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    o BOMBAS GOULDS Manual de instalacion, operacion y mantenimiento Modelo 3410 ©1987 Goulds Poms, ne PREAMBULO. Al desarrollar Ia linea de bombas de aspiracién doble Modelo 3410, los ingenicros de Goulds usaron e! disefio de avanzada tecnologia y métodos de prueba para asegurar @ los usuarios de la superior confiabilidad mecénica, la facilidad de manten- imiemto y el éptimo rendimiento hidriulica. Los ingenieros de investigaciones y desarrollo de Goulds disefiaron y construyeron una eémmara neumética especial de prue- bas para cerciorarse de que las carcasas satisfagan las mas altas normas de rendimiento posible, Las entradas de succién y la geometrfa espiral fueron modeladas en arcilla y probadas en un simulador de flujo innovador, asegurando una alta eficiencia ¥ bajos requerimientos de Ia altura de succién positiva neta, El disefo, materiales, y mano de obra incorporado en Ta construccién de las bombas Goulds, las hacen capaces de dar un servicio duradero y sin averias. Sin embargo, la duracién y servicio satisfactorio de cualquicr unidad mecénica, es realzada y prolongada por la aplicaciGn correcta, la instalacién apropiads, las inspecciones periddicas y el mantenimiento cuidadoso. Este manual de instrucciones se preparé para asistira los operadores a entender la construccién y los métodos correctos de instalacidn, operacién y mantenimiento de estas bornbas. Estudie bien todo el Capitulo 2, Secciones I, Il y Ill. Siga cuidadosamente las instrucciones de instalacién y operacién. El Capitulo 3 cubre e! mantenimiento, investigaciGn de averias, reparacidn e inspeccién, Este manual de instrucciones se debe tener a mano para consultas de referencia. Se puede obtener informacion adicional comunicéndose con Engineering. Application Division, de Goulds Pumps, Inc., en Seneca Falls, New York o con el representante de la agencia local. ADVERTENCIA Goulds Pumps, Inc. no sera responsable por daiios o demora alguna ‘causados por el incumplimiento de las disposiciones de este manual de instrucciones. CAPITULO 1 Seccién 1 Secciéa 11 Secci6n IIL CAPITULO 2 Seccién 1 Seecién IL Seecién IIT CAPITULO 3 Seecién I Secci6n IL Seeci6n IIL ‘CAPITULO 4 Seecion 1 Seccion IL inNDICE Pagina PREAMBULD ..... i INTRODUCCION ... 1 Informacién general. MM ‘Teoria del funcionamiento..... 15 Envio y requerimientos de almacenamiento 4d INSTALACION Y OPERACION 21 Instalact 2 Preparacién para el funcionamiento. se alartealg ‘Arrancando la bomba 220 MANTENIMIENTO Y REPARACION joossssnnoenne 34 Lubricacién y verificaciones sn 34 Investigacion de averias .. 35 Inspeceién y reparacion. 39 PIEZAS DE REPUESTO Y DE REPARACIONES 44 Piezas de repuesto, im ae 44 Peddido de piezas de repuesto... 43 CAPITULO 1 INTRODUCCION ‘SECCION | INFORMACION GENERAL 4-1. ALCANCE, 4. Tipo de manual. Instrucciones de Instalacién, Operaci6n, Mantenimiento y Reparacisn, y Lista de piezas de reparacién b. Modelos de bomba. 3410S, M, Ly XL- ¢. Servicios de bombas. Las linea de bombas Modelo 3410 Goulds esta diseiada para una amplia gama de Servicios industrials, municipales y marinos que incluyen: (1) Proceso - Agua de templado, limpiadores de residuos, circulacién de rehervidores y torres de enfriamiento. (2) Pulpa y papel - Limpiador primario y secundario, filtrado, suministro de agua de papeleras, y bomba de ventilador. (3) Metales primarios - Agua de enfriamiento, de templado y de lixivacién. (4) Servicio municipal - De gran altura, baja altura, agua de lavado y agua cruda, (S) Servicios piiblicos - Agua de enfriamiento, componente de enfriamiento y servicio de agua. (6) Marino - Bombas de sentina y de laste, de carga, servicios de enfriamiento y contraincendios. 1-2. GARANTIA Para la informacién de garantia, comunfquese con el representante de Goulds. 1-3. CAPACIDADES Y CARACTERISTICAS. a. Capacidades. La bomba Goulds Modelo 3410 es una bomba de aspiracién doble, de una etapa, para capacidades ‘de 12.000 GPM (2667 m3/h) y alturas de hasta $30 pies (161 metros). Esté disefiada para presiones de 175 libras/pulg2 'manomeétricas (1200 kilopasceles) con hierro fundido y de 250 libras/pulg2 manomeétricas (1725 kilopascales), de hierro Aiictil 0 acero y temperaturas de 350°F (177°C). b. Caracteristicas. Los tamaiios de bombas con una designacién H estén disefiadas para un caudal mayor que la bomba estindar de tamaiio equivalente. Las dimensiones extemas de la carcasa son las mismas, pero las bombas H tienen ‘mas anchos los impuisores y los extremos de cufia parte agua de la carcasa. a linea del modelo completo tiene cuatro ejes diferentes con slo dos conjuntos de cojinetes. Las construcciones estindar son todas de hierro, con accesorios de bronce, y toda de acero inoxidable 316, con otras construcciones que se oftecen, & pedido, 14 La rotacin a la derecha es estindar, ofteciéndose rotacién a la izquierda como opciGn. La rotaciGn se puede cambiar en el ‘campo sin ninguna pieza adicional. ¢. Aplicacién vertical. La bomba Goulds Modelo 3410 se ofrece en una configuracién vertical (3410V) (Fig, 1-1.) Este arreglo es ideal para aplicaciones con espacio limitado tal com el servicio a bordo. Un marco de acero de fabricacion robusta soporta la bomba y el motos, proporcionando un encaje maquinado para una alineacién positiva, cuando se usan motores de base P esténdar. 4. Descripcién. (1) Careasa. La carcasa esté dividida horizontalmente. Las mitades superior e infer se mantienen wnidas con tomillos de casquete y espérragos en cada lado de cada prenssestopas, para ayudar en el desmontaje/reensamble. Las conex- jones bridadas de succién y descarga estén localizadas en la mitad inferior de Ia carcasa, La carcasa esté soportada por un pie fundido integral. Los alojamientos de cojinete separados estén unidos a los encajes maquinados en cada extremo de la careasa por medio de tomillos de casquete. Catorce de las 27 carcasas son de doble voluta como indica la tabla abajo: CARCASAS DE DOBLE VOLUTA 4x61 4x6-11H, 6x8-11 8x10. gx10-14 8810-17 8x10-17H, 12x14-15 “carcasa usa un partidor parcial ‘8x10-21 10x12-12 10x12-12H* 10x12-14 10x12-17 10x10-15, 12x14-14 12 Las bridas de cara plana de 1254 son esténdar, como opci6n se ofrece la de cara plana de 250#. Las carcasas son estindar ‘con dos tornillos de nivelar (excepto el grupo S), dos orejas de izar, dos pasadores ahusados para alineacién y una junta de ‘empaque de separacién de 0,030 pulgadas (0,762 cm). La mitad superior de la carcasa esta provista de una conexién de ventilacién, y dos conexiones de anillo de sello del pren- saestopas. La mitad inferior esté provista de dos conexiones de drenajes. Las conexiones de medidores de succién y descar- 12a y las conexiones de rebose del prensaestopas son opcionales. 2) Impulsor. El impulsor es de disefio de doble aspiracién, encerrado, que provee equilibrio hidréulico axial. Todas las superficies exteriores estén totalmente maquinadas. El impulsor esté equilibrado dinémieamente como estindar cuando la relacién del diémetro al ancho es menor de seis. F1 impulsor es accionado por Ia chaveta, (3) Anillos de desgaste. Los anilios de desgaste de la carcasa se suministran como estindar para mantener la luz de funcionamiento apropiada y minimizar las fugas entre las cdmaras de sueci6n y descarga de la carcasa, Cada anillo se ‘mantiene en posicién por una clavija antirotacional, localizada en una ranura fresada en la superficie horizontal de sepa- racin. Se ofrecen anillos de desgaste del impulsor opcionales en los tamatios de todas las bombas. Los anillos de desgaste del impulsor se mantienen en posicién con tornillos de sujecién axial. La instalacién de campo de los anillos det impulsor requiere un remaquinado de los cubos del impulsor. Los anillos de carcasa permanecen iguales para los diseios de anillo sin impulsor y de anillo con impulsor. (4) Eje. El eje es de un disefio para trabajo pesado para minimizar Ia deflexin y vibraciones. La maxima deflexign del eje es de 0,002 pulgadas (0,005 mm) en las caras del prensaestopas bajo las peores condiciones de operacisn. El eje en la bomba de los grupos M, L y XL esté completamente seco con sellos de junta de empague entre las camisas del eje y los ‘eubos del impulsor. El grupo S no tiene un eje totalmente seco. El grupo S es estindar con un eje de acero inoxidable 420. Las tamafios M, Ly XL tienen un eje de AISI 4140 como estindar Los ejes doble extendidos de aero inoxidable 316 y acero inoxidable 303 son opcionales. (5) Camisas del eje. Las bombas del grupo M, L y XL son esténdar con las camisas del eje. Las camisas del eje estén enchavetadas al extremo del impulsor y se manticnen axialmente por las tuercas de camisa roscadas, Las bombas ‘grupo S son estdndar sin las camisas del eje. Las camisas opcionales se ofrecen s6lo para proteger las reas de los pren- saestopas y se mantienen en posieién con Loctite. (© Prensaestopas. La empaquetadura sin amianto del prensaestopas es estindar. El prensaestopas contiene anillos de linterna partidos y bujes de garganta renovables del prensaestopas. Las aberturas roscadas se proveen para sello de agua, yya sea de la carcasa de la bomba o de una fuente exterior. La tuberia de desvio es opcional. Los collarines no templados de cero inoxidable 316 fundidos de dos piezas son estindar en todas Jas construcciones del Modelo 3410. Las accesorios del prensaestopas usados en el modelo def grupo S, Modelo 3410 son idénticos a los accesorios del modelo 3196 MT, y los del ‘grupo M 3410 utilizan los accesorios del Modelo 3196 LTC. (7) Sellos mecénicos. Los sellos mecénicos se ofrecen como una opcién en el Modelo 3410. Los agujeros sobredi- mensionados del prensaestopas son estindar en las bombas provistas con sellos mecénicos instalados, proporcionando mayor flexibilidad y un ambiente de operacién mejorado. Todos los sellos tienen asientos de montaje flexible. No se ofrecen arreglos de asientos engrampados. Las bombas de los grupos $ y M, Modelo 3410 utilizan el mismo tamafo de sellos mecénicos que e] Modelo 3196 MT y LTC, respectivamente, Los collatines de sello mecénico no son intercambiables, porque los pilotos no son iguales. Las bombas que originalmente se proporcionaron con prensaestopas con empaquetadura esténdar se pueden convertr a sell- ‘05 mecénicos en el campo. Esta conversién requiere o un remaquinado de los prensaestopas o un remaquinado del collarin Para adaptarlo al prensaestopas existente. El remaquinado de los agujeros del prensaestopas permite el uso de todos los sell- ‘05 mecénicos estindar del Modelo 3410 y os collarines pilotos de dimetro interior esténdar. La conversién a las camisas ‘escalonadas se requeriré para los sellos equilibrados. La mayorfa de los sellos mecnicos no equilibrados encajan en los agu- jeros del prensaestopas estindar, pero requieren el remaquinado del diémetro interior del piloto fuera de los collarines. En ‘ste caso, los collarines se deben centrar en el eje o la camisa, utilizando un calibrador de separacién. 13 Las bombas suministradas con sellos mecéinicos también se pueden convertr en el campo a prensaestopas con empaquetadu- +2, Un juega de conversin de cartucho se oftece ¢ incluye una caja de accesorios, més las camisas para convertir los agu- jetos sobredimensionados a agujeros del prenseestopas con empaquetadura estindar. (8) Cojinetes. El Modelo 3410 es estindar con cojinetes de empuje de bolas, de doble fila y cojinete de bolas con profundo de una fila en el extremo de acoplamiento, Hay solo dos tamafios de alojamientos de cojinete y alojamien- ‘cami izan cojinetes idénticos a los de los tos utilizados en la linea de productos del Madelo 3410 completo. Los grupos S y M ‘grupos Ly XL. El cojinete de empuje se mantiene en posicion con un anillo de resorte ahusado y esti trabado en el alo- jamiento del cojinete de empuje para soportar cualquier carga de empuje axial no equilibrada. El cojinete radial esté libre pudiendo flotar axialmente en el alojamiento del cojinete soportando slo las cargas radiales. La lubricacién con grasa es estandar. La lubricacién con aceite es opcional y utiliza el mismo eje, cojinetes y alojamientos de cojinetes. El enfriamiento del cojinete se ofrece s6lo con la lubrieaci6n de accite, y se requiere para temperaturas superi- ‘ores a los 250 grados F (121 gradas C). Los alojamientos del cojinete estén totalmente sellados por sellos de reborde y deflectores. Se oftecen los sellos de aceite tipo laberintico asi como los sellos de aceite de cars magnética. (9) Placas de base. Las placas de base de hierto fundido son esténdar. Incluyen una cémara colectora de goteo con una conexi6n de drenaje roseado y una abertura adecuada para la lechada. Las placas de base fabricadas de acero se ofrecen ‘como opcidn, 14 ‘SECCION II TEORIA DEL FUNCIONAMIENTO 1-4, ALTURA. La presin en cualquier punto de un liquido se puede pensar que ¢s causada por una columna vertical del liquid, el que debido a su peso ejerce una presién igual a la presin en el punto en cuestién, La altura de esta columna se Hama altura estitica (0 altura piezoméirica),y se expresa en términos de a altura del liquido, en pies. La altura est siguiente formula correspondiente a cualquier presién especifica es dependiente del peso del liquide, de acuerdo a ta Presién en librasipulgada” x 2,31 Gravedad especffica Altura en pies ‘Una bombe centrifuga imparte velocidad a un liquido. Esta energia de velocidad es luego transformada principalmente en ‘energia de presién a medida que el Iiquido sale de la bomba. Por consiguiente, a altura desarrollada es aproximadamente {gual a Ia energia de velocidad en la periferia del impulsor. Esta relacin se expresa por Ia siguiente formula: DondH = altura total desarrollada, en pies velocidad en la periferia del impulsor, en pies/seg. 32,2 piesiseg2 Podemos predecir Ia altura aproximada de cualquier bomba centrifuga calculando ta velocidad periférica del impulsor y sub- stituyendo en la férmula de arriba. Una formula practica para la velocidad periférica es: ve PRMxD 229 Donde D = diémetro del impulsor, en pulgadas. Lo de arriba demuestra el porqué debemos pensar siempre en términos de pies det liquido en vez de presisn, cuando se tra- ‘baja con bombas centrifugas. Una bomba dada con un dismetro de impulsor y velocidad dados, clevaré un Iiquido a una cierta altura, sin importar el peso del liquid. Todas las formas de energia involucradas en un sistema de caudal liquido se puede expresar en términos de pies del Iiquido. E] total de estas alturas varias determina Ia altura total del sistema o el trabajo que una bomba debe realizar en el sistema, Las varias formas de altura se definen como sigue: a. ALTURA DE ASPIRACION existe cuando la fuente del suministro est abajo de linea central dela bomba Asi, la ALTURA ESTATICA DE ASPIRACION es la distancia vertical, en pies, desde la Iinea central de la bomba hasta el nivel ibe del liguio a serbombeado, b. ALTURA (0 CARGA) DE SUCCION existe cuando la fuente del suministro esté arriba de la Iinea central de Ia bomba. Asf, la ALTURA (O CARGA) ESTATICA DE SUCCION es la distancia vertical, en pies, desde Ia linea central de la bomba hasta el nivel libre del guido a ser bombeado. 16 ¢. ALTURA DE IMPULSION (0 DE DESCARGA) FSTATICA es la distancia vertical (en pies), entre la linea central de la bomba y el punto de descarga libre o la superficie del liquido en el tanque de descarga. 4d, ALTURA ESTATICA TOTAL es Ia distancia vertical (en pies), entre el nivel libre de la fuente del suministro y el punto de descarga libre o la superficie libre del liquid de descarga ©. CARGA DE FRICCION (hy) esl ahurarequerida para vencer la resistencia para que fy en la aberay en tos acesoron. Bs dependiente del tama y tipo de tberf, dela velocidad del luo y de ta natraleza del liquid. f. ALTURA DINAMICA (0 ALTURA GINETICA)(h,) cs ia energia de un Kqudo como resultado de su movimiento a ceria velocidad V. Es equivalent ala altura (en es) através dela cua el agua deberia car prs que ier a misma velocidad, oen otras palabras, la altura necesaria para aclerar el agua, a altura dindmica se puode cal cular dela siguiente formula 2,2 piesiseg? rclocidad del Iiquido, en pies/segundo. La altura dinémica usualmente es insignificante y se puede ignorar en la mayoria de los sistemas de gran altura, Sin embar- £0, puede ser un factor importante y se debe considerar en los sistemas de poce altura. g. ALTURA PIEZOMETRICA se debe considerar cuando un sistema de bomba comienza o termina en un tanque {que esté bajo cierta presidn, distinta de la atmosférica. La presién en dicho tanque se debe convertr primero a pies del liqui do, Un vacio en el tanque de succin o una presién positiva en el tanque de descarga se deben sumar ala altura (carga) del sistema, mientras que una presin positiva en el tanque de succién o un vacio en el tanque de descarga se deben restar. La siguiente es una f6rmula préctica para convertir pulgadas de mercurio de vacio en pies de Iiquido, Veet (pes de guide) = Veet, pulgados de Hig 1.13 oe one Gravedad especifica h. ALTURA DE ASPIRACION DINAMICA TOTAL (h, )es ln altura de aspiracion esttice menos la altura | 0 | ™H | homop a a a x0 ism | ry | 2) | Ash | ae | ash | lem | Gilt i) es 339 is | 7} | teen | em | ire | 36m) | eo) | Gp ay a Te pe | age | 1482 | 1200) 8501-600] 1s | 788 | toge 8 isi) | (ry | (ae) | im | G8 | teed) | en | re (3 a toe | wm) 2838 | 1462 | 1Bas\1as0\ 600 | 1160 7 age | tage 410 ‘ei | G7) | ian fs | GS | tae | ae) | a8) (ia) a Le) vam | 2698) 1882 | 1325] 1100 7 go0 | a1e0 | aoe | 5.66 472 ero) | sry | (asm | are) | G88 | com | ees) | at 5 Te Ps] S88 T 1900-13501 1090 350600 esse 1 7 a iio) | aon | fem Hes) eat | tao) | fear | (ait (290) @ Te Poa | a38@T 1g00 T1401 1200 |-s00 | I600 | a6ae | Toon $02 Bid) 16S) | 36s) | oo) | aan, | aoe | foray | (eh i) ©) a | vam | $488) 18:90 | i580 1 100°] 900 | 1600 "| as.75 | ers 55 Gi) | He | S8t) | eats | os, | teow | feea) | (5) 1809) ©] 8] a) S888 T tB00-T ists 1495-1 $00 [180 | aren | 20. 385 iio) |_tasn | Tio} | tase) 2) | ta06) | Gos) | (325) (ia) @ | 10 | a) $488) 1B00"| IF.007) 1328 T3900] 1600 | ess0-Tt325 my iad) | Hoh | 438) | take) | can | (400) | eae) | Gy 535) ene Pe) $ug8 T1890 | 1980 | 1300-| a7 | teoo | azar | 7a 858 aio) | ten | (496) | [Sen | 22s | (aoe) | tesa) | (das) 885) @ |v | ww 3881 1B00-] 1950] tga | a7s | too | eeso | Taso 5 sieioy | teem) | tos) | isses | ca | toe | PD | 35 © 18 | wm | Sgt) Zig) 2200 | 20501350] ze00 | «050 | e250 “aes iio) | fee) ides ise) teas) | ae) | ines | (90), @ 1 ww | vm | Sige | 2g | 2000 | 1es0 | imo 2200 | s40e | 20 ae ‘2 ise) | fos feo) | ett | Geo | ees 339) fr © | wo | a | 3zge | zhao [2090] 1650 1.00-| ze00 | sage | 20. 10:5 (ss) | 1835 | iBos | isi | Gig | eee | Be | BS tc eo} a) age | 2890 1 2030 [1700 | taco | 2200 | eat | oece 1520 isis) 885) | (Bei) | taser | caso. | ceeer | oa | fea) (en, to | we | ne) Sz] 24,00] 2300-1 1400 111.00] 2200 | sage | te.12 1229 fi) | fos | tesa Ste ars) | Gee) | tase) | 6) (39) wo] xP ae Bzze ) Bigot zig 11675-1500 | Ze 00 | a400 | te2s iio iodo) | (30 | (ao) | tees) | Gora) | Case) | aon | (a ay wo | | ar] ze} 2400 | 2250°| ze [1150 | 2200 | 3750 | a7s 78 coo cm Peaael: “4089 J 949 | 2200"] 500+ 1300 | 2400 S080] 217s 268 oj |e | asa | ieee | Bom | igen | so) | téroy | oa | 8) a | so] | vas 4389 | 239] 2400] 1600 | s300-] 2800" aa00- | 7150 i720 XL dios | ieee | tere) | dost ian | Goi | Ges) | sae 83, 2 | | 1 | B88 | 258) 500 13.00 1g00°} 2A00 | a0 | 2438 5018 | iiosn | ieee; fess | aera | ei) | A | Tei) (810) | | ve) ABs | 2538-2500 | 13m} 1300 | 2x00 | asso | os 20 jus | iseui_| fesei | tari | (som | toro | teeny | ise fies Los tamatos 2-11, 446-11 30410 se suminitren Las bombs suinistradas con ‘con bid de descarga de 20 bras Los tamatos €¢ racine gerecha son estinder, fx1021y 68-22 se suministan con bridas de descar- _Opeianal la rotacén ala urd, 92 60250 ras. un ALTURA TOTAL - PIES. ALTURA TOTAL - PIES. 00 COBERTURA HIDRAULICA 60 HERCIOS 3550 RPM Bowes 150200 30000800 1000 700 —m00 600 GALONES POR MINUTO 200 1780 RPM 00 peleseeeae| @ Gnpos ‘00 [E2 Gnpo exsz2 7.21 O Guo | 20 1007 on. 17 Gx 10-17) 10-171) ee /10x12-17| ane 6x81 < raadag Nostin Josian Magione: _ E 810-1 Ox! fart 2 100 a0. anion ore 10-4242 too x0 -900~=~=SC«OO.«700=«100 2000 3002000 7000-10000 18.00 GALONES POR MINUTO a2 3 8 8 ALTURA TOTAL - METROS & 8 ALTURA TOTAL - METROS COBERTURA HIDRAULICA 50 HERCIOS: 2900 eit B capes ‘CAPACIDAD - M3/H_ 0 20 30 00 CAPACIDAD - M3/H 1470 RPM 1G Gapos B ouew [Bo ower FO amp fextc-17 / foste77 / aid Bb atts 20 — rond1s q w1at4) mad . Par 230 570100, 1000 2000 SECCION It ENVIO Y REQUERIMIENTOS DE ALMACENAMIENTO. 1-10. ALMACENAMIENTO La preparacién de almacenamiento doméstico normal de Goulds es capaz de proteger la bomba durante el envio en camiones cubiertos. También proporciona proteccién durante el almacenamiento cubierto en los sitios de obras, y por un corto periodo entre la instalaci6n y el arranque. Si la bomba debe estar sin funcionar y expuesta a los elementos por un periodo extendido, ya sea antes o después de la insta- lacién, se requiere tomar precauciones especiales. Una medida es proporcionar preservativos especiales y envoltura antes del ‘embarque. Sin embargo, después de la instalacién, las envolturas de protecciGn se habrén retirado ya. Por consiguiente, Ia in de preservativos después de la instalacién se considera una buena prictica. Se deberfa contactar a los fabricantes

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