Opieka nad pasaerami w

sytuacjach zagroenia

Kurs dla marynarzy

Pasaer na statku
Pasaerowie podruj nie tylko na statkach
pasaerskich czy typu ro-pax.
Statki handlowe mog przewozi do 12
pasaerw jeli maj odpowiedni ilo
rodkw ratunkowych (potwierdzonych w
certyfikacie Safety Equipment Certificate)
Pasaarowie: rodzina, ekipy naprawcze,
inspektorzy techniczni armatora, itp.

Problemy zwizane z opiek nad pasaerami

Brak znajomoci zasad zachowania i postpowania w
sytuacjach zagroenia
Brak znajomoci statkowego sprztu ratunkowego i
zasad jego uycia
Trudnoci komunikacyjne
Na statkach pasaerskich i ro-pax moliwa dua ilo
pasaerw i zwizana z tym skala ewakuacji
Struktura wieku (osoby starsze, dzieci) i osoby z
ograniczeniami ruchowymi
Nieprzewidywalne zachowania i podatno na stres

Reakcje ludzi, kierowanie tumem, panika i stres

W normalnych sytuacjach czowiek potrafi kontrolowa swoje
zachowanie poprzez wiadome redukowanie zbdnych
informacji czy sygnaw z zewntrz do poziomu, ktry pozwala
na pen kontrol. W sytuacjach awaryjnych bez
odpowiedniego treningu- jest to niemoliwe
Panika to wysoce emocjonalne i najczciej nieracjonalne
zachowanie, zagraajce samopoczuciu, zdrowiu a nawet yciu
zainteresowanego oraz osb w pobliu. Panika bywa czsto
reakcj na stres zwizany z zagroeniem i moe sta si dla
zalogi powanym problemem.

Reakcje ludzi, kierowanie tumem, panika i stres cd.

Reakcja czowieka na stres przebiega na trzech poziomach:
Fizjologicznym: przyspieszone bicie serca, pocenie, spycenie oddechu
przygotowanie do walki lub ucieczki
Psychologicznym: strach, lk, ograniczone moliwoci rozpoznawania
(utrata pamici, niezdolno podjcia decyzji)
Behawioralnym: w obliczu stresu zachowanie czowieka objawia si:
Blokad (zamarciem) czowiek ucieka od rzeczywistoci lub nie
chce jej zaakceptowa
Ucieczk w wyniku paniki czowiek ucieka ze sceny lub zajmuje
si zbdnymi czynnociami
Walk stres powoduje czsto wyzwolenie nizwykej siy i
skierowanie jej w przypadkowym kierunku (uderzenie w st,
rzucenie suchawki, ataki sowne lub fizyczne)

Reakcje ludzi, kierowanie tumem, panika i stres cd.

Stres zwizany z zagroeniem ycia moe

wywoa stan psychiczny, ktry uniemoliwia
wykonanie niekiedy nawet prostych czynnoci
Spokj i opanowanie zaogi ma decydujce
oddziaywanie psychologiczne na ludzi, ktrzy
w sytuacji awaryjnej, z braku dowiadczenia i
przeszkolenia s zupenie bezradni
Zaoga ma obowizek i moralne prawo
opuszcza statek na kocu, ze wiadomoci,
i uczynia wszystko co byo w jej mocy aby
nikogo spord pasaerw na nim nie zostawi

Rozkad alarmowy opieka nad pasaerami

KOMUNIKAT Nr 7 DYREKTORA URZDU MORSKIEGO w GDYNI z dnia 12 grudnia 2005r. o wprowadzeniu w

ycie wytycznych dla armatorw w sprawie rozkadw alarmowych, instrukcji alarmowych oraz alarmw
wiczebnych i prbnych na statkach morskich

Rozkad alarmowy powinien ustala obowizki czonkw zaogi w

zakresie opieki nad pasaerami na wypadek zagroenia. Obowizki te
powinny obejmowa:
1) ostrzeganie pasaerw
Pasaerowie mog nie zna znaczenia sygnaw alarmowych lub nie
traktowa ich powanie
Czsto trzeba ustnie, bezporednio (spokojnie ale stanowczo)
poinformowa pasaerw o zagroeniu

2) sprawdzenie, czy pasaerowie opucili kabiny i miejsca oglnego

uytku i s odpowiednio ubrani oraz czy naoyli na siebie pasy
ratunkowe lub ubrania ratunkowe we waciwy sposb

Trzeba fizycznie sprawdzi kad kabin pasaersk i oznaczy te, ktre

s sprawdzone
Poinstruowa o zaoeniu odpowiedniego ubrania
Upewni si, e wszyscy naoyli pasy we waciwy sposb, pomc
tym, ktrzy maj problemy, zmobilizowa tych, ktrzy dobrze sobie
radz do pomocy innym

Rozkad alarmowy opieka nad pasaerami cd.

3) utrzymanie porzdku w przejciach oraz na
klatkach schodowych i oglny nadzr nad
ruchem pasaerw

Wyprowadzamy pasaerw oznaczonymi drogami

ewakuacji, najkrtsz bezpieczn tras
Nie pozwalamy pozostawa bez powodu na
korytarzach i klatkach
Wyprowadzajc grup tworzymy w:
pasaerowie trzymaj si za rce, instruujemy e
kady jest odpowiedzialny za utrzymanie ssiadw
(w jest szczeglnie polecany w ciemnoci lub
przy zadymieniu)

4) gromadzenie pasaerw w miejscach zbirek

Przeliczamy zgromadzonych pasaerw
Nie pozwalamy wraca do kabin czy na korytarze

Rozkad alarmowy opieka nad pasaerami cd.

5) rozmieszczenie pasaerw w odziach i tratwach
ratunkowych

Pilnujemy by w pierwszej kolejnoci umieci pasaerw z

ograniczeniami ruchowymi, dzieci, osoby starsze
Jeli mamy do dyspozycji kilka odzi lub tratw rozdzielamy
pasaerw tak by unikn przeadowania
Upewniamy si, e wszyscy pasaerowie znaleli si w
odzi lub tratwie

6) dopilnowanie, aby zapas kocw zosta zabrany do

jednostek ratunkowych

Osoba odpowiedzialna powinna wiedzie gdzie taki zapas

si znajduje
Na niektrych statkach mog to by inne rodki ochrony
przed wychodzeniem
Rozkady alarmowe mog te wymaga by oprcz kocw
zabra dodatkowe zapasy wody i poywienia

Szkolenie zag i pasaerw

Konwencja STCW ustalia minimalne wymagania
w zakresie szkolenia personelu, ktrego
obowizki obejmuj wspomaganie pasaerw w
sytuacjach awaryjnych, dotyczce kierowania
tumem obejmujce:

Umiejtno oceny sytuacji i podejmowania

odpowiednich dziaa
Umiejtno wydawania jasnych i zrozumiaych
polece
Specjalne potrzeby pasaerw
Zaprowadzanie porzdku, redukowanie i zapobieganie
panice
Rozumienie i interpretacj charakterystycznych
zachowa pasaerw i personelu

Szkolenie zag i pasaerw cd.

Konwencja SOLAS ustalia wymagania w zakresie
informacji dla pasaerw
Jeli podr trwa ponad 24 godz. w cigu doby od
zaokrtowania naley przeprowadzi wiczenia dla
pasaerw majce na celu zapoznanie z uyciem
pasw ratunkowych i czynnociami w przypadku
zaistnienia nienezpieczestwa
Kady nowy pasaer, przed rozpoczciem podry,
powinien otrzyma instrukta ( np. za porednictwem
rozgoni statkowej) o postpowaniu w razie
niebezpieczestwa
Naley stosowa specjalne, uproszczone, instrukcje
obrazkowe dla pasaerw opisujce drogi ewakuacji