CapaoJ.tat.. portu.

~l a
Hlo'i11 aht

~nM

pJ.lonl.W.

flmcl.ut~ h
Khoiae 0
auao.tciHW pdatr- z-.pazt IMn ( ~ 15) bUe 1~ f1 latuaeo.,i11D11 tzam~~aale IM1I. u - v a . S!&S 2561/l-8) illd.iol cla-

lftn.oturU.. de

2'&

ltit1.acM p1lo't1lfto

CODtara S!J8 2561/l-83 - o.p-=ttatea por~tl a pilo\Ho:r

noqa'li la 1zlol1'gkt &Sal. aa d.atenw..i n. 1''111&\1&1

1'1&-16.1..
"" l!:(lrl.ll'T .l

+n~tU

t r:.fv

Ullda: X o. 7 - ooetioient ... caop.ai taU

m 1 ~- oo~:tioieA\"1 -.1 oondi\1110l' da luOl'" (conto:rm t&b.ll
J. - ~i.a HOUlZii tx'UII'HI'.ale
U - pe:l.mat~ no\iua.11 ~aruJq]' . .l&

r ' - :~rasiatan"t& 4& o&lwl a plld.D.tlll\l11111 l'btvl pi.lotu:...J.>

(tn-1.2).

Reziaten'oa normal.l pt> -I!IO>pr..:rata lat~;>:ral4

Coe:ricienU.i

ori;.
"
'
'

'

cond1~:1.1lor

de

lucr~t

Jlodul de 8%90U~ie &i pilotului

P1lo1fi blW.l;i
P.ilol;i introdUCii pxin ap!lare tn pilminturi nidpoue cu col:ldi1i1a baterii Plil ult1mul metru :raz.a
epilau
Pilo1i1 intzoduv:!. pr:!.n v:!.brare tn urmi.touele

.,
''
>,O

.,

Adineimeal
Pan;tnturi necoezive
ed.!e a lgroa>-ere f !in ] pra"t oa>'le
9
tratulu:! ;1 medii
""J,S 0,7 0,6 0,5
{m)
:

>,O

'-

0,6

plim!ntllri<

mediet

1,2
1,1
1,0

1,0
1,0
1,0

0,9
0,9

-o,1

0,9

1,0

1,0

42

JO

""
"
I
"
I
60

,."
.,

72

46
51

""
"
,.""

56

41

lO

l5

"
"

79

I,E

30

""

20

0,9
0,8

:n

2J

'
'

a) pa.uinturi n:!.Bipoase,aatvate, te l.Ddeeue

- mijlocU. ti grode:rt
- t:!.lle
- pri.fGU&
b) pWntln'.i ugiloaee ou int:!.oe "'' oonsil!ltent! 0,5 "" I ,o; ~.o
- pr&fVJ:'i Jl.ia:!.Poue
- argile DU!ipoue .sau. prl:rcuue
- argile
c) pilm1.ntur1 arg:Lloese.cu ind.ice de coru<.i.Btllll1il ! 0 ;:,.l,o

40

61
66
70

..
47

"

[ltl'oi)

,
..
"
""
"
"
"
60

72

79

2J

"" "
"" "" ""
.," "
"' """ ""
" " ""
JO

l1

29

26

51

41

61

66

47

34

7l

"

"

100

L=gimea collv<m.t1onali1 d" incaat:r<e>'>

CO:!'.aC>1e la :nome!ltul !rwovooietor ;l.e

''

O,J

'

10
11
l2

'

.''

I
;

'
'
I

'

"" "
1:
""
lB

rot)H8zl.nli l"'lt!:llll<~&

,_,.o

in.:olcer~

<'late f\<:elfl-1;1 Cl.< "'""'"'"'~"'- m,.zl_,, QM& ~a dt>J:vnlt~ ill

tAti~

Se r:oate fo2oai penh-a .at~rmin~>.?llG l!l.po;..,.ti!e-.tl vf. ~ eap!l-d

!)QJ'"tante la inoil.:rchi ;;riZOJl~"-1", "- piJ,t.i.l,~ ""'"'t.l.nall. !:-.

~ad.ie:::<l

J:>!~Ce.

LnugimeB

!~ - rezietonta no=alii

pe .supra!a~a lateraHi a pilotuluO

la mijl.oeul atratului 1 (te.bel Jl

~ - ltmgi.m.ea piloiului W conta.ct e<> str ..tul i

~onvlillll;ienalii

<1.10 t.:c-o;L.<A>

'!'o.tc.<.oC.16.J,
\ ; 0)

R"*~

:r 1 ,[.1 e.u aemni!icat111a {'razenata-m" coa!. al conditiil:~r cia lucrum m 0,6.

Oapa<::ita"tea porh,ntil: a v.nu.i Pilot !lotant executat pe loc
ae dei;ermini'i. cu relati&~
unde <:,

Semni:ticatia par=at:dlor ash u:rmll.toa:raa 1

il., grautatea Yolwnicl.i a pML::ztului <ia sub Tirful pilotului

111) e1. m4. "' ooeticienti a.i conditiilo:r de ll>o:ru ce ae oiatez-

\!'1'1

lllinli con:torm tabelelor de m.ai Joe.

t1

CoeUci<:mtul oomi1:tiil01' de lueru m3

Tehnologia de betona:ra a. pilotului

1,0

''

~iloti ou mant&ll.a introduall: p:rin batere ~;~i

o;r

~~~~ 1 c~ 0=~~~~ ;:~~o:~!r~r:in

batare ; i

1 ,0

1, 0

~l.lo;i forat!. do orice al.t tip inelua1T cu

o,6

0,5

:!.,0

1,0

!betonul OO!IIpa.otat pr:in Tibrare

Ibulb

fPilo~

execll.tat prill vibropreaa>:"e

0,6

C1noi re:<elll&rea T1z:tului pilctului ae faca pa strata

neooazin (boloTkti~, pie hi'} cu niBip 11 au ni"ipu:ri
sa dete:rminli. cu rela~ia;

"' valoaraa me<iie ponderatli. a greutlttilor TOltmice alOJ

s;- ~urilor atr!biiture <is pilo't, [lr.l'I/IIIJJ
~- '_911letrul pilotului sau bulbului, [m]
D0- Hoa de calcul a pilotului [111]
Se deterwin!i aatfal1 <'.acll. D.)' n.~ as eonaiderl D0 mn.do
daci. D.,::.: n."'b n considerll: D0 " D
mde1 D - repr8zint.!i !i~Ja raalli a pilotului Oi &nlliiiO adtnoilllea
la care se gto-~ ~tE
r.za pilo'tului Dl&suratli. de la niTel...U teranului ;_,at!U~._ sau p<~ntru in!Jas~ruc$-urile pc.durilo:r, de la n1Tal...U !tmdului albid, ~in'lnd 118M~~ de
ed.incimea a:!uieze fml
n - coe!icient deh:tlllu:-..:t 1n tune<ie da gradul de indeaue
In al pimtntului d& la bua pilotului, cc.n!or~~~ tab,l&.s
'tabelul l&.B

0 .;. 0,))

0,)4 ':- 0,66

lln"

Pentru pilo1i1 execu1:a'l;i pu loc, rezatr~W pe un piio.Snt

cueziv, eu asigurarea pli:tr\Uiderii bazei pilotulul. pe o
ad.tncim<l m:t.n:.Lm.ii egalii cu d.iemetr...U pilotuh>i !I!W- bulbului 88 determihll: razistenta uo:nn.atii d:I.J:o l;abel'cl :!.6.7.

0,67 :, 1,o

Jiti 1'1

:taotoril de eapacitate portanU, adilllenaional1 datu1n :tunctie d.a unghiul 4G !orhaa:re intarloarlli
pn, conform tabel\llui 16.:~.
'l'a.belul 16.2
l'ac'oorii de. ea.pacitate portan.d II t N't

miru!.~i

~j
Mu:c!.m<i>a Th_c:iuj
'

pilotts.lui (m'

i-

!~
, ,_,

26
I'

~.5

12,6

~o;. ;18,6 24,<>1

C.:....L-'--'

JC

)2

)4

)6

17,3

24,4

! )4,6 i

48,1>

J2,5

)!l

! 7l,>J

1 40

!lOB,

45,515~,0! z;.~j21,ojle<5,q

--l..,.._ __ _j_ ______._....._~.-1

.. pilot ru:t;iculat in :raJ.!.er

l'or-c:r"'~
~

(kN)

lung:L1.1ea eon-.-antionalli de

incaa~zSTo

{m);

- momentul incovoieto:r capebi! calculet "onfo:r"' ;>reec:riptiilo? in vigoare, pent?U oalc\llUl elernentelo:r de beton
a:rrnat (kN)
Capacitatea po:rtan.tii la inchciir-i o?izontale a pilotulni

j16.1-Ex.l.

isa ae

din bei:on a:rmat (B 300>

Caracterist:l.cile ge!lt&hnice ale
tate mai J<!IB.

kc=O,?
m = 0,9.

-::C<~~preshme,

ealouleze eapa...it.a.iea p<>rtantli la

:::::,::l::u~ 5 f~o;~:J:r:~a~~:::;ad!: ~~~~

1!:1e:::~:. ~~~~~

atrat1tie11~iei

a];:>.

Co-'11o:nt S'U3 2'5<il/l-8)

fi.,Jt("l'~'r"'.l.~.uLrt

Capaci te.tee. portant~ a nnui pilot, lue:r!.mi 1nt:r-trn g:rup O.e

t1 )

und.e
k .. 0,7

""1"1',

R - ce.pacitatea portant&. a pHotclu! izola'o

Rg- cape.cita1e"'
m,_-

co;;ficia~-'-

Pent:ru

l_rt_.:~ f(~)

pilo~_

portan~a

de

.:letan'-1

'in te:renuxi eoeziTe

BO determin& ocn!onr,

~'-?l>.-,:. <ia ~-<c~&re

-,.._;,,,......1 ,_..,,

~.::..

ij

ta::~:~~~ ~!:~~

dl>.~:'",..,_;_,.,c.t

4,0,)5

1,4

.. D60 :Uo (;al>!ll)

'"u

,,ii.dn-;-\:>~o.c~"'

I ~O,J'),O,J') " 0,122?

al p.Hctului h" grupa de pil";:i

Valorile eoeficientului

ru 2 ~

a p.ilotu.lui, in grupli

util~zm:e

"''"ro:rn:.

t1." ~-"

:d'4

t2m

-4-)

);:;:4

'

!3~

66,(''5 kl"e.

f~''''nt ! h J'l>;U>~

,.,,,, '"

~"

!.J..,:. '""'''"l

'l 14:. '' 1 ~-,;:u-.;,

pxe v1 zez:l.aten~,. AO:rm~~.til a p1lotulu:l. vezt:l.cal la sol1c:l.tiil'i

11Z'izontale~

Co.ntor~~~ S!'AS t!561/)-8), se ut:l.lbee.d relatJ.a; de calcul

~--;.m.u L f'l ;~1

Ill" 0,60
Ram~ 0,'7.o,6.1,4(20.4,0+U.6+1,5.66,os)~

j
"--- ee cons:l.dez8

2.57

ltJI

a:rticule.!e.;n l!'ad:l.er

t 1ncut2'at tn zad.ier
J':!.g.l6,J.

Co:J.tc:rm STiS 256llJ-8) , pentru p:l.lotul azticule.t

. t> 0r= o,u 3 ~00~:!;1 9 .1,2 ..

~r

.,. e

,:0~

7.d .. 7.0,35 .. 2,45 Ill .. 245 Clll

EI " 290.000
E

tf ~

10,65 kN

)6.27.109 da'Ji/c.m2

290.000 4fil.i/cm 2

= 0,12 = aoeficient ee tille see.ma de rez:l.sten~ pbintul.u:l.

l.a deplWU~.Zee. or:l.zcmle.l!! a pilotulu:l.

6l

<XII -

deplasarea orisOll.te.U. a pilotulll:l. la eupza!ate. te;oenW.ui, pzeacr:l.sl in proiect

pen"b'u p:l.lotul 1ncutre.t

P~

= 9.

!7!

11&.~-'kJ.Isl
tant,

Acr"' 0,12

12 ~0!.:I;j09

.1,242,62 kN

.e ..

SU'atiticat:l.a terenului e.ste repnzentatl in fisur,.. l6.J.

Se toloeevte relatia1
R .. k{m;vR'l.J. +
,..,.. l,t'

~~~~.11

Izt e1)

111,4'" 0,6
11 z 0,4.0,4 " O,l6 m2
R ., H50 kFe
".4.0.4 .. J.,6 Ill
R = O,'rU.J450.C,1.6;-l.l,6(8.38-J.,2.&4~ ~ 81_) h:.:l

Rg,.. illuR
R " 1020,25 kN

~s

"apacita~ea pol't&lliil. a unui pilot izola<

c.ulati'i 1n ex.l)

:!(!-;,) con!C:rnl tabelulul

:r11";:' J.d " },0,)5 =

r~/'

se oalculeae cepacite.tea pcrtantl a nnlli pilot flo0,4 m.

e~eoute.t pe loc cu

o tunda~il:> :realhatli &1r: pilo~i p>:eh~:ri

ca\'1, 1ntrodUf1 pr1n b!lotere, eolici t ... u: la COI:lpreZJiune ~entrin~.
Q. = 2800 kR ae cere datel'!llina.rea numi:.rnlu:l. de p1lo'fi.
Stratit1eat1a terenului ;1 ca:re.cteristioile p:l.lot.llui 11in<.
illd:l.c:ato tn tiglll'e 16.1
Nl.mllirul de piloti n .,

Bl - r1gid:l.tatee. aeetiun:ii U'!lll.Svezse.le a pilettului

ber"' 1,2

\16.~.~.\oonsiderind

l_fi.tg E 1 ~

~ ~

1,009 '" 0,$

distw:~t"" rninimli dintra pilG\'~

4.0,070+6,0.0,105+1,).D,087" 1,1.14

rWia de ill!luen~S a p1lotu:lui

eoi de tal'minl oon1o:lr;:: ta.l)eJ.
Rg"' 0,8.1020,25"' 816,2 li:K

"'" ~ .. 3,43 ::c 4 pilo"i

rain~

1117

Q.e 7

-.2000.0,8- -1600 kN.m

4, Caloul.ul eto:rtiU'ilo:r din

pilo~i

s 1=
s2-

.fig.lf;i.4..

200 + 2,J,50,6 = H6,J6 "" )16 kN

200 + l,J.50,6- 265,78 "266 kJil

SJ= 200 +

0,~.50,6.,

215,18 ""'215 klf

s 4,

200 - 1,2.50,6 = 139,29 """139 lc1l'

a5..

200- 2,7.50,6 .. 64,0

Vel!'itioa&"ea oa1cule10ZI

:Proieo~i.a

D~t&rmi.t!~t~a oeni;:rt'l~t>i

x1 :.> ~

~-

:2,/

+ 1.00 +

'JH~o~l~ r!e etUcul

1) Se detel'llli:nli pozitia

s so .. 2 ,&

-1,;;

-0,,1

5,29 ; 1,69 :

:i..2

.:0

16.1.2.

Pll">ii se

J.

Ge.lou1~1

di~p<~.o

,-,.,

! 2,7

O,OS I 1,44

~ if ..

tg

riu<luri

Z::

T.~

'1,29

-f;;_

0(-

.I.rcoa 2 qi _

5-c/..._

-!

tg

2o

J.l,(;

:l:>.:C><':!1.l'i:~tat<l~

tg

!r,J.;,~~

-~

t;-/.

1 .cos 2 '>1'" 1 .tge( ;1

f-1 CQ.!12"< 1' tgc.:i

,_:"~COli;!~ i
~";;.l

... ;;>~ (H'ilC>

g"""H- :;,;;:xv

Jl
'"~-

~.

,J._

l5,8

1oo&:r<:W<i.i.o:t:

"';:- "- 2,8- :?:,C ~

"'""'""ul o;b gr<uteta &1

2.1000 " 2000

ce:nt;rului ela>Jtio;

R
-2,)

Si. = Q

~x::::~~'- '"'v ~':::::,:::::'

<g'
~a.b&lul.

kll

lletode de cal.oul static al tund.atiilo:r pe piloU

1) ll.etode. lln&li.ticB. Rokltentved
In acea.etl!i IQatod!l. aa consid&ri ell. radia:rd est& rigid ii.U'
pilo~ii dnt art1culat1 tn :radie:r.

de gr.ot>tat'i>

:t ~+ :; l.t+ ~~ ~ g.so ... l

pe ve:rti.cal.l

"" 64

"""

10

t;l-"<' i

COrll"-.'!

~& ::.1

~ p~

vutballl

2; ~vnoscl:mi aolicit&-il$ <::ttsr:l<Ja!'l E., Y, 1' 0 , ~~ ~'i!"<<lU.ini\

in piloti c:J nls.';;ia

~fan<eilo;;

-sc<H- tgv" 0,39905 - 0,121389 .. o,2716!l

'"2-

-5

X"

lJ. Xico: <>r' 1-

tgoeH

la. distantele p:rel'.entat<> in :figu:rs. 1&.5.

"'" diaten~a d " 2:,0 m ~a1ti de marginea re.dierulni aeUonea~,;.
to;na R =2000kNCare !ace 12r1gb.iul ;J~;!O~&ta de vnoticalL
l'~lc~ii 1,2.,3
o inclina:u- "< ~ 1'5_"fpuotW. 4 are "<' 4 ""_lOc
'-ar pil~t\.1 5 este vertica:l,
~
Je o&l'e 111i "" ca1cula.,e e.:forntrile in.pilot:l..

"'u

---

'

'

~.

Z"'

eos 20(6-

zrcda2o(i,t~
8<>-'s-

,.

.. 0,39905

Xi "' o,5 - ),26

o<v

J,26"'

'yxioo20(i.tgo(1

i-4mZ _ ~

IT cos 2 Lt' 1 tg<>(1

"'~.21~ ,7,51m

+ ),26.0,2679 - 1,88665

1,5 - ),26 + 3,26,0,2679 .. -0,88665

X:j -

:2:,5 - 3,Z.:i + 3,26.0,2678 ~

0,11))5

X:l ..

4 0 - 3,26 - 3,26,0,1763 ..

0,16526

l.i;:

5,5 - 3,26 + ),26. 0

..

2,2400

Sea;ult8.llta 2'i! de!!compur.."' in cele 2 compona.nb)

-.; "' 11.aos

g ..

~o~z~i~~l3a9 ~"

tg""H- 'tg<>fv

X2 ..

if Xlcos2~(itt:"'1.,

cos o<i

0
' ; .S-:<:,6.) s.., ccmaidedi \ill l'adie:!' rigid cu li!!.'!;ime11. B ~ 5,0 m.
"i.'l.C!ier::.l eate auatinut de pHo<;i, uticule:1;i ill :radie:r, situali

tgo(y

mia

,l:i = 2000. 003 20" '

18'(9 1 4 kli

,!3 .. 2000 sin 20" - 6a.t kY

Se- d.ete:ruUnll. Bfol'turile in pilotf:

{ Y<ll'UmUI

orhontal!l

., -J9J,5

P 5 ~r,ooo[394,3 ~
~ no,e u
tgu_:F.- ,;~<:.,"-, 3 ~ 0,)9905 ~ 0,26:73 ~ 0,1311?

i!'-':.z,~- og"'<'v 0,2673 O,l2l3S9"' D,1~&5

- pentru pilot<>l

- per:tru pilot11l 5

tgu 11 - ~gD( 5
tg<>:'5 - !go(~

r.

o,J9905- c,ooo" 0,:5990':'>

0,00(} - 0,1.~1)8? ~ ..0,12138"

-V(}. 0 - a)+ H:r. 0 " -ll:l79,4(:>,26-Z,:J0}+6BL.7,5l~ -236!3,044+

1:., :r5pre:.inr.i:i mOJL~&t>J.1 ;.II ~aport cu eentrul t;:;.astic

.. ns1 ,6

-=t7:-~~~.,. 276a,J!H~ 2400 q ~

-