Danijela ivanovi 151/11 Dragomir Zec 164/11 Miroslav Stanii 471/11 Uro Subai 505/11 Aleksa Suvaarov 507/11

Boko Surduki 508/11 Milo Siak 613/11 Profesor: Marko Milo

Brodogradnja je grana transportne industrije, tj. mainske industrije koja obuhvata izgradnju i remontovanje morskih, jezerskih i renih brodova, amaca, jahti, podmornica, kao i pontona i u novije vreme naftnih platformi. Prvi poznati brodovi potiu iz neolita, od pre oko 10.000 godina. Ova rana plovila su imala ogranienja. Korieni su uglavnom za lov i ribolov. Najstariji kanui koje su pronali arheolozi su esto izrezivani iz stabala pomou jednostavnih kamenih alata.

Dokazi iz drevnog Egipta pokazuju da su rani Egipani znali od dasaka da naprave brodski trup jo 3000 godina pre Nove ere. Gradili su ih od drvenih dasaka koje su bile medusobno "uivene". Brodovi drevnog Egipta u 2. milenijumu pre Nove ere bili su najee duine 25 metara, i imali su jedan jarbol koji se ponekad sastojao od dve daske medusobno vezane u oblik slova "A". Imali su jedno kvadratno jedro, a mogli su biti pogonjeni i veslima. Pre oko 3800 godina, dolo se do saznanja o gradnji broda priblino dananje konfiguracije tj. odnosa glavnih razmera: duina/irina=6 i duina/visina=10

Rekonstrukcija Keopsovog broda

Oko 340 godina pre Hrista, grki moreplovac Piteas brodom je preao put od Grke do Velike Britanije. Pre uvoenja kompasa, navigacija prema zvezdama je bila glavni nain za navigaciju na moru. U Kini su napravljeni prvi magnetni kompasi koji su korieni za navigaciju izmedju 1040. i 1120. godine. Prvi pisani trag o upotrebi kompasa na Evropskim brodovima nalazi se u nekim francuskim zapisima iz sredine XII veka. U XIV veku pojavljuje se kompas s nalepljenom ruom kompasa ispod igle kakav se u neto modernizovanijem obliku upotrebljava i danas.

Popreni presek trireme

Drakar, vikinki brod

Dunka

Sve do 15. veka Evropljani su bili ogranieni na priobalnu plovidbu u manjim i krhkijim plovilima sa samo jednim jarbolom i kvadratnim jedrom. Ova plovila su imala masu od 50 do 200 tona i nisu mogla sigurno ploviti otvorenim okeanima gde su duvali jaki vetrovi i vladale jake morske struje. Razvoj karavele, zasnovan na postojeim ribarskim brodovima, pomogao je Henrik Pomorac negde oko 1450. godine i ubrzo su postale omiljeno plovilo skoro svih istraivaa. Karavela je omoguila Evropljanima da kolonijalizuju svet i otvorila vrata razvoju pomorske tehnologije i brodogradnje.

Karavela-tip broda kojim je Kolumbo doao do Amerike

HMS Victory

Komandni brod admirala Nelsona sa kojim je pobedio na Trafalgarskoj bitci Najstariji sauvan brod koji je u plovnom stanju Napravljen je 1765. godine Trenutno se nalazi u suvom doku u Portsmutu

HMS Victory u Portsmutu

Prvi parobrod, konstruisao je Francuz Robert Fulton poetkom XIX veka, a prva plovidba preko Atlantika bila je 1819. godine od grada Savana u SAD do Liverpula i trajala je 25 dana. Najvei uspon brodogradnja je dostigla pronalasakom motora sa unutranjim sagorevanjem, a pravi procvat bio je tokom 1980-ih, nakon ega belei znaajan pad u proizvodnji. Od ukupnog broja brodova na svetu ak 40% su tankeri koji prevoze naftu.

Reni parobrod

Najvei proizvoa brodova do sredine 1950-ih godina bila je Velika Britanija, da bi ve 1956. njeno mesto zauzeo Japan. Poslednjih godina primat u svetu dri Juna Koreja. Najvee brodogradilite na svetu je Daewoo, koji je izmeu ostalog proizvodio i automobile. U SAD i Evropi brodogradnja je od 1975. godine u krizi. Novija proizvodnja koja se odnosi na naftne platforme, suvereno je u rukama Singapura, dok za evropske potrebe vodeu ulogu imaju brodogradilita u Velikoj Britaniji.

Daewoo brodogradilite

1 TEU je jedan standardni ISO kontejner duine 20 stopa (6.1m) i irine 8 stopa (2.44m). to se tie duine, standardna mera ne postoji.

Brod Ema kompanije Maersk, trenutno najvei kontejnerski brod na svetu. Moe da nosi do 15000 standardnih kontejnera.

Koliina transportovanog teretra u milionima tona 2010. godine.

Brodogradnja u Srbiji je slabije razvijena. Pravljenjem brodova se bave brodogradilita u Bezdanu, Apatinu, Novom Sadu, Mavanskoj Mitrovici, Zrenjaninu i Beogradu, a remontom se bavi brodogradilite u Kladovu. Jugoslavija je svojevremeno proizvodila i podmornice.

KLASA 911 NEKAD KLASA 811 NEKAD

KLASA 811 SADA

KLASA 911 SADA

Danas se u Srbiji najvise proizvode brodovi ovog tipa.

Brodogradilite Beograd

Proizvodnja u brodogradilitu Beograd

Sve u svemu brodogradnja u Srbiji je na nezavidnom nivou sa izgledom za dalji napredak u skorije vreme. Proizvodnja brodova u Evropi opada zbog jake konkurencije sa istoka. Inenjeri brodogradnje su veoma cenjeni i potrebni svuda u svetu. Katedra za brodogradnju je akreditovana od RINA ( Royal Institution of Naval Architects).

ematski prikaz tankera za naftu

Knock Nevis nekada najveci brod za prevoz nafte

Brod Blue Marlin prevozi ameriki vojni brod na popravke

Remorker gura tovar drva

ematski prikaz broda za prevoz tenog naftnog gasa

Nesree se deavaju