KL Monorail, Putra LRT, Star LRT, KTM Komuter, KLIA Transit

Kuala Lumpur Rapid Transit, Interchange Station, Railway, Train, LRT, KTM, Service Home Malaxi Community irectory Malaysia !roperty Malaysia !hone "oo# In$ormation "log "log Map

Main % Malaysia Transit Malaysia Transit &etwor# Intergration Map KL Monorail Station map, Star Line Station map, Kelana 'aya (!utra Line) station map, *RL Station map, KTM Komuter Station map Malaysia Railway Lin#s Map Rapid Kuala Lumpur city shuttle lin# map +,out KL Sentral !enang -eorgetown shuttle ,us

Station Map

+,dullah Hu#um Station +mpang Station +mpang !ar# Station +ng#asapuri Station +sia 'aya Station "andar Tun Ra.a# "andaraya Station "angi Station "angsar Station "an# &egara Station "atang "enar Station "atu Tiga Station "u#it "ada# Station "u#it "intang Station "u#it 'alil Station "u#it &anas Station Cahaya Station Cempa#a Station Chan Sow Lin Station Cheras Station Chow Kit Station amai Station ato Keramat Station Hang Tuah Station Im,i Station 'alan Kastam Station

Kelana 'aya Station Keopng Station Kerinchi Station Kg ato Hurun Station KL International +irport KLCC Station KL Central Station Klang Station Kuala Lumpur Station Kuang Station La,u Station Mahara/alela Station Maluri Station Mas/id 'ame# Station Medan Tuan#u Station Mihar/a Station &ilai Station !adang 'awa Station !andan Indah Station !andan 'aya Station !antai alam Station !etaling Station !la.a Ra#yat Station !ort Klang Station !udu Station !utra Station

Sentul Station Sentul Timur Station Seputeh Station Serdang Station Serem,an Station Seria Setia Station Setia 'aya Station Setiawangsa Station Shah +lam Station Sri !etaling Station Sri Rampai Station Su,ang 'aya Station Sultan Ismail Station Sungai "esi Station Sungai "uloh Station Taman "ahagia Station Taman 'aya Station Taman Melati Station Taman !aramout Station Tasi# Selatan Station Telu# -adong Station Telu# !ulai Station Terminal !utra Station Tiroi Station Titiwangsa Station Tun Sam,anthan Station

'alan Templer Station 'elate# Station Ka/ang Station Kampung "aru Station Kampung Ra/a 0da

Ra/a Chulan Station Rawang Station Sala# South Station Segam,ut Station

0KM Station 0niversiti Station 1angsa Ma/u Station

Train Links in Malaysia

http233www4putralrt4com4my http233www4#tm,4com4my http233www4monorail4com4my http233www4my#pmg4com4my http233www4 tourismmalaysia4gov4my http233www4 railway5technology4com

Airport Express in the world

http233www4iaro4com http233www4heathrowexpress4co4u# http233www4gatwic#express4co4u# http233www4$lytoget4no3ns3$orside3index4asp http233www4arlandaexpress4com http233www4mtr4com4h#3eng3homepage3index4html

http233www4$errovienord4it3we,mxp "us Service around Kuala Lumpur area

Malaxi Community 5 Malaxi4com 5 Malaysia in$ormation and maps directory 5 KL Monorail, !utra LRT, Star LRT, KTM Komuter, KLI+ Transit

LRT

SISTEM TRA SIT !ERSEPA"# K#ALA L#MP#R

KL SE TRAL$KLIA %TRA SIT&

Syarikat induk Perkhidmatan Tren !il' tren

*xpress Rail Lin# Sdn "hd Rel la/u pengantara esiro *T 9:; M *M0 Kereta api la/u ele#tri# 9 gere,a# 9

Stesen perhentian ; Tarikh (eroperasi )aktu operasi Laman sawang

8 'un :<<:
<;4==5<84<<

www4#liae#spres4com

Tren pel,agai unit ele#tri# +dtran. di stesen LRT Mas/id 'ame#4

KLI+ Transit
ari 1i#ipedia "ahasa Melayu, ensi#lopedia ,e,as4

KLIA Transit adalah per#hidmatan #ereta api la/u pengantara yang menghu,ung#an ,andar raya Kuala Lumpur dengan Lapangan Ter,ang +ntara,angsa KL (KLI+)4 Ia mem,uat tiga hentian segera di "andar Tasi# Selatan, !utra/aya dan Sala# Tinggi4 KLI+ Transit di#endali#an *xpress Rail Lin# Sdn "hd yang turut mengendali#an per#hidmatan #ereta api la/u tanpa henti, KLIA Ekspres4
Senarai kandungan
6tutup7

8 Latar,ela#ang

848 KLI+ Transit : "utiran = Tam,ang > ti#et

=48 Ti#et =4848 Ti#et nilai tersimpan =484: Mesin ti#et otomati# =4: Harga tam,ang 9 'adual per/alanan ; Stesen perhentian

;48 Stesen Sentral Kuala Lumpur ;4: Stesen "andar Tasi# Selatan ;4= Stesen !utra/aya > Cy,er/aya ;49 Stesen Sala# Tinggi ;4; Stesen KLI+ ? @a#ta ring#as A Ru/u#an B !autan luar
6sunting7

Latar,ela#ang

*xpress Rail Lin# Sdn "hd (*RL) adalah se,uah syari#at swasta mili# ,ersama CTL Corporation "erhad, Lem,aga Ta,ung Ha/i dan Trisilco *Duity Sdn "hd dengan masing5masing mempunyai nilai pegangan saham se,anya# ;<E, 9<E dan 8<E4 !ada :; Fgos 8GGA, #era/aan Malaysia telah menyerah#an #onsesi =< tahun #epada syari#at terse,ut untu# mem,iayai, mem,ina, mengendali dan mengawal selia sistem dan per#hidmatan rel penghu,ung Kuala Lumpur5Lapangan Ter,ang +ntara,angsa KL4

Ker/a5#er/a pem,inaan pula ,ermula pada ,ulan Mei 8GGA dan siap lima tahun #emudian4 Ia diserah#an #epada #onsortium SCH, se,uah #onsortium usahasama diantara syari#at 'erman dan Malaysia iaitu Siemens +-, Siemens *lectric *ngineering Sdn "hd dan Syari#at !em,inaan Ceoh Tiong Lay Sdn "hd4 *RL Maintenance Support Sdn "hd ditu,uh#an pada tahun 8GGG ,ertanggung/awa, terhadap operasi dan selenggaraan tren mili# syari#at indu# ,er#enaan4 Ia pada mulanya adalah se,uah syari#at usahasama diantara *xpress Rail Lin# Sdn "hd dan Siemens +- tetapi #ini dimili#i sepenuhnya oleh *xpress Rail Lin# Sdn "hd4 Krisis #ewangan yang melanda rantau +sia pada tahun 8GGA menye,a,#an pro/e# terse,ut tergendala se#eti#a4 1alau,agaimanapun, atas so#ongan padu #era/aan Malaysia pro/e# rel penghu,ung Kuala Lumpur5Lapangan Ter,ang +ntara,angsa KL diterus#an4 &ilai #eseluruhan pro/e# terse,ut menelan ,elan/a se,anya# RM:49 ,ilion yang di,iayai melalui penga,ungan e#uiti (RM;<< /uta), pin/aman #ewangan se,anya# RMG9< /uta daripada "an# !em,angunan an In$rastru#tur Malaysia "erhad ("an# !em,angunan) dan ,a#i sele,ihnya melalui #emudahan e#sport #redit daripada empat institusi #ewangan 'erman4 *xpress Rail Lin# Sdn "hd mencapai #euntungan pada tahun :<<= setelah hanya satu tahun ,eroperasi4 6sunting7

KLIA Transit

!er#hidmatan #omersil pertama KLI+ Transit ,ermula pada 8 'un :<<: se,agai pengang#utan rel penghu,ung utama ,agi ,andar raya Kuala Lumpur, "andar Tasi# Selatan, !utra/aya, Cy,er/aya, Sala# Tinggi dan Lapangan Ter,ang +ntara,angsa KL4 Kumpulan penumpang sasaran KLI+ Transit ialah pendudu# di se#itar #awasan stesen perhentian KLI+ Transit, #a#itangan Lapangan Ter,ang +ntara,angsa KL, #a#itangan #era/aan di !utra/aya, golongan pela/ar dan warga pe#er/a di Cy,er/aya yang #erap ,erula#5ali# mengguna#an per#hidmatan rel pengantara terse,ut4 Selain itu, KLI+ Transit /uga adalah pengang#utan awam alternati$ ,agi menya#si#an perlum,aan #ereta $ormula 8 di Litar +ntara,angsa Sepang4

6sunting7

"utiran

Model* Pengeluar* !ilangan kereta api* !ilangan gera(ak*

esiro *T 9:; M *lectric Multiple 0nit (*M0) Siemens +9 : gera,a# penari# : gera,a# pengi#ut

"imensi* I !an/ang ?BA<< mm I Le,ar :B9< mm I Tinggi 98?< mm !erat* 88; metri# tan Sistem elektrik+,oltan* :; #J 3 ;< H. "aya peme-utan* 84< m3sK Kela.uan maksimum* 8A? #m3/ Kela.uan maksimum komersial* 8?< #m3/ !ilangan penumpang* 899 dudu# 3 =G? ,erdiri Landasan* I !an/ang ;A #m I Le,ar 89=; mm

Lu#isan re#aan KLI+ Transit

Tren KLI+ Transit

!er#hidmatan KLI+ Transit ,eroperasi dengan mengguna#an empat ,uah tren ele#tri# empat gera,a# esiro, se,uah model #ereta api ,uatan dan re#aan syari#at dari 'erman4 !er#hidmatan KLI+ *#spres dan KLI+ Transit ,eroperasi di atas landasan dan mengguna#an sistem yang sama4 Selain itu, tren #edua5dua per#hidmatan rel terse,ut ,er#ongsi ciri5ciri $i.i#al dan luaran yang sama4 Misalnya, ,ahagian hadapan tren diu,ahsuai ,agi #elihatan le,ih aerodinami# dan menari#4 Ia satu per,e.aan yang minima /i#a di,anding#an dengan model re#aan asas tren terse,ut4 Hiasan dan re#aan ,ahagian dalam tren KLI+ Transit ,er,e.a dengan KLI+ *#spres4 +ntara per,e.aan yang #etara ialah aturan, ,ilangan, sususan dan warna #erusi penumpang4 Selain itu, penumpang KLI+ Transit perlu mene#an ,utang pintu ,agi mem,u#a pintu #eluar masu# tren secara manual ,er,e.a dengan operasi pintu KLI+ *#spres4 Tren5tren KLI+ Transit /uga tida# mempunyai #emudahan tandas, ruang #husus ,agasi da$tar masu# dan ruang simpanan ,agasi dalam gera,a#4 Ia ,ertu/uan ,agi men/imat#an penggunaan ruang lantai se#aligus mema#simum#an /umlah ,ilangan penumpang4 Setiap unit tren KLI+ Transit mempunyai #eupayaan ma#simum mem,awa sehingga ;9< orang penumpang pada satu5satu masa4 'umlah terse,ut dapat diganda#an sehingga le,ih 8,<<< orang penumpang dengan #eupayaaan ting#at nai# lapan gera,a# ,agi setiap unit tren ,erdasar#an #epada pelan perancangan masa hadapan KLI+ Transit4 6sunting7

Tam,ang > ti#et

!er#hidmatan KLI+ Transit mengguna#an sistem ti#et tertutup yang memerlu#an penumpang mem,eli ti#et per/alanan se,elum menai#i dan pengguna#an per#hidmatan rel pengantara terse,ut4 Kadar tam,ang dan ti#et KLI+ Transit ditentu#an mengi#ut /ara# di antara dua ,uah stesen perhentian dan #umpulan umur penumpang iaitu dewasa, #ana#5#ana# dan warga tua serta #adar tam,ang per/alanan istimewa untu# #a#itangan Lapangan Ter,ang +ntara,angsa KL4 Selain itu, pa#e/ istimewa !utra/aya dan $ormula 8 /uga turut ditawar#an #epada penumpang4 6sunting7

Tiket

!em,elian ti#et per/alanan KLI+ Transit ,oleh dila#u#an di #aunter /ualan ti#et atau mesin ti#et otomati# di semua stesen perhentian KLI+ Transit dengan pilihan ti#et per/alanan sehala, dua hala atau nilai tersimpan (#ad #em,ara KLI+ Transit)4 "agi pem,elian ti#et per/alanan tam,ang istimewa, penumpang diminta menun/u##an do#umen atau pengenalan diri yang sah4 6sunting7 Tiket nilai tersimpan

Ti#et nilai tersimpan atau #ad #em,ara KLI+ Transit ditawar#an #husus #epada penumpang yang #erap mengguna#an per#hidmatan KLI+ Transit dengan dua pilihan #ad #em,ara mingguan atau ,ulanan4 Kad #em,ara mingguan pempunyai tempoh sah la#u A hari untu# 89 per/alanan sehala mana#ala #ad #em,ara ,ulanan pula dengan tempoh sah la#u selama =8 hari untu# ?< per/alanan sehala4 !enggunaannya tida# terhad #epada per/alanan di antara dua ,uah stesen perhentian pilihan penumpang, tetapi tam,ang penggunaan #e atas mana5mana stesen ,u#an pilihan a#an dipotong mengi#ut #adar ,iasa sepertimana ti#et per/alanan sehala4 !em,elian #ad #em,ara KLI+ Transit ,oleh dila#u#an di #aunter /ualan ti#et stesen5 stesen perhentian KLI+ Transit4 Harga #ad #em,ara ,er,e.a ,ergantung #epada tempoh sah la#u dan /ara# di antara dua ,uah stesen perhentian pilihan penumpang4 Terdapat empat /enis #ad #em,ara yang ditawar#an *xpress Rail Lin# Sdn "hd iaitu #ad #em,ara ,ulanan Lapangan Ter,ang +ntara,angsa KL dan Sala# Tinggi serta #ad #em,ara mingguan atau ,ulanan !utra/aya sesuai untu# #a#itangan #era/aan di !utra/aya, golongan pela/ar dan warga pe#er/a di Cy,er/aya4 6sunting7 Mesin tiket otomatik Selain daripada #aunter /ualan ti#et, pem,elian ti#et per/alanan KLI+ Transit /uga ,oleh dila#u#an di mesin ti#et otomati# yang menerima pem,ayaran secara tunai atau melalui penggunaan #ad #redit atau de,it4 1alau,agaimanapun, ianya terhad untu# pem,elian ti#et per/alanan sehala dan dua hala dewasa dan #ana#5#ana# saha/a4 !em,elian ti#et per/alanan yang lain hanya ,oleh dila#u#an melalui #aunter /ualan ti#et4

Panduan penggunaan dan pem(ayaran mesin tiket otomatik

Mesin ti#et otomati# dan #aunter /ualan ti#et KLI+ Transit di KLI+

"eri#ut adalah panduan penggunaan dan pem,ayaran mesin ti#et otomati# KLI+ Transit4

Mesin tiket otomatik 84 !ilih destinasi dan #adar tam,ang dewasa atau #ana#5#ana# dengan mene#an ,utang pilihan4 Harga tam,ang a#an dipapar#an pada penal paparan tam,ang harga4 :4 La#u#an pem,ayaran dengan mengguna#an matawang Ringgit Malaysia saha/a4 Mesin menerima pem,ayaran tunai atau melalui penggunaan #ad #redit atau de,it4

Mesin ti#et otomati#

=4 "a#i pem,ayaran tunai a#an dipulang#an /i#a ada4 94 +m,il ti#et per/alanan KLI+ Transit

Kereta api
ari 1i#ipedia "ahasa Melayu, ensi#lopedia ,e,as4

Kereta api

+RT 0nit B:<=

Kereta api, atau tren terdiri daripada ,e,erapa #enderaan ,erlandasan yang ,oleh ,ergera# ,ersama untu# mem,awa muatan atau penumpang dari satu tempat #e tempat yang lain melalui laluan tertentu4 Landasan #ereta api selalunya terdiri daripada rel #onvensional, namun #ini, sesetengah #ereta api mengguna#an sistem monorel atau maglev4 aya tu/ahan #ereta api datang dari pel,agai sum,er4 "iasanya lo#omoti$ atau unit dorong diri ( self-propelled unit) diguna#an4 Kereta api di Malaysia pada permulaannya diguna#an ,ang imenggang#ut ,i/ih timah4 Ia mula ,er#hidmat pada 8 'un 8BB; dari Taiping #e !ort 1eld4

Senarai kandungan
6tutup7

8 'enis #ereta api : Tari#an = Kereta api penumpang 9 Kereta api ,arangan ang#ut ; Laluan #ereta api ter#enal ? Lihat /uga
6sunting7

'enis #ereta api

Kereta api dire#a untu# memenuhi tu/uan tertentu4 Lihat Operasi pengangkutan kereta api4 Kereta api terdiri daripada ga,ungan satu lo#omoti$ dan ,e,erapa gera,a# #ereta, atau ,e,erapa unit dorong diri (,iasanya satu gera,a# ,er#uasa yang dipanggil #ereta rel)4 Kereta api /uga ,oleh ditari# #uda, ditari# mengguna#an tali, atau di,iar#an menuruni ,u#it (hasil tinda#an graviti)4 Kereta api istimewa diperlu#an untu# landasan tertentu, misalnya monorel, #ereta api la/u, maglev, #ereta api ,awah tanah ,ertayar getah, #ereta api #a,el ($uni#ulus) dan #ereta api gunung4 Kereta api penumpang terdiri daripada satu atau le,ih lo#omoti$ dan satu atau le,ih #oc ( coach )4 Kereta api muatan pula terdiri daripada gera,a# atau tru# tetapi #ereta api surat dan pos le,ih menyerupai #ereta api penumpang4#ereta api yang di#emudi dengan dua lo#omoti$ dinama#an L,er#epala duaL4 Kadang #ala #ereta api ,oleh ,ercampur penumpang dan muatan seperti di Mauritania4 &amun, campuran se,egini aga# peli# di #e,anya#an negara4 Kereta api istimewa diguna#an untu# penyelenggaraan landasan4 6sunting7

Tari#an

Kereta api wap yang pernah diguna#an di Malaysia4

!ada mulanya #ereta api ditari# #uda sehinggalah awal a,ad #e58G4 !ada #eti#a itu engin wap diguna#an4 !ada 8G:<an, #ereta api mula mengguna#an diesel (sesetengahnya petrol), sehinggalah se#arang #ereta api mengguna#an tenaga ele#tri#4 !ada 8GA<an #e,anya#an negara telah mengganti #ereta api wap untu# #egunaan harian4 Hanya ,e,erapa negara seperti China dan India masih mengguna#an #ereta api wap #erana sum,er arang ,atunya yang murah dan ,anya#4 1alau,agaimanapun #ereta api /enis ini mula pupus4 Kereta api ,erse/arah seperti ini masih diguna#an di sesetengah negara se,agai salah satu daya tari#an pelancong4 Lo#omoti$ moden mengguna#an engin diesel dan3atau motor ele#tri#4 "iasanya, engin diesel a#an mem,eri #uasa #epada motor ele#tri# untu# memutar#an tayar, atau sesetengah engin diesel menghantar #uasa #e tayarnya melalui #aedah hidroli#4 !emindahan me#ani#, seperti di dalam #ereta, diguna#an pada sesetengah #ereta api dan engin pirauan ( shunting engine )4 1alau,agaimanapun, #os pengendalian #ereta api diesel adalah tinggi4 Fleh itu, /i#a #ereta api itu mempunyai lalu lintas atau orang ramai yang mencu#upi, #ereta api itu mung#in a#an mengguna#an #uasa ele#tri#4 Ini adalah #erana #ereta api ele#tri# le,ih murah untu# di#endali dan mempunyai prestasi yang le,ih tinggi daripada #ereta api diesel4 6sunting7

Kereta api penumpang

Kereta api penumpang mempunyai #ereta penumpang4 Kereta api penumpang ,ergera# antara stesen, dan /ara# antara stesen ,er,e.a antara #urang daripada 8 #m sehingga ri,uan #ilometer4

Kereta api /ara# /auh seperti Trans5Si,eria mempunyai #ereta restoran, #ereta penginapan dan se,againya4 Kereta api /enis ini selalunya ,ergera# sederhana la/u dan mengam,il masa ,erhari hari untu# sampai #e destinasi4 Mana#ala #ereta api la/u pula a#an sampai #e destinasi se,elum wa#tu malam dan selalunya ,ersaing dengan #apal ter,ang4 Kereta api yang menghu,ung#an ,andar ,andar dinama#an #ereta api antara ,andar4 Kereta api /enis ini tida# ,erhenti di stesen stesen #ecil4 Kereta api yang ,erhenti pada setiap stesen dinama#an #ereta api setempat4 0ntu# /ara# de#at di #awasan ,andar, #omuter mung#in diguna#an4 Sesetengah #omuter dire#a supaya gera,a# mempunyai le,ih ,anya# ruang ,erdiri daripada dudu# serta mempunyai #emudahan untu# ,asi#al, #erusi roda, dan se,againya4 Sesetengah negara mempunyai #ereta api penumpang dua ting#at yang diguna#an dalam #onur,asi4 i *ropah, #ereta api la/u dua ting#at sema#in men/adi satu #e,iasaan4

Kereta api Maglev di China

Selalunya ,andaraya ,andaraya ,esar mempunyai sistem metro iaitu sistem #ereta api ,awah tanah yang turut di#enali se,agai subway di +meri#a Syari#at, tube atau underground di 0nited Kingdom atau metro di ,enua *ropah (!erancis, "elanda, "elgium dan se,againya4) #ereta api ini selalunya mengguna#an #uasa ele#tri# pada rel #etiga dan landasannya ,er,e.a dengan lalu lintas yang lain (iaitu tanpa lintasan sama aras)4 Selalunya metro mengguna#an terowong dan #adang#ala mengguna#an landasan tinggi4 Metro ,oleh memecut atau menyahpecut le,ih pantas ,er,anding #ereta api /ara# /auh4

Kenderaan ,erlandasan yang mengguna#an /alan raya dinama#an trem ( tram ), namun per,e.aannya tida#lah #etara4 Kadang#ala istilah #ereta api ringan di,eri#an #epada trem moden dan menyerupai metro #ecuali #ereta api /enis ini mempunyai lintasan sama aras ( level crossing )4 Lintasan se,egini selalunya dilindungi pagar #eselamatan4 Istilah rapid transit diguna#an untu# pengang#utan awam seperti #ereta api #omuter, metro, dan #ereta api ringan4 Contohnya !utra LRT4 Kereta api maglev atau monorel merupa#an te#nologi ,aru dalam ,idang #ereta api4 Kereta api penumpang selalunya mempunyai ,re# #ecemasan4 !enyalahgunaannya ,oleh di#ena#an denda4 6sunting7

Kereta api ,arangan ang#ut

Ke,anya#an ,arangan dihantar mengguna#an #ereta api4 i sesetengah negara seperti +S, sistem #ereta api diguna#an se,agai pengang#ut ,arang4 alam sesetengah #eadaan, mengang#ut ,arangan mengguna#an #ereta api adalah sangat e#onomi, dan ce#ap tenaga (energy efficient) ,er,anding mengguna#an /alan raya4 Kereta api ,arangan ang#ut (K"+) adalah sangat e#onomi /i#a ,arang diang#ut secara pu#al pada /ara# yang /auh4 !enggunaan #ereta api /enis ini adalah tida# ,er,aloi /i#a /ara#nya de#at4 Salah satu se,a, mengapa K"+ gagal menari# minat ramai orang ialah #etida#$le#si,ilitinya4 Ke,anya#an negara #eti#a ini cu,a menggala##an penggunaan K"+ #erana sistem ini le,ih mesra alam4 Terdapat ,anya# /enis K"+4 +ntaranya ialah #ereta api #ontena, yang mana #ontena diang#at mengguna#an #ren dan di,e,an #e atas lori atau #apal laut4

KTM Komuter
ari 1i#ipedia "ahasa Melayu, ensi#lopedia ,e,as4

SISTEM TRA SIT !ERSEPA"# K#ALA L#MP#R

KTM Komuter merupa#an satu sistem pengang#utan ,aru yang memula#an per#hidmatannya pada pertengahan Fgos 8GG; ,ertu/uan mem,eri #hidmat memuas#an dan mengatasi #esesa#an lalu lintas di Lem,ah Klang4 Komuter #ini ,ergera# di atas landasan sepan/ang 8;< #ilometer dari Rawang #e Serem,an dan dari Sentul #e !ela,uhan Kelang dengan mem,awa hampir ?<,<<< penumpang setiap hari4

SE T#L$PELA!#/A KLA 0 RA)A 0$SEREM!A

Syarikat induk Perkhidmatan Tren !il' tren

Keretapi Tanah Melayu "erhad Rel pengantara KTM Komuter Class B8 KTM Komuter Class B: KTM Komuter Class B= ?<

Stesen perhentian 9: Tarikh (eroperasi )aktu operasi Laman sawang

= Fgos 8GG;

www4#tm,4com4my

!ada permulaan pro/e# #ereta api #omuter ia ,erhadapan dengan ,e,erapa halangan dise,a,#an masalah penyediaan in$rastru#tur4 "er,e.a dengan per#hidmatan #ereta api yang sedia ada, #ereta api #omuter mengguna#an #uasa ele#tri# sepenuhnya dan ini memerlu#an #epa#aran #husus yang perlu di,awa masu# daripada luar negeri, terutamanya India4 Sepan/ang tempoh percu,aan ,erla#u ,e,erapa masalah #ecil yang selalunya ,erpunca daripada aliran #uasa ele#tri#4 Tetapi #ini #esemua masalah itu telah dapat diatasi dan #omuter merupa#an salah satu satu sistem pengang#utan awam yang cu#up istimewa di Malaysia yang di#endali#an oleh syari#at Keretapi Tanah Melayu4
Senarai kandungan
6tutup7

8 Latar,ela#ang : "utiran

= !er#hidmatan KTM Komuter 9 Keselamatan ; Sistem perantara ? "ayaran tam,ang A !endapatan B !erancangan masa hadapan G Ru/u#an 8< !autan luar
6sunting7

Latar,ela#ang

Keretapi Tanah Melayu "erhad mela#sana#an pro/e# #omuter ,ermula dengan hanya empat tren4 'umlah tren itu #emudiannya ditam,ah secara ,eransur5ansur sehingga#an pada :<<?, KTM" mempunyai ?: tren setiap satu mem,awa tiga gera,a# yang di,e#al#an tiga negara utama iaitu Korea Selatan, +ustria dan +$ri#a Selatan4 Kereta api Komuter ,eroperasi pada #ela/uan 8:< #ilometer se/am merentasi ,andar raya Kuala Lumpur setiap 8; minit pada masa si,u# dan di antara :< hingga =< minit sewa#tu #urang si,u#4 !er#hidmatan #omuter yang cemerlang memasti#an para penumpang dapat sampai #e destinasi tepat pada masanya pada #adar tam,ang yang murah4 !opulariti #omuter dapat dilihat daripada /umlah penumpang yang mengguna#an per#hidmatan itu yang mencapai GB peratus setiap hari, mana#ala pada masa si,u# #adar ini mencapai hingga 8<< peratus4 6sunting7

"utiran

Model* om(or unit* Pengeluar* !ilangan kereta api* !ilangan gera(ak* "imensi* I !an/ang I Le,ar I Tinggi !erat* Sistem elektrik+,oltan* "aya peme-utan* Kela.uan maksimum* Kela.uan maksimum komersil* !ilangan penumpang*

KTM Komuter Class B8 *M0 8 5 *M0 8B 'en,acher Transport System 8B = : gera,a# penari# 8 gera,a# pengi#ut ?BA<< mm =?;< mm 8:8 metri# tan :; #J 3 ?< H. 8?< #m3/ 8:< #m3/ :99 dudu# 3 :<< ,erdiri

KTM Komuter Class B: *M0 98 5 *M0 ?: 0nion Carriage 1agon :: = : gera,a# penari# 8 gera,a# pengi#ut ?G=:< mm =A;: mm 8=< metri# tan :; #J 3 ?< H. 8?< #m3/ 8:< #m3/ :8: dudu# 3 :=B ,erdiri

KTM Komuter Class B= *M0 8G 5 *M0 9<M Hyundai Corporation :< = : gera,a# penari# 8 gera,a# pengi#ut ?BA<< mm =B<< mm 8:= metri# tan :; #J 3 ?< H. 8?< #m3/ 8:< #m3/ :8? dudu# 3 8G< ,erdiri

6sunting7

!er#hidmatan KTM Komuter

SISTEM TRA SIT !ERSEPA"# K#ALA L#MP#R SE T#L$PELA!#/A KLA 0
!er#hidmatan rel pengantara KTM Komuter4

RA)A 0$SEREM!A
!er#hidmatan rel pengantara KTM Komuter4

ALIRA

AMPA 0

!er#hidmatan rel transit Rapid

KL4 ALIRA SRI PETALI 0 KL4 ALIRA KELA A 1A2A KL4 KL SE TRAL$ TITI)A 0S

!er#hidmatan rel transit Rapid

!er#hidmatan rel transit Rapid

A
!er#hidmatan monorel KL

Monorail4 KL SE TR AL$ KLIA %EKSPR ES& KLI+ *#spres4 KL SE TRA L$ KLIA %TRA SIT & KLI+ Transit4

!er#hidmatan rel la/u e#spres

!er#hidmatan rel la/u pengantara

!ertu#aran antara #edua5dua aliran terse,ut ,oleh dila#u#an di stesen sentral Kuala Lumpur, stesen #eretapi lama Kuala Lumpur dan stesen !utra4 i pertu#aran KL Sentral dan !utra, penumpang perlu menai#i tangga atau es#alator untu# #e plat$orm, mana#ala di stesen lama pertu#aran ,oleh di,uat di plat$orm yang sama4 KTM Komuter dipu/i #erana telah mem,oleh#an capaian le,ih mudah #e pusat ,eli5 ,elah dan pusat re#reasi4 !ada :<<9, stesen Mid Jalley popular #erana di,ina ,erde#atan Mid Jalley Megamall4 Stesen Su,ang 'aya pula ,erde#atan dengan Su,ang !arade dan cawangan Carre$our di ,andar terse,ut4 !enumpang yang henda# #e Lapangan Ter,ang +ntara,angsa Kuala Lumpur ada pilihan untu# menai#i KTM Komuter #e stesen &ilai dan seterusnya menumpang ,as pengantara #e lapangan ter,ang terse,ut pada tam,ang RM:4;< ,agi satu per/alanan4 Ti#et #omuter ,oleh di,eli di #aunter atau mesin men/ual ti#at yang disedia#an di semua stesen4 6sunting7

Keselamatan

Kereta api Komuter digera##an mengguna#an #uasa ele#tri# dari pusatnya di Kuala Lumpur4 Selain itu, piha# KTM" telah menyedia#an empat ,uah stesen tam,ahan di

Su,ang, Rawang, Sala# Selatan dan "atang "enar ,agi mem,eri#an #uasa alternati$ /i#a se#iranya ,e#alan ele#tri# terputus secara ti,a5ti,a4 "e#alan ele#tri# ini a#an disam,ung#an serta merta #e tempat yang diperlu#an dan #omuter a#an terus ,ergera# seperti ,iasa4 Sungguhpun #omuter mung#in ,ergera# perlahan pada permulaannya, tetapi ia tida# a#an men/e/as#an penumpang4 ari segi #eselamatan, #omuter dileng#api sistem #eselamatan yang canggih4 'i#a ,erla#u #erosa#an #epada sistem aliran #uasanya, umpamanya wayar terputus, ia tida# a#an menye,a,#an #emalangan atau ,ahaya #e/utan ele#tri# #erana aliran #uasa a#an mati secara automati#4 Fleh itu, pengguna atau pendudu# yang tinggal ,erhampiran landasan, tida# perlu #huatir terhadap #eselamatan mere#a4 KTM" turut mengada#an a#tiviti ,agi mem,eri#an #eserono#an #epada penumpang #ecil4 "iasanya pada masa cuti tertentu KTM" mengada#an #egiatan melu#is atau seumpamanya4 Selain untu# tu/uan promosi, ia /uga ,ertu/uan mem,eri#an #eceriaan #epada penumpang #ecil itu serta #eluarga mere#a4 6sunting7

Sistem perantara

KTM" turut menyedia#an perhentian #has untu# ,as perantara #e stesen tertentu, seperti di "andar Tasi# Selatan, Serdang, Su,ang 'aya dan &ilai4 "as yang datang dari ,e,erapa daerah ,erde#atan a#an mem,awa penumpang #e perhentian ,er#enaan4 Ini memudah#an penumpang dari #awasan tertentu sampai #e stesen #omuter dan #e tempat #er/a awal4 "agi mere#a yang mengguna#an #enderaan sendiri untu# #e stesen #omuter pula mere#a ,oleh mengguna#an #hidmat tempat leta# #ereta yang disedia#an KTM" dengan ,ayaran hanya ;< sen se#ali masu#4 "agi mere#a yang su#a mengisi masa lapang dengan ,ersiar5siar KTM" menyedia#an ti#et #has se#eluarga di,eri nama N/oy rideN dan Nti#et mana5manaN4 engan mengguna#an ti#et N/oy rideN #eluarga ,oleh pergi #e mana5mana saha/a dengan potongan #has4 Mana#ala Nti#et mana5manaN pula di,eri#an #epada sesiapa yang ingin melawat destinasi yang dilalui #omuter dengan ,ayaran RM; ,agi seorang dewasa untu# #e mana5mana destinasi yang dipilih4 6sunting7

"ayaran tam,ang

!ada :<<?, para penumpang hanya perlu mem,ayar sem,ilan sen se#ilometer ,agi setiap 9; #ilometer pertama, mana#ala ,agi 9; #ilometer ,eri#utnya penumpang hanya perlu mem,ayar enam sen setiap #ilometer4 0mpamanya ,agi penumpang yang menai#i #omuter dari Su,ang #e stesen Kuala Lumpur hanya perlu mem,ayar RM849< sen, mana#ala tam,ang dari Kuala Lumpur #e stesen &ilai, ,erhampiran Lapangan Ter,ang +ntara,angsa Kuala Lumpur (KLI+), ialah RMA4 Mana#ala

tam,ang untu# #ana#5#ana# antara empat dan 8: tahun ialah ;< peratus tam,ang orang dewasa4 &ilai tam,ang ini dianggap antara yang termurah di dunia4 Selain itu, ,agi mere#a yang #erap mengguna#an #omuter untu# #e tempat #er/a dan se,againya, KTM" menyedia#an ,onus #has4 "ermula pada @e,ruari 8GGB lalu, KTM" memper#enal#an ti#et per/alanan ,erganda atau multiple trip tickets4 engan mengguna#an sistem ini penumpang ,oleh mem,eli ti#et 8: per/alanan atau :9 per/alanan dan menerima potongan se,anya# :< peratus atau le,ih4 6sunting7

!endapatan

!ada Fgos 8GG; KTM Komuter melapor#an perolehan se,anya# RM=:<,<<<, mana#ala pada isem,er 8GGA, iaitu /ang#a masa #urang daripada satu setengah tahun pendapatan yang dilapor#an mening#at #epada RM94=A /uta4 !endapatan tertinggi dicatat ialah pada Septem,er 8GGB, iaitu sepan/ang Su#an Komanwel OJI iaitu mele,ihi RM? /uta4 6sunting7

!erancangan masa hadapan

"eri#utan sam,utan yang ,egitu menggala##an, KTM" merancang ,agi memperluas#an laluan dengan menam,ah ,e,erapa laluan ,aru ,agi memenuhi #eperluan pendudu# dan pelancong4 alam masa terde#at, KTM" a#an menumpu#an masa untu# mem,ina laluan #has dari stesen Kuala Lumpur #e "atu Cave se/auh tu/uh #ilometer4 'alan ini a#an melalui #awasan sesa# di utara Kuala Lumpur dan #awasan perumahan ,erhampiran "atu Cave4 &amun matlamat utama lalun ini ialah untu# #emudahan pelancong yang sering ,ertumpu #e #awasan ,er#enaan terutama #eti#a Taipusam4 KTM" /uga merancang mengada#an #ereta api e#spres dari Kuala Lumpur #e Serem,an #has untu# mere#a yang memerlu#an per#hidmatan cepat #e #edua5dua hala melalui #awasan &ilai yang pesat mem,angun4 Satu lagi pro/e# yang a#an di/alan#an segera ialah mem,ina landasan #em,ar yang menyam,ung#an Rawang #e Ipoh4 'alan se/auh :<< #ilometer ini a#an mem,eri#an #esempatan ,agi mere#a yang sering ,erulang5ali#4

engan adanya landasan ,aru ini masa per/alanan ,oleh dipende##an di samping mem,eri #eselesaan #epada penumpang4 Melihat#an #e/ayaan dan #ema/uan yang telah ditun/u##an sistem #omuter, ia ,enar5,enar men/adi suatu sistem pengang#utan moden paling ,er#esan di negara ini dan telah menepati motonya iaitu2 L!antas Merentas MasaL4

!engang#utan awam di Kuala Lumpur

ari 1i#ipedia "ahasa Melayu, ensi#lopedia ,e,as4

!andangan atas Kuala Lumpur Monorail4

Pengangkutan awam di Kuala Lumpur dan #awasan se#itar Lem,ah Klang mernag#umi pel,agai /enis pengang#utan seperti ,as, rel dan te#si4 #era/aan Malaysia telah ,er,elan/a ,er/uta5/uta ringgit untu# mening#at#an mutu dan #esediaadaan pengang#utan awam di Lem,ah Klang, termasu# mem,ina aliran LRT ,aru4 Kini, cuma 8? peratus populasi mengguna#an pengang#utan awam4 +ntara punca #adar penggunaan yang rendah ialah para #omuter mendapati mutu per#hidmatan rendah4 687
Senarai kandungan
6tutup7

8 'enis pengang#utan : !engang#utan setempat

:48 Te#si

:4: "as :4= Rel = Stesen transit

=48 !er/alanan antara ,andar 9 !eraturan

6sunting7

948 Lihat /uga

'enis pengang#utan

"as !engang#utan rel, termasu# transit aliran ringan (LRT) yang di#endali Rapid KL

+liran Kelana 'aya +liran +mpang +liran Sri !etaling KTM Komuter +liran Sentul5!ort Klang +liran Rawang5Serem,an KL Monorail

Express Rail Link

KLI+ *xpress

KLI+ Transit

Te#si !er#hidmatan antara,andar lain

6sunting7

!engang#utan setempat

Se,uah te#si di Kuala Lumpur4

6sunting7

Teksi

Te#si ,ermeter ,oleh didapati di merata ,andar4 &amun, #esesa#an lalulintas, terutamanya pada wa#tu rush hour #erap ,erla#u di KL dan pada wa#tu se,egitu

mung#in su#ar untu# mendapat te#si4 Terdapat ,anya# insiden meli,at#an pemandu te#si yang mengena#an tam,ang yang #eterlaluan, terutamanya terhadap pelancong, ma#a, para pelancong dinasihat#an agar menai#i te#si yang mengena#an tam,ang ,erdasar#an meter, atau ,ertegas untu# mengguna#an meter4 6sunting7

!as Rel

Rencana utama: Perkhidmatan bas di uala Lumpur 6sunting7 Rencana utama: !istem "ransit #ersepadu uala Lumpur

Aliran Kelana 1aya +ntara Terminal Putra dan Kelana 1aya $% stesen sepan&ang laluan $' km( dikendali Rapid L Aliran Sri Petaling
+ntara Sentul Timur dan Sri Petaling )* stesen sepan&ang laluan )+ km( dikendali

Rapid L

Aliran Ampang
+ntara Sentul Timur dan Ampang )* stesen sepan&ang )+ km( dikendali

Rapid L

Aliran Sentul$Pela(uhan Klang +ntara Sentul and Pela(uhan Klang $$ stesen sepan&ang laluan )+% km( dikendali ",# Aliran Rawang$Serem(an +ntara Rawang and Serem(an33
$% stesen sepan&ang laluan )+% km( dikendali

",#

KL Monorail +ntara KL Sentral dan Titiwangsa

)) stesen sepan&ang laluan *-. km( dikendali L /nfrastructure

KLIA Ekspres ari KL Sentral #e KLIA

"anpa henti sepan&ang 0+ km( dikendali ERL

!eta Rang#aian Transit +liran Ringan Kuala Lumpur

KLIA Transit +ntara KL Sentral dan KLIA

+ stesen sepan&ang laluan 0+ km( dikendali ERL

6sunting7 6sunting7

Stesen transit
Per.alanan antara (andar

"agi per/alanan antara,andar, ha, transit utama di Kuala Lumpur ialah2

!uduraya P terminal ,as antara,andar utama yang terleta# di pusat ,andar raya4 Terminal ,as ,aru, !la.a Ra#yat dirancang#an untu# mengganti#an !uduraya yang ,erde#atan dan pem,inaannya sedang di/alan#an4 Terdapat stesen LRT ,erde#atan yang dihu,ung#an dengan !la.a Ra#yat4 Terminal "as !utra P menyedia#an #hidmat untu# ,as yang menu/u #e destinasi !antai Timur4 Hu,ungan rel ,erde#atan terleta# di !1TC LRT dan !utra Komuter4

KL Sentral P stesen #ereta api utama Kuala Lumpur4 Terminal "as uta P untu# ,as Transnasional dan +irport Coach (per#hidmatan ,as #e KLI+)

6sunting7

!eraturan

Sistem pengang#utan awam di#awal dan ditad,ir oleh pel,agai piha# ,er#uasa, termasu# Lem,aga !erlesenan Kenderaan Komersial (CJL") yang merupa#an cawangan Kementerian !em,angunan !erusahaan dan 0sahasama, Kementerian !engang#utan dan #era/aan tempatan seperti ewan "andaraya Kuala Lumpur dan ma/lis per,andaran lain4 Seluruh se#tor pengang#utan ,u#an ditad,ir oleh satu ,uah ,adan4