Professional Documents
Culture Documents
Ep2005 7 8siber 1
Ep2005 7 8siber 1
E
N
I
M
O
D
E
L
P
O
N
A
A
N
J
A
P
O
T
R
O
A
I
z
v
o
r
:
K
e
s
i
,
T
.
(
1
9
9
9
)
:
P
o
n
a
a
n
j
e
p
o
t
r
o
a
;
A
d
e
c
o
;
Z
a
g
r
e
b
,
s
t
r
.
1
3
.
A. BULJAN IBER: Vanost osobnog imida u odluivanju o marki proizvoda
EKONOMSKI PREGLED, 56 (7-8) 458-479 (2005)
462
Predodba o sebi (osobni imid)
Predodbu o sebi moemo denirati kao sveobuhvatnost pojedinevih misli
i osjeaja, odnosno stavova koje imamo o sebi (Hawkins, Best i Coney, 1998., str.
430). Konceptualiziran je od ja-shema (self-shemas) koje strukturiraju i reduciraju
obilje informacija u jasne forme i uzrokuju odreeno potroako ponaanje (Olson
i Sentis, 1986., str. 135).
Veina se autora slae da postoje etiri osnovna dijela osobnoga imida (Ha-
wkins, Best i Coney, 1998., str. 430; Foxall i Goldsmith, 1994., str. 53; Evans u
Todd, 2001.; Sirgy, 1982.), a to su: Aktualni osobni imid koji govori o tome tko
sam, zapravo, ja; idealni osobni imid ili ono to bih elio biti; privatni osobni imid
odnosi se na ono to jesam ili bih elio biti samom sebi; socijalni (javni) osobni
imid stvarni je ili eljeni doivljaj nas samih od drugih ljudi. Drugim rijeima,
sve osobe imaju neki doivljaj svoga stvarnoga imida i predodbu o tome kakav
bi taj imid morao biti, ali te dvije komponente ljudi formiraju unutar samih sebe
(privatno) i meu drugim ljudima (socijalno).
Predodba o sebi nikad nije konana, stalno se razvija u socijalnom okruenju
kroz evaluaciju povratnih reakcija (Olson i Sentis, 1986., str. 202). Pojedinci imaju
potrebu jedni za drugima i za odravanjem tih odnosa, a to je osnovna motivacijska
snaga. Pored toga, imamo elju dopasti se drugima i izazvati njihovo potovanje
to je, prema Harre, najdublji ljudski motiv (prema Markus i Cross, 1990., str. 576).
Onkvist i Shaw (1987.) navode da je glavna svrha svih ljudskih aktivnosti zatita
i ojaavanje predodbe o sebi, tj. simbolikog ja, a ne samoga ja.
Osobni imid i odluivanje o marki proizvoda
Budui da je osobni imid socijalni produkt, on ne bi ni postojao da nema
drugih ljudi, odnosno bez njih se ne bi mogao formirati. Prema Mannu (1969., str.
73) osnovni je pokreta potroakih aktivnosti oekivana reakcija drugih na osobni
izbor jer smo neprestano pod utjecajem onoga to e drugi misliti?. Ponaanje
drugih formirat e nau sliku o socijalno poeljnom/nepoeljnom ponaanju na
osnovi ega emo evaluirati i modicirati vlastito ponaanje. Svi se psiholozi i
sociolozi slau da je osobni imid - osjeaji prema sebi, razumijevanje sebe,
svijest o sebi i poznavanje sebe - izrazito vaan pojedincu i da je na neki nain
proizvod socijalne interakcije (Markus i Cross, 1990., str. 577; Jones, 1990., str.
202, Schaefter, 1989., str. 96).
Predodba o sebi denira se i posjedovanjem predmeta (Ball i Tasaki, 1992.),
a Belkovo (1988.) je istraivanje ak pokazalo da se predmeti koje posjedujemo
A. BULJAN IBER: Vanost osobnog imida u odluivanju o marki proizvoda
EKONOMSKI PREGLED, 56 (7-8) 458-479 (2005)
463
gotovo jednako doivljavaju kao dio sebe, kao i mozak i tijelo. Posjedovanje pre-
dmeta pridonosi stvaranju identiteta, odrava i podrava predodbe o sebi i stoga,
iako ima autora (Peter, 1980.) koji smatraju suprotno, ne ude mnogobrojni nalazi
da je preferencija marke usklaena s osobnim imidom (Kesi, 1999., str. 163;
Hawkins, Best i Coney, 1998., str. 431; Marconi, 2000., str. 3; Foxall i Goldsmith,
1994., str. 166; Olson i Sentis, 1986., str. 126; Onkwist i Shaw, 1987.; Ross, 1971.;
Grubb i Grathwohl, 1967.; Grubb i Stern, 1971.; Sirgy, 1982.; Gifford, 1997.).
Vrijednost marke za potroaa znai mogunost zadovoljenja njegovih potre-
ba. Fizioloke potrebe zadovoljavamo uglavnom u intimnoj atmosferi i time smo
izolirani od socijalnog utjecaja. Zadovoljavanje sekundarnih potreba (potreba za
drutvom, statusom, potovanjem ...) odvija se u socijalnom kontekstu, pa je pod
velikim utjecajem drugih. Na slici 2. moemo vidjeti na koji se nain odvija proces
ojaavanja predodbe o sebi konzumacijom proizvoda u socijalnom okruenju.
To objanjava zato je kupnja marke koja se konzumira u socijalnom okruenju,
vie pod utjecajem idealnog ja, nego aktualnog, jer slui postizanju eljenoga
imida (Maheshwari, 1974.; Sirgy, 1982.; Birdwell prema Ross 1971.; Ross, 1971.;
Morgan, 1993.).
Slika 2.
ODNOS IZMEU PROIZVODA KAO SIMBOLA I PREDODBE O SEBI
Izvor: Grubb, Edward L.; Grathwohl, Harrison L.(1967): Consumer Self-Concept, Symbolism
and Marketing Behavior: A Theoretical Approach, Journal of Marketing, Vol. 31 Issue 4
A. BULJAN IBER: Vanost osobnog imida u odluivanju o marki proizvoda
EKONOMSKI PREGLED, 56 (7-8) 458-479 (2005)
464
Razliitom kupnjom zadovoljavamo razliite potrebe. Tako izbor marke odjee,
prodavaonice, automobila ili namjetaja zadovoljava nau potrebu za potovanjem
i statusom, a izbor kole, hobija, sporta ili odmora potrebu za samoaktualizacijom
(Bove i Thill, 1993., str 152). McKinney, Legette-Traylor, Kincade i Holloman
(2004.) u svom su istraivanju pokazali da grupna pripadnost utjee na izbor mjesta
kupnje odjee, a Bearden i Etzel (1982.) potvrdili su utjecaj referentne grupe ope-
nito na izbor proizvoda i izbor marke, jednako kao i razlike u izboru marki javne
i marki privatne konzumacije. Kljuno je jedino pitanje: koliko je osoba spremna
platiti vie za marku koja e svojim konotacijama zadovoljiti njene potrebe? Za-
nimljivo je da je utjecaj referentne grupe vei to je proizvod nepotrebniji vei
je utjecaj na kupnju jedrilice nego hladnjaka, to moemo vidjeti u tablici 1. (Best,
Hawkins i Coney, 1998., str. 219).
Tablica 1.
UTJECAJ REFERENTNE GRUPE NA IZBOR PROIZVODA I MARKE
Izvor: Hawkins, Del I.; Best, Roger J.; Coney, Kenneth A. (1998): Consumer behavior Bu-
ilding marketing strategy; Irwin McGraw-Hill; Int str. 221
Stupanj potrebnosti
Potreba Luksuz
Konzumacija Slab utjecaj referentne grupe
na proizvod
Jak utjecaj referentne grupe
na proizvod
Vidljiva
Jak utjecaj referentne
grupe na marku proiz-
voda
Javne potrebe
Utjecaj: Slab proizvod i
jaka marka
Primjeri:
Runi sat
Automobil
Javni luksuz
Utjecaj: Jaki proizvod i
jaka marka
Primjeri:
Skije
Rekreacijski
centar
Privatna
Slab utjecaj referentne
grupe na marku proiz-
voda
Privatne potrebe
Utjecaj: Slab proizvod i
slaba marka
Primjeri:
Madrac
Hladnjak
Privatni luksuz
Utjecaj: Jak proizvod i
slaba marka
Primjeri:
Sauna
Kuno kino
A. BULJAN IBER: Vanost osobnog imida u odluivanju o marki proizvoda
EKONOMSKI PREGLED, 56 (7-8) 458-479 (2005)
465
Ve su prije pedesetak godina istraivai uoili vanost simbolike proizvoda
i zapoeli su njegovo izuavanje (Goffman, 1951. prema Morgan, 1993.; Hall i
Trager, 1953. prema Lee, 1990.). Nakon toga, nastavljaju se studije koje poku-
avaju otkriti koji su faktori povezni s odabirom proizvoda odreene simbolike.
Levy ve godine 1959. dolazi do spoznaje da potroako ponaanje manje iniciraju
funkcionalne karakteristike proizvoda, a vie njegov percipirani imid (Morgan,
1993.; Landon, 1974.; Lee, 1990.). Levy dalje istie da je povezanost osobnoga
imida s imidom proizvoda izrazito vana i da objanjava mnoga pitanja u vezi
s odabirom marke.
Svaka marka ima svoj odreeni imid, a osobe koje se ele predstaviti takvim
imidom odabiru i takve marke. To objanjava i mnogobrojne nalaze da se karakte-
ristike pojedinaca koji se koriste istom markom manje razlikuju od osoba koje se
koriste nekom drugom markom (Westfall, 1962.; Grubb i Grathwohl, 1967.; Grubb
i Hupp, 1986.; Ross, 1971.; Lee, 1990.; Onkvist i Shaw, 1987.; Aaker i Biel, 1993.,
str. 71, Gob, 2001., str. 143, Heath i Scott, 1998.).
Prema Marconiu (2000., str. 132) sheme, kao centralne kognitivne jedinice
za preradu informacija, pokazatelji su potroaeva znanja i iskustva s markom.
Atributi marke iz tih shema povezani su s konzekvencama konzumacije, odnosno
s onime to e se dogoditi ako konzumiramo marku. U shemama se nalaze i osobne
vrijednosti i, upravo je to razlog zbog kojeg su te posljedice potronje toliko vane
za predodbu o sebi.
Svi ti nalazi ukazuju na oitu povezanost osobnog imida s imidom preferi-
rane marke proizvoda, no uvijek se mora voditi rauna o tome da se predodba o
sebi s protokom vremena mijenja, pa tako moemo oekivati i promjene u potro-
akom ponaanju (OBrien, Tapia i Brown, 1977.). Isto tako, mnoga istraivanja
(Fishbein prema Petz, 1980., str. 40; Wicker i La Piere prema Pennington, 1997.,
str. 105; Klineberg prema Rot, 1972., str. 309) pokazuju da odnos izmeu stava
i ponaanja nije uvijek povezan, pa zato valja oprezno zakljuivati o kupovnom
ponaanju iskljuivo na temelju poznavanja stavova o proizvodu.
Ciljevi i hipoteze istraivanja
Cilj rada bio je provjeriti pretpostavke o povezanosti preferencije marke pro-
izvoda s osobnom imidom na osnovi ega je formirana Hipoteza 1. Dosadanja
istraivanja neupitno ukazuju na povezanost tih dviju varijabli, ali su ipak rezultati
esto nekonzistentni. Razlozi su uglavnom metodoloki i njih je ovaj rad pokuao
detektirati i eventualno otkloniti.
A. BULJAN IBER: Vanost osobnog imida u odluivanju o marki proizvoda
EKONOMSKI PREGLED, 56 (7-8) 458-479 (2005)
466
Hipoteza 1: Preferencija marke proizvoda u skladu je s osobnim imidom.
Budui da je osobni imid kompleksni pojam, razliit je i odnos spomenutih
varijabli s obzirom na pojedinu komponentu vlastite predodbe. Prema tome, imid
proizvoda koji se konzumiraju u socijalnom okruenju (vidljiva konzumacija) morao
bi biti vie u skladu sa eljenim osobnim, nego s aktualnim imidom. U skladu s
time formulirana je i druga hipoteza.
Hipoteza 2: Preferencija marke proizvoda koji se konzumira u socijalnom
okruenju u skladu je s idealnim osobnim imidom.
Metodologija
Za potrebe provjere hipoteza podaci su prikupljeni ispitivanjem studentske
populacije (N=233)
1
. Sekundarni izvori podataka koriteni su jedino prilikom
formiranja polaznih hipoteza i prilikom usporedbe rezultata dobijenih primarnim
prikupljanjem.
Istraivanje je provedeno na studentima pod pretpostavkom da studenti nisu u
mogunosti samostalno birati marku automobila i da su u manjoj mjeri optereeni
ostalim faktorima koji djeluju na izbor automobila. U tijeku kupovnog procesa sku-
pljih proizvoda, pored psiholokog rizika, percepcija se intenzivno usmjerava i na
funkcionalni rizik. to je funkcionalni rizik vei, umanjuje se vrijednost simbolike
proizvoda. Objanjenje za to nalazimo i u postkupovnom ponaanju. Nakon kupnje
proizvoda djeluju samo faktori koji potvruju njegovu vrijednost, jer se selektivno
trae i usvajaju informacije koje opravdavaju postupak i na taj se nain i bez obzira
na stvarne karakteristike poinje favorizirati (Zvonarevi, 1981.).
Mnogobrojni su proizvodi koji se konzumiraju u socijalnom okruenju, a
za ovo su istraivanje odabrane marke automobila. Automobili su jasna vidljiva
konzumacija, a marke automobila odabrane su po preporuci agencije za istraivanje
trita Gfk i preliminarnog ispitivanja. Ukljuene su samo one marke koje je svaki
od ispitanika izvrsno poznavao.
Da bi se provjerila povezanost izbora marke proizvoda vidljive konzuma-
cije sa eljenim imidom, pored pojma ja koji bi morao prikazati ispitanikovu
predodbu o sebi, uvrten je i pojam idealno ja koji bi morao prikazati eljenu
predodbu o sebi. Dakako, ovdje ne govorimo o ve odabranim proizvodima, ve
samo o stavovima prema odreenim markama automobila, no kako je stav naje-
1
U ispitivanju provedenom godine 2003. sudjelovali su studenti Ekonomskog, Filozofskog,
Agronomskog i Prehrambeno-tehnolokog fakulteta u Zagrebu koji su na to dobrovoljno pristali.
A. BULJAN IBER: Vanost osobnog imida u odluivanju o marki proizvoda
EKONOMSKI PREGLED, 56 (7-8) 458-479 (2005)
467
e prediktor ponaanja, moemo opravdano pretpostaviti da bi pozitivni stavovi
o proizvodu mogli determinirati budui izbor. Pojam idealno ja uvrten je uz
pretpostavku da potroa oekuje da mu proizvod pomogne u postizanju osobnog
eljenog imida.
Ispitivanje je provedeno semantikim diferencijalom konstruiranim za potrebe
istraivanja koji moemo vidjeti na slikama 3. i 4. u nastavku rada. Ispitivani su
pojmovi svima dobro poznate marke automobila srednje kategorije: Citroen, Opel,
Fiat, Renault, koda, VW, Peugeot i idealni automobil, aktualno ja i idealno ja.
Zadatak ispitanika bio je oznaiti vrijednost koju pojedini pojam za njega predsta-
vlja na pojedinoj skali.
Pojam za procjenu nalazio se na vrhu stranice, i to ovim redom: Opel, Fiat,
Renault, koda, Citroen, VW i Peugeot. Slijede procjene idealnog automobila i
aktualnog sebe i naposljetku idealnog sebe. Takav je slijed bio potreban da bi se
reducirao utjecaj mogueg prepoznavanja cilja ispitivanja i prilagoivanja procjene,
ali je bilo prijeko potrebno i mijenjati raspored (rotacija) pojmova za procjenu,
odnosno marki automobila zbog serijskoga efekta koji je, vjerojatno, doao do
izraaja i u ovom ispitivanju.
to se tie mjernih karakteristika, oslanjamo se na podatke iz literature za
semantiki diferencijal u globalu. Budui da je svaki semantiki diferencijal
konstruiran za drugu svrhu, mjerne bi se karakteristike morale provjeriti za svaki
pojedini instrument. Dosad ispitani parametri pokazuju zadovoljavajuu razinu
pouzdanosti i valjanosti i tako opravdavaju njegovu iroku upotrebu.
Rezultati i rasprava
Preferencija marki automobila
Da bi se provjerile postavljene hipoteze, ponajprije je bilo potrebno odrediti
stupanj preferencije svakog pojedinog automobila. U tu su svrhu dekodirane procje-
ne na skalama, tako da su svim krajnjim vrijednostima pozitivnih polova pridjeva
pridruene vrijednosti 7, a negativnima 1. Potom su izraunane aritmetike sredine
procjena svih skala pojedinog automobila, to je osnovica za odreivanje njegova
ranga - najvioj je ocjeni pridruen najvii rang, zato to je vea vrijednost aritme-
tike sredine znaila i vii stupanj pozitivnih procjena (tablica 2.).
A. BULJAN IBER: Vanost osobnog imida u odluivanju o marki proizvoda
EKONOMSKI PREGLED, 56 (7-8) 458-479 (2005)
468
Tablica 2.
RANG AUTOMOBILA PREMA ARITMETIKOJ SREDINI PROCJENA NA
SVIM SKALAMA SEMANTIKOG DIFERENCIJALA
MARKA AUTOMOBILA RANG
1. IDEALNI AUTOMOBIL 1 (5,91)
2. PEUGEOT 2 (5,06)
3. VW 3 (4,75)
4. RENAULT 4 (4,59)
5. FIAT 5 (4,29)
6. CITROEN 6 (4,28)
7. OPEL 7 (4,17)
8. KODA 8 (3,74)
Idealni je automobil, oekivano, i najvie rangiran. Njegova je aritmetika
sredina iznosila gotovo est od maksimalne vrijednosti sedam i najvie se udaljila
od idueg rangiranog automobila, to nije uspjelo nijednoj postojeoj marki auto-
mobila. Sve su ostale razlike izmeu susjedno rangiranih marki mnogo manje. Od
postojeih je marki najvie rangirana marka Peugeot, potom slijede VW i Renault,
a Fiat i Citroen gotovo da dijele isti rang, slijedi ih Opel, a posljednja je koda
jedina s ispodprosjenom ocjenom (na skali od 1 - 7, vrijednost 4 predstavlja pro-
sjenu vrijednost).
Na slici 3. graki su prikazani proli idealnog automobila kao prvog ran-
giranog, prol Peugeota, marka postojeeg automobila koja je najvie rangirana
i prol kode kao posljednjeg rangiranog automobila. Za izradu prola zadrane
su dekodirane vrijednosti.
A. BULJAN IBER: Vanost osobnog imida u odluivanju o marki proizvoda
EKONOMSKI PREGLED, 56 (7-8) 458-479 (2005)
469
Slika 3.
ODNOS IZMEU PROFILA IDEALNOG AUTOMOBILA,
PEUGEOTA I KODE
Uoavamo da se proli vie preferiranih automobila znatno razlikuju od
posljednje rangiranog na svim skalama. Idealni je automobil na svim skalama
najpozitivnije procijenjen. Prol Peugeota slijedi prol Idealnog automobila samo
sa neto niim vrijednostima. Prol kode, kao to je ve i navedeno, razlikuje se
po svome smjeru od najvie rangiranih marki automobila. Njegov je prol natpro-
sjeno negativan.
Graki prikaz odnosa osobnog imida i preferencije marke automobila
Na sljedeoj slici (slika 4.) prikazani su proli osobnih imida aktualnog
i idealnog i proli automobila koji su im najblii, odnosno odnos izmeu prola
aktualnoga ja i Peugeota i idealnog ja i idealnoga automobila.
A. BULJAN IBER: Vanost osobnog imida u odluivanju o marki proizvoda
EKONOMSKI PREGLED, 56 (7-8) 458-479 (2005)
470
Slika 4.
ODNOS IZMEU AKTUALNOG/IDEALNOG OSOBNOG IMIDA I
NAJVIE RANGIRANIH AUTOMOBILA
Na slici 4. moemo vidjeti da je prol najvie rangiranog, odnosno idealnog
automobila veoma je slian idealnom imidu. Od postojeih automobila Peugeot
je najvie ocijenjen, a njegov je prol veoma usklaen s aktualnim imidom. U
oba sluaj primjeujemo znaajnije odstupanje samo na jednoj skali - Skroman -
Raskoan. Razlog takvom odstupanju moemo pripisati neodgovarajuem odabiru
pridjeva, jer je odreeni stupanj skromnosti poeljna osobina pojedinca, ali se to
isto ne vee uz pozitivnu karakteristiku automobila. Na svim ostalim skalama uo-
avamo podudarnost izmeu osobne procjene i procjene automobila, a znaajnost
cjelokupnog odstupanja pojedinih prola provjerena je i statistiki. U tu su svrhu
izraunane distance, tj. udaljenosti jednog prola od drugoga prema formuli:
12
2
D
= (X
j1
X
j 2
)
2
j =1
k