Leksione ne MDB

NDERTIMI M.D.B
Trupi motorrit

Eshte nyja kryesore motorit

Ne te montohen pjesa me e madhe e organeve
Mbi te veprojne ngarkesa mekanike dhe termike, etj.
Per pune normale: ndertimi, materialet dhe prodhimi tijduhet te
plotesoje kerkesa te forta teknike (qendrushmeri,ngurtesi, konsum,
termike, etj)
Pjeset kryesore jane: blloku cilindrave (cilindrat), karteri dhe kokat,
per motoret e ngadalte edhe shtrati.
Bashkohensi nje sistem I vetem, per puthitje perdoren dheguarnicionet.
Ndertimi I trupit varet nga tipi motorit, cikli punes, fushaperdorimit, nr
dhe vendosja cilindrave, permasat, ftohja etj.
Cilindrat dhe kemishat
Jane pjesa m me pergjegjesi e trupit.
Materialet jane gize e modifikuar ose lidhje telehta alumini.
Kur ftohja me uje cilindrat jane nje bllok i vetem,kur ftohja me
ajer ose motor te ngadaltecilindrat jane te ndare nga nj-tj.
Per motoret vegjel ND monoblloku ska kemisha
te vecanta

Per motore te mesem kemishat jane te ndaranga cilindrat (te thata

ose te njoma)
Cilindra monobllok

Pamje cilindrit

 Per motoret me valvola anash ne bllokun e cilindrave pervec

kemishes ftohjes gjenden dhe folete e valvolave.
Ne monobllok perqendrohen gjithe pjeset e palevizshme,
kursepjesa e poshteme (nenkarteri sherben vetem per
mbyllje dhedepozite vaji).
Motoret e fuqishem te shpejte i kane cilindrat e ndare nga
karterite derdhur ne forme monoblloku ose bllok per 2-3 cilindra,
si nefig

 Motoret e shpejtesive te mesme dhe ato diesellokomotive

pergjithesisht kane bllok te derdhurvecan nga karteri.
Motoret me ftohje me ajer kane cilindra te ndarenga nj-tj.
Materialet prodhimitzakonisht giza osedhe lidhje alumini.

 Motoret fuqishem te ngadalte zakonisht I kane cilindrat

pregatitur vecmas nga nj-tj (lehtesi prodhimi)
Ndertimi I cilindrave te 2-k eshte me i nderlikuar si pasoje e
sistte shperndarjes

 Kemishat gjate punes i neneshtrohen sforcimevemekanike, termike dhe

konsumit. Duhet tebymehen lirisht sipas aksit dhe rezes.
Kemishat e njoma sigurojne largim me te mirenxehtesise sesa te
thatat.
Materiali tyre prej gizash me lidhje speciale perrezistence ndaj
konsumit dhe sforcimeve si dhekorrodimit te fluidit ftohes.
Fiksimi kemishave behet kresisht ne jesen esiperme ose ne
pjese te tjera
Karteri - shtrati

 Me perjashtim te motoreve autotraktor me ftohje meuje, pjesa e

poshteme motorit (karteri) pergatitetvecmas nga cilindrat.
Detyra kryesore tij eshte bashkimi cilindrave me shtratin(bazamentin)
Karterat ne varesi tipit motorit pregatiten ne variante tendryshme: a)
kolona te vecanta; b) bllokkarteri te ndarenga shtrati motorit; c) bllok I
perbashket shtrtat-karterkur cilindrat jane te vecante; ) bllokkarter
I perbashketme bllokun e cilindrave per 2-k, d) karter I pregatitur
nepjese te vecanta

Shtrati motoreve te medhenj perben pjesen me te poshtemete

trupit dhe sherben me
mbeshtetset e tij per mberthimin emotorit.
Perbehet nga dy skelete gjatesore qe bashkohen me skelete
terthore.

 Duhet te kete ngurtesi te madhe. Fundi tij ka formen

e vaskesper mbledhjen e vajit. Zakonisht prej gize ose celiku te
derdhur.

Koka e motorrit
Ndertimi kokes varet nga tipi dhe permasat e motorit,
formadhomes djegies, lloji ftohjes, pozicioni kandeles, etj.
Duhet te siguroje forme te kerkuar dhomes djegies, qendrushmeri dhe
ngurtesi te larte, ftohje intesive.
Per motoret e vegjel me ftohje uje pregatitet prej nje cope
pergjithe cilindrat e nje radhe. Bashkohet me bllokun e cilindrave
me
bulona ose prixhionere.
Per motoret me perzierje te jashteme kolektoret e
thithjes dheshkarkimit vendosen ne te njeten ane. Te dieselat ne
ane tendryshme
Koka e dieselit me 2 dhe djegie eshte me e nderlikuar

 Kokat e cilindrave te motoreve te medhenj D>600

mm pregatitenprej 2 pjesesh vecanta

Kushinetat e boshtit motorrik

Pergjithesisht jane te tipit reshqites, me bronxine
Boshti motorrik mund te jete i varur ne karter ose i shtrirene
shtratin e motorit,
sjell pregatitjen me 2 gjysma tekushinetave.
Mberthimi behet me bulona ose prixhionere

 Gjysem bronxinat jane te holla ose te trasha dhe

tezevendesueshme. Fiksohen nga zhvendosja aksiale dhe radiale

Siperfaqet punuese vishen me materialkunderferkues dhe skane

kanale vajimi
Bronxinat e trasha pregatiten prej celiku, gizeose bronxi dhe vishen
me babit
Bronxinat e holla pregatiten prej celiku dhevishen me bronx,
plumb ose babit.

Elementet puthites

Sigurojne mosrrjedhjen e gazeve, vajit dhe ujit

Guarnicioni kokes eshte zakonisht prej baker-azbesti

Dridhjet e
motorit ne shasi
Burimet e dridhjeve jane forcat dhe momentet epabalancuara te
inercise. Ne automjete ketodridhje perftohen dhe nga profili rruges si
dhenxitimi e frenimi mjetit.
Amplitudat e medha mund te shkaktojnethyerjen
e mbeshtetseve ose te shasise.
Per kete arsue vendosen mbeshtetset elastike qeizolojne motorin nga
shasia. Materiali tyrezakonisht prek gome speciale
Mbeshtetja behet ne 3-4 pika