Vonja u zimskim uslovima - kako se ponaati

Vozite polako, budite skoncentrisani, ne srljajte, ali, ako je stanje na putevima katastrofalno, najbolje je da ne sedate za volan.

Zima stie, no padavine koje poinju primorale su nas da vam prenesemo najbolje savete za zimsku vonju. Prvo i osnovno pravilo je da, ako ba ne morate, uopte ne idete na put kad su putevi mokri, prekriveni snegom, ledom ili kad je vetar presnaan. Ipak, svi vrlo dobro znamo da se danas bez automobila ne moe i da su mnogi od nas osueni da putuju njime na posao i tako dalje. Upravo zato moramo biti spremni na najgore. Evo kako se ponaati kad su uslovi na putevima ekstremni.

Vonja po snegu i ledu predstavlja verovatno najgori mogudi scenario na putu koji tada postaje nepredvidljiv. Ipak, nekoliko saveta vam moe pomodi da sigurno stignete, ako ved morate voziti, do odredita.

- Uvek imajte sa sobom pokriva ili debe, reflektujudi prsluk i okoladu u sluaju da zaglavite na putu. - Takoe napunite mobilni telefon pre polaska. - Uvek pre polaska DOBRO oistite stakla na automobilu. - Ako je ikako mogude, ne kredite na put im padne prvi sneg jer je velika verojatnoda da putevi nisu raideni. - Vozite polako jer se led moe nadi na bilo kojem delu puta, skriven ispod tankog snega. Posebno oprezni budite na raskrsnicama i krunim tokovima. - Zaustavite se na sigurnom mestu dok ne proe nevreme - ne isplati se voziti kad je vidljivost nikakva. - Mokri putevi i poplava drugi su najgori scenario. Poplave dolaze nenadano, unitavaju sve pred sobom, ali i obina kia moe vam zagorati vonju.

Nagla koenja ne dolaze u obzir pa zato: - Uvek drite dvostruki razmak od onoga koji biste drali po suvom vremenu. to dalje to bolje. - uvajte se lokvi - pri velikim brzinama kad naletite na lokvu vode, tokovi mogu izgubiti kontakt s povrinom, a vi kontrolu nad automobilom. U sluaju da do toga doe, ne paniarite ved vrsto drite volan i nipoto ne stidite konicu prejako.

- Prilikom skretanja po mokroj povrini automobil se moe ponaati kao na ledu, zato inite to polako. - Drite se podalje od ivinjaka jer je koncentracija vode tu najveda; pazite na automobile iz suprotnog smera i na pjeake koji se kredu trotoarom. - Nikad ne vozite preko brzaka koji su poplavili cestu - nije pametno izazivati sredu. - Testirajte konice jednom kad iziete iz dublje vode s automobilom. - Ne vozite preblizu vozaa ispred vas jer vam prskanje s njihovih tokova smanjuje vidljivost. - Izbegavajte prolaske kroz dublju vodu na putu jer moe dodi do ozbiljnih otedenja i kvarova na vozilu. Vetar isto tako nije prijatelj vozaa. Naroito ako vozite via vozila poput kombija, SUV-a, itd. - Oprezno u dolinama i na otvorenim terenima za koje su karakteristini snani vetrovi. - Uvek drite obe ruke na volanu u sluaju da vas udari vetar kako biste mogli valjano reagovati. Usporite - automobil je stabilniji kada ga vozite polako. (Economy.rs, 4. decembar 2012.)

Kako voziti po snegu i u zimskim uslovima?

1) Vidljivost: Veoma je vano za vozae da vide i da budu vieni u uslovima slabog osvetljenja kada pada sneg i belina smanjuje vidljivost. Ukljuite duga svetla kada je slaba vidljivost.

2) Prostor: Potrebno je vie vremena da se zaustavite na klizavom i zaleenom putu nego na suvom. Vano je da ostavite dovoljno prostora izmeu vas i vozila ispred vas. Koristite pravilo dve sekunde u normalnim uslovima i duplirajte broj sekundi u loim uslovima vonje.

3) Proklizavanje: Kada proklizavate, vano je da povratite kontrolu nad vozilom, posebno ako bono klizate. Da biste to uradili usporite sklanjajudi nogu sa konice, preite na ler, vidite gde elite da idete i okrenite vozilo u tom pravcu.

4) Zavejani putevi: Sneg na putu moe biti tvrd i klizav kao led. Mokar sneg moe da bude bljuzgav za puteve. Teka lapavica moe da se zabije u tokove vaeg vozila i moe uticati na upravljanje vozilom. Zapamtite, uvek gledajte napred i pokuajte da uoite opasnosti tako da moete lako da ih izbegnete ako bude potrebno.

5) Led: Budite oprezni kada se pribliavate mranim oblastima, mostovima i nadvonjacima poto su se ove deonice puta zamrzle mnogo ranije po hladnom vremenu i ostatale tako dugo nakon to je Sunce izalo. Pazite na crni led, delove puta koji se pojavljuju kao crni i sjajni jer mogu izazvati da va automobil izgubi pravac.

Uputstvo za vonju po snegu

1. Koristite zimske gume

2. Ne paniite - bez obzira kako situacija u kojoj ste loe izgledala, panika moe samo uiniti da reagujete kako inae ne biste, te de se ionako loa situacija izroditi u neto gore.

3. Ne urite. Pre nekoliko godina je u Srbiji bila aktuelna parola Bolje trideset minuta kasnije, nego trideset godina ranije. Slaem se, a ako se vozi po snegu, toj se paroli moe dodati jo barem dvadesetak minuta i dvadesetak godina. Proitah negde na internetu da kad je sneg na putu, treba da vozite kao da imate punu au vode na komandnoj tabli i ne elite da je prospete ili kao da vam ena i tata spavaju na zadnjem seditu, a ni po koju cenu ne elite da ih probudite. Eto...

4. Nikad ne kredite naglo. Osim naravno, ukoliko ne elite da se ukopate u mestu, te de vam trebati dobro guranje da vas izbaci iz doline u koju ste uglavili kola. Ukoliko vam se ipak desi da ste se ukopali, promenite brzinu i krenite da vozite unazad, ali pre kretanja okrenite volan na drugu stranu, kako biste se iskobeljali iz te gomile snega. Onda opet krenite napred uz novo okretanje volana uz neto snanije dodavanje gasa, ali ne preterano. Ako preterate, ponovo dete se ukopati u sneg. Tu onda samo grtalica pomae. Sve ponoviti jo nekoliko puta dok opet ne uspostavite punu kontrolu nad kretanjem vaeg vozila.

5. Ako vozite uzbrdo, pored dobrih zimskih guma, bide vam potrebno i da vozite mirno, bez naglih promena brzine, a potrudite se da ne zaustavite kola. Kad vozite uzbrdo, vozite u viem stepenu prenosa nego po suvom vremenu. Ako morate da stanete zbog semafora ili guve, ne kredite naglo, ved polako pritiskajte papuicu gasa. Ako naglo ubrzate, kola de krenuti da krivudaju, a vrlo lako se moe desiti da krenete i unazad, to se verovatno ne bi svidelo vozau iza vas...

6. Ako idete nizbrdo, esto i lagano koite uz sporu vonju. Nizbrdo uvek vozite u niem stepenu prenosa nego po suvom vremenu. Nikad ne koite naglo, jer de to gotovo sigurno dovesti do proklizavanja vaih kola, na optu radost osiguravajudih kuda. Samo dobra livada pored puta moe tada da vas spase.

7. Odravajte pravac to je mogude bolje i ne krivudajte po putu, jer bljuzga sa ulice, bilo da je mnogo ili samo malo klizava, moe iznenada i znaajno da vam promeni pravac kretanja, a uglavnom se to desi ba kada vi to ne elite. uvajte se leda na putu, kako otvorenog, tako i onog skrivenog ispod nataloenog mekog snega, jer ukoliko naletite na led, moe vas izbaciti sa puta dok trepnete. Ukoliko menjate trake, ne inite to na mestima gde je nakupljena bljuzga izmeu dve trake, jer se tu teko odrava kontrola nad kolima. Prole godine sam okrenuo svoja kola na ulasku na autoput tako to sam naleteo na gomilu vrlo klizave bljuzge. Imao sam mnogo srede, zaustavio sam kola tano pred ulaz na autoput, tako da je sve prolo kako treba. Na alost, neki put nam sreda okrene lea.

8. Drite dobar razmak u odnosu na vozilo ispred vas. I naravno, to je veda brzina, potreban je vedi razmak, mada to vai i za vonju po suvom. U protivnom, eka vas bliski susret sa vozilom ispred vas.

9. Ako ste na pravcu i pribliavate se znaku stop ili semaforu, krenite rano da koite, ali laganim pritiskom na konicu vie puta, ne odjednom. Ako naglo pritisnete konicu, moe vam se desiti da se naete pokraj puta u gomili snega ili jo gore da proklizate u kola sa druge strane ulice. Ako uspete da izbegnete prelaz na drugu stranu ulice, doekade vas auto ispred vas u koga dete uleteti krivudajudi levo i desno bez ikakve kontrole nad vozilom. Ukoliko je na ulici led, primenite isti nain koenja, samo malo nenije pritiskajte konicu i mnogo ranije krenite u zaustavljanje.

10. Ukoliko auto krene da proklizava na jednu stranu (recimo nalevo), udarite kontru, odnosno naglo okrenite naglo na suprotnu (desno u ovom sluaju), to bi moglo da pomogne, da kad led konano prihvati gume, odjednom promenite smer kretanja I nastavite proklizavati, ali ovaj put nadesno, pa onda laganom korekcijom volana ponovo uspostavite eljeni pravac.

11. Pre ulasku u krivinu usporite, u krivini ne koite. Koenje u krivini nede zaustiviti vaa kola, naprotiv, proklizadete i onda moete samo da se pomolite Bogu i nadate najboljem. Na izlasku iz krivine, polako dodajte gas i nastavite svoju vonju.

Vonja po snegu i ledu moe donekle biti zabavna zbog kontrolisanog proklizavanja gde nam to situacija doputa, ali je vrlo neprijatna kad su guve na putu. to je vie leda na ulici, to je potrebno biti oprezniji. Svi smo ljudi, svi greimo, pa i kada znamo ta sve treba uraditi da ce nezgode ne bi desile. Ipak, ako razmiljamo na vreme dok vozimo u takvim uslovima, moemo predvideti neke situacije i spreiti naknadne probleme.

iveli i sredno!!!

SAVETI ZA VONJU PO SNEGU

nedelja, 09 decembar 2012 10:50

Napokon je pao prvi pravi sneg pa nije zgoreg ponoviti ta sve vozai treba da urade pre nego to sednu za volan, ali i tokom vonje u zimskim uslovima. Niske temperature, sneg i led znaju da oteaju i sam ulazak u automobil, a kamoli upravljanje vozilom. Zato je prvi i najvaniji savet za sve vozae nabavite kvalitetnu opremu, naoruajte se strpljenjem i budite oprezni. Prvi i osnovni preduslov da bi i sama pomisao na vonju automobila po snegu bila ispravna jesu zimske gume. U zavisnosti od vrste proizvoaa i tipa vozila, cena jedne zimske gume krede se izmeu 4.000 i 8.000 dinara, a pojedina istraivanja su pokazala da su vlasnici vozila mahom spremni da izdvoje najvie 6.000 dinara za novi pneumatik. Sneni pokriva na automobilu zahteva od vozaa da odvoji barem nekoliko minuta kako bi svog etvorotokaa pripremio za pokret. To znai da se automobil najpre mora u potpunosti oistiti - kako na staklima, tako i na krovu - jer tokom vonje moe dodi do klizanja snega ili leda s vrha automobila, to dovodi do smanjene vidljivosti. Sneg i led sa stakla moe se otkloniti pomodu grejaa ili odgovarajudim metlicama, ali nikako vrelom vodom. Meutim, dogaa se da voza ne moe ni da ue u automobil poto se brave na niskim temperaturama zalede. Najefikasnijima u takvim situacijama su se pokazala sredstva koje proizvoai automobila prave upravo za odreeni model ili univerzalna tenost koja se prodaje u prodavnicama auto-delova i kota oko 200 dinara. Podrazumeva se da vozai, pogotovo poetnici, ne bi trebalo da koriste u zimskim uslovima vedi stepen prenosa od trede brzine. Takoe, postoje specifinosti vonje po klizavom, kako na uzbrdici tako i na nizbrdici. - Neke od caka vonje na uzbrdici jeste da se koristi brzina za jedan stepen via od one kojom se vozi po suvom tlu i da ne treba zaustavljati automobil. Naravno, ukoliko se to mora uiniti zbog raskrsnice ili semafora, preporuuje se lagano kretanje uz dodirivanje papuice za gas. Na nizbrdici nikako ne treba juriti, ved koiti lagano, takozvanim seckanjem, odnosno nenim spuatanjem i podizanjem stopala s konice. Za razliku od vonje uzbrdo, nizbrdo se uvek vozi u niem stepenu prenosa nego po suvom vremenu - kau u AMSS. Ako primetite da ste izgubili kontrolu nad vaim automobilom i da nita to ste probali ne funkcionie, u ovakvoj situaciji bi vam pomoglo naglo pritiskanje kvaila, pradeno nenim koenjem. Aktiviranje kvaila prekinude pogon i neverovatnom lakodom povratide upravljivost vaem automobilu. Setite se, u ovoj situaciji prejaka snaga je izazvala gubitak kontrole.

Prestrojavanje je veoma nezgodan proces po ovako tekim uslovima za vonju. Iako znaju da im je izuzetno teko da zaustave svoj automobil, neki vozai zanemaruju tu injenicu i prestrojavaju se ispred drugih vozaa kao da je put suv. Kako znaju da de voza kojem su presekli put biti u stanju da se zaustavi? Ne znaju, zato je vano da uvek drite adekvatno rastojanje i da omogudite sebi da se bezbedno zaustavite. Kada vidite da je voza ispred vas dao migavac i da eli da se prestroji, propustite ga. Nemojte se gurati sa njim i po svaku cenu praktikovati vae prvenstvo. Pokuajte da propustite vozaa ispred vas i videdete kako je to jedan prijatan osedaj. Kada bismo svi uspeli da postupamo po sistemu "jedan po jedan" saobradaj bi mnogo bolje funkcionisao, svi bismo bre stizali do cilja i mnogo bi se manje ivaca troilo.

Izbegavajte naglo skretanje. Izbegavajte nagla ubrzanjaubrzanje mora biti postepeno. Izbegavajte iznenadna koenja. Ostavite dovoljno rastojanje u odnosu na vozilo ispred vas. Kada vozite uzbrdo koristite vii stepen prenosa od onogo koji biste koristili po suvom vremenu.

Koenje

Da bi koenje bilo bezbedno morate da procenite razdaljinu koja vam je za to potrebna. Koite motorom u kombinaciji sa blagim pritiskanjem pedale none konice Koite postepeno da bi se izbegla blokada tokova. Ako tokovi blokiraju, vozilo proklizava i gubi kontrolu. Otpustite konicu, zatim postepeno zakoite, a istovremeno koite motorom. Kada vozite nizbrdo koristite nii stepen prenosa nego to biste po suvom vremenu. Tako dete smanjiti rizik od blokade tokova. Ako imate ABS to de vam pomodi da izbegnete blokadu tokova, ali nede uticati na prijanjanje i sposobnost koenja. Jedini nain da povedate zimske performanse vaeg vozila je da koristite zimske gume prilagoene uslovima na putu.

Kretanje

Da biste spreili proklizavanje kada kredete na snegu krenite lagano i postepeno ubrzavajte. Ako tokovi proklizaju, ili se zaglavite u snegu, pokuajte da krenete iz druge brzine jer se tako smanjuje sila koja deluje na tokove i povedava pogonska snaga. Ako imata automatski menja ukljuite Winter reim.

Skretanje

Pre nego to uete u krivinu usporite kako biste ouvali stabilnost vozila. Okredite volan lagano, ali ako osetite da je prednji deo vozila neupravljiv sklonite nogu sa papuice gasa, usporavajte i blago koite ako je potrebno. Ako se zadnji deo vozila zanese lagano dodajte gas da biste ga vratili na pravac. U krivinama vozite sporo ujednaenom brzinom da biste izbegli zanoenje vozila.

Prednja vua

Vozilo sa prednjom vuom imaju izvesne prednosti u odnosu na zadnju vuu, posebno ako su na sva etiri toka zimske gume. Prednost je u tome to je oko 60% teine vozila rasporeeno na prednje tokove to olakava pokretanje iz mesta. Iako vam to pomae da krenete, ne pomae vam da se zaustavite. S druge strane, raspodela mase kod vozila sa prednjom vuom negativno utie na upravljanje i vonju u krivinama. Ipak, sa zimskim gumama na svim tokovima vonja de biti udobnija a koenje, skretanje i dranje na putu bide znatno bolji.

Kako voziti po snegu

Vedi deo Srbije osvanuo je pod snegom zbog ega su kolovozi mokri i mestimino klizavi, a u gradovima su oidene samo ulice prvog prioriteta. Kako voziti po snegu? Zimske gume su neophodne, ali vas ni one nede u svim situacijama sauvati od proklizavanja. Najbolje je staviti lance ili arape za gume, ali samo ako vozite van grada. U svakom sluaju krenite polako, iz prve brzine, a tokom vonje ne bi trebalo da preete u tredu ako ste poetnik. Zaglavnjeni automobil u snegu najbolje se upa guranjem i vonjom napred-nazad sa volanom oktenutim suprotno od gomile snega koja je blokirala tokove. Takoe, moete malo jae nagaziti papuicu za gas, ali ne prejako jer dete se tako samo jo vie ukopati.

Oisti ceo automobil

Ako imate vremena i adekvatan alat (lopatu) moete oistiti sneg oko vaeg automobila i tek onda krenuti. Takoe, morate oistiti ceo automobil od snega, bez obzira na to da li ste se zaglavili ili ne. Ako oistite samo stakla, a ne i krov, taj sneg de tokom vonje poeti da klizi niz auto i stakla i da vam umanjuje vidno polje. Trudite se da se ne zaustavljate na uzbrdici i da korsitie brzinu za jedna stepen viu od one kojom vozite kada je suvo. Ako ipak morate da se zaustavite, zbog semafora na primer, krenite lagano tek dodirujudi papuicu za gas.

Nizbrdo ne juri, uzbrdo ne staj, u krivini ne koi

Ako idete nizbrdo ne jurite, a koite lagano, takozvanim seckanjem - nenim spuatanjem i podizanjem stopala sa gasa. Za razliku od vonje uzbrdo, nizbrdo uvek vozite u niem stepenu prenosa nego po suvom vremenu. Volan ne pomerajte bez potrebe, a i u tom sluaju samo polako, bez naglih pokreta. Drite vedi razmak nego inae u odnosu na vozilo ispred vas.

Kada se pribliavate raskrsnici, semaforu ili znaku stop, ponite da koite ranije nego to to inite kada nema snega, i to lagano pritiskajudi konicu vie puta. U krivini ne koite jer vas to na snegu ili ledu nede zaustaviti. Polako oduzimajte brzinu, a kada je proete lagano dodajte gas. Obavezno se veite, ne koristite mobilni telefon, ak ni sa slualicama ili USB konekcijom, jer su eksprimenti dokazali da prianje tokom vonje znatno remeti koncentraciju vozaa. Moda bi najbolji savet u vezi sa vonjom po snegu bio - ne sedajte u automobil ako ba ne morate.

Pet saveta za vonju po snegu

Spremite i svog etvorotokaa za zimu Olujni vetrovi nam donose jo snega

Uprkos brojnim upozorenjima, sneg nas svake godine iznenadi i napravi haos u saobradaju. Strunjaci kau da je razlog za to, uz neadekvatnu opremu, to mnogi vozai ne znaju kako da se ponaaju i voze po snegu.

Evo ta je najbitnije da preduzmete:

1. Zimske gume

Radi vae sigurnost savet je da se zimske gume sa debelom arom stave na sve tokove, a ne samo na pogonske, to praktikuju mnogi vlasnici automobila.

2. Lanci

Ako nemate adekvatne gume, morate imati lance! To je obaveza svakog vozaa. Postoje metalni i plastini. Metalni su tei za montiranje, ali su efikasni i po snegu i po ledu, dok su plastini lanci neupotrebljivi po ledu.

3. Drite odstojanje!

Vonju treba prilagoditi uslovima na putu - vozite polako i uvajte se situacije da naglo koite i skredete! Ako pokuavate da krenete na zaleenoj podlozi, vrlo je mogude da dete u prvoj proklizati, pa zato jednostavno ubacite u drugu brzinu i dajte malo gasa uz polagano otputanje papuice kvaila.

4. Vonja po inama

Ukoliko je ved napravljen "putid" za vae gume od predhodnih vozila - vozite po tim "inama" i pazite da ne iskoite iz istih jer to moe zaneti auto.

5. Sa konicom oprezno

Da ne biste proklizali koite ravnomerno, umereno i ranije - ne zaboravite da ako nemate ABS nedete modi da skrenute s blokiranim tokovima. Doe li do proklizavanja nemojte sa stiskate konicu, jer dete samo pogorati stvar. Lagano okrenite upravlja u smeru u kojem elite da idete i izbacite motor iz brzine kako bi se tokovi okretali prirodnije i povratili prijanjanje. I samo polako i oprezno - pazite i na sebe i na druge!

Kako voziti automobil po snegu?

Skijanje.com vam daje nekoliko saveta koji mogu da budu korisni i smanje rizik u tekim uslovima za vonju Vonja po snegu je veoma zahtevna

Odmah da razjasnimo, ako ba ne morate, najbolje je da izbegavate vonju automobilom kada sneg nemilice pada. Ali, tako neto je gotovo nemogude, poto de vas, pre ili kasnije, snena oluja uhvatiti ba za volanom dok idete ili se vradate sa zimovanja. Najede dete morati da pokaete vozako umede na samoj planini. Zato nekoliko osnovnih stvari o vonji po takvom vremenu moe da smanji rizik od neugodnih situacija i eventualnih nesreda. Kada se temperatura vrti oko nule kolovoz je najklizaviji jer tada ima leda, ali i vode koja slui kao neka vrsta lubrikanta, pa je upravljanje i koenje u takvim uslovima veoma rizino.

Svei sneg moe ak i da pomogne kako biste bolje odrali pravac kretanja. Sneni kristali su jo uvek svei i otri, pa gume bolje prijanjaju za podlogu. Utabani sneg, po kome su vozila prela mnogo puta, je veoma uglaan, klizav i mnogo neprijatniji za vonju. Rastojanje izmeu vozila mora da bude vede nego kada je u pitanju vonja po suvom. Ukoliko je rastojanje u normalnim uslovima oko etiri sekunde, po snegu taj interval mora da bude produen na najmenje est sekundi. Vozila koja imaju pogon na sva etiri toka nisu izuzeta od ovog pravila. Ona imaju bolja ubrzanja i vedu stabilnost na klizavom terenu, ali koe potpuno isttao kao automobili sa pogonom na samo prednjoj ili zadnjoj osovini. Vozai takvih automobila su sto u zabludi da njihov auto ima kradi zaustavni put. Brzina kretanja mora da bude prilagoena uslovima na drumu. Imajte na umu da brzinu smanjite bar na pola od onoga kako biste vozili da je klovoz suv. Osnovna greka koju prave vozai po klizavom terenu jeste da previe upotrebljavaju volan, koe jae nego to bi trebalo i dodaju gas preko mere. Tako samo pogoravaju stvari. Ako doe do klizanja, najbolje je da pokuate postepeno da se vratite na pravac i da to nikako ne pokuavate bilo kakvim naglim pokretima. Pogotovo zaboravite na naglo skretanje uz istovremeno dodavanje gasa. Lagan pritisak na papuicu gasa i kontrolisano pokretanje volana moe da donese uspeh. Naravo, podrazumeva se da imate sve etiri zimske gume ili da ste na pogonskim tokovima instalirali lance za sneg.

Vonju po snegu i ledu

Marko Takovid | 29. 01. 2012. - 15:30h |

Napokon je pao prvi pravi sneg pa nije zgoreg ponoviti ta sve vozai treba da urade pre nego to sednu za volan, ali i tokom vonje u zimskim uslovima. Niske temperature, sneg i led znaju da oteaju i sam ulazak u automobil, a kamoli upravljanje vozilom. Zato je prvi i najvaniji savet za sve vozae nabavite kvalitetnu opremu, naoruajte se strpljenjem i budite oprezni.

Za poetak nabavite kvalitetnu opremu

Prvi i osnovni preduslov da bi i sama pomisao na vonju automobila po snegu bila ispravna jesu zimske gume. U zavisnosti od vrste proizvoaa i tipa vozila, cena jedne zimske gume krede se izmeu 4.000 i 8.000 dinara, a pojedina istraivanja su pokazala da su vlasnici vozila mahom spremni da izdvoje najvie 6.000 dinara za novi pneumatik. Bez obzira na to to pravilnik i ove zime dozvoljava vonju na dve letnje i dve zimske gume, u Komitetu za bezbednost saobradaja jo jednom apeluju da sva etiri toka moraju biti pripremljena za klizav teren.

- Vozai vozila obino stavljaju zimske gume na pogonske tokove i tada se automobil ponaa kao kamion s prikolicom. To znai da de, na primer, ako su mu zimski pneumatici samo na prednjim tokovima, zadnji deo zanositi u svakoj krivini i obrnuto. Zato je sa stanovita bezbednosti jedino ispravno reenje da se postave zimske gume na sva etiri toka - istie Damir Okanovid iz Komiteta za bezbednost saobradaja. Sneni pokriva na automobilu zahteva od vozaa da odvoji barem nekoliko minuta kako bi svog etvorotokaa pripremio za pokret. To znai da se automobil najpre mora u potpunosti oistiti - kako na staklima, tako i na krovu - jer tokom vonje moe dodi do klizanja snega ili leda s vrha automobila, to dovodi do smanjene vidljivosti. Sneg i led sa stakla moe se otkloniti pomodu grejaa ili odgovarajudim metlicama, ali nikako vrelom vodom. Meutim, dogaa se da voza ne moe ni da ue u automobil poto se brave na niskim temperaturama zalede. Najefikasnijima u takvim situacijama su se pokazala sredstva koje proizvoai automobila prave upravo za odreeni model ili univerzalna tenost koja se prodaje u prodavnicama auto-delova i kota oko 200 dinara. Podrazumeva se da vozai, pogotovo poetnici, ne bi trebalo da koriste u zimskim uslovima vedi stepen prenosa od trede brzine. Takoe, postoje specifinosti vonje po klizavom, kako na uzbrdici tako i na nizbrdici. - Neke od caka vonje na uzbrdici jeste da se koristi brzina za jedan stepen via od one kojom se vozi po suvom tlu i da ne treba zaustavljati automobil. Naravno, ukoliko se to mora uiniti zbog raskrsnice ili semafora, preporuuje se lagano kretanje uz dodirivanje papuice za gas. Na nizbrdici nikako ne treba juriti, ved koiti lagano, takozvanim seckanjem, odnosno nenim spuatanjem i podizanjem stopala s konice. Za razliku od vonje uzbrdo, nizbrdo se uvek vozi u niem stepenu prenosa nego po suvom vremenu - kau u AMSS.

Saveti za vonju po snegu

Pre polaska oistite led i sneg sa automobila metlicama ili ukljuivanjem grejaa za vetrobran Na uzbrdici koristite brzinu za jedan stepen viu od one kojom se vozi po suvom tlu Na nizbrdici vozite u niem stepenu prenosa nego po suvom vremenu, koite seckanjem, to jest nenim sputanjem stopala na papuicu i podizanjem s nje Na semaforu ili pre znaka stop koite ranije, pritiskajudi vie puta konicu Za skretanje u krivini postepeno oduzimajte brzinu poto koenje po snegu ili ledu nede zaustaviti vozilo