Izgudrojuma attīstīšanas piedāvājums.

Velosipēds ,kura kreiserātrums ir aptuveni 52 km\h (vai vairāk ) ar to pašu pieliktā spēka daudzumu ,
kas parastam *ātrumniekam * ir aptuveni 15 km\h. Velosipēds ir absolūti reāli darboties spējīgs
mehanisms bez : zobratiem , ķēdēm , kardaniem un zobsiksnām , ar 1 līdz 10 ātrumu ātrumkārbu
(ātrumu skaitu var mainīt , sadalot paātrinātos un palēninātos, amplitudēs no 1km/h līdz aptuveni
55km\h ). Izgudrojums ir tehniski pārdomāts un izstrādāts skiču līmenī 90% apmērā. Netrenēts braucējs
ar vidēju piepūli attālumu veic aptuveni 52km/h pret 15km/h = 4 reizes ātrāk; tiek veikti 4 reizes lielāki
attālumi ; 4 reizes palielinās spēja vest cilvēkus vai kravu ( rikšas un citos zemāk minētajos variantos ) .

Iespējamie varianti.
1. Solo ( skatīt skici )

2. Solo/divvietīgs ( minams divatā - jauda un ātrums palielinās par 50% virs solo vienam cilvēkam )

3. Solo - kravas. Kravas kaste priekšā vai aizmugurē ,divritenis , trīsritenis.

4.Tandēms – divatā minams , divriteņu ,trīsriteņu ,ar vai bez kravas kasti.

5.Rikša.

6. Velomobīlis. Divvietīgs , minams divatā , ar kabīni.

Tehniskie rādītāji tiek sasniegti palielinot pedāļa spēka plecu no aptuveni 18 - 19 cm parastam velo uz
60 -70 cm šai konstrukcijai un izveidojot vektora spēka pārnešanu uz velkošo riteni caur ārtrumkārbu.
Pedāļu spēka plecu attiecība arī veido šo Čertrkāršo efektu - 65cm dalīts ar 18,5cm ir 4.Ātrumkārba ir
izveidota maksimāli iespējami veinkārša.Skiču Dizains un rāmju formas ir pagaidu variantā – tas
jāizstrādā profesionāli.

Vēlos piedāvāt sekojošu darbību.

1. Rasējumu un prototipa izgatavošana.
2. Būtiskāko mezglu Patentēšana.
3.Prototipa un pārējo variantu ( datorgrafika vai maketi vai vizualizācijas ) prezentācija atbilstošos
ražotāju un tirgoņu pasākumos ( meses ,izstādes utt. )

4.Rūpnieciska ražošana ( ja iespējams par Eiropas līdzekļiem )

5. Pasaules patenta iegūšana un aizsardzība.

6. Patenta Licenču tirdzniecība.
Ši izgudrojuma patentēšana var dot Monopoltiesības pār visiem aktīvākajiem Pasaules tirgiem.
Varbūtējie tirgi: Eiropa, Āzijas valstis, Amerika utt.Iespējama liela interese sakarā ar Globālo cīņu ar
co2 izmešiem ,lielo pilsētu pārblīvētību ar automobīļiem, ekonomiski enerģētiskiem apsvērumiem.
Mans transporta līdzeklis pēc saviem rādītājiem ir jau droši pielīdzināms motorizētam transportam un
tai pašā laikā ir 100% videi draudzīgs , Maksimāli ekonomisks, nelieto degvielu utt.

Tālr. 22125351
2009.09.25.