AINS IZBORI 2012 Odeljenje mainskih nauka redovni lan Zoran Jovanovi

Na sednici Odeljenja mainskih nauka od 26. juna 2012. godine odreeni smo za lanove Komisije za pisanje referata za izbor redovnog lana AINS kandidata Zorana Jovanovia. Prouili smo detaljno prispelu dokumentaciju saglasno Pravilniku i uputstvima Odeljenja i imamo ast da Odeljenju podnesemo sledei:
REFERAT

1.Biografski podaci Z.Jovanovi je rodjen 1950 god.u Beogradu. Nakon zavretka Ealing Grammar School for Boys i V beogradske gimnazije okonao je MF u Beogradu (1974) sa maksimalnom efikasnou kao i post-diplomske studije (1977), takodje sa maksimalnom efikasnou. Nakon povratka iz LAT Aachen (prof. Pischinger) doktorirao (1983) na MF u Kragujevcu iz oblasti 3D modeliranja reaktivnih i nereaktivnih strujanja kod motora i vozila. Due od deset godina je nauni savetnik a skoro dvadeset godina direktor preferencijalno trino orijentisane Lab. za motore i vozila u Institutu Vina (od 1993. godine tehniki direktor a od 2004. godine direktor). lan Upravnog Odbora Instituta Vina od 2004-2010. godine (vie od dva mandata). Pokriva dve potpuno heterogene aktivnosti u okviru Ujedinjenih Nacija (predstavnik sve etiri dravne forme u Grupi Eksperata UN za problematiku opasnih materija TDG, UN/ECE/ITC/WP15 UN ID 343 (u kontinuitetu od 1989) i problematiku buke MV - noise abatement, UN/ECE/ITC/WP29/GRBUN ID 310 (u kontinuitetu od 1983)). Vie od 80. puta je kao predstavnik zemlje, od YU do Srbije, uestvovao na sednicama UN u Zenevi i korespodentnim sastancima u Londonu, Parizu i Madridu. Medjunarodna saradnja i dui/krai boravak u priznatim institucijama u svetu (treina radnog veka) je faktiki sintagma za njegovu profesionalnu aktivnost (Imperial College, CHAM, TRRL, CIT Cranfield, Lehrstuhl fr Angewandte Thermodynamik - TH Aachen, Lehrstuhl fr Technische Thermodynamik - TH Aachen, Institute of Sound and Vibration University of Southampton, Carneggie-Mellon University - Pittsburgh, Nuclear ElectricOldbury-on-Severn, Bristol, Istituto MotoriNapoli (CRN), AVL (Anstalt fuer Verbrennungsmotoren prof. ListGraz), Kings College - London, UTAC Paris, Columbia State New York, Renault, Universisdad Politecnica Valencia, Opel - Rsselsheim, Fiat - Torino itd). 2.Naucni rezultati Medjunarodnu reputaciju je stekao u tri potpuno heterogene oblasti. Primarna oblast nau nog rada je problematika visedimenzionog numeri kog modeliranja nereaktivnih i reaktivnih strujanja (sagorevanja) u komplikovanoj geometriji komore za sagorevanje motora sa pokretnim granicama (klip, ventili) kako u domenu same kompjuterske dinamike fluidaCFD (kao software "creator" a ne "user") tako i u domenu fundamentalnog opisa fizi kih (turbulencija, formiranje jezgra plamena, prostiranje plamena) i hemijskih sistema (ravnotena i neravnotena hemijska kinetika) a posebno interakcije makro strujanja, turbulencije i hemijske kinetike kao i eksperimentalna validacija rezultata (na pr. merenje brzine prostiranja plamena). Prepoznatljivi rezultati su tenzorske metrike kompakt forme relevantnih jednaina i vremenski zavisni "kvazi" vektora bazisa i "kvazi" Kristofelovi simboli II vrste koji eksplicitno sadrze brzine grani nih kontura, ALE metod umesto konsekutivnog numerikog generisanja kompjuterske mree, originalno resenje problema zauzimanja istog logickog prostora u komori za sagorevanje kod koso postavljenih usisnih i izduvnih ventila (4.-ventilski motori) kao i noviteti vis-a-vis uvodjenja simetricnog tenzora (tenzorska viskoznost) u vremensko diferenciranje (umesto raznih "interpolated donnor cell" i sl. prostornih diferencnih sema) ime je osigurana bolja numerika stabilnost i kod reaktivnih strujanja tako da se neki kodovi (ZORAN3, VESNA, STEVA - razvijeni na SUN Ultra I i II UNIX platformama) i dan danas koriste u vrlo ozbiljnim evropskim institucijama kao edukativni software ili za testiranje razliitih modela turbulencije ili sagorevanja. 1. N. Markatos, J. I. Ramos, P .J. O'Rourke, B. Spalding, Z. Jovanovi "Computer simulation of fluid flow and combustion in reciprocating engines", Hemisphere Publishing Corporation - New York, 1989 , p. 1-542, ISBN 0-89116-392-12. 2. Z.Jovanovic, B.Basara, M.Tomic, V.Petrovic , Some subtleties concerning fluid flow and turbulence

modeling in 4.-valve engines, Thermal Science, vol 15 (2011), No.4, pp.1065-1079 3. Z.Jovanovic, B.Basara The controversy concerning turbulence modeling in automotive application, paper M13 (pp.1-5), PCO Global Conference, December, 2-4, 2010, Damai Puri Kuching, Sarawak, Borneo, Malasya , ISBN 978-983-44483-32 (extended version) 4. Z.Jovanovic, Z.Masonicic The effect of turbulence model variation on flame propagation in a particular 4.-valve engine combustion chamber, paper M25 (pp.1-7), The sixth Global Conference on Power Control and Optimization PCO-159 2012, 6-9 August 2012, Las Vegas, ISBN 978-983-44483-56 (extended version) Sekundarna oblast naucnog rada kandidata je problematika buke motora i motornih vozila. Razvio je apsolutno originalni "urbi et orbi" prihvacen teoretsko-eksperimentalni sistemski pristup za redukciju buke vozila u eksploataciji koji obuhvata identifikaciju dominantnih izvora buke vozila na bazi eksperimentalnih istrazivanja i numerike atenuacije, kvantifikaciju akustike efikasnosti ugradjenih elemenata, definisanje akustikog potencijala pojedinih izvora buke, primenu sinergijskog modela za sraunavanje distribucije ukupne spoljanje buke vozila na izvore u nestacionarnim uslovima, definisanje ciljnog ukupnog spoljanjeg nivoa buke vozila koja je dirigovana nekim standardima ili direktivama, korespodenciju numerkih vrednosti zahtevanih apsolutnih priguenja buke pojedinih izvora sa kvalitativnim nivoom intervencija, sraunavanje efekata relativnih priguenja pojedinih izvora na ukupnu spoljanju buku, sraunavanje akustikog potencijala vozila i izdvajanje onih kombinacija priguenja (reenja) koje zadovoljavaju zahtevani nivo ukupne spoljanje buke vozila.

Ovaj sistemski pristup, iako vrlo komplikovan, se pokazao u praksi kao vrlo uspesan jer je primenjen na vie od 12 vozila FAP Priboj, TAZ Zagreb - DUBRAVA, FAS - Skoplje - SANOS, IKARBUS itd. 1. Z.Jovanovic, .akota, Z.ivanovi, Z.Masonii A new approach for noise reduction of motor vehicles in use EAA EUROREGIO 2010 Congress on Sound and Vibration, Paper No. 038, pp.1-4, Ljubljana, Slovenia, 15-18 September 2010 2. Z. Jovanovi, . akota, Z. ivanovi, Z. Masonii The Application of Numerical Methods for Motor Vehicle Noise Reduction, XIX International Conference Trans & MOTAUTO 11 Zlatni pjasci, Varna, Bulgaria, 2011, Proceedings on CD, ISBN 1310-3946, issue (3) 123 year 123, pp.11-14 Tercijerna oblast naunog rada kandidata je problematika opasnih materija u opsegu od eksploziva do radioaktivnog materijala. Njegova istraivanja u ovoj oblasti su u vrlo irokom opsegu i obuhvataju kako primenu CFD za modeliranje detonacije i fragmentacije vozila-cisterni u cilju projektovanja anti-detonativnih vozilacisterni tako i razvoj eklektikih i neeklektikih informacionih sistema za bezbedan prevoz opasnih materija. Neka reenja za definisanje interrelacija izmedju konstrukcionih parametara vozila cisterni i opasnih materija kao i evaluacija kompatibilnosti materijala cisterni i opasnih materija su apsolutni novitet. 1. Z. Jovanovi, S. Petrovi, M. Tomi "The modelling of explosion in tank-vehicles", Int. Journal "Mobility and Vehicle Mechanics", Vol. 22, No. 3, 1996, p. 7-15 Oficijelna citiranost (39), auto citati (oko 600). Neki radovi dokumentovano citirani u najpoznatijim americkim i engleskim knjigama nisu navedeni kao oficijelna citiranost. 3. Inenjerski rezultati Pored ove tri distinktne aktivnosti koje se u celom rasponu od originalne ideje do finalne realizacije iskljuivo vezuju za Z. Jovanovica moraju su eksprimirati i neke druge aktivnosti koje su po svojoj prirodi timskog karaktera a to su na pr. formiranje raznih eksperimentalnih instalacija (za automatsko ispitivanje brzih procesa kod motora, sistema za on-line merenje brzine prostiranja plamena u komori motora, za komparativnu analizu izduvnih sistema, za analizu vibracione i akusticke ugodnosti vozila, za veci broj homologacionih ispitivanja u domenu motora i motornih vozila, za homologaciona ispitivanja tankova za prevoz opasnih materija, za termicka ispitivanja motora na test-rigu sa kompjuterizovanom motorskom kocnicom AVL ZOELLNER od 1000KS (jedini u zemlji), za identifikaciju i subidentifikaciju buke i vibracija motora i motornih vozila u stacionarrnim i nestacionarnim uslovima (jedini u zemlji itd), realizacija (od praznog papira do serijske proizvodnje) autobusa FAP A537.4 CNG, prikazanog na sajmu 2008. godine, u serijskoj proizvodnji, realizacija do serijske proizvodnje zglobnog niskopodnog gradskog autobusa FAP A559.4, 2009.godine, realizacija niskopodnog gradskog autobusa FAP A547.3 takodje u serijskoj proizvodnji, formiranje akreditovane laboratorije i akreditovanog kontrolnog tela za veliki broj raznih ispitivanja i kontrolisanja u domenu motora i motornih vozila. Aktivnosti iz sve tri oblasti naunog rada su rezultirale u realizaciji vie originalnih vrlo ozbiljnih tehnikih reenja kao sto su optimizacija geometrije komore za sagorevanje motora DMB u serijskoj proizvodnji, kit za redukciju buke autobusa MDD FAP Priboj u serijskoj proizvodnji, "racing muffler" za formulu (na pr.) 1. Z. Jovanovi, I. Zeljkovi: "Elementi za redukciju buke autobusa Dubrava D1428", 1988, Naru. projekta: Dubrava, Zagreb, Korisnik projekta: Dubrava, Zagreb 2. Z. Jovanovic Uredjaj za modulaciju buke motora dvokomorna geometrija sa reverzibilnim strujanjem, koncentricnim elementima i perforiranim mostom, 2003, Naruilac MDD FAP Priboj, Korisnik MDD FAP Priboj (insercioni gubitak uredjaja 19.2 dB) 3. Z.Jovanovi, Z.Masonii "Programski sistem za optimizaciju transporta opasnih materija, originalno tehnicko reenje iz projekata EE 290026 i EE 290027, 2006-2008 i bilateralnog Ugovora izmedju Instituta Vina i NIS Petrola (Ugovor br. 600 od 14.05.2008), verif. kao M81 na MO , Korisnici NIS Naftagas N.Sad i NIS Jugopetrol Beograd Bitno je naglasiti usku povezanost i dinamiki link izmedju naunih istraivanja Z. Jovanovia i tehnickih reenja u praksi. Neka reenja su nastala kao prirodni refleks fundamentalnih istraivanja a isto tako odredjeni problemi u praksi su pretstavljali impetus za neka fundamentalna istraivanja. Tako na pr. usisni kanali promenljive geometrije i 4.-ventilski motori sa dezaktivacijum ventila su direktno inicirali istraivanja u oblasti numerikog generiranja kompjuterske mree i istraivanja u oblasti interakcije razliitih oblika organizovanih makro strujanja u cilindru motora (squish, swirl, tumble). Kompleksna geometrija akustikih elemenata u okviru priguivaa buke motornih vozila je inicirala istraivanja u oblasti 2.5D modeliranja strujanja (promenljiva dubina regiona) i ukljuivanja tenzorske viskoznosti kao univerzalne metode za numeriku stabilizaciju reenja kuplovanih jednaina koje opisuju nestacionarna reaktivna i nereaktivna strujanja u proizvoljnoj geometriji. Vie od 60 ozbiljnih tehnikih reenja i vie od 300 raznih tehnikih/inenjerskih varijeteta. Samo broj kontrolnih ispitivanja u Institutu koji vodi je iznad 2000. godinje.
3

4. Nastavna aktivnost Vanredno veliki broj doktorata (7) i magistratura (3) pogotovu kada se uzme u obzir izuzetno mali ukupni broj profesora i doktora u nasoj zemlji u ovoj oblasti. Vise predavanja studentima iz oblasti dinamike mlaza goriva i pdf modela sagorevanja tokom boravka na Carnegie-Mellonu (kod J.I.Ramosa) i Cranfieldu (kod D.Hodgetsa). 5. Organizacija naunog rada Z.Jovanovi je ve vie od 30 god. izuzetno aktivan na domaoj sceni gde bez prekida uestvuje (vodi) u realizaciji razliitih projekata kako za industriju (Zastava, DMB, IMR, Ikarbus, FAP, TAM, SANOS, Jugopetrol, NIS Naftagas, Opel itd) tako i nauno-istraivakih projekata finansiranih od strane Min. za prosvetu i nauku i Min. za zatitu ivotne sredine (numeriki 23 takva projekta). Iako mu to nije prioritetno recenzirao je i recenzira i dalje veci broj radova u Thermal Science-u i Mathematics and Computer Simulation (Elsevier). Nagradjivan za najbolji rad na Kongresu i za ostvarenja u oblasti TDG (Oldbury-on-Severn, Bristol). Poslovi za privredu su mu vrlo prioritetni jer 80% prihoda njegova institucija ostvaruje na tritu tako da vanredno veliki broj tehnikih reenja a pogotovu raznih inzenjerskih varijeteteta nije iznenadjenje. Ukupno na dispoziciji je oko 130 tampanih publikacija, vie od 60 ozbiljnih tehnikih reenja i vie od 300 raznih tehnikih/inenjerskih varijeteta. Samo broj kontrolnih ispitivanja u Institutu koji vodi je iznad 2000. godinje. Ono to se od Z.Jovanovia zbog malog broja publicitabilnih resursa u oblasti i drugih prioriteta ne oekuje a definitivno ima je vrhunska medjunarodna monografija sa B.Spaldingom, J.I.Ramosom i P.J.O'Rourkeom (Los Alamos), poglavlja u medjunarodnim monografijama (6), radovi u asopisima medjunarodnog znaaja (11), predavanja po pozivu bez keynote varijeteta (8), radovi na medjunarodnim Kongresima (67), nacionalne monografije (2), radovi u nac. asopisima (20) i konferencijama (5), tehnika reenja u serijskoj proizvodnji (15), industrijski prototipovi (10), nova laboratorijska postrojenja (7), ozbiljna internacionalna software-ska reenja u domenu 3D modeliranja reaktivnih i nereaktivnih strujanja i buke motora i motornih vozila (oko 30), doktorati (7) i magistrature (3), projekti i podprojekti (23), laboratorijske instalacije (9), UNIX kompjuterske konfiguracije (4), akreditovane laboratorije i akreditovana kontrolna tela, razni odbori konferencija (oko 30), Pofesionalno angaovanje od strane nekoliko nacionalnih Ministarstava i Agencija i internacionalnih kompanija. Veliki niz lokalnih aktivnosti (matini odbor za ma. u okviru Ministarstva za prosvetu i nauku u dva mandata, Ministarstvo za ekologiju-izrada nekoliko uredbi, Ministarstvo za infrastrukturu - Zakon o prevozu opasnog tereta). Treba naglasiti da Z.Jovanovic ve 12 godina raspolae sa trajnom personalnom AVL Extranet licencom za R&D svih komercijalnih software-skih paketa AVL (vanredna privilegija i ast). Govori dobro nekoliko stranih jezika. 6. Rezultati posle izbora Svi rezultati pre i posle izbora precizno navedeni u propratnoj dokumentaciji (portfolio.docx). Stalna promocija Institucije AINS u inostranstvu i vanredno dobra personalna komunikacija sa SANU. 7. Predlog komisije Poznavajui ga lino dugi niz godina i veoma respektujui njegova ostvarenja i konkretne rezultate u vrlo irokom spektru naunih, tehnikih i ostalih aktivnosti sa velikim zadovoljstvom ga predlaemo za redovnog lana AINS. Beograd, 21.10.2012.god.

Akad. prof. dr Simeon Oka Prof.Emer. dr Miroljub Adji

Prof. dr Miroslav Demi