A KZTI FUVAROZSSAL KAPCSOLATOS SZOCILIS JOGSZABLYOK

561/2006/EK rendelet, 2006/22/EK irnyelv, 3821/85/EGK rendelet

1. SZM IRNYMUTATS


Trgy: A minimlis pihenidtl s a maximlis vezetsi idtl val kivteles eltrs annak
rdekben, hogy a gpjrm megfelel megllhelyre rhessen.
Cikk: Az 561/2006/EK rendelet 12. cikke
Kvetend eljrs: A 12. cikk rendelkezsei rtelmben a jrmvezet annak rdekben, hogy a
gpjrm megfelel megllhelyre rhessen eltrhet a 69. cikkben meghatrozott, a minimlis
pihenidre vonatkoz kvetelmnyektl s maximlis vezetsi idtl. A cikk nem teszi lehetv a
rendelettl olyan okok miatt val eltrst, amelyek mr az utazs megkezdse eltt is ismertek voltak.
A rendelkezs clja az, hogy a jrmvezet kezelni tudja az olyan helyzeteket, amelyek sorn az
utazs alatt elll vratlan okok miatt nem tudja betartani a rendeletben foglalt elrsokat, vagyis
olyan helyzetekben, amikor a jrmvezet akaratn kvl ll, elkerlhetetlennek ltsz, rendkvli
nehzsgek llnak el, amelyeket a legnagyobb gondossg mellett sem lehetett volna elre ltni. Az
eltrsi lehetsg msik clja a szemlyek, a jrm s a rakomny biztonsgnak garantlsa, valamint
annak a kvetelmnynek a betartsa, hogy a kzlekeds biztonsgt minden esetben szem eltt kell
tartani.
Ilyen helyzetekben az albbi szereplknek vannak ktelezettsgei:
1) A fuvaroz vllalkozsnak krltekinten kell megterveznie a jrmvezet biztonsgos tjt,
figyelembe vve pldul a rendszeres forgalmi torldsokat, az idjrsi krlmnyeket s a megfelel
parkolhely elrst, azaz oly mdon kell megszerveznie a munkt, hogy a jrmvezet be tudja
tartani a rendeletet. Szem eltt kell tartani tovbb a fuvaroztatk s a biztosttrsasgok ltal a
biztonsgos parkolsra vonatkozan elrt kvetelmnyek betartst is.
2) A jrmvezetnek szigoran be kell tartania a szablyokat, s a maximlis vezetsi idtl kizrlag
olyan rendkvli krlmnyek vratlan felmerlse esetn trhet el, amelyek kvetkeztben a
rendeletben foglaltakat csak a szemlyek, a jrm vagy a rakomny biztonsgnak veszlyeztetsvel
lehetne betartani. Ha a jrmvezet gy tli meg, hogy el kell trnie a rendelet elrsaitl, de ezzel
nem veszlyezteti a kzlekeds biztonsgt, akkor a megllhelyre val megrkezskor (a menetr
kszlk adatrgzt lapjn, a menetrbl kinyomtatott lapon vagy a munkalapon, a Kzssg
brmelyik nyelvn) kzi bejegyzssel fel kell jegyeznie az eltrs okt.

3) A jrmvezet ellenrzse, valamint a vezetsi idre vonatkoz korltozsoktl val eltrs
jogossgnak rtkelse sorn az ellenrt szakmai titoktartsi ktelezettsg terheli.
Az eltrs jogossgnak a 12. cikk alapjn val rtkelsekor az ellenrnek minden krlmnyt
alaposan meg kell vizsglnia, belertve az albbiakat:
a) a jrmvezetre vonatkozan korbban rgztett adatokat, amelyek alapjn megllapthat a
jrmvezet vezetsi teljestmnye, s ellenrizhet, hogy ltalban betartja-e a vezetsi s a
pihenidre vonatkoz szablyokat, tovbb azt, hogy valban kivteles eltrsrl van-e sz,
b) a vezetsi idtl val eltrs nem vlhat rendszeres gyakorlatt, s csak olyan kivteles
krlmnyek esetn fordulhat el, mint nagyobb kzti balesetek, szlssges idjrsi
krlmnyek, telterels, ha a parkolhelyen nincs szabad hely stb. (A lehetsges kivteles
krlmnyek e felsorolsa csupn tjkoztat jelleg. Az okok megtlsekor abbl az elvbl kell
kiindulni, hogy a vezetsi idtl val eltrs nem lthat elre, st, nem is lehet vele elre
szmolni),
c) annak rdekben, hogy a jrmvezet a parkolhely keressvel tlttt id sorn ne
gyjthessen plusz idt, a napi s a heti vezetsi idre vonatkoz korltozsokat be kell tartani,
d) a vezetsi idre vonatkoz szablyoktl val eltrs nem vezethet a szksges sznetek, illetve
a napi s heti pihenid cskkenshez.
Megjegyzs: Eurpai Brsg, C-235/94. szm gy

A KZTI FUVAROZSSAL KAPCSOLATOS SZOCILIS JOGSZABLYOK
561/2006/EK rendelet, 2006/22/EK irnyelv, 3821/85/EGK rendelet

2. SZM IRNYMUTATS



Trgy: A jrmvezet ltal az 561/2006/EK rendelet hatlya al tartoz jrm tvtelnek
vagy leadsnak szoksos helytl klnbz helyre trtn utazssal tlttt id rgztse
Cikk: Az 561/2006/EK rendelet 9. cikke
Kvetend eljrs:
Amikor a jrmvezet olyan, a munkltatja ltal megjellt helyre utazik, amely nem a
munkltat mkdsi kzpontja, azzal a cllal, hogy egy menetr kszlkkel elltott
jrmvet tvegyen, majd azt vezesse, akkor ktelezettsget teljest munkltatja fel, teht
idejvel nem rendelkezik szabadon.
Ezrt a 9. cikk (2) s (3) bekezdsvel sszhangban:
- brmely olyan idszak, amelyet a jrmvezet utazssal tlt annak rdekben, hogy eljusson
arra a sajt otthontl s munkltatja szoksos mkdsi kzpontjtl klnbz helyre,
vagy onnan visszatrjen, ahol a rendelet hatlya al es jrmvet t kell vennie vagy le kell
adnia, az egyes tagllamok nemzeti jogszablyainak fggvnyben rendelkezsre llsnak
vagy egyb munknak szmt, fggetlenl attl, hogy az utazs idejt s mdjt a
munkltat szabta meg vagy a jrmvezet dnttte el,
valamint
- brmely olyan idszak, amelyet a jrmvezet az emltett rendelet hatlyn kvl es jrm
vezetsvel tlt annak rdekben, hogy eljusson arra a sajt otthontl s munkltatja
szoksos mkdsi kzpontjtl klnbz helyre, vagy onnan visszatrjen, ahol a rendelet
hatlya al es jrmvet t kell vennie vagy le kell adnia, egyb munknak szmt.
Az utazssal tlttt id az albbi hrom esetben minsl pihennek vagy sznetnek:
Az els eset az, amikor a jrmvezet komppal vagy vonattal szlltott jrmvet ksr. Ebben
az esetben a jrmvezet pihent vagy sznetet tarthat azzal a felttellel, hogy hl- vagy
fekvhely ll a rendelkezsre (9. cikk (1) bekezds).
A msodik eset az, amikor a jrmvezet nem jrmvet ksr, hanem vonattal vagy komppal
utazik abbl a clbl, hogy eljusson arra a helyre, ahol a rendelet hatlya al tartoz jrmvet
tveszi, illetve visszatrjen arrl a helyrl, ahol a jrmvet leadja (9. cikk (2) bekezds), azzal
a felttellel, hogy hl- vagy fekvhely ll a rendelkezsre.
A harmadik eset az, amikor a jrmvn egynl tbb jrmvezet tartzkodik. Ha a jrmvet
szksg esetn a jrmvezet mellett l s t a vezetsben tevkenyen nem segt msodik
jrmvezet is vezetni tudja, akkor a jrmvezet rendelkezsre llsi idejbl 45 perc
sznetnek tekinthet.
A jrmvezet munkaszerzdsnek tpusa e tekintetben nem mrvad. Ezek a szablyok
teht mind az lland, mind a munkaer-klcsnzssel foglalkoz vllalkozsok ltal
foglalkoztatott alkalmi jrmvezetkre rvnyesek.
Az alkalmi jrmvezet esetben munkltat mkdsi kzpontja alatt a jrmvezet
szolglatait kzti fuvarozs cljbl ignybe vev vllalkozs (felhasznl vllalkozs)
mkdsi kzpontjt, nem pedig a munkaer-klcsnzssel foglalkoz vllalkozs
kzpontjt kell rteni.
A KZTI FUVAROZSSAL KAPCSOLATOS SZOCILIS JOGSZABLYOK
561/2006/EK rendelet, 2006/22/EK irnyelv, 3821/85/EGK rendelet
Megjegyzs: Eurpai Brsg, C-76/77. s C-297/99. szm gyek


A KZTI FUVAROZSSAL KAPCSOLATOS SZOCILIS JOGSZABLYOK
561/2006/EK rendelet, 2006/22/EK irnyelv, 3821/85/EGK rendelet

3. SZM IRNYMUTATS



Trgy: Sznet, illetve napi vagy heti pihen megszaktsnak elrendelse a jrm
terminlokon, parkolkban vagy hatrtkelhelyek terletn val mozgatsa cljbl
Cikk: Az 561/2006/EK rendelet 4. cikknek d) s f) pontja.
Kvetend eljrs: A napi s a heti pihenid alatt a vezet az idejvel ltalban szabadon
rendelkezik, ezrt nem ktelezhet arra, hogy a jrm kzelben tartzkodjon.
A sznet, illetve a napi s heti pihen megszaktsa ltalban a rendelet megsrtsnek
minsl (kivve azokat az eseteket, amelyekre a 9. cikk (1) bekezdsben tallhat
kompszably alkalmazand ). Azonban elfordulhat, hogy a terminlon vagy a parkolban
hirtelen olyan rendkvli vagy vszhelyzet ll el, amelynek kvetkeztben a jrmvet
mozgatni kell.
A terminlok ltalban alkalmaznak egy olyan jrmvezett, aki szksg esetn a jrmveket
mozgatni tudja. Ha azonban nincs ilyen jrmvezet s a jrmvet valamilyen rendkvli
krlmny miatt mindenkppen mozgatni kell, az illetkes hatsgok vagy a terminlon
dolgoz s a jrmvek mozgatsnak elrendelsre jogosult szemly felszltsra a
jrmvezet megszakthatja pihenidejt.
Egyb esetekben (pl. parkolkban, hatrtkelhelyeken s vszhelyzetekben), amennyiben
olyan objektv vszhelyzet ll el, amelynek kvetkeztben a jrmvet el kell mozdtani,
illetve a rendrsg vagy ms hivatalos szerv (pl. tzoltsg, tfenntart szerv, vmtisztvisel
stb.) a jrm elmozdtsra ad utastst, a jrmvezetnek nhny percre meg kell szaktania a
sznetet vagy a pihent, m ilyen esetben nem vonhat felelssgre.
Ilyen helyzetekben az adott szituci rtkelsekor a tagllamok ellenreinek bizonyos szint
rugalmassgot kell alkalmazniuk.
Ha a jrmvezet a fentiekben emltett okokbl megszaktja a sznetet vagy a pihent, azt
kzi bejegyzssel fel kell jegyeznie, s amennyiben lehetsges a jrm mozgatst
elrendel illetkes szervvel hitelesttetnie kell.

A KZTI FUVAROZSSAL KAPCSOLATOS SZOCILIS JOGSZABLYOK
561/2006/EK rendelet, 2006/22/EK irnyelv, 3821/85/EGK rendelet

4. SZM IRNYMUTATS



Trgy: A vezetsi id digitlis menetr kszlkkel trtn rgztse olyan esetekben, amikor a
jrmvezet gyakori vagy tbbszri megllssal jr fuvarozsi mveletet vgez
Cikk: A 3821/85/EGK rendelet 1. cikke, amely hivatkozik az 1360/2002/EK rendelet 1B. mellkletre
Kvetend eljrs:
Mivel a digitlis menetr kszlkek pontosabbak az analg kszlkeknl, azon jrmvezetk
esetben, akik gyakori vagy tbbszri megllssal jr fuvarozsi mveletet vgeznek, elfordulhat,
hogy a digitlis menetr kszlk az analg kszlknl nagyobb menetidt regisztrl. Ez a helyzet
csupn tmeneti, s elssorban a helyi fuvarozsi tevkenysgeket rinti. A problma csak addig ll
fenn, amg mind a digitlis, mind az analg menetr kszlkek hasznlatban vannak.
A digitlis menetr kszlkek gyors elterjedsnek elsegtse rdekben, ugyanakkor szem eltt
tartva azt, hogy a jrmvezetk az ltaluk hasznlt menetr kszlk tpustl fggetlenl egyenl
elbnsban rszesljenek, clszer, hogy ezen tmeneti idszak alatt a nemzeti ellenrz hatsgok
bizonyos szint rugalmassgot alkalmazzanak. Ezt az tmeneti rugalmassgot a gyakori vagy
tbbszri megllssal jr fuvarozsi mveleteket vgz, digitlis menetr kszlkkel felszerelt
jrmvek esetben kell alkalmazni.
Az ellenrknek azonban mindig szakmai beltsuk szerint kell dntenik. Tovbb amikor a
jrmvezet a jrm volnjnl l s a rendelet hatlya al tartoz fuvarozsi tevkenysget vgez, az
a konkrt krlmnyektl fggetlenl (pldul attl, hogy ppen forgalmi torldsban vagy
kzlekedsi lmpnl ll) vezetsnek minsl.
Ezrt:
A tagllamoknak tjkoztatniuk kell ellenreiket arrl, hogy a bizonythatan gyakori vagy
tbbszri megllssal jr fuvarozsi mveleteket vgz jrmvek esetben a digitlis
menetr kszlk ltal rgztett adatok ellenrzsekor lehetsgk van minden vezetssel
tlttt ngy s fl (4,5) rban 15 perc kiigazts engedlyezsre. Ezt a kiigaztst pldul oly
mdon lehet alkalmazni, hogy a sznetek kztti vezetsi idszakokbl 1-1 percet le lehet
vonni, ezek sszege azonban nem haladhatja meg minden vezetssel tlttt ngy s fl (4,5)
rban a 15 percet.
Az ellenrknek a szakmai okok mrlegelse sorn meg kell vizsglniuk a krlmnyeket s
az adott idpontban rendelkezskre ll bizonytkokat (pldul ellenrizhet bizonytkokat
arra vonatkozan, hogy a jrmvezet gyakori vagy tbbszri megllssal jr fuvarozsi
mveletet vgzett), s meg kell bizonyosodniuk arrl, hogy a tnyek rtelmezse nem ll
ellenttben a vezetsi idre vonatkoz szablyok helyes alkalmazsval, s ezltal nem
veszlyezteti a kzlekeds biztonsgt.
A tagllamok olyan elemz szoftvert is hasznlhatnak, amely a vezetsi id kiszmtsakor
bizonyos tolerancit engedlyez, de figyelembe kell vennik, hogy ez a ksbbiekben
bizonytsi problmkhoz vezethet. A tolerancia azonban semmilyen krlmnyek kztt nem
haladhatja meg a vezetssel tlttt ngy s fl (4,5) rnknti 15 perces hatrt.
A tolerancia alkalmazsa nem jelenthet htrnyos megklnbztetst sem a nemzeti, sem a
nemzetkzi szlltst vgz jrmvezetk szmra, s csak olyan esetekben vehet
figyelembe, amikor egyrtelmen gyakori vagy tbbszri megllssal jr fuvarozsi
mveletrl van sz.