Lzo: Oktatsi segdletek - Motorhts, -olajozs

http://lezo.hu/szerkezettan/tankonyv/tankonyv-web/hajtas/motor/hutes-olaj...

Hts - olajozs
A belsgs motorban lejtszd termikus folyamatnak kikerlhetetlen rsze a helvons, a hts. A "felesleges" ht - gpjrmvek esetben - a krnyez levegbe vezetjk vagy kzvetlenl (lghts) vagy ht folyadk kzvettsvel ("vzhts"). ("Igazi" vzhtsrl csnak- s hajmotorok esetben beszlhetnk.) A lghts elnyei: nem kell ht folyadk, nincs fagyveszly, knnyebb hidegindts, az zemi hmrsklet gyorsabb elrse, kevs, vagy semmi segdberendezsre nincs szksg. Htrnya, hogy er sen vltoz zemi viszonyok kztt nehezebben tud alkalmazkodni a terhels vltozshoz, azonkvl meglehet sen zajos. A helvonst gy kell szablyozni, hogy a motor hmrsklete lland legyen. Ezt lghts esetn a hozzvezetett leveg mennyisgnek vltoztatsval (zsaluzs, vltoztathat szllts ventilltor) tudjuk elrni. A ventilltor sokig a motortl kapta a hajtst mechanikus ertvitellel (fogaskerk, lnc, kszj stb.). Ennek htrnya, hogy a szlltott leveg mennyisge a motor fordulatszmtl, s nem a terhelst l fggen vltozik. Ma mr ltalban a motor fordulatszmtl fggetlenl lehet a ventilltor forgst befolysolni. Prblkoztak a ventilltort kis hidrodinamikus tengelykapcsolval forgatni, aminek a feltltttsgt vezreltk. Ksbb olyan mechanikus tengelykapcsolt ptettek be, aminek a be-ki-kapcsolst elektromgnesre bztk. De elterjedt volt az llthat laptozs ventilltor is. Legjobban a villamos motorral val hajts vlt be. A vzhtsnek kt f tpusa ismert, a rgebbi termoszifon-rendszer s a mai knyszerramoltatsos (szivattys) hts. A vgtelenl egyszer termoszifonos hts azon alapszik, hogy a hidegebb folyadk a nagyobb sr sge miatt igyekszik kiszortani a meleget, ha a hideg van fell. Ez azt jelenti, hogy a hidegebb (httt) folyadk tmegkzppontjt - vagyis magt a ht t - a motorban lv meleg folyadk tmegkzppontjnl magasabbra kell helyezni Szivattys hts esetn a hmrsklet-szablyozs hasonl mdon trtnik, mint a lghts motorokon, de itt mindig van egy bels szablyozs is, ami a ht folyadk ramlst befolysolja. Ezt a feladatot az un. termosztt ltja el, aminek sok vltozata terjedt el. A legismertebb ezek kzl azon alapszik, hogy egy knnyen tgul ednybe ("harmniks csbe") olyan folyadkot tesznek, aminek a forrspontja kb. 80 fok krl van. Amikor a ht folyadk elri ezt a hmrskletet, a gzkpzds megnyjtja a harmnikt, s az kinyit egy szelepet, ami zrt llapotban nem engedi, hogy a folyadk a ht fel menjen, az knytelen visszafolyni a motorba. Van olyan termosztt is (jobb oldali), amelyik a szelepet tovbb emelve el is zrja a szvatty fel vezet csatornt: a teljes folyadkmennyisg knytelen a ht n keresztl ramolni. Ez sokig 95 fokos maximlis hmrskletet jelentett. A 70-es vek eleje ta azonban ezt a hatrt 110 fokra nveltk, ugyanis a nagyobb hmrsklet-klnbsg kisebb mret ht t ignyel.

Ezek utn klnsen fontos lett, hogy a ht t lezr bajonetzras "ht sapka" megfelelen mkdjn. Ugyanis abban kt szelep is van, az egyik - a kisebb - kifel nylik (tlnyoms esetn), a msik befel (depresszi esetn). Van olyan ht sapka is, amelyikben a kisebbik szelepet nem tartja alaphelyzetben zrva egy rug, hanem ellenkezleg, nyitva van egy rakasztott, pontosan kiszmtott mret kis sly miatt. Ez azt jelenti, hogy a ht ben atmoszfrikus nyoms van mindaddig, mg a gzkpzds

1/3

2012.12.20. 20:13

Lzo: Oktatsi segdletek - Motorhts, -olajozs

http://lezo.hu/szerkezettan/tankonyv/tankonyv-web/hajtas/motor/hutes-olaj...

meg nem indul. Akkor a kiraml gz magval rntja a szelepet, s az lezr. Maga a ht egybknt csktegbl ll. Kt tpusa van: vzcsves s lgcsves. Mint a nevk mutatja, az egyiknl (bal oldali bra) a csben rmalik a a folyadk, s krltte a leveg, a msiknl fordtva. Az utbbi a hatsosabb, de drgbb.

A vzhts mr rgen nem azt jelenti, hogy a ht folyadk tiszta vz. Annak ugyanis van egy kellemetlen tulajdonsga: tlen megfagy. Ezrt korn elkezdtek fagyll folyadkot keverni a vzhez, igaz ezt a keverket tavasszal elraktroztk a kvetkez tlre. Kiderlt azonban, hogy ms problmk (pl. rozsdsods) is jrnak a vzzel, ezrt ma mr specilis adalkkal lltjk el a ht folyadkot, amit csak kt venknt cserlnek. Az adalk f alkot rsze sokig etiln glikol volt, ami nagyon veszlyes mreg, ezrt az utbbi idben propiln glikolt alkalmaznak. Vgl egy rvid film a motorhtsr l. Ami az olajozst illeti, annak is van htsi (helvonsi) feladata, de termszetesen a f feladata a cssz-srld felletek kense. Az olajozs legegyszer bb mdja a keverk-olajozs, amit elssorban kis teljestmny, kttem, forgattyshz-blts benzinmotorokban alkalmaznak (alkalmaztak). A benzinbe 1:20...1:50 arnyban bekevert specilis - benzinben jl oldd - olaj lnyegben minden helyre eljut. Voltak olyan prblkozsok, amikor az olajat nem a benzinbe kevertk, hanem a szvcsbe permeteztk, szablyozott mdon. Szintn egyszer mdja volt az olajozsnak a szrolajozs: a hajtrd als vge kanalazta fel az olajat, ami azutn a dinamikus hatsok miatt eljutott a szksges helyekre. Ma legelterjedtebb az un. nyomolajozs: egy (vagy kt) szivatty klnbz csatornkon oda nyomja az olajat, ahol kensre van szksg (forgattystengely, btyks tengely, turbtlt stb.). A bal oldali brn a fogaskerk-szivatty egy (srga) szr n keresztl nyomja az olajat a f vezetkbe, majd onnan a kenend helyekre, illetve valamilyen jeladhoz, ami figyelmeztet az olaj-rendszer esetleges meghibsodsra. A szr t l balra lv szelep hatrolja az olajnyomst. Van egy szelep a szr vel is prhuzamosan ktve arra az esetre, ha a szr tlsgosan elszennyezdik: inkbb menjen szennyezett olaj, mint semmilyen. Ugyanitt van egy biztonsgi szelep is a visszavezetsre, s van egy a btykstengely fel men vezetkben is. A motorbl egy msodik szr n keresztl jut az olaj vissza a teknbe.

Klnsen terepjrk esetben alkalmazzk az un. szraztekns olajozst (jobb oldali bra): a tekn (karter) aljbl egy msodik szivatty llandan tszvja az olajat az olajtartlyba. Itt egy olajht t is lthatunk, amit egybknt gyakran beptenek nem csak terepjrkba is.

2/3

2012.12.20. 20:13

Lzo: Oktatsi segdletek - Motorhts, -olajozs

http://lezo.hu/szerkezettan/tankonyv/tankonyv-web/hajtas/motor/hutes-olaj...

Nzzen meg egy filmet is! ...s most egy kis lazts!

3/3

2012.12.20. 20:13