Volkswagen Vento 1,9 TD AAZ

ftraditor cserje

A lerst s a kpeket
ksztette:
lomi1_GTD
ventoclub.hu

Bontsuk le a kormny alatti burkolatokat, Nlam itt van a riaszt kzponti egysge s
az tsrzkel felszerelve. A lg vezetk pedig az utnfut visszajelz LED-.

A jobb hozzfrhetsg kedvrt buktassuk ki a biztostktblt. A kibuktatshoz

oldani kell a biztostktbla oldaln tallhat kt fehr manyag pckt.

Csatlakoztassuk ki a lgzsk pozitv vezetkt. Ezutn mg vrjunk pr percet

mieltt a lgzsk csatlakozjt bontjuk.

Folytassuk a mszerfal kibontst. Vegyk ki a MIL egysget a

bal oldalon. Utna kvetkezik a vilgtskapcsol.

A vilgtskapcsol kiemelse eltt oldani kell a reteszelst. A bal fels sarokban van
egy benyomhat pck, azt teljesen benyomva kihzhat a kapcsol. Miutn kijtt, a
csatlakozt oldjuk a htuljn. Kln vezetkktegknt van csatlakoztatva a
magassgllt, teht azt is le kell csatlakoztatni. Ezutn kivehet.

Ki kell bontani a szellzrcsokat is. Minden rcsnl jelzem, hogy hol kell egy kiss
megfeszteni. Feszts kzben picit hzzuk is kifel. Lerni sokkal tbb, mint megcsinlni.

A jobb oldali rcs kompletten kiemelhet a kerettel egytt. Kt darab kereszthorny

csavar tartja. (A kpen a lgzsk mr kiszerelt llapotban van.)

A 92-93. gyrts modelleknl, illetve ahol ez kln felszereltsg volt, vilgt

piktogrammos a szellz lezr. A vezetket csatlakoztassuk le.
(A kpen a lgzsk mr kiszerelt llapotban van.)

A rcsok mgtt tallunk pr kereszthorny csavart, azok tartjk a fels burkolatot.

Vegyk ki a trubadrldt , aztn ugorjunk tovbb

Bontsuk le a kormnyoszlop burkolatt. Vigyzzunk a kormny tvezet szalagra!

Utlagos lgzsknl elvben cserlni kell az als kormnyburkolatot is az tvezet

szalag miatt. Termszetesen ez is megoldhat hzilag. Egy les ks segtsgvel
vgjuk ki a habot, majd, miutn feljelltk, a manyagot is vgjuk ki.

Vegyk le a mszeregysg takarjt. Az als sarkaiban tartja kt csavar. Ki

lehet buktatni a kormny fltt.

Kezdjk meg a mszeregysg kibontst. Ezt 2 db., szintn kereszthorny csavar

rgzti. Elvileg le kell venni a kormnykereket is a kivtelhez, de gyesen
megoldhat levtel nlkl is

A kpen lthat a mszeregysg csatlakozsa. Azt bontva t tudjuk bjtatni a

kormnyon, feltve, hogy az egyenesen ll.

Folytassuk a kzpkonzollal. A szablyzk takarlapjt pattintsuk le. Vegyk le

az lltk burkolatt egy-egy hatrozott hzssal a fnyvezetjvel egytt s
tegyk flre. A lepattintott fedl alatt tallni fogunk 4 db. csavart, amiket kivve
a ftspanel szabadd vlik. Nem kell kihzni, sem a bowdeneket lektni

Ugorjunk tovbb kzpen. A kzifkkar burkolatt bontsuk le. Ehhez a kar

htuljn tallhat trol rekeszben tallhat gumis rszt vegyk ki, alatta tallni
fogunk egy csavart, azt oldjuk. A kzifk kar vgn tallhat egy manyag keret,
amibl a gomb kijn, azt vatosan vegyk le. Elre kell hzni, engedni fog.
A kzifk kart hzzuk fel teljesen, majd az egsz doboz szrstl-brstl
lehzhat.

Elkpzelhet, hogy a kzifk kar teljesen felhzott llapotban sem enged

annyit, hogy le lehessen venni a burkolatot. Ebben az esetben bontsuk le a kart
a kasztnirl. A kpen lthat kt darab nyolcas anyt levve engedni fog
Kitekintve a ftsbl, ezen a kpen lthat, hogy miknt llthat a kzifk.

Haladjunk tovbb elre. A vltszoknya levtele utn lthatv vlik 2 db.

csavar, azokat vegyk le.

Itt lthat mg egy kis meglepets. A vlt felli rsz a 2 csavaron kvl
mg rgztve van ezzel is.

Miutn a kardnalagutat? (nincs is kardn) megtiszttottuk a burkolatoktl,

eltnik a hts lssor ftse. A bal oldali merevt lemezt bontsuk le, 4 db.
M8-as csavar tartja. A lgcsatorna knyke 1-1 lemezcsavarral van rgztve.
Azokat kibillentve kezd szabadd vlni a terep.

Akkor folytassuk a lgzskokkal. Nekem csak az utas oldalit kellett kivennem.

Utlagos lgzskom van, ezrt nincs als kesztytartm, csak a polc. A kpen
lthat vonalban van 3 db. Kereszthornyos csavar, valamint az als szleken
tovbbi kett. Miutn a csavarokat kivettk, a polc kibillenthet.

A polc, vagy az als kesztytart kiszerelse utn lthatv vlik a ftsbox,

amiben a ftraditor tallhat.

A lgzsk rgztse.

A polc kivtele utn fogunk hozzfrni a lgzskot rgzt M4-es

csavarokhoz. rtelem szeren 8-as dugkulccsal. A lgzsk fels rszn van
kt kb. 10 mm vastag rgzt. A lgzskot vatosan, alulrl kezdve
kibillentjk, majd vatosan kiss lefel mozdtva lassan kifel hzzuk. A srga
kbel a lgzsk. A vezetken van egy trsgtl, mely a lgzsk htuljn
van rgztve. A trsgtlt pattintsuk ki a helyrl, majd a csatlakoz oldsa
utn a lgzsk flre tehet biztonsgos helyre.
(vva intek mindenkit attl, hogy vletlenl, akrcsak kvncsisgbl is
rmrjen multimterrel a lgzsk csatlakozsra. Ezzel a tltet elindulhat!
Egybknt 1-2 Ohm)

Szval ez az utas oldali lgzsk.

Csatlakoztassuk le a lgzsk kbelt a rendszerrl. Ezt azrt is rdemes

megtenni, mert kurrens cuccrl van sz, ha megsrl, nagyon nehz ptolni.

Miutn mindent kibontottunk a mszerfalbl, le kellene venni a mszerfal

hjat. Ehhez oldjuk a jobb oldalon tallhat, a kpen lthat kt csavart.
Termszetesen a jobb oldalon is van

A mszerfal hj levtelhez bontsuk ki az utas oldali lgzsk rgzt kerett.

Ezutn elstlhatunk az aut elejhez

A mszerfal hj rgzt csavarjai a vzzskban vannak. Sajnos a

csavarokrl nem kszlt kp. Az egyik elg hozzfrhetetlen helyen, az
ablaktrl motor alatt tallhat. Azrt persze kilazthat az ablaktrl
szerkezet kibontsa nlkl is
Ja, s ha valakinek vletlenl t kzben kilyukadna a ftraditora, egy
15 cm-es -os vascs segtsgvel folytathatja az tjt ;)

Miutn vatosan kivettk a mszerfal hjat, ez a ltvny fogad bennnket.

Ebben az llapotban mr elvileg cserlhet a ftraditor, de n tovbb
bontottam
Kivettem a kereszttartt, amit ktoldalt rgzt 2-2 imbusz csavar, spec
hzagolval.
Persze itt is van trkk. Ugyanis a kormnyoszlop r van rgztve a
kereszttartra s nem is akrhogy: spec, leszakad fej csavarokkal. Ezeket
hidegvgval lehet megindtani. Miutn kivettk a csavarokat, kssk fel a
kormnyt. Ezutn vegyk ki a kereszttartt.

gy nz ki a kibontott eleje
A kpen lthat, hogy hol keressk a tzfalon a ftsboxot rgzt hrom
csavart. A hvd lemezen kis fles ablakok mgtt fogjuk megtallni azokat.
Nlam kln htrltat tnyez lpett fel: Ugyanis mikor ki akartam emelni a
ftsboxot, nem akart kijnni, mintha mg valami tartotta volna. Utlag derlt ki
a turpissg, beleragadt a bal fels csavarnl a boksz a hangszigetelsbe.

Ez a lgzskok indtja. n lecsatlakoztattam ezt is a biztonsg kedvrt.

Mtasztalon a fts.

Itt lthat az ominzus beragadt rsz. A kp bal als sarkban van a ftraditor.
Patent tartja a helyn, nagyon egyszeren kihzhat.

A petentek mellett azrt kt csavar is van.

Egyszeren hzzuk ki a raditort a boxbl.

A bns
Vigyzzunk a cscsatlakozs melletti hab tmtre, mert a gyri! doboz sem tartalmazza.

Msik nzpontbl.

Krdezte valaki, hogy mirt nem ptek be egy bontott raditort.

Azt hiszem az eddigi lers megvlaszolja a krdst
Megvettem a legdrgbbat

Az rnak megfelelen a csomagols sem piskta. Tallkoztam olyan j

raditorral, ami csak egy tasakban volt. A mrkt hagyjuk

Kitertve a dobozbl.
rdekes mdon, nekem le kellett vennem a raditor jobb oldaln lthat
manyag burkolatot. Ezzel lthatv vltak a csvek. Ha jl megnzitek a
kpeket, feltnik, hogy a rgin sincs ez a burkolat. Ez abbl addhat, hogy ez a
fajta raditor van tbbfle autban is.

Nmi kis fagyll a ftsboxban. Az j raditor beptse eltt takartsuk ki.

Az sszeszerels rtelem szeren fordtott sorrendben trtnik. Arrl mr nem
ksztettem kpeket. Nhol tallhat egy kis eltrs a kpeken, pl a lgzsk
mr nincs bent a kpen, de a lersban csak ksbb kvetkezik a kibontsa. Ez
abbl addik, hogy megprbltam a lerst egy logikus sorrend szerint felpteni
ellenben velem.