MODUL 3 PERENCANAAN PERKERASAN JALAN (3 SKS) Ir. Alizar,M.T.

POKOK BAHASAN : BAHAN PERKERASAN (TANAH DASAR DAN ASPAL) MATERI KULIAH: Pendahuluan, klasi ikasi !anah, ke"ada!an dan da#a dukun$ !anah, %BR, as"al ala&, as"al 'ua!an, "e&eriksaan as"al (.). PEN*AHULUAN Bahan "erkerasan +alan &eru"akan ak!,r u!a&a #an$ &enen!ukan kes!a'ilan "erkerasan +alan. Bahan "erkerasan #an$ di'u!uhkan dala& k,ns!ruksi "erkerasan +alan da"a! di$,l,n$kan s'': - Perkerasan len!ur . le/i'le "a0e&en!1 &e&erlukan 'ahan A2RE2AT .se'a$ai !ulan$an1 dan ASPAL .se'a$ai "en$ika!1 - Perkerasan kaku .ri$id "a0e&en!1 &e&erlukan 'ahan A2RE2AT.se'a$ai !ulan$an1 dan PORTLAN* %EMENT .se'a$ai "en$ika!1 Bahan "erkerasan +alan se'elu& di$unakan harus di"eriksa !erle'ih dulu di la',ra!,riu&, #an$ &eli"u!i : +enis 'ahan, keadaan isik 'ahan, kuali!as 'ahan. Bahan lain #an$ iku! &enen!ukan keseluruhan &u!u s!ruk!ur "erkerasan 'aik le/i'le &au"un ri$id "a0e&en! adalah !anah dasar, #an$ akan di +elaskan "ada su' !ersendiri. (.3. TANAH *ASAR Si a! !anah dasar 'er"eran "en!in$ dala& keseluruhan &u!u dan da#a !ahan k,ns!ruksi "erkerasan, karena "erkerasan !erle!ak di a!as !anah dasar. Si a! &asin$4&asin$ +enis !anah !er$an!un$ dari !eks!ur, ke"ada!an, kadar air, k,ndisi lin$kun$an dan lain se'a$ain#a.

Pusa! Pen$e&'an$an Bahan A+ar 4 UMB

IR. ALIZAR, M.T PERENCANAAN PERKERASAN JALAN

2una &e&"er&udah &e&"ela+ari si a! !anah #an$ akan di"er$unakan se'a$ai 'ahan !anah dasar, &aka !anah !erse'u! "erlu dikel,&",kkan 'erdasar si a! "las!isi!as dan ukuran 'u!irn#a. *a#a dukun$ !anah da"a! di!en!ukan den$an &en$$unakan hasil klasi ikasi a!au"un "e&eriksaan %BR .%ali ,rnia Bearin$ Ra!i,1 dan se'a$ain#a. (.3.) Klasi ikasi !anah Sis!e& klasi lkasi #an$ u&u& di$unakan dala& "eren5anaan +alan adalah Uni ied dan AASHTO. A. Sis!e& Uni ied . US%S1 Sis!e& ini dike&'an$kan ,leh %asa$rande dan di'a$i ( kel,&",k 'esar #ai!u: ). Tanah 'er'u!ir kasar, 6 789 l,l,s sarin$an n,. 388. Se5ara 0isuil 'u!ir4 'u!irn#a da"a! !erliha! ,leh &a!a. Si a! !eknis !anah ini di!en!ukan ,leh ukuran 'u!ir dan $radasi 'u!irn#a. Tanah 'er$radasi 'aik:sei&'an$ &e&'erikan ke"ada!an #an$ le'ih 'aik dari"ada !anah #an$ 'er'u!ir sera$a&. 3. Tanah 'er'u!ir halus,;789 l,l,s sarin$an n,.388. Se5ara 0isuil 'u!ir4'u!ir !anah ini !idak !erliha!. Tanah ini di!en!ukan ,leh si a! "las!isi!as !anahn#a, sehin$$a "en$el,&",kkann#a 'erdasar "las!isi!as dan ukuran 'u!irn#a. Tanah den$an "las!isi!as #an$ !in$$i &e&"un#ai da#a dukun$ #an$ kuran$ dan "eka !erhada" "eru'ahan #an$ !er+adi. (. Tanah ,r$anik . "ea!:hu&us 1, 2AMBUT< PEAT, da"a! dikenal dari =arna, 'au dan sisa !u&'uhan #an$ !erkandun$ di dala&n#a. Se5ara la',ra!,riu& da"a! di!en!ukan +ika "er'edaan 'a!as 5air !anah 5,n!,h #an$ 'elu& di,0en den$an #an$ !elah di,0en se'esar ;379. . Klasi ikasi !anah sis!e& ini dilakukan den$an huru se"er!i di 'a=ah ini dan k,&'inasin#a &en$$a&'arkan sa!u +enis !anah. Mlsaln#a 2P #an$ 'erar!i !anah kerikil den$an $radasi 'uruk. 2 < Kerikil:$ra0el S < Pasir:sand M < Lanau:Sil!:M,a& % < Le&"un$:%la# ? < Ber$radasi 'aik:=ell $raded P < Ber$iadasi 'uruk:",,r $raded U < Ber$radasi sera$a&:uni ,r& $raded L < Plas!isi!as rendah:l,= li>uid li&i! H < Plas!isilas !in$$i:hi$h li>uid li&i! O < Or$anik:,r$ani5

Pusa! Pen$e&'an$an Bahan A+ar 4 UMB

IR. ALIZAR, M.T PERENCANAAN PERKERASAN JALAN

B.

Sistem AASHTO Sis!e& ini &en$el,&",kkan !anah 'erdasar si a!n#a !erhada" 'e'an r,da. Menuru! sis!e& ini, !anah di'a$i dala& @ kel,&",k #an$ di'eri k,de A4) sa&"ai A4@. Na&un kel,&",k A4@ .!anah ,r$anik1 ,leh AASHTO dia'aikan karena !idak s!a'il se'a$ai 'ahan k,ns!ruksi +alan. *an kiri ke kanan .A4I, A43....1 'erdasar "e&eriksaan analisa sarin$an dan 'a!as4 'a!as A!!er'er$ den$an kuali!as !anah #an$ se&akin 'erkuran$ ke arah kanan se'a$ai la"isan !anah dasar +alan. *an "ada $aris 'esarn#a dikel,&",kkan &en+adi 3 #ai!u : ). Tanah 'er'u!ir kasar K,de A4) A4( A43 Kara!eri!ik Tanah Tanah #an$ !erdiri dari kerikil dan "asir kasar d$ sediki! a!au !an"a 'u!ir halus, den$an a!au !an"a si a! "las!is Terdiri dari "asir halus d$ sediki! sekali 'u!ir halus l,l,s n,.388 dan !idak "las!is Kel,&",k 'a!as !anah 'er'u!ir kasar dan halus dan &eru"akan 5a&"uran kerikil:"asir d$ !anah 'er'u!ir halus 5uku" 'an#ak .6(791 3. Tanah 'er'u!ir halus K,de A4A A47 A4B A4C Karak!e!is!ik Tanah Tanah lanau d$ si a! "laslisi!as rendah. Tanah lanau #an$ &en$andun$ le'ih 'an#ak 'u!ir4'u!ir "las!is, sh$ si a! "als!isn#a le'ih 'esar dari A4A Tanah le&"un$ #an$ &asih &en$andun$ 'ui!ran "asir dan kerikil, !e!a"i si a! "eru'ahan 0,lu&en#a 5uku" 'esar Tanah le&"un$ #an$ le'ih 'ersi a! "las!is dan &e&"un#ai si a! "eru'ahan #an$ 5uku" 'esar.

Pusa! Pen$e&'an$an Bahan A+ar 4 UMB

IR. ALIZAR, M.T PERENCANAAN PERKERASAN JALAN

Le'ih +elas "en$el,&",kan !erse'u! da"a! &en$$unakan !a'el klasi!ikasi sis!e& AASHTO "ada Ta'el B.D dia!as. Ke&a&"uan &e&ikul 'e'an r,da an!ara +enis !anah #an$ sa!u den$an #an$ lain dala& sa!u kel,&",k, di$unakan $ru" indeks #an$ di'ua! 'erdasar asu&si asu&si kuali!as !anah Sehin$$a dihasilkan ru&us 2I < .E 4 (71 F8,3 G 8,887.LL 4 A81H G 8,8) .E 4 )71.PI 4 )81 2ru" indeks din#a!akan den$an 'ilan$an 'ula! dan di!uliskan dala& kurun$ di 'elakan$ kel,&",k +enis !anahn#a. Iika hasil ne$a!i &aka di!ulis n,l. Iika 38 di!ulis 'ilan$an 38. Kuali!as !anah se'a$ai !anah dasar k,ns!ruksi +alan 'er'andin$ !er'alik den$an 2I. Tanah den$an kel,&",k #an$ sa&a !e!a"i &e&"un#ai $ru" indeks #an$ le'ih ke5il &enun+ukkan !anah #an$ le'ih 'aik se'a$ai !anah dasar +alan. (.3.3. Ke"ada!an dan da#a dukun$ !anah Karena !anah dasar iku! &enen!ukan kerusakan #an$ !er+adi "ada k,ns!ruksi "erkerasan &aka "erlu di"erha!ikan hal4hal #an$ &e&"en$aruhi da#a dukun$ !anah dasar. *ian!aran#a adalah ke"ada!an. Pada !anah #an$ se+enis, Pusa! Pen$e&'an$an Bahan A+ar 4 UMB IR. ALIZAR, M.T PERENCANAAN PERKERASAN JALAN

se&akin !in$$i ke"ada!an !anah, &aka akan &en$ala&i "eru'ahan 0,lu&e #an$ ke5il +ika !er+adi "eru'ahan kadar air dan da#a dukun$ #an$ 'esar. *a#a dukun$ !anah dasar 'iasan#a din#a!akan den$an nilai %BR .%ali ,rnia Bearin$ Ra!i,1. Jai!u "er'andin$an an!ara 'e'an #an$ di'u!uhkan un!uk "ene!rasi 5,n!,h !anah se'esar 8, )K:8,3K den$an 'e'an #an$ di!ahan 'a!u "e5ah s!andar "ada "ene!rasi 8,)K:8,3K. Nilai ini din#a!akan dala& "ersen, #an$ &eru"akan "er'andin$an kuali!as !anah dasar di'andin$kan 'ahan s!andar 'a!u "e5ah #an$ &e&"un#ai %BR )889 dala& &e&ikul 'e'an lalu lin!as. Berdasar 5ara &enda"a!kan 5,n!,h !anahn#a %BR di'a$i &en+adi: ). %BR la"an$an .%BR in"la5e1 *i$unakan un!uk &enda"a!kan nilai %BR asli sesuai den$an k,ndisi !anah dasar dan u&u&n#a di"akai "ada k,ns!ruksi "erkerasan #an$ la"isan !anah dasarn#a sudah !idak akan di"ada!kan la$i. Selain i!u, =alau"un +aran$ di"akai da"a! di$unakan un!uk &en$,n!r,l a"akan ke"ada!an #an$ di"er,leh sudah sesuai den$an #an$ diin$inkan. 3. %BR la"an$an renda&an .undis!ur' s,aked %BR1 Ber$una un!uk &enda"a!kan %BR asli di la"an$an "ada keadaan +enuh air dan !anah &en$ala&i "en$e&'an$an rnaksi&u&. U+i ini 'iasan#a dilakukan "ada daerah #an$ la"aisan !anah dasarn#a sudah !idak akan di"ada!kan la$i daerah #an$ 'adan +alan !erenda& air "ada &usi& hu+an dan kerin$ "ada &usi& ke&arau. Pe&eriksaan dilakukan "ada &usi& ke&arau den$an &enekan &,ld dala& !anah sesuai kedala&an #an$ diin$inkan, ke&udian di renda& G A hari. (. %BR ren5ana !i!ik Meru"akan nilai %BR #an$ di"er,leh dari sa&"el !anah dasar k,ns!ruksi +alan 'aru #an$ !elah di"ada!kan dan &eru"akaL !anah asli, !anah !i&'unan, a!au !anah $alian #an$ !elah di"ada!kan sa&"ai D79 ke"ada!an &aksi&u&. Karena sa&"el ini disia"kan dila',ra!,riu&, &aka dise'u! %BR la',ra!,riu&, #an$ di'edakan &en+adi 3 #ai!u %BR la". Renda&an dan %BR la'. Tan"a renda&an. Pada !anah dasar #an$ &eru"akan $alian #an$ dala&, "en$a&'ilan 5,n!,h !anah se'an#ak #an$ di'u!uhkan sukar dida"a!, sehin$$a di$unakan ala! ',r. *an "e&eriksaan dilakukan se5ara e&"iris #an$ han#a 'erdasar analisa sarin$an dan si a! "las!isi!as !anah. Pusa! Pen$e&'an$an Bahan A+ar 4 UMB IR. ALIZAR, M.T PERENCANAAN PERKERASAN JALAN

Pusa! Pen$e&'an$an Bahan A+ar 4 UMB

IR. ALIZAR, M.T PERENCANAAN PERKERASAN JALAN

3.3.

ASPAL As"al adalah 5a&"uran #an$ !erdiri dari 'i!u&en dan &ineral, &a!erial as"al 'ersi a! !er&,"las!is, &elunak dan &en+adi 5air +ika di"anaskan dan ken!al ke&'ali &en+adi "ada! +ika didin$inkan. Bi!u&en adalah 'ahan #an$ 'er=arna 5,kla! dan kehi!a&an #an$ 'ersi a! isik keras hin$$a 5air, laru! dala& %S3 dan %%I) den$an se&"urna dan &e&"un#ai si a! 'erle&ak ser!a !idak laru! dala& air. Se5ara ki&ia, 'i!u&en !erdiri dari $u$usan ar,&a!, na"h!en dan alkan se'a$ai 'a$ian M'a$ian !er"en!in$ dan se5ara ki&ia isika &eru"akan 5a&"uran k,l,id, di&ana 'u!ir4'u!ir #an$ &eru"akan 'a$ian #an$ "ada! .as"hal!ene1 'erada dala& ase 5airan #a$ dise'u! &al!en. As"hal!ene !erdiri dari 5a&"uran $u$usan ar,&a!, na"h!ene dan alkan den$an 'era! &,lekul #an$ !in$$i, an!ara ).@88 hin$$a )A8.888. Mal!ene !erdiri dari 5a&"uran $u$usan ar,&a!, na"h!ene dan alkan den$an 'era! &,lekul #an$ le'ih rendah an!ara (C8 hin$$a C)8. Ter &eru"akan 'ahan 5air 'er=arna hi!a&, !idak laru! dala& air, laru! se&"urna dala& %S3 dan %%IA, #an$ &en$andun$ za! ,r$anik #an$ !erdiri dari $u$usan ar,&a! dan &e&"un#ai si a! leka!. As"al adalah 'ahan "en$ika! dan 'ahan "enu!u" la"is "erkerasan . +alan ra#a a!au landasan "a5u1 dari "en$aruh air .la"isan 'erasa"al 'ersi a! keda" air1. F !"si #s$#% dala& k,ns!ruksi +alan adalah : BAHAN PEN2IKAT A2RE2AT, &e&'erikan da#a leka! #an$ 'aik S#ara!n#a. &e&"un#ai da#a adhesi dan da#a k,hesi #an$ 'esar. PEN2ISI *AN PENUTUP RON22A4RON22A .NOI*1 *ARI PEN2ARUH AIR, &en$isi 0,lu&e #an$ !ersedia S#ara!n#a, si a! "las!is #an$ 'esar dan si a! ke5airan #an$ 5uku".

3.3.&. Je!is As$#% As"al #an$ di$unakan "ada 'ahan k,ns!ruksi +alan &e&"un#ai +enis as"al ala& dan as"al 'ua!an. ' As$#% A%#m As"al ala& di!e&ukan di Pulau Bu!,n .Sula=esi Ten$$ara Ind,nesia1, Peran5is, S=iss, dan A&erika La!in. Pusa! Pen$e&'an$an Bahan A+ar 4 UMB IR. ALIZAR, M.T PERENCANAAN PERKERASAN JALAN

Menuru! si a! kekerasann#a as"al !erse'u! di a!as da"a! di"erin$ka! se'a$ai 'eriku!: BATUAN .r,5k as"hal!1, as"al $unun$ < 5,n!,h as"al 'u!,n, .'u!as1 se'a$ai 'ahan la"is keras. PLASTIS . Trinidad Lake As"al!4TLA1 < as"al danau %AIR . Ber&uda Lake Ashal!4BLA1

Menuru! !in$ka! ke&urniann#a, da"a! di"erin$ka! s'': - MURNI dan HAMPIR &urni .BLA1 - TER%AMPUR den$an &ineral .R,5k As"hal! Bu!,n, TLA, Pran5is dan S=iss1. Pen$$unaan as"al ala& "erlu &enda"a! "erha!ian khusus, &en$in$a! !idak &e&"un#ai &u!u #an$ !e!a" dan sera$a&. ' As$#% B #t#!

Pr,ses as"al 'ua!an da"a! di+elaskan den$an "r,ses "en#ulin$an &in#ak 'u&i
(.(.3. Pr,ses "e&'ua!an as"al

Pusa! Pen$e&'an$an Bahan A+ar 4 UMB

IR. ALIZAR, M.T PERENCANAAN PERKERASAN JALAN

2a&'ar : (.7 Pr,duk hasil ,lahan &in#ak 'u&i , Bahan Bakar Min#ak .BBM1 Berdasar ke$unaan, as"al di'a$i dalarn 'e'era"a +enis an!ara lain: a. As"al "anas:keras .A%1 Pene!rasi as"al keras 'erkisar A8:78,B8:C8,@8:)88,)38:)78,388:(88 .keras4 lunak1 '. As"al 5air:din$in .5u! 'a5k as"hal!1 *i$unakan den$an !a&'ahan 'ahan "elaru!. Ma5a&n#a adalah: R% .A%G Benzeen1, M%.A%G Ker,sene1, S% .A% G &in#ak 'era!1 5. As"al e&ulsi .e&ulsi,n as"hal!1 *i$unakan den$an !a&'ahan 'ahan "en$e&ulsi As"al ini !erdiri dari 3 +enis #ai!u : Em %si (#t)i*!i( #an$ 'er&ua!an .G1 dan &eru"akan 5a&"uran A%GairGlaru!an 'asa Em %si #!i*!i( #an$ 'er&ua!an .41 dan &eru"akan 5a&"uran A%GairG laru!an asa&1 3.3.3. Pe!"" !##! #s$#% As"al keras:as"al "anas, #ai!u as"al #an$ di$unakan harus &e&enuhi "ers#ara!an:!es! !erle'ih dahulu #ai!u: ). Pene!rasi, !in$ka! kekerasan as"al Tu+uann#a adalah un!uk &e&eriksa !in$ka! kekerasan as"al. *i la',ra!,riu& &en$$unakan "ene!r,&e!er dan dilakukan den$an &e&asukkan +aru& "ene!rasi 'erdiarne!er ) && den$an 'e'an se'era! 78 $ra& sehin$$a di"er,leh 'e'an $erak )88 $ra& sela&a 7 de!ik "ada !en"era!ur 37O%. *ala& "elaksanaan 'erhu'un$an den$an l,kasi "en$$unaan as"al ser!a +enis, &a5a& k,ns!ruksi #an$ di!an$ani. Pusa! Pen$e&'an$an Bahan A+ar 4 UMB IR. ALIZAR, M.T PERENCANAAN PERKERASAN JALAN

3. Ti!ik le&'ek Meru"akan suhu "ada saa! as"al dala& 5in5in #an$ dile!akkan dala& air:$liserin &uiai le&'ek karena "e&'e'anan !er!en!u .',la (,7 $ra&1. Ti!ik le&'ek 'er0ariasi (8 4 3888% dan di'a5a saa! as"al 'eriku! ',la &en#en!uh "la! dasar #an$ 'er+arak kira4kira ) in5h di 'a=ahn#a. As"al den$an "ene!rasi #an$ sa&a 'elu& !en!u &e&"un#ai !i!ik le&'ek #an$ sa&a. Se&akin !in$$i !i!ik le&'ek, se&akin 'aik se'a$ai 'ahan "en$ika!. *i la"an$an, 'ersa&a den$an "ene!rasi 'er"eran dala& "er5a&"uran, "en$ha&"aran dan "e&ada!an. Selain i!u suhu luar +u$a 'er"en$aruh !erhada" !i!ik le&'ek. (. Ti!ik n#ala dan !i!ik 'akar Ti!ik n#ala adalah suhu saa! as"al &ulai &en#ala sekuran$4kuran$n#a 7 de!ik. Pe&eriksaan dilakukan den$an ele0eland ,"en 5u", dan "erlu dike!ahui un!uk &e&"erkirakan suhu &aksi&u& "e&anasan sehin$$a as"al !idak !er'akar. Hasil "e&eriksaan di"en$aruhi ,leh !iu"an an$in dan ke5e"a!an kenaikan suhu. Sehin$$a un!uk &e&'edakan !i!ik n#ala dan !i!ik 'akar "erlu dilakukan di ruan$ $ela". A. Kehilan$an 'era! aki'a! "e&anasan .Thi5k il& ,0en !es!1 Tu+uann#a un!uk &en$e!ahui se'era"a 'an#ak za!4za! #an$ hilan$ aki'a! "e&anasan "ada suhu )B(O% sela&a 7 +a& &enuru! 5ara #an$ di!en!ukan. Pe&anasan dilakukan den$an ,0en lis!rik #an$ &e&"un#ai ke!eli!ian 8,lO%. *an ,0en dilen$ak"i den$an &e+a #an$ 'er"u!ar ser!a lu'an$4lu'an$ 0en!ilasi un!uk &e&un$kinkan ua" za!4za! !erse'u! di'a=a udara #an$ 'er"u!ar 'e'as. Si a! ini &e&"en$aruhi si a! &ekanis as"al dian!aran#a "ene!rasi, !i!ik le&'ek dan dak!ili!as 7. Kelaru!an za! %S3:%%LA As"al &urni laru! dala& za! ini, sedan$kan as"al #an$ !idak &urni !idak seluruhn#a laru!. *is#ara!kan 'i!u&en un!uk "erkerasan +alan &e&"un#ai ke&urnian ; DD9. Hu'un$an den$an "eker+aan adalah &en+a&in kea&anan dan $an$$uan lain &isaln#a ke'akaran dan "e&'usaan ,leh za!4za! !idak !erlaru!. B. *u5!ili!#:"e&uluran Pe&eriksaan as"al ini un!uk &en$e!ahui si a! k,hesi dala& as"al. Si a! ini Pusa! Pen$e&'an$an Bahan A+ar 4 UMB IR. ALIZAR, M.T PERENCANAAN PERKERASAN JALAN

di"en$aruhi ,leh si a! ki&ia. As"al #an$ &e&"un#ai dak!ili!as le'ih 'esar &en$ika! 'u!ir a$re$a! den$an 'aik !e!a"i le'ih "eka !erhada" "eru'ahan !e&"era!ur. Sehin$$a "er ,r&an5e kuran$ 'aik. Pe&eriksaan la'. *ilakukan den$an &en$ukur +arak !er"an+an$ #an$ da"a! di!arik an!ara 3 5e!akan #an$ 'erisi 'i!u&en keras se'elu& "u!us, "ada suhu dan ke5e"a!an !arik !er!en!u. C. Bera! +enis Bera! +enis as"al adalah "er'andin$an an!ara 'era! as"al dan 'era! air sulin$ den$an isi #an$ sa&a "ada suhu !er!en!u 37 a!au )7,BO%. Bera! +enis as"al di"erlukan dala& "erhi!un$an analisa 5a&"uran. Bera! +enis di!en!ukan den$an ru&us:

Bera! +enis as"al < .% 4 A1 .B4A14.*4%1 di&ana: A < Bera! "ikn,&e!er4"enu!u" B < Bera! "ik,&e!er !erisi air @. Nis5,si!as Pe&eriksaan ini 'er!u+uan un!uk &e&eriksa keken!alan as"al #an$ dilakukan "ada !e&"era!ur B8O%, se'a$ai !e&"era!ur &aksi&u& "erkerasan sela&a &asa la#an dan )(7O% #an$ &eru"akan suhu u&u&n#a "r,ses "en5a&"uran dan "en#e&"r,!an dilakukan. Nisk,si!as kine&a!ik adalah =ak!u #an$ di'u!uhkan laru!an den$an isi !er!en!u &en$alir, dala& ka"iler di dala& 0isk,&e!er ka"iler "adP suhu !er!en!u a!au ak!,r kali'rasi 0isk,&e!er. A!au den$an ru&us Nisk,si!as Kine&a!ik < !. % 5en!is!,kes. % < Bera! "ikn,rne!er 'erisi as"al * < Bera! "ikn,&e!er 'erisi as"al dan air

Pusa! Pen$e&'an$an Bahan A+ar 4 UMB

IR. ALIZAR, M.T PERENCANAAN PERKERASAN JALAN

Pusa! Pen$e&'an$an Bahan A+ar 4 UMB

IR. ALIZAR, M.T PERENCANAAN PERKERASAN JALAN