Servisno uputstvo za klima ure!

aj

KOMPONENTE SISTEMA

Ispariva!

Usisno crevo

Kompresor Nosa! kompresora

Kondenzator

Risiver

Servisno uputstvo za klima ure!aj

CIKLUS FREONA

Servisno uputstvo za klima ure!aj

UPUTSTVO
ZA RUKOVANJE FREONOM
1. Te!ni freon R-134a je veoma isparljiv. U dodiru freona sa koom moe prouzrokovati nadraaj (ekcem), pa je obavezno kori"enje zatitnih rukavica. 2. Ako freon do#e u dodir sa o!ima, potrebno je isprati o!i !istom vodom. U praksi se preporu!uju nao!are za zatitu o!iju i rukavice za zatitu ruku. 3. Boca freona R-134a je pod visokim pritiskom, pa se nesme drati na toplom mestu. Temperatura skladitenja mora biti ispod 52C ( 126F ). 4. Vrlo !esto se koristi LEAK detektor za otkrivanje isticanja freona iz sistema. Treva imati u vidu da freon R-134a, poto do#e u kontakt sa plamenom,proizvodi otrovni gas fozgen . ( ovaj detekor curenja sagoreva propan i dolazi do malog plamena ). 5. Pranjenje freona R-134a u atmosferu ote"uje zemljin zatitni ozonski omota! i zbog toga se preporu!uje da se freon obnovi i reciklira ako za to postoji mogu"nost. 6. Freon R-134a ne sme nikad da se mea sa nekom drugom vrstom freona, !ak ni u najmanjim koli!inama. Ako slu!ajno do#e do meanja, naj!e"e se deava da kompresor otkae. 7. Koristiti samo preporu!ena sredstva za podmazivanje sistema klima ure#aja i ostalih komponenata. Ako koristite ne preporu!ena maziva, moe do"i do kvara u sistemu. 8. PAG mazivo absorbuje vlagu iz atmosfere veoma brzo, pa se moraju potovati slede"e mere predostronosti:  Kada se izgra#uju komponente klima ure#aja sa vozila, potrebno je odmah zatvoriti sve ulaze, kako bi se spre!ilo prodiranje vlage u sistem klima ure#aja;  Kada ugra#ujemo komponente na vozilu, ne treba uklanjati poklopce sve dok se ne poveu sve komponente;  Freonske cevi i vodove povezati u to kra"em vremenskom periodu kako bi se spre!ilo prodiranje vlage u sistem klima ure#aja;  Koristiti isklju!ivo preporu!eno sredstvo za podmazivanje iz specijalno zaptivenih kontejnera. 9. Ako grekom slu!ajno do#e do pranjenje sistema, provetriti radnu prostoriju pre po!etka servisiranja; 10. Pri vonji velikom brzinom, a sa uklju!enim klima ure#ajem, cela koli!ina ulja izlazi iz kompresora i dolazi istog trenutka do ote"enja suvih delova kompresora dok se ulje ponovo ne vrati u kompresor. Zato, ako je kompresor nov, sa prvim uklju!ivanjem klima ure#aja, najbolje bi bilo za va auto da vozite manjom brzinom.

ZAMENA DELOVA SISTEMA KLIMA URE!AJA

1. Nikada ne rastavljati priklju!ke sistema klima ure#aja pre pranjenja sistema; 2. Otvorene spojeve na mestu izgra#enih komponenata treba odmah zatvoriti poklopcem ili !epom da bi spre!ili prodoranje vlage i ne!isto"e; 3. Ne uklanjati zaptivke sa rezervnih komponenti sve dok one ne budu spremne za ugradnju; 4. Pre povezivanja otvorenih spojeva, uvek ugradite nov zaptivni prsten i naprskati sprejom-uljem za podmazivanje proizvo#a!a ARA-Manufacturing Co.; 5. Zbog razlika u fizi!kim karakteristikama razli!itih vrsta freona, ne mogu se koristiti kompresorska ulja drugih tipova freona jer "e u suprotnom kompresor zablokirati. 3

Servisno uputstvo za klima ure!aj

DIJAGNOSTIKA SISTEMA KLIMA URE!AJA

UGRADNJA DIJAGNOSTI"KOG URE!AJA Freon R-134a zahteva posebnu dijagnosti!ku opremu zato to su freon i sredstvo za podmazivanje ne kompatibilni i ne mogu se meati ni u najmanjoj koli!ini sa drugim vrstama. Uz to, brza spojnica je prilago#ena boljoj servisibilnosti.
Brza spojnica

Ventil

Nizak

Visok

Vod visokog pritiska

Vod niskog pritiska

POSTUPAK UGRADNJE DIJAGOSTI"KOG URE!AJA 1. Zatvoriti oba ventila dijagnosti!kog ure#aja; 2. Ugraditi vodove dijagnosti!kog ure#aja na ulaze sistema klima ure#aja. Povezati vod niskog pritiska sa dijagnosti!kim ulazom niskog pritiska u usisnoj cevi, i vod visokog pritiska sa dijagnosti!kim ulazom visokog pritiska u vodu za pranjenje. 3. Ru!no stegnuti navrtke.

Servisno uputstvo za klima ure!aj PRANJENJE FREONA IZ SISTEMA 1. Priklju!iti dijagnosti!ki ure#aj u sistem; 2. Staviti slobodan kraj srednjeg voda na pomo"nu krpu iz radionice; 3. Polako otvarati ru!ni ventil visokog pritiska da bi se regulisalo proticanje freona; PANJA: Ukoliko do#e do isuvie brzog isticanja freona iz sistema, ulje kompresora $e tako#e iste$i iz sistema. 4. Proveriti radioni!ku krpu kako bi bili sigurni da ulje nije isteklo. Ako je ulje prisutno na krpi, delimi!no zatvoriti ru!ni ventil; 5. Kada merni instrument na dijagnosti!kom ure#aju pokae pritisak ispod 343 kPa (3.43bar), polako otvoriti ru!ni ventil niskog pritiska; 6. Kako pada pritisak u sistemu, postepeno otvarati oba ru!na ventila (niskog i visokog pritiska) sve dok oba merna instrumenta ne pokau 1kPa ( 0.01bar).

IZMETANJE SISTEMA FREONA 1. Kada je sistem klima ure#aja otvoren ka atmosferi, kao na primer tokom ugradnje ili popravke, on mora biti izmeten kori"enjem vakuum pumpe. ( Ako sistem treba da bude otvoren nekoliko dana, risiver / isuiva! treba da se izmesti); 2. Startujte pumpu, zatim otvorite oba ventila mernog instrumenta. Neka pumpa radi oko 15 minuta. Zatvorite ventile i zaustavite pumpu. Indikator niskog pritiska mernog instrumenta treba da pokazuja oko 700 mmHg i da ostane stabilan dok su ventili zatvoreni. PANJA: Ako niski pritisak ne dostigne vrednost od 700 mmHg za %5 minuta, verovatno postoji curenje u sistemu. Proverite curenja i eliminisati ih. 3. Ako nema isticanje freona , otvorite ventile i nastavite sa pumpanjem jo najmanje 15 minuta, zatim zatvorite oba ventila i zaustavite pumpu.

Servisno uputstvo za klima ure!aj

TEST CURENJA
ELEKTRONSKI LEAK DETEKTOR LEAK Detektor je ure#aj koji detektuje male koli!ine halogena. Ako je detektovano curenje gasa, postupite po slede"em: G Proveriti pritegnitost spojeva konektora i, ako je potrebno, pritegniti do potrebnog obrtnog momenta, proveriti curenje sa detektorom curenja; G Ako se curenje nastavi !ak i posle dotezanja spojeva prona"i mesto ote"enja. Zameniti spoj, !ak i ako je ote"enje malo; G Proveriti ulje kompresora i doliti ako je potrebno; G Napuniti sistem i proveriti da li postoje curanja. Ako curenja nema, izmestiti i napuniti sistem.

PUNJENJE SISTEMA FREONOM

PANJA U ovom delu objanjeno je punjenje sistema freonom u gasovitom stanju kroz vod niskog pritiska. Kada je boca freona smetena kao na slici, freon $e ulaziti u sistem kao para. 1. Priklju!iti bocu freona klima ure#aja kao to je prikazano; 2. Otvoriti ventil niskog pritiska. Ventil otvoriti toliko da merni instrument niskog pritiska ne pokazuje vrednost pritiska ve"u od 412 kPa (4.12bar); 3. Staviti bocu sa freonom u posudu sa toplom vodom (maksimalna temperatura 400C) da bi pritisak pare u boci bio nezantno ve"i od pritiska pare u sistemu; 4. Startovati motor u praznom hodu, i uklju!iti klima ure#aj. PANJA: Drite bocu sa freonom uspravno da bi se spre&ilo da te&ni freon puni sistem kroz usisni vod, to bi dovelo do ote$enja kompresora. 5. Napunite sistem freonom do propisane vrednosti (550g), zatim zatvoriti ventil niskog pritiska.

Servisno uputstvo za klima ure!aj

DIJAGNOSTIKA SISTEMA
U slede"em delu, prikazani su merni instrumenti dijagnosti!kog ure#aja za slu!ajeve naj!e"ih neispravnosti u sistemu.

O!itavanje mernog instrumenta 1

Nizak pritisak NORMALAN Visok pritisak NORMALAN

Ostali simptomi koji se isputa: pomalo je hladan; G Termostat: Merni instrument "Nizak pritisak" ne pokazuje ni "ON" ni "OFF".
G Vazduh

Dijagnoza Korekcija Postoji malo 1. Proveriti curenja; vazduha i 2. Isprazniti freon iz vlage u sistema ; sistemu 3. Otkloniti curenja ako postoje; 4. Zameniti risiver (verovatno je zasi"en vlagom); 5. Isprazniti sistem najmanje 30 minuta; 6. Napuniti sistem freonom; 7. Uklju!iti sistem i proveriti karakteristike. Prisustvo 1. Isprazniti freon; ve"e koli!ine 2. Izmestiti risiver; vlage u 3. Izprazniti sistem vakuum sistemu pumpom; 4. Dopuniti sistem do propisanog kapaciteta; 5. Uklju!iti sistem i proveriti karakteristike.

Nizak pritisak NORMALAN

Visok pritisak NORMALAN

G Vazduh

koji se isputa: Postaje vreo kao to je vakuum na strani niskog pritiska; G Vazduh koji se isputa: Postaje vreo uvek kada visoka spoljna temperatura

Nizak pritisak NORMALAN

Visok pritisak NORMALAN

G Kompresor:

Ciklus se prebrzo ponavlja neprestano uklju!uju"i i isklju!uju"i; G Merni instrument niskog pritiska: Pokazuje nedovoljan opseg.

Ote"en 1. Isklju!iti motor i termostat isklju!iti klima ure#aj; (termostatski 2. Izgraditi termostat. Kada prekida!) se ugra#uje nov termostat, voditi ra!una da termistor bude instaliran na istoj poziciji.

Servisno uputstvo za klima ure!aj O!itavanje mernog instrumenta 4

Nizak pritisak VISOK Visok pritisak NORMALAN

Ostali simptomi
G Kompresor:

Pritisak na strani niskog pritiska postaje previsok pre nego to se uklju!i kompresor

Dijagnoza Neispravan termostat

Korekcija 1. Isklju!iti motor i isklju!iti klima ure#aj; 2. Popraviti ili zameniti termostat (voditi ra!una da su sve elektri!ne instalacije pravilno povezane da ne bi dolo do kratkog spoja); 3. Uklju!iti sistem i proveriti karakteristike.

Nizak pritisak NIZAK

Visok pritisak NIZAK

G Vazduh

koji se

isputa: Pomalo hladan

U sistemu nedostaje freon

1. Proveriti curenja; 2. Izprazniti freon; 3. Otkloniti curenja: 4. Proveriti nivo ulja u kompresoru; 5. Izprazniti sistem kori"enjem vakuum pumpe; 6. Ispuniti sistem freonom; 7. Uklju!iti sistem i proveriti karakteristike.

Nizak pritisak NIZAK

Visok pritisak NIZAK

G Vazduh

Nizak pritisak NIZAK

Visok pritisak NIZAK

1. Proveriti curenja; 2. Veoma paljivo proveriti curenja u zoni zaptivanja kompresora; 3. Ispustiti freon; 4. Proveriti nivo ulja kompresora; 5. Izprazniti sistem kori"enjem vakuum pumpe; 6. Ispuniti sistem freonom; 7. Uklju!iti sistem i proveriti karakteristike. G Vazduh koji se G Ekspanzioni 1. Ispustiti freon iz sistema 2. Prekiniti spoj usisne isputa: ventil se Pomalo hladan zaglavio u cevi i ekspanzonog G Ekspanzioni ventil: zatvorenom ventila i potom je poloaju ukloniti i proveriti filter; Pove"ava se stepen vlaenja ili G Za!epljen 3. O!istiti i zameniti mrnjenja ventil usisnu cev; G Neispravna 4. Izprazniti sistem signalna kori"enjem vakuum lampica pumpe; 5. Ispuniti sistem freonom i proveriti karakteristike. isputa: Topao 8

koji se

Sistem ima vrlo malo freona

Servisno uputstvo za klima ure!aj O!itavanje mernog instrumenta 8

Nizak pritisak NIZAK Visok pritisak NIZAK

Ostali simptomi G Vazduh koji se isputa: Pomalo hladan GCev na strani "Visok pritisak": Hladna i ovlaena ili smrznuta

Dijagnoza Ograni!enje u sistemu u delu visokog pritiska

Korekcija 1. Isprazniti sistem; 2. Izgraditi i zameniti risiver, cevi ili druge ote"ene delove; 3. Isprazniti sistem kori"enjem vakuum pumpe; 4. Napuniti sistem freonom; 5. Uklju!iti sistem i proveriti karakteristike. 1. Izgraditi kompresor; 2. Zameniti kompresor; Proveriti nivo ulja u kompresoru; 3. Proveriti nivo ulja u kompresoru; 4. Uklju!iti sistem i proveriti karakteristike.

Nizak pritisak VISOK

Visok pritisak NIZAK

G Kompresor:

Bu!an

Neispravan kompresor

10

Nizak pritisak VISOK

Visok pritisak VISOK

GVazduh

koji se

isputa: Topao GCev na strani "Visok": Veoma vru"a

Neispravan kondenzator Prepunjenost

11

Nizak pritisak VISOK

Visok pritisak VISOK

G Vazduh

koji se isputa: Pomalo hladan

Velika koli!ina vazduha i vlage

1. Proveriti da li je kai ventilatora olabavljen ili pohaban; 2. Ispitati da li je u kondenzatoru za!epljen protok vazduha; 3. Ispitati zazor izme#u nosa!a kondanzatora i hladnjaka; 4. Proveriti da nije sistem prepunjen freonom; 5. Uklju!iti sistem i proveritikarakteristike. 1. Ispustiti freon iz sistema 2. Zameniti risiver koji moe biti zasi"en vlagom; 3. Isprazniti sistem vakuum pumpom; 4. Napuniti sistem freonom 5. Uklju!iti sistem i proveriti karakteristike.

Servisno uputstvo za klima ure!aj Ostali simptomi O!itavanje mernog instrumenta 12

Nizak pritisak VISOK Visok pritisak VISOK
G Vazduh

Dijagnoza Ekspanzioni ventil se zaglavio u otvorenom poloaju

Korekcija 1. Isprazniti sistem; 2. Zameniti ekspanzioni ventil i proveriti da li su svi kontakti !isti i dovoljno pri!vr"eni; 3. Isprazniti sistem vakuum pumpom i onda ponovo napuniti sistem freonom; 4. Uklju!iti sistem i proveriti karakteristike.

koji se

isputa: Topao G Ispariva!: Ovlaen ili zale#en

PROVERA NIVOA ULJA U KOMPRESORU Ulje koje se koristi za podmazivanje kompresora cirkulie u sistemu dok kompresor radi. Kada se menja neka od komponenata sistema ili kada se pojavi curenje velike koli!ine freona, obavezno doliti ulje do propisanog nivoa. Ukupna koli&ina ulja u sistemu: %54 cm2 Kompresor za R-134a 170 - 190 cm3

Dolivanje ulja prilikom zamene komponenata sistema Kada se menja neka od komponenti sistema, obavezno doliti slede"u koli!inu ulja prema tabeli Komponente koje se menjaju Jezgro ispariva!a Kondenzator Risiver Kompresor Crevo Koli!ina ulja koja se doliva [ cm3 ] 40 25 40 30 15

10

Servisno uputstvo za klima ure!aj

KOMPRESOR

Radilica

Kompresor

Vijak za vezu kompresora

Nosa! kompresora Remenica kompresora Vijak za vezu nosa!a kompresora

Remenica za zatezanje

Kai kompresora

IZGRADNJA I UGRADNJA 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Ispustiti freon iz sistema; Isklju!iti magnetnu spojnicu; Podi"i automobil; Olabaviti zatezaju"u remenicu a potom ukloniti pogonski kai kompresora; Izgraditi prednje vijke sa izduvnog lonca (priguiva!a); [Ako je neophodno] Izgraditi izduvno i usisno crevo; Izgraditi vijke kompresora; Izgraditi kompresor; Ugradnja se obavlja obrnutim postupkom od izgradnje.

ISPITIVANJE NA SAMOM VOZILU 1. 2. 3. 4. Priklju!iti dijagnosti!ki ure#aj; Proveriti zategnutost pogonskog kaia kompresora; Startovati motor na priblino 1500 obrt./m; Proveriti kompresor u slede"em: G Da li su vrednosti niskog pritiska i visokog pritiska na dijagnosti!kom ure#aju u dozvoljenim granicama; G Da li ima metalni zvuk; G Da li postoji curenje oko zaptiva!a vratila; Ako bilo ta od prethodnog ne zadovoljava, zamenite kompresor.
11

Servisno uputstvo za klima ure!aj

5. Proveriti magnetnu spojnicu: G Podignuti vozilo; G Proveriti da li postoji ulje na potisnoj plo!i i na rotoru ; G Proveriti leajeve spojnice da li su bu!ni i da li postoji curenje masti za podmazivanje na njima; G Kori"enjem ommetra izmeriti otpor u namotajima statora mere"i izme#u olovne ice spojnice i uzemljenja; Standardni otpor : 3.230.08 ' pri %2.8 V na 200 C Ako otpor nije u zadatim okvirima, zameniti navojno vreteno statora. G Povezati pozitivan (+) kraj akumulatora sa elektri!nim priklju!kom i proveriti da li magnetna spojnica elektrizira. Ako ne elektrizira (varni!i), zameniti navojno vreteno. PANJA Ne kratite pozitivan (+) kraj ice na vozilu. KONDENZATOR

Vijak za vezu ventilatora Ventilator Vijak za vezu kondenzatora

Kondenzator

Risiver

ISPITIVANJE NA SAMOM VOZULU 1. Ispitati rebra kondenzatora da li su ote"ena ili za!epljena. Ako su rebra za!epljena, o!istite ih sa vazduhom pod pritiskom (komprimovanim vazduhom). Ako su rebra deformisana, ispraviti ih sa rafcigerom ili sa parom kleta. PANJA Budite paljivi da ne otetite rebra. 2. Proveriti da li postoji curenje na spojevima kondenzatora. Pri!vrstiti ili ih zameniti ako je neophodno.

12

Servisno uputstvo za klima ure!aj

RISIVER

Dvopoloajni regulator pritiska Risiver Kondenzator

Nosa! za vezu risivera

Vijci za vezu

PROCEDURA 1. Ispustiti freon; 2. Rastaviti dve cevi rashladne te!nosti; 3. Otka!iti nosa!. ISPITIVANJE NA SAMOM VOZILU 1. ProveritI sigurnosni !ep i spojeve da ne postoje curenja, koriste"i detektor curenja; 2. ProveritI da li je risiver zamuljen; G Startovati motor u praznom hodu sa uklju!enim klima ure#ajem; G Proveriti i ulaznu i izlaznu temperaturu. Ako je razlik u temperaturama velika, zameniti risiver. PANJA %. Za&epiti odmah sve otvorene spojeve da ne bi vlaga prodrla u sistem; 2. Ne uklanjati &epove dok ne bude sve spremno za povezivanje; 3. Ako ste risiver zamenili novim, dodati 40cm3 ulja u kompresor; 4. Izmestiti, napuniti i testirati sistem freona.

13

Servisno uputstvo za klima ure!aj DVOPOLOAJNI REGULATOR (PREKIDA") PRITISKA Dvopoloajni regulator pritiska je kombinacija prekida!a niskog pritiska (za proveru koli!ine freona) i prekida!a visokog pritiska (za prevenciju protiv pregrevanja). On je ugra#en u risiver i kada pritisak padne na vrednost od 200 kPa ili niu, kompresor se isklju!uje, kako bi se spre!ilo da se oteti kompresor. Kada kompresor dostigne pritisak 3241 kPa ili vii, kompresor se isklju!uje, !ime se spre!ava pregrevanje. Generalno, nema prevelike potrebe za ispitivanjem ; ako, ipak, pri neobi!nim uslovima, kao to je slu!aj da ne radi ni jedna funkcija, proverite sistem na slede"i na!in. ISPITIVANJE NA VOZILU 1. Rastaviti konektor dvopoloajnog regulatora pritiska; 2. Ugraditi dijagnosti!ki ure#aj; 3. Pogledati o!itavanje mernog instrumenta; 4. Proveriti kontinuitet izme#u dva poloaja regulatora. Ako je ote"en (ne zadovoljava), zameniti regulator. IZGRADNJA 1. Isprazniti sistem klima ure#aja; 2. Rastaviti konektor dvopoloajnog regulatora pritiska; 3. Ukloniti dvo-poloajni regulator. PANJA G Zatvoriti odmah otvorene spojeve da ne bi prodrla vlaga u sistem G Budite paljivi da ne uvrnete creva UGRADNJA 1. Ugradnja se obavlja obrnutim redosledom od izgradnje; 2. Izmestiti, napuniti i isprobati sistem freona.

14

Servisno uputstvo za klima ure!aj

ISPARIVA"

Gornji deo ku"ita ispariva!a Ekspanzioni ventil

Dra!(osigura!) Termostatski prekida!

Ispariva! (jezgro)

Donji deo ku"ita ispariva!a Ka odvodnom crevu za vodu

RASKLAPANJE 1. Izgraditi sve dra!e koji spajaju (dre) gornji i donji deo ku"ita; 2. Izgraditi gorni deo ku"ita; PANJA Budite paljivi da ne prekinete elektri&nu instalaciju termostatskog prekida&a. 3. Izgraditi termostatski prekida! sa termistorom i njegove dra!e za ka!enje (veanje) sa ispariva!a; 4. Izvaditi ispariva!ku jedinicu iz donjeg ku"ita; 5. Izgraditi kapilarnu cev sa izlaznog fitinga ispariva!a; 6. Rastaviti crevo za te!nost i usisno crevo sa ulaznog i izlaznog spoja ekspanzionog ventila; 7. Izgraditi zaptiva! i cev za otkrivanje toplote (cev koja reaguje na toplotu) sa usisnog creva ispariva!a; 8. Izgraditi ekspanzioni ventil. ISPITIVANJE 1. Proveriti rebra ispariva!a da nisu za!epljena. Ukoliko su rebra za!epljena, o!istiti ih sa komprimovanim vazduhom; PANJA Nikad ne koristiti vodu za &i$enje ispariva&a 2. Proveriti spojeve da li imaju pukotine ili ogrebotine.

15

Servisno uputstvo za klima ure!aj SKLAPANJE 1. Sastaviti ekspanzioni ventil na ulazni spoj ispariva!a. Zategnuti navrtku; Moment zatezanja: 235 kgcm PANJA Neophodno je da O-prsten bude pozicioniran na spoj cevi. 2. Ugraditi dra! usisnog creva sa crevom za otktivanje toplote; 3. Spojiti crevo za te!nost na ulazni spoj ekspanzionog ventila. Zategnuti navrtku; Moment zatezanja: %35 kgcm 4. Ugraditi donje ku"ite na ispariva!; 5. Ugraditi termistor na ispariva!; 6. Ugraditi gornji deo ku"ita; 7. Ugraditi jedan zavrtanj za zatezanje cevke; 8. Ugraditi sve osigura!e za spajanje gornjeg i donjeg ku"ita. ISPITIVANJE NA VOZILU 1. Proveriti koli!inu gasa freona tokom freonskog ciklusa; 2. Ugraditi merni instrument izduvne grane; 3. Startujti motor na 2000 o/min najmanje 5 minuta; 4. Pro!itati vrednosti sa mernog instrumenta i proveriti curenja gasa iz ispariva!a koriste"i detektor curenja gasa; 2 G Ako je ekspanzioni ventil zapuen o!itavanje niskog pritiska "e pasti na 0 kg/cm , u suprotnom sve je u redu; G Ako je ekspanzioni ventil zapuen ili gas curi iz ispariva!a, onda popraviti ili zameniti ispariva!. IZGRADNJA 1. Odvojiti negativni (-) kraj akumulatora; 2. Ispustiti freon; 3. Rastaviti crevo za te!nost i usisno crevo sa ispariva!a; PANJA Zatvoriti odmah otvorene spojeve da ne bi prodrli vlaga i ne&isto$e u sistem. 4. Izgraditi crevo za isputanje vode sa ispariva!a; 5. Izgraditi gumenu izolacionu zatitu sa ku"ita instrument table; 6. Odviti vijke za pti!vr"avanje; 7. Rastaviti kontakte termoprekida!a (termostata); 8. Izgraditi vijke za vezu ispariva!a; 9. Izgraditi ispariva!ku jedinicu. UGRADNJA 1. Ugradnja se obavlja obrnutim redosledom od izgradnje; 2. Ako je ispariva! zamenjen novim, dodati 50 cm3 ulja u kompresor; 3. Izmestiti, napuniti i ispitti sistem freona.

16

Servisno uputstvo za klima ure!aj

TERMOSTATSKI PREKIDA"
ISPITIVANJE NA VOZILU Ukoniti sklop za dokumenta i sitne stvari; Ullju!iti ventilator i prekida! klima ure#aja; Startovati motor; Dok je konektor termostatskog prekida!a u spregnutom poloaju, ugraditi voltmetar izme#u drugog i tre"eg priklju!ka i proveriti da li postoji promena napona izme#u priklju!aka na osnovu temperature povrine ispativa!a. PANJA Ovo ispitivanje treba da bude izvo#eno na zadnjoj sondi termostatskog prekida&a kada je u spregnutom stanju. 5. Ako rezultati nisu zadovoljavaju"i, ukloniti ispariva! i zameniti termostatski prekida!. 1. 2. 3. 4.

17

Servisno uputstvo za klima ure!aj

FREONSKA LINIJA
KOMPONENTE

Ispariva!

Usisno crevo

Kompresor Nosa! kompresora

Kondenzator

Risiver

SRE!IVANJE SISTEMA TANKIH CEVI I SPOJEVA Interni delovi freonskog sistema "e biti u stanju hemijski stabilnom sve dok su freon i ulje freona van domaaja vlage. Prevelike koli!ine ne!isto"e, vlage ili vazduha naruavaju hemijsku stabilnost i prouzrokuju probleme ili !ak ozbiljna ote"enja. Moraju se uzeti u obzir slede$e mere predostronosti 1. Kada je neophodno da otvorite sistem freona, i kada imate sve to vam je potrebno da servisirate sistem, budite spremni kako sistem ne bi ostao otvoren vie nego to je potrebno; 2. Zatvoriti ili za!epiti sve linije i spojeve to je pre mogu"e da bi spre!ili ulaz ne!isto"e i vlage; 3. Sve linije i komponente trebaju biti za!epljene ili obezbe#ene sve dok ne budu spremne da budu upotrebljene; 4. Nikad ne pokuavati da poveete formiranu liniju tankih cevi na neki spoj. Korostiti ispravan redosled za ugradnju; 5. Sve alate, uklju!uju"i i instrument za dijagnostiku i dijagnosti!ke manometre i test creva, treba drati !istim i suvim. 18