CENTAR ZA OBRAZOVANJE ODRASLIH

EX CATHEDRA
Split, Bihaka 2 A

Seminarski rad:
PRIJEVOZ TERETA
Tema:
TAHOGRAF

Mentor:

Uenik:
Jure Vrsalovi
Voza motornog vozila

Split, svibanj 2015.

SADRAJ
1. UVOD..2
0

2. TAHOGRAF
.....3
2.1. VRSTE TAHOGRAFA.3
3. ZAKONSKA REGULATIVA.4
4. IZVODI IZ ZAKONA RH O TAHOGRAFIMA U TRANSPORTU5
5. ZAKLJUAK7
LITERATURA..8

1. UVOD

Tahograf je ureaj koji najmanje osigurava zapis brzine i prijeenog puta vozila.
On nam daje uvid koliko je voza vremena proveo u vonji, i po kojoj brzini to ini
osnovne informacije koje tahograf prua.
U primjeni su analogni i digitalni tahograf ureaji, a u novije vrijeme zbog lake i
sigurnije primjene se koriste digitalni tahograf ureaji.

2. TAHOGRAF

Pod pojmom tahograf podrazumijeva se :

Nadzorni ureaj (euro tahograf) - ureaj koji osigurava upis vremena vonje
lanovima posade vozila, vremena provedenog u obavljanju profesionalne
aktivnosti koja ne spada u upravjanje vozilom, vremena odmora, brzine kretanja
vozila i prijeene udaljenosti vozila,
Zapisni list je dio u tahografu ili nadzornom ureaju koji mora imati tipno
odobrenje na kojem pisaljka tahografa ili nadzornog ureaja neprekidno pie
podatke koji moraju ostati trajno zapisani.
2.1. VRSTE TAHOGRAFA
Postoje dvije vrste tahografa:
Stariji, analogni tahografi, koji podatke o radnim aktivnostima, brzini i
prijeenim kilometrima biljee na tzv. taholistie - obrasce krunog oblika koje
vozai umei u tahograf u vozilu
Noviji, digitalni tahografi, koji podatke spremaju na digitalne pametne kartice svaki voza u za to ovlatenoj instituciji moe kupiti svoju identifikacijsku
digitalnu karticu i koristiti je kod vonje vozila s digitalnim tahografima

Slika 1: Analogni tahograf

3. ZAKONSKA REGULATIVA

Zakon o radnom vremenu, obveznim odmorima mobilnih radnika i ureajima za

biljeenje u cestovnom prometu propisuje osnovna pravila za koritenje ureaja za
biljeenje aktivnosti vozaa - tahografa.

Zakon dozvoljava koritenje analognih i digitalnih tahografa - analogni tahografi jo

uvijek dominiraju obzirom na starost voznog parka, dok su digitalni tahografi obavezni
u svim novim vozilima, registriranim prvi put od 1.1.2009. nadalje.

Kao to svi vozai znaju, analogni tahografi biljee informacije o aktivnostima (vonja,
ostali rad, spremnost, odmor) na analogne tahografske listie - krune listie na koje se
runo upisuje poetno i zavrno stanje kilometer sata te vrijeme poetka i zavretka
vonje, dok tahograf kruno biljei status/aktivnost i druge informacije (brzina vonje,
preeni kilometri).

Za koritenje digitalnih tahografa, ovlatena pravna osoba izdaje jedinstvene

identifikacijske memorijske kartice svim vozaima - tzv. kartice vozaa. Kod koritenja
digitalnog tahografa voza svoju karticu mora umetnuti u ureaj i od tog trenutka do
vaenja kartice, ureaj biljei sve bitne parametre vonje na samu karticu.

4. IZVODI IZ ZAKONA RH O TAHOGRAFIMA U TRANSPORTU

3. Nova vozila koja se prvi put registriraju u Republici Hrvatskoj nakon 1. sijenja
2009., ija je najvea doputena masa s prikljunim vozilom vea od 3.5 t te autobusi
konstruirani ili trajno prilagoeni za prijevoz vie od devet putnika, ukljuujui i
vozaa, moraju imati ugraen tahograf u skladu s prilogom I.B Uredbe Vijea (EEZ) br.
3821/85.
Znaenje pojmova:
Analogni tahograf je ureaj u cestovnom prometu za biljeenje brzine i preenog puta,
kao i vremena rada i odmora gdje se podaci zapisuju na tahografski listi na kojem vrh
pisaa ostvaruje zapis mehanikim pritiskom na tahografski listi, a koji omoguava
biljeenje podataka za jedan dan;

Slika 2: Analogni tahograf

Digitalni tahograf je ureaj u cestovnom prometu za biljeenje brzine i preenog puta,
kao i vremena rada i odmora, gdje se podaci zapisuju u radnu memoriju i memorijsku
karticu, a koji omoguava pohranjivanje podataka za period od 365 dana;

Slika 3: Digitalni tahograf

Dnevni odmor je dnevni period tokom kojeg voza moe slobodno raspolagati svojim
vremenom, a obuhvaa "redovni dnevni odmor", "podijeljeni dnevni odmor" i "skraeni
dnevni odmor":
1)

Redovni dnevni odmor je neprekinuti period odmora od najmanje 11 sati;

2)

Podijeljeni dnevni odmor je dnevni odmor koji se koristi u dva dijela, od kojih

jedan neprekidni period od najmanje tri sata i drugi neprekidni period od najmanje
devet sati;
3)

Skraeni dnevni odmor je neprekinuti period odmora od najmanje devet sati, ali

manje od 11 sati;
Dnevno vrijeme vonje je ukupno akumulirano vrijeme vonje izmeu kraja jednog
dnevnog odmora i poetka sljedeeg dnevnog odmora ili izmeu dnevnog odmora i
sedminog odmora, kao i izmeu sedminog odmora i dnevnog odmora;
Memorijska kartica je prenosni ureaj za prenoenje i pohranjivanje podataka

Slika 4: Kartica vozaa

5. ZAKLJUAK

Koritenje tahograf ureaja je obavezno u transporta robe i putnika u unutarnjem tako i

u vanjskom prometu.
Sam ureaj nam daje sve potrebne podatke o eksploataciji vozila, odnosno tehnikim
parametrima pri koritenju vozila kao to su brzina, vrijeme prijevoza, duina puta, kao
i podatke o svim zaustavljanjima,odmorima i sl.

Potivanje zakona u ovom vidu prometovanja je nuno jer se lako moe doznati da li je
voza prestupio zakon,samim uvidom kontrolnog listia iz analognog tahografa a tako i
sa kartice digitalnog tahografa.

U meunarodnom transportu se susreemo sa znatno detaljnijom zakonskom

regulativom o koritenju ovog ureaja u saobraaju, a sa time i vee kaznene mjere u
sluaju nepotivanja zakona.

LITERATURA
Internet:
http://www.wikipedia.com
http://www.google.hr
http://narodne-novine.nn.hr