SMS PRIRUNIK NA BRODU (Safety management manual)

Kompanija je duna prilagoditi sustav upravljanja sigurnou, na svoju organizaciju i flotu tj. broj i vrstu brodova.
Svaka kompanija na ijim se brodovima provodi ISM kod duna je donijeti Sustav upravljanja sigurnou u pisanoj
formi u obliku prirunika i dostaviti ga na sve svoje brodove.
Ovaj prirunik je na neki nain vodi zapovjedniku i asnicima te ostaloj posadi u kojem su date smjernice za
sigurno upravljanje brodom.
Prirunik sadri sljedea poglavlja:
- glavne definicije
- politika kompanije
- odgovornost i ovlasti brodara
- odgovornost i ovlasti zapovjednika
- sredstva i osoblje
- planove brodskih operacija
- pripravnost i postupci u nudi
- izvjea i analize o neusklaenostima, nezgodama i opasnim dogaajima
- odravanje broda i opreme
- dokumentacija
- nadzor i pregledi
Pod glavnim definicijama podrazumjevamo najee izraze i fraze koje rabimo unutar SMS-a a o njima je bilo
govora u uvodnom djelu (vidi razvoj ISM koda)
Politika kompanije mora biti definirana u skladu s ISM kodom, dakle ona mora biti usmjerena na sigurno
upravljanje te zatitu okolia sa ciljem stalnog unapreivanja sustava.
Kompanija se mora pridravati meunarodnih propisa , a ISM kodom se obvezuje da e ta pravila i primjenjivati.
Zapisima se utvruje da se svi poslovi izvravaju struno, odgovorno, savjesno i uinkovito.
Primjenom ISM koda eli se uvesti tzv."kultura sigurnosti" a to znai da se kod svakog pojedinca mora razvijati
osjeaj osobne odgovornosti prema sigurnosti i prema politici zatite okolia.
Samo sigurne operacije bilo koje vrste mogu biti i krajnje uinkovite.
Rukovodstvo kompanije mora prihvaati preporuke u svezi promjena voenja politike, ako su te promjene cilj
poveanja sigurnosti kod odreenih postupaka, kako na brodovima tako i u kompaniji.
Naime, ISM kod, prihvaen od skuptine IMO-a moe od IMO-a biti mjenjan ili nadopunjavan.
O odgovornosti brodara i zapovjednika bit e govora u posebnom poglavlju. Bitno je naglasiti da zapovjednik ima
potpunu autonomiju u svezi odluivanja, meutim on moe u odreenim okolnostima traiti pomo od brodara u
svezi donoenja odluka i postupaka a koji su bitni za sigurnost odnosno spreavanje oneienja okolia. Ist tako
zapovjednik je duan izvjestiti brodara o nedostacima unutar SMS-a.
Kad je rije o sredstvima i osoblju, tu se u prvom redu misli na posadu na brodovima i uredsko osoblje unutar
kompanije.
Sustavom sigurnog upravljanja kompanija mora zapovjednika upoznati sa SMS-om, osigurati zapovjedniku ovlasti
ali i potporu za sigurno obavljanje dunosti. Kod imenovanja zapovjednika kompanije se vode njegovom
kvalifikacijom te iskustvom.
Ostala posada mora imati potrebne kvalifikacije po STCW konvenciji i zadovoljavajuu zdravstvenu sposobnost.
Jedan od najvanijih zahtjeva ISM koda, po pitanju posade, je tzv. familijarizacija (upoznavanje). SMS-om su
utvreni postupci kojima se osigurava da se novoukrcani lanovi posade detaljno upoznaju sa svojim dunostima i
radnom okolinom (brodom).
Osim to je posada upoznata s brodom i svojim dunostima od njih se zahtjeva vrenje provjera na brodu, brodskoj
opremi, za vrijeme brodskih operacija, a koritenjem uputa i tzv. lista provjera.
SMS- om su predvieni postupci vrenja obuke na brodu. Obuku organizira zapovjednik u suradnji sa brodarom.
Obuka podrazumjeva vjebe sigurnosti, naputanja i nude. Svaki lan posade za boravka na brodu biva ocjenjen od
zapovjednika broda.
Planovi brodskih operacija su dio SMS-a a predstavljaju upute vezane uz svakodnevne rutinske poslove na brodu.
One mogu biti mjenjane ili nadopunjavane, osobito po utvrivanju odreenih neusklaenosti.
Upute se odnose na postupke za vrijeme boravka broda u luci ( teret, straa,ophodnja, suradnja s vlastima, odlaganje
smea i ulja, krcanje goriva, praenje stabilnosti itd), pripreme za plovidbu (provjera gaza, osiguravanje tereta,
ispitivanje kormila, ispitivanje navigacijskih i komunukacijskih ureaja, provjera ispravnosti karata i publikacija),
brod u plovidbi (ustroj strae, plobvidba u magli, radiokomunikacija, postupci u nudi, sigurnosne ophodnje,
odlaganje smea i zauljenih voda), pripreme za dolazak u luku (ispitivanje stroja, kormila, priteznih vitala, sidrenog
ureaja, navigacijske i komunikacijske opreme, itd), kritine brodske operacije (plovidba u podrujima s gustim
prometom, plovidba u nevrmenu, plovidba pri smanjenoj vidljivosti, gubitak napajanja el.energijom black out itd)

Poglavlje pripravnost u nudi sadri planove za postupanje u situacijama nude (emergency). Ti planovi sadre
proceduru predradnji i samih radnji u situacijama nude.
Jedan od takvih planova naziva se SOPEP Safety oil pollution emergency prevention, plan spreavanja
zagaivanja okolia uljem, koji je u potpunosti usklaen s zahtjevima MARPOL konvencije. Osim planova tu su i
vjebe za situacije nude koje se moraju izvoditi u skladu sa SOLAS konvencijom.
Izvjea o neusklaenostima, nezgodama i opasnim dogaajima javljaju se brodaru, tonije inspektoru sigurnosti.
Inspektor osigurava da se izvre analize izvjea o svim dogaajima te poduzima radnje radi sprjeavanja
ponavljanja nezgoda. Ako je to potrebno pribjet e se izmjeni ili dopuni SMS-a.
Odravanje broda i opreme direktno utjee na sposobnost broda za plovidbu, pa je kompanija izradila postupke
unutar SMS-a koji su u skladu s odredbama meunarodnih konvencija i pravila klasifikacijskih zavoda, a
obuhvaaju preglede brodova i izvjetavanje o nedostacima (neusklaenosti) . Po SMS-u potrebno je voditi zapise o
odravanju broda (knjiga odravanja).
Kompanija je s obzirom na vrstu broda odredila kritine ureaje i sustave zbog ije greke u radu bi moglo doi do
izvanredne i opasne situacije te periode njihova testiranja.(pred dolazak/odlazak, tjedno, mjeseno) vidi prilog.
Neki od tih ureaja su pogon u amcu za spaavanje, protupoarna pumpa u nudi, vodonepropusna vrata,
kormilarski ureaj za nudu, napajanje u nudi itd.
Dokumentacija podrazumjeva sadraj odnosno koncepciju SMS prirunika koji je kvalificiran u vie
specijaliziranih prirunika, a neki od njih su:
- prirunik sigurnosti sadri postupke sigurnosti i zatite okolia te pripadajue obrasce
- navigacijski prirunik sadri postupke pri svakodnevnom poslovanju broda u navigaciji i u luci
- palubni prirunik sadri postupke pri svakodnevnom poslovanju broda vezano za teret, rukovanje
palubnom opremom itd.
- strojarski prirunik sadri postupke pri svakodnevnim radovima u stroju
- kadrovski prirunik sadri postupke vezano za posadu
- brodski plan za postupanje u situacijama nude sadriupute za brzo i pravilno djelovanje u takvim
situacijama
- SOPEP
- SOLAS prirunik za obuavanje sadri upute o upotrebi sredstava za spaavanje, protupoarne zatite i
preivljavanja na moru
- SOLAS upute za odravanje sadri upute za odravanje i vrenje pregleda sredstava za spaavanje i
protupoarne opreme
- registar dobivenih uputa od kompanije sadri tehnike upute, plovidbene upute, upute o izvjeivanjima,
upute o komunikacijama, kadrovima itd
- registar obrazaca i upute o ispunjavanju i pohranjivanju
Nevaei se dokumenti povlae iz upotrebe, a kontrola dokumentacije se svodi na njeno ispravno voenje i da se ista
nalazi na odgovarajuim mjestima.
to se tie nadzora i pregleda, jednom godinje se vre tzv.unutarnje procjene ija je svrha da se utvrdi da li sustav
SMS-a djeluje uinkovito i u skladu s ISM kodom.
Rezultati unutarnjih procjena navode se u izvjeu o unutarnjoj procjeni, odnosno ako je unutarnjom procjenom
uoen nedostatak tada se mora napisati izvjee o neusklaenosti.
Sve zapise o unutarnjim procjenama pohranjuje inspektor sigurnosti brodarske kompanije, a zapisima se dokazuje da
provoenje SMS-a udovoljava zahtjevima ISM koda.
Zapovjednik na brodu ima kopiju potvrde o usklaenosti te original brodske potvrde o upravljanju sigurnou.
Ova dva dokumenta su dokaz da kompanija i njeni brodovi udovoljavaju zahtjevima ISM koda. Valjanost ovih
dokumenata je petz godina uz uvjet godinjih pregleda. Na zahtjev lukih vlasti moraju biti predoene.