Professional Documents
Culture Documents
Brodovi Za Bušenje Podmorja
Brodovi Za Bušenje Podmorja
Koriste se
za buenje podmorja na dubini veoj
od 600 metara, najvie do 3500 metara.
Trup takvog broda ne razlikuje se puno
od drugih trgovakih brodova. Buaa
oprema prolazi kroz brod preko zdenca
nazvanog moon pool smjetenog ispod tornjeva u sredini broda. Buaa
oprema spaja se sa opremom na buotini preko posebne cijevi nazvane
riser. Ta se cijev protee od dna
broda do vrha buotine. Osim buaeg
tornja i ostale opreme na brodu je i
helikopterska platforma koja slui za
dostavu opskrbe i prijevoz posade.
Drillship West Gemini
Seadrill
Uvod
Sve vea svjetska potranja za fosilnim gorivima potaknula je traganje za naftom i plinom u
dubljem podmorju epikontinentalnih ploa - sve dalje i dalje od obale i na sve veim dubinama. Iako
neki tipovi buaih platformi mogu buiti podmorje
do izvjesne dubine, buenje u velikim dubinama
zahtijeva drugaiju tehnologiju.
1940. godine, kad se je ukazala potreba za
buenjem u Pacifiku, u kalifornijskom off-shore
podruju, dolo se na ideju da se za svrhe buenja
podmorja koriste brodovi sa vlastitom propulzijom,
opremljeni za to potrebnom tehnikom. U tu svrhu
uporabio se jedan stari mornariki patrolni brod na
kojeg je montirana buaa oprema. Taj pokuaj
pokazao je odreeni uspjeh. Nakon toga postupno
su slijedile preinake nekoliko trgovakih brodova,
obino se radilo o tankerima. U suvremeno doba
prelo se je na izgradnju potpuno novih brodova
namijenjenih toj svrsi, uz automatizaciju veine
buaih postupaka. Svrha ovog napisa je potaknuti
nae mlae kolege da se s manje oklijevanja prihvate ovog izazovnog ali vrlo dobro plaenog posla.
Kao to mu i sam naziv kae, drillship je
brod sa vlastitom propulzijom koji je opremljen s
buaim tornjem (u novije vrijeme i s dva) te s dru-
30
ORGANIZACIJA POSLOVA NA
BRODU
Poslovi na drillship brodu podijeljeni su na
etiri odjeljenja, i to: Marine Sector, Drilling Sector, Technical Sector i Catering Sector.
1. MARINE SECTOR
Ovo odjeljenje vodi brigu i odgovorno je za:
sigurnost posade,
sve aktivnosti vezane uz odravanje pozicije drillshipa,
dizaliarske aktivnosti,
odravanje broda i opreme,
sputanje/dizanje helikoptera.
DP Officers
Deck Pusher
2. DRILLING SECTOR
Ovo odjeljenje vodi brigu i odgovornost iskljuivo za sve poslove i aktivnosti vezane uz buenje.
31
Toolpusher
Driller
Assistant driller
32
novog osoblja na drilling flooru. Zamjenjuje drillera za vrijeme pauze ili obroka.
Derrickman
Roughneck
3. TECHNICAL SECTOR
Tehniko odjeljenje odgovara za sve strojne,
hidraulike, pneumatske, elektrine i elektronike
ureaje na brodu. Na elu odjeljenja je Technical
Section Leader (TSL), potpomognut brojnim strunim osobljem zaposlenim na drillshipu.
Assistant TSL
Engine Room Operator je zaduen za rukovanje i nadzor nad radom svih strojeva i ureaja u
strojarnici. Nadgleda sve radne parametre generatora, kompresora, pumpi i dugih strojeva i ureaja,
poduzima mjere ukoliko parametri nisu u dozvoljenim granicama, te obavjetava nadreenog asnika o tome. Mora imati ovlatenje drugog ili treeg asnika stroja. Njegov poloaj odgovara poloaju treeg asnika stroja na trgovakom brodu.
Motorman
Mechanic
Hydraulic Technician
4. CATERING SECTOR
Campboss
- Ostalo osoblje
Ukupan broj posade na ovim brodovima varira
od broda do broda, a zavisi i o potrebama kompanije i o zadatku na kojemu je brod trenutano
zaposlen. Na primjer, negdje je potreban posebni
Mud Engineer, a negdje njegovu ulogu pored
vlastitog zaduenja vri netko drugi. Evo jo
nekoliko posebnih zaduenja;
Storeman(Materialsman)
Medic
Medic mora biti na brodu stalno na raspolaganju 24 sata dnevno radi pruanja medicinskih
usluga. On vodi brigu i o dovoljnim zalihama lijekova na brodu. Ako je potrebna evakuacija lana
posade u medicinske ustanove na kopnu, Medic
organizira tu evakuaciju u suradnji s OIM-om.
Medic radi jo i druge poslove vezan uz sigurnost
posade.
- Radno vrijeme
Radi se kontinuirano - 24 sata dnevno u dvije
smjene po 12 sati. Radni ciklus na brodu obino
traje dvije ili etiri sedmice. Nakon toga slijede slobodni dani tj. odmor u istom trajanju. Plaa je
permanentna, to znai da se za vrijeme odmora
dobije isti iznos kao i dok se radi.
- Kontinuirana izobrazba
Subsea Supervisor
33
Pozicioniranje
DP klasa: DPS-3
DP kontrolni sustav: K-POS 22
Potisnici: 6 x Rolls-Royce Aquamaster UUC 405 FP
Cijevi
Cijevi za buenje: S135 XT57 NS1
3-1/2 - 503 m
5-7/8 - 5334 m
6-5/8 - 6096 m
Heavy Duty spojevi: 5-7/8 71,04 kg/m 53 kom
Dizalice
Fiksne dizalice na postolju: 4 x s zglobnom granom
API SWL 93 short ton
BOP dizalice: 2 x 220,5 short ton
Riser portalna dizalica: N/A
Oprema za buenje
Dvostruki toranj (Double Derrick)
Kapacitet nizanja cijevi: 13700 m
Vitlo za visei koloturnik: NOV 4220 kW
Rotacijski stol: 1,54 m
Visei okretni stroj: NOV Hydralift, HPS 1000,
106350 Nm
NOV = National Oilwell Varco
Muljni sustav
Tlak: 517,1 bar
Pumpe mulja: 4 x NOV 14-P-220, 1620 kW
Kontrola krutina: 6 x Dual VSM 300 Shakers
Riser Sustav
Natezai risera: 16 x NOV 200 kilo pounds
Riser tip/proizvoa: Shaffer 27,4 m
Min. unutar. promjer risera: 0,486 m
Min. unutar. promjer kill/choke cijevi: 0,114 m
Tlak u kill/choke cijevima: 1034 bar
Kapaciteti skladitenja
Diesel:
Voda za buenje:
Pitka voda:
Rinfuzo materijal:
Materijal u vreama:
Bazno ulje:
Rasol:
Tekui mulj:
Zdenci za mulj:
5364 m3
2873 m3
1451 m3
904 m3
7000 vrea
500 m3
500 m3
960 m3
16
Kontrola vrela
Diverter: 0,539 m, 34,47 bar
BOP: 1 x Shaffer 0,476 m, 6 x cavities
Vetco SHD-H4 Connector
Kill &Choke Manifold: 1034 bar
Pogonska snaga
Dizelski strojevi: 6 x MAN/STX
Ukupna snaga: 48000 kW
Generatori: 6 x 11 kV, 8750 kVA
Pomoni agregat: 1 x 1350 kW
34
wired.com