PROFIL TRANSVESAL

TIP NR. 7
PROFIL TRANSVESAL
TIP NR. 7

PROFIL TRANSVESAL
TIP NR. 1
Se aplica: km 0+000- km 0+060 L= 60 m

11.15
8.00 + supralargiri in curba

0.90

7.00 + Supralargiri in curbe

1.00
0.50 0.50

0.75

0.50 0.50

0.50

0.75

0.50 0.50

10.75

13.50

3.50

8.00+ supralargiri in curbe

1.00
3.50

0.50 0.50

0.75

0.90

0.50 0.50

0.50

3.50

3.50

0.50 0.50

0.75

2,5%

0.50 0.50

2,5%

1
1:
4 cm strat uzura
6 cm strat baza
18 cm piatra sparta
25 cm balast

RANFORSARE
STRUCTURA RUTIERA
EXISTENTA
5 cm BAR 16
6 cm BAD 25

RANFORSARE
STRUCTURA RUTIERA
EXISTENTA
5 cm BADR 16
6 cm BAD 25

Sant pereat
10 cm beton C20/25
5 cm nisip

5 cm beton asflatic BAR16

6 cm beton asflatic deschis
cu criblura BAD 25
6 cm anrobat bituminos AB2
19 cm balast stabilizat cu ciment
25 cm balast

Axa existenta

Sant pereat
10 cm beton C20/25
5 cm nisip

Axa existenta

STRUCTURA RUTIERA
EXISTENTA

Axa existenta

5 cm beton asflatic BAR 16

6 cm beton asflatic deschis
cu criblura BAD 25
6 cm anrobat bituminos AB2
19 cm balast stabilizat cu ciment
25 cm balast

Sant pereat
10 cm beton C20/25
5 cm nisip

4 cm beton asflatic BA16

5 cm beton asflatic deschis
cu criblura BAD 25
8 cm anrobat bituminos AB2
20 cm balast stabilizat cu ciment
25 cm balast

Se aplica: km1+024- km 1+040 L= 16 m

Tip Nr.4 cu caseta si rigola carosabila stg + sant dreapta: km 0+590 - km 0+630 latime caseta variabila l= 1.00-1.50 m L=40
Tip Nr.4 cu caseta si rigola carosabila stg + sant dreapta: km 0+950 - km 1+024 latime caseta variabila l= 1.00-1.50 m L=74
Tip Nr.4 cu caseta si rigola carosabila stg + sant dreapta: km 1+075 - km 1+350 latime caseta variabila l= 1.00-2.00 m L=275
Tip Nr.1 cu caseta stanga: km 0+000 - km 0+060 latime caseta l= 1.00 m L=60 m
Tip Nr.1 cu caseta+sant stanga: km 0+060 - km 0+090.25 latime caseta l= 1.00 m L= 30.25
Tip Nr.1 cu caseta+sant stanga: km 0+167.25 - km 0+223 latime caseta l= 1.00 m L=55.75
Tip Nr.1 cu caseta+sant stanga: km 0+370 - km 0+437.85 latime caseta variabila l= 1.00-3.20 m L=67.85
Tip Nr.1 cu caseta stg+dr + sant stanga: km 0+437.85 - km 0+465 latime caseta variabila l= 1.00-3.60 m L=27.15
Tip Nr.1 cu caseta stg + sant dreapta: km 0+465 - km 0+590 latime caseta variabila l= 0.00-3.30 m L=125

PROFIL TRANSVESAL
TIP NR. 8
Se aplica: km 0+630- km 0+750 L= 40 m

PROFIL TRANSVESAL
TIP NR. 14

PROFIL TRANSVESAL
TIP NR. 12

9.80

Se aplica: km 0+260- km 0+300 L= 45 m

8.00 + supralargiri in curba

0.90

0.90

9.59
0.90

0.50

3.50

3.50

2,5%

11.35

0.50 0.50

2,5%

2:3

7.50 + supralargiri in curba

0.75

0.50 0.50

4.00

3.50

5 cm beton asflatic BAR16

6 cm beton asflatic deschis
cu criblura BAD 25
6 cm anrobat bituminos AB2
19 cm balast stabilizat cu ciment
25 cm balast

1:
2.70

C 12/15

Balast

5 cm beton asflatic BAR16

6 cm beton asflatic deschis
cu criblura BAD 25
6 cm anrobat bituminos AB2
19 cm balast stabilizat cu ciment
25 cm balast

Geotextil

RANFORSARE
STRUCTURA RUTIERA
EXISTENTA
5 cm BADR 16
6 cm BAD 25

Cuneta beton C 35/45

Axa existenta

Tip Nr.5 cu rigola carosabila si caseta stanga + dreapta: km 0+630 - km 0+750 latime caseta l= 1.00 m L=120
C35/45

30

Sant pereat
10 cm beton C20/25
5 cm nisip

Axa existenta

RANFORSARE
STRUCTURA RUTIERA
EXISTENTA
5 cm BADR 16
6 cm BAD 25

Axa existenta

0.50 0.50 0.50

Se aplica: km 1+040- km 1+075 L= 35 m

Se aplica: km 1+350- km 1+445 L= 95 m
25

1.40

km 0+090.25- km 0+167.25 considerat existent

km 0+223- km 0+260 considerat existent
Se aplica pe km 0+260- km 0+300 L=40
km 0+300- km 0+357.40 considerat existent

PROFIL TRANSVESAL
TIP NR. 6

PROFIL TRANSVESAL
TIP NR. 4

PROFIL TRANSVESAL
TIP NR. 5

11.83

Se aplica: km 0+438- km 0+465 L= 27 m

Se aplica: km 0+178- km 0+370 L= 192 m

1.08

0.50 0.50

3.50

3.50

0.50 0.50

0.75

0.50 0.50

1:

9.00

1
0.50 0.50

0.75

0.50 0.50

3.50

3.50

1:
1

2,5%

5 cm beton asflatic BAR 16

6 cm beton asflatic deschis
cu criblura BAD 25
6 cm anrobat bituminos AB2
STRUCTURA RUTIERA
19 cm balast stabilizat cu ciment
EXISTENTA

0.50 0.50

2,5%
Protejare taluz

5 cm beton asflatic BAR16

6 cm beton asflatic deschis
cu criblura BAD 25
6 cm anrobat bituminos AB2
19 cm balast stabilizat cu ciment
25 cm balast

RANFORSARE
STRUCTURA RUTIERA
EXISTENTA
5 cm BAR 16
6 cm BAD 25

Sant pereat
10 cm beton C20/25
5 cm nisip

2,5%

(*)

(*)
3.00

5 cm beton asflatic BAR 16

6 cm beton asflatic deschis
cu criblura BAD 25
6 cm anrobat bituminos AB2
19 cm balast stabilizat cu ciment
25 cm balast

0.50 0.50

3.00
6.00

STRUCTURA RUTIERA
EXISTENTA
4 cm strat uzura
6 cm strat baza
18 cm piatra sparta
25 cm balast

RANFORSARE
STRUCTURA RUTIERA
EXISTENTA
5 cm BAR 16
6 cm BAD 25

Tip Nr.6 cu rigola betonata si caseta stanga + sant dreapta: km 0+750 - km 0+950 latime caseta variabila l= 1.00-1.50 m L=200
Axa existenta

Sant pereat
10 cm beton C20/25
5 cm nisip

Axa existenta

0.50 0.50 0.50

2,5%

(*)
6.00

11.25

3.50

Axa existenta

(*)

3.50

Tip Nr.9 cu caseta stanga + dreapta: km 1+445 - km 1+495 latime caseta variabila l= 1.00 m - 4.00 m L=50
Se aplica pe km 0+357.40- km 0+370 L=12.6 m

UNIVERSITATEA TEHNICA CLUJ

NAPOCA FACULTATEA DE
CONSTRUCTII
Nume
Desenat
Verificat

Podar Dan

Semnat

LUCRARE DE DIPLOMA
SECTIA CAI FERATE
DRUMURI SI PODURI
Data
Scara
1:100