Professional Documents
Culture Documents
BMBMB
BMBMB
Tehnika sluba
ZF Services GmbH
Cijenjeni partneru!
Cijenjeni partneru!
i izbjegavanju teta.
Tehnika sluba
ZF Services GmbH
Pregled sadraja
04
Amortizeri
Jednocjevni amortizer
Dvocjevni amortizer
Prigune komponente: Priguni ventili, brtve, graninici i zglobovi
Modul oprune noge
Izvedbe: Nosa opruge, poluga priguivaa, umetak oprune noge
Hidropneumatska regulacija visine: Opruni cilindar
Hidropneumatska regulacija visine: Nivomat
Varijabilni priguni sustav CDC
06
08
10
11
12
13
14
15
16
Gumeno-metalni dijelovi
17
Ispitivanje podvozja
18
20
21
Slike oteenja
Amortizer proputa
Amortizer proizvodi zvukove
Oteenja nastala primjenom sile
Problemi u okruju amortizera
24
26
28
29
30
31
Zadaa
Amortizere je prema zadai koju ispunjavaju ispravnije oznaiti kao priguivae njihanja.
proizvoaa automobila.
ZF Sachs AG.
Sigurnost u vonji
vrijedi
za udobnost to je mogue
manje priguenja
za sigurnost u vonji to je
mogue vie priguenja.
Cilj je uravnoteen balans
Udobnost u vonji
Nema dugog prijelaznog ljuljanja asije automobila.
Nema utitravanja vozila pri izmjeninim neravninama.
Nema propinjanja asije automobila pri ubrzavanju odnosno nema
jakih poniranja pri koenju.
M1 = osovine i kotai.
neprekidno mijenjaju.To je
od neamortiziranih.
automatski prilagoavaju
aktualnoj voznoj situaciji.
M2
M1
neravnina ceste
Jednocjevni amortizer
Izvedba i funkcija
Izvedba
Privrsni zglob
Vodilica klipnjae
Brtva klipnjae
Klipnjaa
Zatitna cijev
Ventil klipa
Radni cilindar
prednaprezanjem i dodatno
unutarnjim pritiskom nalijee na
klipnjau.
Odjelni klip
Plinska kompenzacijska
komora
Privrsni zglob
Jednocjevni amortizer
Izvedba i funkcija
Funkcija
Priguni ventili koji djeluju u smjeru
sabijanja i razvlaenja reagiraju na
brzinu kojom se amortizer sabija
odnosno razvlai. S porastom brzine
poveava se i sila priguenja.
Plinska komora koja je od ulja
odvojena odjelnim klipom takoer
izjednaava volumen uvlaenja i
izvlaenja klipnjae. Pritom se odjelni
klip giba u odgovarajuem smjeru
prema dolje odnosno prema gore.
Visoka razina tlaka od 25 do 30 bara
je nuna, kako bi se poduprle
prigune sile u smjeru pritiska.
Pretlak djeluje korisno kroz
tonu reakciju ventila i pri
najmanjem hodu klipa
smanjenje umova, budui da se
i pri najbrim gibanjima klipa
sprjeava stvaranje mjehuria
(kavitacija)
Faza sabijanja
Faza razvlaenja
sabijanje amortizera.
razvlaenje amortizera.
s podlogom
Plinska kompenzacijska
usporava.
zagrijavaju.
Plinska kompenzacijska
uvlaenja klipnjae.
komora se rastereuje za
Dvocjevni amortizer
Izvedba i funkcija
Izvedba
Privrsni zglob
Brtva klipnjae
Vodilica klipnjae
Klipnjaa
Prostor
za izjednaavanje
Zatitna cijev
Cijev posude
Radni cilindar
Ventil klipa
preciznosti.
Krivulje sile priguenja se izrauju
Donji ventil
Privrsni zglob
podvozja.
Dvocjevni amortizer
Izvedba i funkcija
Funkcija
Priguni ventili su tako izvedeni da
se sila priguenja automatski
prilagoava brzini klipa.
To znai, to se klip bre giba, to se
stvara vea sila priguenja.
Varijabilno priguenje ovisno o
optereenju i hodu
Vario-tehnologija se primjenjuje u
vozilima kad se rauna s razliitim
optereenjima, pa je teko nai
optimalnu podeenost u podruju
udobnosti.
Priguenje u dva stupnja ostvaruje
se putem jednog regulacijskog lijeba
u radnom cilindru amortizera.
Regulacijski lijeb se mehaniki
izrauje u radnom cilindru. Ovisno o
poloaju i hodu klipnog ventila jedan
dio ulja struji kroz lijeb (hidrauliki
premosnik).Time se sila priguenja
smanjuje.
Faza sabijanja
Faza razvlaenja
sabijanje amortizera.
razvlaenje amortizera.
priguenje.
Regulacijski lijeb
koi gibanje.
postupno opada na
se nain ostvaruje
ventil.
ulje iz prostora za
blagi prijelaz s
ograniene na punu
Regulacijski lijeb /
premosnik
silu priguenja.
Prigune komponente
Priguni ventili, brtve, graninici i zglobovi
Priguni ventili
Ventil klipa
Donji ventil
Izvedba i kombinacija dijelova ventila omoguuju veliki
broj varijanti, tako da se za svaku konkretnu potrebu
postie optimalna karakteristika priguenja (degresivna,
progresivna, linearne karakteristike).
Sila priguenja se sukladno danim zakonitostima
poveava s porastom brzine klipa. Uobiajene
orijentacijske vrijednosti za maksimalne sile priguenja:
Automobil:
Dvostruka brtva
Brtve
Efikasnost i ivotni vijek amortizera u odluujuoj
mjeri odreuje brtva zajedno s vodilicom i povrinom
klipnjae. Perbunan brtve su predviene za temperature
do 100C (kratkotrajno 120C), a Viton brtve do 160C
(kratkotrajno 200C). Ovisno o zahtjevu i optereenju
primjenjuju se jednostruke ili dvostruke brtve.
Graninici
Mehaniko-elastini
graninik razvlaenja
Hidrauliki graninik
razvlaenja
Prstenasti zglob
Klinasti zglob
Zglobovi
Zglobovi su elastini, zvuno-izolirajui spojevi
amortizera izmeu asije i osovine. Osim vlanih
i potisnih sila, oni takoer moraju preuzimati i kutna
gibanja.
Prstenasti zglobovi se primjenjuju za vee kutne
otklone, a klinasti zglobovi za manje i u svim
smjerovima gotovo jednake otklone.
10
Graninik sabijanja
Rebrasti mijeh
Opruga podvozja
Posebna obiljeja
Klipnjae su posebno snano
dimenzionirane. Radi optimiranja
teine koriste se uplje klipnjae.
Graninik
razvlaenja
Nosa senzora,
stabilizatora
oprune noge.
Na cijevi posude su smjeteni
nosai za privrenje na dijelove
osovine (kopa) kao i koiona
crijeva te senzori.
Nosa crijeva
konice
Kopa
11
Nosa opruge
Poluga priguivaa
Priguenje njihanja.
Priguenje njihanja.
Priguenje njihanja.
vozila.
Slui za voenje kotaa.
12
Opruje
Plinska kompenzacijska
komora
Graninik sabijanja
Rebrasti mijeh
13
Spremnik ulja
Klip pumpe
Energija za namjetanje optimalne
visine vozila dobiva se iz relativnog
Priguni klip
faza razvlaenja/
sabijanja
Upravljaki otvor
povrat ulja nakon
rastereenja
Premosnik / regulator
visine
Visokotlani
spremnik plina
Odjelna membrana
izmeu plina i ulja
Prostor pumpe
vodova.
Puni hod opruga.
Upravljaka ahura
ona s klipom pumpe
te ulaznim i izlaznim
ventilima ini pumpu
Nivomata
14
CDC priguivai
Sustav Continuous Damping Control
(kontinuirana kontrola priguenja) posjeduje
elektroniki upravljan proporcionalni priguni
ventil. Ovisno o poloaju ventila dovod ulja se
Klipnjae brtvene
i vodee jedinice
Upravljaka
cijev za CDC
Ventil klipa
Varijabilni
proporcionalni
priguni ventil
CDC
Elektroniki
prikljuak
priguenja
Smanjenje naginjanja, klimanja i vertikalnih
gibanja
Krai putovi koenja zahvaljujui poveanom
prianjanju na podlogu
Donji ventil
15
Dodatne komponente
Leajevi oprune noge, servisna garnitura i opruge podvozja
Funkcija amortizera moe biti samo toliko dobra koliko
joj to okolne komponente doputaju.
Leajevi
oprune noge
Graninik
sabijanja
Rebrasti mijeh
te opruge podvozja.
novi
potroeni
Graninici sabijanja
potroeni
16
novi
Opruge
potroeni
novi
Gumeno-metalni dijelovi
Funkcija
Moderne konstrukcije podvozja su vrlo
kompleksni sustavi s
Leajevi
oprune noge
Leajevi podokvira
leajevima
Svi ovi elementi zajedno su odgovorni za
voznu dinamiku i stabilnost vozila.
Pri kontroli podvozja stoga posebno treba
provjeriti gumeno-metalne dijelove.
Kao i amortizeri, oni znaajno pridonose
optimalnom ponaanju u vonji, a kada su
istroeni umanjuju sigurnost i udobnost.
Gumeno-metalni dijelovi ne suzbijaju
samo njihanja, ve takoer i sprjeavaju
prenoenje zvukova pogona i kotrljanja
Leajevi ramena
osovine
guma na karoseriju.
Leajevi oprune noge su gornje
privrsne toke izmeu oprune noge
i karoserije. Oni podupiru teinu vozila
i odjeljuju od zvukova kotrljanja guma
i vibracija. Podeavanjem karakteristika
je mogue vrlo jako utjecati na
ponaanje u vonji i udobnost.
Leajevi podokvira povezuju podokvir i
karoseriju. Oni podupiru dinamike sile
vonje, izoliraju zvukove i njihanja te
time poveavaju udobnost vonje.
Leajevi ramena osovine omoguuju
definirano gibanje upravljaa. Oni
umanjuju vibracije koje nastaju npr.
tijekom ubrzavanja i koenja
17
Ispitivanje podvozja
Metode ispitivanja
Na ispravnost i ivotni vijek amortizera utjee puno faktora.
Stanje ceste, optereenost, kilometraa, nain vonje i utjecaji okolia kao to su hladnoa,
toplina, praina, prljava i slana voda jako troe amortizere.
18
Ispitivanje podvozja
Metode ispitivanja
Prikladne metode ispitivanja:
Tono odreivanje prigunih sila u smjeru razvlaenja i sabijanja
mogue je samo specijalnim mjernim strojevima i to na
amortizerima koji su prethodno izvaeni. Ova ispitna mjesta
Udruge njemake autoindustrije (VDA) su skupa i stoga nalaze
primjenu iskljuivo kod proizvoaa amortizera i vozila.
Provjera ureajem za ispitivanje podvozja (tzv. shock tester) je
praktina metoda i za radionice vrlo preporuljiva. Nedostaci
podvozja se prepoznaju u roku do nekoliko minuta, a rezultati
provjere se prikazuju u vidu dijagrama. Usporedba sa
sigurnosnim vrijednostima daje jasan iskaz o sigurnosnom
stanju podvozja.
Usporedba vonje s novim vozilom istoga tipa moe isto tako
omoguiti procjenu sposobnosti podvozja vozila koje se ispituje.
Za radionice je neizostavna vizualna provjera podvozja, pri kojoj
se ve mogu prepoznati neispravni dijelovi:
Primjetni tragovi ulja na amortizerima. Panja! Ne smije se
zamijeniti s normalnim uljnim isparenjima u gornjem podruju
amortizera, sa sredstvom za zatitu donjeg postroja nanesenom
na cijev posude ili nahvatanom prljavtinom sa ceste.
Potroeni graninici sabijanja
Neuobiajene pojave troenja guma
19
Performantna podvozja
Program za sportski nain vonje i izgled vozila.
SACHS performantna sportska podvozja i SACHS
performantna podvozja s navojem.
Sastavni dijelovi podvozja s navojem su etiri
dvocjevna plinska amortizera sa specijalno
usklaenim oprugama, jedinica za podeavanje,
te u sluaju da je to tehniki neophodno, spojnica
za promijenjeni spoj stabilizatora.
Vijanim prstenovima je visina nestupnjevito
podesiva, ime je mogue sputanje vozila do
60 mm.
SACHS performantna podvozja s navojem su
krue ugoena od SACHS performantnih
sportskih podvozja.Tako opremljeno podvozje
ostaje potpuno prikladno za svakodnevnu
upotrebu sa sportski specifinom podeenou
vozila.Treba paziti na zakonske zahtjeve na
razmak vozila od tla koje se mogu razlikovati
od drave do drave.
20
Napomene i savjeti
Transport i skladitenje amortizera
U horizontalnom poloaju (transport / skladitenje) kod dvocjevnih amortizera u radni prostor moe
dospjeti zrak.Taj se zrak da lako ukloniti viestrukim stiskanjem i razvlaenjem amortizera (klipnjaa
prema gore).
Amortizeri se takoer sami odzrauju nakon krae vonje.
Opa napomena
Panja Sredstvo za zatitu donjeg postroja i prljavtina sa ceste nahvatana na amortizerima esto
se grekom zamjenjuju s nezabrtvljenou.
21
Smetnje u radu
Uzroci i pomo
Amortizer probija
Defekt ogranienja hoda opruge vozila
Provjeriti graninik hoda opruge i po potrebi ga zamijeniti novim.
Amortizer ima nedovoljno djelovanje
Ugraditi nove amortizere.
Amortizeri ne djeluju
Oteena klipnjaa, potroena brtva ili ventili
Ugraditi nove amortizere.
22
Smetnje u radu
Uzroci i pomo
Amortizeri premekani u djelovanju
Ugraeni pogreni amortizeri
Ugraditi amortizere prema katalogu.
Amortizeri pohabani
Ugraditi nove amortizere.
23
Amortizer proputa
Uzroci
Ako se amortizeri ine nezabrtvljenima, to ne mora zaista biti tako.
Odreeno "znojenje" je normalno i za podmazivanje brtve klipnjae ak neophodno.
Nikada ne procjenjivati amortizere nakon vonje po kii amortizeri moraju biti
suhi.
Stoga:
Amortizere primati suhim prstima. Ostanu li prsti suhi,
amortizer je zabrtvljen.
U sluaju sumnje amortizere treba prebrisati.
Nakon nekoliko dana iznova provjeriti!
24
Amortizer proputa
Uzroci
Sredstvo za zatitu donjeg postroja na amortizerima
Uzrok:
Sredstvo za zatitu donjeg postroja ili vosak za
konzerviranje su naneseni na amortizere.
Rezultat:
Simulira gubitak ulja.
Ogranien odvod topline.
Primjedba:
Zatiti podnice nije mjesto na amortizerima, dakle otkloniti!
Takoer se i nakupljena prljavtina sa ceste esto pogreno
tumai kao nezabrtvljenost.
Oteena klipnjaa
Uzrok:
Pri montai je klipnjaa podupirana klijetima,
stoga joj je povrina oteena.
Rezultat:
Hrapava klipnjaa razdire brtvu.
Posljedica toga su gubitak ulja i uinka.
Primjedba:
Klipnjaa se smije podupirati samo posebnim alatima.
25
26
27
Amortizer blokira
Uzrok:
Savijena klipnjaa, npr. uslijed sudara.
Ekstremno naprezanje, npr. uslijed greke pri ugradnji.
Rezultat:
Klipnjaa zaglavljena u vodilici.
28
Stoga:
Prilikom zamjene amortizera takoer obnovite i
leajeve oprune noge te servisne garniture
(graninik sabijanja i rebrasti mijeh).
29
Ope napomene
Amortizere ne otvarati niti zagrijavati!
Cijev posude se moe raspuknuti i ulje izbiti van.
Plinski amortizeri se nalaze pod tlakom i do
30 bara!
Amortizere ne bacati bez razmiljanja u prirodu
niti u obian otpad!
3
radove:
1. Amortizere utezati u kripac iskljuivo s
klipnjaom prema dolje.
2. Koristiti zatitne naoale.
3. Kod plinskih amortizera najprije probuiti
prostor s plinom ( 3 mm) i ispustiti plin.
4. Probuiti prostor s uljem ( 5 mm).
5. Ispumpati i sakupiti ulje.
6. Pustiti ulje da iskaplje.
30
Ostanimo u kontaktu
Ako elite daljnje informacije o Original SACHS Service,
molimo odaberite sljedee mogunosti kontakta:
Internet:
www.zf.com/sachs
Elektronska pota:
info.zf-services@zf.com
ZF Services GmbH
Obere Weiden 12
97424 Schweinfurt
Germany
31
10781 HR
ZF Services GmbH
Obere Weiden 12 97424 Schweinfurt Germany Fon: +49 9721 4756-0 Fax: +49 9721 4755000
Borgwardstrae 16 28279 Bremen Germany Fon: +49 421 8308-0 Fax: +49 421 8308-44299
info.zf-services@zf.com www.zf.com