SECTION 9030

SYSTME LECTRIQUE
TABLE DES MATIERES

Groupes 03 - Entretien gnral /Donnes de diagnostic

Directives et procdures de dpannage................................................................................................
Directives de dpannage ....................................................................................................................
Procdures de dpannage..................................................................................................................
Procdures de dpannage, Identification .........................................................................................
Procdures de dpannage, Emplacement........................................................................................
Procdures de dpannage, Structure ...............................................................................................
Procdures de dpannage, Performance .........................................................................................
Codes de diagnostic..............................................................................................................................
Codes de diagnostic............................................................................................................................
Tableau des codes d'erreur du diagnostic (DTC)...........................................................................
Donnes de rfrence de cblage ......................................................................................................
Donnes densemble de faisceau .......................................................................................................
Groupes 10 - Principes de fonctionnement
Systme lectrique................................................................................................................................
Description gnrale ...........................................................................................................................
Description ..........................................................................................................................................
Principes de fonctionnement, Composants.........................................................................................
Principes de fonctionnement, Systme .............................................................................................
Groupes 20 - Codes de diagnostic
Capteur de pression OORH:
DTC 100-2 - Engine Oil Pressure OORH at Stall
DTC 100-3 - Engine Oil Pressure OORH
DTC 523859-3 - Service Brake Pressure OORH
DTC 524223-3 - Transmission Reverse Pressure OORH
DTC 524224-3 - Transmission Forward 2 Pressure OORH
DTC 524225-3 - Transmission Forward 1 Pressure OORH ................................................................
Capteur de pression OORL:
DTC 100-4 - Engine Oil Pressure OORL
DTC 523859-4 - Service Brake Pressure OORL
DTC 524223-4 - Transmission Reverse Pressure OORL
DTC 524224-4 - Transmission Forward 2 Pressure OORL
DTC 524225-4 - Transmission Forward 1 Pressure OORL .................................................................
Pression transmission suprieure pression commande:
DTC 524223-0 - XMSN Reverse Pressure Greater Than Commanded Pressure
DTC 524224-0 - XMSN Forward 2 Pressure Greater Than Commanded Pressure
DTC 524225-0 - XMSN Forward 1 Pressure Greater Than Commanded Pressure
DTC 524229-0 - REV 1 Valve Pressure Auto High, Calibration Failure
DTC 524270-0 - FWD 2 Valve Pressure Auto High, Calibration Failure
DTC 524276-0 - FWD 1 Valve Pressure Auto High, Calibration Failure............................................

Confidentiel/Propritaire Ne pas copier ou dupliquer

9030-03-1
9030-03-1
9030-03-4
9030-03-4
9030-03-4
9030-03-4
9030-03-6
9030-03-7
9030-03-7
9030-03-7
9030-03-13
9030-03-17
9030-10-1
9030-10-1
9030-10-2
9030-10-6
9030-10-14

9030-20-1

9030-20-7

9030-20-13

9030-1

Section 9030

Systme lectrique

TABLE DES MATIERES (Suite)

Pression transmission infrieure pression commande:
DTC 524223-1 - XMSN Reverse Pressure Less Than Commanded
DTC 524224-1 - XMSN Forward 2 Pressure Less Than Commanded
DTC 524225-1 - XMSN Forward 1 Pressure Less Than Commanded
DTC 524229-1 - REV 1 Valve Pressure Auto Low, Calibration Failure
DTC 524270-1 - FWD 2 Valve Pressure Auto Low, Calibration Failure
DTC 524276-1 - FWD 1 Valve Pressure Auto Low, Calibration Failure.............................................
Capteur de temprature OORH:
DTC 110-3 - Coolant Temperature OORH (Yanmar, Mazda LPG ECU/Gas GCU, GM)
DTC 110-5 - Coolant Temperature Open Circuit (GM)
DTC 177-3 - Transmission Oil Temperature Sensor OORH
DTC 522555-3 - Coolant Temperature Sensor OORH (Mazda Gas ECU)
DTC 524235-3 - Wet Disc Brake Temperature Sensor OORH..........................................................
Capteur de temprature OORL:
DTC 110-4 - Engine Coolant Temperature Sensor OORL (Yanmar, Mazda LPG ECU/Gas GCU, GM)
DTC 177-4 - Transmission Oil Temperature Sensor OORL
DTC 522555-4 - Coolant Temperature Sensor OORL (Mazda Gas ECU)
DTC 524235-4 - Wet Disk Brake Temperature Sensor OORL ..........................................................
DTC 110-2 - Engine Coolant Temperature Too Low After Warm-up ...................................................
DTC 110-10 - Engine Coolant Temperature Shows Abnormal Rate Of Change (Mazda)
(GM) ....................................................................................................................................................
Position pdale acclrateur OORH:
DTC 522712-3 - Accelerator A Position Sensor OORH
DTC 522713-3 - Accelerator B Position Sensor OORH ....................................................................
Position pdale acclrateur OORL:
DTC 522712-4 - Accelerator A Position Sensor OORL
DTC 522713-4 - Accelerator B Position Sensor OORL.....................................................................
Valeur incorrecte de signaux de capteurs A ou B de position dacclrateur:
DTC 51-2 - Throttle Position Sensor Signals A and B Not Tracking Correctly
DTC 51-7 - Throttle Position Sensor Signals A and B Not At Commanded Value ............................
DTC 91-2 - Accelerator Pedal Position Sensor Signals A and B Not Tracking Correctly.....................
Position acclrateur OORH:
DTC 522708-3 - Mechanical Accelerator Position Sensor OORH (Mazda Gas ECU)
DTC 522710-3 - Throttle A Position Sensor OORH (Yanmar, Mazda, GM)
DTC 522711-3 - Throttle B Position Sensor OORH (Yanmar, Mazda, GM)
DTC 522714-3 - Mechanical Accelerator Position Sensor OORH (Mazda LPG ECU, Gas GCU)
..........................................................................................................................................................
Position acclrateur OORL:
DTC 522708-4 - Mechanical Accelerator Position Sensor (Mazda, Gas ECU ) OORL
DTC 522710-4 - Throttle A Position Sensor (GM, Mazda, Yanmar) OORL
DTC 522711-4 - Throttle B Position Sensor (GM, Mazda, Yanmar) OORL
DTC 522714-4 - Mechanical Accelerator Position Sensor (Mazda LPG ECU/Gas GCU)
OORL ................................................................................................................................................
DTC 515-0 - RPM Greater Than Throttle Command ..........................................................................
Capteur position OORH:
DTC 523780-3 - Park Brake Position Sensor OORH
DTC 523860-3 - Brake Pedal Position Sensor OORH
DTC 524245-3 - Seat Occupancy Position Sensor OORH
DTC 524275-3 - Mast Tilt Position Sensor OORH ............................................................................

9030-2

9030-20-17

9030-20-22

9030-20-29
9030-20-34
9030-20-37

9030-20-41

9030-20-47

9030-20-52
9030-20-56

9030-20-59

9030-20-65
9030-20-71

9030-20-72

Confidentiel/Propritaire Ne pas copier ou dupliquer

Section 9030

Systme lectrique

TABLE DES MATIERES (Suite)

Capteur position OORL:
DTC 523780-4 - Park Brake Position OORL
DTC 523860-4 - Brake Pedal Position Sensor OORL
DTC 524245-4 - Seat Occupancy Sensor OORL
DTC 524275-4 - Mast Tilt Position Sensor OORL.............................................................................
Panne de sortie de pilote de relais, OORH:
DTC 677-3 - Starter Relay (RL5) Driver Output OORH
DTC 2350-3 - Front Work Lights Relay (RL4) Driver Output OORH
DTC 522754-3 - Fuel Pump Relay (RL2) Driver Output OORH
DTC 522755-3 - Back Up Alarm Relay (RL3) Driver Output OORH
DTC 522764-3 - Ignition 1 Relay (RL6) Driver Output OORH
DTC 522766-3 - Ignition 3 Relay (RL1) Driver Output OORH
DTC 524230-3 - Rear Work Lights Relay (RL7) Driver Output OORH .............................................
Panne sortie pilote de relais, OORL:
DTC 677-4 - Starter Relay (RL5) Driver Output OORL
DTC 2350-4 - Front Work Lights Relay (RL4) Driver Output OORL
DTC 522754-4 - Fuel Pump Relay (RL2) Driver Output OORL
DTC 522755-4 - Back Up Alarm Relay (RL3) Driver Output OORL
DTC 522764-4 - Ignition 1 Relay (RL6) Driver Output OORL
DTC 522766-4 - Ignition 3 Relay (RL1) Driver Output OORL
DTC 524230-4 - Rear Work Lights Relay (RL7) Driver Output OORL ..............................................
Sortie pilote de bobine de relais/soupape, OORH:
DTC 676-3 - Yanmar Glow Plug Relay Driver Output OORH
DTC 524195-3 - Yanmar Cold Start Relay Driver Output OORH
DTC 524269-3 - Transmission Enable Valve Coil Driver Output OORH ...........................................
Sortie pilote de bobine de relais/soupape, OORL:
DTC 676-4 - Glow Plug Relay Driver Output OORL
DTC 524195-4 - Cold Start Relay Driver Output OORL
DTC 524269-4 - XMSN Enable Valve Coil Driver OORL ..................................................................
DTC 524269-7 - Valve Failure ...........................................................................................................
Signal de commande dentranement OORH:
DTC 524237-3 - Front Wiper Motor Driver OORH
DTC 524238-3 - Rear Wiper Motor Driver OORH
DTC 524240-3 - Washer Pump Driver OORH ................................................................................
Signal de commande dentranement OORL:
DTC 524237-4 - Front Wiper Drive Command OORL
DTC 524238-4 - Rear Wiper Drive Command OORL
DTC 524240-4 - Washer Pump Drive Command OORL.................................................................
Sortie pilote feu, OORH:
DTC 879-3 - Left Turn Lamp Driver Output OORH
DTC 880-3 - Stop Lamp Driver Output OORH
DTC 881-3 - Right Turn Lamp Driver Output OORH
DTC 882-3 - Tail/Marker Lamp Driver Output OORH
DTC 522772-3 - Backup Lamp Driver Output OORH .....................................................................
Sortie pilote feu, OORL:
DTC 879-4 - Left Turn Lamp Driver Output OORL
DTC 880-4 - Stop Lamp Driver Output OORL
DTC 881-4 - Right Turn Lamp Driver Output OORL
DTC 882-4 - Tail/Marker Lamp Driver Output OORL
DTC 522772-4 - Backup Lamp Driver Output OORL ......................................................................
DTC 168-3 - System Battery Voltage OORH ....................................................................................

Confidentiel/Propritaire Ne pas copier ou dupliquer

9030-20-77

9030-20-83

9030-20-89

9030-20-93

9030-20-98
9030-20-102

9030-20-104

9030-20-109

9030-20-114

9030-20-118
9030-20-121

9030-3

Section 9030

Systme lectrique

TABLE DES MATIERES (Suite)

Alimentation tension batterie polarise (IGN) OORH:
DTC 522760-3 - Switched Battery Voltage 1 (IGN 1) OORH
DTC 522761-3 - Switched Battery Voltage 2 (IGN 2) OORH
DTC 522762-3 - Switched Battery Voltage 3 (IGN 3) OORH..........................................................
Alimentation +5 Volts OORH:
DTC 524251-0 - 5 Volt Supply Circuit C OORH
DTC 524260-0 - 5 Volt Supply Circuit B OORH
DTC 524261-0 - 5 Volt Supply Circuit A OORH
DTC 524261-3 - 5 Volt Sensor Supply Circuit OORH (Mazda) .......................................................
DTC 168-4 - System Battery Voltage OORL .....................................................................................
Alimentation tension batterie polarise (IGN) OORH:
DTC 522760-4 - Switched Battery Voltage 1 (IGN 1) OORL
DTC 522761-4 - Switched Battery Voltage 2 (IGN 2) OORL
DTC 522762-4 - Switched Battery Voltage 3 (IGN 3) OORL ..........................................................
Alimentation +5 Volts OORL:
DTC 524251-1 - 5 Volt Supply Circuit C OORL
DTC 524260-1 - 5 Volt Supply Circuit B OORL
DTC 524261-1 - 5 Volt Supply Circuit A OORL
DTC 524261-4 - 5 Volt Sensor Supply Circuit OORL (Mazda)........................................................
Donnes alimentation ECU 5 V CC incorrectes (GM):
DTC 524260-2 - ECU 5-Volt Sensor Supply B Incorrect Output
DTC 524260-11 - ECU 5-Volt Sensor Supply B Data Invalid, Cause Unknown
DTC 524261-2 - ECU 5-Volt Sensor Supply A Incorrect Output
DTC 524261-11 - ECU 5-Volt Sensor Supply A Data Invalid, Cause Unknown..............................
Signal entre interrupteur GPL/capteur niveau carburant hors limites normales:
DTC 96-3 - Fuel Level Sensor/LPG Switch OORH
DTC 96-4 - Fuel Level Sensor/LPG Switch OORL..........................................................................
DTC 522810-4 - Alternator Charge Excitation Signal OORL ............................................................
Fonctionnement klaxon incorrect:
DTC 524213-1 - Horn Alarm Output Driver OC
DTC 524213-3 - Horn Alarm Output Driver OORH
DTC 524213-4 - Horn Alarm Output Driver OORL .........................................................................
Sortie pilote de bobine OORH:
DTC 523920-3 - Rev 1 Circuit Shorted High
DTC 523925-3 - Fwd 2/Rev 1/Return Coil Driver OORH
DTC 523930-3 - Clutch Fwd 1/Return Coil Driver OORH
DTC 523977-3 - Aux 2 Base/Rod Return Coil Driver OORH
DTC 523978-3 - Aux 1 Base/Rod Return Coil Driver OORH
DTC 523986-3 - Aux 3 Base/Rod Return Coil Driver OORH
DTC 524284-3 - Lift/Lower/Return Coil Driver OORH
DTC 524285-3 - Tilt Base Coil Driver OORH..................................................................................
Sortie pilote de bobine OORL:
DTC 523978-4 - Aux 1 Base/Rod Coil Driver OORL
DTC 523977-4 - Aux 2 Base/Rod Coil Driver OORL
DTC 523986-4 - Aux 3 Base/Rod Coil Driver OORL
DTC 524284-4 - Lift/Lower/Return Circuit OORL
DTC 524285-4 - Tilt Base Circuit OORL
DTC 523930-4 - Clutch FWD 1 / Return Circuit OORL
DTC 523920-4 - REV 1 Circuit OORL
DTC 523925-4 - FWD 2 / REV 1 Return Circuit OORL...................................................................

9030-4

9030-20-122

9030-20-129
9030-20-137

9030-20-139

9030-20-145

9030-20-152

9030-20-156
9030-20-160

9030-20-164

9030-20-167

9030-20-172

Confidentiel/Propritaire Ne pas copier ou dupliquer

Section 9030

Systme lectrique

TABLE DES MATIERES (Suite)

Courant pilote bobine suprieur normale:
DTC 523920-6 - Rev 1 Circuit Current Too High
DTC 523925-6 - Fwd 2/Rev 1 Current Too High
DTC 523930-6 - Clutch Fwd 1 Current Too High
DTC 523977-6 - Aux 2 Base/Rod Current Too High
DTC 523978-6 - Aux 1 Base/Rod Current Too High
DTC 523986-6 - Aux 3 Base/Rod Current Too High
DTC 524284-6 - Lift/Lower Current Too High
DTC 524285-6 - Tilt Base/Rod Current Too High............................................................................
Signal temprature air admis suprieur seuil permis:
DTC 105-3 - Inlet Air Temperature Sensor OORH (Mazda LPG ECU, GM)
DTC 522570-3 - Inlet Air Temperature Sensor OORH (Mazda Gas ECU)......................................
Signal temprature air admis infrieur seuil permis:
DTC 105-4 - Inlet Air Temperature Sensor OORL (Mazda LPG ECU, GM)
DTC 522570-4 - Inlet Air Temperature Sensor OORL (Mazda Gas ECU) ......................................
DTC 105-5 - Inlet Air Temperature Sensor OC .................................................................................
DTC 106-3 - Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor OORH ......................................................
DTC 106-4 - Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor OORL .......................................................
Valeur incorrecte capteur MAP:
DTC 106-0 - MAP Sensor Pressure Greater Than NOR
DTC 106-1 - MAP Sensor Pressure Less Than NOR
DTC 106-2 - MAP Sensor Pressure Present At Stall
DTC 106-14 - MAP Sensor While Cranking, Not Different From Atmospheric Pressure ................
DTC 522739-3 - Oxygen Sensor Heater OORH ...............................................................................
DTC 522739-5 - Oxygen Sensor Heater Open Circuit ......................................................................
DTC 522739-6 - Oxygen Sensor Heater Short To Ground ...............................................................
DTC 522735-2 - Oxygen Sensor Pumping Current Failure...............................................................
DTC 522735-4 - Oxygen Sensor Signal OORL.................................................................................
DTC 522735-5 - Oxygen Sensor Signal Open Circuit.......................................................................
DTC 522735-6 - Oxygen Sensor Short Of Pumping Current ............................................................
Panne de commutation de circuit de capteur doxygne:
DTC 522630-2 - Oxygen Sensor Fails To Switch (Lean)
DTC 522631-2 - Oxygen Sensor Fails To Switch (Rich)
DTC 522635-3 - Short Term Fuel Correction Railed (Lean)
DTC 522635-4 - Short Term Fuel Correction Railed (Rich) ............................................................
DTC 522737-10 - Oxygen Sensor AROC (Slow Response) .............................................................
Circuit pilote injecteur ECM court-circuit B+:
DTC 651-3 - GM Gas Drive Injector 1 Shorted To B+
DTC 652-3 - GM Gas Drive Injector 2 Shorted To B+
DTC 653-3 - GM Gas Drive Injector 3 Shorted To B+
DTC 654-3 - GM Gas Drive Injector 4 Shorted To B+
DTC 522721-3 - GM LPG Drive Injector 1 Shorted To B+
DTC 522722-3 - GM LPG Drive Injector 2 Shorted To B+
DTC 522723-3 - GM LPG Drive Injector 3 Shorted To B+
DTC 522724-3 - GM LPG Drive Injector 4 Shorted To B+ ..............................................................
Circuit pilote injecteur ECU ouvert:
DTC 651-5 - GM Gas Drive Injector 1 Open Circuit
DTC 652-5 - GM Gas Drive Injector 2 Open Circuit
DTC 653-5 - GM Gas Drive Injector 3 Open Circuit
DTC 654-5 - GM Gas Drive Injector 4 Open Circuit........................................................................

Confidentiel/Propritaire Ne pas copier ou dupliquer

9030-20-176

9030-20-180

9030-20-184
9030-20-187
9030-20-189
9030-20-193

9030-20-197
9030-20-200
9030-20-203
9030-20-206
9030-20-208
9030-20-210
9030-20-212
9030-20-214

9030-20-216
9030-20-219

9030-20-221

9030-20-225

9030-5

Section 9030

Systme lectrique

TABLE DES MATIERES (Suite)

Circuit pilote injecteur ECM court-circuit la terre:
DTC 651-6 - GM Gas Injector 1 Drive Circuit Shorted To Ground
DTC 652-6 - GM Gas Injector 2 Drive Circuit Shorted To Ground
DTC 653-6 - GM Gas Injector 3 Drive Circuit Shorted To Ground
DTC 654-6 - GM Gas Injector 4 Drive Circuit Shorted To Ground
DTC 522721-6 - GM LPG Injector 1 Drive Circuit Shorted To Ground
DTC 522722-6 - GM LPG Injector 2 Drive Circuit Shorted To Ground
DTC 522723-6 - GM LPG Injector 3 Drive Circuit Shorted To Ground
DTC 522724-6 - GM LPG Injector 4 Drive Circuit Shorted To Ground............................................
Erreur communication Donnes srie (CANbus):
DTC 2000-9 - CANbus Mute (GM ECU)
DTC 2000-12 - CANbus Comm Error VSM
DTC 2000-12 - CANbus Errors (Mazda ECU)
DTC 2003-12 - CANbus Error With TCU
DTC 2023-12 - CANbus Error With Display
DTC 2039-12 - VSM CANbus Off
DTC 2235-12 - CANbus Comm Error With Joystick
DTC 2236-12 - CANbus Comm Error With ILM
DTC 524258-2 - CANbus Off, VSM-Display....................................................................................
Panne intgrit mmoire:
DTC 524236-14 - VSM Memory Integrity Failure
DTC 524262-12 - Cell Error
DTC 524263-1 - Uncommanded Power Down
DTC 524268-12 - Invalid Parameter................................................................................................
Erreur microprocesseur redondant:
DTC 522690-2 - Redundant Microprocessor Error (GM-ECU)
DTC 522690-12 - SPI Bus (Communications) Error
DTC 522691-2 - Redundant Microprocessor Sanity Check
DTC 522691-12 - GM ECU Checksum Error
DTC 522692-2 - GM ECU Redundant Microprocessor General A/D Error
DTC 522693-12 - Internal Central Processor or Circuitry faults (Mazda Gas ECU)
DTC 522694-12 - GM ECU Memory Checksum (RAM) Error
DTC 522695-2 - GM ECU Redundant Throttle A/D Conversion Error
DTC 522696-2 - GM ECU Redundant Pedal A/D Conversion Error
DTC 522698-2 - GM ECU Redundant Microprocessor Clock Failure
DTC 522699-2 - GM ECU Redundant Microprocessor Failure
DTC 522700-2 - GM ECU Redundant Microprocessor SDF Timeout
DTC 628-12 - GM ECU Program Memory Checksum Error
DTC 630-12 - GM ECU Code Checksum Error
DTC 522697-12 - Internal Central Processor or Circuitry Faults (Mazda LPG ECU/Gas
GCU))..............................................................................................................................................
Donnes erratiques de rgime moteur:
DTC 190-2 - Engine RPM Sensor Output Is Less Than Engine Speed (Yanmar)
DTC 190-7 - Engine Speed Exceeds Command
DTC 522585-2 - Engine RPM Sensor (Mazda Gas ECU) ..............................................................
DTC 522752-9 - Cam Sensor No Signal ...........................................................................................
Capteur TOSS/TISS Intermittent/Aucune sortie:
DTC 524264-2 - Data Erratic
DTC 524264-14 - TOSS/TISS Special Conditions
DTC 524265-2 - Data Erratic
DTC 524271-2 - TISS Sensor Pulse Count Low .............................................................................

9030-6

9030-20-228

9030-20-232

9030-20-239

9030-20-241

9030-20-243
9030-20-248

9030-20-251

Confidentiel/Propritaire Ne pas copier ou dupliquer

Section 9030

Systme lectrique

TABLE DES MATIERES (Suite)

Erreur donnes joystick:
DTC 628-12 - Flash Checksum Failure
DTC 630-12 - Calibration Memory Failure
DTC 2660-3 - Joystick 1 X Position OORH
DTC 2660-4 - Joystick 1 X Position OORL
DTC 2661-3 - Joystick 1 Y Position OORH
DTC 2661-4 - Joystick 1 Y Position OORL
DTC 2802-12 - EEPROM Data Error
DTC 523510-12 - Joystick Pack Failure
DTC 523511-12 - Joystick 1 Main Board Failure
DTC 523515-3 - Left Grip Roller OORH
DTC 523515-4 - Left Grip Roller OORL
DTC 523519-3 - Right Grip Roller OORH
DTC 523519-4 - Right Grip Roller OORL........................................................................................
Erreur donnes MLM:
DTC 2802-12 - Mini Lever Module (MLM) Fault
DTC 628-12 - FLASH Checksum Failure
DTC 630-12 - Calibration Memory Failure
DTC 523261-3 - Lever 1 Position OORH
DTC 523261-4 - Lever 1 Position OORL
DTC 523257-3 - Lever 2 Position OORH
DTC 523257-4 - Lever 2 Position OORL
DTC 523253-3 - Lever 3 Position OORH
DTC 523253-4 - Lever 3 Position OORL
DTC 523249-3 - Lever 4 Position OORH
DTC 523249-4 - Lever 4 Position OORL.........................................................................................
Entre interrupteur de pdale OORH:
DTC 522780-3 - MONOTROL FWD Switch OORH
DTC 522781-3 - MONOTROL REV Switch OORH .......................................................................
Entre interrupteur de pdale OORL:
DTC 522780-4 - MONOTROL FWD Switch Input OORL
DTC 522781-4 - MONOTROL REV Switch Input OORL...............................................................
DTC 522780-2 - Foot Pedal Switch Input Data Incorrect ..................................................................
DTC 111-1 - Radiator Coolant Level Low or Coolant Circuit Failure .................................................
DTC 524252-2 - DSC Memory Checksum Fault ...............................................................................
DTC 524253-14 - Uncontrolled Power Down Failure ........................................................................
DTC 524255-2 - DSC Temperature Incorrect....................................................................................
Pression baromtrique au-del de valeur acceptable:
DTC 108-0 - Barometric Pressure Above Acceptable Limit
DTC 108-1 - Barometric Pressure Below Acceptable Limit.............................................................
Signal de circuit adaptatif/multiplicateur de capteur doxygne chauff (H2OS) hors des limites
acceptables:
DTC 522655-0 - Short Term Closed Loop Correction Bank 1 Greater Than NOR 35%
DTC 522655-1 - Short Term Closed Loop Correction Bank 1 Less Than NOR -35%
DTC 522660-0 - Long Term Closed Loop Correction Bank 1 Greater Than NOR 30%
DTC 522660-1 - Long Term Closed Loop Correction Bank 1 Less Than NOR -30% .....................

Confidentiel/Propritaire Ne pas copier ou dupliquer

9030-20-255

9030-20-257

9030-20-259

9030-20-262
9030-20-264
9030-20-266
9030-20-270
9030-20-271
9030-20-272

9030-20-273

9030-20-275

9030-7

Section 9030

Systme lectrique

TABLE DES MATIERES (Suite)

Bouton(s) poussoir DSC bloqu(s):
DTC 524212-2 - DSC Fault - Left Arrow Key Stuck
DTC 524211-2 - DSC Fault - Right Arrow Key Stuck
DTC 524210-2 - DSC Fault - Star Enter Key Stuck
DTC 524209-2 - DSC Fault - Power On/Off Key Stuck
DTC 524208-2 - DSC Fault - Headlight Key Stuck
DTC 524207-2 - DSC Fault - Worklight Key Stuck
DTC 524206-2 - DSC Fault - First Gear Lockout Key Stuck
DTC 524205-2 - DSC Fault - Washer Key Stuck
DTC 524204-2 - DSC Fault - Unassigned Key Stuck
DTC 524203-2 - DSC Fault - Front Wiper Key Stuck
DTC 524202-2 - DSC Fault - Unassigned Key Stuck
DTC 524201-2 - DSC Fault - Rear Wiper Key Stuck
DTC 524200-2 - DSC Fault - Aux Relay Control 1 Key Stuck
DTC 524199-2 - DSC Fault - Aux relay Control 2 Key Stuck
DTC 524198-2 - DSC Fault - Aux Relay Control 3 Key Stuck
DTC 524197-2 - DSC Fault - Engine Start/Stop Key Stuck............................................................. 9030-20-278
Groupes 30 - Symptmes observs
Le moteur continue de fonctionner alors que son capot est lev .......................................................... 9030-30-1
Moteur sarrte ou ne peut pas dmarrer.............................................................................................. 9030-30-3
Fonctions lectriques inoprantes......................................................................................................... 9030-30-5
Fonction lectrique ne se coupe pas................................................................................................... 9030-30-10
Le systme lectro-hydraulique ne fonctionne pas avec laccoudoir baiss ....................................... 9030-30-16
Le systme lectro-hydraulique fonctionne avec laccoudoir lev ....................................................... 9030-30-19
Le vhicule ne se met pas en marche................................................................................................. 9030-30-22
Ventilateur de chauffage fonctionne mal ............................................................................................. 9030-30-27
Dbit dair du chauffage natteignant pas la temprature souhaite ................................................... 9030-30-30
Dbit dair insuffisant de la sortie de chauffage................................................................................... 9030-30-31
Ventilateur de recirculation (accessoire) hors service (le cas chant) .............................................. 9030-30-32
Plafonnier hors service........................................................................................................................ 9030-30-35

9030-8

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Systme lectrique

Entretien gnral /Donnes de diagnostic

Groupes 03

Entretien gnral /Donnes de diagnostic

Directives et procdures de dpannage
DIRECTIVES DE DPANNAGE
Les procdures de dpannage de ce manuel impliquent
que le personnel soit familiaris avec certaines politiques, impratifs et instructions avant dinitier lesdites
procdures. Elles ont pour objet dassurer la scurit
du technicien effectuant les tches, de simplifier les
procdures et dviter dendommager la machine et les
quipements connexes.

AVERTISSEMENT

3. Abrviations et acronymes seront dfinis lors de

leur premire mention dans une procdure. Ils
sont galement lists et dfinis dans Abrviations
et acronymes, Abrviations et acronymes, Page
9080-50-1 (annexe ce document).
4. La plupart des procdures ncessitent lusage dun
multimtre numrique (DMM) et de sondes associes. Le technicien de service doit tre familiaris
avec lutilisation, les cadrans gradus, la slection
de polarit et les techniques de mesure.

Toutes les consignes de scurit de travail sur les

vhicules motoriss, ou proximit, doivent tre
respectes. (Voir les manuels dutilisation ou de
rparation.)

a. Sauf indication contraire, la sonde ROUGE du

DMM doit toujours tre connecte au point indiqu comme le (+) et la sonde NOIRE au point
indiqu comme le ( ).

1. Ltat initial sentend du vhicule arrt avec le moteur coup et le frein de stationnement serr, sauf
indication contraire.

b. Pour effectuer un test de continuit, tous les

circuits de signaux doivent tre infrieurs ou
gaux 0,5 ohms. Au dbut des procdures de
dpannage, vrifiez que le DMM affiche 0 ohm
lorsque lchelle de rsistance est slectionne
et que les sondes sont court-circuites ensemble. Si laffichage du DMM indique une valeur
infrieure 1 ohm et quelle se rpte constamment, elle peut tre considre comme une
valeur de zro. Les lectures de rsistance durant les tests impliquent une correction de cette
valeur. Si laffichage du DMM est incorrect ou
suprieur 1 ohm, faites examiner/talonner le
multimtre.

2. Le tableau des codes de diagnostic (DTC) indique:

Numro du paramtre suspect (NPS)
Numro dindication de mode derreur (FMI)
(les dfinitions des codes FMI se trouvent dans
Tableau de rfrence des indications de mode
derreur, Liste de rfrence dindicateur de mode
de dfaillances (FMI), Page 9080-70-1)
Brve description de la panne/symptme
Ce numro est celui affich par la section LCD du
panneau daffichage (DSC). Outre les erreurs actives affiches sur lcran LCD, le systme est capable dafficher les donnes dhistorique derreur
stockes dans le VSM et autres units de contrleur, le cas chant.

Journal
Journal
Journal
Journal

derreur
derreur
derreur
derreur

VSM
moteur
XMSN
HYDR

Ces journaux dhistorique derreur sont accessibles

aux technicien de niveau entretien. Voir Procdures de dpannage pour les instructions daccs
ces journaux dhistorique derreur.

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c. Pour certains DMM haut de gamme, lorsque

les sondes de test sont court-circuites ensemble, un bouton poussoir momentan remet
lchelle gradue zro et maintient cette
position en rfrence tant que le multimtre
nest pas coup. Si cette fonctionnalit est
disponible, assurez-vous de rinitialiser le zro
chaque activation du multimtre.
d. Tester larrire des connecteurs pour des
mesures de tension en ligne ncessite une
extension de sonde spciale pour les sondes du multimtre. dfaut dutiliser cet
outil, lintgrit du joint du connecteur peut

9030-03-1

Entretien gnral /Donnes de diagnostic

Systme lectrique

tre endommage, provoquant une dfaillance de lensemble connecteur/faisceau. Reportez-vous au test de connecteurs Deutsch,
Wire Harness Repair 2200 SRM 1128.

b. Vrifiez visuellement si les points de raccordement du faisceau et des connecteurs prsentent des broches ou logements pousss ou
enfoncs.

REMARQUE: Pour dpanner les problmes de

faisceau des moteurs GM, ne testez pas les connecteurs CPS/CRP 202, 203, 204 ou 205 de lECU
ou du module pilote dinjecteur, avec quelque type
de fil ou pince que ce soit. Utilisez uniquement
lOutil de maintenance appropri. Des dgts de
faisceau irrparables sont possibles.

c. La terre du cadre ou du chssis nest pas

un point de test valide de retour commun ou
de basse tension ( ) pour mesurer des tensions. Les masses de ces circuits de chariot
sont isoles et identifies comme terre de commande, terre de signal et terre CAN. Utilisez la
terre du chssis pour les mesures uniquement
lorsque la procdure le spcifie.

5. La plupart des problmes lectriques sont relatifs

au faisceau:
Connecteurs mal enfoncs ou bloqus
Broches de connecteur mal insres
Rparations de circuit mal cbles aux connecteurs
Broches de connecteur endommages
6. Astuces dentretien des principaux composants:
a. Module de distribution lectrique (PDM):
Les fusibles grills sont faciles reprer sans
retrait du PDM. Les fusibles prsentent des
fentes chaque bout pour connecter une
sonde.
Tous les relais sont embots
Parasurtenseur et rsistance dexcitation
dalternateur sont embots
Localisateur de composant interne sur le
cache intrieur
b. Gestionnaire systme vhicule (VSM):
Connecteurs polariss et avec un code
couleur
Pice non rparable
Dernier lment remplaable des procdures de dpannage
Ne transfrez pas les VSM ou DSC dautres
chariots sans respecter les procdures dentretien correctes
Confirmez toujours la correspondance du
VSM/DSC et des numros de srie de chariot lvateur avant le remplacement
7. Pendant le dpannage des dfaillances et symptmes lectriques/lectroniques:
a. Vrifiez que le connecteur est correctement engag et que ses clips, pattes et autres dispositifs de blocage sont correctement fixs.

9030-03-2

d. Avant douvrir un connecteur ou de retirer des

fils de leur point de raccordement, dbranchez
le cble ngatif ( ) de la batterie. Si le chariot
est quip dun interrupteur de dconnexion de
batterie, tirez sur la poigne en T du panneau
pour dconnecter la batterie.
REMARQUE: Le diagramme de circuit lectrique
rfrenc dans ce manuel est fourni dans Diagrams
and Schematics 8000 SRM 1152. Vrifiez que ces
donnes sont actualises ainsi que les rvisions avant
dapporter toute modification ou altration au cblage
du chariot.
Avant toute correction ou modification du
cblage, vrifiez que le numro et la couleur
du cble concident avec les informations des
schmas rfrencs, diagrammes de cblage
ou instructions spciales, le cas chant.
REMARQUE: Certains quipements ou options client
peuvent tre installs sur les chariots lvateurs par
des tiers, non conformes avec les normes et spcifications de cblage standard. Il est recommand aux
fournisseurs de respecter ces normes pour les circuits
connects aux circuits Hyster, si possible.
8. Le cblage de ces vhicules est conforme la
norme didentification de circuit lectrique ES-1359
et utilise, outre des numros de circuit identifiant
marqus en surface, les couleurs indiques ci
aprs. Voir galement Tableau 9030-03-2, Page
9030-03-15.
a. Rouge = Circuits dalimentation de niveau de
batterie et dalimentation de 5 volts
b. Noir = Terres haute tension
c. Vert = Terres de signal
d. Blanc = Autres circuits

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Systme lectrique

Entretien gnral /Donnes de diagnostic

e. Paire torsade (Jaune/Vert) = Bus de communication (CANbus)

Jaune = CANbus Ht (+)
Vert = CANbus Ba ( )
f.

Paire torsade (BleuNr/Rose et BleuNr/Blanc)

= CANbus, (Mazda)
BleuNr/Rose = CANbus Ht (+)
BleuNr/Blanc = CANbus Ba ( )

1. CORPS DE CONNECTEUR DE TYPE PRISE

2. CORPS DE CONNECTEUR DE TYPE
RCEPTACLE
3. COQUILLE

9. Les connecteurs utiliss sur les schmas et illustrations de rfrence sont identifis comme suit: Voir
Figure 9030-03-1, Page 9030-03-3 dans cette section.
a. CPSXXX -- Douille de prise de connecteur
(CPS), avec XXX comme numro didentification.
b. CRPXXX -- Broche de rceptacle de connecteur (CRP), avec XXX comme numro
didentification.

4. BORNE DE TYPE BROCHE

5. BLOCAGE SECONDAIRE
6. BORNE EMBOTEMENT

Figure 9030-03-1. Connecteur srie DT typique

10. la fin dune procdure de dpannage, vrifiez les
points suivants:

libre de tout personnel, obstructions et dangers

au sol.

a. Tous les composants retirs pour remplacement, test ou accs ont t correctement rinstalls.

d. Le vhicule se trouve dans un endroit appropri

et prt tre utilis en toute scurit.

b. Toutes les connexions lectriques sont restaures.

c. Pour effectuer un test oprationnel ou un contrle, assurez-vous que la zone dutilisation est

Confidentiel/Propritaire Ne pas copier ou dupliquer

e. Les outils et accessoires sont retirs et correctement rangs.

f.

Si lopration est termine et que le chariot est

prt tre gar ou arrt, vrifiez les points
suivants:

9030-03-3

Entretien gnral /Donnes de diagnostic

(1)

Mt/Tablier/Fourches fonctionnent correctement.

(2)

Pour du GPL, la vanne de coupure de carburant est ferme.

(3)

Lalimentation lectrique est COUPE.

(4)

La cabine (le cas chant) est ferme et

scurise.

PROCDURES DE DPANNAGE
Cette section dcrit le processus gnral didentification, emplacement, structure et ralisation des procdures de dpannage fournies dans ce manuel.

Procdures de dpannage, Identification

The various procedures are identified by an assigned
number in accordance with SAE Specification J193973. This number is referred to as a Diagnostic Trouble
Code (DTC) and is comprised of:
Un Numro du paramtre suspect (NPS) qui peut
comprendre jusqu six caractres et identifie llment, dispositif, paramtre ou valeur de donnes objet du dysfonctionnement.
Un Code dindicateurs de mode de dfaillance (FMI Failure Mode Indicator) qui peut safficher de 0 31
pour indiquer le type de dysfonctionnement (soit Donne incorrecte, Dpassement de tension, Tension infrieure normale, etc.).

Procdures de dpannage, Emplacement

Ces deux numros, NPS et FMI, sont combins pour
former le numro de code de diagnostic (DTC - Diagnostic Trouble Code) qui saffiche sur lcran LCD du
panneau daffichage (DSC - Display Switch Cluster).
Une fois ce numro affich, indiquant la dtection dune
panne, le technicien dentretien/cariste peut consulter
le tableau DTC de cette section pour dterminer lemplacement de la procdure de dpannage approprie.
Les DTC rapports sont lists en ordre numrique, avec
en titre la description de la panne dtecte. Le numro
FMI rapport est aussi inclus dans la liste avec le DTC
applicable pour identifier clairement la procdure de dpannage correcte suivre. Les DTC sont aussi stocks
dans les journaux derreur, o est gr un historique
des pannes rptes, tant quil nest pas remis zro
par le technicien dentretien.
En travaillant au format IETM (Integrated Electronic
Technical Manual - Manuel technique lectronique

9030-03-4

Systme lectrique
intgr), le fait de cliquer sur le numro dindex du
DTC, ou sur la page de la table des matires vous relie
la procdure applicable de la section 9030-20. Cette
capacit nest pas disponible avec un manuel imprim.
Accs aux codes dhistorique de panne Les journaux
derreur stockent un historique des DTC dans un fichier
contrleur spcifique. Ces journaux derreur sont accessibles via le menu DSC principal en appliquant la
procdure suivante:
Sur le DSC, appuyez sur ENTRE pour accder au
MENU PRINCIPAL.
REMARQUE: Laccs aux menus suivants ncessite
un mot de passe dentretien.
Depuis le MENU PRINCIPAL, utilisez les boutons
flchs HAUT/BAS pour dfiler jusqu DIAGNOSTICS, et appuyez sur ENTRE.
Depuis le MENU DIAGNOSTICS, utilisez les boutons
flchs HAUT/BAS pour dfiler jusquau journal derreur voulu:
Journal derreur VSM, appuyez sur ENTRE
Journal derreur Moteur, appuyez sur ENTRE
Journal derreur XMSN, appuyez sur ENTRE
Journal derreur HYDR, appuyez sur ENTRE
Aprs avoir affich le journal derreur, utilisez les
flches de dfilement pour consulter les pannes
stockes listes numriquement dans le journal. Les
donnes suivantes saffichent:
Numros NPS et FMI (DTC) sur la range suprieure
Nombre (#) doccurrences de la panne (Range infrieure, gauche)
Heure (H = heure) doccurrence initiale (Range infrieure, droite)
REMARQUE: Les journaux derreur prcdents sont
affichs uniquement si le contrleur appropri est install sur le chariot, selon le fichier CDF (Configuration Data File - Fichier de donnes de configuration)
du VSM. Par exemple, les journaux relatifs au moteur
sont stocks dans le journal derreur moteur de lECU
(Engine Controller Unit - Module de contrleur moteur)
ou du GCU (Governor Controller Unit - Module de contrleur rgulateur) Mazda voire de lECU GM.

Procdures de dpannage, Structure

La structure ou configuration des procdures de dpannage est gnralement identique pour toutes les entres. Des diffrences mineures au dbut de la procdure sont dtermines par le fait que la procdure comporte:

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Systme lectrique
Un code de panne unique avec un diagramme schmatique unique
Un code de panne unique avec des diagrammes
schmatiques multiples
En ce cas, le technicien doit slectionner le schma
appropri en fonction du DTC et de la configuration du
moteur/chariot (soir Mazda/GM, Essence/GPL, etc.).
Des codes de panne multiples avec un ou plusieurs
diagrammes schmatiques
Un code de panne unique sans diagramme schmatique, utilis uniquement lorsque les procdures de
contrle oprationnel et de remplacement sont utilises par la procdure.
Dans chaque cas, la page daccueil de la procdure
identifie les lments suivants en haut de page:
Numro DTC
Type de code, (soit Capteur de pression hors intervalle - infrieur (OORL)
Dclencheur ou tat ayant activ la panne (soit lecture de signal dpassant un seuil), le cas chant
Llment identifiable suivant dans la procdure est relatif aux CODES, sil sagit dun type de code multiple. Les codes sont lists en ordre numrique, avec
le titre abrg du code et lapplication spcifique, le cas
chant. Pour un DTC de panne unique, cette donne
saffiche en haut de la page.
Llment identifiable suivant dans la procdure est
la CAUSE POSSIBLE. Une ou plusieurs causes
possibles sont listes ici par ordre de probabilit
dcroissante. Chacune des causes possibles est lie
en interne la partie de la procdure et les liens
subsquents sont intgrs dans ces causes, le cas
chant.
Llment identifiable suivant dans la procdure est le
CONTRLE OPRATIONNEL. Cest une partie trs
importante de la procdure qui ne doit pas tre laisse de ct. Ce contrle oprationnel est propos
ce point de la procdure afin que lutilisateur puisse accomplir les actions suivantes:
Verify truck serial number matches the key components of the Integrated Control System (i.e. VSM/
DSC/ etc.) If these numbers do not match, the data
reported for the fault codes may not be accurate.
Vrifiez si le DTC est toujours valide. Si le DTC a
disparu pendant la mise en marche, il est possible
que la panne ne soit pas grave et, si elle ne saffiche
plus, il ny a pas dautre mthode pour identifier ou
dpanner le problme.

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Entretien gnral /Donnes de diagnostic

Si la situation se produit de manire erratique ou se
reproduit frquemment avec le mme DTC, allez consulter le journal historique de ce groupe pour dterminer la frquence de la panne et la dernire occurrence. Cette information peut servir isoler des
problmes intermittents lorsque les conditions doccurrence sont connues et peuvent tre reproduites.
Le contrle oprationnel dirige galement le technicien vers la cause approprie dans la procdure,
en fonction de la configuration chariot/systme et
dautres symptmes et conseille lutilisateur les
conditions spciales requises (ainsi faire marcher
le chariot uniquement lorsque la temprature de
fonctionnement normale est atteinte, recharger la
batterie avant de continuer, etc.).
Le contrle oprationnel est aussi effectu pour vrifier que le problme a t corrig et que ltat oprationnel des composants et dispositifs a t restaur.
Llment suivant de la procdure est la CAUSE A.
Le dpanneur se voit ainsi prsente la premire
squence de tests ou de mesures raliser. En poursuivant la procdure selon les instructions tape par
tape, lutilisateur passe par:

Causes possibles additionnelles

Instructions de remplacement/rparation
Correction de la panne
Contrle oprationnel du dispositif remplac/rpar

AVERTISSEMENT
Il faut noter que les instructions dusine du Manuel
dentretien GM interdisent de sonder les connecteurs ECU avec tout type de fil ou broche et que
les mesures de rsistance ou de continuit de ces
connexions doivent tre effectues uniquement
avec lOutil de maintenance appropri.
En continuant la procdure, les lments suivants sont
les DIAGRAMMES aidant au dpannage et fournissant
les donnes relatives au cblage, connecteurs, alimentation, signal et autres donnes de rfrence. Le dpanneur pourra ainsi mesurer, vrifier et prendre des
dcisions critiques menant la racine du problme. Les
diagrammes peuvent comprendre:

Un mini-schma du circuit suspect

Lidentification des cbles et les fonctions du circuit
La disposition du brochage de connecteur
Les donnes de rfrence spciales dun dispositif/
composant

9030-03-5

Entretien gnral /Donnes de diagnostic

Procdures de dpannage, Performance

Il est important de se souvenir des fondamentaux du
dpannage pour rechercher les pannes rapportes
lectroniquement. Avant dinitier lune des procdures
listes, il est recommand dobserver les lments
lists ci-aprs. Il peut ainsi devenir possible disoler le
problme, dliminer certaines tapes ou dappliquer la
procdure identifie. Ces lments sont:
OBSERVER Des symptmes, signes visuels ou
tats vidents permettent-ils ou contribuent-ils la
panne rapporte ?
COUTER Si le chariot peut fonctionner avec le
problme rapport, des bruits inhabituels ou vibrations permettent-ils ou contribuent-ils la panne rapporte ?
TOUCHER OU SENTIR Des tempratures
leves ou une usure excessive peuvent parfois
produire une odeur ou un signe visuel pouvant tre
lis dautres pannes ou tats.

9030-03-6

Systme lectrique
En gnral, laissez vos sens et votre exprience vous
aider rsoudre le problme le plus efficacement
possible. Demandez-vous:
Que faut-il pour que ce dispositif ou cette action
fonctionnent correctement ?
O les dispositifs/pices se trouvent-ils ?
Le problme a-t-il t rapport auparavant ? Le
cas chant, selon quelle frquence ? Utilisez les
journaux dhistorique de panne pour identifier les
problmes rpts. Ils peuvent savrer trs utiles
pour analyser les pannes de nature intermittente,
souvent difficiles rpter.
Des travaux de rparation, dmontage ou autre
maintenance ont-ils t effectus rcemment sur le
dispositif ou le systme suspects ?
Une fois ces questions prises en considration,
procdez avec la rsolution de DTC selon la procdure, en utilisant toute information additionnelle pour
vous aider rsoudre le problme.

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Systme lectrique

Entretien gnral /Donnes de diagnostic

Codes de diagnostic
CODES DE DIAGNOSTIC
Les codes de diagnostic affichs dans le tableau suivant sont ceux inscrits dans la mmoire du VSM. Ils sont
affichs via le DSC ds leur dtection et demeurent
dans les journaux dhistorique de panne applicables
tant quils nont pas t effacs.

La liste des DTC comprend le numro DTC et une description brve de llment dfectueux. Le code affich est conforme la norme SAE J1939-73 et est
compos des numros NPS et FMI. (Les dfinitions de
codes FMI se trouvent dans Tableau de rfrence des
indications de mode derreur, Liste de rfrence dindicateur de mode de dfaillances (FMI), Page 908070-1.)

Tableau des codes d'erreur du diagnostic (DTC)

SPN/FMI

DESCRIPTION

100-2
100-3
100-4
105-3
105-4
105-5
106-0
106-14
106-1
106-2
106-3
106-4
108-0
108-1
110-10
110-2
110-3
110-4

Engine Oil Pressure OORH at Stall ..................................................................................... 9030-20-1

Engine Oil Pressure OORH ................................................................................................. 9030-20-1
Engine Oil Pressure OORL.................................................................................................. 9030-20-7
Inlet Air Temperature Sensor OORH (Mazda LPG ECU, GM)......................................... 9030-20-180
Inlet Air Temperature Sensor OORL (Mazda LPG ECU, GM) ......................................... 9030-20-184
Inlet Air Temperature Sensor OC..................................................................................... 9030-20-187
MAP Sensor Pressure Greater Than NOR ...................................................................... 9030-20-197
MAP Sensor While Cranking, Not Different From Atmospheric Pressure........................ 9030-20-197
MAP Sensor Pressure Less Than NOR........................................................................... 9030-20-197
MAP Sensor Pressure Present At Stall............................................................................ 9030-20-197
Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor OORH.......................................................... 9030-20-189
Manifold Absolute Pressure (MAP) Sensor OORL .......................................................... 9030-20-193
Barometric Pressure Above Acceptable Limit.................................................................. 9030-20-273
Barometric Pressure Below Acceptable Limit .................................................................. 9030-20-273
Engine Coolant Temperature Shows Abnormal Rate Of Change (Mazda) (GM)............... 9030-20-37
Engine Coolant Temperature Too Low After Warm-up....................................................... 9030-20-34
Coolant Temperature OORH (Yanmar, Mazda LPG ECU/Gas GCU, GM) ........................ 9030-20-22
Engine Coolant Temperature Sensor OORL (Yanmar, Mazda LPG ECU/Gas GCU,
GM) .................................................................................................................................... 9030-20-29
Coolant Temperature Open Circuit (GM) ........................................................................... 9030-20-22
Radiator Coolant Level Low or Coolant Circuit Failure .................................................... 9030-20-266
System Battery Voltage OORH........................................................................................ 9030-20-121
System Battery Voltage OORL ........................................................................................ 9030-20-137
Transmission Oil Temperature Sensor OORH ................................................................... 9030-20-22
Transmission Oil Temperature Sensor OORL .................................................................... 9030-20-29
Engine RPM Sensor Output Is Less Than Engine Speed (Yanmar) ................................ 9030-20-243
Engine Speed Exceeds Command .................................................................................. 9030-20-243
CANbus Comm Error VSM .............................................................................................. 9030-20-232
CANbus Errors (Mazda ECU) .......................................................................................... 9030-20-232
CANbus Mute (GM ECU)................................................................................................. 9030-20-232
CANbus Error With TCU .................................................................................................. 9030-20-232
CANbus Error With Display.............................................................................................. 9030-20-232
VSM CANbus Off ............................................................................................................. 9030-20-232
CANbus Comm Error With Joystick ................................................................................. 9030-20-232
CANbus Comm Error With ILM........................................................................................ 9030-20-232
Front Work Lights Relay (RL4) Driver Output OORH......................................................... 9030-20-83
Front Work Lights Relay (RL4) Driver Output OORL ......................................................... 9030-20-89
Joystick 1 X Position OORH ............................................................................................ 9030-20-255
Joystick 1 X Position OORL ............................................................................................. 9030-20-255
Joystick 1 Y Position OORH ............................................................................................ 9030-20-255

110-5
111-1
168-3
168-4
177-3
177-4
190-2
190-7
2000-12
2000-12
2000-9
2003-12
2023-12
2039-12
2235-12
2236-12
2350-3
2350-4
2660-3
2660-4
2661-3

Confidentiel/Propritaire Ne pas copier ou dupliquer

PAGE NO.

9030-03-7

Entretien gnral /Donnes de diagnostic

Systme lectrique

Tableau des codes d'erreur du diagnostic (DTC) (Suite)

SPN/FMI
2661-4
2802-12
2802-12
51-2
51-7
515-0
522555-3
522555-4
522570-3
522570-4
522585-2
522630-2
522631-2
522635-3
522635-4
522655-0
522655-1
522660-0
522660-1
522690-12
522690-2
522691-12
522691-2
522692-2
522693-12
522694-12
522695-2
522696-2
522697-12
522698-2
522699-2
522700-2
522708-3
522708-4
522710-3
522710-4
522711-3
522711-4
522712-3
522712-4
522713-3
522713-4
522714-3
522714-4
522721-3
522721-6
522722-3
522722-6
522723-3
522723-6
522724-3

DESCRIPTION
PAGE NO.
Joystick 1 Y Position OORL ............................................................................................. 9030-20-255
EEPROM Data Error........................................................................................................ 9030-20-255
Mini Lever Module (MLM) Fault........................................................................................ 9030-20-257
Throttle Position Sensor Signals A and B Not Tracking Correctly ...................................... 9030-20-52
Throttle Position Sensor Signals A and B Not At Commanded Value................................ 9030-20-52
RPM Greater Than Throttle Command.............................................................................. 9030-20-71
Coolant Temperature Sensor OORH (Mazda Gas ECU)................................................... 9030-20-22
Coolant Temperature Sensor OORL (Mazda Gas ECU) ................................................... 9030-20-29
Inlet Air Temperature Sensor OORH (Mazda Gas ECU) ................................................. 9030-20-180
Inlet Air Temperature Sensor OORL (Mazda Gas ECU).................................................. 9030-20-184
Engine RPM Sensor (Mazda Gas ECU) .......................................................................... 9030-20-243
Oxygen Sensor Fails To Switch (Lean) ............................................................................ 9030-20-216
Oxygen Sensor Fails To Switch (Rich)............................................................................. 9030-20-216
Short Term Fuel Correction Railed (Lean) ....................................................................... 9030-20-216
Short Term Fuel Correction Railed (Rich)........................................................................ 9030-20-216
Short Term Closed Loop Correction Bank 1 Greater Than NOR 35%............................. 9030-20-275
Short Term Closed Loop Correction Bank 1 Less Than NOR -35% ................................ 9030-20-275
Long Term Closed Loop Correction Bank 1 Greater Than NOR 30% ............................. 9030-20-275
Long Term Closed Loop Correction Bank 1 Less Than NOR -30%................................. 9030-20-275
SPI Bus (Communications) Error..................................................................................... 9030-20-241
Redundant Microprocessor Error (GM-ECU)................................................................... 9030-20-241
GM ECU Checksum Error................................................................................................ 9030-20-241
Redundant Microprocessor Sanity Check........................................................................ 9030-20-241
GM ECU Redundant Microprocessor General A/D Error................................................. 9030-20-241
Internal Central Processor or Circuitry faults (Mazda Gas ECU)..................................... 9030-20-241
GM ECU Memory Checksum (RAM) Error ...................................................................... 9030-20-241
GM ECU Redundant Throttle A/D Conversion Error........................................................ 9030-20-241
GM ECU Redundant Pedal A/D Conversion Error ........................................................... 9030-20-241
Internal Central Processor or Circuitry Faults (Mazda LPG ECU/Gas GCU)) ................. 9030-20-241
GM ECU Redundant Microprocessor Clock Failure......................................................... 9030-20-241
GM ECU Redundant Microprocessor Failure................................................................... 9030-20-241
GM ECU Redundant Microprocessor SDF Timeout ........................................................ 9030-20-241
Mechanical Accelerator Position Sensor OORH (Mazda Gas ECU) ................................. 9030-20-59
Mechanical Accelerator Position Sensor (Mazda, Gas ECU ) OORL ................................ 9030-20-65
Throttle A Position Sensor OORH (Yanmar, Mazda, GM).................................................. 9030-20-59
Throttle A Position Sensor (GM, Mazda, Yanmar) OORL .................................................. 9030-20-65
Throttle B Position Sensor OORH (Yanmar, Mazda, GM).................................................. 9030-20-59
Throttle B Position Sensor (GM, Mazda, Yanmar) OORL .................................................. 9030-20-65
Accelerator A Position Sensor OORH................................................................................ 9030-20-41
Accelerator A Position Sensor OORL ................................................................................ 9030-20-47
Accelerator B Position Sensor OORH................................................................................ 9030-20-41
Accelerator B Position Sensor OORL ................................................................................ 9030-20-47
Mechanical Accelerator Position Sensor OORH (Mazda LPG ECU, Gas GCU) .............. 9030-20-59
Mechanical Accelerator Position Sensor (Mazda LPG ECU/Gas GCU) OORL................. 9030-20-65
GM LPG Drive Injector 1 Shorted To B+.......................................................................... 9030-20-221
GM LPG Injector 1 Drive Circuit Shorted To Ground ....................................................... 9030-20-228
GM LPG Drive Injector 2 Shorted To B+.......................................................................... 9030-20-221
GM LPG Injector 2 Drive Circuit Shorted To Ground ....................................................... 9030-20-228
GM LPG Drive Injector 3 Shorted To B+.......................................................................... 9030-20-221
GM LPG Injector 3 Drive Circuit Shorted To Ground ....................................................... 9030-20-228
GM LPG Drive Injector 4 Shorted To B+.......................................................................... 9030-20-221

9030-03-8

Confidentiel/Propritaire Ne pas copier ou dupliquer

Systme lectrique

Entretien gnral /Donnes de diagnostic

Tableau des codes d'erreur du diagnostic (DTC) (Suite)

SPN/FMI
522724-6
522735-2
522735-4
522735-5
522735-6
522737-10
522739-3
522739-5
522739-6
522752-9
522754-3
522754-4
522755-3
522755-4
522760-3
522760-4
522761-3
522761-4
522762-3
522762-4
522764-3
522764-4
522766-3
522766-4
522772-3
522772-4
522780-2
522780-3
522780-4
522781-3
522781-4
522810-4
523249-3
523249-4
523253-3
523253-4
523257-3
523257-4
523261-3
523261-4
523510-12
523511-12
523515-3
523515-4
523519-3
523519-4
523780-3
523780-4
523859-3
523859-4
523860-3

DESCRIPTION
PAGE NO.
GM LPG Injector 4 Drive Circuit Shorted To Ground ....................................................... 9030-20-228
Oxygen Sensor Pumping Current Failure ........................................................................ 9030-20-208
Oxygen Sensor Signal OORL .......................................................................................... 9030-20-210
Oxygen Sensor Signal Open Circuit ................................................................................ 9030-20-212
Oxygen Sensor Short Of Pumping Current ..................................................................... 9030-20-214
Oxygen Sensor AROC (Slow Response) ........................................................................ 9030-20-219
Oxygen Sensor Heater OORH......................................................................................... 9030-20-200
Oxygen Sensor Heater Open Circuit ............................................................................... 9030-20-203
Oxygen Sensor Heater Short To Ground......................................................................... 9030-20-206
Cam Sensor No Signal .................................................................................................... 9030-20-248
Fuel Pump Relay (RL2) Driver Output OORH ................................................................... 9030-20-83
Fuel Pump Relay (RL2) Driver Output OORL .................................................................... 9030-20-89
Back Up Alarm Relay (RL3) Driver Output OORH............................................................. 9030-20-83
Back Up Alarm Relay (RL3) Driver Output OORL ............................................................. 9030-20-89
Switched Battery Voltage 1 (IGN 1) OORH ..................................................................... 9030-20-122
Switched Battery Voltage 1 (IGN 1) OORL ...................................................................... 9030-20-139
Switched Battery Voltage 2 (IGN 2) OORH ..................................................................... 9030-20-122
Switched Battery Voltage 2 (IGN 2) OORL ...................................................................... 9030-20-139
Switched Battery Voltage 3 (IGN 3) OORH ..................................................................... 9030-20-122
Switched Battery Voltage 3 (IGN 3) OORL ...................................................................... 9030-20-139
Ignition 1 Relay (RL6) Driver Output OORH ...................................................................... 9030-20-83
Ignition 1 Relay (RL6) Driver Output OORL....................................................................... 9030-20-89
Ignition 3 Relay (RL1) Driver Output OORH ...................................................................... 9030-20-83
Ignition 3 Relay (RL1) Driver Output OORL....................................................................... 9030-20-89
Backup Lamp Driver Output OORH................................................................................. 9030-20-114
Backup Lamp Driver Output OORL ................................................................................. 9030-20-118
Foot Pedal Switch Input Data Incorrect............................................................................ 9030-20-264
MONOTROL FWD Switch OORH .................................................................................. 9030-20-259
MONOTROL FWD Switch Input OORL.......................................................................... 9030-20-262
MONOTROL REV Switch OORH................................................................................... 9030-20-259
MONOTROL REV Switch Input OORL .......................................................................... 9030-20-262
Alternator Charge Excitation Signal OORL...................................................................... 9030-20-160
Lever 4 Position OORH.................................................................................................... 9030-20-257
Lever 4 Position OORL .................................................................................................... 9030-20-257
Lever 3 Position OORH.................................................................................................... 9030-20-257
Lever 3 Position OORL .................................................................................................... 9030-20-257
Lever 2 Position OORH.................................................................................................... 9030-20-257
Lever 2 Position OORL .................................................................................................... 9030-20-257
Lever 1 Position OORH.................................................................................................... 9030-20-257
Lever 1 Position OORL .................................................................................................... 9030-20-257
Joystick Pack Failure........................................................................................................ 9030-20-255
Joystick 1 Main Board Failure .......................................................................................... 9030-20-255
Left Grip Roller OORH ..................................................................................................... 9030-20-255
Left Grip Roller OORL ..................................................................................................... 9030-20-255
Right Grip Roller OORH .................................................................................................. 9030-20-255
Right Grip Roller OORL ................................................................................................... 9030-20-255
Park Brake Position Sensor OORH.................................................................................... 9030-20-72
Park Brake Position OORL................................................................................................. 9030-20-77
Service Brake Pressure OORH ........................................................................................... 9030-20-1
Service Brake Pressure OORL ............................................................................................ 9030-20-7
Brake Pedal Position Sensor OORH.................................................................................. 9030-20-72

Confidentiel/Propritaire Ne pas copier ou dupliquer

9030-03-9

Entretien gnral /Donnes de diagnostic

Systme lectrique

Tableau des codes d'erreur du diagnostic (DTC) (Suite)

SPN/FMI
523860-4
523920-3
523920-4
523920-6
523925-3
523925-4
523925-6
523930-3
523930-4
523930-6
523977-3
523977-4
523977-6
523978-3
523978-4
523978-6
523986-3
523986-4
523986-6
524195-3
524195-4
524197-2
524198-2
524199-2
524200-2
524201-2
524202-2
524203-2
524204-2
524205-2
524206-2
524207-2
524208-2
524209-2
524210-2
524211-2
524212-2
524213-1
524213-3
524213-4
524223-0
524223-1
524223-3
524223-4
524224-0
524224-1
524224-3
524224-4
524225-0
524225-1
524225-3

9030-03-10

DESCRIPTION
PAGE NO.
Brake Pedal Position Sensor OORL .................................................................................. 9030-20-77
Rev 1 Circuit Shorted High .............................................................................................. 9030-20-167
REV 1 Circuit OORL ........................................................................................................ 9030-20-172
Rev 1 Circuit Current Too High ........................................................................................ 9030-20-176
Fwd 2/Rev 1/Return Coil Driver OORH ........................................................................... 9030-20-167
FWD 2 / REV 1 Return Circuit OORL .............................................................................. 9030-20-172
Fwd 2/Rev 1 Current Too High......................................................................................... 9030-20-176
Clutch Fwd 1/Return Coil Driver OORH........................................................................... 9030-20-167
Clutch FWD 1 / Return Circuit OORL .............................................................................. 9030-20-172
Clutch Fwd 1 Current Too High........................................................................................ 9030-20-176
Aux 2 Base/Rod Return Coil Driver OORH...................................................................... 9030-20-167
Aux 2 Base/Rod Coil Driver OORL .................................................................................. 9030-20-172
Aux 2 Base/Rod Current Too High ................................................................................... 9030-20-176
Aux 1 Base/Rod Return Coil Driver OORH...................................................................... 9030-20-167
Aux 1 Base/Rod Coil Driver OORL .................................................................................. 9030-20-172
Aux 1 Base/Rod Current Too High ................................................................................... 9030-20-176
Aux 3 Base/Rod Return Coil Driver OORH...................................................................... 9030-20-167
Aux 3 Base/Rod Coil Driver OORL .................................................................................. 9030-20-172
Aux 3 Base/Rod Current Too High ................................................................................... 9030-20-176
Yanmar Cold Start Relay Driver Output OORH ................................................................. 9030-20-93
Cold Start Relay Driver Output OORL ............................................................................... 9030-20-98
DSC Fault - Engine Start/Stop Key Stuck ........................................................................ 9030-20-278
DSC Fault - Aux Relay Control 3 Key Stuck..................................................................... 9030-20-278
DSC Fault - Aux relay Control 2 Key Stuck ...................................................................... 9030-20-278
DSC Fault - Aux Relay Control 1 Key Stuck..................................................................... 9030-20-278
DSC Fault - Rear Wiper Key Stuck .................................................................................. 9030-20-278
DSC Fault - Unassigned Key Stuck ................................................................................. 9030-20-278
DSC Fault - Front Wiper Key Stuck.................................................................................. 9030-20-278
DSC Fault - Unassigned Key Stuck ................................................................................. 9030-20-278
DSC Fault - Washer Key Stuck ........................................................................................ 9030-20-278
DSC Fault - First Gear Lockout Key Stuck ....................................................................... 9030-20-278
DSC Fault - Worklight Key Stuck ..................................................................................... 9030-20-278
DSC Fault - Headlight Key Stuck ..................................................................................... 9030-20-278
DSC Fault - Power On/Off Key Stuck ............................................................................... 9030-20-278
DSC Fault - Star Enter Key Stuck .................................................................................... 9030-20-278
DSC Fault - Right Arrow Key Stuck.................................................................................. 9030-20-278
DSC Fault - Left Arrow Key Stuck .................................................................................... 9030-20-278
Horn Alarm Output Driver OC.......................................................................................... 9030-20-164
Horn Alarm Output Driver OORH .................................................................................... 9030-20-164
Horn Alarm Output Driver OORL ..................................................................................... 9030-20-164
XMSN Reverse Pressure Greater Than Commanded Pressure........................................ 9030-20-13
XMSN Reverse Pressure Less Than Commanded............................................................ 9030-20-17
Transmission Reverse Pressure OORH............................................................................... 9030-20-1
Transmission Reverse Pressure OORL ............................................................................... 9030-20-7
XMSN Forward 2 Pressure Greater Than Commanded Pressure..................................... 9030-20-13
XMSN Forward 2 Pressure Less Than Commanded......................................................... 9030-20-17
Transmission Forward 2 Pressure OORH............................................................................ 9030-20-1
Transmission Forward 2 Pressure OORL ............................................................................ 9030-20-7
XMSN Forward 1 Pressure Greater Than Commanded Pressure..................................... 9030-20-13
XMSN Forward 1 Pressure Less Than Commanded......................................................... 9030-20-17
Transmission Forward 1 Pressure OORH............................................................................ 9030-20-1

Confidentiel/Propritaire Ne pas copier ou dupliquer

Systme lectrique

Entretien gnral /Donnes de diagnostic

Tableau des codes d'erreur du diagnostic (DTC) (Suite)

SPN/FMI
524225-4
524229-0
524229-1
524230-3
524230-4
524235-3
524235-4
524236-14
524237-3
524237-4
524238-3
524238-4
524240-3
524240-4
524245-3
524245-4
524251-0
524251-1
524252-2
524253-14
524255-2
524258-2
524260-0
524260-11
524260-1
524260-2
524261-0
524261-11
524261-1
524261-2
524261-3
524261-4
524262-12
524263-1
524264-14
524264-2
524265-2
524268-12
524269-3
524269-4
524269-7
524270-0
524270-1
524271-2
524275-3
524275-4
524276-0
524276-1
524284-3
524284-4
524284-6

DESCRIPTION
PAGE NO.
Transmission Forward 1 Pressure OORL ............................................................................ 9030-20-7
REV 1 Valve Pressure Auto High, Calibration Failure........................................................ 9030-20-13
REV 1 Valve Pressure Auto Low, Calibration Failure ......................................................... 9030-20-17
Rear Work Lights Relay (RL7) Driver Output OORH ......................................................... 9030-20-83
Rear Work Lights Relay (RL7) Driver Output OORL.......................................................... 9030-20-89
Wet Disc Brake Temperature Sensor OORH ..................................................................... 9030-20-22
Wet Disk Brake Temperature Sensor OORL...................................................................... 9030-20-29
VSM Memory Integrity Failure ......................................................................................... 9030-20-239
Front Wiper Motor Driver OORH...................................................................................... 9030-20-104
Front Wiper Drive Command OORL ................................................................................ 9030-20-109
Rear Wiper Motor Driver OORH ...................................................................................... 9030-20-104
Rear Wiper Drive Command OORL................................................................................. 9030-20-109
Washer Pump Driver OORH ............................................................................................ 9030-20-104
Washer Pump Drive Command OORL ............................................................................ 9030-20-109
Seat Occupancy Position Sensor OORH........................................................................... 9030-20-72
Seat Occupancy Sensor OORL ......................................................................................... 9030-20-77
5 Volt Supply Circuit C OORH ......................................................................................... 9030-20-129
5 Volt Supply Circuit C OORL .......................................................................................... 9030-20-145
DSC Memory Checksum Fault ........................................................................................ 9030-20-270
Uncontrolled Power Down Failure.................................................................................... 9030-20-271
DSC Temperature Incorrect ............................................................................................. 9030-20-272
CANbus Off, VSM-Display ............................................................................................... 9030-20-232
5 Volt Supply Circuit B OORH.......................................................................................... 9030-20-129
ECU 5-Volt Sensor Supply B Data Invalid, Cause Unknown ........................................... 9030-20-152
5 Volt Supply Circuit B OORL .......................................................................................... 9030-20-145
ECU 5-Volt Sensor Supply B Incorrect Output................................................................. 9030-20-152
5 Volt Supply Circuit A OORH.......................................................................................... 9030-20-129
ECU 5-Volt Sensor Supply A Data Invalid, Cause Unknown ........................................... 9030-20-152
5 Volt Supply Circuit A OORL .......................................................................................... 9030-20-145
ECU 5-Volt Sensor Supply A Incorrect Output................................................................. 9030-20-152
5 Volt Sensor Supply Circuit OORH (Mazda) .................................................................. 9030-20-129
5 Volt Sensor Supply Circuit OORL (Mazda) ................................................................... 9030-20-145
Cell Error.......................................................................................................................... 9030-20-239
Uncommanded Power Down ........................................................................................... 9030-20-239
TOSS/TISS Special Conditions ....................................................................................... 9030-20-251
Data Erratic ...................................................................................................................... 9030-20-251
Data Erratic ...................................................................................................................... 9030-20-251
Invalid Parameter ............................................................................................................. 9030-20-239
Transmission Enable Valve Coil Driver Output OORH ....................................................... 9030-20-93
XMSN Enable Valve Coil Driver OORL.............................................................................. 9030-20-98
Valve Failure .................................................................................................................... 9030-20-102
FWD 2 Valve Pressure Auto High, Calibration Failure ....................................................... 9030-20-13
FWD 2 Valve Pressure Auto Low, Calibration Failure ........................................................ 9030-20-17
TISS Sensor Pulse Count Low ........................................................................................ 9030-20-251
Mast Tilt Position Sensor OORH........................................................................................ 9030-20-72
Mast Tilt Position Sensor OORL ........................................................................................ 9030-20-77
FWD 1 Valve Pressure Auto High, Calibration Failure ....................................................... 9030-20-13
FWD 1 Valve Pressure Auto Low, Calibration Failure ........................................................ 9030-20-17
Lift/Lower/Return Coil Driver OORH ................................................................................ 9030-20-167
Lift/Lower/Return Circuit OORL ....................................................................................... 9030-20-172
Lift/Lower Current Too High ............................................................................................. 9030-20-176

Confidentiel/Propritaire Ne pas copier ou dupliquer

9030-03-11

Entretien gnral /Donnes de diagnostic

Systme lectrique

Tableau des codes d'erreur du diagnostic (DTC) (Suite)

SPN/FMI
524285-3
524285-4
524285-6
628-12
628-12
628-12
630-12
630-12
651-3
651-5
651-6
652-3
652-5
652-6
653-3
653-5
653-6
654-3
654-5
654-6
676-3
676-4
677-3
677-4
879-3
879-4
880-3
880-4
881-3
881-4
882-3
882-4
91-2
96-3
96-4

9030-03-12

DESCRIPTION
PAGE NO.
Tilt Base Coil Driver OORH ............................................................................................. 9030-20-167
Tilt Base Circuit OORL..................................................................................................... 9030-20-172
Tilt Base/Rod Current Too High ....................................................................................... 9030-20-176
Flash Checksum Failure .................................................................................................. 9030-20-255
FLASH Checksum Failure................................................................................................ 9030-20-257
GM ECU Program Memory Checksum Error................................................................... 9030-20-241
Calibration Memory Failure .............................................................................................. 9030-20-257
GM ECU Code Checksum Error ...................................................................................... 9030-20-241
GM Gas Drive Injector 1 Shorted To B+ .......................................................................... 9030-20-221
GM Gas Drive Injector 1 Open Circuit ............................................................................. 9030-20-225
GM Gas Injector 1 Drive Circuit Shorted To Ground........................................................ 9030-20-228
GM Gas Drive Injector 2 Shorted To B+ .......................................................................... 9030-20-221
GM Gas Drive Injector 2 Open Circuit ............................................................................. 9030-20-225
GM Gas Injector 2 Drive Circuit Shorted To Ground........................................................ 9030-20-228
GM Gas Drive Injector 3 Shorted To B+ .......................................................................... 9030-20-221
GM Gas Drive Injector 3 Open Circuit ............................................................................. 9030-20-225
GM Gas Injector 3 Drive Circuit Shorted To Ground........................................................ 9030-20-228
GM Gas Drive Injector 4 Shorted To B+ .......................................................................... 9030-20-221
GM Gas Drive Injector 4 Open Circuit ............................................................................. 9030-20-225
GM Gas Injector 4 Drive Circuit Shorted To Ground........................................................ 9030-20-228
Yanmar Glow Plug Relay Driver Output OORH ................................................................. 9030-20-93
Glow Plug Relay Driver Output OORL ............................................................................... 9030-20-98
Starter Relay (RL5) Driver Output OORH.......................................................................... 9030-20-83
Starter Relay (RL5) Driver Output OORL .......................................................................... 9030-20-89
Left Turn Lamp Driver Output OORH............................................................................... 9030-20-114
Left Turn Lamp Driver Output OORL ............................................................................... 9030-20-118
Stop Lamp Driver Output OORH ..................................................................................... 9030-20-114
Stop Lamp Driver Output OORL ...................................................................................... 9030-20-118
Right Turn Lamp Driver Output OORH ............................................................................ 9030-20-114
Right Turn Lamp Driver Output OORL ............................................................................. 9030-20-118
Tail/Marker Lamp Driver Output OORH ........................................................................... 9030-20-114
Tail/Marker Lamp Driver Output OORL ............................................................................ 9030-20-118
Accelerator Pedal Position Sensor Signals A and B Not Tracking Correctly ...................... 9030-20-56
Fuel Level Sensor/LPG Switch OORH............................................................................. 9030-20-156
Fuel Level Sensor/LPG Switch OORL ............................................................................. 9030-20-156

Confidentiel/Propritaire Ne pas copier ou dupliquer