MEHANIZAM ZA IZMENU RADNE MATERIJE

Mehanizam za izmenu radne materije, je namenjen za ienje cilindara od produkata

sagorevanja, I njegovog punjenja sveom smeom. Mehanizam za izmenu radne materije,
moe biti konstruktivno izveden a) sa ventilima b) bez ventila c) kombinovano
Kod etvorotaktnih motora se najee koristi ventilski mehanizam, dok je kod
dvotaktnih u primeni kombinovani mehanizam, ili mehanizam bez ventila

Bregasto vratilo ( 1) je preko

oslonih rukavaca ( 18),
posredstvom kliznih leajeva
postavljeno na blok motora.
Obrtanjem bregastog vratila, breg
podie potiskiva ( 2), u svojoj
voici (3), a ovaj podie potisnu
polugu (4), koja preko vijka za
regulisanje zazora (5), deluje na
klackalicu (6). Klackalica kao
dvokraka poluga deluje na ventile
( 14, ili 15), sabijajui opruge (10
i 11), i potiskuje ventile nanie i
otkriva usisni i izduvni kanal u
cilindarskoj glavi. Ventil je
maksimalno otvoren u trenutku
kada se potiskivai nau na vrhu
brega bregastog vratila. Pri
daljem obrtanju bregastog vratila,
ventil se pod dejstvom opruge
poinje kretati navie. Kad breg
napusti kontakt sa potiskivaem,
klackalica prestaje da deluje na
ventil i pod dejstvom opruga
ventil zatvara kanal u cilindarskoj
glavi

Kod savremenih motora esto se bregasto vratilo postavlja na cilindarsku glavu, umesto
na blok motora. Ovakvom konstrukcijom se omoguava jednostavnija kinematska veza
izmeu bregova i vratil, uproava cilindarski blok, i smanjuje buka pri radu mehanizma.
Pogon bregastog vratila se izvodi lanastim ili ozubljenim kainim prenosom

Breg bregastog vratila deluje na

potisnu polugu (5), koja se
obre oko sfernog zgloba
reguliueg vijka (6), delujui
drugim krajem na ventil (8)

Kombinovani mehanizam
Ovakav mehanizam ima
najiru primenu kod
dvotaktnih motora.
Udaljavanje izraenih
produkata sagorevanja se
izvodi preko jednog ili
vie ventila( do 4), koji su
smeteni u cilindarskoj
glavi. Punjenje cilindara
se izvodi otvaranjem i
zatvaranjem pomou klipa
i otvora koji su smeteni
po obodu cilindra.