Odgovori na esta pitanja vozaa i prijevoznika

U okviru IPA 2008 Twinning projekta Europske Unije Daljnje usklaivanje zakonodavstva s podruja sigurnosti cestovnog prometa, jaanje i razvoj administrativnih kapaciteta ministarstava na podruju cestovnog prometa strunjaci Ministarstva pomorstva, prometa i infrastrukture zajedno su s njemakim strunjacima izradili katalog pitanja i odgovora. Katalog e se redovito aurirati. Sastavljai: Vjekoslav Bolana, Ivan Frani, Saa Vlaki, Thomas Fischer, Dennis Blk, Immanuel Noske, Thomas Khl

I. UREDBE I DIREKTIVE II. VREMENA VONJE, PREKIDI VONJE I RAZDOBLJA ODMORA III. ANALOGNI TAHOGRAFI IV. DIGITALNI TAHOGRAFI V. KARTICE VOZAA VI. KARTICE PRIJEVOZNIKA VII. KARTICE RADIONICE

I. UREDBE I DIREKTIVE 1. Koji se propisi Europske unije odnose na mobilne radnike? Uredba (EZ) br. 561/2006 Europskog parlamenta i Vijea o usklaivanju odreenih socijalnih zakonskih propisa u vezi s cestovnim prometom koja ureuje posebice doputena vremena rada i razdoblja odmora. Uredba (EEZ) br. 3821/85 Vijea o ureajima za biljeenje, odnosno tahografima, u cestovnom prometu koja posebice ureuje obvezu na ugradnju i koritenje tahografa. 2. Na koja se vozila odnose propisi koji se primjenjuju na mobilne radnike? Propisi koji se sukladno Uredbi (EZ) br. 561/2006 i Uredbi (EEZ) br. 3821/85 primjenjuju na mobilne radnike odnose se naelno na sav prijevoz s vozilima koja slue prijevozu tereta, a kojima se upravlja na javnim cestama i ija je doputena najvea masa ukljuujui prikljuna vozila (prikolice) ili poluprikljuna vozila (poluprikolice) vea od 3,5 t. Osim toga, propisi se odnose i na prijevoznike i vozae vozila koja slue prijevozu osoba i koja su po svojoj konstrukciji i opremi prikladna te namijenjena prijevozu vie od 9 osoba ukljuujui vozaa. Pritom nije bitno je li vozilo natovareno ili nije, odnosno nalaze li se u njemu putnici ili ne.

II. VREMENA VONJE, PREKIDI VONJE I RAZDOBLJA ODMORA 1. Koja se vremena rada i odmora moraju potovati? U sljedeem pregledu moete vidjeti to se tono promijenilo u odnosu na do sada vaee odredbe: Odredbe Uredbe (EZ) br. 561/2006 A. najmanje 45 minuta nakon razdoblja vonje od 4,5 sata B. doputena je podjela na prvi prekid vonje od najmanje 15 minuta, nakon kojeg slijedi drugi prekid od najmanje 30 minuta A. najvie 9 sati B. doputeno je poveanje na 10 sati dva puta tjedno A. najvie 56 sati tjedno
B. najvie 90 sati (u 2 uzastopna tjedna)

Prekid vonje

Dnevno vrijeme vonje Tjedno vrijeme vonje Dnevni odmor

A. najmanje 11 sati B. mogua je podjela u 2 dijela. U tom je sluaju potrebno pridravati se odredbe kojom se propisuje odmor u trajanju od najmanje 12 sati. Prvo je potrebno uzeti 3, a potom 9 sati odmora. C. Skraeni dnevni odmor doputen je 3 puta izmeu 2 tjedna odmora. Nije propisana nadoknada D. kada je rije o vonji u kojoj sudjeluje vielana posada, najmanje 9 sati unutar razdoblja od 30 sati A. najmanje 45 sati ukljuujui dnevni odmor B. mogue je skraenje na 24 sata, ali unutar 2 tjedna mora se udovoljiti najmanje sljedeem: a) 2 odmora od 45 sati ili b) 1 odmor od 45 sati uz dodatno 1 odmor od najmanje 24 sata (potrebna je nadoknada unutar 3 tjedna) C. tjedni odmor mora se uzeti nakon est 24-satna razdoblja (vie nema iznimke!)

Tjedni odmor

Primjena AETR-a: Upuuje se na to kako se u odreenim sluajevima umjesto odredaba Uredbe (EZ) br. 561/2006 koja se primjenjuju na mobilne radnike i nadalje primjenjuju propisi AETR- a (Europskog sporazuma o radu posade na vozilima koja obavljaju meunarodni cestovni prijevoz). To vrijedi za cijelu dionicu vonje kod vonji iji su dijelovi dionica izvan Europske unije, Europskog gospodarskog prostora ili vicarske ako je vozilo registrirano u Europskoj uniji, Europskom gospodarskom prostoru ili nekoj dravi potpisnici AETR sporazuma. Ako je vozilo registrirano izvan tih drava, propisi AETR sporazuma vrijede samo za one dijelove dionica koje se nalaze unutar Europske unije, Europskog gospodarskog prostora ili neke drave potpisnice AETR sporazuma. Propisi AETR sporazuma gotovo su u cijelosti sukladni s odredbama Uredbe (EZ) br. 561/2006 koja se odnosi na mobilne radnike.

2. to se razumijeva pod pojmovima "vrijeme vonje", "prekid vonje" i "vrijeme odmora"? Vremenom vonje smatra se vrijeme koje je uistinu provedeno u obavljanju vozake aktivnosti. U vrijeme vonje ubraja se i privremeno stajanje vozila, ako se to prema uobiajenom shvaanju ubraja u vonju. Tako se u vrijeme vonje ubraja i prometom prouzroeno stajanje na semaforima, eljeznikim rampama (brkljama), krianjima, u zastojima ili na granici. Za razliku od toga, stanke u vonji, ak i one krae od 15 minuta, ne ubrajaju se u vrijeme vonje ako je do njih dolo iz nekih drugih razloga od prethodno navedenih te voza pritom moe napustiti svoje mjesto za volanom. Prekidi vonje moraju uslijediti unutar vremena vonje od 4,5 sata ili neposredno nakon toga. Voza ih smije koristiti iskljuivo u svrhu odmora. Drugi poslovi (primjerice utovar ili istovar, servisiranje ili popravak vozila) tijekom prekida vonje nisu doputeni. to se tono razumijeva pod "ostalim poslovima", proizlazi iz lanka 4. stavka e) Uredbe (EZ) br. 561/2006. Razdoblja provedena na suvozakom mjestu ili razdoblja tijekom kojih se vozilo nalazi na trajektu, odnosno na vlaku, smatraju se prekidom vonje. Jednako vrijedi za razdoblja ekanja (npr. ekanje na utovar ili istovar), ako je njihovo predvieno trajanje unaprijed poznato. Nakon svakog prekida vonje od ukupno 45 minuta (odjednom ili u dijelovima od prvo 15, a potom 30 minuta) poinje novo razdoblje vremena vonje od 4,5 sata koje je relevantno za prekid vonje. To znai da i primjerice nakon samo 2-satnog vremena vonje nakon kojeg uslijedi 45-minutni prekid zapoinje novo razdoblje vremena vonje u trajanju od 4,5 sata. Meutim, prekidi vonje ne smiju se pribrajati redovitom dnevnom odmoru. Vrijeme odmora predvieno je u obliku dnevnog odmora i tjednog odmora. Redoviti dnevni odmor traje 11 sati. Taj je odmor doputeno podijeliti na nain da se prvo koristi blok od 3 sata i potom blok od 9 sati odmora. U sluaju podjele vremena odmora, dnevno vrijeme odmora se poveava na 12 sati. Tri puta izmeu dva tjedna odmora doputeno je skraenje dnevnog odmora na 9 sati. Unutar svakog razdoblja od 24 sata voza mora imati dnevni odmor. Pritom razdoblje od 24 sata ne mora biti identino s kalendarskim danom. Poinje li voza vonju u nedjelju u 22.00 sata, on mora najkasnije u ponedjeljak u 22.00 sata zapoeti svoj dnevni odmor. Redoviti tjedni odmor iznosi 45 sati. Kada je rije o dva uzastopna tjedna vrijedi da je u jednom tjednu doputen redoviti tjedni odmor od 45 sati i u drugom tjednu skraeni tjedni odmor u trajanju od 24 sata. U tom je sluaju potrebna nadoknada do isteka treeg tjedna. Tijekom vremena odmora voza mora moi slobodno raspolagati svojim vremenom. Vrijeme rada ili razdoblje raspoloivosti kao i vrijeme provedeno u kabini u vozilu koje se nalazi u pokretu nije vrijeme odmora. Meutim, dnevni se odmor moe provesti u vozilu ako je vozilo opremljeno leajem i nije u pokretu. Iznimka vrijedi za vozaa vozila koje se prevozi u kombiniranom prijevozu s trajektom ili vlakom. Njegov se dnevni odmor smije (u skladu s lankom 9. stavak 1. Uredbe (EZ) br. 561/2006) prekinuti dva puta ako su ispunjeni sljedei uvjeti: - mora biti rije o redovitom dnevnom odmoru, - prekidi ne smiju trajati ukupno vie od sat vremena, - voza mora imati na raspolaganju kabinu za spavanje ili leaj. 3. Kada je potrebno predoiti potvrdu o aktivnostima vozaa? Potvrda prijevoznika o aktivnostima vozaa potrebna je ako voza za jedan od 28 kalendarskih dana koji prethodi danu na koji se obavlja kontrola ne moe predoiti propisane dokaze o aktivnostima vozaa (tahografske listie, upise na kartici vozaa odnosno ispise iz digitalnog tahografa ili zapise) jer je: a. upravljao vozilom koje nije opremljeno tahografom, b. bio na bolovanju

c. koristio godinji odmor ili d. vozilom nije upravljao iz drugih razloga. Dodatne napomene: Prijevoznik je duan vozaima izdati potvrdu o aktivnostima vozaa prije poetka vonje. Rukom pisana potvrda nije doputena. Iz potvrde mora biti razvidno koji se od prethodna etiri navedena razloga odnosi na vozaa. Potvrdu potpisuju a. prijevoznik ili druga osoba koju je on opunomoio (ta osoba ne smije biti dotini voza) i b. voza. Ako se potvrda ne moe izdati jer su se dani na koje voza nije upravljao vozilom dogodili za vrijeme njegova puta, prijevoznik je duan potvrdu o aktivnostima vozaa na zahtjev slubenog tijela naknadno izdati i predoiti. Jedinstveni EU-obrazac u svrhu dokaza vremena u kojem voza nije upravljao vozilom: Europska komisija objavila je obrazac koji trebaju koristiti mobilni radnici i vozai u svrhu dokaza za dane tijekom kojih nisu upravljali vozilom (Slubeni list L 330 od 16.12.2009., str. 80.). Obrazac je kao dokaz prihvaen u svim dravama lanicama Europske unije. 4. Koja su pravila kod prijevoza trajektom ili vlakom? U sluaju koritenja vlaka ili trajekta doputeno je redoviti dnevni odmor (11 sati ili 3 + 9 sati) do 2 puta prekinuti s drugim aktivnostima zbog ukrcaja na trajekt ili na vlak, odnosno iskrcaja s trajekta ili vlaka. Primjena ovog pravila nije mogua u sluaju uzimanja skraenog dnevnog odmora ili skraenog razdoblja tjednog odmora. Tijekom tih redovitih dnevnih odmora voza na raspolaganju mora imati kabinu za spavanje ili leaj. Sveukupno trajanje tih prekida doputeno je u trajanju od najvie 60 minuta. Nastala vremena vonje ne ubrajaju se u dnevno vrijeme vonje, ali se svakako evidentiraju u tjedno vrijeme vonje. U sluaju koritenja digitalnog tahografa, pri dolasku na terminal preklopnik se moe staviti u poloaj vremenske grupe odnosno simbola, vrijeme odmora te potom u izborniku pod simbolom unos za vozilo odabrati simbol prijevoz trajektom, vlakom. Prevozi li se vozilo trajektom ili vlakom, tahograf nakon toga automatski ponovno preklapa na simbol odmor. Ako je za oekivati da e se trajekt ili vlak napustiti prije zavretka potpunog redovitog dnevnog odmora, onda se na trajektu ili na vlaku moe ponovno unijeti simbol prijevoz trajektom, vlakom kako je opisano. 5. to moram uiniti ako stojim u zastoju i moje je vrijeme vonje iscrpljeno ili ako nisam naao parkirno mjesto? Ako time nije ugroena sigurnost u cestovnom prometu, voza u skladu s lankom 12. Uredbe (EZ) br. 561/2006 moe odstupiti od propisa o vremenima rada i odmora kako bi stigao na prikladno mjesto za zaustavljanje ako je to potrebno da bi osigurao sigurnost osoba, vozila ili njegova tereta. Voza vrstu i razlog tog odstupanja najkasnije pri dolasku na prikladno mjesto za zaustavljanje mora runo zabiljeiti na tahografskom listiu ili ispisu iz tahografa ili u obrascu evidencije radnog vremena. Voza je duan ispis nositi sa sobom 28 dana i predoiti ga u sluaju kontrole. Nakon toga ispis mora uvati prijevoznik godinu dana. Gore navedena odstupanja doputena su samo u nepredvienim sluajevima koji ne smiju biti unaprijed poznati. 6. to inim ako tijekom prekida vonje ili vremena odmora moram premjestiti vozilo? EU-preporuka br. 3 s tim u vezi predvia da u neoekivanim situacijama ili sluajevima nude voza iznimno i unutar svog vremena odmora smije pomaknuti vozilo. Dokumentiranje takvog nekog dogaaja odvija se tono onako kako je opisano pod br. 4.

7. Da li je putovanje na posao takoer radno vrijeme? Ako voza preuzima vozilo u sjeditu tvrtke prijevoznika ili u mjestu svog prebivalita, vonja do tog mjesta nije vrijeme rada te se pri naknadnom unosu moe zabiljeiti kao vrijeme odmora. Preuzima li voza vozilo izvan navedenih mjesta, vremena dolaska do tog mjesta evidentiraju se na sljedei nain: - voza do mjesta preuzimanja vozi s osobnim vozilom = ostali poslovi, - voza se na mjesto preuzimanja vozila dovozi s osobnim vozilom = razdoblje raspoloivosti, - voza na mjesto preuzimanja dolazi s vlakom ili trajektom te mu na raspolaganju stoji kabina ili leaj = prekid vonje i vrijeme odmora. 8. Koje vremenske skupine (simbole) moram ukljuiti tijekom obavljanja carinskih formalnosti? Tijekom obavljanja carinskih formalnosti rije je o aktivnosti koja je izravno povezana s prijevozom u gospodarske svrhe i stoga valja preklopiti na simbol ostali poslovi. 9. Kako se mora dokumentirati kontrola? Ako osoba koja obavlja kontrolu tijekom kontrole utvrdi prekraje, vozau se izdaje zapisnik- obrazac o (provedenoj) cestovnoj kontroli. Na tom se obrascu potvruje injenica zadravanja tahografskih listia ili drugih zapisa. Ne utvrde li se pri kontroli analognog tahografa prekraji, osoba koja obavlja kontrolu moe na izvaenom tahografskom listiu staviti zabiljebu. Ako se prilikom kontrole digitalnog tahografa obavljene s pomou kartice nadzornog tijela ne utvrde prekraji, nisu potrebne nikakve daljnje mjere jer se u radnoj memor iji i na kartici vozaa digitalno pohranjuju podaci kartice nadzornog tijela. Ako se prilikom kontrole digitalnog tahografa koja je obavljena bez upotrebe kartice nadzornog tijela ne utvrde prekraji, moe se napraviti ispis na kojem nadzorno tijelo potvruje obavljenu kontrolu u za to predvienim poljima na kraju ispisa. 10.Vozim vozilo najvee doputene mase od 3,5 t. Ponekad koristim prikljuno vozilo. Kako mogu dokazati moja vremena vonje? Tako dugo dok upravljate vozilom bez prikljunog vozila, u Hrvatskoj Vam nije potreban nikakav dokaz. im upravljate vozilom koje ima i prikljuno vozilo, vremena vonje i odmora morate biljeiti s pomou tahografa. Vozite li prikljuno vozilo, obvezni ste imati dokaz za 28 dana koji prethode danu na koji se obavlja kontrola. Za dane tijekom kojih ste vozili s prikljunim vozilom, duni ste sa sobom nositi tahografske listie, odnosno svoju karticu vozaa. Za sve druge dane prijevoznik Vam mora izdati potvrdu o aktivnostima vozaa. 11. Pod kojim se uvjetima u sluaju dvolane posade moe koristiti odredba za vielanu posadu? Vielana posada jest sluaj kada su tijekom vremena vonje izmeu dva uzastopna dnevna odmora ili izmeu jednog dnevnog i jednog tjednog odmora za upravljanje vozilom angairana najmanje dva vozaa. Tijekom prvog sata vonje vielane posade nazonost drugog ili drugih vozaa je fakultativna, meutim tijekom preostalog vremena ta je nazonost obvezna. 12. Mi vozimo s 2 vozaa. Nakon 4 sata mijenjamo mjesta i odmah nastavljamo s vonjom. Je li to doputeno? Tijekom vremena vonje do 4 prvog vozaa, drugi voza na mjestu suvozaa mora svoj preklopnik za vremenske skupine (simbole) preklopiti na razdoblje raspoloivosti. Razdoblje raspoloivosti se smatra prekidom vonje. Nakon toga drugi voza smije voziti do 4 sata.

III. ANALOGNI TAHOGRAFI 1. Na to treba paziti kod analognih tahografa? Sukladno Uredbi (EEZ) br. 3821/85 vozila koja slue prijevozu osoba i tereta naelno moraju biti opremljena s tahografom. Precizni uvjeti i razliite iznimke od te obveze ureene su europskim pravom (lanak 3. Uredbe (EZ) br. 561/2006). Analogni tahografi biljee prijeenu dionicu vozila, brzinu vozila, vrijeme vonje, ostale poslove i razdoblja raspoloivosti, prekide rada kao i dnevne odmore te otvaranje kuita u kojem se nalazi tahografski listi. Digitalni tahograf zamjenjuje analogni tahograf. Nova vozila koja su prvi puta registrirana nakon 1. sijenja 2009. moraju biti opremljena digitalnim tahografom. 2. Koje obveze ima voza, a koje prijevoznik pri koritenju analognog tahografa? Obveze vozaa: Voza mora izraditi dokaze o vremenu rada za dane tijekom kojih uistinu upravlja vozilom. Za svaki od tih dana mora od trenutka u kojem preuzme vozilo koristiti jedan tahografski listi. Tahografski listi naelno je doputeno izvaditi tek nakon dnevnog vremena rada, osim ako je vaenje doputeno iz nekog drugog razloga (npr. u sluaju promjene vozaa ili kontrole). Tahografski listi je vezan za odreenu osobu i voza ga pri promjeni vozila uzima sa sobom. Voza mora na tahografski listi unijeti sljedee podatke: na poetku koritenja tahografskog listia svoje prezime i ime, na poetku i na kraju koritenja tahografskog listia vrijeme i mjesto, prije prve vonje zabiljeene na listiu registarsku oznaka vozila, prije prve i na kraju posljednje vonje zabiljeene na listiu stanje brojaa kilometara, u sluaju promjene vozila tijekom radnog dana stanje brojaa kilometara prethodnog vozila i novog vozila, eventualno vrijeme promjene vozila. Voza preklopnikom tahografa mora rukovati tako da se vremena vonje, ostali poslovi, razdoblja raspoloivosti i prekidi vonje ispod odreenog simbola biljee odvojeno i s mogunou razlikovanja. Osim vremena vonje i vremena odmora koje biljei tahograf, svi ostali poslovi obavljeni izvan vozila moraju se runo upisati na tahografski listi. "Ostalim poslovima" smatra se i vrijeme koje voza treba za dolazak do mjesta preuzimanja vozila koje je opremljeno tahografom, a koje se ne nalazi u mjestu njegova prebivalita ili sjedita poslodavca. Sa sjeditem poslodavca izjednaava se i ispostava prijevoznike tvrtke. Osim toga, "ostalim poslovima" smatra se vrijeme koje voza prije preuzimanja vozila opremljenog s digitalnim tahografom potroi na upravljanje vozilima koja ne podlijeu toj obvezi, odnosno ne moraju biti opremljena s digitalnim tahografom. Prilikom kontrole voza mora predoiti dokaze o vremenu rada u koje se ubrajaju tahografski listii, runi zapisi, kartice vozaa kao i ispisi tekueg dana i prethodnih 28 kalendarskih dana. Obveze prijevoznika: Prijevoznik mora svoje mobilno poslovanje, odnosno vonje, tako organizirati i rad vozaa tako planirati da vozai mogu potivati propise koji se primjenjuju na mobilne radnike (i vozae). Prijevoznik osim toga mora redovito provjeravati i jesu li se zakon ske odredbe uistinu potivale. U sluaju njihova krenja potrebno je poduzeti odgovarajue mjere kako se prekraji vie ne bi ponovili. Prijevoznik mora mobilnim radnicima (i vozaima) izruiti dovoljan broj odgovarajuih tahografskih listia. Prijevoznik mora vozau za slobodne dane izdati i izruiti potvrdu o aktivnostima vozaa. Tahografske listie iz analognih tahografa i ispise iz digitalnih tahografa prijevoznik mora kronolokim redom sloene i u itljivom obliku uvati najmanje godinu dana.

Vozai mogu od svojih prijevoznika traiti izruenje preslike podataka preuzetih (download) s kartice vozaa kao i ispise istog. U sluaju kontrole u tvrtki prijevoznika, osim tahografskih listia moraju se predoiti ili izruiti i postojei ispisi i preuzeti p odaci. Obveze koje se odnose kako na vozaa tako i na prijevoznika: Prijevoznik i voza moraju skrbiti za propisno funkcioniranje i ispravno koritenje tahografa. 3. Moe li se analogni tahograf dobrovoljno zamijeniti s digitalnim tahografom? Moe. IV. DIGITALNI TAHOGRAFI 1. Koja vozila moraju biti opremljena digitalnim tahografom? Obveza na opremanje vozila proizlazi iz lanka 3. Uredbe (EZ) br. 3821/85. Tahograf mora biti ugraen i koriten u vozilima koja u cestovnom prometu slue prijevozu osoba (vie od 9 sjedeih mjesta ukljuujui vozaa) ili prijevozu tereta (vie od 3,5 t doputene najvee mase ukljuujui prikljuno vozilo) i registrirana su u jednoj od drava lanica. 2. Kada ne moram koristiti tahograf? Tahograf se ne mora koristiti ako se upravlja vozilom koje ne podlijee primjeni (predmetnih) propisa ili se primjenjuje neka od iznimaka od socijalnih propisa. 3. to je digitalni tahograf? Zadatak digitalnog tahografa jest biljeenje, pohranjivanje, prikazivanje, ispisivanje i izdavanje podataka vozaa koji se odnose na njegove aktivnosti. Digitalni tahograf se sastoji od ureaja (senzora) za biljeenje brzine i prijeenog puta i jedinice koja se nalazi u vozilu. Ureaj ima etiri naina rada: rad radionica prijevoznik kontrola. 4. Po emu prepoznajem funkcionira li digitalni tahograf? Sustav provodi samo-testiranje i javlja (na zaslonu) ako otkrije nepravilnost (kvar). 5. to se pohranjuje u digitalnom tahografu? podaci o proizvoau tahografa i senzora identifikacijski broj vozila i registarska oznaka vozila sigurnosni elementi dogaaji nepravilnosti (kvarovi) na kartici vozaa /digitalnom tahografu identitet vozaa ako je umetnuta kartica vozaa aktivnosti koje se odnose na vonju (vremena rada, vonje i odmora) brzina stanje kilometara (dionica puta) podaci o aktivaciji i podaci o radionici podaci o kontrolnim postupcima 6. to se biljei u radnu memoriju? Radna memorija ureaja biljei sve aktivnosti za najmanje 365 radnih dana. Osim smetnji i dogaaja, u memoriji ureaja biljee se i podaci o prijevozniku kao i podaci s umetnutih kartica vozaa. Osim toga, pohranjuju se podaci o kalibriranjima i kontrolnim postupcima. Memorija biljei stvarno voene brzine za posljednja 24 sata.

7. Moe li se uzeti uvid u podatke? Podaci se mogu prikazati na zaslonu digitalnog tahografa, ispisati ili preuzeti. Raspoloivost podataka ovisi o vrsti umetnute kartice tahografa. 8. Koliko dugo digitalni tahograf pohranjuje podatke? Kada je rije o prosjenom poslovanju, digitalni tahograf pohranjuje podatke za 365 dana. 9. to se dogodi ako je radna memorija digitalnog tahografa puna? Ureaj nove podatke u memoriju biljei tako da nove podatke snima preko starih podataka na nain da se najstariji dan prvi brie. 10. Koje sam podatke duan runo unijeti u digitalni tahograf? Vi unosite oznaku drave na poetku i na kraju radnog dana, kao i ostale poslove. 11. to se dogaa ako digitalni tahograf vie ne funkcionira? Potrebno je odmah inicirati popravak. 12. Kako mogu vidjeti funkcionira li digitalni tahograf? Digitalni tahograf na zaslonu pokazuje obavijest o nepravilnosti (kvaru). Ako je ureaj u potpunosti prestao funkcionirati, na zaslonu se ne moe vidjeti nita. 13. Pokazuje li mi ureaj broj ve odvoenih sati? Odvoeno razdoblje moete oitati preko zaslona ili kasnije na ispisu. Zvunim signalom bit ete upozoreni 15 minuta prije isteka vremena vonje u trajanju od 4 sata. 14. BIljei li digitalni tahograf brzinu? Da. Digitalni tahograf biljei brzinu za posljednja 24 sata istog vremena vonje u koracima od jedne sekunde. 15. to znai funkcija OUT, kako ona funkcionira i kada smije biti ukljuena? Out of Scope (eng. za izvan dosega, odnosno obuhvata - OUT) znai da se vozilom upravlja izvan podruja primjene Uredbe (EZ) br. 561/2006. Biljeenje vremena vonje i vremena odmora nije potrebno. To primjerice moe biti sluaj kada je rije o privatnom prijevozu do nosivosti 7,5 t ili u sluaju nekog drugog prijevoza koji podlijee pod neku od iznimaka od socijalnih propisa. Preko izbornika pod unos za vozilo moe se odabrati simbol . Od tog trenutka tahograf aktivnosti vie ne pribraja nijednom od vozaa i ne pojavljuju se nikakva upozorenja u pogledu vremena vonje. Ako je pri ukljuivanju funkcije OUT umetnuta kartica vozaa te se ona nakon prestanka prijevoza izvadi ili se tijekom rada (pogona) umetne kartica vozaa, tada se tahograf automatski ponovno ukljuuje u modus normalnog biljeenja aktivnosti. Funkcija se moe i manualno iskljuiti unosom . 15. to je to UTC-vrijeme? UTC je kratica za Universal Time Coordinated (univerzalno usklaeno vrijeme). Pritom je rije o vremenskoj zoni na nultom meridijanu u Velikoj Britaniji. Svi digitalni tahografi programiraju se na to vrijeme i ono se ne moe promijeniti. Voza ima samo mogunost da na zaslonu digitalnog tahografa podesi tono mjesno vrijeme. Ako UTC-vrijeme koje je prikazano u digitalnom tahografu odstupa od stvarnog UTC-vremena, to se moe ispraviti odabirom funkcije UTC ispravak na digitalnom tahografu u koracima od jedne minute jednom tjedno. Ako bi UTC-vrijeme odstupalo za vie od 20 minuta, mora se potraiti ovlatena radionica te se vrijeme mora ponovno podesiti. 16. Koliko nadomjesnih tahografskih listia / rola papira za digitalne tahografe moram

nositi sa sobom? Prijevoznik vozaima vozila s analognim tahografima daje dovoljan broj tahografskih listia, pri emu se mora pobrinuti za osobni karakter (personalizaciju) tahografskih listia, trajanje slube i za mogunost da se oteeni ili od strane nadlenih nadzornih tijela zaplijenjeni tahografski listii moraju nadomjestiti. Ako je vozilo opremljeno s digitalnim tahografom, prijevoznik i voza moraju se pobrinuti za to da se u sluaju kontrole na zahtjev moe napraviti propisan ispis uzimajui u obzir trajanje slube. V. KARTICE VOZAA 1. Koliko vrsta memorijskih kartica za digitalne tahografe smijem posjedovati? Posjedovanje memorijskih kartica vezano je za odreene funkcije (voza, prijevoznik, radionica, nadzorna tijela). 2.Trebam li razliite kartice vozaa za autobuse i teretna vozila? Ne. 3. Smijem li sa svojim vozilom koje je opremljeno digitalnim tahografom upravljati vozilom i u dravi potpisnici AETR-a? Da. 4. Moe li moja kartica vozaa biti oduzeta? Da, ako se ispostavi da je kartica krivotvorena, da se Vaom karticom koristi drugi voza, odnosno da se njome koristio ili da se kartica prijevarno ishodila simuliranjem lanih injenica i/ili krivotvorenih isprava. 5. to moram uiniti ako kartica vozaa ne funkcionira? U sluaju oteenja ili pogreaka na kartici vozaa vratite je tijelu nadlenom za obradu zahtjeva. Nakon toga smijete nastaviti s vonjom bez kartice vozaa najvie 15 kalendarskih dana, odnosno tijekom dueg razdoblja, ako je to potrebno za povratak vozila u mjesto prijevoznika. Meutim, on mora dokazati da je bilo nemogue karticu vozaa tijekom tog razdoblja predoiti ili koristiti. 6. to moram uiniti ako je moja kartica vozaa ukradena? Bez kartice vozaa vonju smijete nastaviti do najvie 15 kalendarskih dana, odnosno tijekom dueg razdoblja ako je to potrebno za povratak vozila u mjesto prijevoznika. Meutim, morate dokazati da tijekom tog razdoblja nije bilo mogue karticu vozaa predoiti ili koristiti. U sluaju krae kartice vozaa ispiite na kraju vonje podatke o vremenskim grupama (simbolima) koje je zabiljeio tahograf, navedite na ispisu osobne podatke (ime i broj svoje vozake dozvole ili ime i broj svoje kartice vozaa) i potpiite se. U sluaju krae kartice vozaa, krau morate prijaviti nadlenoj policijskoj postaji te nadlenom tijelu drave lanice u kojoj imate svoje uobiajeno boravite u roku od sedam kalendarskih dana postaviti zahtjev za izdavanje zamjenske kartice. 7. to moram uiniti ako izgubim karticu vozaa? Gubitak kartice vozaa mora se prijaviti nadlenom tijelu drave lanice koja je karticu izdala, a u kojoj imate svoje uobiajeno boravite. Vonju smijete nastaviti bez kartice vozaa tijekom razdoblja od najvie 15 kalendarskih dana, odnosno tijekom dueg razdoblja ako je to potrebno za povratak vozila u mjesto prijevoznika, ako moete dokazati da nije bilo mogue karticu vozaa tijekom tog razdoblja predoiti ili koristiti. U sluaju gubitka kartice vozaa, na kraju vonje ispiite podatke o vremenskim grupama (simbolima) koje je digitalni tahograf zabiljeio, na ispisu navedite svoje osobne podatke (ime i broj svoje vozake dozvole ili ime i broj svoje kartice vozaa) i potpiite se.

U sluaju gubitka kartice vozaa morate nadlenom tijelu drave lanice u kojoj imate uobiajeno boravite u roku od sedam kalendarskih dana postaviti zahtjev za izdavanje zamjenske kartice. 8. to se pohranjuje na kartici vozaa? Kartica vozaa pohranjuje podatke o najmanje 28 dana vremena vonje i odmora. Nakon tog razdoblja najstariji podaci se briu i preko njih se biljee novi podaci. Osim toga, pohranjuju se sljedei podaci: oznaka drave koja je izdala karticu vrijeme vaenja (od - do) i datum izdavanja ime, datum roenja i broj vozake dozvole podaci koji se odnose na vozilo 9. Koliko se podataka pohranjuje na karticu vozaa? Na kartici vozaa pohranjuju se aktivnosti za najmanje 28 radnih dana. Po danu je mogue pohraniti 92 aktivnosti. Ako je radna memorija puna, novi se podaci biljee tako da se snimaju preko najstarijih podataka. Osim aktivnosti biljee se i smetnje te dogaaji koji se pojave tijekom vonje, primjerice krenja ogranienja brzine kretanja ili manipulacije. Kada se podaci preuzimaju kod prijevoznika, oni se s kartice vozaa samo preslikavaju, ali se ne briu. rada, datum, registarska oznaka vozila, stanje kilometara) vremena vonje i vremena odmora ukljuujui prekide i je li voza vozio sam ili u dvolanoj posadi dogaaji, nepravilnosti (kvarovi) i kontrolni postupci 10. Mogu li vidjeti koji podaci postoje na mojoj kartici vozaa i mogu li provjeriti svoje vrijeme rada? Podaci se mogu oitati preko samog digitalnog tahografa ili uz raunalnu podrku (vidi upute za rukovanje). 11. to moram uiniti s karticom vozaa ako prestanem raditi kao voza? Svoju karticu vozaa moete zadrati. 12. Je li injenica da je voza radnik na leasing bitna? Za vas kao vozaa nije. U tom sluaju vrijede iste odredbe kao i za svakog drugog vozaa. 13. Tko je odgovoran za karticu vozaa? Kartica vozaa izdana je na Vae ime i Vi ste odgovorni za njezino propisno koritenje. Kartica vozaa ne smije se nigdje ostaviti, te ni pod kojim okolnostima nekome posuditi ili ostaviti u vozilu koje nije pod nadzorom. Koristi li se neki drugi voza s vaom karticom, to predstavlja prekraj. 14. Gdje moram umetnuti karticu kada vozi dvolana posada? Postoje dva utora za kartice na prednjoj strani digitalnog tahografa, za vozaa 1 i vozaa 2 (vidi upute za rukovanje). 15. Koliko dugo moram sa sobom nositi i uvati dokaze? Voza je obvezan svoju karticu vozaa uvijek nositi sa sobom kada upravlja vozilom koje podlijeu Uredbi (EZ) br. 561/2006. Tahografske listie i rune zapise kao i potvrde o aktivnostima vozaa mora sa sobom nositi 28 dana. To vrijedi i za kartice vozae ija je valjanost istekla. Tahografski listii, zapisi i potvrde nakon toga moraju se uvati jo godinu dana. 16. Smije li se vozilo s digitalnim tahografom voziti bez kartice vozaa?

Voza koji ne posjeduje karticu vozaa ne smije voziti vozilo opremljeno digitalnim tahografom. Ako voza posjeduje karticu vozaa, ali mu je ona nestala uslijed gubitka ili krae ili je pak neispravna, bez kartice vozaa smije voziti najvie 15 dana. Voza u tom sluaju svoje aktivnosti mora dokazati s pomou ispisa iz tahografa. VI. KARTICE PRIJEVOZNIKA 1. Zato mi je potrebna kartica prijevoznika? Svaki prijevoznik koji koristi vozila s digitalnim tahografom treba najmanje jednu karticu prijevoznika. Postoji mogunost dobiti vie kartica prijevoznika, primjerice ako prijevoznik ima vie ispostava. Mogue je dobiti do 62 kartice po prijevozniku. Prije nego to se neko vozilo pone koristiti za odreenog prijevoznika, mora se umetnuti kartica tog prijevoznika. Time se prijevoznik prijavljuje u digitalni tahograf. Vozai koji nakon prvog umetanja kartice prijevoznika u digitalni tahograf umeu svoju karticu vozaa, automatski se svrstavaju tom prijevozniku. Podatke ne moe oitati ili preuzeti neki drugi prijevoznik. Preuzimanje podataka mogue je samo s prijavljenom karticom prijevoznika. Ako se vozilo vie ne koristi, prijevoznik se iz digitalnog tahografa odjavljuje s pomou kartice prijevoznika te se potom moe prijaviti drugi prijevoznik. ak i puko umetanje kartice nekog drugog prijevoznika blokira podatke. Podaci su u radnoj memoriji zatieni prijavom i odjavom. Propusti li prijevoznik prijavu u digitalni tahograf, ne moe vie naknadno preuzeti podatke svojih vlastitih vozaa koji su u meuvremenu pohranjeni. 2. Kada moram preuzeti podatke iz tahografa? Podaci se iz radne memorije moraju preuzeti najkasnije svakih 90 dana i uvati najmanje godinu dana. Podaci iz kartice vozaa moraju se preuzeti najkasnije 28 od dana prvog biljeenja. Podaci se moraju uvati na dva fiziki odvojena nosaa za pohranu podataka. 3. Koliko dugo sam kao prijevoznik duan uvati podatke o vremenima vonje i odmora mojih vozaa? Tahografske listie morate uvati godinu dana. Podaci koji su preslikani s kartica vozaa i radnih memorija ureaja moraju se od trenutka preslikavanja pohranjivati godinu dana. 4. Kako pohranjujem podatke o vozau? Podaci se preuzimaju s pomou odgovarajueg hardvera i softvera te se pohranjuju u nepromijenjenom obliku. Za sve digitalne podatke mora se izraditi sigurnosna preslika. 5. Kako u analizirati aktivnosti vozaa? Aktivnosti vozaa mogu se analizirati s pomou raunalno podranih analitikih sustava (softveri za obradu podataka). 6. to moram uiniti ako kartica prijevoznika vie ne funkcionira? Morate zamijeniti oteenu karticu novom. 7. Mogu li umjesto kartice prijevoznika koristiti moju karticu radionice? Ne. Kartica prijevoznika i kartica radionice imaju razliite funkcije. 8. Koji su podaci vidljivi i pohranjeni na kartici prijevoznika? oznaka kartice (broj kartice, drava lanica koja je izdala karticu, ime tijela koje je izdalo karticu, datum izdavanja, vai od/do) oznaka vlasnika kartice (ime prijevoznika, adresa prijevoznika) prijevoznike aktivnosti (datum/sat aktivnosti, vrsta ak tivnosti, preuzeto razdoblje, registarska oznaka vozila i tijelo koje je izdalo registarsku oznaku vozila, broj kartice i drava lanica koja je izdala karticu).

9. Koliko podataka se evidentira na prijevoznikoj kartici? Kartica pohranjuje najmanje 230 zapisa. 10. Kako mogu vidjeti koji su podaci pohranjeni na kartici prijevoznika? Podaci se mogu oitati preko samog digitalnog tahografa ili uz raunalnu podrku (vidi upute za rukovanje). 11. Prijevoznika tvrtka ima vie vozila i mijenja jedno vozilo za vozilo koje je opremljeno s novim digitalnim tahografom. Moraju li onda svi vozai tog prijevoznika imati karticu vozaa? Karticu vozaa moraju imati samo vozai koji voze novo vozilo. VII. KARTICE RADIONICE 1. Kako mogu vidjeti koji podaci postoje na kartici radionice? Podaci se mogu oitati preko samog digitalnog tahografa ili uz raunalnu podrku (vidi upute za rukovanje). 2. to se pohranjuje na kartici radionice? Na kartici radionice vidljivi su sljedei podaci: ime radionice adresa radionice prezime/ime vlasnika kartice vrijeme vaenja Osim toga, na kartici radionice pohranjeni su sljedei podaci: sigurnosni elementi oznaka kartice (broj kartice, drava lanica koja je izdala karticu, naziv tijela koje je izdalo karticu, datum izdavanja, vai od/do) oznaka vlasnika kartice (naziv radionice, adresa radionice, prezime vlasnika, ime(na) vlasnika) podaci o voenom vozilu podaci o aktivnosti vozaa podaci o poetku / kraju radnog dana podaci o dogaajima i smetnjama podaci o kontrolnim postupcima podaci o kalibriranju tahografa i podaci o podeavanju vremena 3. to se dogaa ako kartica radionice vie ne funkcionira? Ako vie ne funkcionira, kartica radionice se vraa nadlenom tijelu koje izdaje kartice te je potrebno zatraiti zamjensku karticu koja vam se izdaje u roku od pet radnih dana od dana primitka zahtjeva. 4. Mora li radionica uvati podatke o vozau ili prijevozniku? Da. Podaci se pohranjuju 3 godine i predaju se dotinom prijevozniku. Ne mogu li se podaci vie preuzeti, radionica izdaje odgovarajuu potvrdu.