Artikel Asal Milik Tuan Hj Samat Buang Disiarkan dengan izin daripada pemilik asal artikel tersebut.

KEMALANGAN JALAN RAYA ISU nahas atau kemalangan dan kematian di jalan raya sudah menjadi masalah negara yang Bering menghantui kits setiap hari. Kemalangan jalan raya yang banyak berlaku pada musim perayaan khususnya bukan sahaja satu kerugian kepada keluarga mangsa dan rakanrakannya tetapi kerugian m!dal insan yang besar kepada negara Setiap nya"a yang hilang akibat kemalangan jalan raya merupakan kerugian kepada negara kerana banyak "ang dan perbelanjaan telah dikeluarkan ke atas mereka bagi tujuan persek!lahan peperiksaan serta latihan pekerjaan. Sebenarnya pelbagai m!dus !perandi telah dilaksanakan !leh pihak kerajaan dalam usaha untuk mengurangkan kadar kemalangan jalan raya khususnya pada musim perayaan. #ps $a%ak #ps Sikap #ps Statik penggunaan helik!pter untuk memantau pergerakan kenderaan pengedaran p!ster kempen kesedaran dan termasuk penguatkuasaan dijalankan merupakan antara prakarsa kerajaan untuk memastikan rakyat Malaysia sentiasa selamat ketika berada di jalan raya. #ps Sikap yang telah diadakan sejak beberapa tahun kebelakangan ini misalnya lebih menumpukan kepada Sikap pengguna jalan raya yang menjadi &akt!r kemalangan dan peningkatan kadar kematian di jalan raya terutamanya pada musim perayaan. 'amun apa yang dilihat ialah masih banyak jumlah kemalangan di%atatkan dan nahas jalan raya kini menjadi an%aman n!mb!r satu di Malaysia yang semakin mengga"atkan lebih(lebih lagi dengan penambahan jumlah kenderaan saban tahun. Angka kematian bukan sahaja tidak pernah menurun malah pemandu(pemandu semakin rakus menjadikan jalan raya sebagai tempat untuk benumbs selain mengambil kesempatan menguji kemampuan kenderaan masing(masing meme%ut. Usaha mensi&arkan kemalangan jalan raya bukanlah impian pihak kerajaan semata(mata. )Tiada apa yang mustahil di dalam dunia ini.) $epatah Melayu ini sangat sin!nim dengan sesiapa sahaja yang bertekad untuk melakukan sesuatu di luar jangkaan. Hal ini jugs se!lah!lahnya merupakan kenyataan beramaran baha"a sekiranya sese!rang mahukan sesuatu mereka akan melakukan apaapa sahaja. Manusia sekiranya dalam keadaan terpaksa b!leh melakukan sesuatu yang luar biasa. $erdana Menteri Datuk Seri Abdullah Ahmad Bada"i berkata kerajaan tiada mahu langsung kemalangan jalan raya pada musim perayaan "alaupun ramai menganggapnya mustahil. Menurutnya keadaan )nahas si&ar) ini b!leh di%apai kerana kajian menunjukkan kebanyakan kemalangan jalan raya disebabkan !leh &akt!r manusia dan bukannya &akt!r kenderaan atau jalan tidak el!k. Memang #ps Sikap itu membantu kerana tanpa #ps Sikap kita tidak dapat membayangkan betapa banyak lagi yang akan mati di atasjalan raya. $ers!alannya takkan sehingga kita terpaksa mengharapkan #ps Sikap sepanjang tahun tetapi pemandu itu sendiri tidak mahu mengubah sikap mereka sendiri. Sl!gan )Anda Mampu Mengubahnya) memang tepat sebagai peringatan kepada semua pengguna jalan raya. Menara tinjau p!lis *nam belas menara pemerhati p!lis ber!perasi di seluruh negara bermula penghujung +un tahun ini dalam usaha pihak berkuasa untuk mengurangkan kadar kemalangan jalan raya terutama kemalangan maut. Dengan kehadiran p!lis tra&ik yang dapat dilihat dari jarak jauh !leh pengguna jalan raya di semua menara berkenaan akan memberi kesedaran dan mengingatkan pengguna supaya memandu dengan lebih berhemah dan bertimbang rasa. Ketua $!lis 'egara Tan Sri Musa Hassan berkata tiga buah menara itu yang dibina !leh $r!jek ,ebuhraya Utara(Selatan -$,US. Berhad sebelum ini telah terbukti $r!gram

$endidikan Keselamatan lalan /aya -$$K0/. dapat membantu memberi kesedaran dan panda arah uMuk menjadi pemandu yang berhemah di peringkat yang lebih a"al lagi berkesan mengurangkan kadar kemalangan jalan raya. Berdasarkan itu %a"angan tra&ik $!lis Diraja Malaysia -$D/M. memanjangkan idea pembinaannya yang di%etuskan $erdana Menteri dan diluluskan Kabinet ke jalan $ersekutuan berdasarkan statistik kadar kemalangan yang agak tinggi di situ. Senarai l!kasi menara pemerhati p!lis selain di Ayer Ker!h ialah di Km. 11 +alan Kuala TerengganuKuantan Km. 20 +alan +erangau+ab!r Km. 30 +alan Al!r StarButter"!rth Km. 23.3 +alan Kuala ,umpur(Ip!h Km. 45.1 +alan Klang( Teluk Intan Km. 03 +alan TampinSegamat Km. 16 +alan KuantanKemaman Seksyen 37 +alan K!ta Tinggi(Sungai /engit Km. 028 +alan +!h!r Baharu(Seremban Km. 21 +alan 9ua Musang(Kuala Krai Km. 64 +alan 9ua Musang( Kuala Krai +elut!ng *:press"ay; Km. 8< +alan Sibu(Bintulu Km. 1< +alan Ku%hingSerian dan Km. 8.2 +alan Tuaran Sabah. ,aluan m!t!sikal di seluruh negara Tidak dina&ikan baha"a setiap kali #ps Sikap diadakan tumpuan yang lebih diberikan kepada penunggang dan pemb!n%eng m!t!sikal kerana peratusnya sangat tinggi iaitu sebanyak 6< peratus daripada keseluruhan jumlah kes kemalangan yang direk!dkan. ,antaran itu pihak kerajaan akan membina l!r!ng khas m!t!sikal dijalan(jalan $ersekutuan di seluruh negara termasuk di Sabah dan Sara"ak bagi mengurangkan kadar kemalangan jalan raya yang banyak melibatkan penunggang dan pemb!n%eng m!t!sikal. Menteri Kerja /aya Datuk Seri S. Samy =ellu berkata pr!jek yang dijangka siap dalam temp!h dua tahun itu membabitkan pembinaan l!r!ng m!t!sikal sejauh 141 kil!meter dengan k!s kirakira /M08< juta. $r!jek ini akan dibina di jalan(jalan $ersekutuan iaitu jalan raya yang dibina dan diselenggarakan !leh Kerajaan $ersekutuan. Tumpuan pr!jek pembinaan l!r!ng khas itu akan diberikan kepada jalan raya yang dikenal pasti sebagai ka"asan Bering berlaku kemalangan. $erangkaan nahasjalan raya pada tahun lepas menunjukkan sebanyak 1 651 penunggang dan pemb!n%eng m!t!sikal meninggal dunia dengan jumlah kes kematian paling tinggi berlaku di jalan(jalan $ersekutuan iaitu sebanyak 0 106 kes. Kerajaan yakin dengan adanya l!r!ng khas itu dapat mengurangkan kadar nahas di negara ini khususnya kes(kes kemalangan maut. Selain usaha pihak kerajaan mengekang kemalangan jalan raya langkah yang paling tepat untuk dilaksanakan ialah melalui pendidikan. Tidak ada yang tidak kena dengan kempen atau !ps yang dilan%arkan setakat ini %uma pemandu di Malaysia ini perlu diberikan pendidikan barangkali sea"al mungkin. Melalui pendidikan sahaja sikap pemandu di Malaysia ini berupaya diperbetul. $r!gram $endidikan Keselamatan +alan /aya -$$K+/. yang telah diperkenalkan di 7 6<0 sek!lah rendah terpilih akan dapat membantu memberi kesedaran dan pandu arah untuk menjadi pemandu yang berhemah di peringkat yang lebih a"al lagi. Begitu juga dengan terlaksananya pr!gram keselamatan jalan raya melalui k!muniti yang membabitkan majikan pemimpin ahli p!litik ketua agama pendidik badan pr!&esi!nal sukarela"an dan belia juga diharapkan akan menjadi pemangkin bagi merealisasikan hasrat murni kerajaan dan seluruh "arganegara. Analisis dalam beberapa #ps Sikap sebelum ini mendapati sikap pemandu yang tidak mematuhi undang(undang jalan raya dan tidak mempedulikan kenderaan lain merupakan pun%a peningkatan kemalangan. Dengan kata lain pemandu se%ara umumnya hanya mematuhi peraturan atau bersikap hip!krit apabila ada kelibat p!lis dan bukan kerana sikap untuk keselamatan jalan raya. $eraturan jalan raya sepatutnya dipatuhiatas dasarsedartentang kebaikannya dan bukan takut daripada disaman pihak berkuasa. Sebenarnya kesediaan untuk mematuhi peraturan arahan dan barisan tidak memerlukan kita berpendidikan tinggi dan tidak pula menjatuhkan apa(apa juga nilai baik yang ada dalam diri kita. Kempen Keselamatan +alan /aya bukanlah untuk menyusahkan tetapi memberi &aedah kepada pengguna. Segala peraturan jalan raya serta papan(papan tanda amaran adalah sebagai panduan bagi memelihara keselamatan jalan raya untuk semua pemandu.

Ketua $!lis 'egara Tan Sri Musa Hassan baru(baru ini mahu kaedah pemberian mata >demerit> kepada pesalah jalan raya dihidupkan semula bagi memastikan pemandu kenderaan yang banyak menerima saman disenaraihitamkan. Sistem tersebut berupaya ber!perasi dengan baik sekiranya diselenggarakan dengan betul. Malah kaedah pemberian mata >demerit> itu mampu mengurangkan masalah kemalangan jalan raya kerana lesen pemandu yang kerap melakukan kesalahan jalan raya tidak dibenarkan diperbaharui. $ada a"al tahun ini $D/M meminta supaya +abatan $engangkutan +alan -+$+. menghidupkan kembali kaedah pemberian mata )demerit) kepada pesalah jalan raya bagi membendung jumlah kemalangan maut yang semakin serius sehingga men%e%ah 6 <<< kematian setiap tahun dan mengakibatkan negara kerugian kira(kira /M5 bili!n setiap tahun. Ketua Tra&ik $asukan Bukit Aman ketika itu Seni!r Asisten K!misi!ner -SA?. II '!!ryah Md. An@ar memberitahu sistem pemberian mata demerit bagi setiap kesalahan jalan raya yang dilakukan !leh pemandu itu terbukti mampu mengurangkan jumlah kemalangan jalan raya. Melalui kaedah yang diperkenalkan di ba"ah Sistem Keselamatan +alan /aya -K*+A/A. pada 0557 itu rek!d pesalah di"ujudkan melalui n!tis saman berkaitan dengan kesalahan terjadual dan mata >demerit> akan dikira. Selagi +$+ tidak menghidupkan semula sistem itu pihaknya tidak dapat menguatkuasakan penggunaan kaedah berkenaan yang dilihat sebagai kaedah terbaik menangani masalah peningkatan kemalangan jalan raya. Menurutnya di $aris jumlah kematian akibat kemalangan hanya 3< !rang setahun dan hal ini amat memeranjatkan serta terbukti sistem demerit berkesan dalam mengurangkan jumlah kemalangan jalan raya pada musim perayaan. $emasangan Kamera Sistem $enguatkuasaan Aut!tmatik Aut!matik -A*S. yang antaranya ber&ungsi sebagai perangkap had laju dan merakam pelbagai kesalahan tra&ik akan dipasang di sepanjang ,ebuh /aya Utara Selatan dan sekitar Kuala ,umpur serta Shah Alam. $emasangan kamera itu yang akan dilaksanakan dalam tiga &asa sehingga 4<0<. Di ba"ah &asa pertama dan kedua Unit Kamera $enga"asan Bergerak telah di"ujudkan untuk memantau pemandu dan pengguna jalan raya yang memandu dengan laju dan tidak mematuhi lampu isyarat. Di ba"ah &asa ketiga kamera penga"asan akan menga"asi aspek kesalahan lalu limas yang lain seperti mem!t!ng di garisan berkembar dan menggunakan l!r!ng ke%emasan. $emasangan sistem yang dilaksanakan !leh +$+ itu bertujuan memastikan pengguna jalan raya sentiasa mematuhi undang(undang lalu limas dan sebagai bukti pendak"aan. A*S ialah antara empat pr!jek yang di%adangkan kementerian itu di ba"ah $elan Induk Keselamatan +alan /aya selama lima tahun -4<<6(4<0<.. $r!jek lain pula membabitkan pr!gram dalam pendidikan $enguatkuasaan kejuruteraan dan perlindungan alam sekitar. $engarah $enguat Kuala +$+ Salim $arlan berkata beberapa ka"asan dipilih untuk &asa pertama A*S sebelum diperluas ke seluruh negara. Aasa pertama A*S akan mula digunakan menjelang musim perayaan tahun ini. A*S akan diletakkan di l!r!ng(l!r!ng kenderaan a"am di Kuala ,umpur lampu(lampu isyarat di seluruh Shah Alam dan juga di ka"alan perangkap had laju di ,ebuh /aya Utara Selatan. Melalui A*S kamera menga"asi setiap pergerakan kenderaan dan men%atat kelajuan dan maklumat itu dihubungkan ke pusat ka"alan untuk mengenal pasti kenderaan yang melakukan kesalahan lain lintas. Angg!ta +$+ yang bertugas di pusat ka"alan itu nanti akan mempr!ses gambar yang diterima itu bagi mengenal pasti identiti dan alamat pemandu. Sistem itu terbukti berkesan dalam mendisiplinkan pemandu dan pengguna jalan raya sekali gus mengurangkan kemalangan jalan raya dan kematian akibat nahas itu. 'egara(negara seperti Australia Amerika Syarikat *r!pah ?hina dan K!rea Selatan telah lama menggunakan Sistem ini dalam usaha mendisiplinkan pemandu dan pengguna. Se%ara tuntas pihak p!lis atau penguat kuasa memang sentiasa berusaha sedaya(upaya untuk mengekang kemalangan daripada terns bertambah. 'amun s!al keselamatan di jalan rays adalah tanggungja"ab setiap indi@idu sebagai pengguna jalan raya dan bukannya

tanggungja"ab pihak berkuasa atau kerajaan semata(mata. $engguna perlu menganggap sasaran menurunkan statistik kemalangan jalan raya ke peringkat si&ar merupakan satu tuntutan s!sial. Usaha mensi&arkan nahas jalan raya tidak kira sama ada sempena perayaan mahupun di luar musim perayaan bukanlah suatu perkara yang mustahil. Tegasnya setiap pengguna haruslah mempunyai k!mitmen yang perlu ditunaikan setiap kali berada di jalan raya.