Is 28 B2 Nagyvas

1
MAGYAR HONVDELMI SZVETSG

ORSZGOS KZPONT
REPLFNKSEG
IS-28B2 PIPISKE
VITORLZ REPLGP
LGI S FLDI ZEMELTETSI UTASTS
1981
MAGYAR HONVDELMI SZVETSG

ORSZGOS KZPONT
REPLFNKSG
IS-28B2 PIPISKE
tpus
VITORLZ-REPLGP
LGI S FLDI ZEMELTETSI UTASTSA
Ezen utasts a HA-5013 lajstromjel 241 gyrtsi szm vitorlzreplgp lgialkalmassgi bizonytvnynak tartozka.
Kszlt: az MHSZ OK Replfnksgn ez ICA-BRASOV ltal

angol nyelven kiadott azonos cm 1980. novemberi
3.6. kiads alapjn.
Jvhagyta: KPM Lggyi Fosztly 155427/1981 szmon

Budapest. 1981. prilis
Ellenrizve: PLHRO. Fehrvri Tams
Dkeszi. 2005. 04.15
Budapest. 1981. 03. 20.
Asztalos Dezs sk. rgy.

replfnk m. h. fmrnk
LGI S FLDI ZEMELTETSI UTASTS IS 28B2

0.1. oldal
A kiadvny eredeti cme

LIGHT AND MAINTENANCE MANUAL IS-28B2 GLIDER
Kiadta: M.I.C.M. - C.N.I.A.R.
INTREPRINDEREA DE CONSTRUCTII AERONAUTICE
2200 BRASOV
CASUTA POSTALA NO.118. ROMANIA
Fordtotta: Fekecs Gbor
Szerkesztette: Podolcsk Andrs
Abban az esetben ha az utasts elveszne, arrl azonnal

tjkoztatni kell az illetkes hatsgot.
Minden egyes szemlytaki megtallja ezt az utastst, krjk
hogy kldje e1 a kvetkez cmre:
MHSZ OK Replfnksg
Budapest 1093
Szamuely u. 44.,

0.2. oldal
FONTOS MEGJEGYZS
Az utasts az IS-28B2 vitorlzgp hasznlatra, idszakos fellvizsglataira s a karbantartsra vonatkoz elrsokat tartalmaz. Az ismereteket a kvetkez 6 fejezet fogja ssze.
1.
2.
3.
4.
5.
6.
FEJEZET
FEJEZET
FEJEZET
FEJEZET
FEJEZET
FEJEZET
ltalnos tudnivalk
Korltozsok
Eljrs vszhelyzetekben
Norml replsi mveletek vgrehajtsa
Teljestmnyek
Karbantarts.
Minden fejezet elejn rszletes tartalomjegyzk tallhat. Azonostsi clbl minden lap aljn kt szm van: az als a fejezetcm, a msodik az azon belli lapszm.
A piltnak sajt rdekben ismernie kell ezen utasts tartalmt
s repls kzben az utastst llandan a pilta keze gyben
kell tartani.
AZ UTASTS MDOSTSA
Az utasts mdostsait a gyrt cg szksg szerint adja ki.
Ezeket a mdostsokat kzhezvtelk utn azonnal be kell pteni az utastsba az elrtak szerint s a rszleteket a Mdosts Nyilvntartsi Lap-on vezetni kell. Az j vagy mdostott rszeket a javtott oldalon a bal oldali margn, az rintett szvegrsz mellett, fggleges fekete vonallal meg kell jellni.
Az utasts rvnyessgt az emltett Mdosts Nyilvntartsi
Lap segtsgvel lehet ellenrizni.

0.3. oldal
MDOSTSI NYILVNTARTSI LAP

Sorszm Oldal
Vltozs
Kelt

0.4. oldal
Alrs
l. FEJEZET
LTALNOS TUDNIVALK
TARTALOM
1.1. MRETEK ES FELLETEK
1.1.1. F MRETEK . . . . .
1.1.2. SZRNY . . . . . . . . .
1.1.3. FAROKFELLETEK .
1.1.4. FUTM . . . . . . . . .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
OLDAL
. . .1.1.
. . .1.2.
. . .1.2.
. . .1.2.
. . .1.3.
1.2. A KABIN LEIRSA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1.3.

1.3. RVIDITESEK ES DEFINICIOK . . . . . . . . . . . . . . . . .1.5.
brk:
1-1. bra Hromnzeti rajz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1.1.
1-2. bra Kabin kialakits kpe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1.4.

1.0. oldal
Az IS-28B2 kt, egyms mgtti lses teljesen fmpts. T

vezrsk elrendezs, flig behzhat futmv vitorlz replgp. vellappal s fklappal felszerelve pl.
A vitorlzgp oktatsra, gyakorl s teljestmny replsre alkalmas. Jelen utastsban foglaltak szerint mreplsre is jvhagytk.
A gppel felhrepls vgezhet a 4. fejezet 4.4.2, pontja szerint.
1-1, bra: Hromnzeti rajz

1.1. oldal
1.1.1. F MRETEK
Fesztvolsg
Legnagyobb hosszsg
Legnagyobb magassg
17 m
8,450 m
1,870 m
1.1.2. SZRNY
Szrnyprofil: a fl fesztv 62 %-ig
Wortmann FX-61-163
a szrnyvgeken
Wortmann FX-60-126
Fellet
V lls 230
18.24 m2
Fklap
Tpus
Elhelyezs
Htter
a fels oldalon
Csrk
Fellet
2,56 m2
1.1.3. FAROKFELLETEK
Vizszintes farokfellet
Vezrsik fellet
1,37 m2
Magassgi kormny fellet
(trimmlappal egytt)
1.36 m2
Fggleges farokfellet
Vezrsik felulet
Oldalkormny fellet
0,68 m2
0,81 m2

1.2. oldal
10
1.1.4. FUTM
A ffutm egykerek,
Rugzs
Kerkmret
Farokkerk mret
A fkerk fkezhet
flig behzhat
olaj-levegs
500x5, 245.16 kPa(2,5 at)
200x50 mm 245,16 kPa(2,5 at)
1.2. A KABIN LERSA

A mells lstr az 1-2. brn lthat.
A kt egyms mgtti lst egy plexiveg kabintet bortja.
amely zsanrokon felfggesztve, jobb irnyban nyithat fel.
A kabintet fm keretnek bal oldaln mindkt pilta eltt
van a (pirosra festett) zr-nyit foganty.
A kabintet bal oldaln. mindkt pilta eltt, cssz ablak
tallhat.
A botkormny s a lbkormny szoksos kivitel. A mells
lbkormny a mells botkormny eltt a padln elhelyezett
trcsa segtsgvel llthat (obbra forgatva a lbkormny
kzelebb hozhat).
Az vellap mozgat kar (fekete szin) s a fklap mozgat kar
(kk szin) az lstr bal oldalfaln helyezkednek el.
FIGYELMEZTETS:
A gp csak a mells lsbl fkezhet a botkormnyra szerelt
fkkar segtsgvel.

1.3. oldal
11
1-2. bra: Kabin kialakits kpe

1. magassgmr; 2. sebessgmr; 3. variomter 5 m/sec; 4.
variomter 30 m/sec; 5, irnyt; 6. elfordulsjelz; 7. tlterhelsmr helye; 8. rdi helye; 9. kiold; 10. fklap; 11. trimmlap;
12. vellap; 13. futbehzs; 14, kerkfk; 15. kabin vszledob; 16, lomballaszt; 17. pedl llt: 18. flkeszellzs.

1.4. oldal
12
Az vellapnak 5 llsa van:

- 0 lls
- 1 lls
- 2 lls
- 3 lls
- 1 lls
0
+5
+10
+15
-5
kitrs
kitrs
kitrs
kitrs
kitrs
A bal oldalon, a fklapmozgat kar eltt van a trimm mozgats

(zld szin) fogantyja.
Mindkt lsben az lstr jobb oldal faln van a f futm mozgat karja /mells helyzet: behzott futm/.
A kiold foganty (srga szin) a mells lsben a mszerfal bal
oldaln tallhat A hts lsben a kiold foganty (srga szn) az lstr bal oldal faln van elhelyezve. A szellztets szablyz foganyuja a els lsben a mszerfal fels rszn van.
A mells lsben a botkormny eltt a padln dobozok vannak
a tmegkzppont kiegyenltst szolgl kiegszt ballaszttmegek rgztsre.
1.3. RVIDTSEK S DEFINCIK
OISTIV:
Organisation Scientifique at Technique
Internationale du Vol Voile
(A vitorlzrepls nemzetkzi tudomnyos s mszaki szerkezete).
FAA:
Szvetsgi Replsi Hivatal (USA)
IAS:
Mutatott replsi sebessg: A sebessgmrn leolvasott sebessg figyelembe vve a mszer hibjt. de figyelmen kvl
hagyva a sebessgmr bektsbl ered hibt
1.5. oldal
13
CAS
Hiteles replsi sebessg: IAS+ a statikus

nyoms bevezetsbl ered hibk korrekcija.
Terhelsi tbbszrs. A teljes felhajter a

vitorlzgp tmeghez viszonytva.
KAH
A kzepes aerodinamikai hr

2.0. oldal
14
2. FEJEZET
KORLATOZSOK
TARTALOM:
OLDAL
2.1. HITELESTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.1.
2.2. SEBESSGKORLTOZSOK . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.1.
2.3. A SEBESSGMR JELLSEI . . . . . . . . . . . . . . . .2.2.
2.4. TERHELSI TBBESEK A HATRTMEGEKKEL . . .2.2.
2.5. LEGNAGYOBB TMEGEK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.2.
2.6. TMEGKZPPONTHELYZETEK . . . . . . . . . . . . . . .2.2.
2.7. ENGEDLYEZETT MREPL FIGURK . . . . . . . . .2.3.
2.8. KLNLEGES UTASTSOK . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.4.
2.9. FELIRATOK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.4.
2.9.1. KORLTOZSOK FELIRATAI . . . . . . . . . . . . . .2.4.
2.9.2, MREPLSI SEBESSGEK TABLI . . . . . . .2.4.
2.9.3. FIGYELMEZTET FELIRAT A CSOMAGTRBEN ELHELYETT LEGNAGYOBB
TEHERRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.5.
2.9.4. MOZGATSOK AZONOST TBLI . . . . . . . .2.5.
2.9.4.1. Fklap mozgats feliratai . . . . . . . . . . . .2,5,
2.5,4,2. Az vellap mozgats tbli . . . . . . . . . .2.5.
2.9.4.3. Trimm mozgats tbli . . . . . . . . . . . . . .2.5.
2.9.4.4. Futm mozgats tbli . . . . . . . . . . . . .2,6.
2.9.4.5. Kabintet nyits s ledobs tbli . . . . .2.6.
2.9.4.6. A kiold mkdtets tblja . . . . . . . . . .2.6.
2.9.4.7. A mells szellzs szablyozsnak
tblja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.6.
2.9.4.8. A szrnycsatlakozs rgztsnek irnyt
jelz tbla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.6.
2.9.4.9. A szrnysszeszerels tblja . . . . . . . .2.6.
2.9.4.10 A szrnycsatlakozs biztostsnak
tblja . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.7.
2.9.4.11. Egyb jelzsek . . . . . . . . . . . . . . . . . .2.7.
2.0. oldal
15
2.1. HITELESTS
Az OSTIV 1971 vi elrsainak megfelelen a vitorlzgp
a kvetkez vltozatokra van hitelestve: ktkormnyos ltalnos hasznlat (dual control - utility) osztly s egykormnyos - mrepl (simple control-aerobatic) osztly, valamint
rvnyeslnek az FAA kiegszt kvetelmnyei.
2.2. SEBESSGKORLTOZSOK
Megengedett legnagyobb siklsebessg VNE 230 km/h
Megengedett legnagyobb siklsebessg
15 m/s lksessg mellett
VB 165 km/h
Megengedett legnagyobb vontatsi
sebessg
VT 140 km/h
Megengedett legnagyobb csrlsi
sebessg
VW 125 km/h
kiengedett futmvel
VL 230 km/h
15-ra leengedett vellappal
VF 130 km/h
Megengedeti legnagyobb siklsebessg
nyitott fklapokkal
Vfklap230 km/h
Megengedett legnagyobb sebessg durva
kormnymozdulat s felrnts esetn
VA 165 km/h
Hegengedett legnagyobb sebessg
-1(-5) helyzet vellappal
230 km/h
1 s 2 (+5 s +10) helyzet vellappal
180 km/h
3 (+15) helyzet vellappal
VF 130 km/h

2.1. oldal
16
2.3. A SEBESSGMR JELLSEI

A sebessgmrt a kvetkez jellsekkel kell elltni:
piros sugrirny vonal
230 km/h sebessgnl
srga v (vatossgot ignyl tartomny) 165-230 km/h
zld v (norml zemi tartomny)
70-465 km/h
fehr v (vellapos zemi tartomny)
65-130 km/h
2.4. TERHELSI TBBESEK A HATRTMEGEKNL
590 kg-nl
+ 5,3 g
- 2,65 g
520 kg-nl
+ 6,5 g
- 4,0 g
2.5. LEGNAGYOBB TMEGEK
Legnagyobb repltmeg kt szemly esetn
Legnagyobb repltmeg egy szemly esetn
(mrepl vltozatban)
590 kg
520 kg
Csomagtrben elhelyezhet legnagyobb tmeg

(a megengedett legnagyobb repl tmeg tllpse
nlkl)
20 kg
MEGJEGYZS: A vitorlzgp megfelel terhelsrt a replgpvezet felels.
2.6. TMEGKZPPONT HELYZETEK
Hatrai repls kzben:
mells a KAH 22 %-nl
hts a KAH 47 %-nl

2.2. oldal
17
FIGYELMEZTETS:
Egyszemlyes repls esetn csak a mells lsben szabad lni!
Knny piltk esetben a tmegkzppont helyzet megengedett hatrok kztt tartsa rdekben lomballasztot kell elhelyezni a mells ls eltt a padln.
2.1. TBLZAT
A pilta tmege
ejternyvel
Ballaszt tmeg
65-70 kg
60-65 kg
55-60 kg
4 kg
8 kg
11,3 kg
Ballaszt elhelyezs
Egyszemlyes repls esetn akkor kell ballasztot alkalmazni,

ha a pilta tmege (ejternyvel egytt) kevesebb, mint 70 kg.
A ballaszt mrtkt a pilta tmegtl fggen a 2.1. tblzat
szerint kell megvlasztani.
MEGJEGYZS:
A csomag tmegnek nincs negatv hatsa a vitorlzgp tmegkzppontjra.
2.7. ENGEDLYEZETT MREPL FIGURK
Dughz
Bukfenc
Bukfordul
Leborts
MEGJEGYZS:
A mrepl vltozatot fel kell szerelni tlterhelsmr mszerrel.

2.3. oldal
18
2.8. KLNLEGES UTASTSOK

Csrlses vagy vontatsos indtsnl a ktlre F = 5000 N
maximlis ktlerre mretezett (TOST-N tpus vagy azzal
egyenrtk) szakadbettet s TOST vagy azzal egyenrtk szemet kell szerelni,
2.9. FELIRATOK
A gp a kvetkez feliratokkal van elltva:
2.9.1. KORLTOZSOK FELIRATAI (Piros sznnel)
2.9.2. MREPLSI SEBESSGEK TBLZATA

(piros sznnel)

2.4. oldal
19
2.9.3. FIGYELMEZTET FELIRAT A CSOMAGTRBEN

ELHELYEZHET LEGNAGYOBB TEHERRE
(piros sznnel).
Gmax
csomag
20 kg
2.9.4. MOZGATSOK AZONOST TBLI
2.9.4.1. Fklap mozgats feliratai (kk sznnel)
csukott fklap
nyitott fklap
2.9.4.2. Az vellap mozgats tbli (fekete sznnel)
Kiengedett vellap vellap semleges helyzetben

kiengedett vellap
3-as lls
+15-os
kitrs
2-es lls
+10-os
kitrs
1-es lls 0 lls 1-es lls

+5-os semleges -5-os
kitrs
helyzet
kitrs
2.9.4.3. Trimm mozgats tbli (zld sznnel)
Faroknehz
Orrnehz

2.5. oldal
20
2.9.4.4. Futm mozgats tbli (fekete sznnel)
Behzott fut
Kiengedett fut
2.9.4,5. Kabintet nyits s ledobs tbli (piros sznnel)
Mkdtetni a jelzett
irnyba a kabintetet
nyitshoz
Mkdtetni a jelzett
irnyba a kabintet
ledobshoz
2.9.4.6, A kiold mkdtets tblja (srga sznnel)

Meghzssal leoldani
2.9.4.7. A mells szellzs szablyozsnak tblja
(kk sznnel)
Benyomssal
szablyozni a
levegt
2.9.4.8. A szrnycsatlakozs rgztsnek irnyt jelz t'bla
(piros sznnel)
A jelzett irnyoktl
fggen nyit vagy
rgzt
2.9.4.9. A szrnysszeszerels tblja

2.6. oldal
21
2.9.4.10. A szrnycsatlakozs biztostsnak tblja
2.9.4.11. Egyb jelzsek

a fkerk kzelben
a futm olaj-levegs
lksgtljn
a farokkerk kzelben
az oldalkormnyon, a
magassgi kormnyokon
s vellapokon
a szintezsi pontok s a
statikus nyoms bevezetsei
meg vannak jellve.
245.16 kPa (2,5 at.)

5.88-6.37 MPa (60-65 at.)
245.16 kPa (2,5 at.)
ITT TOLNI TILOS!

2.7. oldal
22
3. FEJEZET
ELJRS VSZHELYZETEKBEN
TARTALOM
3.1. LESZLLS BEHZOTT FUTMUVEL . . . . . . .
3.2. KIVTEL DUGHZBL . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.3. A GP ELHAGYSA VSZHELYZETBEN . . . . .

3.0. oldal
OLDAL
. . . .3.1.
. . . .3.1.
. . . .3.1.
23
3.1. LESZLLS BEBZOTT FUTMVEL

Olyan esetben is, amikor a futmvet nem lehet kiengedni,
a pilta kedvez krlmnyek kztt hajthatja vgre a leszllst, mert a behzott futmkerk a fldi gurulshoz elegend magassgot biztosit.
Mivel behzott helyzetben a lksgtl nem mkdik, a piltnak lehetleg j talajon kell leszllnia a lehet legkisebb
sebessggel.
Ajnlatos:
3-as (15-os kitrts) vellapllssal leszllni;
besiklsi sebessg: 85 km/h
felvtel: olyan alacsonyan, amilyenen csak lehetsges;
fldetrsi sebessg: kb 65 km/h
A legkisebb fldetrsi sebessg csukott fklappal rhet el.
3.2. KIVTEL DUGHZBL
A pilta hibjbl a gp dughzba eshet. Ilyen esetben
pilta a prgs irnyval ellenttesen lpje be az oldalkormnyt s a botkormnyt hozza kzphelyzetbe s enyhn
nyomja meg, Amikor a gp a prgst abbahagyta, a gpet a
botkormny enyhe meghzsval vegye fel norml helyzetbe. A magassgveszts egy dughzprdlet alatt kb, 8090 m. A sebessg a felvtelnl kb. 150-160 km/h.
3.3. A GP ELHAGYSA VSZHELYZETBEN
Olyan vszhelyzetben, amikor a piltnak repls kzben el
kell hagynia a gpet, a kabintett a kvetkezkppen kell ledobni:
Egyidejleg elre kell nyomni a baloldalon lv kabintet
nyit fogantyi s a jobboldalon szimmetrikusan elhelyezett kabintet vszledob fogantyt (piros szn);
Elre kell tolni a kabintett gy, hogy az ramls elkapja.
A kabintet nyitst hatrol zsinr fle elszakad s a tet elvlik a gptl;
A piltnak ki kell oldania a bekt hevedereket s a gp helyzettl s mozgstl fggen el kell hagynia az lsteret.
3.1. oldal
24
4. FEJEZET
NORML. REPLSI MVELETEK VGREHAJTSA
TARTALOM
OLDAL
4.1. REPLS ELTTI ELLENRZS . . . . . . . . . . . . . . .4.1.
4.2. A REPLST MG LEHETV TEV
MEGHIBSODSOK JEGYZKE . . . . . . . . . . . . . . . .4.2.
4.3. MVELETEK REPLS KZBEN . . . . . . . . . . . . . . .4.2.
4.3.1. ELLENRZSI TENNIVALK . . . . . . . . . . . . .4.2.
4.3.1.1. Felszlls eltt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.2.
4.3.1.2. Elemelkeds . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.3.
4.3.1.3. Elemelkeds utn . . . . . . . . . . . . . . . . .4.3.
4.3.1.4. Szabad repls . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.3.
4.3.1.5. Leszlls eltt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.3.
4.3.1.6. Leszlls . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.4.
4.3.1.7. Felszlls csrlsbl . . . . . . . . . . . . . . . .4.4
4.3.2. REPLSI MVELETEK RSZLETEI . . . . . . .4.4.
4.3.2.1, Felszlls eltt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.4.
4.3.2.2. Elemelkeds . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.5.
4.3.2.3. Elemelkeds utn . . . . . . . . . . . . . . . . .4.5.
4.3.2.4. Szabad repls . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.6.
4.3.2.5, Leszlls eltt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.7.
4.3.2.6. Leszlls . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.7.
4.3.2.7. Felszlls csrlsbl . . . . . . . . . . . . . . .4.7.
4,4, KLNLEGES REPLSI HELYZETEK . . . . . . . . . . .4.8.
4.4.1. FELSZLLS S LESZLLS OLDALSZLBEN .4.8.
4 4.2. REPLS FELHBEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.8.
4.4.3. MREPLS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.9.
4.4.3.1, Dughz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.9.
4.4.3.2. Bukfenc . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.10.
4.4.3.3. Bukfordul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.10.
4.4.3.4. Leborts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.11.
4.5. REPLS UTNI ELLENRZS . . . . . . . . . . . . . . . .4.11.
brk:
4-1. bra A repls eltti ellenrzs tvonala . . . . . . . . . . .4.1.
4-2. bra Forgathat szmolgyr . . . . . . . . . . . . . . . . . .4.6.
4.0. oldal
25
4.1. REPLS ELTTI ELLENRZS

A gp lepolsa utn legalbb a kvetkez ellenrzseket
kell vgrehajtani
a szrnyak kotyogsa a rgzit vasalsoknl;
a kormnyfelletek kotyogsa a rgzit vasalsoknl;
az vellap s fklapok zrsa s kotyogsa
borts s szegecselt ktsek llapota;
a vzszintes vezrsk csatlakozsa s kotyogsa a rgzit
vasalsoknl;
a futm s a lksgtl llapota s a nyoms a kerkabroncsban (f s farok kerekek);
a leveg szellz llapota.
Az lstrben (mindkt lsben) ellenrizzk a kvetkezket:
futmbehuz kar rgztse;

fklap zrsa;
vellap mozgats s mkdtets;
trimm mozgats;
botkormny mozgsa s a kapcsold kormnyok kotyogsa;
lbkormnyok mkdse s kotyogsa;
kabintet vszledob kar biztosts.
4.1. bra Repeltti ellenrzs tvonala

4.1. oldal
26
4.2. A REPLST MG LEHETV TEV MEGHIBSODSOK

JEGYZKE
A replgp replse a kvetkezkben felsorolt meghibsodsok esetn mg engedlyezett:
a futmvet nem lehet behzni, de biztostva van a 'kiengedve' helyzetben;
kisebb egyenetlensgek a bortson, amelyek tsekbl
erednek;
a 100 mm-t meg nem halad hosszsg, megfrt repedsek a plexiveg tetn s hinyz ablakok;
szegecshinyok a szrnybortson, ha az nem haladja
meg a ktsek 10 %-t s nem hinyzik egyms melll
tbb mint 3 szegecs.
50 mm-nl rvidebb szakadsok a kormnyfelletek vszonbortsn.
Egyb meghibsodsok eseten a mszaki ellenrrel kell
megbeszlni, hogy a gp replsre engedhet-e,
4.3. MVELETEK REPLS KZBEN
4.3.1. ELLENRZSI TENNIVALK
4.3.1.1. Felszlls eltt (vontatsnl)
1, Ballaszt tmege . . . . . . . . .a pilta tmegtl fggen
2. Bekt hevederek . . . . . . .bekapcsolva s meghzva
3. Fklap mozgats . . . . . . . .zrva
4. vellap mozgats. . . . . . . . 0' helyzetben rgztve
5. Trimm mozgats . . . . . . . .belltani
6. Kormnyok mkdse . . . .normlis
7. Mszerek . . . . . . . . . . . . . .ellenrizni
8. Magassgmr . . . . . . . . .ellenrizni
9. Kabintet . . . . . . . . . . . . . .lecsukva s zrva
10. Vontatktl . . . . . . . . . . .az orrkioldba akasztva
11, A gp helyzete . . . . . . . . . .vzszintes

4.2. oldal
27
4.3.1.2. Elemelkeds (vontatsnl)

1. Guruls
2. Elemelkedsi sebessg
4.3.1.3. Elemelkeds utn (vontatsnl)
1. Trimm mozgats
2. Futm
3. Optimlis vontatsi sebessg
4. Legnagyobb vontatsi
sebessg
magassgi kormny
kzphelyzetben,
szrnyak vzszintesen.
70 km/h-nl.
belltani
behzva
110-115 km/h
140 km/h
4.3.1.4. Szabad repls

1. Az optimlis siklszmhoz (34)
tartoz sebessg
100 km/h /94 km/
2. A legkisebb merlsebessghez
(0,67 m/s) tartoz sebessg 85 km/h (80 km/h)
3. Minimlis replsi sebessg
"0" vellap llsnl
70 km/h
4. Minimlis replsi sebessg
3 vellap llsnl (+15
kitrts)
65 km/t
MEGJEGYZS:
A zrjeles rtkek a legkisebb tmegekre vonatkoznak.
4.3.1.5. Leszlls eltt
1. Futm . . . . . . . . . . . . . . .Kiengedve s biztostva
2. vellap . . . . . . . . . . . . . . .3 lls (+15 kitrts)
3. Optimlis besiklsi sebessg .100 km/h .
4. Legkisebb besiklsi sebessg 85 km/h
5. Trimm mozgats . . . . . . . .belltani
6. Besiklsi szg bellts . . .flapmkdtetssel

4.3. oldal
28
4.3.1.6. Leszlls
1. Normlis leszllsi sebessg .60-70 km/h
2. Kerkfk . . . . . . . . . . . . . .mkdtetve
4.3.1.7. Felszlls csrlsbl
A/ Felszlls eltt:
1. Ballaszt . . . . . . . . . . .
2. Bekt . . . . . . . . . . .
3. Fklap . . . . . . . . . . . .
4. vellap . . . . . . . . . . .
5. Trimm . . . . . . . . . . . .
6. Kormnyok mkdse
7. Mszerek . . . . . . . . . .
8. Magassgmr . . . . .
9. Kabintet . . . . . . . . .
10. Csrlktl . . . . . . . .
11. A gp helyzete . . . . . .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.a pilta tmegtl fggen

.Bekapcsolva s meghzva
.zrva . .
.2 llsban (+10 kitrs)
.kzphelyzetben
.normlis.
.ellenrizni
.belltani
.lecsukva s zrva
.hts kioldba akasztva
.vzszintes
B/ Elemelkeds s emelkeds:
1. Sebessg az emelkedsi
szakaszon minimum . . . . .80 km/h
2. Optimlis emelkedsi
sebessg . . . . . . . . . . . . . .100 km/h
3. Leolds . . . . . . . . . . . . . . .automatikusan, vagy kzzel
mkdtetve.
4.3.2. REPLSI MVELETEK RSZLETEI
4.3.2.1. Felszlls eltt (vontatsnl)
A pilta tmegtl fggen (lsd a 2. fejezet 2.1. tblzatot)
helyezzk el a szksges lom ballaszt mennyisget a mells ls eltti dobozokba.
A hevederek bektse s meghzsa utn a botkormny s
a lbkormny mkdtetsvel gyzdjnk meg azok normlis s akadlymentes mkdsrl. Ellenrizzk a fklapmozgats akadlytalan mkdst s nzrst majd csukjuk be s biztostsuk a fklapot.
4.4. oldal
29
Hasonl mdon ellenrizzk az vellapmozgatst, majd miutn valamennyi llsban ellenriztk, rgztsk a "0" llsban. Ellenrizzk a trimm mozgatst s enyhe fejre llsba
(kicsivel a kzps lls el) lltsuk.
Ellenrizzk a mszereket s lltsuk be a magassgmrt.
ellenrizzk a mszerek ltalnos llapott, a mutathelyzeteket s elmozdulsukat akkor, amikor az ssznyoms bevezetst keznkkel megrintjk.
Csukjuk be a kabintett. zrjuk be s ellenrizzk a zrst.
A vontatktelet a mells kioldhorogba kell beakasztani. A
pilta krje meg a beakaszt szemlyt, hogy hzza meg a
ktelet a biztos kapcsolat ellenrzse rdekben.
(A gp vzszintes szrnyakkal vontatsi irnyba ll.)
4.3.2.2. Elemelkeds (vontatsnl)
Igyekezznk vzszintes szrnyakkal, irnyt tartva gurulni.
A farokkerk felemelkedse s mintegy 70 km/h sebessgre val felgyorsuls utn a gp elemelhet a fldtl a magassgi enyhe meghzsval.
4.3.2.3. Elemelkeds utn (vontatsnl)
Tartsuk meg a vontatgp mgtt a megfelel helyzetet.
Amikor a vontatqp elrte az lland emelkedsi sebessget lltsuk be a trimmet gy, hogy a megfelel ert kapjuk a
botkormnyon, majd behzhatjuk a futmvet,
Az optimlis vontatsi sebessg 110-115 km/h. Ennl a sebessgnl a kormnyok knnyen mozgathatk s nagyon
hatsosak. Ha valamilyen oknl fogva a vontatsi sebessg
100 km/h al esik, klnsen emelkeds kzben, lltsuk az
vellapot 1 llsba (+5 kitrts).
A kiold fogantyt tkzsig trtn meghzssal mkdtessk, a pilta a vontatgppel egyez irnyba repljn s
ne kezdjen addig semmilyen mveletbe amg nem ellenrizte a vontatktl lekapcsoldst.
4.5. oldal
30
4.3.2.4. Szabad repls

Az IS-28B2 jl kormnyozhat mg kis sebessgeknl is, az
tessi sebessg kzelben.
Az tess jelzse rezgsekkel kezddik az tessi sebessg
eltt kb. 2 km/h-val. Egyenes tessben nem jelentkeznek
kormnyozhatatlansgi tendencik. Az tess veszlyes mg
bednttt fordulkban sem, a pilta a botkormny enyhe elreengedsvel visszanyerheti a kormnyozhatsgot.
A legjobb siklszm 94 km/h sebessgnl rhet el egy szemllyel s 100 km/h sebessgnl kt szemly esetn.
A legkisebb merlsi sebessg egy szemllyel 80 km/h, kt
szemly esetben 85 km/h sebessgekhez tartozik.
Kisebb krzsi sugr elrse rdekben 1(+5 kitrs)
vagy 2 (+10 kitrs) vellap llst kell hasznlni.
160 km/h-t meghalad siklsi sebessgek mellett jl hasznlhat az vellap negatv llsa.
A vitorlzgp sebessg polrisa az 5. fejezetben (5.2. bra) tallhat.
A WRs-5D sszenergia varimterhez egy s ktszemlyes
teljestmnyreplshez ksztett forgathat szmolgyr a
4.2. brn lthat.
4.2. Forgathat szmolgyrk

(MacCready trcsk)
4.6. oldal
31
4.3.2.5. Leszlls eltt

A besikls megkezdst megelz utols fordul eltt ki kell
engedni a futmvet s megfelelen biztostani kell.
A futm kiengedshez nyomjuk elre a kart s nyomjuk be
a gombot a knnyebb kimozdts rdekben. Addig nyomjuk
elre a mozgatkart, amg meg nem halljuk a zrhelyzetben a rgztnyelv hangjt. Ellenrizzk a zrst a mozgatkar enyhe elre-htra mozgatsval.
A gppel a futm kieresztse nlkl is le lehet szllni.
Miutn a gppel belltunk a leszlls irnyba eresszk le
az vellapot a 3-as helyzetbe (+15 kitrts).
Az optimlis besiklsi sebessg teljesen nyitott fklapokkal 100 km/h.
A besiklsnl a legkisebb megengedett sebessg 85 km/h,
A besiklsi eljrs abbl ll, hogy a trimm mozgatst gy lltjuk be, hogy a botkormnyon a megfelel er legyen s a
besiklsi szget a fklap finom s fokozatos lltsval szablyozzuk.
4.3.2.6. Leszlls
Mintegy 5 m magasan trjk meg a besikls szgt s mintegy
0,5 m magassgban lebegtessnk ki. Ilyen felttelek mellett a
fldetrsi sebessg lecskkenthet kb. 65 km/h rtkre.
Guruls alatt nyissuk ki teljesen a fklapot. A guruls megrvidtshez mkdtessk a kerkfket.
4.3.2,7. Felszlls csrlsbl
A TOST vagy azzal egyenrtk szemmel elltott csrlktelet a hts kioldba kell beakasztani, amely kizrlag csak
a csrlsre val. Aki a ktelet beakasztja a ktl meghzsval gyzdjn meg a helyes beakasztsrl.
A pilta lltsa a trimm mozgat kart kzphelyzetbe, krlbell a "0"- (zero)-hoz.
A gyors felemelkeds rdekben lltsuk az vellapot a 2
helyzetbe (+10 kitrts). Amikor a gp elkezd gurulni, tartLGI S FLDI ZEMELTETSI UTASTS IS 28B2
4.7. oldal
32
suk a trzset vzszintes helyzetben a botkormny enyhe

magnyomsval. Az elemelkeds utn (65-70 km/h) tartsuk
a gpet ugyanabban a vzszintes helyzetben mg felgyorsul
80-85 km/h sebessgre, majd mozgassuk a botkormnyt a
kzphelyzet fel, hogy belljunk a knyszer emelkedsi
plyra. Az optimlis emelkedsi sebessg 100 km/h.
Amikor a csrlagregthoz viszonytva mintegy 75-os szget rnk el a kiold automatikusan kiold.
Szndkos kiolds a felszlls brmely pillanatban vgrehajthat a kiold foganty (srga) akadsig trtn meghzsval.
4.4. KLNLEGES REPLSI HELYZETEK
4.4.1. FELSZLLS S LESZLLS OLDALSZLBEN
A gppel klns vezetsi problmk nlkl fel- s le lehet
szllni mg 6 m/s sebessget meghalad oldalszlben is.
A gpvezetsi mdszerek ajnlott eljrsai kzl a szl irnyba lgatott szrny adja a legjobb vezethetsget,
Az a hatr, amelynl a fel- s leszlls vgrehajthat mg 6
m/s szlsebessgek felett is, csakis a pilta kpessgtl fgg.
4.4.2. REPLS FELHBEN
A gppel felhrepls vgezhet, ha a gpet felszereltk a
kvetkez mszerekkel:
hosszdlsmr vagy mhorizont,
elfordulsjelz s keresztdlsmr,
sebessgmr,
magassgmr,
irnyt,
varimter.
Kerljk a jegesedt, a tl nagy felhket s a jgess terleteket felhreplsnl.
Ha elvesztettk az uralmunkat a gp felett, vagy ha a sebessgmr vagy az elforduls- s keresztdlsmr meghibLGI S FLDI ZEMELTETSI UTASTS IS 28B2
4.8. oldal
33
sodott felhrepls kzben a piltnak el kell hagyni a felht

a lehet leghamarabb. Ilyen helyzetekben valamennyi kormnyt kzphelyzetbe kell hozni, a botkormnyt enyhn
meg kell nyomni s a fklapot teljesen ki kell nyitni. Ez a mvelet a gpet siklsi helyzet kzelbe hozza tl nagy sebessgnvekeds nlkl s lehetv teszi a felh elhagyst a
biztonsgi hatrokon bell.
4.4.3. MREPLS
Mreplshez ellenrizzk minden felszerels rgztst, klnsen a hts ls prnjt s bekt hevedereit, ha az resen
marad.
A mrepls megkezdse eltt a pilta hzza meg a bekt
hevedereket.
A gpet 100 km/h sebessgnl ki kell trimmelni.
4.4.3.1. Dughz
A gp a szndkos s vezetett dughzt a kvetkezk szerint hajtja vgre:
Cskkentsk a sebessget 0 vellaplls mellett oly mdon, hogy a gp orra ne nagyon emelkedjen a horizont fl.
Krlbell 72 km/h sebessgnl tkzsig lpjk be az oldalkormnyt a dughz irnyba.
Amikor a forgs s a szrny tess megkezddik hatrozott mozdulattal hzzuk tkzsig hasra a botkormnyt,
egyidejleg trtsk ki a csrt a botkormny elmozdtsval a forgs irnyba. Ebben a helyzetben tartva a kormnyokat a gp stabilan prg. A gp helyzete s sebessge a prgs alatt a tmegkzppont-helyzettl fgg. Hts tmegkzpponthelyzetnl a gp orra feljebb van s
sebessge kisebb. Mells tmegkzppont helyzetnl,
krlbell a KHA 35 %-nl, 3-4 prdlet utn a gp felgyorsul s kijn a dughzbl.
Kivtelhez lpjnk be a forgssal ellenttes irnyba, a botkormnyt hozzuk kzps helyzetbe s enyhn nyomjuk
meg, A prgs megll, a gp zuhanreplsbe kerl s
4.9. oldal
34
knnyedn kijn belle. A kivteli kormnymozdulat utn

a gp kevesebb mint 1/2 fordulat utn kijn a dughzbl s ennek mrtke fgg a tmegkzpponthelyzettl s
a vgrehajtott prgsek szmtl.
A felvtel alatt a sebessg kb. 160-170 km/h.
A gppel nem lehet szndkos dughzt elidzni ellenkez irnyokba kitrtett kormnyokkal.
4.4.3.2. Bukfenc
A bukfenc vgrehajtsnak optimlis kezdsebessge legalbb 170 km/h.
Fokozatosan hzzuk meg a botkormnyt, de ne hzzuk teljesen hasra.
Hthelyzetben lesz a sebessg legkisebb s a botkormny
lass kiengedsvel a bukfenc fels rsze kerekk tehet, A
kivtel vgn a sebessg attl fgg, hogy a pilta a bukfenc
als rszt hogyan hajtotta vgre s kb., 10-15 km/h rtkkel meghaladja az ajnlott kezdsi sebessget.
4.4.3.3. Bukfordul
A bukfordul ajnlott kezdsi sebessge 170 km/h. A forgst kb. 130 km/h mutatott sebessgnl az oldalkormny
belpsvel indtsuk el.
Amikor a szrny forgsa a fggleges skban elri a kb. 45ot csrjnk be a forgssal ellenttes irnyba. Az ennek eredmnyeknt jelentkez negatv nyomatk fkezi a forgst s
megakadlyozza, hogy a gp a fels szrnyon keletkez
tbblet felhajter kvetkeztben a htra forduljon.
Amikor a forgsnak kzel vge van (180) s a gp orra lefel mutat, valamennyi kormnyt hozzuk kzps helyzetbe.
A gp a bekvetkez zuhansbl knnyen felvehet.
A legnagyobb sebessg kivtelnl a pilta gyakorlattl fgg
s ltalban a kezdsi sebessggel azonos.
4.10. oldal
35
4.4.3.4. Leborts
A javasolt kezdsi sebessg kb. 150-160 km/h.
Az emelkeds szgt s az tfordts sebessgt gy kell
megvlasztani, hogy hthelyzetben a sebessg mintegy 90
km/h legyen. Hthelyzetben nagyobb sebessg azt eredmnyezheti, hogy a flbukfenc vgn tl nagy lesz a sebessg.
A jl vgrehajtott leborts vgn a sebessg hozzvetlegesen megegyezik a bukfenc vgsebessgvel.
MEGJEGYZS!
A lert mrepl figurk biztosan elvgezhetk a sebessg s a terhelsi tbbes megengedett maximlis rtkei
alatt, ezrt ezek oktatsra is alkalmasak a gpek.
A lertakon kvl az sszes ismert mrepl figura replhet, ha a pilta megfelel kpestssel rendelkezik s gy
biztostani tudja a sebessgi s a terhelsi tbbes korltozsok betartst.
4.5. REPLS UTNI ELLENRZS
A repls befejezse utn a gpet fell kell vizsglni a 4.1.
pontban elrtak szerint.

4.11. oldal
36
5. FEJEZET
TELJESITMNYEK
TARTALOM OLDAL
5.1. LTALNOS ADATOK . . . . . . . . . . . . . . . .
5.2. A LEGJOBB SIKLSZM SEBESSGE . .
5.3. LEGKISEBB MERLSEBESSG . . . . . . .
5.4. LEGKISEBB SEBESSG . . . . . . . . . . . . . .
5.5. A SEBESSGMR HIBJA A REPLSI
HELYZETTL FGGEN . . . . . . . . . . . . . .
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.5.1
.5.1
.5.1
.5.1
. . . . . . . . .5.4
brk:
5-1. bra Siklszm grbe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.2. bra Sebessgpolris . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.3. bra Ivellaphasznlat okozta hiba mdosit rtkei
5.4. bra Fklap hasznlat okozta hiba mdosit rtkei

5.0. oldal
.
.
.
.
.5.2.
.5.3.
.5.4.
.5.4.
37
5.1. LTALNOS ADATOK

Az albbiakban kzlt teljestmnyadatok a vitorlzgp
legnagyobb repltmegre vonatkoznak
egyszemlyes - mrepl vltozatban : 520 kg
ktszemlyes - ltalnos vltozatban: 590 kg
FIGYELMEZTETS!
Ebben a fejezetben a sebessgek alatt hiteles replsi sebessgek (CAS) rtendk.
5.2. A LEGJOBB SIKLSZM SEBESSGE
Az IS-28B2 legjobb siklszma 34 a kvetkez sebessgeknl:
94 km/h - egyszemlyes vltozatban
100 km/h - ktszemlyes vltozatban
A legjobb siklszm mellett a merlsebessgek:
0,82 m/s - egyszemlyes vltozatban
0,86 m/s - ktszemlyes vltozatban
A szmtott siklszm grbe az 5-1, brn, a szmtott
sebessgpolris az 5-2, brn lthat.
5.3. LEGKISEBB MERLSEBESSG
A legkisebb merlsebessg egyszemlyes vltozatban: 0,6 m/s
A legkisebb merlsebessg ktszemlyes vltozatban: 0,68 m/s
5.4. LEGKISEBB SEBESSG
vellap nlkl a legkisebb sebessg (590 kg repltmeg
esetn) 70 km/h.
3-as fokozat (+15 kitrts) vellap llsnl a legkisebb
sebessg 65 km/h.

5.1. oldal
38
5-1. bra Siklszm grbe

5.2. oldal
5-2. bra Sebessgi polris
39

5.3. oldal
40
5.5. A SEBESSGMR HIBJA A REPLSI HELLZETTL

FGGEN
A sebessgmr replsi helyzettl fgg hibinak korrekcis rtkei az 5-3. s az 5-4. brkon lthatk.
5-3. bra. vellap hasznlat okozta hiba mdost rtkei
5-4. bra. Fklap hasznlat okozta hiba mdost rtkei

5.4. oldal
41
6. FEJEZET
KARBANTARTS
TARTALOM
OLDAL
6.1. TISZTTS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.1.
6.1.1. KABINTET . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.1.
6.1.2. FESTETT FELLETEK . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.1.
6.1.3. LSTR BELSEJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.1.
6.1.4. KEREKEK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.2.
6. 2. A GP SSZE- S SZTSZERELSE . . . . . . . . . . .6.2.
6.2.1. A GP SSZESZERELSE . . . . . . . . . . . . . . .6.2.
6.2.1.1. A szrny sszeszerelse . . . . . . . . . . . .6.2.
6.2.1.2. A vzszintes vezrskok felszerelse . . .6.6.
6.2.1.3. nbell farokkerk felszerelse . . . . . .6.8.
6.2.2. A GP SZTSZEDSE . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.8.
6.3. KARBANTARTSI MUNKK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.8.
6.3.1. A NEM PERIDUSOS ELLENRZSEK . . . . .6.8.
6.3.1.1. Napi ellenrzsek . . . . . . . . . . . . . . . . .6.8.
6.3.1.2. Alkalmi ellenrzsek . . . . . . . . . . . . . . .6.8.
6.3.2. ELLENRZSEK S FELLVIZSGLATOK RENDJE .6.10.
6.3.3. BELLTSOK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.11.
6.3.4. KENS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.11.
6.4. RENDSZEREK KARBANTARTSA . . . . . . . . . . . . . .6.14.
6. 4.1 KARBANTARTSI MUNKK GYAKORISGA .6.14.
6. 4.2. KIOLDK KARBANTARTSA . . . . . . . . . . . .6.17.
6.4.3. KABINTET KARBANTARTSA . . . . . . . . . . .6.17.
6.4.4. FUTM KARBANTARTS . . . . . . . . . . . . . .6.18.
6.4.5. A SRKNY KARBANTARTSA . . . . . . . . . .6.23.
6.4.5.1. A gp klseje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.23.
6.4.5.2, A szerkezet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.24.
6.4.6. MOZGATSOK KARBANTARTSA . . . . . . . . 6.24.
6.4.6.1. Magassgi kormny mozgats . . . . . .6.24.
6.4.6,2. Csrmozgats . . . . . . . . . . . . . . . . .6.24.
6.4.6.3. Oldalkormny mozgats . . . . . . . . . . .6,26.
6.4.6.4. Trimm mozgats . . . . . . . . . . . . . . . . .6.26.
6.0.1. oldal
42
6.4.6.5. Fklap s kerkfk mozgatsa . . . . . . .6.26.

6,4.6.6. vellap mozgats . . . . . . . . . . . . . . . .6.28.
6.4.7. MSZEREK . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.34.
6.4.8. SSZENERGIA VARIOMTER RENDSZER . 6.36.
6.4.9. BEKT HEVEDEREK . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.36.
6.4.10 OXIGN BERENDEZS . . . . . . . . . . . . . . . .6.36.
6.5. SZINTEZS S MRLEGELS . . . . . . . . . . . . . . . . 6.38.
6.5.1. SZINTEZS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.38.
6.5.2. TMEG S TMEGKZPPONT SZMTS . .6.39.
6.6. AJNLSOK SZLLTKOCSIN TRTN SZLLTSHOZ . .6.43.
brk:
6-1. bra. A trzs-szrny kapcsolat . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.3.
6-2. bra. Szrnysszehz szerszm . . . . . . . . . . . . . . . .6.4.
6-2,1. bra. A f csatlakozs meghzsa . . . . . . . . . . . . . .6.5.
6-3. bra. A vzszintes vezrsk s magassgi kormny csatlakozs . .6.7.
6-4. bra nbell farokkerk felszerelse . . . . . . . . . . . . . 6.9.
6-5. bra. Kensi pontok . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.12.
6-6. bra Kiold mozgats . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.19.
6-7. bra. Futm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.20.
6-8. bra. Futm behzs mozgatsa . . . . . . . . . . . . . . .6.22.
6-9.10. bra. Futm lksgtl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.23.
6-11. bra. Ellenrz nylsok elhelyezse . . . . . . . . . . . .6.25.
6-12. bra. Magassgi kormny mozgats . . . . . . . . . . . .6.27.
6-13. bra. Csrmozgats . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.29.
6-14. bra. Oldalkormny mozgats . . . . . . . . . . . . . . . . .6.30.
6-15. bra. Trimm mozgats . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.31.
6-16. bra Fklap s kerkfk mozgats . . . . . . . . . . . . .6.32.
6-17. bra. Ivellap mozgats .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.33.
6-18. bra. Mszerek bektsi vzlata. . . . . . . . . . . . . . . .6.34.
6-19. bra. Az elforduls s keresztdlsjelz mszer
elektromos bektsi vzlata . . . . . . . . . . . . . . .6.35.
6-20. bra. sszenergia variomter rendszer. . . . . . . . . . .6.37.
6-21. bra. Oxign palackok beszerelse . . . . . . . . . . . . .6.38.
6-22. bra. Szintezsi lap . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .6.41.
6-23. bra. Tmeg- s tmegkzppont mrsi lap . . . . . .6.42.
6.0.2. oldal
43
6.1. TISZTTS
A vitorlzgp ltalnos llapota szempontjbl fontos azt
tisztn tartani. A tisztts cskkenti a korrzi veszlyt s
knnyebb teszi a fellvizsglatot s karbantartst.
6.1.1. KABINTET
A portl a kabintett b tiszta vzzel. tiszttjuk puha rongy,
szivacs vagy szarvasbr segtsgvel. A szrtst nyirkos
szarvasbrrel vgezzk.
Szraz ruhval soha ne trljk le, mert a por felkarcolhatja
a manyag felletet.
Olaj vagy zsr gyenge szappanos vagy mosszeres vzzel
tvolthat el - moss utn tiszta vzzel bltsk le s az
elzek szerint szrtsuk.
A matt foltokat Plexipol vzzel polrozhatjuk fel puha rongy
vagy vatta segtsgvel.
FIGYELEM! Szerves oldszereket vagy olajszrmazkokat ne
hasznljunk, mivel meglgytjk s megrepesztik a plexiveget,
6.1.2. FESTETT FELLETEK
A festett felletek fnyesen tarthatk, ha enyhn szappanos
vagy mosszeres vzzel mossuk s puha rongyot, szivacsot
vagy szarvasbrt hasznlunk. Moss utn tiszta vzzel bltsk s tiszta ronggyal vagy szarvasbrrel szrtsuk a felletet.
Brmilyen fajta polirpaszta vagy polirviz hasznlhat a festett felletek fnyestshez,
6.1.3. LSTR BELSEJE
A bels rszt a kvetkezkppen kell tiszttani:
Kefljk vagy porszvzzuk tisztra a portl s a piszoktl
a krpitot.
Olaj s piszokfoltokat vatosan hasznlt hztartsi folttiszttval tvolthatjuk el. Soha ne itassuk t az anyagot illkony oldszerrel; krosthatja a prnz s altt anyagot.
A ragads anyagokat tompa kssel kaparjuk le a bortanyagrl, majd utna tiszttsuk ki.
6.1. oldal
44
6.1. 4. KEREKEK
A kerekeket idszakonknt le kell mosni s ellenrizni kell
nincs-e korrzi, repeds vagy deformci a kerkntvnyekben, A kisebb hibkat simra csiszolssal, alapozssal
s jrafestssel lehet javtani.
6.2. A GP SSZE- S SZTSZERELSE
6.2.1. A GP SSZESZERELSE
sszeszerels eltt tiszttsuk meg s ha szksges kenjk
be semleges hats zsrral az sszekt elemek kapcsold rszeit.
6.2.1.1. A szrny sszeszerelse
A trzs-szrny kapcsolat a trzsn elhelyezett ngy hengeres vezet csapbl s a jobb szrnyon elhelyezett kt kzpontos, kpos, nem leszerelhet s egy specilis kulccsal
egyttesen mkdtethet csapbl (lsd 6-1. bra) ll.

6.2. oldal
6-1. bra Trzs-szrny kapcsolat
45

6.3. oldal
46
A szrnyak brmilyen sorrendben felszerelhetk. A szrnyakat vzszintes helyzetbe kell hozni, amihez hrom ember kell
(egy a szrnyvgen), majd a csatlakozshoz kell illeszteni
s az sszekapcsolsukhoz a szrnyvgeken befel kell
nyomni ket.
A szrnyak sszehzsnak megknnytshez hasznljuk
a szrnysszehz szerszmot (alkatrsz szm:
28.B.F03.0205) a 6-2. brn mutatottak szerint. A szerszm
a gphez szlltott tartozk.
6-2. bra. Szrnysszehz szerszm

A meghz kulcs forgatsval hozzuk a kpos csapokat a
megfelel helyzetbe.

6.4. oldal
47
6-2.1 bra A f csatlakozs meghzsa.

A meghz kulcsot kizrlag kzzel szabad kezelni (hoszszabbtt nem szabad hasznlni.)
Az egsz meghzsi mvelet alatt a szrnyvgeket kt embernek egyszerre fel- le kell mozgatnia, hogy a kpok jl bevezetdjenek a helykre.
Illesszk a kulcsot az brn a-val jellt hrom rgzt nyls egyikbe oly mdon, hogy kiemeljk, elfordtjuk, majd leeresztjk mindaddig mg a megfelel helyzetet eltalljuk
(esetenknt szksg lehet egy kismrtk meghzsra is).
FIGYELEM!
Az sszekt csapok meghzsnl ne hasznljunk hoszszabbtt. A szrnyvgeken lv kt embernek a szrnyvgeket fel- le kell mozgatni az sszeszerels megknnytse
rdekben.
6.5. oldal
48
A meghz kulcsot az erre a clra szolgl fszkek egyikbe kell illeszteni.

FIGYELEM! Vigyzzunk a szrnyaknak a trzsbe val illesztsnl, hogy ne akadjanak be a csrk, az vellap s
a fklap mozgat rudazatai.
A szrnyak rgztse utn kapcsoljuk ssze a mozgat rudazatokat s biztostsuk azokat. A kapcsolat gyorsmkds (gmbfej csap s rugzras karmanty) tpus.
Az elzekben felsorolt mveletek vgrehajtsa utn fel kell
tenni a rstakarkat.
6.2.1.2. A vzszintes vezrskok felszerelse
A vezrsknak hrom lehetsges helyzete van:
Teljesen leszerelve
A fggleges vezrsk mell lehajtva
Replsi helyzetben rgztve.
Lehajtott helyzetbl - a vzszintes vezrsk s magassgi
kormny egyttes - replsi helyzetbe gy szerelhet, hogy
megemeljk a lehajtott vezrsk vgeket (6-3. bra) . Amikor
a vezrskok kzel vzszintes helyzetbe rnek gyeljnk arra, hogy a fggleges vezrsk mgtt elhelyezked specilis "T" alak kapcsol elem sszekapcsolja a kt magassgi kormnylapot, amit ezek enyhe mozgatsval biztosthatunk. Ha a csatlakozs j, nem szabad klns ellenllst
reznnk a vezrskok emelsekor.
Kzben a rgzit vasalsok befordulnak a fggleges vezrskon lv ketts vasalsokba s lehetv vlik, hogy a kt
rgzit kpos csap egyikt beillesszk a helyre. .
Mindkt csap beillesztse utn a kill menetes csapvgekre felhajtjuk a szrnyas anykat, majd meghzzuk s biztosttvel biztostjuk.
A rendszer a magassgi kormny automatikus csatlakozst biztostja, gy az sszeszerels utols fzisa a vzszintes
6.6. oldal
6-3. bra A vzszintes vezrsk s magassgi kormny csatlakozsa
49

6.7. oldal
50
s a fggleges vezrskok kztti rstakark megfelel

rgztse.
FIGYELMEZTETS:
Ne erltessk a vezrskokat.
A sztszerels mvelete azonos, csak fordtott sorrendbe
A vzszintes vezrskok csak az nbell farokkerk felszerelse utn hajthatk le.
6.2.1.3. nbell farokkerk felszerelse
Rgztsk a leszerelhet nbell farokkereket (alkatrsz
szm 28B2.V.A.0002) a trzs hts rszhez, a fggleges
vezrsk el.
A felszerelshez emeljk meg a gp farkt (a trzsn
tvezet csbe dugott rd segtsgvel), rgztsk a burok
fels rszt s kapcsoljuk be a kt zrat (lsd 6-4. brt).
6.2.2. A GP SZTSZEDSE
A sztszeds az sszeszerels fordtott sorrendjben trtnik. A fklap mozgats kiktsnl ajnlatos a fklapmozgat kart a holtponton tlhzni, hogy a rudazat szabadabban
mozoghasson, megknnytve evvel a sztkapcsolst.
A csatlakoz elemeket (elveszs ellen biztostva) a trzs vasalsokban kell hagyni.
6.3. KARBANTARTSI MUNKK
6.3.1. A NEM PERIDUSOS ELLENRZSEK
6.3.1.1. Napi ellanrzsek - vgre kell hajtani mindenkor, amikor
a gpet replsre ksztik el.
Ezt az ellenrzst a 4.1. pont szerint kell vgrehajtani.
6.3.1.2. Alkalmi ellenrzsek - vgre kell hajtani minden rendkvli esemny utn (szllts kzbeni esemny, terepleszlls, nem normlis mkds stb.)
Ilyen ellenrzsek vgrehajtsnl klns figyelmet kell
fordtani az ignybevett vagy olyan elemekre, amelyek srltek vagy amelyeknek nem normlis mkdst szleltk.
Tlterhelsek esetn a vizsglatot igen gondosan kell vLGI S FLDI ZEMELTETSI UTASTS IS 28B2
6.8. oldal
6-4. bra nbell farokkerk felszerelse
51

6.9. oldal
52
gezni. s ki kell terjeszteni minden lnyeges elemre (szrnycsatlakozs, farok s kapcsold rszek vasalsai mozgatsok csatlakozsai a kormnyfelletekhez) s egyttal
meg kell vizsglni a fests s a borts llapott nem utalnak-e helyi tlterhelsekre.
6.3.2. ELLENRZSEK S FELLVIZSGLATOK RENDJE
A rendszeresen ismtld karbantartsi munkkat s a vitorlzgp fellvizsglatait az albbiak szerint kell vgezni:
19
C = ellenrzs 505 replt ra utn.
R = ves fellvizsglat
RK = zemi fel. vizsg. 40010 replt ra, vagy 4(+2x1)v
utn
RG = 80025 replt ra, vagy 8 v utni fellvizsglat
Az 505 rs ellenrzs alkalmval a vitorlzgp rszletes ellenrzst s kenst kell vgrehajtani a fejezet brin jellt pontokon.
Az ves fellvizsglat alkalmval el kell vgezni az 505
rs vizsglatban elrtakat s mrssel kell ellenrizni a
kormnyfelletek kitrst s a mozgatsok kotyogst,
Az zemi fellvizsglatot a gyrt cgnl vagy egy specializlt s felhatalmazott mhelyben kell a jvhagyott JAVTSI UTASTS szerint vgezni.
A vitorlzgp lettartama 10,000 replt ra vagy 30,000
leszlls v. 20 naptri v.
A gpbe beptett egyetlen olyan szerelvny amelynek az
lettartama korltozottabb, a kioldk.
A TOST elrsok szerint a kioldkat 2000 felszlls s 3
v hasznlat utn ki kell szerelni s fellvizsglatra kell
kldeni. A PZL cg ltal gyrtott replgp mszerekre: a
megadott lettartam irnyad.

6.10. oldal
53
6.3.3. BELLTSOK
A gyrt cg ltal elvgzett belltsokat az ves fellvizsglatok alkalmval ellenrizni kell, A kormnyfelletek kitrst meg kell mrni s ssze kell hasonltani a 6.5,1. pontban jelzett rtkekkel. Ha a kitrsek nem esnek a trseken bell a belltst jra el kell vgezni,
A mozgatsok teljes kotyogsa nem haladhatja meg a kvetkez rtkeket: a botkormnyon (a vgn mrve):
magassgi kormny - 4 mm,
csrk - 4 mm,
a lbkormnyon 5 mm.
A kotyogsok mrshez rgztsk a kormnyfelleteket s
a kormnyok legnagyobb, a kormnyzs irnyba val kitrst mrjk a vgpontjaikon.
Mrjk a kvetkez kotyogsokat:
vellap. 5 mm
futm 8 mm
Az vellap kotyogst gy mrjk, hogy az lstrben rgztjk a mozgatkort s az vellap kilpl mozgst mrjk A
futm mozgats kotyogst gy mrjk , hogy az lstrben a mozgat kart a behzott llsban rgztjk s mrjk a kerk tengely mozgst (a mrs alatt a gpet feltmasztjuk.
Ha a mrt rtkek meghaladjk az elirtakat a megfelel
kormnyt szereljk ki s az elhasznldott alkatrszeket
cserljk ki.
6.3.4. KENS
A kensi pontokat s a kensi gyakorisgokat a 6-5. bra
mutatja. A kens mdjnak rszletei a mozgatsok briban
tallhatk.
A kensi pontokat a piszoktl s a rgi kenanyagtl meg
kell tisztitani benzinnel vagy ms szerves oldanyaggal val
mosssal. Szrads utn kenjk be ez alkatrszeket szilrd
kenanyaggal. A kvetkez kenanyagok hasznlhatk:
6.11. oldal
54
M.I.L - G. 7711 (USA);

CIATIM 201 (Szovjetuni)
RUL.100 (RNK)
vagy ezeknek megfelel zsirok.
6-5. bra. Kensi pontok

6.12. oldal
55
6-5. bra: Kensi pontok (folytats)

505 rs kensi pontok.
1. Lksgtl kenhely
2, Futm behuzs mozgats tengelye
3. Futm kerk
4. Behuz villa tengely
5. Farokkerk tengely
6. Kioldk
ves fellvizsglat kensi pontjai
7. Oldalkormny mozgat rendszer
8. Magassgi kormny mozgat rendszer
9. Csrkornny mozgat rendszer
10. Fklap mozgat rendszer
11. Ivellap mozgat rendszer
12. Trzs-szrny csatlakozs vasalsok
13. Fggleges-vizszintes vezrsik csatlakoz vasalsok.
14. Mozgatsok csigi s kbelei
15. Kormnyfelletek csuklpntjai
16. Kabintet csuklpntjei
MEGJEGYZS:
A kens rszletei a mozgatsok brin tallhatk.

6.13. oldal
56
Futm
1. A futmhz s a szerkezet szegecsels ellenrzse szemrevtelezssel
2. A kerkvilla szemrevtelezse (elcsavarods
repeds, korrzi)
3. Lksgtl llapotnak, kensnek ellenrzse szemrevtelezssel
4. Kerekek (f s farokkerk) csapgyak, gumik
ellenrzse, kens
5. Kerkfk, mozgats bellts, fkpofk
6. Kerkvilla s futmhz csatlakozs ellenrzse sztszerelssel
7. Kerkvilla-lksgtl s lksgtl villa csatlakozs ellenrzse sztszerelssel s vizsglattal
8. Kerkagy fkez fellet ellenrzse, felcsiszolsa
SRKNY
1. A gp ellenrzse szemrevtelezssel kvlrl
2, A gp szerkezeti llapotnak ellnrzse
szemrevtelezssel.
3. A szrny s trzs borts csatlakozsok ellenrzse szemrevtelezssel
6.14. oldal
Minden 40010 ra utn
vente
Minden 505 ra utn
6.4. RENDSZEREK KARBANTARTSA

6. 4.1. KARBANTARTSI MUNKK GYAKORISGA
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
4. A szrny csatlakozs ellenrzse szemrevtelezssel, kens

5. A szrny-trzs csatlakoz csapok kopsellenrzse
6. A farokfelletek csatlakozsnak ellenrzse szemrevtelezssel, kens
7. A szrnycsatlakoz vasalsok tiszttsa
drzspaprral, kens
8. A plexiveg kabintet (ellenrzs szemre- x
vtelezssel)
9. Kabintet csuklpntok ellenrzse, kens
10. A vzszintes vezrsk rgzt csap kopsellenrzse
11. lsek, krpit, belltsok, rgztsek, hevederek
12. Kormnyfelletek leszerelse, csuklpnt
kotyogsok ellenrzse.
13. A mszerfal rezgscsillaptk, a mszerek
mkdse, a feliratok ellenrzse szemrevtelezssel.
14. A mszerfal rezgscsillaptk cserje
15. Irnyt kompenzlsa
16. Gumi vagy manyag csvek ellenrzse s
szksg szerinti cserje (KPM LF leirat
alapjn)
6.15. oldal
Jelzsek szerint
Minden 80025 ra utn
Minden 40010 ra utn
vente
Minden 505 ra utn
57
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
3
x
x
17. Szellzs, csvek tmtse, elektromos vezetkek

18. A Braunschweig rendszer gumi elemeinek
cserje
19. A vzgyjt (Braunschweig) tiszttsa
20. Rdi, antenna, elektromos vezetkek (ha
vannak)
21. Mszerek ellenrzse mhelyben
Kormnyok
1. Kbelek, csigk, csapgyak ellenzse szemrevtelezssel, kens
2. Botkormny s a padl alatti rudazat ellenrzse szemrevtelezssel, kens
3. Trimm fellet s a mozgats ellenrzse szemrevtelezssel, kens.
4. A Csuklpnt csatlakozsok ellenrzse
szemrevtelezssel, kens.
5. A lbkormny egysg ellenrzse szemrevtelezssel, kens
6. Kormnyfellet borts s szerkezet ellenrzs szemrevtelezssel
x
7. Kioldk ellenrzse, kense.
8. Mozgatsok, kopott elemek kicserlse,
kens s ellenrzs
9, Kormnyfelletek vszonfelletek ktelez
cserje
6.16. oldal
Jelzsek szerint
Minden 80025 ra utn
Minden 40010 ra utn
vente
Minden 505 ra utn
58
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
x
4
x
x
59
SORINDEXEK RTELMEZSE
1. Ebben az oszlopban szerepl munkkat vente egyszer
el kell vgezni, clszeren a replsi idny kezdetekor.
("Jelzs szerint" oszlop).
2. A futmvet ellenrizni kell minden durva, terepen trtnt
nem sima leszlls utn is.
3. A kompenzlst vgre kell hajtani minden 1000 ra utn
vagy ha j mszereket szereltek a mszerfalba klnsen
akkor, ha ezek elektromgneses mezt hoznak ltre,
4. A munkkat a TOST E72 s E73 tpus kioldkra vonatkoz karbantartsi s kiszolglsi utastsoknak megfelelen kell elvgezni.
5. Az ellenrzst minden 2 ves-vagy minden egyes; 800
25 rs
mhely-fellvizsglat utn el kell vgezni.
MEGJEGYZS: Miutn 800 25 ra utni oszlopban jelzett
mveleteket vgrehajtottk a ciklust alulrl kell kezdeni
mindaddig, amg a gyrt ltal megadott lettartamot elrik.
6.4.2. KIOLDK KARBANTARTSA
A mozgats kbellel trtnik (lsd a 6-6, brt),
A mozgats karbantartsa az brn jelzett pontokon vgrehajtott kensbl valamint a kbel s a kapcsolatok psgnek ellenrzsbl ll.
Ellenrzs alkalmval tiszttsuk meg s mossuk ki a kt kioldt, ezutn svnyi eredet olajjal kenjk meg olajcseppent hasznlatval. Egyb karbantartsi munkkhoz a
TOST elrsokat kell tanulmnyozni,
FIGYELMEZTETS!
A kioldk hibtlan mkdse nagyon fontos a biztonsgos
repls szempontjbl.
6.4.3. KABINTET KARBANTARTSA
Az ellenrzs a vszledobs fldi kiprblsval kezddik.
Ellenrizzk a sarokpntok s a biztost rendszer llapott.
6.17. oldal
60
Ezutn tiszttsuk meg, kenjk meg s szereljk vissza az

egsz szerkezetet.
Ellenrizzk a kabintet nyits hatrol kbel llapott s
csatlakozst.
Biztostsuk le a vszledob kart 0,5 mm tmrj, rz drttal.
6.4.4. FUTM KARBANTARTS
A futm karbantarts kensbl s ellenrzsbl ll. A kensi pontok a 6-7, brn lthatk.
Ellenrizni kell:
a hz ltalnos llapott s a szerkezethez val rgztst;
a futm villa ltalnos llapott;
az egyb ertviteli elemek ltalnos llapott;
a lksgtl nyomst;
a kerkagy, a kerktrcsa sszekt csavarok, a csapgyak s gumiabroncsok llapott. Ha a gumiabroncs
mintzat mlysge. 2 mm al cskkent, cserljk ki a gumiabroncsot. hasonlan jrjunk el, ha a vszonbettig behatol repedst tallunk az abroncson;
a srld fkbettek llapott s a fk belltst.
Ha a ferrod bett vastagsga 1,5 mm al cskkent cserljk ki a fkpofkat, Minden kerkellenrzs alkalmval
a dob borts fell kenjk meg a fkpofkat mozgat btyks tengely csapgyait.
A mozgat er fm rudakon keresztl (lsd 6-8, brt) tovbbtdik. Mindkt lsben van futm mozgat kar.
A karbantarts az brn jelzett pontokon vgrehajtott kensbl ll.
A futm visszaszerelse utn ellenrizzk a hibtlan mkdst, a rgztst s az nzrst kiengedett helyzetben, amikor a kar a rugs lemezek kztt a 3-as helyzetben le van
rgztve.

6.18. oldal
6-6. bra Kiold mozgatsa
61

6.19. oldal
62
6-7. bra Futm

6.20. oldal
63
A futm lksgtl karbantartst a kvetkezk szerint kell

elvgezni (lsd a 6-9.10 brt):
Ha folyadkszivrgst szleltnk a lksgtlt specilis mhelybe kell kldennk fellvizsglatra s tmts cserre.
Ha leveg szivrgst szlelnk s a lksgtl nem mkdik megfelelen tltsk fel levegvel a kvetkezk szerint:
tehermentestsk teljesen a lksgtlt (feltmasztott
gp); tvoltsuk el az lstrbl (hts ls) a kerk bortt; Hozzfrhetnk gy is, ha kiszereljk a kereket.
csatlakoztassuk a feltlt csapot: a fenti 6-9.10. brn a 3as ttel;
csavarjuk kifel a fogantyt (4-es ttel), hogy a lksgtl
leveg szerep (7-es ttel) felszabaduljon;
csatlakoztassuk a feltlt csapot a srtett leveg vagy nitrogn palackhoz.
FIGYELMEZTETS!
A lksgtlt ne tltsk fel oxignnel, Robbansveszlyes!

6.21. oldal
64
6-8. bra Futm behzs mozgatsa

6.22. oldal
65
6-9.10. bra: Futmu lksgtl

csavarjuk a fogantyt (4-es ttel) lassan s fokozatosan,
hogy a leveg bejusson a lksgtlba. Engedjk. hogy a
nyoms a manomteren (5-s ttel.) kb., 0,49 MPa (5 at)
rtkkel lpje tl az elrtat (5,39-5,88 MPa, 55-60 at),
a foganty (4-es ttel) kicsavarsval szntessk meg a
leveg beramlst a lksgtlba.
csavarjuk fel a zr anyt (9-es ttel) a leveg-csatlakozra; - ellenrizzk a leveg nyomst a lksgtlban a foganty (4-es ttel) befel trtn csavarsval s olvassuk le a manomtert (5-s ttel). Ha a nyoms tl nagy, a
zranya (9-es ttel) kismrtk kicsavarsval lecskkenthetjk;
amikor elrtk a nvleges nyomst, csavarjuk ki a fogantyt ,. (4-es ttel) s szereljk le a tlt csapot (3-as ttel);
csavarjuk fel a fedlt (8-as ttel),
6.4.5. A SRKNY KARBANTARTSA
6.4.5.1. A gp klseje
Ellenrizzk a borts csatlakozsnak llapott repedsek,
megmozdult szegecsek, hzagok, torzulsok s a vdfests srlsei szempontjbl. Ha ilyeneket szlelnk rszletes ellenrzst kell vgrehajtanunk az okok feltrsa cljbl s slyossguktl fggen intzkedseket kell tennnk.
6.23. oldal
66
6.4.5.2. A szerkezet
Valamennyi ellenrz nylst (lsd 6-11. brt) fel kell nyitni
s gondosan ellenrizni kell a gp szerkezett.
Vizsgljuk meg a bordk, a hossztartk, a szegecsels s a
mozgatsok tartinak. csiginak s vezetkeinek llapott.
Tvoltsuk el a szennyezseket s idegen anyagokat.
Ellenrizzk a szrny s farokfellet csatlakozsok llapott
s a szerkezethez val rgztsket.
Ha brmilyen srlst vagy nem normlis llapotot szlelnk azokat ki kell kszblnnk.
A mveletek vgrehajtsa utn zrjuk be az ellenrz nylsokat.
6.4.6. MOZGATSOK KARBANTARTSA
6.4.6.1. Magassgi kormny mozgats
A mozgst a 2, 6, 10 s 18 tolrudak s a 3 kbelek (lsd 612. brt) viszik t.
A rudazat a 17-18 elemeken s a kbelek a fesztzrakkal
llthatk. A fesztzrakat minden llts utn 0,8 mm
tmrj rz drttal biztostsuk le.
A kbeleken a javasolt elfeszts 147,15 + 19,62 N (15+2
kp) A kensi pontok az brn lthatk.
Minden magassgi kormny szerels alkalmval ellenrizzk a kormnyok csatlakoztatst, a 4-es mozgat elemet
s ennek az ellendarabjait a hegesztsek llapota s helyes
elhelyezkedse szempontjbl.
6.4.6.2. Csrmozgats
A mozgat ert kizrlag tolrudak s himbk viszik t (lsd
6-13. brt).A bellts a 4 s 6 rudak segtsgvel trtnik.
A kvnt hosszsg belltsa utn a rudakat az ellenanyk
meghzsval kell biztostani.
A kensi pontok az brn lthatk.
A kiegyenlt rugk brmelyiknek trse esetn a tovbbi
hasznlat eltt a msik rugt is ki kell szerelni. A gpbe a kt
j . rugt a lehet leggyorsabban be kell szerelni.
6.24. oldal
67
6-11. bra Ellenrz nylsok elhelyezse

6.25. oldal
68
6.4.6.3. Oldalkormny mozgats

A mozgatst himbk, rudak, kbelek s torzis tengely viszi
t (lsd 6-14. brt),
A kbelben a javasolt elfeszts 196,219,62 N (20+2 kp)
Ennek a mozgatsnak a karbantartsa az brn jelzett pontok kensbl, a kbeleknek szakadt elemi szlak feldertse szempontjbl vgzett szemrevtelezses ellenrzsbl ll, klnsen a grgk krnyezetben.
A mozgs hatrainak s az elfeszts rtkeinek belltsa
kt fesztzrral trtnik. A fesztzrakat minden llts
utn 0,8 mm tmrj rzdrttal biztostsuk le.
6.4.6.4. Trimm mozgats
A mozgat ert kbelek viszik t (lsd a 6-15, brt).
A karbantarts az brn jelzett helyek kensbl s a fesztzrak belltsbl ll. A fesztzrakat minden llts
utn 0,8 mm tmrj rzdrttal biztostsuk le.
A trzsben lv kbel javasolt elfesztse 68,67+29,43 N
(7+3 kp)
A vitorlzgp legalbb az egyik trimm fellet mozgatsnak bektse nlkl nem replhet.
6.4.6.5. Fklap s kerkfk mozgats
A fklapmozgats a 6-16. brn lthat.
A mozgatst tolrudak s himbk viszik t.
A fklap zr er a 17-es rd segtsgvel llthat. A helyesen belltott mozgatsnl a fklapnyitshoz 68,67 s 98,1 N
(7 s 10 kp) kzti er szksges.
A kerkfk csak az els lsbl, a botkormnyra szerelt fkkar meghzsval mkdtethet (6-16. bra).
A fk a kerkfken elhelyezett kbelfeszt csavar lltsval szablyozhat.
Ha a kbelfeszt csavar lltsa nem elegend, forgassuk
el a fkpofa btyks tengely mozgat kart a recs tengelyen.

6.26. oldal
6-12. bra Magassgi kormny mozgats
69

6.27. oldal
70
6.4.6.6. vellap mozgats

A mozgat ert tolrudak tovbbtjuk (lsd 6-17. brt).
A karbantarts kensbl, a helyes zrs ellenrzsbl valamint a mozgatsi tnak s a szimmetrinak a belltsbl ll.
Ellenrzs alkalmval vizsgljuk meg a gyors szerels, kpos csatlakoz elemeket s klnsen az vellap rszt.

6.28. oldal
6-13. bra Csr mozgats
71

6.29. oldal
72
6-14. bra Oldalkormny mozgatsa

6.30. oldal
6-15. bra Trimm mozgats
73

6.31. oldal
74
6-16. bra Fklap s kerkfk mkdtetse

6.32. oldal
6-17. bra vellap mozgats
75

6.33. oldal
76
6.4.7. MSZEREK
A mszerek s a nyomsrzkel helyek sszekapcsolst
a 6-18. bra mutatja.
6-18. bra: Mszerek bektsi vzlata

1. Sebessgmr
2. Varimter 5 m/s
3. Varimter 30 m/s
4. Magassgmr
5. Palack
6. Kiegyenlt doboz
7. T csatlakoz
8. Kereszt csatlakoz
9. ssznyoms bevezets
10, Statikus nyoms bevezets
11, ssznyoms
12. Statikus nyoms csvek
A trzsn a statikus nyoms bevezetsi helyei kb. 12 mm tmrj piros krrel vannak megjellve.
Ellenrzs alkalmval fordtsunk gondot arra, hogy a statikus nyoms bevezet nylsokbl minden idegen anyagot
eltvoltsunk. A vitorlzgpet a kvetkez mszerekkel
hagytk jv (6-1. tbla). Ha egy mszert hibsnak tallunk
azt a gpbl ki kell szerelni s erre szakostott mhelybe kell
kldeni.

6.34. oldal
77
Ssz
1.
2.
3.
4.
5.
Mszer
Sebessgmr
Magassgmr
Variomter +5 m/s
Variomter 30 m/s
sszenergia kiegyenlt
doboz
6. Elforduls s keresztdls jelz
7. Irnyt
6-1. Tbla
Tpus
PZL-PR-250 S
PZL-W-10 S (W12S)
PZL-'WRS5D
PZL-WRS 30 C
400 g
580 g
360 g (palackkal)
360 g (palackkal)
PZL-KWEC-2
100 g
PZL-EZS-2
PZL-8S-1
330 g
200 g
Tmeg
A 6-1. tblzat csak az els lsbe szerelt mszerek adatait jelzi, a hts ls mszerfalba beptett mszerek egyeznek az elsvel (bektsk is ua.) ezrt a tblzat tmegadatai duplzdnak.
Az elforduls s keresztdlsjelz mszer elektromos bektsi vzlatt a 6-19. bra mutatja be.
GS = elektromos prgettys mszer

B = 4,5 V-os elem
1 = 3 lls fkapcsol
6-19. bra: Az elforduls s keresztdls jelz mszer

elektromos bektsi vzlata
Az elforduls s keresztdlsjelz mszer PZL-EZS-2 tpus 4,5 V-os elemmel mkdik.

6.35. oldal
78
6.4.8. SSZENERGIA VARIOMTER RENDSZER

Az sszenergia sajtos nyomsbevezetse a 6-20. brn
lthat. A folytonos vonallal jelzett elemek a gpbe gyrilag
be vannak ptve, a tbbi elem beptst vagyis az sszenergia varimter rendszer kiptst a kzponti klnleges
mhely szakembereivel egyeztetve kell megvalstani.
Az egsz rendszer karbantartsa egyedl a trzs hts rszben elhelyezett vzgyjtben sszegylt vz idszakonknti eltvoltsbl ll.
6.4.9. BEKT HEVEDEREK
Amennyiben a hevederek ellenrzsnl szakadt szlakat,
a kapcsok okozta kopst vagy srlt varrst tallunk, a hevedereket ki kell cserlni.
FIGYELMEZTETS! A hevedereket olajszrmazkokkal
vagy szerves oldanyagokkal ne mossuk!
6.4.10. OXIGN BERENDEZS
A gpen csupn az oxignpalackok trolsra alkalmas
rendszer van kiptve (lsd 6-21. brt).
Egy palack nem lehet nehezebb 10 kg-nl, hossza nem lehet nagyobb 559 mm-nl (22"), tmrje 133 mm (5 1/4").

6.36. oldal
6-20. bra sszenergia varimter rendszer
79

6.37. oldal
80
6-21. bra Oxignpalackok beszerelse

6.5. SZINTEZS S MRLEGELS
6.5.1. SZINTEZS
A szintezst a kvetkez esetekben kell vgrehajtani:
Replsi esemny utn a szerkezeti deformcik felmrshez
Nagy mennyisg javtsi munkk utn, amelynek sorn a
trzs szrny csatlakozsbl felszegecselt egysgeket
vagy alkatrszeket leszereltek.
A szintezs vgrehajtshoz a szintezsi rlap (lsd 6-22.
bra) szerinti mrseket kell elvgezni. A mrseket gyakorlott szemlynek kell vgrehajtania. A mrt rtkeket ssze
kell hasonltani az eredetiekkel (a gyrt ltal megllaptottakkal), s az ajnlott trsekkel. Ha az rtkek tllpik a trseket, meg kell llaptani ezek okt s vissza kell lltani a
helyes mreteket.

6.38. oldal
81
6.5.2. TMEG S TMEGKZPPONT SZMTS

Mrlegelst kell vgrehajtani javtsok, jrafestsek vagy
olyan specilis berendezsek beptse utn, amelyek befolysolhatjk az eredeti tmegkzppont helyzetet. A mrlegelsnl a mellkelt rajz (6-23. bra) tmutatsait vegyk
figyelembe.
A gp zemeltetse alatt (javtsok, jrafestsek vagy a tmegkzppontra ismeretlen hats szerelvnyek beptse
utn), a tmeg s tmegkzppont kvetse rdekben
ajnlatos a 6-2. tblt kitlteni.
6-2. Tbla
A mrlegelshez az altmasztsi pontokat a 6-23. bra

mutatja s ezek a kvetkezk:
a gp mells rszn az 1-es borda eltt;
az oldalkormny alatt erre a clra szolgl nylson keresztl dugott rd.
A vitorlzgp mrlegelse alatt a trzs vonatkoztatsi
szintje legyen vzszintes.
A trzs helyes helyzetnek magtlshez a szerszmkszlethez tartoz ket s szintezt kell hasznlni. Helyezzk az
ket a trzs kzprsz fels alkotjra a szrnyak kztti takarlemez mg kb., 150-200 mm-re. Ha rhelyezett szintezt vzszintesbe hozzuk a trzs a megfelel helyzetben van.
A szintezsi laprl vett dl rtkkel s a mrt tmegekkel a tmeg s tmegkzppont szmtsi lapon jelzett kpletek felLGI S FLDI ZEMELTETSI UTASTS IS 28B2
6.39. oldal
82
hasznlsval szmtsuk ki az adott llapot tmegkzppont helyzett.

Kiegszt berendezsek felszerelse esetn, amelyhez az
1-es borda s a trzs orr skja kztti tvolsgot pontosan
meg kell llaptani, j mrlegels elvgzse nlkl kiszmthatjuk a tmegkzppont helyzetet a kvetkez kplet segtsgvel:
X (%KAH)=
Ahol:
100
GoDo+Gp1D1+Gp2D2+GiDi
- (d-d1)
Go+Gp1+Gp2+Gi
KAH
Gi = jrulkos berendezsek tmege.

Di = a trzs mells rszn lv 1-es borda s a
jrulkos berendezsek tmegkzppontja
kzti tvolsg.
A tbbi jellst lsd a 6-23. brn.

6.40. oldal
6-22. bra IS28B2 virorlzreplgp szintezsi lapja
83

6.41. oldal
84
6-23. bra IS28B2 Tmeg-s tmegkzppont mrsi lapja

6.42. oldal
85
6.6. AJNLSOK A SZLLTKOCSIN TRTN SZLLTSHOZ

A biztonsgos szllts lebonyoltshoz a kvetkezk ajnlottak:
Ha a trzs altmasztshoz vlykat hasznlnak, azokat
bordk al kell helyezni.
A trzs rgztshez a kt hengeres csap-pr egyikt
hasznljuk,
Ha a vzszintes vezrskot a fggleges vezrsk mell lehajtjuk, hasznljuk a felszerelhet nbell farokkereket
s a vezrskokat a gp felszerelshez tartoz biztonsgi pntokkal rgztsk.
A szrnyakat belplkkel lefel fggleges helyzetben
kell szlltani. Altmasztsi pontknt a ftartcsonkok s
a szrnyhossz 2/3-ban elhelyezett a profilhoz illeszked
keret szolglhat.
FIGYELMEZTETS!
Szlltsnl a fklapmozgatst toljuk tl a holtponton 1
Rgztsk a kormnyfelleteket, hogy ne tudjanak szabadon
mozogni.
Ajnlatos a mozgat rudazatok rgztse, amelyek mozgsukkal krosthatjk a szerkezetet.

6.43. oldal
86
6-24. bra IS28B2 Kerkfk a botkormnyon elhelyezett fogantyval (rendelsre)

6.44. oldal

Is 28 B2 Nagyvas

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Is 28 B2 Nagyvas

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

1

MAGYAR HONVDELMI SZVETSG

LGI S FLDI ZEMELTETSI UTASTS

MAGYAR HONVDELMI SZVETSG

Kszlt: az MHSZ OK Replfnksgn ez ICA-BRASOV ltal

Jvhagyta: KPM Lggyi Fosztly 155427/1981 szmon

Budapest. 1981. 03. 20.

Asztalos Dezs sk. rgy.

LGI S FLDI ZEMELTETSI UTASTS IS 28B2

A kiadvny eredeti cme

Abban az esetben ha az utasts elveszne, arrl azonnal

LGI S FLDI ZEMELTETSI UTASTS IS 28B2

LGI S FLDI ZEMELTETSI UTASTS IS 28B2

MDOSTSI NYILVNTARTSI LAP

LGI S FLDI ZEMELTETSI UTASTS IS 28B2

1.2. A KABIN LEIRSA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .1.3.

LGI S FLDI ZEMELTETSI UTASTS IS 28B2

Az IS-28B2 kt, egyms mgtti lses teljesen fmpts. T

1-1, bra: Hromnzeti rajz

LGI S FLDI ZEMELTETSI UTASTS IS 28B2

LGI S FLDI ZEMELTETSI UTASTS IS 28B2

1.2. A KABIN LERSA

LGI S FLDI ZEMELTETSI UTASTS IS 28B2

1-2. bra: Kabin kialakits kpe

LGI S FLDI ZEMELTETSI UTASTS IS 28B2

Az vellapnak 5 llsa van:

A bal oldalon, a fklapmozgat kar eltt van a trimm mozgats

Szvetsgi Replsi Hivatal (USA)

Hiteles replsi sebessg: IAS+ a statikus

Terhelsi tbbszrs. A teljes felhajter a

LGI S FLDI ZEMELTETSI UTASTS IS 28B2

LGI S FLDI ZEMELTETSI UTASTS IS 28B2

2.3. A SEBESSGMR JELLSEI

Csomagtrben elhelyezhet legnagyobb tmeg

LGI S FLDI ZEMELTETSI UTASTS IS 28B2

Egyszemlyes repls esetn akkor kell ballasztot alkalmazni,

LGI S FLDI ZEMELTETSI UTASTS IS 28B2

2.8. KLNLEGES UTASTSOK

2.9.2. MREPLSI SEBESSGEK TBLZATA

LGI S FLDI ZEMELTETSI UTASTS IS 28B2

2.9.3. FIGYELMEZTET FELIRAT A CSOMAGTRBEN

2.9.4.2. Az vellap mozgats tbli (fekete sznnel)

Kiengedett vellap vellap semleges helyzetben

1-es lls 0 lls 1-es lls

2.9.4.3. Trimm mozgats tbli (zld sznnel)

LGI S FLDI ZEMELTETSI UTASTS IS 28B2

2.9.4.4. Futm mozgats tbli (fekete sznnel)

2.9.4,5. Kabintet nyits s ledobs tbli (piros sznnel)

2.9.4.6, A kiold mkdtets tblja (srga sznnel)

LGI S FLDI ZEMELTETSI UTASTS IS 28B2

2.9.4.10. A szrnycsatlakozs biztostsnak tblja

2.9.4.11. Egyb jelzsek

245.16 kPa (2,5 at.)

ITT TOLNI TILOS!

LGI S FLDI ZEMELTETSI UTASTS IS 28B2

LGI S FLDI ZEMELTETSI UTASTS IS 28B2

3.1. LESZLLS BEBZOTT FUTMVEL

4.1. REPLS ELTTI ELLENRZS

futmbehuz kar rgztse;

4.1. bra Repeltti ellenrzs tvonala

LGI S FLDI ZEMELTETSI UTASTS IS 28B2

4.2. A REPLST MG LEHETV TEV MEGHIBSODSOK

LGI S FLDI ZEMELTETSI UTASTS IS 28B2

4.3.1.2. Elemelkeds (vontatsnl)