Jawa Babetta 207

http://www.gpracing.hu/index.php?option=com_content&view=article&i...

Fmen

Jawa Babetta 207

rta: Gecsei Istvn

Foldal Frum Cikkek Elektronika Beszmolk Motorok Galria Egyb Letlts Linkek Keress
Galria kp

2010. jnius 12. szombat, 21:01

2009-ben vsroltam egy Babetta 207-es motorkerkprt. Kemny 10000 j magyar valutrt. Gondoltam hogy j lesz mg valamire, hiszen otthon is hentergett pr diszperzites vdrnyi alkatrsz. Finoman szlva is borzaszt llapotban vsroltam meg. A motorblokk akkor tfordult, de mkdsre brni nem lehetett. Olyan rsze nem volt, ami kifogstalan llapotban lett volna. Ekkor v vgn mr Szigeti Balzs segtett a sztszedsben, de klnbz, fknt anyagi okok miatt parkolplyra knyszerltem tenni a projectet. Kzben kiderlt, hogy a tankba ersen vizes cucc volt, ebbl a blokk is kapott, gy a hengertcsavarok leszedse utn a dugattyt szttrve lehetett lehzni a hengert. Csavarok, tengelyek jformn lng s kifrs segtsgvel jttek, enyhn ssze volt rohadva. Az alkatrszeimet elnzve jutottam arra az elhatrozsra, hogy originl Babetta blokk ebbl nem lesz, egyszeren hiba a jpr vdrnyi blokk, henger, alkatrsz, nem talltam beptsre rdemlegeseket. gy a blokk egy j ideig gondolat szinten sem merlt fel. A vzat kzben elkezdtem sszepteni.

Felhasznli men

Adataid Kijelentkezs Cikk ltrehozsa

Sablon kivlasztsa

Select
Bejelentkezs

Szia, Duds Gbor! Kilps Kpeken egy korai stdium lthat. Gyakorlatilag az sszes hegeszts (amelyek gyrilag kritikn alli minsgek, elnyltak) jrahegesztettem. Fknt az ls mgtti, hts teleszkpokhoz tartoz rszre sszpontostottam, mert elkpeszten gyenge. A lengvilla szintgy kapott egy nem tl zlses merevtst, kracl lett vgig hegesztve, gy lnyegesen merevebb lett. Br jnak azrt nem mondanm, de hamar eljutottam arra a pontra, hogy komoly mdostsok nincs rtelme eszkzlni, egyszeren a gyri vz mindenben gtol. Ennek a problmnak megoldsa egy komplett j vz ksztse lenne. Ami megerstsre kerlt, azok a villahidak. A lengvillatengely kapott teflon szilenteket (ugyanez a tengely a pedl tengely is). Illetve gagyi Vee Rubber gumikat, amiket nem ajnlok, egyszeren mg Babettra is kevs az oldalfal merevsge, flelmetes, br rban verhetetlen. A vz fnyezst n csinltam, Kovcs Zoltn ismersm pedig ezst metlra fjta az elemeket.

Designed by: web hosting

1 / 12

2013.03.08. 1:52

Jawa Babetta 207

http://www.gpracing.hu/index.php?option=com_content&view=article&i...

Teleszkpok feljtsra kerltek, komolyabb fkrendszer is volt tervben, de a gyri upside down teleszkpok merevsge ezt sem engedheti meg. Ezt kveten arra az elhatrozsra jutottam, hogy a mhelyem stt zugaiban felgylemlett alkatrszekbl ptek ssze egy blokkot.

Balogh Lszltl kapott Yamaha Champ robog henger, egy bontott Italjet hengerfej, Simson S50-es hajtkarkszlet, Ina grgskosarak, na s egy feljtand Babetta 207-es blokk llt elttem. Gyjtsnak a ms motorokra is hasznlatos gyri Babetta rendszer gondoltam kiindulsi alapnak, illetve mg hengergett Star htventiltor, ugyanis levegs a minarelli henger.

2 / 12

2013.03.08. 1:52

Jawa Babetta 207

http://www.gpracing.hu/index.php?option=com_content&view=article&i...

A gyjts mr korbban gyakorlatilag ksz volt, gyri jformn csak a lendkerk maradt (az is turbhtshez talaktva), illetve az alaplap. Gerjeszt tekercset eldobtam s Vrbovszki Andrs tekert nekem egyet (trelmes ember). Illetve mivel velem ellenttben ezzel szvesen foglalkozik, egy Babetta gyjtshoz hasznlt elektronikt ksztett hozz. Gyjttrafnak egy Yamaha robogrl szrmaz kis traft hasznlok, Champion gyertyakbelt, pipt, illetve legvgl egy Denso telektrds gyertyt kapott.

A Yamaha henger gyri membrnjt, 2 lapos sk, eldobtam, ehelyett marattam egy aluminium membrnkeretet, s a szoksos 4 lapos Minarelli robogmembrnoss alaktottam t. Vgl Malossi Karbon lapokat kapott. A hengert 41mm-es furatra hnoltk, 4-5 szzados illesztssel. Dugattynak egy kemny krm keystone (fltrapz) gyrs dugattyt vlasztottam. Babetta gyri lkettel majdnem pontosan gy 55ccm-es hengertrfogatot kaptam. Vezrlsen nem mdostottam, az ntsi hibkat javtottam.

3 / 12

2013.03.08. 1:52

Jawa Babetta 207

http://www.gpracing.hu/index.php?option=com_content&view=article&i...

A kvetkez problma a henger felfogatsa volt, egyszeren a gyri tcsavarozs kiosztsa nem volt megfelel. Tovbb henger szoknyjnak belgsa is problmt vetett fel, mivel kzel sem volt biztos, hogy a helyt kimarva nem szakadna t a blokkntvny. A blokkfelek kihegesztstl n szerny hegesztsi tapasztalataim alapjn egyrtelmen dzkodom, gy azt elvetettem. Ehelyett egy bordzott spacert ksztettem, amelyekben a felmlk tvezetst is megoldottam, a szoknya belgsa sem okozott gondod, illetve a tcsavarok helye sem okozott mr problmt. Ilyen spaceres megoldssal br pl a Stage 6 R/T high end hengere is. Egyedl a megnvekedett kartertrfogat volt, ami aggasztott, de vgl ez nem okozott gondot. A spacer 10mm-el megemelte a hengert, gy jval hosszabb hajtkar kellett, az S50-es kapra is jtt. 12-es s 16-os csapmretekkel brt, hogy az Ina KBK/KZK grgk ne lgjanak (sokan elkvetik ezt a hibt), illesztett csapok kellenek. gy ezek ksztst is meg kellett oldani, de szerencsre a kszrls s a hkezels sikeres volt. Gynyr, hossztvon is lgsmentes, zajtalan ftengelyt kaptam.

4 / 12

2013.03.08. 1:52

Jawa Babetta 207

http://www.gpracing.hu/index.php?option=com_content&view=article&i...

A hengerfejet is szintn talaktottam a megnvelt furathoz, prsrs a gyrihoz kpest lnyegesen alacsonyabbra kerlt, szerencsre nem okoz detoncit, pedig az eltolt gstrtl fltem ezgybe.

A blokk msik oldaln a kuplung jelentett mg problmt. Egy kombinlt szraz kuplungos rendszere van, amelyben kt rpslyos indtpoda s 3db srld pofa helyezkedik el. Sndor Balzzsal mg pr ve motoros tallkozn beszlgettnk errl s felmerlt egy elvetemlt tlet, hogy duplzni kne a kuplungpofk szmt. Ennek apropjn ha messze nem is a legjobb s leggazdasgosabb megoldsknt, de ezt vlasztottam. Az indtpofk szma megmaradt, viszont a csszpofk szmt megduplztam, immron hatra. Ehhez szmos alkatrszt jra kellett gyrtani, aminek kltsgei sem voltak elhanyagolhatak.

A dekompresszor lekerlsvel nehezebb indtst vrtam, de szerencsre knnyen indthat, j bellts

5 / 12

2013.03.08. 1:52

Jawa Babetta 207

http://www.gpracing.hu/index.php?option=com_content&view=article&i...

utn gyakorlatilag els egykt tfordulst kveten beindul.

A karburtor felfogatshoz az eredeti membrn fedele idelis vlaszts volt. Br ez is nmi agymunkt ignyelt, hogy vgl hogy fog elfrni a blokk a helyn, de szerencsre a Babetta 207es tpus nem egy tlzsfolt szerkezet.

Amint lthat a ksz blokk egy pr centivel szlesebb mindkt irnyba, gy hosszabb pedltengely hasznlata szksges, mivel a pedlok belernnek a blokkba.

6 / 12

2013.03.08. 1:52

Jawa Babetta 207

http://www.gpracing.hu/index.php?option=com_content&view=article&i...

Karburtornak szintn egy kszen meglv Simson S50-es motorkerkprokbl jl ismert, BVF 16N1-es nagysberes karburtort vlasztottam. Egy nem kopott sberhz darabot teljesen feljtottam, illetve a T alak hengerfelfogatst talaktottam gumicsves felfogatsra. Ehhez krbeesztergltam. Ilyen talakts is minimlis odafigyelst ignyel, mivel pl a karburtor torka sem szimmetrikus a kls ntvnnyel, illetve a ledugzott fkleveg furatokat is ptolni kell. Dugzsokat vgl ktkomponens alumnium ragasztval oldottam meg. Fontos mg, hogy pereme legyen a kialaktsnak, klnben a karburtort el fogjuk hagyni, akrmilyen ersen is hzzuk meg a bilincset. A kialaktott perem akr lehet negatv, akr pozitv. A gumi csonkhoz pozitv illett, gy azt ksztettem.

Hajtmve teljesen feljult, mindenhova SKF s NTN csapgyak kerltek, elg szerencstlen konstrukci, de vglis mkdik. Szimeringeknek termszetesen mindenhova FPM/FKM (Viton) alapanyagt alkalmaztam. Hajtmbe Castrol hajtmolajat tettem.

7 / 12

2013.03.08. 1:52

Jawa Babetta 207

http://www.gpracing.hu/index.php?option=com_content&view=article&i...

A henger elcsavarva kerlt fel a motorra, gy teljesen egyedi turbhts burkolatot ksztettem 1mm vastag lemezbl.

Lgszrnek egy Malossi Red filter, robogknl hasznlt darabot vlasztottam. Egsz j tereszt kpessge van, cserbe elg gyakran kell olajozni.

8 / 12

2013.03.08. 1:52

Jawa Babetta 207

http://www.gpracing.hu/index.php?option=com_content&view=article&i...

A srvdket llapotuk miatt kidobsra tltem, formjuk pedig egybknt sem jtt be. vegszlbl s poliszter gyantbl laminltam hozz egy prat, ekkora mretben olyan 160g krlre jtt ki egy. Kezelszervek robog, Babetta s Simson motorkerkprok egyvelegei. Szivatkonzolt egy S51-es Simsonbl ksztettem, ahogy a szivatbowdent is. Gzmarkolat robog, illetve a gzbowden is. Fkek eredeti Babetta alkatrszek.

Ezt kveten egy kis matriczs kvetkezett, hogy feldobja a gpet:

9 / 12

2013.03.08. 1:52

Jawa Babetta 207

http://www.gpracing.hu/index.php?option=com_content&view=article&i...

A ksz motor vgl ilyen lett. Kipufognak egy egyedi tervezs, hidroformzott cs kszlt. A cs a fixes gokartokon hasznlt csvekre hajaz, ez jl illik az 1 sebessges Babetta karakterhez.

10 / 12

2013.03.08. 1:52

Jawa Babetta 207

http://www.gpracing.hu/index.php?option=com_content&view=article&i...

A ksz motorrl vgl egy kis zelt vide.

Adatok:

Erstett, thegesztett vz Erstett lengvilla vegszl srvdk Egyedi fjt, perforlt konfzoros kipufog Babetta 207 motorblokk Ftengely kszrlt hajtkarral, egyedi csapokkal Kt trcss, gyri mkdssel megegyez egyedi kuplung

11 / 12

2013.03.08. 1:52

Jawa Babetta 207

http://www.gpracing.hu/index.php?option=com_content&view=article&i...

A gyjts Babetta lendkerk, Vrbovszki Andrs ltal ksztett gerjesztvel, elektronikval, Yamaha CDI trafval 41mm-es furattmrj Yamaha ll minarelli blokkra val henger (54ccm hengerrtartalom) Mdostott Italjet hengerfej 4 lapos minarelli membrn (malossi 0.3mm-es karbonlapokkal) Egyedi membrnhz Malossi levegszr BVF 16N1 karburtor Egyedi turbhts

s nem utols sorban robogkat megszgyent sebessg, fordulaton gyorsuls, pontos ra szerint mr 69km/h-s vgsebessg (tttel s nem utols sorban vzhiny tnyezk miatt). rzsem szerint a tnyleges 80km/h tlpse benne lenne. Gyri szria robogknl lnyegesen jobb gyorsulssal.
Mdosts dtuma: 2011. augusztus 25. cstrtk, 21:23

GPRacing, Powered by Joomla! and designed by SiteGround Joomla Templates valid xhtml valid css

12 / 12

2013.03.08. 1:52