Professional Documents
Culture Documents
DK 28 2013
DK 28 2013
defensiekrant
uur
veiligheid
4 7 11 16
Marine brandweer zorgt voor veiligheid
den haag Eindredacteur Andr Twigt, vormgever Cor Barnhoorn en redacteur tweede luitenant Rosalien van Damme
bewonderen op het computerscherm de cover van de nieuwe digitale Defensiekrant. Eigenlijk had fotograaf sergeantmajoor Gerben van Es, die dit tafereel vastlegde, ook op de foto moeten staan. De afgelopen 35 jaar zorgden redacteuren, vormgevers en beeldmakers van het Mediacentrum Defensie immers samen iedere week, en later iedere twee weken, voor een nieuwe lezenswaardige uitgave.
Op zijn kamer aan het Haagse Plein trapt Middendorp zijn terugblik af met de nare WUL-discussie. Doordat die stroef verliep, kwam voor alle werknemers enkele maanden later dan gepland duidelijkheid of er voor hen nog plek in de organisatie was. De generaal betreurt dat. Gevolgd door: Lichtpuntje is dat het aantal gedwongen ontslagen lager uitpakte. De huidige uitvoering van de
24 uur veiligheid
2 defensiekrant nr 28 19 december 2013 Vervolg van pagina 1
Patriots
Omslag
Gelukkig is de generaal met de aanschaf van 37 F-35s. Het vraagstuk over de vervanging van de F-16 lag al tien jaar op tafel en werd omgeven door grote politieke beladenheid. Het kabinet pakte door. Tot groot genoegen werd ook een deel van de maatregelen met het Herfstakkoord teruggedraaid. Die zachte bries in de rug vindt Middendorp bemoedigend. Sterker, hij herkent er de voortekenen van een politieke omslag in. Binnen het parlement groeit het besef dat het defensie-budget meer in balans moet zijn met dat van onze internationale partners. De motie om het budget in lijn te brengen met de internationale veiligheidsstrategie en de afgesproken internationale verplichtingen (vorige week in de Eerste Kamer aan de orde gesteld, red.) geeft hoop. Al met al is het sommetje van deze ontwikkeling dat we voor alle krijgsmachtdelen de stip op de horizon hebben gezet. Dat geeft focus, biedt duidelijkheid en schept een zekere energie. Ik hoop die lijn te bestendigen. Voor de goede orde: Defensie soupeert slechts n procent op van het Bruto Nationaal Product. Daarvoor haal je de hele verzekeringspolis van de NAVO binnen.
Temidden van alle turbulentie draait de tent tijdens de grote verbouwing gewoon door. Zo neemt Defensie momenteel deel aan zeventien missies en ook de nationale inzet groeide dit jaar. Middendorp: Dat is verrekte goed werk. Er is dit jaar sowieso goed werk geleverd. Zo rondden we onlangs de missie in Kunduz af, drie schepen namen deel aan de antipiraterijmissie voor de kust van Somalie, de Patriots beschermden miljoenenstad Adana en blijven dat ook in 2014 doen. En al wordt Defensie volgens Middendorp gestaag kleiner, militair werk blijft nodig. In Mali verzorgt de krijgsmacht het leeuwendeel van alle intel- en analysecapaciteit. Daarmee deden de operationele commandos in Afghanistan veel ervaring op. Middendorp: We verzorgen situational awareness zodat de commandant de juiste beslissingen kan nemen. Ik ben zelf ook missiecommandant geweest en weet dat alles met deze belangrijke voorwaarde valt en staat. Blij is de generaal met de brede steun van de politiek voor missie Mali. Dat mag ook wel, want voor ons land speelt een direct belang. Na de recente Franse interventie is de macht van de terrorististische groeperingen in het gebied weliswaar ingeperkt, maar ze zijn nog steeds actief. Wat je niet wilt, is dat die lui voet aan de grond krijgen. Dat gevaar is zeer reel; in Mali spelen sterke krachten. Zo zie je de relatief onschuldige smokkel - van oudsher in handen van met name de
Touareg-stam - verworden tot georganiseerde criminaliteit; drugs en wapens. Roepen we die gang van zaken geen halt toe, dan ligt dat spul straks ook bij ons op straat. Dat mag niet gebeuren.
Hersenen
Zoals de kaarten nu zijn geschud, gaat Defensie voor ten minste twee jaar naar Mali. Doelstelling: door een inlichtingenstructuur aan te brengen, stellen we de VN in staat de missie uit te voeren. Zoals gezegd, doen onze mannen en vrouwen dat middels inlichtingengestuurd werken. Binnen de VN is dat een ondergeschoven kindje, vertelt Middendorp. Hoe dan ook treedt Nederland niet alleen op als ogen en oren van de force commander, maar ook een beetje als zijn hersenen. Zo wordt alle informatie verwerkt tot een beeld van wat er aan de hand is. Special Forces en Apache-gevechtshelis vormen de kern van de bijdrage. En wat willen we daarmee bereiken? Onder meer de force commander in staat stellen een beeld op te bouwen in het zwaartepunt van de missie. Maar ook helder krijgen hoe de machtsverhoudingen en de lokale dynamiek in elkaar steken. Sowieso focussen we ons op de onderliggende oorzaken van het conict. Daarnaast zijn Apaches nuttig voor bescherming.
Nuttig
Nut en noodzaak van de missie is op het Binnenhof geen discussie. Maar daarmee is het laatste woord nog niet gevallen. Volgens een enqute deze week ziet de helft van alle Nederlanders operatie Mali niet zitten. Middendorp: We moeten
blijven uitleggen wat we daar precies doen en vooral ook waarom. Alleen dan bouwen we draagvlak op. Gelukkig heeft de CDS het politieke tij mee. In de technische brieng verzekerde hij onlangs lering te hebben getrokken uit eerdere uitzendingen. Zodoende ligt er nu een robuust mandaat. Dat zie je af aan de uitrusting van de eenheden. Daarmee wil je geen ruzie. We zoeken het niet op, maar eventueel delen we een inke klap uit. Met de inbedding in de VNorgansatie kan de generaal goed leven. Zo vallen de missieleden rechtstreeks onder de force commander en de hoogste inlichtingenman is een Nederlander. Daarmee stellen we zeker dat men goed met onze eenheden omgaat. Maar het wordt zeker geen makkelijke missie. Terrein en het klimaat zijn extreem zwaar. En het blijft een crisigebied. Het gevaar ligt op de loer. In zijn terugblik presenteert Middendorp voor 2014 alvast enkele
speerpunten. Zo staan naast het borgen van de 3D-benadering tijdens missies ook vernieuwing en samenwerken op de agenda. Als de krijgsmacht niet meegroeit, gaatie achteruit. Dat geldt voor materieel en de techniek. Maar eveneens voor de adaptiviteit van het personeel. Nederland loopt op het gebied van samenwerking binnen de NAVO voorop. Samenwerken is een absolute must, geen keuze, stelt Middendorp. We gaan meer integreren als een volgende stap op dat gebied. Als laatste benadrukt de generaal veel waarde te hechten aan personeelszorg. Met Defensie maken we moeilijke tijden door en veel collegas verlaten noodgedwongen de organisatie. Dat is pijnlijk en verdrietig. Het is goed bij hen stil te staan, maar we moeten vooruit. Ons werk is belangrijk voor Nederland.
|| tekst
andr twigt
Met een moeilijke periode achter ons, breekt binnenkort weer een nieuw jaar aan. Voordat we 2014 inluiden, hebben de meesten van u een periode van verlof. Geniet daarvan. Ik wens u jne kerstdagen en een gelukkig nieuwjaar! Commandant der Strijdkrachten Generaal Tom Middendorp
24 uur veiligheid
defensiekrant nr 28 19 december 2013 3
24 uur veiligheid
dag en nacht
In deze laatste Defensiekrant van 2013 volgen we een etmaal lang collega's van de marine, landmacht, luchtmacht, marechaussee, het
martijn bronkhorst
|| tekst
Scheepsramp
Een van de locaties waar ze 24 uur per dag en 7 dagen per week de veiligheid van de Koninklijke familie waarborgt, is Paleis Huis ten Bosch in Den Haag. Wever: Ik patrouilleer
De dynamiek vertaalt zich regelmatig in bijzondere situaties, weet Bregman. Hij herinnert zich nog goed hoe hij op 5 december 2012 om kwart over zeven s avonds op post zat en er een noodalarm binnen kwam. Bij die eerste melding wist ik al meteen dat het heftig was. Het ging om het achtdek dekken tellende autotransportschip dat in het Nederlandse deel van de Noordzee in aanvaring was gekomen met een ander containerschip. Een ware scheepramp. Binnen vijftien minuten zonk het kolosale schip. Elf opvarenden kwamen om het leven. Na de eerste noodoproep kregen we geen contact meer. Je voelt hoe de adrenaline stijgt in je lichaam. Dan is het zaak om rustig te blijven en zo snel mogelijk reddingseenheden op pad te sturen. Om half elf s avonds werd ik afgelost door de nachtploeg. Toen kwam ik erachter dat ik niet eens had gegeten. Het was een heftige avond. Als oud- marinier en veteraan leerde Bregman om te gaan met crisissitua-
24 uur veiligheid
4 defensiekrant nr 28 19 december 2013
Onzekere rol
Hoewel de voorbereiding dus intensief is, is het Damen nog niet precies duidelijk wat ze in Mali gaat doen. Normaal houdt ze zich op de luchthaven Eindhoven bezig met grensbewaking. Net als de meeste collegas ga ik werken als Individual Police Ocer. Waarschijnlijk gaan we politietraining geven. Maar waar, wanneer en in welke vorm, dat hoor ik nog. Het ontbijt is voorbij. Samen met haar collegas haast Damen zich naar de autos. De laatste dag van de MGO vindt plaats op de Mineursschool in Reek. Een half uur rijden vanaf de Harskamp, waar de overige lessen plaatsvinden.
Links Voor de 24-jarige wachtmeester-1 Priscilla Damen is de uitzending naar Mali haar eerste. Wel draaide ze, in het kader van Frontex (Europese grensbewaking) al eerder langere klussen in het buitenland. Rechts Op de Mineursschool in Reek krijgen cursisten theorie- en praktijkles over Ammunition Awareness. Aan bod komen de verschillende munitievormen en wapensystemen die uitgezonden militairen in Mali kunnen tegenkomen en hoe hier mee om te gaan.
Na een week vol lessen over onder andere de Verenigde Naties, NGOs, rechten van de uitgezonden militair, culturele achtergrondinformatie en intelligence over Mali, vormt een les
Ammunition Awareness de afsluiter. Ik heb het gevoel dat we goed voorbereid op pad gaan, maar het kan altijd beter. Ik had best nog wel meer intel willen hebben, legt Damen uit. Toch kijkt ze erg uit naar haar eerste uitzending. Het is
spannend en het zal best zwaar worden zes maanden van huis te zijn, maar ik heb er vooral veel zin in. Hier doe je het voor.
|| tekst
millingen aan de rijn Korporaal-1 Marc arriveert bij een garagebedrijf in Millingen
rozenberg-
Het peloton gaat op verzoek van Regionale en Landelijke Recherche en in samenwerking met Justitie, politie en de Fiscale Inlichtingen- en Opsporingsdienst (FIOD) op zoek naar verborgen bewijslast. Wapens, drugs en geld liggen vaak verstopt op de meest vreemde plekken, vertelt Marc. Als de politie en hun snuelhonden niets kunnen vinden, schakelen ze ons in. Door onze systematische manier van
zoeken met speciale apparatuur, worden wij gezien als welkome aanvulling voor het onderzoek. Terug naar het garagebedrijf. In de grote loods valt op het eerste gezicht niets te zien. Maar Marc en zijn collegas ontdekken in het naastgelegen kantoor een klein touwtje tussen het systeemplafond. Als we aan het koord trekken, rolt een stuk plafond in de loods geruisloos naar beneden. Zijn collegas klimmen
via een ladder omhoog en ontdekken een volledig ingerichte hennepkwekerij. Marc: Vanuit onze militaire expertise gaan we in het zoeken vaak net een stapje verder dan de recherche en dragen we met onze kennis en kunde bij aan het oprollen van zware criminaliteit in Nederland.
|| tekst tlnt
|| foto 11 pantsergeniebataljon
24 uur veiligheid
defensiekrant nr 28 19 december 2013 5
CBRN Responseenheid
Persconferentie Mali
den haag Commandant der Strijdkrachten generaal Tom Middendorp licht dinsdag het
nationale journaille in over de Nederlandse bijdrage aan VN-operatie MINUSMA. De generaal geeft op het Ministerie van Defensie uitgebreid antwoord op de vragen: hoe gaat Nederland de missie invullen? En waarom gaan we naar Mali?
Een meerderheid in de Tweede Kamer steunde vorige week het plan van het kabinet om 370 militairen en vier Apache-gevechtshelikopters naar het Afrikaanse land te sturen. Een goed moment om de media bij te praten. Middendorp: Ik hecht veel waarde aan persbriengs zoals deze. De media zijn belangrijk omdat we via hen aan de samenleving kunnen laten zien wat we doen. Daarom nemen we journalisten ook mee naar crisisgebieden. Als zij met eigen ogen zien hoe wij daar onze taak vervullen, wordt niet alleen het werk zichtbaarder, maar vertaalt dat zich uiteindelijk ook in meer waardering voor de militairen in de maatschappij.
|| foto maurits
van hout
|| foto maurits
van hout
24 uur veiligheid
6 defensiekrant nr 28 19 december 2013
Trots op F-35
florida (vs) Sergeant-1 Ferry van Rooij (35) ploft neer op een leeg stoeltje in het food court van de Base Exchange op Eglin Air Force Base in Florida. Voor
hem ligt op het bruine dienblad, in een papieren bakje, een in twee stukken gesneden foot long sandwich kip van Popeyes Chicken. De voormalige specialist wapentechniek F-16 van Vliegbasis Volkel puft samen met collega's van het F-35-detachement tussen de lessen door even uit.
Die ochtend ging om 06.30 uur zijn wekker om anderhalf uur later, na een autorit van een half uur, op Eglin aan te komen. "We kregen vanochtend een rondleiding en training. Er is een testopstelling gemaakt in de vorm van een weapon bay van een F-35 en ook van de onderzijde van een wing. Deze testopstelling gebruiken studenten zoals wij die net de theoretische opleiding achter de rug hebben en willen trainen met het plaatsen en verwijderen van Ancillary Mission Equipment (AME). Oftewel de racks waar bewapening aan wordt gehangen en vervolgens ook de wapens zoals missiles en bommen. Erg nuttig, omdat er op Eglin nog niet wordt gevlogen met AME of wapens en zo hoeven we geen vliegtuig aan de grond te houden." Wat Van Rooy en zijn collega's na de lunch gaan doen, ligt al vast. "We gaan naar de wapentechnische collegas van de US Air Force om te kijken hoe zij hun on-the-job-training invullen. We willen meer inzicht krijgen en ervaringen uitwisselen. Dat leggen we in een document vast, waarmee we uiteindelijk worden gecerticeerd. Vervolgens schrijven we een Nederlandse versie, zodat het door onze opvolgers kan worden gebruikt. Dat kost veel tijd en daar zijn we de komende weken zoet mee." de. "Per onderdeel van ons vakgebied werd eerst de theorie behandeld. Daarna voerden we op pcs virtuele handelingen uit aan het vliegtuig en vervolgens gingen we naar een F-35 in de hangaar om deze handelingen fysiek uit te voeren." Het waren intensieve weken volgens Van Rooy. "Naast de opleiding moest ik in Niceville op zoek naar een huis voor mijn gezin en nog andere zaken regelen, zoals het kopen van een auto en het zoeken van een geschikte school voor de kinderen." De periode na de opleiding stond vooral in het teken van het netwerken en integreren met de collegas van de US Air Force en personeel van Lockheed Martin. "We moeten onze praktijkervaring opdoen onder leiding van deze mensen. In februari en maart 2014 krijgen we onze wapentechnische Egress-opleiding en ook deze opleiding wordt gevolgd door een praktijkperiode. Wij worden breed opgeleid en dit maakt de functie erg aantrekkelijk. Ik ben erg trots dat ik aan dit project mag meewerken. Het is tenslotte d toekomst van onze luchtmacht. De F-35 is een geweldig toestel dat boordevol nieuwe technieken zit. Zoals het materiaal waardoor de F-35 verminderd zichtbaar is voor een radar, n de mogelijkheid om wapens intern mee te nemen, waardoor die onzichtbaar zijn voor de radar." "Ik ben in juni aangenomen en op 26 augustus 2013 vertrokken mijn collega's en ik al naar Eglin, omdat op 3 september de opleiding begon. Er moest thuis veel worden geregeld om met het gezin (vrouw en twee zoons van twee en vier) van Molenhoek in Limburg naar de VS te verhuizen. Mijn vriendin en ik moesten trouwen, omdat dat een vereiste was om een visum te krijgen. Het lukte niet om meteen met het hele gezin te vertrekken. In Nederland zijn alle voorbereidingen doorgegaan en de container met de inboedel is net aangekomen in Niceville. Net voor de kerstdagen ga ik naar Nederland om mijn gezin op te halen en op 28 december reizen we naar de VS om met z'n allen aan dit avontuur te beginnen."
|| tekst bert
Virtuele handelingen
Het ritme van de dagen na het begin van de wapentechnische opleiding op 3 september was steeds hetzelf-
van elk
lage uitval
Landelijk zetten jaarlijks drieduizend leerlingen via de VeVa in op een militaire loopbaan. De uitval is opvallend laag. De civiele opleiding is daarmee de grootste kweekvijver voor Defensie, dat altijd behoefte heeft aan nieuw personeel. In plaats van onvoorbereide spijkerbroeken, krijgt de krijgsmacht dankzij VeVa duizenden jonge, vooropgeleide en tte vakmensen aan de poort. Ozturk concludeert: Deze opleiding werkt.
|| tekst kap
24 uur veiligheid
defensiekrant nr 28 19 december 2013 7
GZ ALTMARK (D) Met een scherpe blik en in zijn rechterhand een groen papiertje loodst soldaat-1 Enrico de Boer de
Compliment
Goed heenkomen
Nachtelijke verkenning
Romeo, hier 3, klinkt het in de vroege ochtenduren. Eerste-luitenant Laurens Varel, de pelotonscommandant van de A-compagnie van 12 Luchtmobiel meldt het hogere niveau dat hij de omgeving waar de brugslag moet plaatsvinden,
Maar net als die Duitse Leopards met veel machtsvertoon bulderend oprukken, kiest de oefenleiding ervoor een blauw busje het veld in te sturen van waaruit vuurpijlen worden gelanceerd. Inkomende artillerie!, waarschuwt Varel zijn mensen, die snel een goed heenkomen zoeken. Ook de tanks trekken zich terug in de bosrand, want ondanks de zware bepantsering blijven optiek, richtmiddelen en
Dit spelletje herhaalt zich die ochtend meerdere malen. Totdat de oefenleiding vindt dat hierop genoeg getraind is en de seinen op groen gaan. Waarna soldaat De Boer samen met collega Leendert Reinders de verschillende eenheden over de brug mogen loodsen. De Duitse Leopard-tanks, met hun 70 ton te zwaar voor dit type brug, kiezen een andere route en doen dat tot ongenoegen van bataljonsadjudant Ben Laarhuis vol gas vlak langs het bouwwerk van de pantsergenisten. Ik weet dat ze er niet overheen kunnen, maar ze kunnen op zijn minst enige interesse tonen, moppert hij. Gelukkig trekt de rest van de aanvalsmacht er wl over-
Laatste rijlessen
Luitenant-kolonel Marc Jongejan, hoofd Exercise Control, gebruikt een treende metafoor om de opzet van Bison Supremacy te omschrijven. We doen hier nog geen rij-examen, maar zijn nog bezig met de laatste rijlessen die moeten uitmonden in dat examen. Dat gebeurt op een oefenterrein dat volledig is genstrumenteerd, zodat alle verrichtingen door de oefenleiding live gemonitord kunnen worden. We kennen hier twee waarheden, lacht Jongejan. De echte waarheid, zoals je die buiten ook ziet. En de waarheid zoals de oefenleiding die voorgespiegeld krijgt op grond van de
Genoeg leerstof
Tijdens Bison Supremacy komt een scala aan trainingsmogelijkheden aan bod, gericht op gentegreerd optreden: het manoeuvreren met gemechaniseerde eenheden (CV90 samen met Duitse tanks) in lastig en geaccidenteerd terrein, commandovoering met andere eenheden, het beoefenen van de logistieke omloopketen. Genoeg stof om nog eens door te nemen voordat we op examen gaan, concludeert Jongejan.
|| tekst leo
de rooij
Veel trainingsmogelijkheden tijdens Bison Supremacy zoals het manoeuvreren met eenheden (CV90 samen met Duitse tanks) in lastig en geaccidenteerd terrein, commandovoering met andere eenheden, uitgestegen infanterie.
24 uur veiligheid
8 defensiekrant nr 28 19 december 2013
Kan een wentelwiek niet landen vanwege een te zachte ondergrond. Scheren de rotorbladen te dicht in de buurt van obstakels dan is de fastrope een probaat middel om snel troepen aan de grond te zetten. Truc is om met handen en voeten om het touw geklemd rap naar de grond te glijden. Snelheid is hierbij de kritieke factor. Door zo snel mogelijk naar beneden te sjezen,
Voetenwerk
De ploegen die vandaag met de Foxtrot oefenen, zijn gepokt en gemazeld. Stuk voor stuk, commandos, pathnders van 11 Luchtmobiele Brigade en operators van de Maritime special Forces verlaten de heli geroutineerd en snel. De een
twigt
Voorbereidingen in Mali
BAMAKO (mali) Majoor Thomas voert een verkenning
uit voor een Nederlandse locatie in Mali. Hij maakt deel uit van het 1(NLD) NSE-detachement van MINUSMA, dat vooral druk is met de ondersteuning van de (planning van de) ontplooiing van de Nederlandse troepen. De 51-jarige majoor is sinds september in Mali. Binnen het detachement is hij de subject matter expert Informatie & Inlichtingen.
blij
Thomas probeert zoveel mogelijk contact te maken met de Malinese bevolking, zoals hier tijdens een verkenning voor een nieuwe Nederlandse locatie in Bamako. Dat een Nederlander de lokale taal Bambara probeert te spreken, leidt tot bijzonder positieve reacties bij de bevolking.
De Malinezen reageren hartelijk en tonen zich zonder uitzondering blij met de hulp die Nederland hier gaat bieden, aldus de majoor die in Nederland werkt bij het hoofdkwartier van het Operationeel Ondersteuningscommando Land in Apeldoorn.
24 uur veiligheid
defensiekrant nr 28 19 december 2013 9
hele uitdaging
Vastberaden
Toch is er vooruitgang, constateert de plaatsvervangend ambassadeur Paul Tholen, sinds juni 2012 in het land. Het is hier een hele uitdaging. De mensen zijn trots op hun nieuwe land en willen het zelf kunnen.
Die Nederlanders met politietaken zijn ondergebracht bij de United Nations Police (UNPOL), een van de takken van UNMISS. UNPOL, die komende periode groeit naar 900 man, bestaat nu nog uit een ongeveer zeshonderdkoppige politie-
Uitzettingen
Bij de politie in het dorp mogen ze dan nog niet zo enthousiast zijn, bij de grenspost met Oeganda, behorend tot Nimule, wordt Holterman met open armen ontvangen. De immigratiepost behoort eveneens tot haar werkdomein.
van rijen
Boven UNPOL in Nimule, een dorp in het zuiden van Zuid-Soedan, aan de grens met Oeganda. Midden De kinderen van Nimule zien opperwachtmeester Jolande Holterman graag komen. Rechts Holterman in gesprek met de kapiteins van politie Julio Haiiri Jilberto en Charles Ugo Mario (beide zittend) op de politiepost van Nimule
MAZAR-E-SHARIF Het is elf uur lokale Afghaanse tijd als overste-vlieger Arnoud Stallmann, commandant van het F-16 Detachement op Camp Marmal
Show-of -force
Een mooi voorbeeld van een geslaagde show-of-force maakte Stallmann aan het eind van de zomer mee. Pantservoertuigen werden vanuit een dorpje beschoten met klein kaliber wapens. Niet echt levensbedreigend maar het zorgde er wel voor dat ze hun taken niet konden uitvoeren. De FACer vroeg daarom om een show-of-force in de hoop daarmee de strijders te verdrijven. Stallmann liet daarop zijn kist zakken tot 300 meter en raasde met een snelheid van 1000 kilometer per uur over de vermoedelijke schutters. Je kunt ze vanuit de cockpit gewoon zien, ook als je met die snelheid vliegt, aldus Stallmann. Boven het doelwit zet hij zijn afterburner aan en gooit er wat flares uit voor maximaal effect. Gelijk daarna kwamen de bewoners naar buiten om te zien wat er aan de hand was. De schutters verdwenen in de massa of maakten zich uit de voeten. Doordat het plotseling zo druk op straat was, konden ze tussen hun eigen mensen in ieder geval geen actie meer ondernemen en was het directe gevaar geweken voor de ISAF-troepen.
24 uur veiligheid
10 defensiekrant nr 28 19 december 2013
Kalamta (Griekenland)
Spookschip
in kaart
Met onze patrouilles brengen we de migratiestromen in kaart, vertelt eerste luitenant Niels de Jongh. Zo hopen we illegale immigratie, mensensmokkel en andere grensoverschrijdende criminele praktijken tegen te gaan. Het operatiegebied van het kustwachtvliegtuig loopt in een L-vorm van Korfoe tot Rhodos en Kos. Het internationale cordinatiecentrum (ICC) in Piraeus cordineert de inzet van deze Dornier. We vormen een bijzondere club, vertelt De Jongh. De kist is van de
Vandaag kijkt de kustwachtcrew uit naar een schijnbaar verlaten schip, zon 100 zeemijl ten westen van Kreta. We gaan controleren of echt niemand aan boord is, zegt douanier Hemelaar. De opvarenden zijn waarschijnlijk overgestapt op kleinere bootjes. Voor hun persoonlijke bezittingen was blijkbaar geen plaats, dus die zijn achtergelaten. We gaan nu controleren of ook de bemanning het schip heeft verlaten.
Wachtmeester 1 Patrick van Soelen is deze vlucht de mission commander. Hij bepaalt hoe de operatie tactisch wordt ingevuld. We benaderen het schip vanuit de zon. Als nog leven aan boord is, zien ze ons niet, instrueert de marechaussee de twee vliegers. Prima idee, vindt De Jongh. Als ik het schip zie, vliegen we m in de rug aan.
|| tekst ingmar
kooman
24 uur veiligheid
defensiekrant nr 28 19 december 2013 11
Klus geklaard
golf van biskaje De missie zit er bijna op voor Zr.Ms. Johan de Witt. Na ruim vijf maanden zet de bemanning een punt achter haar anti-piraterij|| tekst ingmar
missie. Onder Nederlandse leiding werkte de taskforce van de Europese Unie aan een structurele oplossing voor de piraterij in de wateren bij Somali.
kooman
Met de ScanEagle spiedden landmachters van het JISTARC ongezien naar aanwijzingen voor piraterij.
24 uur veiligheid
12 defensiekrant nr 28 19 december 2013
utrecht Teun Kroeze is om zeven uur die ochtend met zijn werk begonnen en verlaat de Kromhoutkazerne. Kroeze is hoofd Boekhouding van het
team smeden
De boekhouders van het FABK waaraan Kroeze leiding geeft, leggen de nancile vertaling van de plannen en de daarop volgende verwerving van de goederen en diensten vast in het nancieel systeem SAP. "Om welk artikel het gaat, maakt hen niet zoveel uit, zegt Kroeze. Elk artikel is voor hen bij wijze van spreken gelijk. Het verschil zit m in de cijfers. De ene keer gaat het om een paar duizend euro's, de andere keer om miljoenen euros.
oosthoek
hilversum Duisternis valt over het onderkomen van de twee F-16-vliegers en twee technici van de Quick Reaction Alert (QRA) op Vliegbasis
Scramble
In Nieuw Milligen zitten de verkeersen gevechtsleiders van het Air Operations Control Station (AOCS). Zij cordineren 24 uur per dag de militaire vliegbewegingen en stemmen dit af met hun civiele collegas. Ook de opdracht voor een QRA-inzet, een scramble, komt van het AOCS. Bijvoorbeeld als er geen radiocontact met een vliegtuig kan worden gemaakt, of bij een mogelijke vliegtuigkaping. Gevechtsleiders dirigeren de F-16s dan naar het te onderscheppen vliegtuig. Soms krijgen de vliegers een voorwaarschuwing. Dan kunnen ze zich al aankleden en pakken ze vijf minuten tijdwinst. Het kan ook gebeuren dat ze liggen te slapen. William: Dan hang je binnen 15
Andere tijden
Veilige richting
Als de toeter gaat, rennen de technici, de crewchiefs, direct naar hun shelter. Ik gooi de grote voordeur open en de schuifdeuren aan de achterkant. Die zijn om de hitte van de motor te laten ontsnappen. Vervolgens gesp ik de vlieger in zijn stoel. Daarna trek ik de veiligheidspennen van het landingsgestel en de brandstoftanks eruit en rijdt de F-16 naar buiten, vertelt crewchief sergeant 1 Rinke de Jong. Het gevechtsvliegtuig gaat dan in de veilige richting staan voor Rinkes laatste
De QRA-toestellen gaan de lucht in met lucht-luchtraketten, tegen andere vliegtuigen, en 510 twintig millimeter patronen voor het boordkanon. Dat was op 17 augustus 2011 ook het geval toen William de scramble kreeg die hem de titel bear hunter opleverde. Na een kwartiertje vliegen, kwamen ze in zicht: de twee enorme Russische Tu-95bommenwerpers, de Bears. Dat is best cool; normaal vlieg je alleen samen met andere F-16s. Je waant je in andere tijden.
Rare relatie
Vervolgens is het zaak de onderschepping goed te vliegen, vertelt William. Met de juiste hoogte, snelheid en afsnijhoek, anders vlieg
Malschaert
Rechts Het beeld dat kapitein-vlieger William met zijn F-16 maakte van de Bear die hij onderschepte. Midden De vliegerhelm van William is voorzien een nachtzichtkijker, die op dit moment omhoog is geklapt. Links Met enige regelmaat lopen de crewchiefs en vliegers de QRA-toestellen na. De straat van dit jachtvliegtuig is voorzien van een tekening van Diana, de godin van de jacht, ter gelegenheid van de 65-jarige verjaardag van het squadron.
24 uur veiligheid
defensiekrant nr 28 19 december 2013 13
Berichtgever op missie
ploeg Situatiecentrum (SITCEN), staat een relatie van een uitgezonden militair te woord. Het SITCEN van het Commando Landstrijdkrachten is 24 uur en zeven dagen per week bemand en cordineert het informatietraject tussen de militair op missie en zijn thuisfront.
In het SITCEN staan vijftien militairen paraat om relaties te helpen. Jansen: Wij fungeren als berichtgever voor alle missiegebieden, met uitzondering van de antipiraterijmissie, en bij oefeningen in het buitenland. Meestal gaat het om familieaangelegenheden, zoals overlijden, bevalling of ziekte. Als wij genformeerd zijn, kunnen we snel actie ondernemen en - indien nodig - bedrijfsmaatschappelijk werk of andere hulpinstanties inschakelen. Daarom is het zo belangrijk dat het thuisfront niet rechtstreeks met de militair in kwestie belt. Bij grote incidenten, zoals destijds in Uruzgan, is het hier topdrukte. De telefoons staan dan roodgloeiend met ongeruste ouders. Voor dit werk moet je een groot inlevingsvermogen hebben en niets raar vinden.
|| tekst monique
van rijen
Op een mooie dag vliegen er een paar honderd vliegtuigen over Nederland heen. Die houden we allemaal in de gaten, vertelt Van Harten kalm. Voor hem en zijn collegas is het de normaalste zaak van de wereld om zon acht vliegtuigen tegelijk te monitoren en te begeleiden. Met alle vliegers heb ik radiocontact, voornamelijk tijdens het opstijgen en landen. Zowel militaire als civiele toestellen begeleidt hij op basis van hun vluchtplan van en naar vliegvelden of landsgrenzen. Dat doen we met circa twaalf luchtverkeersleiders per shift. Simpel gezegd zorgen we ervoor dat alles wat vliegt niet op elkaar botst. Legt de luchtverkeersleiding zich toe op het volgen van vliegtuigen op de vaste vliegroutes, de luchtgevechtsleiding is meer gefocust op onvoorspelbare acties van de vliegers. Wij trekken aan de bel wanneer we op de radarschermen zien dat het luchtbeeld niet klopt met de vluchtplan-
nen en de gestelde luchtverkeersregels, vertelt luchtgevechtsleider majoor Carolien Hermans. Lukt het niet contact te maken met een toestel dat met onbekende reden van zijn koers of hoogte afwijkt, dan schakelen de gevechtsleiders de hulp in van het Combined Air Operations Centre van de NAVO. Die beslist of en welke actie we ondernemen. Soms eindigt dat in het inzetten van
twee F-16s om het incident ter plekke te onderzoeken (Quick Reaction Alert, zie elders in deze krant). Dat is ht moment waarop het Air Control Squadron in optima forma samenwerkt om Nederland tegen vliegend onheil te beschermen.
|| tekst jopke
rozenberg-van
Met de komst van EUAVSEC is de situatie al een stuk verbeterd, maar nog lang niet wat het moet zijn. Als Airport Security Mentors mentoren Donia en Krakeel de politie en beveiliging op de luchthaven waar dagelijks drieduizend passagiers arriveren en vertrekken. EUAVSEC heeft verder nog trainers en adviseurs binnen de gelederen. Waar de trainers klassikaal lessen verzorgen en adviseurs de taak hebben het luchthavenmanagement te adviseren, houden de marechaussees zich bezig met onder meer de bagagecontrole en het fouilleren van
vertraging
Wat beide kapiteins momenteel doen, is overigens niet geheel volgens plan. Nee, beaamt Krakeel. De bedoeling was mensen
aan, maar dat kleine vliegveld is een ramp. Een project dat gewoon doorgaat, is trouwens de verlenging van de start- ,landings - en taxibanen van 2400 naar 3100 meter. Die klus nemen de Chinezen voor hun rekening. Zij zetten ook een hek om het vliegveld heen. Krakeel: Geen overbodige luxe, want er lopen rustig mensen of koeien over de baan wanneer een toestel wil opstijgen.
|| tekst monique
van rijen
24 uur veiligheid
14 defensiekrant nr 28 19 december 2013
den helder In Den Helder staan de trossen van de afgemeerde schepen strakgespannen door de gierende wind die door de haven raast. De lucht is
NH-90
Veerbeek vertrok met een van de oudste schepen van de Koninklijke Marine naar de West. De bevoorrader Zr.Ms. Amsterdam had echter wel de gloednieuwe maritieme helikopter NH-90 aan boord. Deze helikopter is voor de eerste keer operationeel ingezet in het Caribisch Gebied en heeft zijn toegevoegde waarde in anti-drugsoperaties ruimschoots bewezen. Zo heeft de helikopter een groot uithoudingsvermogen, waardoor hij niet alleen ver (qua vliegbereik), maar ook lang kan vliegen (bijvoor-
beeld meerdere korte vluchten of een locatie langdurig in de gaten houden). Dit scheelt enorm in de zogenoemde endgame van de onderschepping. Als de go-fast eenmaal gedetecteerd is, kunnen we de NH-90 ver weg sturen om hem op te sporen. Daarnaast kan de helikopter ook lang bij de go-fast blijven, zodat wij als moederschip meer tijd hebben om ons boardingteam voor te bereiden en ter plaatse te komen. Voor de eerste keer in zijn carrire in de West, heeft de commandant het bevel gegeven om disabling re uit te geven vanuit de helikopter. Dit is
echt de uiterste maatregel die we hebben om een smokkelboot tot stilstand te brengen. Vanuit de helikopter schakelt een scherpschutter dan de buitenboordmotoren uit. De NH-90 is zon stabiel platform, dat deze maatregel goed uit te voeren is.
heeft daar een substantieel deel aan bijgedragen. Dat is een mooi resultaat, waar wij als bemanning heel trots op zijn en waarmee we hebben bijgedragen aan meer veiligheid en stabiliteit in het Caribisch Gebied, verklaart Veerbeek.
winter
In het jaar 2013 is de smokkel van meer dan 13.000 kilogram drugs voorkomen door schepen die opereren onder het bevel van de Commandant der Zeemacht in het Caribisch Gebied. Zr.Ms. Amsterdam
Met deze gedachte in het achterhoofd laten we de Caribische zon achter ons en bereiden we ons voor op de Nederlandse winter.
|| tekst ltz
|| maas
Reinink werkt in ploegendienst, de ene keer dus s ochtends, dan weer s avonds of de hele dag. Het rooster wisselt elke twee dagen. Zodra Reinink op dienst komt, neemt hij het wapen over van de collega die hij aost, daarna zijn wapenstok, handboeien en portofoon. Ook haalt hij de patrouillehond op bij het hondenpension in de buurt. Dat doet hij samen met zijn voorganger die zijn hond daar dan inlevert.
leergierig
Patrouilleren
Dan krijgt de persoon in kwestie van Reinink te horen dat hij dat bij de wachtcommandant had moeten aanmelden. Als het pand leeg is, controleert Reinink of de kust veilig is en vervolgt de patrouille.
oosthoek
24 uur veiligheid
defensiekrant nr 28 19 december 2013 15
Marechaussee Schiphol
amsterdam Eerste luitenant Leo Wiegmans (52) van de Koninklijke Marechaussee zet zijn telefoon uit, die de afgelopen acht uur nonstop rinkelde.
tot een vraagbaken van de wereld. Verschillende ministeries, advocaten van geweigerde passanten en reizigers van over de hele wereld hangen aan de telefoon met vragen over grenszaken. Je moet een beetje gek zijn om dit werk te doen, want de druk ligt hoog, geeft Wiegmans toe. Maar als ik in de bus naar huis zit, ben ik altijd tevreden. Want ik draag met mijn collegas direct bij aan de veiligheid van de Nederlandse staat.
|| tekst tlnt
Cyberpoortwachter Dennis
Ik sta op wacht
Defensie Cyber Emergency Response Team (DefCERT) waakt samen met zijn collega's over de cyberveiligheid van Defensie.
We onderzoeken beveiligingsmaatregelen, maken dreigingsanalyses en analyseren cyberincidenten, zowel binnen als buiten Nederland. 24 uur per dag, 7 dagen in de week staan we paraat. Ik geef toe: ik heb wel een morbide bewondering voor de slimme dingen waarmee sommige hackers komen. DefCERT is een van de onderdelen van het Joint IV Commando, dat valt onder de Defensie Materieel Organisatie (DMO).
|| foto robert
koelewijn
24 uur veiligheid
16 defensiekrant nr 28 19 december 2013
Abonneerservice
Om het de lezer gemakkelijk te maken, zorgt Defensie in samenwerking met het ministerie van Algemene Zaken voor een unieke abonneerservice. Iedereen die op www.defensie.nl/abonneren zijn of haar (priv) e-mailadres achterlaat, krijgt automatisch een e-mailtje met een waarschuwing wanneer er een nieuw nummer verschijnt. Gemakkelijker kan niet. En aan deze service f aan het lezen van de Defensiebladen nieuwe stijl zijn geen kosten verbonden. Inmiddels hebben de eerste 10.000 abonnees zich al aangemeld. andere uitwerking dan berichtgeving voor lezers van buiten de organisatie. Daar komt bij dat zeker in vroeger tijd - er nogal eens redenen waren om als veiligheidsorganisatie niet het achterste van de Defensietong te laten zien. In de loop der jaren neemt het aantal externe lezers aanzienlijk toe. Na de invoering van het internet, in de tweede helft van de negentiger jaren, wordt de pdf van de nieuwe Defensiekrant iedere week op de website van Defensie geplaatst. Een logische stap in een wereld waarin de overheid steeds transparanter wordt, de scheidslijn tussen interne en externe informatie vervaagt en de mondigheid van het individu en ook de lezer toeneemt. En dus wordt de Defensiekrant steeds meer een blad voor iedereen die interesse heeft in het wel en wee van Defensie en steeds minder een personeelsblad. De komst van het internet leidt er ook toe dat de rol van de Defensiekrant verandert, nieuws is immers 'hier' en 'nu' en kun je niet meer publiceren in een weekbladvorm. Nieuws loopt daarom via de website www.defensie.nl of social media als Facebook en Twitter, de Defensiekrant zorgt voor de achtergronden bij het nieuws, terwijl de maandbladen de verdere verdieping en de ontwikkelingen bij de Defensieonderdelen voor hun rekening nemen. Dit leidt er mede toe dat de Defensiekrant sinds 2012 niet meer wekelijks verschijnt, maar eens per twee weken.
Participerende journalistiek
Vanaf die eerste uitgave zijn de redacteuren en fotografen van de Defensiekrant vrijwel constant op pad om Defensie in beeld te brengen. Net als de krijgsmacht worden deze mediateams wereldwijd ingezet en hebben zij in de loop der jaren voet gezet op alle continenten, met als enige uitzondering de Zuidpool. Soms gaat de verslaglegging met gevaar voor eigen leven, zoals tijdens de oorlogen in het Midden-Oosten of bij de soms risicovolle inzet in Afghanistan of Irak. Af en toe vraagt de zogenoemde 'participerende journalistiek' om een stapje extra
Online magazine
Dilemma
In het eerste nummer van de Defensiekrant vertelt de toenmalige minister van Defensie Roelof Kruisinga: De werknemer in ieder bedrijf heeft recht om te weten
Inmiddels is Defensie klaar voor een volgende stap: per 1 januari 2014 wordt de Defensiekrant een online magazine dat alleen via het internet te bekijken is. Maar de lezer krijgt dan wel waar voor zijn 'geld', want door het gebruik van tekst, foto's, video en multimedia zorgen de medewerkers van het Mediacentrum Defensie samen met hun communicatiecollega's voor een aantrekkelijke en informatieve opvolger van de 'papieren' krant. Midden januari komt de eerste uit. Later gevolgd door digitale versies van Alle Hens, Landmacht, de Vliegende Hollander, KMarMagazine, Pijler en Materieelgezien. De nieuwe Defensiekrant verschijnt net als nu iedere twee weken.
|| tekst martin
zijlstra
Wisseling van de wacht: eindredacteur Andr Twigt draagt zijn functie over aan Kap Roel van de Wiel die vanaf januari de eindredacteur is van de Defensiekrant.
COLOFON De Defensiekrant is een tweewekelijkse uitgave van de Directie Communicatie van het Ministerie van Defensie, bestemd voor het gehele Defensiepersoneel. De Defensie krant wordt geproduceerd door het Mediacentrum Defensie OPLAGE 30.000 HOOFDREDACTEUR Martin Zijlstra EINDREDACTEUR Andr Twigt (070 - 318 69 87) laYout Cor Barnhoorn BEZOEKADRES Kalvermarkt 32, Den Haag POSTADRES Postbus 20701, 2500 ES Den Haag, MPC 58L E-MAIL defensiekrant@mindef.nl DEFENSIESITE www.defensie.nl DRUK OBT bv, Den Haag. De inhoud van de artikelen in de Defensiekrant hoeft niet noodzakelijkerwijs de mening van de minister van Defensie of de krijgsmachtleiding weer te geven. Ingezonden brieven dienen betrekking te hebben op eerder in de Defensiekrant geplaatste artikelen. Zij geven uitsluitend de mening van de inzender weer en kunnen door de redactie worden bekort. Overname van artikelen of delen daarvan is alleen toegestaan met toestemming van de redactie. Aan rechtspositionele informatie kan geen recht worden ontleend. Deze informatie wordt in algemene bewoordingen en met terzijde lating van details weergegeven. Voor volledige informatie wordt verwezen naar de officile stukken.