. Samostatn zazen pro sbr daj zstavba, obnova daj. Tkan zplaty jednoduch zplaty zasahujc maximln pes jedno ebro, kter nevyaduj proit ebra nebo sejmut konstruknch soust dcch ploch. Povrchov ochrana (konzervace) nanen ochrannho materilu nebo ntru, kter nevyaduje demont jakkoliv nosn konstrukce nebo provoznho systmu. Povrchov prava mal opravy ntru a povrchov vrstvy v ppad, e nen ovlivnna zkladn nosn konstrukce. To zahrnuje nanen rozliovacho ntru nebo tenkch fli, stejn jako opravy poznvacch znaek.
SP
SSPS
SLPS /TM
Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano N/A
Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano N/A
Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano
32
Pistvac zazen
33 34
Svtla Navigace
Ano
Ano
Ano
Ano
Ano
Ano
Ano
Ano
Ano
51
Konstrukce
Ano
Ano
Ano
Ano
Ano
Ano
Ano
Ano
Ano
Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008
AMC k Dod. VIII 8
AMC k Dodatku VIII
ATA
Oblast
kol Aerodynamick kryty jednoduch opravy nekonstruknch aerodynamickch kryt a krytek, kter nezmn profil. Dvee Sejmut a optovn zstavba. alounn, vnitn vybaven mal opravy, kter nevyaduj demont jakkoliv nosn konstrukce nebo provoznho systmu nebo zsah do systm zen. Bon okna vmna, nevyaduje-li ntovn, lepen nebo jakkoliv zvltn postup. Pekryty pilotn kabiny sejmut a optovn zstavba. Plynov tlumi vmna tlumie pekrytu pilotn kabiny. Lye (ostruhy) na konci kdla sejmut a optovn zstavba a drba spodn lye (ostruhy) nebo vleku na konci kdla, vetn monte pruiny. Vodn zt sejmut a optovn zstavba pizpsobivch ndr. Vi (vrov genertor) a tsnc psky sejmut a optovn zstavba schvlench tsncch psk a psk vie. Kryt vrtulov hlavy (vrtulov kuel) sejmut a optovn zstavba. Sejmut a zstavba pohonn jednotky, vetn motoru a vrtule. Kryt motoru sejmut a optovn zstavba, kter nevyaduje sejmut vrtule nebo rozpojen didel. Sac stroj prohldka a vmna sacho vzduchovho filtru. Snmae neistot (kovovch) sejmut, kontrola a optovn zstavba za pedpokladu, e je snma samotsnc a bez elektrickho snmn. Sousti isti a filtr itn a/nebo vmna. Palivo smovn poadovanho oleje a paliva. Zapalovac svky sejmut, itn, sezen a optovn zstavba. Chladc kapalina doplnn chladc kapaliny. zen men sezen neletovch didel nebo didel pohonn jednotky, jejich funknost nen kritick pro jakoukoliv fzi letu. Ukazatele motorovch parametr Sejmut a vmna samostatnch ukazatel s rychle rozpojitelnmi konektory pipevnnch na pedn palubn desce a nevyuvajcch spojen s pmm tenm. Sousti isti a filtr itn a/nebo vmna. Olej vmna nebo doplnn motorovho oleje a kapaliny v pevodovm stroj.
SP
SSPS
SLPS /TM
Ano Ano Ano
Ano Ano Ano
Ano Ano Ano
52 53
Dvee Trup
56
Okna
Ano Ano Ano Ano Ano Ano N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano
Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ne Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ne
57
Kdla
61 71
Vrtule Zstavba pohonn jednotky
72
Motor
73 74 75 76
Palivo Zapalovac soustava Chladc soustava zen motoru
77
Ukazatele motorovch parametr
N/A
Ano
Ano
79
Olejov (mazac) soustava
N/A N/A
Ano Ano
Ano Ano
AMC k Dod. VIII 9
Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008
AMC k Dodatku VIII
ST D KOLY DRBY PROVDN PILOTEM-VLASTNKEM pro BALNY/VZDUCHOLOD

Oblast a kol A) OBAL 1 Opravy tkaniny krom celch panel (jak je definovno v instrukcch dritele Typovho osvden a v souladu s nimi), kter nevyaduj opravu nebo vmnu nosnch lemovek. 2 Pov uvazovac lano vmna. 3 Transparenty upevnn, vmna a oprava (bez it). 4 Tavn pojistka (Teplotn praporek) vmna. 5 Vysla teploty a kabely snma teploty sejmut a optovn zstavba. 6 Korunov (stabilizan) lano vmna (v ppad, e je trvale pipevnno ke korunovmu kruhu). 7 Zstrka/clona plamene (scoop) nebo neholav st (skirt) vmna nebo oprava (vetn uchycen). B) HOK 8 Hok itn a mazn. 9 Piezozapalovn sezen. 10 Hokov trysky itn a vmna. 11 Rm hoku (tlumc) vmna nebo optovn zstavba. 12 Ventily hoku sezen uzavracho ventilu, kter nevyaduje speciln nad nebo zkuebn vybaven. C) KO A GONDOLA 13 Ochrann kryt koe/gondoly oprava nebo vmna. 14 Liiny (vetn kol) koe/gondoly oprava nebo vmna. 15 Vnj lanov dradla oprava. 16 Vmna potah sedadla alounn a bezpenostn psy. D) PALIVOV LHEV 17 Ventil kapaliny vmna O-krouk ve vstupnm otvoru. E) PSTROJE A VYBAVEN 18 Akumultory vmna v samostatnch pstrojch a komunikanm vybaven. 19 Komunikan, navigan zazen, pstroje a/nebo vybaven sejmut a vmna samostatnch komunikanch zazen s rychle rozpojitelnmi konektory pipevnnch na pedn palubn desce. F) MOTORY 20 itn a mazn, kter nevyaduje demont, krom sejmut nekonstruknch poloek, jako jsou krytky, kryty motoru a aerodynamick pechodov kryty. 21 Kryt motoru sejmut a optovn zstavba, kter nevyaduje sejmut vrtule. 22 Soust palivovch a olejovch isti a/nebo filtr sejmut, itn a/nebo vmna. 23 Akumultory vmna a drba akumultor (krom drby Ni-Cd akumultor). 24 Kryt vrtulov hlavy (vrtulov kuel) sejmut a zstavba kvli prohldce. 25 Pohonn jednotka sejmut a zstavba pohonn jednotky, vetn motoru a vrtule. Ano Ano Ano Ano Ano Ano N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A Ano Ano Ano Ano Ano Ne Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano Ano N/A N/A N/A N/A N/A Ano Ano Ano Ano Ano Ne Ano Ano N/A Ano Ano Ano Ano Ano Ne N/A Ano N/A N/A N/A N/A
Horkovzdun vzducholo Horkovzdun baln Plynov baln
Ano
Ano
Ano
Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008
AMC k Dod. VIII 10
AMC k Dodatku VIII
Oblast a kol 26 Motor snmae neistot (kovovch) sejmut, kontrola a optovn zstavba. 27 Zapalovac svky sejmut nebo zstavba a sezen, vetn odstupu elektrod. 28 Chladc kapalina doplnn. 29 zen motoru men sezen neletovch didel nebo didel pohonn jednotky, jejich funknost nen kritick pro jakoukoliv fzi letu. 30 Pstroje motoru sejmut a vmna. 31 Mazac olej vmna nebo doplnn motorovho oleje a kapaliny v pevodovm stroj. 32 Palivov veden vmna montovanch palivovch veden spojench samotsncmi spojkami. 33 Vzduchov filtry (jsou-li zastavny) sejmut, itn a vmna.
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
Horkovzdun vzducholo
Horkovzdun baln
Plynov baln
N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A N/A
ZMRN NEPOUITO
AMC k Dod. VIII 11
Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008
AMC k Dodatku VIII
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008
AMC k Dod. VIII 12
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M Dodatek I k AMC M.A.302 a AMC M.B.301(b) OBSAH PROGRAMU DRBY 1. 1.1. 1.1.1. Veobecn poadavky Program drby by ml obsahovat nsledujc zkladn informace. Typ/model a poznvac znaku letadla, motor a, kde je to pouiteln, APU a vrtul.
Dodatek I
1.1.2. Jmno/nzev a adresu vlastnka, provozovatele nebo organizace oprvnn podle M.A. Hlavy G, kter d letovou zpsobilost letadla. 1.1.3. slo oprvnn, datum vydn a slo vydn schvlenho programu drby.
1.1.4. Prohlen podepsan vlastnkem, provozovatelem nebo organizac oprvnnou podle M.A. Hlavy G, kter d letovou zpsobilost letadla, ve smyslu, e drba uvedenho letadla bude provdna podle programu a e program bude kontrolovn a aktualizovn jak je poadovno. 1.1.5. Obsahy/seznam platnch stran a jejich stav revize dokumentu.
1.1.6. Kontroln lhty, kter odrej oekvanou vyuitelnost letadla. Takov vyuitelnost by mly bt stanovena a zahrnovat toleranci ne vt ne 25%. Pokud se vyuit neoekv, mohou bt zahrnuta tak omezen kalendn dobou. 1.1.7. Postupy pro rozen stanovench kontrolnch lht, je-li to pouiteln a pijateln pro pslun ad zpisu do leteckho rejstku. 1.1.8. 1.1.9. Ustanoven k zznamu data a odkazu na schvlen zmny zapracovan do programu drby. Podrobnosti o kolech pedletov drby, kter jsou vykonvny personlem drby.
1.1.10. koly a lhty (intervaly/etnosti), ve kterch by mla bt kad st letadla, motor, APU, vrtul, letadlovch celk, psluenstv, vybaven, pstroj, elektrick a radiov aparatury, spolen se souvisejcmi systmy a zstavbami kontrolovna. Toto by mlo zahrnovat druh a stupe poadovan prohldky. 1.1.11. Lhty, ve kterch by mly bt letadlov celky kontrolovny, itny, mazny, doplnny, sezeny a zkoueny. 1.1.12. Je-li to pouiteln, podrobnosti z poadavk systmu st letadel, spolen s jakmkoliv specifikovanm programem namtkovch kontrol. 1.1.13. Je-li to pouiteln, podrobnosti ze specifickch program drby konstrukce, kter jsou vydan dritelem Typovho osvden, vetn, ale nemezujce se na: a) b) c) d) e) drba soudrnosti konstrukce po ppustnm pokozen a Program doplkov prohldky konstrukce. Programy drby konstrukce vyplvajc z pezkoumn servisnch bulletin, vytvoench dritelem Typovho osvden. Prevenci koroze a kontrolu. Hodnocen opravy. Rozshl navov pokozen.
1.1.14. V ppad poteby, podrobnosti Omezen zen konfigurace kritickho nvrhu (CDCCL) spolu s pslunmi postupy.
Dod. I 1
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Dodatek I
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M pot
1.1.15. Je-li to pouiteln, prohlen o omezen platnosti z hlediska celkovch let/kalendnch termn/letovch hodin pro konstrukn program v odstavci 1.1.13.
1.1.16. Lhty, ve kterch by mly bt provedeny generln opravy a/nebo vmny prostednictvm novch nebo generlkovanch letadlovch celk. 1.1.17. Odkaz na ostatn dokumenty schvlen Agenturou, kter obsahuj podrobnosti z kol drby, kter souvisej s povinnmi omezenmi ivotnosti, Poadavky na osvdovn drby (CMR) a pkazy k zachovn letov zpsobilosti (AD).
POZNMKA: Aby se zabrnilo nemyslnm odchylkm od tchto kol nebo interval, nemly by bt tyto poloky zahrnuty v hlavn sti dokumentu programu drby, nebo v jakmkoliv systmu zen plnovn, bez specifickho oznaen jejich stupn zvaznosti.
1.1.18. Podrobnosti z, nebo odkaz na jakkoliv poadovan program spolehlivosti nebo statistick metody prbnho dozoru. 1.1.19. Prohlen, e by metody a postupy ke splnn programu mly bt podle norem specifikovanch v pokynech pro drbu dritele Typovho osvden. V ppad, e se schvlen metody a postupy li, mlo by se na n prohlen odkazovat. 1.1.20. Kad uvdn kol drby by ml bt definovn v oddlu definic programu. 2. Programov zkladna
2.1. Program drby letadla vlastnka nebo organizace oprvnn podle M.A. Hlavy G by ml bt obvykle zaloen na zprv Vboru pro pezkoumn systmu drby (MRB Maintenance review board), kde je to pouiteln, a na dokumentu plnovn drby dritele Typovho osvden nebo lnku 5 pruky drby, (tj. doporuen program drby vrobce). Struktura a prava tchto doporuen pro drbu me bt pepsna vlastnkem nebo organizac oprvnnou podle M.A. Hlavy G, aby lpe vyhovovala provozu a kontrole konkrtnho programu drby. 2.2. Pro nov typov certifikovan letadlo, pro kter neexistuje pedchoz schvlen program drby, bude pro vlastnka nebo organizac oprvnnou podle M.A. Hlavy G nezbytn, aby zcela zhodnotili doporuen vrobce (a zprvu MRB, kde je to pouiteln), spolen s dalmi informacemi o letov zpsobilosti, aby vytvoili reln program ke schvlen . 2.3. Pro existujc typy letadel je pro provozovatele ppustn provst porovnn s dve schvlenmi programy drby. Nemlo by se pedpokldat, e program schvlen pro jednoho vlastnka nebo organizaci oprvnnou podle M.A. Hlavy G by mohl bt schvlen automaticky pro ostatn. Kdy se posuzuje existujc program, mlo by se vytvoit hodnocen vyuitelnosti letadla/letadlovho parku, etnosti pistn, zstavby vybaven a zejmna zkuenosti vlastnka nebo organizace oprvnn podle M.A. Hlavy G pi hodnocen stvajcho programu. V ppad, e nen pslun ad pesvden, e navrhovan program drby lze pouvat tak jak je, ml by si pslun ad vydat pslun zmny takov, jako doplkov koly drby nebo omezen etnosti kontroly, je-li to nezbytn. 2.4. Omezen zen konfigurace kritickho nvrhu (CDCCL) Jestlie byla dritelem TC/STC identifikovna pro dan typ letadla omezen CDCCL, mly by bt vytvoeny instrukce pro drbu. CDCCL se vyznauj vlastnostmi zstavby nebo letadlovho celku letadla, kter by mly bt zachovny bhem modifikace, zmny, opravy nebo plnovan drby po dobu provozn ivotnosti letadla nebo pslunho letadlovho celku nebo letadlov sti. 3. Zmny
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Dod. I 2
Dodatek I
Zmny (opravy) schvlenho programu drby by mly bt provedeny vlastnkem nebo organizac oprvnnou podle M.A. Hlavy G, aby odrely zmny v doporuench dritele Typovho osvden, modifikac, provozn zkuenosti, nebo to, co je poadovno pslunm adem. 4. Povolen odchylky od lht drby
Vlastnk nebo organizace oprvnn podle M.A. Hlavy G se mohou odchlit od lht pedepsanch v programu pouze se schvlenm pslunho adu nebo prostednictvm postupu uvedenm v programu drby a schvlenm pslunm adem. 5. Pravideln pezkoumn obsahu programu drby
5.1. Schvlen programy drby vlastnka nebo organizace oprvnn podle M.A. Hlavy G by mly bt podrobeny pravideln kontrole, aby se zajistilo, e odrej platn doporuen dritele Typovho osvden, kontroly vzhledem ke zprv MRB, jestlie je to pouiteln, zvazn poadavky a poteby drby letadla. 5.2. Vlastnk nebo organizace oprvnn podle M.A. Hlavy G by mla pezkoumat podrobn poadavky alespo kad rok pro zachovn platnosti na zklad provoznch zkuenost. 6 6.1. 6.1.1. Programy spolehlivosti Pouitelnost Program spolehlivosti by ml bt vytvoen v nsledujcch ppadech: a) b) c) d) 6.1.2. program drby letadla je zaloen na metod MSG-3 (Maintainance Steering Group) program drby letadla obsahuje podmnku sledovn letadlovch celk program drby letadla neobsahuje asov obdob generln opravy pro veker vznamn systmov letadlov celky. pokud je stanoven Dokumentem pro plnovn drby vrobce nebo Vborem pro pezkoumn systmu drby.
Program spolehlivosti nemus bt zpracovn v nsledujcch ppadech: a) program drby letadla je zaloen na metod MSG-1 nebo MSG-2 (Maintainance Steering Group), ale zahrnuje pouze poloky s pevnou lhtou nebo drbou podle stavu. letadlo nen velkm letadlem podle sti-M program drby letadla poskytuje asov obdob generln opravy pro veker vznamn systmov letadlov celky.
b) c)
POZNMKA: pro el tohoto odstavce je vznamn systm, systm, jeho porucha by mohlo ohrozit bezpenost letu.
6.1.3.
Nehled na odstavce 6.1.1 a 6.1.2 ve, me nicmn organizace podle M.A. Hlavy G vytvoit vlastn program sledovn spolehlivosti, pokud me bt povaovn za uiten z hlediska plnovn drby. Pouitelnost pro organizaci/provozovatele malho letadlovho parku podle M.A. Hlavy G Pro el tohoto odstavce je mal letadlov park, letadlov park s mn ne 6 letadly stejnho typu. Program spolehlivosti je poadovn bez ohledu na velikost letadlovho parku organizace podle M.A. Hlavy G. Dod. I 3 Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
6.2. 6.2.1. 6.2.2.
Dodatek I
6.2.3.
Pro mal letadlov park nen vhodn sloit program spolehlivosti. Doporuuje se, aby takov organizace podle M.A. Hlavy G pizpsobily sv programy spolehlivosti velikosti a sloitosti provozu. Jedin problm s malm letadlovm parkem spov v mnostv dostupnch daj, kter mohou bt zpracovny: pokud je toto mnostv pli mal, je odhad rovn pohotovosti velmi hrub. Proto by mla bt rove pohotovosti pouvna opatrn. Organizace podle M.A. Hlavy G pro mal letadlov park by mla, pokud vypracovala program spolehlivosti, zvaovat nsledujc: a) b) Program by se ml zamit na oblasti, kde je pravdpodobn, e bude zpracovno dostaten mnostv daj. Pokud je mnostv dostupnch daj velmi omezeno, je potom nezbytnou soust odborn posouzen. V nsledujcch pkladech, by ml bt ped pijetm rozhodnut uplatovn odborn rozbor: - Nulov vsledek pi statistickm vpotu me teba jednodue ukzat, e schz dostatek daj, spe ne, e se nevyskytuje dn eventuln problm. Pokud jsou pouvny rovn pohotovosti, me mt jedna udlost dosah na vsledek rovn pohotovosti. Odborn posouzen je nezbytn, aby se rozliila dvj poteba npravnho opaten od souasn. Pi vytven odbornho posouzen se doporuuje organizaci podle M.A. Hlavy G, v ppad, e je to mon a vznamn, aby navzala spojen a provedla srovnn s jinmi organizacemi podle M.A. Hlavy G se stejnmi letadly. Je tak mon provdt porovnn s daji poskytnutmi vrobcem.
6.2.4.
6.2.5.
6.2.6.
Aby byly zskny pesn daje spolehlivosti, mlo by bt doporueno sdlet daje a rozbory s jednou nebo vce organizacemi podle M.A. Hlavy G. Pododstavec 6.6 tohoto odstavce stanovuje, za jakch podmnek je pijateln, e organizace podle M.A. Hlavy G sdl daje spolehlivosti. Nehled na ve uveden, jsou ppady, kde organizace podle M.A. Hlavy G nebude schopna sdlet daje s jinou organizac podle M.A. Hlavy G, nap. zaveden novho typu do provozu. V takovm ppad by ml pslun ad zavst dodaten omezen na zklad interval kol podle Vboru pro pezkoumn systmu drby/Dokumentu pro plnovn drby (nap. nejsou mon dn zmny, nebo pouze mn vznamn se schvlenm pslunho adu). Odborn posouzen Odborn posouzen je samo o sob nedlnou soust program spolehlivosti, jeliko dn vklad daj nen mon bez jejich posouzen. Pi schvalovn program drby a spolehlivosti organizace podle M.A. Hlavy G pslun ad vyaduje, aby se zajistilo, e organizace, kter zavd program (to me bt organizace podle M.A. Hlavy G, nebo smluvn organizace podle sti-145), najala dostaten kvalifikovan personl s pslunou technickou prax a znalost pojet spolehlivosti (viz AMC M.A.706). To znamen, e opomenut poskytnut pslun kvalifikovanho personlu pro program spolehlivosti me vst k tomu, e pslun ad zamtne schvlen programu spolehlivosti a tud i programu drby letadla. Smluvn drba Zatmco bod M.A.302 stanovuje, e program drby letadla, kter obsahuje s nm spojen program spolehlivosti, by ml bt zen a pedkldn pslunmu adu organizac podle M.A. Hlavy G, je pochopiteln, e organizace podle M.A. Hlavy G me povit jistmi koly
6.2.7.
6.3. 6.3.1.
6.3.2.
6.4. 6.4.1.
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Dod. I 4
Dodatek I
smluvn organizaci podle sti-145, pokud tato organizace proke, e m pslunou kvalifikaci. 6.4.2. Tyto koly jsou: a) b) c) d) 6.4.3. Zpracovn program drby a spolehlivosti, Proveden sbru a rozboru daj spolehlivosti, Poskytnut zprv spolehlivosti, a Navren npravnch opaten pro organizaci podle M.A. Hlavy G.
Nehled na ve uveden, rozhodnut provst npravn opaten (nebo rozhodnut poadovat schvlen k proveden npravnho opaten od pslunho adu) je stle vsadou a odpovdnost organizace podle M.A. Hlavy G. Ve vztahu k odstavci 6.4.2(d) ve, rozhodnut neprovst npravn opaten by mlo bt oprvnn a zdokumentovan. Dohoda mezi organizac podle M.A. Hlavy G a organizac podle sti-145 by mla bt stanovena ve smlouv o drb (viz Dodatek XI) a v pslunch postupech vkladu organizace zen zachovn letov zpsobilosti (CAME) a vkladu organizace drby (MOE). Program spolehlivosti Pi pprav podrobnost programu, by ml bt brn v vahu tento odstavec. Veker souvisejc postupy by mly bt jasn definovny.
6.4.4.
6.5.
6.5.1.
Cle
6.5.1.1. Prohlen by mlo obsahovat strun pehled hlavnch cl programu, tak pesn jak je to mon. Minimln by mlo obsahovat nsledujc: a) b) c) pijet npravnho opaten, stanoven, kter npravn opaten je nezbytn a, uren innosti tohoto opaten
6.5.1.2. Rozsah cl by se ml pmo vztahovat k rozsahu programu. Jeho rozsah by se mohl odliovat od systmu sledovn zvad letadlovch celk pro mal organizace podle M.A Hlavy G, a po jednotn program zen drby pro velk organizace podle M.A. Hlavy G. Dokument pro plnovn drby vrobce me podat nvod pro cle a ml bt brn v vahu v kadm ppad. 6.5.1.3. V ppad, e je program drby zaloen na metod MSG-3, ml by program spolehlivosti poskytnout sledovn, e veker souvisejc koly podle MSG-3 z programu drby jsou inn a jejich pravidelnost je pimen. 6.5.2. Identifikace poloek Poloky zen programem by mly bt stanoveny, nap. pomoc kapitol ATA. Pokud jsou nkter poloky (nap. konstrukce letadla, motory, APU) zeny zvltnmi programy, mly by bt odpovdajc postupy (nap. individuln programy vzorkovn nebo programy zvyovn ivotnosti, programy vzorkovn konstrukce vrobce) odkazovny v programu. 6.5.3. Pojmy a definice Vznamn pojmy a definice pouiteln pro program by mly bt jasn stanoveny. Pojmy jsou ji definovny v MSG-3, st-145 a st-M.
Dod. I 5
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Dodatek I 6.5.4.
Zdroje informac a sbr
6.5.4.1. Zdroje informac by mly bt uvedeny na seznamu a postupy pro penos informac od zdroje, spolen s postupem pro jejich sbr a pijmn, by mly bt vysvtleny podrobn ve vkladu zen zachovn letov zpsobilosti a vkladu organizace drby, je-li to vhodn. 6.5.4.2. Druh informac, kter maj bt shromaovny, by se ml vztahovat k clm programu, take by ml umonit jak proveden celkovho irho zkladnho zhodnocen informac, tak tak umonit proveden zhodnocen vzhledem k jakkoliv reakci, jak na smry vvoje, tak na konkrtn udlosti, je-li to nezbytn. Nsleduj pklady obvyklch hlavnch zdroj: a) Hlen pilot. b) Technick denky. c) daje z pstupnho terminlu pro drbu letadel/palubnho systmu drby. d) Technologick postupy drby. e) Hlen z dlny. f) Hlen o kontrolch provozuschopnosti. g) Hlen o specilnch prohldkch. h) Skladov vdejky/Hlen. i) Hlen letov bezpenosti j) Hlen o technickch odloen a incidentech k) Ostatn zdroje: ETOPS, RVSM, CAT II/III. 6.5.4.3. Krom obvyklch hlavnch zdroj informac by ml bt pikldn patin vznam informacm o zachovn letov zpsobilosti a bezpenosti, uveejnnch podle sti-21. 6.5.5. Zobrazovn informac Shromdn informace mohou bt zobrazeny graficky nebo v tabulkovm formtu nebo kombinaci obou zpsob. Pravidla urujc jakkoliv oddlen nebo odstrann informac ped zapracovnm do tchto formt by mla bt stanovena. Formt by ml bt takov, aby bylo uren smru vvoje, specifickch upozornn a souvisejcch udlost snadno patrn. 6.5.5.1. Ve uveden zpsob zobrazen informac by ml zahrnovat podmnky pro nevyplnn kolonky, aby napomohly posouzen plnch informac. 6.5.5.2. V ppad, e program obsahuje normy/rovn nebo rovn pohotovosti, mlo by bt zobrazen informac podle toho zameno. 6.5.6. Posouzen, rozbor a vklad informac. Mla by bt vysvtlena pouvan metoda pro posuzovn, rozbor a vklad informac programu. 6.5.6.1. Posouzen Metody posuzovn informac mou bt odlin podle obsahu a mnostv informac konkrtnch program. Ty se mohou pohybovat v rozmez od posouzen prvn znmky proveden zmn a po formln podrobn postupy ve specifickch obdobch, metody by mly bt pln popsny v dokumentaci k programu. Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010 Dod. I 6
Dodatek I
6.5.6.2. Rozbor a vklad. Postupy pro rozbor a vklad informac by mly bt takov, aby umonily stanovit vkony programem zench poloek; mly by tak usnadnit rozpoznn, uren a zaznamenn vznamnho problmu. Cel postup by ml bt takov, aby umonil proveden rozhodujcho posouzen innosti programu jako celku. Takov postup me zahrnovat: a) Porovnn provozn spolehlivosti se stanovenmi nebo pidlenmi rovnmi (v prvn fzi by mohly bt zskny z provoznch zkuenost podobnho vybaven typ letadel). Rozbor a vklad trend vvoje. Zhodnocen opakujcch se zvad. Pekontrolovn spolehlivosti oekvanch a dosaench vsledk. Sledovn charakteristik ivotnosti a odolnosti. Pedvdn spolehlivosti. Dal metody posouzen.
b) c) d) e) f) g)
6.5.6.3. Rozsah a hloubka odbornho rozboru a vkladu by se mla vztahovat ke konkrtnmu programu a dostupnmu zazen/vybaven/provoznmu prostoru. Nsledujc by mlo bt brno alespo v vahu: a) b) c) d) e) f) g) h) i) j) Zvady za letu a sniovn provozn spolehlivosti. Zvady, ke kterm dochz na trati a na zkladn. Zhoren pozornosti bhem bn drby. Nlezy v prostoru dlny a prostoru generln opravy. Zhodnocen modifikace. Programy vzorkovn. Dostaten mnostv vybaven drby a publikac. innost postup drby. Vcvik personlu. Servisn bulletiny, technick pokyny, atd.
6.5.6.4. V ppad, e se organizace podle M.A. Hlavy G spolh na smluvn organizaci k drb a/nebo generln oprav jako na zdroj informac pro program, mly by bt uzaveny dohody obsahujc podrobn informace, kvli dostupnosti a spojitosti takovch informac. 6.5.7. Npravn opaten
6.5.7.1. Postupy a asov intervaly, jak pro zaveden npravnho opaten, tak pro sledovn inku npravnho opaten, by mly bt zcela popsny. Npravn opaten by mla odstranit jakkoliv snen spolehlivosti odhalen programem a mohla by bt ve form: a) Zmn drby, provoznch postup nebo technologii.
Dod. I 7
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Dodatek I b)
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M Zmn drby vyadujc etnost a obsah prohldky, funkn kontroly, poadavky generln opravy a asov omezen, kter budou poadovat zmnu plnovanch dob a kol drby ve schvlenm programu drby. To me zahrnovat nrst nebo snen kol, doplk, modifikac nebo zruen kol. Zmn schvlench pruek (nap. pruka pro drbu, pruky posdky). Zahjen modifikace. Zvltnch prohldek letadlovho parku. Zajitn nhradnch dl. Vcviku personlu. Plnovnm pracovnch zdroj a vybaven.
c) d) e) f) g) h)
POZNMKA: Nkter ve uveden npravn opaten vyaduj ped jejich zavedenm schvlen pslunho adu.
6.5.7.2. Mly by bt popsny postupy pro proveden zmn v programu drby, s nm spojen dokumentace by mla obsahovat plnovan datum uzaven kadho npravnho opaten, kde je to pouiteln. 6.5.8. Organizan odpovdnosti. Mla by bt ustanovena organizan struktura a oddlen odpovdn za administrativu spojenou s programem. Mly by bt definovny vazby odpovdnosti jednotlivc a oddlen (Technick, Vrobn, Jakosti, Provozn, atd.) s ohledem na program, spolen s informac a kolech jakchkoliv komis pro kontrolu programu (skupina pro spolehlivost). Mla by bt stanovena ast pslunho adu. Tato informace by mla bt obsaena ve vkladu zen zachovn letov zpsobilosti nebo vkladu organizace drby, co je pouiteln. 6.5.9. Pedloen informac pslunmu adu. Nsledujc informace by mly bt pedloeny pslunmu adu ke schvlen jako st programu spolehlivosti: a) b) c) Struktura a obsah bnch hlen. asov lhty pro zpracovn hlen, spolen s jejich rozdlenm. Struktura a obsah hlen, kter podporuj poadavek pro naven dob mezi drbou (nrst) a pro zmny ve schvlenm programu drby. Tato hlen by mla obsahovat dostaten podrobn informace, aby umonily pslunmu adu vytvoit vlastn zhodnocen v ppad, e je to nezbytn.
6.5.10. Zhodnocen a kontrola Kad program by ml popsat postupy a jednotliv odpovdnosti vzhledem k prbnmu sledovn innosti programu jako celku. asov obdob a postupy jak pro traov tak pro netraov kontroly drby by mly bt podrobn popsny (prbn, msn, tvrtletn, nebo ron kontroly, postupy, kter sleduj rovn spolehlivosti nebo rovn pohotovosti, kter jsou pekroeny, atd.) 6.5.10.1. Kad program by ml obsahovat postupy pro sledovn a, je-li to nezbytn, kontrolovn rovn spolehlivosti nebo rovn pohotovosti. Organizan odpovdnosti za sledovn a kontrolovn rovn by mly bt stanoveny spolen se souvisejcmi asovmi lhtami. Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010 Dod. I 8
Dodatek I
6.5.10.2. Tebae ne vlun, nsledujc seznam podv pokyny pro kritria, kter maj bt brna v vahu bhem kontroly. a) b) c) d) e) f) g) Vyuit (vysok/nzk/seznn). Shodnost letadlovho parku. Kritrium pro pravu rovn pohotovosti. Dostaten mnostv daj. Audit postupu pro spolehlivost. Vcvik personlu. Provozn postupy a postupy drby.
6.5.11. Schvlen zmny programu drby Pslun ad me oprvnit organizaci podle M.A. Hlavy G k zavdn zmn v programu drby, kter vychzej z vsledk programu spolehlivosti, ped tm, ne je ad oficiln schvl, pokud je pesvden, e: a) a b) postupy spojen s innost Skupiny pro spolehlivost poskytuj zruku, e je pslun kontrola uplatovna vlastnkem/provozovatelem bhem vnitnho uveden v platnost takovch zmn. program spolehlivosti sleduje obsah programu drby komplexnm zpsobem,
6.6. 6.6.1.
Dohody o sdlen daj V nkterch ppadech, aby mohl bt proveden rozbor daj, me bt douc daje sdlet: tj. shromdit daje z nkolika organizac podle M.A. Hlavy G se stejnm typem letadla. Pro rozbor, aby byl dostaten, [mly by] bt zainteresovan letadlo, zpsob provozu a uplatovan postupy drby, v podstat stejn: odchylky ve vyuit mezi dvma organizacemi podle M.A. Hlavy G mohou vce ne cokoliv jinho zsadn znehodnotit rozbor. Tebae ne pln, nsledujc seznam podv pokyny pro zkladn faktory, kter je poteba brt v vahu. a) Certifikan faktory takov jako: vyhovn letadla ploze k Typovmu osvden (varianta)/stavu modifikace, vetn vyhovn servisnmu bulletinu. b) Provozn faktory takov, jako: provozn prosted/vyuit, nap. vysok/nzk/seznn, atd./pouitelnost vlastnch provoznch pravidel podle velikosti letadlovho parku (nap. ETOPS/RVSM/Provoz za kadho poas, atd.)/provozn postupy/Seznam minimlnho vybaven a jeho vyuit. c) Faktory drby takov, jako: postupy drby podle st letadla; pouitelnost norem drby; postupy mazn a program; kontrola dokumentu pro plnovn drby nebo uplatovn nrstu nebo pouitelnost programu drby.
6.6.2.
Tebae nemus bt nezbytn, aby bylo ve ve uveden naprosto shodn, je nezbytn, aby pevaovala pro podstatn mnostv daj shodnost. Rozhodnut pslunho adu by mlo bt pijato ppad od ppadu. V ppad krtkodob njemn smlouvy (mn ne 6 msc) me bt poskytnuta pslunm adem vt prunost oproti kritrim v odstavci 6.6.1 tm, e je vlastnkovi/provozovateli umonno provozovat letadlo podle stejnho programu bhem platnosti njemn smlouvy.
6.6.3.
Dod. I 9
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Dodatek I 6.6.4.
Zmny proveden jakoukoliv z ve uvedench organizac podle M.A. Hlavy G vyaduj zhodnocen, aby mohla bt zachovna monost vyuvat sdlen daje. V ppad, e chce organizace podle M.A. Hlavy G sdlet daje tmto zpsobem, mlo by bt poadovno schvlen pslunho adu ped podepsnm jakkoliv smlouvy mezi organizacemi podle M.A. Hlavy G. Zatmco se odstavec 6.6 vztahuje ke sdlen daj pmo mezi organizacemi podle M.A. Hlavy G, je pijateln, e se organizace podle M.A. Hlavy G podl na programu spolehlivosti zenm vrobcem, v ppad, e je pslun ad pesvden, e vrobce d program spolehlivosti, kter spluje obsah tohoto odstavce.
6.6.5.
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Dod. I 10
Dodatek II
Dodatek II k M.A.201(h) 1 UZAVRN SUBDODAVATELSKCH SMLUV NA KOLY ZEN ZACHOVN LETOV ZPSOBILOSTI 1. SUBDODAVETELSK SMLOUVY ZPSOBILOSTI PROVOZOVATELE NA KOLY ZEN ZACHOVN LETOV
1.1. Pro aktivn kontrolu norem subdodavatelsk organizace by ml provozovatel zamstnat osobu nebo skupinu osob, kte maj vcvik a jsou kvalifikovan v oborech spojench s ustanovenmi v M.A. Hlav G. Jako takov jsou odpovdn za uren, jak drba je poadovan, kdy m bt provedena a km a podle jakch norem, aby se zajistilo zachovn letov zpsobilosti provozovanch letadel. 1.2. Provozovatel by ml provst ped uzavenm smlouvy audit, ke stanoven toho, e organizace me doshnout rovn, kterou poaduje M.A. Hlava G v souvislosti s innostmi, pro kter budou uzavrny subdodavatelsk smlouvy. 1.3. Provozovatel by ml zajistit, e subdodavatelsk organizace m dostaten kvalifikovan personl, kter m vcvik a je zpsobil pro innost, kter m bt pedmtem subdodavatelskch smluv. Pi posuzovn pijatelnosti personlnch zdroj by ml provozovatel zvaovat konkrtn poteby tchto innost, kter maj bt pedmtem subdodavatelskch smluv, zatmco bere v vahu existujc povinnosti subdodavatelskch organizac. 1.4. Aby byl provozovatel pslun oprvnn uzavrat smlouvy o zakzce na zen zachovn letov zpsobilosti, ml by mt provozovatel postupy pro zen tchto smluv. Provozovatelv vklad zen zachovn letov zpsobilosti by ml obsahovat pslun postupy, aby odrel jeho zen tchto smluv, kter jsou uzaveny se subdodavatelskou organizac. 1.5. koly zen zachovn letov zpsobilosti, kter jsou pedmtem subdodavatelskch smluv, by mly bt ureny ve smlouv mezi provozovatelem a subdodavatelskou organizac. Smlouva by mla tak stanovit, e je subdodavatelsk organizace odpovdn za informovn provozovatele, kdo je nsledn odpovdn za oznamovn jakchkoliv dodatench zmn vlastnmu pslunmu adu, kter ovlivuj jejich schopnost podporovat smlouvu. 1.6. Organizace, kter zajiuje koly zen zachovn letov zpsobilosti, aby podpoila provozovatele obchodn leteck dopravy, by mla pouvat postupy, kter vysvtluj zpsob, jakm organizace vykonv svoje povinnosti spojen s tmito innostmi, na kter jsou uzaveny subdodavatelsk smlouvy. Takov postupy mohou bt vytvoeny bu subdodavatelskou organizac nebo provozovatelem. 1.7. V ppad, e subdodavatelsk organizace zpracuje vlastn postupy, mly by bt sluiteln s vkladem organizace zen zachovn letov zpsobilosti provozovatele a se smluvnmi podmnkami. Mly by bt pijateln pro pslun ad jako rozen postupy provozovatele a jako takov by mly bt odkazem z vkladu zen zachovn letov zpsobilosti. Jednu platnou kopii pslunch postup subdodavatelsk organizace by ml uchovat provozovatel a mla by bt dostupn pro pslun ad, je-li to potebn.
POZNMKA: Pokud by ml vzniknout jakkoliv rozpor mezi postupy subdodavatelsk organizace a postupy provozovatele, potom bude pevldat politika a postupy vkladu zen zachovn letov zpsobilosti.
1.8. Smlouva by mla tak stanovit, e postupy subdodavatelsk organizace mohou bt zmnny pouze se souhlasem provozovatele. Provozovatel by ml zajistit, e tyto postupy jsou sluiteln s jeho vkladem zen zachovn letov zpsobilosti a spluj ustanoven M.A. Hlavy G. Provozovatel by ml navrhnout, kdo bude odpovdn za prbn sledovn a pijmn postup subdodavatelsk organizace a jejich zmn. Postupy zen pouit ke splnn tchto kol by mly bt jasn vysvtleny v sti zmn vkladu zen zachovn letov zpsobilosti, kter podrobn popisuj mru zapojen provozovatele. 1.9. Kdykoliv jsou uzavrny subdodavatelsk smlouvy na jakkoliv sti z kol zen zachovn letov zpsobilosti, ml by mt provozovatelv personl zen zachovn letov zpsobilosti pstup ke vem vznamnm dajm tak, aby splnil sv povinnosti.
Dod. II 1
Dodatek II
POZNMKA: Provozovatel si zachovv prvo zruit, je-li to nezbytn pro zachovn letov zpsobilosti jeho letadel, jakkoliv doporuen subdodavatelsk organizace.
1.10. Provozovatel by ml zajistit, e si subdodavatelsk organizace zachovv kvalifikovanou technickou odbornost a dostaten zdroje k provdn kol podle subdodavatelskch smluv, zatmco spluje pslun postupy. Opomenut me zruit platnost oprvnn provozovatelova systmu zen zachovn letov zpsobilosti. 1.11. Smlouva by mla poskytovat pslunmu adu monost sledovn.
1.12. Smlouva by mla urit pslun odpovdnosti za zajitn, e jakkoliv nlezy vychzejc ze sledovn pslunho adu budou uzaveny ke spokojenosti pslunho adu. 2. PROVEDEN/PLNN
Tento odstavec popisuje vznamn body takovch subdodavatelskch smluv, kter mohou bt pouiteln. 2.1. Rozsah prce
Ml by bt uren typ letadla a jeho poznvac znaka, typy motoru a/nebo letadlovho celku, kter jsou pedmtem smlouvy na provdn kol zen zachovn letov zpsobilosti. 2.2. Zpracovn a zmny programu drby
Provozovatel me uzavt sub-dodavatelskou smlouvu na ppravu pracovn verze programu drby a jakchkoliv pozdjch zmn. Nicmn, provozovatel je stle odpovdn za stanoven, e pracovn verze nvrh spluje jeho poteby a za zskn schvlen od pslunho adu; pslun postupy by mly specifikovat tyto odpovdnosti. Ve smlouv by mlo bt tak sjednno, e jakkoliv daje nezbytn ke zdvodnn schvlen prvotnho programu nebo zmny tohoto programu by mly bt poskytnuty na podn provozovateli a/nebo pslunmu adu. 2.3. innost a spolehlivost programu drby
Provozovatel by ml mt v praxi zaveden systm pro sledovn a posuzovn innosti programu drby, kter je zaloen na zkuenostech z drby a provoznch zkuenostech. Soubor daj a prvn posudek me bt vytvoen subdodavatelskou organizac; je teba, aby byly poadovan innosti schvleny provozovatelem. V ppad, e je ke stanoven innosti programu drby pouvno sledovn spolehlivosti, me bt toto provedeno subdodavatelskou organizac a mlo by to bt specifikovno v pslunch postupech. Ml by bt vytvoen odkaz na provozovatelv schvlen program drby a program spolehlivosti. Tak by mla bt urena ast provozovatelova personlu na schzkch spolehlivosti se subdodavatelskou organizac. Subdodavatelsk organizace je pi zajiovn daj spolehlivosti omezena na prci se zkladnmi daji/dokumenty, kter poskytuje provozovatel nebo provozovatelova(y) smluvn organizace drby, z kterch jsou zskvny hlen. Sdlen daj spolehlivosti je povoleno, jestlie je to pijateln pro pslun ad. 2.4. Povolen odchylky od programu drby
Dvody a oprvnnost pro jakoukoliv navrenou odchylku od plnovan drby mohou bt pipraveny subdodavatelskou organizac. Schvlen navren odchylky by mlo bt udleno provozovatelem. Prostedky jakmi provozovatel udl schvlen by mly bt specifikovny v pslunch postupech. Pi pekroen omezen uvedench v programu drby je po provozovateli poadovno, aby obdrel schvlen od pslunho adu.
Dod. II 2
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M 2.5. Plnovan drba
Dodatek II
V ppad, e subdodavatelsk organizace plnuje a uruje kontroly nebo prohldky drby v souladu se schvlenm programem drby, mla by bt definovna poadovan spoluprce s provozovatelem, vetn zptn vazby. zen plnovn a dokumentace by mlo bt specifikovno v pslunch podprnch postupech. Tyto postupy by mly typicky vyjasnit stupe zapojen provozovatele v kadm druhu kontroly. Zapojen provozovatele bude obvykle sestvat z posuzovn a odsouhlasen pracovnch specifikac ppad od ppadu pro kontroly drby na zkladn. Pro bn kontroly traov drby me bt toto zeno ze dne na den subdodavatelskou organizac za pedpokladu pslun spoluprce a provozovatelovch kontrol, aby se zajistilo asov vyhovn. Toto me typicky zahrnovat, ale nemus bt nutn omezeno na: pslun pracovn blok, vetn zakzkovch list, seznam plnovanch sejmut letadlovho celku, Pkazy k zachovn letov zpsobilosti, kter maj bt zahrnuty, modifikace, kter maj bt zahrnuty.
Souvisejc postupy by mly zajistit, e provozovatel je vas informovn o proveden tchto kol. 2.6. Sledovn jakosti
Provozovatelv systm jakosti by ml pro splnn smlouvy a M.A. Hlavy G sledovat pijatelnost provdn kolu zen zachovn drby, kter je pedmtem subdodavatelsk smlouvy. Smluvn podmnky by z tohoto dvodu mly zahrnovat ustanoven, kter umouje provozovateli provdt dozor jakosti (vetn audit) nad subdodavatelskou organizac. Clem dozoru je hlavn pezkoumat a posoudit innost tchto smluvnch innost a tm zajistit splnn M.A. Hlavy G a smlouvy. Zprvy auditu mohou bt podrobeny pezkoumn, pokud to pslun ad poaduje. 2.7. Pstup pslunho adu
Smlouva by mla vslovn uvst, e subdodavatelsk organizace by mla vdy umonit pstup pslunmu adu. 2.8. daje pro drbu
daje pro drbu pouit pro ely smlouvy by mly bt pesn stanoveny spolen s odpovdnost za poskytovn takov dokumentace a pslunm adem odpovdnm za pijet/schvlen takovch daj, jsou-li pouiteln. Provozovatel by ml zajistit, e takov daje, vetn zmn, jsou snadno dostupn personlu zen zachovn letov zpsobilosti provozovatele a tm v subdodavatelsk organizaci, kte mohou poadovat pstup k tmto dajm. Provozovatel by ml stanovit rychlou cestu, prostedek, kter zajist, e nalhav daje jsou vasnm zpsobem pevedeny k subdodavateli. daje pro drbu mohou zahrnovat, ale nemus bt nutn omezeny na: Program drby, Pkazy k zachovn letov zpsobilosti, Servisn bulletiny, daje vznamnch oprav a modifikac, Pruku pro drbu letadla Pruku pro generln opravy motoru, Ilustrovan katalog dl letadla (IPC), Schmata elektroinstalace, Pruku pro vyhledvn a odstraovn poruch,
Dod. II 3
Dodatek II 2.9.
Pkazy k zachovn letov zpsobilosti (AD)
Zatmco rzn hlediska posouzen, plnovn a dalho sledovn pkazu k zachovn letov zpsobilosti me provdt subdodavatelsk organizace, zalenn je provedeno organizac k drb podle sti-145. Provozovatel je odpovdn za zajitn vasnho zalenn pouitelnch pkaz k zachovn letov zpsobilosti a maj bt poskytovny s oznmenm o splnn. To tud znamen, e provozovatel by ml mt jasn pstupy a postupy pro zaleovn pkazu k zachovn letov zpsobilosti, podporovan definovanmi postupy, kter zajist, e provozovatel souhlas s navrenmi zpsoby vyhovn. Pslun postupy by mly pesn stanovit: Jak informace (nap. vydn AD, zznamy zachovn letov zpsobilosti, letov hodiny/poty let, atd.) potebuje subdodavatelsk organizace od provozovatele. Jak informace (nap. seznam plnovn AD, podrobn technick instrukce, atd.) provozovatel potebuje od subdodavatelsk organizace, aby zajistil vasn splnn pkaz k zachovn letov zpsobilosti.
Aby splnili ve uvedenou odpovdnost, mli by provozovatel zajistit, e dostvaj platn zvazn informace o zachovn letov zpsobilosti letadel a vybaven, kter provozuj. 2.10. Servisn bulletin (SB)/modifikace
Me bt poadovno, aby subdodavatelsk organizace pezkoumala a vytvoila doporuen na zalenn SB a dalho souvisejcho nepovinnho materilu, kter je zaloen na jasn politice provozovatele. Toto by mlo bt specifikovno ve smlouv. 2.11. zen omezench provoznch lht a zen letadlovho celku/odhad sejmut
V ppad, e subdodavatelsk organizace vykonv innosti plnovn, mlo by bt pesn stanoveno, e by organizace mla obdret platn poty let; letovch hodin; pistn a/nebo kalendn zen dly, je-li to pouiteln, s etnost, kter m bt urena smlouvou. etnost by mla bt takov, aby dovolovala organizaci sprvn provdt koly plnovn, kter jsou pedmtem subdodavatelsk smlouvy. To tud znamen, e zde mus bt pimen spoluprce mezi provozovatelem, jeho organizac (organizacemi) k drb podle sti-145 a subdodavatelskou organizac. Navc by mla smlouva urit, jak provozovatel obdr veker platn poty let, letovch hodin, atd., aby provozovatel zajistil vasn proveden poadovan drby. 2.12. Sledovn stavu motoru
Jestlie provozovatel uzavr subdodavatelsk smlouvy na sledovn stavu motoru, kter je zaven na kdle, mla by subdodavatelsk organizace obdret veker pslun informace k provdn tohoto kolu, vetn vech daj, kter provozovatel pro toto zen povauje za nezbytn. Smlouva by mla tak urit, jak druh informace zptn vazby (takov jako omezen motoru, pslun odborn doporuen, atd.) by mla organizace poskytnout provozovateli. 2.13. zen zvad
V ppad, e provozovatel uzavel subdodavatelskou smlouvu na kadodenn zen odloench zvad uvedench v technickm denku, mlo by bt toto specifikovno ve smlouv a vhodn zaznamenno v pslunch postupech. Provozovatelv Seznam minimlnho vybaven (MEL)/Seznam povolench odchylek na draku (CDL) poskytuje zklad pro stanoven, kter zvady mohou bt odloeny a s tm spojen omezen. Postupy by mly tak urit odpovdnosti a opaten, kter maj bt pijata pro zvady, jako jsou stavy AOG (letadlo mimo provoz), opakujc se zvady pokozen nad rmec omezen dritele Typovho osvden. O ostatnch zvadch zjitnch bhem drby by mly bt informace pedny pro upozornn provozovateli, kter v zvislosti na procedurln pravomoci udlen pslunm adem me rozhodnout, e nkter zvady mohou bt odloeny. Z tohoto dvodu by mla bt zajitna vhodn
Dod. II 4
Dodatek II
spoluprce mezi provozovatelem, jeho subdodavatelskou organizac a smluvn organizac k drb podle sti-145. Subdodavatelsk organizace by mla vytvoit jednoznan zhodnocen monho odloen zvady a zvit mon ohroen vyplvajc z rostoucho inku jakkoliv kombinace zvad. Subdodavatelsk organizace by mly udrovat spojen s provozovatelem, aby zskaly souhlas, nsledujc po tomto zhodnocen. Odloen zvad dovolench MEL/CDL me bt provedeno smluvn organizac podle sti-145 ve shod s pslunmi postupy za pedpokladu schvlen velitele letadla. 2.14. Povinn hlen udlost
Veker incidenty a udlosti, kter spadaj pod kritria hlen, kter jsou definovny v sti-M a sti-145, by mly bt hleny, jak poaduj pslun poadavky. Provozovatel by ml zajistit existenci vhodn spoluprce se subdodavatelskou organizac a organizac podle sti-145. 2.15. Zznamy zachovn letov zpsobilosti
Ty mohou bt udrovny a uchovvny subdodavatelskou organizac jmnem provozovatele, kter je stle vlastnkem tchto dokument. Nicmn, provozovateli by mly bt poskytnut platn stav splnn pkazu k zachovn letov zpsobilosti a stav letadlovch celk s omezenou provozn lhtou v souladu se schvlenmi postupy. Provozovateli by ml bt tak poskytnut neomezen a vasn pstup k originlnm zznamm, jak a kdy je to poteba. On-line pstup k pslunmu informanmu systmu je pijateln. Poadavky sti-M na uchovvn zznam by mly bt splnny. Pstup k zznamm nleit oprvnnch len pslunho adu by ml bt zazen na podn. 2.16. Postupy letov kontroly
Letov kontroly jsou provdny pod kontrolou provozovatele. Poadavky letov kontroly od subdodavatelsk organizace nebo organizace k drb podle sti-145 by mly bt schvleny provozovatelem. 2.17. Komunikace mezi provozovatelem a subdodavatelskou organizac
2.17.1. K uplatovn odpovdnosti za letovou zpsobilost potebuje provozovatel obdret veker pslun hlen a daje pro drbu. Smlouva by mla specifikovat jak informace by mly bt poskytovny a kdy. 2.17.2. Schzky poskytuj jeden z nezbytnch zkladnch kamen, pomoc nho provozovatel me uplatovat st sv odpovdnosti za zajitn letov zpsobilosti provozovanch letadel. Mly by bt pouvny ke stanoven dobr komunikace mezi provozovatelem a subdodavatelskou organizac a, v ppad odlinm ne pedchoz, smluvn organizac podle sti-145. Smluvn podmnky by mly obsahovat, kdykoli je to pijateln, ustanoven o dohodnutm potu schzek mezi zapojenmi stranami, kter se maj uskutenit. Mly by bt zdokumentovny podrobnosti o druhu schzek a souvisejc body diskuse kad schzky. Schzky mohou zahrnovat, ale nemus se omezovat na ve nebo na kombinaci: a Pezkoumn smlouvy Ped tm, ne je smlouva platn, je velmi dleit, aby se seel technick personl obou smluvnch stran zapojench v uplatovn smlouvy, aby se ujistil, e kad bod vede ke spolenmu chpn povinnost obou stran. b Schzka k plnovn rozsahu prce Schzky k plnovn rozsahu prce mohou bt uspodny, aby mohly bt veobecn schvleny koly, kter maj bt provdny.
Dod. II 5
Dodatek II
c Odborn schzka Plnovan schzky by mly bt uspodny, aby se pravideln pezkoumaly a odsouhlasily innosti vzhledem k odbornm zleitostem, jako jsou AD, SB, budouc modifikace, vznamn zvady nalezen bhem nvtvy dlny, spolehlivost, atd. d Schzka jakosti Schzky jakosti by mly bt uspodny, aby se zlepila rove zleitost pezkoumvn pomoc provozovatelova dozoru jakosti a innosti sledovn pslunho adu a ke schvlen nslednch nezbytnch npravnch innost. e Schzka spolehlivosti Pokud existuje program spolehlivosti, mla by smlouva specifikovat pslun zapojen provozovatele a organizace oprvnn podle sti-145 v tomto programu, vetn asti na schzkch spolehlivosti. Mlo by bt tak stanoveno ustanoven o monosti asti pslunho adu na pravidelnch schzkch spolehlivosti.
Dod. II 6
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M Dodatek III k AMC M.B.303(d)

ACAM AIRCRAFT CONTINUED AIWORTHINESS MONITORING SLEDOVN ZACHOVN LETOV ZPSOBILOSTI LETADLA OWNER/OPERATOR'S NAME JMNO/NZEV VLASTNKA/PROVOZOVATELE MAINTENANCE PROVIDER POSKYTOVATEL DRBY AIRCRAFT TYPE TYP LETADLA SECONDARY OFFICE SEKUNDRN AD Notes / Poznmky Aircraft Assessment Posudek letadla Airworthiness Directives Pkazy k zachovn letov zpsobilosti Maintenance Programme Program drby Type designe Typov nvrh Reliability Programme Program spolehlivosti Mass & Balance Hmotnost a vyven Flight Manual Letov pruka Minimum Equipment List Seznam minimlnho vybaven Operational Equipment Provozn vybaven FLEET SIZE VELIKOST LETADLOVHO PARKU PLANNING & RECORDING DOCUMENT PLNOVAC A ZZNAMOV DOKUMENT SUBPART G[ ] REFERENCE SLO OPRVNN PODLE HLAVY G[ ] MAINTENANCE PROVIDER REF. SLO OPRVNN POSKYTOVATELE DRBY PRIMARY SURVEYOR HLAVN INSPEKTOR PLANNING PERIOD PLNOVAN OBDOB Markings & Placards Znaen a ttky Structural Repair manual Pruka pro opravy konstrukce letadla Ultimate Service Life Mezn provozn lhta Cofiguration control Kontrola uspodn Zznamy Records Sheet List
Dodatek III
of z
from .......... to ................. od ........... do ............... Periodic Review, Signature & Comments Pravideln kontrola, Podpis & Komente Airworthiness limitations Omezen letov zpsobilosti
Registration Planned Poznvac Plnovno znaka 1 2 3 4 5
Completed Dokoneno
Closed Uzaveno
Surveyor Inspektor
Dod. III 1
Rozhornut . 2010/002/R 05.05.2010
Dodatek III
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
ZMRN NEPOUITO
Rozhornut . 2010/002/R 05.05.2010
Dod. III 2
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M Dodatek IV k AMC M.A.604 Pruka organizace drby 1. el
Dodatek IV
Pruka organizace drby je odkaz na vekerou prci provdnou organizac oprvnnou k drb. Mla by obsahovat vechny prostedky stanoven organizac pro zajitn vyhovn sti-M podle rozsahu oprvnn a prv udlench organizaci. Pruka organizace drby by ml pesn definovat prci, pro jej provdn je schvlen organizace k drb oprvnna a prci, kter je provdn v rmci subdodavatelskch smluv. Mla by definovat zdroje pouvan organizac, jej strukturu a jej postupy. 2. Obsah
Typick pruka organizace drby pro malou organizaci (s mn ne 10 zamstnanci drby) by mla bt navrena pmo na principu dennho pouvn. Pracovn dokumentace a seznamy by mly bt zahrnuty pmo do pruky. Mla by obsahovat nsledujc: st A. Veobecn - Obsah - Seznam platnch stran - Zznam zmn - Postup zmny Navren Zmny poadujc pm schvlen pslunho adu Schvlen Jmno nebo titul kad osoby, kter vlastn kopii pruky Schvlen pruky Prohlen, e pruka organizace drby a jakkoliv zapracovan dokument v n uveden odr plnn zpsobu vyhovn sti-M organizac. Povinnost pracovat podle pruky Povinnost zmnit pruku, jestlie je to nutn
- Rozdlovnk - Prohlen odpovdnho vedoucho st B Popis - Rozsah prce organizace Popis prce provdn organizac (typ vrobku, typ prce) a prce, kter je pedmtem subdodavatelskch smluv Uren rovn prce, kter me bt provdn v kadm provoznm prostoru
- Veobecn pedstaven organizace Prvn nzev a prvn forma
- Jmno a titul vedoucch pracovnk Odpovdnho vedoucho
Dod. IV 1
Dodatek IV
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M Nadzench pracovnk Povinnosti a odpovdnosti
- Organizan schma - Osvdujc personl - Personl Technick personl (poet, kvalifikace a praxe) Administrativn zamstnanci (poet) Geografick umstn (mapa) Pln hangr Specializovan dlny Kancele Sklady Dostupnost vech najmanch provoznch prostor Seznam pouvanho nad, vybaven k pleitostn pouvanmu nad) Zkuebn zazen etnost cejchovn a materilu (vetn pstupu Minimln kvalifikace a praxe Seznam oprvnnho osvdujcho personlu[, rozsah jeho kvalifikace a odkaz na oprvnn personlu]
- Veobecn popis provoznch prostor -
- Nad, vybaven a materil -
- daje pro drbu Seznam daj pro drbu pouvanch v souladu s M.A.402 a informace o zajitn zmnov sluby (vetn pstupu k pleitostn pouvanm dajm)
st C Veobecn postupy - Kontrola organizace el (zajistit, e organizace oprvnn k drb pokrauje v plnn poadavk sti-M) Odpovdnost Organizace, etnost, rozsah a obsah (vetn zpracovn nlez adu) Plnovn a proveden kontroly Kontroln seznam kontroly organizace a formule Zpracovn a nprava zjitnch nlez Hlen Kontrola prce, kter je pedmtem subdodavatelsk smlouvy
Dod. IV 2
Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M - Vcvik -
Dodatek IV
Popis metod pouvanch k zajitn splnn kvalifikace personlu a poadavk vcviku (vcvik osvdujcho personlu, specializovan vcvik) Popis uchovanch zznam o personlu
- [Uzavrn subdodavatelskch smluv pro speciln sluby] Vbrov kritria a zen Charakter prce, na kterou je uzavena [subdodavatelsk] smlouva Seznam [subdodavatel] Povaha/podstata smluv Uren odpovdnost za osvdovn proveden prce
- Jednorzov opravovn Kontroly drby Osvdujc personl
st D Pracovn postupy - Pijet zakzky - Pprava a vydn pracovnho bloku - Logistika Zapojen osoby/innosti Kritria pro vbr dodavatel Postupy pouvan pro vstupn kontrolu a skladovn soust, nad a materilu Kopie formul a postup pro jejich pouvn a pidlovn zen pracovn zakzky Pprava plnovan prce Obsah pracovnho bloku (kopie formul, technologickch karet, postupy pro jejich pouvn, pidlovn) Odpovdnosti a podpisy potebn pro osvdovn prce
- Provdn Zapojen osoby/innosti a pslun postaven Dokumentace (pracovn blok a technologick karty) Kopie formul a postup pro jejich pouvn a pidlovn Pouvn technologickch karet nebo dokumentace vrobce Postupy pro pijmn letadlovch celk ze sklad, vetn kontroly zpsobilosti Dod. IV 3
Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008
Dodatek IV
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M Postupy vrcen letadlovch celk neschopnch provozu do sklad
- Uvolovn do provozu Osvdujc personl innosti a odpovdnosti osvdujcho personlu
- Uvolovn do provozu Dozor Podrobn popis systmu, kter je pouvn k zajitn, e veker koly drby, pouiteln pro poadovanou prci organizace oprvnn k drb, byly provedeny jak bylo poadovno. Vznam dozoru Kopie formul a postup pro jejich pouvn a pidlovn zen pracovnho bloku
- Uvolovn do provozu Osvden o uvolnn do provozu (CRS) Postup pro podepisovn CRS (vetn ppravnch innost) - Zznamy - Zvltn postupy Takov zvltn koly jsou odstrann nezuitkovatelnch letadlovch celk, optovn Osvden soust, kterm nebyl vydn formul 1 EASA, atd. - Hlen udlost Udlosti, kter maj bt hleny asov vymezen hlen Informace, kter maj bt hleny Adresti Osvden o uvolnn do provozu, formulace a standardizovan formul Vyplnn systmu zznam zachovn letov zpsobilosti letadla Vyplnn formule 1 EASA Nedokonen drba Osvden letov kontroly Kopie CRS a formule 1 EASA
- zen nepmho schvlen pruky Obsah zmn vhodnch pro nepm schvlen Odpovdnost Vysledovatelnost Informace pslunmu adu Konen potvrzen platnosti
Dod. IV 4
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M st E Dodatky - Vzor vech pouvanch dokument - Seznam sdel drby - Seznam organizac podle sti-145 nebo M.A. Hlavy F [- Seznam subdodvanch zvltnch slueb.]
[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
Dodatek IV
4.
Schvlen
Pslun ad by ml pruku schvlit psemn. Toto bude obvykle provdno schvlenm seznamu platnch stran. Mn vznamn zmny, nebo zmny rozshlho seznamu povolench operac, mou bt schvleny nepmo, prostednictvm postup schvlench lenskm sttem. 5. Zachovn vyhovn s st-M
Pokud pruka organizace drby ji dle nespluje poadavky sti-M, a u kvli zmn v sti-M, zmn v organizaci nebo jejch innostech, nebo kvli nedostaten pipravenosti, jej existence je prokzna kontrolnmi prohldkami v rmci kontroly organizace, nebo jakmkoliv jinm dvodm, kter ovlivuj shodu pruky s poadavky, je organizace oprvnn k drb odpovdn za ppravu a schvlen zmny ke sv pruce. 6. Pidlovn
Pruka popisuje, jak organizace pracuje, proto je poteba pruku nebo jej pslun sti pidlit vekermu zapojenmu personlu v organizaci a smluvnm organizacm.
ZMRN NEPOUITO
Dod. IV 5
Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008
Dodatek IV
ZMRN NEPOUITO
Dod. IV 6
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M Dodatek V k AMC M.A.704 Vklad zen zachovn letov zpsobilosti
Dodatek V
VKLAD ZEN ZACHOVN LETOV ZPSOBILOSTI
Dod. V 1
Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010
Dodatek V
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M OBSAH
st 0 Organizace veobecn 0.1. 0.2. 0.3. 0.4. 0.5. 0.6. Statutrn zvazek odpovdnho vedoucho. Veobecn informace. Pracovnci veden. Funkn schma veden. Postup oznamovn zmn pslunmu adu, tkajcch se innost/oprvnn/umstn organizace/personlu organizace. Postupy zmn vkladu.
st 1 Postupy zen zachovn letov zpsobilosti 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. 1.12. 1.13. Vyuitelnost technickho denku letadla a uplatovn MEL Seznamu minimlnho vybaven (obchodn leteck doprava). Vyuitelnost systmu zznamu zachovn letov zpsobilosti (neobchodn leteck doprava). Programy drby letadla zpracovn zmn a schvlen. asov zznamy a zznamy zachovn letov zpsobilosti, odpovdnosti, uchovvn, pstup. Proveden a zen pkaz k zachovn letov zpsobilosti. Rozbor innosti programu() drby. Politika zaleovn nepovinnch modifikac. Hlavn modifikan normy. Hlen zvady. Odborn innost. Programy spolehlivosti. Pedletov prohldky. Ven letadla. Postupy letov kontroly.
st 2 Systm jakosti 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. Politika jakosti pro zachovn letov zpsobilosti, pln a postup audit. Sledovn innost zen zachovn letov zpsobilosti. Sledovn innosti programu() drby. Sledovn, e veker drba je provedena pslunou organizac k drb.
Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010
Dod. V 2
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M 2.5. 2.6.
Dodatek V
Sledovn, e veker smluvn drba je provedena v souladu se smlouvou, vetn subdodavatel, kte jsou pouvni smluvn organizac k drb. Personl pro provdn audit jakosti.
st 3 Smluvn drba 3.1. 3.2. Postupy vbru dodavatele drby. Audit jakosti letadla.
st 4 Postupy kontroly letov zpsobilosti 4.1. 4.2. 4.3. 4.4. 4.5. 4.6. 4.7. Personl kontroly letov zpsobilosti. Kontrola zznam letadla. Fyzick posudky. Doplkov postupy pro doporuen pslunmu adu pro dovoz letadel. Doporuen pslunmu adu pro vydn Osvden kontroly letov zpsobilosti (ARC). Vydn ARC. Zznamy kontroly letov zpsobilosti, odpovdnosti, uchovvn a pstup.
st 4B Postupy pro vydn povolen k letu 4B.1 4B.2 4B.3 4B.4 4B.5 Shoda se schvlenmi letovmi podmnkami. Vydn povolen k letu podle prv CAMO. Osoby oprvnn podepisovat povolen k letu. Spoluprce s mstnm leteckm adem. Zznamy souvisejc s povolenm k letu, odpovdnosti, uchovvn a pstup.
st 5 Dodatky 5.1. 5.2. 5.3. 5.4. 5.5. 5.6. Vzory dokument. Seznam personlu kontroly letov zpsobilosti. Seznam subdodavatel podle AMC M.A.201(h) 1 a M.A.711(a) 3. Seznam smluvnch organizac oprvnnch k drb. Kopie smluv, na prci pro kterou je uzavena subdodavatelsk smlouva (Dodatek II k AMC M.A.201(h) 1). Kopie smluv uzavench s organizacemi oprvnnmi k drb.
Dod. V 3
Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010
Dodatek V
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M SEZNAM PLATNCH STRAN
Strana 1 2
Revize Originl Originl
Strana 3 4
Revize Originl Originl
Strana 5 ....
Revize Originl ....
ROZDLOVNK (Dokument by ml obsahovat rozdlovnk k zajitn nleitho pidlovn pruky a k prokzn pslunmu adu, e veker personl zapojen v zachovn letov zpsobilosti m pstup k pslunm informacm. Toto neznamen, e veker personl mus obdret pruku, ale e je v rmci organizace() pidleno pimen mnostv pruek tak, aby ml zapojen personl rychl a snadn pstup k tto pruce. Proto, by ml bt vklad organizace k zen zachovn letov zpsobilosti pidlen: pracovnkm veden provozovatele nebo organizace a jakkoliv osob na ni rovni, je-li to nezbytn; a, smluvn(m) organizaci (organizacm) k drb podle sti-145 nebo M.A. Hlavy F; a, pslunmu adu.)
Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010
Dod. V 4
Dodatek V
ST 0
0.1.
ORGANIZACE VEOBECN
Statutrn zvazek odpovdnho vedoucho.
(Prohlen odpovdnho vedoucho k vkladu by mlo zahrnovat vznam nsledujcho odstavce a v podstat me bt toto prohlen pouito beze zmny. Jakkoliv pravy prohlen by nemly pozmnit vznam.) Tento vklad definuje organizaci a postupy, na kterch je zaloeno oprvnn podle M.A. Hlavy G, sti-M. Tyto postupy jsou schvleny ne podepsanm a mus jim bt vyhovno, jsou-li platn; aby se zajistilo, e veker innosti zachovn letov zpsobilosti, vetn drby zenho letadla organizac, jsou provedeny vas a podle platnch norem. Je pijateln, e tyto postupy nepotla nezbytnost splnn jakchkoliv novch nebo zmnnch pedpis vydanch as od asu Agenturou nebo pslunm adem v ppad, e jsou tyto nov nebo zmnn pedpisy v rozporu s tmito postupy. Pslun ad schvl tuto organizaci, kdy je pesvden, e budou postupy splnny. Rozum se, e si pslun ad vyhrazuje prvo pozastavit, zmnit nebo zruit platnost oprvnn organizace k zen zachovn letov zpsobilosti podle M.A. Hlavy G, jestlie m pslun ad dkaz o tom, e postupy nejsou splnny a normy nejsou prosazovny. V ppad obchodn leteck dopravy by pozastaven nebo zruen schvlenho oprvnn k zen zachovn letov zpsobilosti podle sti-M Hlavy G zruilo platnost Osvden leteckho provozovatele (AOC). 0.2. a) Veobecn informace Strun popis organizace
(Tento odstavec by ml zhruba popsat jak je cel organizace [tj. vetn provozovatele v ppad obchodn leteck dopravy nebo organizace pokud je dritelem dalch oprvnn] uspodna pod zenm/vedenm odpovdnho vedoucho, ml by se odvolvat na organizan schma z odstavce 0.4) b) vztah s ostatnmi organizacemi
(Tento odstavec nemus bt pouiteln na kadou organizaci.) (1) Dcein spolenosti/matesk spolenost
(Z dvodu srozumitelnosti, v ppad, e organizace pat do skupiny, by tento odstavec ml vysvtlit urit vztah, kter me mt organizace s ostatnmi leny tto skupiny nap. vztahy mezi Joe Bloggs Airlines, Joe Bloggs Finance, Joe Bloggs Leasing, Joe Bloggs Maintenance, atd.) (2) Konsorcia
(V ppad, e organizace pat do konsorcia, mlo by to zde bt ureno. Ostatn lenov konsorcia by mli bt stanoveni, stejn jako rozsah organizace konsorcia [nap. provoz, drba, projektovn (modifikace a opravy), vroba, atd.]. Dvodem pro toto stanoven je, e konsorcium k drb me bt zeno prostednictvm specifickch smluv a politiky konsorcia a/nebo postupy pruek by mohly nezmrn potlait smlouvy na drbu. Krom toho, vzhledem k mezinrodnm konsorcim, by mly bt brny v vahu vlastn pslun ady a ml by bt jasn stanoven jejich souhlas se smlouvou. Tento odstavec by se ml potom odkzat na jakoukoliv souvisejc pruku zachovn letov zpsobilosti konsorcia nebo postup a na jakoukoliv dohodu pslunho adu, kter by platila.)
Dod. V 5
Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010
Dodatek V c)
zen letadlo Sloen letadlovho parku
(Tento odstavec by ml uvst typy letadel a poet letadel od kadho typu. Nsledujc je poskytnuto jako pklad :) Organizace d, od 3. ervence 2003, nsledujc: . 3 B737-300 . 3 B737-400 . 1 A 320-200 . 14 F27 (MK500), atd. Pro obchodn leteckou dopravu je odkaz na sloen letadlovho parku s poznvacmi znakami letadel stanoven platnm AOC Joe Bloggs Airlines (a nebo kde je nap. v Provozn pruce, dohodou pslunho adu) (V zvislosti na potu letadel, me bt tento odstavec aktualizovn nsledovn: - 1) odstavec je aktualizovn pokad, kdy je letadlo vyjmuto nebo pidno na seznam - 2) odstavec je aktualizovn pokad, kdy je typ letadla nebo vznamn poet letadel vyjmut nebo pidn na seznam. V tomto ppad by ml odstavec vysvtlit, kde je platn seznam zench letadel dostupn pro konzultaci) d) Typ provozu
(Tento odstavec by ml poskytnout veobecnou informaci o typu provozu, jako napklad: obchodn, leteck prce, neobchodn, na velk dopravn vzdlenosti/krtk dopravn vzdlenosti/regionln, pravideln/nepravideln (charterov), peltvn region/stt/kontinent, atd.) 0.3. a) Pracovnci veden Odpovdn vedouc
(Tento odstavec by ml urit povinnosti a odpovdnosti odpovdnho vedoucho, pokud se tkaj sti-M Hlavy G a prokzat, e m statutrn pravomoc k zajitn, e veker innosti zachovn letov zpsobilosti mohou bt financovny a provdny na poadovanou rove.) b) Jmenovan vedouc pracovnk pro zachovn letov zpsobilosti (pro obchodn leteckou dopravu) (Tento odstavec by ml: -Zdraznit, e jmenovan vedouc pracovnk pro zachovn letov zpsobilosti je odpovdn za zajitn, e veker drba je provedena vas podle schvlen normy. -Popsat rozsah jeho pravomoc, kter se tkaj jeho odpovdnosti za zachovn letov zpsobilosti podle sti-M. Tento odstavec nen nutn pro organizace, kter nejsou dritelem AOC) c) Koordinace zachovn letov zpsobilosti
(Tento odstavec by ml vyjmenovat pracovn funkce, kter utvo skupina osob, jak poaduje dostaten podrobn ustanoven M.A.706(c), aby se prokzalo, e veker odpovdnosti za zachovn letov zpsobilosti, popsan v sti-M jsou pokryty osobami, kter tvo tuto skupinu. V ppad malch provozovatel, kde Jmenovan vedouc pracovnk pro zachovn letov zpsobilosti stanov sebe za skupinu osob, me bt tento odstavec spojen s pedchozm.) d) Povinnosti a odpovdnosti
(Tento odstavec by ml dle rozvinout povinnosti a odpovdnosti:
Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010
Dod. V 6
Dodatek V
-personlu uvedenm v odstavci c) : Koordinace zachovn letov zpsobilosti, -vedoucho jakosti, pokud jde o sledovn jakosti systmu drby [kter zahrnuje organizaci(e) oprvnn k drb]) e) (1) Zdroje pracovnch sil a politika vcviku Zdroje pracovnch sil
(Tento odstavec by ml poskytnout veobecn tabulky k objasnn toho, jak je dostaten poet lid, kte se vnuj provdn schvlen innosti k zachovn letov zpsobilosti. Nen nutn poskytovat pesn poet zamstnanc cel spolenosti, ale pouze poet tch, kte jsou zapojen do zachovn letov zpsobilosti. Toto by mohlo bt pedloeno nsledovn:) Dnem 28. listopadu 2003 je poet zamstnanc, kter je zapojen v systmu zen zachovn letov zpsobilosti nsledujc:
Pln vazek Sledovn jakosti zen zachovn letov zpsobilosti (Podrobn informace o vedouc skupin osob) Ostatn Celkem Celkem pracovnch hodin AA BB BB1 BB2 CC TT TT + TT' sten vazek rovnocenn plnmu aa = AA' bb = BB' bb1 = BB1' bb2 = BB2' cc = CC' tt - TT'
(POZNMKA: Podle velikosti a sloitosti organizace, me bt tato tabulka dle rozvinuta nebo zjednoduena) (2) Politika vcviku
(Tento odstavec by ml prokzat, e normy pro vcvik a kvalifikaci pro personl uveden ve odpovdaj velikosti a sloitosti organizace. Ml by tak vysvtlit, jak je posuzovna poteba opakovacho vcviku a jak je provdno zaznamenvn vcviku a kontrola.) 0.4. a) Funkn schma veden. Veobecn organizan schma
Toto blokov schma by mlo poskytnout pln porozumn cel organizace spolenosti. Napklad v ppad dritele AOC:
Odpovdn vedouc
Oddlen jakosti
....
Marketing
Provoz
Zachovn letov zpsobilosti
b) Schma organizace zen zachovn letov zpsobilosti Toto blokov schma by mlo poskytnout podrobnosti o Systmu zen zachovn letov zpsobilosti a mlo by jasn ukzat nezvislost systmu sledovn jakosti, vetn vazeb mezi oddlenm zabezpeovn jakosti a ostatnmi oddlenmi (viz pklad ne). Toto blokov schma me bt kombinovno s ve uvedenm nebo se dle lenit, je-li to nutn, na zklad velikosti a sloitosti organizace. Napklad v ppad dritele AOC:
Dod. V 7
Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010
Dodatek V
Jmenovan nadzen osoba
Oddlen jakosti
Smlouvy
Technick oddlen
Plnovn
....
Technick oddlen draky
Technick oddlen motory
Technick oddlen avionika
0.5. Postup oznamovn zmn pslunmu adu, tkajc se innost/oprvnn/sdla organizace/personlu organizace. (Tento odstavec by ml vysvtlit, pi kterch udlostech by mla spolenost informovat pslun ad ped zalennm navrhovanch zmn; napklad: Odpovdn vedouc (nebo jakkoliv poven osoba, napklad technick editel nebo vedouc jakosti) oznm pslunmu adu jakkoliv zmny tkajc se: (1) nzvu spolenosti a sdla(sdel) (2) skupiny osob, specifikovan v odstavci 0.3 c) (3) provozu, postup a technickch opaten, pokud mohou ovlivnit oprvnn. Organizace/zstupce organizace nezalen takov zmny pokud nebyly posouzeny a schvleny pslunm adem.) 0.6. Postupy zmn vkladu.
(Tento odstavec by ml vysvtlit kdo je odpovdn za zmnu vkladu a jej pedloen pslunmu adu ke schvlen. Toto me zahrnovat, jestlie je odsouhlasena pslunm adem, monost pro oprvnnou organizaci schvlit intern mn vznamn zmny, kter nemaj dn dopad na dren oprvnn. Odstavec by ml pot specifikovat jak typ zmn je povaovn za mn vznamn a vznamn a jak jsou postupy schvalovn pro oba ppady.)
Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010
Dod. V 8
Dodatek V
ST 1
POSTUPY ZEN ZACHOVN LETOV ZPSOBILOSTI
1.1. Vyuitelnost technickho denku letadla a uplatovn MEL Seznamu minimlnho vybaven nebo 1.1. a) (1) Vyuitelnost systmu zznam zachovn letov zpsobilosti Technick denk letadla a/nebo systm zznam drby Veobecn
(Me bt uiten pipomenout v tomto vodnm odstavci el systmu technickho denku letadla a/nebo systmu zznam zachovn letov zpsobilosti se zvltn pozornost na monosti ustanoven M.A.305 a M.A.306. Pro tento el mohou bt ustanoven M.A.305 a M.A.306 citovna nebo dle vysvtlena.) (2) Pokyny pro pouvn
(Tento odstavec by ml poskytnout pokyny pro pouvn technickho denku letadla a/nebo systmu zznam zachovn letov zpsobilosti. Ml by vyadovat pslun odpovdnosti personlu drby a provozn posdky. Vzory technickho denku letadla a/nebo systmu zznam zachovn letov zpsobilosti by mly bt zahrnuty v sti 5 Dodatky, aby poskytly dostaten podrobn pokyny.) (3) Schvlen technickho denku letadla (pro obchodn leteckou dopravu)
(Tento odstavec by ml vysvtlit, kdo je odpovdn za pedloen jakkoliv pozdj zmny technickho denku letadla pslunmu adu ke schvlen a jak m bt nsledn postup) b) Pouit seznamu minimlnho vybaven (MEL)
(Akoli je MEL dokument, kter nen obvykle zen systmem zen zachovn letov zpsobilosti, rozhodnut jako takov, jestli je nebo nen pijateln tolerance MEL, zstv obvykle na odpovdnosti provozn posdky, tento odstavec by ml dostaten podrobn vysvtlit postup pouit MEL, protoe MEL je nstroj, se kterm by ml bt personl zapojen v drb dobe obeznmen, aby se zajistila dn a inn komunikace s posdkou v ppad odloen opravy zvady.) (Tento odstavec neplat pro ty typy letadel, kter nemaj MEL nebo se nepouvaj pro obchodn leteckou dopravu a nebo nen poadovno, aby ho mly.) (1) Veobecn
(Tento odstavec by ml obecn popsat co je dokument MEL. Informace by mohla bt zskna z letov pruky letadla.) (2) Kategorie MEL
(V ppad, e vlastnk/provozovatel pouv klasifikan systm, kter ukld asov omezen na npravu takovch zvad, mlo by bt vysvtleno, jak jsou veobecn zsady takovho systmu. Je nezbytn, aby byl s tmto seznmen personl zapojen v drb z hlediska zen odloenho odstrann zvad vzhledem k MEL.) (3) Pouit
(Tento odstavec by ml vysvtlit, jak personl drby ur posdce omezen MEL. Toto by se mlo popsat v postupech technickho denku) (4) Souhlas posdky (pro obchodn leteckou dopravu) (Tento odstavec by ml vysvtlit, jak posdka oznm svj souhlas nebo nesouhlas s odkladem podle MEL v technickm denku) Dod. V 9 Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010
Dodatek V
(5)
zen provoznch lht podle MEL
(Po tom, co jsou posdkou schvlena technick omezen, mus bt zvada odstranna v rmci provoznch lht, kter uruje MEL. Ml by bt systm k zajitn, e zvada bude opravdu odstranna ped touto lhtou. Tmto systmem by mohl bt technick denk letadla, pro ty [mal] provozovatele, kte ho pouvaj jako plnovac dokument, nebo specifick kontroln systm v ostatnch ppadech, kde je zen provoznch lht drby zajitno jinmi zpsoby, jako teba systmy plnovn zpracovn daj.) (6) Pekroen provoznch lht podle MEL
(Pslun ad me uznat vlastnkovi/provozovateli pekroen provoznch lht podle MEL za pesn stanovench podmnek. Pokud je to pijateln, ml by tento odstavec popsat zvltn povinnosti a odpovdnosti za zen tchto prodlouen.) 1.2. a) Programy drby letadla zpracovn a zmna Veobecn
(Tento vodn odstavec by ml pipomenout, e elem programu drby je poskytovat pokyny pro plnovn drby nezbytn pro bezpen provoz letadla) b) Obsah
(Tento odstavec by ml vysvtlit jak() je(jsou) struktura(y) programu() drby letadla spolenosti. Dodatek I k AMC M.A.302(a) a M.B.301(d) by ml bt pouit jako nvod ke zpracovn tohoto odstavce.) c) (1) Zpracovn Zdroje
(Tento odstavec by ml vysvtlit, jak byly pouity zdroje pro zpracovn programu drby letadla [MRB zprva Vboru pro pezkoumn drby, MPD Dokument pro plnovn drby, pruka drby, atd.]) (2) Odpovdnosti
(Tento odstavec by ml vysvtlit, kdo je odpovdn za zpracovn programu drby letadla) (3) Zmny pruky
(Tento odstavec by ml prokzat, e existuje systm pro zajitn zachovn platnosti programu drby letadla. Zejmna by ml ukzat, jak je jakkoliv pslun informace pouita k aktualizaci programu drby letadel. Ta by mla zahrnovat, je-li to pouiteln, pezkoumn zprvy MRB, vsledky modifikac, doporuen vrobc a pslunho adu, provozn zkuenosti a zprvy spolehlivosti.) (4) Schvlen adu
(Tento odstavec by ml vysvtlit, kdo je odpovdn za pedloen programu drby pslunmu adu a jak je nsledn postup. Toto by se mlo zejmna zamit na vydn schvlen pslunho adu pro odchylky vi lhtm drby. Toto me zahrnovat pro oprvnnou organizaci monost, jestlie pslun ad souhlas, schvlit intern urit zmny. Odstavec by ml pot stanovit, jakch zmn se to tk a jak jsou schvalovac postupy.) 1.3. asov zznamy a zznamy zachovn letov zpsobilosti, odpovdnosti, uchovvn, pstup.
Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010
Dod. V 10
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M a) Zaznamenvn letovch hodin a potu let
Dodatek V
(Zaznamenvn letovch hodin a potu let je nezbytn pro plnovn kol drby. Tento odstavec by ml vysvtlit, jak m organizace k zen zachovn letov zpsobilosti pstup k platn informaci o letovch hodinch a potech let a jak je v rmci organizace zpracovvna. b) Zznamy
(Tento odstavec by ml podrobn uvst typ dokument spolenosti, pro kter je poadovno, aby byly zaznamenny a jak jsou poadavky na dobu zaznamenvn pro kad z nich. Toto me bt zajitno tabulkou nebo skupinou tabulek, kter by obsahovaly nsledujc: c) Druh dokumentu (jestlie je to nezbytn), Nzev dokumentu, Obdob pro uchovvn, Osobu odpovdnou za uchovvn, Msto uchovvn.)
Ochrana zznam
(Tento odstavec by ml vysvtlit prostedky, kter poskytuj ochranu proti ohni, povodnm, atd., stejn jako specifick postupy uveden v praxi, kter zaru, e zznamy nebudou upraveny bhem obdob uchovvn [zvlt pro potaov zznam].) d) Pevod zznam zachovn letov zpsobilosti
(Tento odstavec by ml vysvtlit postup pro pevdn zznam v ppad nkupu/njmu, prodeje/pronjmu a pevodu letadla jin organizaci. Zejmna by ml specifikovat, kter zznamy maj bt pevedeny a kdo je odpovdn za koordinaci [jestlie je to nezbytn] pevodu.) 1.4. Proveden a zen pkaz k zachovn letov zpsobilosti.
(Tento odstavec by ml prokzat, e existuje komplexn systm pro zen pkaz k zachovn letov zpsobilosti. Tento odstavec me napklad zahrnovat nsledujc pododstavce:) a) Informace o pkazu k zachovn letov zpsobilosti (AD)
(Tento odstavec by ml vysvtlit, jak jsou zdroje informac o AD a kdo je obdr ve spolenosti. Kde je to pouiteln, mohou se hodit nadbyten zdroje [napklad agentura+pslun ad+vrobce nebo asociace].) b) Rozhodnut o pkazu k zachovn letov zpsobilosti
(Tento odstavec by ml vysvtlit, jak a km je proveden rozbor informac o AD a jak druh informac je poskytnut smluvnm organizacm k drb, aby se naplnoval a provedl pkaz k zachovn letov zpsobilosti. Ml by, je-li to nezbytn, obsahovat specifick postup pro zen nouzovho pkazu k zachovn letov zpsobilosti.) c) zen pkazu k zachovn letov zpsobilosti
(Tento odstavec by ml specifikovat zpsob zen k zajitn, e veker pouiteln pkazy k zachovn letov zpsobilosti jsou provedeny a vas. Ml by obsahovat systm uzavenho cyklu, kter dovoluje oven toho, e pro kad nov nebo upraven pkaz k zachovn letov zpsobilosti a pro kad letadlo: AD nen pouiteln nebo, jestlie je AD pouiteln: AD jet nen proveden, ale provozn lhta nen pekroena, AD je proveden, a jsou ureny a provedeny jakkoliv opakujc se prohldky. Toto me bt prbn proces nebo me bt zaloen na plnovanch kontrolch.)
Dod. V 11
Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010
Dodatek V 1.5.
Rozbor innosti programu drby
(Tento odstavec by ml ukzat, jak jsou pouvny nstroje pro rozbor innosti programu drby, takov jako: - PIREPS, - nvraty z trati, - nhradn spoteba, - opakujc se technick udlost a zvada, - odborn rozbor odloen (prostednictvm statistickch daj, jestlie je to dleit), - odborn rozbor incident (prostednictvm statistickch daj, jestlie je to dleit), - atd. ... Odstavec by ml tak naznait km a jak jsou provdny rozbory daj, co je rozhodovac proces pro pijet opaten a jak druh opaten by mohl bt pijat. Toto me zahrnovat: - zmnu programu drby, - zmnu postup drby nebo provoznch postup, - atd.) 1.6. Politika zaleovn nepovinnch modifikac
(Tento odstavec by ml specifikovat jak jsou organizac zpracovvny informace o nepovinnch modifikacch, kdo je odpovdn za jejich posudek ve vztahu k vlastnm potebm provozovatele/vlastnka a provoznm zkuenostem, jak jsou hlavn kritria pro rozhodnut a kdo pijme rozhodnut o zalenn [nebo nezalenn] nepovinn modifikace.) 1.7. Hlavn modifikan normy 1
(Tento odstavec by ml vysvtlit postup pro posouzen schvlenho stavu jakkoliv hlavn modifikace ped zalennm. Toto bude zahrnovat posouzen poteby Agentury nebo oprvnn organizace k projektovn. Ml by tak urit typ poadovanho oprvnn, a postup nsledujc pro schvlen modifikace Agenturou nebo projekn organizac.) 1.8. a) Hlen zvady Rozbor
(Tento odstavec by ml vysvtlit, jak jsou hlen zvady poskytovan smluvnmi organizacemi k drb zpracovny organizac k zen zachovn letov zpsobilosti. Rozbor by ml bt proveden, aby poskytnul sti innost, jako jsou rozvoj programu drby a postup zaleovn nezvaznch modifikac.) b) Spoluprce s vrobci a regulanmi ady
(V ppad, e hlen zvady ukazuje, e se takov zvada pravdpodobn vyskytuje na dalm letadle, mla by bt stanovena spoluprce s vrobcem a pslunm adem pro certifikaci, aby mohli vichni pijmout nezbytn opaten.) c) Postup pro odloen zvady
(Zvady, jako jsou praskliny a zvada konstrukce, nejsou ureny v Seznamu minimlnho vybaven a Seznamu povolench odchylek na draku. Nicmn me bt v uritch ppadech nezbytn odloit opravu zvady. Tento odstavec by ml stanovit postup, kter m bt nsledovn, aby bylo zarueno, e odloen jakkoliv zvady nepovede k doten bezpenosti. Toto zahrnuje pslunou spoluprci s vrobcem.)
Poznmka pekladatele: nzev odstavce (Major repair modification standards) neodpovd v originle nzvu z ve uvedenho obsahu (Major modification standards). V eskm znn byl pouit esk ekvivalent nzvu z obsahu uvedenho pkladu Vkladu.
Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010
Dod. V 12
Dodatek V
1.9.
Odborn innost
(Kde je to pouiteln, ml by tento odstavec ukzat rozsah odbornch innost organizace z hlediska oprvnn pro modifikaci a opravy. Ml by vysvtlit postup pro zpracovn a pedloen nvrhu modifikace/opravy Agentue ke schvlen a obsahovat odkaz na podprnou dokumentaci a pouvan formule. Ml by urit osobu odpovdnou za pijet nvrhu ped pedloenm Agentue nebo pslunmu adu. V ppad, e je organizace oprvnn k projektovn podle sti-21, mlo by to zde bt uvedeno a mly by bt zmnny t souvisejc pruky.) 1.10. Programy spolehlivosti
(Tento odstavec by ml vhodn vysvtlit zen programu spolehlivosti. Ml by alespo urit nsledujc: - vznam a rozsah program spolehlivosti provozovatele, - zvltn organizan strukturu, povinnosti a odpovdnosti, - stanoven daj spolehlivosti, - rozboru daj spolehlivosti, - systm npravnch opaten (zmna programu drby) - plnovan kontroly (schzky spolehlivosti, ast pslunho adu.) (Tento odstavec me bt, jeli-to nezbytn, dle rozdlen nsledovn:) a) Drak letadla b) Pohon c) Letadlov celek 1.11. Pedletov prohldky
(Tento odstavec byl ml ukzat, jak je rozsah a vymezen pedletov prohldky, kter je obvykle provdna provozn posdkou, udrovn v souladu s rozsahem drby, kter je provdna smluvn organizac k drb. Ml by ukzat, jak jsou rozvoj obsahu pedletovch prohldek a program drby soubn, pokad je-li to nezbytn.) (Nsledujc odstavce jsou zejm. Akoliv tyto innosti nejsou bn provdny personlem zachovn letov zpsobilosti, byly sem tyto odstavce vloeny, aby se zajistilo, e souvisejc postupy jsou v souladu s postupy innosti zachovn letov zpsobilosti.) a) Pprava letadla k letu b) innost pozemn obsluhy letadla, na kterou je uzavena subdodavatelsk smlouva c) Bezpen nakldn nkladu a zavazadel d) zen dodvky paliva, Mnostv/Jakost e) Kontrola zneitn snhem, ledem, [zbytky po innostech pi odmrazovn nebo po ochran proti nmraze a zneitn] prachem a pskem podle schvlen normy 1.12. Ven letadla
(Tento odstavec by ml urit pi kterch udlostech m bt letadlo veno [pro situaci po hlavn modifikaci, vzhledem k provoznm poadavkm na hmotnost a vyven, atd.], kdo tuto innost provd, podle jakho postupu, kdo vypotv novou hmotnost a vyven a jak je vsledek zpracovan v rmci organizace.) Dod. V 13 Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010
Dodatek V
1.13.
Postupy letov kontroly
(Kritria pro provdn letov kontroly jsou obvykle obsaeny v programu drby letadla. Tento odstavec by ml vysvtlit, jak je stanoven postup letov kontroly, aby splnil svj plnovan el [napklad po velk kontrole drby, po zstavb sejmutho motoru nebo systmu zen letu, atd.] a uvolujc postupy pro oprvnn takov letov kontroly.)
ST 2
2.1. a)
SYSTM JAKOSTI
Politika jakosti pro zachovn letov zpsobilosti, pln a postup audit Politika jakosti pro zachovn letov zpsobilosti
(Tento odstavec by ml obsahovat oficiln vyhlen politiky jakosti; to je zvazek, kterho zaml politika jakosti doshnout. Ml by obsahovat minimln sledovn vyhovn sti-M a jakmkoliv doplkovm normm, kter jsou specifikovny organizac.) b) Pln jakosti
(Tento odstavec by ml ukzat jak je stanoven pln jakosti. Pln jakosti se bude sestvat z auditu jakosti a plnu namtkovch kontrol, kter by mly pokrt veker oblasti specifikovan v sti-M v konkrtnm asovm obdob. Nicmn, plnovan proces by ml bt tak dynamick a ml by dovolit specifick hodnocen, kdy jsou ureny smry vvoje a zjmy. V ppad uzavrn subdodavatelskch smluv by se ml tento odstavec tak zamit na plnovn audit subdodavatel ve stejn etnosti jako ve zbytku organizace.) c) Postup auditu jakosti
(Audit jakosti je klov soust systmu jakosti. Proto by postup auditu jakosti ml dostaten podrobn stanovit veker kroky auditu od ppravy a po zvr, ukzat pravu zprvy z auditu, nap. odkazem na odstavec 5.1 vzory dokument, a vysvtlit pravidla pro rozdlovn zprv z audit v organizaci nap. zapojen Vedoucho jakosti, Odpovdnho vedoucho, Jmenovan nadzen osoby, atd..) d) Postup npravn innosti po auditu jakosti
(Tento odstavec by ml vysvtlit, jak systm je vhodn pedloit, aby se zajistilo, e npravn innosti jsou zalenny vas a e vsledek npravnho opaten spluje zamlen el. V ppad, e je tento systm zaloen na pravidelnch pezkoumnch npravnch opaten, mly by bt dny pokyny, jak maj bt takov pezkoumn provdna a jak by mla bt hodnocena.) 2.2. Sledovn innost zen zachovn letov zpsobilosti
(Tento odstavec by ml vysvtlit postup pro pravideln pezkoumn innost pracovnk veden drby a to, jak pln sv odpovdnosti, definovan v sti 0.) 2.3. Sledovn innosti programu() drby
(Tento odstavec by ml vysvtlit postup pro pravidelnou kontrolu toho, e je opravdu provdn rozbor innosti programu drby, jak definuje st 1.) 2.4. Sledovn, e veker drba je provedena schvlenou organizac k drb.
(Tento odstavec by ml vysvtlit postup pro pravidelnou kontrolu toho, e oprvnn smluvnch organizac k drb pslu drb, kter m bt provedena na provozovatelov letadlovm parku. Me zahrnovat informace zptn vazby od jakkoliv smluvn organizace v rmci jakkoliv souasn nebo uvaovan zmny, aby se zajistilo, e systm drby zstv platn a aby se pedelo jakkoliv nezbytn zmn v dohodch o drb.
Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010
Dod. V 14
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M Jestlie je to nezbytn, postup me bt dle rozdlen nsledovn: a) b) c) drba letadla Motory Letadlov celky)
Dodatek V
2.5. Sledovn, e veker smluvn drba je provedena v souladu se smlouvou, vetn subdodavatel, kte jsou pouvny smluvn organizac k drb. (Tento odstavec by ml vysvtlit postup pro pravidelnou kontrolu, kdy se personl zen zachovn letov zpsobilosti pesvd, e veker drba je provdna v souladu se smlouvou. Me zahrnovat postup k zajitn, e systm dovoluje vekermu personlu, kter je zapojen ve smlouv [vetn dodavatel a jejich subdodavatel], aby byl dobe obeznmen s podmnkami smlouvy a e v ppad jakkoliv zmny smlouvy, budou rozeslny pslun informace v organizaci a dodavateli.) 2.6. Personl pro provdn audit jakosti
(Tento odstavec by ml stanovit poadovan vcvik a kvalifikan poadavky na auditory. V ppad, e osoby pracuj jako auditor na sten vazek, mlo by bt zdraznno, e tato osoba nesm bt pmo zapojena v innosti audit.)
ST 3
3.1. Postup vbru dodavatele drby
SMLUVN DRBA
(Tento odstavec by ml vysvtlit, jak je organizac k zen zachovn letov zpsobilosti vybrn dodavatel drby. Vbr by se neml omezovat pouze na oven, jestli je dodavatel pslun oprvnn pro typ letadla, ale tak, jestli m dodavatel pracovn kapacitu pro provdn poadovan drby. Tento postup vbru by ml nejlpe zahrnovat proces pezkoumn smlouvy, aby se zajistilo to, e: - smlouva je pln a e nadle neexistuje dn rozpor nebo nejasnost, - kad kdo je zapojen ve smlouv [jak v zen zachovn letov zpsobilosti, tak ve smluvn drb] souhlas s podmnkami smlouvy a zcela pochopil sv odpovdnosti. - funkn odpovdnosti vech stran jsou jasn ureny. - je podepsna vlastnkem/njemcem letadla v ppad neobchodn leteck dopravy. V ppad neobchodn leteck dopravy, by mla bt tato innost zanesena ve smlouv s vlastnkem.) 3.2. Audit jakosti letadla
(Tento odstavec by ml vysvtlit postup, je-li provdn audit jakosti letadla. Ml by vysvtlit odchylky mezi kontrolou letov zpsobilosti a auditem jakosti. Tento postup me zahrnovat: - vyhovn schvlenm postupm; - smluvn drba je provdna v souladu se smlouvou; - zachovn vyhovn sti-M.)
ST 4
4.1.
POSTUPY KONTROLY LETOV ZPSOBILOSTI
Personl kontroly letov zpsobilosti
(Tento odstavec by ml stanovit pracovn postupy pro hodnocen personlu kontroly letov zpsobilosti. Hodnocen se zamuje na praxi, kvalifikaci, vcvik, atd. Ml by bt stanoven popis tkajc se vydn oprvnn pro personl kontroly letov zpsobilosti a jak jsou uchovny a udrovny zznamy.) 4.2. Kontrola zznam letadla
Dod. V 15
Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010
Dodatek V
(Tento odstavec by ml podrobn popsat zznamy letadla, kter jsou poadovny a maj bt kontrolovny bhem kontroly letov zpsobilosti. Mla by bt popsna rove podrobnost, kter je teba, aby byly kontrolovny, a poet zznam, kter je poteba prohldnout bhem namtkov kontroly.) 4.3. Fyzick posudek
(Tento odstavec by ml popsat, jak je poteba provst fyzick posudek. Ml by vyjmenovat poloky, kter je poteba pezkoumat, fyzick sti/oblasti letadla, kter maj bt prohldnuty, kter dokumenty na palub letadla je poteba kontrolovat, atd.) 4.4. Doplkov postupy pro doporuen pslunmu adu pro dovoz letadel
(Tento odstavec by ml popsat doplkov koly vztahujc se k doporuen pro vydn Osvden kontroly letov zpsobilosti (ARC) v ppad dovozu letadel. Ml by zahrnovat: komunikaci s pslunm adem zpisu do rejstku, doplkov poloky, kter maj bt zkontrolovny bhem kontroly letov zpsobilosti letadla, specifikace drby, kter je poadovna, aby byla provedena, atd.) 4.5. Doporuen pslunmu adu pro vydn Osvden kontroly letov zpsobilosti (ARC) (Tento odstavec by ml urit postupy komunikace s pslunmi ady v ppad doporuen pro vydn Osvden kontroly letov zpsobilosti (ARC). Krom toho by ml bt popsn obsah doporuen.) 4.6. Vydn ARC
(Tento odstavec by ml vysvtlit postupy pro vydvn ARC. Ml by urit uchovvn zznam, rozdlen kopii ARC, atd. Tento postup by ml zajistit, e ARC bude vydno pouze po dn proveden kontrole letov zpsobilosti.) 4.7. Zznamy kontroly letov zpsobilosti, odpovdnosti, uchovvn a pstup
(Tento odstavec by ml popsat, jak maj bt uchovny zznamy, lhty pro uchovvn zznam, msto kde maj bt zznamy skladovny, pstup k zznamm a odpovdnosti.)
ST 4B POSTUPY PRO VYDN POVOLEN K LETU

4B.1 Shoda se schvlenmi letovmi podmnkami
(Postup by ml urit jak je stanovena, dokumentovna a oprvnnou osobou potvrzena shoda se schvlenmi letovmi podmnkami.) 4B.2 Vydn povolen k letu podle prv CAMO
(Postup by ml popsat proces vyplnn formule 20b EASA (viz Dodatek IV k sti-21) a jak je stanoveno vyhovn bodm 21A.711 (d) a (e) ped podepsnm povolen k letu. Ml by tak popsat jak organizace zajiuje vyhovn bodu 21A.711 (g) pro zruen povolen k letu.) 4B.3 Osoby oprvnn podepisovat povolen k letu
(V postupu nebo ve vhodnm dokumentu propojenm s CAME by mla bt stanovena totonost osoby(osob) (jmno, podpis a rozsah prv) oprvnn(oprvnnch) k podepisovn povolen k letu podle prv stanovench v ust. M.A.711 (c).) 4B.4 Spoluprce s mstnm leteckm adem
Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010
Dod. V 16
Dodatek V
(Postup by ml obsahovat opaten popisujc komunikaci s mstnm leteckm adem z dvodu letovho povolen a dodrovn mstnch poadavk, kter jsou mimo rozsah podmnek stanovench v bodu 21A.708 (b) (viz st 21A.711 (e)).) 4B.5 Zznamy souvisejc s povolenm k letu, odpovdnosti, uchovvn a pstup (Tento odstavec by ml popisat, jak jsou uchovvny zznamy, doby uchovvn zznam, msto kde jsou zznamy uchovvny, pstup k zznamm a odpovdnosti.)
ST 5
5.1. Vzory dokument
DODATKY
(Samo vysvtlujc odstavec) 5.2. Seznam personlu kontroly letov zpsobilosti.
(Samo vysvtlujc odstavec) 5.3. Seznam subdodavatel podle AMC M.A.201(h) 1 a M.A.711(a) 3.
(Samo vysvtlujc odstavec, navc by ml vyloit, e seznam bude pravideln pezkoumvn) 5.4. Seznam smluvnch organizac oprvnnch k drb.
(Samo vysvtlujc odstavec, navc by ml vyloit, e seznam bude pravideln pezkoumvn) 5.5. Kopie smluv na prci pro kterou je uzavena subdodavatelsk smlouva (Dodatek II k AMC M.A.201(h) 1). (Samo vysvtlujc odstavec) 5.6. Kopie smluv uzavench s organizacemi oprvnnmi k drb.
(Samo vysvtlujc odstavec)

ZMRN NEPOUITO
Dod. V 17
Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010
Dodatek V
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010
Dod. V 18
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M Dodatek VI k AMC M.B.602(f) Formul 6F EASA

M.A. SUBPART F APPROVAL RECOMMENDATION REPORT EASA FORM 6F
Dodatek VI
DOPORUUJC ZPRVA PRO VYDN OPRVNN PODLE M.A. HLAVY F FORMUL 6F EASA Part 1: General / st 1: Veobecn Name of organisation / Nzev organizace: Approval reference / slo oprvnn: Requested approval rating/ Poadovan kvalifikace pro oprvnn Form 3 dated* / Formul 3* ze dne : Other approvals held (If app.) / Dal dren oprvnn (je-li to pouiteln)
Address of facility audited / Adresa provoznch prostor, kde m probhat audit:
Audit period / Doba auditu:
from / od:
to / do:
Date(s) of audit(s) / Datum(y) auditu():
Audit reference(s) / slo(a) auditu:
Persons interviewed / Dotazovan osoby:
Competent authority surveyor / Inspektor pslunho adu:
Signature(s) / Podpis(y): ........................................................... ........................................................... ........................................................... ........................................................... ........................................................... ...........................................................
Competent authority office: adovna pslunho adu:
Date of Form 6F part 1 completion: Datum vyplnn sti 1 formule 6F:
*delete where applicable *nehodc se krtnte
Dod. VI 1
Rozhodnut . 2010/002/R 05.005.2010
Dodatek VI
M.A. SUBPART F APPROVAL RECOMMENDATION REPORT DOPORUUJC ZPRVA PRO VYDN OPRVNN PODLE M.A. HLAVY F
EASA FORM 6F FORMUL 6F EASA
Part 2: M.A. Subpart F Compliance Audit Review The five columns may be [labeled and] used as necessary to record the approval product line or facility, including subcontractors, reviewed. Against each column used of the following M.A. Subpart F sub-paragraphs please either tick () the box if satisfied with compliance or cross (X ) the box if not satisfied with compliance and specify the referenc of the Part 4 finding next to the box or enter N/A where an item is not applicable, or N/R when applicable but not reviewed. st 2: Kontroln audit vyhovn M.A. Hlav F Me bt oznaeno a pouito 5 sloupc, je-li to nezbytn, k zaznamenn schvlen kontroly skupiny pbuznch produkt nebo zazen, vetn subdodavatelskch. V kadm pouitm sloupci z nsledujcch pododstavc M.A. Hlavy F prosm oznate polko bu odkrtnutm (), jestlie jste pesvdeni o vyhovn, nebo oznate polko kkem (X), jestlie o vyhovn pesvden nejste a uvete vedle polka odkaz na nlez podle sti 4 nebo zapite N/A (nen pouiteln) v ppad, e poloka nen pouiteln, nebo N/R (nen pezkoumna) v ppad, e poloka je pouiteln, ale nen pezkoumna. Para/Odstavec M.A.603 M.A.604 Subject //Pedmt Extent of approval/ Rozsah oprvnn [Maintenance Organisation Manual (See Part 3) / Pruka organizace drby (Viz st 3)] Facilities / Provozn prostory Personnel requirements / Poadavky na personl Certifying staff / Osvdujc personl [Components, equipment and tools / Letadlov celky, vybaven a nad] Maintenance data / daje pro drbu Maintenance work orders / Zakzky drby Maintenance standards / Normy drby Aircraft [certificate of release to service] / Osvden o uvolnn do provozu letadla Component [certificate of release to service] / Osvden o uvolnn do provozu letadlovho celku [Maintenance records / Zznamy drby] Privileges of the organisation / Prva organizace Organsational review / Kontrola organizace [Changes to the approved maintenance organisation / Zmny organizace oprvnn k drb] [Findings / Nlezy] Signature(s) / Podpis(y): ........................................................... ........................................................... ...........................................................
M.A.605 M.A.606 M.A.607 M.A.608
M.A.609 M.A.610 M.A.611 M.A.612
M.A.613
M.A.614 M.A.615 M.A.616 M.A.617
[M.A.619]
Date of Form 6F part 2 completion: Datum vyplnn sti 2 formule 6F:
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Dod. VI 2
Dodatek VI
PART 3: Compliance with M.A. Subpart F maintenance organisation manual (MOM) Please either tick () the box if satisfied with compliance; or [cross (X)] if not satisfied with compliance and specify the reference of the Part 4 finding; or enter N/A where an item is not applicable; or N/R when applicable but not reviewed. st 3: Vyhovn M.A. Hlav F pruka organizace drby (MOM) Prosm oznate polko bu odkrtnutm () jestlie jste pesvdeni o vyhovn; nebo jestlie nejste pesvdeni o vyhovn, oznate polko kkem (X) a uvete vedle polka odkaz na nlez podle sti 4 nebo zapite N/A (nen pouiteln) v ppad, e poloka nen pouiteln, nebo N/R (nen pezkoumna) v ppad, e poloka je pouiteln, ale nen pezkoumna.
Part A / st A 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 Part B / st B 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 Part C / st C 3.1 3.2 3.3 3.4
General / Veobecn Table of content / Obsah List of effective pages / Seznam platnch stran Record of amendments / Zznam zmn Amendment procedure / Postup zmny Distribution / Rozdlen Accountable manager's statement / Prohlen odpovdnho vedoucho Description / Popis Organisation's scope of work / Rozsah prce organizace General presentation of the organization / Veobecn pedstaven organizace Name and title of management personnel / Jmno a titul vedoucch pracovnk Organization chart / Organizan schma Certifying staff / Osvdujc personl Personnel / Personl General description of the facility / Veobecn popis provoznch prostor Tools, equipment and material / Nad, vybaven a materil Maintenance data / daje pro drbu General procedures / Veobecn postupy Organisational review / Kontrola organizace Training / Vcvik Contracting / Uzavrn smluv One time authorisations / Jednorzov opravovn
Dod. VI 3
Rozhodnut . 2010/002/R 05.005.2010
Dodatek VI
M.A. SUBPART F APPROVAL RECOMMENDATION REPORT DOPORUUJC ZPRVA PRO VYDN OPRVNN PODLE M.A. HLAVY F PART 3: Compliance with M.A. Subpart F maintenance organisation manual (MOM) st 3: Vyhovn M.A. Hlav F pruka organizace drby (MOM) Part D / st D 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 4.10 4.11 Part E / st E 5.1 5.2 5.3 5.4 Working Procedures / Pracovn postupy Work order acceptance / Pijet pracovn zakzky
Preparation and issue of work package / Pprava a vydn pracovnho bloku Logistics / Logistika Execution / Proveden Release to service Certifying staff / Uvolnn do provozu Osvdujc personl Release to service Supervision / Uvolnn do provozu Dozor Release to service Certificate of release to service / Uvolnn do provozu Osvden o uvolnn do provozu Records / Zznamy Special procedures / Zvltn postupy Occurrence reporting / Hlen udlost Management of indirect approval of the manual / zen nepmho schvlen pruky Appendices / Dodatky Sample of all documents used / Vzor vech pouvanch dokument List of sub-contractors / Seznam subdodavatel List of maintainance locations / Seznam mst drby List of Part 145 or M.A. Hlava F organisations / Seznam organizac oprvnnch podle sti 145 nebo M.A. Hlavy F
[] MOM reference / slo MOM: Competent authority audit staff / Personl auditu pslunho adu: MOM amendment / Zmna MOM: Signature(s) / Podpis(y): ............................................................................ ............................................................................ ............................................................................ ............................................................................ ............................................................................ Date of Form 6F part 3 completion: Datum vyplnn sti 3 formule 6F:
Competent authority office adovna pslunho adu:
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Dod. VI 4
Dodatek VI
Part 4: Findings regarding M.A. Subpart F compliance status Each level 1 and 2 finding should be recorded whether it has been rectified or not and should be identified by a simple cross reference to the Part 2 requirement. All non-rectified findings should be copied in writing to the organisation for the necessary corrective action. Part 4: Nlezy tkajc se stavu vyhovn M.A. Hlav F Kad nlez rovn 1 a 2 by ml bt zaznamenn, a u byl, nebo nebyl napraven, a ml by bt uren jednoduchm peklenovacm odkazem na poadavek sti 2. Kopie vekerch nenapravench nlez by mla bt psemn poskytnuta organizaci kvli nezbytnmu npravnmu opaten. Part 2 or 3 Audit reference(s) / slo auditu(): ref. Findings / Nlezy Odkaz z sti 2 nebo 3 L e v e l r o v e Corrective action Npravn opaten Date closed Date Due Reference Datum Datum Odkaz uzaven odstrann
Dod. VI 5
Rozhodnut . 2010/002/R 05.005.2010
Dodatek VI
Part 5: M.A. Subpart F approval or continued approval or variation recommendation st 5: Doporuen pro oprvnn nebo zachovn oprvnn nebo zmnu oprvnn podle M.A.Hlava F Name of organisation / Nzev organizace: Approval reference / slo oprvnn: Audit reference(s) / slo(a) auditu: The following M.A. Subpart F scope of approval is recommended for this organisation: Pro tuto organizaci je podle M.A. Hlavy F doporuen nsledujc rozsah oprvnn:
Or, it is recommended that the M.A. Subpart F scope of approval specified in EASA Form 3 referenced be continued. Nebo, je doporueno, aby byl rozsah oprvnn podle M.A. Hlava F uren ve formuli 3 EASA pod slem zachovn. Name of recommending competent authority surveyor: Jmno inspektora pslunho adu, kter pedkld doporuen: Signature of recommending competent authority surveyor: Podpis inspektora pslunho adu, kter pedkld doporuen: ........................................................ Competent authority office: adovna pslunho adu:
Date of recommendation: Datum doporuen: Form 6F review (quality check) : Kontrola formule 6F (kontrola jakosti): Date / Datum:
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Dod. VI 6
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M Dodatek VII k AMC M.B. 702(f) Formul 13 EASA
M.A. SUBPART G APPROVAL RECOMMENDATION REPORT EASA FORM 13
Dodatek VII
DOPORUUJC ZPRVA PRO VYDN OPRVNN PODLE M.A. HLAVY G FORMUL 13 EASA Part 1: General / st 1: Veobecn Name of organisation / Nzev organizace: Approval reference / slo oprvnn: Requested approval rating/ Poadovan kvalifikace pro oprvnn Form 14 or AOC dated* / Formul 14 nebo AOC* ze dne : Other approvals held (If app.) / Dal dren oprvnn (je-li to pouiteln)
from / od:
to / do:
Signature(s) / Podpis(y): ........................................................... ........................................................... ........................................................... ........................................................... ........................................................... ...........................................................
Date of Form 13 part 1 completion: Datum vyplnn sti 1 formule 13:
Dod. VII 1
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Dodatek VII
M.A. SUBPART G APPROVAL RECOMMENDATION REPORT DOPORUUJC ZPRVA PRO VYDN OPRVNN PODLE M.A. HLAVY G Part 2: M.A. Subpart G Compliance Audit Review
EASA FORM 13 FORMUL 13 EASA
The five columns may be [labeled and] used as necessary to record the approval product line or facility, including subcontractors, reviewed. Against each column used of the following M.A. Subpart G sub-paragraphs please either tick () the box if satisfied with compliance or cross (X) the box if not satisfied with compliance and specify the reference of the Part 4 finding next to the box or enter N/A where an item is not applicable, or N/R when applicable but not reviewed.
st 2: Kontroln audit vyhovn M.A. Hlav G

Me bt oznaeno a pouito 5 sloupc, je-li to nezbytn, k zaznamenn schvlenho pezkoumn skupiny pbuznch produkt nebo zazen, vetn subdodavatelovch. V kadm pouitm sloupci z nsledujcch pododstavc M.A. Hlavy G prosm oznate polko bu odkrtnutm (), jestlie jste pesvdeni o vyhovn, nebo oznate polko kkem (X), jestlie o vyhovn pesvden nejste a uvete vedle polka odkaz na nlez podle sti 4 nebo zapite N/A (nen pouiteln) v ppad, e poloka nen pouiteln, nebo N/R (nen pezkoumna) v ppad, e poloka je pouiteln, ale nen pezkoumna.
Para / Odstavec M.A.703 M.A.704 M.A.705 M.A.706 M.A.707 M.A.708 M.A.201 [M.A.202] M.A.302 M.A.303 M.A.304 M.A.305
Subject / Pedmt
Extent of approval / Rozsah oprvnn [Continuing airworthiness management exposition (See Part 3) / Vklad zen zachovn letov zpsobilosti (Viz st 3)] Facilities / Provozn prostory Personnel requirements / Poadavky na personl Airworthiness review staff / Personl kontroly let.zpsobilosti Continuing airworthiness management / zen zachovn let. zpsobilosti [Responsibilities / Odpovdnosti] [Occurence reporting / Hlen udlost] [Aircraft maintenance programme / Program drby letadla] Airworthiness directives / Pkazy k zachovn letov zpsobilosti [Data for modifications and repairs / daje pro modifikace a opravy] [Aircraft continuing record system / Systm zznam zachovn letov zpsobilosti letadla] [Operators technical log system / Systm technickho denku provozovatele] [Transfer of aircraft continuing airworthiness records / Pevod zznam zachovn letov zpsobilosti letadla] Documentation / Dokumentace Airworthiness review / Kontrola letov zpsobilosti Privileges of the organisation / Prva organizace Quality system / Systm jakosti [Changes to the approved continuing airworthiness organisation / Zmny organizace oprvnn k zen zachovn letov zpsobilosti] Record keeping / Uchovvn zznam [Findings / Nlezy] Signature(s) / Podpis(y):
M.A.306
[M.A.307]
M.A.709 M.A.710 M.A.711 M.A.712 M.A.713
M.A.714 [M.A.716]
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Dod. VII 2

M.A. SUBPART G APPROVAL RECOMMENDATION REPORT DOPORUUJC ZPRVA PRO VYDN OPRVNN PODLE M.A. HLAVY G EASA FORM 13 FORMUL 13 EASA
Dodatek VII
PART 3: Compliance with M.A. Subpart G continuing airworthiness management exposition (CAME) Please either tick () the box if satisfied with compliance; or [cross (X)] if not satisfied with compliance and specify the reference of the Part 4 finding; or enter N/A where an item is not applicable; or N/R when applicable but not reviewed. st 3: Vyhovn ustanoven M.A. Hlava G vklad organizace zen zachovn letov zpsobilosti (CAME) Prosm oznate polko bu odkrtnutm (), jestlie jste pesvdeni o vyhovn; nebo, jestlie nejste pesvdeni o vyhovn, oznate polko kkem (X) a uvete vedle polka odkaz na st 4 nlezy; nebo zapite N/A (nen pouiteln) v ppad, e poloka nen pouiteln, nebo N/R (nen pezkoumna) v ppad, e poloka je pouiteln, ale nen pezkoumna. Part 0 / st 0 General organisation / Veobecn organizace Corporate commintment by the accountable manager / Statutrn zvazek odpovdnho vedoucho General information / Veobecn informace Management personnel / Pracovnci veden Management Organisation Chart / Funkn schma veden Notification procedures to the competent activities/approval/location/personnel / Postup innost/oprvnn/umstn organizace/personlu authority regarding oznamovn zmn changes to the organisation's pslunmu adu, tkajc se
0.1 0.2 0.3 0.4 0.5
0.6
Part 1 / st 1
Exposition amendment procedures / Postupy zmn vkladu [Continuing airworthiness management procedures/Postupy zen zachovn letov zpsobilosti] Aircraft technical log utilisation and MEL application (commercial air transport). Aircraft maintenance record system utilisation (non commercial air transport). Vyuitelnost technickho denku letadla a uplatovn MEL Seznamu minimlnho vybaven (obchodn leteck doprava) Vyuitelnost systmu zznamu drby (neobchodn leteck doprava). Aircraft maintenance programmes development amendment and approval / Programy drby letadla zpracovn zmn a schvlen Time and maintenance records, responsibilities, retention, access / asov zznamy a zznamy drby, odpovdnosti, zadrovn, pstup Accomplishment and control of airworthiness directives / Proveden a zen pkaz k zachovn letov zpsobilosti Analysis of the effectiveness of the maintainance programme(s) / Rozbor innosti programu() drby Non mandatory modification embodiment policy / Postup zaleovn nepovinnch modifikac Major modification standards / Hlavn modifikan normy Defects reports / Hlen zvad Engineering activity / Provozn innost Reliability programmes / Programy spolehlivosti Pre-flight inspections / Pedletov prohldky Aircraft weighing / Ven letadla Check flight procedures / Postupy letov kontroly Quality system / Systm jakosti Continuing airworthiness quality policy, plan and audits procedure / Politika jakosti pro zachovn letov zpsobilosti, pln a postupy auditu Monitoring of continuing airworthiness management activities / Sledovn innost zen zachovn letov zpsobilosti Monitoring of the effectiveness of the maintenance programme(s) / Sledovn innosti programu() drby Monitoring that all maintenance is carried out by an appropriate maintenance organisation / Sledovn, e veker drba je provedena pslunou organizac k drb Monitoring that all contracted maintenance is carried out in accordance with the contract, including subcontractors used by the maintenance contractor / Sledovn, e veker drba je provedena v souladu se smlouvou, vetn subdodavatel, kte jsou pouvny smluvn organizac k drb.
1.1
1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 1.10 1.11 1.12 1.13
Part 2 / st 2
2.1 2.2 2.3 2.4 2.5
M.A. SUBPART G APPROVAL RECOMMENDATION REPORT
EASA FORM 13
Dod. VII 3
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Dodatek VII
DOPORUUJC ZPRVA PRO VYDN OPRVNN PODLE M.A. HLAVY G
FORMUL 13 EASA
PART 3: Compliance with M.A. Subpart G continuing airworthiness management exposition (CAME) st 3: Vyhovn ustanoven M.A. Hlava G Vklad organizace zen zachovn letov zpsobilosti (CAME)
2.6 Part 3 / st 3 3.1 3.2 3.3 Part 4 / st 4 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 [Part 4B/st 4B 4B.1 4B.2 4B.3 4B.4 4B.5 Part 5 / st 5 5.1 [5.2 [5.3] [5.4] [5.5] [5.6]
Quality audit personnel / Personl pro provdn audit Contracted Maintenance / Smluvn drba Maintenance contractor selection procedure / Postup vbru dodavatele drby Detailed list of maintenance contractors / Podrobn seznam dodavatel drby Quality audit of aircraft / Audit jakosti letadla Airworthiness review procedures / Postupy kontroly letov zpsobilosti Airworthiness review staff / Personl kontroly letov zpsobilosti Review of aircraft records / Pezkoumn zznam letadla Physical survey / Fyzick posudek Additional procedures for recommendations to competent authorities for the import of aircraft / Doplkov postupy pro doporuen pslunmu adu pro dovoz letadel Recommendations to competent authorities for the issue of airworthiness review certificates Doporuen pslunmu adu pro vydn Osvden kontroly letov zpsobilosti Issuance of airworthiness review certificates / Vydn Osvden kontroly letov zpsobilosti Airworthiness review records, responsibilities, retention and access / Zznamy kontroly letov zpsobilosti, odpovdnosti, zadren a pstup Permit to fly procedure/Postupy pro vydn povolen k letu Conformity with approved flight conditions/Shoda se schvlenmi letovmi podmnkami Issue of permit to fly undet the CAMO privilege/Vydn povolen k letu podle prv CAMO Pertmit to fly authorised signatories/Osoby oprvnn podepisovat povolen k letu Interface with the local authority for the flight/Propojen s mstnm leteckm adem Permit to fly records. responsibilities, retention and access./Zznamy povolen k letu, odpovdnosti, uchovvn a pstup] Appendices / Dodatky Sample Documents / Vzor dokument List of airworthiness review staff/Seznam personlu kontroly letov zpsobilosti] List of sub-contractors as per M.A.711(a) 3 and AMC M.A.201(h) [1] / Seznam subdodavatel podle M.A.711(a) 3 a AMC M.A.201(h) [1] List of approved maintenance organisations contracted Seznam smluvnch organizac oprvnnch k drb Copy of contracts for sub-contracted work (appendix [II] to AMC M.A.201(h) 2) Kopie smluv, na prci pro kterou je uzavena subdodavatelsk smlouva (Dodatek [II] k AMC M.A.201(h) [1]) Copy of contracts with approved maintenance organisations Kopie smluv uzavench s organizacemi oprvnnmi k drb
[] CAME reference / slo CAME: CAME Amendment / Zmna CAME: Signature(s) / Podpis(y): ............................................................................ ............................................................................ ............................................................................ ............................................................................ ............................................................................
Competent authority audit staff / Personl auditu pslunho adu:
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Dod. VII 4
Dodatek VII
M.A. SUBPART G APPROVAL RECOMMENDATION REPORT DOPORUUJC ZPRVA PRO VYDN OPRVNN PODLE M.A. HLAVY G
Part 5: M.A. Subpart G approval or continued approval or variation recommendation st 5: Doporuen pro oprvnn nebo zachovn oprvnn nebo odchylku od oprvnn podle M.A.Hlavy G Name of organisation / Nzev organizace: Approval reference / slo oprvnn: Audit reference(s) / slo(a) auditu: The following M.A. Subpart G scope of approval is recommended for this organisation: Pro tuto organizaci je podle M.A.Hlavy G doporuen nsledujc rozsah oprvnn:
Or, it is recommended that the M.A. Subpart G scope of approval specified in EASA Form 14 referenced be continued. Nebo, je doporueno, aby byl rozsah oprvnn podle M.A. Hlavy G uren ve formuli 14 EASA pod slem zachovn. Name of recommending competent authority surveyor: Jmno inspektora pslunho adu, kter pedkld doporuen: Signature of recommending competent authority surveyor: Podpis inspektora pslunho adu, kter pedkld doporuen: .................................................................. Competent authority office: adovna pslunho adu:
Date of recommendation: Datum doporuen: Form 13 review (quality check) : Kontrola formule 13 (kontrola jakosti): Date / Datum:
Dod. VII 5
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Dodatek VII
M.A. SUBPART G APPROVAL RECOMMENDATION REPORT DOPORUUJC ZPRVA PRO VYDN OPRVNN PODLE M.A. HLAVY G
Part 4: Findings regarding M.A. Subpart G compliance status Each level 1 and 2 finding should be recorded whether it has been rectified or not and should be identified by a simple cross reference to the Part 2 requirement. All non-rectified findings should be copied in writing to the organisation for the necessary corrective action. Part 4: Nlezy tkajc se stavu vyhovn M.A. Hlav G Kad nlez rovn 1 a 2 by ml bt zaznamenn, a u byl, nebo nebyl napraven, a ml by bt uren jednoduchm peklenovacm odkazem na poadavek sti 2. Kopie vekerch nenapravench nlez by mla bt psemn poskytnuta organizaci kvli nezbytnmu npravnmu opaten. Part 2 or 3 Audit reference(s) / slo auditu(): ref. Findings / Nlezy Odkaz z sti 2 nebo 3 L e v e l r o v e Corrective action Npravn opaten Date closed Date Due Datum Datum uzaven odstrann
Reference Odkaz
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Dod. VII 6
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M Dodatek VIII k AMC M.A.616
Dodatek VIII
Toto je pouiteln pouze pro organizace s mn ne 10 leny personlu drby. Pro vt organizace by mly bt pouity principy a postupy nezvislho systmu jakosti. V zvislosti na sloitosti mal organizace (poet a typ letadel, poet rznch letadlovch park, subdodvn specilnch slueb, atd.) se me systm kontroly organizace mnit od systmu, kter vyuv principy a postupy systmu jakosti (krom poadavku nezvislosti) a po zjednoduen systm pizpsoben mn sloit organizaci a zenm letadlm. Systm kontroly organizace by ml mt minimln nsledujc typick sti, kter by mly bt popsny v Pruce organizace drby (MOM): a) uren osoby odpovdn za program kontroly organizace.
obvykle by touto osobou ml bt odpovdn vedouc, pokud nepevede tuto odpovdnost na osobu(y) podle bodu M.A.606(b) (jednu z nich). b) uren osoby(osob) odpovdn(odpovdnch) za provdn kontroly organizace a uren kvalifikanch kritri pro ni(n). Tyto osoby by mly mt dokonalou znalost pedpis a postup organizace drby. Mly by mt tak pehled v provdn audit, zskan pomoc vcviku nebo praxe (nejlpe jako auditor, nebo tak prostednictvm mon aktivn asti na nkolika auditech provedench pslunm adem). c) Rozpracovn programu kontroly organizace: seznam(y) kontrol, kter pokrvaj vechny poloky nezbytn k tomu, aby bylo zajitno, e organizace pedala bezpen vrobek a pln dan pedpis. Vechny postupy popsan v MOM by mly bt pokryty. pln proveden kontroly poloek na seznamu kontrol. Kad poloka by mla bt kontrolovna alespo kadch 12 msc. Organizace se me rozhodnout provst jednu plnou ron kontrolu nebo nkolik dlch kontrol. Proveden kontroly organizace:
d)
Kad poloka seznamu kontrol by mla bt eena za pouit vhodn kombinace: e) pezkoumn zznam, dokumentace, atd. namtkovch kontrol letadel, na jejich drbu je uzavena smlouva nebo m bt drba provedena podle pracovn zakzky. dotazovn zapojenho personlu. pezkoumn nesrovnalost a internch hlen o problmech (nap. hlen problmy pi pouvn stvajcch postup a nad, soustavn odchylovn od postup, atd.). pezkoumn stnost/reklamac podanch zkaznkem po pedn vrobku. zen nlez a hlen udlost. vechny nlezy by mly bt zaznamenny a oznmeny dotenm osobm. vechny nlezy rovn 1, ve smyslu bodu M.A.619(a), by mly bt neprodlen oznmeny pslunmu adu a pro letadla v provozu by mla bt neprodlen pijata veker nezbytn opaten. vechna hlen udlost by mla bt pezkoumna s clem prbnho zlepovn systmu pomoc uren monch npravnch a preventivnch opaten. Toto pezkoumn by mlo bt provedeno proto, aby se zjistily pedchoz ukazatele (nap. hlen problmy pi pouvn stvajcch postup a nad, soustavn odchylovn od postup, nebezpen chovn, atd.) a neuvaovan varovn ukazatele, rozpoznan a vhodn zen ped udlost, kter mohly vst k nechtn udlosti, kter se m pedejt. npravn a preventivn opaten by mla bt schvlena osobou odpovdnou za program kontroly organizace a mla by bt zavedena ve stanovenm asovm obdob. Dod. VIII 1 Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Dodatek VIII
jakmile je osoba odpovdn za program kontroly organizace pesvdena, e je npravn opaten inn, mlo by bt zaznamenno uzaven nlezu spolen se shrnutm npravnho opaten. odpovdn vedouc by ml bt informovn o vznamnch nlezech a pravideln o souhrnnch vsledcch programu kontroly organizace.
Nsleduje typick pklad zjednoduenho seznamu kontrol pro kontrolu organizace, kter m bt dle poteby pizpsoben, aby pokryl postupy Pruky organizace drby (MOM): 1. Rozsah prce: Zkontrolujte, zda: jsou vechna letadla a letadlov celky, pro kter organizace provd drbu nebo je na jejich drbu uzavena smlouva, zapsny na formuli 3. rozsah prce v MOM nen v rozporu s formulem 3. nebyla provedena dn prce, kter by byla mimo rozsah formule 3 a MOM.
2. daje pro drbu Zkontrolujte, zda daje pro drbu pokrvaj letadla uveden v rozsahu prce v MOM a jsou platn a aktuln. Zkontrolujte, zda nedolo ke zmn daj pro drbu podle dritele Typovho osvden (TC), ani je to oznmeno.
3. Vybaven a nad Zkontrolujte vybaven a nad oproti seznamu v MOM a zkontrolujte, zda stle odpovdaj instrukcm dritele TC. Zkontrolujte sprvn cejchovn nad (namtkov).
4. Skladov prostory Spluj skladov prostory kritria podle postup MOM? Zkontrolujte namtkov u nkterch poloek ve skladovch prostorech ptomnost nleit dokumentace [a jakkoliv poloky] s uplynulou provozn lhtou.
5. Osvdovn drby Byla drba vrobk a letadlovch celk sprvn osvdena? Bylo proveden modifikac/oprav uskutenno s pslunm modifikac/oprav? (namtkov kontrola) schvlenm takovch
6. Vztahy s vlastnky/provozovateli Byla drba provedena na zklad nleitch objednvek pracovnch zakzek? Pokud byla podepsna smlouva s vlastnkem/provozovatelem, byly smluvn zvazky respektovny kadou ze stran?
7. Personl Zkontrolujte, zda jsou stvajc odpovdn vedouc a ostatn jmenovan osoby sprvn uvedeny ve schvlen MOM. Jestlie se snil poet personlu nebo dolo k nrstu innost, zkontrolujte, zda je poet zamstnanc dostaten, aby se zajistila bezpenost vrobku. Zkontrolujte, zda byla kvalifikace novho personlu (nebo personlu s novmi funkcemi) vhodn posouzena. Zkontrolujte, zda personl absolvoval vcvik, je-li to nezbytn, kter by pokrval zmny v(ve): Dod. VIII 2
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Dodatek VIII
o o o o o
pedpisech; publikacch pslunho adu; MOM a souvisejcch postupech; vrobcch v rozsahu prce; dajch pro drbu (vznamn Pkazy k zachovn letov zpsobilosti, Servisn bulletiny, atd.)
8. Smluvn drba Namtkov kontrola zznam drby: o existence a pimenosti pracovn zakzky; o daj obdrench od organizace k drb: - platnho Osvden o uvolnn do provozu (CRS), vetn jakkoliv odloen zvady; - seznamu sejmutho a zastavnho vybaven a kopie souvisejcho formule 1 nebo rovnocennho dokumentu. Vydejte si kopii platnho Osvden o oprvnn (formul 3) smluvn organizace k drb.
9. Subdodvan drba Zkontrolujte, zda jsou subdodavatel specilnch slueb sprvn zeni organizac.
10. Technick zznamy a uchovvn zznam Byly innosti drby sprvn zaznamenny? Byla osvden (formul 1 a Osvden o shod) sprvn shromdna a zaznamenna? Provete namtkovou kontrolu technickch zznam, aby byla zajitna plnost a uchovn bhem pslunch obdob. Je uchovvn digitalizovanch daj dn zabezpeeno?
11. Postupy hlen udlost Zkontrolujte, zda je hlen provdno sprvn. Opaten jsou pijat a zaznamenna.
ZMRN NEPOUITO
Dod. VIII 3
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Dodatek VIII
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Dod. VIII 4
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M [Dodatek IX k AMC M.A.602 a AMC M.A.702 Formul 2 EASA
Competent authority/Pslun ad Application for/dost o Part-M Subpart F Approval/Oprvnn podle sti-M Hlavy F* initial grant/prvn schvlen* Part-145 Approval/Oprvnn podle sti-145 * initial grant/prvn schvlen*
Dodatek IX
change/zmna* change/zmna* change/zmna*
Part-M Subpart G Approval/Oprvnn podle sti-F Hlavy G* initial grant/prvn schvlen* 1. Registered name of applicant: Registrovan() jmno/nzev adatele: 2. Trading name (if different): Obchodn jmno/nzev (jestlie se li): 3. Addresses requiring approval: Adresy mst, kter poaduj oprvnn: 4. Tel. ............................................... Fax .............................................. E-mail ......................................................
5. Scope of approval relevant to this application: see page 2 for possibilities in the case of a Subpart F/Part-145 approval: Rozsah oprvnn poadovan v tto dosti: viz strana 2 pro monosti vbru v ppad oprvnn podle Hlavy F/sti-145: 6. Position and name of the (proposed*) Accountable Manager: Postaven a jmno (navrenho*) Odpovdnho vedoucho: ....................................................................... 7. Signature of the (proposed*) Accountable Manager: Podpis (navrenho*) Odpovdnho vedoucho: ........................................................................ 8. Place/Msto: ........................................................ 9. Date/Datum: ........................................................
Note (1) : A note giving the address(es) to which the Form (s) should be sent. Poznmka (1): Poznmka poskytujc adresu(y), na kterou by ml(y) bt formul(e) zasln(y). Note (2) : An optional note to give information on any fees payable. Poznmka (2): Nepovinn poznmka poskytujc informaci o jakmkoliv splatnm poplatku. * delete as applicable * nehodc se krtnte
EASA Form 2 / Formul 2 EASA
Page 1 of 2 / Strana 1 ze 2
Dod. IX 1
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Dodatek IX
DOSTUPN ROZSAH OPRVNN

TDA LETADLO KVALIFIKACE A1 Letouny nad 5700 kg OMEZEN Kvalifikace vyhrazen organiazcm k drb oprvnnm v souladu s Plohou II (st-145) Uvete vrobce nebo skupinu nebo srii nebo typ letounu a/nebo koly drby. Pklad: Airbus A 320 Series A2 Letouny 5700 kg a mn Uvete vrobce nebo skupinu nebo srii nebo typ letounu a/nebo koly drby. Pklad: DHC-6 Twin Otter Series A3 Vrtulnky Uvete vrobce nebo skupinu nebo srii nebo typ vrtulnku a/nebo kol(y) drby. Pklad: Robinson R44 A4 Letadla jin ne A1, A2, A3 MOTORY B1 Turbnov B2 Pstov B3 APU LETADLOV CELKY, JIN NE KOMPLETN MOTORY NEBO APU C1 Klimatizace a petlakovn C2 Automatick zen letu C3 Spojen a navigace Uvete typ nebo vrobce letadla nebo vrobce letadlovho celku nebo C4 Dvee-Pstupov otvory konkrtn letadlov celek a/nebo vzjemn odkaz na seznam udrovanch letadlovch celk (capability list) ve Vkladu a/nebo kol(y) C5 Elektrick zdroje a drby. svtla C6 Vybaven C7 Motor-APU C8 zen letadla C9 Palivo C10 Vrtulnky-Rotory C11 Vrtulnky-transmise C12 Hydraulika C13 Indikan a zznamov systmy C14 Pistvac zazen C15 Kyslk C16 Vrtule C17 Pneumatick a podtlakov systmy C18 Ochrana proti nmraze/deti/poru C19 Okna C20 Konstrukce draku C21 Vodn pt C22 Zven tahu SPECIALIZOVAN SLUBY D1 Nedestruktivn zkouen Uvete konkrtn metodu(y) nedestruktivnho zkouen Pklad: PT6A Fuel Control Uvete srii nebo typ letadla a/nebo kol(y) drby. ANO/NE* ANO/NE* ANO/NE* ANO/NE* ANO/NE* ANO/NE* NA ZKLADN ANO/NE* TRAOV ANO/NE*
Uvete srii motoru nebo typ a/nebo kol(y) drby. Uvete vrobce nebo skupinu nebo srii nebo typ motoru a/nebo kol(y) drby. Uvete vrobce nebo srii nebo typ motoru a/nebo kol(y) drby.

[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
Page 2 of 2 / Strana 2 ze 2
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Dod. IX 2
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M Dodatek X k [AMC M.B.602(a) a AMC M.B.702(a)] Formul 4 EASA
Dodatek X
COMPETENT AUTHORITY PSLUN AD
Details of Management Personnel required to be accepted as specified in Part .................................................... Podrobnosti o vedoucch pracovncch, kte poaduj bt schvleni, jak je stanoveno v sti ............................ 1. Name / Jmno: 2. Position / Postaven: 3. Qualifications relevant to the item (2) position: Kvalifikace odpovdajc postaven podle poloky (2): 4. Work experience relevant to the item (2) position: Praxe odpovdajc postaven podle poloky (2):
Signature / Podpis: ...............................
Date / Datum: ......................................
On completion, please send this form under confidential cover to the competent authority Po vyplnn, prosm polete tento formul pslunmu adu v zalepen oblce. Competent authority use only / Pouze pro pouit pslunho adu Name and signature of authorised competent authority staff member accepting this person: Jmno a podpis oprvnnho lena personlu pslunho adu, kter pijm tuto osobu: Signature / Podpis: ............................................... Date / Datum: ...................................................
Name / Jmno: ......................................................
Office / adovna: .............................................

[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
Dod. X 1
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Dodatek X
ZMRN NEPOUITO
Dod. X 2
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M [Dodatek XI k AMC k M.A.708(c) SMLUVN DRBA 1. Smlouvy o proveden drby
Dodatek XI
Nsledujc odstavce nejsou ureny k tomu, aby poskytly standardn smlouvu o proveden drby, ale aby poskytly seznam hlavnch bod, kter by mly bt ureny, pokud je to mon, ve smlouv o proveden drby mezi provozovatelem a organizac oprvnnou podle sti-145. Jako jedin by mly bt pro pslun ad pijateln odborn sti smluv o proveden drby, nsledujc odstavce pouze uruj odborn zleitosti a zleitosti vypovzen smlouvy takov, jako cenu, zpodn, zruku, atd. ... Pokud je smlouva o proveden drby uzavena s vce ne jednou organizac oprvnnou podle sti145 (napklad drba letadel na zkladn s organizac X, drba motor s Y a traov drba se Z1, Z2 a Z3), mla by bt vnovna pozornost jednotnosti rznch smluv o proveden drby. Smlouva o proveden drby nen obvykle urena k tomu, aby poskytla pslun podrobn pracovn pokyny pro personl (a nen, jako takov, tak obvykle rozdlovna). Proto by mla bt v organizacch provozovatele podle M.A. Hlavy G a sti-145 stanovena organizan odpovdnost, postupy a pravideln postupy, aby byla dostatenm zpsobem vnovna pozornost tmto kolm tak, e jakkoliv zapojen osoba je informovna o sv odpovdnosti a postupech, kter se pouvaj. Tyto postupy a pravideln postupy mohou bt zahrnuty/doplnny do vkladu organizace zen zachovn letov zpsobilosti provozovatele (CAME) a do vkladu organizace drby (MOE) organizace k drb nebo mohou bt zaloeny na oddlench postupech. Jinmi slovy postupy a pravideln postupy by mly odret podmnky smlouvy. 2. drba letadel/motor
Nsledujc odstavce mohou bt pizpsobeny smlouv o proveden drby, kter plat pro drbu na zkladn, traovou drbu a drbu motor. drba letadel zahrnuje tak drbu motor a APU, pokud jsou zastavny v letadle. 2.1. Rozsah prce Ml by bt jednoznan stanoven druh drby, kter m bt provedena organizac oprvnnou podle sti-145. V ppad drby traov a/nebo na zkladn by mla smlouva stanovovat typ letadel, a pokud mono, zahrnovat poznvac znaky letadel. V ppad drby motor by mlo bt ve smlouv uvedeno o jak typ motoru se jedn. 2.2. Uren mst pro vkon drby/ dren Osvden Mlo(a) by bt stanoveno(a) msto(a), ve kterm(ve kterch) bude drba na zkladn, traov drba nebo drba motor provdna (podle pouitelnosti). Osvden dren organizac k drb a msto(a), ve kterm (ve kterch) bude provdna drba, by mlo(a) bt zmnno(a) ve smlouv. V ppad poteby m smlouva umoovat monost provdn drby na jakmkoliv jinm mst z hlediska poteby pro takovou drbu, kter vznik bu z neprovozuschopnosti letadla nebo z nezbytnosti podpoen pleitostn traov drby. 2.3. Uzavrn subdodavatelskch smluv Smlouva o drb by mla stanovit, za jakch podmnek me organizace oprvnn podle sti-145 uzavt subdodavatelskou smlouvu s tet stranou na provdn koly (a u je tato tet strana oprvnn podle sti-145 nebo ne). Smlouva by mla alespo poskytovat odkaz na bod 145.A.75. Dodaten pokyny poskytuje AMC k 145.A.75. Krom toho me provozovatel poadovat, aby organizace oprvnn podle sti-145 zskala provozovatelovo schvlen ped uzavenm subdodavatelsk smlouvy s tet stranou. Provozovateli by ml bt umonn pstup k jakmkoliv informacm (pedevm k informacm o sledovn jakosti) o subdodavatelch organizace oprvnn podle sti-145 zapojench ve smlouv. Nicmn Dod. XI 1 Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Dodatek XI
by mlo bt poznamenno, e je odpovdnost provozovatele, e nejen provozovatel, ale i jeho pslun ad m prvo, aby byl zcela informovn o uzavrn subdodavatelskch smluv, akoliv pslun ad se bude obvykle zabvat pouze uzavrnm subdodavatelsk smlouvy pro letadla, motor a APU. 2.4. Program drby Mus bt stanoven program drby podle kterho mus bt drba provdna. Provozovatel by ml mt program drby schvlen jemu pslunm adem. Pokud je program drby pouvn nkolika provozovateli, je dleit nezapomnat, e je na odpovdnosti kadho provozovatele mt program drby pod jeho vlastnm jmnem schvlen jemu pslunm adem.
2.5.
Sledovn jakosti Smluvn podmnky by mly obsahovat ustanoven dovolujc provozovateli provdt dozor jakosti (vetn audit) nad organizac oprvnnou podle sti-145. Smlouva o proveden drby by mla stanovit, jak budou brny vsledky dozoru jakosti v vahu organizac oprvnnou podle sti-145 (viz tak odstavec 2.23. Schzky).
2.6.
ast pslunho adu Pokud nemaj provozovatel a organizace oprvnn podle sti-145 spolen pslun ad, provozovatel a organizace oprvnn podle sti-145 mus spolen s jejich pslunm adem zajistit, e vlastn odpovdnosti pslunho adu jsou dn stanoveny a e byla, jestlie je to nezbytn, stanovena poven.
2.7.
daje letov zpsobilosti daje letov zpsobilosti pouvan pro el tto smlouvy stejn jako orgn odpovdn za pijmn/schvalovn by mly bt stanoveny. Mohou zahrnovat, ale nemus se omezovat na: Program drby, Pkazy k zachovn letov zpsobilosti, daje o vznamnch opravch/modifikacch, Pruku pro drbu letadla, Ilustrovan katalog dl letadla (IPC), Schmata elektroinstalace, Pruku pro vyhledvn a odstraovn poruch, Seznam minimlnho vybaven (MEL) (obvykle na palub letadla) Provozn pruku Letovou pruku Pruku drby motor Pruku generln opravy motor
2.8.
Pedvac podmnky Smlouva by mla stanovit za jakch podmnek by mli provozovatel odeslat letadlo do organizace oprvnn k drb podle sti-145. Pro vznamn kontroly, tj. kontroly C a vy, me bt pnosn, e plnovac schzka o rozsahu prce m bt organizovna tak, aby koly, kter maj bt provedeny, mohly bt vzjemn odsouhlaseny (viz tak odstavec 2.23. Schzky).
2.9.
Pkazy k zachovn letov zpsobilosti a Servisn bulletiny/Modifikace Smlouva by mla stanovit, jak informace je provozovatel odpovdn poskytnout organizaci oprvnn podle sti-145 takov, jako datum proveden Pkaz k zachovn letov zpsobilosti (ADs), vybran zpsoby vyhovn, rozhodnut zapracovat Servisn bulletiny (SBs) nebo modifikace, atd. Krom toho by ml bt uren druh informac, kter bude provozovatel potebovat vrtit zpt k dokonen kontroly stavu ADs a modifikace.
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Dod. XI 2
Dodatek XI
2.10.
Kontrola letovch hodin a potu let Kontrola letovch hodin a potu let je odpovdnost provozovatele, ale mohou bt ppady, kdy by mla organizace oprvnn podle sti-145 pravideln dostvat platn poet letovch hodin a let tak, aby mohla aktualizovat zznamy pro vlastn plnovan koly (viz tak odstavec 2.22. Vmna informac).
2.11.
Sousti s omezenou provozn lhtou Kontrola soust s omezenou provozn lhtou je odpovdnost provozovatele. Organizace oprvnn podle sti-145 bude muset poskytnout provozovateli veker nezbytn informace o sejmut/zstavb soust s omezenou provozn lhtou, aby mohl provozovatel aktualizovat sv zznamy (viz tak odstavec 2.22. Vmna informac).
2.12.
Dodvka soust Smlouva by mla stanovit, jestli je urit typ materilu nebo letadlovho celku dodvn provozovatelem nebo organizac oprvnnou podle sti-145, kter typ letadlovho celku je ve spolenm fondu, atd. Smlouva by mla jasn uvdt skutenost, e je v kompetenci organizace oprvnn podle sti-145 a jej odpovdnost, bt v jakmkoliv ppad pesvden, e dotyn letadlov celek spluje pslun daje/normy a zajistit e letadlov celek je v pijatelnm stavu pro zstavbu. Jinmi slovy, organizace oprvnn podle sti-145 neme definitivn v dnm ppad pijmout ve, co obdr od provozovatele. Pro pejmku letadlovch celk je poskytnut dodaten nvod bodem 145.A.42.
2.13.
Sousti ze spolenho fondu na stanicch traov drby Pokud je to pouiteln, mla by smlouva stanovit, jak by ml bt uren pedmt sousti ze spolenho fondu na stanicch traov drby.
2.14.
Plnovan drba Pro plnovn pedepsanch kontrol drby by mla bt stanovena podprn dokumentace, kter m bt poskytnuta organizaci oprvnn podle sti-145. Ta me zahrnovat, ale nemus se omezovat na: platn pracovn blok, vetn pracovnch karet; seznam povinn vymnitelnch letadlovch celk; modifikace, kter maj bt provedeny.
Pokud se organizace podle sti-145 rozhodne z jakhokoliv dvodu, odloit kol drby, m to bt formln schvleno provozovatelem. Jestlie je odloen del ne schvlen lhta, odkazuje se na odstavec 2.17: Odchylky od Plnu drby. Toto by mlo bt, v ppad, e je to pouiteln, uvedeno ve smlouv o proveden drby. 2.15. Neplnovan drba/Odstraovn zvad Smlouva by mla stanovit, do jak rovn me organizace oprvnn podle sti-145 odstranit zvadu bez oznmen provozovateli. Minimln by mlo bt uvedeno schvlen a zalenn vznamnch oprav. Odloen jakhokoliv odstrann zvady by mlo bt oznmeno provozovateli, a je-li to vhodn, jeho pslunmu adu. 2.16. Odloen koly Viz odstavec 2.14 a 2.15 ve a AMC k 145.A.50(e). Krom toho, pro traovou drbu a drbu na zkladn, by mlo bt ureno pouit provozovatelova Seznamu minimlnho vybaven (MEL) a vztah s provozovatelem v ppad zvady, kter neme bt odstranna na stanici traov drby.
Dod. XI 3
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Dodatek XI
2.17.
Odchylka od plnu drby O odchylky mus provozovatel podat svj pslun ad nebo maj bt schvleny provozovatelem v souladu s postupy pijatelnmi pro jemu pslun ad. Smlouva by mla stanovit podporu, kterou me organizace oprvnn podle sti-145 poskytnout provozovateli, aby zdvodnil dost o odchylku.
2.18.
Zkuebn let Jestlie je po proveden drb poadovn jakkoliv zkuebn let, ml by bt proveden v souladu s postupy uvedenmi ve Vkladu zen zachovn letov zpsobilosti provozovatele.
2.19.
Zkouka na stendu (zkuebnm zazen) Smlouva by mla stanovit pijateln kritrium a zda by ml bt u provdn zkouky motoru ptomen zstupce provozovatele.
2.20.
Dokumentace uvolnn do provozu Uvolnn do provozu m bt provedeno organizac oprvnnou podle sti-145 v souladu s postupy jejho vkladu organizace drby. Smlouva by mla nicmn stanovit, jak formy podpory maj bt pouity (technick denk provozovatele, soubor nvtv drby organizace oprvnn podle sti-145, atd.) a dokumentaci, kterou by mla organizace oprvnn podle sti-145 poskytnout provozovateli po dodn letadla. Ta me zahrnovat, ale nemus se omezovat na: Osvden o uvolnn do provozu povinn , hlen ze zkuebnho letu, seznam zalennch modifikac, seznam oprav, seznam zapracovanch Pkaz k zachovn letov zpsobilosti, hlen z nvtv drby, hlen ze zkouky na stendu.
2.21.
Zaznamenvn drby Provozovatel me uzavt smlouvu s organizac oprvnnou podle sti-145 na uchovvn nkterch zznam drby poadovanch st-M Hlavou C. Mlo by bt zajitno, e kad poadavek sti-M Hlavy C je splnn bu provozovatelem, nebo organizac oprvnnou podle sti-145. V takovm ppad by ml bt provozovateli a jemu pslunmu adu poskytnut organizac oprvnnou podle sti-145 voln a rychl pstup k ve uvedenm zznamm (v ppad dvou rozdlnch zainteresovanch pslunch ad, viz odstavec 2.6 ast pslunho adu).
2.22.
Vmna informac Vdy, kdy je nezbytn vmna informac mezi provozovatelem a organizac oprvnnou podle sti-145, by mla smlouva stanovit jak informace a kdy by mly bt poskytnuty (tj. pi jak pleitosti nebo jak asto) a jak, km a komu mus bt pedny.
2.23.
Schzky Aby mohl bt pslun ad pesvden, e existuje dobr komunikan systm mezi provozovatelem a organizac oprvnnou podle sti-145, mly by smluvn podmnky smlouvy o poskytovn drby obsahovat ustanoven pro urit poet schzek uspodanch mezi obma stranami.
2.23.1. Pezkoumn smlouvy Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010 Dod. XI 4
Dodatek XI
Ped tm, ne je smlouva platn, je velmi dleit, aby se seel technick personl obou smluvnch stran zapojench v uplatovn smlouvy, aby se ujistil, e kad bod vede ke spolenmu chpn povinnost obou stran. 2.23.2. Schzka k plnovn rozsahu prce Schzky k plnovn rozsahu prce mohou bt uspodny, aby mohly bt vzjemn dohodnuty koly, kter maj bt provdny. 2.23.3. Odborn schzka Plnovan schzky mohou bt uspodny, aby se pravideln pezkoumaly a odsouhlasily innosti vzhledem k odbornm zleitostem, jako jsou AD, SB, budouc modifikace, vznamn zvady nalezen bhem kontroly drby, spolehlivost, atd. 2.23.4. Schzka jakosti Schzky jakosti mohou bt uspodny, aby se zlepila rove zleitost pezkoumvn pomoc provozovatelova dozoru jakosti a k dohodnut potebnch npravnch opaten. 2.23.5. Schzka spolehlivosti Pokud existuje program spolehlivosti, mla by smlouva specifikovat pslun zapojen provozovatele a organizace oprvnn podle sti-145 v tomto programu, vetn asti na schzkch spolehlivosti. ]
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
ZMRN NEPOUITO
Dod. XI 5
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Dodatek XI
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Dod. XI 6
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M [Dodatek XII k AMC M.A.706(f) a AMC M.B.102(c) VCVIK TKAJC SE BEZPENOSTI PALIVOVCH NDR
Dodatek XII
Tento dodatek obsahuje veobecn pokyny pro poskytovn vcviku v problematice bezpenosti palivovch ndr. A) Plat pro: Velk letouny definovan v rozhodnut . 2003/11/RM vkonnho editele Agentury (CS-25) a certifikovan po 1. lednu 1958 s maximlnm typov schvlenm potem mst pro cestujc 30 nebo vtm nebo maximln schvlenou pepravn kapacitou nkladu 7500 liber (3402 kg) nebo vt; a Velk letouny definovan v rozhodnut . 2003/11/RM vkonnho editele Agentury (CS-25), do jejich pedpisov zkladny je zahrnut CS-25 Amendment 1 nebo pozdj. Doten organizace: Organizace oprvnn podle M.A. Hlavy G zapojen do zen zachovn letov zpsobilosti letoun uvedench v odst. A). Pslun ady odpovdn za dozor (podle bodu M.B.704) letoun uvedench v odst. A) a organizac oprvnnch podle M.A. Hlavy G uvedench v tomto odst. B). Osoby z dotench organizac, kter by mly absolvovat vcvik: Vedouc jakosti a personl jakosti. Personl pslunho adu odpovdn za dozor (podle bodu M.B.704) letoun uvedench v odst. A) a organizac schvlench podle M.A. Hlavy G uvedench v odst. B). Personl organizace oprvnn podle M.A. Hlavy G zapojen do zen zachovn letov zpsobilosti a kontrol letoun uvedench v odst. A). Veobecn poadavky pro vcvikov kurzy:
B)
C)
Pouze fze 1:
Fze 1 + fze 2 a pokraovac vcvik:
D)
Fze 1 Obecn pehled Vcvik by ml bt absolvovn ped tm, ne osoba zan pracovat bez dohledu, ale nejpozdji do 6 msc po nstupu pracovnka do organizace. Osoby, kter ji absolvovaly kurz rovn 1 (Seznamovac vcvik) v souladu s Dodatkem XII rozhodnut vkonnho editele . 2007/001/R ji vyhovuj poadavku Fze 1. Druh: Mlo by se jednat o obecn kurz, kter obsahuje zkladn prvky danho pedmtu. Me mt formu vcvikovho bulletinu nebo jinho materilu pro samostudium nebo informativnho semine. Je poadovn podpis tene/posluchae, aby bylo zarueno, e osoba dokonila vcvik. rove: Mlo by se jednat o kurz na rovni obecnho seznmen, kter obsahuje hlavn prvky danho pedmtu. Cle: astnk vcviku by ml po dokonen kurzu: 1. bt seznmen se zkladnmi prvky problematiky bezpenosti palivovch ndr (FTS).
Dod. XII 1
Rozhodnut . 2009/006/R 31.03.2009
Dodatek XII
2. bt schopen jednodue popsat vvoj a prvky vyadujc ohled na bezpenost, pomoc bn pouvanch slov a uvedenm pklad nevyhovn. 3. bt schopen pouvat charakteristick pojmy. Obsah: Kurz by ml zahrnovat: - krtk shrnut dosavadnho vvoje, kter uvd pklady leteckch nehod a incident souvisejcch s FTS, - popis konceptu bezpenosti palivovch ndr a CDCCL, - nkolik pklad dokumentace vrobc, kter uvd poloky CDCCL, - typick zvady souvisejc s FTS, - nkolik pklad daj pro opravy publikovanch dritelem Typovho osvden, - nkolik pklad pokyn pro drbu kvli prohldce. Fze 2 Podrobn vcvik Pslun ad me povolit flexibiln obdob, kter by organizacm dovolilo ustanovit nezbytn kurzy a personlu poskytnout vcvik, pi zohlednn vcvikovho plnu/prostedk/metod vcviku dan organizace. Toto flexibiln obdob by nemlo peshnout 31. prosinec 2010. Osoby, kter ji absolvovaly kurz rovn 2 (Podrobn vcvik) v souladu s Dodatkem XII rozhodnut vkonnho editele . 2007/001/R bu od organizace oprvnn podle M.A.Hlavy G nebo od organizace pro vcvik podle sti-147, ji vyhovuj poadavku Fze 2, krom pokraovacho vcviku. Personl by ml vcvik Fze 2 absolvovat do 31. prosince 2010, nebo do 12 msc po nstupu do organizace, podle toho co nastane pozdji. Druh: Mlo by se jednat o detailn intern nebo extern kurz. Neml by mt formu vcvikovho bulletinu nebo samostudia. Na konci kurzu by mlo bt poadovno pezkouen, kter by mlo mt formu otzek s monost vbru z vce odpovd a hranice pro hodnocen uspl by mla bt 75 %. rove: Mlo by se jedna o podrobn kurz teoretickch a praktickch prvk danho pedmtu. Vcvik me bt zskn bu: - ve vhodnch provoznch prostorech, kter jsou vybaveny pklady letadlovch celk, systm a soust dotkajcch se problematiky FTS. Doporuuje se vyuvn film, obrzk a praktickch pklad vztahujcch se k FTS; nebo - absolvovnm dlkovho kurzu (vcvik zaloen na metod e-learning nebo potaov kurz), kter obsahuje filmov zznam, splujc zmr danch cl a obsah uveden ne. Vcvik zaloen na metod e-learning nebo potaov kurz by ml splovat nsledujc kritria: - prbn proces vyhodnocovn by ml zajistit efektivnost vcviku a jeho relevantnost; - nkter otzky ve stedn pokroil rovni by mly bt navreny tak, aby bylo zajitno, e je astnk kurzu oprvnn pejt na dal rove; - obsah a vsledky pezkouen by mly bt zaznamenny; - ml by bt zajitn osobn nebo dlkov pstup k instruktorovi v ppad poadovan podpory. Za pijateln vyhovn se povauje pro Fzi 2 kurz v dob trvn 8 hodin. Probh-li kurz v uebn, ml by bt instruktor velice dobe seznmen s daji uvedenmi v odst. Cle (viz ne) a Zsady (viz bod E). Aby byl instruktor seznmen, ml by sm absolvovat podobn kurz v uebn a navc nkter lekce vztahujc se k danm pedmtm. Cle: astnk vcviku by ml po dokonen kurzu:
Rozhodnut . 2009/006/R 31.03.2009
Dod. XII 2
Dodatek XII
- zskat znalosti o historii udlost souvisejcch s problematikou FTS a znalosti teoretickch a praktickch prvk danho pedmtu; ml by zskat pehled o pedpisech FAA znmch jako SFAR (Special FAR) 88 a JAA TGL 47 (Temporary Guidance Leaflet); ml by bt schopen podat podrobn popis koncepce Poloek omezujcch letovou zpsobilost (ALI) v systmu palivovch ndr (vetn Omezen zen konfigurace kritickho nvrhu (CDCCL)) a pouvat teoretick zsady a specifick pklady; - zskat schopnost kombinovat a pouvat samostatn prvky znalost logickm a vyerpvajcm zpsobem; - zskat znalosti o tom, jak ve uveden poloky ovlivuj letadlo; - bt schopen urit z dokumentace vrobce letadlov celky nebo sousti letadla podlhajc FTS; - bt schopen plnovat dan opaten nebo aplikovat Servisn bulletin a Pkaz k zachovn letov zpsobilosti. Obsah: Viz zsady popsan v odst. E). Pokraovac vcvik: Organizace by mla zajistit, e je pokraovac vcvik provdn kad 2 roky. Osnova programu vcviku odkazovan v sti Vcvik Vkladu organizace zen zachovn letov zpsobilosti (CAME) by mla zahrnovat doplkovou osnovu pro tento pokraovac vcvik. Pokraovac vcvik me bt kombinovn s vcvikem Fze 2 na uebn nebo dlkovm zpsobem. Pokraovac vcvik by ml bt aktualizovn, kdykoliv jsou vydny nov pokyny vztahujc se k materilu, nad, dokumentaci a pkazm vrobce nebo pslunho adu. E) Zsady pro ppravu obsahu kurz Fze 2
Nsledujc zsady by mly bt brny v vahu pi vytven programu vcviku Fze 2: a) porozumn vvoji a konceptu bezpenosti palivovch ndr, b) jakm zpsobem me technik drby rozpoznat, vykldat si a zachzet se zlepenmi v pokynech pro zachovn letov zpsobilosti, kter byly nebo maj bt vytvoeny s ohledem na systmy palivovch ndr, c) uvdomovn si jakchkoliv rizik, zvlt pokud prce probhaj na palivovm systmu a pokud je zastavn systm omezujc holavost, kter vyuv dusk. Odstavce a), b) a c) ve by mly bt zalenny do programu vcviku, kter se zabv nsledujcmi tmaty: i) teoretickmi dvody vzniku rizik spojench s bezpenost palivovch ndr: vbuchy/vzplanut sms paliva a vzduchu, chovn tchto sms v leteckm prosted, inky teploty a tlaku, energie potebn ke vzncen, atd., tzv. trojhelnk ohn (fire triangle) vysvtlen 2 pstup k prevenci vbuchu/vzplanut: (1) prevence zdroj vzncen, a (2) omezovn holavosti; ii) vznamnmi leteckmi nehodami spojenmi se systmy palivovch ndr, vyetovnm leteckch nehod a jejich zvry; iii) dokumenty SFAR 88 (FAA) a Interim Policy INT POL 25/12 (JAA): iniciativa a cle programu prevence vzncen, urovn nebezpench podmnek a jejich nprava, soustavn zlepovn drby palivovch ndr; iv) strunm vysvtlenm koncept, kter maj bt vyuvny: vsledky dokument SFAR 88 (FAA) a INT/POL 25/12 (JAA): modifikace, poloky omezujc letovou zpsobilost, CDCCL; v) zdroji souvisejcch informac, jak tyto informace pouvat a interpretovat v rznch pokynech pro zachovn letov zpsobilosti (pruky drby letadla, pruky drby letadlovch celk, );
Dod. XII 3
Rozhodnut . 2009/006/R 31.03.2009
Dodatek XII
vi) bezpenost palivovch ndr bhem drby: postupy pro vstup do palivovch ndr a vstup z nich, ist pracovn prosted, co je myleno zenm konfigurace, oddlovn vodi, spojovn letadlovch celk, atd.; vii) systmy omezovn holavosti, jsou-li zastavny: dvod pro jejich pouvn, jejich inky, rizika pro drbu spojen se systmem omezovn holavosti (FRS Flammability Reduction System), kter vyuv dusk, bezpenostn opaten pi drb/prci s FRS; viii) zaznamenanmi innostmi drby, opatenmi drby a vsledky prohldek. Vcvik by ml zahrnovat dostaten poet pklad zvad a souvisejcch oprav, poadovanch daji pro drbu publikovanmi driteli Typovho/Doplkovho typovho osvden. F) Schvlen vcviku
Schvlen programu potenho a pokraovacho vcviku a obsahu pezkouen me bt organizac oprvnnou podle M.A. Hlavy G dosaeno zmnou vkladu CAME. pravy CAME by mly bt schvleny zpsobem poadovanm bodem M.A.704(b). Zmny CAME nezbytn ke splnn obsahu tohoto rozhodnut by mly bt provedeny a zavedeny v asovm obdob poadovanm pslunm adem.]
[Rozhodnut . 2009/006/R, 31. 03. 2009]
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2009/006/R 31.03.2009
Dod. XII 4
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M [Dodatek XIII k AMC M.A.712(f)
Dodatek XIII
Kontroly organizace mohou nahradit pln systm jakosti v souladu s ustanovenmi M.A.712(f) a AMC M.A.712(f) a jak je pedepsno ve Vkladu zen zachovn letov zpsobilosti (CAME) V zvislosti na sloitosti mal organizace (poet a typ letadel, poet rznch letadlovch park, prva k provdn kontrol letov zpsobilosti, atd.) se me systm kontroly organizace mnit od systmu, kter vyuv principy a postupy systmu jakosti (krom poadavku nezvislosti) a po zjednoduen systm pizpsoben mn sloit organizaci a zenm letadlm. Systm kontroly organizace by ml mt minimln nsledujc typick sti, kter by mly bt popsny v CAME: a) Uren osoby odpovdn za program kontroly organizace.
Obvykle by touto osobou ml bt odpovdn vedouc, pokud nepevede tuto odpovdnost na osobu(y) podle bodu M.A.706(c) (jednu z nich). b) Uren osoby(osob) odpovdn(odpovdnch) za provdn kontroly organizace a uren kvalifikanch kritri pro ni(n). Tyto osoby by ml mt dokonalou znalost pedpis a postup organizace k zen zachovn letov zpsobilosti (CAMO). Mly by mt tak pehled v provdn audit, zskan pomoc vcviku nebo praxe (nejlpe jako auditor, nebo tak prostednictvm mon aktivn asti na nkolika auditech provedench pslunm adem). c) Rozpracovn programu kontroly organizace: Seznam(y) kontrol, kter pokrvaj vechny poloky nezbytn k tomu, aby bylo zajitno, e organizace pedala bezpen vrobek a pln dan pedpis. Vechny postupy popsan v CAME by mly bt pokryty. Pln proveden kontroly poloek na seznamu kontrol. Kad poloka by mla bt kontrolovna alespo kadch 12 msc. Organizace se me rozhodnout provst jednu plnou ron kontrolu nebo nkolik dlch kontrol. Proveden kontroly organizace:
d)
Kad poloka seznamu kontrol by mla bt eena za pouit vhodn kombinace: e) Pezkoumn zznam, dokumentace, atd. Namtkovch kontrol letadel, na jejich zen je uzavena smlouva. Dotazovn zapojenho personlu. Pezkoumn nesrovnalost a internch hlen o problmech (nap. hlen problmy pi pouvn stvajcch postup a nad, soustavn odchylovn od postup, atd.). Pezkoumn stnost/reklamac podanch zkaznkem. zen nlez a hlen udlost. Vechny nlezy by mly bt zaznamenny a oznmeny dotenm osobm. Vechny nlezy rovn 1, ve smyslu bodu M.A.716(a), by mly bt neprodlen oznmeny pslunmu adu a pro letadla v provozu by mla bt neprodlen pijata veker nezbytn opaten. Vechna hlen udlost by mla bt pezkoumna s clem prbnho zlepovn systmu pomoc uren monch npravnch a preventivnch opaten. Toto pezkoumn by mlo bt provedeno proto, aby se zjistily pedchoz ukazatele (nap. hlen problmy pi pouvn stvajcch postup a nad, soustavn odchylovn od postup, nebezpen chovn, atd.) a neuvaovan varovn ukazatele, rozpoznan a vhodn zen ped udlost, kter mohly vst k nechtn udlosti, kter se m pedejt. Npravn a preventivn opaten by mla bt schvlena osobou odpovdnou za program kontroly organizace a mla by bt zavedena ve stanovenm asovm obdob. Dod. XIII 1 Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008
Dodatek XIII
Jakmile je osoba odpovdn za program kontroly organizace pesvdena, e je npravn opaten inn, mlo by bt zaznamenno uzaven nlezu spolen se shrnutm npravnho opaten. Odpovdn vedouc by ml bt informovn o vznamnch nlezech a pravideln o souhrnnch vsledcch programu kontroly organizace.
Nsleduje typick pklad zjednoduenho seznamu kontrol pro kontrolu organizace, kter m bt dle poteby pizpsoben, aby pokryl postupy Organizace k zen zachovn letov zpsobilosti (CAMO): 1. Rozsah prce Vechna letadla, na jejich zen letov zpsobilosti byla uzavena smlouva, jsou zapsna na formuli 14. Rozsah prce v CAME nen v rozporu s formulem 14. Nebyla provedena dn prce, kter by byla mimo rozsah formule 14 a CAME. Je dvod, aby organizace zachovvala v rozsahu oprvnn typy letadel, kter ji nejsou zeny v rmci smluvnch zvazk?
2. Stav letov zpsobilosti letadlovho parku Vykazuje stav letov zpsobilosti (Pkaz k zachovn letov zpsobilosti, program drby, letadlov celky s omezenou provozn lhtou, odloen drba, platnost ARC) njak poloky s uplynulou lhtou? Jestlie ano, jsou letadla vyazena z provozu?
3. Program drby letadla Zkontrolujte, zda byly (nebo budou) vechny revize Instrukc pro letovou zpsobilost vydan dritelem TC/STC, od posledn revize, zapracovny v programu drby, pokud nen pslunm adem schvleno jinak. Byl program drby upraven s ohledem na veker modifikace a opravy, kter maj na program drby vliv? Byly vechny zmny programu drby schvleny na sprvn rovni (pslun ad nebo nepm schvlen)? Odr stav vyhovn programu drby posledn schvlen program drby? Byly odchylky a tolerance pi pouvn programu drby vhodn zeny a schvleny?
4. Pkazy k zachovn letov zpsobilosti (a dal zvazn opaten vydan pslunm adem) Byly vechny Pkazy k zachovn letov zpsobilosti (ADs) vydan od posledn kontroly zapracovny do stavu ADs? Odr stav AD sprvn obsah AD: pouitelnost, datum vyhovn, pravidelnost? (namtkov kontrola ADs)
5. Modifikace/opravy Jsou vechny modifikace/opravy uveden v odpovdajcm stavu schvlen v souladu s M.A.304? (namtkov kontrola modifikac/oprav). Byly vechny modifikace/opravy proveden od posledn kontroly zalenny do odpovdajcho stavu? (namtkov kontrola technickch denk letadel/letadlovch celk).
6. Vztahy s vlastnky/provozovateli Byla smlouva, kter pokrv vechna letadla jejich letov zpsobilost je zena CAMO, podepsna s kadm externm vlastnkem/provozovatelem? Plnili vlastnci/provozovatel, s nimi je uzavena smlouva, sv povinnosti vyplvajc ze smlouvy? Je-li to vhodn, zkontrolujte zda: o Jsou sprvn provdny pedletov prohldky? (dotazovn pilot) Dod. XIII 2
Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008
Dodatek XIII
Je sprvn pouvn technick denk nebo rovnocenn dokument (zznam letovch hodin/cykl, hlen zvad pilotovi, uren nsledn drby, atd.)? o Byly lety provdny se zpodnou drbou nebo se zvadami, kter nebyly dn odstranny nebo odloeny? (namtkov kontrola zznam letadel) o Byla drba provdna bez oznmen organizaci CAMO? (namtkov kontrola zznam letadel, dotazovn vlastnka/provozovatele)
7. Personl Zkontrolujte, zda jsou stvajc odpovdn vedouc a ostatn jmenovan osoby sprvn uveden ve schvlenm CAME. Jestlie se snil poet personlu nebo dolo k nrstu innost, zkontrolujte, zda je poet zamstnanc dostaten. Zkontrolujte, zda byla kvalifikace novho personlu (nebo personlu s novmi funkcemi) vhodn posouzena. Zkontrolujte, zda personl absolvoval vcvik, je-li to nezbytn, kter by pokrval zmny v(ve): o pedpisech; o publikacch pslunho adu; o CAME a souvisejcch postupech; o vrobcch v rozsahu prce; o dajch pro drbu (vznamn Pkazy k zachovn letov zpsobilosti, Servisn bulletiny, zmny Instrukc pro zachovn letov zpsobilosti, atd.)
8. Smluvn drba Namtkov kontrola zznam drby: o existence a pimenosti pracovn zakzky; o daj obdrench od organizace k drb: - Platnho Osvden o uvolnn do provozu (CRS), vetn jakkoliv odloen zvady; - Seznamu sejmutho a zastavnho vybaven a kopie souvisejcho formule 1 nebo rovnocennho dokumentu. Zskejte kopii platnho Osvden o oprvnn (formul 3) smluvn organizace k drb.
9. Technick zznamy a uchovvn zznam Byla osvden (formul 1 a Osvden o shod) sprvn shromdna a zaznamenna? Provete namtkovou kontrolu technickch zznam, aby byla zajitna plnost a uchovn bhem pslunch obdob. Je uchovvn digitalizovanch daj dn zabezpeeno?
10. Postupy hlen udlost Zkontrolujte, zda je hlen provdno sprvn, Opaten jsou pijata a zaznamenna.
11. Kontrola letov zpsobilosti]

[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]
Dod. XIII 3
Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008
Dodatek XIII
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008
Dod. XIII 4
Konsolidovan znn AMC a GM k sti M [PLOHA VI] (PORADENSK MATERIL K STI-M)

[Rozhodnut . 2012/004/R, 01. 08. 2012]
GM k Dodatku II
GM k Dodatku II k sti-M Pouit formule 1 EASA pro drbu Formul 1 EASA Blok 12 Poznmky Pklady daj, kter maj bt, podle vhodnosti, zapsny v tomto bloku: Pouvan dokumentace drby, vetn uveden odpovdajc zmny, pro vekerou provdnou prci a nejen tu, kterou uvd zpis v bloku 11. Prohlen jako je v souladu s CMM nen ppustn. Metody nedestruktivnho zkouen (NDT) s pouitou pslunou dokumentac, pokud s metodami souvis. Vyhovn pkazm k zachovn letov zpsobilosti nebo servisnm bulletinm. Provdn opravy. Provdn modifikace. Zastavn nhradn sousti. Stav soust s omezenou ivotnost. Omezen skladovatelnosti. Odchylky od zakzek zkaznka. Prohlen o uvolnn ke splnn poadavk drby zahraninho adu pro civiln letectv. Informace potebn pro doloen zsilky s nedostatky nebo optovn kompletace po doruen. Odkazy napomhajc vysledovatelnosti, jako jsou sla dvek.
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
ZMRN NEPOUITO
GM k Dod. II 1
Rozhodnut . 2012/004/R 01.085.2012
GM k Dodatku II
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
GM k Dod. II 2
AMC a GM k sti 145
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 145
AMC A GM K STI 145 OBSAH
Pijateln zpsoby prkazu k sti 145 ODDL A Technick poadavky [AMC 145.1 AMC 145.A.10 Rozsah AMC 145.A.15 dost AMC 145.A.20 Podmnky oprvnn AMC 145.A.25(a) Poadavky na provozn prostory AMC 145.A.25(b) Poadavky na provozn prostory AMC 145.A.25(d) Poadavky na provozn prostory AMC 145.A.30(a) Poadavky na personl AMC 145.A.30(b) Poadavky na personl AMC 145.A.30(c) Poadavky na personl AMC 145.A.30(d) Poadavky na personl AMC 1 145.A.30(e) Poadavky na personl AMC 2 145.A.30(e) Poadavky na personl AMC 3 145.A.30(e) Poadavky na personl AMC 4 145.A.30(e) Poadavky na personl AMC 145.A.30(f) Poadavky na personl Poadavky na personl AMC 145.A.30(g) Poadavky na personl AMC 145.A.30(h)[ ] AMC 145.A.30(j)(4) Poadavky na personl AMC 145.A.30(j)(5) Poadavky na personl AMC 145.A.30(j)(5)(i) Poadavky na personl AMC 145.A.30(j)(5)(ii) Poadavky na personl AMC 145.A.35(a) Osvdujc personl a podprn personl[ ] Osvdujc personl a podprn personl[ ] AMC 145.A.35(b) Osvdujc personl a podprn personl [AMC 145.A.35(c) Osvdujc personl a podprn personl[ ] AMC 145.A.35(d) Osvdujc personl a podprn personl[ ] AMC 145.A.35(e) Osvdujc personl a podprn personl[ ] AMC 145.A.35(f) Osvdujc personl a podprn personl[ ] AMC 145.A.35(j) Osvdujc personl a podprn personl [AMC 145.A.35(n) Osvdujc personl a podprn personl [AMC 145.A.35(o) AMC 145.A.40(a) Vybaven, nad a materil AMC 145.A.40(b) Vybaven, nad a materil AMC 145.A.42(a) Pejmka letadlovch celk AMC 145.A.42(b) Pejmka letadlovch celk AMC 145.A.42(c) Pejmka letadlovch celk AMC 145.A.42(d) Pejmka letadlovch celk AMC 145.A.45(b) daje pro drbu daje pro drbu AMC 145.A.45(c) daje pro drbu AMC 145.A.45(d) daje pro drbu AMC 145.A.45(e) daje pro drbu AMC 145.A.45(f) daje pro drbu AMC 145.A.45(g) Produkn plnovn AMC 145.A.47(a) Produkn plnovn AMC 145.A.47(b) Produkn plnovn AMC 145.A.47(c) Osvdovn drby AMC 145.A.50(a) 01 AMC A 1 AMC A 1] AMC A 1 AMC A 2 AMC A 2 AMC A 3 AMC A 3 AMC A 3 AMC A 3 AMC A 4 AMC A 4 AMC A 4 AMC A 5 AMC A 7 AMC A 8 AMC A 8 AMC A 8 AMC A 9 AMC A 10 AMC A 11 AMC A 12 AMC A 12 AMC A 13 AMC A 13 AMC A 14 AMC A 14] AMC A 14 AMC A 15 AMC A 15 AMC A 15 AMC A 16] AMC A 16] AMC A 17 AMC A 17 AMC A 17 AMC A 18 AMC A 18 AMC A 19 AMC A 20 AMC A 21 AMC A 21 AMC A 21 AMC A 22 AMC A 22 AMC A 22 AMC A 23 AMC A 23 AMC A 23 Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 145 AMC 145.A.50(b) AMC . 1 k 145.A.50(d) AMC . 2 k 145.A.50(d) AMC 145.A.50(e) AMC 145.A.50(f) AMC 145.A.55(c) AMC 145.A.60(a) AMC 145.A.60(b) AMC 145.A.65(a) AMC 145.A.65(b) AMC 145.A.65(b)(2) AMC 145.A.65(b)(3) AMC 145.A.65(c)(1) AMC 145.A.65(c)(2) AMC 145.A.70(a) AMC 145.A.75(b) AMC 145.A.80 Osvdovn drby Osvdovn drby Osvdovn drby Osvdovn drby Osvdovn drby Zznamy o drb Hlen udlost Hlen udlost Politika bezpenosti a jakosti, postupy drby a systm jakosti Politika bezpenosti a jakosti, postupy drby a systm jakosti Politika bezpenosti a jakosti, postupy drby a systm jakosti Politika bezpenosti a jakosti, postupy drby a systm jakosti Politika bezpenosti a jakosti, postupy drby a systm jakosti Politika bezpenosti a jakosti, postupy drby a systm jakosti Vklad organizace drby Prva organizace Omezen organizace AMC A 23 AMC A 24 AMC A 24 AMC A 28 AMC A 28 AMC A 28 AMC A 28 AMC A 29 AMC A 29 AMC A 29 AMC A 29 AMC A 30 AMC A 31 AMC A 32 AMC A 33 AMC A 37 AMC A 39 AMC B 1 AMC B 1 AMC B 1 AMC B 2 AMC B 2 AMC B 2 AMC B 2 AMC B 3 AMC B 3 AMC B 3 AMC B 4 AMC B 4 AMC B 4 AMC B 4 AMC B 4 AMC B 4 AMC B 5 AMC B 5 AMC B 5 AMC B 5 AMC B 6 AMC k Dod. III 1 Dod. I 1 Dod. II 1 Dod. III 1 Dod. IV 1
ODDL B Postupy pro pslun ady AMC 145.B.10(1) Pslun ad Veobecn Pslun ad Kvalifikace a vcvik AMC 145.B.10(3) AMC 145.B.10(4) Pslun ad Postupy AMC 145.B.20(1) Prvn oprvnn AMC 145.B.20(2) Prvn oprvnn AMC 145.B.20(3) Prvn oprvnn AMC 145.B.20(5) Prvn oprvnn AMC 145.B.20(6) Prvn oprvnn AMC 145.B.25(1] Vydn oprvnn AMC 145.B.25(2) Vydn oprvnn AMC 145.B.25(3) Vydn oprvnn AMC 145.B.30(1) Zachovn oprvnn AMC 145.B.30(2) Zachovn oprvnn AMC 145.B.35 Zmny AMC 145.B.35(1) Zmny AMC 145.A.35(2) Zmny organizace AMC 145.B.40 Zmny Vkladu organizace drby (MOE) AMC 145.B.50(a) Nlezy AMC 145.B.50(b) Nlezy AMC 145.B.55 Uchovvn zznam AMC k Dodatku III Oprvnn organizace k drb podle Plohy II (sti145) Dodatek I k AMC Formul 4 EASA 145.B.20(1) Dodatek II k AMC Formul 6 EASA 145.B.20(5) Formul 2 EASA Dodatek III k AMC 145.A.15 Dodatek IV k AMC Vcvik tkajc se bezpenosti palivovch ndr 145.A.30(e) a AMC 145.B.10(3)
[Rozhodnut . 2012/004/R, 01. 08. 2012]
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
02
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 145 Poradensk materil k sti 145
ODDL A Technick poadavky GM 145.A.10 Rozsah GM [1]145.A.30(e) Poadavky na personl (Osnova pro poten vcvik lidskch initel) [GM 2 145.A.30(e) Postup hodnocen zpsobilosti [GM 3 145.A.30(e) Vzor pro zznam praxe/vcviku GM 145.A.30(j)(4) Poadavky na personl (Letov posdka) GM 145.A.50(d) Formul 1 EASA Blok 12 Poznmky GM 145.A.55(a) Zznamy o drb GM145.A.60(a) Hlen udlost GM145.A.60(c) Hlen udlost GM 145.A.65(c)(1) Politika bezpenosti a jakosti, postupy drby a systm jakosti GM 145.A.70(a) Vklad organizace drby
[Rozhodnut . 2011/011/R, 05. 12. 2011]
GM A 1 GM A 1 GM A 2 GM A 4] GM A 6] GM A 8 GM A 9 GM A 10 GM A 10 GM A 10 GM A 11 GM A 12
ZMRN NEPOUITO
03
Rozhodnut . 2011/011/R 05.12.2011
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2011/011/R 05.12.2011
04
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 145 PLOHA II (PIJATELN ZPSOBY PRKAZU K STI-145)
AMC/Oddl A
ODDL A Technick poadavky [AMC 145.1 Pslunm adem me bt ministerstvo, vnitrosttn leteck ad, nebo jakkoliv leteck orgn jmenovan lenskm sttem a se sdlem v tomto lenskm stt. lensk stt me jmenovat vce ne jeden pslun ad, aby pokryl rzn oblasti odpovdnosti, pokud rozhodnut o jmenovn obsahuje seznam kompetenc kadho adu a pro kadou danou oblast odpovdnosti existuje pouze jeden odpovdn pslun ad.]
[Rozhodnut . 2012/004/R, 01. 08. 2012]
AMC 145.A.10 Rozsah 1. Traov drba by mla bt chpana jako jakkoliv drba, kter je provdna ped letem tak, aby bylo zajitno, e je letadlo zpsobil pro zamlen let. a) Traov drba me zahrnovat: Vyhledvn zvad Odstraovn zvad Vmnu letadlovch celk za pouit externho zkuebnho zazen, jestlie je to poadovno. Vmna letadlovch celk me zahrnovat letadlov celky takov, jako jsou motory a vrtule. Plnovanou drbu a/nebo kontroly vetn vizulnch prohldek, kter budou zjiovat zejm neuspokojiv podmnky/neshody, ale nebudou poadovat rozshl hlubok prohldky. Toto me t zahrnovat vnitn uspodn, systmy a poloky pohonn jednotky, kter jsou viditeln skrze pohotovostn kryty/dvee. Bezvznamn opravy a modifikace, kter nevyaduj rozshlou demont a mohou bt provedeny jednoduchmi prostedky.
b) V doasnch nebo pleitostnch ppadech (Pkazy k zachovn letov zpsobilosti, Servisn bulletiny) me vedouc jakosti pijmout koly drby na technick zkladn, kter maj bt provedeny organizac provdjc traovou drbu, za pedpokladu, e jsou splnny vechny poadavky tak, jak jsou stanoveny pslunm adem. c) koly drby spadajc mimo tato kritria jsou pokldny za koly drby na zkladn. d) Letadlo udrovan v souladu s progresivnmi typovmi programy by mlo bt individuln hodnoceno ve vztahu k tomuto odstavci. V zsad, rozhodnut povolit nkter progresivn kontroly, kter je teba provdt, by mlo bt dno zhodnocenm toho, e vechny koly v rmci urit kontroly mohou bt provedeny bezpen podle poadovanch norem na zamlen stanici traov drby. 2. Tam, kde organizace pouv provozn prostory jak uvnit, tak vn lenskho sttu, takov jako satelitn zazen, subdodavatele, traov stanice atd., takov provozn prostory mohou bt zalenny do oprvnn, ani by byly oznaeny v Osvden o oprvnn, za pedpokladu, e Vklad organizace drby tato zazen uruje a obsahuje postupy pro zen takovch provoznch prostor a pslun ad je pesvden o tom, e tato zazen tvo nedlnou soust organizace oprvnn k drb.
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
AMC A 1
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
AMC/Oddl A AMC 145.A.15 dost
Formou a zpsobem stanovenm pslunm adem znamen, e by dost mla bt zpracovna na formuli 2 EASA [(obsaeno v Dodatku III k AMC k sti-145)].
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
AMC 145.A.20 Podmnky oprvnn Nsledujc tabulka uruje kapitolu specifikace ATA 2200 pro zaazen letadlovho celku kategorie C. [Pokud pruka pro drbu (nebo rovnocenn dokument) nevychz z kapitol ATA, odpovdajc pedmty i pesto plat pro pslunou kvalifikaci C.]
TDA LETADLOV CELKY JIN NE CEL MOTORY NEBO APU KVALIFIKACE C1 Klimatizace a petlak. C2 Aut. zen letadla C3 Komunikace a navigace C4 Dvee Otvory C5 Elektrick zdroje a osvtlen C6 Vybaven C7 Motor APU C8 zen letu C9 Palivo C10 Vrtulnky Rotory C11 Vrtulnk Transmise C12 Hydraulika C13 Indikan systmy a zznamov 21 22 23 34 52 24 33 [ 85] 25 38 44 45 50 49 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 27 55 57.40 57.50 57.60 57.70 28 47 62 64 66 67 63 65 29 31 42 46 32 35 61 36 37 26 30 56 53 54 57.10 57.20 57.30 41 84 KAPITOLY ATA
C14 Pistvac zazen C15 Kyslk C16 Vrtule C17 Pneumatick a podtlakov systmy C18 Ochrana proti nmraze/ deti/ poru C19 Okna C20 Konstrukce draku C21 Vodn pt C22 Zven tahu
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
AMC A 2
AMC/Oddl A
AMC 145.A.25(a) Poadavky na provozn prostory 1. Tam, kde hangr nen majetkem organizace, me bt nezbytn pedloit doklad o pronjmu. Krom toho by ml bt prokzn dostaten prostor v hangru pro vykonvn plnovan drby na technick zkladn, a to zpracovnm plnu prohldek letadel v hangru odpovdajcho programu drby. Pln prohldek letadel v hangru by ml bt pravideln aktualizovn. 2. Ochrana ped povtrnostnmi vlivy se vztahuje k obvyklm pevldajcm mstnm povtrnostnm vlivm, kter se mohou vyskytnout bhem libovolnho dvanctimsnho obdob. Konstrukce hangru pro letadla a dlny pro drbu letadlovch celk by mla zabrnit vnikn det, krupobit, nmrazy, snhu, vtru, prachu atd. Podlahy hangru pro letadla a dlny pro letadlov celky by mly bt opateny povrchovou pravou k omezen vzniku prachu. 3. Hangry nejsou pro traovou drbu letadel nezbytn, ale doporuuje se, aby byla doloena monost pouit hangru bhem nepznivho poas pro plnovan prce malho rozsahu a pro asov nron odstraovn zvad. 4. Personlu drby letadel by ml bt poskytnut prostor, kde by mohl studovat pokyny pro drbu a dnm zpsobem vyplnit zznamy drby. AMC 145.A.25(b) Poadavky na provozn prostory Je pijateln slouit kterkoliv nebo vechny ve uveden poadavky do jedn kancele za pedpokladu, e personl bude mt dostaten prostor pro vykonvn pidlench kol. [Navc by ml mt personl drby, jako soust kancelskch prostor, stanoven prostor, kde me studovat instrukce drby a vyplovat zznamy drby dnm zpsobem.]
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
AMC 145.A.25(d) Poadavky na provozn prostory 1. Skladovac prostory pro provozuschopn letadlov celky by mly bt ist, dobe vtran, such a udrovan na stl teplot pro omezen ink kondenzace. Pro ty letadlov celky, kter jsou uvedeny ve zveejnnch doporuench, by mla bt dodrovna skladovac doporuen [vrobce].
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
2. Skladov regly by mly bt dostaten pevn, aby udrely letadlov celky a aby zajistily dostatenou podporu pro velk letadlov celky tak, aby bhem skladovn nedolo k jejich deformaci. 3. Veker letadlov celky, pokud je to provediteln, by mly zstat zabaleny v ochrannch obalech, pro snen nebezpe jejich pokozen nebo koroze v prbhu skladovn. AMC 145.A.30(a) Poadavky na personl Co se te odpovdnho vedoucho, je jm bn mnn vkonn editel organizace oprvnn k drb, kter na zklad svho postaven m celkovou (zejmna finann) odpovdnost za funkci organizace. Odpovdn vedouc me bt odpovdnm vedoucm pro vce ne jednu organizaci a nen poadovno, aby byl nezbytn znal technickch zleitost, pokud Vklad organizace drby uruje zsady drby. Jestlie odpovdn vedouc nen vkonn editel, potom pslun ad bude poadovat ujitn, e tento odpovdn vedouc m pm pstup k vkonnmu editeli a m na drbu dostatek finannch prostedk.
AMC A 3
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AMC/Oddl A AMC 145.A.30(b) Poadavky na personl
1. innosti podle sti-145 lze rozdlit pod jednotliv vedouc nebo je jakmkoliv zpsobem spojovat v zvislosti na velikosti organizace. 2. Organizace by v zvislosti na rozsahu oprvnn mla mt vedoucho drby na technick zkladn, vedoucho traov drby, vedoucho dlen a vedoucho jakosti. Kad z nich by ml podvat hlen odpovdnmu vedoucmu s vjimkou malch organizac oprvnnch k drb podle sti-145, u kterch me bt kterkoli vedouc tak odpovdnm vedoucm, pokud to stanov pslun ad, pak me bt t vedoucm traov drby nebo vedoucm dlen. 3. Vedouc drby na technick zkladn odpovd za to, e veker poadovan drba je provdna v hangru vetn jakhokoliv odstraovn zvad provdnho bhem drby na technick zkladn, je provdna podle pln a norem jakosti, tak jak je stanoveno ve 145.A.65(b). Vedouc drby na technick zkladn t odpovd za veker npravn opaten vyplvajc ze soustavn kontroly jakosti poadovan 145.A.65(c). 4. Vedouc traov drby odpovd za to, e veker poadovan drba, jej proveden na trati se poaduje, vetn odstraovn zvad, je provdna podle poadavk stanovench v 145.A.65(b). Vedouc traov drby rovn odpovd za veker npravn opaten vyplvajc ze soustavn kontroly jakosti poadovan 145.A.65(c). 5. Vedouc dlen odpovd za to, e veker prce na letadlovch celcch je provdna podle poadavk stanovench v 145.65(b). Vedouc dlen rovn odpovd za veker npravn opaten, vyplvajc ze soustavn kontroly jakosti poadovan 145.A.65(c). 6. Odpovdnost vedoucho jakosti je stanovena ve 145.A.30(c).
7. Pes pklady nzv v pododstavci 2-6 me organizace pout jakkoli nzvy pro ve uveden dc funkce, ale mla by pslunmu adu oznmit jejich nzvy a osoby vybran pro vkon tchto funkc. 8. V ppadech, kde se organizace rozhodne jmenovat vedouc pro vechny innosti poadovan st-145 nebo pro jejich libovoln spojen s pihldnutm k velikosti podniku, je nezbytn, aby tito vedouc byli podzeni odpovdnmu vedoucmu podle poteby bu prostednictvm vedoucho drby na technick zkladn, nebo vedoucho traov drby, nebo vedoucho dlen, nebo vedoucho jakosti.
POZNMKA: Osvdujc personl me bt podzen ktermukoliv uvedenmu vedoucmu v zvislosti na typu zen, kter organizace oprvnn k drb pouv (nap. technici s pslunm prkazem zpsobilosti/nezvisl kontrola/inspektoi se zdvojenou funkc atd.), pokud personl kontrolujc jakost, stanoven v 145.A.65(c)(1), zstv zcela nezvisl.
AMC 145.A.30(c) Poadavky na personl Soustavn kontrola systmu jakosti zahrnuje poadavek na npravn opaten, pokud jsou nutn ze strany odpovdnho vedoucho a osob jmenovanch v 145.A.30(b). AMC 145.A.30(d) Poadavky na personl 1. M dostaten personl znamen, e organizace podle pesn stanovenho plnu normohodin zamstnv nebo uzavr smlouvu s odborn zpsobilmi zamstnanci, z nich minimln polovina by mli bt z dvodu zajitn organizan stability stl zamstnanci provdjc drbu v dln, hangru nebo traovou drbu v kad smn. Za elem zvldnut urit provozn nalhavosti me pslun ad povolit organizaci doasn naven pomru smluvnch zamstnanc v souladu se schvlenmi postupy, kter by mly popisovat rozsah, specifick povinnosti a odpovdnosti, zajiujc odpovdajc organizan stabilitu. Pro ely tohoto pododstavce zamstnn znamen osobu, kter je pmo zamstnna jako jednotlivec organizac oprvnnou Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012 AMC A 4
AMC/Oddl A
k drb podle sti-145, kdeto uzavt smlouvu znamen, e osoba je zamstnna u jin organizace, kter m smluvn vztah s organizac oprvnnou k drb podle sti-145. 2. Pln normohodin pro drbu by ml vzt v vahu [veker innosti drby provdn] mimo rozsah oprvnn podle sti-145. [Pi tvorb plnu normohodin by mla bt vzata do vahy plnovan absence (z dvodu vcviku, dovolen apod.).] 3. Pln normohodin pro drbu by ml bt v pomru k pedpokldanm pracovnm kolm, krom ppadu, kdy organizace neme pedvdat pracovn koly dan krtkm termnem jejich kontrakt, piem takov pln by ml bt zaloen na minimu pracovnch kol drby potebnch pro splnn poadavk zkaznka. Pracovn koly drby zahrnuj vechny nezbytn prce takov, jako jsou, ale nejenom, plnovn, kontrola zznam drby, technologick postupy/karty v paprov nebo elektronick form, proveden drby, kontrolu a vyplnn zznam o drb. 4. V ppad drby letadel na zkladn by pln normohodin drby ml bt mrn plnu prohldek letadel v hangru, jak je stanoveno v AMC 145.A.25(a). 5. V ppad drby letadlovch celk by pln normohodin drby ml bt mrn plnovan drb letadlovch celk, jak je stanoveno v AMC 145.A.25(a)(2). 6. K zajitn funkce soustavnho sledovn jakosti by ml bt k dispozici dostaten poet normohodin, a to z dvod plnn poadavk 145.A.65(c), co znamen vzt v vahu 145.A.65(c). Tam, kde personl pro soustavn sledovn jakosti vykonv jet dal innosti, je zapoteb, aby as pidlen pro tyto innosti byl vzat v vahu pi stanoven potu personlu pro toto soustavn sledovn jakosti. 7. Pln normohodin drby by ml bt pezkoumn alespo kad 3 msce, a kdy je to nutn, aktualizovn. 8. Vznamn odchylky od plnu normohodin na drbu by mly bt nahleny prostednictvm vedoucho oddlen vedoucmu jakosti a odpovdnmu vedoucmu k pezkoumn. Vznamn odchylka znamen vce ne 25% deficit v normohodinch, kter jsou k dispozici bhem kalendnho msce pro kterkoliv normohodiny z innost stanovench v 145.A.30(d).
AMC 1 145.A.30(e) Poadavky na personl Zpsobilost by mla bt definovna jako miteln dovednost nebo rove vkonnosti, vdomost a znalost, s pihldnutm k pstupu a chovn. Zmnn postup mimo jin vyaduje, aby byli plnovai, mechanici/technici, specializovan servisn personl, misti a osvdujc personl a podprn personl, bez ohledu na to zda je zamstnn nebo m uzavenou smlouvu, hodnoceni z hlediska zpsobilosti ped tm, ne zanou pracovat samostatn, a aby byla zpsobilost kontrolovna prbn. Zpsobilost by mla bt stanovena vyhodnocenm: pracovn vkonnosti pod dohledem a/nebo pezkouenm znalost provedenm pslun kvalifikovanm pracovnkem; a zznam zkladnho vcviku, vcviku v organizaci a/nebo vcviku rozdlovho a vcviku z hlediska typu vrobku; a zznam praxe.
AMC A 5
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
AMC/Oddl A
Oven ve uvedenho by mohlo zahrnovat ovovac kontrolu ve spoluprci s organizac(organizacemi), kter tento(tyto) dokument(y) vydala(y). Za tmto elem me bt pro zznam praxe/vcviku pouvn dokument odpovdajc denku nebo dokument podle vzoru navrenho v GM 3 k bodu 145.A.30(e). Na zklad vsledku tohoto hodnocen, by mla kvalifikovanost jednotlivce urit: - poadovanou rove pokraujcho dohledu nebo zda me bt povolena samostatn prce; nebo - zda je nutn dal vcvik. Zznam kvalifikace a hodnocen odborn zpsobilosti by ml bt uchovn. Takov zznam me zahrnovat kopie vech doklad prokazujcch kvalifikaci, nap. kopie prkazu zpsobilosti a/nebo jakhokoliv obdrenho oprvnn, co je pouiteln. Pro proveden dnho hodnocen zpsobilosti by mla organizace vzt v vahu to, e: 1. S ohledem na pracovn zaazen by ml bt personlu poskytnut a zaznamenn odpovdajc poten a opakovac vcvik, jen zajist prbnou zpsobilost, kter tak bude zachovna po dobu trvn zamstnaneckho pomru/smlouvy. 2. Veker personl by ml bt schopen prokzat znalost a plnn postup organizace k drb, kter odpovdaj jeho povinnostem. 3. Veker personl by ml bt schopen prokzat porozumn zsadm lidskch initel a lidsk vkonnosti ve vztahu k jeho pracovnmu zaazen a absolvovat vcvik podle bodu AMC 2 145.A.30(e). 4. Pro snaz zhodnocen zpsobilosti a pro potvrzen analzy poteb vcviku se doporuuje vytvoit popis pracovn npln pro kad pracovn zaazen v organizaci. Popisy pracovn npln by mly obsahovat dostatek kritri, kter by umonila provst poadovan hodnocen zpsobilosti. 5. Kritria by mla umonit posouzenm prokzat, e mimo jin (nzvy funkc se mohou liit v kad organizaci): Vedouc zamstnanci jsou schopni sprvn dit pracovn vkon, procesy, zdroje a priority pedepsan v rmci svch povinnost a odpovdnosti zpsobem, kter je v souladu s bezpenost podle pedpis a postup organizace. Plnovai jsou schopni penst poadavky drby do kol drby a uvdomuj si, e nemaj pravomoc odchylovat se od daj drby. Misti jsou schopni zajistit, e jsou provedeny veker poadovan koly drby, a pokud nejsou dokoneny nebo je zejm, e konkrtn kol nelze provst s ohledem na daje drby, jsou tyto problmy nahleny osob pro pslunou innost podle bodu 145.A.30(c). Navc u mistr, kte sami provdj koly drby, prokzat, e chpou, e jimi neme bt vykonn takov kol, kter je nesluiteln s jejich odpovdnostmi vedoucho pracovnka. Mechanici/technici jsou schopni provdt koly drby s ohledem na jakkoliv standard stanoven daji drby a oznm mistrm nedostatky nebo chyby vyadujc opravy vedouc k obnoven poadovanch standard drby. Specializovan servisn personl je schopn provdt specializovan koly drby s ohledem na standard stanoven daji drby. Ml by bt schopen komunikovat s mistry a, je-li to nezbytn, podvat pesn hlen. Podprn personl je schopn urit, e mus bt provedeny pslun koly nebo prohldky s ohledem na poadovan standard. Osvdujc personl je schopen urit, kdy je letadlo nebo letadlov celek pipraven k uvolnn do provozu a kdy by neml bt do provozu uvolnn. AMC A 6
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
AMC/Oddl A
Personl auditu jakosti je schopen sledovat vyhovn sti-145, rozpoznvat nevyhovn innm a vasnm zpsobem tak, aby organizace stle splovala poadavky sti-145.
Hodnocen zpsobilosti by mlo bt zaloeno na postupu stanovenm v bod GM 2 k bodu 145.A.30(e).

AMC 2 145.A.30(e) Poadavky na personl Veker personl organizace k drb by ml, aby pochopil uplatovn zsad lidskch initel a lidsk vkonnosti, absolvovat poten a pokraovac vcvik tkajc se tchto zsad. Vcvik by ml absolvovat alespo tento personl: vedouc pracovnci, veden organizace, misti; osvdujc personl, podprn personl a mechanici/technici; odborn podprn personl, jako jsou plnovai, ineni, personl zajiujc technick zznamy; personl dc/zajiujc jakost; specializovan servisn personl; personl/instruktoi zsad lidskch initel; personl oddlen skladovn a nkupu; obsluha pozemnho vybaven.
1. Poten vcvik zsad lidskch initel by ml pokrvat vechna tmata osnovy stanoven v bod GM 145.A.30(e) a to bu jako samostatn kurz nebo jako soust jinho vcviku. Osnova se me pizpsobit tak, aby odrela pslun zamen organizace. Osnova se me tak pizpsobit tak, aby splovala pslunou povahu prce pro kadou pracovn pozici v organizaci. Napklad: mal organizace, kter nepracuj na smny, mohou pokrt v men me tmata vztahujc se ke kolektivn prci a komunikaci; plnovai mohou ve vt me pokrt pedmty osnovy tkajc se rozvrhovn a plnovn a v men me pedmty pro rozvoj schopnost pi prci na smny.
Veker personl, vetn smluvnho personlu z jin organizace, by ml absolvovat poten vcvik v zsadch lidskch initel, kter odpovd standardm vcviku dan organizace ped tm, ne zahj prci v souasn pracovn pozici, vyjma ppadu, kdy hodnocen zpsobilosti uke, e jeho pracovn zaazen takov vcvik nevyaduje. Nov pmo zamstnan personl, kter pracuje pod pmm dohledem, me absolvovat vcvik v rmci 6 msc po nstupu do organizace k drb. 2. elem pokraovacho vcviku v zsadch lidskch initel je pedevm zajitn toho, e personl zstv zpsobil v otzkch zsad lidskch initel, a tak k zajitn zptn vazby v tchto otzkch. V vahu by mlo bt brna monost, e takov vcvik je zleitost oddlen jakosti. Ml by existovat postup zajiujc, e instruktor formln pedv zptnou vazbu oddlen jakosti, aby v ppad, e je to nezbytn, zahjilo ppadnou innost. Pokraovac vcvik v zsadch lidskch initel by ml mt odpovdajc asov rozsah a ml by se opakovat kad dva roky s ohledem na konkrtn nlezy auditu jakosti a na dal organizaci dostupn intern/extern zdroje informac o lidskch chybch v oblasti drby. 3. Vcvik v zsadch lidskch initel me bt provdn samotnou organizac k drb nebo nezvislmi instruktory nebo jakoukoliv organizac pro vcvik pijatelnou pro pslun ad. AMC A 7 Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
AMC/Oddl A
4. Postupy pro vcvik v zsadch lidskch initel by mly bt stanoveny ve Vkladu organizace drby. AMC 3 145.A.30(e) Poadavky na personl Pro technick personl organizace k drb by ml bt poadovn doplkov vcvik tkajc se bezpenosti palivovch ndr, jako i souvisejcch standard kontroly a postup drby, a to pedevm pro technick personl zapojen do kol spojench s vyhovnm CDCCL. Poradensk materil EASA pro vcvik personlu organizace k drb je poskytnut v Dodatku IV k AMC k 145.A.30(e) a 145.B.10(3).
[Rozhodnut . 2011/011/R, 05. 12. 2011]
AMC 4 145.A.30(e) Poadavky na personl Hodnocen zpsobilosti by mlo obsahovat oven poteby doplkovho vcviku tkajcho se EWIS, je-li to relevantn. Poradensk materil EASA pro vcvikov program EWIS vztahujc se k personlu organizace k drb je poskytnut v AMC 20-22.
[Rozhodnut . 2011/011/R, 05. 12. 2011]
AMC 145.A.30(f) Poadavky na personl 1. Nedestruktivn zkouen (zkouky) podmiujc zachovn letov zpsobilosti znamen takov zkouen (zkouky) stanoven dritelem Typovho osvden/vrobcem letadla nebo motoru nebo vrtule v dajch pro drbu podle 145.A.45 pro letadla/letadlov celky v provozu za elem zjitn zachovn zpsobilosti vrobku bezpen pracovat. 2. Pslunou kvalifikan zpsobilost je mnna rove 1, 2 nebo 3, jak je ureno Evropskou normou EN 4179, v zvislosti na vykonvn nedestruktivnho zkouen (zkouek), kter je teba provdt. 3. Nehled na skutenost, e personl rovn 3 m bt kvalifikovan podle EN 4179, a to ke stanoven a autorizaci metod, postup atd., nen tomuto personlu dovoleno odchlit se od zpsob a postup uvedench dritelem Typovho osvden/vrobcem v podob daj o zachovn letov zpsobilosti tak, jako v prukch nedestruktivnch zkouek nebo servisnch bulletinech, ledae by pruka nebo servisn bulletin vslovn takovou odchylku dovolily. 4. Nehled na veobecn odkazy v EN 4179 pro nrodn odbornou komisi pro nedestruktivn zkouen (NDT) v oblasti letectv by veker zkouen (zkouky) mlo bt provdno personlem nebo organizacemi pod veobecnm dohledem tto komise. Jestlie v oblasti letectv neexistuje nrodn odborn komise pro NDT, potom by v oblasti letectv mla bt pro NDT vyuita komise jinho lenskho sttu, podle toho, jak je stanoveno pslunm adem. 5. Zvltn nedestruktivn zkouka znamen jednu zkouku nebo vce zkouek z nsledujcch: kapilrn metodu zjiovn vad barevnou indikac, magnetickou metodu zjiovn vad, defektoskopii na podklad vivch proud, ultrazvukovou a radiografickou defektoskopii vetn rentgenovch paprsk a gama paprsk. 6. Je teba poznamenat, e existuj nov metody a tyto budou zdokonalovny, ale neomezuj se jen na termografii a podobn metody (jako napklad metoda detekce povrchovch vad laserem shearografie), kter nejsou specifikovny EN 4179. Do doby, do kter je tato sjednan norma platn, Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012 AMC A 8
AMC/Oddl A
by ml bt takov postup provdn v souladu s doporuenmi pro konkrtn vybaven vrobce vetn procesu vcviku a zkouen k zajitn zpsobilosti personlu v souladu s postupy. 7. Organizace oprvnn k drb podle sti-145, kter provd NDT, by mla stanovit postupy pro kvalifikan pedpoklady specialist na NDT podrobn uveden ve Vkladu organizace a uznan pslunm adem. 8. Boroskopie a dal metody, jako napklad metoda poklepu (tapping), jsou spe nedestruktivn kontroly ne nedestruktivn zkouky. Pes toto rozlien by organizace k drb mla stanovit postupy pijateln pro pslun ad k zajitn toho, e personl, kter provd a vyhodnocuje tyto kontroly, je dn vykolen a je zhodnocena jeho zpsobilost k tomuto procesu. Nedestruktivn kontroly, kter nejsou povaovny za nedestruktivn zkouky podle sti-145, nejsou v Dodatku II pod tdou kvalifikace D1 zapsny. 9. Zmnn normy, metody, vcvik a postupy by mly bt pesn stanoveny ve Vkladu organizace drby. 10. Veker personl, kter m v myslu provdt a/nebo dit nedestruktivn zkouku, pro kterou neml ped datem innosti sti-145 kvalifikaci, by ml pro takovou nedestruktivn zkouku zskat oprvnn podle EN 4179. 11. V tto souvislosti znamen edn uznan normy normy stanoven nebo uveejnn ednm orgnem, a u m nebo nem prvn subjektivitu, kter jsou iroce uznvny odvtvm leteck dopravy jako normy znamenajc dobr postup.
AMC 145.A.30(g) Poadavky na personl 1. Pro ely [personlu dle bod 66.A.20(a)(1) a 66.A.20(a)(3)(ii)] mal plnovan traov drba znamen malou plnovanou prohldku/kontrolu, a to vetn tdenn prohldky stanoven v programu [ ] drby letadel[ ]. Pro programy drby letadel, kter tdenn prohldku nestanovuj, ur pslun ad nejvznamnj prohldku, kter je povaovna jako rovnocenn s prohldkou tdenn. 2. Typick koly povolen provdt po pslunm zcviku [personlu dle bod 66.A.20(a)(1) a 66.A.20(a)(3)(ii)] pro ely [tohoto personlu vydvajcho] Osvden o uvolnn letadel do provozu podle 145.A.50 jako soust mal plnovan traov drby nebo odstraovn jednoduchch zvad, jsou obsaeny v nsledujcm seznamu: a) Vmna kol. b) Vmna kol brzdovch souprav. c) Vmna nouzovho vybaven. d) Vmna ohvacch pec, ohva vody a zazen pro ppravu npoj. e) Vmna vnitnho a vnjho osvtlen, rovek a vbojek. f) Vmna list stra elnho skla. g) Vmna sedadel cestujcch a v kabin posdky, bezpenostnch ps a postroj. h) Uzvr kryt motoru a oprava kontrolnch panel rychlho pstupu. i) Vmna celk systmu toalet krom otevracch ventil. j) Jednoduch opravy a vmna vnitnch dve mezi prostory a identifikanch ttk krom dve, kter tvo soust petlakovho systmu. k) Jednoduch opravy a vmna dve stropnho skladovacho prostoru a pedmt vybaven kabiny. l) Vmna vyzaova statick elektiny. m) Vmna hlavnch akumultor letadla a akumultor APU. n) Vmna celk systmu pro zbavu za letu [jinch ne palubn rozhlas].
AA9
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
AMC/Oddl A o) p)
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 145 Pedepsan mazn a doplovn kapalin a plyn v systmech. Vyazen z innosti subsystm a letadlovch celk v souladu s MEL (seznamem minimlnho vybaven) provozovatele pouze tam, kde takovto vyazen je schvleno pslunm adem jako jednoduch kon. Prohldka a odstrann zbytk kapaliny pro odmrazovn nebo ochranu proti nmraze vetn sejmut/uzaven panel, kryt nebo krytek nebo pouit specilnho nad. [Jakkoliv jin kol, kter je pro konkrtn typ letadla pslunm adem schvlen jako jednoduch kol. To me zahrnovat odloen zvad, pokud jsou splnny vechny nsledujc podmnky: Nen poteba zjiovat a odstraovat zvadu; a kol je v MEL; a innost drby poadovan MEL je pslunm adem schvlena jako jednoduch.
q) r)
V konkrtnch ppadech vrtulnk, navc k polokm uvedenm ve, nsledujc: s) sejmut a zstavba jednoduchho vnitnho lkaskho vybaven pro vrtulnkovou leteckou zchrannou slubu (HEMS). t) sejmut a zstavba prostedk pro vnj nklad (tj. vnj hk, zrctka) jinch ne jeb. u) sejmut a zstavba vnjch kamer a ptracch svtel s rychlospojnm upevnnm. v) sejmut a zstavba nouzovch plovacch vak, krom lahv. w) sejmut a zstavba vnjch dve s rychlospojnm upevnnm. x) sejmut a zstavba podloek do snhu/botek liin/ochrannch podloek proti propadn.] [] [Soust schvlench innost drby by neml bt dn kol vyadujc zjiovn a odstraovn zvad. Uvolnn do provozu po oprav odloen zvady by mlo bt povoleno, pokud je kol uveden ve. 3. Poadavek mt v ppad traov drby letadel pedepsan osvdujc personl s kvalifikac kategorie B1, B2, poppad B3 neznamen, e organizace mus mt personl kategorie B1, B2 a B3 v kad stanici traov drby. MOE by ml obsahovat postup, jak eit zvady vyadujc osvdujc personl kategorie B1, B2 nebo B3. Pslun ad me pijmout, e organizace m v ppad traov drby letadla pouze osvdujc personl kategorie B1, B2 nebo poppad B3 pod podmnkou, e je pslun ad pesvden, e rozsah prac, jak je stanoven ve Vkladu organizace drby, nevyaduje dostupnost osvdujcho personl vech kategori B1, B2 a B3. Zvltn pozornost by mla bt vnovna jasnmu omezen rozsahu plnovan a neplnovan traov drby (opravm zvad) pouze na ty koly, kter mohou bt osvdeny dostupnm osvdujcm personlem dan kategorie.]
4.
[AMC 145.A.30(h) Poadavky na personl V souladu s body 145.A.30(h) a 145.A.35 jsou poadavky pro kvalifikaci (zkladn prkaz zpsobilosti, kvalifikace pro dan typ letadla, souasn praxe a pokraovac vcvik) jak pro osvdujc, tak pro podprn personl stejn. Jedinm rozdlem je, e podprn personl neme bt dritelem prv k osvdovn ve chvli, kdy vykonv tuto funkci, protoe bhem drby na technick zkladn bude uvolnn do provozu vydvno osvdujcm personlem kategorie C. Pesto me organizace vyuvat jako podprn personl (pro drbu na technick zkladn) osoby, kter jsou u driteli prv k osvdovn pro traovou drbu.] Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012 AMC A 10

AMC/Oddl A
AMC 145.A.30(j)(4) Poadavky na personl 1. Pro vydn omezenho oprvnn k osvdovn by ml velitel letadla nebo palubn inenr bt dritelem bu platnho prkazu zpsobilosti dopravnho pilota (ATPL), prkazu zpsobilosti obchodnho pilota (CPL), nebo prkazu zpsobilosti palubnho inenra (F/EL) v souladu s JAR-FCL, nebo nrodnho rovnocennho prkazu zpsobilosti pijatelnho pro pslun ad na dan typ letadla. Navc omezen oprvnn k osvdovn je podmnno Vkladem organizace drby obsahujcm postupy se zamenm na poadavky na personl podle bodu 145.A.30(e) a pidruen AMC a poradn materil. Takov proces by ml minimln zahrnovat: a) b) Absolvovn pimenho vcviku drby tkajcho se pedpis letov zpsobilosti. Absolvovn pimenho vcviku stanovench loh pro specifick koly na letadle. Vcvik stanovench loh by ml mt dostatenou dobu trvn, aby zajistil, e jednotlivec dkladn porozuml kolm, kter je teba dokonit, a bude zahrnovat vcvik v pouit pidruench daj pro drbu. Absolvovn vcviku postup, jak je stanoveno v sti-145.
c)
Ve zmnn postupy by mly bt stanoveny ve Vkladu organizace drby a mly by bt pijaty pslunm adem. 2. (i) Typick koly, kter mohou bt osvdeny a/nebo provedeny velitelem letadla, kter je dritelem prkazu zpsobilosti dopravnho pilota nebo prkazu zpsobilosti obchodnho pilota, jsou mal drba nebo jednoduch kontroly obsaen v nsledujcm seznamu: a) b) c) d) Vmna vnitnho osvtlen, rovek a vbojek. Uzvr kryt motoru a oprava kontrolnch panel rychlho pstupu. Zmny funkce, mont rozpry, dvojit zen, zazen pro dopedn infraerven snmn, dvee, fotografick vybaven atd. Prohldka a odstrann zbytk kapaliny pro odmrazovn nebo ochranu proti nmraze vetn sejmut/uzaven panel, kryt nebo krytek, kter jsou snadno pstupn, ale nevyadujc pouit specilnho nad. Jakkoliv kontrola/vmna zahrnujc jednoduch postupy v souladu s tmto Pijatelnm zpsobem prkazu (AMC) a pokud je odsouhlaseno pslunm adem.
e)
2. (ii) Dritel platnho prkazu zpsobilosti palubnho inenra podle JAR FCL nebo rovnocennho nrodnho prkazu pijatelnho pro pslun ad na urit typ letadla mohou pi vykonvn povinnost palubnho inenra vyuvat tohoto prva omezenho oprvnn k osvdovn. Krom odstavce 2(i)(a) a (e) jsou jin typick mal koly drby nebo jednoduch koly tkajc se odstraovn zvad, kter mohou bt provdny, zahrnuty do nsledujcho seznamu: a) b) c) d) Vmna kol. Vmna jednoduchho nouzovho vybaven, kter je snadno pstupn. Vmna ohvacch pec, ohva vody a zazen pro ppravu npoj. Vmna vnjho osvtlen. AMC A 11 Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
AMC/Oddl A e) f) g) h) i) j)
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 145 Vmna sedadel cestujcch a v kabin posdky, bezpenostnch ps a postroj. Jednoduch opravy a vmna dve stropnho zavazadlovho prostoru a pedmt vybaven kabiny. Vmna vyzaova statick elektiny. Vmna hlavnch akumultor letadla a akumultoru APU. Vmna celk systmu pro zbavu za letu [jinch ne palubn rozhlas]. Vyazen z innosti subsystm a letadlovch celk v souladu se seznamem minimlnho vybaven (MEL) provozovatele pouze tam, kde takovto vyazen je schvleno pslunm adem jako jednoduch kon. Optn nastaven vypnacho obvodu jisti podle pokyn zen drby. [Jakkoliv jin kol, kter je pro konkrtn typ letadla pslunm adem odsouhlasen jako jednoduch kol.]
k) l)
3. Oprvnn by mlo mt omezenou dlku trvn na dvanct msc za pedpokladu dostatenho periodickho udrovacho vcviku na vhodnm typu letadla.
AMC 145.A.30(j)(5) Poadavky na personl 1. Pro ely tohoto pododstavce nepedvdan znamen, e u letadla, ktermu je zakzn vzlet, toto nemohlo bt dostaten pedpokldno provozovatelem, protoe zvada v dsledku a dosud jinak spolehlivho systmu byla neoekvan. 2. Vydn jednorzovho oprvnn by mlo bt vzato v vahu pouze potom, co bylo provedeno odvodnn posouzen, e takov poadavek je pimen okolnostem a souasn rovni dodrovn poadovan letov zpsobilosti oddlenm jakosti vech organizac, se ktermi je uzavena smlouva. Oddlen jakosti organizace bude ped vydnm jednorzovho oprvnn poadovat zhodnocen kad situace individuln. 3. Jednorzov oprvnn by nemlo bt vydno tam, kde by rove poadovanho osvdovn mohla pekraovat rove znalost a praxe dan osoby, kter je oprvnn vydno. Ve vech ppadech by mla bt vnovna pozornost sloitosti poadovan prce a dostupnosti vybaven nadm a/nebo zkuebnmu vybaven poadovanmu k dokonen prce. AMC 145.A.30(j)(5)(i) Poadavky na personl V tch situacch, kde poadavky na jednorzov oprvnn pro vydn Osvden o uvolnn do provozu pro koly na dan typ letadla, pro kter byl uren osvdujc personl, kter nen dritelem oprvnn s typovou kvalifikac, jsou doporueny nsledujc postupy : 1. Letov posdka by mla veker podrobnosti o zvad oznmit podprn organizaci pro drbu. Jestlie je podprn organizace k drb nezbytn, potom si od oddlen jakosti vyd pouit jednorzovho oprvnn k osvdovn. 2. e: Kdy oddlen jakosti organizace vydv jednorzov oprvnn, mlo by toto oddlen ovit, a) Byly stanoveny a osvdujcmu personlu pedny pln technick podrobnosti tkajc se prce, kterou je teba provst. AMC A 12
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
AMC/Oddl A
b) c)
Organizace m schvlen a do praxe zaveden postup pro koordinaci a zen celkov innosti drby provdn v danm mst podle pravomoci jednorzovho oprvnn. Osob, kter je vydno jednorzov oprvnn, byly poskytnuty vechny nezbytn informace a pouen tkajc se daj pro drbu a jakkoliv zvltn technick pokyny spojen se zvltnmi provdnmi koly. Krok za krokem byly organizac pesn formulovny podrobn technologick karty oznmen driteli jednorzovho oprvnn. Osoba je dritelem oprvnn rovnocenn rovn a rozsahu na jin typ letadla podobn technologie, konstrukce a systm.
d)
3. Dritel jednorzovho oprvnn by ml pi dokonen pracovnch krok podepsat krok za krokem podrobnou technologickou kartu. Dokonen kony by mly bt oveny vizuln prohldkou a/nebo bnm pracovnm systmem pi nvratu do pslunch provoznch prostor organizace oprvnn k drb podle sti-145.
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
AMC 145.A.30(j)(5)(ii) Poadavky na personl Tento odstavec se zamuje na personl, kter nen zamstnancem organizace, kter spluje poadavky podle bodu 145.A.30(j)(5). Krom poloek uvedench v bodech AMC 145.A.30(j)(5)(i), odstavec 1, 2(a), (b) a (c) a 3 me oddlen jakosti organizace vydat takov jednorzov oprvnn za pedpokladu, e vechny podrobnosti kvalifikace tkajc se navrenho osvdujcho personlu jsou oveny oddlenm jakosti a jsou v danm mst k dispozici.
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
[AMC 145.A.35(a) Osvdujc personl a podprn personl 1. Bt dritelem prkazu zpsobilosti podle sti-66 s pslunou typovou kvalifikac/kvalifikac skupin, nebo nrodn kvalifikace v ppad letadlovch celk samo o sob neznamen, e je dritel kvalifikovn, aby byl oprvnn jako osvdujc a/nebo podprn personl. Organizace je odpovdn za posouzen odborn zpsobilosti dritele v rozsahu drby, pro kterou m bt oprvnn. Vta organizace mus zajistit, aby osvdujc personl a podprn personl ml patinou znalost dotynch letadel a/nebo letadlovch celk, kter maj bt udrovny, vetn souvisejcch postup organizace znamen, e osoba obdrela vcvik a byla spn posouzena, co se te: typu letadla nebo letadlovho celku; rozdl v: o konkrtnm modelu/variant; o v konkrtn konfiguraci.
2.
Organizace by mla konkrtn zajistit, e odborn zpsobilost jednotlivce byla urena s ohledem na: pslun znalosti, dovednosti a praxi v souvislosti s typem a konfigurac vrobku, kter m bt udrovn, berouc v vahu rozdly mezi standardnm vcvikem pro typovou kvalifikaci letadla, kter osoba zskala, a konkrtn konfigurac letadla, kter m bt udrovno. vhodn postoj, co se te bezpenosti a sledovn postup. znalosti souvisejcch postup organizace a postup provozovatele (tj. manipulace a urovn letadlovch celk, pouit MEL, pouit technickho denku, nezvisl kontroly, atd.).
AMC A 13
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
AMC/Oddl A 3.
Nkter zvltn koly drby mohou vyadovat dodaten specifick vcvik a praxi, zahrnujc (krom jinho): podrobn zjiovn a odstraovn zvad; velmi specifick nastaven nebo zkuebn postupy; sezen; motorovou zkouku, spoutn a ovldn motoru, kontrolu vkonovch charakteristik motoru, normln a nouzov chod motoru, souvisejc bezpenostn opaten a postupy; rozshlou prohldku a opravu konstrukce/systmu; jinou specializovanou drbu poadovanou programem drby.
Pro vcvik motorov zkouky by mly bt vyuity simultory a/nebo skuten letadlo. 4. 5. Uspokojiv posouzen odborn zpsobilosti by mlo bt provedeno v souladu s postupem schvlenm pslunm adem (bod 3.4 vkladu MOE, jak je popsn v AMC 145.A.70(a)). Organizace by mla uchovvat kopie vech dokument dosvdujcch odbornou zpsobilost a nedvnou praxi po dobu uvedenou v bod 145.A.35(j).
Dal informace jsou uvedeny v AMC 66.A.20(b)3.

[Rozhodnut . 2012/004/R, 01. 08. 2012]
AMC 145.A.35(b) Osvdujc personl a podprn personl[ ] Organizace vyd oprvnn k osvdovn, kdy je pesvdena, e byla prokzna shoda s pslunmi odstavci sti-145 a sti-66. Pi udlovn oprvnn k osvdovn je teba, aby se organizace oprvnn k drb podle sti-145 pesvdila, e dan osoba je dritelem platnho prkazu zpsobilosti k drb letadel podle sti-66, a pravdpodobn bude zapoteb potvrdit tuto skutenost spolen s pslunm adem lenskho sttu, kter tento prkaz zpsobilosti vydal.
[Rozhodnut . 2012/004/R, 01. 08. 2012]
[AMC 145.A.35(c) Osvdujc personl a podprn personl Pro vklad slov po dobu esti msc do skuten praxe v drb letadel v obdob kterchkoliv po sob nsledujcch dvou let se pouij ustanoven AMC 66.A.20(b)2.]
[Rozhodnut . 2012/004/R, 01. 08. 2012]
AMC 145.A.35(d) Osvdujc personl a podprn personl[ ] 1. Pokraovac vcvik je dvouetapov proces, kter m zajistit, e osvdujc personl zstane i nadle znal z hlediska postup, lidskch initel a technickch znalost a e organizace m zptnou vazbu na pimenost svch postup a pokyn pro drbu. V dsledku vzjemn psobc povahy tohoto vcviku by mla bt dna monost toho, e takov vcvik se m tkat oddlen jakosti, aby byla zajitna inn zptn vazba. Ppadn by zde mly bt postupy, kter by zajistily, e zptn psoben je z hlediska provdn opaten metodicky prchodn z oddlen vcviku do oddlen jakosti. 2. Pokraovac vcvik by ml zahrnovat zmny v dleitch poadavcch, jako napklad v sti145, zmny v postupech organizace a prav norem udrovanch produkt a dle vlivy lidskho initele zjitn z internch a externch analz incident. Toto by t mlo zmnit ppady, kde personl opomenul dodrovat postupy, a dvody, pro jednotliv postupy nejsou vdy dodrovny. Pokraovac vcvik v mnoha ppadech zv tlak na dodrovn postup a zajist, e nekompletn nebo nesprvn postupy jsou identifikovny za elem jejich npravy. Toto nevyluuje nutnost provdn audit jakosti u tchto postup.
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
AMC A 14
AMC/Oddl A
3. Pokraovac vcvik, aby splnil zmry bodu 145.A.35(d), by ml mt dostatenou dobu trvn kad 2 roky a me bt rozdlen do uritho potu oddlench prvk. Bod 145.A.35(d) poaduje vcvik, kter udruje osvdujc personl aktuln informovan z hlediska dleit technologie, postup a vliv selhn lidskho initele, co je jedna soust zajiovn jakosti. Z toho dvodu by se dostaten doba trvn mla tkat vznamnch nlez audit jakosti a dalch vnitnch/vnjch zdroj informac dostupnch organizaci o lidskch chybch v drb. To znamen, e v ppad organizace, kter udruje letadla s malm mnostvm vznamnch nlez auditu jakosti, by ml bt pokraovac vcvik omezen spe na dny ne na tdny, kdeto podobn organizace s etnmi nlezy z audit jakosti mohou konat vcvik v trvn nkolika tdn. Pro organizace, kter udruj letadlov celky, by doba trvn pokraovacho vcviku mla nsledovat tut filozofii, ale mla by se zmenit, aby odrela povahu innosti. Napklad osvdujc personl, kter uvoluje hydraulick erpadla, me poadovat pouze nkolik hodin pokraovacho vcviku, zatmco ti, kte uvoluj turbnov motory, mohou poadovat nkolik dn takovho vcviku. Obsah pokraovacho vcviku by se ml tkat dleitch nlez auditu jakosti a doporuuje se, aby takov vcvik byl pezkoumn nejmn jednou v obdob kadch 24 msc. 4. Zpsob veden vcviku je mnn jako flexibiln proces a mohl by napklad zahrnovat pokraovac vcvikov kurs podle sti-147, leteck pednkov kursy, krtkodob intern kursy, semine atd. Prvky, obecn obsah a dlka takovho vcviku by mly bt pesn stanoveny ve Vkladu organizace drby s vjimkou, kdy takov vcvik je provdn organizac oprvnnou podle sti-147, kdy takov podrobnosti mohou bt pesn stanoveny podle oprvnn a odkzny na Vklad organizace drby.
[Rozhodnut . 2012/004/R, 01. 08. 2012]
AMC 145.A.35(e) Osvdujc personl a podprn personl[ ] Program pro pokraovac vcvik by ml uvdt veker osvdujc personl a podprn personl, kdy se vcvik bude konat, prvky takovho vcviku a daj, e to bylo provedeno pimen v plnovanm ase. Tato informace by nsledn mla bt penesena do zznamu osvdujcho personlu a podprnho personlu tak, jak poaduje 145.A.35(j).
[Rozhodnut . 2012/004/R, 01. 08. 2012]
AMC 145.A.35(f) Osvdujc personl a podprn personl[ ] Jak je stanoveno v bodu 145.A.35(f), krom ppadu kdy dojde k jakmkoliv nepedvdanm udlostem uvedenm v bod 145.A.30(j)(5), ml by bt veker budouc osvdujc a podprn personl hodnocen z hlediska zpsobilosti ve vztahu k pidlenm povinnostem v souladu s AMC 1, 2, 3 a 4 k bodu 145.A.30(e), podle toho, co je pouiteln.
AMC 145.A.35(j) Osvdujc personl a podprn personl[ 1. O kad [osob osvdujcho personlu a podprnho personlu] by ml bt veden zznam obsahujc tyto minimln informace: a) b) c) d) e) f) Jmno Datum narozen Zkladn vcvik Typov vcvik Pokraovac vcvik Praxe AMC A 15 Rozhodnut . 2012/004 01.08.2012
AMC/Oddl A
g) h) i) j) k)
Kvalifikace vznamn pro oprvnn Rozsah oprvnn Datum prvnho vydn oprvnn Datum ukonen platnosti oprvnni, je-li platnost omezena Identifikan slo oprvnn
2. Zznam me mt jakkoliv formt, ale ml by bt zen oddlenm jakosti organizace. To vak neznamen, e by oddlen jakosti mlo vst systm zznam. 3. Pstup k systmu by mlo mt minimum oprvnnch osob, aby zznamy nemohly bt mnny nepovolenm zpsobem a aby neoprvnn osoby nemly pstup k dvrnm zznamm. 4. Pslun ad je oprvnnou osobou, kdy zkoum systm zznam pro ely prvnho oprvnn a zachovn jeho platnosti nebo jestlie pslun ad m dvod pochybovat o zpsobilosti urit osvdujc osoby.
[AMC 145.A.35(n) Osvdujc personl a podprn personl 1. Je odpovdnost organizace podle sti-145 vydvajc oprvnn pro osvdujc personl kategorie A, aby zajistila, e zcvik zskan dotynou osobou pokrv vechny koly, pro kter m bt oprvnna. To je zvlt dleit v tch ppadech, kdy byl zcvik poskytnut organizac podle sti-147 nebo organizac podle sti-145 jinou, ne kter vydv oprvnn. Odpovdajcm zpsobem oprvnnou podle plohy IV (st-147) se mn organizace, kter je dritelem oprvnn poskytovat zcvik kategorie A pro odpovdajc typ letadla. Odpovdajcm zpsobem oprvnnou podle plohy II (st-145) se mn organizace, kter je dritelem oprvnn organizace k drb pro odpovdajc typ letadla.]
2. 3.
[Rozhodnut . 2012/004/R, 01. 08. 2012]
[AMC 145.A.35(o) Osvdujc personl a podprn personl 1. Prvo dritele prkazu zpsobilosti kategorie B2 uvolovat do provozu po mal plnovan traov drb a odstrann jednoduch zvady v souladu s bodem 66.A.20(a)(3)(ii) me bt udleno pouze organizac oprvnnou podle sti-145, ve kter je dritel v pracovnm pomru/m uzavenu pracovn smluvnu po splnn vech poadavk urench v bod 145.A.35(o). Toto prvo neme bt peneseno na jinou organizac oprvnnou podle sti145. Pokud u m dritel prkazu zpsobilosti kategorie B2 oprvnn osvdujcho personlu zahrnujc malou plnovanou traovou drbu a odstraovn jednoduchch zvad pro konkrtn typ letadla, mohou bt nov koly souvisejc s kategori A k tomuto typu pidny bez toho, aby byla vyadovna dal 6msn praxe. Avak pro tyto dodaten koly je i nadle poadovn zcvik (teoretick plus praktick vyzkouen) a zkouka/vyhodnocen. Pokud je zmrem oprvnn osvdujcho personlu pokrt nkolik typ letadla, me bt praxe kombinovna v rmci jedinho 6msnho obdob.
2.
3.
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
AMC A 16
AMC/Oddl A
Pro doplnn dalch novch typ do oprvnn osvdujcho personlu by mlo bt poadovno dalch 6 msc, pokud nen letadlo povaovno podle AMC 66.A.20(b)2 za podobn tomu, jeho dritelem ji je. 4. Vraz estimsn praxe me zahrnovat zamstnn na pln nebo sten vazek. Dleitm aspektem je, e osoba byla po dobu 6 msc (ne nezbytn kadodenn) zapojena do tch kol, kter jsou soust oprvnn.]
[Rozhodnut . 2012/004/R, 01. 08. 2012]
AMC 145.A.40(a) Vybaven, nad a materil Jakmile adatel o oprvnn stanovil zamlen rozsah oprvnn, aby jej pslun ad uvil, mus prokzat, e veker nad a vybaven pedepsan v dajch pro drbu je v ppad poteby dostupn. Poaduje se, aby kad toto nad a vybaven, u kterho se vyaduje kontrola ve lhtch drby nebo kalibrace na zklad nezbytnosti men uritch rozmr a prbh kroutcch moment atd., bylo jasn ureno a jmenovit zapsno v seznamu vetn jakhokoliv osobnho nad a vybaven, kter organizace odsouhlasila k pouit. AMC 145.A.40(b) Vybaven, nad a materil 1. zen oblasti nad a vybaven vyaduje, aby organizace mla postup pro provdn prohldky/oeten a, je-li to vhodn, pro pravideln cejchovn takovch prostedk a udvala uivatelm, e dan prostedek nem prolou lhtu dn prohldky, oeten nebo cejchovn. K tomu je nezbytn jasn systm oznaovn vekerho nad, vybaven a zkuebnho zazen ttky (nlepkami) s informac, na kdy je pedepsno provst pt prohldku, oeten i cejchovn nebo e dan prostedek nen schopen provozu z jinho dvodu, kter by nemusel bt zejm. Pro veker nad a vybaven s poadovanou pesnost by ml bt veden seznam se zznamy o cejchovn a pouitch normlech. 2. Pravideln prohldky, oeten i cejchovn by mly bt provdny v souladu s pokyny vrobce vybaven, vyjma ppad, kdy organizace me prokzat vsledky, e v uritm ppad je vhodn jin asov lhta. 3. V tto souvislosti znamen edn uznan normy normy stanoven nebo uveejnn ednm orgnem, a u m nebo nem prvn subjektivitu, kter jsou iroce uznvny odvtvm leteck dopravy jako normy znamenajc dobr postup.
[Rozhodnut . 2006/11/R, 25. 12. 2006]
AMC 145.A.42(a) Pejmka letadlovch celk 1. Dokumentem rovnocennm formuli 1 EASA me bt: a) b) dokument o uvolnn vydan organizac na zklad podmnek dvoustrann dohody podepsan Evropskm spoleenstvm; dokument o uvolnn vydan organizac oprvnnou na zklad podmnek dvoustrann dohody o drb podle JAA, dokud toto nenahrazuje odpovdajc dohoda podepsan Evropskm spoleenstvm; formul 1 JAA vydan ped 28. zm 2004 organizac podle JAR 145 oprvnnou sttem s plnm lenstvm JAA; v ppad novch letadlovch celk, kter byly uvolnny z vroby ped termnem plnn podle sti-21, by mly bt tyto doprovzeny formulem 1 JAA vydanm organizac podle JAR 21 oprvnnou adem s plnm lenstvm JAA a v rmci vzjemnho systmu uznvn JAA;
c) d)
A A 17
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
AMC/Oddl A e)
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 145 formul 1 JAA vydan ped 28. zm 2005 vrobn organizac oprvnnou pslunm adem v souladu s jeho nrodnmi pedpisy.
2. Body AMC M.A.501(c) a AMC M.A.501(d) se vztahuj na schvalovn normalizovanch soust, polotovar a spotebnho materilu.
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
AMC 145.A.42(b) Pejmka letadlovch celk Formul 1 EASA [nebo rovnocenn dokument] uruje zpsobilost a stav letadlovho celku. Blok [12] Poznmky na formuli 1 EASA v nkterch ppadech obsahuje nezbytn informace tkajc se zachovn letov zpsobilosti, kter mohou vyadovat pslun a nutn opaten. [Pejmac organizace by se mla pesvdit, e pslun letadlov celek je ve vyhovujcm stavu a byl dn uvolnn do provozu. Krom toho by mla organizace zajistit, e letadlov celek spluje schvlen daje/normy takov, jak poaduje projekt a norma modifikace. Toto me bt splnno odkazem na katalog dl vrobce nebo jin schvlen daje (nap. Servisn bulletin). Tak by mla bt vnovna pozornost zajiovn souladu s pouitelnmi pkazy k zachovn letov zpsobilosti, stavu st s omezenou provozn lhtou zastavnch na letadlovm celku, stejn jako Omezen zen konfigurace kritickho nvrhu.]
AMC 145.A.42(c) Pejmka letadlovch celk 1. Dohoda prostednictvm pslunho adu na vrobu st u organizace oprvnn k drb by mla bt edn schvlena prostednictvm odsouhlasen podrobnho postupu ve Vkladu organizace drby. Tento pijateln zpsob prkazu obsahuje zsady a podmnky, kter je teba vzt v vahu pro ppravu pijatelnch postup. 2. Vroba, kontrola monte a zkouky by mly bt zcela zeteln v rmci technick a procesn schopnosti organizace. 3. Vechny nezbytn daje k vrob sti by mly bt schvleny bu [Agenturou], nebo dritelem Typovho osvden (TC), nebo dritelem oprvnn organizace pro projektovn podle sti-21, nebo dritelem Doplkovho typovho osvden (STC). 4. Poloka vyroben organizac oprvnnou podle sti-145 me bt organizac pouita pouze bhem generln opravy, drby, modifikace nebo prce provdn v rmci svch vlastnch prostor tkajc se opravy letadel nebo letadlovch celk. Souhlas vyrobit neznamen dt oprvnn pro vrobu nebo extern dodvat a udlit urit sti oprvnn k Osvden na formuli 1 EASA. Tento zkaz se t tk pevodu nadbytench zsob ve velkm tm, e mstn vyroben sti jsou fyzicky oddleny a vyloueny z jakkoliv vydn Osvden. 5. Vroba st, modifikanho vybaven, atd. pro pokraujc dodvku a/nebo prodej nesm bt zena organizac oprvnnou podle sti-145. 6. daje stanoven v odstavci 3 mohou obsahovat postupy opravy zahrnujc vrobu st. Tam, kde daje o tchto stech jsou dostaten tak, aby usnadnily vrobu, mohou bt vyrobeny organizac oprvnnou podle sti-145. Mla by bt vnovna pozornost k zajitn toho, e daje obsahuj podrobnosti o slovn st, rozmrech, materilech, postupech a jakchkoliv zvltnch vrobnch technologich, pesnch popisech specilnch surovin a/nebo poadavku na vstupn kontrolu a e oprvnn organizace m potebnou zpsobilost. Tato zpsobilost by mla bt stanovena prostednictvm obsahu Vkladu. Tam, kde jsou ve schvlench dajch stanoveny zvltn metody nebo postupy kontroly, kter nejsou v organizaci k dispozici, neme organizace tyto sti vyrobit, dokud dritel Typovho osvden/Doplkovho typovho osvden nepedlo schvlenou alternativu.
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AMC A 18
AMC/Oddl A
7. Pklady vroby podle rozsahu oprvnn sti-145 mohou zahrnovat, ale ne jenom, nsledujc: a) b) c) d) e) f) Vroba pouzder, objmek a vloek loiska. Vroba podrunch konstruknch prvk a potahovch st. Vroba ovldacch lan. Vroba ohebnch a pevnch trubek. Vroba ohebn opleten izolace elektrickch kabel a mont. Tvarovan nebo obroben plechov desky pro opravy.
Vechny ve uveden vyrbn dly by mly bt v souladu s daji poskytnutmi v prukch pro generln opravu nebo opravu, plnech modifikace a provoznch bulletinech, vkresech nebo dokumentech jinak schvlench pslunm adem.
POZNMKA: Je nepijateln vyrbt jakoukoliv poloku jako vzorek, dokud nen vyhotoven technick vkres, kter obsahuje kad nezbytn vrobn postup, kter je pijateln pro pslun ad.
8. Tam, kde dritel Typovho osvden nebo organizace oprvnn k vrob jsou pipraveni dt k dispozici pln daje, kter nejsou zmnny v prukch letadla nebo provoznch bulletinech, ale poskytuj je vrobn vkresy poloek stanovench v seznamech st, potom vroba tchto poloek nen povaovna v rmci rozsahu oprvnn, pokud nen odsouhlaseno jinak pslunm adem v souladu s postupy stanovenmi ve Vkladu. 9. Kontrola a zjiovn shody.
Kad mstn vyroben st by mla bt pednostn podrobena kontroln etap oddlen a nejradji nezvisle na kontrole jej zstavby. Tato kontrola by mla urit plnou shodu s pslunmi vrobnmi daji a konstatovnm shody se schvlenmi daji by se mlo jednoznan stanovit, zda je dan st zpsobil pro pouit. O vech tchto vrobnch postupech by mly bt udrovny dostaten zznamy vetn tepelnho zpracovn a konen kontroly. Vechny sti krom tch, na kterch nen dostaten msto, by mly mt kusovnkov slo, kter se jasn tk daj o jeho vrob/kontrole. Krom kusovnkovho sla by zde navc pro ely vysledovatelnosti mla bt vyznaena totonost organizace.
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
AMC 145.A.42(d) Pejmka letadlovch celk 1. Nsledujc typy letadlovch celk by mly bt jasn oznaeny jako nepouiteln: a) b) c) d) e) Letadlov celky s neopravitelnmi zvadami, a u jsou viditeln pouhm okem, nebo ne; Letadlov celky, kter nespluj technick podmnky projektu a nelze u nich prokzat shodu s tmito technickmi podmnkami; Letadlov celky vystaven nepijateln modifikaci nebo pepracovn, kter je nevratn; Certifikovan sti s omezenou lhtou, kter doshly nebo peshly svoji omezenou lhtu nebo maj chybjc nebo nepln zznamy; Letadlov celky, kter nemohou bt navrceny do stavu letov zpsobilosti nsledkem vystaven extrmnm silm, teplu nebo nepznivmu prosted;
AMC A 19
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AMC/Oddl A f) g)
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 145 Letadlov celky, pro kter shoda s pouitelnmi pkazy k zachovn letov zpsobilosti neme bt splnna; Letadlov celky, pro kter zznamy o drb a/nebo vysledovatelnost smrem k vrobci nemohou bt znovu zskny.
2. Bnou prax pro vlastnky letadlovch celk je likvidovat neopraviteln letadlov celky prodejem, skartac nebo pemstnm takov poloky. V nkterch ppadech se tyto poloky znovu objevily k prodeji a v zlonch zsobch ve skladech leteck veejnosti. Zkreslen skutenosti o stavu letadlovch celk a praktiky petven takovch poloek na provozuschopn m za nsledek pouit neopravitelnch letadlovch celk, u kterch neexistuje shoda. Tud by organizace likvidujc neopraviteln letadlov celky mly zvit monost pozdjho zkreslen skutenosti o tchto letadlovch celcch a jejich prodeje jako provozuschopn celky. Mla by bt vnovna pozornost k zajitn toho, aby neopraviteln letadlov celky byly likvidovny zpsobem, kter nedovoluje jejich navrcen do provozu. AMC 145.A.45(b) daje pro drbu 1. Vyjma uvedenho v pododstavci 5, kad organizace oprvnn k drb podle sti-145 by mla udrovat a pouvat nsledujc minimum daj pro drbu tkajcch se schvlen tdn kvalifikace organizace. Vechny poadavky souvisejc s provdjcmi pedpisy a pidruenmi AMC, podmnky schvalovn a poradensk materil, vechny pouiteln nrodn poadavky na drbu a vyhlky, kter nebyly nahrazeny poadavky agentury, postupy nebo pkazy a vechny pouiteln pkazy EASA k zachovn letov zpsobilosti a jakkoliv pkazy k zachovn letov zpsobilosti, kter byly vydny jinm ne nrodnm adem, doplnn smluvnm provozovatelem nebo zkaznkem, kter nen registrovn v Evropsk unii, stejn jako Omezen zen konfigurace kritickho nvrhu. 2. Krom pododstavce 1, organizace s oprvnnm tdn kvalifikace v kategorii A Letadla by mla udrovat a pouvat nsledujc daje pro drbu v ppad, e jsou uveejnny. Pslun sti programu drby letadla provozovatele, Pruku pro drbu letadla, Pruku pro opravy, dokument pro doplkovou prohldku konstrukce, dokument pro kontrolu koroze, servisn bulletiny, servisn dopisy, pokyny pro obsluhu, modifikan podklady, pruku defektoskopickch metod, katalog st, plohu k Typovmu osvden a jin specifick dokumenty vydan dritelem Typovho osvden nebo dritelem Doplkovho typovho osvden jako daje pro drbu. 3. Krom pododstavce 1, organizace s oprvnnm tdn kvalifikace v kategorii B Motory/APU by mla udrovat a pouvat nsledujc daje pro drbu v ppad, e jsou uveejnny. Pslun sti Pruky pro drbu motoru/APU a Pruku pro opravu, servisn bulletiny, servisn dopisy, modifikan podklady, [Pruku nedestruktivnho zkouen (NDT)], katalog st, plohu k Typovmu osvden a jin specifick dokumenty vydan dritelem Typovho osvden jako daje pro drbu. 4. Krom pododstavce 1, organizace s oprvnnm tdn kvalifikace v kategorii C Letadlov celky jin ne kompletn motory/APU by mla udrovat a pouvat nsledujc daje pro drbu v ppad, e jsou uveejnny. Pslun sti pruky pro drbu a pro opravy od prodvajcho, dle servisn bulletiny a servisn dopisy a jakkoliv dokument vydan dritelem Typovho osvden jako daje pro drbu, na jeho vrobek me bt letadlov celek vestavn, kdy je to vhodn. 5. Pslun sti pododstavc 2 a 4 dodaten daje pro drbu znamenaj to, co se tk rozsahu prce drby v kadm jednotlivm provoznm prostoru pro drbu. Jinmi slovy, napklad provozn prostor pro drbu na technick zkladn by ml mt tm plnou() soustavu(y) daj pro drbu, zatm co provozn prostor pro traovou drbu me potebovat pouze Pruku pro drbu a katalog soust. 6. Organizace oprvnn pouze v tdn kvalifikaci kategorie D Specializovan sluby by mla udrovat a pouvat vechny vhodn specifikace specializovanho procesu sluby (slueb).
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AMC A 20
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 145 AMC 145.A.45(c) daje pro drbu
AMC/Oddl A
1. Zmnn postup by ml zajiovat to, e kdy personl drby objev v dajch pro drbu nepesn, nekompletn nebo dvojznan informace, ml by provst zznam tchto podrobnost. Postupy by mly potom zajistit, e organizace oprvnn k drb podle sti-145 oznm problm autorovi daj pro drbu, a to vas. Zznam tchto sdlen autorovi daj pro drbu by ml bt uchovvn organizac oprvnnou podle sti-145 do t doby, dokud dritel Typovho osvden neobjasnil sporn body napklad zmnou daj pro drbu. 2. Zmnn postupy by mly bt pesn stanoveny ve Vkladu organizace drby.
AMC 145.A.45(d) daje pro drbu Zmnn postup by se ml zamit na to, aby mechanik pracovnkm jakosti nzorn pedvedl navrhovan upraven pokyn pro drbu. Kdy jsou pracovnci jakosti o tomto pesvdeni, mli by upraven pokyn pro drbu schvlit a zajistit, aby byl dritel Typovho osvden nebo Doplkovho typovho osvden o upravenm pokynu pro drbu informovn. Postup by ml zahrnovat vysledovatelnost (na pape/elektronickou) celho procesu od zatku do konce a zajiovat, e pslun pokyny pro drbu zeteln oznauj pravu. Upraven pokyny pro drbu by mly bt pouvny pouze za nsledujcch okolnost: a) Kde pvodn zmr dritel Typovho osvden/Doplkovho typovho osvden me bt provdn vce elnm nebo vce efektivnm zpsobem. b) Kde pvodnho zmru dritel Typovho osvden/Doplkovho typovho osvden neme bt dosaeno podle pokyn pro drbu. Napklad tam, kde letadlov celky nemohou bt vymnny podle pvodnch pokyn pro drbu. c) Pro pouit alternativnho nad/vybaven.
DLEIT POZNMKA: Omezen zen konfigurace kritickho nvrhu (CDCCL) jsou omezenmi letov zpsobilosti. Jakkoliv prava instrukc pro drbu spojench s CDCCL pedstavuje modifikaci letadla, kter by mla bt schvlena podle sti 21.
[Rozhodnut . 2007/002/R, 20. 03. 2007]
AMC 145.A.45(e) daje pro drbu [1. Organizace k drb by mla: 2. pesn pepsat daje pro drbu do technologickch karet nebo do technologickch postup, nebo provst pesn odkaz na konkrtn kol(y) drby obsaen v takovch dajch pro drbu, ve kterch je v pslunch ppadech kol uren jako CDCCL.
Pokud se te drby letadel na technick zkladn, traov drby letadel jsou dleitmi stmi organizace dlny motor, mechanick dlny a dlny avioniky. Proto by napklad dlny motor mly mt spolen systm v celm rozsahu dlen motor, co me bt odlin od drby letadel na technick zkladn. Technologick karty by mly rozliit a pesn stanovit dleitost demonte, proveden kolu, optnou mont a zkouen. V ppad zdlouhavch kol drby zahrnujcch adu personlu pro splnn takovho kolu me bt nezbytn pout doplkov technologick karty nebo technologick postupy k oznaen toho, co bylo skuten dokoneno kadou jednotlivou osobou.]
3.
A A 21
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AMC/Oddl A AMC 145.A.45(f) daje pro drbu
[1. Snadno dostupn daje pro pouit personlem provdjcmu drbu letadla znamen, e daje by mly bt dostupn k prostudovn kontrolorm, technikm drby a osvdujcmu personlu v tsn blzkosti msta, kde se provd drba letadla. 2. V ppad, e se pouvaj potaov systmy, ml by poet koncovch zazen odpovdat velikosti pracovnho plnu, aby byl umonn snadn pstup k informacm, pokud systm neumouje tisk kopi. Obdobn poadavek plat, pouvaj-li se teky/tiskrny pro mikrofilmy nebo mikrofie.]
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
AMC 145.A.45(g) daje pro drbu 1. K udrovn daj v platnm stavu, je teba zavst postup soustavn kontroly stavu prav vech daj a pravideln provovat, zda jsou organizaci, jako pedplatiteli zmnov sluby, doruovny vechny pravy dokument. Zvltn pozornost by mla bt vnovna dajm spojenm s typovm osvdenm, jako jsou osvdovn soust s omezenmi provoznmi lhtami, omezen letov zpsobilosti a Poloky omezujc letovou zpsobilost (Airworthiness Limitation Items ALI) atd. []
AMC 145.A.47(a) Produkn plnovn 1. V zvislosti na mnostv a sloitosti prce veobecn provdn organizac pro drbu me mt systm plnovn rozsah od vskutku velmi jednoduchho postupu ke sloitmu organizanmu uspodn vetn innosti plnovn jako podpory innosti drby. 2. 3. Pro el sti-145 zahrnuje innost produknho plnovn dv doplkov sti: plnovn prce drby pedem, aby bylo zajitno, e nebude nepzniv zasahovno do jin prce pokud se te dostupnosti vekerho nezbytnho personlu, nad, vybaven, materilu, daj pro drbu a provoznch zazen. bhem prce drby, organizovn tm drby a smn a poskytuje vekerou nezbytnou pomoc k zajitn plnn drby bez plinho asovho tlaku. Kdy stanovujeme postupy pro produkn plnovn mli bychom vzt v vahu nsledujc: logistiku, zen zsob a rezerv, plochu pro innost drby, odhad normohodin, dostupn normohodiny, ppravu prce, dostupn hangr, podmnky vnjho prosted (pstup, normy osvtlen a istota), koordinaci s internmi a externmi dodavateli, atd.,
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AMC A 22
AMC/Oddl A
asov plnovn kritickch kol tkajcch se bezpenosti v prbhu obdob, kdy je pravdpodobn, e personl bude nejvce ve stavu pohotovosti.
AMC 145.A.47(b) Produkn plnovn Pi plnovn prce a smn je teba si uvdomit meze lidsk vkonnosti, a to ve spojitosti s plnovnm kol souvisejcch s letovou bezpenost ve vztahu k hornm a dolnm mezm a zmnm uritch hledisek lidsk vkonnosti (biologick denn rytmus/24 hodinov fyziologick cyklus). AMC 145.A.47(c) Produkn plnovn Prvotnm clem vmny/pedvn informac je zajistit innou komunikaci v okamiku pedn pi pokraovn nebo dokonovn innost drby. inn pedn kolu a smny zvis na tech zkladnch prvcch, ktermi jsou: Schopnost odchzejc osoby porozumt a sdlit dleit sti pedvan prce nebo kolu nastupujc osob. Schopnost nastupujc osoby porozumt a pizpsobit se informacm poskytnutm odchzejc osobou. Metodicky pesn proces vmny informac mezi odchzejcmi a nastupujcmi osobami a plnovan pekryt smny a msto, kde se tyto vmny konaj.
AMC 145.A.50(a) Osvdovn drby [] [Ohrozit letovou bezpenost] znamen jakkoliv ppady, kdy by nemusel bt zajitn bezpen provoz nebo kter by mohly vst k nebezpenm podmnkm. Toto zahrnuje typick ppady, jako jsou trhliny, deformace, koroze nebo porucha primrn konstrukce, jakkoli stopa po poru, zkrat, znan nik hydraulick kapaliny nebo nik paliva a jakkoli nouzov stav nebo pln vpadek systmu atd. Pekroen doba ke splnn Pkazu k zachovn letov zpsobilosti je povaovna t za ohroen letov bezpenosti. []
AMC 145.A.50(b) Osvdovn drby 1. Osvden o uvolnn do provozu by mlo obsahovat toto prohlen:
Osvduje se, e vymezen prce, nebylo-li stanoveno jinak, byla vykonna v souladu s st-145 a vzhledem k tto prci je letadlov celek/letadlo povaovn(o) za zpsobil() k uvolnn do provozu. [Ml by bt tak uveden odkaz na slo oprvnn dle sti-145. 2. Je pijateln pout alternativn zestrunn osvden o uvolnn do provozu, kter obsahuje prohlen Uvolnno do provozu dle sti-145 namsto plnho osvdujcho prohlen uvedenho v odstavci 1. Je-li pouito alternativn zestrunn osvden o uvolnn do provozu, vodn st technickho denku by mla obsahovat pklad plnho osvdujcho prohlen uvedenho v odstavci 1.] [3. Osvden o uvolnn do provozu by se mlo vztahovat k kolm stanovenm v pokynech dritele (Doplkovho) typovho osvden nebo provozovatele nebo v programu drby letadla, kter sm me odkazovat na daje pro drbu.]
AMC A 23
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AMC/Oddl A
[4]. Vedle data proveden takov drby by mlo bt uvedeno, kdy k tto drb dolo ve vztahu k jakmukoliv asovmu omezen z hlediska ivotnosti nebo generln opravy vyjdenmu kalendn dobou/letovmi hodinami/cykly/potem pistn apod., podle toho, co je vhodn. [5]. Byla-li vykonna rozshl drba, je pijateln uvst v Osvden o uvolnn do provozu pehled drby, pokud odkazuje jednoznan na pracovn program, kter obsahuje veker podrobnosti o proveden drb. Informace o objemu prce by mla bt uchovna v zznamu pracovnho programu. []
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
AMC [. 1 k] 145.A.50(d) Osvdovn drby elem Osvden je uvolnit sestavy/poloky/celky/sousti (dle jen poloka(y)) po vrob nebo uvolnit prce drby proveden na tchto polokch podle oprvnn pslunho adu a povolit, aby poloky sejmut z jednoho letadla/letadlovho celku mohly bt namontovny na jin letadlo/letadlov celek. [] Osvden se pouije pro ely vvozu/dovozu, stejn jako pro vnitrosttn ely a je ednm Osvdenm zpsobilosti poloek pro uivatele od vrobnch organizac/organizac pro drbu. [ ] Osvden me vydvat pouze organizace oprvnn konkrtnm pslunm adem v rozsahu tohoto oprvnn. Osvden me bt pouito jako zvska, s vyuitm volnho msta na zadn stran pro jakkoliv doplujc informace a pro odesln poloky se dvma kopiemi Osvden tak, aby mohla bt jedna kopie poppad vrcena s polokou organizaci pro drbu. Alternativnm eenm je pout stvajcch zvsek a dodat rovn kopii Osvden. [] Osvden neme bt vydno pro jakoukoliv poloku, jestlie je znmo, e je tato poloka neprovozuschopn, vyjma ppadu, kdy poloka prochz adou proces drby u nkolika organizac oprvnnch k drb podle sti-145 a kdy tato poloka vyaduje Osvden z pedchoz proveden drby pro dal organizaci oprvnnou k drb podle sti-145 pro pijet poloky do nslednho procesu drby. [V takovm ppad tato st vyaduje jasn prohlen o omezen, kter by mlo bt v bloku 12 potvrzeno.]
[]
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
[AMC . 2 k 145.A.50(d) Osvdovn drby 1. Letadlov celek, na kterm byla provdna drba mimo letadlo, vyaduje vydn Osvden o uvolnn do provozu po tto drb a jet dal Osvden o uvolnn do provozu, kter se tk sprvn zstavby na letadlo, kdy se tato innost uskuten. Pokud organizace provd drbu letadlovho celku pouvanho pro vlastn potebu, nemus bt v zvislosti na internch postupech pro uvolovn do provozu, stanovench v Pruce organizace drby, formul 1 EASA vyadovn. 2. V ppad vydn formule 1 EASA pro letadlov celky uloen ve skladu ped innost sti-145 a sti-21 a tyto nebyly uvolnny formulem 1 EASA nebo rovnocennm v souladu s 145.A.42 (a) nebo sejmutch jako provozuschopn z provozuschopnho letadla nebo letadla, kter bylo vyazeno z provozu, lze pout nsledujc: 2.1. Formul 1 EASA me bt vydn pro letadlov celek, kter byl: o Udrovan pedtm, ne st-145 nebo st-M nabyla innosti nebo vyroben pedtm, ne st-21 nabyla innosti.
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AMC A 24
AMC/Oddl A
o o
Pouit na letadle a sejmut v provozuschopnm stavu. Pklady zahrnuj pronajat a pjen letadlov celky. Sejmut z letadla, kter bylo vyazeno z provozu nebo z letadla, kter se vyskytlo v neobvyklch udlostech takovch, jako jsou leteck nehody, incidenty, tvrd pistn nebo zsahy blesku. Udrovan organizac, kter nen oprvnna.
2.2. Organizace pslun kvalifikovan pro drbu oprvnn podle sti-145 me vydvat formul 1 EASA, jak je podrobn uvedeno v tomto AMC, pododstavec 2.5 a 2.9, podle toho, co je vhodn, v souladu s postupy podrobn uvedenmi ve Vkladu, pokud jsou schvleny pslunm adem. Pslun kvalifikovan organizace je odpovdn za zajiovn toho, e byla uinna vechna odpovdajc opaten, aby bylo zajitno, e formul 1 EASA byl vydn pouze schvlenm a provozuschopnm letadlovm celkm podle tohoto odstavce. 2.3. Pro ely tohoto AMC . 2, pslun kvalifikovan znamen organizaci s oprvnnm tdn kvalifikace pro typ letadlovho celku nebo pro vrobek, ve kterm me bt zastavn. 2.4. Formul 1 EASA vydan v souladu s tmto odstavcem 2 by ml bt vydan s podpisem v bloku 14b a prohlenm Zkontrolovno v bloku 11. Krom toho by ml blok 12 pesn stanovit: 2.4.1. Kdy byla provedena posledn drba a km.
2.4.2. Jestli je letadlov celek nepouit, kdy byl letadlov celek vyroben a km s odkazem na originln dokumentaci, kter by mla bt piloena s formulem. 2.4.3. Seznam vech pkaz k zachovn letov zpsobilosti, oprav a modifikac o kterch je znmo, e maj bt zalenny. Jestlie nejsou znmy dn Pkazy k zachovn letov zpsobilosti nebo opravy nebo modifikace, kter maj bt zalenny, potom mus bt toto uvedeno. 2.4.4. Podrobn informace o ivotnosti st s omezenou lhtou pouvanch pro provdn drby a jakoukoliv souvislost jejich navy, generln opravy nebo lhty skladovn. 2.4.5. Vztah k uritmu zznamu o provozovn, pokud zznam obsahuje podrobn informace, kter by jinak mohly bt poadovny v bloku 12, a to pro jakkoliv letadlov celky majc sv vlastn zznamy o svm provozovn. Zznam o provozovn a zkuebn protokol o pejmce nebo prohlen, pokud je to vhodn, by mly bt pipojeny k formuli 1 EASA. 2.5. Nov/nepouit letadlov celky.
2.5.1. Jakmukoliv nepouitmu letadlovmu celku na sklad bez formule 1 EASA a do data innosti sti-21, kter byl v t dob vyroben organizac pijatelnou pro pslun ad, me bt vydn formul 1 EASA pslun kvalifikovanou organizac oprvnnou k drb podle sti-145. Formul 1 EASA by ml bt vydn v souladu s nsledujcmi pododstavci, kter by mly bt soust postupu v Pruce organizace drby.
POZNMKA 1: Toto by mlo bt pochopeno tak, e uvolnn skladovanho, ale nepouitho letadlovho celku podle tohoto odstavce pedstavuje uvolnn drby podle sti-145 a ne uvolnn vroby podle sti-21. Tmto nen mnno vylouen postupu pro uvolnn vroby odsouhlasen lenskm sttem pro sousti a montn podskupiny zamlen pro mont na vlastn vrobn lince vrobce.
a)
Zkuebn protokol o pejmce nebo prohlen by mly bt k dispozici pro vechny pouit a nepouit letadlov celky, kter jsou vystaveny pejmacmu zkouen po jejich vrob nebo drb, podle toho, co pichz v vahu. Letadlov celek by ml bt zkontrolovn z hlediska plnn pokyn vrobce a omezen pro skladovn a podmnek vetn poadavk na omezenou dobu skladovn, inhibitor, zenho klimatu a specilnch skladovacch zsobnk. Navc a nebo pi neexistenci zvltnch pokyn pro skladovn letadlovch celk by mly bt tyto kontrolovny z hlediska pokozen, koroze a netsnosti pro zajitn vyhovujcho stavu.
b)
AMC A 25
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AMC/Oddl A c)
Mla by bt stanovena doba skladovn jakchkoli skladovanch soust s omezenou lhtou.
2.5.2. Jestlie nen mon stanovit uspokojiv plnn podmnek danch pododstavcem 2.5.1 (a) a (c) vetn, ml by bt letadlov celek pslun kvalifikovanou organizac rozebrn a podroben kontrole z hlediska zalenn Pkaz k zachovn letov zpsobilosti, oprav a modifikac a kontrolovn/zkouen v souladu s daji pro drbu za elem stanoven uspokojivch podmnek a tam, kde je to dleit, by mly bt vymnny i vechna tsnn, mazadla a sousti s omezenou provozn lhtou. Po uspokojivmu dokonen po zptn monti me bt vydn formul 1 EASA, kter uvd, co bylo provedeno a odkaz na zalenn daje pro drbu. 2.6. Pouit letadlov celky sejmut z provozuschopnch letadel.
2.6.1. Provozuschopnm letadlovm celkm sejmutm z letadel, kter jsou zapsna v leteckm rejstku lenskch stt, me bt pslun kvalifikovanou organizac za pedpokladu splnn tohoto pododstavce vydn formul 1 EASA. a) b) Organizace by mla zajistit, e letadlov celek byl sejmut z letadla osobou s pslunou kvalifikac. Letadlov celek me bt povaovn za provozuschopn teprve tehdy, kdy posledn let s tmto letadlovm celkem neodhalil dn zvady na tomto letadlovm celku/pslunm systmu. Letadlov celek by ml bt zkontrolovn z hlediska vyhovujcho stavu vetn pokozen, koroze nebo netsnosti a plnn jakchkoli dodatench daj pro drbu. Zznam o letadle by ml bt prozkoumn z hlediska jakchkoli neobvyklch udlost, kter by mohly ovlivnit provozuschopnost letadlovho celku, jako jsou nehody, incidenty, tvrd pistn nebo zsahy blesku. Za dnch okolnost neme bt formul 1 EASA vydn v souladu s tmto odstavcem 2.6, jestlie existuje podezen, e byl letadlov celek vystaven extrmnmu namhn, teplotm nebo ponoen, kter by mohlo ovlivnit jeho provoz. Zznam z pedel drby by ml bt k dispozici pro vechny sriov letadlov celky. Mla by bt stanovena shoda se znmmi modifikacemi a opravami. Pokud je to vhodn, mly by bt stanoveny letov hodiny/cykly/pistn pro sousti s omezenou provozn lhtou, vetn doby do generln opravy. Mlo by bt stanoveno splnn vech pouitelnch Pkaz k zachovn letov zpsobilosti. Za pedpokladu uspokojivho plnn tohoto pododstavce 2.6.1 me bt vydn formul 1 EASA a ml by obsahovat informace stanoven v odstavci 2.4 vetn informace, z kterho letadla byl letadlov celek sejmut.
c) d)
e) f) g) h) i)
2.6.2. Provozuschopnm letadlovm celkm sejmutm z letadel, kter nejsou zapsna v leteckm rejstku lenskho sttu me bt vydn formul 1 EASA pouze tehdy, kdy jsou letadlov celky pronajaty nebo pjeny z organizace oprvnn k drb podle sti-145, kter si zen stavu letov zpsobilosti letadlovch celk ponechv. Formul 1 EASA me bt vydn a ml by obsahovat informace stanoven v odstavci 2.4 vetn informace, ze kterho letadla byl letadlov celek sejmut. 2.7. Pouit letadlov celky sejmut z letadla, kter bylo vyazeno z provozu.
Provozuschopnm letadlovm celkm sejmutm z letadla, kter je zapsno v leteckm rejstku lenskho sttu, kter bylo vyazeno z provozu, me bt za pedpokladu plnn poadavk tohoto pododstavce organizac oprvnnou k drb podle sti-145 vydn formul 1 EASA . a) Letadlo vyazen z provozu je nkdy rozebrno na nhradn dly. To je povaovno za innost drby a mla by bt dokonena za zen organizace oprvnn podle sti-145 za pouit postup schvlench pslunm adem. AMC A 26
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AMC/Oddl A
b)
Aby byly letadlov celky sejmut z takovho letadla zpsobil k zstavb, me jim bt za pedpokladu nslednho uspokojivho zhodnocen pslun kvalifikovanou organizac vydn formul 1 EASA. Minimln se vyaduje nutnost splnn poadavk stanovench v odstavcch 2.5 a 2.6, podle toho, co je vhodn. Toto by mlo bt znmo vetn mon poteby pro pistoupen k plnovan drb, kter me bt nezbytn pro splnn programu drby, kter je vhodn pro letadlo, na kter m bt letadlov celek zastavn. Bez ohledu na to, zda m letadlo platn Osvden o letov zpsobilosti, nebo ne, by organizace odpovdn za osvdovn jakhokoliv sejmutho letadlovho celku mla sama zajistit, e zpsob, jakm byly letadlov celky sejmuty a skladovny, je sluiteln s poadavky danmi st-145. Ml by bt vytvoen podrobn pln tak, aby demont letadlovch celk byla zenm procesem. Demont je zapoteb provdt pslun kvalifikovanou organizac pod dohledem osvdujcho personlu, kter zajist, e letadlov celky jsou sejmuty a dokumentovny podrobnm zpsobem v souladu s pslunmi daji pro drbu a plnem demonte. Vechny zaznamenan zvady letadla by mly bt pezkoumny a vzaty v vahu mon vlivy jak na bn, tak zlon funkce sejmutch letadlovch celk. Je teba pouvat urenou zenou dokumentaci, jak je podrobn uvedeno v plnu demonte, aby bylo usnadnno zaznamenvn innost drby a sejmut letadlovch celk bhem procesu demonte. Letadlov celky, kter jsou shledny jako neprovozuschopn, je teba jako takov oznait a oddlit a do rozhodnut o opaten, kter je teba uinit. Zznamy o proveden drb pro stanoven provozuschopnosti jsou soust pedel drby letadlovho celku. Pro sejmut a skladovn sejmutch letadlovch celk je teba pout vhodn provozn prostory podle sti-145 takov, kter zahrnuj vhodn podmnky okolnho prosted, osvtlen, vybaven pro pstup, letadlov nad a skladovac prostory pro prci, kter mus bt provedena. I kdy toto me bt pijateln pro letadlov celky, kter je teba sejmout, mly by bt mstn podmnky okolnho prosted, bez vhody uzavenho provoznho prostoru pro nslednou demont (je-li poadovno) a skladovn letadlovch celk v souladu s doporuenmi vrobce.
c)
d)
e)
f) g)
h)
2.8. Pouit letadlov celky udrovan organizac, kter nen oprvnna podle sti-145. Pouitm letadlovm celkm udrovanm organizac, kter nen oprvnna podle sti-145, by mla bt vnovna nleit pozornost ped pijetm takovch letadlovch celk. V tchto ppadech pslun kvalifikovan organizace oprvnn k drb podle sti-145 by mla stanovit pijateln podmnky takto: a) b) c) d) 2.9. demont letadlovho celku pro dostatenou kontrolu v souladu s pslunmi daji pro drbu; nahrazen vech letadlovch celk s omezenou provozn lhtou, kdy nen k dispozici dn uspokojiv dkaz a/nebo letadlov celky jsou v nevyhovujcm stavu; opakovan mont, a pokud je to nezbytn, pezkouen letadlovho celku; doplnn certifikanch poadavk, jak je stanoveno ve 145.A.50. Pouit letadlov celky sejmut z letadla spojenho s nehodou nebo incidentem.
Takovm letadlovm celkm by ml bt vydn formul 1 EASA pouze tehdy, kdy je postupovno v souladu s odstavcem 2.7 a s pesn urenou zakzkou vetn vech dalch nezbytnch zkouek a prohldek povaovanch za nutn po nehod nebo incidentu. Takov zakzka me poadovat
AMC A 27
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AMC/Oddl A
vstupn informace od dritele Typovho osvden nebo pvodnho vrobce, podle toho, co je vhodn. Tato zakzka by mla bt zmnna v bloku 12.]
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
AMC 145.A.50(e) Osvdovn drby 1. Nemon zcela splnit poadavky pododstavce st-145.A.50(a) znamen, e drba poadovan provozovatelem letadla nemohla bt dokonena, co je bu zpsobeno uplynutm ppustn doby prostoje pro drbu letadla pro plnovanou prohldku, nebo je to na zklad poadovanho dodatenho asu pro drbu letadla, u kterho je dodaten drba poadovna. 2. Provozovatel letadla je odpovdn za zajitn toho, e veker poadovan drba byla ped letem provedena, a tud i 145.A.50(e) vyaduje, aby byl takov provozovatel informovn v ppad, kdy neme bt dosaeno plnho splnn poadavk 145.A.50(a) v danch mezch. Jestlie provozovatel souhlas s odkladem plnho splnn poadavk, potom Osvden o uvolnn do provozu me bt vydno za podmnky uveden podrobnost odkladu vetn pravomoci provozovatele podepsat Osvden.
POZNMKA: V kadm ppad pravomoc provozovatele letadla odloit drbu je spornm bodem mezi provozovatelem letadla a [pslunm adem sttu zpisu letadla do rejstku nebo sttu provozovatele, podle toho co je vhodn. V ppad pochyb tkajcch se takovho rozhodnut provozovatele by organizace oprvnn k drb mla ped vydnm Osvden o uvolnn do provozu informovat svj pslun ad o tto pochybnosti. Toto danmu pslunmu adu dovol prozkoumat zleitost s pslunm adem sttu zpisu letadla do rejstku nebo sttu] provozovatele, podle toho, co je vhodn.
3. Postup by ml upozornit na skutenost, e 145.A.50(a) bn nedovoluje vystaven Osvden o uvolnn do provozu v ppad neshody, a ml by urit, jak opaten by ml uinit mechanik, mistr a osvdujc personl k obrcen pozornosti pslunho oddlen v tto zleitosti nebo osoby odpovdn za technickou koordinaci s provozovatelem letadla tak, e sporn body mohou bt projednvny a eeny s provozovatelem letadla. Pslun() osoba(y) by mla(y) bt informovna(y) psemn o takovchto monch ppadech neplnn poadavk a toto by mlo bt zahrnuto do postupu.
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
AMC 145.A.50(f) Osvdovn drby 1. Vhodn Osvden o uvolnn znamen osvden, kter jasn prohlauje, e je letadlov celek provozuschopn; kter zeteln uruje organizaci uvolujc zmnn letadlov celek spolu s podrobnostmi o adu, podle jeho oprvnn organizace pracuje vetn odkazu na oprvnn nebo schvlen. 2. Shoda se vemi dalmi poadavky sti-145 a poadavky provozovatele znamen provdn pslunch zznam do technickho denku letadla, kontrolu shody s typovmi konstruknmi normami, modifikacemi, opravami, pkazy k zachovn letov zpsobilosti, omezenmi ivotnosti a podmnkami ivotnosti letadlovho celku a informace o tom, kde, kdy a pro byl letadlu zakzn vzlet. AMC 145.A.55(c) Zznamy o drb Pidruen daje pro drbu jsou pesn informace takov, jako daje o oprav a modifikaci. Toto nutn nevyaduje archivaci cel pruky o drb letadla, pruky o drb letadlovho celku, ilustrovanho katalogu nhradnch dl atd. vydanch dritelem Typovho osvden nebo dritelem Doplkovho typovho osvden. Zznamy o drb by se mly odvolvat na stav reviz pouitch daj. [AMC 145.A.60(a) Hlen udlost
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AMC A 28
AMC/Oddl A
AMC 20-8 Veobecn pijateln zpsoby prkazu pro letovou zpsobilost vrobk, letadlovch st a zazen poskytuje dal poradensk materil pro hlen udlost.]
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
AMC 145.A.60(b) Hlen udlost 1. Clem hlen udlost je urit initele pispvajc k incidentm a vytvoit systm odoln podobnm chybm. 2. Systm hlen udlost by ml umonit a podporovat nenucen a oteven hlen jakchkoli (monch) udlost tkajcch se bezpenosti. Toto bude usnadnno stanovenm sprvnho pstupu. Organizace by mla zajistit to, e personl nebude nepatin trestn za hlen nebo spoluprci pi eten udlost. 3. Vnitn proces hlen by ml bt uzavenm cyklem zajiujcm to, e opaten jsou provedena intern tak, aby byla zamena na ohroen bezpenosti. 4. K zajitn trval podpory pro systm je dleit zptn vazba k osobm podvajcm hlen, a to jak na individulnm, tak i na vce obecnm zklad. AMC 145.A.65(a) Politika bezpenosti a jakosti, postupy drby a systm jakosti Politika bezpenosti a jakosti by mla minimln obsahovat prohlen zavazujc organizaci k nsledujcmu: Uznvat bezpenost vdy jako prvnho initele Vyuvat zsady lidskch initel Vst personl k tomu, aby oznamoval chyby/incidenty tkajc se drby Uznvat, e shoda s postupy, normami jakosti, normami bezpenosti a pedpisy je povinnost vekerho personlu Uznvat nutnost spoluprce vekerho personlu s auditory jakosti.
AMC 145.A.65(b) Politika bezpenosti a jakosti, postupy drby a systm jakosti 1. Postupy drby by mly bt udrovny platn tak, aby nejlpe vyjadovaly praxi v rmci organizace. Je povinnost vech zamstnanc organizace hlsit vechny odlinosti prostednictvm mechanizmu internho hlen udlost organizace. 2. Vechny postupy a zmny k tmto postupm by mly tam, kde je to mon, bt oveny a uznny platnmi ped jejich pouitm. 3. Vechny technick postupy by mly bt navreny a pedloeny tak, aby byly v souladu s platnmi zsadami lidskch initel. AMC 145.A.65(b)(2) Politika bezpenosti a jakosti, postupy drby a systm jakosti Specializovan sluby zahrnuj libovolnou specializovanou innost jako je, ale nejenom, nedestruktivn zkouen vyadujc zvltn odborn zpsobilosti a/nebo kvalifikaci. Ustanoven 145.A.30(f) obsahuje kvalifikaci personlu, ale navc je zde poadavek, aby byly stanoveny postupy drby, kter obsahuj zen libovolnch specializovanch proces.
AMC A 29
Rozhodnut . 2010/002 05.05.2010
AMC/Oddl A
AMC 145.A.65(b)(3) Politika bezpenosti a jakosti, postupy drby a systm jakosti 1. elem tohoto postupu je minimalizovat monost opakujc se chyby, pomoc eho nejsou optn montovny identick letadlov celky, takto ohroujc vce ne jeden systm. Pkladem je velice mal monost poruchy optn monte kryt pstupu k pevodov skni motoru nebo uzvry olejovch plncch hrdel na vech motorech vcemotorovch letadel majc za nsledek velkou ztrtu oleje ze vech motor. Jinm pkladem je ppad sejmut a optnho namontovn uzvr olejovch plncch hrdel, kter by ml vyadovat optnou kontrolu vech uzvr olejovch plncch hrdel potom, co byl hypoteticky znovu namontovn posledn uzvr olejovho plncho hrdla. 2. Mly by bt stanoveny postupy pro odhalen a npravu chyb drby, kter by minimln mohly vystit v poruchu, nesprvnou innost nebo zvadu ohroujc bezpen provoz letadel pi nesprvnm proveden drby. Postupy by mly stanovit metody zachycen chyb a koly nebo procesy tkajc se drby. Aby byly stanoveny poloky prac, kter je teba zvit, mly by bt primrn pezkoumny koly drby, aby byl zhodnocen jejich vliv na bezpenost: zstavba, sezen, nastaven soustav zen letadla, zstavba motor letadla, vrtul a rotor, generln oprava, cejchovn nebo sezen letadlovch celk takovch, jako jsou motory, vrtule, pevody a pevodov skn,
ale mly by bt t zpracovny dal informace takov, jako jsou: pedchoz zkuenosti z chyb drby zvisc na dsledku poruchy, informace vyplvajc ze systmu hlen udlost, jak poaduje 145.A.60, poadavky lenskho sttu na zachycovn chyb, v ppad, e je to vhodn.
3. Aby se zabrnilo opomenutm, kad kol drby nebo skupina kol by mly bt potvrzeny. Aby bylo zajitno, e kol nebo skupina kol jsou dokoneny, mlo by to bt po tomto dokonen potvrzeno. Prce provdn personlem, kter nevlastn oprvnn (nap. doasn personl, zauujc se personl, ...), by mla bt kontrolovna oprvnnm personlem ped tm, ne tento personl prci potvrd. Seskupen kol za elem potvrzen by mlo umonit rozhodujc opaten, kter je teba jasn stanovit.
POZNMKA: Potvrzen je prohlen pslun osoby provdjc prci nebo dohled nad uritou prac o tom, e kol nebo skupina kol byly provedeny sprvn. Potvrzen se tk jednoho kroku v procesu drby, a tud je odlin od uvolnn letadla do provozu. Oprvnn personl je personl edn oprvnn Organizac oprvnnou k drb podle sti-145 k potvrzen kol. Oprvnn personl nen nutn osvdujc personl.
4. Organizace k drb by mla zajistit, e bhem provdn modifikac, oprav nebo drby nebudou poruena Omezen zen konfigurace kritickho nvrhu; toto bude v ppad poteby vyadovat, aby organizace k drb vytvoila pslun postupy. Organizace k drb by mla zejmna dvat pozor na mon nepzniv vlivy jakchkoli zmn v elektroinstalaci letadla, i kdy se zmna vysloven netk systmu palivovch ndr. Napklad by mlo bt bnou prax oznait separaci elektrickho veden systmu men mnostv paliva jako Omezen zen konfigurace kritickho nvrhu. Organizace k drb mohou nepznivm vlivm spojenm se zmnami v elektroinstalaci pedchzet pomoc standardizace postup drby prostednictvm vcviku spe ne pravidelnou kontrolou. Vcvik by ml bt provdn tak, aby zamezil nhodnmu smrovn a spojovn elektrickho veden a aby zajistil plnou znalost kritickch prvk nvrhu systm palivovch ndr, kter by mly bt zeny prostednictvm Omezen zen konfigurace kritickho nvrhu. Nvod EASA pro vcvik personlu organizace k drb je uveden v Dodatku IV k AMC k sti-145. drba prvk k prevenci vzncen je nezbytn pro vlastn bezpenost a spolehlivost systmu palivovch ndr letadla. Letadlo neme bt s poruchou prvk k prevenci vzncen provozovno Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010 AMC A 30
AMC/Oddl A
neurit dlouho. Porucha bude mt pm nepzniv vliv na bezpenost provozu. Ten by mohl zabrnit pokraovn v bezpenm letu a pistn letadla nebo zpsobit vn nebo smrteln zrann osob na palub. Vyadovan pezkoumn palivovho systmu ur prvky nvrhu k prevenci vzncen. Porucha jakhokoliv z tchto prvk nesm bezprostedn vystit v nebezpen stav, ale me si vynutit jistou drbu k zajitn zachovn letov zpsobilosti.
[Rozhodnut . 2007/002/R, 20. 03. 2007]
AMC 145.A.65(c)(1) Politika bezpenosti a jakosti, postupy drby a systm jakosti 1. Prvotnmi cli systmu jakosti je umonit organizaci, aby zajistila to, e je schopna dodvat bezpen vrobek a e tato organizace setrvv ve shod s poadavky. 2. Podstatnm lnkem systmu jakosti je nezvisl audit.
3. Nezvisl audit je objektivn proces bnch namtkovch kontrol ze vech hledisek schopnosti organizace provdt vekerou drbu podle poadovanch norem a zahrnuje nhodnou kontrolu produktu, protoe tato je soust vsledku procesu drby. To pedstavuje pehled vech innost drby a je ureno k doplnn poadavk 145.A.50(a) pro osvdujc personl, aby byl pesvden, e vechny poadavky drby byly dn provedeny ped vydnm Osvden o uvolnn do provozu. Nezvisl audity by mly zahrnovat st namtkovch audit provdnch na principu vzork, kdy je drba provdna. Tmto jsou mnny nkter audity bhem noci pro ty organizace, kter pracuj v noci. 4. Vyjma uvedenho v pododstavci 7 a 9, nezvisl audit by ml zajiovat, e vechny prvky shody s st-145 jsou kontrolovny kadch 12 msc, a me bt provdn jako pln jednorzov kon nebo rozdlen do obdob 12 msc v souladu s termnovm plnem. Nezvisl audit nepoaduje, aby kad postup byl kontrolovn proti kad skupin pbuznch produkt, kdy me bt prokzno, e urit postup je obecn pro vce ne jednu skupinu produkt, a postup byl zkontrolovn kadch 12 msc bez vyplvajcch nlez. Kde byl zaznamenn nlez, ml by bt postup opt zkontrolovn proti jin dal skupin produkt, dokud zjitn nebudou napravena. Po tomto se postup nezvislho auditu me pro urit postup vrtit zpt na 12 msc. 5. Vyjma uvedenho v pododstavci 7, nezvisl audit by ml kadch 12 msc provst namtkovou kontrolu produktu z kad skupiny produkt, jako prokzn innosti vyhovn postupm drby. Doporuuje se, aby postupy a audity produkt byly kombinovny vbrem vzorku specifickho produktu, jako je letadlo nebo motor nebo pstroj a vzorek ovujc vechny postupy a poadavky spojen se vzorkem specifickho produktu k zajitn toho, e konenm vsledkem by ml bt letov zpsobil produkt. Pro ely nezvislho auditu skupina pbuznch produkt zahrnuje jakkoliv produkt podle Dodatku [II] oprvnn tdn kvalifikace tak, jak je stanoveno v rozsahu danm jednotliv organizaci. Z toho tud napklad vyplv, e organizace oprvnn k drb podle sti-145 se zpsobilost udrovat letadla, opravovat motory, brzdy a automatick zen letu mus kad rok provdt 4 kompletn namtkov audity s vjimkou stanovenho v pododstavcch 5, 7 nebo 9. 6. Termn namtkov kontrola produktu, v tomto ppad drby, znamen svdecky potvrdit jakkoliv vznamn pezkouen produktu a provst vizuln kontrolu produktu, v tomto ppad letadla, letadlovho celku a pidruen dokumentace. Namtkov kontrola by nemla zahrnovat opakovanou demont nebo zkouen, jestlie namtkov kontrola nezjist nlez takovou innost poadujc. 7. Vyjma ppadu uvedenho v pododstavci 9, kdy se nejmen organizace, co je organizace s maximln 10 pracovnky aktivn zamstnanmi v drb, rozhodne uzavt smlouvu na prvek nezvislho auditu systmu jakosti podle 145.A.65(c)(1), je toto podmnno provedenm auditu dvakrt v obdob kadch 12 msc. 8. Vyjma ppadu uvedenho v pododstavci 9, tam, kde organizace m traov stanice zaazen podle 145.A.75(d), by systm jakosti ml popsat, jak jsou tyto zapojeny do systmu, a obsahuj pln AMC A 31 Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AMC/Oddl A
kontroly kad traov stanice s etnost shodujc se s rozsahem letov innosti v jednotliv traov stanici. Vyjma pedepsanho v pododstavci 9, nem maximln obdob mezi audity jednotlivch traovch stanic pesahovat 24 msc. 9. Vyjma ppadu uvedenho v pododstavci 5, me pslun ad souhlasit se zvenm jakchkoli asovch period audit popsanch v tomto AMC 145. A.65(c)(1) a o 100% za pedpokladu, e neexistuj dn nlezy tkajc se bezpenosti a pslun ad je pesvden, e organizace m pesn zznam o nprav nlez zpsobem provedenm dn a vas. 10. Zprva by mla bt vystavena pokad, kdy je provdn audit, mla by popisovat, co bylo zkontrolovno a vyplvajc nlezy ve vztahu k pslunm poadavkm, postupm a produktm. 11. Nezvislost auditu by mla bt provdy ustanovena zajitnm, e audity jsou provdny pracovnky, kte nejsou z hlediska funkce, postup nebo kontrolovanch produkt za toto odpovdni. Z toho tedy vyplv, e velk organizace oprvnn k drb podle sti-145, tedy organizace s vce ne asi 500 pracovnky v drb, by mla mt skupinu urenou pro audity jakosti, jej jedinou funkc je vst audity, sestavovat zprvy o nlezech, sledovat a kontrolovat, zda jsou nlezy napravovny. Pro stedn velk organizace oprvnn k drb podle sti-145, co jsou organizace s mn ne asi 500 pracovnky v drb, je pijateln vyut kompetentn pracovnky z jednoho seku/oddlen, kte nejsou odpovdni za vrobn innost, postup nebo produkt, k auditu seku/oddlen, kter tuto odpovdnost m, za podmnky, e veker plnovn a provdn je zeno vedoucm jakosti. Organizace s maximln 10 pracovnky, kte se aktivn zabvaj provdnm drby, me smluvn sjednat nezvislou st auditu systmu jakosti s jinou organizac nebo kvalifikovanou a zpsobilou osobou schvlenou pslunm adem.
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
AMC 145.A.65(c)(2) Politika bezpenosti a jakosti, postupy drby a systm jakosti 1. Podstatnou soust systmu jakosti je systm zptn vazby tohoto systmu.
2. Pro systm zptn vazby (realizace npravnch opaten) nesm bt uzavena dodavatelsk smlouva s externmi osobami. Zkladn funkc systmu zptn vazby je zajiovat, aby vechny nlezy vyplvajc z nezvislch audit jakosti dan organizace byly dn a vas vyeteny a napraveny, aby odpovdnmu vedoucmu umonily dnou informovanost o otzkch bezpenosti a rozsahu shody s st-145. 3. Zprvy z nezvislho auditu jakosti, tkajc se ustanoven AMC 145.A.65(c)(1), pododstavec 10, by mly bt zaslny pslunmu(nm) oddlen(m) z hlediska npravnch opaten urujcch asov pln npravy. asov pln npravy m bt projednn s tmto(tmito) oddlenm(i) ped tm, ne oddlen jakosti nebo jmenovan auditor tyto termny ve zprv potvrd. Ustanoven 145.A.65(c)(2) poaduje, aby pslun() oddlen provedlo(a) npravn opaten a informovalo oddlen jakosti nebo auditora jakosti jmenovanho pro tato npravn opaten. 4. Odpovdn vedouc by ml s personlem podat pravideln schzky, aby zkontroloval stav npravnch opaten, vyjma toho, e ve velkch organizacch takov schzky mohou bt ze dne na den peneseny na vedoucho jakosti, tyto jsou vak podzeny schzkm odpovdnho vedoucho, nejmn dvakrt za rok se vak konaj s nadzenm personlem a zahrnuj pezkoumn objemu vkon a alespo jednou za pl roku pijet celkov zprvy o nlezech nevyhovn. 5. Vechny zznamy tkajc se nezvislho auditu jakosti a systmu zptn vazby by mly bt uchovvny nejmn po dobu 2 let od dne vyzen nlezu, ke ktermu se tyto zznamy vztahuj nebo po takov obdob, aby byly splnny podmnky AMC 145.A.65(c)(1), pododstavec 9, asov periody audit, a to tak, e bude pouito to obdob, kter je del.
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AMC A 32
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 145 AMC 145.A.70(a) Vklad organizace drby Do Vkladu organizace drby by mly bt zahrnuty nsledujc informace:
AMC/Oddl A
Informace stanoven v 145.A.70(a) pododstavce (6) a (12) a (16) vetn mohou zstat jako oddlen dokumenty nebo oddlen elektronick soubor dat podzen dc sti zmnnho Vkladu, kter obsahuje jasn odkazy na tyto dokumenty nebo elektronick soubory dat. Vklad by ml obsahovat pimenou informaci, stanovenou v tomto AMC. Pokud je problematika vyerpna, me bt Vklad pedloen v jakmkoliv pedmtovm poad. Tam, kde organizace pouv odlinou pravu, napklad aby vzala v vahu Vklad plnc funkci pro vce ne jedno oprvnn, by ml Vklad obsahovat odkaz na Plohy pouvajc tento seznam jako vodtko s vysvtlenm, kde lze ve Vkladu pslunou zleitost nalzt. Vklad by ml podle poteby obsahovat informace, jak organizace k drb vyhov instrukcm Omezen zen konfigurace kritickho nvrhu (CDCCL). Mal organizace pro drbu mohou sluovat rozlin lnky, aby vytvoily jednoduch Vklad, kter vce odpovd jejich potebm. Provozovatel me pro zveejnn Vkladu organizace drby pout elektronick zpracovn dat. Vklad organizace drby by ml bt k dispozici pslunmu schvalujcmu adu ve form pijateln pro pslun ad. Mla by bt vnovna pozornost sluitelnosti publikanch systm elektronickho zpracovn dat s nezbytnm enm Vkladu organizace drby jak intern, tak extern. ST 0 ORGANIZACE VEOBECN (Provozovatel v rmci Evropsk unie)
Tato st je vyhrazena pro ty organizace oprvnn k drb podle sti-145, kter jsou t provozovateli v rmci Evropsk unie. ST 1 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. ST 2 VEDEN Statutrn zvazek odpovdnho vedoucho. Politika bezpenosti a jakosti. Pracovnci veden. Povinnosti a odpovdnosti pracovnk veden. Funkn schma veden. Seznam osvdujcho personlu a podprnho personlu[ ]. Zdroje pracovn sly. Veobecn popis provoznch zazen urench ke schvlen v jednotlivch lokalitch. Zamlen rozsah prce organizace. Postup oznamovn zmn pslunmu innost/oprvnn/umstn/personlu organizace. adu, tkajcch se
Postupy upravovn Vkladu organizace vetn povovacch postup, pokud existuj. POSTUPY DRBY AMC A 33 Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
AMC/Oddl A
2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. 2.6. 2.7. 2.8. 2.9. 2.10. 2.11. 2.12. 2.13. 2.14. 2.15. 2.16. 2.17. 2.18. 2.19. 2.20. 2.21. 2.22. 2.23. 2.24.
Postup hodnocen dodavatel a dohled nad subdodavateli. Pejmka/kontrola letadlovch celk a materilu od externch dodavatel. Skladovn, oznaovn zvskami a uvolovn letadlovch celk a materilu pro drbu letadla. Pejmka nad a vybaven. Cejchovn nad a vybaven. Pouvn nad a vybaven personlem (vetn nhradnho nad). Pedepsan poadavky na istotu provoznch prostor pro drbu. Pokyny pro drbu a vztah k pokynm vrobce letadla/letadlovho celku vetn jejich aktualizace a dostupnosti pro personl. Postup opravy. Sluitelnost s programem drby letadla. Postup pro pkazy k zachovn letov zpsobilosti. Postup pro nepovinn modifikace. Pouvan dokumentace drby a jej vyplovn. zen technickch zznam. Odstraovn zvad zjitnch bhem drby na zkladn. Postup uvolovn do provozu. Zznamy pro provozovatele. Pedvn zprv o zvadch pslunmu adu/provozovateli/vrobci. Vracen vadnch letadlovch celk do skladu. Pedvn vadnch celk externm dodavatelm. zen systm potaovch zznam drby. zen plnovn normohodin vzhledem k plnu prac drby. zen kritickch kol. Odkazy na zvltn postupy drby jako jsou: Postupy motorov zkouky, Postupy zkouky tlakovn letadla, Postupy petahovn letadla, Postupy pojdn letadlem.
2.25.
Postupy pro zjiovn a npravu chyb drby. AMC A 34
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
AMC/Oddl A
2.26. 2.27. 2.28.
Postupy pro pedn kol smny. Postupy pro oznamovn nepesnost a nejasnost daj drby driteli Typovho osvden. Postupy pro produkn plnovn. DAL POSTUPY PRO TRAOVOU DRBU
ST L2 L2.1. L2.2. L2.3. L2.4. L2.5. L2.6. L2.7. ST 3 3.1. 3.2. 3.3. 3.4. 3.5. 3.6. 3.7. 3.8. 3.9. 3.10. 3.11. 3.12. 3.13. 3.14. [3.15
zen letadlovch celk, nad, vybaven apod. pi traov drb. Postupy traov drby tkajc se oeten/plnn paliva/odmrazovn, vetn prohldky/odstrann zbytk kapaliny pro odmrazovn nebo ochranu proti nmraze, atd. zen zvad a opakovanch zvad pi traov drb. Postup vyplovn technickho palubnho denku na trati. Traov postup pro letadlov celky ve spolenm fondu a zapjen. Postup pro vracen vadnch letadlovch celk demontovanch z letadla. Postup pi zen kritickch kol. POSTUPY SYSTMU JAKOSTI Audit jakosti postup organizace. Audit jakosti letadla. Postup npravn innosti z auditu jakosti. Postupy ovovn kvalifikace a vcviku osvdujcho personlu a podprnho personlu[ ]. Zznamy o osvdujcm personlu a podprnm personlu[ ]. Personl pro provdn audit jakosti. Opravovn kontrolor. Opravovn mechanik. Udlovn vjimek z kol drby letadel nebo letadlovch celk. zen piznvn odchylek od postup organizac. Postup piznvn zpsobilosti pro specializovan innosti jakmi je defektoskopie, svaovn apod. zen pracovnch skupin vrobc a dal drby. Postup pro vcvik lidskch initel. Hodnocen kvalifikace personlu. Postupy vcviku pro zcvik na pracoviti podle oddlu 6 Dodatku III k sti-66 (omezeno na ppad, kdy je pslun ad pro oprvnn podle sti-145 a prkaz zpsobilosti podle sti66 toton). AMC A 35 Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
AMC/Oddl A
3.16
Postup pro vydn doporuen pslunmu adu pro vydn prkazu zpsobilosti podle sti-66 v souladu s bodem 66.B.105 (omezeno na ppad, kdy je pslun ad pro oprvnn podle sti-145 a prkaz zpsobilosti podle sti-66 toton).]
ST 4 4.1. 4.2. 4.3. ST 5 5.1. 5.2. 5.3. 5.4. ST 6 Vzory doklad. Seznam subdodavatel podle 145.A.75(b). Seznam mst provdn traov drby podle 145.A.75(d). Seznam smluvnch organizac podle 145.A.70(a)(16). POSTUPY DRBY PROVOZOVATELE Uzavrn smluv s provozovateli. Postupy a administrativa pro provozovatele. Vyplovn zznam provozovatele.
Tato st je vyhrazena pro ty organizace oprvnn k drb podle sti-145, kter jsou t provozovateli. ST 7 DOPLKOV POSTUPY PRO FAR 145 OPRAVNA
Tato st je vyhrazena pro ty organizace oprvnn k drb podle sti-145, kter jsou t oprvnny jako opravna FAA podle FAR Part-145. Obsah tto kapitoly odr rozdly mezi st-145 a FAR Part-43/Part-145, kter se v prbhu asu zmn, jak bude postupovat harmonizace a zkuenost s postupy FAA. Poradn obnk FAA 145-7 Appendix 2 obsahuje podrobnosti o obsahu sti 7. ST 8 DOPLKOV POSTUPY KANADSKHO ADU PRO CIVILN LETECTV (TCCA) PRO ORGANIZACE PROVDJC DRBU PODLE TCCA AM 573
Tato st je vyhrazena pro ty organizace oprvnn k drb podle sti-145, kter jsou t oprvnny jako organizace provdjc drbu podle TCCA AM 573. Obsah tto kapitoly odr rozdly mezi st-145 a AM 573, kter se v prbhu asu zmn, jak bude postupovat harmonizace a zkuenost s postupy TCCA. Pokyn TCCA pro personl drby a vroby letadel MSI 10 Appendix A obsahuje podrobnosti o obsahu sti 8.
[Rozhodnut . 2012/004/R, 01. 08. 2012] [Rozhodnut . 2010/006/R, 07. 09. 2010] [Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010] [Rozhodnut . 2009/007/R, 31. 03. 2009] [Rozhodnut . 2007/002/R, 20. 03. 2007]
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
AMC A 36
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 145 AMC 145.A.75(b) Prva organizace
AMC/Oddl A
1. innost podle systmu jakosti organizace pslun oprvnn podle sti-145 (uzavrn subdodavatelskch smluv) se tk ppadu organizace, kter sama nen pslun oprvnna podle sti-145 a provd omezenou traovou drbu nebo malou drbu motoru nebo drbu jinch letadlovch celk nebo specializovanou slubu jako subdodavatel pro organizaci pslun oprvnnou podle sti-145. Aby byla pslun oprvnna uzavrat subdodavatelsk smlouvy, mla by organizace mt postupy pro zen takovch subdodavatel, jak je popsno dle. Jakkoliv organizace oprvnn k drb, kter provd drbu pro jin organizace oprvnn k drb, kde se drba nachz v rozsahu svho vlastnho oprvnn, nen pro el tohoto odstavce pedpokldno uzavrn subdodavatelsk smlouvy.
POZNMKA: Pro ty organizace oprvnn podle sti-145, kter jsou t certifikovny Leteckm adem FAA podle FAR 145, je teba poznamenat, e FAR 145 je vce omezujc vzhledem k innostem drby, kter mohou bt zajiovny uzavenm dodavatelsk nebo subdodavatelsk smlouvy s jinmi organizacemi provdjcmi drbu. Tud se doporuuje, aby kad seznam organizac provdjcch drbu a uzavrajcch dodavatelsk a subdodavatelsk smlouvy rozlioval ty organizace, kter spluj kritria sti-145, a organizace, kter spluj kritria FAR 145.
2. drba motor nebo modul motor jin ne kontrola celkov dlensk drby nebo generln oprava je mylena jako jakkoliv drba, kter me bt provdna bez demonte vnitku motoru nebo v ppad modulovch motor bez demonte jakchkoli vnitk modul. 3. ZKLADY UZAVRN SUBDODAVATELSKCH SMLUV PODLE STI-145
3.1. Hlavn dvody pro povolen organizaci oprvnn podle sti-145 uzavrat subdodavatelsk smlouvy na urit prce drby jsou: (a) Dovolit uznn specializovanch slueb drby, jako jsou, ale ne jenom, kovov povlaky, tepeln zpracovn, plazmov nanen, vroba uritch st pro nevznamn opravy/pravy atd., v tchto ppadech bez nutnosti pmho schvlen pslunm adem. (b) Dovolit uznn drby letadla a po, ale ne vetn, drbu na zkladn, jak je uvedeno v 145.A.75(b) organizacemi, kter nejsou pslun oprvnn podle sti-145, kdy je nereln oekvat pm schvleni pslunm adem. Pslun ad ur, kdy je to nereln, ale veobecn je to povaovno za nereln, jestlie pouze jedna nebo dv organizace maj v myslu vyuvat subdodavatelskou organizaci. (c) Dovolit uznn drby letadlovch celk.
(d) Dovolit uznn drby motoru a po, ale ne vetn, kontrolu drbov prohldky nebo generln opravu motoru nebo modulu motoru, jak je stanoveno v 145.A.75(b) a to organizacemi, kter nejsou pslun oprvnny podle sti-145, kdy je nereln oekvat pm schvlen pslunm adem. Stanoven nerelnho je stejn jako v pododstavci (b). 3.2. Kdy je drba provdna podle systmu zen subdodvek, znamen to, e pro dobu trvn takov drby bylo oprvnn podle sti-145 doasn rozeno, aby zahrnovalo subdodavatele. Proto tedy vyplv, e ty sti zazen, personlu a postup tkajcch se produkt organizac, na kterch se drba provd, by mly splovat poadavky sti-145 po dobu trvn tto drby a tm organizacm zstv odpovdnost zajiovat, aby bylo takovm poadavkm vyhovno. 3.3. Pro kritria stanoven v pododstavci 3.1 se na organizaci nevyaduje, aby mla kompletn zazen pro drbu, kter se poaduje z dvod uzavrn subdodavatelskch smluv, ale mla by mt svho vlastnho odbornho pracovnka, kter by uril, zda subdodavatel spluje potebn poadavky. Avak organizace neme bt oprvnna, jestlie nem v podniku zazen, postupy a odbornho pracovnka, kter by provdl vtinu drby, pro kterou je vyadovno oprvnn v poadavcch podle td v rozsahu oprvnn.
AMC A 37
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AMC/Oddl A
3.4. Organizace me shledat jako nezbytn zalenit nkolik specializovanch subdodavatel, aby j to umonilo osvdit uvolnn uritch produkt do provozu. Pkladem by mohl bt specialista na sven, elektrolytick pokovovn, lakovn atd. Pro oprvnn vyuit takovch subdodavatel se pslun ad bude muset pesvdit, e organizace m potebn odborn kvalifikace a postupy, aby mohla takov subdodavatele dit. 3.5. Organizace pracujc mimo rozsah oprvnn je povaovna za neoprvnnou. Takov organizace me za tchto okolnost pracovat pouze pod zenm jin organizace pslun oprvnn podle sti-145. 3.6. Oprvnn uzavrat subdodavatelsk smlouvy je vyjdeno pijetm Vkladu organizace drby pslunm adem, kter nezbytn obsahuje zvltn postupy pro zen subdodavatel. 4. ZSADY POSTUP STI-145 PRO ZEN SUBDODAVATEL, KTE NEMAJ OPRVNN PODLE STI-145
4.1. Pomoc oddlen pro dohled nad subdodavateli organizace by ml bt u organizace pro drbu stanoven pedauditn postup organizace, tmto oddlenm me bt t nezvisl oddlen auditu systmu jakosti podle 145.A.65[(c)]. Aby byl audit perspektivn, mus subdodavatel stanovit, zda sluby subdodavatele, kter jsou vyadovny, vyhovuj zmrm sti-145. 4.2. Organizace oprvnn podle sti-145 potebuje zhodnotit, v jakm rozsahu bude uvat zazen subdodavatele. Jako veobecn pravidlo by organizace mla poadovat jeho vlastn systm veden zznam, schvlen daje a materil/nhradn dly, ale mohlo by bt dovoleno pouit nad, vybaven a personlu subdodavatele, pokud takov nad, vybaven a personl spluj poadavek sti-145. V ppad subdodavatel, kte poskytuj specializovan sluby, me bt z praktickch dvod nutn pout jejich specializovan personl, schvlen daje a materil za pedpokladu jeho uznn organizac oprvnnou podle sti-145. 4.3. Pokud prce drby sjednan jako subdodvka nemohou bt pi pejmce pln kontrolovny organizac oprvnnou podle sti-145 potom bude pro takovou organizaci nutn, mt dohled nad kontrolou a uvolnnm od subdodavatele. Tyto innosti by mly bt pln popsny v postupu organizace. Organizace bude muset zvit, zda pout svj vlastn personl nebo vyut oprvnn personl subdodavatele. 4.4. Osvden o uvolnn do provozu sm bt vydno bu u subdodavatele, nebo v organizaci personlem, ktermu bylo vydno oprvnn k osvdovn v souladu s 145.A.30, podle poteby, a to organizac oprvnnou podle sti-145. Takov personl obvykle pochz z organizace oprvnn k drb podle sti-145, ale t to me bt osoba od subdodavatele, kter spluje poadavky na osvdujc personl organizace oprvnn k drb, kter sama je oprvnna pslunm adem v souladu s Vkladem organizace drby. Osvden o uvolnn do provozu a formul 1 EASA mus bt vdy vydny s odvolnm na oprvnn organizace k drb. 4.5. Dohled nad subdodavateli mus zaznamenvat audity subdodavatele, obsahovat pln npravnch opaten a vdt, kdy je subdodavateli vyuvn. Postup by ml zahrnovat zeteln proces zruen subdodavatel, kte nepln poadavky na organizaci oprvnnou k drb podle sti-145. 4.6. Pracovnci auditu jakosti mus provst audit oddlen dohledu nad subdodavateli a vzorov audit subdodavatel, jestlie tato prce nebyla ji provedena pracovnky auditu jakosti tak, jak je uvedeno v pododstavci 4.1. 4.7. Smlouva mezi organizac oprvnnou k drb podle sti-145 a subdodavatelem by mla obsahovat opaten pro pracovnky pslunho adu a standardizanho tmu EASA, aby mli nleit pstup k subdodavateli.
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AMC A 38
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 145 AMC 145.A.80 Omezen organizace
AMC/Oddl A
Tento odstavec je uren k oeten situace, kdy vt organizace nemus doasn bt majitelem vekerho nezbytnho nad, vybaven apod. pro typ letadla i verzi stanovenou v oprvnn organizace. Tento odstavec znamen, e pslun ad nemus upravovat oprvnn, aby vypustil typ nebo verzi letadla na zklad toho, e jde o doasnou situaci a e organizace se zavzala znovu zskat nad, vybaven apod. do zahjen drby tohoto typu. []
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
ZMRN NEPOUITO
AMC A 39
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AMC/Oddl A
ZMRN NEPOUITO
AMC A 40
AMC/Oddl B
ODDL B Postupy pro pslun ady AMC 145.B.10(1) Pslun ad Veobecn 1. Pi rozhodovn o poadovanm organizanm uspodn by ml pslun ad pezkoumat poet osvden, kter maj bt vydna, poet a velikost monch organizac oprvnnch k drb podle sti-145 v uritm lenskm stt a tak rove innosti civilnho letectv, poet a sloitost letadel a velikost leteckho prmyslu lenskch stt. 2. Pslun ad by si ml ponechat inn zen dleitch funkc dozoru a nepenet je takovm zpsobem, e organizace podle sti-145 ve skutenosti samy d zleitosti letov zpsobilosti. 3. Vytvoen organizanho uspodn by mlo zajistit, e rozlin koly a povinnosti pslunho adu nejsou peneny na jednotlivce. To znamen, e stle pokraujc a nenaruovan plnn tchto kol a povinnost pslunho adu by t mlo bt zarueno v ppad nemoci, nepedvdan udlosti nebo odchodu jednotlivch zamstnanc. AMC 145.B.10(3) Pslun ad Kvalifikace a vcvik 1. Inspektoi pslunho adu by mli mt:
1.1. praktick zkuenosti a odbornou znalost v uplatovn poadavk na letovou bezpenost a provoznch bezpenostnch postup; 1.2. celkovou znalost: a) b) c) d) e) [f) 1.3. pslunch st provdcch pedpis, certifikanch specifikac a poradenskho materilu; postup pslunho adu; prv a povinnost inspektora; systm jakosti; zen zachovn letov zpsobilosti. provoznch postup, pokud ovlivuj zen zachovn letov zpsobilosti letadel nebo drbu.]
vcvik metod auditu.
1.4. 5 let praxe, kter dovoluje inspektorovi pracovat samostatn. Ta me zahrnovat praxi zskanou bhem vcviku k zskn kvalifikace podle odstavce 1.5. 1.5. pslun vysokokolsk vzdln nebo kvalifikaci technika drby letadel s doplkovm vzdlnm. pslun vysokokolsk vzdln znamen vysokokolsk vzdln zskan studiem oboru letectv, strojrenstv, elektrotechniky, elektroniky, avioniky nebo jinm studiem pslunm drb a zachovn letov zpsobilosti letadel/letadlovch celk. 1.6. znalost norem drby vetn vcviku tkajcho se bezpenosti palivovch ndr (FTS), jak je popsno v Dodatku IV k AMC 145.A.30(e) a AMC 145.B.10(3). 2. Krom technick zpsobilosti by inspektoi mli mt vysok stupe bezhonnosti, mli by bt nestrann pi provdn svch kol, mli by bt diskrtn a mli by mt dobr znalosti lidsk povahy.
AMC B 1
Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010
AMC/Oddl B
3. Program pro pokraovac vcvik by ml bt zpracovn tak, aby inspektoi byli stle zpsobil provdt sv pidlen koly.
AMC 145.B.10(4) Pslun ad Postupy Dokumentovan postupy by mly obsahovat nsledujc informace: a) b) c) d) e) f) Ustanoven pslunho(ch) adu() lenskm sttem. Titul(y) a jmno(a) vedoucho(ch) pslunho adu a jejich povinnosti a odpovdnosti. Organizan schma znzorujc souvisejc vazby odpovdnosti nadzench osob. Postup, kter stanovuje kvalifikace pro personl spolen se seznamem personlu oprvnnm podepisovat osvden. Veobecn popis provoznch prostor. Postupy, kter stanovuj jak pslun() ad(y) zajiuje() plnn sti-145.
AMC 145.B.20(1) Prvn oprvnn 1. edn je poadovan pslunm adem v psemn form, co znamen, e pro tuto innost by ml bt uvn formul 4 EASA. S vjimkou odpovdnho vedoucho, by ml bt formul EASA vyplnn pro kadou osobou, kter zaujm funkci tak, jak poaduje 145.A.30(b). 2. Pro edn pijet by ml bt pouit formul 4 EASA nebo v ppad odpovdnho vedoucho vyuito schvlen Vkladu organizace drby, kter obsahuje prohlen odpovdnch vedoucch o zvazku. 3. Pslun ad me odpovdnho vedoucho zamtnout tam, kde je zejm dkaz, e tento pedasn zastval funkci nadzen osoby v jakkoliv organizaci oprvnn podle JAR/sti a zneuil tohoto postaven tm, e neplnil pslun poadavky JAR/sti. AMC 145.B.20(2) Prvn oprvnn Oven, e organizace pln postupy Vkladu, by mlo bt stanoveno pslunm adem, kter Vklad organizace drby schvaluje. AMC 145.B.20(3) Prvn oprvnn 1. Pslun ad by ml stanovit km a jak by ml bt audit veden. Napklad pro velk organizace bude nezbytn urit, zda je pro uritou situaci nejvhodnj urit jeden audit provdn velkm tmem nebo adu audit provdnch malmi auditorskmi tmy nebo poetn skupiny audit provdnch jednotlivm pracovnkem. 2. Doporuuje se, aby byl audit provdn na zklad skupiny typov pbuznch produkt, protoe napklad v ppad organizace s kvalifikac na Airbus A310 a A320 se audit zam pouze na jeden typ pro plnou kontrolu vyhovn. V zvislosti na vsledku, me bt pro druh typ poadovna pouze namtkov kontrola vzhledem k tm innostem, kter jsou chpny jako nevyhovujc z hlediska prvnho typu.
Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010
AMC B 2
AMC/Oddl B
3. Inspektor pslunho adu provdjc audit by ml vdy zajistit, e je po celou dobu auditu doprovzen(a) nadzenm odborn kvalifikovanm pracovnkem organizace. Obvykle je to vedouc jakosti. Dvod pro to, aby byl doprovzen(a), je zajistit, e organizace si pln uvdomuje jakkoliv nlezy bhem auditu. 4. Inspektor provdjc audit by ml nadzenho odborn kvalifikovanho pracovnka organizace na zvr auditu o vech provedench nlezech informovat. AMC 145.B.20(5) Prvn oprvnn 1. Zprva z auditu by mla bt vytvoena na formuli 6 EASA.
2. Pezkoumn jakosti se zprvou z auditu v souladu s formulem 6 EASA by mlo bt provedeno oprvnnou nezvislou osobou jmenovanou pslunm adem. Pezkoumn by mlo vzt v vahu pslun odstavce sti-145, zaazen rovn nlez a proveden zvren opaten. Pijateln kontrola formule auditu by mla bt vyjdena podpisem na formuli auditu. AMC 145.B.20(6) Prvn oprvnn 1. Zprva by mla obsahovat datum npravy kadho nlezu spolen s odkazem na zprvu pslunho adu nebo dopisem potvrzujcm npravu nlezu. 2. Me dojt k udlosti, kdy inspektor pslunho adu me v organizaci adatele shledat okolnosti, u kterch si nen jist() ohledn plnn poadavk. V tomto ppad by organizace mla bt informovna o monm neplnn poadavk a o skutenosti, e tato okolnost bude ped tm, ne bude uinno rozhodnut pezkoumna pslunm adem. Jestlie rozhodnut je, e nlez je v souladu s poadavky, potom je postaujc stn potvrzen. 3. Nlezy by mly bt zaznamenvny na formuli o zprv z auditu s pechodnm rozdlenm, jako je rove 1 nebo 2. Potom co audit zjistil konkrtn nlezy, by ml pslun ad pezkoumat pechodn rovn nlez, upravit je, kdy je to nezbytn, a zmnit rozdlen z pechodnho na schvlen. 4. Vechny nlezy by mly bt psemn potvrzeny organizaci adatele do 2 tdn od konn auditu. AMC 145.B.25(1) Vydn oprvnn 1. Pokud se oprvnn vztahuje k vce ne jednomu lenskmu sttu, mlo by bt oprvnn udleno souasn lenskm sttem, na jeho zem jsou dal provozn prostory organizace k drb umstny. Z praktickch dvod by mlo bt prvn oprvnn udleno na zklad spolen nvtvy auditu schvalujcho lenskho sttu a lenskho sttu, na jeho zem jsou dal provozn prostory organizace k drb umstny. Auditem, kter se vztahuje k [pokraovn] oprvnn, by ml bt poven lensk stt, na jeho zem je provozn prostor organizace k drb umstn. Formul o vsledku auditu a doporuen by mlo bt potom pedloeno schvalujcmu lenskmu sttu. 2. Oprvnn tkajc se sti-145 by mlo vychzet pouze ze zpsobilosti organizace (vetn jakchkoliv subdodavatel), ale nemlo by bt omezeno na vztah k EASA/produkty s nrodnm Typovm osvdenm. Napklad kdy je organizace zpsobil provdt drbu v rmci omezen sti-145 letadel srie Boeing 737-200, rozsah oprvnn by ml uvdt A1 Boeing serie 737-200 a ne Boeing 737-2H6, co je konkrtn letadlov kd pro jedno z mnoha sri -200. 3. Pslun ad by ml vyjdit schvlen Vkladu psemn.
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
AMC B 3
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AMC/Oddl B AMC 145.B.25(2) Vydn oprvnn
Platnost oprvnn podle sti-145 by mlo mt neomezenou dobu trvn. AMC 145.B.25(3) Vydn oprvnn seln poad by mlo bt pro konkrtn organizaci oprvnnou k drb jednoznan. AMC 145.B.30(1) Zachovn oprvnn Pro audity uritch prvk dokonen bhem obdob pedchzejcch 23 msc me bt od inspektora() pslunho adu poadovno uznn za pedpokladu splnn ty podmnek: audit uritho prvku by ml bt t jako ten poadovan posledn zmnou sti-145, a ml by bt uspokojiv zznam dkazu o tom, e audity uritho prvku byly provedeny a e byla uinna vechna npravn opaten, a inspektor(i) pslunho adu by ml(i) bt pesvden(i), e neexistuje dn dvod vit poadavkm, kter by se zhorily vzhledem k poadavkm audit uritch prvk, kterm u bylo piznno schvlen, a audit urit poloky, kter bylo u piznno schvlen, by ml bt opt proveden ne pozdji ne 24 msc po poslednm auditu prvku.
AMC 145.B.30(2) Zachovn oprvnn 1. Tam, kde pslun ad rozhodl, e ada nvtv auditu je k dokonen plnho auditu organizace nezbytn, by program ml ukzat, kter strnky oprvnn budou pokryty pi kad nvtv. 2. Doporuuje se, aby se st auditu zamila na dv trvajc hlediska oprvnn podle sti145, a to na hlen vlastnho internho sledovn jakosti organizace zpracovan personlem sledujcm jakost pro stanoven toho, zda organizace zjiuje a napravuje sv sporn body, a za druh na poet lev udlench vedoucm jakosti. 3. Pro spn zvr auditu vetn oprvnn Vkladu by ml bt inspektorem provdjcm audit vyplnn formul hlen z auditu vetn vech zaznamenanch nlez a doporuen. Pro tuto innost by ml bt pouit formul 6 EASA. 4. Odpovdn() vedouc by ml(a) alespo kadch 24 msc zjistit, zda je zajitno, e pln pochopil(a) vznam oprvnn. 5. V ppad stanic traov drby me pslun ad pijmout program namtkovch kontrol zaloen na potu stanic traov drby a jejich sloitosti. AMC 145.B.35 Zmny Pslun ad by ml mt odpovdajc zen zmn personlu veden, kter je uveden v bod 145.A.30(a) a (b), a tyto zmny v personlu budou vyadovat zmnu ve Vkladu. AMC 145.B.35(1) Zmny [] [Pro zmnu(y) oprvnn podle sti-145] by mla(y) bt pouita(y) vhodn() st(i) formule 6 EASA.
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AMC B 4
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 145 [AMC 145.A.35(2) Zmny organizace
AMC/Oddl B
Hlavnm elem tohoto odstavce je umonit organizaci, aby jej oprvnn zstalo v platnosti bhem provdn libovolnch pesn stanovench zmn, pokud je to dohodnuto s pslunm adem. Bez tohoto odstavce by byla platnost oprvnn ve vech ppadech automaticky pozastavena.]
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
AMC 145.B.40 Zmny Vkladu organizace drby (MOE) 1. Doporuuje se, aby byl udrovn jednoduch formul stavu Vkladu, kter obsahuje informace kdy pslun ad zmnu obdrel a kdy byla schvlena. 2. Pslun ad me urit nkterou skupinu zmn, kter mohou bt zalenny do Vkladu bez pedchozho schvlen adu. V tomto ppad by postupy mly bt uvedeny v oddlu zmn Vkladu organizace drby. Kapitola Vkladu pojednvajc o rozsahu prce/oprvnn by se nemla na tyto postupy vztahovat. 3. Organizace by mla kadou zmnu Vkladu pedloit pslunmu adu, a je to zmna ke schvlen nebo zmna podan ke schvlen. Tam, kde zmna vyaduje schvlen pslunm adem, by ml pslun ad, kdy je pesvden o sprvnosti, sv schvlen vyjdit psemn. Kde byla zmna podna podle postupu schvlenho pslunm adem, ml by pslun ad potvrdit pjem psemn. AMC 145.B.50(a) Nlezy Ve skutench podmnkch je nlez rovn 1 v ppad, e pslun ad shled vznamn neplnn poadavk sti-145. Nsledujc jsou pklady nlez rovn 1: Neumonn pstupu do organizace bhem normln provozn doby v souladu s 145.A.90(2) po dvou psemnch dostech. Jestlie zen cejchovn vybaven jak je stanoveno v 145.A.40(b), bylo pedtm nedodreno na urit skupin pbuznch produkt tak, e vtina cejchovanch vybaven byla od urit doby nedvryhodn, potom toto bude nlez rovn 1.
POZNMKA: pln skupina pbuznch produkt je pesn stanovena jako cel letadlo, motor nebo letadlov celek uritho typu.
Pro nlez rovn 1 me bt pro pslun ad nezbytn zajistit to, e dal drba a optn osvdovn vech dotench vrobk je dokoneno v zvislosti na charakteru nlezu. Ve skutench podmnkch, kde inspektor pslunho adu shledal neshodu s st-145 vzhledem k jednomu produktu, me toto bt povaovno jako nlez rovn 2. Nsledujc jsou pklady nlez rovn 2: Jednonsobn pouit letadlovho celku bez jakkoliv pouiteln zvsky. Doklady o vcviku osvdujcho personlu, kter nejsou pln.
AMC 145.B.50(b) Nlezy 1. Tam, kde organizace nezavedla nezbytn npravn opaten v danm obdob me bt vhodn udlit dal lhtu a ti msce, za pedpokladu, e toto odpovdn vedouc oznm pslunmu adu. Za vjimench okolnost a za pedpokladu relnho plnu opaten zavdnho AMC B 5 Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AMC/Oddl B
do praxe, me pslun ad vhradn provst zmnu lhty npravnho opaten a to na maximln 6 msc. Avak pi udlovn takov zmny by mlo bt zveno pedel chovn organizace. []
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
AMC 145.B.55 Uchovvn zznam 1. Systm uchovvn zznam by ml zajistit, e vechny zznamy jsou pstupn kdykoliv je to poteba v pimen dob. Tyto zznamy by mly bt uspodny odpovdajcm zpsobem prostednictvm pslunho adu (chronologicky, v abecednm podku atd.). 2. Vechny zznamy obsahujc citliv daje tkajc se adatel nebo organizac by mly bt uchovvny bezpenm zpsobem a s zenm pstupem k zajitn diskrtnho uloen daj tohoto typu. 3. Veker potaov technick vybaven uvan k zajitn zlonch daj by mlo bt skladovno v mst odlinm od msta obsahujcm pracovn daje a v prosted, kter zajiuje, e tyto daje zstvaj i nadle ve vyhovujcm stavu. Kdy dojde ke zmnm technickho nebo programovho vybaven, mla by bt vnovna zvltn pe zajitn toho, e vechny nezbytn daje jsou stle pstupn pinejmenm bhem celho obdob, kter je stanoveno v 145.B.55.
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AMC B 6
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 145 [AMC k Dodatku III Oprvnn organizace k drb podle Plohy II (sti-145)
AMC k Dodatku III
Nsledujc pole na stran 2 Rozsah oprvnn organizace k drb Osvden o oprvnn organizace k drb by mla bt vyplnna nsledovn: Datum pvodnho vydn: Vztahuje se k datu prvnho vydn Pruky organizace drby. Datum posledn schvlen zmny: Vztahuje se k datu posledn zmny Pruky organizace drby, kter m vliv na obsah osvden. Zmny v Pruce organizace drby, kter nemaj vliv na obsah osvden, nevyaduj optovn vydn osvden. Zmna .: Vztahuje s k slu posledn zmny Pruky organizace drby, kter m vliv na obsah osvden. Zmny v Pruce organizace drby, kter nemaj vliv na obsah osvden, nevyaduj optovn vydn osvden.]
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
ZMRN NEPOUITO
AMC k Dod. III 1
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AMC k Dodatku III
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
AMC k Dod. III 2
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 145 [Dodatek I k AMC 145.B.20(1) Formul 4 EASA
Dodatek I
K formuli 4 EASA se vztahuj ustanoven Dodatku X k AMC M.B.602 (a) a AMC M.B.702 (a).]
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
ZMRN NEPOUITO
Dod. I 1
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Dodatek I
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Dod. I 2
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 145 Dodatek II k AMC 145.B.20(5) Formul 6 EASA
Part-145 APPROVAL RECOMMENDATION REPORT DOPORUUJC ZPRVA PRO VYDN OPRVNN PODLE sti-145 Part 1: General / st 1: Veobecn Name of organisation / Nzev organizace: Approval reference / slo oprvnn: Requested approval rating / Poadovan kvalifikace pro oprvnn Form 3 dated* / Formul 3* ze dne : FAA FAR 145 Cert No. (If app.) / FAA FAR 145 slo Osvden (je-li to pouiteln) EASA FORM 6
Dodatek II
FORMUL 6 EASA
from / od:
to / do:
Date(s) of audit(s) / Datum(Data) auditu():
Signature(s) / Podpis(y): ........................................................... ........................................................... ........................................................... ........................................................... ........................................................... ........................................................... Date of Form 6 part 1 completion: Datum vyplnn sti 1 formule 6:
Dod. II 1
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dodatek II
Part-145 APPROVAL RECOMMENDATION REPORT DOPORUUJC ZPRVA PRO VYDN OPRVNN PODLE sti-145
Part 2: Part-145 Compliance Audit Review; The five columns may be labeled and used as necessary to record the approval class &/or product line reviewed. Against each column used of following Part-145 sub-paragraphs please either tick () the box if satisfied with compliance or cross (X) the box if not satisfied with compliance and specify the reference of the Part 4 finding next to the box or enter N/A where an item is not applicable, or N/R when applicable but not reviewed. st 2: Kontroln audit vyhovn poadavkm sti-145 Me bt oznaeno a pouito 5 sloupc, je-li to nezbytn k zaznamenn schvlen kontroly a/nebo pezkoumn skupiny pbuznch produkt. V kadm pouitm sloupci z nsledujcch pododstavc sti-145 prosm oznate pole bu odkrtnutm (), jestlie jste pesvdeni o vyhovn, nebo oznate polko kkem (X), jestlie o vyhovn pesvden nejste, a vedle pole uvete odkaz na nlez podle sti 4 nebo zapite N/A (nen pouiteln) v ppad, e poloka nen pouiteln, nebo N/R (nen pezkoumna) v ppad, e poloka je pouiteln, ale nen pezkoumna. Para Odstavec 145.A.25 145.A.30 145.A.35 145.A.40 145.A.42 145.A.45 145.A.47 145.A.50 145.A.55 145.A.60 145.A.65 Subject Pedmt Facilitiy requirements Poadavky na provozn prostory Personel requirements Poadavky na personl Certifying Staff and Category B1 and B2 support staff Osvdujc personl a podprn personl[ ] Equipment, Tools and material Vybaven, nad a materil Acceptance of Components Pejmka letadlovch celk Maintenance Data daje pro drbu Production Planning Produkn plnovn Certification of Maintenance Osvdovn drby Maintenance Records Zznamy o drb Occurrence Reporting Hlen udlost Safety and Quality Policy, maintenance Procedures and Quality System Politika bezpenosti a jakosti, postupy drby a systm jakosti Maintanance Organisation Exposition (See Part 3) Vklad organizace drby (Viz st 3) Privileges of the organisation Prva organizace Limitation of the organisation Omezen organizace Changes to the organisation Zmny organizace Findings Nlezy Signature(s) / Podpis(y): ........................................................................ ........................................................................ ........................................................................ ........................................................................ ........................................................................ Competent authority office: adovna pslunho adu: Date of Form 6 part 2 completion: Datum vyplnn sti 2 formule 6:
145.A.70 145.A.75 145.A.80 145.A.85 145.A.95
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dod. II 2
Dodatek II
PART 3: Compliance with 145.A.70 Maintenance organisation exposition Please either tick () the box if satisfied with compliance; or cross (X) if not satisfied with compliance and specify the reference of the Part 4 finding; or enter N/A where an item is not applicable; or N/R when applicable but not reviewed. st 3: Vyhovn bodu 145.A.70 Vklad organizace drby Prosm oznate polko bu odkrtnutm () jestlie jste pesvdeni o vyhovn; nebo jestlie nejste pesvdeni o vyhovn, oznate polko kkem (X) a uvete vedle polka odkaz na nlez podle sti 4, nebo zapite N/A (nen pouiteln) v ppad, e poloka nen pouiteln, nebo N/R (nen pezkoumna) v ppad, e poloka je pouiteln, ale nen pezkoumna. Part 1 st 1 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 1.10 Management Veden Corporate commitment by the accountable manager. Statutrn zvazek odpovdnho vedoucho. Safety and Quality Policy. Politika bezpenosti a jakosti. Management personel. Pracovnci veden. Duties and responsibilities of the management personnel. Povinnosti a odpovdnosti pracovnk veden. Management Organisation Chart. Funkn schma veden. List of Certifying staff and B1 and B2 support staff (Note: a separate document may be referenced). Seznam osvdujcho personlu a podprnho personlu kategorie B1 a B2 (Poznmka: lze se odvolat na samostatn dokument). Manpower resources. Lidsk zdroje. General description of the facilities at each address intended to be approved. Veobecn popis provoznch prostor v jednotlivch lokalitch urench ke schvlen. Organisations intended scope of work. Zamlen rozsah prce organizace. Notification procedure to the competent authority regarding changes to the organisation's activities/approval/location/personnel. Postup oznamovn zmn pslunmu adu, tkajcch se innost/oprvnn/umstn organizace /personlu. Exposition amendment procedures. Postupy zmn vkladu Maintenance procedures Postupy drby Supplier evaluation and subcontract control procedure. Postup hodnocen dodavatel a zen subdodavatel. Acceptance/ inspection of aircraft components and material from outside contractors. Pejmka/kontrola letadlovch celk a materilu od externch dodavatel. Storage, tagging, and release of aircraft components and material to aircraft maintenance. Skladovn, oznaovn zvskami a uvolovn letadlovch celk a materilu pro drbu letadel. Acceptance of tools and equipment. Pejmka nad a vybaven. Calibration of tools and equipment. Cejchovn nad a vybaven. Use of tooling and equipment by staff (including alternate tools). Pouvn nad a vybaven personlem (vetn nhradnho nad). Cleanliness standards of maintenance facilities. Pedepsan poadavky na istotu provoznch prostor pro drbu. Maintenance instructions and relationship to aircraft/aircraft component manufacturers instructions includung updating and availability to staff. Pokyny pro drbu a vztah k pokynm vrobce letadla/letadlovho celku, vetn jejich aktualizace a dostupnosti pro personl. Repair procedure. Postup opravy. Aircraft maintenance programme compliance. Plnn programu drby letadla. Airworthiness Directives procedure. Postup pro pkazy k zachovn letov zpsobilosti. Optional modification procedure. Postup pro nepovinn modifikace. Maintenance documentation in use and completion of same. Pouvan dokumentace pro drbu a jej vyplovn. Technical record control. zen technickch zznam.
1.11 Part 2 st 2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8
2.9 2.10 2.11 2.12 2.13 2.14
Dod. II 3
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dodatek II
Part-145 APPROVAL RECOMMENDATION REPORT DOPORUUJC ZPRVA PRO VYDN OPRVNN PODLE sti-145 PART 3: Compliance with 145.A.70 Maintenance organisation exposition st 3: Vyhovn bodu 145.A.70 Vklad organizace drby
2.15 2.16 2.17 2.18 2.19 2.20 2.21 2.22 2.23 2.24 2.25 2.26 2.27 2.28 Part L2 st L2 L2.1 L2.2 L2.3 L2.4 L2.5 L2.6 L2.7 Part 3 st3 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6
Rectification of defects arising during base maintenance. Odstraovn zvad zjitnch bhem drby na zkladn. Release to service procedure. Postup uvolnn do provozu. Records for the operator. Zznamy pro provozovatele. Reporting of defects to the competent authority/Operator/Manufacturer. Hlen o zvadch pslunmu adu/provozovateli/vrobci. Return of defective aircraft components to store. Vracen vadnch letadlovch celk do skladu. Defective components to outside contractors. Pedvn vadnch letadlovch celk externm dodavatelm. Control of computer maintenance record systems. zen systm potaovch zznam drby. Control of man-hour planning versus scheduled maintenance work. zen plnovn normohodin vzhledem k plnu prac drby. Control of critical tasks. zen kritickch kol. Reference to specific maintenance procedures. Odkazy na zvltn postupy drby. Procedures to detect and rectify maintenance errors. Postupy pro zjiovn a npravu chyb drby. Shift / task handover procedures. Postupy pro pedvn smn/kol. Procedures for notification of maintenance data inaccuracies and ambiguities to the type certificate holder. Postupy pro oznamovn nepesnost a nejasnost daj drby driteli Typovho osvden. Production planning procedures. Postupy pro produkn plnovn. Additional Line Maintenance procedures Dal postupy pro traovou drbu Line maintenance control of aircraft components, tools, equipment, etc. zen letadlovch celk, nad, vybaven atd. pi traov drb. Line maintenance procedures related to servicing/fuelling/de-icing, etc. Postupy traov drby tkajc se obsluhy/plnn paliva/odmrazovn atd. Line maintenance control of defects and repetitive defects zen zvad a opakovanch zvad pi traov drb. Line procedure for completion of technical log. Postup pro vyplovn technickho palubnho denku na trati. Line procedure for pooled parts and loan parts. Traov postup pro sousti uvan spolen a sti zapjen. Line procedure for return of defective parts removed from aircraft. Postup pro vracen vadnch soust sejmutch z letadla. Line procedure for control of critical tasks. Postup pro zen kritickch kol pi traov drb. Quality system procedures Postupy systmu jakosti Quality audit of organisation procedures. Audit jakosti postup organizace. Quality audit of aircraft. Audit jakosti letadel. Quality audit remedial action procedure. Postup npravn innosti z auditu jakosti. Certifying staff qualification and training procedure. Postup ovovn zpsobilosti a vcviku osvdujcho personlu. Certifying staff records. Zznamy o osvdujcm personlu. Quality audit personel. Personl provdjc audit jakosti.
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dod. II 4
Dodatek II
Part-145 APPROVAL RECOMMENDATION REPORT DOPORUUJC ZPRVA PRO VYDN OPRVNN PODLE sti-145 PART 3: Compliance with 145.A.70 Maintenance organisation exposition st 3: Vyhovn bodu 145.A.70 Vklad organizace drby
3.7 3.8 3.9 3.10 3.11 3.12 3.13 3.14 [3.15]
[3.16]
Qualifying inspectors. Opravovn osob provdjcch dozor. Qualifying mechanics. Opravovn mechanik. Aircraft / aicraft component maintenance tasks exemption process control. Proces zen vjimek z kon drby letadel/letadlovch celk. Concession control for deviation from organisations procedures. zen piznvn odchylek od postup organizace. Qualification procedure for specialised activities such as NDT, welding etc. Postupy piznvn zpsobilosti pro specializovan innosti takov jako defektoskopie, sven atd. Control of manufacturers and other maintenance working teams. zen pracovnch skupin vrobc a jinch pracovnch skupin pro drbu. Human Factors training procedure. Postup pro vcvik lidskch initel. Competence assessment of personnel. Hodnocen zpsobilosti personlu. [Training procedures for on-the-job training as per Section 6 of Appendix III to Part-66 (limited to the case where the competent authority for the Part-145 approval and for the Part-66 licence is the same). Postupy vcviku pro zcvik na pracoviti podle oddlu 6 Dodatku III k sti-66 (omezeno na ppad, kdy je pslun ad pro oprvnn podle sti-145 a prkaz zpsobilosti podle sti-66 toton).] [Procedure for the issue of a recommendation to the competent authority for the issue of a Part-66 licence in accordance with 66.B.105 (limited to the case where the competent authority for the Part-145 approval and for the Part-66 licence is the same). Postup pro vydn doporuen pslunmu adu pro vydn prkazu zpsobilosti podle sti-66 v souladu s bodem 66.B.105 (omezeno na ppad, kdy je pslun ad pro oprvnn podle sti-145 a prkaz zpsobilosti podle sti-66 toton).]
Part 4 st 4 4.1 4.2 4.3 Part 5 st 5 5.1 5.2 5.3 5.4
Contracting operators. Uzavrn smluv s provozovateli. Operator procedures/paperwork. Postupy a administrativa provozovatel. Operator record completation. Vyplovn zznamu provozovatele. Appendices Dodatky Sample documents. Vzor doklad. List of sub-contractors. Seznam subdodavatel. List of Line maintenance locations. Seznam mst, kde se provd traov drba. List of Part-145 organisations. Seznam organizac oprvnnch podle sti-145.
MOE Reference / Odkaz na vklad organizace:
MOE Amendment / Zmna vkladu organizace:
Competent authority audit staff / Personl auditu pslunho adu:
Signature(s) / Podpis(y): ........................................................................ ........................................................................ ........................................................................ ........................................................................ ........................................................................
Date of Form 6 part 3 completation: Datum vyplnn sti 3 formule 6:
Dod. II 5
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dodatek II
Part 4: Findings Part-145 Compliance status Each level 1 and 2 should be recorded wheather it has been rectified or not and should be identified by a simple cross reference to the Part 2 requirement. All nonrectified findings should be copied in writing to the organisation for necessary corrective action. st 4: Nlezy st-145 Stav plnn U kadho nlezu rovn 1 a 2 by ml bt proveden zznam, zda byla provedena jeho nprava nebo ne, a ml by bt oznaen jednoduchm odkazem na st 2 poadavek. U vech nlez, u kterch nebyla provedena nprava, by mla bt vytvoena kopie a v psemn form zaslna organizaci pro proveden nezbytnch npravnch opaten. Part 2 or 3 Audit reference(s): ref. slo auditu(): Odkaz na st 2 nebo 3 Findings: Nlezy: L e v e l r o v e Corrective action Npravn opaten Reference Date Due Date Odkaz closed Datum zahjen Datum dokonen
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dod. II 6
Dodatek II
Part 5: Part-145 Approval or continued approval or change recommendation* st 5:st-145 Doporuen pro oprvnn nebo zachovn oprvnn nebo zmnu oprvnn podle sti-145 Name of organization / Nzev organizace: Approval reference / slo oprvnn: Audit reference(s) / slo(a) auditu: The following Part-145 scope of approval is recommended for this organisation: Pro tuto organizaci se doporuuje nsledujc rozsah oprvnn podle sti-145:
Or, it is recommended that the Part-145 scope of approval specified in EASA Form 3 referenced be continued. Nebo je doporueno, aby byl rozsah oprvnn podle sti-145 uren ve formuli 3 EASA pod slem zachovn. Name of recommending competent authority surveyor: Jmno inspektora pslunho adu, kter pedkld doporuen: Signature of recommending competent authority surveyor: Podpis inspektora pslunho adu, kter pedkld doporuen: .. Competent authority office: adovna pslunho adu:
Date of recommendation: Datum doporuen:
Form 6 review (quality check) : Kontrola formule 6 (kontrola jakosti):
Date / Datum:
Dod. II 7
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dodatek II
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dod. II 8
Dodatek III
[Dodatek III k AMC 145.A.15 Formul 2 EASA K formuli 2 EASA se vztahuj ustanoven Dodatku IX k AMC M.A.602 a AMC M.A.702.]
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
ZMRN NEPOUITO
Dod. III 1
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Dodatek III
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
Dod. III 2
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 145 [Dodatek IV k AMC 145.A.30(e) a AMC 145.B.10(3) Vcvik tkajc se bezpenosti palivovch ndr
Dodatek IV
Tento dodatek obsahuje veobecn pokyny pro poskytovn vcviku v problematice bezpenosti palivovch ndr. A) Plat pro: Velk letouny definovan v rozhodnut . 2003/11/RM vkonnho editele Agentury (CS-25) a certifikovan po 1. lednu 1958 s maximlnm typov schvlenm potem mst pro cestujc 30 nebo vtm nebo maximln schvlenou pepravn kapacitou nkladu 7500 liber (3402 kg) nebo vt; a Velk letouny definovan v rozhodnut . 2003/11/RM vkonnho editele Agentury (CS-25), do jejich pedpisov zkladny je zahrnut CS-25 Amendment 1 nebo pozdj. Doten organizace: Organizace oprvnn k drb podle sti-145 zapojen do drby letoun uvedench v odst. A) a letadlovch celk palivovho systmu zastavnch do tch letoun, jejich daje pro drbu jsou ovlivnny CDCCL. Pslun ady odpovdn za dozor (podle bodu 145.B.30) organizac oprvnnch podle sti-145 uvedench v tomto odst. B). Osoby z dotench organizac, kter by mly absolvovat vcvik: Skupina osob pedstavujc strukturu veden organizace k drb, vedouc jakosti a personl poadovan pro sledovn jakosti v organizaci. Personl pslunho adu odpovdn za dozor (podle bodu 145.A.30) organizac oprvnnch k drb podle sti-145 uvedench v odst. B). Personl organizace oprvnn k drb podle sti-145 poadovan pro plnovn, provdn, dozorovn, kontrolu a osvdovn drby letadla a letadlovch celk palivovho systmu uvedench v odst. A). Veobecn poadavky pro vcvikov kurzy:
B)
C)
Pouze fze 1:
Fze 1 + fze 2 a pokraovac vcvik:
D)
Fze 1 Obecn pehled Vcvik by ml bt absolvovn ped tm, ne osoba zan pracovat bez dohledu, ale nejpozdji do 6 msc po nstupu pracovnka do organizace. Osoby, kter ji absolvovaly kurz rovn 1 (Seznamovac vcvik) v souladu s Dodatkem IV rozhodnut vkonnho editele . 2007/002/R ji vyhovuj poadavku Fze 1. Druh: Mlo by se jednat o obecn kurz, kter obsahuje zkladn prvky danho pedmtu. Me mt formu vcvikovho bulletinu nebo jinho materilu pro samostudium nebo informativnho semine. Je poadovn podpis tene/posluchae, aby bylo zarueno, e osoba dokonila vcvik. rove: Mlo by se jednat o kurz na rovni obecnho seznmen, kter obsahuje hlavn prvky danho pedmtu. Cle: astnk vcviku by ml po dokonen kurzu: 1. bt seznmen se zkladnmi prvky problematiky bezpenosti palivovch ndr (FTS). 2. bt schopen jednodue popsat vvoj a prvky vyadujc ohled na bezpenost, pomoc bn pouvanch slov a uvedenm pklad nevyhovn.
Dod. IV 1
Rozhodnut . 2009/007/R 31.03.2009
Dodatek IV
3. bt schopen pouvat charakteristick pojmy. Obsah: Kurz by ml zahrnovat: - krtk shrnut dosavadnho vvoje, kter uvd pklady leteckch nehod a incident souvisejcch s FTS, - popis konceptu bezpenosti palivovch ndr a CDCCL, - nkolik pklad dokumentace vrobc, kter uvd poloky CDCCL, - typick zvady souvisejc s FTS, - nkolik pklad daj pro opravy publikovanch dritelem Typovho osvden, - nkolik pklad pokyn pro drbu kvli prohldce. Fze 2 Podrobn vcvik Pslun ad me povolit flexibiln obdob, kter by organizacm dovolilo ustanovit nezbytn kurzy a personlu poskytnout vcvik, pi zohlednn vcvikovho plnu/prostedk/metod vcviku dan organizace. Toto flexibiln obdob by nemlo peshnout 31. prosinec 2010. Osoby, kter ji absolvovaly kurz rovn 2 (Podrobn vcvik) v souladu s Dodatkem IV rozhodnut vkonnho editele . 2007/002/R bu od organizace k drb oprvnn podle sti-145 nebo od organizace pro vcvik podle sti-147, ji vyhovuj poadavku Fze 2, krom pokraovacho vcviku. Personl by ml vcvik Fze 2 absolvovat do 31. prosince 2010, nebo do 12 msc po nstupu do organizace, podle toho co nastane pozdji. Druh: Mlo by se jednat o detailn intern nebo extern kurz. Neml by mt formu vcvikovho bulletinu nebo samostudia. Na konci kurzu by mlo bt poadovno pezkouen, kter by mlo mt formu otzek s monost vbru z vce odpovd a hranice pro hodnocen uspl by mla bt 75 %. rove: Mlo by se jednat o podrobn kurz teoretickch a praktickch prvk danho pedmtu. Vcvik me bt zskn bu: - ve vhodnch provoznch prostorech, kter jsou vybaveny pklady letadlovch celk, systm a soust dotkajcch se problematiky FTS. Doporuuje se vyuvn film, obrzk a praktickch pklad vztahujcch se k FTS; nebo - absolvovnm dlkovho kurzu (vcvik zaloen na metod e-learning nebo potaov kurz), kter obsahuje filmov zznam, splujc zmr danch cl a obsah uveden ne. Vcvik zaloen na metod e-learning nebo potaov kurz by ml splovat nsledujc kritria: - prbn proces vyhodnocovn by ml zajistit efektivnost vcviku a jeho relevantnost; - nkter otzky ve stedn pokroil rovni by mly bt navreny tak, aby bylo zajitno, e je astnk kurzu oprvnn pejt na dal rove; - obsah a vsledky pezkouen by mly bt zaznamenny; - ml by bt zajitn osobn nebo dlkov pstup k instruktorovi v ppad poadovan podpory. Za pijateln vyhovn se povauje pro Fzi 2 kurz v dob trvn 8 hodin. Probh-li kurz v uebn, ml by bt instruktor velice dobe seznmen s daji uvedenmi v odst. Cle (viz ne) a Zsady (viz bod E). Aby byl instruktor seznmen, ml by sm absolvovat podobn kurz v uebn a navc nkter lekce vztahujc se k danm pedmtm. Cle: astnk vcviku by ml po dokonen kurzu: - zskat znalosti o historii udlost souvisejcch s problematikou FTS a znalosti teoretickch a praktickch prvk danho pedmtu; ml by zskat pehled o pedpisech FAA znmch jako SFAR (Special FAR) 88 a JAA TGL 47 (Temporary Guidance Leaflet); ml by bt schopen
Oprava . 1/R
Dod. IV 2
Dodatek IV
podat podrobn popis koncepce Poloek omezujcch letovou zpsobilost (ALI) v systmu palivovch ndr (vetn Omezen zen konfigurace kritickho nvrhu (CDCCL)) a pouvat teoretick zsady a specifick pklady; - zskat schopnost kombinovat a pouvat samostatn prvky znalost logickm a vyerpvajcm zpsobem; - zskat znalosti o tom, jak ve uveden poloky ovlivuj letadlo; - bt schopen urit z dokumentace vrobce letadlov celky nebo sousti letadla podlhajc FTS; - bt schopen plnovat dan opaten nebo aplikovat Servisn bulletin a Pkaz k zachovn letov zpsobilosti. Obsah: Viz zsady popsan v odst. E). Pokraovac vcvik: Organizace by mla zajistit, e je pokraovac vcvik provdn kad 2 roky. Osnova programu vcviku odkazovan v sti 3.4 Vkladu organizace drby (MOE) by mla zahrnovat doplkovou osnovu pro tento pokraovac vcvik. Pokraovac vcvik me bt kombinovn s vcvikem Fze 2 na uebn nebo dlkovm zpsobem. Pokraovac vcvik by ml bt aktualizovn, kdykoliv jsou vydny nov pokyny vztahujc se k materilu, nad, dokumentaci a pkazm vrobce nebo pslunho adu. E) Zsady pro ppravu obsahu kurz Fze 2 Nsledujc zsady by mly bt brny v vahu pi vytven programu vcviku Fze 2: a) porozumn vvoji a konceptu bezpenosti palivovch ndr, b) jakm zpsobem me technik drby rozpoznat, vykldat si a zachzet se zlepenmi v pokynech pro zachovn letov zpsobilosti, kter byly nebo maj bt vytvoeny s ohledem na systmy palivovch ndr, c) uvdomovn si jakchkoliv rizik, zvlt pokud prce probhaj na palivovm systmu a pokud je zastavn systm omezujc holavost, kter vyuv dusk. Odstavce a), b) a c) ve by mly bt zalenny do programu vcviku, kter se zabv nsledujcmi tmaty: i) teoretickmi dvody vzniku rizik spojench s bezpenost palivovch ndr: vbuchy/vzplanut sms paliva a vzduchu, chovn tchto sms v leteckm prosted, inky teploty a tlaku, energie potebn ke vzncen, atd., tzv. trojhelnk ohn (fire triangle) vysvtlen 2 pstup k prevenci vbuchu/vzplanut: (1) prevence zdroj vzncen, a (2) omezovn holavosti; ii) vznamnmi leteckmi nehodami spojenmi se systmy palivovch ndr, vyetovnm leteckch nehod a jejich zvry; iii) dokumenty SFAR 88 (FAA) a Interim Policy INT POL 25/12 (JAA): iniciativa a cle programu prevence vzncen, urovn nebezpench podmnek a jejich nprava, soustavn zlepovn drby palivovch ndr; iv) strunm vysvtlenm koncept, kter maj bt vyuvny: vsledky dokument SFAR 88 (FAA) a INT/POL 25/12 (JAA): modifikace, poloky omezujc letovou zpsobilost, CDCCL; v) zdroji souvisejcch informac, jak tyto informace pouvat a interpretovat v rznch pokynech pro zachovn letov zpsobilosti (pruky drby letadla, pruky drby letadlovch celk, Servisnch bulletin); vi) bezpenost palivovch ndr bhem drby: postupy pro vstup do palivovch ndr a vstup z nich, ist pracovn prosted, co je myleno zenm konfigurace, oddlovn vodi, spojovn letadlovch celk, atd.; Dod. IV 3 Rozhodnut . 2009/007/R 31.03.2009
Dodatek IV
vii) systmy omezovn holavosti, jsou-li zastavny: dvod pro jejich pouvn, jejich inky, rizika pro drbu spojen se systmem omezovn holavosti (FRS Flammability Reduction System), kter vyuv dusk, bezpenostn opaten pi drb/prci s FRS; viii) zaznamenanmi innostmi drby, opatenmi drby a vsledky prohldek. Vcvik by ml zahrnovat dostaten poet pklad zvad a souvisejcch oprav, poadovanch daji pro drbu publikovanmi driteli Typovho/Doplkovho typovho osvden. F) Schvlen vcviku Schvlen programu potenho a pokraovacho vcviku a obsahu pezkouen me bt organizac oprvnnou podle sti-145 dosaeno zmnou Vkladu MOE. Zmny MOE nezbytn ke splnn obsahu tohoto rozhodnut by mly bt provedeny a zavedeny v asovm obdob poadovanm pslunm adem.]
[Rozhodnut . 2009/007/R, 31. 03. 2009]
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2009/007/R 31.03.2009
Dod. IV 4
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 145 PLOHA III (PORADENSK MATERIL K STI-145)
GM/Oddl A
ODDL A Technick poadavky GM 145.A.10 Rozsah Tento Poradensk materil (GM) poskytuje radu, jak nejmen organizace spln zmry sti 145: 1. Je logick, e by mly bt nejmen organizace k drb zapojeny v drb omezenho potu malch letadel nebo letadlovch celk uvanch pro obchodn leteckou dopravu. Tud je toto zleitost rozsahu, mal letadla nevyaduj tut rove zdroj, provoznch zazen nebo plnch postup pro drbu jako velk organizace. 2. Lze pipustit, e oprvnn podle sti-145 me bt poadovno dvma zcela odlinmi typy malch organizac, za prv se jedn o hangry pro drbu malch letadel, za druh se jedn o dlny pro drbu letadlovch celk, jako jsou nap. mal pstov motory, radiov vybaven atd. 3. Tam, kde je zamstnna pouze jedna osoba (majc ve skutenosti osvdujc funkci a jin), tyto organizace oprvnn podle sti-145 mohou pout jin monosti poskytnut [v bodu 3.1] s omezenm na nsledujc: Tda A2 drba na technick zkladn a traov drba letoun s hmotnost 5700 kg a mn (pouze pstov motory). Tda A3 drba na technick zkladn a traov drba jednomotorovch vrtulnk s hmotnost men ne 3175 kg. Tda A4 Letadla jin ne A1, A2 a A3. Tda B2 Pstov motory s maximlnm vkonem menm ne 450 HP. Tda C Letadlov celky. Tda D1 Nedestruktivn zkouen. 3.1 145.A.30(b): Minimln poadavek je na jednu osobu pracujc na pln vazek, kter pln poadavky sti-66 pro osvdujc personl a zastv postaven odpovdn vedouc, technik pro drbu a je t osvdujcm personlem. dn jin osoba neme vydvat Osvden o uvolnn do provozu, a jestlie nen ptomna, neme bt bhem tto neptomnosti uvolnna dn drba. 3.1.1 Na innost sledovn drby podle bodu 145.A.65(c) me bt uzavena subdodavatelsk smlouva s organizac pslun oprvnnou podle sti-145 nebo s osobou s pslunmi technickmi znalostmi a rozshlou prax z audit jakosti, kter je zamstnna na zklad stenho pracovnho vazku se souhlasem pslunho adu.
POZNMKA: Pln vazek pro ely sti-145 znamen ne mn ne 35 hodin tdn vyjma bhem obdob dovolench.
3.1.2 145.A.35. V ppad oprvnn zaloenm na jedn osob vyuvajc dohodu o sledovn jakosti subdodavatelskm zpsobem je poadavek na zznam osvdujcho personlu splnn podnm a schvlenm formule 4 EASA pslunm adem. Poadavek na oddlen zznam o oprvnn pouze jedn osoby nen nutn, protoe formul 3 EASA rozsah oprvnn toto oprvnn definuje. Aby pslun oprvnn tyto okolnosti vyjdilo, mlo by bt zahrnuto do Vkladu. 3.1.3 145.A.65(c). Odpovdnost organizace nebo osoby, se kterou je uzavena smlouva na sledovn jakosti, je vykonat minimln 2 nvtvy za 12 msc a odpovdnost tto organizace nebo osoby je proveden takovho sledovn na zklad 1 nvtvy pedem oznmen a 1 nvtvy GM A 1 Rozhodnut . 2011/011/R 05.12.2011
GM/Oddl A
neoznmen organizaci. Odpovdnost organizace je provdt opaten k nlezm ze sledovn jakosti, kter bylo uzaveno smlouvou s organizac nebo osobou. VAROVN: mlo by to bt chpno tak, e jestli je organizaci nebo ve zmnn osob, se kterou byla uzavena smlouva, odebrno oprvnn nebo se ho vzd, potom bude oprvnn organizace pozastaveno. 4. Doporuen provozn postupy pro organizaci oprvnnou k drb podle sti-145 zaloen na 10 osobch pracujcch v drb. 4.1 145.A.30(b): Minimln bn poadavek pro zamstnn na pln vazek dvou osob, kter pln poadavky pslunho adu na osvdujc personl, podle nich jeden zastv postaven technika drby a ten druh postaven technika pro audity jakosti. Odpovdnosti odpovdnho vedoucho me pevzt kterkoliv osoba za pedpokladu, e zcela spln pslun lnky 145.A.30(a), ale technik pro drbu by ml bt osvdujc osobou, aby si udrel nezvislost na technikovi pro audity jakosti, aby mohl provdt audity. Ktermukoliv technikovi nic nebrn v proveden kol drby za pedpokladu, e technik drby vyd Osvden o uvolnn do provozu. Technik pro audity jakosti by ml mt podobnou kvalifikaci a postaven k technikovi drby z dvod dvryhodnosti, dokud neprokzal(a) traov zznam pi zajiovn jakosti letadel, v kterm to ppad nkter snen kvalifikac drby me bt dovoleno. V ppad, kde pslun ad schvl, e nen pro organizaci eln jmenovat vedoucho pracovnka pro innost sledovn jakosti, me bt tato innost smluvn uzavena v souladu s odstavcem 3.1.1.
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
GM [1]145.A.30(e) Poadavky na personl (Osnova pro poten vcvik lidskch initel) Dle uveden osnova potenho vcviku uruje tmata a dl tmata, na kter je teba se zamit bhem vcviku lidskch initel. Organizace pro drbu mohou sdruovat, rozdlovat, mnit pokyn jakhokoliv pedmtu osnovy, aby vyhovoval vlastnm potebm, pokud jsou vechny pedmty pokryty na potebnou rove vhodnou pro organizaci a jej personl. Nkter tmata mohou bt pokryta oddlenm vcvikem (zdrav a bezpenost, veden, kontroln dovednost/zpsobilost, atd.), kde v takovm ppad zdvojovn vcviku nen nutn. Tam, kde je to mon, by mla bt pouvna praktick znzornn a pklady, zvlt pak pro hlen leteckch nehod a incident. Tam, kde je to dleit, by se mla tmata zabvat stvajc legislativou. Tam, kde je to dleit, by se mly pedmty tkat poradenskho/informanho materilu (nap. Strun pehled a pruka vcviku ICAO z hlediska lidskch initel). Tam, kde je to mon, by se mla tmata tkat techniky drby; mlo by se pedchzet plinmu mnostv teorie, kter se drby pli netk. 1. 1.1. 1.2. 1.3. 2. 3. 3.1. Veobecn/vod do problematiky lidskch initel Poteba vnovat se lidskm initelm Statistiky Incidenty Kultura bezpenosti/Organizan initele Lidsk chyby Modelov pklady a teorie chyb GM A 2
Rozhodnut . 2011/011/R 05.12.2011
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 145 3.2. 3.3. 3.4. 3.5. 3.6. 4. 4.1. 4.2. 4.3. 4.4. 4.5. 4.6. 4.7. 4.8. 4.9. 4.10. 4.11. 4.12. 4.13. 4.14. 4.15. 5. 5.1. 5.2. 5.3. 5.4. 5.5. 5.6. 5.7. 5.8. 5.9. 5.10. 5.11. 5.12. 5.13. 6. 6.1. 6.2. 6.3. 6.4. 7. 7.1. 7.2. 7.3. 8. 8.1. 8.2. 8.3. 9 9.1. 9.2. 9.3. Typy chyb pi lohch drby Pestupky Dsledky chyb Pedchzen a zvldn chyb Lidsk spolehlivost Lidsk vkonnost a omezen Zrak Sluch Zpracovn informac Pozornost a vnmn Situan vdom Pam Klaustrofobie a fyzick pstup Motivace Tlesn kondice/zdravotn stav Stres zen pracovnho zaten nava Alkohol, lky, drogy Fyzick prce Opakovan lohy/samolibost Prosted Tlak vyrovnn se okol Podnty zpsobujc napt asov tlak a termny ukonen Pracovn zaten Prce na smny Hluk a vpary Osvtlen Podneb a teplota Pohyb a vibrace Sloit systmy Rizika na pracoviti Nedostatek pracovnch sil Rozptylovn a peruovn Postupy, informace, nad a provdc pedpisy Vizuln kontrola Men a zznam prce Postup provdc pedpis/nesoulad v dokumentech/normy Technick dokumentace pstup a jakost Komunikace Smna/Pedn prce en informac Kulturn rozdlnosti Tmov prce Odpovdnost Veden, dozor a schopnost vst Provdn rozhodnut Profesionln chovn a bezhonnost Udrovn znalost, pesnost Chovn zpsobujc chyby Rozhodnost a asertivita
GM/Oddl A
GM A 3
Rozhodnut . 2011/011/R 05.12.2011
GM/Oddl A 10. 10.1. 10.2 10.3. 10.4. 10.5.
Program lidskho initele v organizaci Hlen chyb Disciplinrn politika eten chyb innost, kterou je teba vnovat problmm Zptn vazba
[GM 2 145.A.30 (e) Postup hodnocen zpsobilosti Organizace by mla vytvoit postup popisujc proces hodnocen zpsobilosti personlu. Postup by ml stanovit: osoby odpovdn za tento proces; kdy se m hodnocen uskutenit; zpoty z pedchozho hodnocen; oven kvalifikanch zznam; zpsoby a metody potenho hodnocen; zpsoby a metody prbn kontroly zpsobilosti, vetn zptn vazby na vkonnost personlu; schopnosti, kter maj bt sledovny bhem hodnocen ve vztahu ke kad pracovn pozici, opaten, kter maj bt pijata, pokud nen hodnocen uspokojiv; systm zznamu vsledk hodnocen.
Napklad, podle pracovnch funkc a zamen, velikosti a sloitosti organizace, me bt pi hodnocen brno v vahu nsledujc (tabulka nen vyerpvajc):
Specializovan servisn personl X X X X
Osvduj a podprn personl
Plnovai
Veden
Znalost pouitelnch edn uznvanch standard Znalost auditnch technik: plnovn, vkon a zprvy Znalost zsad lidskch initel, lidsk vkonnosti a lidskch omezen Znalost logistickch proces Znalost organizanch omezen schopnost, pravomoc a X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X
Misti
Znalost sti-M, sti-145 a dalch souvisejcch pedpis Znalost pslunch st Vkladu organizace drby a postup Rozhodnut . 2011/011/R 05.12.2011 GM A 4
Personl auditu jakosti X X X X X X
Mechanici/technici
GM/Oddl A
Specializovan servisn personl X X X X X X X X X X X X
Plnovai
Veden
Znalost systmu hlen udlost a uvdomovn si dleitosti hlen udlost, nesprvnch daj drby a existujcch nebo monch zvad Znalost bezpenostnch rizik spojench s pracovnm prostedm Znalost CDCCL, je-li to pouiteln Znalost EWIS, je-li to pouiteln Uvdomovn si profesionln integrity, chovn a postoj smujcch k bezpenosti Uvdomovn si podmnek pro zajitn zachovn letov zpsobilosti letadel a letadlovch celk Uvdomovn si sv vkonnosti a svch omezen Porozumn pravomocm a omezenm personlu Porozumn kritickm kol Schopnost sestavit a kontrolovat vyplnn pracovn karty Schopnost brt v vahu lidskou vkonnost a omezen Schopnost urit poadovan kvalifikace pro provdn kol Schopnost rozpoznat a odstranit existujc a mon nebezpen podmnky Schopnost dit tet strany zapojen do innost drby Schopnost schvlit dn dokonen kol drby Schopnost rozpoznat a vhodn plnovat proveden kritickho kolu Schopnost upednostnit koly a hlen nesrovnalosti Schopnost zpracovat provozovatelem prci poadovanou X X X X X X X X
X X X X X
Misti
X X X X X
X X X X X X
X X X X X
X X X X X X
X X X X X X X
X X X X X X X
X X X
X X X X X X X X
X X X
X X X X X X
Schopnost prosazovat politiku bezpenosti a jakosti Schopnost dn zpracovat odstrann, sejmut a vyazen sousti Schopnost dn zaznamenat a schvlit dokonenou prci Schopnost urit dostupnost soust, jen maj bt zastavn, ped jejich zstavbou Schopnost rozdlit sloit kol drby do jasnch etap Schopnost rozumt pracovnm zakzkm, pracovnm kartm a odkazovanm a pouvanm pslunm dajm drby GM A 5
X X X
X X X
X X X X X X
Rozhodnut . 2011/011/R 05.12.2011
Personl auditu jakosti X X X X X X X X X X
Mechanici/technici
GM/Oddl A
Specializovan servisn personl X X X
Plnovai
Veden
Schopnost pouvat informan systmy Schopnost pouvat, kontrolovat poadovan nstroje a/nebo vybaven a bt s nimi seznmen Odpovdajc komunikan dovednosti a gramotnost Analytick a vyetovac auditn dovednosti (nap. objektivita, nestrannost, otevenost, odhodln, ) Dovednosti vyhledvn chyb drby Dovednosti z oblasti zen zdroj a produknho plnovn Dovednosti z oblasti kolektivn prce, rozhodovn a veden
Misti
X X
X X X
X X X
X X
X X
GM 3 145.A.30(e) Vzor pro zznam praxe/vcviku Nsledujc vzor me bt pouit k zznamu odborn praxe zskan v organizaci a absolvovanho vcviku a me bt zohlednn pi hodnocen odborn zpsobilosti jednotlivce v jin organizaci.
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2011/011/R 05.12.2011
GM A 6
Personl auditu jakosti X X X X
Mechanici/technici
GM/Oddl A
Zpoet praxe leteckho personlu drby Jmno Adresa Telefon Nezvisl pracovnk Obor psobnosti: drak motory elektro E-mail avionika jin (uvete jak) Pjmen
Podrobnosti o zamstnavateli (jsou-li pouiteln) Jmno/nzev Adresa Telefon Podrobnosti o organizaci k drb Jmno/nzev Adresa Telefon slo oprvnn Obdob zamstnn Od: Pracovn zaazen zamstnance Plnovn Skladovn Mechanici/technici Traov drba Obsluha/servis Plnovan drba Odstraovn poruch drba na zkladn Sejmut/zstavba Prohldky Odstraovn zvad Opravy Typ letadla (A/C) drba letadlovch celk Zkouen/prohldky Opravy Generln opravy Oeten Smontovn Typ letadlovho celku Inenring Nkup Technick zznamy
Do:
Typ letadla (A/C)
Osvdujc a podprn personl Kat. A Typ A/C Kat. B1 Typ A/C Kat. B2 Typ A/C Kat. C Typ A/C Letadlov celky Typ letadlovho celku jin (nap. NDT) Uvete jak
Prva osvdovn uvolnn do provozu: ANO Specializovan sluby Odborn personl Obsluha pozemnho vybaven zen jakosti
/ NE
Specializace (NDT, kompozity, svaovn, atd.) Specializace (tabulov plech, konstrukce, instalace veden, alounn, atd.) Zajiovn jakosti Vcvik
Celkov poet zakrtnutch polek
GM A 7
Rozhodnut . 2011/011/R 05.12.2011
GM/Oddl A
Podrobnosti o zamstnn
Vcvik absolvovan ve smluvn organizaci Datum: Zmen vcviku:
Pezkouen provedl: Jmno: Funkce: Kontaktn informace: Datum: Podpis:
Poznmka:
Kopie platnho dokladu bude organizac k drb uchovna po dobu minimln 3 let od jeho vydn. ]
[Rozhodnut . 2011/011/R, 05. 12. 2011]
GM 145.A.30(j)(4) Poadavky na personl (Letov posdka) 1. Pro dritele prkazu zpsobilosti dopravnho pilota (ATPL) nebo prkazu zpsobilosti obchodnho pilota (CPL) podle JAR FCL 1 nebo JAR FCL 2 jsou pedmty teoretickch znalost a zkouen podrobn uvedeny v dodatku 1 k JAR FCL 1.470 a dodatku 1 k JAR FCL 2.470 a zahrnuj nsledujc pedmty: Leteck zkon Drak/systmy/pohonn jednotka Hmotnost a vyven Vkony Plnovn a monitorovn letu Lidsk vkonnost a omezen Meteorologie Obecn navigace Radionavigace Provozn postupy Zklady letu GM A 8
Rozhodnut . 2011/011/R 05.12.2011
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 145 Spojen VFR Spojen IFR
GM/Oddl A
2. Pro dritele prkazu zpsobilosti palubnho inenra (F/EL) podle JAR FCL uvd JAR FCL 4 Hlava D podrobnosti o poadavcch na teoretickou a praktickou znalost a na dovednost, z kterho dodatek 1 k JAR FCL 4.160 Technick vcvikov kurs (TTC) podrobn uvd nsledujc pedmty: (Viz JAR-FCL 4.160(b)(1)) Seznmen se zkladnmi postupy drby je poskytnout dodaten zklad technickch znalost zvlt s ohledem na dsledek nesprvn funkce systmu a poskytnout adateli vcvik drby tkajc se Seznamu minimlnho vybaven (MEL). Vuka teoretickch znalost sestv ze 100 hodin a zahrnuje nsledujc sti: 1. 2. 3. 4. Drak a systmy Elektrick systm Pohonn jednotka a nouzov vybaven Letov pstroje a automatick systmy zen letu
Vcvik praktickch dovednost, za pedpokladu, e je poskytnut organizac oprvnnou k drb podle sti-145, zahrnuje 35 hodin praktickch zkuenost v nsledujcch tmatech: [Trup a zen letadla Motory Pstroje Pistvac zazen a brzdy Kabina/pilotn prostor/nouzov vybaven innosti drby souvisejc s odmrazovnm/ochranou proti nmraze] Pozemn obsluha a drba Osvden o absolvovn
Po spnm zakonen technickho vcviku, by organizace pro vcvik provdjc vuku teoretickch znalost a/nebo vcvik praktickch dovednost mla adateli poskytnout Osvden o spnm absolvovn kurzu nebo jeho sti.
GM 145.A.50(d) Formul 1 EASA Blok 12 Poznmky Pklady daj, kter maj bt, podle vhodnosti, zapsny v tomto bloku: Pouvan dokumentace drby, vetn uveden platn zmny, pro vekerou provdnou prci a neomezujc se na zpis v bloku 11. Prohlen jako je v souladu s CMM nen ppustn. Metody nedestruktivnho zkouen (NDT) s pouitou pslunou dokumentac, pokud s metodami souvis. Vyhovn pkazm k zachovn letov zpsobilosti nebo servisnm bulletinm. Provdn opravy. Provdn modifikace. Zastavn nhradn sousti. Stav soust s omezenou ivotnost. Omezen skladovatelnosti. Odchylky od zakzek zkaznka. GM A 9 Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010
GM/Oddl A
Prohlen o uvolnn ke splnn poadavk drby zahraninho adu pro civiln letectv. Informace potebn pro doloen zsilky s nedostatky nebo optovn kompletace po doruen. Odkazy napomhajc vysledovatelnosti, jako jsou sla dvek.
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
GM 145.A.55(a) Zznamy o drb 1. dn proveden a uchovvan zznamy poskytuj vlastnkm, provozovatelm a pracovnkm drby informaci nezbytnou k zen neplnovan i plnovan drby, k zjiovn a odstraovn zvad a k vylouen nutnosti opakovat kontroly a prce ke stanoven letov zpsobilosti. Zkladnm clem je mt bezpen a snadno vyhledateln zznamy se srozumitelnm a itelnm obsahem. Zznam o letadle by ml obsahovat zkladn podrobnosti o vech vcensobnch letadlovch celcch a o vech dalch vznamnch letadlovch zastavnch celcch, aby byla zajitna vysledovatelnost tchto zastavnch letadlovch celk vzhledem k dokumentaci a souvisejcm dajm pro drbu podle ustanoven 145.A.45. 2. Nkter turbnov motory jsou sestaveny z modul a nen veden zznam skuten doby provozu kompletnho motoru. Jestlie vlastnci a provozovatel chtj vyut vhody modulov konstrukce, mus vst zznamy celkov provozn doby a drby pro kad modul. Pro kad modul mus bt vedeny pedepsan zznamy o drb prokazujc splnn vech zvaznch poadavk tkajcch se tohoto modulu. 3. Obnovu ztracench nebo pokozench zznam lze provst odkazem na jin zznamy zachycujc provozn dobu, prozkoumnm zznam udrovanch opravrenskmi organizacemi, odkazem na zznamy udrovan jednotlivmi mechaniky apod. Pokud byly tyto monosti vyerpny a zznam je stle nepln, me vlastnk/provozovatel uinit v novm zznamu prohlen popisujc ztrtu a urujc provozn dobu na zklad przkumu a nejlepho odhadu provozn doby. Obnoven zznamy by mly bt pedloeny pslunmu adu ke schvlen.
POZNMKA: Me bt poadovna doplujc drba.
4.
Zznam o drb me bt veden psemn nebo potaem nebo spojenm obou zpsob.
5. Psemn zznamy by mly bt na pevnm pape odolvajcm bnmu zachzen a zakldn. Zznam by ml zstat iteln v prbhu poadovan archivovac doby. 6. Pro zen drby a/nebo zznam podrobnost o prci proveden v drb lze pout potaov systm. Potaov systm uit pro drbu by ml bt nejmn jednou zlohovn a zlon systm by ml bt aktualizovn nejpozdji do 24 hodin po jakkoliv drb. Poaduje se, aby kad koncov zazen obsahovalo programov ochrany proti pravm datov zkladny neoprvnnou osobou. GM 145.A.60(a) Hlen udlost Organizace odpovdn za projekci je obvykle dritel Typovho osvden (TC) letadla, motoru nebo vrtule a/nebo, jestli je znm, dritel Doplkovho typovho osvden (STC). GM 145.A.60(c) Hlen udlost Kad hlen by mlo obsahovat alespo nsledujc informace: i) ii) iii) Nzev organizace a slo oprvnn. Informace nezbytn k uren dotenho letadla a/nebo letadlovho celku. Datum a dobu tkajc se omezen ivotnosti nebo generln opravy z hlediska letovch hodin/cykl/pistn atd. podle toho, co je vhodn. GM A 10
Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010
GM/Oddl A
iv) v)
Podrobnosti tkajc se podmnky poadovan 145.A.60(b). Jakkoliv dal dleit informace, kter je mono zjistit v prbhu hodnocen nebo npravy stavu.
[GM 145.A.65(c)(1) Politika bezpenosti a jakosti, postupy drby a systm jakosti 1. elem tohoto poradenskho materilu je poskytnout nvod ohledn jedinho pijatelnho pracovnho plnu auditu splujcho poadavky bodu 145.A.65(c)1. Existuje mnoho jinch pijatelnch pracovnch pln audit. 2. Navrhovan pln uvd pedmtn obsah, kter by ml audit pokrt, a pokou se naznait pouitelnost pro rzn druhy dlen a leteckch provoznch prostor. Seznam by ml bt tud pizpsobiteln jednotlivm ppadm a mon bude zapoteb vce ne jeden seznam. Kad seznam by ml bt porovnn s asovm harmonogramem, aby bylo mon urit na kdy jsou jednotliv poloky auditu naplnovny a kdy byl audit dokonen.
ODSTAVEC 145.A.25 145.A.30 145.A.35 145.A.40 145.A.42 145.A.45 145.A.47 145.A.50 145.A.55 145.A.60 145.A.65 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 2.10 2.11 2.12 2.13 2.15 2.16 2.17 2.18 2.19 2.20 2.21 2.22 2.23 2.24 2.25 2.26 2.27 2.28 L2.1 L2.2 Poznmka HANGR ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano je-li vhodn ano ano ano je-li vhodn ano ano ano ano ano ano ano je-li vhodn je-li vhodn MOTOR Dlna ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ne ano ano ano ne ano je-li vhodn ano ano ano je-li vhodn ano ne ano ano ano ano ano ne ne MECHANIKA Dlna ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ne ano ano ano ne ano je-li vhodn ano ano ano je-li vhodn ne ne ano ano ano ano ano ne ne AVIONIKA Dlna ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ano ne ano ano ano ne ano je-li vhodn ano ano ano je-li vhodn ne ne ano ano ano ano ano ne ne
MOE MOE MOE MOE MOE MOE MOE MOE MOE MOE MOE MOE MOE MOE MOE MOE MOE MOE MOE MOE MOE MOE MOE MOE MOE MOE MOE MOE MOE
GM A 11
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
GM/Oddl A
ODSTAVEC L2.3 L2.4 L2.5 L2.6 L2.7 3.9 3.10 3.11 3.12 3.13 3.14 145.A.70 145.A.75 145.A.80 145.A.85 145.A.95
Poznmka MOE MOE MOE MOE MOE MOE MOE MOE MOE MOE MOE
HANGR je-li vhodn je-li vhodn je-li vhodn je-li vhodn je-li vhodn je-li vhodn je-li vhodn je-li vhodn ano ano ano ano ano ano ano je-li vhodn
MOTOR ne ne ne ne ne je-li vhodn je-li vhodn je-li vhodn ano ano ano ano ano ano ano je-li vhodn
MECHANIKA ne ne ne ne ne je-li vhodn je-li vhodn je-li vhodn ne ano ano ano ano ano ano je-li vhodn
AVIONIKA ne ne ne ne ne je-li vhodn je-li vhodn ne ne ano ano ano ano ano ano je-li vhodn
POZNMKA 1: je-li vhodn znamen, je-li pouiteln nebo tk-li se dan zleitosti. POZNMKA 2: V ppad traov stanice by ml bt ve vech traovch stanicch provdn audit s etnost dojednanou s pslunm adem v mezch AMC 145.A.65(c)(1).]
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
GM 145.A.70(a) Vklad organizace drby 1. elem Vkladu organizace drby (MOE) je vyloit postupy, prostedky a metody organizace.
2. Plnn poadavk na jeho obsah zajist plnn poadavk sti-145, co je zkladn pedpoklad pro zskn a zachovn platnosti [Osvden o] oprvnn organizace k drb. 3. 145.A.70(a)(1) a (a)(11) tvo dc st Vkladu organizace drby, a me bt proto zpracovna jako jeden dokument a zpstupnna osob(m) podle bodu 145.A.30(b), kter by mly bt pimen seznmeny s jeho obsahem. Seznam osvdujcho personlu [a podprnho personlu kategorie B1 a B2] dle bodu 145.A.70(a)(6) me bt zpracovn jako samostatn dokument. 4. 145.A.70(a)(12) tvo pracovn postupy organizace, a proto, jak je uvedeno v poadavku, mohou bt vydny jako jakkoliv poet samostatnch pruek postup. Mlo by bt pamatovno na to, e v dc sti Vkladu organizace drby by mly bt odkazy na tyto dokumenty. 5. Od pracovnk se oekv, e budou obeznmeni s tmi stmi pruek, kter maj vznam pro jimi provdnou drbu. 6. Organizace by mla ve svm Vkladu organizace drby pesn vymezit, kdo by ml provdt zmny pruek zejmna v ppad, kdy maj nkolik st. 7. Vedouc jakosti by ml bt odpovdn za sledovn zmn textu Vkladu organizace drby, pokud nen s pslunm adem dojednno jinak, a to vetn souviscch pruek postup a pedkldn navrhovanch zmn textu ke schvlen pslunmu adu. Avak pslun ad me souhlasit, e postupem stanovenm v sti zmny textu Vkladu organizace drby mohou bt stanoven druhy zmn provedeny bez pedchozho schvlen pslunho adu. 8. Vklad organizace drby mus tedy pokrt tyi hlavn oblasti: a) b) st zen Vkladu organizace drby pokrvajc dve uveden oblasti. Postupy drby pokrvajc vechny strnky pejmky letadlovch celk od externch organizac a drby letadla podle pedepsanch poadavk. GM A 12
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
GM/Oddl A
c) d)
Postupy systmu jakosti vetn zpsob stanovovn zpsobilosti mechanik, kontrolor, osvdujcho personlu a personlu pro audity jakosti. Postupy a administrativu provozovatel, s nimi [se uzavr] smlouva.
9. Prohlen odpovdnho vedoucho ve Vkladu organizace drby podle bodu 145.A.70(a)(1) m zahrnovat zmr nsledujcho odstavce a me bt pouito bez prav. Jakkoliv prava prohlen by nemla tento zmr mnit. Tento Vklad a jakkoli zmnn souvisejc Pruky vymezuj organizaci a postupy, na nich je oprvnn (pslunm adem*) podle sti-145 zaloeno tak, jak vyaduje 145.A.70. Tyto postupy jsou schvleny podepsnm a mly [by bt dodrovny pi pracovnch pkazech] provdnch v souladu s podmnkami oprvnn podle sti-145. Uznv se, e tyto postupy nemaj pednost ped plnnm poadavk kadho novho pedpisu nebo jeho zmny vydvanmi as od asu pslunm adem tam, kde by byly tyto nov nebo upraven pedpisy v rozporu s tmito postupy. Je dohodnuto, e (pslun ad*) schvl tuto organizaci na dobu, po kterou bude pesvden, e se dodruj postupy a pln poadavky. Dle se dv na vdom, e si (pslun ad*) vyhrazuje prvo pozastavit, omezit nebo zruit platnost oprvnn organizace, jestlie (pslun ad*) bude mt dkazy, e se nedodruj postupy nebo e se nepln poadavky. Podpis ............... Podepsno dne .......... Odpovdn vedouc a ...... (uvete postaven)......... Jmnem ......(uvete nzev organizace)....... POZNMKA: Tam, kde je uvdn (pslun ad*), vlote prosm skuten nzev pslunho adu, napklad [EASA,] CAA-NL, LBA, DGAC, CAA atd., Pi zmn odpovdnho vedoucho je dleit, aby nov odpovdn vedouc podepsal pi nejbli pleitosti prohlen odstavce 9. Neproveden tohoto konu by mohlo vst ke ztrt platnosti oprvnn podle sti-145. 10. Jestlie je organizace schvlena podle libovoln jin sti obsahujc poadavek Vkladu organizace drby, bude stait pro splnn poadavk dodatek pokrvajc rozdly. Tento dodatek by ml mt seznam udvajc, kde jsou v dodatku uvedeny chybjc sti.
[Rozhodnut . 2010/002/R, 05. 05. 2010]
ZMRN NEPOUITO
GM A 13
Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010
GM/Oddl A
ZMRN NEPOUITO
GM A 14
AMC a GM k sti 66
* AMC a GM k sti 66 byly rozhodnutm vkonnho editele . 2012/004/R kompletn pevydny.
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 66 [ Pijateln zpsoby prkazu / Poradensk materil k sti-66 OBSAH AMC 66.1(a) ODDL A GM 66.A.3 AMC 66.A.10 GM 66.A.20(a) AMC 66.A.20(b)2 GM 66.A.20(b)2 AMC 66.A.20(b)3 GM 66.A.20(b)4 AMC 66.A.25 GM 66.A.25(a) AMC 66.A.30(a) AMC 66.A.30(d) AMC 66.A.30(e) GM 66.A.40 GM 66.A.45(b) AMC 66.A.45(e) AMC 66.A.45(d), (e)3, (f)1 a (g)1 GM 66.A.45 AMC 66.A.50(b) GM 66.A.70 GM 66.A.70(c) GM 66.A.70(d) ODDL B AMC 66.B.20 AMC 66.B.100 AMC 66.B.105 TECHNICK POADAVKY Kategorie prkaz zpsobilosti dost Prva Prva Prva Prva Prva Poadavky na zkladn znalosti Poadavky na zkladn znalosti Poadavky na zkladn praxi Poadavky na zkladn praxi Poadavky na zkladn praxi Zachovn platnosti prkazu zpsobilosti k drb letadel Zpis kvalifikac na letadlo Zpis kvalifikac na letadlo Zpis kvalifikac na letadlo Zpis kvalifikac na letadlo Omezen Ustanoven pro pevod prkazu Ustanoven pro pevod prkazu Ustanoven pro pevod prkazu POSTUPY PRO PSLUN ADY Uchovvn zznam Postup pro vydn prkazu zpsobilosti k drb letadel pslunm adem Postup pro vydn prkazu zpsobilosti k drb letadel prostednictvm organizace oprvnn k drb podle sti145 Postup pro zmnu prkazu zpsobilosti k drb letadel, aby zahrnoval dodaten zkladn kategorie nebo podkategorie Postup pro zmnu prkazu zpsobilosti k drb letadel, aby zahrnoval kvalifikaci na letadlo nebo aby z nj byla odstranna omezen Postup pro obnovu prkazu zpsobilosti k drb letadel Postup pro pm schvalovn typovho vcviku na letadlo Zkouka provdn pslunm adem Obecn Hlen o pevodu vnitrosttnch kvalifikac Hlen o pevodu vnitrosttnch kvalifikac Hlen o pevodu oprvnn organizac oprvnnch k drb 66 1 66.A 1 66.A 1 66.A 1 66.A 1 66.A 2 66.A 5 66.A 5 66.A 5 66.A 6 66.A 6 66.A 6 66.A 7 66.A 7 66.A 7 66.A 7 66.A 7 66.A 8 66.A 9 66.A 10 66.A 11 66.A 12 66.A 12 66.B 1 66.B 1 66.B 1 66.B 1
AMC 66.B.110 AMC 66.B.115
66.B 2 66.B 2
AMC 66.B.100 a 115 AMC 66.B.120 AMC 66.B.130 GM 66.B.200 GM 66.B.300 AMC 66.B.305(a) GM 66.B.305(b)3 AMC 66.B.310(a)
66.B 2 66.B 2 66.B 3 66.B 3 66.B 6 66.B 6 66.B 6 66.B 6
01
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
GM 66.B.310(b)3 GM 66.B.410 AMC k oddlu 1 Dodatku III k sti-66 AMC k odstavci 3.1(d) Dodatku III k sti-66 AMC k odstavcm 1(b), 3.2 a 4.2 Dodatku III k sti-66 AMC k odstavci 1(c) Dodatku III k sti-66 AMC k oddlu 5 Dodatku III k sti-66 AMC k oddlu 6 Dodatku III k sti-66 AMC k Dodatku III k sti-66
Hlen o pevodu oprvnn organizac oprvnnch k drb Platnost zpotu zkouky rovn typovho vcviku a zkouky. Zcvik na pracoviti rovn typovho vcviku a zkouky. Zcvik na pracoviti rovn typovho vcviku a zkouky. Zcvik na pracoviti
66.B 7 66.B 7 AMC k Dod. III 1 AMC k Dod. III 2 AMC k Dod. III 5 AMC k Dod. III 5 AMC k Dod. III 5 AMC k Dod. III 6 AMC k Dod. III 7
rovn typovho vcviku a zkouky. Zcvik na pracoviti rovn typovho vcviku a zkouky. Zcvik na pracoviti rovn typovho vcviku a zkouky. Zcvik na pracoviti rovn typovho vcviku a zkouky. Zcvik na pracoviti
DODATKY K AMC k STI-66 Dodatek I Typov kvalifikace na letadlo pro prkazy zpsobilosti k drb podle sti-66 Dodatek II Praxe na typu letadla a zcvik na pracoviti. Seznam kol Dodatek III Vyhodnocen odborn zpsobilosti: hodnocen a hodnotc osoby
[Rozhodnut . 2012/004/R, 01. 08. 2012]
Dod. I 1 Dod. II 1 Dod. III 1 ]
ZMRN NEPOUITO
02
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 66 [ PLOHA IV PIJATELN ZPSOBY PRKAZU / PORADENSK MATERIL K STI-66
AMC 66.1(a) Pslunm adem me bt ministerstvo, vnitrosttn leteck ad, nebo jakkoliv leteck orgn jmenovan lenskm sttem a se sdlem v tomto lenskm stt. lensk stt me jmenovat vce ne jeden pslun ad, aby pokryl rzn oblasti odpovdnosti, pokud rozhodnut o jmenovn obsahuje seznam kompetenc kadho adu a pro kadou danou oblast odpovdnosti existuje pouze jeden odpovdn pslun ad. Smyslem bodu 66.1(a)2 je umonit osob, kter je ji dritelem prkazu zpsobilosti podle sti-66 vydan jednm lenskm sttem (tj. lensk stt X), nahradit ho prkazem zpsobilosti podle sti-66 vydanm jinm lenskm sttem (tj. lensk stt Y). Me to bt uiten napklad v ppad, kdy osoba, kter je dritelem prkazu zpsobilosti lenskho sttu X buduje svou kariru v organizaci k drb se sdlem v lenskm stt Y. V tomto ppad me tato osoba potebovat zapsat nov typov kvalifikace na zklad kurz pmo schvlench pslunm adem lenskho sttu Y nebo me potebovat zapsat nov (pod)kategorie prkazu zpsobilosti na zklad zkouek provedench pslunm adem lenskho sttu Y.
ZMRN NEPOUITO
66 1
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
66 2
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 66 ODDL A TECHNICK POADAVKY GM 66.A.3 Kategorie prkaz zpsobilosti
Oddl A
Individuln prkaz zpsobilosti k drb letadel nemus bt omezen na jedinou kategorii. Jakoukoliv kombinaci kategori je mon udlit za pedpokladu, e je splnn kad poadavek pro kvalifikaci. AMC 66.A.10 1. dost
Praxe v drb by mla bt popsna takovm zpsobem, aby ten logicky pochopil kde, kdy a jak drba utv praxi. Popis jednotlivch kol nen nutn, ale stejn tak nen pijateln neurit prohlen splnna x-let praxe v drb. Je douc denk o praxi v drb a nkter pslun ady mohou veden takovho denku vyadovat. Odkaz ve formuli 19 EASA na jin dokumenty obsahujc informace o praxi v drb je pijateln. adatel, kte vykazuj maximln zkrcen celkov praxe podle bodu 66.A.30(a) na zklad spnho dokonen zkladnho vcviku schvlenho podle bodu 147.A.200, by mli pedloit osvden o uznn schvlenho zkladnho vcviku podle sti-147. adatel, kte poaduj zkrcen celkov praxe podle bodu 66.A.30(a) na zklad spn dokonenho technickho vcviku v organizaci nebo stavu, uznanm pslunm adem jako oprvnn organizace nebo stav, by mli pedloit odpovdajc osvden o spnm dokonen vcviku. Prva
2.
3.
GM 66.A.20(a) 1.
Plat nsledujc definice: Elektrick systm znamen zdroj elektrick energie letadla plus systm rozvodu k rznm soustem v letadle a souvisejc konektory. Tato definice zahrnuje rovn systmy osvtlen. Prva pro prci na kabelech a konektorech, kter jsou soust tchto elektrickch systm, zahrnuj nsledujc typick postupy: Techniky a zkouen kontinuity, izolovn a spojovn; Krimpovn a zkouen krimpovanch spoj; Odstrann a vsazen kolku konektoru; Metody ochrany elektroinstalace. Systm avioniky znamen systm letadla, kter pen, zpracovv, zobrazuje nebo uchovv analogov nebo digitln data, s pouitm datovch linek, datovch sbrnic, koaxilnch kabel, bezdrtovho nebo jinho penosovho mdia dat, a zahrnuje sousti a konektory systmu. Pklady systm avioniky zahrnuj nsledujc: Autopilot; Komunikace, radar a navigace; Pstroje (viz POZNMKA ne); Systmy pro zbavu za letu; Integrovan modulrn avionika (IMA); Palubn systmy drby; Informan systmy; Systmy aktivnho zen (fly-by-wire) (tkajc se ATA27 zen letu); dic systmy vyuvajc vlknov optiky (Fibre Optic Control Systems).
66.A 1
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
POZNMKA: Pstroje jsou oficiln zahrnuty v prvech dritel prkaz zpsobilosti kategorie B2. Nicmn drba elektromechanickch a pitot-statickch soust me bt rovn uvolnna dritelem prkazu zpsobilosti kategorie B1. Jednoduch zkouka znamen zkouku popsanou ve schvlench dajch pro drbu a splujc nsledujc kritria: Provozuschopnost systmu me bt ovena pouitm ovldacch prvk letadla, spna, vestavnho zkuebnho zazen (BITE), potae centrlnho systmu drby (CMC) nebo externho zkuebnho vybaven bez poteby zvltnho vcviku. Vstupem zkouky je jedinen ukazatel (spluje-nespluje) nebo parametr, kter me bt samostatn hodnota nebo hodnota v rmci intervalu tolerance. Jakkoli vklad vsledku zkouky nebo vzjemn zvislost rznch hodnot nejsou povoleny. Zkouka nezahrnuje vce ne 10 innost popsanch ve schvlench dajch pro drbu (krom tch, kter jsou vyadovny pro zkonfigurovn letadla ped zkoukou, tj. zvednut, vysunut klapek atd., nebo pro nvrat letadla do jeho prvotn konfigurace). Zmknut ovldn, spnae nebo tlatka a odeet odpovdajcho vstupu mohou bt povaovny za jedin krok, i kdy je daje pro drbu uvdj samostatn. Zjiovn a odstraovn zvad znamen postupy a innosti nezbytn k uren zkladn piny zvady nebo nesprvn innosti za pouit schvlench daj pro drbu. To me zahrnovat pouit BITE nebo externho zkuebnho vybaven. Traov drba znamen jakoukoliv drbu, kter je provedena ped letem pro zajitn zpsobilosti letadla pro plnovan let. Me zahrnovat: zjiovn a odstraovn zvad; odstraovn zvad; vmnu letadlovch celk s pouitm externho zkuebnho vybaven, je-li poadovno. Vmna letadlovch celk me zahrnovat letadlov celky jako motory nebo vrtule; plnovan drba a/nebo kontroly zahrnujc vizuln prohldky, kter odhal zeteln nevyhovujc stav/nesrovnalosti, ale nevyaduj rozshl podrobn prohldky. Me tak zahrnovat vnitn konstrukci, systmy a sti pohonn jednotky, kter jsou viditeln prostednictvm rychle otevracch pstupovch panel/dve; nevznamn opravy a modifikace, kter nevyaduj rozshlou demont a mohou bt jednodue provedeny; v doasnch nebo pleitostnch ppadech (pkazy k zachovn letov zpsobilosti, dle jen AD; servisn bulletiny, dle jen SB) me vedouc jakosti pijmout proveden kol drby prostednictvm organizace traov drby za pedpokladu splnn vech poadavk. lensk stt me pedepsat podmnky, podle kterch mohou bt tyto koly provedeny. drba na zkladn znamen jakkoliv koly nespadajc pod kritria uveden ve pro traovou drbu. POZNMKA: Letadlo udrovan v souladu s progresivnmi typovmi programy je poteba individuln posoudit ve vztahu k tomuto odstavci. V podstat rozhodnut dt souhlas k proveden nkterch progresivnch kontrol zle na posouzen, zda vechny koly jednotlivch kontrol mohou bt provedeny bezpen podle poadovan rovn na uren stanici traov drby. 2. Prkaz zpsobilosti kategorie B3 nezahrnuje dnou podkategorii A. To vak nebrn driteli prkazu zpsobilosti kategorie B3 v uvolovn kol drby typickch pro podkategorii A1.2 pro letouny s jednm pstovm motorem bez petlakov kabiny s MTOM 2 000 kg a ni, v rmci omezen obsaench v prkazu zpsobilosti B3.
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
66.A 2
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 66 3.
Oddl A
Prkaz zpsobilosti kategorie C dovoluje osvdovn plnovan drby na zkladn vydnm jednoho osvden o uvolnn do provozu pro cel letadlo po ukonen veker takovto drby. Zkladem tohoto osvdovn je, e drba byla provedena pslunmi mechaniky a pod koly drby se podle jejich pslun specializace podepsal podprn personl kategorie B1, B2 a B3, podle vhodnosti. Hlavn funkce osvdujcho personlu kategorie C je zajistit, e byla urena veker poadovan drba a ped vydnm osvden o uvolnn do provozu stvrzena podpisem podprnho personlu kategorie B1, B2 a B3, podle vhodnosti. Ob role pi drb na zkladn me vykonvat pouze personl kategorie C, kter je zrove dritelem kvalifikac kategorie B1, B2 nebo B3. Prva
AMC 66.A.20(b)2
Praxe v drb 6 msc bhem 2 let by mla bt chpana tak, jako e obsahuje dva prvky: dobu trvn a charakter praxe. Minimum ke splnn danch poadavk pro tyto dva prvky se me liit v zvislosti na velikosti a sloitosti letadla a druhu provozu a drby. 1. Doba trvn: V rmci organizace oprvnn k drb: 6 msc prce v rmci jedn organizace; nebo 6 msc rozdlench do rozdlnch blok prce v rmci jedn nebo rznch organizac. Doba 6 msc me bt nahrazena 100 dny praxe v drb v souladu s danmi prvy, a u byly vykonvny v rmci oprvnn organizace, nebo jako nezvislm osvdujcm personlem podle bodu M.A.801(b)2, nebo jako kombinace uvedenho. Pokud dritel prkazu zpsobilosti provd drbu a uvoluje letadlo v souladu s bodem M.A.801(b)2, me bt za uritch okolnost tento poet dn snen jet o 50 %, pokud je to pedem schvleno pslunm adem. Za tyto okolnosti jsou povaovny ppady, kdy je dritel prkazu zpsobilosti vlastnkem letadla a provd drbu na vlastnm letadle nebo v ppad, e dritel prkazu zpsobilosti provd drbu letadla provozovanho s nzkm vyuitm, co driteli prkazu nedovoluje zskn poadovan praxe. Toto snen by nemlo bt kombinovno s 20% snenm povolenm, pokud dritel provd technickou podporu nebo plnovn drby, d zachovn letov zpsobilosti nebo provd innosti inenringu. Pracovn dny by mly bt v prbhu 6 msc rozloeny tak, aby nedochzelo k dlouhmu obdob bez praxe. 2. Charakter praxe: V zvislosti na kategorii prkazu zpsobilosti k drb letadel jsou pro praxi v drb uvaovny nsledujc innosti: Provdn drby; Provdn prohldek; Provdn provoznch a funknch zkouek; Zjiovn a odstraovn zvad; Provdn oprav; Provdn modifikac; Vmna letadlovho celku; Dozorovn uvedench innost; Uvolovn letadla do provozu. U dritel prkazu zpsobilosti kategorie A by mla praxe zahrnovat uplatovn prv prostednictvm provdn kol vztahujcch se k oprvnn na alespo jednom letadle pro kadou podkategorii prkazu zpsobilosti. To znamen koly uveden v AMC 145.A.30(g), vetn provdn drby, vmn letadlovho celku a odstraovn jednoduchch zvad.
66.A 3
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 66 Pro kategorii B1, B2 a B3 by mlo bt pro kadou typovou kvalifikaci na letadlo zahrnutou v oprvnn praxe dosaeno na danm konkrtnm letadle nebo na podobnm letadle v rmci stejn (pod)kategorie prkazu zpsobilosti. Dv letadla mohou bt povaovna za podobn, pokud jsou vyrobena podobnou technologi, maj podobnou konstrukci a srovnateln systmy, co znamen, e jejich srovnateln vybaven zahrnuje nsledujc (podle toho, co je pouiteln pro danou kategorii prkazu zpsobilosti): Pohonn systmy (pstov, turbovrtulov, turbodmychadlov, turbohdelov, s proudovm motorem nebo tlanmi vrtulemi); a Systmy zen letu (pouze mechanick zen, zen pohnn hydromechanicky nebo zen pohnn elektromechanicky); a Systmy avioniky (analogov nebo digitln systmy); a Konstrukci (vyroben z kovu, kompozitnch materil nebo ze deva). Pro prkazy zpsobilosti se zapsanmi kvalifikacemi (pod)skupin: V ppad prkazu zpsobilosti kategorie B1 se zapsanmi kvalifikacemi (pod)skupin (bu kvalifikace (pod)skupin vrobc nebo pln kvalifikace (pod)skupin), jak jsou definovny v bod 66.A.45, by ml dritel prokzat praxi na alespo jednom typu letadla podle (pod)skupiny a podle letadlov konstrukce (kovov, kompozitov nebo devn). V ppad prkazu zpsobilosti B2 se zapsanmi kvalifikacemi (pod)skupin (bu kvalifikace (pod)skupin vrobc nebo pln kvalifikace (pod)skupin), jak jsou definovny v bod 66.A.45, by ml dritel prokzat praxi na alespo jednom typu letadla podle (pod)skupiny. V ppad prkazu zpsobilosti B3 se zapsanou kvalifikac letouny s pstovmi motory bez petlakov kabiny s MTOM 2 000 kg a ni, jak je definovna v bod 66.A.45, by ml dritel prokzat praxi na alespo jednom typu letadla podle letadlov konstrukce (kovov, kompozitov nebo devn). V ppad kategorie C by mla praxe pokrvat alespo jeden z typ letadel zapsanch v prkazu zpsobilosti. V ppad kombinace kategori by mla praxe zahrnovat nkter innosti charakteru uvedenho v odstavci 2 v kad kategorii. Maximln 20 % poadovan doby trvn praxe me bt nahrazeno nsledujcmi odpovdajcmi innostmi na typu letadla s podobnou technologi, konstrukc a se srovnatelnmi systmy: Vcvik drby letadla v pozici instruktora/hodnotc osoby nebo ka; Technick podpora drby/inenring; zen/plnovn drby. Praxe by mla bt zadokumentovna v individulnm zpisnku nebo v jakmkoliv jinm zznamovm systmu (kter me bt automatizovan), kter obsahuje nsledujc daje: Datum proveden innosti; Typ letadla; Identifikaci letadla, tj. poznvac znaku; Kapitolu ATA (nepovinn daj); Popis provedenho konu, tj. kontrola po 100 letovch hodinch, vmna kola hlavnho pistvacho zazen (MLG), kontrola a doplnn motorovho oleje, proveden SB, zjiovn a odstraovn zvad, oprava konstrukce, proveden STC, ; Druh drby, tj. na zkladn, traov; Druh innosti, tj. proveden drby, dozorovn drby, uvolnn do provozu; Pouit kategorie: A, B1, B2, B3 nebo C; Doba trvn ve dnech nebo stench dnech. Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012 66.A 4
Oddl A
GM 66.A.20(b)2
Prva
Vta splnil ustanoven pro vydn odpovdajcch prv uveden v bod 66.A.20(b)2 znamen, e v prbhu uplynulch 2 let osoba splnila vechny poadavky pro zapsn pslun kvalifikace na letadlo (napklad v ppad skupiny 1 teoretickou plus praktickou st, je-li pouiteln, zcvik na pracoviti). To zahrnuje potebu 6 msc praxe za prvn 2 roky. Avak poadavek na 6msn praxi v pedchzejcch 2 letech bude poteba splnit po druhm roce. AMC 66.A.20(b)3 Prva
Formulace m pslunou zpsobilost vydvat osvden k provdn drby na pslunm letadle znamen, e dritel prkazu zpsobilosti a, kde je to pouiteln, organizace, ve kter m uzavenu pracovn smluvu/je v pracovnm pomru, by mli zajistit, e si dritel osvojil/zskal pslun znalosti, dovednosti, pstup a praxi pro uvolovn letadla, kter udruje. To je podstatn, protoe nkter systmy a technologie existujc v konkrtnch udrovanch letadlech nemusely bt pokryty vcvikem/zkoukou/prax poadovanou k zskn prkazu zpsobilosti a kvalifikac. Typicky se jedn o ppad (krom jinch) v nsledujcch situacch: Typov kvalifikace, kter byly zapsny do prkazu zpsobilosti v souladu s Dodatkem I k AMC k sti-66 Seznam typovch kvalifikac po absolvovn typovho vcviku/zcviku na pracoviti, kter nepokrval vechny modely/varianty zahrnut v takovto kvalifikaci. Napklad prkaz zpsobilosti se zpisem kvalifikace Airbus A318/A319/A320/A321 (CFM56) po absolvovn typovho vcviku/zcviku na pracoviti pokrvajcho pouze Airbus 320 (CFM56). Typov kvalifikace, kter byly zapsny do prkazu zpsobilosti v souladu s Dodatkem I k AMC k sti-66 Seznam typovch kvalifikac po pidn nov varianty ke kvalifikaci v Dodatku I bez proveden rozdlovho vcviku. Napklad prkaz zpsobilosti se zpisem kvalifikace Boeing 737-600/700/800/900 u osoby, kter ji mla kvalifikaci Boeing 737-600/700/800, ale bez proveden jakhokoliv rozdlovho vcviku pro 737-900. Prce provdn na modelu/variant, pro n se od pvodnho modelu pouitho v typovm vcviku/zcviku na pracoviti technick nvrh a metody drby vznamn vyvjely. Specifick technologie a monosti vybran kadm zkaznkem, kter nemus bt pokryty typovm vcvikem/zcvikem na pracoviti. Zmny v poadavcch na zkladn znalosti Dodatku I k sti-66 nevyadujc optovn pezkouen stvajcch dritel prkazu zpsobilosti (prva piznan v minulosti). Zpis kvalifikac skupin/podskupin na zklad praxe na reprezentativnm potu kol/letadel nebo na zklad typovho vcviku/zkouky na reprezentativnm potu letadel. Osoby splujc poadavky 6 msc praxe kad 2 roky pouze na uritch podobnch typech letadel, jak je povoleno AMC 66.A.20(b)2. Osoby, kter jsou driteli prkazu zpsobilosti podle sti-66 s omezenmi, zskanho pevodem nrodnch kvalifikac (bod 66.A.70), kde maj bt tato omezen zruena po splnn odpovdajcch zkouek zkladnch znalost. V tomto ppad typov kvalifikace zapsan v prkazu zpsobilosti mohly bt zskny v nrodnm systmu, ani by byly pokryty vechny systmy letadla (z dvodu dvjho omezen), a bude poteba posoudit a, je-li to vhodn, vykolit tuto osobu v chybjcch systmech. Dal informace jsou uvedeny v AMC 145.A.35(a). GM 66.A.20(b)4 1. Prva
Dritel prkazu zpsobilosti k drb letadel podle sti-66 mohou vykonvat prva vyplvajc z osvden, pouze pokud maj veobecn znalosti jazyka, kter se pouv v prosted drby, vetn znalost bnho leteckho nzvoslov v danm jazyce. rove znalost by mla bt takov, aby byl dritel prkazu zpsobilosti schopen: st a porozumt pokynm a technickm prukm pouvanm pro provdn drby; 66.A 5 Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 66 2. provdt psemn technick zznamy a jakkoliv zznamy do dokumentace drby tak, aby byly srozumiteln osobm, kter s nimi bn pichzej do styku; st a porozumt postupm organizace k drb; komunikovat na takov rovni, aby se pedelo jakmkoliv nedorozumn pi vyuvn prv vyplvajcch z osvden.
Ve vech ppadech by mla schopnost porozumt bt srovnateln s rovn uplatovanch prv vyplvajcch z osvden. Poadavky na zkladn znalosti
AMC 66.A.25 1.
V ppad, e adatel je kvalifikovan tm, e je dritelem akademickho titulu v oboru letectv, mechaniky nebo elektroniky uznvan vysok koly nebo jinho stavu vyho vzdlvn, poadavek na podstoupen jakkoliv zkouky zvis na dokonenm kurzu podle Dodatku I k sti-66. Absolvovan zkouky a znalosti zskan bhem pedchzejc praxe, napklad ve vojenskm letectv a civilnm uovskm kolstv, mohou bt uznny tam, kde je pslun ad pesvden, e takov znalosti a zkouky jsou rovnocenn znalostem a zkoukm poadovanm Dodatkem I k sti-66. Poadavky na zkladn znalosti
2.
GM 66.A.25(a)
rove znalost pro kadou (pod)kategorii je pmo mrn sloitosti osvden souvisejcch s odpovdajc (pod)kategori prkazu zpsobilosti, co znamen, e kategorie A by mla prokzat omezenou, ale pimenou rove znalost, kdeto kategorie B1, B2 a B3 by mly v pslunch tmatickch modulech prokzat celkovou rove znalost. AMC 66.A.30(a) 1. Poadavky na zkladn praxi
V ppad, e je adatel o kategorii C dritelem akademickho titulu, ml by reprezentativn vbr kol zahrnovat ast pi drb v hangru, plnovn drby, zabezpeovn jakosti, uchovvn zznam, zen schvlench nhradnch dl a technick rozvoj. I kdy me bt adatel o prkaz zpsobilosti kategorie C kvalifikovan svou 3letou prax v kategorii B1 nebo B2 osvdujcho personlu pouze v traov drb, je nicmn doporueno, aby kad adatel o kategorii C, kter je dritelem prkazu zpsobilosti B1 nebo B2, prokzal nejmn 12msn praxi jako podprn personl kategorie B1 nebo B2. Pracovnk odborn vykolen v technickm oboru je osoba, kter spn dokonila vcvik pijateln pro pslun ad a kter se tk vroby, opravy, generln opravy nebo prohldky mechanickho, elektrickho nebo elektronickho vybaven. Vcvik by ml zahrnovat pouvn nad a mcch zazen. Praxe v drb letadel v provoze: Znamen praxi se zapojenm v kolech drby na letadlech, kter jsou provozovna leteckmi dopravci, organizacemi provozujcmi aerotaxi, vlastnky, atd.; Mla by pokrvat irok rozsah kol, co se te dlky, sloitosti a rznorodosti; M za cl zskn dostaten praxe ve skutenm prosted drby v protikladu k prosted ist vcvikov koly; Me bt zskna v rmci rozdlnch typ organizac k drb (podle sti-145, M.A. Hlavy F, FAR-145, atd.) nebo pod dohledem nezvislho osvdujcho personlu; Me bt kombinovna se schvlenm vcvikem podle sti-147 tak, e se doby trvn vcviku mohou kombinovat v jedno s dobami praxe, podobn jako v uovskm kolstv.
2.
3.
4.
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
66.A 6
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 66 AMC 66.A.30(d) Poadavky na zkladn praxi
Oddl A
Aby mohla bt praxe povaovna za nedvnou, mlo by bt minimln 50 % poadovan 12msn praxe zskno bhem 12msnho obdob ped datem podn dosti o prkaz zpsobilosti k drb letadel. Zbytek praxe by ml bt zskn bhem 7letho obdob ped podnm dosti. Mus bt poznamenno, e zbytek zkladn praxe poadovan bodem 66.A.30 mus bt zskn bhem 10 let pedchzejcch podn dosti, jak je poadovno bodem 66.A.30(f). AMC 66.A.30(e) 1. Poadavky na zkladn praxi
Pro kategorii A by mla bt doba dodaten praxe v drb civilnch letadel minimln 6 msc. Pro kategorie B1, B2 nebo B3 by mla bt dodaten praxe v drb civilnch letadel minimln 12 msc. Praxe v drb letadel zskan mimo oblast drby civilnch letadel me zahrnovat praxi v drb letadel zskanou v ozbrojench silch, u poben stre, u policie atd. nebo pi vrob letadel. Zachovn platnosti prkazu zpsobilosti k drb letadel
2.
GM 66.A.40
Platnost prkazu zpsobilosti k drb letadel nen ovlivnna nedvnou prax v drb, zatmco platnost prv podle bodu 66.A.20 je ovlivnna prax v drb tak, jak je stanoveno v bodu 66.A.20(a). GM 66.A.45(b) Zpis kvalifikac na letadlo
Typov kvalifikace na letadlo zahrnuje vechny modely/varianty letadla uveden v sloupci 2 Dodatku I k AMC k sti-66. Pokud je ji osoba dritelem typov kvalifikace v prkazu zpsobilosti a takovto typov kvalifikace je zmnna v Dodatku I k AMC k sti-66 proto, aby zahrnula dal modely/varianty, nen pro zmnu typov kvalifikace v prkazu zpsobilosti poteba dodaten typov vcvik. Kvalifikace by mla bt na zklad poadavku adatele zmnna tak, aby zahrnovala nov varianty, bez dodatench poadavk. Nicmn je odpovdnost dritele prkazu zpsobilosti a, je-li to pouiteln, organizace drby, kde je dritel v pracovnm pomru, aby vyhovl bodm 66.A.20(b)3, 145.A.35(a) a M.A.607(a), podle pouitelnosti, ped tm, ne vykonv prva k osvdovn. Obdobn jsou kurzy typovho vcviku pokrvajc urit, ale ne vechny modely/varianty v typov kvalifikaci platn pro el zapsn pln typov kvalifikace. AMC 66.A.45(e) 1. Zpis kvalifikac na letadlo
Pro udlen kvalifikac podskupin vrobc pro letadla skupiny 2 v ppad dritel prkazu zpsobilosti kategorie B1 a C vta alespo u dvou typ letadel od stejnho vrobce, kter spolen reprezentuj pslunou podskupinu vrobc znamen, e vybran typy letadel by mly pokrt vechny technologie souvisejc s podskupinou vrobc v nsledujcch oblastech: Systmy zen letu (mechanick zen/hydromechanicky pohnn zen/ elektromechanicky pohnn zen); a Systmy avioniky (analogov systmy/digitln systmy); a Konstrukce (vyroben z kovu/kompozitnch materil/deva). V ppadech, kdy jsou v rmci stejn podskupiny vrobc velmi rozdln typy letadel, me bt k zajitn dostatenho zastoupen nezbytn pokrt vce ne dva typy letadel. Za tmto elem je mon vyut typy letadel od stejnho vrobce klasifikovan ve skupin 1, pokud vybran letadla nle do stejn podkategorie prkazu zpsobilosti, pro kterou bude kvalifikace zapsna.
66.A 7
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 66 2. Pro udlen plnch kvalifikac podskupin pro letadla skupiny 2 v ppad dritel prkazu zpsobilosti kategorie B1 a C vta alespo u tech typ letadel od rznch vrobc, kter spolen reprezentuj pslunou podskupinu znamen, e vybran typy letadel by mly pokrt vechny technologie souvisejc s podskupinou vrobc v nsledujcch oblastech: Systmy zen letu (mechanick zen/hydromechanicky pohnn zen/ elektromechanicky pohnn zen); a Systmy avioniky (analogov systmy/digitln systmy); a Konstrukce (vyroben z kovu/kompozitnch materil/deva). V ppadech, kdy jsou v rmci stejn podskupiny velmi rozdln typy letadel, me bt k zajitn dostatenho zastoupen nezbytn pokrt vce ne ti typy letadel. Za tmto elem je mon vyut typy letadel od rznch vrobc klasifikovan ve skupin 1, pokud vybran letadla nle do stejn podkategorie prkazu zpsobilosti, pro kterou bude kvalifikace zapsna. 3. Pro kvalifikace podskupin vrobc pojem vrobce znamen dritele TC stanovenho v ploze typovho osvden, co se odr v seznamu typovch kvalifikac v Dodatku I k AMC k sti-66. V ppad kvalifikac letadel, kde typov kvalifikace odkazuje na dritele TC tvoenho kombinac dvou vrobc, kte vyrbj stejn letadlo (tj. AGUSTA/BELL HELICOPTER TEXTRON nebo jin ppad letadel podobn vyrbnch jinm vrobcem), mla by bt na tuto kombinaci pohleno jako na jednoho vrobce. V dsledku toho: Pokud dritel prkazu zpsobilosti zsk typovou kvalifikaci vrobce nebo kvalifikaci podskupiny vrobc tvoenou kombinac vrobc, kvalifikace pokrv kombinaci tchto vrobc. Pokud si dritel prkazu zpsobilosti, kter chce zapsat plnou kvalifikaci podskupiny, vybere ti letadla od rznch vrobc, znamen to od rznch kombinac vrobc podle pouitelnosti. AMC 66.A.45(d), (e)3, (f)1 a (g)1 1. Zpis kvalifikac na letadlo
Praxe by mla pokrvat reprezentativn prez zahrnujc nejmn 50 % kol uvedench v Dodatku II k AMC souvisejcch s kategori prkazu zpsobilosti a s pslunmi typovmi kvalifikacemi na letadlo nebo kvalifikacemi (pod)skupin letadel, kter se maj zapsat. Tato praxe by mla pokrvat koly z kadho odstavce ze seznamu Dodatku II. Jin koly, ne kter jsou uvedeny v Dodatku II, mohou bt vzaty do vahy jako nhrada, pokud jsou relevantn. V ppad kvalifikac (pod)skupin me bt tato praxe prokzna pokrytm jednm nebo nkolika typy letadel pslun (pod)skupiny a me zahrnovat praxi na letadlech klasifikovanch ve skupin 1, 2 a/nebo 3, pokud je tato praxe relevantn. Praxe by mla bt zskna pod dohledem oprvnnho osvdujcho personlu. V ppad zpisu individulnch typovch kvalifikac pro letadla skupiny 2 a skupiny 3 pro druh typ letadla z kad (pod)skupiny vrobce by mla bt praxe snena na 30 % kol uvedench v Dodatku II k AMC souvisejcch s kategori prkazu zpsobilosti a pslunm typem letadla. Pro dal typy letadel z kad (pod)skupiny vrobce by toto mlo bt sneno na 20 %. Praxe by mla bt prokzna pedloenm zznam nebo denku dokldajcch adatelem vykonan koly podle Dodatku II. Typick daje, kter se maj zaznamenvat, jsou podobn tm, kter jsou popsny v AMC 66.A.20(b)2.
2.
3.
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
66.A 8
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 66 GM 66.A.45 Zpis kvalifikac na letadlo
Oddl A
Nsledujc tabulka uvd souhrn poadavk pro kvalifikace na letadlo uvedench v bodech 66.A.45, 66.A.50 a Dodatku III k sti-66. Tabulka obsahuje nsledujc: Rzn skupiny letadel; Kter kvalifikace jsou mon (podle vbru adatele) pro kadou (pod)kategorii prkazu zpsobilosti: Individuln typov kvalifikace; Pln kvalifikace (pod)skupiny a/nebo kvalifikace (pod)skupiny vrobc; Jak jsou monosti kvalifikace pro kadou zvolenou kvalifikaci; pro prkaz zpsobilosti B1.2 (letadla skupiny 3) a pro prkaz zpsobilosti B3 (letouny s pstovmi motory bez petlakov kabiny s MTOM 2000 kg a ni) jak jsou mon omezen, kter maj bt zahrnuta v prkazu zpsobilosti, pokud neme bt prokzna dostaten praxe v tchto oblastech. Poznmka: OJT znamen zcvik na pracoviti (Dodatek III k sti-66, oddl 6) a je poadovn pouze pro prvn kvalifikaci na letadlo v (pod)kategorii prkazu zpsobilosti.
Poadavky pro kvalifikaci na letadlo Skupiny letadel Skupina 1 Sloit motorov letadla. Vcemotorov vrtulnky Letouny certifikovan pro provoz nad FL290. Letadla vybaven aktivnm zenm (flyby-wire). Jin letadla, jsou-li urena Agenturou. Prkaz zpsobilosti B1/B3 (Pro B1) Individuln TYPOV KVALIFIKACE Typov vcvik: - Teorie + zkouka - Praktick cvien + hodnocen PLUS OJT (pro prvn letadlo v podkategorii prkazu zpsobilosti) (Pro B1.1, B1.3, B1.4) Individuln TYPOV KVALIFIKACE (typov vcvik + OJT) nebo (typov zkouka + praxe) Pln KVALIFIKACE PODSKUPINY (typov vcvik + OJT) nebo (typov zkouka + praxe) na nejmn 3 letadlech reprezentujcch danou podskupinu KVALIFIKACE PODSKUPINY vrobc typov vcvik + OJT) nebo (typov zkouka + praxe) na nejmn 2 letadlech reprezentujcch danou podskupinu vrobce Prkaz zpsobilosti B2 Prkaz zpsobilosti C
Individuln TYPOV KVALIFIKACE Typov vcvik: - Teorie + zkouka - Praktick cvien + hodnocen PLUS OJT (pro prvn letadlo v kategorii prkazu zpsobilosti) Individuln TYPOV KVALIFIKACE (typov vcvik + OJT) nebo (typov zkouka + praxe) Pln KVALIFIKACE PODSKUPINY na zklad prokzn praxe
Individuln TYPOV KVALIFIKACE Typov vcvik: - Teorie + zkouka
Skupina 2: Podskupiny: 2a: letouny s jednm turbovrtulovm motorem (*) 2b: vrtulnky s jednm turbnovm motorem (*) 2c: vrtulnky s jednm pstovm motorem (*) (*) S vjimkou tch, kter jsou klasifikovny ve skupin 1. Individuln TYPOV KVALIFIKACE typov vcvik nebo typov zkouka Pln KVALIFIKACE PODSKUPINY typov vcvik nebo typov zkouka na nejmn 3 letadlech reprezentujcch danou podskupinu KVALIFIKACE PODSKUPINY vrobc typov vcvik nebo typov zkouka na nejmn 2 letadlech reprezentujcch danou podskupinu vrobce
KVALIFIKACE PODSKUPINY vrobc na zklad prokzn praxe
66.A 9
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012

(Pro B1.2) Skupina 3 Letouny s pstovmi motory (s vjimkou tch, kter jsou klasifikovny ve skupin 1) Individuln TYPOV KVALIFIKACE (typov vcvik + OJT) nebo (typov zkouka + praxe) Pln KVALIFIKACE SKUPINY 3 na zklad prokzn praxe Omezen: Letouny s petlakovou kabinou Letouny s kovovou konstrukc Letouny s kompozitovou konstrukc Letouny s devnou konstrukc Letouny s kovovou trubkovou konstrukc s pltnm potahem (Pro B3) Pln KVALIFIKACE Letouny s pstovmi motory bez petlakov kabiny s MTOM 2000 kg a ni na zklad prokzn praxe Omezen: Letouny s kovovou konstrukc Letouny s kompozitovou konstrukc Letouny s devnou konstrukc Letouny s kovovou trubkovou konstrukc s pltnm potahem Individuln TYPOV KVALIFIKACE (typov vcvik + OJT) nebo (typov zkouka + praxe) Pln KVALIFIKACE SKUPINY 3 na zklad prokzn praxe Individuln TYPOV KVALIFIKACE typov vcvik nebo typov zkouka Pln KVALIFIKACE SKUPINY 3 na zklad prokzn praxe
Letouny s pstovmi motory bez petlakov kabiny s MTOM 2000 kg a ni
Nepouije se
Nepouije se
AMC 66.A.50(b) 1.
Omezen
Pslun praxe poadovan k odstrann omezen uvedench v bodech 66.A.45(f) a (g) by mla sestvat z vkonu rznch kol pslunch k omezenm pod dohledem oprvnnho osvdujcho personlu. Mla by zahrnovat koly poadovan plnovanou ron prohldkou. Alternativn je mon praxi rovn zskat, je-li to schvleno pslunm adem, prostednictvm teoretickho a praktickho vcviku poskytovanho vrobcem, pokud je navc provedeno vyhodnocen a toto zaznamenno tmto vrobcem. Me bt pijateln mt praxi pouze na jednom typu letadla pod podmnkou, e je tento typ pedstavitelem dan (pod)skupiny v souvislosti s omezenm, kter se odstrauje. dost o odstrann omezen by mla bt podloena zznamem praxe stvrzen podpisem oprvnnho osvdujcho personlu nebo hodnocenm stvrzenm podpisem vrobce po splnn pslunho teoretickho a praktickho vcviku.
2. 3.
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
66.A 10
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 66 GM 66.A.70 1. Ustanoven pro pevod prkazu
Oddl A
Jak je popsno v bod 66.A.70, ustanoven pro pevod prkazu se vztahuj na dritele kvalifikace osvdujcho personlu platn v lenskm stt ped vstupem Plohy III (sti66) v platnost. Vta driteli kvalifikace osvdujcho personlu platn v lenskm stt znamen jakoukoliv osobu, kter m kvalifikaci platnou v danm lenskm stt povolujc tto osob vkon innost shodnch s prvy osvdujcho personlu uvedenmi v nazen (ES) . 2042/2003. To znamen, e podpis tto osoby byl dostaten k prohlen, e drba byla provedena dn a letadlo je pipraveno k provozu a zpsobil pro let s ohledem na tuto drbu. To by nemlo bt zamovno se zodpovdnostmi spojenmi s kontrolou letov zpsobilosti, kter byla ve vnitrosttnch systmech provdna v odlinch asovch intervalech (obvykle v rozmez od 6 msc po 3 roky). Jedn se o innost, kter se provd ve velmi specifickch momentech a ne po kad innosti drby. Protoe se kontrola letov zpsobilosti (nebo se ve vnitrosttnch systmech pouv jin vraz) neprovd po kadm ppad drby, ne letadlo vzltne, neme bt kontrola letov zpsobilosti povaovna za uvolnn drby. To znamen, e ustanoven pro pevod prkazu popsan v bod 66.A.70 se nevztahuj na osoby provdjc funkce kontroly letov zpsobilosti, pokud jejich podpis nebyl vyadovn po kadm ppad drby, ne letadlo mohlo vzltnout.
2.
Pevod prkazu se vztahuje na kvalifikace osvdujcho personlu, jako jsou, napklad: Dren vnitrosttnho prkazu zpsobilosti (nebo spn ukonen proces pro zskn takovho vnitrosttnho prkazu zpsobilosti); spn ukonen procesu kvalifikace stanovenho pslunm adem k tomu, stt se osvdujcm personlem; spn ukonen kvalifikanch poadavk pro osvdujc personl v rmci organizace drby, jak jsou stanoveny v jejich postupech. To neznamen, e aby ml adatel prvo na pevod prkazu, mus vyuvat prva k osvdovn. Osoba me bt dritelem kvalifikace osvdujcho personlu, zatmco nem prva k osvdovn (nebo zatmco vyuv prva k osvdovn velmi omezen, ne je jej kvalifikace) z rznch dvod, jako jsou, napklad, nsledujc: Osoba pracuje jako podprn personl v oblasti drby na zkladn; Osoba byla oprvnna pouze pro velmi omezen rozsah kol (men, ne pro jak by byla oprvnna, pokud by se brala v vahu jej kvalifikace) vzhledem k tomu, e pracuje na stanici traov drby, kde je rozsah kol velmi omezen; Osoba je dritelem prkazu zpsobilosti s vtm rozsahem, ne je rozsah organizace, kde je v pracovnm pomru; Osoba pracuje mimo leteck prmysl nebo je doasn uvolnna z nejrznjch dvod z prce (zdravotn, osobn, atd.). Tyto osoby maj prvo na pevod prkazu proveden podle plnho rozsahu jejich kvalifikace a plnch prv, pro kter by mli mt oprvnn na zklad takovto kvalifikace.
3.
Jak je popsno v bod 66.A.70, kvalifikace osvdujcho personlu zpsobil pro pevod jsou ty, kter jsou platn ped datem vstupu Plohy III (sti-66) v platnost, co znamen ty kvalifikace, kter jsou platn ped nsledujcmi daty: 28. zm 2005 pro letadla s MTOM nad 5 700 kg (viz nazen (ES) . 2042/2003, lnek 7, odstavec 3(e)); 28. zm 2006 s MTOM rovnou 5 700 kg MTOM a ni (viz nazen (ES) . 2042/2003, lnek 7, odstavec 3(f)). Nicmn protoe prkazy zpsobilosti kategorie B3 v tto dob neexistovaly, jsou pro pevod na prkazy zpsobilosti kategorie B3 zpsobil kvalifikace osvdujcho personlu platn ped 28. zm 2012, co je datum, od kdy maj ady povinnost zat vydvat tyto prkazy zpsobilosti v souladu s nazenm (ES) . 2042/2003, lnkem 7, odstavcem 3(h), bodem (i).
66.A 11
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 66 4. Akoli jsou pro pevod zpsobil pouze ty kvalifikace osvdujcho personlu, kter byly zskny ped daty uvedenmi ve, neznamen to, e dost o pevod mus bt podna ped tmito daty. adatel m prvo na proveden pevodu bez ohledu na to, kdy o pevod pod. Kvalifikace osvdujcho personlu me bt pedmtem vce ne jednoho procesu pevodu a me bt rovn pevedena na vce ne jeden prkaz zpsobilosti (s pslunmi omezenmi). Takovm pkladem je napklad ppad, kdy u osoba mla kvalifikaci osvdujcho personlu pevedenou na prkaz zpsobilosti kategorie B1.2 s omezenmi spojenmi s nktermi chybjcmi prvky standardu Dodatku I a II sti-66 (podle bodu 66.A.70(c)). Tato osoba by mla prvo dat a mt svou kvalifikaci osvdujcho personlu pevedenu na prkaz zpsobilosti kategorie B1.2 nebo B3 na zklad bodu 66.A.70(d), co by znamenalo, e pi uveden pouze tch omezen, kter jsou poadovna k zachovn stvajcch prv, nen poteba provdt srovnn se standardem Dodatku I a II. Ustanoven pro pevod prkazu
5.
GM 66.A.70(c)
K omezen by mohlo napklad dojt v ppad, e je osoba dritelem dve existujc kvalifikace osvdujcho personlu, kter pokrv, podle standardu Dodatku I a II sti-66, vechny moduly/pedmty odpovdajc prkazu zpsobilosti kategorie B1 s vjimkou elektrickch systm. Dan osoba by mla obdret prkaz zpsobilosti k drb letadel podle sti-66 kategorie B1 s omezenm (vylouenm) pro elektrick systmy. Pro odstrann omezen viz bod 66.A.50(c). GM 66.A.70(d) Ustanoven pro pevod prkazu
V ppad letadel nepouvanch v obchodn leteck doprav s vjimkou velkch letadel by pkladem omezen mohla bt situace, kdy je osoba dritelem kvalifikace vydan ped pouitelnost sti-66, kter pokrv prva uvolovat prce proveden na konstrukcch, pohonnch jednotkch, mechanickch a elektrickch systmech letadla, ale s vylouenm prv pro letadla vybaven turbnovmi motory, letadla s MTOM nad 2 000 kg, letadla s petlakovou kabinou a letadla vybaven zatahovatelnm pistvacm zazenm. Tato osoba by obdrela prkaz zpsobilosti k drb letadel podle sti-66 v (pod)kategorii B1.2 nebo B3 s nsledujcmi omezenmi (vylouenmi): Letadla pouvan v obchodn leteck doprav (toto omezen existuje vdy); Letadla s MTOM na 2 000 kg; Letadla s petlakovou kabinou; Letadla vybaven zatahovatelnm pistvacm zazenm. Jinm pkladem omezen by mohl bt ppad, kdy je pilot-vlastnk dritelem kvalifikace vydan ped pouitelnost sti-66, kter pokrv prva uvolovat prce proveden na konstrukcch, pohonnch jednotkch, mechanickch a elektrickch systmech letadla, ale omezen na jeho vlastn letadlo a na konkrtn typ letadla (napklad Cessna 172). Tento pilot-vlastnk by obdrel prkaz zpsobilosti k drb letadel podle sti-66 v (pod)kategorii B1.2 nebo B3 s nsledujcmi omezenmi (vylouenmi): Letadla pouvan v obchodn leteck doprav (toto omezen existuje vdy); Letadla jin ne Cessna 172; Letadla, jejich vlastnkem nen dritel tohoto prkazu zpsobilosti. Zsadnm aspektem je, e omezen jsou stanovena tak, aby byla zachovna prva kvalifikace vydan ped pouitelnost sti-66, bez provdn srovnvn dvj kvalifikace se standardy Dodatku I a II sti-66. Pro odstrann omezen viz bod 66.A.50(c).
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
66.A 12
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 66 ODDL B POSTUPY PRO PSLUN ADY AMC 66.B.20 1. Uchovvn zznam
Oddl B
Systm uchovvn zznam by ml zajiovat, e jsou vechny zznamy v rozumnm ase dostupn, kdykoli je to poteba. Tyto zznamy by mly bt v rmci celho pslunho adu jednotnm zpsobem uspodny (chronologicky, v abecednm poad, atd.). Vechny zznamy obsahujc citliv daje tkajc se adatel nebo organizac by mly bt uchovvny zabezpeenm zpsobem s kontrolovanm pstupem, aby byla zachovna dvrnost tohoto druhu daj. Veker potaov hardware pouvan k zajitn zlohovn dat by ml bt umstn na jinm mst, ne jsou uloena pracovn data, v prosted, kter zajiuje, e zstvaj v dobrm stavu. Pokud dochz ke zmnm hardwaru nebo softwaru, mla by bt zvltn pe vnovna tomu, aby byla vechna data i nadle pstupn alespo po celou dobu stanovenou v bod 66.B.20. Postup pro vydn prkazu zpsobilosti k drb letadel pslunm adem
2.
3.
AMC 66.B.100 1.
adatel, kte poaduj maximln zkrcen celkov praxe podle bodu 66.A.30(a) na zklad spnho dokonenho schvlenho kurzu zkladnho vcviku podle bodu 147.A.200, by mli pedloit osvden o uznn schvlenho zkladnho vcviku podle sti-147. adatel, kte poaduj zkrcen celkov praxe podle bodu 66.A.30(a) na zklad spn dokonenho vcviku, kter je pslunm adem povaovn za odpovdajc, a kte jsou povaovni za pracovnky odborn vykolen v technickm oboru, by mli pedloit odpovdajc osvden o spnm dokonen vcviku. adatelm, kte poaduj zpoet ve vztahu k poadavkm na celkovou praxi podle bodu 66.A.30(a) na zklad praxe v drb necivilnch letadel podle bodu 66.A.30(a), mohou bt udleny jenom takov zpoty, kter uznal lensk stt jako praxi v drb necivilnch letadel. Pslun ad uznvajc praxi v drb necivilnch letadel by ml urit, kdo v neciviln oblasti me vydat prohlen, e adatel splnil odpovdajc praxi v drb. adatel by ml k tomuto zaadit podrobn prohlen o tto praxi v drb, podepsan necivilnm adem pro drbu v souladu s podmnkami stanovenmi pslunm adem. Pslun ad by ml zkontrolovat, zda zznam o praxi vyhovuje podmnkm ve ve uvedench odstavcch a zda je potvrzen podpisem. Postup pro vydn prkazu zpsobilosti k drb letadel prostednictvm organizace oprvnn k drb podle sti-145
2.
3.
4.
AMC 66.B.105 1.
Organizace k drb oprvnn podle sti-145 by mla zahrnout tento postup do vkladu organizace (Hlava 3.16) a tento postup by ml bt pedmtem auditu pslunho adu alespo jednou za 12 msc. Tento postup by ml zahrnovat omezen uvdjc, e postup plat pouze v ppad, kdy je pslun ad pro schvlen podle sti-145 a pro prkaz zpsobilosti podle sti-66 toton. Organizace podle sti-145 by mla zkontrolovat, zda byly zznamy o praxi dn stvrzeny podpisem. Organizace k drb oprvnn podle sti-145 me uchovvat zznamy o praxi adatel ve form odlin od formy dosti formule 19 EASA, ale takov odlin forma nebo zpsob by mly bt pijateln pro pslun ad.
2. 3.
66.B 1
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Oddl B
AMC 66.B.110
Postup pro zmnu prkazu zpsobilosti k drb letadel, aby zahrnoval dodaten zkladn kategorie nebo podkategorie
V ppad prkaz zpsobilosti vytvoench potaem by ml bt prkaz zpsobilosti znovu vydn. AMC 66.B.115 (a) Postup pro zmnu prkazu zpsobilosti k drb letadel, aby zahrnoval kvalifikaci na letadlo nebo aby z nj byla odstranna omezen
V ppad, kdy typov vcvik nebyl provdn organizac podle sti-147, mly by existovat podprn dokumenty, kter pslunmu adu potvrzuj, e: typov vcvik byl schvlen pslunm adem v souladu s bodem 66.B.130; adatel spn dokonil sti schvlenho typovho vcviku; a astnk vcviku byl pezkouen/vyhodnocen jako spn. Typov vcvik na letadlo me bt dle rozdlen na kurzy typovho vcviku na drak a/nebo pohonnou jednotku a/nebo systmy avioniky/elektrick systmy. 1. Kurz typovho vcviku na drak znamen kurz typovho vcviku zahrnujc veker pslun konstrukce a elektrick a mechanick systmy letadla, krom pohonn jednotky. Kurz typovho vcviku na pohonnou jednotku znamen kurz typovho vcviku na zkladnm motoru (bez pomocnch agregt), vetn sestaven a po rychlou vmnu pohonn jednotky. Vzjemn propojen systm motoru/draku by mlo bt soust bu kurzu typovho vcviku na drak nebo na pohonnou jednotku. V nkterch ppadech, jako je veobecn letectv, me bt vhodnj pokrt vzjemn propojen v rmci kurzu na drak, vzhledem k velk rznorodosti letadel, kter mohou mt zastavna dan stejn typ motoru. Kurz typovho vcviku na systmy avioniky/elektrick systmy znamen typov vcvik na systmy avioniky a elektrick systmy pokryt, ale neomezujc se na kapitoly ATA 22, 23, 24, 25, 27, 31, 33, 34, 42, 44, 45, 46, 73 a 77 nebo rovnocenn.
(b)
2.
3.
4.
(c)
Pro pijet programu OJT popsanho v oddlu 6 Dodatku III k sti-66 by ml pslun ad vydvajc prkazy zpsobilosti vytvoit pimen postupy, kter mohou bt podobn postupu popsanmu v AMC 66.B.130 pro pm schvalovn typovho vcviku na letadlo. V ppad, e je pslun ad vydvajc prkazy zpsobilosti odlin od pslunho adu organizace k drb, kter poskytuje OJT, me vzt ad vydvajc prkazy zpsobilosti v vahu skutenost, e organizace k drb u me mt program OJT schvlen svm vlastnm pslunm adem (v rmci Hlavy 3.15 vkladu MOE, jak je popsno v AMC 145.A.70(a)).
AMC 66.B.100 a 115 Zpis typu letadla by ml pouvat standardn kdy obsaen v Dodatku I k AMC. AMC 66.B.120 Postup pro obnovu prkazu zpsobilosti k drb letadel
Pslun ad by neml provdt jakkoliv vyetovn, aby zajistil, e dritel prkazu zpsobilosti m platnou praxi v drb, nebo to nen podmnka pro obnoven prkazu zpsobilosti. Zajitn zachovn platnosti prv k osvdovn je odpovdnost organizace k drb oprvnn podle sti145/ Hlavy F nebo osvdujcho personlu v souladu s bodem M.A.801(b)2. Za elem zajitn zachovn platnosti prv k osvdovn me pslun ad, bhem pravidelnch kontrol organizac v souladu s bodem 145.B.30 nebo M.B.604 nebo bhem namtkovch kontrol, poadovat po driteli Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012 66.B 2
Oddl B
prkazu zpsobilosti, pokud uplatuje prva k osvdovn, aby poskytl psemn doklad o vyhovn bodu 66.A.20(b). AMC 66.B.130 1. Postup pro pm schvalovn typovho vcviku na letadlo
Postup pro pm schvalovn kurz typovho vcviku pslunm adem by ml vyadovat, aby byly organizac poskytujc vcvik popsny nsledujc aspekty: Obsah a doba trvn teoretickch a/nebo praktickch st, podle pouitelnosti, v souladu s Dodatkem III k sti-66, vetn analzy vcvikovch poteb (Training Need Analysis (TNA)); Uebn metody a vybaven pro vuku; Materily a dokumentace poskytovan kovi; Kvalifikace instruktor, examintor a/nebo hodnotcch osob, podle pouitelnosti; Postup zkouky a/nebo hodnocen, podle pouitelnosti. Dal poradensk materil ohledn hodnocen a navrench hodnotcch osob je uveden v Dodatku II k AMC k sti-66; Dokumentace a zznamy, kter maj bt poskytnuty kovi, k doloen uspokojivho splnn vcvikovho kurzu a souvisejc zkouky/hodnocen. To by mlo zahrnovat nejen osvden o spnm ukonen, ale i dal dokumentaci a zznamy dokldajc, e byl splnn schvlen obsah a dlka trvn a e astnk spn proel zkoukou/hodnocenm. Ve uveden kritria plat jak pro pln kurz, tak pro dl kurz, jako je praktick st kurzu typovho vcviku a jej hodnocen. Postup by ml rovn ukzat, jak pslun ad plnuje kontrolovat dn provdn schvlenho kurzu. Pm schvalovn typovho vcviku na letadlo by mlo bt provdno ppad od ppadu a nemlo by bt udlovno na dlouhou dobu, protoe to nen prvo organizace poskytujc vcvik. Zkouka provdn pslunm adem
2. 3. 4.
GM 66.B.200 1. 2.
Otzky mohou bt pipraveny v nrodnm jazyce, ale tam, kde je to mon, je doporueno pouit leteck anglitiny. Hlavnm elem otzek na kompozici je rozhodnout, zda je kandidt schopen na n odpovdt jasnm a strunm zpsobem a je schopen pipravit strunou technickou zprvu, co je dvodem, pro je poadovno jen nkolik otzek na kompozici. stn otzky nemohou bt pouity jako hlavn prostedek zkouen, kvli obtnosti zajitn kadodenn shody nebo shody rovn mezi examintory. Nicmn nic nebrn setkn pslunho adu s potencionlnm osvdujcm personlem za elem zajitn, e rozum svm povinnostem a sv zodpovdnosti v pouvn st drby.
3.
4. 5.
Pro ely hodnocen uspl by mly bt otzky na kompozici povaovny za oddlen od otzek s monost vbru z vce odpovd. Generovn otzek s monost vbru z vce odpovd (MCQ). Pi vytven otzek s vbrem z vce odpovd by mly bt dodrovny nsledujc zsady: (a) (b) Zkouka by mla sledovat jasn formulovan cle. Kadou otzkou by se proto mla podrobn ovit dan oblast a hloubka znalost. Vechny otzky by mly bt typu s monost vbru se temi monmi odpovmi. 66.B 3 Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Oddl B
(c) (d)
Otzky, kter vyaduj zvltn znalosti konkrtnch typ letadel, by se nemly klst ve zkouce k zkladnmu prkazu zpsobilosti. Mlo by se zpravidla vyvarovat pouvn zkratek a akronym. Nicmn tam, kde je poteba, mly by se pouvat pouze mezinrodn uznvan zkratky a akronymy. V ppad pochybnosti lze pout pln tvar, nap. hel nbhu = 12 stup msto a = 12. Otzky a odpovdi by mly bt formulovny tak jednodue, jak je to jen mon: tato zkouka nen jazykovou zkoukou. Mlo by se vyvarovat pouvn sloitch vt, neobvykl gramatiky a dvojitch zpor. Otzka by mla obsahovat pln jednoznan tvrzen. Mezi navrenmi odpovmi by se nemla objevit vce ne ti odlin tvrzen; jinak by kandidt mohl vyvozovat sprvnou odpov eliminovnm nepravdpodobnch kombinac odpovd. Otzky by mly mt pouze jednu sprvnou odpov. Sprvn odpov by mla bt absolutn sprvn a pln nebo bez pochyby nejvhodnj. Odpovd, kter jsou v podstat tak podobn, e vbr je vc spe nzoru ne faktu, by se mlo vyvarovat. Hlavn vhodou MCQ je, e mohou bt rychle zodpovzeny: toho nelze doshnout pi pochybnostech o sprvn odpovdi. Komukoliv neznalmu vci by se mly nesprvn monosti zdt jako vrohodn. Vechny z tchto monost by se mly jasn vztahovat k otzce a mly by mt stejnou slovn zsobu, gramatickou stavbu a dlku. Nesprvn odpovdi v poetnch lohch by mly odpovdat metodickm chybm, jako jsou opravy aplikovan v chybnm smyslu nebo nesprvn pevody jednotek: nemlo by jt o pouh nahodil sla. Bhem zkouek nejsou povoleny kalkulaky. Proto by mly bt vechny vpoty provediteln bez kalkulaky. Jestlie otzka zahrnuje vpoet neprovediteln bez kalkulaky, jako nap.
10 , potom by mla otzka stanovit piblinou hodnotu 10 .
(e)
(f)
(g) (h)
(i)
(j)
(k) 6.
Otzky by mly odpovdat zkuebn osnov podle Dodatku I k sti-66.
Generovn otzek na kompozici: (a) elem kompozice je umonit pslunmu adu rozhodnout, zda se kandidti um vyjdit jasnm a strunm zpsobem formou psanch odpovd ve form technick zprvy, za pouit odbornho jazyka leteckho prmyslu. Zkouky s kompozic tak sten dovoluj posoudit odborn znalosti zskan jednotlivcem a souasn jejich praktick pouit vztahujc se k plnovanm innostem drby. Otzky by mly bt psny tak vestrann, aby mohly bt zodpovzeny kandidty pro vechny kategorie nebo podkategorie prkaz zpsobilosti (kat. A, B1, B2 a B3) a splovaly nsledujc obecn zsady: tma zvolench otzek by mlo bt obecn, pouiteln jak pro kategorie prkazu zpsobilosti na drak/motor, tak na avioniku a mlo by mt rove bn odborn obtnosti, jak je uvedeno v Dodatku I k sti-66; mly by pokrvat technologii, kter je pouiteln v nejvce oblastech drby letadel; mly by vychzet z bn pracovn praxe; nemly by se tkat zvltnost typu nebo vrobce a mly by se vyhbat pedmtm, kter se v praxi vyskytuj zdka; pi tvoen otzky je poteba zajistit, e je brn zetel na omezenou praxi, kterou bude mt vtina kandidt.
(b)
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
66.B 4
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 66 (c)
Oddl B
Aby byly otzky a hodnotc postupy tak shodn, jak je to jen mon, mly by bt kad otzka a modelov odpov s poadovanmi klovmi oblastmi (viz ne) posouzeny nezvisle 2 leny technickho personlu. Pi tvoen otzek by mlo bt vzato v vahu nsledujc: Na kadou otzku na kompozici bude pidleno 20 minut. Pro kadou otzku a odpov je poskytnuta jedna strana A4, bude-li teba, me bt odpov rozena na druhou stranu listu. Otzka by mla bt takov, aby oekvan odpov byla na rovni uveden pro dan pedmt v osnov modulu. Otzka by nemla bt dvojsmysln, ale mla by vyadovat rozshlou odpov spe ne omezovat rozsah odpovd. Otzka by mla bt napsna ve stylu technick zprvy v logickm poad (vod, sta a zvr), a zahrnovat platn a odpovdajc odborn nzvoslov, potebn v odpovdi. Nemla by vyadovat nkresy/skici pro podporu kompozice. Otzka by se mla vztahovat ke kategorii a rovni obtnosti uveden v osnov, nap. popis typickch systm pouitelnch ve veobecnm letectv neme bt pijateln pro typick obchodn letoun. Otzka by mla, vzhledem ke zejmm omezenm ve vztahu k urenmu tmatu, klst velk draz na praktickou drbu systmu/letadlovho celku a odpov by mla ukzat porozumn bnm a zhorenm stavm letadla a jeho systm. Kombinace dalch monch odpovd, kter nebyly uveny, mohou bt vzaty v vahu jako pomcka examintorovi pi hodnocen. Modelov odpov by mla bt doplnna o obsah tchto novch bod, je-li to povaovno za vhodn.
(d)
(e)
Kvli obtnosti hodnocen odpovdi na otzku na kompozici pi pouit pouze klovch tvrzen je poteba posoudit a vzt v vahu zpsob, jakm byla zprva napsna. Maximln poet bod za kadou otzku bude 100 a mus odret kombinaci odborn (klov) sti a stylov sti zprvy. Kad klov tvrzen bude hodnoceno podle sv dleitosti a bude mt piazenu bodovou hodnotu. Celkov hodnota pedstavuje 60 % hodnocen. Klov tvrzen jsou dleit sti, kter mohou bt zaloeny na znalostech nebo praxi, a budou obsahovat jin initele orientovan na drbu, napklad odpovdajc bezpenostn opaten nebo legislativn postupy, je-li to pouiteln. Nepimen odkazy na potebu odvoln se k pruce pro drbu (MM) nebo bezpenostnm kontrolm mohou bt povaovny za zbyten. Odpov na otzku bude posouzena z hlediska jasnosti a zpsobu, ve kterm je zprva z kompozice pedloena, a bude j piazena hodnota, kter pedstavuje 40 % hodnocen. Odpov by mla ukzat kandidtovu schopnost vyjdit se v odbornm jazyce. To zahrnuje itelnost jazyka, zkladn gramatiku a pouvn nzvoslov. Zprva zan vodem a logicky postupuje k dosaen zvru. Pomocn diagramy by nemly bt pli obshl, ale mly by, jsou-li pouity, odpov doplovat a ne nahrazovat potebu rozshl textov odpovdi. Zprva by nemla bt psna s pouitm index, odrek nebo seznamu.
(f) (g) (h)
(i)
(j) (k) (l) (m)
66.B 5
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Oddl B (n) (o)
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 66 Kandidt by neml bt bezdvodn trestn za nesprvn pravopis. Nulov znmka by mla bt dna pouze za mimodnch okolnost. Pokud k neporozum otzce a odpov na jinou otzku, mla by bt dna za styl zprvy solidrn znmka, kter me bt a do maximlnho monho potu procent. Dv piazen znmky by mly bt seteny a napsny na list s odpovd. Pokud je vsledn odpov na otzku principiln na hranici nespchu dky chybm v psan zprv, pak by ml bt list s odpovd projednn a znmka odsouhlasena, pokud je to mon, jinm examintorem. Obecn
(p) (q)
GM 66.B.300
Jak je popsno v bod 66.B.300, kvalifikace osvdujcho personlu zpsobil pro pevod jsou ty, kter jsou platn ped vstupem pslunch poadavk tto plohy (sti-66) v platnost, co znamen ty kvalifikace, kter jsou platn ped nsledujcmi daty: 28. zm 2005 pro letadla s MTOM nad 5 700 kg (viz nazen (ES) . 2042/2003, lnek 7, odstavec 3(e)); 28. zm 2006 s MTOM rovnou 5 700 kg MTOM a ni (viz nazen (ES) . 2042/2003, lnek 7, odstavec 3(f)). Nicmn protoe prkazy zpsobilosti kategorie B3 v tto dob neexistovaly, jsou pro pevod na prkazy zpsobilosti kategorie B3 zpsobil kvalifikace osvdujcho personlu platn ped 28. zm 2012, co je datum, od kdy maj ady povinnost zat vydvat tyto prkazy zpsobilosti v souladu s nazenm (ES) . 2042/2003, lnkem 7, odstavcem 3(h), bodem (i). AMC 66.B.305(a) 1. Hlen o pevodu vnitrosttnch kvalifikac
Hlen o pevodu vypracovan na zklad bodu 66.A.70(c) by mlo zahrnovat porovnn mezi rozsahem vnitrosttn kvalifikace (tj. poadavk na vnitrosttn kvalifikaci) a rozsahem kvalifikace prkazu zpsobilosti podle sti-66 (tj. poadavk pro kvalifikaci podle sti-66), kter by mlo bt provedeno na zklad podrobn analzy zkladnch rovn vnitrosttnch kvalifikac a kvalifikac podle sti-66. Hlen by mlo urit, kde mezi tmito dvma rovnmi existuje rozdl a kde by takov rozdl vedl k omezen prkazu zpsobilosti podle sti-66. Hlen o pevodu vypracovan na zklad bodu 66.A.70(d), kter se omezuj na letadla nepouvan v obchodn leteck doprav s vjimkou velkch letadel, by mla zahrnovat prva spojen s vnitrosttn kvalifikac. Hlen by mlo urit, jak omezen je poteba uvst v prkazu zpsobilosti podle sti-66, aby byla tato prva zachovna. Hlen o pevodu vnitrosttnch kvalifikac
2.
GM 66.B.305(b)3
Protoe pevody proveden na zklad bodu 66.A.70(d) maj za cl zachovat prva dve existujcch kvalifikac, omezen uveden na prkazu zpsobilosti podle sti-66 nemaj souvislost s monmi rozdly mezi rozsahem vnitrosttn kvalifikace a rozsahem kvalifikace prkazu zpsobilosti podle sti-66. Tento pevod nezahrnuje takov porovnn. To znamen, e k odstrann takovch omezen je poteba prokzat pln vyhovn podmnkm sti-66. AMC 66.B.310(a) 1. Hlen o pevodu oprvnn organizac oprvnnch k drb
Hlen o pevodu vypracovan na zklad bodu 66.A.70(c) by mlo zahrnovat porovnn mezi kvalifikac poadovanou pro kad typ oprvnn organizace a rozsahem kvalifikace prkazu zpsobilosti podle sti-66, kter by mlo bt provedeno na zklad podrobn analzy zkladnch rovn kvalifikac organizace a kvalifikac podle sti-66. Hlen by mlo
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
66.B 6
Oddl B
urit, kde mezi tmito dvma rovnmi existuje rozdl a kde by takov rozdl vedl k omezen prkazu zpsobilosti podle sti-66. 2. Hlen o pevodu vypracovan na zklad bodu 66.A.70(d), kter se omezuj na letadla nepouvan v obchodn leteck doprav s vjimkou velkch letadel, by mla zahrnovat prva spojen s oprvnnm organizace. Hlen by mlo urit, jak omezen je poteba uvst v prkazu zpsobilosti podle sti-66, aby byla tato prva zachovna. Hlen o pevodu oprvnn organizac oprvnnch k drb
GM 66.B.310(b)3
Protoe pevody proveden na zklad bodu 66.A.70(d) maj za cl zachovat prva dve existujcch oprvnn organizace, omezen uveden na prkazu zpsobilosti podle sti-66 nemaj souvislost s monmi rozdly mezi kvalifikac poadovanou pro oprvnn organizace a kvalifikac prkazu zpsobilosti podle sti-66. Tento pevod nezahrnuje takov porovnn. To znamen, e k odstrann takovch omezen je poteba prokzat pln vyhovn podmnkm sti-66. GM 66.B.410 Platnost zpotu zkouky
V ppad vypren platnosti zpot v souladu s body 66.A.25(d) a 66.B.410(b) povede nov dost o udlen zpot k optovnmu posouzen v souladu s body 66.B.405 a 66.B.410 pouze v tch ppadech, kdy dolo ke zmn poadavk uvedench v Dodatku I k sti-66. To me vst k poadavku na dal zkouky z konkrtnch modul/podmodul/pedmt.
ZMRN NEPOUITO
66.B 7
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Oddl B
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
66.B 8
AMC k Dodatku III
AMC k oddlu 1 Dodatku III k sti-66 rovn typovho vcviku a zkouky. Zcvik na pracoviti Typov vcvik na letadlo 1. Typov vcvik na letadlo me bt dle rozdlen na kurzy typovho vcviku na drak a/nebo pohonnou jednotku a/nebo systmy avioniky/elektrick systmy: Kurz typovho vcviku na drak znamen kurz typovho vcviku zahrnujc veker pslun konstrukce a elektrick a mechanick systmy letadla, krom pohonn jednotky. Kurz typovho vcviku na pohonnou jednotku znamen kurz typovho vcviku na zkladnm motoru (bez pomocnch agregt), vetn sestaven a po rychlou vmnu pohonn jednotky. Vzjemn propojen systm motoru/draku by mlo bt soust bu kurzu typovho vcviku na drak nebo na pohonnou jednotku. V nkterch ppadech, jako je veobecn letectv, me bt vhodnj pokrt vzjemn propojen v rmci kurzu na drak, vzhledem k velk rznorodosti letadel, kter mohou mt zastavna dan stejn typ motoru. Kurz typovho vcviku na systmy avioniky/elektrick systmy znamen typov vcvik na systmy avioniky a elektrick systmy pokryt, ale neomezujc se na kapitoly ATA (Air Transport Association) 22, 23, 24, 25, 27, 31, 33, 34, 42, 44, 45, 46, 73 a 77 nebo rovnocenn. Provdn praktickho vcviku me nsledovat po teoretickch stech nebo me bt integrovan. Neml by bt ale provdn ped teoretickm vcvikem. Obsah teoretickho a praktickho vcviku by: se ml zabvat rznmi stmi letadla, kter pedstavuj konstrukci, zastavn systmy/letadlov celky a kabinu; a ml zahrnovat vcvik tkajc se pouit technickch pruek, postup drby a vzjemnho propojen s provozem letadla. Proto by ml bt zaloen na nsledujcch stech: Typov nvrh vetn souvisejcch variant typovho nvrhu, novch technologii a technik; Zptn vazba ohledn problm v provozu, hlen udlost, atd.; Dleit platn pkazy k zachovn letov zpsobilosti a servisn bulletiny; Znm problematiky lidskch initel spojen s konkrtnm typem letadla; Pouit bn a specifick dokumentace (je-li to pouiteln, jako MMEL, AMM, MPD, TSM, SRM, WD, AFM, pruka nstroj/nad), filosofie zjiovn a odstraovn zvad, atd.; Znalosti palubnch systm hlen drby a podmnek zachovn ETOPS, je-li to pouiteln; Pouit specilnch nstroj a zkuebnho vybaven a zvltnch postup drby, vetn st kritickch pro bezpenost a bezpenostnch opaten; Dleit a kritick koly/aspekty tkajc se MMEL, CDL, bezpenosti palivovch ndr (FTS), poloek omezujcch letovou zpsobilost (ALI), vetn omezen zen konfigurace kritickho nvrhu (CDCCL), CMR a veker dokumentace instrukc pro zachovn letov zpsobilosti (ICA), jako MRB, MPD, SRM, AMM, atd., je-li to pouiteln. innosti a postupy drby, kter se maj dodrovat v dsledku zvltnch certifikanch poadavk, jako jsou (krom jinch) RVSM (snen minima vertiklnho rozstupu) a NVIS (systmy snmn nonho vidn); Znalosti dleitch prohldek a omezen, kter odpovdaj vlivm vnjch initel nebo provoznm postupm, jako jsou tepl a studen podneb, vtr, vlhkost, psek, odmrazovn/ochrana proti nmraze, atd.
2. 3.
AMC k Dod. III 1
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
AMC k Dodatku III
Typov vcvik nemus nezbytn zahrnovat vechny mon zkaznick monosti odpovdajc typov kvalifikaci popsan v Dodatku I k sti-66. 4. V typovm vcviku kategorie B1 by ml bt zahrnut omezen vcvik systm avioniky, protoe prva kategorie B1 zahrnuj prce na systmech avioniky vyadujc jednoduch zkouky k proven jejich provozuschopnosti. V obou kategorich typovho vcviku B1 a B2 by mly bt zahrnuty elektrick systmy. Teoretick a praktick vcvik by se ml doplovat a me bt: Integrovan nebo rozdlen; Podpoen pouitm vcvikovch pomcek, jako jsou trenary, virtuln letadla, letadlov sousti, syntetick vcvikov zazen (STD), potaov vcvikov zazen (CBT), atd.
5. 6.
AMC k odstavci 3.1(d) Dodatku III k sti-66 rovn typovho vcviku a zkouky. Zcvik na pracoviti Analza vcvikovch poteb pro teoretickou st typovho vcviku na letadlo 1. Minimln dlka trvn teoretick sti kurzu vcviku pro zskn typov kvalifikace, jak je popsna v Dodatku III k sti-66, byla urena na zklad: obecnch kategori letadel a minimlnho zastavnho standardnho vybaven; odhadovan prmrn doby trvn standardnch kurz poskytovanch v Evrop. Clem analzy vcvikovch poteb (TNA) je pizpsobit a odvodnit dlku trvn kurzu pro konkrtn typ letadla. To znamen, e TNA je hlavnm podntem k stanoven dlky trvn kurzu, bez ohledu na to, zda je del nebo krat ne minimln dlka trvn popsan v Dodatku III k sti-66. Ve zvltnm ppad kurz typovho vcviku schvlench na zklad poadavk platnch ped innost nazen (EU) . 1149/2011 (1. srpen 2012), kter maj dlku trvn teoretick sti rovnou nebo del, ne je minimln dlka uveden v odstavci 3.1(c) Dodatku III k sti66, je pijateln, aby TNA pokrvala pouze rozdly zaveden nazenm (EU) . 1149/2011 v odstavci 3.1(e) Obsah a kritria uveden v odstavci 3.1(d) Odvodnn dlky trvn kurz spojen s minimln dochzkou a maximlnm potem hodin vcviku za den. Tato TNA me vst ke zmn dlky trvn teoretick sti. 3. 4. Obsah a dlka trvn odvozen z TNA mohou bt podpoeny analzou dritele typovho osvden. Aby mohlo bt schvleno takov snen minimln dlky trvn, mlo by bt pslunm adem ppad od ppadu provedeno vyhodnocen pslun k typu letadla. Napklad, zatmco by bylo u teoretickho kurzu pro letadlo kategorie velkch dopravnch letadel, jako je A330 nebo B757 vjimen, aby byla prokzna krat ne minimln dlka trvn, nebylo by to nezbytn mimodn v ppad sluebnch (business) letadel pro veobecn letectv (GA), jako jsou Learjet 45 nebo podobn letadla. Obvykle by TNA kurzu pro letadla GA mla prokzat, e kurz krat dlky spluje poadavky. Pi zpracovvn TNA by mlo bt vzato v vahu nsledujc: a) TNA by mla zahrnovat analzu urujc vechny oblasti a sti, kde je vcvik poteba, stejn jako s tm souvisejc cle vuky, s pihldnutm k filosofii nvrhu typu letadla, prosted provozu, druh provozu a provozn zkuenosti. Analza by mla bt napsna takovm zpsobem, kter zajist opodstatnn pochopen toho, kter oblasti a sti utv zklad kurzu tak, aby byly splnny cle vuky.
2.
5.
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
AMC k Dod. III 2
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 66 b) c)
AMC k Dodatku III
Jako minimum by analza vcvikovch poteb (TNA) mla brt v vahu vechny pouiteln sti uveden v odstavci 3.1 Dodatku III sti-66 a souvisejcch AMC. TNA by mla nastavit obsah kurzu s ohledem na cle Dodatku III pro kadou rove vcviku a pedepsan tmata v tabulce teoretick sti uveden v odstavci 3.1 Dodatku III sti-66. Pro kadou kapitolu popsanou v tabulce teoretick sti uveden v odstavci 3.1 Dodatku III sti-66 by mla bt zaznamenna odpovdajc doba vcviku. Typick dokumenty, kter se maj pout k uren oblast a st, kde je poteba vcvik, obvykle mezi jinmi zahrnuj pruku pro drbu letadla, zprvu MRB, CMR, omezen letov zpsobilosti, pruku pro zjiovn a odstraovn zvad, pruku pro opravy konstrukce draku, ilustrovan katalog nhradnch dl, pkazy k zachovn letov zpsobilosti a servisn bulletiny. V prbhu analza tchto dokument: By ml bt brn ohled na nsledujc typick innosti: Aktivace/optovn aktivace; Odstraovn/zstavba; Zkouen; Provdn drby; Prohldky, kontroly a opravy; Zjiovn a odstraovn zvad/diagnostika. Z elem uren specifickch st tvocch vcvikov kurz je pijateln pout filtrovac metodu zaloenou na kritrich, jako jsou: etnost vskytu kolu; Otzky lidskch initel spojen s kolem; Sloitost kolu; Kritinost a vliv kolu na bezpenost; Praxe v provozu; Nov a neobvykl prvky nvrhu (nepokryt Dodatkem I sti-66); Podobnosti s jinmi typy letadla; Speciln zkouky a nstroje/vybaven. Je pijateln dit se pstupem zaloenm na: kolech nebo skupinch kol; nebo Systmech nebo podsystmech nebo letadlovch celcch. TNA by mla: Urit cle vuky pro kad kol, skupinu kol, systm, podsystm nebo letadlov celek; Spojit uren koly, kter maj bt vyuovny, s pedpisovmi poadavky (tabulka v odstavci 3.1 Dodatku III k sti-66); Uspodat vcvik do modul v logickm sledu (pimen kombinace kapitol stanovench v Dodatku III sti-66); Stanovit posloupnost vuky (v rmci uebn hodiny a pro celou osnovu); Urit rozsah informac a rove podrobnost s ohledem na minimln rove, na ni by mla bt tmata vyuovna v souladu s nastavenmi cli. Zabvat se nsledujcm: Popisem kadho systmu/letadlovho celku, vetn konstrukce (kde je to pouiteln); Fungovnm systmu/letadlovho celku, s pihldnutm ke:
d) e)
f)
g)
AMC k Dod. III 3
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
AMC k Dodatku III
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 66 Sloitosti systmu (nap. poteba dal poruchy v podsystmech, atd.); b. Zvltnostem nvrhu, kter mohou vyadovat mnohem podrobnj prezentaci nebo mohou mt podl na chybch drby; c. Normlnmu a nouzovmu fungovn; d. Zjiovn a odstraovn zvad; e. Interpretacm indikac a nesprvnch innost; f. Pouit pruek pro drbu; g. Uren specilnch nstroj a vybaven poadovanch pro provdn obsluhy a drby letadla; h. Postupm drby; i. Bnm prohldkm, funknm a provoznm zkoukm, sezenm/nastavenm, atd. Popisovat nsledujc: Instruktn metody a vybaven, metody vuky a kombinovn vukovch metod k zajitn efektivity vcviku; Studijn dokumentaci/materil pro vcvik drby, kter m k dostat; Diskuze pro usnadnn, porady s dotazy, dodaten prakticky orientovan vcvik, atd.; Ppravu, je-li vyuvna; Zdroje poskytovatele vcviku dostupn km. a.
h)
Je pijateln rozliovat mezi otzkami, kter mus bt vedeny instruktorem a otzkami, kter mohou bt pedny prostednictvm interaktivnch simulanch vcvikovch zazen a/nebo pokryty prvky zaloenmi na internetu. Podle toho bude rozdlen celkov dlka kurzu. Maximln poet hodin vcviku za den by pro teoretickou st typovho vcviku neml bt vce ne 6 hodin. Hodina vcviku znamen 60 minut vuky bez jakchkoliv pestvek, zkouky, opakovn, ppravy a nvtvy letadla. Ve vjimench ppadech me pslun ad povolit odchylku od tohoto standardu, pokud je jasn odvodnno, e navrhovan poet hodin vychz z pedagogickch zsad a zsad lidskch initel. Tyto zsady jsou zvlt dleit v tch ppadech, kdy: Je teoretick a praktick vcvik provdn zrove; Je zrove provdn vcvik a bn povinnosti drby/uovsk praxe. Minimln dlka asti astnka vcviku pro splnn cl kurzu by nemla bt mn ne 90 % hodin vuky teoretickho vcvikovho kurzu. Aby byla splnna minimln dlka asti, me bt organizac k vcviku poskytovn dodaten vcvik. Pokud nen splnna minimln ast stanoven pro kurz, nemlo by bt vydno osvden o uznn. TNA je iv proces a ml by bt pezkoumvna/aktualizovna na zklad zptn vazby z provozu, udlost v drb, pkaz k zachovn letov zpsobilosti, vznamnch servisnch bulletin ovlivujcch innosti drby nebo vyadujcch nov odborn zpsobilosti mechanik, vstranch servisnch bulletin, zptn vazby od astnk vcviku nebo na zklad spokojenosti zkaznk, vvoje dokumentace pro drbu, jako jsou MRB, MPD, MM, atd. etnost, s jakou by mla bt TNA pezkoumvna/aktualizovna, je ponechna na uven organizace vedouc kurz.
i)
j)
k)
POZNMKA: Zkouka nen soust TNA. Ale mla by bt pipravena v souladu s cli vuky popsanmi v TNA.
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
AMC k Dod. III 4
AMC k Dodatku III
AMC k odstavcm 1(b), 3.2 a 4.2 Dodatku III k sti-66 rovn typovho vcviku a zkouky. Zcvik na pracoviti Praktick st typovho vcviku na letadlo 1. 2. Praktick vcvik me zahrnovat vuku v uebn nebo na simultorech, ale st praktickho vcviku by mla bt provdna ve skutenm prosted drby nebo vrobce. koly by mly bt vybrny kvli jejich etnosti, sloitosti, rznorodosti, bezpenosti, kritinosti, novosti, atd. Vybran koly by mly pokrvat vechny kapitoly popsan v tabulce uveden v odstavci 3.2 Dodatku III k sti-66. Dlka trvn praktickho vcviku by mla zaruovat, e je dokonen obsah vcviku poadovan odstavcem 3.2 Dodatku III k sti-66. Avak u letoun s MTOM rovnou 30 000 kg nebo vy by dlka trvn praktick sti kurzu vcviku pro zskn typov kvalifikace nemla bt men ne dva tdny, pokud krat doba nespluje cle vcviku a pslunmu adu nen odvodnno zohlednn pedagogickch aspekt (maximln dlka trvn za den). 4. Organizace zajiujc praktickou st typovho vcviku by mla astnkm poskytnout rozvrh nebo pln naznaujc seznam kol, kter maj bt provdny za instrukte nebo dohledu. Do denku by ml bt o provedench kolech uinn zznam, kter by ml bt proveden tak, e kad kol nebo skupina kol me bt stvrzena podpisem uren hodnotc osoby. Formt denku a jeho pouit by mly bt jasn definovny. V odstavci 4.2 Dodatku III k sti-66 vraz uren hodnotc osoby s potebnou kvalifikac znamen, e by hodnotc osoby mly prokzat vcvik a praxi v procesu hodnocen, kter provdj, a mly by bt k tomuto oprvnny danou organizac. Dal poradensk materil tkajc se hodnocen a urench hodnotcch osob je uveden v Dodatku III k AMC k sti-66. 6. Praktick st (pro pohonnou jednotku a systmy avioniky) vcviku pro zskn typov kvalifikace me bt subdodavatelsky zajiovna organizac oprvnnou podle sti-147 v souladu s jejm systmem jakosti a podle ustanoven bodu 147.A.145(d)3 a odpovdajcho poradenskho materilu.
3.
5.
AMC k odstavci 1(c) Dodatku III k sti-66 rovn typovho vcviku a zkouky. Zcvik na pracoviti Rozdlov vcvik Za elem zpisu typov kvalifikace do prkazu zpsobilosti k drb letadla nen pro rzn varianty v rmci stejn typov kvalifikace na letadlo (jak jsou stanoveny v Dodatku I k AMC k sti-66) vyadovn schvlen rozdlov vcvik. To vak nutn neznamen, e nen ped tm, ne me bt organizac k drb vydno oprvnn osvdujcho personlu (viz AMC 66.A.20(b)3) vyadovn dn vcvik.
AMC k oddlu 5 Dodatku III k sti-66 rovn typovho vcviku a zkouky. Zcvik na pracoviti rove typov zkouky Tento oddl 5 rove typov zkouky neplat pro zkouku provdnou jako soust typovho vcviku. Tento oddl plat pouze pro ty ppady, kdy je typov zkouka provdna jako nhrada za typov vcvik. AMC k Dod. III 5 Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
AMC k Dodatku III
AMC k oddlu 6 Dodatku III k sti-66 rovn typovho vcviku a zkouky. Zcvik na pracoviti Zcvik na pracoviti (OJT) 1. Organizace k drb dn oprvnn k drb konkrtnho typu letadla znamen organizaci k drb oprvnnou podle sti-145 nebo M.A. Hlavy F, kter m pro dan letadlo kvalifikaci A. OJT by ml zahrnovat dohled jeden na jednoho a ml by obnet pedveden skutench pracovnch kol na letadlech/letadlovch celcch, pokrvajcch koly traov drby a/nebo drby na zkladn. Vyuit simultor pro OJT by nemlo bt povoleno. OJT by ml pokrvat nejmn 50 % kol uvedench v Dodatku II k AMC k sti-66. Z kadho odstavce seznamu Dodatku II by mly bt vybrny alespo njak koly. koly by mly bt vybrny z tch, kter jsou pouiteln pro typ letadla a (pod)kategorii prkazu zpsobilosti, kter se poaduje. Pokud jsou relevantn, je mon jako nhradu zvit jin koly, ne jsou v Dodatku II. Obvykle, vedle rznorodosti a sloitosti, by mly bt koly OJT vybrny kvli sv etnosti, bezpenosti, novosti, atd. A 50 % poadovanho OJT me bt provedeno ped tm, ne zane teoretick typov vcvik na letadle. Organizace zajiujc zcvik na pracoviti by mla astnkm poskytnout rozvrh nebo pln naznaujc seznam kol, kter maj bt provdny pod dohledem. Do denku by ml bt o provedench kolech uinn zznam, kter by ml bt proveden tak, e kad kol nebo skupina kol je stvrzena podpisem odpovdajc dozorujc osoby. Formt denku a jeho pouit by mlo bt jasn definovno. Co se te kadodennho dohledu programu OJT v organizaci oprvnn k drb a role dozorujc osoby (dozorujcch osob), mlo by bt zveno nsledujc: Je dostaujc, aby dokonen jednotlivch kol OJT bylo potvrzeno pmo dozorujc osobou (dozorujcmi osobami), ani by bylo poteba pm vyhodnocen hodnotc osoby. Bhem provdn kadodennho OJT se dohled zamuje na sledovn celkovho procesu, vetn dokonen kolu, pouit pruek a postup, dodrovn bezpenostnch opaten, upozornn a doporuen a pimenho chovn v prosted drby. Dozorujc osoba (osoby) by mla(y) osobn sledovat provdnou prci, aby byla zajitna jist plnost a mla(y) by bt okamit dostupn() pro konzultaci, pokud je bhem provdn OJT poteba. Dozorujc osoba (osoby) by mla(y) koly drby stvrdit podpisem a uvolnit, protoe astnk vcviku jet nen k tomuto kvalifikovn. Dozorujc osoba (osoby) by proto mla(y): mt prva osvdujcho nebo podprnho personlu odpovdajc kolm OJT; bt pro vybran koly odborn zpsobil(); bt zamen() na bezpenost; bt schopn() vyuovat (nastavovn cl, podvn vcviku, provdn dohledu, hodnocen, zvldn reakc astnka vcviku a kulturnch problm, AMC k Dod. III 6
2.
3. 4.
5. 6.
7.
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
AMC k Dodatku III
8.
objektivn a pozitivn zen porad s rozborem prce, urovn poteby zvltnho vcviku nebo peorientovn vcviku, podvn hlen, atd.); bt uren() organizac oprvnnou k drb k provdn dohledu.
Co se te hodnotc osoby, mlo by bt zveno nsledujc: Funkce hodnotc osoby, jak je popsno v oddlu 6 Dodatku III k sti-66, je provdt konen hodnocen dokonenho OJT. Toto hodnocen zahrnuje potvrzen ukonen poadovan kly a mnostv OJT a mlo by bt zaloeno na hlench a zptn vazb dozorujc osoby (dozorujcch osob). V oddlu 6 Dodatku III k sti-66 vraz uren hodnotc osoba s pslunou kvalifikac znamen, e by hodnotc osoba mla prokzat vcvik a praxi v procesu hodnocen, kter provd, a mla by bt k tomuto oprvnna danou organizac. Dal poradensk materil tkajc se hodnocen a urench hodnotcch osob je uveden v Dodatku III k AMC k sti-66.
9.
Postupy pro OJT by mly bt zahrnuty ve vkladu/pruce organizace oprvnn k drb (Hlava 3.15, jak je naznaeno v AMC 145.A.70(a)). Avak vzhledem k tomu, e tyto postupy v pruce/vkladu jsou schvalovny pslunm adem organizace k drb a poskytovn vcviku nen jednm z prv organizace k drb, mohou bt pouity pouze, pokud je ad vydvajc prkazy zpsobilosti stejn jako pslun ad organizace k drb. V ostatnch ppadech je na ad vydvajcm prkazy zpsobilosti, aby rozhodl, zda pro el schvalovn OJT tyto postupy uznv (viz AMC 66.B.115).
AMC k Dodatku III k sti-66 rovn typovho vcviku a zkouky. Zcvik na pracoviti Typov vcvik na letadlo a zcvik na pracoviti Poskytovatel teoretickho a praktickho vcviku, stejn jako poskytovatel OJT si mohou v ppad, kdy je vcvik poskytovn km, kte nejsou zbhl v jazyce pouvanm ve studijnch materilech pro vcvik, sjednat sluby jazykovho pekladatele. Avak je i nadle nezbytn, aby ci rozumli veker souvisejc dokumentaci pro drbu. Bhem provdn zkouek a hodnocen by mla bt podpora pekladatele omezena na peklad otzek, ale nemla by poskytovat objasnn nebo pomoc ve vztahu k tmto otzkm.
ZMRN NEPOUITO
AMC k Dod. III 7
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
AMC k Dodatku III
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
AMC k Dod. III 8
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 66 DODATKY K AMC k STI-66
Dodatek I
DODATEK I Typov kvalifikace na letadlo pro prkazy zpsobilosti k drb podle sti-66 Pouitm nsledujcch typovch kvalifikac letadel bude zajitn spolen standard ve vech lenskch sttech. Zahrnut typu letadla do seznamu neznamen, e pro dan typ letadla ji bylo vystaveno typov osvden podle zkladnho nazen a jeho provdcch pravidel. V zjmu zachovn aktulnosti a plnosti tohoto seznamu typovch kvalifikac by mla bt jakkoliv relevantn informace nejprve pedna Agentue prostednictv nsledujcho odkazu: http://easa.europa.eu/webgate/rulemaking-enquiry/ Poznmky: Pokud je tmto rozhodnutm zavedena modifikace pro typovou kvalifikaci na letadlo nebo pro oznaen motoru v kvalifikaci, kter se dotk ji vydanch prkaz zpsobilosti, kvalifikace pro prkazy zpsobilosti AML mohou bt modifikovny pi nsledujc obnov nebo kdy je prkaz zpsobilosti optovn vydvn, nebo existuje nutn dvod k modifikaci prkazu.
V nsledujcch tabulkch: Sloupec Dritel TC obsahuje dritele typovho osvden (TC), jak je uveden v ploze k typovmu osvden (TCDS) (EASA, FAA nebo jinm). Pro zapsn jednotlivch kvalifikac v prkazech zpsobilosti podle sti-66 by mla bt pouita pouze oznaen uveden v sloupci Zpis typov kvalifikace podle sti-66.
LETOUNY SKUPINY 1
Dritel TC 328 Support Services AIR TRACTOR AIRBUS Model 328-100 series 328-300 series AT-802 Series A300 B1 A300 B2-1A A300 B2-1C A300 B2-202 A300 B2-203 A300 B2K-3C A300 B4-102 A300 B4-103 A300 B4-203 A300 B4-2C A300 C4-203 A300 F4-203 Obchodn oznaen Zpis typov kvalifikace podle sti-66 Dornier 328-100 (PWC PW119) Dornier 328-300 (PWC PW306) Air Tractor AT-800 Series (PWC PT6) Airbus A300 basic model (GE CF6)
Dod. I 1
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dodatek I
Dritel TC
Model A300 B2-320 A300 B4-120 A300 B4-220 A300 B4-601 A300 B4-603 A300 B4-605 R A300 C4-605 R Variant F A300 F4-605 R A300 B4-622 A300 B4-622 R A300 F4-622 R A300 B4-620 A300 C4-620 A300F4-608ST A310-203 A310-203 C A310-221 A310-304 A310-308 A310-324 A310-325 A310-204 A310-222 A310-322 A318-120 series A318-110 series A319-110 series A320-111 A320-210 series A321-110 series A321-210 series A319-130 series A320-230 series A321-130 series A321-230 series A330-200 series A330-300 series A330-220 series A330-320 series A330-240 series A330-340 series A340-210 series A340-310 series
Obchodn oznaen
Zpis typov kvalifikace podle sti-66 Airbus A300 basic model (PW JT9D)
Airbus A300-600 (GE CF6)
Airbus A300-600 (PW 4000)
Airbus A300-600 (PW JT9D) Beluga Airbus A300-600ST (GE CF6) Airbus A310 (GE CF6)
Airbus A310 (PW 4000) Airbus A310 (PW JT9D)
Airbus A318 (PW 6000) Airbus A318/A319/A320/A321 (CFM56)
Airbus A319/A320/A321 (IAE V2500)
Airbus A330 (GE CF6) Airbus A330 (RPW 4000) Airbus A330 (RR RB 211 Trent 700) Airbus A340 (CFM56)
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dod. I 2
Dodatek I
Dritel TC
Model A340-540 series A340-640 series A350-900 series A380-860 series A380-840 series
Obchodn oznaen
Zpis typov kvalifikace podle sti-66 Airbus A340 (RR RB 211 Trent 500) Airbus A350 (RR Trent XWB) Airbus A380 (EA GP7200) Airbus A380 (RR RB 211 Trent 900)
AIRCRAFT INDUSTRIES
L-410 M/UVP L-410 UVP-E L-410 UVP-E20 L-410 UVP-E20 CARGO L-410 UVP-E9 L-410 UVP-ELW L-410 UVP-LW L-420
Turbolet Turbolet Turbolet Turbolet Turbolet Turbolet Turbolet
Let L-410 (Walter M601)
Let L-420 (Walter M601) Alenia C-27 (Allison/RR AE2100) Antonov AN26 (Ivchenko AI-24) ATR 42-200/300 series (PWC PW120)
ALENIA AERONAUTICA ANTONOV ATR-GIE Avions de Transport Rgional
C-27J AN-26 AN-26B ATR 42-200 ATR 42-300 ATR 42-320 ATR 42-400 ATR 42-500 ATR 42-500 ATR 72-212 A ATR 72-212 A ATR 72-101 ATR 72-102 ATR 72-201 ATR 72-202 ATR 72-211 ATR 72-212 42-500 42-600 72-500 72-600
ATR 42-400/500/72-212A (PWC PW120)
ATR 72-100/200 series (PWC PW120)
BAE SYSTEMS
BAe ATP AVRO 146RJ100 AVRO 146RJ115 AVRO 146-RJ70 AVRO 146-RJ85 BAe 146 Series 100 BAe 146 Series 200 BAe 146 Series 300
ATP (PWC PW120) BAe 146/ AVRO 146-RJ (Honeywell ALF500 Series)
Dod. I 3
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dodatek I
Dritel TC
Model HP.137 Jetstream Mk.1 HP.137 Jetstream Mk.1 HS 748 Series 2A HS 748 Series 2B HS.748 Series 1 HS.748 Series 2 Jetstream 200 Jetstream 3100 Jetstream 3200 Jetstream 4100
Obchodn oznaen Jetstream 1 Jetstream 2
Zpis typov kvalifikace podle sti-66 HP.137 (Turbomeca Astazou)
HS748 (RRD Dart)
Jetstream 200 (Turbomeca Astazou) Jetstream 31 Jetstream 32/32EP Jetstream 41 (Honeywell TPE331) Beriev 200 (Ivchenko D-436TP) Turbine Islander Britten-Norman BN2T Series (RR Corp 250) Jetstream 31/32 (Honeywell TPE331)
BERIEV Aircraft Company B-N GROUP Ltd. (Britten-Norman) BOEING COMPANY
Be-200ES-E BN2T/-2/-2R/4R/-4S B707-200 B707-200B B707-300 Series B707-400 Series B707-100 B707-100B B707-100B B707-300B Series B707-300C Series B720 B720B B727 Series B727-100 Series B727-100C Series B727-200 Series B727C Series B737-100 B737-200 B737-200C B737-300 B737-400 B737-500 Long Body Long Body Short Body
Boeing 707 (PW JT4)
Boeing 707 (RR Conway) Boeing 707/720 (PW JT3D)
Boeing 727 (PW JT8D)
Boeing 737-100/200 (PW JT8D)
Boeing 737-300/400/500 (CFM56)
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dod. I 4
Dodatek I
Dritel TC
Model B737-600 B737-700 B737-800 B737-900 B737-900ER B747-100 B747-200B B747-200C B747-200F B747-300 B747-200B B747-200C B747-200F B747-300 B747-200B B747-200C B747-200F B747-300 B747-400 B747400F/SF(BCF) B747-400 B747400F/SF(BCF) B747-400 B747400F/SF(BCF) B747-8F B747-8I B747SP B747SP B757-200 B757-200PF B757-300 B757-200 B757-200PF B757-300 B767-200 B767-300 B767-200 B767-300 B767-200 B767-300 B767-300F B767-400ER B767-300
Obchodn oznaen
Zpis typov kvalifikace podle sti-66 Boeing 737-600/700/800/900 (CFM56)
Boeing 747-100 (PW JT9D) Boeing 747-200/300 (GE CF6)
Boeing 747-200/300 (PW JT9D)
Boeing 747-200/300 (RR RB211)
Boeing 747-400 (GE CF6)
Boeing 747-400 (PW 4000)
Boeing 747-400 (RR RB211)
Freighter Intercontinental
Boeing 747-8 (GE GEnx) Boeing 747SP (PW JT9D) Boeing 747SP (RR RB211) Boeing 757-200/300 (PW 2000)
Boeing 757-200/300 (RR RB211)
Boeing 767-200/300 (PW 4000) Boeing 767-200/300 (PW JT9D) Boeing 767-200/300/400 (GE CF6)
Boeing 767-300 (RR RB211)
Dod. I 5
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dodatek I
Dritel TC
Model B777-200 B777-200LR B777-300ER B777F B777-200 B777-300 B777-200 B777-300 B787-8 Boeing B787-8
Obchodn oznaen
Zpis typov kvalifikace podle sti-66 Boeing 777-200/300 (GE 90)
Freighter Boeing 777-200/300 (PW 4000) Boeing 777-200/300 (RR RB211 Trent 800) Dreamliner Dreamliner Challenger 300 Global Express Global 5000 Challenger 600 Challenger 601 Challenger 6013A Challenger 6013R Challenger-604 (MSN < 5701) Challenger-605 (MSN > 5701) Regional Jet Series 700/701/702 Regional Jet Series 705 Regional Jet Series 900 Regional Jet Series 1000 DHC-8 Series 100 DHC-8 Series 100 DHC-8 Series 100 DHC-8 Series 100 DHC-8 Series 200 DHC-8 Series 200 DHC-8 Series 300 DHC-8 Series 300 DHC-8 Series 300 DHC-8 Series 300 DHC-8 Series 400 DHC-8 Series 400 DHC-8 Series 400 Canadair CL-215 (PW R2800) Bombardier DHC-8-400 (PWC PW150) Bombardier DHC-8-100/200/300 (PWC PW 120) Bombardier CL-600-2C10/-2D15/-2D24/-2E25 (GE CF34) Bombardier CL-600-2B16 (variant CL 604) (GE CF34) Bombardier CL-600-1A11 (Honeywell ALF502) Bombardier CL-600-2A12/-2B16 (variant CL 601/601-3A/3R) (GE CF34) 787-8 (GE GEnx) Boeing 787-8 (RR RB 211 Trent 1000) Bombardier BD-100-1A10 (Honeywell AS907) Bombardier BD-700 Series (RRD BR710)
BOMBARDIER
BD-100-1A10 BD-700-1A10 BD-700-1A11 CL600-1A11 CL-600-2A12 (601 Variant) CL-600-2B16 (601-3A Variant) CL-600-2B16 (601-3R Variant) CL-600-2B16 (CL 604 Variant) CL-600-2B16 (CL 604 Variant) CL-600-2C10
CL-600-2D15 CL-600-2D24 CL-600-2E25 DHC-8-101 DHC-8-102 DHC-8-103 DHC-8-106 DHC-8-201 DHC-8-202 DHC-8-301 DHC-8-311 DHC-8-314 DHC-8-315 DHC-8-400 DHC-8-401 DHC-8-402 CL-215-1A10
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dod. I 6
Dodatek I
Dritel TC
Model CL-215-6B11 (CL-215T Variant) CL-215-6B11 (CL-415 Variant)
Obchodn oznaen
Zpis typov kvalifikace podle sti-66 Canadair CL-215 (PWC PW120)
Canadair CL-415 (PWC PW123) Cessna 401/402 (Continental) Cessna 404 (Continental) Cessna 411 (Continental) Cessna 414 (Continental) Cessna 421 (Continental) Corsair/ Conquest I Citation/ Citation I Citation I Cessna 510 (PWC PW615) Citation Jet CJ1 Citation Jet CJ2 Citation Jet CJ3 Citation Jet CJ4 Citation II Citation V Citation Ultra Citation S/II Citation Bravo Citation Encore Citation Encore + Citation XLS Citation XLS+ Citation Excel Citation III, VI Citation VII Sovereign Citation X (Basic) Fan Jet Falcon Cessna 680 (PWC PW306) Cessna 750 (RR Corp AE3007C) Falcon 10 (Honeywell TFE731) Falcon 20 (GE CF700) Cessna 650 (Honeywell TFE731) Cessna 560XL/XLS (PWC PW545) Cessna 550/560 (PWC PW530/535) Cessna 550/560 (PWC JT15D) Cessna 525B/C (Williams FJ 44) Cessna 525/525A (Williams FJ 44) Cessna 425 (PWC PT6) Cessna 441 (Honeywell TPE331) Cessna 500/ 501/551 (PWC JT15D)
CESSNA AIRCRAFT Company
401/402 404 411 414 421 425 441 500 501 510 525 525A 525B 525C 550 560 560 S550 550 560 560 560 XLS 560 XLS+ 560 XL 650 650 680 750
DASSAULT AVIATION
Falcon 10 Fan Jet Falcon Fan Jet Falcon Series C Fan Jet Falcon Series D Fan Jet Falcon Series E Fan Jet Falcon Series F
Dod. I 7
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dodatek I
Dritel TC
Model Fan Jet Falcon Series G Mystre Falcon 200 Mystre Falcon 20GF Falcon 2000 Falcon 2000EX Falcon 2000EX Falcon 2000EX Falcon 2000EX Mystre Falcon 20-C5 Mystre Falcon 20-D5 Mystre Falcon 20-E5 Mystre Falcon 20-F5 Mystre Falcon 50 Mystre Falcon 50 Falcon 7X Mystre Falcon 900 Mystre Falcon 900 Mystre Falcon 900 Falcon 900EX Falcon 900EX Falcon 900EX Falcon 900EX
Obchodn oznaen
Zpis typov kvalifikace podle sti-66 Falcon 200 (Honeywell ATF 3-6)
Falcon 2000 (CFE 738) Falcon 2000EX (PWC PW308) F2000EX EASy F2000DX F2000LX Falcon 20-5 (Honeywell TFE731) Falcon 2000EX EASy (PWC PW308)
Falcon 50 (Honeywell TFE731) F50EX Falcon 50EX (Honeywell TFE731) Falcon 7X (PWC PW307A) Falcon 900 (Honeywell TFE731) F900B F900C Falcon 900C (Honeywell TFE731) Falcon 900EX (Honeywell TFE731) F900EX EASy F900DX F900LX Dornier Seastar CD2 (PWC PT6) Aviocar Aviocar Aviocar Aviocar Aviocar Aviocar Aviocar Aviocar Aviocar Aviocar CASA C-212 (PWC PT6) CASA C-295 (PWC PW127) CASA C-212 (Honeywell TPE331) Falcon 900EX EASy (Honeywell TFE731)
DORNIER Seastar EADS CASA
Seastar CD2 C-212-CB C-212-CC C-212-CD C-212-CE C-212-CF C-212-DD C-212-DF C-212-EE C-212-VA C-212-DE C-295
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dod. I 8
Dodatek I
Dritel TC
Model CN-235 CN-235-100 CN-235-200 CN-235-300
Obchodn oznaen
Zpis typov kvalifikace podle sti-66 CASA CN-235 (GE CT7)
ECLIPSE AEROSPACE Inc. EMBRAER
EA500
Eclipse EA500 (PWC PW610)
EMB-110P1 EMB-110P2 EMB-121A EMB-121A1 EMB-120 EMB-120ER EMB-120RT EMB-135BJ EMB-135ER EMB-135LR EMB-145 EMB-145EP EMB-145ER EMB-145EU EMB-145LR EMB-145LU EMB-145MK EMB-145MP EMB-500 EMB-505 ERJ 170-100 LR ERJ 170-100 STD ERJ 170-200 LR ERJ 170-200 STD ERJ 190-100 ECJ ERJ 190-100 IGW ERJ 190-100 LR ERJ 190-100 SR ERJ 190-100 STD ERJ 190-200 IGW ERJ 190-200 LR ERJ 190-200 STD
Bandeirante Bandeirante Xingu I Xingu II Brasilia Brasilia Brasilia Legacy 600 Legacy 650
Embraer EMB-110 (PWC PT6) Embraer EMB-121 (PWC PT6) Embraer EMB-120 (PWC PW110 Series)
Embraer EMB-135/145 (RR Corp AE3007A)
Phenom 100 Phenom 300 ERJ-170 ERJ-170 ERJ-175 ERJ-175 Lineage 1000 ERJ-190 AR ERJ-190 ERJ-190 ERJ-190 ERJ-195 AR ERJ-195 ERJ-195
Embraer EMB-500 (PWC PW617) Embraer EMB-505 (PWC PW535) Embraer ERJ-170 Series (GE CF34)
Embraer ERJ-190 Series (GE CF34)
Dod. I 9
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dodatek I
Dritel TC MARYLAND AIR INDUSTRIES (FOKKERFAIRCHILD)
Model F-27A to -M FH-227 FH-227B FH-227C FH-227D FH-227E
Obchodn oznaen
Zpis typov kvalifikace podle sti-66 Fokker F27/Fairchild F-27/FH-227 (RRD Dart)
FOKKER SERVICES
F27 Mark 100 F27 Mark 200 F27 Mark 300 F27 Mark 400 F27 Mark 500 F27 Mark 600 F27 Mark 700
Friendship Friendship Friendship Friendship Friendship Friendship Friendship Fokker 50 Fokker 50 Fokker 60 Fokker 70 Fokker 100 Fellowship Fellowship Fellowship Fellowship Fellowship Fellowship Fellowship Fellowship Dornier Do 28 (Walter M601) Nomad N22/24 Series (RR Corp 250) Fokker F28 Series (RRD Spey) Fokker 70/100 (RRD Tay) Fokker 50/60 Series (PWC PW 125/127)
FOKKER SERVICES
F27 Mark 050 F27 Mark 0502 F27 Mark 0604 F28 Mark 0070 F28 Mark 0100 F28 Mark 1000 F28 Mark 1000C F28 Mark 2000 F28 Mark 3000 F28 Mark 3000C F28 Mark 3000R F28 Mark 3000RC F28 Mark 4000
GOMOLZIG GOVERNMENT AIRCRAFT FACTORIES (ASTA) GROB Luft- und Raumfahrt GULFSTREAM AEROSPACE Corporation G-1159 G-1159A G-1159B G-159 GIV (G300) GIV (G400) G-IV/GIV-SP GIV-X (G350) GIV-X (G450) GV GV-SP (G500) GV-SP (G550) Gulfstream II Gulfstream IIB Gulfstream III Gulfstream I Gulfstream G300 Gulfstream G400 Gulfstream GIV/GIV-SP Gulfstream G350 Gulfstream G450 Gulfstream GV Gulfstream G500 Gulfstream G550 N22/N22A to N22S N24/N24A
Grob G 520 Series (Honeywell TPE331) Gulfstream G-1159 Series (RRD Spey)
Gulfstream G-159 (RRD Dart) Gulfstream G-IV Series (RRD Tay)
Gulfstream GIV-X Series (RRD Tay) Gulfstream GV basic model (RRD BR710) Gulfstream GV-SP Series (RRD BR710)
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dod. I 10
Dodatek I
Dritel TC GULFSTREAM AEROSPACE LP (GALP) c/o Israel Aircraft Industries GULFSTREAM AEROSPACE LP (GALP) c/o Israel Aircraft Industries HAWKER BEECHCRAFT Corporation
Model 1125 Westwind Astra Astra SPX G100 Gulfstream 200/ IAI Galaxy Gulfstream G150 65-90 65-A90 65-A90-1 65-A90-2 65-A90-4 B90 C90 C90A C90GT C90GTi E90 F90 H90 200/A200 200C/A200C 200CT/A200CT 200T B200 B200C B200CGT B200CT B200GT B200T 390 99 100 99A A100 A100A/C A99 A99A B99 C99 B100 1900 1900C 1900D
Obchodn oznaen
Zpis typov kvalifikace podle sti-66 Gulfstream (IAI) 100/1125/Astra SPX (Honeywell TFE731)
Gulfstream 100 Galaxy 200 Gulfstream G150 King Air Gulfstream (IAI) 200/Galaxy (PWC PW306) Gulfstream (IAI) G150 (Honeywell TFE731) Beech 90 Series (PWC PT6)
Beech 200 Series (PWC PT6)
Premier 1, 1A King Air King Air King Air Airliner Airliner Airliner Airliner
Beech 390 (Williams FJ44) Beech 99/100 Series (PWC PT6)
Beech B100 (Honeywell TPE331) Airliner Airliner Airliner Beech 1900 (PWC PT6)
Dod. I 11
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dodatek I
Dritel TC 300
Model
Obchodn oznaen Super King Air Super King Air Super King Air 350 Super King Air 350 C Beechjet Beechjet (Hawker 400XP) Beechjet Diamond I/IA Diamond II "Beechcraft Hawker" "Beechcraft Hawker" "Hawker Siddeley" "Hawker Siddeley" "Hawker Siddeley" "Hawker Siddeley" "Hawker Siddeley" "Hawker Siddeley" "Hawker Siddeley" "Hawker Siddeley" "Hawker Siddeley" "Hawker Siddeley"
Zpis typov kvalifikace podle sti-66 Beech 300 Series (PWC PT6)
300LW B300 B300C 400 400A 400T MU-300 MU-300-10 BH.125 series 400 BH.125 series 600 DH.125 series 1 DH.125 series 3 DH.125 series 400 HS.125 series 1 HS.125 series 3 HS.125 series 400 HS.125 series 600 HS.125 series F3 HS.125 series F400 HS.125 series F600
Beech 400/Mitsubishi MU-300 (PWC JT15)
BAe 125 Series (RR Viper)
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dod. I 12
Dodatek I
Dritel TC
Model BAe.125 series 800 BH.125 series 400 BH.125 series 600 DH.125 series 1 DH.125 series 3 DH.125 series 400 Hawker 800 HS.125 series 3 HS.125 series 600 HS.125 series 700 HS.125 series F3 HS.125 series F400 HS.125 series F600 BAe.125 series 1000A/B Hawker 1000 Hawker 750 Hawker 800XP Hawker 850XP Hawker 900XP 4000
Obchodn oznaen
Zpis typov kvalifikace podle sti-66 BAe 125 Series /700/800 (Honeywell TFE731)
"Beechcraft Hawker" "Beechcraft Hawker" "Hawker Siddeley" "Hawker Siddeley" "Hawker Siddeley"
"Hawker Siddeley" "Hawker Siddeley" "Hawker Siddeley" "Hawker Siddeley" "Hawker Siddeley" "Hawker Siddeley" BAe 125 Series 1000 (PWC PW305)
Hawker 750 Hawker 800XP Hawker 850XP Hawker 900XP Hawker 4000 Jetcommander Jetcommander Jetcommander Commodore Jet Westwind Westwind
BAe 125 Series 750/800XP/850XP/900XP (Honeywell TFE731)
Hawker 4000 (PWC PW308) IAI 1121/1123 (GE CJ610)F
ISRAEL AIRCRAFT INDUSTRIES
IAI 1121 IAI 1121A IAI 1121B IAI 1123 IAI 1124 IAI 1124A
IAI 1124 (Honeywell TFE731) Convair 580 (RR Corp 501) Learjet 23 (GE CJ610)
KELOWNA (Convair) LEARJET
440 LJ 23
Dod. I 13
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dodatek I
Dritel TC
Model 24 /24A 24B / 24B-A 24C 24D / 24D-A 24E 24F / 24F-A 25 25A 25B 25C 25D 25F 31 / 31A 35 / 35A 36 / 36A 55 / 55B / 55C Learjet 60 Learjet 40 Learjet 45
Obchodn oznaen
Zpis typov kvalifikace podle sti-66 Learjet 24/25 (GE CJ610)
Learjet 31 (Honeywell TFE731) Learjet 35/36 (Honeywell TFE731) Learjet 55 (Honeywell TFE731) LJ60 LJ60XR LJ45 LJ40XR LJ45 LJ 45XR JetStar II JetStar Electra Electra Hercules TriStar TriStar TriStar Fairchild SA26-T (PWC PT6) Fairchild SA26 AT (Honeywell TPE331) Fairchild SA226 (Honeywell TPE331) Lockheed 382 (RR Corp 501) Lockheed L-1011 (RR RB211) Lockheed 1329 (Honeywell TFE731) Lockheed 1329 PW (PW JT12) Lockheed 188 (RR Corp 501) Learjet 60 (PWC PW305) Learjet Model 45 (Honeywell TFE731)
LOCKHEED MARTIN Corporation
1329-25 1329-23D Model 188C Model L188A 382G L-1011-385-1 L-1011-385-1-15 L-1011-385-3
M7 AEROSPACE
SA-26-T SA26AT SA226-AT SA226-T SA226-T(B) SA226-TC SA227-AC SA227-AT SA227-BC SA227-CC SA227-DC SA227-TT SA227-PC Swearingen Metro Swearingen Metro Swearingen Metro
Fairchild SA227 Series (Honeywell TPE331)
Fairchild SA227 Series (PWC PT6) DC-10/MD-10 (GE CF6)
McDONNELL DOUGLAS Corporation
DC-10-10 DC-10-30 DC-10-30F
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dod. I 14
Dodatek I
Dritel TC
Model DC-8 Series 70 DC-8 Series 70F DC-8 Series 50 DC-8 Series 60 DC-8 Series 60F DC-8F DC-8 Series 40 DC-9-10 Series DC-9-20 Series DC-9-30 Series DC-9-40 Series DC-9-50 Series 717-200 MD-11 MD-11F MD-11 DC-9-81 (MD81) Series DC-9-82 (MD82) Series DC-9-83 (MD83) Series DC-9-87 (MD87) Series MD-88 MD-90 Series
Obchodn oznaen
Zpis typov kvalifikace podle sti-66 DC-8 (CFM56) DC-8 (PW JT3D)
DC-8 (RR Conway) DC-9 (PW JT8D)
MD 717-200 (RRD BR700-715) MD-11 (GE CF6) MD-11 (PW 4000) MD-81 MD-82 MD-83 MD-87 MD-80 Series (PW JT8D)
MD-90 (IAE V2500) Mitsubishi MU-2B (Honeywell TPE331)
MITSUBISHI Heavy Industries
MU-2B-26A MU-2B-36A MU-2B-40 MU-2B-60
PIAGGIO Aero Industries
P.166 DP1 P180 P180 PC-12 PC-12/45 PC-12/47 PC-12/47E Avanti Avanti II
Piaggio P166 (PWC PT6) Piaggio P180 Avanti/Avanti II (PWC PT6) Pilatus PC-12 (PWC PT6)
PILATUS AIRCRAFT
PIPER AIRCRAFT
PA31T a T3 PA-42-1000 PA-42 PA-42-720 PA-42-720R PA-46-500TP
Cheyenne Cheyenne 400LS Cheyenne III Cheyenne IIIA Malibu Meridian
Piper PA-31T Series (PWC PT6) Piper PA-42 (Honeywell TPE-331) Piper PA-42 (PWC PT6)
Piper PA-46-500TP (PWC PT6) PZL M 28 (PWC PT6)
POLSKIE ZAKLADY LOTNICZE
PZL M28 00 PZL M28 02 PZL M28 05
Dod. I 15
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dodatek I
Dritel TC REIMS AVIATION RUAG Aerospace Services GmbH
Model F 406 DO 28 D-6 Dornier 128-6 228-100 series 228-200 series 340A(SF340A) 340B 2000
Obchodn oznaen Caravan II
Zpis typov kvalifikace podle sti-66 Reims-Cessna F 406 (PWC PT6) Dornier Do 28 Series (PWC PT6) Dornier 228 (Honeywell TPE331)
SAAB AB, SAAB Aerosystems
Saab-Fairchild 340A
Saab (SF) 340 (GE CT7)
Saab 2000 (RR Corp AE2100) Sabreliner NA-265 (Honeywell TFE731) Sabreliner NA-265 (PW JT12) Shorts SC7 (Honeywell TPE331) Variant 200 Variant 200 Variant 200 Variant 200 Socata TBM 700/850 (PWC PT6) Shorts SD3 Series-30/SD3-60 (PWC PT6)
SABRELINER Corporation SHORT BROTHERS
NA-265-65 NA-265-65 Skyvan SD3-30 SD3-60 SD3-60 SHERPA SD3-SHERPA
SOCATA
TBM 700 A TBM 700 B TBM 700 C1 TBM 700 C2 TBM 700 N TBM 850
TUPOLEV PSC TWIN COMMANDER AIRCRAFT Corporation
TU 204-120CE 681 690 695 680-T 680-V 680-W 690A 690B 690C 690D 695A 695B
Tupolev TU 204 (RR RB211) Twin Commander 680/681/690/695 Series (Honeywell TPE331)
VIKING AIR (Bombardier) (De Havilland)
DHC-6-1 DHC-6-100/110 DHC-6-200/210 DHC-6300/310/320 DHC-6-400
Twin Otter
De Havilland DHC-6 (PWC PT6)
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dod. I 16
Dodatek I
Dritel TC
Model DHC-7-100 DHC-7-101 DHC-7-102 DHC-7-103 DHC-7-110 DHC-7-111
Obchodn oznaen
Zpis typov kvalifikace podle sti-66 De Havilland DHC-7 (PWC PT6)
VULCANAIR
AP68TP300 AP68TP600 SF600 SF600A
Spartacus Viator
Vulcanair AP68TP Series (RR Corp 250) Vulcanair SF600 (RR Corp 250)
VRTULNKY SKUPINY 1
Dritel TC AGUSTA Model A109E A109N A109S AW109SP A109 A109A A109AII A109C A109K2 A109E A109LUH AB139 AW139 EH101-500 Series EH101-510 Series EH101-300 AB 212 BELL HELICOPTER TEXTRON, INC. AGUSTA BELL HELICOPTER TEXTRON, INC. BELL HELICOPTER TEXTRON, INC 212 Bell 212/Agusta AB212 (PWC PT6) Agusta/Westland EH-101 (GE CT7) Agusta AB139/AW139 (PWC PT6) Agusta A109 (Turbomeca Arriel 1) Agusta A109 Series (Turbomeca Arrius 2) Agusta A109 Series (RR Corp 250) Obchodn oznaen Zpis typov kvalifikace podle sti-66 Agusta A109 Series (PWC PW206/207)
AB 204 B Series AB 205 A1 204B 205A-1 412 412EP 412CF
Agusta AB204, AB205/Bell 204, 205 (Honeywell T53)
Bell 412/Agusta AB412 (PWC PT6)
Dod. I 17
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dodatek I
Dritel TC AGUSTA BELL HELICOPTER TEXTRON BELL HELICOPTER CANADA
Model AB 412 AB 412 EP 214B 214B-1 214ST 222 222B 222U 230 230 230 427 429 430
Obchodn oznaen
Zpis typov kvalifikace podle sti-66
Bell 214 (Honeywell T5508) Bell 214ST(GE CT7) Bell 222 (Honeywell LTS 101)
230 Executive 230 Utility 230 EMS
Bell 230 (RR Corp 250)
Bell 427 (PWC PW207D) Bell 429 (PWC PW207D) Bell 430 (RR Corp 250) Erickson S-64 (PW JFTD 12) Eurocopter SA 330 (Turbomeca Turmo)
ERICKSON AIRCRANE EUROCOPTER
EAC S-64F SA 330 F SA 330 G SA 330 J AS 332 C AS 332 L AS 332 C1 AS 332 L1 AS 332 L2 AS 355 E AS 355 F AS 355 F1 AS 355 F2 AS 355 N AS 355 NP SA 365 N SA 365 N1 AS 365 N2 AS 365 N3 EC 155 B EC 155 B1 EC 225 LP SA 365 C SA 365 C1 SA 365 C2 SA 365 C3 SA 366 G1 Dauphin Dauphin Dauphin Dauphin Dauphin Dauphin Dauphin Dauphin Dauphin
Eurocopter AS 332 (Turbomeca Makila 1A/1A1)
Eurocopter AS 332 L2 (Turbomeca Makila 1A2) Eurocopter AS 355 (RR Corp 250)
Eurocopter AS 355 (Turbomeca Arrius 1) Eurocopter SA 365 N (Turbomeca Arriel 1) Eurocopter SA 365 N1, AS 365 N2 (Turbomeca Arriel 1) Eurocopter AS 365 N3 (Turbomeca Arriel 2C) Eurocopter EC 155 (Turbomeca Arriel 2) Eurocopter EC 225 (Turbomeca Makila 2A) Eurocopter SA 365 C Series (Turbomeca Arriel 1)
Eurocopter SA 366 G1 Series (Lycoming LTS101) BO 105 series (RR Corp 250)
EUROCOPTER DEUTSCHLAND GmbH
BO 105 A BO 105 C BO 105 D Series
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dod. I 18
Dodatek I
Dritel TC
Model BO 105 LS A-1 BO 105 LS A-3 BO 105 S EC 135 P1 Series EC 135 P2 Series EC 635 P2+ EC 135 T1 Series EC 135 T2 Series EC 635 T1 EC 635 T2 Series MBB-BK 117 A Series MBB-BK 117 B Series MBB-BK 117 C1 MBB-BK 117 C2
Obchodn oznaen
Zpis typov kvalifikace podle sti-66
Eurocopter EC 135 (PWC PW206)
Eurocopter EC 135 (Turbomeca Arrius 2B)
Eurocopter MBB-BK 117 A/B (Honeywell LTS 101)
Eurocopter MBB-BK 117 C1 (Turbomeca Arriel 1) EC145 Eurocopter MBB-BK 117 C2 (Turbomeca Arriel 1) Kaman K-1200 (Honeywell T5317)
KAMAN AEROSPACE CORPORATION KAMOV MD HELICOPTERS, Inc. PZL-WIDNIK AGUSTA SIKORSKY AIRCRAFT SIKORSKY AIRCRAFT
K-1200
Ka-32A11BC MD900
Kamov Ka 32 (Klimov) MD Helicopters MD900 (PWC PW206/207)
W-3A W-3AS AS61N AS61NI S-61N S-61NM S-58 BT a JT S-76A S-76A S-76A S-76B S-76C S-76C S-76C S-92A S-76C+ S-76C++ S-76A+ S-76A++ S-76B
PZL-Swidnik W-3A/W-3AS (Rzeszow PZL-10W) Agusta AS61N/Sikorsky S-61N (GE CT58)
Sikorsky S-58 (PWC PT6T) Sikorsky S-76A (RR Corp 250) Sikorsky S-76 (Turbomeca Arriel 1) Sikorsky S-76B (PWC PT6) Sikorsky S-76C (Turbomeca Arriel 1) Sikorsky S-76C (Turbomeca Arriel 2) Sikorsky S-92A (GE CT7-8)
Dod. I 19
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dodatek I
PODSKUPINA 2a: LETOUNY S JEDNM TURBOVRTULOVM MOTOREM (Jin ne ve skupin 1)

Dritel TC AERO VODOCHODY AIR TRACTOR ALENIA AERMACCHI ALLIED AG CAT Productions CESSNA AIRCRAFT Zpis typov kvalifikace podle sti-66 Aero Ae-270 (PWC PT6) Air Tractor AT-302 (Lycoming LTP-101) Air Tractor AT-400/500/600 Series (PWC PT6) Aermacchi SF260 (RR Corp 250) Grumman G-164 (PWC PT6) Company Cessna (Soloy) 206/207 (RR Corp 250) Cessna 208 Series (PWC PT6) Cessna 210 (RR Corp 250) EADS PZL "WARSZAWA-OKECIE" EXTRA Flugzeugproduktions- und VertriebsGmbH MAULE AEROSPACE TECHNOLOGY PACIFIC AEROSPACE PILATUS AIRCRAFT EADS PZL PZL-106 BT (Walter M601) EADS PZL PZL-106 BTU (PWC PT6) Extra EA-400-500 (RR Corp 250) Maule MX-7 (RR Corp 250) Corporation PAC 750XL (PWC PT6) Pilatus PC-6 Series (Turbomeca Astazou) Pilatus PC-6 (PWC PT6) Pilatus PC-6 Series (Honeywell TPE 331) THRUSH AIRCRAFT VIKING AIR (Bombardier) (De Havilland) ZLIN AIRCRAFT Ayres S2R Series (PWC PT6) De Havilland DHC-2 (PWC PT6) Zlin Z-37 T Series (Walter M601)
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dod. I 20
Dodatek I
PODSKUPINA 2b: VRTULNKY S JEDNM TURBNOVM MOTOREM (Jin ne ve skupin 1)

Dritel TC AGUSTA BELL HELICOPTER CANADA AGUSTA BELL HELICOPTER TEXTRON CANADA LIMITED THE ENSTROM HELICOPTER CORPORATION EUROCOPTER A119 AW119 MkII 407 Model Obchodn oznaen Koala Koala Bell 407 (RR Corp 250) Zpis typov kvalifikace podle sti-66 Agusta A119/ Agusta AW119MkII (PWC PT6)
AB 206A AB 206B 206 Series od A po L
Agusta AB206 / Bell 206 (RR Corp 250)
480
Enstrom 480 (RR Corp 250)
AS 350 B AS 350 B1 AS 350 B2 AS 350 BA AS 350 BB AS 350 B3 AS 350 D EC 120 B EC 130 B4 SA 315 B SA 3180 SA 318 B SA 318 C SA 319 B SA 341 G SA 342 J SA 360C SE 3160 SA 316 B SA 316 C
cureuil
Eurocopter AS 350 (Turbomeca Arriel 1)
Eurocopter AS 350 (Turbomeca Arriel 2) Eurocopter AS 350 (Honeywell LTS 101) Colibri Lama Alouette-Astazou Eurocopter EC 120 (Turbomeca Arrius 2F) Eurocopter EC 130 (Turbomeca Arriel 2B) Eurocopter SA 315B (Turbomeca Artouste) Eurocopter SA 318 (Turbomeca Astazou)
Alouette III Gazelle Gazelle Dauphin Alouette III
Eurocopter SA 319 (Turbomeca Astazou XIV) Eurocopter SA 341 (Turbomeca Astazou) Eurocopter SA 342 J (Turbomeca Astazou XIV) Eurocopter SA 360 (Turbomeca Astazou XVIIIA) Eurocopter SA 316 B/SA 316 C (Turbomeca Artouste)
MD HELICOPTERS INC. (MDHI) MD HELICOPTERS INC. (MDHI) Mecaer Aviation Group PZL-WIDNIK
369 H series 369 D, E a FF NH-500D 500N 600N AMD-500N SW-4
MD Helicopters 369 Series/SEI NH-500D (RR Corp 250)
MD Helicopters 500N/600N AMD500N (RR Corp 250)
PZL SW-4 (RR Corp 250)
Dod. I 21
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dodatek I
Dritel TC ROBINSON HELICOPTER COMPANY SCHWEIZER AIRCRAFT CORPORATION R66
Model
Obchodn oznaen
Zpis typov kvalifikace podle sti-66 Robinson R66 (RR Corp 250)
269D
Schweizer 269D (RR Corp 250)
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dod. I 22
Dodatek I
PODSKUPINA 2c: VRTULNKY S JEDNM PSTOVM MOTOREM (Jin ne ve skupin 1)

Dritel TC ANTARES INTERNATIONAL AGUSTA BRANTLY INTERNATIONAL, INC. HELICOPTRES GUIMBAL THE ENSTROM HELICOPTER CORPORATION Mecaer Aviation Group SCHWEIZER AIRCRAFT CORPORATION 269A 269B 269C 269C-1 ROBINSON HELICOPTER COMPANY R22 R22 ALPHA R22 BETA R22 MARINER R44 R44 II SIKORSKY AIRCRAFT S-58 A a J Sikorsky S-58 (Wright Cyclone) Model 300C Model 300C Model 300C Model 300C Robinson R22/R44 Series (Lycoming) G2 F-28 series 280 series NH 300C Model 300C Cabri Model SH-4 AB 102 Obchodn oznaen Zpis typov kvalifikace podle sti-66 Silvercraft SH-4 (Franklin) Agusta AB 102 (PW S1H4) B-2 Brantly B2 (Lycoming)
Cabri G2 (Lycoming) Enstrom F-28/280 (Lycoming) Enstrom F-28/280 (Lycoming) Schweizer/Breda Nardi 269/300 (Lycoming)
Dod. I 23
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dodatek I
SKUPINA 3: LETOUNY S PSTOVMI MOTORY (Jin ne ve skupin 1)

Dritel TC AERO Sp.z.o.o AEROSTAR AIRCRAFT Corporation AIR TRACTOR Zpis typov kvalifikace podle sti-66 Aero AT-3 (Rotax) Piper PA-60/61 Series (Lycoming) Air Tractor AT-250/300 (PW R985) Air Tractor AT-301/401/501 (PW R1340) Air Tractor AT-401 (PZL-3S) Air Transport Group Holdings, Inc AIRCRAFT Design and Certification AIRCRAFT INDUSTRIES ALENIA AERMACCHI Lake C/LA Series (Lycoming) (WD) D4 Fascination (Rotax) Let L 200 (LOM) Let Z-37 Series (LOM) Aermacchi F260 Series (Lycoming) SIAI-Marchetti S.205 (Franklin) SIAI-Marchetti S.205/S.208 (Lycoming) Bellanca 14-19 Series (Continental) Bellanca 17-30/17-31 Series (Continental) ALLIED AG CAT Productions Grumman G-164 (Continental) Grumman G-164 (Jacobs) Grumman G-164 (PW R Series) ALPHA AVIATION AMERICAN CHAMPION Robin HR 200/ R 2000 series (Lycoming) Champion 7 (Superior) Champion 7 (Lycoming) Champion 8 Series (Lycoming) AQUILA Aviation by Excellence AG B-N GROUP Ltd. (Britten-Norman) Aquila AT01 (Rotax) Britten-Norman BN.2A Mark III (Lycoming) Britten-Norman BN2A Series (Lycoming) Britten-Norman BN2B Series (Lycoming) CEAPR Robin ATL / ATL S (JPX 4T60) Robin ATL L (Limbach L2000) Robin DR 220 series (Continental) Robin DR 250 series (Lycoming) Robin DR 300 series (Lycoming) Robin DR 400 series (Lycoming) Robin DR 400 Series (Thielert) Robin DR 400RP (Porsche) Robin HR 100 series (Continental) Robin HR 100 series (Lycoming) Robin R 1180 series (Lycoming) Robin R 3000 series (Lycoming)
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dod. I 24
Dodatek I
Dritel TC CESSNA AIRCRAFT Company
Zpis typov kvalifikace podle sti-66 Cessna 150 Series (Rotax) Cessna 175 Series (Continental) Cessna 175 Series (Lycoming) Cessna 177 Series (Lycoming) Cessna 180 Series (Continental) Cessna 185 Series (Continental) Cessna 188 (Continental) Cessna 206 Series (Continental) Cessna 206 Series (Lycoming) Cessna 206 Series (Thielert) Cessna 207 Series (Continental) Cessna 210 Series (Continental) Cessna 310/320 Series (Continental) Cessna 335 (Continental) Cessna 336 (Continental) Cessna 340 (Continental) Cessna T303 (Continental) Cessna/Reims-Cessna 150/F150 Series (Continental) Cessna/Reims-Cessna 152/F152 Series (Lycoming) Cessna/Reims-Cessna 172/F172 Series (Continental) Cessna/Reims-Cessna 172/F172 Series (Lycoming) Cessna/Reims-Cessna 172/F172 Series (Thielert) Cessna/Reims-Cessna 182/F182 Series (Continental) Cessna/Reims-Cessna 182/F182 Series (Lycoming) Cessna/Reims-Cessna 182/F182 Series (SMA) Cessna/Reims-Cessna 337 Series (Continental) (not pressurised) Cessna/Reims-Cessna 337 Series (Continental) (pressurised) Cessna C300/C350/C400 (Continental)
CIRRUS Design Corporation COMMANDER PREMIER AIRCRAFT CO. DE HAVILLAND Support DIAMOND AIRCRAFT Industries
Cirrus SR20/SR22/SR22T Series (Continental) Cirrus SR22 Series (Thielert) Commander 112 (Lycoming) Commander 114 (Lycoming) Beagle B.121 series 1 (Continental) Beagle B.121 series 2/3 (Lycoming) Diamond DA20 (Continental) Diamond DA20/DV20 (Rotax) Diamond DA40 (Austro Engine) Diamond DA40 (Lycoming) Diamond DA40 D (Thielert) Diamond DA42 Series (Austro Engine) Diamond DA42 Series (Thielert)
DYNAC AEROSPACE Corporation Dyn'aviation
Aerocommander 100 (Lycoming) CAP 10 (Lycoming) CAP 20/21 (Lycoming) CAP 230 Series (Lycoming)
Dod. I 25
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dodatek I
Dritel TC EADS Deutschland Military Air Syst
Zpis typov kvalifikace podle sti-66 Blkow BO 208 (Continental) Blkow BO 209 (Lycoming) Blkow F.207 (Continental) Blkow F.207 (Lycoming) SIAT 223 (Lycoming)
EADS PZL "WARSZAWAOKECIE"
PZL-104 Wilga (Lycoming) PZL-104 Wilga Series (PZL) PZL-104A Wilga (Ivchenko)
EIS GmbH EVEKTOR EXTRA Flugzeugproduktionsund VertriebsGmbH FFA ALTENRHEIN FFT GYROFLUG FLS AEROSPACE Fournier, Ren
RS 180 (Lycoming) Evektor EV-97 (Rotax) Extra EA-300 Series (Lycoming) Extra EA-400 (Continental) AS202 Series (Lycoming) SC01 Series (Lycoming) Club Sprint/Sprint 160 (Lycoming) OA7 Optica Series (Lycoming) RF 47 (Limbach) RF 6B (Continental) RF 6B (Lycoming)
FUJI Heavy Industries GA8 Airvan Pty Ltd GARDAN GENERAL AVIA Costruzioni Aeronautiche GOMOLZIG GROB Luft- und Raumfahrt HAWKER BEECHCRAFT Corporation
Fuji FA-200 Series (Lycoming) Gippsland GA8 (Lycoming) Gardan GY 80 (Lycoming) General Avia F.22 (Lycoming) General Avia F20 Series (Lycoming) Ruschmeyer R90-230RG (Lycoming) Grob G115/120 Series (Lycoming) Beech 23 Series (Lycoming) Beech 24 Series (Lycoming) Beech 33 Series (Continental) Beech 35 Series (Continental) Beech 36 Series (Continental) Beech 50 Series (Lycoming) Beech 55 Series (Continental) Beech 56 Series (Lycoming) Beech 58 Series (Continental) Beech 58P (Continental) Beech 58TC (Continental) Beech 60 Series (Lycoming) Beech 65-80 Series (Lycoming) Beech 76 (Lycoming) Beech 77 (Lycoming) Beech 95 Series (Lycoming) Beech A23 (Continental)
Hoffmann GmbH & Co. KG INIZIATIVE INDUSTRIALI ITALIANE INSTYTUT LOTNICTWA
H 40 (Lycoming) III Sky Arrow 650/710 (Rotax) Instytut Lotnictwa I-23 Manager (Lycoming)
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dod. I 26
Dodatek I
Dritel TC INTERCEPTOR AIRCRAFT Corporation ISSOIRE AVIATION LAVIA ARGENTINA S.A. (LAVIASA) LIBERTY AEROSPACE Incorporated MAULE AEROSPACE TECHNOLOGY
Zpis typov kvalifikace podle sti-66 Aerocommander 200 (Continental) Issoire APM 20/30 (Rotax) Piper PA-25 Series (Lycoming) Liberty XL-2 (Continental) Maule M4 (Continental) Maule M4 (Franklin) Maule M5 (Continental) Maule M5 (Franklin) Maule M5 (Lycoming) Maule M6 (Lycoming) Maule M7 Series (Lycoming) Maule MX-7 (Lycoming)
MOONEY AIRPLANE Company
Mooney M18L (Continental) Mooney M20 (Continental) Mooney M20/M20A (Lycoming) Mooney M20B to M20S/M22 (Lycoming)
NIPPER OMA SUD SPA Sky Technolgies PIAGGIO Aero Industries PILATUS AIRCRAFT PIPER AIRCRAFT
Nipper T-66 (Stark) SKYCAR (Lycoming) Piaggio P166 (Lycoming) Pilatus PC-6 Series (Lycoming) Piper PA-23 Aztec (Lycoming) Piper PA-24 Series (Lycoming) Piper PA-28 Series (Continental) Piper PA-28 Series (Lycoming) Piper PA-28 Series (Thielert) Piper PA-30 Series (Lycoming) Piper PA-31 Series (Lycoming) Piper PA-31P (Lycoming) Piper PA-32 Series (Lycoming) Piper PA-34 Series (Continental) Piper PA-34 Series (Lycoming) Piper PA-36 Series (Continental) Piper PA-36 Series (Lycoming) Piper PA-38 Series (Lycoming) Piper PA-39/40 Series (Lycoming) Piper PA-44 Series (Lycoming) Piper PA-46 Series (Continental) Piper PA-46 Series (Lycoming)
Polskie Zakady Lotnicze Sp. z o. o. PZL MIELEC REGAL AIR, INC REVO, Inc RUAG AEROSPACE Services GmbH S.C.Constructii Aeronautice S.A SCHEIBE Flugzeugbau
PZL M 18 (PZL) PZL M 26 (Lycoming) PZL-M20 (PZL) REGAL AIR 305 Series (Continental) REVO C/LA-4 Series (Lycoming) Do 28 Series (Lycoming) IAR-46 (Rotax) SF 23 Series (Continental)
Dod. I 27
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dodatek I
Dritel TC SEASTAR CORP SKY INTERNATIONAL
Zpis typov kvalifikace podle sti-66 TSC Series (Lycoming) Aviat Husky A (Lycoming) Pitts S-1 Series (Lycoming) Pitts S-2 Series (Lycoming)
Skyfox Aviation Ltd SLINGSBY Aviation SOCATA
CA25 Series (Rotax) Slingsby T67 (Lycoming) Slingsby T67A/T67B/T67C/T67M Series (Lycoming) Grumman GA-7 (Lycoming) SOCATA MS 881 (Potez) SOCATA MS 894/PZL Koliber (Franklin) SOCATA Rallye Series (Continental) SOCATA Rallye Series (Lycoming) SOCATA TB Series (Lycoming)
STOL AIRCRAFT Corporation SUKHOI
Republic UC-1 (Lycoming) Sukhoi SU-29 (Vedeneyev) Sukhoi Su-29/31 (MGA) Sukhoi SU-31 (Vedeneyev)
SYMPHONY AIRCRAFT Industries TAYLORCRAFT 2000 TECNAM Costruzioni Aeronautiche THRUSH Aircraft TRUE FLIGHT Holdings TWIN COMMANDER AIRCRAFT Corporation VULCANAIR
Symphony OMF-100-160 (Lycoming) Taylorcraft 19 Series (Continental) Taylorcraft F21/F22 Series (Lycoming) Tecnam P2006T (Rotax) Tecnam P92 (Rotax) Tecnam P96/P2002/P2004 (Rotax) Ayres S2R (PW R-985) Grumman/American AA-1 Series (Lycoming) Grumman/American AA-5 Series (Lycoming) Commander 500 Series/680 Series (Lycoming) Commander 685 (Continental) Rockwell 700 (Lycoming) Partenavia P.64 (Lycoming) Partenavia P.66 (Lycoming) Partenavia P57 (Lycoming) Vulcanair F600A (Lycoming) Vulcanair P.68 Series (Lycoming)
WACO Aircraft Company WASSMER
Waco YMF (Jacobs) CERVA CE43 (Lycoming) CERVA CE44 (Continental) WA4/21 Series (Lycoming) WA40 Series (Lycoming) WA41 (Lycoming)
XtremeAir GmbH YAKOVLEV
XtremeAir XA42 (Lycoming) Yakovlev YAK-18T (Vedeneyev)
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dod. I 28
Dodatek I
Dritel TC ZLIN AIRCRAFT (MORAVAN AVIATION)
Zpis typov kvalifikace podle sti-66 Zlin Z-143 L (Lycoming) Zlin Z-242 L (Lycoming) Zlin Z-26 Series (Walter Minor/AVIA) Zlin Z-42 Series (LOM) Zlin Z-43 (LOM) Zlin Z-50 (LOM) Zlin Z-50L Series (Lycoming) Zlin Z-526 L (Lycoming)
ZMRN NEPOUITO
Dod. I 29
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dodatek I
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dod. I 30
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 66 DODATEK II Praxe na typu letadla a zcvik na pracoviti Seznam kol asov omezen/kontroly drby Kontrola po 100 hodinch (u letadel pro veobecn letectv). Kontrola B nebo C (u letadel dopravn kategorie). Napomhat pi provdn kontrol plnovan drby v souladu s AMM. Pezkoumn zznamnku drby letadla kvli sprvnmu vyplnn. Pezkoumn zznam kvli shod s pkazy zachovn letov zpsobilosti. Pezkoumn zznam kvli shod s omezenmi lhtami letadlovch celk. Postup pro prohldku nsledujc po tvrdm pistn. Postup pro prohldku nsledujc po deru blesku. Rozmry/oblasti Uren letadlovch celk podle sla zny/umstn. Vykonat kontrolu soumrnosti. Zvedn a podprn Napomhat pi: Zvedn pednho nebo zovho kola letadla. Zvedn celho letadla. Zaven nebo podepen vznamnho letadlovho celku. Nivelovn/ven Nivelace letadla. Ven letadla. Pipravit zmny hmotnosti a vyven. Kontrolovat letadla podle seznamu vybaven. Vleen a pojdn Pipravit pro vleen letadla. Vleen letadla. Bt st vlenho tmu letadla. Parkovn a kotven Uvzat letadla. Parkovat, zajistit a zakrt letadlo. Umstit letadlo na stn pro drbu. Zajistit listy vrtule. ttky a oznaen Kontrolovat sprvnost ttk na letadle. Kontrolovat sprvnost oznaen na letadle. Sluby Plnit letadlo palivem. Dod. II 1
Dodatek II
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dodatek II
Vypoutt palivo z letadla. Provdt peerpn paliva z ndre do ndre. Kontrolovat/upravit tlak pneumatik. Kontrolovat/doplnit rove oleje. Kontrolovat/doplnit rove hydraulick kapaliny. Kontrolovat/doplnit tlak akumultoru. Doplnit pneumatick systm. Promazat letadlo. Zapojit pozemn zdroj. Provdt drbu toalety/penosnho vodnho systmu. Vykonat pedletovou/denn kontrolu. Analza vibrac a hluku Analyzovat problm vibrace vrtulnku. Analyzovat spektra hluku. Analyzovat vibrace motoru. Klimatizace Vymnit spalovac topn zazen. Vymnit ventil zen prtoku. Vymnit vpustn ventil. Vymnit pojistn ventil. Vymnit zazen na obh par. Vymnit zazen na obh vzduchu. Vymnit ventiltor kabiny. Vymnit vmnk tepla. Vymnit regultor petlakovn. istit vpustn ventil. Vyadit z provozu/optovn aktivovat uzavrac ventil nkladovho prostoru. Vyadit z provozu/optovn aktivovat sousti vtrn avioniky. Kontrolovat provoz systmu klimatizace/topen. Kontrolovat provoz systmu petlakovn. Systm zjiovn a odstraovn zvad. Automatick zen letu Zastavt servosystmy. Sestavit kotevn chytky kabel. Vymnit regultor. Vymnit zesilova. Vmna LRU (dlu vymnitelnho v provozu) automatickho systmu letu v ppad letadla s aktivnm zenm (fly-by-wire). Kontrolovat provoz automatickho zen letu. Kontrolovat provoz automatu ppusti/automatu tahu. Kontrolovat provoz tlumie bonho kmitn. Kontrolovat a sedit spojky servosystmu. Vykonat nastaven zeslen automatickho zen letu. Vykonat funkn kontrolu vyven podle Machova sla. Systm zjiovn a odstraovn zvad. Kontrolovat systm automatickho pistn. Kontrolovat systm pro zen a optimalizaci letu. Kontrolovat systm stabilizace. Komunikace Vymnit komunikan VHF jednotku. Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012 Dod. II 2
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 66 Vymnit komunikan HF jednotku. Vymnit existujc antny. Vymnit vybjee statick elektiny. Kontrolovat provoz rdia. Vykonat kontrolu antny VSWR. Vykonat provozn kontrolu Selcal. Vykonat provozn kontrolu palubnho rozhlasu. Funkn kontrola integrovanho komunikanho systmu. Opravit koaxiln kabel. Systm zjiovn a odstraovn zvad. Elektrick systm Nabt olovn akumultor. Nabt niklokadmiov akumultor. Kontrolovat kapacitu akumultoru. Hloubkov chod niklokadmiovho akumultoru. Vymnit integrovan pohon/genertor/alterntor. Vymnit spnae. Vymnit obvodov vypnae. Sedit regultor napt. Vymnit regultor napt. Doplnit analytickou zprvu elektrickho zaten. Opravit/vymnit napjec elektrick kabel. Systm zjiovn a odstraovn zvad. Provdt kontrolu funknosti integrovanho pohonu/genertoru/alterntoru. Provdt kontrolu funknosti regultoru napt. Provdt kontrolu funknosti nouzovho elektrogenertoru. Vybaven/zazen Vymnit koberce. Vymnit sedadla posdky. Vymnit sedadla cestujcch. Kontrolovat setrvanost cvek. Kontrolovat sedadla/psy kvli bezpenosti. Kontrolovat nouzov vybaven. Kontrolovat ELT kvli souladu s pedpisy. Opravit odpadkovou ndobu toalety. Sejmout a zastavt stropn panely a panely bonch stn. Opravit alounn. Zmnit uspodn kabiny. Vymnit aktutor systmu nakldky a vykldky nkladnho prostoru. Zkouet systm nakldky a vykldky nkladnho prostoru. Vymnit nikov skluzy/lana. Porn ochrana
Dodatek II
Kontrolovat obsah pornch tlakovch lhv. Kontrolovat/zkouet provoz systmu detekce poru/koue a systmu vstran signalizace. Kontrolovat obsah hascho pstroje v kabin. Kontrolovat systm detektor koue na toaletch. Kontrolovat tsnost panelu nkladovho prostoru. Zastavt nov porn tlakov lhve. Vymnit zpalnice pornch tlakovch lhv. Systm zjiovn a odstraovn zvad. Prohldnout systm detektor poru motor.
Dod. II 3
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dodatek II zen letu
Provdt prohldku primrnho zen letu a souvisejcch soust v souladu s AMM. Vysouvn/zasouvn klapek a slot. Vymnit vodorovn stabiliztor. Vymnit spoiler/rui vztlaku. Vymnit vkov kormidlo. Vyadit z provozu/optovn aktivovat servozen kidlek. Vymnit kidlka. Vymnit smrov kormidlo. Vymnit vyvaovac ploky. Instalovat dc lanka a uloen. Vymnit sloty. Vymnit klapky. Vymnit posilova zen letu. Vymnit aktutor klapek. Sestavit primrn zen letu. Sedit vyvaovac ploky. Sedit tah dcho lanka. Kontrolovat rozsah a smr pohybu zen. Kontrolovat sprvnou mont a zajitn. Systm zjiovn a odstraovn zvad. Funkn zkouka primrnho zen letu. Funkn zkouka systmu klapek. Provozn zkouka sestavy bon dic pky. Provozn zkouka THS (stavitelnho vodorovnho stabiliztoru). Kontrola opoteben systmu THS. Palivo Odvodovac systm (provoz). Vymnit vstikovac erpadla. Vymnit pepna ndr. Vymnit palivov ndre. Vymnit/zkouet regulan ventily paliva. Vymnit magnetick ukazatele rovn paliva. Vymnit vpustn ventil vody. Kontrolovat/spotat manuln obsah paliva. Kontrolovat filtry. Systm kontroly okamit spoteby. Kontrolovat cejchovn pstroj mcch mnostv paliva. Kontrolovat provoz plnn/pepna. Kontrolovat provoz systmu nouzovho vypoutn paliva. Peerpn paliva mezi ndremi. Tlakov oderpvn paliva. Tlakov plnn paliva (manuln ovldn). Vyazen z provozu/optovn aktivace palivovch ventil (peerpvacho, X-pvodu, doplovacho). Systm zjiovn a odstraovn zvad. Hydraulika Vymnit motorem ovldan erpadla. Kontrolovat/vymnit filtr odtoku skn hydrauliky. Vymnit zlon erpadla. Vymnit erpadlo/genertor hydraulickho motoru Vymnit akumultor. Kontrolovat provoz uzavracho ventilu. Kontrolovat filtry/ukazatele ucpn. Kontrolovat systm ukazatel. Vykonat kontroly funknosti. Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012 Dod. II 4
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 66 Tlakovn/odtlakovn hydraulickho systmu. Provoz bloku pepnn vkonu (PTU). Vmna PTU. Systm zjiovn a odstraovn zvad. Ochrana proti ledu a deti
Dodatek II
Vymnit erpadla. Vymnit asov spnae. Prohldnout opravu odmrazovacho nstavce vrtule. Zkouet systm odmrazovn vrtule. Prohldnout/zkouet odmrazovac nstavec nbn hrany kdla. Vymnit ventil protinmrazovho/odmrazovacho systmu. Instalovat motor stra. Kontrolovat provoz systm. Provozn zkouka ochrany proti nmraze pitotovy trubice. Provozn zkouka ochrany proti nmraze TAT. Provozn zkouka ochrany proti nmraze kdla. Napomhn pi provozn zkouce vstupu vzduchu z motoru pro systm ochrany proti nmraze (s pracujcmi motory). Systm zjiovn a odstraovn zvad. Systmy ukazatel/zapisovac systmy Vymnit zapisova letovch daj. Vymnit zapisova hlasu v pilotnm prostoru. Vymnit hodiny. Vymnit hlavn vstran jednotky. Vymnit FDR. Vykonat zpstupnn daj FDR. Systm zjiovn a odstraovn zvad. Provst postupy ESDS. Prohldnout kvli poadavkm HIRF. Spustit/zastavit postup EIS. Zkouka vestavnho zkuebnho zazen CFDIU. Pozemn skenovn centrlnho vstranho systmu. Pistvac zazen Upevnit kolo. Vymnit hlavn podvozek. Vymnit pov podvozek. Vymnit aktutor zen. Vymnit aktutor nklonu vozku podvozku. Vymnit aktutor zatahovn podvozku. Vymnit sestavu zmku zasunut/vysunut polohy. Vymnit tlumi bonho kmitn. Sestavit zen povho podvozku. Funkn zkouka systmu zen povho podvozku. Vymnit tsnn podvozkov vzpry. Provdn drby podvozkov vzpry. Vymnit brzdc jednotku. Vymnit regulan ventil brzd. Odvzduovat brzdy. Vymnit ventiltor chlazen brzd. Zkouet protismykovou jednotku. Zkouet zataen podvozku. Vymnit pryov svazky. Sedit mikrospnae/snmae. Dod. II 5 Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dodatek II
Vymnit vzpry s olejem a vzduchem. Systm zjiovn a odstraovn zvad. Zkouet systm automatickch brzd. Vymnit liiny rotorovho letadla. Vymnit botky liin rotorovho letadla. Sbalit a kontrolovat plovky. Plovac vybaven. Kontrolovat/zkouet nouzov vysouvn (nouzov vysunut pistvacho zazen). Provozn zkouka dve pistvacho zazen. Svtla Opravit/vymnit rotan majk. Opravit/vymnit pistvac svtla. Opravit/vymnit navigan svtla. Opravit/vymnit vnitn osvtlen. Vymnit svtla pro prohldku nmrazy. Opravit/vymnit svtla loga. Opravit/vymnit systm nouzovho osvtlen. Vykonat kontroly systmu nouzovho osvtlen. Systm zjiovn a odstraovn zvad. Navigace Cejchovat ukazatel magnetickho kurzu. Vymnit rychlomr. Vymnit vkomr. Vymnit pota aerometrickch dat. Vymnit jednotku VOR. Vymnit ADI. Vymnit HSI. Kontrolovat pitot-statick systm kvli netsnosti. Kontrolovat provoz smrovho setrvanku. Kontrolovat funkci meteorologickho radaru. Kontrolovat funkci dopplerovskho radaru. Kontrolovat funkci TCAS. Kontrolovat funkci DME. Kontrolovat funkci odpovdae ATC. Kontrolovat funkci systmu povelovho zen letu. Kontrolovat funkci inercilnho naviganho systmu. Ukonit korekci kvadrantov chyby systmu ADF. Aktualizovat soubor dat systmu optimalizace letu. Kontrolovat cejchovn pitot-statickch pstroj. Kontrolovat cejchovn systmu hlen tlakov vky. Systm zjiovn a odstraovn zvad. Kontrolovat systmy nvstidel. Vymnit kompas pm/nepm. Kontrolovat druicovou komunikaci (SATCOM). Kontrolovat GPS. Zkouet AVM. Kyslk Prohldnout kyslkov vybaven na palub. Proistit a doplnit kyslkov systm. Vymnit regultor. Vymnit genertor kyslku. Zkouet kyslkov systm posdky. Vykonat kontrolu rozmstn automatickho kyslkovho systmu. Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012 Dod. II 6
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 66 Systm zjiovn a odstraovn zvad. Pneumatick systmy Vymnit filtr. Vymnit uzavrac ventil vzduchu. Vymnit regulan ventil tlaku. Vymnit kompresor. Doplnit odpaova. Sedit regultor. Kontrolovat kvli netsnosti. Systm zjiovn a odstraovn zvad. Podtlakov systmy Prohldnout podtlakov systm v souladu s AMM. Vymnit podtlakov erpadla. Kontrolovat/vymnit filtry. Sedit regultor. Systm zjiovn a odstraovn zvad. Voda/odpad Vymnit vodn erpadla. Vymnit kohout. Vymnit erpadlo toalety. Provst kontrolu funknosti ohevu vody. Systm zjiovn a odstraovn zvad. Prohldnout uzaven klapky odpadn ndoby. Centrln systm drby (CMU) Zskat daje z CMU. Vymnit CMU. Provst kontrolu vestavnho zkuebnho zazen. Systm zjiovn a odstraovn zvad. Konstrukce Posouzen pokozen. Opravit kovov potah. Opravit sklolamint. Opravit devn sti. Opravit pltn potah. Obnovit pltn potah dcch ploch. Oetit korozi. Pout ochrann oeten. Dvee Prohldnout dvee pro cestujc v souladu s AMM. Sestavit/sedit zajiovac mechanismus. Sedit systm palubnch schod. Kontrolovat provoz nouzovch vchod. Zkouet vstran systm dve. Systm zjiovn a odstraovn zvad. Sejmout a zastavt dvee pro cestujc v souladu s AMM. Dod. II 7
Dodatek II
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dodatek II
Sejmout a zastavt nouzov vchod v souladu s AMM. Prohldnout dvee nkladovho prostoru v souladu s AMM. Okna Vymnit eln sklo. Vymnit odsuvn bon oknko. Vymnit okna kabiny. Obnovit prhlednost. Kdla Opravit potah. Obnovit pltn potah kdla. Vymnit koncov oblouk. Vymnit ebra. Vymnit panel integrln palivov ndre. Provst kontrolu nbhu/vybaven. Vrtule Sestavit vrtuli po doprav. Vymnit vrtuli. Vymnit reduktor. Sedit reduktor. Vykonat statick kontroly funkce. Kontrolovat provoz bhem chodu motoru na zemi. Kontrolovat nastaven (vrtule). Kontrolovat nastaven mikrospna. Posouzen pokozen listu v souladu s AMM. Dynamicky vyvaovat vrtuli. Systm zjiovn a odstraovn zvad. Hlavn rotory Zastavt sestavu rotoru. Vymnit listy vrtule. Vymnit sestavu tlumi. Kontrolovat nastaven (rotoru). Kontrolovat statick vyven. Kontrolovat dynamick vyven. Zjistit a odstranit zvady. Nhon rotoru Vymnit vzpru. Vymnit pevodov spojen. Vymnit spojku/prvek volnho kola. Vymnit pevodov emen. Zastavt hlavn reduktor. Provst generln opravu hlavnho reduktoru. Kontrolovat snmae tsek v reduktoru. Ocasn rotory Zastavt sestavu rotoru. Vymnit vrtuli. Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012 Dod. II 8
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 66 Zjistit a odstranit zvady. Nhon ocasnho rotoru Vymnit kuelov reduktor. Vymnit univerzln spoje. Provst generln opravu kuelovho reduktoru. Zastavt sestavu pevodu. Kontrolovat snmae tsek. Kontrolovat/zastavt loiska a zvsy. Kontrolovat/provdt drbu/provdt mont flexibilnch spojen. Kontrolovat souosost hnacch hdel. Zastavt a sestavit hnac hdele. zen letu vrtulnku Zastavt unec desku. Zastavt smovac komoru. Sedit veden hlu nastaven. Sestavit systm kolektivu. Sestavit systm cykliky. Sestavit smrov systm. Kontrolovat zen kvli monti a zajitn. Kontrolovat zen kvli ovldn a citlivosti. Systm zjiovn a odstraovn zvad. Pohonn jednotka Sestavit ECU. Vymnit motor. Opravit chladc pepku. Opravit kryt motoru. Sedit klapky krytu motoru. Opravit vadn zapojen. Zjistit a odstranit zvady. Pomhat pi kontrole chodu motoru bez pvodu paliva. Pomhat pi kontrole chodu motoru s pvodem paliva a bez zehu. Pomhat pi spoutn motoru (manuln reim). Pstov motory Sejmout/zastavt pevodovou sk. Kontrolovat dobh klikov hdele. Kontrolovat svtlost zdvihtka ventilu. Kontrola komprese. Vythnout zlomen roub. Zastavt heli-cvku pro opravu zvit. Provst chod motoru na zemi. Stanovit/kontrolovat referenn RPM. Zjistit a odstranit zvady. Turbnov motory Vymnit modul. Vymnit lopatku dmychadla. Provst prohldku/boroskopickou kontrolu horkch st. Provst proplchnut motoru/kompresoru. Provst cyklus motoru bez pvodu paliva. Dod. II 9
Dodatek II
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dodatek II
Motorov zkouka. Stanovit vztan vkon. Provst diagnostiku tendence zmn/porovnvac analzu. Zjistit a odstranit zvady. Palivo a zen, pstov motory Vymnit motorem ovldan erpadlo. Sedit AMC. Sedit ABC. Zastavt karburtor/vstikova. Sedit karburtor/vstikova. Vyistit trysky vstikovae. Vymnit hlavn veden. Kontrolovat nastaven plovku karburtoru. Systm zjiovn a odstraovn zvad. Palivo a zen, turbnov motory Vymnit FCU. Vymnit elektronickou dic jednotku motoru (FADEC). Vymnit mic jednotku paliva (FADEC). Vymnit motorem ovldan erpadlo. istit/zkouet trysky paliva. istit/vymnit filtry. Sedit FCU. Systm zjiovn a odstraovn zvad. Funkn zkouka FADEC. Zapalovac systmy, pstov motory Vymnit magneto. Vymnit peruova zapalovn. Vymnit svky. Zkouet svky. Kontrolovat vodie H.T. Zastavt nov vodie. Kontrolovat asovn. Kontrolovat pemostn systmu. Systm zjiovn a odstraovn zvad. Zapalovac systmy, turbnov motory Provst funkn zkouku zapalovacho systmu. Kontrolovat havc svky/zapalovac elektrody. Kontrolovat vodie H.T. Kontrolovat zapalovac jednotku. Vymnit zapalovac jednotku. Systm zjiovn a odstraovn zvad. Ovldn motoru Sestavit pku palivov ppusti. Sestavit zen otek. Sestavit pkov kohout pro vysokotlakou sms. Sestavit plynovou pku. Kontrolovat zen synchronizace (vcemot.). Kontrolovat sprvnou mont a zajitn. Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012 Dod. II 10
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 66 Kontrolovat zen kvli rozsahu a smru pohybu. Sedit patku mikrospna. Systm zjiovn a odstraovn zvad. Indikace/signalizace motoru Vymnit motorov pstroje. Vymnit teplocitn vloky pro men teploty oleje. Vymnit termolnky. Kontrolovat cejchovn. Systm zjiovn a odstraovn zvad. Vfuk, pstov motory Vymnit vfukov tsnn. Prohldnout svaovan opravy. Provst tlakovou kontrolu topen kabiny. Systm zjiovn a odstraovn zvad. Vfuk, turbnov motory Vymnit vstupn trysku. Vymnit sestavu ochrannho plt. Zastavt vyvaovac ploky. Prohldnout/vymnit obrace tahu. Vymnit soust obracee tahu. Vyadit z provozu/optovn aktivovat obrace tahu. Provozn zkouka systmu obracee tahu. Olej Vymnit olej. Kontrolovat filtry. Sedit pojistn tlakov ventil. Vymnit olejovou ndr. Vymnit olejov erpadlo. Vymnit chladi oleje. Vymnit uzavrac ventil protiporn stny. Provst zkouku doplnn oleje. Systm zjiovn a odstraovn zvad. Spoutn Vymnit startr. Vymnit startovac rel. Vymnit startovac regulan ventil. Kontrolovat otky pi spoutn. Systm zjiovn a odstraovn zvad. Turbnov, pstov motory Vymnit PRT. Vymnit turbo-dmychadlo. Vymnit tepeln tty. Vymnit rozvod vfukovch plyn. Sedit ovlada hustoty.
Dodatek II
Dod. II 11
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dodatek II
Vstikovn vody do motoru Vymnit vodn/metanolov erpadlo. Kontrolovat prtok vodnho/metanolovho systmu. Sedit vodn/metanolovou dc jednotku. Kontrolovat jakost tekutiny. Systm zjiovn a odstraovn zvad. Psluenstv reduktoru Vymnit reduktor. Vymnit hnac hdel. Kontrolovat magnetick snmae tsek. APU Sejmut/zstavba APU. Sejmut/zstavba aktutoru vstupnch usmrovacch lopatek. Provozn zkouka nouzovho vypnut APU. Provozn zkouka APU.
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dod. II 12
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 66 DODATEK III Vyhodnocen odborn zpsobilosti: hodnocen a hodnotc osoby
Dodatek III
Tento Dodatek plat pro hodnocen odborn zpsobilosti provdn urenmi hodnotcmi osobami (a jejich kvalifikace). 1) Co znamen odborn zpsobilost a oblasti, na kter se pi hodnocen zamit
Hodnocen by se pi men odborn zpsobilosti prostednictvm vyhodnocen t hlavnch ukazatel spojench s cli vuky mlo soustedit na: znalosti; dovednosti; pstup.
Obvykle jsou znalosti hodnoceny zkoukou. Smyslem tohoto dokumentu nen popsat proces zkouen: tento materil se zabv zejmna hodnocenm dovednost a pstupu po vcviku zahrnujcm praktick sti. Nicmn astnk vcviku potebuje prokzat dostaten znalosti pro vkon poadovanch kol. Pstup je nedlitelnou soust dovednost, jeliko do velk mry pispv k bezpenmu provdn kol. Vyhodnocen odborn zpsobilosti by mlo bt zaloeno na clech vuky vcviku, zejmna na: (pozorovateln) poadovan vkonnosti. To zahrnuje, co se pedpokld, e bude astnk vcviku schopen dlat a jak se bude chovat na konci vcviku; (miteln) vkonnostn rove, kter mus bt dosaeno, aby se potvrdila rove odborn zpsobilosti astnka vcviku v podob toleranc, sebekontroly, omezen, rychlosti provdn nebo kvalitativnch vyjden; a podmnky, za kterch bude astnk vcviku prokazovat odbornou zpsobilost. Podmnky sestvaj z vcvikovch metod, initel prosted, situanch a regulanch initel.
Hodnocen by se mlo zamit na odbornou zpsobilost tkajc se typu letadla a jeho drby, zahrnujc (krom jinho): Uvdomovn si okolnho prosted (ponat si bezpen, pouvat bezpenostn opaten a pedchzet nebezpenm situacm); Integraci systm (prokzat porozumn vzjemnho psoben systm letadla urit, popsat, vysvtlit, naplnovat, provst); Znalosti a porozumn tkajc se oblast vyadujcch zvltn draz nebo novoty (oblasti pznan pro typ letadla, sfry nepokryt Dodatkem I k sti-66, praktick vcvik prvk, kter nelze poskytovat prostednictvm simulanch zazen, atd.); Vyuit zprv a indikac (schopnost st a interpretovat); Vyhledvn v dokumentaci letadla a zachzen s n (urit pslunou dokumentaci letadla, orientovat se v n, provst a dit se pedepsanmi postupy drby); Provdn innost drby (prokzat bezpenou manipulaci s letadlem, motory, letadlovmi celky a nstroji); Konen stav letadla/detailn pohled a zprvu (aplikovat detailn pohled, iniciovat vhodn innosti/nsledn kroky/zznamy ze zkouen, vyplnit a podepsat zznamy/denky drby).
Dod. III 13
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dodatek III 2) Jak hodnotit
Jak je jen provediteln, mly by cle hodnocen souviset s cli vuky a rovn potebnou pro spn sloen; to znamen, e by mla bt nastavena pozorovateln kritria pro men vkonnosti, kter by mla zstvat, jak je jen mon, objektivn. Obecn charakteristiky efektivnho hodnocen jsou: objektivn, flexibiln, pijateln, vyerpvajc, konstruktivn, uspodan a promylen. Na zvr by astnk vcviku neml mt pochybnosti, co udlal dobe, co udlal patn a jak by se mohl zlepit. Ne je uveden (ne vyerpvajc) seznam otzek, kter mohou bt poloeny, aby tak pomohly pi hodnocen: Jak jsou initele spchu pro tuto prci? Jak jsou typick charakteristiky sprvnho chovn pro dan kol? Kter kritria by se mla sledovat? Jak rove odbornosti se pedpokld? Je dostupn njak standard? Jak je bodov ohodnocen pro spn sloen? Napklad: Situace uspl-neuspl; Jak pidlit body? Minimln mnostv pro spn sloen; Mus znt a provst versus Je dobr znt a provst versus Nepedpokldat, e kandidt m bt expert. Minimln nebo maximln as pro dosaen? Vyuvat as prakticky a efektivn. Co kdy astnk vcviku neprojde? Kolikrt me astnk vcviku neuspt? Kdy a jak by ml bt astnk vcviku pipraven na hodnocen? Jak mra posouzen instruktorem mimo spoluprci s astnkem vcviku je potebn bhem fze hodnocen?
Hodnocen me bt: diagnostick (ped kurzem), formativn (pesmrovn kurzu na oblasti, kde je teba pidat) nebo sumarizujc (sten nebo zvren hodnocen); provdno kol za kolem, jako hodnoscen skupiny kol nebo jako zvren hodnocen.
Jednm zpsobem by mohlo bt poten hodnocen sebe sama proveden astnkem vcviku, pot prodiskutovn oblast, kde se li pohledy astnka vcviku a hodnotcch osob, za elem: rozvoje nvyk sebehodnocen; provst hodnocen pijatelnji a srozumitelnji pro ob strany.
Cvien se zakrtvnm polek by bylo bezeln. Praxe ukzala, e hodnotic archy se z velk sti v prbhu asu pemnily v hodnocen skupin dovednost, protoe v praxi takov vci nakonec ubraj na vcviku a hodnocen, ktermu mly pvodn slouit: hodnotit v asovm okamiku, povzbudit a dt smr potebm vcviku, zlepit bezpenost a konen kvalifikovat osoby pro vkon jejich povinnost. Navc by v prbhu procesu hodnocen mlo bt vhodn zveno mnoho dalch ohled, jako je stres a okoln podmnky, sloitost zkouky, historie hodnocen (jako zejm pokroky nebo nhl neoekvan slab vkon ze strany astnka vcviku), mnostv asu potebn k upevnn odborn zpsobilosti, atd. Vechny tyto dvody kladou vt draz na hodnotc osobu a zvrazuj funkci schvlen organizace. 3) Kdo by ml hodnotit
Pro zskn kvalifikace by hodnotc osoba mla: Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012 Dod. III 14
Dodatek III
Bt zbhl a mt dostatenou praxi nebo znalosti co se te: lidsk vkonnosti a kultury bezpenosti; typu letadla (nezbytn mt prva osvdujcho personlu v ppad vydvn CRS); dovednost pro vcvik/vyuovn/zkouen; vcvikovch pomcek/prostedk k pouit; Rozumt cli a obsahu praktickch st vcviku, kter je hodnocen; Mt mezilidsk dovednosti k zen procesu hodnocen (profesionlnost, upmnost, objektivita a nestrannost, analytick dovednosti, smysl pro posouzen, flexibilita, schopnost pro vyhodnocovn zprv inspektora nebo instruktora, zvldn reakc astnka vcviku na nespn hodnocen v rmci kulturnho prosted, bt konstruktivn, atd.); Bt konen navren organizac k provdn hodnocen.
Role mohou bt kombinovny pro: hodnotc osobu a instruktora praktickch st vcviku pro zskn typov kvalifikace; nebo hodnotc osobu a inspektora pro zcvik na pracoviti
pod podmnkou, e cle spojen s kadou rol jsou jasn pochopeny a e odborn zpsobilost a kritria kvalifikace v souladu s postupy spolenosti jsou splnny pro ob funkce. Kdykoli je to mon (v zvislosti na velikosti organizace), doporuuje se rozdlit si role (dv rzn osoby), aby byl vylouen konflikt zjm. Pokud nejsou funkce kombinovny, mla by bt jasn chpna role kad funkce. ]
[Rozhodnut . 2012/004/R, 01. 08. 2012]
ZMRN NEPOUITO
Dod. III 15
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dodatek III
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dod. III 16
AMC a GM k sti 147

* AMC a GM k sti 147 byly rozhodnutm vkonnho editele . 2012/004/R kompletn pevydny.
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 147 [ Pijateln zpsoby prkazu / Poradensk materil k sti-147 OBSAH AMC 147.1 ODDL A GM 147.A.10 AMC 147.A.15 AMC 147.A.100(i) GM 147.A.100(i) AMC 147.A.105 AMC 147.A.105(b) GM 147.A.105(c) AMC 147.A.105(f) GM 147.A.105(f) GM 147.A.105(g) AMC 147.A.105(h) GM 147.A.105(h) AMC 147.A.110 GM 147.A.110 GM 147.A.115(a) AMC 147.A.115(c) AMC 147.A.120(a) AMC 147.A.130(b) GM 147.A.130(b) AMC 147.A.135 GM 147.A.135 AMC 147.A.140 AMC 147.A.145(d) GM 147.A.145(d) GM 147.A.145(d)3 AMC 147.A.145(f) AMC 147.A.200(b) AMC 147.A.200(d) AMC 147.A.200(f) AMC 147.A.200(g) AMC 147.A.205 AMC 147.A.210(a) AMC 147.A.210(b) AMC 147.A.300 ODDL B AMC 147.B.10(a) AMC 147.B.10(b) AMC 147.B.10(c) AMC 147.B.20 AMC 147.B.110(a) AMC 147.B.110(b) TECHNICK POADAVKY Obecn dost Poadavky na provozn prostory Poadavky na provozn prostory Poadavky na personl Poadavky na personl Poadavky na personl Poadavky na personl Poadavky na personl Poadavky na personl Poadavky na personl Poadavky na personl Zznamy o instruktorech, examintorech a osobch hodnotcch praktick dovednosti Zznamy o instruktorech, examintorech a osobch hodnotcch praktick dovednosti Vybaven pro vuku Vybaven pro vuku Studijn materil pro vcvik drby Vcvikov postupy a systm jakosti Vcvikov postupy a systm jakosti Zkouky Zkouky Vklad organizace pro vcvik drby Prva organizace pro vcvik drby Prva organizace pro vcvik drby Prva organizace pro vcvik drby Prva organizace pro vcvik drby Schvlen kurz zkladnho vcviku Schvlen kurz zkladnho vcviku Schvlen kurz zkladnho vcviku Schvlen kurz zkladnho vcviku Zkouky zkladnch teoretickch znalost Hodnocen zkladnch praktickch dovednost Hodnocen zkladnch praktickch dovednost Typov vcvik/zcvik na letadlo POSTUPY PRO PSLUN ADY Pslun ad Pslun ad Pslun ad Uchovvn zznam Postup pro vydvn a zmny oprvnn Postup pro vydvn a zmny oprvnn 01
Dodatek III
147 1 147.A 1 147.A 1 147.A 1 147.A 1 147.A 1 147.A 1 147.A 1 147.A 2 147.A 2 147.A 2 147.A 2 147.A 2 147.A 2 147.A 2 147.A 3 147.A 3 147.A 3 147.A 3 147.A 3 147.A 4 147.A 4 147.A 5 147.A 5 147.A 5 147.A 5 147.A 6 147.A 6 147.A 6 147.A 6 147.A 6 147.A 7 147.A 7 147.A 7 147.A 7 147.A 8 147.B 1 147.B 1 147.B 1 147.B 2 147.B 2 147.B 2 147.B 2 Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
GM 147.B.110 AMC 147.B.120(a) AMC 147.B.130(b) AMC k Dodatku II k sti-147 AMC k Dodatku III k sti-147
Postup pro vydvn a zmny oprvnn Postup zachovn platnosti oprvnn Nlezy Oprvnn organizace pro vcvik drby podle Plohy IV (st-147) Osvden o uznn podle Plohy IV (st-147) Formule 148 a 149 EASA
147.B 2 147.B 4 147.B 4 AMC k Dod. II 1 AMC k Dod. III 1
DODATKY K AMC k STI-147 Dodatek I Vklad organizace pro vcvik drby (MTOE) Dodatek II Formul 4 EASA Dodatek III Formul 22 EASA Dodatek IV Formul 12 EASA
[Rozhodnut . 2012/004/R, 01. 08. 2012]
Dod. I 1 Dod. II 1 Dod. III 1 Dod. IV 1 ]
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
02
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 147 [ PLOHA V PIJATELN ZPSOBY PRKAZU / PORADENSK MATERIL K STI-147
AMC 147.1 Pslunm adem me bt ministerstvo, vnitrosttn leteck ad, nebo jakkoliv leteck orgn jmenovan lenskm sttem a se sdlem v tomto lenskm stt. lensk stt me jmenovat vce ne jeden pslun ad, aby pokryl rzn oblasti odpovdnosti, pokud rozhodnut o jmenovn obsahuje seznam kompetenc kadho adu a pro kadou danou oblast existuje pouze jeden odpovdn pslun ad.
ZMRN NEPOUITO
147 1
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
147 2
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 147 ODDL A TECHNICK POADAVKY GM 147.A.10 Obecn
Oddl A
Takov organizace me provdt svou obchodn innost z vce ne jednoho sdla a me bt dritelem vce ne jednoho oprvnn podle njak sti. AMC 147.A.15 dost
Formul dosti by ml obsahovat informace poadovan na formuli 12 EASA. AMC 147.A.100(i) 1. Poadavky na provozn prostory
Pro schvlen zkladn kurzy vcviku drby to znamen, bt dritelem a zajiovat dostaten pstup ke kopim vekerch st a dokument nrodnho leteckho prva, pklad typickch pruek pro drbu letadla a servisnch bulletin, pkaz k zachovn letov zpsobilosti, zznam letadla a letadlovho celku, uvolujc dokumentace, pruek postup a program drby letadla. S vjimkou st a nrodnch leteckch pedpis by mla zbvajc dokumentace pedstavovat typick pklady jak pro velk, tak mal letadla a pokrvat jak letouny, tak vrtulnky, co je pouiteln. Dokumentace avioniky by mla pokrvat reprezentativn rozsah dostupnho vybaven. Veker dokumentace by mla bt pravideln kontrolovna a aktualizovna. Poadavky na provozn prostory
2.
GM 147.A.100(i)
V ppad, e organizace m existujc knihovnu pedpis, pruek a dokumentace poadovan jinou st, nen nezbytn koprovat takov vybaven za pedpokladu, e pstup k bude pod zenm dohledem. AMC 147.A.105 1. Poadavky na personl
Vt organizace pro vcvik drby (organizace s kapacitou, kter poskytuje vcvik 50 nebo vce km) by mla jmenovat vedoucho vcviku s odpovdnost za kadodenn veden organizace vcviku. Takov osoba by mohla bt tak odpovdnm vedoucm. Krom toho, by mla organizace jmenovat vedoucho jakosti s odpovdnost za veden systmu jakosti, jak je stanoveno v bod 147.A.130(b) a vedoucho zkouek s odpovdnost za veden pslunho systmu zkouek podle sti-147 Hlavy C nebo Hlavy D. Takov() osoba(y) me(mohou) bt tak instruktorem nebo examintorem. Men organizace pro vcvik drby (organizace s kapacitou, kter poskytuje vcvik mn ne 50 km) mohou slouit jakkoliv nebo veker pozice podle pododstavce (1) za pedpokladu oven pslunm adem a pod podmnkou, e je pesvden, e veker funkce mohou bt dn provdny pi tomto slouen. Pokud je organizace oprvnn v souvislosti s jinmi stmi, kter stanovuj nkter podobn funkce, potom mohou bt tyto funkce sloueny. Poadavky na personl
2.
3.
AMC 147.A.105(b)
S vjimkou odpovdnho vedoucho, by ml bt formul 4 EASA vyplnn kadou jmenovanou osobou na postaven poadovanou bodem 147.A.105(b). Pklad formule 4 EASA je uveden v Dodatku II k AMC.
147.A 1
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Oddl A
GM 147.A.105(c)
Poadavky na personl
Organizace pro vcvik drby by mla mt zkladnu zamstnanc v trvalm pracovnm pomru k zajitn minimlnho zamlenho rozsahu vcviku drby, ale me uzavt smlouvu na sten vazek s instruktory pro pedmty, kter jsou vyuovny pouze pleitostn. AMC 147.A.105(f) Poadavky na personl
Jakkoliv osoba schvlen v souladu s platnmi nrodnmi leteckmi pedpisy ped vstupem v platnost sti-147 me bt nadle povaovna za schvlenou v souladu s bodem 147.A.105(f). Odstavec 3 Dodatku III k AMC k sti-66 poskytuje kritria pro stanoven kvalifikace hodnotcch osob. GM 147.A.105(f) Poadavky na personl
Doporuuje se, aby potenciln instruktoi absolvovali vcvik v metodch vuky. GM 147.A.105(g) Poadavky na personl
Examintoi by mli prokzat jasn porozumn zkuebnm kritrim, kter poaduje st-66, a mli by mt zodpovdn pstup k provdn zkouek, tak aby byla zajitna nejvy bezhonnost. AMC 147.A.105(h) Poadavky na personl
Aktualizace vcviku by mla bt provedena bhem 35 hodin, ale me bt pizpsobena rozsahu vcviku organizace a konkrtnmu inspektorovi/examintorovi. GM 147.A.105(h) 1. 2. Poadavky na personl
Zznamy by mly ukzat pro kadho instruktora/examintora, kdy byl obnovovac vcvik plnovn a kdy se uskutenil. Obnovovac vcvik me bt rozdlen na vce ne jednu st bhem 24 msc a me zahrnovat takov innosti, jako je ptomnost na pslunch pednkch a sympozich. Zznamy o instruktorech, examintorech a osobch hodnotcch praktick dovednosti
AMC 147.A.110 1.
V zznamu, kter se tk kadho instruktora, examintora a osoby hodnotc praktick dovednosti, by mly bt uchovvny nsledujc minimln informace tkajc se rozsahu innosti: (a) Jmno; (b) Datum narozen; (c) Osobn slo; (d) Praxe; (e) Kvalifikace; (f) Pedel vcvik (ped nstupem); (g) Nsledn vcvik; (h) Rozsah innosti; (i) Datum zahjen pracovnho pomru/uzaven pracovn smlouvy; (j) Podle vhodnosti datum ukonen pracovnho pomru/pracovn smlouvy.
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
147.A 2
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 147 2. 3.
Oddl A
Zznamy mohou bt uchovvny v jakmkoliv formtu, ale mly by bt zeny systmem jakosti organizace. Pstup k systmu by mlo mt minimum oprvnnch osob, aby zznamy nemohly bt mnny nepovolenm zpsobem a aby neoprvnn osoby nemly pstup k dvrnm zznamm. Pslun ad je oprvnnou osobou, pokud vyetuje systm zznam z dvodu prvnho oprvnn a jeho zachovn nebo pokud m pslun ad dvod pochybovat o schopnostech pslun osoby. Zznamy o instruktorech, examintorech a osobch hodnotcch praktick dovednosti
4.
GM 147.A.110
Instruktorm, examintorm teoretickch znalost a osobm hodnotcm praktick dovednosti by mly bt poskytnuty kopie jejich zznam praxe/doporuen. GM 147.A.115(a) 1. 2. Vybaven pro vuku
Syntetick vcvikov zazen jsou pracujc modely konkrtnch systm nebo letadlovch celk a zahrnuj potaovou simulaci. Syntetick vcvikov zazen je povaovno za pnosn pro sloit systmy a pro ely diagnostiky poruchy. Vybaven pro vuku
AMC 147.A.115(c) 1.
Pimen vbr letadlovch st znamen pimen ve vztahu ke konkrtnmu pedmtovmu modulu nebo podmodulu sti-66, kter m bt vyuovn. Napklad pro modul turbnovch motor by mlo bt poadovno poskytnut dostatenho mnostv soust z rozdlnch typ turbnovch motor, aby bylo ukzno, jak takov sousti vypadaj, jak jsou kritick oblasti z pohledu drby, a aby byla dna monost dokonen ncviku demonte/monte. Pimen vbr letadel, motor, letadlovch st a vybaven avioniky znamen pimen ve vztahu ke konkrtnmu pedmtovmu modulu nebo podmodulu sti-66, kter m bt vyuovn. Napklad pro vcvik avioniky kategorie B2 by ml bt poadovn, krom jinho vybaven, pstup k alespo jednomu typu zastavnho systmu automatickho zen letu a systmu zen letu tak, aby mohla bt sledovna drba a funkce systmu, a to z dvodu kompletnjho porozumn ze strany k v pracovnm prosted. Pstup me bt vysvtlovn, spolen s poadavky na provozn prostory podle bodu 147.A.100 (d) tak, e me bt uzavena dohoda s oprvnnou organizac k drb podle sti-145, aby byl umonn pstup k takovm soustem, atd. Studijn materil pro vcvik drby
2.
3.
AMC 147.A.120(a)
Poznmky, schmata a jakkoliv jin vukov materil by ml bt sprvn. V ppad, e nen poskytovna zmnov sluba, mlo by bt na tento fakt psemn upozornno. AMC 147.A.130(b) 1. Vcvikov postupy a systm jakosti
Postup nezvislho auditu by ml zajistit, e veker strnky vyhovn sti-147 budou kontrolovny alespo jednou kadch 12 msc a audit me bt proveden jako jeden pln samostatn vkon nebo rozdlen v rmci obdob 12 msc v souladu s plnem. U malch organizac pro vcvik drby mohou bt na innosti nezvislho auditu uzaveny smlouvy s jinou organizac pro vcvik drby oprvnnou podle sti-147 nebo s pslunou 147.A 3 Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
2.
Oddl A
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 147 osobou, kter je pijateln pro pslun ad. V ppad, e si mal organizace pro vcvik drby zvol uzavt smlouvu na innosti nezvislho auditu, je toto podmnno tm, e m bt audit proveden kadch 12 msc, s tm, e jeden takov audit m bt neohlen.
3. 4.
V ppad, e je organizace tak oprvnn podle jin sti, kter vyaduje systm jakosti, potom mohou bt takov systmy jakosti sloueny. Pokud jsou vcvik nebo zkouky provdny pod systmem zen, kter je pedmtem subdodavatelsk smlouvy: (i) ml by bt stanoven postup ped auditem, podle nho by mla organizace pro vcvik drby oprvnn podle sti-147 provst audit budoucho subdodavatele, aby urila, zda se sluby subdodavatele shoduj se smyslem sti-147. (ii) opakovan audit by ml bt proveden alespo jednou za 12 msc, aby se zajistilo stl vyhovn rovni podle sti-147 (iii) postup zen subdodavatele by ml zaznamenvat audity subdodavatele a mt pln nslednch npravnch opaten. Nezvislost auditu by mla bt prokzna tak, e vdy bude zajitno, e audit neprovd osoba odpovdn za innost nebo postup, kter m bt kontrolovn. Vcvikov postupy a systm jakosti
5.
GM 147.A.130(b) 1.
Hlavnm elem systmu jakosti je umonit organizaci pro vcvik, aby se pesvdila, e je schopna poskytovat vcvikem dn pipraven ky a e organizace trvale pln poadavky sti-147. Nezvisl audit je proces bnch namtkovch kontrol ve vech ohledech na schopnost organizace pro vcvik provdt veker vcvik a zkouky na poadovan rovni. To pedstavuje pehled o celkovm systmu vcviku a nenahrazuje potebu instruktor k zajitn, e provdj vcvik na poadovan rovni. Zprva, kter popisuje, co bylo kontrolovno a jakkoliv z toho vyplvajc nlezy, by mla bt vytvoena z kadho auditu. Zprva by mla bt zaslna dotenmu(m) oddlen(oddlenm) z dvodu npravnho opaten, kter udv clov data pro npravn opaten. Mon clov data npravnho opaten mohou bt projednna s dotenm(i) oddlenm(i) ped tm, ne oddlen kvality tato data potvrd ve zprv. Doten() oddlen by mlo(a) odstranit jakkoliv nlezy a informovat o tomto odstrann oddlen jakosti. Velk organizace pro vcvik (organizace s kapacitou, kter poskytuje vcvik 50 nebo vce km) by mly mt specializovanou skupinu pro audit jakosti, jejm jedinm kolem je provdt audity, vytvet zprvy o nlezech a sledovat, aby bylo zajitno, e nlezy jsou odstraovny. Pro mal organizace (organizace s kapacitou, kter poskytuje vcvik mn ne 50 km) je pijateln pouit pslunho personlu z jedn sekce/oddlen, kter() nen odpovdn() za kol nebo postup kontroly sekce/oddlen, kter() je odpovdnm subjektem za celkov plnovn a proveden, kter je pod zenm vedoucho jakosti. Systm kontroly veden a sledovn by neml bt smluvn vzn na osoby mimo organizaci. Hlavn kol je zajistit, e veker vsledn nlezy nezvislho auditu jsou vas odstranny, a umonit odpovdnmu vedoucmu, aby byl stle nleit informovn o stavu vyhovn. Nezvisle na odstraovn nlez by ml odpovdn vedouc uspodat bn schzky z dvodu kontroly postupu odstraovn, krom toho ve velkch organizacch me bt tmito schzkami poven ze dne na den vedouc jakosti, pokud se odpovdn vedouc alespo jednou ron astn setkn se zapojenmi nadzenmi pracovnky z dvodu kontroly celkovho proveden. Zkouky
2.
3.
4.
5.
AMC 147.A.135 1. 2.
Zkouky mohou bt provdny na potai nebo tiskopisu nebo na kombinaci obou. Platn otzky pouit pro konkrtn zkouku by mly bt ureny examintory. 147.A 4
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Oddl A
GM 147.A.135
Zkouky
Pslun ad rozhodne, kdy nebo jestli vbec me bt nezpsobil examintor znovu obsazen do sv funkce. AMC 147.A.140 1. 2. Vklad organizace pro vcvik drby
Doporuenou strukturu vkladu zahrnuje Dodatek I. Pokud je organizace pro vcvik drby oprvnn v souladu s jinou st, kter tak poaduje vklad, me bt vklad poadovan jinou st ve form zaloen na vkladu organizace pro vcvik drby ve slouenm dokumentu, pokud jin vklad obsahuje informace poadovan v bod 147.A.140 a je uveden rejstk propojovacch odkaz na zklad Dodatku I. Pokud je vcvik nebo zkouka provdna v rmci subdodavatelskho systmu zen, ml by vklad organizace pro vcvik drby obsahovat specifick postup pro zen subdodavatel podle Dodatku I, poloky 2.18 a navc seznam subdodavatel, jak poaduje bod 147.A.140(a)12 a jak je podrobn popsno v Dodatku I, poloce 1.7. Pslun ad me schvlit penesen systm pro schvlen vkladu pro veker zmny, jin ne ty, kter ovlivuj oprvnn. Prva organizace pro vcvik drby
3.
4.
AMC 147.A.145(d) 1.
Pokud je vcvik nebo zkouka provdna v rmci subdodavatelskho systmu zen, to znamen, e bhem takovho vcviku nebo zkouky bylo oprvnn podle sti-147 doasn rozeno, aby zahrnovalo subdodavatele. Z tohoto dvodu vyplv, e by sti subdodavatelovch provoznch prostor, lenov personlu a postupy vztahujc se k km organizace oprvnn pro vcvik drby mli bhem tohoto vcviku nebo zkouky splovat poadavky sti-147 a organizace podle sti-147 je stle odpovdn za zajitn, e jsou tyto poadavky plnny. Nen poadovno, aby organizace pro vcvik drby oprvnn podle sti-147 mla pln provozn prostory a doplnn personl pro vcvik, kter me bt pedmtem subdodavatelsk smlouvy, ale mla by mt vlastn odborn znalosti, aby urila, e subdodavatel pln normy podle sti-147. Zvltn pozornost by mla bt vnovna zajitn, e vcvik, kter je provdn, spluje tak poadavky sti-66 a leteck technologie jsou vhodn. Smlouva mezi organizac pro vcvik drby oprvnnou podle sti-147 a subdodavatelem by mla obsahovat: zajitn prva pstupu k subdodavateli pro Agenturu a pslun ad; zajitn, e subdodavatel bude informovat organizaci pro vcvik drby oprvnnou podle sti-147 o jakkoliv zmn, kter by mohla ovlivnit jej oprvnn, ped tm, ne k tto zmn dojde. Prva organizace pro vcvik drby
2.
3.
GM 147.A.145(d) 1. 2.
Postup ped auditem by se ml zamit na stanoven vyhovn rovni vcviku a zkouek stanovench v sti-147 a sti-66. Zkladn dvod pro povolen organizaci pro vcvik drby oprvnn podle sti-147 uzavt subdodavatelskou smlouvu na urit zkladn teoretick vcvikov kurzy, je schvlen organizace pro vcvik drby, kter neme poskytnout kapacitu pro poskytovn kurz pro vechny moduly podle sti-66.
147.A 5
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Oddl A 3.
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 147 Dvod pro povolen uzavrn subdodavatelskch smluv pouze na vcvikov moduly 1 a 6 a 8 a 10 je ten, e vtina souvisejcch pedmt me bt obecn vyuovna tak organizacemi pro vcvik, kter nejsou specializovny na drbu letadel a nezabvaj se st praktickho vcviku, jak je stanovena v bod 147.A.200. Naopak vcvikov moduly 7 a 11 a 17 jsou specifick pro drbu letadel a zahrnuj st praktickho vcviku, jak je stanovena v bod 147.A.200. Vznam monosti uzavrn omezench subdodavatelskch smluv, jak je stanoveno v bod 147.A.145, je udlit oprvnn podle sti-147 pouze tm organizacm, kter maj samy kapacitu alespo pro vyuovn specifickch oblast drby letadel. Prva organizace pro vcvik drby
GM 147.A.145(d)3
V ppad typovho vcviku a zkouek je dvod pro povolen subdodavatelskch smluv pouze pro pohonn jednotky a systmy avioniky ten, e souvisejc pedmty mohou bt obecn poskytovny tak uritmi organizacemi specializovanmi v tchto oblastech, jako jsou dritel typovho osvden pohonn jednotky nebo OEM (subdodavatel zkladnho vybaven) tchto systm avioniky. V takovch ppadech by ml kurz typovho vcviku ozejmit, jak a km jsou eena vzjemn propojen s drakem (subdodavatelskou organizac nebo samotnou organizac podle sti-147). AMC 147.A.145(f) Prva organizace pro vcvik drby
Pokud je organizace oprvnn k poskytovn vcviku zkladnch teoretickch znalost nebo typovho vcviku rovn oprvnn k poskytovn typov zkouky v ppadech, kdy se typov vcvik nepoaduje, mly by bt pslun postupy vypracovny a schvleny v MTOE, vetn: vytven a provdn typov zkouky; kvalifikace examintor a jejich platnosti. Zvlt by ml bt kladen draz na takovou zkouku, kter se neprovd pravideln nebo pokud se examintoi bn nezabvaj letadly nebo innostmi s technologi odpovdajc typu letadla, kter je pedmtem zkouky. Pkladem by mohl bt ppad organizace poskytujc vcvik zkladnch teoretickch znalost pouze pro prkazy zpsobilosti kategorie B1.1. Tato organizace by mla zdvodnit, jak provdj typov zkouky pro vrtulnky s jednm pstovm motorem v ppad prkazu zpsobilosti kategorie B1.4. AMC 147.A.200(b) Schvlen kurz zkladnho vcviku
Kad kurz zkladnho vcviku kategorie nebo podkategorie prkazu zpsobilosti me bt rozdlen do modul nebo podmodul znalost a me bt spojovn s stmi praktickho vcviku, vzhledem k poadovanm asovm faktorm podle bod 147.A.200(f) a (g), kter maj bt splnny. AMC 147.A.200(d) 1. Schvlen kurz zkladnho vcviku
V ppad, e organizace pro vcvik drby oprvnn podle sti-147 uzave smlouvu na proveden praktickho vcviku bu celho nebo stenho s dal organizac v souladu s bodem 147.A.100(d), mla by zmnn organizace zajistit, e jsou sti praktickho vcviku dn provdny. Alespo 30 % praktickho vcviku by mlo bt provdno ve skutenm pracovnm prosted drby. Schvlen kurz zkladnho vcviku
2.
AMC 147.A.200(f) 1.
Kvli dodrovn pedagogickch zsad a zsad lidskch initel, by maximln poet hodin vcviku za den pro teoretick vcvik neml bt vce ne 6 hodin. Hodina vcviku znamen 60 minut vuky bez jakchkoliv pestvek, zkouky, opakovn, ppravy a nvtvy letadla. Ve vjimench ppadech me pslun ad povolit odchylku od tohoto standardu, pokud je jasn odvodnno, e navrhovan poet hodin vychz z pedagogickch zsad a zsad lidskch initel. Tyto zsady jsou zvlt dleit v tch ppadech, kdy: 147.A 6
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 147 2. Je teoretick a praktick vcvik provdn zrove; Je zrove provdn vcvik a bn povinnosti drby/uovsk praxe.
Oddl A
Minimln dlka asti astnka vcviku pro splnn cl kurzu by nemla bt mn ne 90 % hodin vuky. Aby byla splnna minimln dlka asti, me bt organizac k vcviku poskytovn dodaten vcvik. Pokud nen splnna minimln ast stanoven pro kurz, nemlo by bt osvden o uznn vydno. Schvlen kurz zkladnho vcviku
AMC 147.A.200(g)
Typick dlky trvn pekolen jsou uvedeny ne: (a) Schvlen kurz zkladnho vcviku k zskn pekolen z platnho prkazu zpsobilosti podle sti-66 pro kategorii A1 na podkategorii B1.1 nebo B2 by neml trvat mn ne 1 600 hodin a pro zskn pekolen z platnho prkazu zpsobilosti podle sti-66 pro kategorii A1 na podkategorii B1.1 spojenou s B2 by neml trvat mn ne 2 200 hodin. Kurz by ml obsahovat z 6070 % vcvik teoretickch znalost. Schvlen kurz zkladnho vcviku k zskn pekolen z platnho prkazu zpsobilosti podle sti-66 pro podkategorii B1.1 na B2 nebo kategorii B2 na B1.1 by neml trvat mn ne 600 hodin a ml by obsahovat z 8085 % vcvik teoretickch znalost. Schvlen kurz zkladnho vcviku k zskn pekolen z platnho prkazu zpsobilosti podle sti-66 pro pod-kategorii B1.2 na pod-kategorii B1.1 by neml trvat mn ne 400 hodin a ml by obsahovat z 5060 % vcvik teoretickch znalost. Schvlen kurz zkladnho vcviku k zskn pekolen z platnho prkazu zpsobilosti podle sti-66 pro jednu podkategorii A na jinou podkategorii A by neml trvat mn ne 70 hodin a ml by obsahovat z 3040 % vcvik teoretickch znalost. Zkouky zkladnch teoretickch znalost
(b)
(c)
(d)
AMC 147.A.205
Pslun ad me souhlasit s tm, e organizace pro vcvik drby oprvnn podle sti-147 me provdt zkouky k, kte nenavtvovali schvlen kurz zkladnho vcviku ve zmnn organizaci. AMC 147.A.210(a) Hodnocen zkladnch praktickch dovednost
V ppad, e organizace pro vcvik drby oprvnn podle sti-147 uzave smlouvu na proveden praktickho vcviku bu celho nebo stenho s dal organizac v souladu s bodem 147.A.100(d) a vybere si jmenovan osoby hodnotc praktick dovednosti z dal organizace, mla by zmnn organizace zajistit, e jsou hodnocen zkladnch praktickch dovednost dn provdna. AMC 147.A.210(b) Hodnocen zkladnch praktickch dovednost
Hodnocen prospl by mlo bt udleno kadmu kovi, pokud je osoba hodnotc praktick dovednosti pesvdena, e k spluje kritria podle bodu 147.A.200(e). To znamen, e k prokzal zpsobilost pouvat pslun nad/vybaven/zkuebn vybaven tak, jak stanovuje vrobce nad/vybaven/zkuebnho vybaven, a pouvat pruky pro drbu, e k me provst poadovanou prohldku/zkouen bez pehldnut jakchkoliv zvad, me snadno urit umstn letadlovch celk a je zpsobil provst sprvnou demont/mont/sezen takovch letadlovch celk. Od ka se pouze poaduje proveden dostatenho mnostv prohldek/zkouen a demont/mont/sezen letadlovho celku, aby prokzal zpsobilost. k by ml tak prokzat, e pochopil potebu zajitn podmnek pro ist pracovn prosted a dodrovn bezpenostnch opaten pro ka i vrobek. Krom toho by ml k prokzat odpovdn pstup k letov bezpenosti a letov zpsobilosti letadla.
147.A 7
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Oddl A
Dodatek III k AMC k sti-66 poskytuje kritria pro hodnocen odborn zpsobilosti provdn urenmi hodnotcmi osobami (a jejich kvalifikace). AMC 147.A.300 Typov vcvik/zcvik na letadlo
Typov vcvik na letadlo me bt dle rozdlen na kurzy typovho vcviku na drak a/nebo pohonnou jednotku a/nebo systmy avioniky/elektrick systmy. Organizace pro vcvik drby oprvnn podle sti-147 me bt oprvnn k provdn pouze typovho vcviku na drak, pouze typovho vcviku na pohonnou jednotku, nebo pouze typovho vcviku na systmy avioniky, nebo pro jakoukoliv jejich kombinaci. 1. 2. Kurz typovho vcviku na drak znamen kurz typovho vcviku zahrnujc veker pslun konstrukce a elektrick a mechanick systmy letadla, krom pohonn jednotky. Kurz typovho vcviku na pohonnou jednotku znamen kurz typovho vcviku na zkladnm motoru (bez pomocnch agregt), vetn sestaven a po rychlou vmnu pohonn jednotky. Vzjemn propojen systm motoru/draku by mlo bt soust bu kurzu typovho vcviku na drak nebo na pohonnou jednotku. V nkterch ppadech, jako je veobecn letectv, me bt vhodnj pokrt vzjemn propojen v rmci kurzu na drak, vzhledem k velk rznorodosti letadel, kter mohou mt zastavna dan stejn typ motoru. Kurz typovho vcviku na systmy avioniky/elektrick systmy znamen typov vcvik na systmy avioniky a elektrick systmy pokryt, ale neomezujc se na kapitoly ATA (Air Transport Association) 22, 23, 24, 25, 27, 31, 33, 34, 42, 44, 45, 46, 73 a 77 nebo rovnocenn.
3.
4.
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
147.A 8
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 147 ODDL B POSTUPY PRO PSLUN ADY AMC 147.B.10(a) 1. Pslun ad
Oddl B
Pi rozhodnut o poadovan organizan struktue by ml pslun ad pezkoumat poet osvden, kter maj bt vydna, poet a velikost organizac oprvnnch k vcviku drby podle sti-147 v rmci lenskho sttu, stejn jako rove innosti civilnho letectv, poet a sloitost letadel a velikost leteckho prmyslu lenskho sttu. Pslun ad by ml zachovat inn zen dleitch kol dozoru a nepidlit je takovm zpsobem, aby organizace podle sti-147 ve skutenosti dily samy sebe ve vcech letov zpsobilosti. Uspodn organizan struktury by mlo zajistit, e se pi rznch kolech a povinnostech pslunho adu nespolh na jednotlivce. To znamen, e zachovn a nenaruen splnn tchto kol a povinnost pslunho adu by mlo bt zarueno tak v ppad onemocnn, razu nebo neptomnosti jednotlivch zamstnanc. Pslun ad
2.
3.
AMC 147.B.10(b) 1.
Osoby provdjc dozor pslunho adu by mly mt: 1.1 1.2 praktick zkuenosti a odbornou znalost v uplatovn leteckch bezpenostnch standard a provoznch bezpenostnch postup; pln znalosti: a. pslunch st provdcch pedpis, poradenskch materil; b. postup pslunho adu; c. prv a povinnost osoby provdjc dozor; d. systm jakosti; e. zen zachovn letov zpsobilosti. vcvik v postupech auditu; pt let praxe, aby jim byl dn souhlas pracovat jako osoba provdjc dozor nezvisle/samostatn. Ta me zahrnovat praxi zskanou bhem vcviku k zskn kvalifikace podle pododstavce 1.5; pslun vysokokolsk vzdln nebo kvalifikaci v drb letadel nebo vcviku. Pslun vysokokolsk vzdln znamen vysokokolsk vzdln ze studia letectv, techniky, elektrotechniky, avioniky nebo jinho, kter je vznamn pro drbu a zachovn letov zpsobilosti letadel/letadlovch celk; znalost pslunho vzorku typu() letadla(letadel); znalost norem vcviku drby.
certifikanch
specifikac
1.3 1.4
1.5
1.6 1.7 2. 3.
Krom technick kvalifikace by mly mt osoby provdjc dozor vysokou mru bezhonnosti, bt nestrann pi provdn jejich kol, diskrtn, a mt dobr znalosti lidskch povah. Ml by bt vypracovn program pro udrovac vcvik, kter zajist, e osoby provdjc dozor jsou stle schopny provdt sv pidlen koly.
147.B 1
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Oddl B AMC 147.B.10(c)
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 147 Pslun ad
Zaznamenan postupy by mly obsahovat nsledujc informace: (a) (b) (c) (d) (e) (f) Ustanoven pslunho (pslunch) adu() lenskm sttem. Titul(y) a jmno(a) vedoucho (vedoucch) pslunho adu a jejich povinnosti a odpovdnosti. Organizan schma (schmata), kter() ukazuj souvisejc vazby odpovdnosti nadzench osob. Postup, kter definuje kvalifikace pro zamstnance spolen se seznamem zamstnanc oprvnnch k podepisovn osvden. Veobecn popis pracovnch prostor. Postupy, kter specifikuj, jak pslun() ad(y) zajist vyhovn sti-147. Uchovvn zznam
AMC 147.B.20 1.
Systm uchovvn zznam by ml zajiovat, e jsou vechny zznamy v rozumnm ase dostupn, kdykoli je to poteba. Tyto zznamy by mly bt v rmci celho pslunho adu jednotnm zpsobem uspodny (chronologicky, v abecednm poad, atd.). Vechny zznamy obsahujc citliv daje tkajc se adatel nebo organizac by mly bt uchovvny zabezpeenm zpsobem s kontrolovanm pstupem, aby byla zachovna dvrnost tohoto druhu daj. Veker potaov hardware pouvan k zajitn zlohovn dat by ml bt umstn na jinm mst, ne jsou uloena pracovn data, v prosted, kter zajiuje, e zstvaj v dobrm stavu. Pokud dochz ke zmnm hardwaru nebo softwaru, mla by bt zvltn pe vnovna tomu, aby byla vechna data i nadle pstupn alespo po celou dobu stanovenou v bod 147.B.20. Postup pro vydvn a zmny oprvnn
2.
3.
AMC 147.B.110(a) 1.
Audit by ml bt proveden na zklad kontroly provoznho prostoru z dvodu vyhovn, dotazovn personlu a namtkov kontroly jakhokoliv pslunho kurzu z dvodu jeho organizace a rovn. Zprva z auditu by mla bt provedena na formuli 22 EASA (viz Dodatek III). Postup pro vydvn a zmny oprvnn
2.
AMC 147.B.110(b)
Datum, kdy byl nlez odstrann, by mlo bt zaznamenno spolen s odkazem na dokument. GM 147.B.110 1. Postup pro vydvn a zmny oprvnn
Mla by bt uspodna schzka mezi adatelem a zstupcem lenskho sttu, kter vydv oprvnn podle sti-147, aby bylo ureno, jestli adatelovy innosti vcviku nevyaduj vyetovn z dvodu vydn oprvnn podle sti-147, a aby bylo zajitno, e adatel porozuml tomu, co m bt provedeno pro vydn oprvnn podle sti-147. Tato schzka nen urena ke stanoven vyhovn, ale spe pro zjitn, zda je innost adatele innost podle sti-147. V ppad, e jsou innosti v rmci rozsahu oprvnn podle sti-147, mly by bt zaslny pokyny personlu pslunho adu, kter poaduj proveden auditu adatele, a pokud bude 147.B 2
2.
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Oddl B
pesvden, e bylo dosaeno vyhovn, mlo by bt pedno doporuen pro vydn oprvnn personlu pslunho adu, kter udl oprvnn, pokud to nen ten sam personl. Pslun ad by ml urit, jak a km bude proveden audit. Napklad, jestlie je adatelem velk organizace pro vcvik, bude nezbytn urit, jestli je vce vhodn pro konkrtn situaci jedna velk skupina auditu nebo krtk srie malch skupin auditu nebo dlouh srie jednolennho auditu. V ppad slouen organizace podle sti145/147 pichz v vahu monost spojen audit. 3. V ppad, e m organizace pro vcvik drby v myslu provdt vcvik a zkouky mimo sdlo(a) organizace pro vcvik drby v souladu s bodem 147.A.145(c), potom by ml bt obas proveden pslunm adem namtkov procesn audit k zajitn toho, e jsou postupy plnny. Z praktickch dvod je poteba takov namtkov audity provdt, pokud m bt vcvik provdn mimo sdlo(a) organizace pro vcvik drby. Inspektor provdjc audit by ml zajistit, e jsou vdy bhem auditu doprovzeni vedoucm lenem organizace, kter zpracovv dost o oprvnn podle sti-147. Obvykle by to ml bt navren vedouc jakosti. Dvod k doprovzen je zajistit, e si je organizace pln vdoma vech nlez zjitnch bhem auditu. V kadm ppad by ml bt navren vedouc jakosti/vedouc len organizace informovn na konci nvtvy auditu o nlezech zjitnch bhem auditu. Mohou nastat ppady, kdy inspektor provdjc audit me shledat stav v adatelov organizaci, pi kterm si nen jist ohledn vyhovn. V takovm ppad by mla bt organizace informovna o monm nevyhovn bhem auditu a o skutenosti, e stav bude kontrolovn ped vydnm rozhodnut. Organizace by mla bt psemn informovna o rozhodnut bhem 2 tdn od nvtvy auditu, pokud je rozhodnut potvrzenm nevyhovn. Jestlie je rozhodnut takov, e nlez je shledn jako vyhovujc, posta organizaci stn potvrzen. Pi zmn nzvu organizace pro vcvik drby se po organizaci pro vcvik drby nalhav poaduje pedloen nov dosti jako oznmen, e byl zmnn pouze nzev organizace, vetn pedloen kopie vkladu organizace s novm nzvem. Pi obdren dosti a vkladu organizace by ml pslun ad znovu vydat osvden o oprvnn, platn pouze do souasnho data platnosti. Zmna samotnho nzvu nevyaduje, aby pslun ad provedl audit organizace, pokud nco nenasvduje tomu, e v organizaci pro vcvik drby dolo k dalm zmnm. Pi zmn odpovdnho vedoucho se po organizaci pro vcvik drby poaduje, aby nalhav oznmila tuto skutenost pslunmu adu, spolen se zmnou prohlen odpovdnho vedoucho ve vkladu. Pi zmn jakhokoliv nadzenho zamstnance stanovenho v bodu 147.A.105 (b) se po organizaci pro vcvik drby poaduje, aby pslunmu adu pedloila formul 4, kter se vztahuje ke konkrtn osob. Jestlie stanov, e kvalifikace a praxe odpovd rovni, kterou poaduje st-147, ml by pslun ad organizaci pro vcvik drby vyjdit psemn souhlas. Zmna vkladu organizace pro vcvik drby vyaduje, aby pslun ad stanovil, e postupy stanoven ve vkladu vyhovuj obsahu sti-147, a pot stanovil, jestli jsou ty sam postupy pouiteln v rmci provoznch prostor vcviku. Jakkoliv zmna sdla organizace pro vcvik drby vyaduje, aby organizace pedloila pslunmu adu novou dost, spolen s pedloenm zmnnho vkladu. Pslun ad by ml postupovat podle postupu, kter je stanoven v bod 147.B.110(a) a (b), pokud tato zmna ovlivuje takov postup ped vydnm novho osvden o oprvnn podle sti-147. Celkov nebo sten reorganizace organizace pro vcvik by mla vyadovat optovn proveden auditu tch st, kter byly zmnny.
4.
5.
6.
7. 8.
9.
10.
11.
12.
147.B 3
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Oddl B 13.
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 147 Jakkoliv doplnn zkladnch nebo typovch vcvikovch kurz vyaduje, aby organizace pedloila pslunmu adu novou dost, spolen s pedloenm zmnnho vkladu. Z dvodu rozen zkladnho vcvikovho kurzu bude poadovno proveden dodaten namtkov kontroly novch zkuebnch otzek, kter se vztahuj k modulm spojenm s poadovanm rozenm. Pslun ad by ml postupovat podle postupu odstavce 11, pokud zmna ovlivuje takov postupy, dokud nen pslun ad pesvden, e organizace pro vcvik drby m dobe zen postup pro zskn schvlen takov zmny, potom nen nutn provdt audit st podle postupu odstavce 11. Postup zachovn platnosti oprvnn
AMC 147.B.120(a) 1.
Aby byla zajitna nepetritost oprvnn, mly by bt provdny audity; nen nezbytn namtkov kontrolovat vechny kurzy zkladnho a typovho vcviku, ale pslun ad by ml namtkov zkontrolovat podle vhodnosti jeden kurz zkladnho a jeden kurz typovho vcviku, aby se zjistilo, zda je vcvik provdn nleitm zpsobem. Avak dlka trvn namtkov kontroly kadho kurzu by nemla bt mn ne 3 hodiny. Pokud v prbhu auditu neprobh dn vcvikov kurz, mlo by bt ujednno, e se audit vrt pozdji, aby namtkov zkontroloval provdn vcvikovho kurzu. Nen nezbytn namtkov kontrolovat vechny zkouky spojen s vcvikovm kurzem, ale pslun ad by ml namtkov zkontrolovat podle vhodnosti jednu zkouku kurzu zkladnho a jedenu zkouku kurzu typovho vcviku. Nlezy
2.
AMC 147.B.130(b) 1.
V ppad nlezu rovn 2 me pslun ad udlit a 6msn lhtu potebnou pro odstrann nlezu. V zvislosti na zvanosti nlezu() rovn 2 me pslun ad stanovit tuto lhtu krat ne 6 msc. Pokud pslun ad stanov ponechn 6msn lhty, mla by bt prvn lhta v dlce 3 msc pidlena vedoucmu jakosti, a nsledn lhta poslednch 3 msc odpovdnmu vedoucmu.
2.
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
147.B 4
AMC k Dodatku II
AMC k Dodatku II k sti-147 Oprvnn organizace pro vcvik drby podle Plohy IV (st147) Nsledujc pole na stran 2 Rozsah oprvnn k poskytovn vcviku a provdn zkouek drby osvden o oprvnn organizace pro vcvik drby a provdn zkouek drby by mla bt vyplnna nsledovn: Datum pvodnho vydn: Vztahuje se k datu prvnho vydn vkladu organizace pro vcvik drby. Datum posledn schvlen zmny: Vztahuje se k datu posledn zmny vkladu organizace pro vcvik drby, kter m vliv na obsah osvden. Zmny ve vkladu organizace pro vcvik drby, kter nemaj vliv na obsah osvden, nevyaduj optovn vydn osvden. Zmna .: Vztahuje se k slu posledn zmny vkladu organizace pro vcvik drby, kter m vliv na obsah osvden. Zmny ve vkladu organizace pro vcvik drby, kter nemaj vliv na obsah osvden, nevyaduj optovn vydn osvden.
ZMRN NEPOUITO
AMC k Dod. II 1
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
AMC k Dodatku II
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
AMC k Dod. II 2
AMC k Dodatku III
AMC k Dodatku III k sti-147 Osvden o uznn podle Plohy IV (st-147) Formule 148 a 149 EASA Jak je stanoveno v Dodatku III k sti-147, formul 148 EASA Osvden o uznn zkladnho vcviku/zkouky me bt vydno po ukonen bu jen zkladnho vcviku, zkladn zkouky, nebo obou zkladnho vcviku i zkladn zkouky. Nkter pklady ppad, kdy by mohl bt vydn formul 148 EASA, jsou nsledujc: Po spnm ukonen plnho zkladnho kurzu v jedn (pod)kategorii prkazu zpsobilosti, vetn spnho ukonen zkouek ze vech pslunch modul. Po spnm ukonen plnho zkladnho kurzu v jedn (pod)kategorii prkazu zpsobilosti bez absolvovn zkouek. Zkouky mohou bt provedeny v jin organizaci oprvnn podle sti-147 (tato organizace vyd odpovdajc Osvden o uznn tchto zkouek) nebo na pslunm ad. Po spnm ukonen zkouek ze vech modul pslunch pro (pod)kategorii prkazu zpsobilosti. Po spnm ukonen uritch modul/podmodul/pedmt. Mus bt poznamenno, e spn ukonen kurzu (bez zkouek z modulu) znamen spn ukonen teoretickho a praktickho vcviku, vetn pslunho praktickho hodnocen.
ZMRN NEPOUITO
AMC k Dod. III 1
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
AMC k Dodatku III
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
AMC k Dod. III 2
Konsolidovan znn AMC a GM k sti 147 DODATKY K AMC k STI-147
Dodatek I
DODATEK I Vklad organizace pro vcvik drby (MTOE) 1. 2. Nsledujc pedmtov hesla tvo zklad MTOE poadovanho bodem 147.A.140. Pestoe je tato prava doporuen, nen povinn vytvoit MTOE tmto zpsobem, pokud je v MTOE jako dodatek obsaen rejstk propojovacch odkaz a poloky sti 1 jsou stle v sti 1. sti 2, 3 a 4 mohou bt vytvoeny jako oddlen podrobn pruky za pedpokladu, e hlavn vklad obsahuje zkladn zsady a postup kad poloky sti 2, 3 a 4. V takovm ppad je dovoleno povit schvalovnm tchto oddlench pruek nadzenou osobu, ale tato skutenost a postup by ml bt stanoven v odstavci 1.10. Pokud je organizace pro vcvik drby oprvnn v souladu s jinou st, kter tak poaduje vklad, je pijateln slouit poadavky vkladu spojenm poloek sti 1 a pidnm st 2, 3 a 4. Pokud je tato metoda pouita, je hlavn zaadit oznaen propojovacho odkazu sti 4 poloky 4.3.
3.
4.
ST 1 VEDEN 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10. 1.11. Statutrn prohlen odpovdnho vedoucho Zamstnanci veden Povinnosti a odpovdnosti zamstnanc veden, instruktor, osob hodnotcch teoretick znalosti a praktick dovednosti Organizan schma veden Seznam instruktor a examintor Poznmka: Me bt nahrazeno odkazem na oddlen dokument. Seznam schvlench sdel organizace Seznam subdodavatel podle bodu 147.A.145(d) Veobecn popis provoznch prostor v sdlech podle 1.6 Zvltn seznam kurz a typovch zkouek schvlench pslunm adem Postupy oznmen zmn tkajcch se organizace Postup zmny vkladu a souvisejcch pruek
ST 2 POSTUPY VCVIKU A ZKOUEN 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. 2.6 2.7. Organizace kurz Pprava materil pro kurz Pprava td a vybaven Pprava dlen/provoznch prostor drby a vybaven Provdn teoretickho vcviku a praktickho vcviku (bhem vcviku zkladnch znalost a typovho vcviku/zcviku) Zznamy provedenho vcviku Uchovvn zznam vcviku
Dod. I 1
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dodatek I 2.8. 2.9. 2.10. 2.11. 2.12. 2.13. 2.14. 2.15. 2.16. 2.17. 2.18.
Vcvik v sdlech neuvedench v seznamu podle 1.6 Organizace zkouek Ochrana a pprava materil pro zkouky Pprava mstnost pro zkouky Provdn zkouek (zkouek zkladnch znalost, zkouek z typovho vcviku/zcviku a typovch zkouek) Provdn hodnocen praktickch dovednost (bhem vcviku zkladnch znalost a typovho vcviku/zcviku) Hodnocen a zaznamenvn zkouek Uchovvn zznam zkouek Zkouky v sdlech neuvedench v seznamu podle 1.6 Pprava, kontrola a vydvn Osvden o zkladnm vcvikovm kurzu zen subdodavatel
ST 3 POSTUPY JAKOSTI SYSTMU VCVIKU 3.1. 3.2. 3.3. 3.4. 3.5. 3.6. 3.7. 3.8. Audit vcviku Audit zkouen Rozbor vsledk zkouek Audit a rozbor npravnho opaten Vron zprva odpovdnho vedoucho Kvalifikace instruktor Kvalifikace examintor a osob hodnotcch praktick dovednosti Zznamy kvalifikovanch instruktor a examintor
ST 4 DODATKY 4.1. 4.2. 4.3. Pklady pouvanch dokument a formul Program kadho vcvikovho kurzu Rejstk propojovacch odkaz jestlie je pouiteln
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dod. I 2
Dodatek II
DODATEK II Formul 4 EASA
[COMPETENT AUTHORITY] [PSLUN AD]
Details of Management Personnel required to be accepted as specified in Part ...................................... Podrobnosti o vedoucch pracovncch, kte poaduj, bt schvleni, jak je stanoveno v sti .................. 1. 2. 3. Name / Jmno: Position / Pozice: Qualifications relevant to the item (2) position: Kvalifikace odpovdajc postaven podle poloky (2): Work experience relevant to the item (2) position: Praxe odpovdajc postaven podle poloky (2):
4.
Signature / Podpis: ...............................
Date / Datum: ......................................
On completion, please send this form under confidential cover to the competent authority. Po vyplnn, prosm polete tento formul pslunmu adu v zalepen oblce. Competent authority use only / Pouze pro pouit pslunho adu Name and signature of authorised competent authority staff member accepting this person: Jmno a podpis oprvnnho lena personlu pslunho adu, kter pijm tuto osobu: Signature / Podpis: ............................................... Date / Datum: ...................................................
Name / Jmno: ......................................................
Office / adovna: .............................................
Dod. II 1
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dodatek II
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dod. II 2
Dodatek III
DODATEK III Formul 22 EASA

Part-147 APPROVAL RECOMMENDATION REPORT DOPORUUJC ZPRVA PRO VYDN OPRVNN PODLE sti-147 Part 1: General / st 1: Veobecn Name of organisation / Nzev organizace: Approval reference / slo oprvnn: Requested approval rating / Poadovan kvalifikace pro oprvnn Form 11 dated* / Formul 11* ze dne : Other approvals held (if app.) / Dal dren oprvnn (je-li to pouiteln) EASA FORM 22 FORMUL 22 EASA
from / od:
to / do:
Signature(s) / Podpis(y): ........................................................... ........................................................... ........................................................... ........................................................... ........................................................... ........................................................... Date of Form 22 Part 1 completion: Datum vyplnn sti 1 formule 22:
Dod. III 1
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dodatek III
PART-147 APPROVAL RECOMMENDATION REPORT DOPORUUJC ZPRVA PRO VYDN OPRVNN PODLE PART-147
Part 2: Part-147 Compliance Audit Review The five columns may be labeled and used as necessary to record the approved training/examination, facility, including subcontractors, reviewed. Against each column used of the following Part-147 subparagraphs please either tick () the box if satisfied with compliance or cross (X) the box if not satisfied with compliance and specify the reference of the Part 4 finding next to the box or enter N/A where an item is not applicable, or N/R when applicable but not reviewed. st 2: Kontroln audit vyhovn sti-147 Me bt oznaeno a pouito 5 sloupc, je-li to nezbytn, k zaznamenn schvlenho vcviku/zkouek, provoznho prostoru, vetn subdodavatelskch. V kadm pouitm sloupci z nsledujcch pododstavc sti-147 prosm oznate polko bu odkrtnutm (), jestlie jste pesvdeni o vyhovn, nebo oznate polko kkem (X), jestlie o vyhovn pesvden nejste, a uvete vedle polka odkaz na nlez podle sti 4 nebo zapite N/A (nen pouiteln) v ppad, e poloka nen pouiteln, nebo N/R (nen pezkoumna) v ppad, e poloka je pouiteln, ale nen pezkoumna. Para/ Subject / Pedmt Odstavec
147.A.100 147.A.105 147.A.110 Facility requirements / Poadavky na provozn prostory Personnel requirements / Poadavky na personl Records of instructors, examiners and assessors/ Zznamy o instruktorech, examintorech a osobch hodnotcch praktick dovednosti Instructional equipment / Vybaven pro vuku Maintainance training material / Studijn materil pro vcvik drby Records / Zznamy Training procedures and quality system / Vcvikov postupy a systm jakosti Examinations / Zkouky Privileges of the maintenance training organisation/ Prva organizace pro vcvik drby Changes to the maintenance training organisation / Zmny v organizaci pro vcvik drby Findings / Nlezy Approved basic training course / Schvlen kurz zkladnho vcviku Basic knowledge examinations / Zkouky zkladnch teoretickch znalost Bacis practical assessement / Hodnocen zkladnch praktickch dovednost Aircraft type/task training / Typov vcvik/zcvik na letadlo Aircraft type examinations and task assessments/ Zkouky typovho vcviku a hodnocen loh
147.A.115 147.A.120 147.A.125 147.A.130
147.A.135 147.A.145
147.A.150
147.A.160 147.A.200 147.A.205
147.A.210
147.A.300 147.A.305
Competent authority surveyor(s) / Inspektor(inspektoi) pslunho adu:
Signature(s) / Podpis(y): ........................................................................ ........................................................................ ........................................................................ ........................................................................ ........................................................................
Date of Form 22 Part 2 completion: Datum vyplnn sti 2 formule 22:
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dod. III 2
Dodatek III
PART-147 APPROVAL RECOMMENDATION REPORT EASA FORM 22 DOPORUUJC ZPRVA PRO VYDN OPRVNN PODLE STI-147 FORMUL 22 EASA Part 3: Compliance with Part-147 maintenance training organisation exposition (MTOE) Please either tick () the box if satisfied with compliance, or cross (X) if not satisfied with compliance and specify the reference of the Part 4 finding, or enter N/A where an item is not applicable, or N/R when applicable but not reviewed. st 3: Vyhovn Vkladu organizace pro vcvik drby podle Part-147 (MTOE) Prosm oznate polko bu odkrtnutm (), jestlie jste pesvdeni o vyhovn; nebo jestlie nejste pesvdeni o vyhovn, oznate polko kkem (X) a uvete vedle polka odkaz na nlez podle sti 4; nebo zapite N/A (nen pouiteln) v ppad, e poloka nen pouiteln, nebo N/R (nen pezkoumna) v ppad, e poloka je pouiteln, ale nen pezkoumna.
Part 1 / st 1 1.1 1.2 1.3
MANAGEMENT/VEDEN Corporate commitment by accountable Manager / Statutrn prohlen odpovdnho vedoucho Management personnel / Zamstnanci veden Duties and responsibilities of management personnel, instructors, knowledge examiners and practical assessor / Povinnosti a odpovdnosti zamstnanc veden, instruktor, osob hodnotcch teoretick znalosti a praktick dovednosti Management personnel organisation chart Organizan schma veden List of instructional and examination staff Seznam instruktor a examintor List of approved addresses Seznam schvlench mst organizace. List of subcontractors as per 147.A.145(d) Seznam subdodavatel podle 147.A.145(d) General description of facilities of paragraph 1.6 addresses Veobecn popis provoznch prostor v mstech podle 1.6 Specific list of courses and type examinations approved by the competent authority Zvltn seznam kurz a typovch zkouek schvlench pslunm adem Notification procedures regarding changes to organisation Postupy oznmen zmn tkajcch se organizace Exposition and associated manuals amendment procedures Postup zmny vkladu a souvisejcch pruek TRAINING AND EXAMINATION PROCEDURES / POSTUPY VCVIKU A ZKOUEN Organisation of courses Organizace kurz Preparation of course material Pprava materilu pro kurz Preparation of classrooms and equipment Pprava td a vybaven Preparation of workshops/maintenance facilities and equipment Pprava dlen/provoznch prostor drby a vybaven Conduct of theoretical training & practical training (during basic knowledge training and type/task training) Provdn teoretickho vcviku a praktickho vcviku (bhem vcviku zkladnch znalost a typovho vcviku/zcviku) Records of training carried out Zznamy provedenho vcviku Storage of training records Uchovvn zznam vcviku Training at locations not listed in paragraph 1.6 Vcvik v mstech neuvedench v seznamu podle 1.6 Organisation of examinations Organizace zkouek
1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 1.9 1.10 1.11
Part 2 / st 2 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9
Dod. III 3
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dodatek III
PART-147 APPROVAL RECOMMENDATION REPORT DOPORUUJC ZPRVA PRO VYDN OPRVNN PODLE STI-147
Part 3: Compliance with Part-147 maintenance training organisation exposition (MTOE) st 3: Vyhovn Vkladu organizace pro vcvik drby podle Part-147 (MTOE) 2.10 2.11 2.12 2.13 2.14 2.15 2.16 2.17 2.18 Security and preparation of examination material Ochrana a pprava materilu pro zkouky Preparation of examination rooms Pprava mstnost pro zkouky Conduct of examinations (basic knowledge examinations, type/task training examinations and type examinations) Provdn zkouek (zkouek zkladnch znalost, zkouek z typovho vcviku/zcviku a typovch zkouek) Conduct of practical assessments (during basic knowledge training and type/task training) Provdn hodnocen praktickch dovednost (bhem vcviku zkladnch znalost a typovho vcviku/zcviku) Marking and record of examinations Hodnocen a zaznamenvn zkouek Storage of examination records Uchovvn zznam zkouek Examinations at locations not listed in paragraph 1.6 Zkouky v mstech neuvedench v seznamu podle 1.6 Preparation, control & issue of basic training course certificates. Pprava, kontrola a vydvn Osvden o zkladnm vcvikovm kurzu Control of subcontractors zen subdodavatel TRAINING SYSTEM QUALITY PROCEDURES / POSTUPY JAKOSTI SYSTMU VCVIKU Audit of training Audit vcviku Audit of examinations Audit zkouen Analysis of examination results Rozbor vsledk zkouek Audit and analysis remedial action Audit a rozbor npravnho opaten Accountable manager annual review Vron zprva odpovdnho vedoucho Qualifying the instructors Kvalifikace instruktor Qualifying the examiners and the assessors Kvalifikace examintor a osob hodnotcch praktick dovednosti Records of qualified instructors & examiners Zznamy kvalifikovanch instruktor a examintor APPENDICES / DODATKY Example of documents and forms used Pklady pouvanch dokument a formul Syllabus of each training course Program kadho vcvikovho kurzu Cross-reference index if applicable Rejstk propojovacch odkaz jestlie je pouiteln
Part 3 / st 3 3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 Part 4 / st 4 4.1 4.2 4.3
MOM reference / slo MOM: Competent authority audit staff / Personl auditu pslunho adu:
MTOE amendment / Zmna MTOE: Signature(s) / Podpis(y): ............................................................................ ............................................................................ ............................................................................ ............................................................................ ............................................................................
Date of Form 22 Part 3 completion: Datum vyplnn sti 3 formule 22:
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dod. III 4
Dodatek III
Part 4: Findings regarding Part-147 compliance status Each level 1 and 2 finding should be recorded whether it has been rectified or not and should be identified by a simple cross reference to the Part 2 requirement. All non-rectified findings should be copied in writing to the organisation for the necessary corrective action. Part 4: Nlezy tkajc se stavu vyhovn sti-147 Kad nlez rovn 1 a 2 by ml bt zaznamenn, a u byl nebo nebyl odstrann, a ml by bt uren jednoduchm peklenovacm odkazem na poadavek sti 2. Kopie vekerch neodstrannch nlez by mla bt psemn poskytnuta organizaci, kvli nezbytnmu npravnmu opaten. Part 2 or 3 ref. Audit reference(s) / slo auditu(): L e v e l r o v e Corrective action Npravn opaten Date Due Datum zahjen Date closed Datum dokonen Reference Odkaz
Odkaz z sti 2 Findings / Nlezy nebo 3
Dod. III 5
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dodatek III

Part 5: Part-147 approval or continued approval or change recommendation st 5: Doporuen pro oprvnn nebo zachovn oprvnn nebo zmnu oprvnn podle sti-147 Name of organisation / Nzev organizace: Approval reference / slo oprvnn: Audit reference(s) / slo(a) auditu: Applicable Part-147 amendment status / Pouiteln stav zmn podle sti-147:
The following Part-147 scope of approval is recommended for this organisation: Pro tuto organizaci je doporuen nsledujc rozsah oprvnn podle sti-147:
Or, it is recommended that the Part-147 scope of approval specified in EASA Form 11 referenced continued. Nebo, je doporueno, aby byl rozsah oprvnn podle sti-147 uren ve formuli 11 EASA pod slem zachovn. Name of recommending competent authority surveyor: Jmno inspektora pslunho adu, kter pedkld doporuen: Signature of recommending competent authority surveyor: Podpis inspektor pslunho adu, kter pedkld doporuen: .................................................................... Competent authority office: adovna pslunho adu:
be
Date of recommendation: Datum doporuen:
Form 22 review (quality check): Kontrola formule 22 (kontrola jakosti):
Date / Datum:
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dod. III 6
Dodatek IV
DODATEK IV Formul 12 EASA

EASA FORM 12 / FORMUL 12 EASA Page 1 / Strana 1 APPLICATION FOR PART-147 INITIAL/CHANGE OF APPROVAL DOST O PRVN*/ZMNU* OPRVNN PODLE STI-147 Registered Name & Addresses of Applicant: Registrovan jmno/nzev & adresa adatele: Trading Name (if different): Obchodn jmno/nzev (jestlie se li): Addresses Requiring Approval: Adresy mst, pro kter je oprvnn poadovno: Tel.: Fax: E-mail:
Scope of Part-147 Approval Relevant to This Initial */ Change of * Application (See other side for training course designators to be used): Rozsah oprvnn podle sti-147 vztahujc se k tto prvn* / zmn* dosti (Viz dal strana, m bt pouita pro urovatele vcvikovho kurzu):
Basic Training / Zkladn vcvik:
Type Training / Typov vcvik:
Does the organisation hold approval under Part-21 * / Part-145 * / Part-M * * Cross out whichever is not applicable Organizace je dritelem oprvnn podle sti-21* / sti-145* / sti-M* * Nehodc se ktnte Name & Position of Accountable Manager / Jmno a postaven odpovdnho vedoucho: Space for official use Pro edn zznamy Signature of Accountable Manager: Podpis odpovdnho vedoucho: ................................................................... Date of Application / Datum dosti:
Please send this form with any required fee to be paid under National Legislation to your National Aviation Authority. Polete prosm tento formul s jakmkoliv poadovanm poplatkem, kter m bt zaplacen podle nrodn legislativy vaemu Nrodnmu leteckmu adu.
]
[Rozhodnut . 2012/004/R, 01. 08. 2012]
Dod. IV 7
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dodatek IV
ZMRN NEPOUITO
Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012
Dod. IV 8

AMC GM 2042 Konsolidovane A23-1

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

AMC GM 2042 Konsolidovane A23-1

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Konsolidovan znn

Evropsk agentura pro bezpenost letectv

AMC a GM k stem M, 145, 66, 147

Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010

Dod. II 1 Dod. III 1

[Rozhodnut . 2010/006/R, 07. 09. 2010]

Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010

Konsolidovan znn AMC a GM k sti M

[Rozhodnut . 2010/006/R, 07. 09. 2010]

Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010

Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008

Konsolidovan znn AMC a GM k sti M

Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008

Konsolidovan znn AMC a GM k sti M

ODDL A Technick poadavky Hlava A Veobecn

Konsolidovan znn AMC a GM k sti M

Konsolidovan znn AMC a GM k sti M Hlava B Odpovdnost AMC M.A.201(e) Odpovdnosti

Konsolidovan znn AMC a GM k sti M

Konsolidovan znn AMC a GM k sti M

Konsolidovan znn AMC a GM k sti M

Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010

Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010

Konsolidovan znn AMC a GM k sti M

Rozhodnut . 2009/006/R 31.03.2009

Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010

Konsolidovan znn AMC a GM k sti M

[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]

Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010

Konsolidovan znn AMC a GM k sti M

Konsolidovan znn AMC a GM k sti M

Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010

Konsolidovan znn AMC a GM k sti M

Konsolidovan znn AMC a GM k sti M

Rozhodnut . 2010/006/R 07.09.2010

Konsolidovan znn AMC a GM k sti M

Konsolidovan znn AMC a GM k sti M

Konsolidovan znn AMC a GM k sti M

Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010

Konsolidovan znn AMC a GM k sti M

[Rozhodnut . 2008/013/R, 19. 12. 2008]

Konsolidovan znn AMC a GM k sti M

Konsolidovan znn AMC a GM k sti M

Rozhodnut . 2006/011/R 25.12.2006

Konsolidovan znn AMC a GM k sti M AMC M.A.403(d) Zvady letadla

Konsolidovan znn AMC a GM k sti M

Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010

Konsolidovan znn AMC a GM k sti M

Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010

Konsolidovan znn AMC a GM k sti M

Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010

Oddl A/Hlava E [AMC M.A.502(b) a (c) drba letadlovch celk

Konsolidovan znn AMC a GM k sti M

Rozhodnut . 2008/013/R 19.12.2008

Konsolidovan znn AMC a GM k sti M

Rozhodnut . 2012/004/R 01.08.2012

Oddl A/Hlava F [AMC M.A.603(c)] Rozsah oprvnn

Konsolidovan znn AMC a GM k sti M

Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010

Konsolidovan znn AMC a GM k sti M 9. Prohldka a oznaen

Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010

Konsolidovan znn AMC a GM k sti M

Rozhodnut . 2010/002/R 05.05.2010

Konsolidovan znn AMC a GM k sti M

znalosti norem drby.