ΑΣΤΙΚΟΣ ΑΝΑΒΑΤΗΣ Κείμενο: Στέλιος Πανταζής

e -ΑΣΤΙΚΟΣ Η οθόνη με τις

ενδείξεις για την
κατάσταση της

ΑΝΑΒΑΤΗΣ:
μπαταρίας. Απαραίτητη
για να μη βρεθείτε προ
εκπλήξεων.

ΟΙ ΠΡΩΤΕΣ ΜΟΥ ΕΜΠΕΙΡΙΕΣ

Μετά από μικρή αναμονή «επιτέλους» απέκτησα και εγώ ηλεκτρικό
ποδήλατο. Η εταιρία Italwin παραχώρησε στο ΜΒΙΚΕ και ειδικά σε
εμένα, ως λάτρη της αστικής ποδηλατοκίνησης, ένα ολοκαίνουριο
ηλεκτρικό ποδήλατο που, όπως όλα δείχνουν, αποτελεί μια διαφο-
ρετική πρόταση μέσου εναλλακτικής μετακίνησης. ένα ποδήλατο για μετακινήσεις στην πόλη πρέπει οποσδήποτε να δοκιμά-
σουν ένα ηλεκτρικό ποδήλατο πόλης, μόνο και μόνο για νιώσουν αυτήν την
Θέλοντας να βάλουμε ένα τέλος στις παρεξηγήσεις, ερωτηματικά, αίσθηση!
απορίες που έχουν να κάνουν με την επιλογή ενός ηλεκτρικού πο-
δηλάτου ως μέσου μετακίνησης, ξεκινώντας από αυτό το τεύχος, Η ΠΡΩΤΗ ΒΟΛΤΑ
Η αίσθηση στη δοκιμή ήταν υπέροχη, αλλά εγώ ήθελα ένα ποδήλατο για να
θα σας μεταφέρω τις εμπειρίες μου της αστικής μετακίνησης με πάω γρήγορα και εύκολα στην δουλειά μου και όχι για διασκέδαση. Έτσι,
ηλεκτρικό ποδήλατο. όπως και στους αγώνες, σειρά είχε το χρονόμετρο. Η πρώτη διαδρομή ήταν
από τον Αγ. Ελευθέριο κοντά στο σταθμό του ηλεκτρικού, στο σπίτι μου στα
ΠΡΙΝ ΤΗΝ ΠΡΩΤΗ ΑΝΑΒΑΣΗ αρκετές ώρες, γι’ αυτό πρέπει να προβλέπετε τις Εξάρχεια και για την ακρίβεια στον Λόφο του Στρέφη. Η διαδρομή είναι γε-
Το ποδήλατο στα μάτια ενός μέσου ανθρώπου που ανάγκες σας σε ενέργεια και να φροντίζετε η μπα- νικά εύκολη, περίπου 6,5 χιλιόμετρα χωρίς κλίσεις μέχρι τα τελευταία 500
δεν ασχολείται με ποδήλατα δε διαφέρει καθόλου ταρία να είναι φορτισμένη για όσο θα χρειαστείτε μέτρα που έχει μία αξιόλογη ανηφόρα με κλίση περίπου 10% συνεχόμενη.
από ένα κλασικό ποδήλατο πόλης. Με τον κλασι- και ίσως και περισσότερο για να μην βρεθείτε προ Τη διαδρομή αυτή την έκανα λίγα χρόνια παλιότερα καθημερινά και θυμάμαι
κό σκελετό των τριών τριγώνων, τα φρένα, τις 7 εκπλήξεων σε ανηφόρες! Το κλειδί στην μπαταρία ότι ήθελα 20 λεπτά τουλάχιστον, τις καλές ημέρες.
ταχύτητες, τα κλασικά χερούλια και τα αξεσουάρ έχει και τον ρόλο του εκκινητή, καθώς με μία μι- Η διαδρομή αυτή είναι εξαιρετική για ποδήλατο, γιατί είναι σε κεντρική αρ-
(φτερά, σχάρα, πλαϊνές τσάντες κτλ) δε διαφέρει, κρή περιστροφή του η μπαταρία δίνει ρεύμα στον τηρία που τα αυτοκίνητα κινούνται σε χαμηλές ταχύτητες, δεν έχει κλίσεις
σε πρώτη ματιά, από ένα τυπικό ποδήλατο. ηλεκτροκινητήρα. Ο ηλεκτροκινητήρας λειτουργεί Δύο αδιάβροχες τσάντες στο πίσω μέρος παρέχουν και με οποιοδήποτε άλλο μέσο κάνεις πολύ περισσότερο χρόνο, ακόμα και
σημαντική ευκολία στη μεταφορά μικροαντικειμένων εκτός ωρών αιχμής, εκτός από μοτοσυκλέτα φυσικά, που θα χρειαστείς πε-
Μία πιο κοντινή ματιά από έναν γνώστη θα απο- ΜΟΝΟ όταν περιστρέφετε το πετάλι (υποχρεωτικό
αλλά και εξτρά ρουχισμού.
καλύψει μία ευμεγέθη και αρκετά βαριά μπαταρία από το νόμο), άρα μην νομίζετε ότι το ποδήλατο θα ρίπου τον ίδιο χρόνο (ίσως 5 λεπτά λιγότερο). Με το ηλεκτρικό ποδήλατο
κάτω από τη σέλα και ένα αρκετά χοντρό πίσω κέ- φύγει ποτέ μόνο του. Θυμίζω, ότι ο κινητήρας στα- περίμενα ότι θα έκανα τον ίδιο χρόνο με τότε που έκανα την διαδρομή καθη-
ντρο, που φέρει και τον κινητήρα. Μόνο αυτές είναι ματάει αυτόματα όταν δεν περιστρέφεται το πετάλι Τέλος, στο τιμόνι υπάρχει κι ένας διακόπτης που μερινά και ξεκίνησα με αυτήν την πεποίθηση.
οι διαφορές του το κάνουν να ξεχωρίζει. ή όταν η ταχύτητα κίνησης του ποδηλάτου φτάσει ρυθμίζει την υποβοήθηση σε δύο σκάλες έντασης, Η διαδρομή σε αυτόν τον δρόμο χαρακτηρίζεται από τα πολλά φανάρια
Το βάρος του είναι 24 κιλά, αρκετά για ποδήλατο, τα 25 χιλιόμετρα την ώρα και φυσικά όταν τελειώ- μία μικρή και μία μεγάλη. Η μικρή είναι όταν θέλου- που σε σταματάνε και ενώ έχεις αναπτύξει μία ικανοποιητική ταχύτητα κί-
σει η μπαταρία. με μικρή υποβοήθηση, που σημαίνει ότι φτάνουμε νησης πρέπει να σταματήσεις και να ξεκινήσεις από το 0 χλμ/ώρα. Αυτό
αλλά λογικά για ένα ποδήλατο με ηλεκτροκινητήρα.
Η κατανομή του βάρους ξενίζει, καθώς το περισ-
σότερο βάρος βρίσκεται στον πίσω τροχό και το
Το άλλο κλειδί κλειδώνει τον πίσω τροχό για να
αποτρέπει την κλοπή του ποδηλάτου και είναι
τα 25 χιλιόμετρα την ώρα πιο αργά, ενώ η μεγάλη
πιο γρήγορα. Θυμίζω ότι στα 25 χλμ/ώρα η υπο-
είναι πραγματικά κουραστικό, αλλά και επιβλαβές για τις αρθρώσεις, ει-
δικά αν δεν είναι στημένο το ποδήλατο τέλεια ή τα πόδια σου είναι κρύα.
LS 312
ποδήλατο όταν το σηκώνεις «κάνει σούζα», δηλα- πολύ χρήσιμο όταν αφήνουμε το ποδήλατο για βοήθηση σταματά. Εδώ το ηλεκτρικό ποδήλατο κάνει ΤΕΡΑΣΤΙΑ διαφορά γιατί, χωρίς κόπο
δή σηκώνεται περισσότερο το μπροστινό μέρος, μικρό χρονικό διάστημα, πχ για ψώνια, ή σε κά- και χρόνο ανακτάς την ταχύτητά σου και δεν τραυματίζονται οι κρύες αρ-
Η ΠΡΩΤΗ ΔΟΚΙΜΗ θρώσεις σου! Όταν χρησιμοποιούσα το ποδήλατο καθημερινά πάντα
ειδικά αν έχεις συνηθίσει να σηκώνεις κανονικά ποιο κατάστημα για ολιγόλεπτη δουλίτσα, αλλά Η πρώτη δοκιμή έγινε μπροστά στο δρόμο που
ποδήλατα. σίγουρα δεν αρκεί για στάθμευση οκταώρου. Σε είχα πονάκια στα γόνατα, αν και το ποδήλατο ήταν καλά στημένο. Αυτό
παρέλαβα το ποδήλατο. Ήταν άνετο, με καλή θέση το απέδιδα στις συνεχόμενες εκκινήσεις για τα φανάρια. Τώρα είχα αρ-
Στα πιο ειδικά χαρακτηριστικά του ποδηλάτου είναι αυτήν την περίπτωση θα πρέπει, όπως πάντα, να οδήγησης και αρκετά δεμένο. Τα χερούλια είναι
τα δύο κλειδιά. Το ένα κλειδί είναι στην μπαταρία εξασφαλίσετε καλή φύλαξη. Τα δύο κλειδιά είναι κετό καιρό να κάνω ποδήλατο και τα πόδια δεν με πόνεσαν καθόλου!
πολύ καλής ποιότητας. Η ανταπόκριση του ποδη- Ο ηλεκτροκινητήρας έκανε δουλειά!
και το άλλο κλειδώνει τον πίσω τροχό. Η μπατα- διαφορετικά μεταξύ τους, άρα πρέπει να τα έχετε λάτου γλυκιά, ότι πρέπει δηλαδή για ένα ποδήλατο
ρία είναι αποσπώμενη και αυτό σημαίνει ότι δεν και τα δύο μαζί σας. καθημερινής χρήσης στην πόλη. Ξεκίνησα χωρίς ...ΚΑΙ ΜΕ ΧΡΟΝΟ...
χρειάζεται να φέρετε μπαλαντέζα στον διάδρομο
της πολυκατοικίας ή όπου τέλος πάντων έχετε
Στο τιμόνι του ποδηλάτου είναι τοποθετημένη
μία συσκευή για την ένδειξη της λειτουργίας της
υποβοήθηση για μερικές πεταλιές και μετά από με-
ρικά μέτρα την ενεργοποίησα και αμέσως ένιωσα
Μόλις 15 λεπτά. Αυτό δεν το περίμενα με τίποτα. Ο ηλεκτροκινητήρας έκα-
νε σημαντική δουλειά, τόσο στα φανάρια, όσο και στην ανηφόρα! Στο σπίτι LS 280
αποθηκεύσει το ποδήλατο, αλλά μεταφέρετε την μπαταρίας με πολύχρωμα φωτάκια και 5 σκάλες, σαν κάποιος να σπρώχνει το ποδήλατο! Η αίσθηση έφτασα χωρίς ιδρώτα και κατενθουσιασμένος που έκανα αυτόν το χρόνο
μπαταρία μέσα στο σπίτι και την φορτίζετε απλώς ενώ στον μπροστινό τροχό υπάρχει δυναμό πολύ είναι φανταστική! Όσοι σκέφτονται να αγοράσουν που αγγίζει τον χρόνο που κάνει μία μηχανή εκτός ωρών αιχμής. Όσοι κάνε-
σε μία πρίζα, όπου σας βολεύει. Η φόρτιση κρατάει καλής ποιότητας για την λειτουργία των φαναριών. τε τέτοιες διαδρομές συχνά (φανάρια και ανηφόρα) μην το σκεφτείτε! #
Βαλαωρίτου 7 & Βασ. Γεωργίου, Χαλάνδρι, Τηλ: 210
6897173, Fax: 210 6856228, Email: bikes@zeussa.gr,
76 ΜΒike magazine # 79 ΜΒike magazine # 79 www.merida.gr, www.zeussa.gr