Undang-undang Laut

Undang-undang Laut adalah untuk menentukan status undang-undang perairan

digunakan lautan dan menyesuaikan pelbagai hubungan negara dalam bidang
prinsip, undang-undang dan peraturan-peraturan, sistem secara keseluruhan.
Undang-undang Laut adalah undang-undang antarabangsa tradisional adalah
bahagian penting. Selepas abad ke-20, lautan semakin prinsip undang-undang dan
peraturan yang canggih, yang dibangunkan sebagai cawangan yang berasingan
undang-undang antarabangsa. Orang di lautan di aktiviti marin dan cadangan
pelbagai negara menuntut di lautan pada hubungan undang-undang tertentu,
hubungan ini perlu menyesuaikan undang-undang peraturan-peraturan laut.
Undang-undang Laut terutamanya negara subjek, individu dan entiti undangundang untuk mengambil bahagian dalam aktiviti-aktiviti di laut juga, tetapi mereka
berada dalam negara kewarganegaraan mereka atau di bawah kuasa dan
keselamatan, hubungan peribadi di laut adalah tertakluk kepada hak dan
tanggungjawab undang-undang, obligasi perjanjian yang mengikat negara ini untuk
menerima keputusan, bukan undang-undang individu tertakluk laut. Pemerintahan
majoriti Sea undang-undang adat antarabangsa, pada tahun 1958 yang pertama
Bangsa-Bangsa Bersatu Undang-Undang Persidangan Laut (Geneva) kepada
kodifikasi dan pembangunan kaedah-kaedah tradisional yang digubal kepada empat
konvensyen: "Konvensyen Laut Wilayah dan Zon Bersempadanan," yang "Laut
Tinggi "," memancing dan pemuliharaan sumber-sumber laut lepas konvensyen
hidup, "" Konvensyen Pelantar Benua, "yang empat Konvensyen adalah perjanjian
yang berkuat kuasa. UNCLOS III pada tahun 1982 dan dibuka untuk negara
tandatangan "UNCLOS" adalah sejarah Undang-undang yang komprehensif Laut
Codex, konvensyen ini telah ditandatangani oleh 159 buah negara dan entiti, yang
dikehendaki oleh ratifikasi Konvensyen piawaian yang berkesan berkuat kuasa pada
November 1994. Menurut "Undang-undang Konvensyen Laut," pembahagian air
kepada lebar laut wilayah diukur pada asas sebagai titik permulaan. Asas adalah
garis pemisah antara darat dan laut. Perairan darat sebelah asas, bahagian pantai
air domestik, termasuk laut wilayah asas laut sampingan, zon berdampingan, zon
ekonomi eksklusif, pelantar benua, selat yang digunakan untuk pelayaran
antarabangsa, perairan kepulauan, lautan dan kawasan dasar laut antarabangsa
lapan air.
Perairan dalaman
Air adalah dalam bahagian darat garis dasar perairan wilayah. Termasuk pelabuhan
pantai pantai, teluk dan selat. Perairan pantai adalah sebahagian daripada bidang
kuasa berdaulat, kapal dan pesawat asing tidak dibenarkan dan tidak boleh masuk.
Laut wilayah
Laut wilayah adalah sisi laut garis dasar pantai perairan lebar tertentu, perairan
negara pantai hak untuk menentukan lebar hak untuk menentukan garis pangkal
lurus atau garis normal. Kedaulatan ke atas laut wilayah negara pantai, tetapi harus
membenarkan laluan yang tidak bersalah kapal asing. Negeri pantai hendaklah

mempunyai hak laluan yang tidak bersalah melalui pembangunan undang-undang

dan peraturan-peraturan, tanpa menjejaskan laluan yang tidak bersalah kapal-kapal
asing dan belayar dalam kawasan perairan harus mempunyai keadaan yang
berbahaya kerana publisiti. "UNCLOS" menyediakan lebar laut wilayah tidak
melebihi 12 batu.
Zon berdampingan
Zon berdampingan di luar laut wilayah dilaksanakan adat pantai, fiskal, imigresen,
kesihatan dan lain-lain bidang kuasa pentadbiran kuasa laut. "Laut Wilayah dan
Konvensyen Zon Bersempadanan" menyediakan pelbagai zon berdampingan tidak
boleh melebihi 12 batu laut dari asas. "UNCLOS" menyediakan tidak lebih daripada
24 batu nautika.
Zon ekonomi eksklusif
ZEE perairan adalah Sui generis, skop tidak melebihi 200 batu nautika. Negeri
pantai dalam zon ekonomi eksklusif mempunyai penerokaan, pembangunan,
pemuliharaan dan pengurusan sumber asli, hak kedaulatan dan pembinaan pulaupulau buatan, pepasangan dan struktur dan melibatkan diri dalam penyelidikan
saintifik marin, perlindungan alam sekitar marin dan pemeliharaan bidang kuasa
pihak berkuasa itu. Terdapat negara-negara lain dalam ZEE pelayaran dan
penerbangan, pemasangan kabel dasar laut dan saluran paip hak. Mereka berada
dalam menjalankan hak-hak tersebut, mesti mematuhi undang-undang Negeri yang
berkaitan pantai dan peraturan-peraturan. Pada masa ini, telah mengumumkan
penubuhan 200 batu bidang kuasa laut terdapat 77 buah negara, di mana 55
ditubuhkan zon ekonomi eksklusif.
Shelf
Wilayah tanah pantai pelantar benua adalah di luar laut wilayah ke laut dari
lanjutan semula jadi yang meliputi bahagian luar margin benua kawasan bawah laut
di dasar laut dan tanah bawah. Negeri pantai di eksploitasi sumber asli di benua hak
kedaulatan rak. Ini hak harta khas tidak nyata mengisytiharkan terdapat bagi
pemindahan mana-mana negara tanpa persetujuan Negeri pantai tidak boleh
melibatkan diri dalam pembangunan sumber pantai terhadap aktiviti pelantar
benua. Had luar pelantar benua dari garis dasar laut wilayah sehingga pinggir luar
margin benua, jika lanjutan semulajadi kurang daripada 200 batu nautika boleh
diperluaskan untuk 200 batu laut, jika melebihi 200 batu nautika, anda harus tidak
lebih daripada 350 batu laut, atau tidak boleh melebihi 2,500 meter, dan lain-lain
isobath daripada 100 batu laut. Antara Syarikat dengan pelantar benua
bertentangan atau bersebelahan sempadan persempadanan dengan persetujuan
oleh negara-negara berkenaan, dan mencari penyelesaian yang saksama.
International selat
Straits digunakan untuk pelayaran antarabangsa dalam amalan adalah untuk

menyambung kedua-dua belah lautan atau zon ekonomi eksklusif di kedua-dua

belah selat yang digunakan untuk pelayaran antarabangsa. "UNCLOS" menyediakan
di selat yang digunakan untuk pelayaran antarabangsa, kapal dan pesawat semua
bangsa melalui dan seluruh Negeri pantai tidak perlu campur tangan dan tidak
boleh berhenti, tetapi boleh menerima pakai undang-undang dan peraturanperaturan yang diluluskan oleh asing Kapal dan pesawat mesti dipatuhi, sistem ini
dipanggil "sistem laluan transit." Tetapi jika ia melalui laut lepas atau zon ekonomi
Selat laluan air eksklusif, yang menghubungkan laut lepas atau zon ekonomi
eksklusif dan wilayah perairan, pulau-pulau dan di pulau-pulau di tepi laut pelayaran
dan hidrologi ciri-ciri adalah laluan air yang sama mudah, sistem itu tidak terpakai
bagi laluan transit dan penggunaan laluan ikhlas melalui sistem.
Perairan kepulauan
Perairan kepulauan adalah "UNCLOS" Membina satu konsep baru, merujuk kepada
kepulauan untuk menyambung pulau-pulau yang paling luar yang dikelilingi oleh
perairan baris. Kedaulatan pulau-pulau di perairan kepulauan dan di dasar laut dan
tanah bawah serta sumber. Perairan di seluruh Nusantara, mempunyai hak laluan
ikhlas kapal asing. Negara kepulauan yang ditentukan di perairan laluan laut dan
ruang udara yang sesuai padanya untuk kapal-kapal asing dan kapal terbang yang
melalui, ini dipanggil "hak laluan laut kepulauan laluan." Menjalankan kuasa ini
kapal-kapal dan pesawat asing tidak akan menggunakan ancaman kepulauan kuasa
atau kuasa, dan hendaklah mematuhi peraturan-peraturan antarabangsa yang
berkaitan keselamatan maritim dan peraturan penerbangan.
Laut lepas
Di samping itu ke zon ekonomi eksklusif di lautan di lautan, laut wilayah atau
perairan pedalaman atau perairan kepulauan luar semua air. Laut tinggi yang
terbuka kepada semua Negeri, mana-mana Negeri boleh menikmati pelayaran di
laut lepas, sejak pemasangan kabel dasar laut dan saluran paip, pembinaan pulaupulau buatan dan kemudahan, memancing dan saintifik kebebasan penyelidikan.
Sebuah kapal di laut lepas hanya dengan bidang kuasa Negeri bendera. Syarikat
dalam menjalankan kebebasan itu tidak boleh melanggar atau merosakkan negaranegara lain hak, obligasi untuk mengekalkan kabel dasar laut dan saluran paip,
pemuliharaan sumber biologi marin dan perlindungan alam sekitar marin.
Kawasan
Kawasan dasar laut antarabangsa, yang disebut sebagai "wilayah" merujuk kepada
kawasan di luar bidang kuasa nasional tingkat dasar laut dan laut dan tanah bawah
daripadanya. "Kawasan" dan sumber adalah warisan bersama manusia, tiada
Negeri boleh menuntut hak atau telah diambil kira. Sumber di rantau ini diuruskan
oleh Pihak Berkuasa Dasar Laut Antarabangsa. Kawasan terbuka kepada semua
negara. "UNCLOS" menyediakan pembangunan wilayah menggunakan
"pembangunan selari sistem." Mana perginya Negara-Negara Pihak kepada
Konvensyen kewarganegaraan atau dikawal oleh warga orang asli atau undang-

undang, syarat-syarat yang ditetapkan di bawah Konvensyen boleh memohon

kepada Majlis untuk pembangunan. Pengurusan kawasan dasar laut antarabangsa
dan pembangunan sistem adalah satu gambaran kawasan dan sumber adalah
warisan bersama prinsip manusia.
Tafsiran II
Undang-undang Laut adalah untuk menghendaki semua perairan laut status
undang-undang dan sistem undang-undang dan menyesuaikan negara-negara yang
terlibat dalam pelbagai aktiviti di mana prinsip-prinsip, kaedah-kaedah dan
peraturan-peraturan penduduk.