HPI Trophy 3.5 Instruction Manual

1
Instruction Manual
En
Bauanleitung
De
Fr
Manuel de montage
Trophy 3.5 En De Fr
12052-1
2
Before Running
Please read manual (with parent, guardian or a responsible adult if necessary) .
While Operating
Please do not run on a public street, this could cause serious accidents, personal injuries and/or property damage.
Please do not run near pedestrians or small children.
Please do not run in small or confined areas.
Before Operating
Make sure that all screws and nuts are properly tightened.
Always use fresh batteries for your transmitter and receiver to avoid losing control of the model .
Make sure no one else is using the same radio frequency as you are using.
Please confirm the neutral throttle position.
After Running
Shut off engine first, then turn off receiver switch and turn off transmitter last.
After running Firestorm 10T, it is necessary to perform routine maintenance. Failure to do this can result in increased wear and damage to the engine and chassis.
Heat, Fire, and Fuel Safety
Thank you for selecting the HPI Racing This kit i s designed to be fun to drive and uses top quality parts for
durability and performance. The instruction manual you are reading was designed to be easy to follow yet thorough in its expla-
nations. HPI Racing wants you to enjoy driving your new If you come across any problems or need some help
getting through a step, give us a call and we will do our very best t o help you. You can also contact us on t he i nternet at
www.hpiracing.com.
The caution or attention symbols will warn you about steps that can be very dangerous. Please read and understand the instructions carefully
before proceeding.
Thank you
Failure to follow these instructions
can cause injury to yourself or others.
You might also cause property
damage or damage your kit.
Failure to follow these instructions
can damage your kit, and cause
serious bodily injury or death.
Cautions
Warnhinweise
Prcautions
@
Attention
Achtung
Attention

Cautions
Warnhinweise
Prcautions
@
If you make changes or adjustments not shown in the instruction manual, your vehicle may be damaged .
To prevent any serious personal injury and/or damage to property, please be responsible when operating all remote controlled
models. Extra attention is called for when operating any glow fuel powered model. These models can exceed speeds of 30 m.p.h.
and use highly poisonous and flammable fuels.
Never use gasoline in a glow engine. Use glow fuel specifically designed for model car engines.
Do not run near open flames or smoke while running your model or while handling fuel
Always store fuel in a well ventilated place, away from heating devices, open flames, direct sunlight, or batteries. Keep glow fuel away from children
Glow fuel is flammable and poisonous. Glow fuel powered model engines emit poisonous vapors and gasses. These vapors irritate eyes and can be highly dangerous to your health
Be aware that some parts will be hot after operation. Do not touch the exhaust or the engine until they have cooled.
Vielen Dank
Danke, dass Sie sich fr den HPI Racing entschieden haben! Der wurde so entwickelt, dass er beim
Fahren Spa macht. Auerdem werden Bauteile hchster Qualitt verwendet um Langlebigkeit und Leistung zu garantieren. Die Bauan-
leitung, die Sie gerade lesen, ist so entworfen worden, dass sie sehr einfach zu verstehen ist. HPI Racing will, dass Ihr neuer
Ihnen viel Spa beim Fahren macht. Wenn Sie Probleme haben oder Hilfe bentigen, rufen Sie uns an und wir werden unser Bestes
tun, um Ihnen zu helfen. Sie knnen uns auch im Internet unter www.hpiracing.com oder www.lrp-electronic.de ansprechen.
Die untenstehenden Zeichen warnen Sie vor Bauabschnitten die gefhrlich sein knnen. Bitte lesen Sie die Anleitung grndlich, bevor Sie die Schritte durchfhren.
Vor dem Fahren
Bitte lesen Sie die Anleitung (mit einem Erwachsenen)
Whrend dem Fahren
Fahren Sie bitte nicht auf ffentlichen Straen. Dies kann zu schweren Unfllen mit Personen- und/oder Sachschaden fhren.
Fahren Sie bitte nicht in der Nhe von Fugngern und Kindern.
Fahren Sie bitte nicht auf zu kleinen oder begrenzten Pltzen.
Vor dem Fahren
Vergewissern Sie sich, dass alle Schrauben und Muttern korrekt sitzen.
Verwenden Sie immer frische Batterien im Sender und Empfnger um nicht die Kontrolle ber das Auto zu verlieren.
Achten Sie darauf, dass niemand anderes mit dem selben Quarz fhrt.
berprfen Sie, dass die Servos auf Neutralposition stehen.
Nach dem Fahren
Schalten Sie den Motor aus, danach den Empfnger und als letztes den Sender.
Nach dem Fahren mit dem Firestorm 10T ist regelmige Verschlei erhhen oder den Motor beschdigen.
Feuer und Sicherheitshinweise zum Kraftstoff
Wenn Sie diesen Anweisungen nicht folgen,
knnen Sie oder andere verletzt werden.
Es kann auch sein, dass dabei Sachschaden
an anderen Dingen oder ihrem Auto entsteht.
Wenn Sie diesen Anweisungen
nicht folgen, knnen Sie oder Ihr
Auto Schden davontragen.
Cautions
Warnhinweise
Prcautions
@
Attention
Achtung
Attention

Cautions
Warnhinweise
Prcautions
@
Wenn Sie nderungen oder Einstellungen an Ihrem Fahrzeug vornehmen, die nicht in der Anleitung beschrieben sind, kann es beschdigt werden.
Um Sachschaden und Verletzungen zu vermeiden, bitten wir Sie beim Fahren mit ferngesteuerten Modellen vorsichtig vorzuge-
hen. Besondere Vorsicht ist bei Modellen mit Verbrennungsmotor geboten. Diese Modelle knnen deutlich schneller als 50km/h
werden und verwenden leicht entzndliche Kraftstoffe.
Verwenden Sie niemals Benin in einem Modellmotor. Verwenden Sie speziellen Kraftstoff fr Modellmotoren.
Fahren Sie nicht in der Nhe von Feuer und rauchen Sie nicht, wenn Sie Ihr Modell betreiben oder mit Kraftstoff hantieren.
Bewahren Sie den Kraftstoff nur in gut belfteten Rumen auf. Weit entfernt von Heizkrpern, Feuer, Sonnenlicht oder Batterien Halten Sie den Kraftstoff von Kindern fern
Der Kraftstoff ist brennbar und giftig. DieAbgase von Modellmotoren sind sehr giftig. DieseAbgase knnen blind machen und Ihre Gesundheit schdigen.
Denken Sie daran, dass einige Teile sehr hei werden knnen. Berhren Sie nicht den Auspuff oder den Motor, bevor diese abgekhlt sind.
Trophy 3.5.
Trophy 3.5.
the Trophy 3.5,
Trophy 3.5 Trophy 3.5
Trophy
3.5
ist regelmige Wartung ntig. Dies nicht zu tun, kann den
3
Merci
Merci davoir choisi la HPI Racing prte rouler ! Ce kit a t conu pour tre amusant conduire, et utilise des
pices de la plus haute qualit pour la longvit et les performances. Le manuel dutilisation qui est entre vos mains a t conu
pour vous fournir des explications faciles suivre mais compltes. HPI Racing espre que vous aurez plaisir piloter votre
nouvelle . Si vous rencontrez des problmes ou si vous avez besoin daide pour une tape, appelez-nous et nous
ferons de notre mieux pour vous aider. Vous pouvez aussi nous contacter par Internet sur www.hpiracing.com.
Les symboles attirant votre attention vous avertiront des tapes qui peuvent tre trs dangereuses. Veuillez lire soigneusement les instructions
et bien les comprendre avant toute utilisation.
Avant de faire courir le vhicule
Veuillez lire le manuel avec un parent ou un adulte responsable.
Lors du fonctionnement
Ne faites pas fonctionner sur une voie publique, cela pourrait provoquer des accidents graves, des blessures corporelles et/ou des dommages aux biens.
Ne faites pas fonctionner proximit de pitons ou denfants en bas ge.
Ne faites pas fonctionner dans des lieux petits ou ferms.
Avant de mettre en marche
Veuillez vrifier que toutes les vis et tous les boulons sont correctement serrs.
Utilisez toujours des batteries nouvellement charges pour l'metteur et le rcepteur afin d'viter de perdre le contrle du vhicule.
Vrifiez que personne dautre nutilise la mme frquence radio que vous.
Veuillez vrifier la position neutre de lacclrateur.
Aprs larrt
teignez dabord le moteur, puis le rcepteur, et teignez lmetteur en dernier.
Aprs avoir fait rouler la Firestorm 10 , il est ncessaire deffectuer un entretien de routine. Ne pas le faire rsulterait enune usure plus importante et des dommages au moteur et au chssis.
Scurit du carburant contre lincendie
En ne suivant pas ces instructions vous pourriez
vous b lesser v ous-mme ou b lesser d 'autres
personnes. Vous pourriez galement provoquer
des dgts matriels ou endommager votre kit.
En ne suivant pas ces instructions
vous pourriez endommager votre kit,
et provoquer de srieux dgts
corporels ou mme mortels.
Cautions
Warnhinweise
Prcautions
@
Attention
Achtung
Attention

Cautions
Warnhinweise
Prcautions
@
Si vous apportez des modifications ou faites des rglages qui ne sont pas indiqus dans le manuel d'instruction, votre vhicule pourrait tre endommag .
Pour viter toute blessure corporelle e t/ou dommage aux b iens, veuillez agir dune f aon r esponsable lorsque vous f aites
fonctionner des modles r duits t lcommands. Une a ttention particulire est ncessaire l orsque vous u tilisez u n modle
thermique. Ceux-ci peuvent atteindre des vitesses de 50 km/h et utilisent des carburants hautement toxiques et inflammables.
Nutilisez jamais dessence dans un moteur thermique. Utilisez du carburant spcialement conu pour les moteurs de modles rd u i ts.
Ne faites pas fonctionner prs de flammes nues et ne fumez pas pendant que vous faites courir votre modle rduit ou que vous manipulez du carburant
Conservez toujours le carburant dans un endroit bien ventil, loin des appareils de chauffage, des flammes nues, de la lumire du soleil directe ou de batteries. Conservez le carburant hors de la porte des enfants.
Le carburant pour modles rduits est inflammable et poison. Les modles rduits thermiques mettent des vapeurs et gaz toxique s. Ces vapeurs irritent les yeux et peuvent tre trs dangereuses pour votre sant
Noubliez pas que certaines pices seront chaudes aprs avoir fonctionn. Ne touchez pas lchappement ou le moteur avant quils naient refroidi.
Trophy 3.5.
Trophy 3.5
Trophy 3.5
4

.
.
.

. .

.
.
2 - 3
Engine Tuning
15
Page Contents Section
Overview
1
Start Up Guide
2
Parts Reference
4
36 Exploded View
5
42 Parts List / Option Parts List
6
Setup Before Starting
2 - 1
Engine Starting and Running
2 - 2
Troubleshooting
2
Maintenance
3
3 - 1
Chassis Maintenance
3 - 2
Air Filter Maintenance
3 - 3
Wheel Maintenance
3 - 4
Clutch Maintenance
3 - 5
Spur Gear Maintenance
3 - 6
Shock Maintenance
6
7
7
9
Radio System
3
Engine Optional Tuning
3 - 9
Glow Plug
25
3 - 10
NITRO STAR G3.0 Engine Maintenance
26
Contents
General Maintenance
Radio System
Chassis Maintenance
Nitro Star F3.5 Engine Maintenance
19
20
20
21
22
22
23
25
45
49
- 7
1
2
49
4
Einstellungen vor dem Start
2 - 1
Starten des Motors und das erste Mal fahren
2 - 2
Engine Tuning
2 - 3
Wartung
3
3 - 1
General
3 - 2
Luftfilter
3 - 3
Reifen/Felgen
3 - 4
Kupplung
3 - 5
3 - 6
6
7
7
9
15
Fehlerbehebung
2 - 4
19
20
20
21
22
22
23
25
3 - 7
Chassis
RC-Anlage
45 Motor (Nitro Star F3.5)
Seite Inhalt Abschnitt
bersicht
bersicht aller Teile
Inhaltsverzeichnis
Motor-Tuning
- 4
5
Page
1
2
49 Rfrence des pices
4
Rglages avant le dmarrage
2 - 1
Dmarrage et fonctionnement du moteur
2 - 2
Engine tuning
2 - 3
Entretien
3
3 - 1
Entretien general
Entretien du chssis
3 - 2
Entretien du filtre air
3 - 3
Entretien des roues
3 - 4
Entretien de lembrayage
3 - 5
3 - 6
6
7
7
9
15
Dpannage
2 - 4
19
20
20
21
22
22
23
25
3 - 7
Entretien de la radio
45
Entretien du moteur NITRO STAR F3.5
Table des matires Section
Vue densemble
Guide de dmarrage
Table des matires
Rglage
6
Z150
Antenna pipe
Antennenrohr
Tige dantenne
Radio control car
Ferngesteuertes Modellauto
Voiture radio-commande
Transmitter
Sender
Emetteur
Antenna
Antenne
Antenna
Components
Komponenten
Composants
Screwdriver
Schraubenzieher
Tournevis
71!
74151
HPI Racing Temp Gun
HPI Racing Temperaturmesspistole
Sonde de temprature HPI Racing
lFl [
4 - 5mm
Equipment Needed
Bentigtes Zubehr
Equipement ncessaire
j!J@L0L]]<
AA Batteries (12pcs.)
AA Trockenbatterien (12 St.)
Piles AA (12 p.)
JE
2036 (US)
2037 (EU 2Pin)
2038 (EU 3Pin)
2039 (JP)
Glow Plug Igniter
Glhkerzenstecker
Chauffe-bougies
t^
9067
Fuel Bottle
Kraftstoffflasche
Bouteille de carburant
I~3hH`
8
mm
10
mm
87546
Glow Plug Wrench
Glhkerzenschlssel
Cl bougies
OE~OL`3
74318 / 74348 (US)
38704 / 38705 (JP)
Glow Fuel
Modell-Kraftstoff
Carburant nitro
L[|
We recommend that you use fuel
containing 20-25% nitro.
Wir empfehlen, dass Sie Modellauto- o-
Kraftstoff mit einem Nitromethan-n-
Gehalt von 20-25% verwenden.
Nous vous conseillons d'utiliser du
carburant qui contienne 20 25% de
nitromthane.
1L]jEO-EU0H/C7
L[||]L,
20% - 25%
Rag
Putzlappen
Chiffon
O3
Z190
Air Filter Oil
Luftfilterl
Huile filtre air
3hS~Zh
1
Overview
bersicht
Vue densemble
}p]}
20% - 25%
101079
7
Start Up Guide
Die ersten Schritte
Guide de dmarrage
S~1:7(
2-1
2
Setup Before Starting
Rglages avant le dmarrage
q||4C
Preparing The Chassis Vorbereitung des Chassis Prparation du chssis :*~:C
2036 (US)
2037 (EU 2Pin)
2038 (EU 3Pin)
2039 (JP)
Glow Plug Igniter
Glhkerzenstecker
Chauffe-bougies
t^
This item is not included with your kit. It must be purchased separately and charged before use.
Der Glhkerzenstecker ist nicht im Lieferumfang enthalten. Er muss separat erworben und vor dem Gebrauch geladen werden.
Cet lment n'est pas inclus dans votre kit. Il doit tre achet sparment et charg avant utilisation.
t^jQ||]L,
2
1
Reverse Switch
Servoweg-Schalter
Commutateur dinversion
|I~:3
Transmitter Preparation Vorbereitung des Senders Prparation de lmetteur g@C
Transmitter Battery Installation
Einlegen der Senderbatterien
Mise en place des piles de lmetteur
g@qI:|~C/T]
Antenna
Antenne
Antenna
.7
Removing the Body
Demontage der Karosserie
Retrait de la carrosserie
H@Q|T,
1 2 3
AA Alkaline Batteries
AA Trockenbatterien
Piles alcalines AA
I7|g
8x
1
2
3
Glow Plug Igniter Preparation Vorbereitung des Glhkerzensteckers Prparation du chauffe-bougie Ot~S~C
75106 x4
Body Clip (6mm)
Karosserieklammern (6mm)
Clip carrosserie (6mm)
H~|` {Umm)
Charge time 6 hours.
Ladezeit: 6 Stunden
Temps de charge : 6 heures
[[IU[[,
101098 x2
101098
101098 101012
101012
101124
2-21
M3x12mm
8
Receiver Antenna Installation
Montage der Empfngerantenne
Mise en place de lantenne du rcepteur
j|[`.|'=,
Receiver Battery Installation
Einbau des Empfngerakkus
Installation de la batterie du rcepteur
j|[|'=,
Straighten antenna with a screwdriver s o it i s
eaiser to insert into antenna tube.
Ziehen Sie die Antenne mit einem Schraubenzie-
her gerade, damit e s einfacher i st s ie i n das
Antennenrohr zu fhren.
Lissez lantenne avec un tournevis pour quelle
soit plus facile insrer dans la tige dantenne.
j|`.f:@.:5[!
'=I.`./!=,
Do not cut or shorten antenna wire.
Krzen Sie niemals die Antenne.
Ne pas couper ni raccourcir le cble dantenne.
`.f]:6,
2
1
Z150
Antenna Pipe
Antennenrohr Set
Tige dantenne
`./
1
OFF
AUS
ARRT
2
101079
9
1
Activating R/C Unit Sender Funktionen Fonctionnement de lmetteur =//
2
Turn on transmitter first, then turn on receiver.
Schalten Sie erst den Sender ein, dann den Empfnger.
Allumez dabord lmetteur, puis le rcepteur
7!j|=N!'=,,!HJC=N!'=,
ON
AN
MARCHE
7`
After the transmitter is on, turn on
the receiver.
Make sure no one else is using the same radio frequency as you are using. Check the radio system and range before every driving session. To properly check the range, have a
friend hold the truck and walk to the farthest distance that you plan to operate your model. Operate the controls to make sure the model responds correctly. Do not operate the model
if there is any problem with the radio system. If you switch on the R/C car first before the transmitter, you may lose control of the R/C car
Achten Sie darauf, dass niemand die selbe Frequenz wie Sie verwendet. berprfen Sie die Reichweite der RC-Anlage vor jeder Fahrt. Um dies korrekt durchzufhren, geben Sie das
Auto einem Freund, der damit so weit geht, wie Sie fahren mchten. berprfen Sie dabei die korrekte Funktion der RC-Anlage. Fahren Sie nicht, wenn es bei diesem Test zu Problemen
kommt. Fall Sie erst das Auto anschalten und dann den Sender, kann es sein, dass Sie die Kontrolle ber das Auto verlieren.
Vrifiez que personne dautre nutilise la mme frquence radio que vous. Vrifiez le systme radio et sa porte avant chaque s ance de pilotage. Pour correctement vrifier la porte,
faites tenir le vhicule par un ami, et loignez-vous jusqu' la distance la plus lointaine laquelle vous envisagez de faire fonctionner votre modle rduit. Faites fonctionner les
commandes et vrifiez que le vhicule rpond correctement. Ne faites pas fonctionner le vhicule sil y a un quelconque problme avec le systme radio. Si vous mettiez en route le
vhicule avant lmetteur, vous pourriez perdre le contrle de votre vhicule radio-command
|]:!|'[]{...)|['/y!D@.):]]=..'6, ]]'.j||_)@=@.]/::!!']jDD
76,!']j'}'|76,=/|[:HJC'='6,
Checking radio range berprfen der Reichweite der RC-Anlage Vrification de la porte du systme radio ]f)|]
4
5
10
.

.

.

Steering Trim
Lenkungstrimmung
Trim de direction
`..
Turn steering trim t o set tires in
completely centered position.
Stellen Sie die Trimmung so ein, dass
die Rder geradeaus zeigen.
Tournez le trim de direction de faon
ce que les pneus soient dans une
position compltement centre.
.=!e!`
..T!=']'=,
Steering Trim Setup Einstellen der Lenkungstrimmung Rglage du trim de direction `..]
Front
Vorne
Avant
`
Throttle Trim Setup Einstellen der Gas-Trimmung Rglage du trim d'acclration ..]
Throttle Trim
Gas-Trimmung
Trim dacclration
..
Set up throttle linkage as shown.
Stellen Sie das Gasgestnge wie
abgebildet ein
Rglez la tringlerie d'acclration
comme indiqu
`7.e!e!
..]'=,
Transmitter Operation Sender Funktionen Fonctionnement de lmetteur j|]f/
Steering Wheel
Lenkrad
Volant de direction
`..
Straight (Neutral)
Geradeaus (Neutral)
Tout droit (neutre)
[j=..)
Right turn
Nach rechts
Vers la droite
T=
Left turn
Nach links
Vers la gauche
=
Front
Vorne
Avant
`
Throttle Trigger
Gashebel
Gchette dacclration
.
Brake
Bremse
Frein
.-
Forward
Vorwrts
En avant
]
Stop (Neutral)
Stopp (Neutral)
Arrt (neutre)
] =..)
Forward
Vorwrts
En avant
]
Brake
Bremse
Frein
.-
6
7
8
11
Fill Fuel Tank Fllen des Kraftstofftanks Remplissez le rservoir de carburant [))(
74318 / 74348(US)
38704 / 38705(JP)
Glow Fuel
Modell-Kraftstoff
Carburant nitro
.[)
We recommend that you use fuel
containing 20-25% nitro.
Wir empfehlen, dass Sie Modellauto- o-
Kraftstoff mit einem Nitromethan- n-
Gehalt von 20-25% verwenden.
Nous vous conseillons d'utiliser du
carburant qui contienne 20 25% de
nitromthane.
=|Z0-Z6%HJC[
.[)|['6,
20% - 25%
2
0
-
2
5
%
N
i
t
r
o
Filling the Fuel Bottle:
1) Squeeze empty bottle.
2) Put tip into fuel supply and release.
As bottle expands it will draw in fuel.
Befllen der Kraftstoffflasche:
1) Drcken Sie die leere Flasche zusammen.
2) Halten Sie die Spitze der Flasche in den Kraftstoff
und lassen Sie los. Der Sprit wird dann in die
Kraftstoffflasche gesaugt.
Remplissage de la bouteille de carburant:
1) Comprimez la bouteille vide.
2) Placez lembout dans le carburant et relcher.
Lorsque la bouteille reprend sa forme initiale,
elle aspire le carburant.
Fill the tank completely with fuel. Use
20-25% Nitro content fuel only. Use
good quality branded model car fuel
only. Using the wrong fuel could damage
your engine. Do not use Gasoline.
Machen Sie den Tank voll. Verwenden Sie nur
20-25% igen Kraftstoff. Verwenden Sie nur
guten Markensprit. Bei Verwendung des
falschen Kraftstoffs kann ihr Motor beschdigt
werden.
Remplissez compltement le rservoir de carburant.
Nutilisez que du carburant 20-25% de Nitro.
Nutilisez que du carburant de modle de voiture de
marque de bonne qualit. Lutilisation de carburant
inadquat peut endommager votre moteur. Nutilisez
pas dessence.
Priming Engine Fllen des Vergasers Amorage du moteur [)-..!
To prime the engine, use a rag to cover the exhaust tip. Pull the starter cord several times until fuel reaches the carburetor and no bubbles are seen.
Um den Vergaser mit Kraftstoff zu fllen, halten Sie den Auspuff mit einem Lappen zu und ziehen Sie ein paar Mal am Seilzugstarter, bis der Kraftstoff den Vergaser erreicht
Pour amorer le moteur, bouchez l'chappement avec votre doigt. Tirez le lanceur plusieurs fois jusqu' ce que le carburant arrive dans le carburateur et qu'il n'y ait plus de bulles.
=`.`]7I6...{|7.[)-..=]e!'=,[)/!9:=...6,
Carburetor
Vergaser
Carburateur
-..
1
Pull Starter
Seilzugstarter
Lanceur
...
2
Never pull the starter cord more than 30cm (12") .
Ziehen Sie den Seilzugstarter niemals weiter als 30cm (12") .
Ne tirez jamais le lanceur de plus de 30 cm (12 pouces)
...'80cm)D6,
12
30cm
MAX
2-2
Engine Starting and Running
Starten des Motors und das erste Mal fahren
Dmarrage et fonctionnement du moteur
1
2
12

.
.

.
Glow Plug Igniter
Glhkerzenstecker
Chauffe-bougies
.'.
1
Glow Plug
Glhkerze
Bougie
..
Pull Starter
Seilzugstarter
Lanceur
...
2
If Engine Does Not Start Falls der Motor nicht startet Si le moteur ne dmarre pas =`.`]':7'
If there is too much fuel in the cylinder, the engine will not start.
Follow the step below to remove excess fuel from the cylinder. Remove the glow plug
and pull the starter cord several times to remove excess fuel. Reinstall the glow plug .
Falls zuviel Kraftstoff im Zylinder ist, kann der Motor nicht starten.
Folgen Sie den unten aufgefhrten Schritten, um den berflssigen Kraftstoff zu
entfernen.Entfernen Sie die Glhkerze und ziehen Sie ein paar Mal am Seilzugstarter
um den berflssigen Kraftstoff zu entfernen. Montieren Sie anschlieend wieder die
Glhkerze.
Sil y a trop de carburant dans le cylindre, le moteur ne dmarrera pas.
Suivez ltape ci-dessous pour retirer le carburant en excs du cylindre. Retirez la
bougie et tirez le lanceur plusieurs fois pour retirer lexcdent de carburant.
Remettez la bougie.
[)@P:=`.`[![)c.=`.`]7=,
,|=`.`[[)||6,..|/'....{|7.=`.
`[!c[)|7|=,[)|'@.[..|'=,
8
mm
87546
Glow Plug Wrench
Glhkerzenschlssel
Cl bougies
...`=
Glow Plug
Glhkerze
Bougie
..
The engine must never be run without the air filter in place!
Make sure the receiver switch is off. Manually turn the throttle
servo by hand until the carburetor is 1/4 of the way open.
Attention
1/4 of the way open.
Engine Start Starten des Motors Dmarrage du moteur
Attach the glow igniter to the glow plug. Start the engine by pulling the starter cord in short pulls. Remove the glow igniter as soon as the engine is running.
Stecken Sie den Glhkerzenstecker auf die Glhkerze. Starten Sie den Motor, indem Sie kurz das Startseil ziehen. Ziehen Sie denGlhkerzenstecker ab, sobald der Motor luft.
Fixez le chauffe-bougie sur la bougie. Dmarrez le moteur en tirant le lanceur par petits coups. Retirez le chauffe-bougie ds que le moteur commence tourner.
12
30cm
MAX
Never pull the starter cord more than 30cm (12") .
Ziehen Sie den Seilzugstarter niemals weiter als 30cm (12") .
Ne tirez jamais le lanceur de plus de 30 cm (12 pouces)
...'80cm)D6,
Open the Carburetor ffnen Sie den Vergaser Ouvrir le carburateur
1/4 geffnet.
un quart de l'ouverture maximum.
Drehen Sie das Gasservo (bei ausgeschaltetem Empfnger)= soweit,
dass der Vergaser zu ca. 1/4 geffnet ist.
Veillez ce que la commande du rcepteur soit en position d'arrt.
Tournez l a main l e servo d u carburateur jusqu' ce q ue l e
carburateur soit ouvert un quart du maximum.
Der Motor darf niemals ohne Luftfilter betrieben werden.
Le moteur ne doit jamais tourner sans que le filte air soit en place.
Achtung Attention
3
13
Turning R/C Unit Off Ausschalten der Fernsteuer Komponenten teindre lunit de radio-commande =/
Turn off receiver first, then turn off transmitter.
Schalten Sie erst den Empfnger aus, dann den Sender.
teignez dabord le rcepteur, puis l'metteur.
7!HJC=FF!'=,
,!j|=FF!'=,
If you switch off the transmitter first before the R/C car, you may lose control of the R/C car.
Falls Sie erst den Sender ausschalten und dann dasAuto, kann es sein, dass Sie die Kontrolle ber das Auto verlieren.
Si vous teignez lmetteur avant le vhicule, vous pourriez perdre le contrle de votre vhicule radio-command.
=|[:HJC}c'6,
Attention
Achtung
Attention

2
3
OFF
AUS
ARRT
7
1
OFF
AUS
ARRT
7
Disconnect the battery when you are not running the vehicle.
The vehicle may run out of control or the battery can overheat and cause a fire.
Ziehen Sie denAkku ab, wenn Sie nicht fahren. DasAuto kann sonst auer Kontrolle geraten und berhitzen oder Feuer fangen.
Dconnectez la batterie lorsque le vhicule ne fonctionne pas. Vous pouvez perdre le contrle du vhicule, ou la batterie
peut surchauffer et prendre feu.
:I]'-../'6,
.='))!e9,:[||,:='6,
Caution
Warnhinweise
Prcautions
@
Engine Shut Off Stoppen des Motors Extinction du moteur =`.`7/
Stopping the Motor
Motor abstellen
Arrt du moteur
There are two ways to stop the motor.
Es gibt zwei Mglichkeiten, den Motor
abzustellen.
Il y a deux manires darrter le moteur.
Use a Rag.
Verwenden Sie ein dickes Tuch.
Utilisez un chiffon.
1)
Use a rag to cover the exhaust tip. This will stop the motor. Be
careful! The exhaust is extremely hot so be sure to use a thick rag.
Drcken Sie mit dem Tuch auf den Auslass des Auspuffs. Dadurch geht der Motor
aus. Seien Sie aber vorsichtig, da der Auspuff und die Abgase sehr hei sind.
Verwenden Sie deshalb ein dickes Tuch.
Bloquez lorifice dchappement avec un chiffon. Cela arrte le moteur. Attention!
Le pot dchappement est extrmement chaud. Il faut utiliser un chiffon pais.
2) Pinch the Fuel Line.
Drcken Sie die
Kraftstoffleitung zu.
Pincez la conduite de
carburant.
In extreme cases or emergencies you can pinch the fuel
line to stop the flow of fuel to the carb. Be careful, this
can make the motor run lean which can damage the
motor. It is best to stop the motor using a rag.
Bei Ausnahmen oder Notfllen kann man auch die Kraftstoffleitung
zudrcken und somit verhinden, dass weiterer Kraftstoff in den
Vergaser fliesst. Durch diese Methode luft der Motor aber kurzzeitig zu
mager, was zu Defekten am Motor fhren kann. Verwenden Sie
deswegen grundstzlich die Methode mit dem Tuch.
Dans des situations extrmes ou en cas durgence, vous pouvez pincer
la conduite de carburant pour bloquer larrive du carburant dans le
carburateur. Attention, le moteur risque dtre endommag sil continue
tourner sur un mlange pauvre. Il vaut mieux arrter le moteur laide
dun chiffon.
4
5
14
Forward
Vorwrts
En avant
]
1/2
Stop (Neutral)
Stopp (Neutral)
Arrt (neutre)
] =..)
After the first tank, drive the car in a circle at half throttle for two tanks of fuel .
Fahren Sie das Auto dann zwei weitere Tankfllungen bei Halbgas in einem Kreis.
Aprs le premier rservoir, faites tourner la voiture en cercles moiti de lacclration
le temps dutiliser deux rservoirs de carburants.
Break In Einlaufphase Rodage ..`
1
New engines need a break in period of 3 tanks of fuel, if not the engine could be damaged.
Neue Motoren bentigen eine Einlaufphase von 3 Tankfllungen.Andernfalls kann der Motor beschdigt werden.
Les nouveaux moteurs ncessitent une priode de rodage avec 3 pleins de carburant, faute de quoi le moteur pourrait tre endommag.
\p=`.`'[|=![)8.`.;..`}c=,..`;}'=`.`[j}c=,
After the engine starts, let it run with the wheels off the ground for one tank of fuel .
Nachdem Sie den Motor gestartet haben, lassen Sie ihn den ersten Tank im Standgas laufen,
ohne dass die Reifen den Boden berhren.
Aprs que le moteur ait dmarr, laissez-le tourner avec les roues ne touchant pas le sol le
temps d'utiliser un rservoir de carburant.
=`.`]':1.`.;[)=..t!I===`.`=')'6,
1st Tank 1. Tankfllung Premier plein 1.`.
Attention
Achtung
Attention

Do not run on public streets or highways. This could cause
serious accidents, personal injuries, and/or property damage.
Fahren Sie niemals auf ffentlichen Straen. Dies kann zu
schweren Unfllen mit Personen- und Sachschaden fhren.
Ne faites pas fonctionner sur la voie publique ou la route.
Cela pourrait provoquer des accidents graves, des blessures
corporelles ou des dommages aux biens.
|:.\/}['|6I6,
Do not run in water.
Fahren Sie nie in Wasser .
Ne faites pas fonctionner dans leau.
=.'/:'|6I6,
Make sure everyone is using different frequencies when
driving together in the same area.
Achten S ie i mmer darauf, dass verschiedene F requenzen
verwendet werden, wenn Sie mit jemandem zusammen fahren.
Vrifiez que toutes les personnes qui pilotent dans la mme
zone utilisent toutes des frquences diffrentes.
]:|'[]{:.`.=,
'D:|6I=',
Cautions

Attention Warnhinweise

Achtung PrcautionsAttention
2nd and 3rd Tank 2. und 3. Tankfllung 2me et 3me pleins Z.8.`. 2
Turn on the transmitter and receiver, re-fill the fuel tank and restart the engine. With the tires off the ground, use the
radio to slowly increase the throttle until it reaches full speed, then release. This will help clean the excess oil out of
the engine. Because of the rich break-in settings, the motor needs to periodcally be "cleaned out" to prevent it from
stalling. Slowly.
Stellen Sie das Auto auf den Boden. Es sollte sich nicht im Leerlauf bewegen. Wenn doch, stellen Sie die Trimmung
am Sender s o ein, dass s ich das Auto nicht bewegt. Fahren Sie das Auto in e inem Kreis mit c a. 6 m (20 f eet)
Durchmesser. Geben Sie dabei nur kurze Halbgasste um dem Motor immer wieder Zeit zum Abkhlen zu geben.
Machen Sie dies fr zwei kompletteTankfllungen.
Placez le vhicule sur le sol. Il doit tre immobile au ralenti. S'il bouge, ajustez le rglage de la manette de l'metteur
pour qu'il ne bouge plus. Faites le tourner sur un ovale de 6 m (20 pieds) de diamtre, laissez-le continuer sur son
lan pendant de courts moments pour faire refroidir le moteur, puis acclrez de nouveau. Continuez faire cela
pendant deux rservoirs de carburant.
6
15
Tuning After Break In Einstellung nach dem Einlaufen Rglage aprs le rodage
Wichtig! Lesen Sie diesen Teil besonders aufmerksam: Fehler bei der Vergasereinstellung knnen zu Schden an Ihrem Motor sowie zum Verlust der Garantie fhren!
Important Lisez soigneusement ce chapitre : ne pas suivre ces tapes pourrait conduire endommager votre moteu r, et faire annuler votregarantie !
Important! Read this section carefully: Failure to follow these tuning steps could result in damage your engine, and void your warranty !
Fuel Mixture Tuning Tip Q|}[Ct`1
Safe Range
]|j
250F
(120C)
230F
(110C)
210F
(99C)
190F
(90C)
Break in
lO.
Attention Q Q
74151
HPI Racing Temp Gun
MFI ]@
More Fuel = Rich
1I[[gO
}(!@(
Less Fuel = Lean
1I[gO
}(!(
Fuel Mixture Tuning
[|}(0
Engine Temperature
3.:.[
More Fuel = Rich
1I[[gO }(!@(
Rich Fuel Mixture
A slightly rich fuel mixture delivers a cooler running
temperature and more lubrication but with slightly
less power and longer engine life.
}[D@L|
}(!@L|I3.:.[0]![3.:.[+7I]
g|,3.:.I|@|L!.II\\,
Less Fuel = Lean
1I[gO }(!(
Lean Fuel Mixture
Provides strong and efficient combustion and power,
but if you lean out too much the result is less lubrica-
tion, more engine heat and shorter engine life.
}[D@L|
[|0[!Q=@]11I!,|J|.|]([
|0]!]11TZ~I~t~1]3`3`C/$D<QQ@
|T,
Adjust carburetor to keep the
operating temperature below
250F.
3.:.[!JEOT|I(@I
[|}(g|,
Engine temperature can tell you if the engine is
running lean or rich.
|}[3`3`]@C]Q|LT,
Danger
Qg
Danger
Qg
Tuning for Optimum Performance 3`3`CQgT]C
High Speed Needle
`.1I
Caution [[
2 1/2 turn MAX
clockwise from flush.
{[J|r J/Eg||
_7,L]L,
Use screwdriver to
adjust high speed
needle.
1II71
!g|,
2 1/2 turn
MAX
Step 1
: 1
Step 2
: 2
Step 3
: 3
Step 4
: 4
Step X
:X
Turn the high speed needle clockwise in 1/8 turn
increments to lean out the fuel mixture for increased
top speed and throttle performance. Drive the car to
notice changes in speed and throttle response.
Continue Tuning:
Continue leaning the carb in Clockwise 1/8
turn increments.
(Maximum of 2 1/2 turns from flush.)
S TOP Tuning:
Stop tuning and go to if your
engine shows any of the follow signs.
(Engine is running too lean.)
At full throttle, these is no smoke from the
exaust.
The engine hesitates or bogs.
Reduced top speed and loss of power.
Overheating
Temperatures above 250C (120F)
at the glow plug.
If your engine is running lean, turn the needle
counter clockwise 1/4 turn to richen the fuel
mixture and repeat
`.1I[gOI0[IJ/Hg|T7,/
L],,(,[|0}((,!].
[Q.L:1I]I([[![_|,0|
|!|.]1L:1I]I([[0LIQ
|]L,
DT
`.1IJ/Hg|T7J.}(|L
],/7JI*l^[J|E J/Eg
|,)
QC4g
+|.3.:.!|Ij|][|001J
+q|]]I.3I.| I
]L,
L:1II|]|.J|Q!jg
1LL,
L:1I]I|[[!L,](,
[Q!(.]II!gLL,
Z~I~t~1
3.:.L0]@))0[!JEO[|_
+|[|0}(!]((I.`.1IJ/4g
|[[gOI1|.}(@|,
j|J|@O|,
STEP X
STEP X
STEP X
STEP 1 STEP 4
STEP 1
: 1 : 4
: 1
: X
: X
: 4
Sicherer Bereich
Plage de scurit
250F
(120C)
230F
(110C)
210F
(99C)
190F
(90C)
Einlaufphase
Rodage
74151
Hpi Racing Temperaturmesspistole
Sonde de temprature Hpi Racing
Mehr Sprit = Fett
Plus de carburant =
Riche
Weniger Sprit = Mager
Moins de carburant =
Pauver
Gemischeinstellung
Rglage du mlange
Motortemperatur
Temprature du moteur
Mehr Sprit = Fett
Plus de carburant = Riche
Fette Gemischeinstellung
Ein fetteres Gemisch fhrt zu mehr Khlung und Schmier-
ung, somit zu einer hheren Lebensdauer, jedoch auch zu
etwas weniger Leistung.
Mlange de carburant riche.
Un mlange lgrement riche donne une temprature de
fonctionnement plus basse et une meilleure lubrification mais un
peu moins de puissance et une dure de vie du moteur plus longue.
Moins de carburant = Pauver
Magere Gemischeinstellung
Fhrt zu einer besseren Verbrennung und zu mehr Leistung.
Bei zu magerer Einstellung, mangelt es jedoch an Schmierung.
Dies fhrt zu erhhter Motortemperatur und einer krzeren
Lebensdauer.
Mlange de carburant pauvre
Donne une combustion plus efficace et plus de puissance, mais si
vous appauvrissez trop le rsultat est une moindre lubrification,
plus de chaleur et une dure de vie du moteur plus courte.
Stellen Sie den Vergaser so ein, dass
die Temperatur unter 120C leigt.
Rglez le carburateur de faon ce
que la temprature reste en-dessous
de 120C (250 F).
Die Motortemperatur kann zeigen, ob der Motor mager
oder fett luft.
La temprature du moteur peut vous dire si le moteur
tourne pauvre ou riche.
TAPE 1 TAPE 4
TAPE 1 TAPE 4
TAPE X
TAPE X
Achtung Attention
GEFAHR
DANGER
GEFAHR
DANGER
Tipps zum Einstellen des Vergasers Astuce de rglage de la richesse
Einstellung fr optimale Leistung Rglage pour des performances optimales
Drehen Sie die Nadel fr hohe Drehzahlen in 1/8
Schrit tenim Uhrzeigersinn um das Gemisch magerer zu
stellen. Damit erreichen Sie hhere Geschwindigkeiten
und eine bessereGasannahme. Fahren Sie das Auto
um die Vernderungen zu spren.
W eitere Eins tellung:
Stellen Sie den Motor weiter in 1/8 Schritten magerer.
(Maximal 1 1/2 Umdrehungen von bndig)
STOPP:
Drehen Sie den Motor nicht magerer, wenn
Ihr Motor eines der folgenden Zeichen zeigt.
(Der Motor luft zu mager)
Bei Vollgas ist keine Rauchentwicklung zu sehen.
Der Motor stottert oder stockt
Abnehmende Hchstgeschwindigkeit oder
Leistung.
berhitzung Temperatur ber 120C (250F)
an der Glhkerze.
Falls Ihr Motor zu mager luft, drehen Sie die Nadel
in 1/4 Schritten gegen den Uhrzeigersinn um das
Gemisch fetter zu stellen und wiederholen Sie
Schritt 1
Schritt X
Schritt 1 Schritt 4
Schritt 4
Tournez le pointeau de haut rgime dans le sens
horaire par incrments de 1/8 mede tour pour
appauvrir le mlange et augmenter la vitesse de
pointe et les performances en acclration. Essayez
de piloter la voiture pour voir les modifications.
Continuez la mise au poi nt :
Continuez appauvrir la carburation par incrments
de 1/8me de tour dans le sens horaire.
(Maximum 1 tour 1/2 de l'affleurement.)
ARR TEZ:
ARRTEZ le rglage et allez l'
TAPE X si votre moteur montre l'un des
signes suivants. (Moteur rgl trop pauvre.)
l'acclration, il n'y a pas de fum e blanche
l'chappement.
Le moteur tousse ou cal e.
Vitesse maximale rduite, perte de puissance.
Surchauffe
Temp ratures suprieures 120C (250F) la bou gie.
Si votre moteur est rgl trop pauvre, tournez le
pointeau dans le sens antihoraire par quarts de tours
pour enrichir le mlange et recommencez les tapes :
Nadel fr hohe Drehzahlen
Pointeau de haut rgime
Achtung Attention
Maximal 2 1/2 Umdrehungen
can not be split this way.
2 tours 1/2 MAXI dans le
sens horaire partir de la
rainure
Verwenden Sie einen
Schraubenzieher, um
die Nadel zu verstellen
Utilisez un tournevis
pour rgler le pointeau
de haut rgime.
2 1/2 Umdrehungen maximal
2 tours 1/2 MAXI
Schritt 1
TAPE 1
Schritt 2
TAPE 2
Schritt 3
TAPE 3
Schritt X
TAPE X
Schritt 4
TAPE 4
Engine Tuning Rglage
Motor-Tuning
1
2 - 3
Continue Tuning:
Top Tuning:
Over Heating:
Lean Fuel Mixture :
Rich Fuel Mixture :
Wetere Einesllung:
STOPP:
Continuez la misentau:poi
16
Tuning Tips Einstelltips Astuces de rglage ]'`
Engine temperature can tell you if the engine is running lean or rich. If you check the engine temperature, you
can understand how to tune your carburetor. Adjust carburetor to keep the operating temperature below 250F.
Die Motortemperatur gibt darber Auskunft, ob Ihr Motor mager oder fett luft. Wenn Sie die Motortemperatur
berprfen, knnen Sie erkennen, wie Sie den Vergaser einstellen mssen. Stellen Sie ihn so ein, dass die
Temperatur unter 120C bleibt, andernfalls kann der Motor beschdigt werden.
La temprature du moteur peut vous dire si le moteur est rgl pauvre ou riche. Si vous vrifiez la temprature,
vous pouvez comprendre comment rgler votre carburateur. Rglez le carburateur de telle sorte que la
temprature de fonctionnement soit infrieure 120 C (250 F).
,9:=`.`[[{'||'=,,9]:=`.`[].,9,:=`.`[(=,=`.`[
[]:[),|]:7=,=`.`['.),
Hot
Hei
Chaud
(
No smoke
Kein Rauch
Pas de fume
;
Bad performance
Schlechte Leistung
Mauvaises performances
=`.`[j}c=,
Normal
Normal
Normal
Some smoke
Etwas Rauch
De la fume
[
Best performance
Beste Leistung
Meilleures performances
]=`.`|
Low
Niedrig
Faible
]
A lot of smoke
Viel Rauch
Beaucoup de fume
@
Poor performance
Schlechte Leistung
Performances mdiocres
=`.`j|){'=I/,
250F
120C
230F
110C
190F
90C
Reference Section
Abschnitt
Section de rfrence
{}"..`
74151
Hpi Racing Temp Gun
Hpi Racing Temperaturmesspistole
Sonde de temperature HPI Racing
lPl [[
Carburetor Factory Setting (Break In Setting) Werkseinstellungen des Vergasers (Einlaufphase) Rglage usine du carburateur (rglage de rodage )
a
a
c
c
b
b
High Speed Needle
.`=.
Idle Adjustment Screw
`.[-.
Low Speed Needle
=.
About 1mm (0.04")
1mm
When needle is over tightened,
the needle is damaged.
=.=[=[7'=:=
.!]7[j).[),|
[7=,=.==
[76,
Attention
Flush
-..ZJ:
|g
Flush with groove
-..ZJ:|g
Break-in Setting
..`])
Flush with groove
-..ZJ:|g
Flush with groove
-..ZJ:|g
Please refer to the Tuning After Break-in
section on pg. 3 for tuning tips.
8...`@]{}'6,
After Break-in Setting
..`@)
Please refer to the Optional Tuning
section on pg. 4 for tuning tips.
.]=`.`]{}'
6,
High Speed Needle, Idle Adjustment Screw and Low speed Needle are designed to be set flush with the carburetor body. this makes it easy to reset the carburetor to the Factory Break In Setting if needed.
}j])|#))!p'\e.=.}j])|#))'.`=..`.]'.=.:-..ZJ:|g!e![6=,
a
a
c
c
b
b
Nadel fr hohen Drehzahlbereich
Standgasschraube
Vis de ralenti
Nadel fr niedrigen Drehzahlbereich
Pointeau de bas rgime
Ungefhr 1mm (0.04")
Environ 1mm (0.04")
Bndig
En affleurement
Bndig
Affleurement
Einstellung fr Einlaufphase
Rglage de rodage
Bndig
Affleurement
Bndig
Affleurement
Bitte schauen Sie bei den Einstellung
nach dem Einlaufen auf Seite 11 fr Tipps.
Veuillez vous reporter la section
Rglage aprs le rodage l a page 11
pour les astuces de rglage
Nach der Einlaufphase
Rglage aprs le rodage
Bitte schauen Sie b ei d en weiteren
Einstellungen auf Seite 12 fr Tipps.
Veuillez vous reporter la section
rglages optionnels la p age 12
pour les astuces de rglage
Wenn die Nadel zu weit gedreht
wird, wird sie beschdigt.
Si le pointeau tait trop serr il
pourrait tre endommag.
Achtung Attention
Alle Nadeln des Vergasers sind so gebaut, dass die Werkseinstellung genau bndig mit dem Vergasergehuse ist. Dies macht es ei nfach den Vergaser wieder auf die Grundeinstellung zu bekommen.
Le pointeau de haut rgime, la vis de ralenti, et le pointeau de bas rgime ont conus pour tre mis en affleurement avec le c orps du carburateur. De ce fait il est facile de remettre le carburateur aux rglages d'usine si ncessaire.
2
17
Idle Adjustment Screw `.]-.
Improper Idle Speed Setting
Clutch engaged and wheels turning.
`.]7}
.=|..|}'=,
The idle speed is set after the high-speed needle is adjusted and the engine is up to operating temperature. To properly set the Idle Adjustment Screw, turn on your radio system and
set the throttle trim on the transmitter so that the throttle is in its neutral position. This will ensure that the throttle slide is fully closed and resting against the idle adjustment screw. Turn
the idle adjustment screw counter clockwise to reduce the idle speed, or clockwise to increase it. The idle speed should be set high enough to keep the engine running smoothly but not
engage the clutch and turn the wheels.Too high of an idle speed will prematurely wear out the clutch shoes and brake disk.
`.]'.=..]!.|}''=}!]}:=,`.]'.`=.],/@.=`.`;!=||=,`..!
:7!'`.]-.][|!.!:7!']][|!|'6,`.'=`.`|}/)':.=':.|}'|]|,`.|}(P
:.=..\.-.|==,
Proper Idle Speed Setting
Engine runs smoothly without wheels turning.
`.]'7|
`./)'|..|}'=I/,
About 1mm (0.04")
1mm
`.]-.
RPM High
|}{(
RPM Low
|}{]
No! Ok!
Optional Tuning
Low Speed Needle Adjustment E~~(hC
We recomend that you do not touch the Low Speed Needle. If adjustment is needed, the low-speed mixture is set after the high-speed needle is adjusted and the engine is up to
operating temperature. Set the needle flush (Factory Setting) with the carburetor body, this setting is ideal for and breaking in and starting your motor. For increased performance turn the
needle in 1/8 turn increments; this will improve bottom end throttle response. To test your setting, place the car on the ground and let the engine idle for 30 seconds then accelerate to 3/4
throttle. If there is a lot of white smoke and the car accelerates slowly, the mixture is too rich. If the engine accelerates quickly and then sputters, the mixture is too lean.
When the low-speed needle is set correctly the engine's throttle response should be smooth and quick. CAUTION: Never turn in more than 2 turns from flush this will cause the
engine to run too lean and may damage your engine! If the Low Speed Needle is set too lean you will experience the following: Flame out at part or 3/4 throttle, Overheating
(Temperatures above 250C (120F) at the glow plug). If your engine is running too lean, reset the Low Speed Needle to its factory setting (Flush) and start the tuning process again.
L1I0Ig@g]g)C!|J<JQ0|T,g!q(I`.1I0g!(/].3`3`D)!].]|]LT,
L1II3.:.0[[(,!],Q]gJqj(]7II.0jI@LUO|M1|.|I|].L:1IU/4MI]L,,0]LQ!]/jg13.:.[[!
L(II}(!@],3.:.!=[[|]3.:.g|!I|(I}(!](|,L1I0!Q]I]L(]II.L:1I]I([[!=1IO,Q
QE~~(hQ*LS~Z[gg@g)C|D|E|_@0QL<]L,}[D@T4|!QQ3`3`D@|T,
If idle is unstable, adjust the low
speed needle to get a stable idle.
Afterwards, you need to readjust
the idle adjustment screw.
L1Ig(1|.|
0[|}(!j|,][1|.
0g]]L,
Low Speed Needle
E~~(h
More Fuel = Rich
1I[[gO
}(!@(
Less Fuel = Lean
1I[gO
}(!(
Flush (Factory Setting)
*LS~Z[g
g@g)
Weitere Einstellungen Rglage optionnel
Einstellung der Nadel fr niedrige Drehzahlen Rglage du pointeau de bas rgime
Falls das Standgas unruhig luft, verstel-
len Sie die Nadel fr den unteren Drehzahl-
bereich. Stellen Sie danach wieder die
Standgasschraube ein.
Si le ralenti est instable, ajustez le pointeau
de bas rgime jusqu' ce qu'il soit stabilis.
Vous devrez ensuite re-rgler la vis de ralenti.
Nadel fr niedrige Drehzahlen
Mehr Sprit = Fett
Plus de carburant = Riche
Moins de carburant = Pauvre
Bndig (Werkseinstellung)
En affleurement (rglage d'usine)
Die Leerlaufdrehzahlschraube wird eingestellt nachdem die Nadel fr hohe Drehzahlen eingestellt wurde und der Motor auf Betriebstemperatur ist. Um die Leerlaufdrehzahlschraube
korrekt einzustellen, schalten Sie die RC Anlage ein und stellen Sie die Gastrimmung am Sender auf neutral. Dies stellt sicher, dass der Vergaser vollstndig geschlossen ist und gegen die
Leelaufdrehzahlschraube drckt. Drehen Sie die Leelaufdrehzahlschraube gegen den Uhrzeigersinn um die Leerlaufdrehzahl zu verri ngern, oder im Uhrzeigersinn um sie zu erhhen. Die leerlaufdre-
hzahl sollte so hoch sein, dass der Motor ruhig luft, aber die Kupplung nicht schleift und die Rder dreht. Eine zu hohe Leelaufdrehzahl fhrt zu erhhtem Kupplungs- und Bremsverschlei.
La vitesse du ralenti est ajuste aprs le rglage du pointeau de haut rgime et de la temprature du moteur . Pour ajuster correctement la vis de rglage du ralenti, allumez votre systme
radio et mettez la manette d'acclrateur de l'metteur en position neutre. Cela garantit que la commande d'acclration est ferme et se trouve contre la vis de rglage du ralenti. Tournez la vis
de rglage du ralenti dans le sens antihoraire pour rduire la vitesse ou dans le sens horaire pour l'augmenter. La vitesse du ralenti doit tre suffisamment leve pour que le moteur tourne
rgulirement mais que l'embrayage ne soit pas engag et que les roues ne tournent pas. Une vitesse de ralenti trop leve user a prmaturment les sabots d'embrayage et le disque de frein.
Leerlaufdrehzahlschraube Vis de rglage du ralenti
Falsche Leerlaufdrehzahl
Kupplung packt und die Rder drehen sich.
Mauvais rglage de la vitesse du ralenti
L'embrayage est engag et les roues tournent
Korrekte Leerlaufdrehzahl
Motor luft ruhig ohne Drehen der Rder.
Rglage correct de la vitesse du ralenti
Le moteur tourne rgulirement sans que les roues ne tournent .
ca. 1mm (0.04")
About 1mm (0.04")
Leerlaufdrehzahlschraube
Vis de rglage du ralenti
mehr U/min
Haut rgime
weniger U/min
Bas rgime
No! Ok!
3
18
How Glow Plugs Work:
Unlike full sized car engines that use spark plugs and a distributor to fire the cylinders in the combustion cycle, glow engines rely on glow plugs. In a Nitro engine,
ignition is initiated by the application of a glow igniter. When the igniter is disconnected, the heat inside the combustion chamber keeps the glow plug filament
glowing, firing the next cycle thereby keeping the engine running. Ignition timing in a glow engine is automatic. At higher RPMs the plug becomes hotter, firing the
fuel/air mixture earlier, effectively advancing the timing. At lower RPMs the plug becomes cooler, firing the fuel/air mixture later, effectively retarding the timing. Since
the glow plug performs so many important functions, proper plug selection and maintenance are crucial to a properly running engine.
OE~OCQ
IO9@I@9(#003.:./O.L3.:.09ILI@0J]11,]IL^|3.:.I9|,L
^!1]I.3.:.[[0[I@OL0`.1!J|.Q0[j,|,,0@O|I@O3.:.!gOyI(0,].L3.:.09[[Ig|].
3.:.[I(1|j|,[g|[IIL![IO.9[[!=O,[I.g|[IIL!IO.9[[!O,|_0@ILI3
.:.IJI]|L,j0]7L0gJ.`.7.Q]I],!]L^/IO,
HOT!
]
Glow Plug Igniter
O~S~
Pliers
^`3
Glow Plug
OE~O
Good Plug
Element glows when tested.
[
3l`.1!/O,
Bad Plug
Element may be damaged or
broken if it doesnt light up
completely.
^[
@/|L(I3l`.1!@
|L([1!O,
Bad Plug
Element is broken or doesnt
light up at all.
^[
/|L(I3l`.1!@
|L,
Filament
>`1
Proper Glow Plug Selection:
Proper glow plug selection depends on several factors. Fuel type, nitro methane content, weather, and
altitude can drastically effect performance. Finding the best combination of fuel and plug temperature
for your driving condition is the key to getting the maximum performance out of your Nitro Star Engine.
Extending the life of your Glow Plug:
To maximize and extend the life of your glow plug follow these simple tips:
Remove the glow igniter when using more than 1/2 throttle or if the engine does not start after a few seconds.
Do not run the engine lean. Lean conditions will overheat the plug causing the element to be damaged or fail.
Use the best Fuel/Plug combination for your driving conditions.
Use a fuel that has a lower nitro content.
QOE~OC
L0gJI.[|.[|01L]j.;|.p][0[.[I@O/]{1,[
||gJ(,.3.:.0]jQ/I]g,!],
OE~OQ]|4`
L]]|(]7II.|0\]L,
3.:.[IL:1IJ/E|_I(1:||.]I3.:.!|J]]II
It^|]L,
[|0}(!](|I|L]L,3.:.!Z!t1j,|@|,
3.:.([IQ[||]L,
1L0]j=!L[|(,^0J]!@O,
Glow Plug OE~O
When to replace the glow plug:
Fuel and temperature will have an effect on the performance, reliability, and life span of the
glow plug and therefore should be considered expendable engine components. Aside from
burnout or plug failure, there are several signs that can indicate the plug should be replaced.
Plug filament/plug body is discolored or the surface is rough.
Engine cuts out when idling.
Plug filament is distorted or bent.
Engine becomes difficult to start.
OE~OC)@
L0jQ./I[|\{I@O/O,j0]7.LI|p/]L,
0]]1\@|I+|0@[|!g](II0]!q[Qj!O,
`.1\{![|L(J.[!1L(
1|.[I3.:.!(
`.1![|L(
3.:.0JJO!(
Outdoor Temp
}
Cold
QL
Hot
L
Glow Plug
L0Q)
Glow Plug Characteristics
L0|j
Hot plug will be easy to start and
stable for tuning. But will fail
sooner at high engine temperature.
3.:.0j.Q]gj![L,
3.:.![I][0,j!L,
Cold plug will have better mid, high
RPM power and will last longer at
high temperature.
3.:.[Q0jQ!]g(,
3.:.![I][0,j![L,
Glow Plug Medium R3
L 1 HU
Glow Plug Medium Cold R4
L 1I1 H4
Glow Plug Cold R5
L I1 HU
Glhkerze Bougie
Wann muss die Glhkerze ausgetauscht werden:
Der Kraftstoff sowie die Temparatur haben Einfluss auf die Leistung, Zuverlssigkeit und Lebensdauer der Glhkerze.
Sie sollten also als wichtige Komponenten fr den Motor betrachtet werden. Mgliche Grnde fr den Austausch sind,
dass die Kerze gar nicht mehr glht oder beschdigt ist. Weitere Zeichen fr einen Wechsel sind:
Die Wendel oder das Gehuse der Glhkerze sind verfrbt
oder haben eine rauhe Oberflche.
Die Wendel ist verbogen.
Der Motor stirbt im Leerlauf ab.
Der Motor ist schwer zu starten.
Spitzzange
Pinces
Quand remplacer la bougie :
Le carburant et la temprature ont un effet sur la performance, la fiabilit et la dure de vie de la bougie
et celle-ci doit par consquent tre considre comme une pice d'usure du moteur. En dehors du fait
qu'elle soit grille ou dfaillante, il y a plusieurs signes qui peuvent indiquer que la bougie doit tre
remplace.
Le filament/le corps de la bougie est dcolor et la surface
est rugueuse.
Le filament de la bougie est tordu ou
courb.
Le moteur s'arrte au ralenti. Le moteur devient difficile dmarrer.
Wahl der richtigen Glhkerze :
Die Wahl der richtigen Glhkerze hngt von mehreren Faktoren ab. Kraftstoffmarke, Nitromethan-Gehalt,
Wetter und Hhe ber NN knnen die Leistung enorm beeinflussen. Die richtige Kombination aus
Kraftstoff und Glhkerze ist die Lsung um maximale Leistung aus Ihrem Nitro Star Motor zu holen.
Die Lebensdauer der Glhkerze verlngern :
Um eine mglichst lange Lebensdauer der Glhkerze zu haben, folgen Sie einfach diesen Tipps:
Entfernen Sie den Kerzenstecker, wenn Sie mehr als 1/2Gas geben oder wenn der Motor
nicht nach einigen Sekunden startet.
Fahren Sie keine magere Motoreinstellung. Eine magere Einstellung berhitzt die Kerze,
was zu einem Schaden an der Wendel fhrt.
Benutzen Sie die beste Kombination aus Kraftstoff und Kerze.
Benutzen Sie einen Kraftstoff mit weniger Nitromethan.
Choisir la bougie adapte :
Le choix de la bougie dpend de plusieurs facteurs. Le type de carburant, la concentration en nitro mthane, le temps et l'altitude
peuvent considrablement influer sur les performances. Trouver la meilleure combinaison entre le carburant et la temprature de
la bougie pour vos conditions de pilotage est la faon d'obtenir des performances maximales de votre moteur Nitro Star.
Prolonger la vie de votre bougie :
Pour prolonger et augmenter la dure de vie de votre bougie suivez ces simples conseils :
Retirez le chauffe- bougie au-del de la moiti de l'acclration maximale, ou si le moteur ne part pas aprs quelques secondes.
Ne faites pas tourner le moteur trop pauvre. Cela ferait surchauffer la bougie et pourrait endommager l'lment.
Utilisez la meilleure combinaison carburant/bougie pour vos conditions de conduite.
Utilisez un carburant avec une plus faible concentration en nitro.
Wie Glhkerzen funktionieren:
Anders als beim echten Auto, das Zndkerzen und einen Verteiler besitzt, um im richtigen Moment zu znden, haben Modellmotoren eine Glhkerze. Die erste Zndung wird durch das Aufsetzen
des Glhkerzensteckers verursacht. Wenn dieser entfernt wurde, ist es die Hitze des Motors, die die Glhkerze am Glhen hlt und somit die nchsten Zndungen verursacht um den Motor am
Laufen zu halten. Der Zndzeitpunkt ist bei Modellmotoren automatisch. Bei hheren Drehzahlen wird die Glhkerze heisser und zndet das Gemisch frher. Bei niedrigeren Drehzahlen bleibt
die Glhkerze klter und zndet spter. Da die Glhkerze so wichtig fr den Motor ist, muss sie sehr sorgfltig ausgewhlt und berprft werden um einen guten Lauf des Motors zu garantieren.
Comment fonctionne la bougie :
Contrairement aux moteurs des voitures de taille relle qui utilisent des bougies tincelles et un distributeur pour allumer les cylindres lors du cycle de combustion, les moteurs bougie luisante n'utilisent que la bougie.
Dans un moteur thermique nitro, l'allumage est dclench par l'application du chauffe-bougie. Lorsque celui-ci est dbranch, la chaleur l'intrieur de la chambre de combustion suffit continuer faire luire le filament,
provoquant l'allumage du cycle suivant et par l le moteur continue tourner. La vitesse d'allumage dans un moteur bougie luisante se rgle automatiquement. plus haut rgime la bougie est plus chaude, dclenchant
l'allumage du mlange carburant/air plus rapidement, et acclrant donc la vitesse d'allumage. plus bas rgime la bougie est plus froide, dclenchant l'allumage du mlange carburant/air plus tard, et retardant donc la
vitesse d'allumage. Dans la mesure o les fonctions de la bougie luisante sont aussi nombreuses et importantes, l'adquation de son choix et son entretien sont cruciaux pour un fonctionnement correct du moteur.
Hei !
Chaud !
Kerze in Ordnung
Heizdraht glht, wenn
derGlhkerzenstecker-
aufgesteckt wird.
Bonne bougie
Llment brille pendant
le test
Defekte kerze
Der Heizdraht ist gebrochen
oder glht nicht.
Mauvaise bougie
Llment est endommag ou
dfectueux sil ne sallume pas.
Schlechte Kerze
Wenn der Draht nur leicht
oder unregelmig glimmt
ist die Kerze defekt und
muss getauscht werden.
Mauvaise bougie
Llment est dfectueux ou
il ne sallume pas.
Heizdraht
Dispositif d'amorage
Glhkerze
Bougie chaude
Glhkerzenstecker
Dispositif damorage
Umgebungstemperatur
Temprature extrieure
Kalt
Froide
Heiss
Heiss
Glhkerze
Glhkerze
Charakteristik der Glhkerze
Caractristiques de la bougie
Der Motor startet leichter und luft stabiler mit
einer heien Glhkerze, allerdings geht diese
bei hohen Temperaturen auch leichter kaputt.
La bougie sera facile dmarrer et stable
pour les rglages. Mais elle faiblira plus vite
lorsque la temprature du moteur est haute.
Eine kalte Glhkerze bringt im mittleren und
hohen Drehzahlbereich mehr Leistung und
hlt auch lnger bei hohen Temperaturen.
Une bougie froide a plus de puissance
dans les tours hauts et moyens, et durera
plus longtemps haute temprature.
Glhkerze Mittel R3
Bougie Mdium R3
Glhkerze Mittel Kalt R4
Bougie Mdium Froide R4
Glhkerze Kalt R5
Bougie Froide R5
4
Glow plug
19
Troubleshooting
Fehlerbehebung
Dpannage
1h:I~Ò
2-3
Problem
Problem
Problme
[|
Cause
Grund
Cause
[j
Remedy
Lsung
Remde
m
Section
Abschnitt
Section
@]
Engine Does Not Start.
Der Motor startet nicht.
Le moteur ne dmarre pas.
3.:.!|L,
Out of fuel.
Kein Kraftstoff im Tank.
Il ny a plus de carburant.
[|!/LL,
Fill the tank with fuel and prime engine.
Fllen Sie den Tank mit Kraftstoff und pumpen Sie ihn zum Vergaser.
Remplissez le rservoir et amorez le moteur.
[|^.OI[|/1*lÎ[|QO,
2-2
3-2
2-1
2-2
3-9
2-2
3-7
2-2
3-2
3-8
2-2
3-4
3-8
3-5
3-7
3-4
3-6
3-5
3-5
3-6
3-6
Air filter is blocked.
Der Luftfilter ist verschmutzt.
Filtre air bouch.
3I^!1L|/J,
Check air filter, clean or replace if necessary.
berprfen und reinigen Sie den Luftfilter. Tauschen Sie ihn, wenn ntig.
Vrifiez le filtre air, nettoyez-le ou remplacez-le si ncessaire.
3I^0@.]|]L,
Glow plug igniter not charged.
Glhkerzenstecker nicht geladen.
Chauffe-bougie non charg.
t^0IOJ,
Charge glow igniter battery.
Laden Sie den Akku des Glhkerzensteckers.
Chargez la batterie du chauffe-bougie.
t^0].|]L,
Engine flooded.
Motor ist abgesoffen.
Moteur noy.
Z!3OIL|/J,
Discharge fuel.
Entfernen Sie den Kraftstoff.
vacuez du carburant.
3.:.[0[|L]L,
Glow plug is bad.
Glhkerze ist kaputt.
Chauffe-bougie dfectueux.
LI]1L|/J,
Replace glow plug.
Ersetzen Sie die Glhkerze.
Remplacez le chauffe-bougie.
]|]L,
Throttle isnt adjusted properly.
Kken ist nicht korrekt eingestellt.
L'acclration n'est pas correctement rgle.
*l^0g^[,
Carburetor factory setting then engine tuning after break in.
Werkseinstellung des Vergaser. Nach dem Einlaufen Vergaser einstellen.
Mettez le pointeau sur la position de rglage recommande par le fabricant.
1Ig[jgI|.]g|]L,
Throttle servo is improperly set up.
Le servo dacclration nest pas correctement install.
U7|.U:0g^[,
Set servo to neutral and reset linkage according to radio and model manufactures specifications.
Stellen Sie das Servo auf die Neutralposition und stellen Sie das Gasgestnge neu ein.
Mettez le servo au point neutre et remettez la transmission aux spcifications dorigine du modle et du systme radio.
|.U:0]g|]L,
Engine Starts Then Stalls.
Motor startet und stirbt dann ab.
Le moteur dmarre puis cale.
3.:.!(!(,
Out of fuel.
Kein Kraftstoff im Tank.
Il ny a plus de carburant.
[|!/LL,
Fill the tank with fuel and prime engine.
Fllen Sie den Tank mit Kraftstoff und pumpen Sie ihn zum Vergaser.
Remplissez le rservoir et amorez le moteur.
[|^.OI[|/1*lÎ[|QO,
Air filter is blocked.
Der Luftfilter ist verschmutzt.
Filtre air bouch.
3I^!1L|/J,
Check air filter, clean or replace if necessary.
berprfen und reinigen Sie den Luftfilter. Tauschen Sie ihn, wenn ntig.
Vrifiez le filtre air, nettoyez-le ou remplacez-le si ncessaire.
3I^0@.]|]L,
Idle speed is set too low.
Standgas zu niedrig.
La vitesse du ralenti est trop basse.
1|.0jg!]|/J,
Adjust the idle speed.
Stellen Sie das Standgas neu ein.
Rglez la vitesse du ralenti.
1|.0g|,
Engine is overheated.
Der Motor ist berhitzt.
Le moteur surchauffe.
3.:.!Z!t1|L|/J,
Allow engine to cool and then restart.
Lassen Sie den Motor abkhlen und starten Sie dann erneut.
Laissez le moteur refroidir puis redmarrez.
3.:.!}(0J|]|,
Do you have a clutch problem?
Besteht ein Problem mit der Kupplung?
Avez-vous un problme dembrayage ?
O:3I/IO|/J,
Check clutch for damage.
berprfen Sie die Kupplung auf Schden.
Vrifiez que lembrayage n'est pas endommag.
O:3`.7.|]L,
Engine Running, But Car Doesnt Move.
Motor luft, aber Auto fhrt nicht.
Le moteur tourne, mais le vhicule ne bouge pas.
3.:.I(!JL,
Are the brakes stuck?
Klemmt die Bremse?
Est-ce que les freins sont colls ?
l!QL]IL|/J,
Make sure there is no brake drag at neutral.
Achten Sie darauf, dass die Bremse nicht schleift.
Vrifiez bien que le frein nagit pas au point neutre.
I1Il!QJL@Ig|,
Do you have a clutch problem?
Besteht ein Problem mit der Kupplung?
Avez-vous un problme dembrayage ?
O:3I/IO|/J,
Check clutch for damage.
berprfen Sie die Kupplung auf Schden.
Vrifiez que lembrayage n'est pas endommag.
O:3`.7.|]L,
Erratic Control.
Empfangsprobleme
Comportement erratique.
@I.1LI]L,
Weak batteries in transmitter and receiver.
Schwache Batterien im Sender oder Empfngerakku.
Batteries/piles faibles dans lmetteur et le rcepteur.
Q!@L|/J,
Install fresh batteries.
Legen Sie neue Batterien ein.
Mettez de nouvelles batteries/piles.
]|]L,
Improper antenna on transmitter or model.
Falsch verlegte Antenne (Sender oder Auto)
Le frein ne fonctionne pas.
.7I{QLJ,
Fully extend antenna.
Ziehen Sie die Antenne vollstndig aus.
Vrifiez le rglage de la tringlerie dacclration. Dpliez lantenne au maximum.
Q.0.7q#I{I|]L,
Receiver battery capacity is low.
Empfngerakku ist leer.
La capacit de la batterie du rcepteur est faible.
!:|!||L|/J
Exchange Receiver Battery.
Tauschen Sie die Batterien.
Changez la batterie du rcepteur.
!:|]|,
Is the gear mesh correct?
Ist das Zahnradspiel korrekt?
Est-ce que l'engrnement est correct ?
I0!:O::IIQ]J
Check the gear mesh.
Kontrollieren Sie das Zahnradspiel.
Vrifiez l'engrnement.
!:O::Ig|]L,
Do you have a drivetrain problem?
Besteht ein Problem mit dem Antrieb?
Avez-vous un problme de transmission ?
I/IO|/J,
Check drivetrain for damage.
berprfen Sie den Antrieb auf Beschdigungen.
Vrifiez que la transmission nest pas endommage.
0J|,
Throttle isnt adjusted properly.
L'acclration n'est pas correctement rgle.
*l^0g^[,
Carburetor factory setting then engine tuning after break in.
Werkseinstellung des Vergaser. Nach dem Einlaufen Vergaser einstellen.
Mettez le pointeau sur la position de rglage recommande par le fabricant.
1Ig[jgI|.]g|]L,
Do you have a drivetrain problem?
Besteht ein Problem mit dem Antrieb?
Avez-vous un problme de transmission ?
I/IO|/J,
Check drivetrain for damage.
berprfen Sie den Antrieb auf Beschdigungen.
Vrifiez que la transmission nest pas endommage.
0J|,
Troubleshooting Dpannage
Fehlerbehebung
2 - 4
20
Chassis Maintenance
Chassis
Entretien du chssis
...`.`
3-1
9062 (US,EU)
9063 (JP)
Nitro Car Cleaner
Nitro-Car Reiniger
Nettoyant Nitro Car
...
Oil Spray
l-Spray
Vaporisateur dhuile
]7..
Rag
Putzlappen
Chiffon
=
Brush
Pinsel
Pinceau
/7
After running, clean the car and lubricate these points.
Replace damaged parts, check that all the screw are tight .
Reinigen Sie das Chassis nach dem Fahren und schmieren Sie die markierten Stellen.
Tauschen Sie beschdigte Teile aus und kontrollieren Sie alle Schrauben auf korrekten Sitz.
Aprs utilisation, nettoyez le vhicule et lubrifiez ces points.
Remplacez les pices endommages, vrifiez que toutes les vis sont serres.
|@'HJC]||:.HJC.`.`'=,
..)];!']7.].]7'=,
Maintenance
Wartung
Entretien
.`.` 3
Check the clutch.
berprfen Sie die Kupplung nach jeder Fahrt.
Vrifiez l'embrayage aprs chaque utilisation.
|@!.=.`.`'6,
Maintenance Item
Zu wartender Bereich
lment dentretien
.`.`}
Reference Section
Abschnitt
Section de rfrence
{}"..`
Clean the chassis.
Reinigen Sie das Chassis nach jeder Fahrt.
Nettoyez le chssis aprs chaque utilisation.
|!HJC.=`.'6,
3-1
3-2
3-3
3-4
Every 1 Tank
Nach 1 Tankfllung
Tous les rservoirs
1.`.|
Every 5 Tank
Nach 5 Tankfllungen
Tous les 5 rservoirs
6.`.|
Every 10 Tank
Nach 10 Tankfllungen
Tous les 10 rservoirs
10.`.|
Check the wheels.
Reinigen Sie die Reifen nach jeder Fahrt.
Nettoyez les roues aprs chaque utilisation.
|!.]|6,
Chassis Maintenance
Chassis
Entretien du chssis
...`.`
Wheel Maintenance
Reifen/Felgen
Entretien des roues
..`.`
Clean the air filter.
Reinigen Sie den Luftfilter nach jeder Fahrt.
Nettoyez le filtre air aprs chaque utilisation.
|!=...=`.|6,
Luftfilter
=...`.`
Clutch Maintenance
Kupplung
.=.`.`
1
5 10
Page 17
Page 18
Page 19
Page 19
Check the spur gear.
berprfen Sie das Hauptzahnrad vor jeder Fahrt.
Vrifiez la couronne avant chaque utilisation.
|!/-]'6,
3-6
Spur Gear Maintenance
Hauptzahnrad
Entretien de la couronne
/-.`.` Page 22
Check the battery.
berprfen Sie die Batterien vor jeder Fahrt.
Vrifiez la batterie avant chaque utilisation.
|]!'6,
3-5
Radio Maintenance
RC-Anlage
...`.` Page 20
3-7
Check the glow plug.
berprfen Sie die Glhkerze vor jeder Fahrt.
Vrifiez la bougie avant chaque utilisation.
|!..]'6,
Glow Plug
Glhkerze
Bougie
.. Page 25
3-10
Maintain Engine after each days running.
Warten Sie den Motor am Ende eines Tages.
Effectuez un entretien du moteur aprs chaque journe d'utilisation.
|@=`.`.`.`|6,
NITRO STAR G3.0 ENGINE Maintenance
Motor (Nitro Star G3.0)
Entretien du moteur NITRO STAR G3.0
.. G8.0 =`.` .`.`
Page 26
Maintenance Schedule
Wartungsintervalle
Tableau dentretien
.`.`7...
For maintenance schedule, refer to right side of the chart.After running, clean the chassis and check all moving parts for damage. If any parts are broken or damaged, repair or
replace them before the next run. Regular maintenance is necessary to prevent damage to the car and maintain its performance.
Um die Wartungsintervalle zu sehen, schauen Sie bitte auf der rechten Seite derTabelle. berprfen Sie nach dem Fahren das Chassis, reinigen Sie es und schauen Sie, dass keine
Teile beschdigt sind. Falls doch, reparieren oder tauschen Sie diese vor der nchsten Fahrt. RegelmigeWartung ist ntig, um Schden vorzubeugen und die Leistungsfhigkeit
des Autos zu behalten.
Pour le programme de lentretien, reportez-vous au ct droit du tableau. Aprs lutilisation, nettoyez le chssis et vrifiez toutes les pices mobiles pour vrifier quelles ne sont pas
endommages. Si des pices sont casses ou endommages, rparez-les ou remplacez-les avant la prochaine utilisation.
Un entretien rgulier est ncessaire pour prvenir les dommages au vhicule et prserver ses performances.
.`.`]#'{|][,|J!e.`.`]#'3:c=,HJC|@'HJC]|':/`]:]f|=,
/`[j.@|':7'/`,j|:,||!.`.`|=,
.`.`|:HJCZj|){6.HJC|[|:=|@'HJC.`.`||:'v6,
21
3-2
Luftfilter
=...`.`
Dirt is the biggest enemy of a nitro engine and proper air filter maintenance is one of most important factors that will affect your engines longevity. We recommend cleaning the element
after every run. It is always a good habit to check the element after every run to make sure it is properly seated in the filter body and that the body is fully seated on the carburetor. Never
run the engine without the air filter.
Schmutz ist der grte Feind des Motors und die korrekte Wartung des Luftfilters ist einer der wichtigsten Punkte fr ein langes Motorleben. Wir empfehlen, dass Sie den Luftfilter nach
jeder Fahrt reinigen. Es ist eine gute Angewohnheit den Luftfilter nach jeder Fahrt zu berprfen und auf den korrekten Sitz a uf dem Vergaser achten. Starten Sie den Motor niemals ohne
Luftfilter.
La salet est le pire ennemi dun moteur nitro, et l'entretien correct du filtre air est un des facteurs les plus importants qui aient un effet sur la longvit de votre moteur. Nous vous
conseillons de nettoyer llment aprs chaque utilisation. Cest toujours une bonne habitude de vrifier llment aprs chaque utilisation pour vous assurer quil est correctement install
dans le botier du filtre et que celui-ci a une bonne assise sur le carburateur. Ne faites jamais fonctionner le moteur sans fi ltre air.
=`.`!:75c)\{D:=`.`j7!=...`.`|!'|6,
=..|'|','=`.`]'6,
Attention
Achtung
Attention

If the air filter falls off, you must stop the engine immediately.
Falls der Luftfilter abfllt, mssen Sie sofort den Motor stoppen.
Si le filtre air tombe, vous devez immdiatement arrter le moteur .
|!=../}'!|\7=`.`]'6,
Remove and clean the air filter with nitro fuel when dirty. Spray fuel through the clean side to ensure proper dirt removal. Squeeze the filter to remove excess fuel. To re-coat the air filter
with oil, place the element in a plastic bag with several drops of air filter oil. Using your fingers, work the oil into the element making sure it is evenly distributed. After properly cleaning the
filter element make sure it is reinstalled correctly. Make sure there are no gaps between the element and body.
Entfernen Sie und reinigen Sie das Luftfilterelement mit Kraftstoff. Sprhen Sie den Kraftstoff von der sauberen Seite durch das Element. Drcken Sie das Element aus um den berflssigen
Kraftstoff zu entfernen. Um das Element wieder zu len, stecken Sie es in eine Plastiktte, geben Sie etwas Luftfilterl dazu und massieren Sie es gleichmig ein. Montieren Sie den
Luftfilter nach der Reinigung wieder auf den Vergaser. Achten Sie darauf, dass keine Lcke zwischen dem Luftfilter und dem Vergaser bestehen bleibt.
Retirez et nettoyez le filtre air avec du carburant nitro lorsquil est sale. Vaporisez du carburant vers le ct propre pour nettoyer correctement la salet. Pressez le filtre pour retirer l'excs
de carburant. Pour rimprgner le filtre avec lhuile, placez llment filtrant dans un sac en plastique avec plusieurs gouttes dhuile pour filtre air. laide de vos doigts, malaxez lhuile
pour quelle pntre lintrieur de llment, en vous assurant quelle est rgulirement rpartie. Aprs avoir correctement nettoy llment filtrant, assurez-vous qu'il est remis en place
comme il se doit. Vrifiez bien quil ny a pas dinterstice entre llment et le botier.
3I^!1](II3I^3I^{J|@O|p][||,3IÎJ|].]I}0I/13I^ZIQ]I^3l`.1{IL]1](@I
|]L,3I^0.3I^{I3I^[[!L@IQ|@OjI,
Cleaning the Filter Element
Reinigung des Luftfilterelements
Nettoyage du filtre air
3hS~C@
1 2 3
Z190
Air Filter Oil
Luftfilterl
Huile filtre air
3I^ZI
22
3-4
Thread Lock
Schraubensicherung
Frein filet
-..
Clutch Maintenance
Kupplung
.=.`.`
Allen Wrench
Inbusschlssel
Cl Allen
7).`=
Z903 2.5mm
2.5
mm
3-3
Wheel Maintenance
Reifen/Felgen
Entretien des roues
..`.`
Make sure the tire is secure on the wheel. Re-glue if necessary.
Achten Sie darauf, dass der Reifen fest auf der Felge sitzt. Kleben Sie ihn wenn ntig nach .
Vrifiez que le pneu est solidement install sur la jante. Recollez-le si ncessaire.
,@)!..!j!j6D'.]:'[j[j'6,
Instant Cement
Sekundenkleber
Colle rapide
[j
Use a small amount to secure tire.
Verwenden Sie nur wenig Kleber.
Utilisez en petite quantit pour fixer le pneu.
[j'P!
Use flathead screwdriver to install spring.
Verwenden Sie einen Schlitzschraubenzieher um
die Feder zu montieren.
Utilisez un tournevis tte plate pour mettre l e
ressort en place.
.||'=,
Squeeze with needle nose pliers to lock.
Verdrehen Sie die Enden mit einer Spitzzange,
so dass sie sicher verbunden sind.
crasez avec la pince becs longs pour fermer.
.7`=P'=,
Clutch Spring 2.0mm
Kupplungsfeder
Ressort d'embrayage
.=`.
Assemble Clutch Shoe Montage der Kupplungsbacken Montez la masselotte dembrayage .=1
Screwdriver
Schraubenzieher
Tournevis
.
1 2 3
101047
101076
101062
101037
101048
101101
23
AM Receiver crystal (RX)
AM Empfnger Quarz (RX)
Quartz rcepteur AM (TX)
Al O|Î (HX)
Extend the antenna to the maximum length for best performance.
Ziehen Sie die Antenne vollstndig aus, um die maximale
Sendeleistung zu haben.
Dployez lantenne sa longueur maximale pour obtenir les
meilleures performances.
.7IILIL]g||]L, .7]{I
LH/C70.1LI!]([jIO,
Antenna
Antenne
Antenne
`7
Antenna
Antenne
Antenna
.7
Screw in the antenna tightly.
Schrauben Sie die Antenne fest.
Vissez l'antenne en serrant bien.
(1|J,
Radio System
RC-Anlage
EH:L
3-5
Throttle Trim
Gas-Trimmung
Trim dacclration
E:1h1|L
To be used for trimming the throttle operation.
Zum Einstellen der Gas Position.
utiliser pour rgler le fonctionnement de lacclration.
L:1I0[]@I1I)!g],
Steering Trim
Lenkungs-Trimmung
Trim de direction
|Ò1|L
To be used for trimming the steering operation.
Um den Geradeauslauf einzustellen.
utiliser pour rgler le fonctionnement de la direction.
|.0]@I1I)!g],
Throttle Trigger
Gas-Hebel
Gchette dacclration
E:1h1|7~
To be used for throttle operation.
Regelt die Geschwindigkeit.
utiliser pour le fonctionnement de l'acclration.
H/C70]1.1LI],
Steering Wheel
Lenkrad
Volant de direction
|Ò7~h
To be used for steering operation.
Dient zum Lenken.
utiliser pour le fonctionnement de la direction.
00][.1LI],
Power Switch
Hauptschalter
Interrupteur de
marche/arrt
@:3
Reverse Switch
Servowegschalter
Commutateur dinversion
|I~:3
Battery Level Indicator
Batterie Zustands-Anzeige
Indicateur du niveau des piles
I:|~L^h`3O~S~
Good Batteries
Batterien sind in Ordnung
Piles bonnes
!((I]|,
Low Batteries (Light Blinks)
Leere Batterien
Piles faibles
7]|]|]L,
Exchange Batteries
When the battery level indicator (LED) blinks in red,
replace the batteries with new ones immediately.
Tauschen Sie die Batterien
Wenn die Batterie Zustands-Anzeige (LED) rot blinkt,
tauschen Sie die Batterien sofort gegen neue aus.
Changez les piles
Lorsque le tmoin LED indiquant le niveau des piles
clignote en rouge, changez immdiatement celles-ci.
I:|~C)@]
@. (LLL)!7]|]|]L,
Straight (Neutral)
Geradeaus (Neutral)
Tout droit (neutre)
]@I1I)
Right turn
Nach rechts
Vers la droite
{1O
Left turn
Nach links
Vers la gauche
1O
Brake
Bremse
Frein
l
Forward
Vorwrts
En avant
Stop (Neutral)
Stopp (Neutral)
Arrt (neutre)
[ I1I)
ON
AN
MARCHE
OFF
AUS
ARRT
HPI TF-1 (AM) Transmitter
HPI TF-1 (AM) Sender
metteur HPI TF-1 (AM)
MFI 1F-J {AM) g@
Servo Factory Settings
Werkseinstellung
Rglages dusine du servo
0]@IL(Jqj|]L,
Do not use FM crystals.
Verwenden Sie keine FM Quarze.
N'utilisez pas de quartz FM
FlO|ÎI]|/,
AM 27MHzTransmitter Crystal (TX)
AM Sender Quarz (TX)
Quartz metteur AM (TX)
AM E7MMZg@qO|Sh {1X)
AM Transmitter crystal (TX)
AM Sender Quarz (TX)
Quartz metteur AM (TX)
Al QO|Î (1X)
The crystal can be replaced to change frequencies.
Do not use same frequency as other cars.
Transmitter antenna must be extended.
Der Quarz kann gewechselt werden, um auf einer anderen
Frequenz zu senden.
Verwenden Sie nicht die gleiche Frequenz wie ein anderes Auto.
Die Senderantenne muss ausgezogen sein.
Le quartz peut tre chang pour modifier les frquences.
N'utilisez pas la mme frquence que les autres voitures prsentes.
L'antenne de l'metteur doit tre dploye.
O|Î](,[]!].@]0H/C7[[p]|(,
!],
[||[QQ}||]0[q]Q|/,
p][I.7{I|]L,
Band (US, EU)
Band (US, EU)
Canal (US,EU)
I`( OE,EOQ
1. BROWN (#80601) 02. 26.995 MHz
BRAUN
MARRON
2. RED (#80602) 04. 27.045 MHz
ROT
ROUGE
3. ORANGE (#80603) 06. 27.095 MHz
ORANGE
ORANGE
4. YELLOW (#80604) 08. 27.145 MHz
GELB
JAUNE
5. GREEN (#80605) 10. 27.195 MHz
GRN
VERT
6. BLUE (#80606) 12. 27.255 MHz
BLAU
BLEU
Band (JP)
Band (JP)
Canal (JP)
I`( ]ZQ
Frequency
Frequenz
Frquence
|
Do not mix batteries of different ages or types.
Verwenden Sie immer Batterien gleichen Alters und Typs.
Ne mlangez pas des piles de diffrents ges ou de diffrents types.
jL{|L}|1L]L,
Attention
Achtung
Attention
Q Q
24
Antenna
Antenne
Antenne
`.
Receiver and Servo Empfnger und Servo Rcepteur et servo j|.
80556 HPI RF-1
Receiver
Empfnger
Rcepteur
j|
AM Receiver Crystal (RX)
AM Empfnger Quarz (RX)
Quartz rcepteur AM (RX)
/l j|[... (HX)
80575 HPI RF-1
Receiver Switch
Ein/Aus Schalter
Interrupteur du rcepteur
j|=
80576 HPI SF-1
Receiver Battery
Empfngerakku
Batterie rcepteur
j|[
80559 HPI SF-1
Steering Servo
Lenkservo
Servo de direction
`.
Steering Servo
Lenkservo
Servo de direction
`.
80559 HPI SF-1
Throttle Servo
Lenkservo
Servo direction
.
Throttle Servo
Lenkservo
Servo direction
.
Receiver Connections
Anschluss des Empfngers
Connexions du rcepteur
j|@f
CH 1:
CH 2: BATT:
Throttle Linkage Setup Einstellen des Gasgestnges Rglage de la tringlerie d'acclration .`7.]
Forward
Vorwrts
En avant
]
Brake
Bremse
Frein
.-
Setting Full Throttle Einstellung fr Vollgas Rglage de l'acclration maximale .."
Setting Neutral Neutralpunkt Einstellung Rglage du neutre =.."
Setting Full Brake Einstellung fr Vollbremsung Rglage du freinage maximal .-"
Stop (Neutral)
Stopp (Neutral)
Arrt (neutre)
] =..)
Push trigger to the full brake position.
Try pushing the car to make sure the brake works.
Drcken Sie den Gashebel ganz nach vorne. Versuchen Sie
das Auto zu schieben, um zu prfen, ob die Bremse
funktioniert.
Tirez fond sur la gchette de frein.
Essayez de pousser la voiture pour vrifier que le frein
fonctionne.
..-j!'=,
]'v.-e!['=,
With throttle in nutral position, set up throttle linkage as shown.
Achten Sie darauf, dass das Gas auf Neutral steht, wenn Sie das
Gestnge einstellen.
Avec l'acclrateur en position neutre, rglez la tringlerie
d'acclration comme indiqu.
.=..|`7.e!e!]'=,
No brake drag at neutral.
Achten Sie darauf, dass die Bremse in der Neutralposition nicht schleift.
Vrifiez que le bras du servo est bien parallle au botier du servo.
=..'.-De!]'=,
Pull full throttle. Make sure the carburetor is open.
Geben Sie Vollgas.
berprfen Sie, ob der Vergaser vollstndig geffnet ist.
Tirez fond sur l'acclrateur.
Vrifiez que le carburateur est ouvert.
.[j:7!-..[!e!['=,
No brake drag at neutral.
Achten Sie darauf, dass die Bremse in der Neutralposition nicht schleift.
Vrifiez que le bras du servo est bien parallle au botier du servo.
=..'.-De!]'=,
After changing engines, gear ratio, or engine position, check the set up of the throttle linkage.
Wenn Sie die bersetzung oder den Motor getauscht haben, oder die Motorposition verndert haben, mssen Sie das Gasgestnge neueinstellen.
Aprs avoir chang de moteur ou modifi le rapport de transmission ou la position du moteu r, il faut bien vrifier le rglage de la tringlerie dacclration.
-,j.].=`.`j|]':7!'.`7.]|6,
25
3-6
1
2
Chassis Maintenance
Gear Differential
Gear Differential
101087
101087
101029
101029
101030
101060
101027
101026
101066
101030
101029
101027
101087
101029
101036
101027
101030
101034
101027
101060
101066
101028
101029
101027
101030
Chassis Wartung
Entretien du chssis
26
3-6
3
4
Rear Gearbox
Rear Gearbox
101027
101016
101038
101027
101077
101100
101016
101027
101071
101063
101119
101063
27
3-6
5
6
Rear Shock Tower
Wing Stay
101068
101043
101013
28
3-6
7
8
Rear Suspension
Rear Suspension
101045
101015
101015
101027
101061
101027
101082
101022
101027
101015
101022
101082
101022
101017
101024
101012
101012
101012
101024
29
3-6
9
10
Rear Suspension
Wing Suspension
101020
101020
101020
101085
101084
101085
101084
101064
30
3-6
Rear Stabilizer
Chassis
11
12
101094
101094
101094
101094
101094
101094
101044
31
3-6
14
Rear Chassis
Front Gearbox
13
101105
101105
101027
101027
101027
101016
101038
101077
101016
101072
32
3-6
Front Gearbox
Front Shock Tower
15
16
101070
101100
101063
101063
101119
101043
33
3-6
Front Suspension
Front Suspension
18
17
101075
101103
101027
101027
101027
101103
101103
101082
101082
101045
101067
101018
101075
101103
101027
101082
101082
101027
101103
101103
101045
101027
101018
101067
34
3-6
Center Gearbox
Center Gearbox
19
20
101064
101053
101053
101053
101051
101052
101051
101051
101052
101052
101049
101011
101011
101078
101065
35
3-6
Center Gearbox
Steering
22
21
101097
101099
101099
101099
101099
101099
101097
( 101132 : OPTION )
101058
( 101141 : OPTION )
101058
101058
101135
101102
101059
101102
101132
36
3-6
Steering
23
101023
101086
101086
101023
37
3-6
Engine
Engine
25
24
101008
101009
101009
38
3-6
Muffer
Fuel Tank
26
27
101033
101033
101033
101032
101031
101089
101014
39
3-6
Receiver Box
Radio
29
28
101056
101057
101152
101137
40
3-6
Radio
Radio
30
31
101108
101098
101098
101097
101108
101088
41
3-6
Radio
Shock
33
32
42
3-6
Shock
Shock
34
35
101083
101083
101042
101042
43
3-6
Shock
Wheels
37
36
101054
101090
101091
HB 67767
HB 67768
44
3-6
Wheels
Body Shell
38
39
101001
45
3-6 3-7
NITRO F3.5 Engine Maintenance
Motor
Entretien du moteur NITRO F3.5
.. F8.6 =`.` .`.`
Engine Features Motor Caractristiques du moteur =`.`(|
Drain all remaining fuel from the fuel tank. Use a fully charged glow igniter and try to restart the engine to burn any remain ing fuel out of the lines. After burning off the fuel, remove the
glow plug and add several drops of after run oil, then crank the engine over to spread it throughout the engine .
Entfernen Sie den restlichen Kraftstoff aus dem Tank. Verwenden sie einen geladenen Glhkerzenstecker und versuchen Sie den Motor zu starten und dabei den Kraftstoff in der
Leitung zu verbrennen. Nachdem Sie dies getan haben, entfernen Sie die Glhkerze und geben Sie ein paar Tropfen After-Run l in den Motor. Drehen Sie dann den Motor durch, um
das l zu verteilen.
Retirez tout le carburant restant dans le rservoir. Utilisez un chauffe-bougie charg et essayez de redmarrer le moteur afinde brler tout le carburant qui pourrait rester. Aprs avoir
brl tout le carburant, retirez la bougie et ajoutez plusieurs gouttes d'huile de stockage, puis retournez le moteur pour bie n la rpandre partout l'intrieur du moteur.
HJC|@.=`.`.`.`|=,.`.`|:,|=`.`]\!.=`.`/W':7=,
[).`.![)|7=,,!.`.!'|=`.`]6I.[)/[![)[]6I=,[),![]6I@..|''..7D:]=`.`.`.`
7.{]=`.`[!/'@....{|7=`.`[!.`.`7.|7}:I=,@.;!|'=,
Glow Pulug
..
Air Filter
=..
Crankcase
.`.7
Crankshaft
.`..
Air Filter Boot
=..`
Heat Sink
'.`.^
Exhaust Outlet
]9I
Pull Starter
...ZJ
Carburetor
-..
Glhkerze
Bougie
Luftfilter
Filtre air
Kurbelwellengehuse
Carter
Kurbelwelle
Vilebrequin
Luftfiltergehuse
Gaine du filtre ai
r
Khlkopf
Radiateur de refroidissement
Auslass
Sortie d'chappement
Seilzugstarter
Lanceur
Ve r gaser
Carburateur
Carburetor
*LS~
Fuel Line System
The Fuel Line supplies fuel to
the engine. The Pressure line
pressurizes the fuel tank to
keep the fuel flow even.
|
[|3II.[|3.:.I|
|,3l::*3II.[
|^.OIg]JI[|0|!]
g|]11(@I|,
High Speed Needle
>`~(h
Fuel Inlet
|@/T[
(|ÒQP3
Pressure Line
3L::*~3I~ Fuel Line
|3I~
Throttle Linkage
E:1h|Ò~3
H~h3`1
Low Speed Needle
E~~(h
Kraftstoffleitungs-System
Die Kraftstoffleitung versorgt den
Motor mit Kraftstoff. Die Druckleitung
setzt den Tank unter Druck, um fr
einen gleichmigen Kraftstofffluss
zu sorgen.keep the fuel flow even.
Systme d'alimentation en
carburant
L'alimentation amne le carburant
au moteur. La conduite de surpres-
sion pressurise le rservoir afin de
rguler le dbit de carburant.
Vergaser
Carburateur
Nadel fr hohe Drehzahlen
Kraftstoffanschluss
Admission du carburant
Leerlaufdrehzahlschraube
Vis de rglage du ralenti
Druckleitung
Conduite de surpression
Kraftstoffleitung
Conduite de
carburant
Gasanlenkung
Commande
d'acclration
Nadel fr niedrige Drehzahlen
Engine Storage Tips =`.`J
Storing The Engine:
Using proper storage techniques are not only a good habit but are critical to the life of your engine. Nitro fuel contains castor for lubrication. If the castor is not burned out of the engine, over
time it can gum up and damage the crank bearings. Using your fuel bottle, drain all remaining fuel from the tank. Use a fully charged i gniter and try to restart the engine to burn any
remaining fuel out of the lines. Repeat this step until the engine will not start. After burning off the fuel, remove the glow plug and add several drops of after run oil then crank the engine over
to spread it throughout the engine. If you plan on storing your engine for long periods of time (more than 3 months), the afte r run oil may gum up as well but will not damage the bearings. T o
prepare the engine for re use, use 70% Isopropyl Alcohol or Denatured Alcohol and cycle it through the engine using the pull starter or roto start. DO NOT TRY TO START THE ENGINE
WITH THE ALCOHOL! The few minutes you take to properly prepare your engine for storage can add valuable time to its operating life and maintain its optimum performance.
=`.`J/
=`.`|#[|[':7!')!/!eJ:=`.`/W':7=,|[[)[!=](;![]6:.](=`.`[|=.`.[j:c
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[!7:I6,..|['=`.`]6I:']!'6,=`.`J/(':.=`.`/W.j||][|:7=,
Lagerung des Motors:
Die richtige Lagerung des Motors ist nicht nur eine gute Angewohnheit, sondern sehr wichtig fr Ihren Motor. Modellkraftstoff enthlt l zur Schmierung. Wenn dieses l nicht verbrannt ist, kann es mit der Zeit
verharzen und die Kurbelwellenlager beschdigen. Mit Ihrer Kraftstoffflasche knnen Sie den gesamten Kraftstoff aus Ihrem T ank saugen. Versuchen Sie nun mehrfach mit einem geladenen Glhkerzenstecker
den Motor zu starten um den restlichen Kraftstoff im Motor zu verbrennen. Nachdem Sie den restlichen Kraftstoff verbrannt haben , entfernen Sie die Glhkerze und geben ein paar Tropfen "After-Run l" in den
Motor. Drehen Sie ihn dann ein paar Mal durch. Falls Sie vorhaben den Motor lngere Zeit zu lagern (mehr als 3 Monate), kann es auch sein, dass sich das "After-Run l" verndert. Es beschdigt aber nicht
die Lager. Um den Motor wieder zu benutzen, splen Sie ihn mit 70% Isopropyl Alkohol oder mit Spiritus, indem Sie den Motor mit dem Seilzugstarter oder dem Roto Start durchdrehen. VERSUCHEN SIE
NICHT DEN MOTOR MIT SPIRITUS ZU STARTEN! Die wenigen Minuten, die es dauert, den Motor fr die Lagerung zu prparieren, zahlen sich durch eine lngere Lebensdauer und maximale Leistung aus.
Rangement du moteur :
De bonnes techniques de rangement sont non seulement une bonne habitude mais un point fondamental pour la dure de vie de votre moteur. Le carburant nitro contient du ricin pour la lubrification. Si
le ricin n'est pas brl dans le moteur, avec le temps il peut encrasser et endommager les roulements du carter. Avec votre bouteille de carburant, retirez tout le carburant restant dans le rservoir.
Essayez de dmarrer le moteur avec un chauffe-bougie bien charg pour brler tout le carburant qui pourrait rester dans les conduites. Rptez cette manoeuvre jusqu' ce que le moteur ne dmarre
plus. Aprs avoir brl tout le carburant, retirez la bougie et ajoutez plusieurs gouttes d'huile de stockage puis retournez l e moteur pour bien la rpandre dans tout le moteur . Si vous pensez laisser votre
moteur rang pendant de longues priodes (plus de 3 mois), l'huile de stockage peut galement encrasser mais n'abmera pas les roulements. Pour prparer le moteur pour une rutilisation, prenez de
l'alcool isopropylique 70 ou de l'alcool dnatur et faites le circuler dans le moteur en utilisant le lanceur ou le roto start. N'ESSAYEZ PAS DE DMARRER LE MOTEUR AVEC L'ALCOOL ! Les
quelques minutes que vous passerez prparer votre moteur correctement pour le stockage peuvent se rvler utile pour sa dure d'utilisation et le maintien de ses performances optimales.
Tipps zur Lagerung des Motors Conseils de rangement du moteur
46
3-6 3-7
2.5
mm
2
mm
After completely disassembling the engine, examine the components to determine which parts need to be
replaced. Scratches on the crankshaft, or piston and sleeve are signs that dirt has entered the engine.
Before reassembly, thoroughly clean all parts to make sure they are free of foreign debris. Reassemble the
engine in the reverse order of disassembly (Step 6 - Step 1). Make sure to note the direction of the oil hole
on the rod and the direction of the sleeve as they are critical to proper engine function. As you assemble the
engine, use a small amount of oil on each part to make sure they are well lubricated and move freely. When
you are finished, the new components will need to be broken in. Please turn to Page 2 and follow the
instructions to break in the new components.
3.:.)I@|].]!q@p3J:O|,O.O:*1\]1..:|.5I@!/L((I3.:.[I/!
/O/][Qj!O,]J(I./0j!L@I|JO|]L,3.:.0JI.@0p0]L
,(:U - :J)J(@II..L:10@0[]:|.50[]IQ|]L,]@!1I@I.0Z
IjI!|J]L,|]I1}I.{|J/]I`0lO.!q,j@E^:/IlO.]
]L,
There comes a time when your engine just wont provide the perfor-
mance it did when it was new. When that time comes a rebuild is in
order. Follow the steps below to disassemble, repair and then
reassemble the engine.
3.:.!{p[[0jQ@|L|]]I.3.:.0|]I1]L,
j0Q/I@.QjQJ|]L,
Engine Rebuilding 3`3`C||h1
70332
Glow Plug Wrench
OE~OL`3
Z164
Grease
O|
Z159
Thread Lock
P3E:Og
Z904
Allen Wrench 2.0mm
/L`3
Z903
Allen Wrench 2.5mm
/L`3
Engine Assembly 3`3`C
8
mm
2
mm
Note Direction.
@!QQ
Note
Direction.
@!QQ
Oil hole must face
towards crankshaft
@QTOÒ:*1
!@<
6
Check engine compression.
If there is no compression, the
engine will not start.
3`3`QCqg
3`3`CQDQ<Q43`3`Q
||/C|1`.|~)@|
<]L,
OK! NO!
NO!
0.1mm
1 2 3
5 4
2.5
mm
1416
1504
1458
1417
1427
1433
1432
1450
1430
1426
1430
1418
1452
1413
1413
1442
1441
1451
1459
1452
39014
Oil Spray (Japan only)
ZhL~]ZC)
1427
1428
2
mm
47
3-6 3-7
2.5
mm
2
mm
berholen des Motors Reconstruction du moteur
70332
Glhkerzenschlssel
Cl bougie
Z164
Fett
Graisse
Z159
Schraubensicherungslack
Frein filet
Z904
Inbusschlssel 2.0mm
Cl Allen
Z903
Inbusschlssel 2.5mm
Cl Allen
Nachdem Sie den Motor vollstndig zerlegt haben, untersuchen Sie die einzelnen Komponenten, um zu sehen, welche Teile
getauscht werden mssen. Kratzer auf der Kurbelwelle, dem Kolben oder der Buchse sind Zeichen dafr, dass Schmutz in
den Motor gelangt ist. Bevor Sie den Motor wieder zusammen bauen, reinigen Sie alle teile sorgfltig. Montieren Sie den
Motor wieder in umgekehrte Reihenfolge zur Demontage (Schritt 6 - Schritt 1). Achten Sie auf die Richtung des l-Lochs im
Pleuel und auf die Richtung der Laufbuchse, da diese wichtig fr die Funktion des Motors sind. Verwenden Sie whrend
dem Zusammenbau auf jedem Teil ein wenig l, so dass sich alles gut bewegen lt. Wenn Sie fertig sind, mssen die
neuen teile natrlich wieder dem Einlaufvorgang unterzogen werden. Schauen Sie dazu bitte wieder auf Seite 10.
Aprs avoir compltement dmont le moteur, examinez les composants pour savoir quelles pices doivent tre remplaces. Des
griffures sur le vilebrequin, ou le piston et sa chemise, sont des signes que de la poussire a pntr dans le moteur. Avant le remontage,
nettoyez soigneusement toutes les pices pour vous assurez qu'il ne reste pas de corps trangers. Remontez le moteur dans l'ordre
inverse du dmontage (tape 6 tape 1). Noubliez pas de bien noter la direction du trou de graissage sur la bielle et la direction de la
chemise car elles sont fondamentales pour que le moteur fonctionne correctement. Tout en remontant le moteur, mettez un peu dhuile
sur chaque pice afin de vous assurer quelles soient bien lubrifies et se dplacent librement. Lorsque vous avez termin, les nouveaux
composants devront tre rods. Veuillez vous reporter la page 10 et suivre les instructions afin de roder les nouveaux composants.
Es wird die Zeit kommen, in der Ihr Motor nicht mehr die Leistung wie im
Neuzustand hat. Wenn diese Zeit gekommen ist, ist eine einfache berhol-
ung des Motors an der Reihe. Folgen Sie diesen Schritten um Ihren Motor zu
zerlegen, ihn zu reparieren und wieder zusammenzubauen.
Il arrive un moment o les performances de votre moteur ne sont plus ce qu'elles
taient dans le neuf. ce moment une reconstruction simple est de mise. Suivez les
tapes ci-dessous pour le dmontage, la rparation et le remontage du moteur.
Zusammenbau des Motors Montage du moteur
8
mm
2
mm
Richtung beachten
Noter la direction
Richtung beachten
Noter la direction
Das l-Loch muss in Richturng
der Kurbelwelle zeigan.
Le trou dhuile doit faire
face vers le vilebrequin
6
OK! NO!
NO!
0.1mm
1 2 3
5 4
2.5
mm
1416
1504
1458
1417
1427
1433
1432
1450
1430
1426
1430
1452
1414
1414
1443
1441
1451
1459
1452
berprfen Sie die Motorkompres-
sion. Bei zu wenig Kompression
wird der Motor nicht starten.
Vrifiez la compression du moteur.
S'il n'y a pas de compression, le
moteur ne dmarrera pas.
39014 (JP)
l-Spray
Vaporisateur d'huile
1418
1427
1428
2
mm
48
3-6 3-7
Exploded View
1471
1472
1462
1462
1417
1418
1452
1413
1453
1451
1434
1433
1432
1450
1426
1427
1430
1427
1428
87117
1416
1504
1458
1459
1414
1441
1420
1414
1470
1468
1484
1481
1483
1450
1482
1476
1477
Z700
1473
Optional Parts
Rotostart 1436,1438
Optional Parts
7.`/`
Explosionszeichnung Vue clate
Spare Parts Î~`
Number
p
Qty.
/ ]
Description
p ]
1403 1 NITRO STAR F3.5 ENGINE WITH PULLSTART
71L^FU.U3.:.|Ij)
1413 1 PISTON PIN/RETAINER SET
]1.]./|7(:1
1414 2 RETAINER FOR PISTON PIN
]1.]./|7(:1
1416 1 SCREW M3X15MM FOR CYLINDER HEAD
:|.5^:1O|I
1417 1 UNDERHEAD
.5^:1
1418 1 GASKET FOR CYLINDER (0.2MM)
:|.57U:1
1420 1 BRASS COLLET
l:1
1426 1 COVER PLATE
7!l1
1451 1 CRANKCASE
O.OU
1452 1 CYLINDER/PISTON SET
:|.5/]1.(:1
1453 1 CYLINDER/PISTON/CONNECTING ROD SET
:|.5/]1./.L:1(:1
1427 1 SCREW M2.6X6MM FOR COVER PLATE
|7!l1O|I
1428 1 PULLSTART ASSY. (W/O ONE-WAY BEARING)
|I^^(:1
1430 1 ONE WAY BEARING FOR PULLSTART
.OJ^|.
1432 1 STARTING SHAFT
^^:*1
1433 1 STARTING PIN/PRESSURE SPRING
^.]./l::*|.
1434 1 LOCK PIN FOR CARBURETOR
*l^L:O].
1441 1 CONNECTING ROD
.L:1
1438 1 "CHUBBY" ALUMINUM HEAT SINK HEAD 6046mm (PURPLE)
It1:.O^:1 II)
1442 1 PISTON PIN/RETAINER SET
]1.]./|7(:1
1450 1 DUST PROTECTION AND O-RING COMPLETE SET
L:1I7!/O|.(:1
1458 1 ALUMINUM HEATSINK HEAD
It1:.O^:1
1481 1 SLIDE CARBURETOR MAIN BODY (COMPOSITE)
1*l^`.7 (.::1)
1459 1 CRANKSHAFT (SG SHAFT)
O.O:*1EG:*1)
1462 1 SLIDE CARBURETOR COMPLETE (7.5mm/COMPOSITE)
1*l^(:1 (.Umm/.::1)
1468 1 WASHER SET FOR FUEL LINE FITTING
:I::*(:1
1470 1 MAIN NEEDLE VALVE HOLDER
`.1I7I5
1471 1 MAIN NEEDLE
`.1I
1472 1 MAIN NEEDLE/FUEL INTAKE SET
`.1I(:1
1473 1 FUEL LINE FITTING/WASHER SET
:I
1476 1 DUST PROTECTION
L:1I7!
1477 1 UNIBALL
L:1I!I7I
1482 1 IDLE NEEDLE VALVE
1I1I!I
1483 1 SLIDE VALVE
1!I
1484 1 IDLE ADJUSTMENT SCREW
1I:*1O|I
1504 1 GLOW PLUG COLD R5
L I1 HU
87117 1 BACK PLATE UNIT FOR NITRO STAR BB SERIES AND FORCE 21/25
!:Ol1D:1(71L^HH:|jQFOHCLEJ.EU/L1^1)
87198
Z700
1
6
AIR CLEANER (21+ SIZE)
3I^ (EJU3.:.|_)
Set Screw M3x3mm
(:1O|I
Number
p
Qty.
/ ]
Description
p ]
Number
p
Qty.
/ ]
Description
p ]
1436 1 ALUMINUM HEAT SINK HEAD (PURPLE/11FIN)
It1:.O^:1II/JJ.)
Ersatzteileliste Liste de pices dtaches
Nummer
Numro
Anzahl
Qt.
Beschreibung
Description
1403 1 Nitro Star F3.5 Motor mit Seilzugstarter
Moteur Nitro Star F3.5 avec lanceur
1413 1 KOLBENBOLZEN MIT CLIPS
AXE DE PISTON ET CLIPS
1416 1 SCHRAUBEN FUER ZYLINDERKOPF
VIS M3x15mm POUR CULASSE
1414 2 KOLBENBOLZEN CLIPS
CLIP POUR AXE DE PISTON
1417 1 BRENNRAUMEINSATZ
CULASSE PORTE BOUGIE
1418 1 ZYLINDERKOPFDICHTUNG (0.2mm)
JOINT DE CULASSE (0.2mm)
1420 1 MESSINGHUELSE
CONE LAITON
1426 1 ABDECKPLATTE
PLAQUE DE FERMETURE
1451 1 KURBELWELLENGEHAEUSE
CARTER
1452 1 LAUFBUCHSE/KOLBEN SET
JEU CYLINDRE/PISTON
1453 1 LAUFBUCHSE/KOLBEN/PLEUEL SET (MONTIERT)
JEU PISTON/CYLINDRE/BIELLE (MONTE)
1427 1 SCHRAUBEN FUER HINTERE ABDECKUNG
VIS M2.6x6mm POUR PLAQUE DE FERMETURE
1428 1 SEILZUGSTARTER OHNE FREILAUFLAGER
ENSEMBLE LANCEUR (sans roulement roue libre)
1430 1 FREILAUFLAGER FUER SEILZUGSTARTER
ROULEMENT ROUE LIBRE POUR LANCEUR
1432 1 WELLE FUER SEILZUGSTARTER
AXE DE DEMARRAGE
1433 1 STARTPIN UND DRUCKFEDER
GOUPILLE DE DEMARRAGE/RESSORT DE PRESSION
1434 1 VERGASER KLEMMSTIFT
GOUPILLE DE BLOCAGE POUR CARBURATEUR
1441 1 PLEUEL
BIELLE
1438 1 "CHUBBY" ALUMINIUM KUEHLKOPF 60 x 46mm (LILA)
"CHUBBY" TETE DE REROIDISS. ALU. 60x46(VIOLET)
1442 1 KOLBENBOLZEN MIT CLIPS
JEU AXE DE PISTON/CLIPS
1450 1 O-RING KOMPLETTSET
PROTECTION ANTI-POUSSIERE ET JEU COMPLET DE JOINTSTORIQUES
1458 1 ALUMINIUM KUEHLKOPF
TETE DE REROIDISSEMENT ALUMINIUM
1481 1 GEHAEUSE SCHIEBEVERGASER
CORPS DE CARBURATEUR ATIROIR (COMPOSITE)
1459 1 KURBELWELLE
VILEBREQUIN
1462 1 SCHIEBEVERGASER KOMPLETT (7.5mm)
CARBURATEUR A TIROIR COMPLET (7.5mm COMPOSITE)
1468 1 UNTERLAGSCHEIBEN FUER EINLASSTUTZEN
JEU DE RONDELLES POURALIMENTATION EN CARBURANT
1470 1 HAUPTDUESENNADEL HALTER
SUPPORT DE SOUPAPE POUR POINTEAU PRINCIPAL
1471 1 HAUPTDUESENNADEL
POINTEAU PRINCIPAL
1472 1 HAUPTDUESENNADELSATZ
JEU POINTEAU PRINCIPAL/ALIMENTATION EN CARBURANT
1473 1 EINLASSTUTZEN MIT UNTERLAGSCHEIBEN
JEU ADAPTATEUR ALIMENTATION EN CARBURANT/RONDELLES
1476 1 STAUBSCHUTZ
PROTECTION ANTI-POUSSIERES
1477 1 VERGASER KUGELKOPF
UNIBALL
1482 1 LEERLAUFDREHZAHLSCHRAUBE
SOUPAPE DE POINTEAU DE RALENTI
1483 1 SCHIEBEVERGASER EINSATZ
TIROIR
1484 1 LEERLAUFDREHZAHLSCHRAUBE
VIS DE RALENTI
1504 1 GLUEHKERZE KALT R5
BOUGIE FROIDE R5
87117 1 HINTERE ABDECKUNG / NITRO STAR BB
UNITE DE PLAQUE ARRIERE POUR NITRO STAR SERIE BB ET FORCE 21/25
87198
Z700
1
6
LUFTFILTER (21+ MOTOREN)
FILTRE A AIR (TAILLE 21+)
Madenschraube M3x3mm
VIS SANS TETE M3x4mm
Nummer
Numro
Anzahl
Qt.
Beschreibung
Description
Nummer
Numro
Anzahl
Qt.
Beschreibung
Description
1436 1 ALUMINIUM KUEHLKOPF (LILA/ 11-RIPPEN)
TETE DE REROIDISSEMENT ALUMINIUM (VIOLET/11 AILETTES)
49
101000 Body Decal Sheet Trophy 3.5 RTR STD
101001 Trimmed & Painted Trophy 3.5 RTR Body STD
101002 Shaped Exhaust Gasket (21 Size/2Pcs) STD
101003 Bladder(4Pcs)(Lightning Series) STD
101004 Shim 13X16X0.2mm (10Pcs) STD
101005 Shock Caps For C8104,8105 Std. Brown 4Pcs STD
101006 Air Filter Foam STD
101007 Air Filter Set Lightning 2 STD
101008 Engine Mount Adapter 4mm STD
101009 Stone Guard STD
101010 Front Bumper STD
101011 Diff Fixing Plate STD
101012 Fr & Rr Susp Arm 1 Set STD
101013 Deck Wing Holder STD
101014 Fuel Tank STD
101015 Rear Wheel Hub (L, R) STD
101016 Differential Case STD
101017 Lower Suspension Arm Set (F, R) STD
101018 Front Hub Carriers 22 Deg STD
101019 Front Pins For Upper Suspension STD
101020 Rear Pins Of Lower Suspension STD
101021 Front Pins Of Lower Suspension STD
101022 Rear Pins Of Lower Suspension STD
101023 Turnbuckle 4X40mm STD
101024 Rear Upper Turnbuckle 5X51mm STD
101025 Front Upper Turnbuckle 5X26mm STD
101026 Differential Housing STD
101027 Sealed Bearings 8X16mm STD
101028 Differential Pads STD
101029 Differential Shaft STD
101030 O-Ring 6mm STD
101031 Aluminum Tuned Pipe STD
101032 Exhaust Connector STD
101033 Exhaust Manifold Set STD
101034 46T Stainless Center Gear STD
101036 43T Stainl Center Bevel Gear STD
101037 13T Clutch Bell STD
101038 13T Bevel Gear STD
101039 Air Filter Connector Black STD
101042 Dust-Proof Cover STD
101043 Shock Holder Pin STD
101044 Aluminium Chassis 3mm STD
101045 5mm Hex Wheel Adapters STD
101046 Wheel Hex Nut (Purple) (4Pcs) STD
101047 2Pcs Racing Clutch Shoe STD
101048 Clutch Springs STD
101049 Disk Brake STD
101050 3X20mm Screws STD
101051 Disk Brake Plate STD
101052 Brake Pads STD
101053 3X14mm Screws STD
101054 Foam Insert For Tires STD
101055 Air Cleaner Cover Black STD
101056 Receiver Box STD
101057 Switch Dust-Proof Cover Black STD
101058 Steering Parts STD
Part Number Description Standard or Option
4
Parts Reference Rfrence des pices
50
101059 Steering Holders STD
101060 Front Wheel Axle Shaft STD
101061 Rear Wheel Axle Shaft STD
101062 Clutch Nut STD
101063 Output Joint STD
101064 90mm Center Shaft STD
101065 94mm Center Shaft STD
101066 Centre Diff. Axle Shaft STD
101067 Universal Joint STD
101068 Rear Shock Tower 4mm STD
101069 St. Holder Reinforcement STD
101070 Front Shock Tower 4mm STD
101071 Rear Suspension Holder 3mm STD
101072 Front Suspension Holder STD
101073 Steering Holder Adapter STD
101074 Upper Chassis STD
101075 Steering Arm L, R STD
101076 Flywheel (For 2Pcs Shoe) STD
101077 Front/Rear Differential STD
101078 Center Differential STD
101079 Antenna STD
101080 Ball For Steering Push Rod STD
101081 Wheel Angle Adjuster STD
101082 3X17mm Shaft STD
101083 6.8mm Ball STD
101084 Fixing Ball For Upper Suspension STD
101085 Fixing Ball For Rear Suspension STD
101086 Ball End (L) STD
101087 Steel Differential Gear Set STD
101088 Servo Steering Push Rod STD
101089 Tune Pipe Holder Set STD
101090 Front Shock Set Std. (2pcs) STD
101091 Rear Shock Set Std. (2pcs) STD
101092 Front Shock Rebuild Kit STD
101093 Rear Shock Rebuild Kit STD
101094 Rear Stabilizer Set STD
101095 Screw Set (28Pcs) STD
101096 Screw Set B STD
101097 Parts/Screws STD
101098 Body Clip STD
101099 Brake Cam Set STD
101100 Suspension Holder Std. STD
101101 Engine Mount Set STD
101102 Servo Saver STD
101103 Front Steering Fixing Parts STD
101104 Front Chass Anti-Bending Rod STD
101105 Rear Chass Anti-Bending Rod STD
101106 Shock Top & End Set STD
101107 Screw & Ball Front Upper Arms STD
101108 Steering Servo Mounts & Transponder Support STD
101109 Sealed Bearing 5X10mm (2Pcs) STD
101110 Foam Body Washer (10Pcs) STD
101111 Deck Wing (Black) STD
HB66767 HB 1/8 Buggy Tyres STD
HB66767 HB 1/8 7 Spoke Black Chrome Wheel STD
Parts Reference
51
101035 44T Stainless Center Gear OPT
101040 Shock Spring Front OPT
101041 Shock Spring Rear OPT
101112 Front Holder For Diff.Gear/Woven Graphite OPT
101113 Upper Chassis/Woven Graphite OPT
101114 1/8 Deck Wing White OPT
101115 Big Bore Shock Set (97mm/2Pcs) OPT
101116 Big Bore Shock Set (112mm/2Pcs) OPT
101117 Stone Fuel Filter (L)/Brown OPT
101118 Stone Fuel Filter (S)/Blue OPT
101119 Deck Wing Holder OPT
101120 14T Clutch Bell OPT
101121 Air Filter Connector OPT
101122 Alum. Anodized Chassis 7075 3mm OPT
101123 6.7mm Hex Wheel Adapter Purple OPT
101124 1/8 Deck Wing Black OPT
101125 Air Cleaner Outer Foam OPT
101126 Air Cleaner Cover OPT
101127 Front Universal Shaft OPT
101128 Middle Universal Shaft OPT
101129 Rear Shock Tower 7075 4mm OPT
101130 St. Holder Support 6061 OPT
101131 Front Shock Tower 7075 4mm OPT
101132 Front Holder For Diff. Gear OPT
101133 Rear Suspension Holder 7075 OPT
101134 Front Suspension Holder 7075 OPT
101135 Steering Holder Adapter 7075 OPT
101136 Upper Chassis OPT
101137 Steering Arms 7075 OPT
101138 Front, Rear Differential Hardened OPT
101139 Center Differential Hardened OPT
101140 Sealed Bearing 5X8mm OPT
101141 6X10mm Sealed Bearing OPT
101142 Hard Differential Gear Set OPT
101143 Front Shock Set 3.5mm Pro (2pcs) OPT
101144 Rear Shock Set 3.5mm Pro (2pcs) OPT
101145 Front Stabilizer Set OPT
101146 Alum. Suspension Holder (0 Deg) 6061 OPT
101147 Alum. Suspension Holder (3 Deg) 6061 OPT
101148 Alum. Front Chassis Anti Bending Rod OPT
101149 Alum. Rear Chassis Anti Bending Rod OPT
101150 CNC Engine Cooling Mount Set OPT
101151 CNC Tuned Pipe Mounting OPT
Parts Reference
52
101000 Trophy 3.5 RTR Aufkleber Set STD
101001 Trophy 3.5 RTR Karosserie (lackiert & ausgeschn.) STD
101002 Geformte Auspuffdichtung (3.5ccm Groee) STD
101003 Daempfermembran (4 St.) STD
101004 Scheibe 13x0.2mm (10 St.) STD
101005 Daempferkappen braun (4 St./fuer C8104,C8105) STD
101006 Luftflter (Schaumstoff) STD
101007 Luftflter Set STD
101008 Motorhalter Adapter 4mm STD
101009 Steinschlagschutz STD
101010 Frontrammer STD
101011 Mitteldifferentialbock STD
101012 Querlenkersatz vorne, hinten STD
101013 Heckfuegelhalter STD
101014 Kraftstofftank STD
101015 Radtraeger hinten (links, rechts) STD
101016 Getriebegehaeuse STD
101017 Querlenkersatz unten, vorne/hinten STD
101018 Radtraeger vorne (22 Grad) STD
101019 Querlenkerstifte vorne, oben STD
101020 Querlenkerstifte hinten, unten, innen STD
101021 Querlenkerstifte vorne, unten STD
101022 Querlenkerstifte hinten, unten, aussen STD
101023 Spurstange 4x40mm STD
101024 Spurstange 5x51mm (hinten, oben) STD
101025 Spurstange 5x26mm (vorne, oben) STD
101026 Differentialgehaeuse STD
101027 Lager 8x16mm (gedichtet) STD
101028 Differentialdichtung STD
101029 Differentialwelle STD
101030 O-Ring 6mm STD
101031 Resorohr (Aluminium) STD
101032 Resorohrverbinder STD
101033 Kruemmer Set STD
101034 Stahl Hauptzahnrad 46 Zaehne STD
101036 Stahl Tellerrad 43 Zaehne STD
101037 Kupplungsglocke 13 Zaehne STD
101038 Kegelrad 13 Zaehne STD
101039 Luftflteranschluss (schwarz) STD
101042 Staubschutz fuer Daempfer STD
101043 Daempferaufnahme STD
101044 Chassis 3mm (Aluminium) STD
101045 Radmitnehmer 5mm STD
101046 Radmutter (lila/4 St.) STD
101047 Kupplungsbelaege 2-Backen Racing Kupplung STD
101048 Kupplungsfedern STD
101049 Bremsscheibe STD
101050 Schrauben 3x20mm STD
101051 Bremsbacken STD
101052 Bremsbelaege STD
101053 Schrauben 3x14mm STD
101054 Reifeneinlagen (Schaumstoff) STD
101055 Luftfltergehaeuse (schwarz) STD
101056 Empfaengerbox STD
101057 Staubschutz fuer Schalter (schwarz) STD
101058 Lenkungslager STD
Nummer Beschreibung Standard oder Option
53
101059 Lenkungspfosten STD
101060 Radachse (vorne) STD
101061 Radachse (hinten) STD
101062 Schwungscheibenmutter STD
101063 Differentialabtrieb STD
101064 Knochen 90mm (Mitte) STD
101065 Knochen 94mm (Mitte) STD
101066 Mitteldiffabtrieb STD
101067 Kardanwelle STD
101068 Daempferbruecke (hinten/4mm) STD
101069 Lenkungshalter-Verstaerkung STD
101070 Daempferbruecke (vorne/4mm) STD
101071 Querlenkerhalter (hinten/3mm) STD
101072 Querlenkerhalter (vorne) STD
101073 Lenkungsplatte STD
101074 Oberdeck (lila) STD
101075 Lenkhebel (links, rechts) STD
101076 Schwungscheibe (fuer 2-Backen Kupplung) STD
101077 Differential (vorne/hinten) STD
101078 Mitteldifferential STD
101079 Antenne STD
101080 Lenkungs-Kugelkopf STD
101081 Spurstangenschluessel STD
101082 Stift 3x17mm STD
101083 Kugelkopf 6.8mm STD
101084 Kugelkopf fuer obere Aufhaengung STD
101085 Kugelkopf fuer hintere Aufhaengung STD
101086 Kugelpfanne (L) STD
101087 Kegelradset (Stahl) STD
101088 Lenkservo-Anlenkung STD
101089 Resorohrhalterung Set STD
101090 Stossdaempfer Set (vorne/Std./2 St.) STD
101091 Stossdaempfer Set (hinten/Std./2 St.) STD
101092 Ersatzteileset Stossdaempfer vorne STD
101093 Ersatzteileset Stossdaempfer hinten STD
101094 Stabilisator Set (hinten) STD
101095 Schrauben Set (28 St.) STD
101096 Schrauben Set B STD
101097 Zubehoer Set/Schrauben STD
101098 Karosserieklammern STD
101099 Bremshebel Set STD
101100 Querlenkerhalter (Std.) STD
101101 Motorhalter Set STD
101102 Servo Saver STD
101103 Lenkhebelschrauben/Zubehoer STD
101104 Chassis-Strebe (vorne) STD
101105 Chassis-Strebe (hinten) STD
101106 Daempferzubehoer Set STD
101107 Kugel/Schraube (vordere, obere Schwinge) STD
101108 Lenkservhalter/Transponderhalter STD
101109 Lager 5x10mm (gedichtet/2 St.) STD
101110 Karosserieunterlagscheiben (10 St.) STD
101111 Heckfuegel (schwarz) STD
HB66767 HB 1/8 Buggy Reifen STD
HB66767 HB 1/8 7-Speichen-Felge (schwarz-chrom) STD
54
101035 Stahl Hauptzahnrad 44 Zaehne OPT
101040 Daempferfeder vorne (weiss) OPT
101041 Daempferfeder hinten (weiss) OPT
101112 Mitteldiffplatte (Kohlefaser) OPT
101113 Oberdeck (Kohlefaser) OPT
101114 Heckfuegel 1/8 (weiss) OPT
101115 Big Bore Daempferset 97mm (2 St.) OPT
101116 Big Bore Daempferset 112mm (2 St.) OPT
101117 Treibstoffflter (L/braun) OPT
101118 Treibstoffflter (S/blau) OPT
101119 Heckfuegelhalter OPT
101120 Kupplungsglocke 14 Zaehne OPT
101121 Luftflteranschluss OPT
101122 Chassis 3mm (7075 Aluminium/eloxiert) OPT
101123 Radmitnehmer 6.7mm (lila) OPT
101124 Heckfuegel 1/8 (schwarz) OPT
101125 Luftflterelement (aussen) OPT
101126 Luftfltergehaeuse OPT
101127 Kardanwelle (vorne) OPT
101128 Kardanwelle (Mitte) OPT
101129 Daempferbruecke (hinten/7075/4mm) OPT
101130 Lenkungshalter-Strebe (6061) OPT
101131 Daempferbruecke (vorne/7075/4mm) OPT
101132 Mitteldiffplatte OPT
101133 Querlenkerhalter (hinten/7075) OPT
101134 Querlenkerhalter (vorne/7075) OPT
101135 Lenkungsplatte (7075) OPT
101136 Oberdeck (silber) OPT
101137 Lenkhebel (7075) OPT
101138 Differential gehaertet (vorne/hinten) OPT
101139 Mitteldifferential gehaertet OPT
101140 Lager 5x8mm (gedichtet) OPT
101141 Lager 6x10mm (gedichtet) OPT
101142 Kegelradset (gehaertet) OPT
101143 Stossdaempfer Set Pro (vorne/3.5mm/2 St.) OPT
101144 Stossdaempfer Set Pro (hinten/3.5mm/2 St.) OPT
101145 Stabilisator Set (vorne) OPT
101146 Querlenkerhalter (0 Grad/6061) OPT
101147 Querlenkerhalter (3 Grad/6061) OPT
101148 Chassis-Strebe (vorne/Aluminium) OPT
101149 Chassis-Strebe (hinten/Aluminium) OPT
101150 CNC Motorhalter (mit Kuehlrippen) OPT
101151 CNC Resohalter OPT
55
101000 Dcoration carrosserie Trophy 3.5 RTR STD
101001 Carrosserie dcoupe et peinte Trophy 3.5 RTR STD
101002 Joint chappement .21 (S2) STD
101003 Coupelle amortisseur (S4) STD
101004 Rondelle 13X16X0,2 mm (S10) STD
101005 Bouchon amortisseur pour C8104,8105 Std. Brun (S4) STD
101006 Mousse fltre air STD
101007 Set fltre air Lightning 2 STD
101008 Adaptateur support moteur 4 mm STD
101009 Trappe STD
101010 Parechoc avant STD
101011 Support diffrentiel central STD
101012 Bras suspension suprieur avt/arr STD
101013 Support aileron STD
101014 Rservoir STD
101015 Fuse arrire D/G STD
101016 Carter diffrentiel STD
101017 Bras suspension infrieur avt/arr STD
101018 Etrier fuse avant 22 degrs STD
101019 Axe support triangle suprieur STD
101020 Axe support triangle infrieur STD
101021 Axe support fuse avt. infrieur STD
101022 Axe support fuse arr. infrieur STD
101023 Biellette pas inverse 4x40 mm STD
101024 Biellette pas inverse arr. sup. 5x51 mm STD
101025 Biellette pas inverse avt. sup. 5x26 mm STD
101026 Boitier diffrentiel STD
101027 Roulement tanche 8x16 mm STD
101028 Joint diffrentiel STD
101029 Axe diffrentiel STD
101030 Joint torique 6 mm STD
101031 Rsonateur aluminium STD
101032 Raccord pipe/rsonateur STD
101033 Pipe chappement STD
101034 Couronne centrale acier 46 dents STD
101036 Couronne diffrentiel acier 43 dents STD
101037 Cloche embrayage 13 dents STD
101038 Pigno dattaque 13 dents STD
101039 Raccord fltre air noir STD
101042 Protection amortisseur STD
101043 Rotule fxation amortisseur STD
101044 Chssis aluminium 3 mm STD
101045 Adaptateur de roue hexa 5 mm STD
101046 Ecrou de roue (Violet) (S4) STD
101047 Masselotte embrayage racing (S2) STD
101048 Ressort embrayage STD
101049 Disque de frein STD
101050 Vis 3x20 mm STD
101051 Plaquette disque de frein STD
101052 Garniture de frein STD
101053 Vis 3x14 mm STD
101054 Insert de pneus STD
101055 Cage fltre air noire STD
101056 Boitier radio STD
101057 Protection interrupteur noire STD
101058 Pices direction STD
Numro Description Standard ou Option
Rfrence des pices
56
101059 Tube sauve servo STD
101060 Sortie diffrentiel avant STD
101061 Sortie diffrentiel arrire STD
101062 Ecrou dembrayage STD
101063 Noix de cardan STD
101064 Axe central 90 mm STD
101065 Axe central 94 mm STD
101066 Sortie diffrentiel central STD
101067 Cardan homocintique STD
101068 Support amortisseur arrire 4 mm STD
101069 Renfort sauve servo STD
101070 Support amortisseur avant 4 mm STD
101071 Support suspension arrire 3 mm STD
101072 Support suspension avant STD
101073 Adaptateur support direction STD
101074 Platine support servo STD
101075 Fuse avant (D/G) STD
101076 Volant moteur (embayage 2 points) STD
101077 Diffrentiel avt/arr. STD
101078 Diffrentiel central STD
101079 Antenne STD
101080 Rotule commande direction STD
101081 Cl rglage biellette STD
101082 Axe 3x17 mm STD
101083 Rotule 6,8 mm STD
101084 Rotule suspension suprieure STD
101085 Rotule suspension arrire STD
101086 Chape (L) STD
101087 Pignon diffrentiel acier STD
101088 Commande direction STD
101089 Support rsonateur STD
101090 Jeu amortisseur avant standard (S2) STD
101091 Jeu amortisseur arrire standard (S2) STD
101092 Kit rparation amortisseur avant STD
101093 Kit rparation amortisseur arrire STD
101094 Barre anti-roulis arrire STD
101095 Jeu de vis (S28) STD
101096 Jeu de vis B STD
101097 Set de pices STD
101098 Epingle carrosserie STD
101099 Set came de frein STD
101100 Support suspension standard STD
101101 Set support moteur STD
101102 Sauve servo STD
101103 Palier fxation fuse avant STD
101104 Tirant renfort chssis avant STD
101105 Tirant renfort chssis arrire STD
101106 Pices amortisseur STD
101107 Rotule et vis fxation triangle STD
101108 Support servo direction et transpondeur STD
101109 Roulement tanche 5x10 mm (S2) STD
101110 Rondelle carrosserie mousse (S10) STD
101111 Aileron noir 1/8 STD
HB66767 Pneus Buggy 1/8 HB STD
HB66767 Jante 7 branches Noir/Chrome 1/8 HB STD
Rfrence des pices
57
101035 Couronne centrale acier 44 dents OPT
101040 Ressort amortisseur avant OPT
101041 Ressort amortisseur arrire OPT
101112 Platine sup. centrale carbone OPT
101113 Chssis suprieur carbone OPT
101114 Aileron blanc 1/8 OPT
101115 Jeu amortisseur 97 mm (S2) OPT
101116 Jeu amortisseur 116 mm (S2) OPT
101117 Filtre carburant (L) Brun OPT
101118 Filtre carburant (S) Bleu OPT
101119 Support aileron OPT
101120 Cloche embrayage 14 dents OPT
101121 Raccord fltre air OPT
101122 Chssis alu. anodis 7075 3 mm OPT
101123 Adaptateur de roue hexa 6,7 mm (Violet) OPT
101124 Aileron noir 1/8 OPT
101125 Mousse externe fltre air OPT
101126 Cage fltre air OPT
101127 Cardan central avant OPT
101128 Cardan central arrire OPT
101129 Support amortisseur arrire (7075) 4 mm OPT
101130 Platine sauve servo 6061 OPT
101131 Support amortisseur avant (7075) 4 mm OPT
101132 Support avant diffrentiel OPT
101133 Support suspension arrire 7075 OPT
101134 Support suspension avant 7075 OPT
101135 Adaptateur support direction 7075 OPT
101136 Platine support servo OPT
101137 Fuse avant 7075 (D/G) OPT
101138 Diffrentiel renforc avt/arr. OPT
101139 Diffrentiel central renforc OPT
101140 Roulement tanche 5x8 mm OPT
101141 Roulement tanche 6x10 mm OPT
101142 Pignon diffrentiel renforc OPT
101143 Jeu amortisseur avant pro (S2) OPT
101144 Jeu amortisseur arrire pro (S2) OPT
101145 Barre anti-roulis avant OPT
101146 Support suspension Alu. (0 Deg) 6061 OPT
101147 Support suspension Alu. (3 Deg) 6061 OPT
101148 Tirant alu. renfort chssis avant OPT
101149 Tirant alu. renfort chssis arrire OPT
101150 Support moteur ventil OPT
101151 Support rsonateur OPT
Rfrence des pices
58
Notes
59
-
Notes
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21 William Nadin Way, Swadlincote,
Derbyshire, DE11 0BB, UK
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