Download as pdf or txt
Download as pdf or txt
You are on page 1of 27

OSNOVE SAOBRAAJNICA

IV PREDAVANJE

VERTIKALNO VOENJE TRASE PUTA


nivelacioni tok puta utvuje se linijskim projekcijama u vertikalnoj ravni, definie visinski poloaj karakteristinih taaka poprenog profila - nagib nivelete - vertikalne krivine - popreni nagibi kolovoza eksploatacioni i konstruktivni kriterijum, rang puta i uslovi lokacije

OSNOVE SAOBRAAJNICA

IV PREDAVANJE

VERTIKALNO VOENJE TRASE PUTA

OSNOVE SAOBRAAJNICA

IV PREDAVANJE

NAGIB NIVELETE
poduni nagib puta ili nagib nivelete iN% u granicama min, max Min iN odreuje se iz uslova odvodnjavanja.

- horizontalna niveleta mogua za sluaj postojanja poprenog nagiba, dionice u pravcu i nasipu gdje nije sprijeeno bono oticanje vode sa planuma puta - za dionice u usjeku, odvodnjavanje se rjeava rigolima ili kanalima, miniN = 0.3%, za betonske profilisane elemente i miniN = 0.5%, za zatravljene kanale - min vrijednost treba posmatrati kao rezultujui nagib sastavljen od vektorskog zbira nagiba nivelete i sekundarnog podunog nagiba (nagiba rampe vitoperenja), miniN~0.8%

OSNOVE SAOBRAAJNICA

IV PREDAVANJE

NAGIB NIVELETE
Max iN predstavlja gornju granicu na koju utiu uslovi vue, trokovi graenja i eksploatacioni faktori. Razred puta Autoput Max iN (%) za uslove terena ravniarski breuljkasti 4 brdovit 5 planinski 7

Put I razreda
Put II razreda Put III razreda Put IV razreda

5
6 7 8

6
7 8 10

7
8 10 11

Put V razreda

10

11

12

OSNOVE SAOBRAAJNICA

IV PREDAVANJE

NAGIB NIVELETE
Poveanjem nagiba puta: - smanjuju se investicioni trokovi - poveavaju se trokovi eksploatacije - smanjuje se propusna mo U primjeni max iN bitan faktor je duina puta na kojoj vlada taj nagib, odnosno tolerie se primjena maksimalnog nagiba na kratkim dionicama. Svako iN>2.5% znaajno utie na teretna vozila negativan uticaj na protonost i saobraajni komfor.

OSNOVE SAOBRAAJNICA

IV PREDAVANJE

VERTIKALNE KRIVINE
-konveksan i konkavan prelom nivelete, zaobljenje krunim lukom radijusa Rv

karakteristini tipovi preloma

dijagram otpora bez zaobljenja i sa zaobljenjem

OSNOVE SAOBRAAJNICA

IV PREDAVANJE

VERTIKALNE KRIVINE
-matematiki oblik funkcije zaobljenja je kvadratna parabola koja sa dovoljno tanosti aproksimira krug

OSNOVE SAOBRAAJNICA

IV PREDAVANJE

VERTIKALNE KRIVINE Granini radijusi


Vozno-dinamiki kriterijum - uzima se u obzir uticaj centrifugalne sile koja se kod vertikalnih krivina javlja u smjeru upravnom na kolovoznu ravan - dejstvo sile se odraava kao poveanje ili smanjenje sopstvene teine, neudobnost - postavlja se uslov da radijalno ubrzanje bude manje od 0.5m/s2

minR v
8

0.154Vr2

OSNOVE SAOBRAAJNICA

IV PREDAVANJE

VERTIKALNE KRIVINE Granini radijusi


Kriterijum preglednosti
- za konveksne krivine zaobljenje mora biti obavljeno tako da omoguuje vozau da na duini zaustavnog puta sagleda prepreku

minR v

0.25Pz2

OSNOVE SAOBRAAJNICA

IV PREDAVANJE

VERTIKALNE KRIVINE
Kriterijum preglednosti
- za konkavne krivine mjerodavna je preglednost u nonoj vonji, mora se zadovoljiti uslov da farovi vozila, pri normalnom uglu rasipanja svjetlosti, osvjetle dionicu puta najmanje jednaku vizuri zaustavne preglednosti

minR v

Pz2 2(h Pz sin )

10

OSNOVE SAOBRAAJNICA

IV PREDAVANJE

VERTIKALNE KRIVINE
max Rv
- za konveksne prelome - kod preloma i<2%, manje vrijednosti radijusa vertikalnih krivina

konk v

2 konv Rv 3

11

geometrijski uslov za odreivanje max Rv

OSNOVE SAOBRAAJNICA

IV PREDAVANJE

KONSTRUKCIJA I PRORAUN VERTIKALNE KRIVINE

za poznati radijus i otrinu preloma, konstrukcija se izvodi po ortogonalnoj metodi

12

karakteristini geometrijski elementi za konstrukciju i proraun vertikalne krivine

OSNOVE SAOBRAAJNICA

IV PREDAVANJE

KONSTRUKCIJA I PRORAUN VERTIKALNE KRIVINE

vano utvrditi pozicije ekstremnih taaka: najvie take na konveksnoj i najnie na konkavnoj krivini, dijagram sektorne sile (otpor od nagiba)

13

analiza vertiklane krivine pomou dijagrama sektorne sile

OSNOVE SAOBRAAJNICA

IV PREDAVANJE

VITOPERENJE KOLOVOZA

- u horizontalnim krivinama povean popreni nagib kolovozasavlaivanje centrifugalne sile - veliina i smjer nagiba zavise od stepena zakrivljenosti i orijentacije krivine - vitoperenje kolovoza izaziva promjenu internih nivelacionih odnosa u poprenom profilu - vitoperenje se obavlja na prelaznoj krivini pod uslovom da se na poetku krune krivine postigne potreban popreni nagib - prethodno utvrditi veliine poprenih nagiba u krivini, usvojiti sistem vitoperenja i definisati granine vrijednosti sekundarnih podunih nagiba

14

OSNOVE SAOBRAAJNICA

IV PREDAVANJE

DIMENZIONISANJE POPRENOG NAGIBA

- po pravilu orijentisan prema sreditu krivine i uvean srazmjerno zakrivljenosti - max popreni nagib iznosi 7%, kod serpetina 9% - vektorski zbir podunog i poprenog nagiba irez=10% kod puteva I, II i III razreda, irez=12% za IV i V razreda - min popreni nagib iznosi 2.5%, uslovi odvodnjavanja - idealan popreni nagib, rezultanta svih sila koje djeluju na vozilo upravna na kolovoz, ravnotea radijalnih sila, ne osjea se radijalno ubrzanje, upravljanje vozilom bez dodirivanja volana=brzina slobodnog volana (za maksimalne radijuse)

Vs

127 ipk R km / h

15

OSNOVE SAOBRAAJNICA

IV PREDAVANJE

DIMENZIONISANJE POPRENOG NAGIBA

- realno se primjenjuju znatno manji radijusi, pa u prijemu radijalne sile uestvuju i popreni nagib i raspoloivo radijalno trenje - na osnovu utvrenih konturnih uslova (maxipk=7%, minipk=2.5%, Rg=5minR), popreni nagib u krivini proizvoljnog radijusa Ri:

ipki

minR Ri

- sraunata veliina zaokruuje se na 0.5 - popreni nagib u principu pozitivnog smjera, dozvoljava se kontra nagib kod blagih krivina, pod uslovom da je radijalno ubrzanje manje od 0.5m/s2

16

OSNOVE SAOBRAAJNICA

IV PREDAVANJE

SISTEMI VITOPERENJA

- okretanje kolovozne ploe moe se vriti oko bilo koje unaprijed usvojene ose vitoperenja, tehniki ispravno ako se vitoperi oko geometrijski poznate projektne linije: vitoperenje oko ose i vitoperenje oko unutranje ivice kolovoza Vitoperenje oko ose kolovoza - preporuen sistem kod dvosmjernih puteva i autoputeva - prednost: ravnomjerno raspodjeljene deformacije ivinih linija, blai nagib rampe vitoperenja - osovina se poklapa sa niveletom, pa u konanoj razradi nivelacionog plana nema odstupanja od usvojene nivelete

17

OSNOVE SAOBRAAJNICA

IV PREDAVANJE

18

karakteristini tipovi putnih profila za vitoperenje oko ose: a. autoput sa razdvojenim kolovozima, b. dvosmjerni putevi i ulice

OSNOVE SAOBRAAJNICA

IV PREDAVANJE

SISTEMI VITOPERENJA

Vitoperenje oko ivice kolovoza - dvostruko vee duine prelaznih rampi - primjenjuje se kod jednosmjernih kolovoza u okviru denivelisanih raskrsnica i kod autoputeva sa minimalnom irinom razdjelnog ostrva - obino se vitoperi oko unutranje ivice, spoljna ivica mijenja svoj nivelacioni tok, kao i osa kolovoza - niveleta trpi odreene korekcije

19

OSNOVE SAOBRAAJNICA

IV PREDAVANJE

20

karakteristini tipovi putnih profila za vitoperenje oko ivice kolovoza: a. autoput sa min razdjelnom trakom, b. samostalne jednosmjerne rampe

OSNOVE SAOBRAAJNICA

IV PREDAVANJE

EME VITOPERENJA
- linearne eme kojima se utvuje zakonitost visinskih promjena i sagledavaju estetske, konstruktivne i vozno-dinamike posledice

Konstrukcija
- poznati parametri: radijus R, parametar prelazne krivine A odnosno duina prelaznice L, irina kolovoza B, poetni i zavrni popreni nagibi ipo ipk i usvojen sistem vitoperenja - sraunate visinske razloke strukturnih linija hi u karakteristinim takama krivine

21

OSNOVE SAOBRAAJNICA

IV PREDAVANJE

22

karakteristini eme vitoperenja proste putne krivine: a. vitoperenje oko ose, b. vitoperenje oko unutranje ivice

OSNOVE SAOBRAAJNICA

IV PREDAVANJE

23

ema vitoperenja S krivine: a. vitoperenje oko ose, b. vitoperenje oko unutranje ivice

OSNOVE SAOBRAAJNICA

IV PREDAVANJE

RAMPA VITOPERENJA
- poduni nagib ivice kolovoza nagib rampe vitopernja za vitoperenje oko ivice kolovoza: Vr irmin 40 50 60 1% 70 90 0.65% 100 0.75% 120 0.55% 0.60% 0.70% 0.75%

irmax 1.5%

za vitoperenje oko ose, vrijednosti iz tabele se dijele sa 2

24

OSNOVE SAOBRAAJNICA

IV PREDAVANJE

RAMPA VITOPERENJA
ako je nagib rampe vitoperenja ir>0.5% (u izuzetnim sluajevima kod planinskih puteva i kod veznih rampi na denivelisanim raskrsnicama), vidljivi su prelomi ivice kolovoza-vri se zaobljenje radijusima Rv2.15/ir

25

zaobljenje ivinih linija u sluaju kada je nagib rampe za vitoperenje ir >0.5%

OSNOVE SAOBRAAJNICA

IV PREDAVANJE

RAMPA VITOPERENJA
ako je nagib rampe vitoperenja ir<0.2% (za vitoperenje oko ose) odnosno ir< 0.4%(za vitopernje oko ivice kolovoza) nema adekvatnog odvodnjavanja kolovoza (aqua-planing)

26

vitoperenje kolovoza na dugim prelaznim krivinama: a. vitoperenje oko ose kolovoza b. vitoperenje oko unutranje ivice kolovoza

OSNOVE SAOBRAAJNICA

IV PREDAVANJE

PRIMJER KONSTRUKCIJE EME VITOPERENJA I REZULTUJUIH BONIH POTISAKA

27

You might also like