A05 Spaceback OwnersManual SR

SIMPLY CLEVER
KODA Rapid Spaceback

Uputstvo za upotrebu

5JJ012734AC
Predgovor
Odluili ste se za vozilo KODA. Zahvaljujemo vam se na poverenju.
U ovom uputstvu za upotrebu ete nai opis za korienje vozila, vane napomene za bezbednost,
odravanje i samopomo, kao i tehnike podatke vozila.
Molimo vas da paljivo proitate ovo uputstvo za upotrebu, jer postupanje u skladu s njim predstavlja
preduslov za pravilno korienje vozila.
elimo vam mnogo zadovoljstva i prijatnu vonju vaim vozilom KODA.
5JJ012734AC
Va KODA AUTO a.s. (u nastavku samo kao KODA odn. proizvoa)
Sadraj
Literatura vozila
Objanjenja
Konstrukcija i dalje informacije u vezi uputstva

za upotrebu
Skraenice koje se koriste

Bezbednost
Pasivna sigurnost
Opte napomene
Pravilan i bezbedan poloaj sedenja
8
8
9
Sigurnosni pojasevi
Korienje sigurnosnih pojaseva
Automati za namotavanje pojasa i konica
sigurnosnog pojasa
12
12
15
Sistem vazdunih jastuka

Opis sistema vazdunog jastuka
Pregled vazdunih jastuka
Iskljuivanje vazdunih jastuka
16
16
17
20
Bezbedan prevoz dece

Deje sedite
Sistemi za privrivanje
22
22
24
Rukovanje
Kabina
Pregled
29
28
Instrumenti i kontrolne lampice

Kombinovani instrument
Kontrolne lampice
30
30
34
Informacioni sistem
Informacioni sistem za vozaa
Multifunkcionalni pokaziva (MFD)
41
41
43
Sadraj
MAXI DOT-displej
Prikaz servisnog intervala
46
47
Otkljuavanje i otvaranje
Otkljuavanje i zakljuavanje
Alarmni ureaj
Poklopac prtljanika
Elektrini podiza prozora
Mehaniki podiza prozora
49
49
53
54
55
56
Svetlo i vidljivost
Svetla
Unutranje svetlo
Vidljivost
Brisai stakla i ureaj za pranje vetrobrana
Retrovizor
57
57
63
64
65
66
Sedita i nasloni za glavu

Funkcije sedita
68
68
70
Transport i praktine opreme

Praktine opreme
Prtljanik
Pokretni tovarni pod u prtljaniku
Krovni nosa prtljaga
73
73
80
84
87
Grejanje i klima ureaj

Grejanje, ventilacija, hlaenje
88
88
Komunikacije i multimedija
Univerzalna priprema za telefon GSM II
Govorne komande
Multimediji
SmartGate
93
93
97
99
101
Vonja
Pokretanje i vonja
Ukljuivanje i iskljuivanje motora
Koenje i parkiranje
Manuelna promena prenosa i pedala
104
104
106
108
Automatski menja
Razraivanje i ekonomina vonja
Vonja kroz vodu vonja izvan asfaltiranih
puteva
108
111
112
Pomoni sistemi
Sistemi konica i stabilizacije
Pomo pri parkiranju
Sistem za regulaciju brzine
START-STOP
Kontrola pritiska u pneumaticima
113
113
115
116
117
119
Kuka za prikolicu i prikolica

Kuka za prikolicu
Prikolica
120
120
125
Uputstva za odravanje
Negovanje i odravanje
Servisiranje, adaptacije i tehnike izmene
Pranje vozila
Spoljne negovanje vozila
Negovanje unutranjeg prostora
128
128
131
132
136
Provera i dopuna
Gorivo
Motorni prostor
Motorno ulje
Rashladno sredstvo
Koiona tenost
Akumulator vozila
138
138
141
144
146
147
148
Tokovi
Felne i pneumatici
Varijante pneumatika odobreni od strane
proizvoaa
Vonja u zimskim uslovima
152
152
155
157
Samostalna pomo
Oprema za sluaj nude i samopomo
Oprema za sluaj nude
Rezervni i pomoni toak
Zamena toka
Set za opravku
Pomo pri pokretanju
Vua vozila
Daljinsko upravljanje
Zakljuavanje/otkljuavanje u sluaju nude
Zamena metlica brisaa
158
158
159
160
164
166
168
170
171
172
Osigurai i sijalice
Osigurai
Zamena sijalica
173
173
175
Tehniki podaci
Tehniki podaci
Podaci o vozilu
181
181
Spisak pojmova
Sadraj
Literatura vozila
U literaturi vaeg vozila uvek ete nai ovo uputstvo za upotrebu i plan servisiranj.
U zavisnosti od opreme literatura za vozilo moe da sadri i uputstvo za upotrebu radija odn. uputstvo za upotrebu navigacionog sistema, a u nekim dravama takoe i brouru Na putu.
Uputstvo za upotrebu
Ovo uputstvo vai za sve varijante karoserija za vozilo kao i za sve pripadajue
varijante modela kao i sve stepene opremljenosti.
U ovom uputstvu za upotrebu opisane su sve mogue varijante opreme pri
emu nisu oznaavane kao posebna oprema, varijanta vezana za odreeni
model ili oprema za odreeno trite. Zato u Vaem vozilu ne moraju da postoje sve komponente opreme opisane u ovom uputstvu za upotrebu.
Obim opreme vaeg vozila se zasniva na kupoprodajnom ugovoru za vozilo. Za
pitanja u vezi obima opreme obratite se po potrebi KODA partneru.
Slike u ovom uputstvu za upotrebu slue iskljuivo kao ilustracija. Oprema na
slikama se kod vozila moe razlikovati u nebitnim detaljima, a prikazana je
samo radi razumevanja osnovnih informacija.
KODA AUTO a.s. neprekidno radi na daljem usavravanju svih vozila. Zbot toga su u svako doba mogue izmene obima isporuke u obliku, opremi i tehnici.
Navedeni podaci u uputstvu za upotrebu odgovaraju trenutnom stanju informacija za vreme pripreme za tampanje.
Na osnovu tehnikih podataka, ilustracija i informacija u ovom uputstvu ne
mogu se izvoditi zahtevi.
Plan servisiranja
Plan servisiranja sadri dokumentaciju o primopredaji vozila, informacije u vezi
garancije i servisnih dogaaja.
Uputstvo za upotrebu radija
Uputsto za upotrebu radija sadri opis korienja radija, po potrebi i neke
funkcije i sisteme vozila.
Uputstvo za upotrebu navigacionog sistema
Uputsto za upotrebu navigacinog sistema sadri opis korienja navigacionog
sistema, po potrebi i neke funkcije i sisteme vozila.
Literatura vozila
Broura "Na putu"

Broura "Na putu" sadri telefonske brojeve uvoznika i kancelarija za podrku
klijenata u pojedinim dravama, kao i brojeve za poziv u sluaju nude.
Objanjenja
Napomena
Tekstovi sa ovim simbolom sadre dodatne informacije.
Korieni termini
U prateoj literaturi su korieni sledei termini, koji se odnose na servisiranje
vaeg vozila.
Ovlaeni servis - Servis koji struno sprovodi radove servisiranja za vozila
marke KODA. Ovlaeni servis moe da bude i KODA partner, KODA
servisni partner, kao i nezavisna radionica.
KODA servisni partner - Radionica, koja je ugovorom ovlaena od strane
proizvoaa KODA AUTO a.s. ili distributera da sprovodi radove servisiranja za vozila marke KODA i da prodaje originalne KODA delove.
KODA partner - Preduzee, koje je ovlaeno od strane proizvoaa KODA
AUTO a.s. ili distributera za prodaju novih vozila marke KODA i, ukoliko
primenjivo, da sprovodi njihovo servisiranje upotrebom originalnih
KODA delova i prodaju originalnih KODA delova.
Objanjenje simbola
Pregled korienih simbola u uputstvu za upotrebu i kratka objanjenja njihovog znaenja.
Uput na uvodni modul nekog poglavlja sa vanim informacijama i bezbednosnim napomenama.

Nastavak modula na sledeoj strani.
Situacije pri kojima vozilo treba zaustaviti to je pre mogue.
Registrovana trgovaka oznaka.
Prikaz teksta na MAXI DOT-displeju .
Prikaz teksta na segmentnom displeju.
PANJA
Tekstovi sa ovim simbolom ukazuju na ozbiljnu opasnost od nezgode, povreda ili opasnost po ivotu.
OPREZ
Tekstovi sa ovim simbolom ukazuju za opasnost od oteenja vozila ili moguu
nefunkcionalnost nekih sistema.
Napomene o okruenju
Tekstovi sa ovim simbolom sadre informacije u vezi zatite ivotne sredine
kao i savete u vezi ekonomine upotrebe.
Objanjenja
Konstrukcija i dalje informacije u vezi uputstva za

upotrebu
Konstrukcija uputstva za upotrebu
Ovo uputstvo za upotrebu je podeljeno hijerarhijski u sledeim podrujima.
Paragraf (npr. bezbednost) - naslov paragrafa se uvek nalazi na donjoj levoj

strani
Glavno poglavlje (npr. sistem vazdunih jastuka) - naslov glavnog poglavlja
se uvek nalazi na donjoj desnoj strani
Poglavlje ( npr. pregled vazdunih jastuka)
Uvod u temu - pregled modula unutar poglavlja, uvodne informacije u
vezi sadraja poglavlja, po potrebi celokupno poglavlje vaeih napomena
Modul (npr. prednji vazduni jastuci)
Pretraga informacija
Prilikom pretrage informacija preporuujemo da koristite indeks na kraju uputstva za upotrebu.
Pokazivai pravca
Svi pokazivai pravca kao to su levo, desno, napred, nazad, odnose se
na pravac kretanja vozila prema napred.
Units
Podaci o zapremini, teini, brzini i duini su prikazani u metrikim jedinicama,
ukoliko drugaije nije navedeno.
Prikaz na displeju
U ovom uputstvu za upotrebu se koristi za prikaz u displeju kombinovanog instrumenta prikaz na MAXI DOT-displeju, ukoliko drugaije nije navedeno.
Konstrukcija i dalje informacije u vezi uputstva za upotrebu

Skraenice
Znaenje
1/min
broj obrtaja motora u minuti
A2DP
Softverski profil Bluetooth za jednostrani prenos audio podataka
ABS
Sistem protiv blokiranja konica
AG
Automatski menja
AGM
Tip akumulatora vozila
ASR
Regulacija proklizavanja
CO2
Ugljendioksid
DPF
Filter estica dizel goriva
DSG
Automatski menja s dvostrukim kvailom
EDS
Elektronska blokada diferencijala
ECE
Ekonomska komisija za Evropu
EPC
Kontrola elektronike motora
ESC
Regulacija stabilizacije
ET
Dubina felni
EU
Globalni sistem za mobilnu komunikaciju
HBA
Pomo pri koenju
HHC
Pomo pri startovanju na usponu
kW
kilovat, merna jedinica za snagu motora
MDI
Ulazi za prikljuivanje eksternih ureaja
MG
Menja
Benzinski motor sa ubrizgavanjem goriva u vie taaka
N1
van iskljuivo ili preteno konstruisan za prevoz robe
Nm
njutnmetar, merna jedinica za obrtni momenat motora
PIN
TDI CR
TSI
Benzinski motor sa turbo punjenjem i direktnim ubrizgavanjem
VIN
Wi-Fi
identifikacioni broj vozila

prenos podataka beinom mreom
Multifunkcionalni pokaziva
MPI
SIM kartica
Znaenje
Dizel motor sa turbo punjaem i sistemom ubrizgavanja
Common Rail
Evropska unija
GSM
MFD (multifunkcionalni
displej)
Skraenice
Lini identifikacioni broj

Kartica za identifikaciju uesnika u mobilnoj mrei
Bezbednost
Pasivna sigurnost
Opte napomene
Uvod u temu
U ovom poglavlju ete pronai informacije o sledeim temama:

Pre svake vonje
Bezbednost u vonji
Sigurnosna oprema
8
8
8
U ovom delu poglavlja ete nai vane informacije, napomene i savete u vezi sa
pasivnom sigurnou u Vaem vozilu.
Sve to bi, na primer, trebalo da znate o sigurnosnim pojasevima, vazdunim
jastucima, deijem seditu i sigurnosti dece, ovde je obuhvaeno kao celina.
PANJA
Ovo poglavlje sadri vane informacije za vozaa i njegove saputnike u
vezi sa rukovanjem vozilom.
Dodatne informacije o bezbednosti, koje se tiu vas i vaih saputnika,
moete pronai i u sledeem poglavlju ovog uputstva za upotrebu.
Kompletna literatura bi trebalo da se uvek nalazi u vozilu. Ovo naroito
vai u sluaju da se vozilo iznajmljuje ili prodaje.
Pre svake vonje
Prvo proitajte i obratite panju na na strani 8.

Radi vae sopstvene bezbednosti i bezbednosti vaih saputnika, pre svake
vonje obratite panju na sledee take.
Obezbedite da svetla i migavci funkcioniu besprekorno.
Obezbedite da je funkcija brisaa i stanje metlica brisaa u izvanrednom
stranju.
Obezbedite da vetrobranska stakla pruaju dobar pogled napolje.
Podesite retrovizore tako da je obezbeena vidljivost prema unazad.
Obezbedite da ogledala nisu pokrivena.
Proverite pritisak u pneumaticima.
Proverite nivo motornog ulja, koione tenosti i rashladnog sredstva.
Bezbednost
Dobro privrstite komade prtljaga koje prevozite.

Nemojte da prekoraujete dozvoljeno optereenje osovina i ukupnu dozvoljenu teinu vozila.
Zatvorite sva vrata kao i poklopac motora i prtljanika.
Obezbedite da nema predmeta koji bi mogli da ometaju pedale.
Zatitite decu pomou odgovarajueg deijeg sedita i pravilno nametenog sigurnosnog pojasa strana 22, Bezbedan prevoz dece.
Zauzmite pravilan poloaj sedenja strana 9, Pravilan i bezbedan
poloaj sedenja. Objasnite saputnicima da je neophodno da zauzmu pravilan poloaj sedenja.
Bezbednost u vonji
Prvo proitajte i obratite panju na
na strani 8.
Kao voza ste odgovorni za sebe i svoje saputnike. Ukoliko je bezbednost u

vonji ugroena, ugroavate sebe, a takoe i ostale uesnike u saobraaju.
Stoga je neophodno da vodite rauna o sledeim napomenama.
Ne dopustite da vam bilo ta, npr. vai saputnici ili telefonski razgovor,
odvlai panju sa deavanja u saobraaju.
Nikada nemojte upravljati vozilom ukoliko je vaa sposobnost za vonju
umanjena, npr. usled dejstva lekova, alkohola ili droge.
Pridravajte se saobraajnih propisa i dozvoljene brzine vonje.
Dobro prilagodite brzinu vonje stanju na putevima, kao i uslovima u saobraaju i meteorolokim uslovima.
Pri dugim vonjama pravite redovne pauze najmanje na svaka dva sata.
Sigurnosna oprema
na strani 8.
Sledee stavke predstavljaju samo jedan deo sigurnosne opreme na vaem vozilu.
Sigurnosni pojasevi u tri take za sva sedita.
Ograniava snage pojasa za prednja sedita.
Zateza pojasa za prednja sedita.
Podeavanje visine pojasa za prednja sedita.
Prednji vazduni jastuk za vozaa i suvozaa.
Boni vazduni jastuci.
Vazduni jastuci za glavu.
Take uvrivanja za deije sedite sa ISOFIX-sistemom.

Take uvrivanja za deije sedite sa TOP TETHER-sistemom.
Nasloni za glavu podesive visine .
Podesiva upravljaka osovina.
PANJA (Nastavak)
Ako putnici na zadnjim seditima ne sede pravilno, poveava se rizik od
povrede zbog pogrenog poloaja trake pojasa.
U toku vonje, naslon sedita nemojte naginjati suvie nazad, jer se tako
naruava dejstvo sigurnosnih pojaseva i vazdunih jastuka i moe doi do
opasnosti od povreivanja!
1)
Navedena sigurnosna oprema deluje zajedno, kako biste se vi i vai saputnici,

to je mogue bolje, zatitili u sluaju nezgode.
Ukoliko vi ili vai saputnici zauzmete pogrean poloaj sedenja, ili se ova
oprema ne postavlja i ne koristi pravilno, sigurnosna oprema nee koristiti ni
vama niti vaim saputnicima.
Pravilan poloaj sedenja vozaa

Slika 1
Pravilno rastojanje vozaa od
upravljaa / pravilno podeen
naslon za glavu
U sluaju da sigurnosni pojas nije pravilno vezan, prilikom nezgode moe doi
do povreda usled aktiviranja vazdunog jastuka.
Pravilan i bezbedan poloaj sedenja
Uvod u temu

Pravilan poloaj sedenja vozaa
Podeavanje poloaja upravljaa
Pravilan poloaj sedenja suvozaa
Pravilan poloaj sedenja putnika na zadnjem seditu
Primeri pogrenog poloaja sedenja
9
10
10
11
11
PANJA
Prednja sedita i svi nasloni za glavu uvek moraju biti podeeni prema
veliini glave, a sigurnosni pojasevi uvek moraju biti pravilno vezani, kako bi
putnici bili zatieni na najbolji mogui nain.
Svaki putnik mora pravilno postaviti odgovarajui sigurnosni pojas za
svoje sedite. Deca moraju biti osigurana sa posebnim sistemom za zatitu
dece strana 22, Bezbedan prevoz dece.
Zbog pogrenog poloaja sedenja, putnik moe zadobiti povrede opasne
po ivot, ako se vazduni jastuk aktivira i udari u njega.

Za vau sopstvenu bezbednost i radi umanjenja opasnosti od povrede u
sluaju nezgode neophodno je da obratite panju na sledee napomene.
Vozaevo sedite treba podesiti tako da se malo savijenim nogama pedale
mogu potisnuti do kraja.
Namestite naslon sedita tako da blago povijenim rukama moete dohvatiti gornji deo upravljaa.
Podesite upravlja tako da razmak A izmeu upravljaa i grudne kosti iznosi najmanje 25 cm Slika 1. Podesite upravlja strana 10, Podeavanje poloaja upravljaa.
Podesite naslone za glavu tako da gornja ivica naslona1) B Slika 1 bude u
to veoj meri u visini gornjeg dela vae glave.
Pravilno postavite sigurnosni pojas strana 12, Korienje sigurnosnih
pojaseva.
Podesite sedita i naslone za glavu strana 68.
1)
Ne vai za sportska sedita.
Pasivna sigurnost
PANJA
Pre poetka vonje zauzmite pravilan poloaj sedenja i taj poloaj
nemojte menjati u toku vonje. Skrenite panju i vaim saputnicima da
zauzmu pravilan poloaj sedenja i da taj poloaj ne menjaju u toku vonje.
Drite rastojanje od upravljaa od najmanje 25 cm. Ako niste zadrali
minimalno odstojanje, sistem vazdunih jastuka vas nee zatititi opasnost po ivot!
Tokom vonje obema rukama vrsto drite spoljnu ivicu upravljaa u
poloaju 9 sati i 3 sata. Nikad ne drite ruke na upravljau u poloaju 12
sati ili na neki drugi nain (npr. na sredini ili na unutranjem rubu
upravljaa). U tom sluaju, pri aktiviranju vazdunog jastuka vozaa moe
doi do tekih povreda ruku, aka i glave.
Vodite rauna da se u prostoru za noge vozaa ne nalaze nikakvi
predmeti, jer pri manevrisanju ili koenju oni mogu blokirati komandne pedale vozila. Tada ne biste bili u mogunosti da pritisnete pedalu kvaila,
konicu ili gas.
Podeavanje poloaja upravljaa
PANJA
Poluga za podeavanje upravljaa tokom vonje uvek mora biti blokirana
kako se poloaj upravljaa ne bi neoekivano promenio pri vonji, jer to
moe dovesti do opasnosti od nezgode!
Upravlja nikad ne podeavajte tokom vonje, ve samo kada je vozilo u
mirovanju!
Pravilan poloaj sedenja suvozaa

Za bezbednost suvozaa i radi umanjenja opasnosti od povrede u sluaju nezgode neophodno je da obratite panju na sledee napomene.
Povucite sedite suvozaa unazad, koliko je to mogue. Suvoza mora drati rastojanje od kontrolne table od najmanje 25 cm kako bi mu vazduni
jastuk u sluaju aktivacije pruio najveu moguu bezbednost.
Podesite naslone za glavu tako da gornja ivica naslona1) B Slika 1 na
strani 9 bude u to veoj meri u visini gornjeg dela vae glave.
pojaseva.
U izuzetnim sluajevima moete iskljuiti vazduni jastuk suvozaa strana 20, Iskljuivanje vazdunih jastuka.
PANJA
Drite rastojanje od instrument table od najmanje 25 cm. Ako niste zadrali minimalno odstojanje, sistem vazdunih jastuka vas nee zatititi
opasnost po ivot!
Tokom vonje noge uvek drite u prostoru za noge - nikad ne stavljajte
noge na kontrolnu tablu, ne izbacujte ih kroz prozor i ne stavljajte na sedita. To poveava rizik od povreivanja u sluaju naglog koenja ili nezgode.
Aktiviranjem vazdunih jastuka, usled nepravilnog poloaja u kome sedite,
moete zadobiti smrtonosne povrede!
Slika 2 Podeavanje poloaja upravljaa
na strani 9.
Poloaj upravljaa moete da podeavate po visini i uzduno.
Zakrenite sigurnosnu polugu ispod upravljaa u smeru strelice 1 Slika 2.

Postavite upravlja u eljeni poloaj. Upravlja se moe premestiti u smeru
strelice 2 .
Pritisnite sigurnosnu polugu do graninik u smeru strelice

1)
10
Bezbednost
3.
Pravilan poloaj sedenja putnika na zadnjem seditu

U sluaju iznenadnog koenja ili nezgode, a da bi se opasnost od povrede
umanjila, putnici na zadnjim seditima moraju obratiti panju na sledee.
Podesite naslone za glavu tako da gornja ivica naslona B Slika 1 na strani 9 bude u to veoj meri u visini gornjeg dela vae glave.
pojaseva.
Ako decu vozite sa sobom, koristite odgovarajui sistem za vezivanje dece
strana 22, Bezbedan prevoz dece.
Nemojte drati stopala kroz prozor.

Nemojte drati stopala na instrument tabli.
Nemojte drati stopala na tapacirungu.
Nemojte voziti nikoga u prostoru za noge.
Nemojte se voziti bez vezanog sigurnosnog pojasa.
Nemojte da boravite u prtljaniku.
Primeri pogrenog poloaja sedenja
na strani 9.
Najvee mogue zatitno dejstvo sigurnosnih pojaseva se postie samo kada

su oni pravilno vezani.
Lo poloaj sedenja znatno umanjuje zatitnu funkciju sigurnosnog pojasa i
poveava rizik od povrede zbog pogrenog poloaja trake pojasa.
Kao voza ste odgovorni za sebe i saputnike, a naroito za decu koju prevozite.
Nikada nemojte dozvoliti da suvoza u toku vonje zauzme pogrean poloaj
sedenja.
Sledea lista sadri napomene ije nepridravanje moe dovesti do tekih povreda, pa ak i smrti. Ova lista nije potpuna, ali elimo da vas zainteresujemo za
ovu temu.
Tokom vonje je neophodno pridravati se sledeih napomena.
Nemojte da stojite.
Nemojte da stojite na seditima.
Nemojte da kleite na seditima.
Nemojte da previe naginjete naslon sedita unazad.
Nemojte se naslanjati na instrument tablu.
Nemojte leati na zadnjem seditu.
Nemojte sedeti samo na prednjem delu sedita.
Nemojte sedeti postrance.
Nemojte se naginjati kroz prozor.
Pasivna sigurnost
11
PANJA
Veite sigurnosni pojas pre svake vonje - i u gradskom saobraaju! To vai i za saputnike na zadnjem seditu, jer u suprotnom preti opasnost od povrede!
Trudnice, takoe, moraju imati sigurnosni pojas. Samo se na taj nain
moe osigurati najbolja mogua zatita neroenog deteta strana 14, Vezivanje i skidanje sigurnosnih pojaseva.
Najvee mogue zatitno dejstvo sigurnosnog pojasa se postie samo
pravilnim poloajem sedenja strana 9, Pravilan i bezbedan poloaj sedenja.
Naslon prednjeg sedita ne sme biti nagnut suvie unazad, jer, u protivnom, sigurnosni pojasevi mogu izgubiti dejstvo.
Sigurnosni pojasevi
Korienje sigurnosnih pojaseva
Uvod u temu
Slika 3
Voza vezan pojasom

Fiziki princip eonog sudara
Vezivanje i skidanje sigurnosnih pojaseva
Podeavanje visine pojasa na prednjim seditima
13
14
15
Dokazano je da pravilno postavljeni sigurnosni pojas slui kao dobra zatita u

sluaju nezgode. Pravilno nameten pojas umanjuje rizik od povrede i poveava anse za preivljavanje u sluaju teke nezgode.
Pravilno nameteni sigurnosni pojasevi dre putnike u vozilu u pravilnom
poloaju sedenja Slika 3.
Sigurnosni pojasevi u velikoj meri smanjuju energiju kretanja. Osim toga, oni
spreavaju nekontrolisano kretanje koje moe dovesti do tekih povreda.
Putnicima u vozilu sa ispravno vezanim sigurnosnim pojasevima u velikoj meri
ide u prilog injenica da pojasevi na najbolji mogui nain prihvataju kinetiku
energiju.
Takoe, struktura prednjeg dela vozila i ostale karakteristike pasivne bezbednosti vaeg vozila, npr. sistem vazdunih jastuka, obezbeuju najbolje mogue
smanjenje kinetike energije. Energija, koja se razvija, se stoga smanjuje i
umanjuje se rizik od povrede.
Kada vozite decu, morate posebno voditi rauna o sigurnosnim aspektima
strana 22, Bezbedan prevoz dece.
12
Bezbednost
PANJA
Napomene za pravilan razvoj sigurnosnog pojasa
Uvek pazite da sigurnosni pojas bude pravilno razvijen. Neispravno postavljeni sigurnosni pojasevi mogu dovesti do povreda, ak i pri lakim nezgodama.
Podesite visinu sigurnosnog pojasa tako da deo pojasa za rame ide otprilike preko sredine ramena - nikako preko vrata.
Sigurnosni pojas koji je labavo nameten moe da dovede do povreda jer
se telo u sluaju nezgode kree mnogo vie unapred usled energije kretanja i onda naglo zaustavlja uz pomo sigurnosnog pojasa.
Pojas ne sme biti postavljen iznad vrstih ili lomljivih predmeta (npr. naoara, hemijskih olovaka, svenjeva kljueva itd.). Ovi predmeti mogu da prouzrokuju povrede.
PANJA
Napomene za ophoenje sa sigurnosnim pojasima
Pojas ne sme biti ukljeten, ne sme se uvrtati niti guliti na otrim ivicama.
Vodite rauna da prilikom zatvaranja vrata ne prikljetite sigurnosni pojas.
PANJA
Napomene za pravilnu upotrebu sigurnosnih pojaseva
Jednim sigurnosnim pojasom nikada ne smeju biti vezane dve osobe (to
vai i za decu). Takoe, sigurnosni pojas ne sme biti postavljen preko deteta
koje sedi u krilu nekog od putnika.
PANJA (Nastavak)
Osigura se moe umetnuti samo u bravu koja pripada odgovarajuem seditu. Pogreno nameten sigurnosni pojas umanjuje svoj zatitni efekat i
poveava rizik od povrede.
Usmeriva osiguraa ne sme biti zaepljen, jer u suprotnom osigura nee
omoguiti zabravljivanje.
Vie slojeva odee, kao i iroka odea (npr. kaput preko sakoa) smetaju
idealnom naleganju sigurnosnog pojasa i ometaju njegovu funkciju.
Zabranjena je upotreba tipaljki ili drugih predmeta za podeavanje sigurnosnog pojasa (npr. za skraivanje pojasa, ako je osoba nia).
Sigurnosni pojasevi na zadnjim seditima mogu da pouzdano vre svoju
funkciju samo ako je naslon zadnjeg sedita pravilno zabravljen strana 72.
PANJA
Napomene za negovanje sigurnosnih pojaseva
Pojas uvek mora biti ist. Zaprljan pojas moe nakoditi funkciji automata
za namotavanje pojasa strana 138.
Sigurnosni pojasevi se ne smeju skidati ili na bilo koji nain menjati.
Nemojte pokuavati da sami popravite sigurnosne pojaseve.
Redovno proveravajte stanje sigurnosnih pojaseva. Ako utvrdite da postoje oteenja na materijalu sigurnosnog pojasa, spojevima pojasa, automatu za namotavanje pojasa ili delovima brave, morate da zamenite sigurnosni pojas u ovlaenom servisu.
Oteeni sigurnosni pojasevi, koji su bili optereeni prilikom nezgode, a
time i rastegnuti, moraju se zameniti najbolje u ovlaenom servisu. Pored
toga bi trebalo proveriti i privrivae pojaseva.
Napomena
Prilikom korienja sigurnosnih pojaseva morate voditi rauna o nacionalnim
zakonskim odredbama.
Slika 4 Nevezani voza/nevezani saputnik na zadnjem seditu
na strani 12.
Dok je vozilo u pokretu, postoji energija kretanja, kako vozila, tako i putnika u
vozilu, takozvana kinetika energija.
Koliina kinetike energije zavisi, u sutini, od brzine kretanja i teine vozila
uklj. i teinu putnika u vozilu. Prilikom poveanja brzine i poveanja teine
mora se osloboditi vie energije u sluaju nezgode.
Brzina vozila je odluujui faktor. Kada se, na primer, brzina od 25 km/h udvostrui na 50 km/h, energija kretanja se uetvorostruuje.
Pogreno je miljenje da ovek u sluaju lake nezgode moe zatititi svoje
telo rukama. Ve pri manjim brzinama, u sudarima na telo deluju sile, tako da
se ono vie ne moe zaustaviti.
U sluaju sudara, ak i kada vozite brzinom od 30 do 50 km/, na telo deluju
sile koje mogu da premae jednu tonu (1 .000 kg).
Npr. teina neke osobe od 80 kg pri brzini od 50 km/ raste na 4,8 tona
(4 800 kg).
Pri frontalnom sudaru nevezani putnici se odbacuju unapred i nekontrolisano
udaraju u delove u unutranjosti vozila, kao npr. upravlja, instrument tablu,
vetrobransko staklo Slika 4 . Pod odreenim okolnostima moete ak biti
izbaeni iz vozila, to moe dovesti do povreda opasnih po ivot ili smrtnog ishoda.
Za saputnike na zadnjim seditima je takoe bitno da budu vezani, jer u suprotnom oni mogu biti nekontrolisano izbaeni kroz vozilo u sluaju nezgode.
Sigurnosni pojasevi
13
Putnik na zadnjem seditu, koji nije vezan, ugroava ne samo sebe, ve i putnike koji sede napred Slika 4 .
Povucite sigurnosni pojas kako biste proverili da li je osigura pojasa zabravljen u bravi.
Plastino dugme u pojasu dri osigura u poloaju koji je lak za rukovanje.
Vezivanje i skidanje sigurnosnih pojaseva
Za maksimalan efekat zatite sigurnosnih pojaseva, od velikog znaaja je

poloaj trake pojasa.
Deo pojasa za rame ne sme da prelazi preko vrata, ve otprilike preko sredine
ramena i mora dobro da nalee na gornji deo tela. Karlini deo pojasa mora da
prelazi ispred karlice, ne sme da prelazi preko stomaka i mora uvek dobro da
nalee Slika 6 - .
Trudnice, takoe, moraju imati sigurnosni pojas. Samo se na taj nain moe
osigurati najbolja mogua zatita neroenog deteta.
Kod trudnica, karlini deo pojasa mora da prelazi preko karlice to je mogue
dublje kako se ne bi vrio pritisak na donji deo stomaka Slika 6 - .
Slika 5 Vezivanje/skidanje sigurnosnog pojasa
Skidanje
Sigurnosni pojas skidajte samo kada je vozilo zaustavljeno.
Pritisnite crveni taster na bravi pojasa Slika 5 - , nakon ega e osigura

brave iskoiti.
Pojas vratite rukom kako bi se traka pojasa lake namotala i kako ne bi dolo
do zavrtanja pojasa.
OPREZ
Prilikom odvezivanja sigurnosnog pojasa pazite da jezici bravice ne otete
oplatu vrata i druge delove enterijera.
Slika 6 Razvijanje ramenog pojasa i pojasa u krilu/Razvijanje pojasa kod
trudnica
na strani 12.
Vezivanje
Pre vezivanja pojasa pravilno podesite prednje sedite i naslon za glavu
1)
strana 9.
Povucite polako pojas na osigurau preko grudi i karlice.
Stavite osigura u odgovarajuu bravu pojasa Slika 5 - tako da ujete da
se zabravio.
1)
14
Bezbednost
PANJA
Ako se sigurnosni pojas ne blokira prilikom naglog povlaenja, odmah izvrite njegovu proveru u ovlaenom servisu.
Podeavanje visine pojasa na prednjim seditima

Slika 7
Prednje sedite: Podeavanje visine pojasa
Zateza pojasa
Sigurnost vezanog vozaa i suvozaa se poveava kada se konica pojasa povee na automat za namotavanje pojasa za prednje sigurnosne pojaseve u tri
take.
Kod frontalnih sudara, naroito kod tekih nezgoda, sigurnosni pojasevi se automatski zateu. Zatezai pojasa se mogu aktivirati i kad pojasevi nisu
nameteni.
na strani 12.
Uz pomo podeavanja visine pojasa moete namestiti pravilan poloaj sigurnosnih pojaseva prednjih sedita u predelu ramena, u skladu sa vaom graom.
Pri bonom sudaru ozbiljne teine, na strani sudara se automatski zatee

nameteni sigurnosni pojas.
Pritisnite i gurnite sigurnosnu kopu u eljenom smeru - nagore ili nadole
Kod lakih frontalnih, bonih i sudara otpozadi, kao i u sluaju nezgoda u

kojima nije razvijena znaajna sila spreda, ne dolazi do aktiviranja zatezaa
pojasa.
Slika 7.
Naglo povucite pojas nakon nametanja da biste proverili da li je sigurnosna

kopa dobro zabravljena.
PANJA
Bilo kakav rad na sistemu za zatezanje sigurnosnog pojasa, poput
skidanja i postavljanja delova zbog drugih popravki sme da obavlja iskljuivo ovlaeni servis.
Zatitna funkcija sistema je aktivna samo u sluaju nezgode. Ako se zateza pojasa aktivira, ceo sistem se mora zameniti.
Automati za namotavanje pojasa i konica sigurnosnog pojasa
Uvod u temu

Automati za namotavanje pojasa
Zateza pojasa
15
15

Svaki sigurnosni pojas ima jedan automat za namotavanje.
U sluaju laganog povlaenja sigurnosnog pojasa, omoguena je njegova puna
sloboda kretanja. U sluaju naglog povlaenja sigurnosnog pojasa, on e biti
blokiran dejstvom automata za namotavanje.
Napomena
Pri aktiviranju zatezaa pojasa, oslobaa se dim. To ne znai da se vozilo zapalilo.
Prilikom odlaganja vozila ili delova sistema za zatezanje pojasa, vano je voditi rauna o nacionalnim zakonskim propisima. Ovi propisi su dobro poznati
ovlaenim KODA servisnim partnerima od kojih takoe moete dobiti detaljnije informacije.
Sigurnosni pojasevi se blokiraju pri koenju punom snagom, pri ubrzanju, pri
vonji uzbrdo i u krivinama.
Sigurnosni pojasevi
15
Opis sistema
Opis sistema vazdunog jastuka
na strani 16.
Funkcionalnost sistema vazdunih jastuka oznaava se kontrolnom lampicom

na kombinovanom instrumentu strana 40.
Uvod u temu

Opis sistema
Aktiviranje vazdunog jastuka
Kada se vazduni jastuci aktiviraju, oni se pune gasom i otvaraju.

16
16
PANJA
Najbolji mogui zatitni efekat vazdunih jastuka mogu je samo uz
zajedniko delovanje sa sigurnosnim pojasevima.
Vazduni jastuci nisu zamena za sigurnosni pojas, ve deo sveukupnog
koncepta pasivne bezbednosti vozila.
Kako bi se u najveoj moguoj meri iskoristio visok stepen zatitnog
dejstva vazdunih jastuka, prednja sedita se moraju podesiti u skladu sa
dimenzijama tela putnika strana 9, Pravilan i bezbedan poloaj sedenja.
Ako u toku vonje ne koristite sigurnosne pojaseve, naginjete se isuvie
napred ili sedite u nekom drugom nepravilnom poloaju, poveavate rizik
od povreivanja u sluaju nezgode.
PANJA
Napomene za ophoenje sa sistemom vazdunih jastuka
U sluaju neispravnosti, odmah izvrite proveru sistema vazdunih
jastuka u ovlaenom servisu. Postoji opasnost da se vazduni jastuci ne
aktiviraju prilikom nezgode.
Na delovima sistema vazdunih jastuka ne smeju se vriti nikakve izmene.
Sve radove na sistemu vazdunog jastuka, kao i ugradnju i skidanje
delova radi opravke (npr. skidanje upravljaa), moe vriti iskljuivo ovlaeni servis.
Ne vrite nikakve promene na prednjem braniku ili karoseriji.
Zabranjene su opravke pojedinih delova sistema vazdunih jastuka, jer
mogu dovesti do gubitka funkcije.
Zatitna funkcija sistema vazdunih jastuka deluje samo pri jednoj nezgodi. Kada se sistem vazdunih jastuka jednom upotrebi, mora se zameniti.
Pri naduvavanju, vazduni jastuci isputaju svetlosmei ili crveni gas, koji nije
tetan. To je sasvim normalno i nemojte pomisliti da se u vozilu neto zapalilo.
Sistem vazdunih jastuka (zavisno od opreme vozila) se obino sastoji od
sledeih modula.
Elektronski kontrolni ureaj.
Prednji vazduni jastuk za vozaa i suvozaa strana 17.
Boni vazduni jastuci strana 18.
Vazduni jastuci za glavu strana 19.
Kontrolne lampice na kombinovanom instrumentu strana 40.
Prekida sa kljuem za prednji vazduni jastuk suvozaa strana 20.
Kontrolne lampice za ukljuivanje/iskljuivanje prednjeg suvozaevog vazdunog jastuka na sredini instrument table strana 20.
Napomena
Sistem vazdunih jastuka se koristi samo u propisanom roku upotrebe i na
njemu se ne vri servisiranje.
Molimo vas da pri prodaji vozila kupcu dostavite i kompletno korisniko uputstvo. Imajte u vidu da to obuhvata i informacije o eventualno iskljuenom suvozaevom vazdunom jastuku!
Pri uklanjanju vozila ili delova sistema vazdunog jastuka vano je potovati
nacionalne zakonske odredbe.
Aktiviranje vazdunog jastuka
na strani 16.
Vazduni jastuci se naduvavaju u deliu sekunde i velikom brzinom da bi u

sluaju nesree mogli da prue dodatnu zatitu.
Sistem vazdunih jastuka postaje funkcionalan tek nakon ukljuivanja kontakt
brave.
U posebnim situacijama, pri nezgodi mogu se istovremeno aktivirati prednji i
boni vazduni jastuci.
16
Bezbednost
Pri lakim frontalnim i bonim sudarima, udarcima otpozadi i pri prevrtanju ili
odskakivanju vozila na neravninama, vazduni jastuci se nee aktivirati.
Prednji vazduni jastuci
Uslovi aktiviranja
Uslovi pod kojima se sistem vazdunih jastuka aktivira u nekoj situaciji ne
mogu se utvrditi na proizvoljan nain. Vanu ulogu pri tom igraju inioci poput
svojstava predmeta u koje vozilo udara (tvrd/mek), ugla udarca, brzine vozila
itd.
Inercija je presudna za aktiviranje vazdunih jastuka. Kontrolni ureaj analizira
tok sudara i aktivira sistem za zadravanje.
Ukoliko je inercija vozila, nastala i izmerena pri sudaru, manja od referentne
vrednosti zadate upravljakom ureaju, vazduni jastuci se nee aktivirati, iako
vozilo pri nezgodi moe biti u veoj meri deformisano.
U sluaju tekih eonih sudara aktivirae se sledei vazduni jastuci.
Prednji vazduni jastuk vozaa.

Prednji vazduni jastuk suvozaa.
Slika 8 Mesta ugranje vazdunih jastuaka / vazduni jastuci napunjeni

gasom
Slika 9
Sigurnije odstojanje od
upravljaa
U sluaju tekih bonih sudara aktivirae se sledei vazduni jastuci.

Prednji boni vazduni jastuk na strani sudara.
Vazduni jastuci za glavu na strani sudara.
Prilikom aktiviranja vazdunih jastuka nastaju sledei dogaaji.
Ukljuuje se unutranja svetla (kada je prekida u poloaju da se unutranje

osvetljenje ukljuuje preko kontakt prekidaa u vratima).
Ukljuuju se migavci.
Sva vrata se otkljuavaju.
Prekida se dovod goriva prema motoru.
Sistem prednjih vazdunih jastuka obezbeuje dodatnu zatitu glave i grudnog

koa vozaa i suvozaa u sluaju frontalnog udara pri teim saobraajnim nezgodama.
Pregled vazdunih jastuka
Prednji vazduni jastuk vozaa se nalazi u upravljau, prednji vazduni jastuk

suvozaa se nalazi u instrument tabli iznad kasete Slika 8 - .
Uvod u temu

Prednji vazduni jastuci
Boni vazduni jastuci
Vazduni jastuci za glavu
17
18
19
Kada se vazduni jastuci aktiviraju, oni se otvaraju ispred vozaa i suvozaa

Slika 8 - . Udarom vozaa i suvozaa u potpuno naduvane vazdune
jastuke amortizuje se njihovo kretanje napred i smanjuje se rizik od povreivanja glave i gornjeg dela tela.
17
PANJA
Napomene za pravilan poloaj sedenja
Vano je da voza i suvoza dre rastojanje od najmanje 25 cm od
upravljaa, odnosno od instrument table A Slika 9. Ako niste zadrali
minimalno odstojanje, sistem vazdunih jastuka vas nee zatititi opasnost po ivot! Osim toga prednja sedita i oslonci za glavu uvek moraju biti
podeeni spram veliine tela.
Pri aktiviranju, vazduni jastuci razvijaju veliku silu, tako da u sluaju loe
podeenosti sedita ili poloaja sedenja moe doi do povreivanja.
Izmeu osoba koje sede napred i oblasti delovanja vazdunih jastuka ne
sme se nai druga osoba, ivotinja ili predmet.
PANJA
Prednji vazduni jastuk i prevoz dece
Nemojte nikad voziti decu na prednjem seditu vozila bez zatite. Kada se
vazduni jastuci u sluaju nezgode aktiviraju, mogu teko povrediti ili
usmrtiti dete!
U sluaju korienja dejeg sedita na suvozaevom seditu kojim se dete
prevozi okrenuto leima u odnosu na smer kretanja, obavezno iskljuite
prednji vazduni jastuk suvozaa strana 20, Iskljuivanje vazdunih
jastuka. Ako se to ne uradi, dete se moe teko povrediti ili usmrtiti aktiviranim frontalnim vazdunim jastukom suvozaa. Ako prevozite dete na seditu suvozaa, potujte odgovarajue nacionalne zakonske odredbe koje
se odnose na upotrebu deijih sedita.
PANJA
Opte napomene
Upravlja i gornja povrina modula vazdunog jastuka na instrument tabli
na suvozaevoj strani ne smeju se oblepljivati, oblagati niti obraivati na
neki drugi nain. Ovi delovi se smeju istiti samo suvom ili vodom ovlaenom krpom. Na poklopcu modula vazdunog jastuka ili u njegovoj neposrednoj blizini ne smeju se montirati nikakvi delovi, npr. drai aa ili
telefona itd.
Nikad ne stavljajte predmete na gornju povrinu modula suvozaevog
vazdunog jastuka na instrument tabli.
18
Bezbednost
Napomena
U vozilima sa prednjim vazdunim jastukom vozaa na upravljau se nalazi
natpis .
U vozilima sa prednjim vazdunim jastukom suvozaa na instrument tabli na
suvozaevoj strani se nalazi natpis .
Boni vazduni jastuci
Slika 10 Mesto ugradnje bonih vazdunih jastuka u vozaevo sedite/

boni vazduni jastuk ispunjen gasom
Sistem bonih vazdunih jastuka obezbeuje dodatnu zatitu gornjeg dela tela
(grudi, stomak i karlica) putnika pri teim bonim sudarima.
Boni vazduni jastuci su ugraeni u tapacirung naslona prednjih sedita
Slika 10 - .
Pri aktiviranju bonih vazdunih jastuka Slika 10 - automatski se aktiviraju i
vazduni jastuk za glavu i zateza sigurnosnog pojasa na istoj strani vozila.
Udarom putnika u potpuno naduvane vazdune jastuke amortizuje se njegovo
optereenje i smanjuje se rizik od povreivanja gornjeg dela tela (grudi, stomak
i lea) bonim udarom u vrata.
PANJA
Napomene za pravilan poloaj sedenja
Nikad ne smete postaviti glavu u oblasti izlaza bonih vazdunih jastuka.
Pri nezgodi moe doi do teih povreda. To naroito vai za decu koja se
prevoze bez odgovarajueg sedita za decu strana 24, Bezbednost dece
i boni vazduni jastuk.
PANJA (Nastavak)
Izmeu osoba koje sede na prednjem seditu i oblasti delovanja vazdunih jastuka, ne smeju se nai druge osobe, ivotinje ili predmeti. Na vrata se
ne sme stavljati pribor, kao na primer dra aa.
Ako, u toku vonje, deca sede u nepravilnom poloaju, u sluaju nezgode,
povean je rizik od povreivanja. To za posledicu moe imati teke povrede
strana 22, Deje sedite.
Vazduni jastuci za glavu
PANJA
Na kuke za odeu u vozilu veajte samo laganu odeu. U depovima odee nemojte ostavljati teke i otre predmete.
Na naslone sedita se ne sme delovati velikom silom, jaim udarcima i
slino, poto moe doi do oteenja sistema. Boni vazduni jastuci se u
tom sluaju ne bi aktivirali!
Na vozaevo ili suvozaevo sedite, nikako ne postavljajte presvlake koje
nisu odobrene iskljuivo od firme KODA. Poto se boni vazduni jastuci
nalaze u naslonima sedita, njihova bi funkcija bila bitno naruena korienjem nepropisnih obinih i zatitnih presvlaka.
Oteenja na originalnim presvlakama sedita u blizini modula bonih vazdunih jastuka moraju se odmah otkloniti u ovlaenom servisu.
Moduli vazdunih jastuka u prednjim seditima ne smeju imati nikakva
oteenja, pukotine i duboke rupe. Ne smeju postojati vei otvori.
Napomena
U vozilima sa bonim vazdunim jastucima se na naslonima prednjeg sedita
nalazi etiketa sa natpisom .
Slika 11 Mesto ugradnje vazdunog jastuka za glavu/vazduni jastuk za

glavu ispunjen gasom
Sistem vazdunih jastuka za glavu obezbeuje dodatnu zatitu glave i grudnog
koa putnika u sluaju bonog udara pri teim saobraajnim nezgodama.
Vazduni jastuci za glavu su ugraeni u unutranjost kabine, iznad vrata sa
obe strane Slika 11 - .
U sluaju bonog sudara, vazduni jastuk za glavu se aktivira zajedno sa odgovarajuim bonim vazdunim jastukom i zatezaem sigurnosnog pojasa za
prednje sedite na udarenoj strani vozila.
Pri aktiviranju, vazduni jastuk prekriva podruje prozora prednjih i zadnjih vrata kao i podruje stuba vrata Slika 11 - .
Udaranje glavom u unutranje delove se amortizuje vazdunim jastukom za
glavu. Smanjivanjem optereenja i jakih trzaja glave smanjuje se i optereenje
vrata.
PANJA
U oblasti izlaza vazdunog jastuka za glavu ne smeju se nalaziti nikakvi
predmeti, jer mogu izazvati nepravilno postavljanje jastuka.
Na kuke za odeu u vozilu veajte samo laganu odeu. U depovima odee nemojte ostavljati teke i otre predmete. Osim toga, ne smete koristiti
vealice za odeu.
19
PANJA (Nastavak)
Ugradnjom nepredvienih dodataka u zoni aktiviranja vazdunih jastuka
za glavu moe se znaajno naruiti njihova zatitna funkcija prilikom aktiviranja. Prilikom irenja aktiviranih vazdunih jastuka za glavu, u unutranjosti kabine pod odreenim okolnostima moe doi do izbacivanja
delova ugraenih dodataka i do povreivanja putnika strana 128.
titnik za sunce se ne sme zakretati prema prozorima u zoni otvaranja
vazdunih jastuka za glavu ukoliko su na njega zakaeni predmeti poput
olovaka. To moe dovesti do povreda putnika prilikom aktiviranja vazdunih
jastuka.
Izmeu osoba koje sede na prednjem seditu i oblasti delovanja vazdunih jastuka, ne smeju se nai druge osobe, ivotinje ili predmeti. Osim toka
za vreme vonje putnici ne smeju nikako naginjati glavu ili pruati ruke kroz
prozor.
Napomena
U vozilima sa vazdunim jastukom za glavu nalazi se natpis na oplati Bstuba.
Nadzor sistema vazdunih jastuka

Funkcionalnost sistema vazdunih jastuka se elektronski kontrolie i u sluaju
kada je neki vazduni jastuk iskljuen.
Iskljuen vazduni jastuk pomou ureaja za dijagnostiku
Kontrolna lampica svetli u trajanju od 4 sekunde nakon ukljuivanja kontakt brave, a zatim trepe jo oko 12 sekundi.
Iskljuen prednji vazduni jastuk suvozaa pomou prekidaa sa kljuem u

kaseti
Kontrolna lampica svetli u trajanju od oko 3 sekunde nakon ukljuivanja
kontakt brave.
Kontrolna lampica Slika 12 na strani 20 - svetli nakon ukljuivanja
kontakt brave.
Napomena
Potujte nacionalne zakonske propise koji reguliu iskljuivanje vazdunih
jastuka.
Kod ovlaenog KODA servisnog partnera moete saznati da li u vaem vozilu prema nacionalnim zakonskim propisima postoje vazduni jastuci koji
mogu, odnosno moraju biti iskljueni i o kojim vazdunim jastucima je re.
Uvod u temu

Iskljuivanje vazdunog jastuka suvozaa
Preporuujemo da po potrebi od ovlaenog KODA servisnog partnera zatraite da iskljui ostale vazdune jastuke.
Prednji vazduni jastuk suvozaa se moe iskljuiti pomou prekidaa sa

kljuem strana 20.
20
20
Iskljuivanje vazdunog jastuka suvozaa

Iskljuivanje vazdunih jastuka je npr. predvieno u sledeim sluajevima.
Kada se sedite za dete mora postaviti na suvozaevo sedite, pri emu je
dete okrenuto leima u odnosu na smer kretanja (u pojedinim zemljama na
osnovu nestandardnih nacionalnih zakonskih odredbi dete treba da bude
okrenuto u smeru kretanja) strana 22, Bezbedan prevoz dece.
Kada i pored pravilnog podeavanja vozaevog sedita rastojanje izmeu sredine upravljaa i grudi iznosi manje od 25 cm.
Kada su neophodna posebna telesna pomagala za osobe s invaliditetom u
predelu upravljaa.
Ako su ugraena drugaija sedita (npr. ortopedsko sedite bez bonih vazdunih jastuka).
20
Bezbednost
Slika 12 Prekida sa kljuem za prednji vazduni jastuk na strani suvozaa/kontrolna lampica za prednji vazduni jastuk na strani suvozaa
Prednji suvozaev vazduni jastuk se iskljuuje samo prekidaem sa kljuem.
Iskljuivanje
Iskljuite kontakt bravu.
Otvorite kasetu na suvozaevoj strani.
Kod radio kljua rasklopite kompletno donji deo kljua .
Gurnite klju u klju prekidau paljivo do graninik.
Kljuem praljivo okrenite prorez prekidaa u poloaj Slika 12 - .
Izvucite klju iz proreza prekidaa .
Zatvorite kasetu na suvozaevoj strani.
Proverite da li nakon ukljuivanja kontakt brave svetli kontrolna lampica
1) ispod natpisa Slika 12 - .
OPREZ
Donji deo kljua koji nije skroz rasklopljen moe da oteti klju prekida!
Ukljuivanje
Otvorite kasetu na suvozaevoj strani.
Kod radio kljua rasklopite kompletno donji deo kljua .
Gurnite klju u klju prekidau paljivo do graninik.
Kljuem praljivo okrenite prorez prekidaa u poloaj Slika 12 - .
Izvucite klju iz proreza prekidaa .
Zatvorite kasetu na suvozaevoj strani.
Proverite da li nakon ukljuivanja kontakt brave ne svetli kontrolna lampica
ispod natpisa Slika 12 - .
PANJA
Voza snosi odgovornost za to, da li su vazduni jastuci iskljueni ili
ukljueni.
Vazduni jastuk iskljuujte samo kada je kontakt brava iskljuena! U suprotnom moete izazvati kvar na sistemu za iskljuivanje vazdunog
jastuka.
Ako kontrolna lampica trepe, to znai da se vazduni jastuk suvozaa nee aktivirati u sluaju nesree! Odmah se obratite ovlaenom servisu radi provere sistema vazdunih jastuka.
Nemojte ostavljati klju utaknut u klju prekidau tokom vonje.
Zbog potresa se klju u prorezu moe okrenuti i ukljuiti vazduni
jastuk!
Vazduni jastuk se moe neoekivano aktivirati prilikom udesa - postoji
opasnost od povrede i opasnost po ivot!
1)
Kontrolna lampica svetli nakon ukljuivanja na nekoliko sekundi, onda se ugasi na oko 1 sekundu i
ponovo zasvetli.
21
PANJA (Nastavak)
Ako se deca naginju napred za vreme vonje ili zauzimaju pogrean
poloaj sedenja, izlau se poveanom riziku od povreda u sluaju nezgode.
To se posebno odnosi na decu koja se prevoze na seditu suvozaa: ako se
aktivira sistem vazdunih jastuka, moe doi do tekih povreda ili smrtnog
ishoda!
Obavezno se pridravajte informacija o ispravnom poloaju pojasa koje je
dostavio proizvoa dejeg sedita. Neispravno postavljeni sigurnosni
pojasevi mogu dovesti do povreda, ak i pri lakim nezgodama.
Mora se proveriti ispravan poloaj sigurnosnih pojaseva. Osim toga, mora
se obratiti panja da se pojas ne moe otetiti opremom sa otrim ivicama.
Kada se deje sedite koristi na seditu suvozaa, a dete se vozi leima
okrenuto u odnosu na smer vonje, obavezno iskljuite prednji vazduni
jastuk suvozaa. Dalje informacije strana 22, Upotreba dejeg sedita
na seditu suvozaa.
Deje sedite
Uvod u temu

Upotreba dejeg sedita na seditu suvozaa
Upotreba dejeg sedita na suvozaevom seditu
Bezbednost dece i boni vazduni jastuk
Podela deijih sedita na grupe
Upotreba dejih sedita koja se privruju sigurnosnim pojasom
22
23
24
24
24
Statistika o nezgodama je pokazala da su deca na zadnjem seditu po pravilu

sigurnija nego na seditu suvozaa.
Za razliku od odraslih osoba, deca jo nemaju potpuno razvijene miie i
strukturu kostiju. Stoga su deca izloena veem riziku od povreda.
Deca se smeju prevoziti samo na nain koji je u skladu s odgovarajuim
zakonskim propisima.
Neophodno je koristiti deja sedita prema standardu ECE-R 44. Standard ECER znai: Regulativa Evropske ekonomske komisije (Economic Commission for
Europe - Regulation).
Deja sedita u skladu sa standardom ECE-R 44 su oznaena sa otpornim kontrolnim znakom: Veliko slovo E, a ispod njega kontrolni broj.
PANJA
Prilikom korienja dejih sedita morate voditi rauna o nacionalnim
Ni u kom sluaju decu takoe ni bebe! ne nosite u krilu.
Nikad ne ostavljajte decu u vozilu bez nadzora. Pri odreenim spoljanjim
klimatskim uslovima, unutar vozila se mogu razviti temperature opasne po
ivot.
Dete tokom itavog trajanja vonje mora biti osigurano u vozilu! U suprotnom, ono e u sluaju nezgode biti izbaeno kroz vozilo, to moe dovesti
do povreda deteta i ostalih putnika opasnih po ivot.
22
Bezbednost
OPREZ
Pre ugradnje dejeg sedita okrenutog napred, podesite najvii mogui
poloaj odgovarajueg naslona za glavu.
Ako naslon za glavu u najviem poloaju ometa ugradnju dejeg sedita, on
se mora skinuti strana 70. Nakon skidanja dejeg sedita ponovo postavite
naslon za glavu.
Napomena
Preporuujemo upotrebu dejih sedita iz originalnog KODA pribora. Ova deija sedita su koncipirana i ispitana za upotrebu u vozilima KODA. Ona
ispunjavaju standard ECE-R 44.
Upotreba dejeg sedita na seditu suvozaa

Ne vai za Tajvan
Slika 13
Nalepnica na B-stubu karoserije
na strani suvozaa
PANJA
U sluaju korienja dejeg sedita na suvozaevom seditu kojim se dete
prevozi okrenuto leima u odnosu na smer kretanja, obavezno iskljuite
prednji vazduni jastuk suvozaa strana 20, Iskljuivanje vazdunih
jastuka.
Kada je prednji vazduni jastuk suvozaa ukljuen, nikad nemojte na suvozaevom seditu koristiti deje sedite postavljeno tako da dete sedi
okrenuto leima u odnosu na smer vonje. Takvo deije sedite se nalazi u
podruju irenja prednjeg vazdunog jastuka suvozaa. Vazduni jastuk
aktiviranjem detetu moe naneti teke ili ak smrtonosne povrede.
Na ovu okolnost ukazuje i nalepnica, koja se nalazi na sledeim mestima.
Nalepnica na B-stubu karoserije na strani suvozaa Slika 13. Nalepnica
je vidljiva po otvaranju vrata suvozaa.
Na titniku za sunce na suvozaevoj strani. Za neke drave se u vozilu
na titniku za sunce sa suvozaeve strane nalazi nalepnica Slika 14.
Kod dejih sedita iz grupe 2 odn. 3 obratite panju na to da se voice za
pojas na naslonu za glavu dejeg sedita nalaze ispred ili u istoj visini sa voicama na B-stubu na suvozaevoj strani.
im prestanete da na suvozaevom seditu koristite deje sedite koje
omoguava prevoz deteta leima okrenutim u odnosu na smer kretanja,
potrebno je da ponovo ukljuite prednji vazduni jastuk suvozaa.
Slika 14 Suvozaev titnik za sunce / nalepnica
na strani 22.
Nikad nemojte da postavljate sistem za vezivanje dece okrenut nazad na seditu koje je zatieno vazdunim jastukom postavljenim ispred njega. Dete
moe biti teko ili ak na smrt povreeno.
Preporuujemo da iz bezbednosnih razloga deja sedita po mogustvu postavite na zadnjim seditima.
U sluaju korienja dejeg sedita kojim se dete prevozi na suvozaevom seditu potrebno je potovati sledee napomene.
U sluaju korienja dejeg sedita kojim se dete prevozi okrenuto leima u
odnosu na smer kretanja, obavezno iskljuite prednji vazduni jastuk suvozaa .
Prema mogunostima podesite naslon suvozaevog sedite uspravno, tako
da izmeu naslona suvozaevog sedita i naslona dejeg sedita postoji stabilan kontakt.
Prema mogunostima gurnite unazad suvozaevo sedite, tako da nema
kontakta izmeu suvozaevog sedita i dejeg sedita koje je postavljeno iza.
Kod dejih sedita iz grupe 2 odn. 3 obratite panju na to da se voice za
pojas na naslonu za glavu dejeg sedita nalaze ispred ili u istoj visini sa voicama na B-stubu na suvozaevoj strani.
Sedite suvozaa na kome se moe podeavati visina postavite u najvii
poloaj.
Postavite sigurnosni pojas suvozaa u najvii poloaj.
Postavite deje sedite na sedite, a zatim dete u deje sedite i veite ga
potujui uputstvo za upotrebu tog dejeg sedita.
Upotreba dejeg sedita na suvozaevom seditu

Vai za Tajvan
Slika 15 Suvozaev titnik za sunce / nalepnica
na strani 22.
Nemojte prevoziti bebe, malu decu kao i decu na suvaevom seditu.
23
Na ovu okolnost ukazuje i nalepnica, koja se nalazi na suvozaevom titniku za

sunce Slika 15.
Grupa
Teina deteta
Priblini uzrast
2
3
15-25 kg
22-36 kg
do 7 godine
vie od 7 godina
Bezbednost dece i boni vazduni jastuk

Slika 16
Dete koje je loe privreno i
nalazi se u neispravnom poloaju
sedenja u opasnosti je od bonog
vazdunog jastuka/dete propisno privreno u dejem seditu
Upotreba dejih sedita koja se privruju sigurnosnim pojasom
Sedite suvozaa
Zadnja sedita
spolja
Zadnje sedite
sredina
0
do 10 kg
0+
do 13 kg
1
9-18 kg
2
15-25 kg
3
22-36 kg
na strani 22.
Dete se ne sme zadravati u podruju otvaranja bonih vazdunih jastuka

Slika 16 - .
Izmeu deteta i oblasti delovanja bonog vazdunog jastuka mora biti dovoljno
mesta kako bi boni vazduni jastuk osigurao najveu moguu zatitu
Slika 16 - .
PANJA
Glava deteta se nikada ne sme nalaziti u podruju irenja bonog vazdunog jastuka, jer to moe prouzrokovati opasnost od povrede!
Nemojte ostavljati predmete u podruju irenja bonog vazdunog
jastuka, jer to moe dovesti do opasnosti od povrede!
na strani 22.
Pregled upotrebljivosti dejih sedita koja se privruju sigurnosnim pojasom

za odgovarajua sedita prema standardu ECE-R 16.
Grupa
Kategorija dejih sedita Universal deje sedite, koje je predvieno za

privrivanje za sedite sigurnosnim pojasom.
Sistemi za privrivanje
Podela deijih sedita na grupe
na strani 22.
Podela dejih sedita na grupe prema standardu ECE-R 44.
24
Grupa
Teina deteta
Priblini uzrast
0
0+
1
do 10 kg
do 13 kg
9-18 kg
do 9 meseci
do 18 meseci
do 4 godine
Bezbednost
Uvod u temu

Privrsna okca -sistema
Korienje dejih sedita s -sistemom
Privrsna okca sistema sistema
25
25
26
PANJA
Ugradnju i skidanje dejeg sedita sa sistemom uvek vrite na osnovu uputstva dobijenog od proizvoaa sedita.
Na privrsna okca predviena za ugradnju dejeg sedita s sistemom
nikad ne privrujte druga deja sedita, pojaseve ili druge predmete, jer
moe nastati opasnost po ivot!
Privrsna okca -sistema
Slika 17
Etikete ISOFIX-sistema
Napomena
Deja sedita sa sistemom mogu se ugraditi i privrstiti u vozilo korienjem sistema samo ako su odobrena za taj tip vozila. Za vie informacija, obratite se KODA partneru.
Deja sedita sa sistemom za privrivanje moete da nabavite kao deo
originalne KODA opreme.
Predstavljaju brz i bezbedan sistem za privrivanje dejeg sedita.

Na spoljnim zadnjim seditima nalaze se dva privrsna okca za privrivanje
dejeg sedita pomou - sistema. Mesta su oznaena nalepnicama sa natpisom Slika 17.
Korienje dejih sedita s -sistemom

Pregled upotrebljivosti dejih sedita sa sistemom za odgovarajua sedita prema standardu ECE-R 16.
Grupa
Klasa veliine
dejeg seditaa)
Sedite suvozaa
Spoljna zadnja sedita
Zadnje sedite, srednje
0
do 10 kg
IL-SU
IL-SU
IL-SU
IUF
0+
do 13 kg
1
9-18 kg
E
D
C
D
C
B
B1
A
25
Grupa
Klasa veliine
dejeg seditaa)
Sedite suvozaa
Spoljna zadnja sedita
Zadnje sedite, srednje
IL-SU
IL-SU
2
15-25 kg
3
22-36 kg
a)
Klasa veliine je navedena na oznaci na dejem seditu.
IL-SU Sedite je pogodno za ugradnju dejeg sedita s odobrenjem

Semi-Universal. Kategorija Semi-Universal znai da je za vae vozilo
dozvoljeno korienje dejeg sedite sa sistemom . Pridravajte se
liste vozila priloene uz deje sedite.
IUF Sedite je prikladno za ugradnju dejeg sedita s odobrenjem
Universal i privrivanjem pomou pojasa za privrivanje sistema.
X
Sedite nije opremljeno privrsnim okcima za sistem .
Privrsna okca sistema sistema

Slika 18
Privrsna okca TOP TETHER-sistema
Predstavlja privrsni sistem koji ograniava gornji deo dejeg sedita.

Na zadnjoj strani spoljnih naslona zadnjih sedita nalaze se privrsna okca za
privrivanje pojasa za privrivanje dejeg sedita pomou sistema
Slika 18.
PANJA
Ugradnju i skidanje dejeg sedita sa sistemom uvek vrite na
osnovu uputstva dobijenog od proizvoaa sedita.
Deja sedita sa koristite samo na seditima opremljenim privrsnim okcima.
26
Bezbednost
PANJA (Nastavak)
Uvek na jedno privrsno okce privrstite samo jedan pojas za privrivanje dejeg sedita.
Ni u kom sluaju ne smete sami prilagoavati vozilo, npr. postavljati vijke
ili druge elemente za privrivanje.
27
Slika 19 Kabina
28
Rukovanje
Rukovanje
20
Kabina
22
Pregled
24
1
2
3
4
5
6
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
Elektrini podizai prozora

Ruica za otvaranje vrata
Elektrino podeavanje spoljanjih retrovizora
Ventilacioni ureaj za izbacivanje vazduha
Dra parking kartica
Komandna poluga:
Pokazivai pravca, duga svetla i parking svetla, svetlo za
ablendovanje
Ureaj za regulaciju brzine
Upravlja:
sa sirenom
sa prednjim vazdunim jastukom za vozaa
sa komandama za radio, navigacioni sistem i telefon
sa tasterima za rukovanje sa informacionim sistemom
Komandna poluga:
Ureaj za brisanje i pranje vetrobranskog stakla
Informacioni sistem
U zavisnosti od opremljenosti:
Radio
Navigacioni sistem
Taster za sistem svetala upozorenja
Kontrolna lampica za iskljuivanje prednjeg vazdunog jastuka
suvozaa
Kaseta za stvari u srednjem delu table prekidaa
Unutranje ogledalo
Prekida sa kljuem za iskljuivanje vazdunog jastuka suvozaa
(u kaseti za stvari na suvozaevoj strani)
Prednji vazduni jastuk za suvozaa
Kaseta za stvari na suvozaevoj strani
Ventilacioni ureaj za izbacivanje vazduha
Elektrini podiza prozora na suvozaevim vratima
21
23
56
51
67
89
74
25
26
27
28
29
30
59
116
31
17
93
41
30
33
32
65
41
34
62
20
89
67
20
17
78
89
55
Ruica za otvaranje vrata

Prekida za svetlo
Regulacija duine svetlosnog snopa na instrument tabli
Ruica za otvaranje poklopca motora
Kutija sa osiguraima na instrument tabli
Poluga za podeavanje poloaja upravljaa
Brava za paljenje
Pedala
Kaseta za stvari
Poluga rune konice
Ruica menjaa (manuelni menja)
Poluga menjaa (automatski menja)
Dra aa
Multimedijalni dra
Pepeljara
MDI ulaz
Paleta sa tasterima u zavisnosti od opreme:
Grejanje levog prednjeg sedita
Stabilitisation control (ESC)
Centralno zakljuavanje
Grejanje zadnjeg vetrobranskog stakla
START - STOP
Grejanje desnog prednjeg sedita
Komande za grejanje
Komande za klima ureaj
Komande za Climatronic
51
58
58
142
173
10
105
108
74
107
108
109
74
77
75
101
70
114
52
64
117
70
90
91
91
Napomena
Kod vozila sa upravljaem na desnoj strani delimino se razlikuje raspored ureaja od Slika 19 rasporeda, koji je prikazan. Simboli svakako odgovaraju
pojedinim ureajima.
Kabina
29
Pregled

Uvod u temu

Pregled
Obrtomer
Displej
Brzinomer
Pokaziva temperature rashladne tenosti
Pokaziva koliine goriva
Kilometar-sat
Podeavanje vremena
Prikaz druge jedinice brzine
Auto-Check-Control
30
31
31
31
32
32
33
33
33
34
Slika 20 Kombinovani instrument varijanta 1
Kombinovani instrument saoptava vozau osnovne informacije, kao npr. trenutna brzina, broj obrtaja motora, stanje pojedinih sistema vozila i slino.
Pokaziva greke
Ako doe do kvara u kombinovanom instrumentu, na displeju e biti prikazana
poruka Error (greka).
Zatraite pomo najblieg ovlaenog servisa.
PANJA
Svoju panju morate usmeriti prvenstveno na vonju automobila! Kao voza, snosite potpunu odgovornost za bezbednost u saobraaju.
Napomena
Kada je kontakt brava ukljuena, onda je kombinovana instrument tabla
osvetljena1). Stepen osvetljenja se automatski podeava u zavisnosti od
osvetljenja okoline.
Slika 21 Kombinovani instrument varijanta 2
1
2
1)
Vai za vozila sa kombinovanim instrumentom - varijanta 1.
30
Rukovanje
na strani 30.
Obrtomer strana 31
sa kontrolnim lampicama strana 34
Displej strana 31
Brzinomer strana 31
sa kontrolnim lampicama strana 34
Prekida za reim pokazivaa:
Podeavanje vremena strana 33
Aktiviranje / deaktiviranje prikaza druge jedinice za brzinu1) strana 33
Servisni intervali - Pokaziva preostalih dana i broja kilometara do sledeeg servisa1) strana 47
Taster za:
Resetovanje brojaa preenog puta (trip) strana 33
Podeavanje vremena
aktiviranje / deaktiviranje reima koji je odabran posredstvom tastera
Pokaziva temperature rashladne tenosti2) strana 32

Pokaziva zalihe goriva2) strana 32
6
7
Obrtomer
na strani 30.
Obrtomer 1 Slika 20 na strani 30 odn. Slika 21 na strani 30 prikazuje trenutni broj obrtaja motora u minuti.
Poetak crevnog podruja skale obrtomera oznaava maksimalno dozvoljeni
broj obrtaja motora koji je razraen i postigao radnu temperaturu.
Pre nego to dostignete crveno podruje na skali, trebalo bi da prebacite u
sledei stepen prenosa, odn. izaberete opseg D automatskog menjaa.
Neophodno je obratiti panju na preporuku stepena prenosa, da biste se pridravali optimalnom broju obrtaja motora strana 43.
OPREZ
Pokaziva obrtomera sme samo na kratko da dostigne crveno podruje skale,
jer postoji opasnost od oteenja motora!
1)
2)
3)
Displej
Slika 22
Tipovi displeja

Tipovi displeja Slika 22
MAXI DOT-displej
Segmentni displej
na strani 30.
Na displeju se prikazuju sledei podaci.
Pokaziva zalihe goriva strana 32

Preeni put strana 33
asovnik strana 33
Podaci informacionog sistema strana 41
Podaci pokazivaa servisnog intervala strana 47
3)
OPREZ
U sluaju kontakta sa displejom (npr. prilikom ienja), izvucite klju za
paljenje kako biste izbegli mogua oteenja.
Brzinomer
na strani 30.
Brzinomer 3 Slika 20 na strani 30 odn. Slika 21 na strani 30 pokazuje trenutnu brzinu.

Vai samo za segmentni displej (kombinovani instrument - varijanta 2).
31
Upozorenje pri prekoraenju brzine

Pri prekoraenju brzine od 120 km/h oglasie se zvuni upozoravajui signal1) .
Nakon to smanjite brzinu ispod 120 km/h, zvuni upozoravajui signal e se
iskljuiti.

Slika 23
Opseg visokih temperatura

Ako kazaljka dospe u crvenu oblast na skali, to znai da je temperatura
rashladnog sredstva previsoka. Dalje informacije strana 36, Rashladna
tenost.
OPREZ
Dodatni farovi i drugi delovi ugraeni ispred otvora za ulaz vazduha umanjuju
efekat sredstva za hlaenje.
Nikada nemojte prekrivati hladnjak, postoji opasnost od pregrevanja motora.
na strani 30.
Vai za vozila sa kombinovanim instrumentom - varijanta 1 Slika 20 na strani

30.
Pokaziva Slika 23 obavetava o temperaturi rashladnog sredstva motora.
Pokaziva radi samo ako je kontakt brava ukljuena.
Kod vozila sa kombinovanim instrumentom - varijante 2 Slika 21 na strani 30
se temperatura rashladne tenosti prikazuje samo paljenjem odn. gaenjem
jednih od kontrolnih lampica strana 36, Rashladna tenost.
Hladan motor
Ako se pokaziva nalazi u levom podruju skale, motor jo nije postigao radnu
temperaturu. Izbegavajte visok broj obrtaja motora, pun gas i velika optereenja motora. Na ovaj nain se spreava da doe do mogueg oteenja motora.
Radna temperatura
Motor je postigao radnu temperaturu ako se pokaziva nalazi u srednjem podruju skale A Slika 23. Pri veoma visokim spoljnim temperaturama ili veim
optereenjima motora, pokaziva se moe pomeriti vie u desnu stranu.
1)
Ova funkcija je dostupna samo u pojedinim zemljama.
32
Rukovanje
Slika 24 Pokaziva zalihe goriva
na strani 30.
Pokaziva obavetava o zalihama goriva u rezervoaru.

Tipovi pokazivaa zalihe goriva Slika 24
Prikaz u kombinovanom instrumentu - varijanta 1
Prikaz u displeju kombinovanog instrumenta - varijanta 2
Pokaziva radi samo ako je kontakt brava ukljuena.
Kapacitet rezervoara iznosi oko 55 litara.
Kada koliina goriva dostigne podruje rezerve, onda se pali kontrolna lampica
strana 39.
Podruje rezerve se oznaava crvenim podrujem skale Slika 24 - odn.
prikazivanjem dva poslednja segmenta na skali Slika 24 - .
OPREZ
Nikad nemojte da potpuno ispraznite rezervoar! Usled nepravilnog snabdevanja gorivom moe doi do greaka u paljenju. To moe izazvati teko oteenje motora i izduvnog sistema.
Napomena
Nakon punjenja rezervoara pri dinaminoj vonji (npr. brojne krivine, koenja,
usponi i nizbrdice), moe se desiti da pokaziva rezerve goriva pokazuje neto
manju koliinu. Pri zaustavljanju ili manje dinaminoj vonji ponovo e biti
prikazana tana koliina goriva u rezervoaru. Ova pojava ne predstavlja nepravilnost.
Strelica pored simbola na pokazivau koliine goriva pokazuje mesto
ugradnje otvora za sipanje goriva na desnoj strani vozila.
Kilometar-sat
Napomena
Kada je kod vozila sa segmentnim displejem aktivirana druga brzina, onda se ta
brzina prikazuje umesto brojaa ukupno preenih kilometara.
Podeavanje vremena

Vreme se podeava tasterima 4 i 5 Slika 20 na strani 30 odn. Slika 21 na
strani 30.
4 Biranje prikaza koji treba menjati (sati odn. minuti).
5 Menjanje prikazane vrednosti.
U sluaju vozila sa MAXI DOT-displejem, vreme moete da podesite i u meniju
Time (vreme) strana 47.

Slika 25
Pokaziva: MAXI DOT displej /
segmentni displej
na strani 30.
U displeju se trenutna brzina moe prikazivati u mph 1).

Ova funkcija je predviena za vonju u dravama koje koriste druge jedinice
mere za brzinu.
MAXI DOT-displej
Prikaz druge jedinice brzine se podeava u stavci menija Alt. speed dis. (alternativni prikaz brzine) strana 47, Podeavanja.

Prikaz na displeju Slika 25
A Broja preenog puta (trip)
B Kilometar sat
na strani 30.
Broja preenog puta (trip)

Broja preenih kilometara prikazuje preeno rastojanje od poslednjeg resetovanja tog brojaa u koracima od 0,1 km.
Segmentni displej
Pritisnite ponovo taster
4 Slika 20 na strani 30 odn. Slika 21 na strani 30

dok prikaz ukupno preenih kilometara ne pone da treperi strana 33.
Sve dok prikaz treperi drite pritisnutim taster 5 .
Sada se prikazuje druga jedinica brzine umesto brojaa ukupno preenih

kilometara.
Na isti nain se prikaz druge jedinice brzine moe deaktivirati.
Resetovanje brojaa preenog puta (trip)

5 Slika 20 na strani 30 odn. Slika 21 na strani 30.
Dugo pritisnite taster
Kilometar sat
Broja prikazuje put koji je vozilo prelo.
1)
Kod modela sa prikazom brzine u mph se druga jedinica brzine prikazuje u km/h.
33
PANJA
Ukoliko morate da se zaustavite iz tehnikih razloga, parkirajte vozilo na
bezbednom mestu dovoljno udaljenom od puta, iskljuite motor i ukljuite
trepua upozoravajua svetla strana 62. Sigurnosni trougao treba postaviti na propisanoj udaljenosti. Pri tome morate voditi rauna o nacionalnim zakonskim odredbama.
Auto-Check-Control
na strani 30.
Stanje vozila
Kada je kontakt brava na vozilu ukljuena, uvek se proveravaju odreene
funkcije i sistemi na vozilu.
Na MAXI DOT-displeju prikazuju se pojedine poruke o neispravnostima i druge
napomene. Poruke se istovremeno prikazuju kao simboli na MAXI DOTdispleju, odnosno kao kontrolne lampice na kombinovanoj instrument tabli
strana 34, Kontrolne lampice.
Stavka menija Vehicle status se prikazuje u glavnom meniju MAXI DOTdispleja, ukoliko postoji najmanje jedna poruka o neispravnosti. Nakon izbora
ove stavke menija, prikazae se prva poruka o neispravnosti.
Napomena
U sluaju da se na MAXI DOT-displeju prikazuju poruke o upozorenju, onda se
te poruke moraju potvrditi da biste aktivirali glavni meni strana 42,
Rukovanje s informacionim sistemom.
Simboli e se stalno iznova prikazivati sve dok se funkcionalne smetnje ne
otklone. Nakon prvog pojavljivanja, simbol e se kasnije pokazivati bez saveta
za vozaa.
Ukoliko postoji vie poruka za neispravnost, na displeju ispod poruke e se

prikazati, na primer, 1/3. To znai da je prikazana prva od ukupno tri poruke.
Kontrolne lampice
Simboli upozorenja u MAXI DOT-displeju
Prenizak pritisak ulja u motoru
strana 36
Proveriti nivo ulja u motoru,

Senzor ulja u motoru u kvaru
strana 36
Problem sa pritiskom ulja u motoru
strana 34
Previsoka temperatura spojki automatskog

menjaa DSG
strana 34
Problem sa pritiskom ulja u motoru

Ukoliko se na MAXI DOT-displeju prikae simbol , odmah izvrite pregled vozila u strunom servisu. Zajedno s ovim simbolom prikazuju se informacije o
maksimalnom dozvoljenom broju obrtaja motora.
Previsoka temperatura spojki automatskog menjaa DSG
Ukoliko se na MAXI DOT-displeju pojavi simbol , to znai da je temperatura
spojki automatskog menjaa DSG previsoka.
Na MAXI DOT-displeju bie prikazana sledea poruka.
Gearbox overheated. Stop! Owner's manual!
nemojte nastavljati vonju! Iskljuite motor i saekajte da se simbol
iskljui, jer preti opasnost od oteenja menjaa! Nakon to se simbol iskljui,
moete nastaviti vonju.
34
Rukovanje
Uvod u temu

Runa konica
Koioni sistem
Upozoravajua lampica za sigurnosni pojas
Generator
Vrata otvorena
Motorno ulje
Rashladna tenost
Servo upravlja
Elektronska kontrola stabilnosti (ESC)
Sistem kontrole proklizavanja (ASR)
Sistem protiv blokiranja konica (ABS)
Zadnje svetlo za maglu
Neispravnost sijalica
Sistem za proveru izduvnih gasova
Ureaj za zagrevanje motora pri startu (dizel motor)
Kontrola elektronike motora (benzinski motor)
Filter estica ai (dizel motor
Rezerva goriva
35
35
35
36
36
36
36
37
37
37
38
38
38
38
38
39
39
39

Pritisak u pneumaticima
Nivo sredstva za pranje vetrobranskog stakla
Migavci
Farovi za maglu
Pedala konice (automatski menja)
Duga svetla
40
40
40
41
41
41
41
41

Release parking brake!
Koioni sistem
na strani 35.
Kontrolna lampica svetli ako je nivo koione tenosti prenizak u koionom

sistemu ili ukoliko postoji neka smetnja na sistemu ABS.
Kontrolne lampice oznaavaju trenutno stanje odreenih funkcija, odnosno neispravnosti.

Brake fluid: (koiona tenost) Owner's manual!
Ukljuivanje kontrolnih lampica mogu pratiti zvuni signali i poruke na displeju

kombinovanog instrumenta.
Zaustavite vozilo, iskljuite motor i proverite nivo koione tenosti stra-
Nakon ukljuivanja kontakt brave, pojedine kontrolne lampice e se nakratko

ukljuiti radi provere funkcionalnosti sistema na vozilu.
Ako je sa proverenim sistemima sve u redu, odgovarajue kontrolne lampice e
se iskljuiti nekoliko sekundi nakon ukljuivanja kontakt brave.
PANJA
Neuzimanje u obzir ukljuenih kontrolnih lampica i odgovarajuih poruka,
odnosno upozorenja na displeju kombinovanog instrumenta moe prouzrokovati teke povrede ili veliku materijalnu tetu na vozilu.
Ukoliko morate da se zaustavite iz tehnikih razloga, parkirajte vozilo na
bezbednom mestu dovoljno udaljenom od puta, iskljuite motor i ukljuite
trepua upozoravajua svetla strana 62. Sigurnosni trougao treba postaviti na propisanoj udaljenosti. Pri tome morate voditi rauna o nacionalnim zakonskim odredbama.
Motorni prostor vozila predstavlja opasno podruje. Prilikom radova u
motornom prostoru obavezno se moraju potovati sledee napomene
strana 141, Motorni prostor.
na 148
PANJA
Ako se ukljui kontrolna lampica zajedno s kontrolnom lampicom
strana 38, Sistem protiv blokiranja konica (ABS), nemojte nastavljati vonju! Zatraite pomo najblieg ovlaenog servisa.
Neispravnost koionog sistema odn. ABS moe prouzrokovati produenje
zaustavnog puta vozila pri koenju, to poveava opasnost od nezgode!
Runa konica
na strani 35.
Upozoravajua lampica za sigurnosni pojas
na strani 35.
Kontrolna lampica svetli nakon ukljuivanja kontakt brave, kako bi podsetila

vozaa, odnosno suvozaa da stave sigurnosni pojas.
Kotnrolna lampica iskljuuje nakon postavljanja sigurnosnog pojasa.
Ako voza, odnosno suvoza nije vezao sigurnosni pojas, a vozilo se kree brzinom veom od 20 km/h, kontrolna lampica trepe i u isto vreme se oglaava
zvuni upozoravajui signal.
Ako voza, odnosno suvoza nisu stavili sigurnosni pojas u narednih 90 sekundi, zvuni signal upozorenja e se iskljuiti, a kontrolna lampica e ostati
trajno ukljuena.
Kontrolna lampica svetli kada je aktivirana runa konica.

Ako vozite uz aktiviranu runu konici za najmanje 3 sekunde i brzinom veom
od 6 km/h, oglasie se zvuni signal.
35
Zaustavite vozilo, iskljuite motor i proverite nivo motornog ulja stra-
Generator
na 145.
na strani 35.
Kontrolna lampica svetli kada nema punjenja akumulatora, a motor je

pokrenut.
Odmah zatraite pomo najblieg ovlaenog servisa.
OPREZ
Ako se tokom vonje pored kontrolne lampice ukljui i kontrolna lampica
strana 36, nemojte nastavljati vonju jer postoji opasnost od oteenja
motora! Iskljuite motor i zatraite pomo najblieg ovlaenog servisa.
na strani 35.
Kontrolna lampica svetliako su otvorena jedna ili vie vrata ili poklopac
prtljanika.
Motorno ulje
Kontrolna lampa trepe (neispravan senzor za nivo ulja u motoru)

Oil sensor: (senzor ulja) Workshop! (pomo pri parkiranju u kvaru: radionica)
U sluaju neispravnog senzora za nivo motornog ulja, kontrolna lampica e
vie puta trepnuti nakon ukljuivanja kontakt brave i ue se zvuni signal.
Vrata otvorena
Ukoliko je poklopac motora otvoren due od 30 sekundi, iskljuie se kontrolna lampica . Kada se dospe motorno ulje, kontrolna lampica e ponovo
zasvetleti nakon preenih oko 100 km.
OPREZ
Ukoliko pod datim okolnostima nije mogue dolivanje motornog ulja,
nemojte nastavljati vonju! Iskljuite motor i zatraite pomo najblieg
ovlaenog servisa.
Rashladna tenost
na strani 35.
Kontrolna lampica treperi crveno (nizak pritisak ulja)

Oil pressure: Engine off! Owner's manual!
na strani 35.
Kontrolna lampica svetli sve dok motor ne dostigne radnu temperaturu1). Izbegavajte visok broj obrtaja motora, pun gas i velika optereenja motora.
Zaustavite vozilo, iskljuite motor i proverite nivo motornog ulja stra-
Kada kontrolna lampica svetli, temperatura rashladne tenosti je previsoka,

a kada trepe - nivo rashladne tenosti je prenizak.
Ako je nivo ulja prenizak, dopunite motorno ulje strana 146.

Check coolant! (proverite rashladnu tenost) Owner's manual!
na 145.
Ukoliko se nivo ulja nalazi u opisanom podruju a kontrolna lampica nakon

pokretanja motora ponovo trepe, nemojte nastavljati vonju!
Zaustavite vozilo, iskljuite motor i proverite nivo rashladne tenosti stra-
Iskljuite motor i zatraite pomo najblieg ovlaenog servisa.
Ako je nivo rashladne tenosti prenizak, dopunite je strana 147.
Kontrolna lampa svetli (suvie mala koliina ulja)

Check oil level!
Ako se kontrolni lampica ne svetli nakon dolivanja rashladne tenosti i

ukljuivanja kontakt brave, moete nastaviti vonju.
1)
36
Rukovanje
na 147.
U sluaju da je nivo rashladne tenosti u propisanom podruju i kontrolna

lampica uprkos tome svetli nakon ukljuivanja kontakt brave, onda moda
postoji kvar funkcije ventilatora hladnjaka.

Proverite osigura ventilatora hladnjaka i po potrebi ga zamenite strana 175, Osigurai u motornom prostoru.
Ako su nivo rashladnog sredsva i osigura ventilatora u redu a kontrolna lampica nakon ukljuivanja kontakt brave ponovo svetli, nemojte nastavljati
vonju!
PANJA
Paljivo otvorite kompenzacionu posudu za rashladno sredstvo. Kod vrueg motora rashladni sistem je pod pritiskom postoji opasnost od
opekotina! Stoga pre otvaranja poklopca saekajte da se motor ohladi.
Nemojte dodirivati ventilator hladnjaka. Ventilator hladnjaka se moe
ukljuiti sam od sebe, iako je iskljueno paljenje, jer postoji opasnost od povrede!
OPREZ
na strani 35.
Servo upravlja funkcionie sa smanjenom moi upravljanja ili je potpuno bez

funkcije.

Error: Traction control (ASR) (regulacija proklizavanja)

Ako se kontrolna lampica ukljui odmah nakon startovanja motora, mogue
je da je sistem ESC iskljuen iz tehnikih razloga.
Iskljuite kontakt bravu, a zatim je ponovo ukljuite.

Ukoliko kontrolna lampica vie ne svetli nakon ponovnog startovanja motora, to znai da je sistem ESC ponovo potpuno funkcionalan.
Dalje informacije strana 114, Elektronska kontrola stabilnosti (ESC).
Napomena
Kada se akumulator vozila iskljui i ponovo ukljui, nakon paljenja, zasvetlee
kontrolna lampica . Ako se kontrolna lampica ne iskljui ni nakon prelaska
kraeg puta, dolo je do greke u sistemu. Odmah zatraite pomo najblieg
ovlaenog servisa.
Sistem kontrole proklizavanja (ASR)
na strani 35.
Ukoliko kontrolna lampica svetli, dolo je do greke na sistemu ASR.
Ukoliko kontrolna lampica svetli, dolo je do greke na servo upravljau.
ili
Ukoliko kontrolna lampica trepe, sistem ASR se upravo aktivira.
Servo upravlja

Error: Stabilitisation control (ESC) (elektronska kontrola stabilizacije)
na strani 35.
Ukoliko kontrolna lampica trepe, sistem ESC se upravo aktivira.

Error: Traction control (ASR) (regulacija proklizavanja)
Ako se kontrolna lampica ukljui odmah nakon startovanja motora, mogue
je da je sistem ASR iskljuen iz tehnikih razloga.
Iskljuite kontakt bravu, a zatim je ponovo ukljuite.

Ukoliko kontrolna lampica vie ne svetli nakon ponovnog startovanja motora, to znai da je sistem ASR ponovo potpuno funkcionalan.
Dalje informacije strana 114, Regulacija proklizavanja (ASR).
Ukoliko kontrolna lampica svetli, dolo je do greke na sistemu ESC.

37
Napomena
kraeg puta, dolo je do greke u sistemu. Odmah zatraite pomo najblieg
ovlaenog servisa.
na strani 35.
Ukoliko kontrolna lampica svetli, dolo je do greke na sistemu ABS.

Error: ABS
Koenje vozila e biti obavljano iskljuivo pomou koionog sistema i nee se
koristiti ABS.
Prilikom kvara ABS-a iskljuuju se i ostali sistemi konica i stabilizacije strana 113, Sistemi konica i stabilizacije.
PANJA
Neispravnost sistema ABS, odnosno koionog sistema moe prouzrokovati produenje zaustavnog puta vozila pri koenju, to poveava opasnost od nezgode!
Ako se ukljui kontrolna lampica zajedno s kontrolnom lampicom
strana 35, Koioni sistem, nemojte nastavljati vonju! Zatraite
pomo najblieg ovlaenog servisa.
na strani 35.
Kontrolna lampica svetli prilikom neispravnosti neke sijalice odn. neispravnosti sijalice kod spoljnjeg osvetljenja vozila.
Kontrolna lampica svetli nekoliko sekundi nakon ukljuivanja kontakt brave.
odn. kada se ukljuuje svetlo sa neispravnom sijalicom.
Na MAXI DOT-displeju bie prikazana npr. sledea poruka.
INFORMATION Check front right low beam!
Zadnja poziciona svetla i svetlo za registarsku tablicu sadre vie sijalica. Kontrolna lampica svetli samo kada su neispravne sve sijalice svetla za registarsku tablicu, odnosno pozicionih svetala (u sklopu zadnjeg svetla)1). Stoga je
neophodno da redovno proveravate ispravnost ovih sijalica.
na strani 35.
Ukoliko kontrolna lampica svetli, dolo je do greke na sistemu za proveru

izduvnih gasova. Sistem omoguava vonju u pomonom reimu.
Ureaj za zagrevanje motora pri startu (dizel motor)
na strani 35.
Kontrolna lampica svetli nakon ukljuivanja kontakt brave. im se lampica

iskljui, moete odmah da startujete motor.
na strani 35.
Kontrolna lampica svetli pri ukljuenom zadnjem svetlu za maglu.
Ukoliko se kontrolna lampica ne ukljui ili je stalno ukljuena, to znai da je

dolo do greke u ureaju za zagrevanje motora.
Ukoliko kontrolna lampica pone da trepe tokom vonje, dolo je do greke
u kontrolnom ureaju motora. Sistem omoguava vonju u pomonom reimu.
1)
Ne vai za vozila sa START-STOP sistemom.
38
Rukovanje
PANJA
Filter za dizel estice postie veoma visoke temperatura, postoji opasnost
od poara i mogu nastati veom teke povrede. Zbog toga nikada nemojte
parkirati vozila na mestima gde donja strana vozila moe doi u dodir sa
lako zapaljivim materijalima, npr. suvom travom, bunjem, liem, prolivenim gorivom i slino.
Uvek prilagodite brzinu uslovima vremena, puta, terena i saobraaja. Postupci koji se preporuuju prilikom ukljuivanja kontrolne lampice ne smeju
se sprovoditi ukoliko su u suprotnosti sa dravnim saobraajnim propisima.
Kontrola elektronike motora (benzinski motor)
na strani 35.
Ukoliko kontrolna lampica svetli, dolo je do greke u kontrolnom ureaju

motora. Sistem omoguava vonju u pomonom reimu.
Filter estica ai (dizel motor
na strani 35.
Filter sa esticama za dizel gorivo filtrira estice ai iz izduvnih gasova. estice ai se prikupljaju u filteru izduvnih gasova dizel motora i tu redovno sagorevaju.
Ukoliko kontrolna lampica svetli, dolo je do taloenja garei u filteru.
Da biste oistili filter, potrebno je da, im to uslovi u saobraaju dozvole ,
najmanje 15 minuta ili do iskljuenja kontrolnog simbola vozite na sledei
nain.
ubaen 4. ili 5. stepen prenosa (automatski menja: pozicija S).
Brzina kretanja najmanje 70 km/h.
Broj obrtaja motora izmeu 1.800 i 2.500 1/min.
Ukoliko je filter uspeno oien, kontrolna lampica e se iskljuiti.
Ukoliko filter nije uspeno oien, onda se ne iskljuuje kontrolna lampica
a kontrolna lampica poinje da treperi.
Diesel particle filter: (filter za dizel estice) Owner's manual!
Sistem omoguava vonju u pomonom reimu. Nakon iskljuivanja i ponovnog
ukljuivanja kontakt brave, ukljuie se i kontrolna lampica .
OPREZ
Sve dok svetli kontrolna lampica , morate raunati na poveanu potronju
goriva a pod odreenim okolnostima i na smanjenu snagu motora.
Korienje dizel goriva sa visokim procentom sumpora moe prouzrokovati
znaajno skraenje radnog veka filtera izduvnih gasova dizel motora. Kod
ovlaenog KODA partnera moete saznati u kojim dravama se koristi dizel
gorivo sa visokim procentom sumpora.
Napomena
Kako biste osigurali sagorevanje estica ai u filteru, preporuujemo da izbegavate stalne vonje na kratkim relacijama.
Ako se motor iskljui tokom postupka ienja filtera, odnosno ubrzo nakon
njegovog dovretka, ventilator hladnjaka se moe sam ukljuiti na nekoliko
minuta.
Rezerva goriva
na strani 35.
Kada se kontrolna lampica ukljui, preostalo je neto manje od 7 litara goriva.

Please refuel. (molimo dopunite) Range: ... km
OPREZ
Nikad nemojte da potpuno ispraznite rezervoar! Usled nepravilnog snabdevanja gorivom moe doi do greaka u paljenju. To moe izazvati teko oteenje motora i izduvnog sistema.
Napomena
Tekst na displeju e nestati tek poto sipate gorivo i preete krai put.
39
Po potrebi prilagodite pritisak u pneumatiku ili zamenite dotian toak
strana 160 odn. koristite set za popravku strana 164.
na strani 35.
Ukoliko kontrolna lampica svetli, dolo je do greke u sistemu vazdunih

jastuka.
Error: Airbag
Funkcionalnost sistema vazdunih jastuka se automatski kontrolie, ak i kada
je neki vazduni jastuk iskljuen.
Prednji vazduni jastuk suvozaa je iskljuen pomou prekidaa sa kljuem
Kontrolna lampica svetli u trajanju od oko 4 sekunde nakon ukljuivanja
kontakt brave;
Kontrolna lampica u natpisu na sredini instrument
table e se ukljuiti nakon ukljuivanja kontakt brave Slika 12 na strani 20.
Neki od vazdunih jastuka ili konic sigurnosnog pojasa je iskljuen pomou
ureaja za dijagnostiku
Kontrolna lampica svetli u trajanju od 4 sekunde nakon ukljuivanja kontakt brave, a zatim trepe jo oko 12 sekundi.
Airbag / belt tensioner deactivated.
PANJA
Prilikom kvara sistema vazdunih jastuka postoji opasnost od neaktiviranja
sistema u sluaju nezgode. Zbog toga je neophodno da ovlaeni servis
sprovede proveru sistema.
na strani 35.
Kontrolna lampica svetli

Ako se tokom vonje upali kontrolna lampica , onda je u jednom od
pneumatika dolo do promene pritiska.
Kao ton upozorenja oglasie se i zvuni signal.
Odmah smanjite brzinu i izbegavajte nagle manevre upravljanja i koenja.

Zaustavite vozilo, iskljuite kontakt bravu i proverite pneumatike i njihov pritisak punjenja strana 153.
40
Rukovanje
Memoriite vrednosti pritiska u pneumaticima u sistemu strana 119.

Kontrolna lampica treperi otprilike 1 min i svetli u nastavku
Kada kontrolna lampica za otprilike 1 min treperi a zatim dalje svetli, onda
moda postoji greka u sistemu kontrole pritiska u pneumaticima.
Zaustavite vozilo, iskljuite kontakt bravu i pokrenite ponovo motor.

Ako kontrolna lampica nakon pokretanja motora i dalje trepei, onda postoji
greka u sistemu.
Za ukljuivanje kontrolne lampice mogu da postoje i sledei razlozi.
Vozilo je optereeno sa jedne strane. Rasporedite teret to je ravnomernije
mogue.
Tokovi jedne osovine su vie optereeni (npr. kada se koristi prikolica ili
kada se vozi nizbrdo ili uz planinu).
Lanci za sneg su montirani.
Zamenjen je toak.
Memoriite vrednosti pritiska u pneumaticima u sistemu strana 119.
OPREZ
Pod odreenim okolnostima (npr. sportska vonja ili zimski uslovi) kontrolna
lampica na kombinovanom instrumentu moe svetleti isprekidano ili ak nee svetleti.
Napomena
kraeg puta, dolo je do greke u sistemu. Zatraite pomo najblieg ovlaenog servisa.
Nivo sredstva za pranje vetrobranskog stakla
na strani 35.
Kontrolna lampica svetli kada je nivo tenosti za pranje vetrobranskog

stakla prenizak.
Top up wash fluid!
Dosipajte tenost strana 143, Ureaj za pranje vetrobrana.
Migavci
Informacioni sistem za vozaa

na strani 35.
U zavisnosti od poloaja ruice migavca, treperi leva ili desna kontrolna

lampica.
Ako je dolo do greke pri radu migavaca, kontrolna lampica trepe priblino
dvostruko bre.
Pri ukljuenim upozoravajuim svetlima trepu svi migavci, kao i obe kontrolne
lampice.
Farovi za maglu
na strani 35.
Kontrolna lampica svetli pri ukljuenim farovima za maglu.
na strani 35.
Kontrolna lampica svetli kada je sistem za regulaciju brzine ukljuen strana 116.
Informacioni sistem
na strani 35.
Ako kontrolna lampica svetli, pritisnite pedalu konice.
Uvod u temu

Rukovanje s informacionim sistemom
Prikazivanje niske temperature
Preporuka za stepen prenosa
Upozorenje na nezatvorena vrata odn. poklopac prostora motora
42
42
43
43
Informacioni sistem daje vozau informacije i napomene iz pojedinih sistema

na vozilu.
Ove informacije i napomene se prikazuju na displeju kombinovanog instrumenta odn. signaliziraju paljenjem odgovarajue kontrolne lampice na kombinovanom instrumentu.
Informacioni sistem saoptava i sledee informacije i napomene (u zavisnosti
od opreme vozila).
Podaci multifunkcionalnog pokazivaa (MFD) strana 43.
Podaci MAXI DOT-displeja strana 46.
Pokaziva servisnog intervala strana 47.
Auto-Check kontrola strana 34.
Poloaji poluge automatskog menjaa strana 109.
PANJA
Svoju panju morate usmeriti prvenstveno na vonju automobila! Kao voza
snosite punu odgovornost za upravljanje vozilom.
Duga svetla
na strani 35.
Kontrolna lampica svetli pri ukljuenim dugim svetlima ili pri ablendovanju.
Informacioni sistem
41
Taster/
toki
za podeavanje
Akcija
Funkcija
Okretanje nagore ili

nadole
Biranje podataka / podeavanje vrednosti

podataka
Prikazivanje podataka / potvrivanje podataka
Kratak pritisak

Slika 26 Tasteri/toki za podeavanje: na ruici / na multifunkcionalnom
upravljau
na strani 41.
Nekim funkcijama informacionog sistema moete rukovati pomou tastera na

ruici odn. na multifunkcionalnom upravljau Slika 26.
Taster/
toki
za podeavanje
Akcija
Funkcija
Kratak pritisak navie

ili nanie
Dug pritisak navie
ili nanie
Kratak pritisak
Biranje podataka / podeavanje vrednosti

podataka
Prikazivanje glavnog menija
MAXI DOT-displeja strana 46
Prikazivanje podataka / potvrivanje podataka
Za povratak za jedan nivo navie u
MAXI DOT-displeju strana 46
Prikazivanje glavnog menija
MAXI DOT-displeja strana 46
Kratak pritisak
Dug pritisak
1)
Vai za vozila sa multifunkcionalnim pokazivaem (MFD).
42
Rukovanje
na strani 41.
Prikaz u MAXI DOT-displeju

Ako se spoljna temperatura spusti tokom vonje ispod +4 C, onda se na
displeju pojavljuje sledei simbol ispred pokazivaa temperature. U isto
vreme e se oglasiti zvuni signal.
Ako se spoljna temperatura ve prilikom ukljuivanja kontakt brave nalazi
ispod +4 C, onda se simbol pojavljuje odmah.
Opis naina korienja
Prikaz u segmentnom displeju1)

Ako se spoljna temperatura spusti ispod +4 C tokom vonje, onda se na
displeju pojavljuje pokaziva temperature strana 45, Spoljanja temperatura i ispred njega sledei . U isto vreme e se oglasiti zvuni signal.
Ako se spoljna temperatura ve prilikom ukljuivanja kontakt brave nalazi
ispod +4 C, onda se pokaziva temperature i simbol pojavljuju odmah.
Nakon pritiska na taster A Slika 26 na strani 42, bie prikazan podatak koji
je poslednji prikazan.
PANJA
Poledica se moe javiti i na spoljnim temperaturama oko +4 C! Stoga se
nemojte pouzdati iskljuivo u podatke sa pokazivaa spoljne temperature
da na putu ne postoji poledica.

Slika 27
Informacije u vezi izabranog stepena prenosa / preporuka za stepen prenosa
na strani 41.
Funkcija preporuivanja stepena prenosa pomae u smanjivanju potronje goriva.

Prikazae se odgovarajui ubaeni stepen prenosa, po potrebi preporuka ubacivanja nieg ili vieg stepena.
Prikaz na displeju Slika 27
Optimalno ubaeni stepen prenosa
Preporueni stepeni prenosa
Preporueni stepeni prenosa
Funkcija preporuke stepena prenosa je predviena samo za vozila sa
manuelnim menjaem odn. za vozila sa automatskim menjaem u reimu runo
menjanje stepena prenosa (Tiptronic).
Prikazuje se preporueni1)stepen prenosa kao i simbol strelice2).
Preporuka za prebacivanje na vii stepen prenosa.

Preporuka za vraanje na nii stepen prenosa.
PANJA
Za odabir pravilnog stepena prenosa u razliitim situacijama vonje, npr.
prilikom preticanja, uvek je odgovoran voza.
Napomene o okruenju
Pravilno ubaeni stepen prenosa ima sledee prednosti.
Omoguava smanjenje potronje goriva.
Smanjuje buku pri radu motora.
uva okolinu.
Doprinosi trajnosti i pouzdanosti motora.
Upozorenje na nezatvorena vrata odn. poklopac prostora motora
na strani 41.
Vozila sa MAXI DOT-displejem

Ako su otvorena najmanje jedna vrata ili poklopac prtljanika, odnosno
poklopac prostora motora, na displeju e biti prikazano simbol vozila s otvorenim odgovarajuim vratima, poklopcem prtljanika, odnosno poklopcem motornog prostora.
Vozila sa segmentnim displejem
Ako su otvorena najmanje jedna vrata ili poklopac prtljanika, onda se
ukljuuje kontrolna lampica na kombinovanom instrumentu strana 36.
Ako se vozi brzinom veom od 6 km/h i jedna vrata se otvaraju, pored toga e
se uti zvuni signal.
Multifunkcionalni pokaziva (MFD)
Uvod u temu
Ako se kod vozila prikazuje runi menja na displeju, npr. , onda to znai da je
bolje ubaciti iz nieg stepena prenosa u 4. stepen prenosa.
Ako se kod vozila sa automatskim menjaem u reimu runog menjanja (Tiptronic) prikazuje na displeju npr. , onda to znai da je bolje ubaciti iz 4. stepena prenosa na vii stepen prenosa.
Memorija
Pregled podataka
44
45
46
Preko multifunkcionalnog pokazivaa se pokazuju podaci vonje na displeju.
1)
2)
Kod vozila sa automatskim menjaem u reimu runog menjanja (Tiptronic) se prikazuje trenutno ubaeni stepen prenosa.
Kod vozilsa sa segmentnim displejem se prikazuje strelica iza podatka stepena prenosa.
Informacioni sistem
43
Multifunkcionalni pokaziva radi samo ako je kontakt brava ukljuena. Pri

ukljuivanju kontakta prikazuju se one funkcije koje su poslednje izabrane pre
iskljuivanja kontakt brave.
Kod vozila sa MAXI DOT-displejem potrebno je izabrati i potvrditi stavku menija
MFD u glavnom meniju strana 46, MAXI DOT-displej.
Na vozilima sa MAXI DOT-displejom postoji mogunost iskljuivanja prikaza
pojedinih informacija strana 47, Podeavanja.
PANJA
Svoju panju morate usmeriti prvenstveno na vonju automobila! Kao voza snosite punu odgovornost za upravljanje vozilom.
Poledica se moe javiti i na spoljnim temperaturama oko +4 C! Stoga se
nemojte pouzdati iskljuivo u podatke sa pokazivaa spoljne temperature
da na putu ne postoji poledica.
Napomena
Kod modela namenjenih tritima pojedinih zemalja pokazivai su dati u
engleskom mernom sistemu.
Ako je aktiviran pokaziva druge brzine u mph, onda trenutna brzina nee biti
prikazana u km/h na displeju.
Nee biti prikazana koliina goriva koje je potroeno.
Memorija
Slika 28
Multifunkcionalni pokaziva - prikaz memorije
Prikaz izabrane memorije u displeju na poziciji A . Slika 28
Memorija za dnevnu vonju
Memorija za ukupnu vonju

Izbor memorije
Izaberite dotini podatak multifunkcionalnog prikaza strana 45, Pregled

podataka.
Ponovnim potvrivanjem podataka izaberite eljenu memoriju.

Resetovanje
Izaberite dotini podatak multifunkcionalnog prikaza strana 45, Pregled
podataka.
Izaberite eljenu memoriju.
Dugim pritiskom potvrdite izabranu memoriju.
Memorija pojedinane vonje (memorija 1)
Memorija pojedinane vonje prikuplja informacije od ukljuivanja do iskljuivanja paljenja.
Ako se vonja nastavi u roku od 2 sata nakon iskljuivanja paljenja, novi podaci
se dodaju u proraun aktuelnim podacima o vonji.
Ako prekid vonje traje due od 2 sata, podaci iz memorije se automatski briu.
Memorija sveukupne vonje (memorija 2)
Memorija sveukupne vonje objedinjuje sve informacije o vonji za proizvoljan
broj pojedinanih vonji do ukupnog vremena vonje od 19 sati i 59 minuta ili
preene kilometrae od 1999 km (), odn. 99 sati i 59 minuta ili preene
kilometrae od 9 999 km ().
Ukoliko se navedene vrednosti prekorae, memorija se brie i proraun poinje
ispoetka.
Memorija sveukupne vonje se, za razliku od memorije pojedinane vonje, ne
brie nakon vie od 2 sata od prekida vonje.
Sledee vrednosti izabrane memorije e biti resetovane na nulu.
na strani 44.
U memoriji se uvaju vrednosti pojedinih podataka multifunkcionalnog pokazivaa (npr. prosena potronja goriva).
Multifunkcionalni pokaziva je opremljen sa dve memorije 1 i 2.
44
Rukovanje
Prosena potronja goriva.

Preena kilometraa.
Prosena brzina.
Vreme vonje.
Napomena
Odvajanjem akumulatora vozila briu se sve memorisane vrednosti.
Pregled podataka
na strani 44.
Pregled podataka multifunkcionalnog pokazivaa (broj prikazanih podataka je

razliito u zavisnosti od opreme).
Spoljanja temperatura
Prikazuje se trenutna spoljna temperatura.
Kod vozila sa MAXI DOT-displejem je ovaj podatak uvek prikazan.
Vreme vonje
Prikazuje se vreme putovanja od poslednjeg brisanja memorije.
Ako elite da merite vreme vonje od odreenog trenutka, morate u tom trenutku resetovati memoriju strana 44, Memorija.
Maksimalna vrednost pokazivaa za obe memorije iznosi 19 sati i 59 minuta (),
odn. 99 sati i 59 minuta (). Kada se ova vrednost prekorai, podaci se briu i
prikaz poinje ponovo od nule.
Trenutna potronja goriva
Prikazuje se trenutna potronja goriva u l/100 km1). Ovaj pokaziva omoguava
da nain vonje prilagodite eljenoj potronji goriva.
Dok vozilo stoji ili se kree lagano, potronja goriva se prikazuje u l/h2).
Prosena potronja goriva
Prikazuje se prosena potronja goriva u l/100 km1) od poslednjeg brisanja
memorije.
Ako elite da utvrdite prosenu potronju goriva za odreeni period, morate resetovati memoriju prilikom zapoinjanja novog merenja strana 44, Memorija.
Nakon brisanja nee biti prikazana nikakva vrednost prvih oko 300 m puta.
U toku vonje se redovno aurira prikazana vrednost.
Rastojanje
Podatak o dometu predstavlja rastojanje koje vozilo moe prei sa ostatkom
goriva pri istom nainu vonje.
Pokaziva se pojavljuje na svakih 10 km. Nakon to zasvetli kontrolna lampica
, pokaziva se pojavljuje na svakih 5 km.
1)
2)
Pri izraunavanju podatka kao osnova se koristi potronja goriva u poslednjih

50 km. Ako vozite ekonominije, onda se poveava rastojanje koje se moe
prei.
Ako su podaci u memoriji obrisani (nakon iskljuenja akumulatora), onda e se
podatak obraunati sa potronjom goriva od 10 l/100 km, a zatim e se uzeti
vrednost koja odgovara nainu vonje.
Kilometraa
Prikazuje se preeni put nakon poslednjeg brisanja memorije.
Ako elite da merite preeno rastojanje od odreenog trenutka, morate u tom
trenutku resetovati memoriju strana 44, Memorija.
Maksimalna vrednost prikaza za obe memorije iznosi 1 999 km () odn.
9 999 km (). Kada se ova vrednost prekorai, podaci se briu i prikaz poinje
ponovo od nule.
Prosena brzina
Prikazuje se prosena brzina u km/h od poslednjeg brisanja memorije.
Ukoliko elite da izmerite prosenu brzinu u odreenom vremenskom intervalu, na poetku merenja morate da vratite memoriju na nulu strana 44,
Memorija.
Nakon brisanja memorije, podatak nee biti prikazan priblino za prvih 300 m
preenog puta.
U toku vonje se redovno aurira prikazana vrednost.
Trenutna brzina vozila
Trenutno prikazana brzina je jednaka onoj na brzinomeru 3 Slika 20 na strani 30.
Temperatura ulja
Ako se temperatura motora nalazi u opsegu 80-110 C, dostignuta je radna
temperatura motora.
Ako je temperatura ulja nia od 80 C, odnosno via od 110 C, izbegavajte visok broj obrtaja motora, pun gas i veliko optereenje motora.
Ukoliko je temperatura ulja ispod 50 C ili kada u sistemu za kontrolu temperature ulja postoji greka, onda se umesto temperature ulja pojavljuju samo
simboli .
Na modelima za pojedine zemlje potronja goriva se prikazuje u km/l.

Na modelima za pojedine zemlje potronja goriva se prikazuje kao - -,- km/l kada je vozilo zaustavljeno.
Informacioni sistem
45

Podesite ogranienje brzine, npr. za najveu dozvoljenu brzinu u naseljenom
mestu strana 46, Upozorenje pri prekoraenju brzine.
MAXI DOT-displej
na strani 44.
Podeavanje ogranienja brzine dok vozilo stoji

Izaberite stavku menija Speed warning () odn. ().
Potvrivanjem ove stavke menija aktivirajte mogunost podeavanja ogranienja brzine 1).
Podesite eljeno ogranienje brzine, npr. 50 km/h.
Potvrivanjem podeene vrednosti memoriite ogranienje ili saekajte
nekoliko sekundi, nakon ega e podeena vrednost automatski biti memorisana.
Na taj nain moete podesiti ogranienje brzine od 30 km/ do 250 km/ u
koracima od po 5 km/.
Podeavanje ogranienja brzine u toku vonje
Vozite eljenom brzinom, npr. 50 km/h.
Potvrdite trenutnu brzinu kao ogranienje brzine.
Ako elite da prilagodite podeeno ogranienje brzine, moete to da izvedete
u koracima od 5 km/h (npr. podeena brzina od 47 km/h moe da se u prvom
koraku povea na 50 km/h, odn. smanji na 45 km/h).
Potvrdite podeeno ogranienje brzine ili saekajte nekoliko sekundi, nakon

ega e podeena vrednost automatski biti memorisana.
Deaktiviranje ili menjanje ogranienja brzine

Potvrivanjem memorisane vrednosti deaktivirate ogranienje brzine.
Ponovnim potvrivanjem aktivirate opciju za podeavanje ogranienja brzine.
Ako prekoraite podeeno ogranienje brzine, aktivirae se akustiki signal
upozorenja. Istovremeno na displeju se prikazuje stavka menija Speed warning (upozorenje o brzini) (MAXI DOT-displej) odn. (segmentni displej) sa
podeenom vrednou ogranienja.
1)
Ako nije podeena nijedna vrednost, onda se automatski prikazuje izlazna vrednost od 30 km/.
46
Rukovanje
Podeeno ogranienje brzine ostaje upameno i nakon iskljuivanja kontakt

brave.
Uvod u temu

46
47
47
Glavni meni
Podeavanja
Prikaz strane sveta
MAXI DOT-displej vas obavetava o trenutnom stanju upotrebe vozila. Osim
toga, u zavisnosti od opremljenosti vozila, displej prikazuje podatke za radio,
multifunkcionalni pokaziva (MFD), telefon, navigacioni sistem, automatski
menja strana 108 i ureaje prikljuene na MDI ulaz.
PANJA
Svoju panju morate usmeriti prvenstveno na vonju automobila! Kao voza
snosite punu odgovornost za upravljanje vozilom.
Glavni meni
na strani 46.
MAIN MENU (glavni meni) se aktivira dugim pritiskom na taster A odn. C

Slika 26 na strani 42. Kratkim pritiskom na taster C prelazite na prvi vii nivo.
Stavke glavnog menija (u zavisnosti od opreme vozila)
MFA (multifunkcionalni pokaziva) strana 43

Audio Uputstvo za upotrebu radija
Navigation (navigacija) Uputstvo za upotrebu navigacionog sistema
Phone strana 93 (telefon);
Vehicle status (status vozila) strana 34
Settings (podeenja) strana 47
Stavke menija Audio i Navigation bie prikazane samo ukoliko je ukljuen fabriki ugraeni radio, odnosno navigacioni sistem.
Napomena
Ako se na displeju prikazuju upozorenja, onda se ta upozorenja moraju potvrditi da biste aktivirali glavni meni strana 42, Rukovanje s informacionim sistemom.
Ukoliko izvesno vreme ne koristite displej, meni e se prebacivati na prvi vii
nivo priblino nakon svakih 10 sekundi.
Upotreba fabriki ugraenog radija odn. navigacionog sistema Uputstvo za
upotrebu radija odn. uputstvo za upotrebu navigacionog sistema.
Podeavanja
na strani 46.
Mogu se izmeniti odreena podeavanja pomou MAXI DOT-displeja. Trenutna

stavka menija se prikazuje gore ispod jedne crte.
Moete da izaberete sledee podatke u zavisnosti od opreme.
Language
Ovde moete da podesite jezik na kojem e se prikazivati tekstovi na displeju.
MFD data
Pojedini prikazi na multifunkcionalnom displeju (MFD) se ovde mogu ukljuiti,
odnosno iskljuiti.
Time
Ovde moete podesiti vreme, format prikaza vremena (12-, odnosno 24-asovni
prikaz) i prebaciti na letnje ili zimsko raunanje vremena.
Winter tyres
Ovde moete podesiti brzinu kao i ukljuivanje/iskljuivanje akustinih signala
prilikom prekoraenja te brzine. Ova funkcija se moe koristite na primer pri
vonji sa zimskim pneumaticima ija je maksimalna dozvoljena brzina manja od
maksimalne brzine vozila strana 152, Felne i pneumatici.
Prilikom prekoraenja podeene brzine, oglasie se zvuni signal i na informacionom displeju e se prikazati sledea poruka.
Winter tyres: max. speed ... km/h.
Units
Ovde moete podesiti merne jedinice za temperaturu, potronju goriva i preeni put.
1)
Alt. speed dis.

Ovde moete ukljuiti prikaz druge brzine u mph1).
Dalje informacije strana 33, Prikaz druge jedinice brzine.
Service
Ovde moete prikazati preostali broj dana i kilometara do sledeeg servisnog
termina.
Factory setting
Ovde moete ponovo uspostaviti fabriko podeenje funkcija displeja.
Prikaz strane sveta
na strani 46.
Kod vozila sa fabrikim ugraenim sistemom navigacije se u gornjem levom

uglu displeja prikazuje skraenica za dotinu stranu sveta (u zavisnosti od trenutnog pravca vonje).
Pokaziva strane sveta radi samo ako je kontakt brava ukljuena.
Uvod u temu

48
48
49

Prikaz u segmentnom displeju
Resetovanje pokazivaa servisnog intervala
Pokaziva servisnog intervala obavetava o vremenu odn. kilometrai do
sledeeg servisa.
Dospeli servisni termn se automatski prikazuje na displeju ond. ovaj podatak
se moe po potrebi runo prikazati.
Pokaziva preostalih kilometara do termina servisiranja se umanjuje u koracima od 100 km, a pokaziva preostalih dana se umanjuje za po jedan dan.
Informacije u vezi servisnih intervala moete nai u servisnoj knjiici.
Kod modela sa prikazom brzine u mph se druga jedinica brzine prikazuje u km/h.
Informacioni sistem
47
Napomena
Pri iskljuivanju akumulatora podaci pokazivaa servisnog intervala ostaju sauvani.
Prikaz u segmentnom displeju

Slika 29
Segmentni displej: Primer napomene
Servis zamene ulja

U sluaju da je dolo vreme za servis zamene ulja, onda se pojavljuje poruka Oil
change ... km / ... days. (dana)
im se postigne interval za servis, onda se nakon ukljuivanja kontakta
pojavljuje poruka Oil change now!
Provera
U sluaju da je dolo vreme za proveru, onda se pojavljuje poruka Inspection
in ... km or ... days. (dana)
im se postigne interval za servis, onda se nakon ukljuivanja kontakta
pojavljuje poruka Inspection now!
Pokaziva preostalih kilometara i dana do narednog termina za servisiranje
Preostale kilometre i dane do narednog termina za servisiranje uvek moete
da prikaete pri ukljuenoj kontakt bravi u stavci menija Service strana 47,
Podeavanja ili Vehicle status u glavnom meniju MAXI DOT-displeja strana 46, Glavni meni.
Za 10 sekundi se prikazuje sledea poruka.
Oil change... km / ... days
Inspection... km / ... days
Opis slike Slika 29

Termin za servis
A Razlikovanje vrste servisa
B Preostali broj dana do sledeeg servisnog termina
C Preostali broj kilometara do sledeeg servisnog termina1)
Razlikovanje vrste servisa
Vrsta servisa se razlikuje brojem na poziciji A Slika 29.
Servis zamene ulja
Provera
Termin za servis
U sluaju da je dolo vreme za servisni termin, onda se za 10 sekundi prikazuje
sledea informacija Slika 29.
Na poziciji A se prikazuje broj 1 odn. 2.
Na poziciji B se prikazuje simbol kao i jo preostali dani do sledeeg servisnog termina.
Na poziciji C se prikazuje simbol kao i jo preostali kilometri do sledeeg
servisnog termina.
Kada doe termin za servisiranje, na displeju e nakon davanja kontakta oko
20 sekundi treptati simbol i tekst OIL CHNG odn. INSPEC_.
Pokazivanje dana i preostalih kilometara do narednog termina za servisiranje
Preostale kilometre i dane do narednog termina za servisiranje uvek moete
da prikaete pomou ponovnog tastera 4 Slika 21 na strani 30 i kada je kon
takt ukljuen.
1)
Preostali broj kilometara do sledeeg servisnog termina se prikazuje umesto brojaa ukupne kilometrae.
48
Rukovanje
Prvo se prikazuju informacije za servis zamene ulja, nakon ponovnog pritiska

tastera 4 informacije za proveru.
Na poziciji A se prikazuje broj 1 odn. 2.
Na poziciji B se prikazuje simbol kao i jo preostali dani do sledeeg servisnog termina.
Na poziciji C se prikazuje simbol kao i jo preostali kilometri do sledeeg
servisnog termina.
Resetovanje pokazivaa servisnog intervala

Preporuujemo da resetovanje pokazivaa prepustite ovlaenom servisu.
Preporuujemo da pokaziva servisnog intervala ne resetujete samostalno. U
suprotnom moe doi do pogrenog podeavanja prikaza servisnog intervala, a
usled toga i do mogueg kvara na vozilu.
Promenljivi servisni intervali
Kod vozila sa promenljivim intervalom se nakon resetovanja prikaza vrednosti
zamene ulja prikazuje novi servisni interval, koji su proraunati prema prethodnim uslovima rada vozila.
Ove vrednosti se zatim i nadalje prilagoavaju prema aktuelnim uslovima rada
vozila.
Uvod u temu

Otkljuavanje/zakljuavanje sa kljuem preko brave
Otkljuavanje/zakljuavanje pomou daljinskog kljua
Otvaranje/zatvaranje vrata
Sigurnosni ureaj Safe
Individualna podeavanja
Zakljuavanje/otkljuavanje vozila sa tasterom za centralno
zakljuavanje
Sigurnosni ureaj za decu
Smetnje u funkciji
50
50
51
51
52
52
53
53
Vae vozilo je opremljeno sistemom za centralno zakljuavanje.

Centralno zakljuavanja omoguava istovremeno zakljuavanje, odnosno
otkljuavanje svih vrata, poklopca rezervoara i poklopca prtljanika.
Nakon otkljuavanja vai sledee u zavisnosti od opreme
Otkljuavanje vozila se signalizira dvostrukim treptanjem migavaca.

Vrata, poklopac prtljanika i poklopac rezervoara e se otkljuati.
Ukljuuje se unutranje svetlo, koje se aktivira preko kontakta vrata.
Safe sigurnosni ureaj se iskljuuje.
Kontrolna lampica u vratima vozaa prestaje da trepe.
Alarmni ureaj se deaktivira.
Ukoliko otkljuate vozilo, a zatim u narednih 30 sekundi ne otvorite nijedna
vrata ni poklopac prtljanika, vozilo e se automatski ponovo zakljuati i ponovo e se ukljuiti sigurnosni ureaj Safe, odn. alarmni sistem za zatitu od krae. Ova funkcija spreava nenamerno otkljuavanje vozila.
Nakon zakljuavanja vai sledee u zavisnosti od opreme
Zakljuavanje vozila se signalizira jednim treptanjem migavaca.

Vrata, poklopac prtljanika i poklopac rezervoara e se zakljuati.
Iskljuuje se unutranje svetlo, koje se aktivira preko kontakta vrata.
Safe sigurnosni ureaj se ukljuuje.
Kontrolna lampica u vratima vozaa poinje da treperi.
Alarmni ureaj se aktivira.
49
Ako su nakon zakljuavanja vozila vrata ili poklopac prtljanika otvoreni,

migavci e treptati samo nakon njihovog zakljuavanja.
PANJA
Prilikom izlaska iz vozila pazite da ni u kom sluaju ne ostavite klju u vozilu. Neovlaena lica, npr. deca, mogu da zakljuaju vozilo, ukljue kontakt
bravu ili pokrenu motor, postoji opasnost od povrede i nezgoda!
Prilikom naputanja vozila nikada nemojte ostavljati osobe, koje nisu potpuno samostalne kao npr. deca, bez nadzora u vozilu. Te osobe bi mogle
deaktivirati runu konicu ili izbaciti ruicu menjaa iz brzine. To moe dovesti do pokretanja vozila i prouzrokovati opasnost od povreda i nezgode!
Te osobe po mogustvu ne bi bile u stanju da samostalno napuste vozilo ili
da sami sebi prue pomo. Kod veoma visokih ili veoma niskih temperatura
postoji opasnost po ivot!
OPREZ
Svaki klju sadri elektronske komponente. Stoga je neophodno da ga zatitite od vlage i jakih vibracija.
Pazite da lebovi kljua uvek budu isti. Neistoe (ostaci tekstila, praina i
dr.) negativno utiu na funkcionalnost cilindra i kontakt brave.
Ako sistem centralnog zakljuavanja, odnosno, alarmni sistem za zatitu od
krae reaguju na daljinsko upravljanje samo na rastojanjima manjim od oko 3
m, morate da zamenite bateriju strana 170.
Prilikom naputanja vozila uvek proverite da li je zakljuano.
Ako su otvorena vrata vozaa, vozilo se ne moe zakljuati.
na strani 50.
Klju omoguava otkljuavanje odn. zakljuavanje vozila preko cilindra brave u

vozaevim vratima.
Otkljuavanje/zakljuavanje vozila pomou kljua Slika 30
Otkljuavanje vozila
Zakljuavanje vozila
Otkljuavanje/zakljuavanje pomou daljinskog kljua

Slika 31
Daljinski klju
Napomena
U sluaju nezgode sa aktivacijom vazdunog jastuka, zakljuana vrata se automatski otkljuavaju kako bi se omoguilo da spasioci uu u vozilo.
Otkljuavanje/zakljuavanje sa kljuem preko brave

Slika 30
Leva strana vozila: Okretanje
kljua radi otkljuavanja i
zakljuavanja
Prvo proitajte i obratite panju na a na strani 50.

Funkcija i opis daljinskog kljua Slika 31
Otkljuavanje vozila
Zakljuavanje vozila
Otkljuavanje/zakljuavanje poklopca prtljanjika
A Taster za rasklapanje/sklapanje kljua
B Kontrolna lampica
Otkljuavanje/zakljuavanje poklopca prtljanjika
Kratkim pritiskom na taster sa simbolom otkljuavate poklopac prtljanika.
Nakon otkljuavanja, poklopac prtljanika mogue je otvoriti tasterom u ruici
iznad registracione tablice.
Dugim pritiskom na taster sa simbolom se deblokira poklopac prtljanika
(delimino se otvara.
U sluaju deblokiranja poklopca prtljanika pomou tastera sa simbolom na
daljinskom upravljau, onda se poklopac automatski zakljuava nakon zatvaranja.
Postoji mogunost podeavanje funkcije zakljuavanja sa kanjenjem strana 55.
50
Rukovanje
OPREZ
Ukoliko se u neposrednoj blizini prijemnika nae ureaj koji radi u istom
frekventnom opsegu (npr. mobilni telefon, televizijska stanica), funkcija
daljinske kontrole moe biti privremeno ometena usled poklapanja signala.
Daljinsko upravljanje aktivirajte samo kada su vrata vozila i vrata prtljanika
zatvoreni i vozilo vam je u vidnom polju.
Efektivni opseg daljinske kontrole je otp. 30 m. U sluaju da je baterija slaba
opseg delovanja daljinske kontrole se smanjuje.
Napomena
Kod vozila sa alarmnim sistemom se mogu dodatno aktivirati/deaktivirati kod
KODA partnera i akustini signali prilikom otkljuavanja/zakljuavanja.
Otvaranje/zatvaranje vrata
PANJA
Pazite da se vrata pravilno zatvore. U suprotnom, vrata se mogu otvoriti
tokom vonje i prouzrokovati opasnost po ivot!
Vrata otvarajte i zatvarajte samo kada se niko ne nalazi u zoni otvaranja,
odnosno zatvaranja, jer moe doi do opasnosti od povreda!
Otvorena vrata se mogu sama zatvoriti usled jakog vetra ili na strmini, to
moe dovesti do opasnosti od povreda!
Nikada nemojte voziti sa otvorenim vratima - postoji opasnost po ivot!
na strani 50.
Ukoliko vozilo zakljuate sa spoljne strane, brave vrata e se automatski

blokirati. Vozilo se vie ne moe otvarati iznutra.
Na ovu injenicu nakon iskljuivanja kontakt brave ukazuje sledea poruka na
displeju kombinovanog instrumenta.
Check SAFELOCK! (proverite SAFELOCK) Owner's manual!
CHECK DEADLOCK
Iskljuivanje
Iskljuivanje sigurnosnog ureaja Safe moe da se izvri na jedan od sledeih
naina.
Slika 32 Ruica vrata/ruica za otvaranje vrata
na strani 50.
Otvaranje spolja
Otkljuajte vozilo.
Povucite ruicu za otvaranje vrata A Slika 32.
Otvaranje iznutra
Povucite ruicu za otvaranje B na dotinim vratima i gurnite vrata od sebe.
Zatvaranje iznutra
Uhvatite ruicu za privlaenje C i zatvorite vrata.
Dvostrukim zakljuavanje u roku od 2 sekunde.

Deaktiviranjem nadzora kabine strana 54, Nadzor unutranjosti i zatita
od odvlaenja.
Ako je vozilo zakljuano, a sigurnosni ureaj Safe iskljuen, pojedinana vrata

vozila moete da otvorite sa unutranje strane jednim povlaenjem ruica za
njihovo otvaranje.
Ukljuivanje
Safe sigurnosni ureaj se automatski ukljuuje prilikom sledeeg zakljuavanja
vozila.
Prikaz iskljuivanja
Kontrolna lampica na vozaevim vratima brzo trepe oko 2 sekunde, iskljuuje
se i nakon priblino 30 sekundi poinje da ravnomerno trepe u duim intervalima.
51
Prikaz ukljuivanja
Kontrolna lampica treperi brzo oko 2 sekunde, a onda nastavlja da treperi ravnomerno, u duim intervalima.
Zakljuavanje/otkljuavanje vozila sa tasterom za centralno

zakljuavanje
PANJA
U zakljuanom vozilu sa ukljuenim Safe sigurnosnim ureajem ne smeju
ostati lica, jer se nijedna vrata niti prozori ne mogu otvoriti s unutranje
strane. Zakljuana vrata oteavaju ulazak u vozilo radi pruanja pomoi u
sluaju nezgode, to dovodi do opasnosti po ivot!
Slika 33
Taster za centralno zakljuavanje
na strani 50.
Otvaranje jednih vrata

Funkcija omoguava otkljuavanje samo vozaevih vrata i poklopca rezervoara.
Druga vrata i poklopac prtljanika ostaju blokirani i deblokiraju se nakon ponovnog otvaranja.
Automatsko zakljuavanje/otkljuavanje
Sva vrata se zakljuavaju pri brzini od oko 15 km/. Deaktivira se taster u ruici
poklopca prtljanika.
Ukoliko se klju paljenja izvadi vozilo se automatski ponovo otkljuava. Pored
toga, vozilo moete otkljuati pritiskom na taster za centralno zakljuavanje .
Napomena
Individualna podeavanja se mogu sprovesti u ovlaenom servisu.
Za neke drave sa volanom na desnoj strani je funkcija za otvaranje pojedinanih vrata ve unapred fabriki podeena.
na strani 50.
Kada vozilo nije zakljuano od spolja, onda se moe otkljuavati ili zakljuavati
pomou tastera Slika 33.
Otkljuavanje/zakljuavanje Slika 33
Kada u tasteru svetli simbol , onda je vozilo zakljuano.
Taster funkcionie i sa iskljuenim paljenjem.
Nakon zakljuavanja vai sledee.
Otvaranje vrata i poklopca prtljanika nije mogue sa spoljne strane.

Vrata se mogu otkljuati i otvoriti sa unutranje strane jednim povlaenjem
poluge za otvaranje odgovarajuih vrata.
U sluaju nezgode sa aktivacijom vazdunog jastuka, zakljuana vrata se automatski otkljuavaju kako bi se omoguilo da spasioci uu u vozilo.
PANJA
Vrata zakljuana iznutra oteavaju ulazak u vozilo radi pruanja pomoi u
sluaju nezgode, to dovodi do opasnosti po ivot!
Ukoliko je ukljuen Safe sigurnosni ureaj strana 51, ruica za otvaranje
vrata i taster za centralno zakljuavanje su van funkcije.
OPREZ
Ako su jedna vrata otvorena, vozilo se ne moe zakljuati.
52
Rukovanje
Zamenite bateriju strana 170.
Alarmni ureaj
Uvod u temu

54
54
Aktiviranje/deaktiviranje
Nadzor unutranjosti i zatita od odvlaenja
Sistem alarma poveava zatitu od pokuaja krae i provale u vozilo.
Kada doe do pokuaja krae i provale u vozilo alarmni sistem emituje zvuni i
optiki signal upozorenja (u nastavku teksta: alarm).
Slika 34 Zadnja vrata: levo/desno
na strani 50.
Sigurnosni ureaj za decu spreava otvaranje zadnjih vrata iznutra. Vrata je

mogue otvoriti samo sa spoljne strane.
Ukljuivanje i iskljuivanje sigurnosnog ureaja za decu Slika 34
Ukljuivanje
Iskljuivanje
Sigurnosni ureaj za decu se ukljuuje i iskljuuje pomou kljua vozila.
Smetnje u funkciji
na strani 50.
Kvar centralnog zakljuavanja

Prilikom kvara centralnog zakljuavanja pomou kljua moete otkljuavati
odn. zakljuavati samo vozaeva vrata. Ostala vrata i poklopac prtljanika se
mogu otkljuavati odn. zakljuavatiu u sluaju nude.
Blokiranje vrata u sluaju nude strana 171.
Ureaj za deblokiranje poklopca prtljanika u sluaju nude strana 171.
Prikaz greke
Ako kontrolna lampica u vratima vozaa najpre brzo trepe oko 2 sekunde, a
zatim oko 30 sekundi neprekidno svetli, nakon ega poinje da polako trepe,
neophodno je zatraiti pomo od ovlaenog servisa.
Aktiviranje alarma
Alarm se aktivira kada se na zakljuanom vozilo sprovode sledee neovlaene
radnje.
Otvaranjem poklopca motora.

Otvaranjem poklopca prtljanika.
Otvaranjem vrata.
Manipulacijom na kontakt bravi.
Radna teina vozila strana 54.
Kretanjem u vozilu strana 54.
Iznenadan i jasan pad napona u elektrinoj instalaciji.
Otkaivanjem prikolice strana 125, Prikljuivanje i odvajanje prikolice.
Kada se kod vozila sa daljinskim upravljaem otkljuavaju vrata vozaa preko
cilindra brave , onda se aktivira alarm.
Iskljuivanje alarma
Alarm se iskljuuje tako to ete pritisnuti taster na daljinskom upravljau ili
ukljuiti kontakt bravu.
OPREZ
Da biste obezbedili potpunu funkcionalnost sistema alarma protiv krae, pre
naputanja vozila proverite da li su sva vrata i svi prozori zatvoreni.
Napomena
Radni vek sirene alarma iznosi 5 godina.
Prazna baterije u daljinskom kljuu

Ukoliko nakon pritiska na neki taster daljinskog upravljaa ne svetli crvena
kontrolna lampica B Slika 31 na strani 50, baterija je prazna.
53
Pritisnite taster sa simbolom Slika 35 na B-stubu na strani vozaa.
na strani 53.
Aktiviranje
Alarmni sistem se automatski aktivira priblino 30 sekundi nakon zakljuavanja
vozila.
Ukoliko otkljuate vozilo, a zatim u narednih 30 sekundi ne otvorite nijedna
vrata ni poklopac prtljanika, vozilo e se automatski ponovo zakljuati i ponovo e se ukljuiti sigurnosni ureaj Safe, odn. alarmni sistem za zatitu od krae. Ova funkcija spreava nenamerno otkljuavanje vozila.
Deaktiviranje
Alarmni sistem se automatski deaktivira nakon otkljuavanja vozila. Ako ne otvorite vozilo u roku od 30 sekundi, sistem alarma e se ponovo automatski
aktivirati.
Nadzor unutranjosti i zatita od odvlaenja

Slika 35
Dugme za nadzor unutranjosti i
zatite od odvlaenja vozila
Osvetljenje simbola na tasteru e se promeniti iz crvene u narandastu boju.
Zakljuajte vozilo u roku od 30 sekundi.

Deaktivirajte nadzor kabine i zatitu od odvlaenja vozila ako postoji mogunost da se alarm ukljui usled kretanja (npr. osoba ili ivotinja) u unutranjosti
vozila i u sluaju transporta vozila (npr. vozom ili brodom) ili prilikom vue vozila.
OPREZ
Otvorena pregrada za naoare smanjuje efikasnost nadzora kabine. Da biste
obezbedili potpunu funkcionalnost nadzora kabine, pre zakljuavanja vozila
zatvorite pregradu za naoare.
Alarmni ureaj za zatitu od krae aktivira se prilikom zakljuavanja vozila
ak i kada je sigurnosni ureaj Safe deaktiviran. Sistem unutranje kontrole se
u ovom sluaju ne aktivira.
Poklopac prtljanika
Uvod u temu

Otvaranje/zatvaranje
Odloeno zakljuavanje vrata prtljanika
55
55
PANJA
Osigurajte da je nakon zatvaranja vrata prtljanika brava za blokadu dobro
nalegla. Poklopac se u suprotnom moe iznenada otvoriti u toku vonje ak
i kada je zakljuan, to moe dovesti do opasnosti od nezgode!
Nikad nemojte voziti sa otvorenim ili skinutim vratima prtljanika, jer zbog
ulaska izduvnih gasova u kabinu moe doi do trovanja!
Prilikom zatvaranja poklopca prtljanika ne pritiskajte zadnje staklo, jer
moe da pukne i dovede do opasnosti od povrede!
Prilikom zatvaranja poklopca prtljanika obratite panju na to da ne
prignjeite delove tela, jer postoji opasnost od povreda!
na strani 53.
Sistem kontrole unutranjosti iskljuuje alarm, im se u vozilu registruje

pomeranje.
Zatita od odvljaenja vozila aktivira alarm, im se registruje naginjanje vozila.
Aktiviranje
Nadzor kabine i zatita od odvlaenja vozila se automatski aktiviraju nakon
zakljuavanja vozila.
Deaktiviranje
Otvorite vrata vozaa.
54
Rukovanje
Napomena
Prilikom startovanja, odnosno pri brzinama veim od 5 km/h, funkcija tastera u
ruici iznad registracione tablice se deaktivira. Nakon zaustavljanja i otvaranja
vrata, njena funkcija e se ponovo uspostaviti.
Otvaranje/zatvaranje
Uvod u temu

56
56
Otvarane/zatvaranje prozora
Ogranienje sile
Elektrini podizai prozora funkcioniu samo kada je paljenje ukljueno.
PANJA
Zadnji elektrini podizai prozora opremljeni su ograniivaem snage strana 56. Ako postoji prepreka postupak zatvaranja se zaustavlja i prozor se
otvara za nekoliko centimetara. Prozore uprkos tome treba paljivo zatvoriti, jer moe doi do opasnosti od povreda!
Slika 36 Otvaranje/zatvaranje poklopca prtljanika
na strani 54.
Nakon otkljuavanja vozila, poklopac prtljanika mogue je otvoriti tasterom u

ruici iznad registracione tablice.
Otvaranje/zatvaranje poklopca prtljanika Slika 36
1 Otkljuavanje poklopca
2 Otvaranje poklopca
3 Zatvaranje poklopca (povlaenjem ruice)
na strani 54.
U sluaju otkljuavanja poklopca prtljanika pomou tastera sa simbolom

na daljinskom upravljau, onda se poklopac automatski zakljuava nakon zatvaranja.
Ovlaeni servis moe da produi vreme nakon ijeg isteka e se automatski
zakljuati poklopac prtljanika nakon zatvaranja.
Nakon aktivacije odloenog zakljuavanja poklopac se nakon zatvaranja moe
ponovo otvoriti u roku ogranienog vremenskog perioda.
Ovlaeni servis moe da deaktivira odloeno zakljuavanje poklopca.
OPREZ
Pre nego to se vrata prtljanika automatski zakljuaju preti opasnost od neeljenog upada u vozilo. Zbog toga preporuujemo da zakljuavate vozilo
pomou tastera sa simbolom na daljinskom upravljau.
OPREZ
Prozore odravajte istim da biste obezbedili ispravno funkcionisanje
elektrinih podizaa prozora.
U sluaju da je staklo zamrznuto, najpre uklonite led strana 134, Prozorska
stakla i spoljni retrovizori, a tek nakon toga aktivirajte podizae prozora, jer se
u suprotnom zaptivka prozora i mehanizam za podizanje prozora mogu otetiti.
Prilikom naputanja zakljuanog vozila uvek vodite rauna o tome da prozori
budu zatvoreni.
Napomene o okruenju
Pri velikim brzinama zatvorite bone prozore kako biste izbegli nepotrebno
veliku potronju goriva.
Napomena
Za ventilaciju unutranjosti vozila u toku vonje pre svega koristite postojei
sistem grejanja, klimatizacije i ventilacije. Ako su prozori otvoreni, praina, kao i
ostala prljavtina, moe dospeti u vozilo i pri odreenim brzinama moe se
pojaviti buka usled vetra.
Mehanizam za podizanje prozora ima zatitu od pregrevanja. Usled uestalog
otvaranja i zatvaranja prozora moe doi do pregrevanja ove zatite. To dovodi
do privremene blokade sistema za otvaranje prozora. im se zatita od pregrevanja ohladi, ponovo moete da otvorite ili zatvorite prozor.
55
PANJA
Ukoliko se na zadnjim seditima prevoze osobe koje nisu samostalne, npr.
deca, onda se preporuuje da deaktivirate tastere u zadnjim vratima
pomou tastera E iz bezbednosnih razloga.
Otvarane/zatvaranje prozora
Ogranienje sile
na strani 55.
Zadnji elektrini podizai prozora opremljeni su ograniivaem snage.

Ako postoji prepreka postupak zatvaranja se zaustavlja i prozor se otvara za
nekoliko centimetara.
Slika 37 Tasteri podizaa prozora
na strani 55.
Svim prozorima moete rukovati od mesta vozaa.

Tasteri podizaa prozora Slika 37
A Prednja leva vrata
B Prednja desna vrata
C Vrata nazad levo
D Vrata nazad desno
E Deaktiviranje/aktiviranje tastera u zadnjim vratima
Otvaranje
Lagano pritisnite odgovarajui taster nadole i zadrite ga dovoljno dugo sve
dok prozor ne dostigne eljeni poloaj.
Nakon otputanja tastera prozor se odmah zaustavlja.
Prozor vozaa moete automatski potpuno otvoriti kratkim pritiskom na taster
nadole do kraja. Ponovljenim pritiskom na taster prozor se zaustavlja.
Zatvaranje
Lagano pritisnite odgovarajuu gornju ivicu tastera nadole i zadrite ga dovoljno dugo sve dok prozor ne dostigne eljeni poloaj.
Nakon otputanja tastera prozor se odmah zaustavlja.
Deaktiviranje/aktiviranje tastera u zadnjim vratima
Pritisnite taster E Slika 37.
Ako su tasteri u zadnjim vratima deaktivirani, onda svetli kontrolna lampica
u tasteru E .
56
Rukovanje
Ako prepreka spreava zatvaranje u narednih 10 sekundi, postupak zatvaranja

se ponovo prekida i prozor se sputa za nekoliko centimetara.
Ako pokuate da prozor ponovo zatvorite u roku od 10 sekundi nakon drugog
sputanja prozora, a prepreka nije uklonjena, postupak zatvaranja e se samo
zaustaviti. Za to vreme nije mogue automatski zatvoriti prozor. Ograniava
snage je i dalje ukljuen.
Ograniava snage se iskljuuje samo ako ponovo pokuate da zatvorite prozor tokom narednih 10 sekundi - prozor se sada zatvara punom snagom!
Ako saekate due od 10 sekundi, ograniava snage e se ponovo ukljuiti.
Uvod u temu

Otvaranje/zatvaranje prozora
57
Prozorima moete rukovati pomou ruica koje su nametene na tapacirung

dotinih vrata.
PANJA
Prozore treba paljivo zatvoriti, jer moe doi do opasnosti od povreda!
OPREZ
U sluaju da je staklo zamrznuto, najpre uklonite led strana 134, Prozorska
stakla i spoljni retrovizori, a tek nakon toga aktivirajte podizae prozora, jer se
u suprotnom zaptivka prozora i mehanizam za podizanje prozora mogu otetiti.
Prilikom naputanja zakljuanog vozila uvek vodite rauna o tome da prozori
budu zatvoreni.
Napomene o okruenju
Pri velikim brzinama zatvorite bone prozore kako biste izbegli nepotrebno
veliku potronju goriva.
Napomena
Za ventilaciju unutranjosti vozila u toku vonje pre svega koristite postojei
sistem grejanja, klimatizacije i ventilacije. Ako su prozori otvoreni, praina, kao i
ostala prljavtina, moe dospeti u vozilo i pri odreenim brzinama moe se
pojaviti buka usled vetra.
Otvaranje/zatvaranje prozora
Svetlo i vidljivost
Svetla
Uvod u temu

58
58
59
60
60
60
61
61
62
62
62
Rukovanje s funkcijom svetla

Svetlo za dnevnu vonju (DAY LIGHT)
Migavci i dugo svetlo
Automatska kontrola svetala
Farovi za maglu
Farovi za maglu sa funkcijom CORNER
Zadnja svetla za maglu
COMING HOME/LEAVING HOME
Svetla upozorenja
Parking svetlo
Vonja u inostranstvu
Svetlo radi samo kada je kontakt brava ukljuena, ukoliko nije drukije navedeno.
Kod vozila sa upravljaem na desnoj strani delimino se razlikuje raspored ureaja od Slika 39 na strani 58 rasporeda, koji je prikazan. Ali simboli, koji oznaavaju pojedinane poloaje komandnih elemenata su isti.
PANJA
Ukljuivanje osvetljenja sme da se vri samo uz potovanje zakonskih
odredbi koje vae u zemlji.
Za pravilno podeavanje i korienje osvetljenja uvek je odgovoran voza.
Automatsko upravljanje svetlima za vonju slui samo kao ispomo i
voza i dalje ima obavezu da kontrolie svetlo i da ga po potrebi ukljui u
zavisnosti od postojee vidljivosti. Senzor za svetlo ne prepoznaje npr. kiu
ili maglu. U ovim okolnostima preporuujemo vam da ukljuite oborena
svetla ili svetla za maglu!
Nikada ne vozite sa ukljuenim pozicionim svetlom! Poziciono svetlo nije
dovoljno jako, da bi osvetlilo put ispred vas ili vas uinilo vidljivim za druge
uesnike u saobraaju. Stoga ukljuite oborena svetla kada je mrak ili
smanjena vidljivost.
Slika 38 Rukovanje prozorom: levo/desno
na strani 56.
Istovremeno moete koristiti uvek samo jedan prozor.

Otvaranje
Okreite ruicu u smeru strelice A Slika 38.
Zatvaranje
Okreite ruicu u smeru strelice B Slika 38.
Svetlo i vidljivost
57
Napomena
Farovi se mogu privremeno zamagliti. Kada ukljuite svetla za vonju, staklo
posle kratkog vremenskog perioda vie nee biti zamagljeno. Staklo na farovima moe biti zamagljeno eventualno jo samo na ivicama. Zamagljivanje
stakla na svetlima nema nikakvog uticaja na vek trajanja same opreme za
osvetljavanje.
Rukovanje s funkcijom svetla

Slika 39
Prekida za svetlo i regulator duine osvetljavanja
Okretanje prekidaa
Iskljuivanje svetla (sem dnevnog svetla)

Automatsko ukljuivanje/iskljuivanje strana 60
Ukljuivanje pozicionih svetala, odnosno obostranih parking svetala1)
strana 62
Ukljuivanje kratkog svetla1)
Povlaenje prekidaa
Ukljuivanje farova za maglu strana 60
Ukljuivanje zadnjeg svetla za maglu strana 61
Kod vozila sa kombinovanim instrumentom - varijante 1 strana 30 ukljuuje se simbol u prekidau za

svetlo.
58
Rukovanje
Pozicije regulacije duine svetla priblino odgovaraju sledeem optereenju

vozila.
vozilo popunjeno napred, prtljanik prazan
vozilo potpuno popunjeno, prtljanik prazan
vozilo potpuno popunjeno, prtljanik pun
vozaevo mesto popunjeno, prtljanik pun

Preporuujemo vam da duinu svetlosnog snopa podeavate kada je kratko
svetlo ukljueno.
PANJA
Regulisanje duine svetlosnog snopa uvek obavite tako da budu ispunjeni
sledei uslovi.
Vozilo ne zaslepljuje druge uesnike u saobraaju, to se posebno odnosi
na vozila koja dolaze u susret.
Duina svetlosnog snopa je dovoljna za bezbednu vonju.
na strani 57.
Ukljuivanje/iskljuivanje svetala
Prekida za svetla A Slika 39 se moe pomerati u sledee poloaje, u zavisnosti od opreme.
1)
Regulisanje duine svetlosnog snopa

Okretanjem regulatora B Slika 39 iz poloaja u se postepeno prilagoava regulacija duine svetlosnog snopa i time skrauje snop svetla.
Napomena
Ukoliko je prekida za svetlo u poloaju ili , a klju izvuen iz kontakt
brave, kada otvorite vrata vozaa, aktivirae se zvuno upozorenje. Nakon
nekoliko sekundi ili kada zatvorite vrata vozaa, zvuni signal upozorenja e
prestati ve pri kontaktu vrata. Meutim, poziciono svetlo e ostati ukljueno
radi osvetljavanja parkiranog vozila po potrebi.
Kada napustite vozilo bez da elite da koristite poziciono svetlo, onda uvek
okrenite prekida svetla u poziciju .
Svetlo za dnevnu vonju (DAY LIGHT)
na strani 57.
Svetlo za dnevnu vonju (u nastavku samo kao funkcija) obezbeuje

osvetljavanje prednjeg podruja vozila.
Svetla se automatski ukljuuju kada se ispune sledei uslovi.

Prekida za svetlo se nalazi u poloaju ili Slika 39 na strani 58.
Kontakt brava je ukljuena.
Funkcija je aktivirana.
Migavci i dugo svetlo

Slika 40
Komandna poluga: Rukovanje
migavcima i dugim svetlom
Deaktiviranje funkcije
Izvadite osigura za svetlo za dnevnu vonju strana 173, Osigurai u instrument tabli.
Aktiviranje funkcije

Utaknite osigura sa odgovarajuim brojem ampera za svetla za dnevnu
vonju strana 173, Osigurai u instrument tabli.
Deaktiviranje kod vozila sa START-STOPP-sistemom ili automatskim

upravljanjem svetlima
Povucite ruicu migavca ( Slika 40 na strani 59) prema upravljau i istovremeno je gurnite nanie i zadrite u tom poloaju.
Ukljuite kontakt bravu i saekajte da levi migavac trepne 4x.
Iskljuite kontakt bravu - oglasie se akustini signal koji potvruje deaktiviranje funkcije.
Otpustite ruicu migavca.
Aktiviranje kod vozila sa START-STOPP-sistemom ili automatskim
upravljanjem svetlima
Povucite ruicu migavca ( Slika 40 na strani 59) prema upravljau i istovremeno je gurnite navie i zadrite u tom poloaju.
Ukljuite kontakt bravu i saekajte da desni migavac trepne 4x.
Iskljuite kontakt bravu - oglasie se akustini signal koji potvruje aktiviranje funkcije.
Otpustite ruicu migavca.
PANJA
Kada je svetlo za dnevnu vonju ukljueno, nije ukljueno poziciono svetlo
(ni napred ni pozadi) ni svetlo registracione tablice. Stoga ukljuite oborena
svetla kada je smanjena vidljivost.

Pozicije komandne poluge Slika 40
A Ukljuivanje desnog migavca
B Ukljuivanje levog migavca
C Ukljuivanje dugih svetala (poloaj pod oprugom)
D Iskljuivanje dugih svetala / ukljuivanje ablendovanja (poloaj pod oprugom)
Dugo svetlo
Duga svetla se mogu ukljuiti samo kada su kratka svetla ukljuena.
Kada je ukljueno dugo svetlo, na kombinovanom instrumentu svetli kontrolna
lampica .
Ablendovanje
Ablendovanje se moe ukljuivati i kada je kontakt brava iskljuena.
Kada je ukljueno ablendovanje, na kombinovanom instrumentu svetli kontrolna lampica .
Migavac
Kada je levi migavac ukljuen onda u kombinovanom instrumentu trepe kontrolna lampica .
Kada je desni migavac ukljuen onda u kombinovanom instrumentu trepe
kontrolna lampica .
Migavac e se automatski iskljuiti nakon izlaska iz krivine ili nakon skretanja.
Ako neka lampica migavca pregori, kontrolna lampica e treptati dvostruko bre.
Svetlo i vidljivost
59
Komforno davanje migavaca

Ako elite da migavac trepne samo tri puta (takozvano komforno davanje signala), gurnite ruicu nakratko do gornje tj. donje take, pa je odmah otpustite.
PANJA
Ukljuite dugo svetlo tj. signalno svetlo iskljuivo tako da ostali uesnici u
saobraaju ne budu njime zaslepljeni.
Svetlo se automatski iskljuuje 4 minuta nakon iskljuavanja brisaa.

OPREZ
Ne lepite ispred senzora svetla na prednjem staklu nalepnice ili sline
predmete, da ne biste deaktivirali funkciju ili da ne biste uticali na njenu pouzdanost.
Farovi za maglu
Slika 42
Prekida za svetlo - Ukljuivanje
farova za maglu i zadnjeg svetla
za maglu
Slika 41
Prekida za svetlo: Poloaj AUTO
na strani 57.
Ako je prekida za svetlo u poloaju Slika 41, automatski e se ukljuiti,

odnosno iskljuiti poziciona i kratka svetla, kao i svetla za registracione tablice.
Ukljuivanje/iskljuivanje svetla se regulie preko senzora koji je smeten
ispod prednjeg vetrobrana u drau unutranjeg retrovizora.
Ako je prekida za svetlo u poloaju , nalepnica sa natpisom pored
prekidaa za svetlo e svetleti. Ako se svetlo automatski ukljuuje, svetli i
simbol pored prekidaa za svetlo.
Automatsko upravljanje svetlima prilikom padanja kie
Kratka svetla se automatski ukljuuju kada se ispune sledei uslovi.
Prekida za svetlo se nalazi u poloaju Slika 41.
Automatsko brisanje prilikom padanja kie - poloaj 1 odn. brisanje poloaj 2 ili 3 je ukljuen strana 65, Aktiviranje brisaa stakla i ureaja za pranje vetrobrana.
Brisai su ukljueni due od 15 s.
60
Rukovanje
na strani 57.
Ukljuivanje/iskljuivanje
Okrenite prekida za svetlo u poloaj ili Slika 42.
Povucite prekida za svetlo u poloaj 1 .
Iskljuivanje farova za maglu se vri obrnutim redosledom.
Kada je ukljueno svetlo za maglu na kombinovanom instrumentu svetli kontrolna lampica strana 34.
na strani 57.
Funkcija CORNER poboljava osvetljenje okoline vozila prilikom skretanja,

parkiranja i slino tako to pali farove za maglu na dotinoj strani vozila.
Funkcija CORNER se automatski ukljuuje kada se ispune sledei uslovi.

Ukljuen je migavac, odnosno prednji tokovi su u velikoj meri okrenuti
nadesno ili nalevo1).
Motor radi.
Vozilo stoji ili se kree brzinom do najvie 40 km/h.
Ukljuena su kratka svetla (ili se prekida za svetlo nalazi u poloaju i
ukljueno je kratko svetlo).
Nisu ukljuena svetla za dnevnu vonju.
Nisu ukljueni farovi za maglu.
Napomena
Oba svetla za maglu e se ukljuiti prilikom prebacivanja u stepen prenosa
unazad.
na strani 57.
LEAVING HOME (u nastavku samo kao funkcija) ukljuuje automatski svetla

nakon kratkog vremena nakon pribliavanju vozila.
U zavisnosti od opreme funkcija ukljuuje sledea svetla.
Poziciona svetla
Kratko svetlo
Osvetljenje ulaznog dela u bonim ogledalima
Svetlo za registarsku tablicu
Loiji vizuelni uslovi se procenjuju od strane snezora koji je smeten u drau

unutranjeg retrovizora.
COMING HOME
Prekida za svetlo se nalazi u poloaju Slika 41 na strani 60.
Umanjena je vidljivost u okolini vozila.
Kontakt brava je iskljuena.
Funkcija je aktivirana pre naputanja vozila kratkim ukljuivanjem funkcije
"ablendovanja" strana 59, Migavci i dugo svetlo.
Vozaeva vrata su otvarana - u roku od 60 sekundi nakon iskljuivanja
kontakt brave.
Okrenite prekida za svetlo u poloaj ili Slika 42 na strani 60 .
Povucite prekida za svetlo u poloaj 2 .
Svetlo se gasi 10 sekundi nakon zatvaranja svih vrata i prtljanika.
Iskljuivanje zadnjeg svetla za maglu se vri obrnutim redosledom.
Ako su otvorena neka vrata ili prtljanik, svetlo se iskljuuje nakon 60 sekundi.
Kada je ukljueno zadnje svetlo za maglu, na kombinovanom instrumentu

svetli kontrolna lampica strana 34.
Ukoliko vozilo nije opremljeno farovima za maglu, zadnje svetlo za maglu se
ukljuuje tako to se prekida za svetlo izvlai u jedini mogui poloaj.
Ukoliko je vozilo opremljeno fabriki ugraenim mehanizmom za vuu ili mehanizmom za vuu iz originalnog KODA pribora i vozite sa prikolicom, bie
ukljuena samo zadnja svetla za maglu na prikolici.
LEAVING HOME
Prekida za svetlo se nalazi u poloaju Slika 41 na strani 60.
Umanjena je vidljivost u okolini vozila.
Vozilo je otkljuano pomou daljinskom upravljaa.
Svetlo se gasi nakon 10 sekundi ili nakon zakljuavanja vozila.
na strani 57.
COMING HOME (u nastavku samo kao funkcija) iskljuuje automatski svetla

nakon kratkog vremena nakon naputanja vozila.
1)
Ako postoji sukob dve varijante ukljuivanja u vonji, npr. ako su prednji tokovi okrenuti nalevo, a
ukljuen je desni migavac, prioritet e imati migavac.
Svetlo i vidljivost
61
OPREZ
Ne lepite ispred senzora svetla na prednjem staklu nalepnice ili sline
predmete, da ne biste deaktivirali funkciju ili da ne biste uticali na njenu pouzdanost.
Ako je ova funkcija uvek aktivirana, akumulator e biti veoma optereen, posebno u sluaju vonji na kratkim relacijama.
Svetla upozorenja
Slika 43
Taster za sistem svetala upozorenja
Parking svetlo
na strani 57.
Parking svetla su predviena za privremeno osvetljavanje parkiranog vozila.

Ukljuivanje parking svetala
Postavite ruicu u poloaj A odnosno B do kraja Slika 40 na strani 59 ukljuie se poziciono svetlo na desnoj, odnosno levoj strani vozila.
Ako je ukljuen desni ili levi migavac, a kontakt brava iskljuena, parking svetlo
se nee ukljuiti.
Ukljuivanje parking svetla s obe strane
Okrenite prekida za svetlo A u poloaj Slika 39 na strani 58 i
zakljuajte vozilo.
Nakon izvlaenja kljua i otvaranje vrata uete akustini signal upozorenja.
Nakon nekoliko sekundi ili nakon zatvaranja vrata se akustini signal upozorenja iskljuuje, meutim poziciono svetlo ostaje ukljueno.
na strani 57.
Pritisnite taster Slika 43.
Kada je ukljuen sistem svetla upozorenja, istovremeno trepere svi migavci na
vozilu. Treptae i kontrolna lampica za migavce i kontrolna lampica na tasteru.
Rukovanje sistemom svetala upozorenja pokazivaem je mogue samo ako je
kontakt brava ukljuena.
U sluaju aktiviranja vazdunih jastuka, sistem svetala upozorenja e se automatski ukljuiti.
Kada je ukljuen sistem svetala upozorenja i kontakt brava a zatim ukljuite
migavac, onda treperi samo migavac na dotinoj strani vozila.
PANJA
Svetla upozorenja treba ukljuiti npr. u sledeim sluajevima.
Kada stojite na kraju kolone.
Vozilo mora da bude zaustavljeno zbog npr. kvara na ivici puta.
Kod vozila sa kombinovanim instrumentom - varijante 1 strana 30 se prilikom

ukljuivanja parking svetla s obe strane pali i simbol u prekidau svetla.
OPREZ
Ukljuivanjem parking svetla veoma se optereuje akumulator naroito kod
prelaenja kraih deonica.
na strani 57.
Kratka svetla su podeena asimetrino. Ono jae osvetljava ivicu puta na strani
na kojoj vozite.
Prilikom vonje u dravama sa suprotnim sistemom saobraaja (saobraaj na
levoj/desnoj strani) asimetrino podeeni farovi mogu uticati na saobraaj iz
suprotnog smera. Da biste izbegli zaslepljivanje saobraaja iz suprotnog pravca, neophodno je da obavite podeavanje farova kod nekog od ovlaenih servisa.
Napomena
Dalje informacije o podeavanju farova moete dobiti u ovlaenom servisu.
62
Rukovanje
Uslovi za rukovanje svetlima sa prekidaem kontakta vrata - poloaj

Svetlo se ukljuuje kada postoji jedan od sledeih dogaaja.
Vozilo je otkljuano.
Neka vrata su otvorena.
Klju je izvuen iz kontakt brave.
Unutranje svetlo
Uvod u temu

Prednje unutranje svetlo
Zadnje unutranje svetlo
63
63
Napomena
Pri iskljuenoj kontakt bravi se svetlo automatski iskljuuje nakon 10 minuta.
Prednje unutranje svetlo
Slika 44 Rukovanje svetlom napred: Varijanta 1/Varijanta 2

Poloaji prekidaa svetla koji se mogu pomerati A Slika 44
Ukljuivanje
Iskljuivanje
Rukovanje pomou kontaktnog prekidaa na vratima
Prekida za svetla za itanje B Slika 44
Ukljuivanje/iskljuivanje levog svetla za itanje
Ukljuivanje/iskljuivanje desnog svetla za itanje
1)
2)
Svetlo se iskljuuje kada postoji jedan od sledeih dogaaja.
Vozilo je zakljuano.
Ukljuena je kontakt brava.
Priblino 30 sekundi nakon zatvaranja svih vrata.
Zadnje unutranje svetlo
Slika 45 Zadnje unutranje svetlo: Varijanta 1/Varijanta 2

Zadnje svetlo - varijanta 1: pritisnite prekida A Slika 45
Zadnje svetlo - varijanta 2: pomerite staklo svetlo B Slika 45
Ukljuivanje
Iskljuivanje
Rukovanje pomou kontaktnog prekidaa na vratima1)
Zadnje svetlo - varijanta 1
Svetlo pozadi se ukljuuje tj. iskljuuje zajedno sa svetlom napred 2).
Kada je ukljueno prednje svetlo, onda automatski svetli i zadnje svetlo.
Kada je iskljueno prednje svetlo, onda se zadnje svetlo moe po potrebi
ukljuivati odn. iskljuivati.
U ovom poloaju vai iste uslove za zadnje svetlo kao i za prednje svetlo strana 63.
Ova funkcija je dostupna samo u pojedinim zemljama. U nekim dravama je rukovanje sa zadnjim svetlom
nezavisno od prednjeg svetla.
Svetlo i vidljivost
63
Vidljivost
titnici od sunca napred
Uvod u temu

Grejanje zadnjeg stakla
titnici od sunca napred
Roletna za zatitu od sunca kod panoramskog krova
64
64
64

Slika 46
Instrument tabla: Taster za
grejae zadnjeg vetrobranskog
stakla
Grejanje slui za odrmzavanje odn. ventiliranje zadnjeg stakla.

Taster u srednjoj konzoli Slika 46
Ukljuivanje/iskljuivanje grejanje zadnjeg stakla
Kada je grejanje ukljueno, u tasteru svetli lampica.
Slika 47 Sputanje titnika / zakretanje titnika prema vratima i guranje

poklopca ogledala navie
titnici tite od jake suneve svetlosti.
Rukovanje i opis titnika za sunce Slika 47
1 Sputanje titnika
2 Zakretanje titnika prema vratima
A Ogledalo za minkanje sa poklopcem
B Guranje poklopca ogledala navie
PANJA
titnik za sunce se ne sme zakretati prema prozorima u zoni otvaranja vazdunih jastuka za glavu ukoliko su na njega zakaeni predmeti. Prilikom
aktiviranja vazdunih jasuka za glavu postoji opasnost od povreda.
Grejanje radi samo kada je motor ukljuen.

Nakon oko 7 minuta, grejanje e se automatski iskljuiti.
Napomene o okruenju
Iskljuite grejanje im se vetrobransko staklo odledi ili odmagli. Smanjenom
potronjom el. energije tedi se gorivo.
Napomena
Ako napon pone da opada, automatski se iskljuuje grejanje, da bi se sauvalo dovoljno elektrine energije za upravljanje motorom strana 151, Automatsko iskljuivanje potroaa.
Ako lampica u tasteru treperi, onda grejanje ne radi zbog niskog napona u
akumulatoru.
Roletna za zatitu od sunca kod panoramskog krova

Slika 48
Otvaranje roletne za zatitu od
sunca
64
Rukovanje
Roletna za zatitu od sunca titi od jake suneve svetlosti.
Roletna za zatitu od sunca na panoramskom krovu se moe runo otvarati u

smeru strelice odn. zatvarati u smeru suprotnom od strelice Slika 48.
PANJA
Paljivo rukujte sa roletnom za zatitu od sunca da biste izbegli povrede
zbog nagnjeenja, jer moe doi do opasnosti od povreda!
Napomena
Da bi se spreilo razmazivanje neophodno je drati metlice brisae istim
strana 136.
Mlaznice brisaa prednjih stakala greju se kada je motor pokrenut, a spoljna
temperatura manja od priblino +10 C.
Uvod u temu

Aktiviranje brisaa stakla i ureaja za pranje vetrobrana
Sistem za pranje farova
Odvojite paljivo zamrznute metlice brisaa od stakla.

Pre vonje sa brisaa odstranite sneg i led.
Kada su rasklopljeni prednji brisai stakla, ne ukljuujte kontakt bravu! Brisai
stakla bi mogla da otete lak na poklopcu motora.
Neopreznim rukovanjem brisaima postoji opasnost da se oteti prednje
staklo.
65
66
Aktiviranje brisaa stakla i ureaja za pranje vetrobrana
Brisa stakla i ureaj za pranje vetrobrana obezbeuju dobru vidljivost na

prednjem odn. zadnjem staklu.
Brisai stakla i sistem za pranje stakla rade samo sa ukljuenim paljenjem.
Dolijte vodu za pranje stakala strana 143.
PANJA
Samo besprekorno ispravni brisai obezbeuju dobru vidljivost i sigurnu
vonju strana 172.
Iz bezbednosnih razloga metlice brisaa menjajte jednom do dvaput godinje. Njih moete da nabavite od ovlaenog KODA partnera.
Nemojte koristiti ureaj za pranje vetrobrana na niskim temperaturama,
dok prethodno ne zagrejete prednje staklo. U protivnom, sredstvo za ienje stakla bi se moglo zamrznuti na prednjem staklu i ograniiti vidljivost.
Automatsko brisanje prilikom kie slui samo kao podrka. Voza i dalje
ima obavezu da runo podeava rad brisaa prema uslovima vidljivosti.
OPREZ
Ukoliko iskljuite kontakt bravu dok su brisai stakala ukljueni, nakon
njenog ponovnog ukljuivanja brisai stakala e nastaviti rad u istom reimu.
Izmeu iskljuivanja i sledeeg ukljuivanja paljenja, pri niskim temperaturama
moe doi do smrzavanja brisaa stakala.
Na niskim temperaturama i tokom zime pre vonje, odnosno ukljuivanja
kontakt brave proverite da li su se metlice brisaa zamrznule. Ako ukljuite brisae kada su metlice zamrznute, moe doi do oteivanja metlica brisaa i
motora brisaa!
Slika 49 Rukovanje brisaima i ureajem za pranje vetrobrana: napred/

pozadi
na strani 65.
Pozicije komandne poluge

0
1
2
3
4
5
Brisai iskljueni
Brisanje prednjeg stakla u intervalima/automatsko brisanje
prednjeg stakla po kii (zavisi od opreme)
Sporo brisanje prednjeg stakla
Brzo brisanje prednjeg stakla
Kratko brisanje prednjeg stakla, servisni poloaj poluge brisaa
strana 172, (poloaj pod oprugom)
Automatsko brisanje i pranje prednjeg stakla (poloaj pod oprugom)
Svetlo i vidljivost
65
6
7
A
Brisanje zadnjeg stakla (brisa stakla brie redovno nakon

nekoliko sekundi)
Automatsko brisanje i pranje zadnjeg stakla (poloaj pod oprugom)
Prekida za podeavanje: eljene pauze izmeu pojedinanih
ciklusa brisanja / brzine brisanja prilikom padanja kie (komandna
ruica u poloaju 1 )
OPREZ
Mlaznice ureaja za pranje farova nikada ne izvlaite rukom, jer moe doi do
opasnosti od oteenja!
Retrovizor
Uvod u temu
Brisanje prednjeg stakla u intervalima

Intervali brisanja se reguliu i zavisno od brzine.
Automatsko brisanje prednjeg stakla po kii

Intervali brisanja se reguliu u zavisnosti od intenziteta padanja kie.
Unutranje ogledalo
Spoljnje ogledalo
Automatika brisanja i pranja za prednje staklo

Ureaj za pranje vetrobrana e odmah poeti da radi, a brisai neto kasnije.
Nakon otputanja ruice, ureaj za pranje vetrobrana se zaustavlja a brisai
obavljaju jo 1 do 3 brisanja (u zavisnosti od trajanja prskanja).
Automatika brisanja i pranja za zadnje staklo
Ureaj za pranje vetrobrana e odmah poeti da radi, a brisa neto kasnije.
Nakon otputanja ruice, ureaj za pranje se zaustavlja a brisai vre jo 1 do 3
brisanja (u zavisnosti od trajanja prskanja). Ruica ostaje u poloaju 6 .
Napomena
Nakon aktivacije stepena prenosa za kretanje unazad uz ukljuene brisae
prednjeg stakla, brisa e automatski jednom obrisati zadnje staklo.
na strani 65.
ienje farova se deava nakon ukljuivanja kontakt brave i uvek prilikom prvog i nakon desetog prskanja prednjeg stakla (poloaj 5 Slika 49 na strani
65), kada je ukljueno dugo svetlo ili svetlo za ablendovanje.
U odreenim vremenskim intervalima, npr. prilikom dolivanja goriva, je neophodno ukloniti vrsto zalepljenu prljavtinu (npr. ostatke insekata) sa stakla na
farovima. Potujte sledee savete strana 134, Staklo farova.
Da biste osigurali funkcionisanje u zimskim uslovima, uklonite sneg sa draa
mlaznica i uklonite led pomou spreja za odmrzavanje.
66
Rukovanje
67
67
PANJA
Pazite da ogledalo ne bude prekriveno ledom, snegom ili drugim
predmetima, kao i da ne bude zamagljeno.
Konveksna (ispupena) ili asferina spoljna ogledala proiruju vidno polje.
Meutim, oni ine predmete u ogledalu manjim nego to jesu. Zato su ovi
retrovizori samo uslovno pogodni za procenu udaljenosti vozila koja se kreu iza vas.
Za odreivanje udaljenosti vozila koja se kreu iza vas po mogustvu koristite unutranji retrovizor.
Unutranje ogledalo
Slika 50 Unutranje ogledalo: S runim zatamnjivanjem / s automatskim

zatamnjivanjem / senzor svetla

Ogledalo s runim zatamnjivanjem Slika 50
1 Osnovni poloaj ogledala
2 Zatamnjivanje ogledala
PANJA
Ogledala s automatskim zatamnjivanjem sadre elektrolitsku tenost, koja
prilikom razbijanja ogledala moe da procuri.
Elektrolitska tenost moe da nadrai kou, oi i organe za disanje.
Odmah obezbedite dovoljno sveeg vazduha i izaite iz vozila. Ako niste u
mogunosti, onda barem otvorite prozore.
Ukoliko doe do gutanja elektrolitske tenosti, odmah se obratite lekaru.
U sluaju da elektrolitska tenost doe u dodir s oima ili koom, odmah
ih isperite velikom koliinom vode u trajanju od nekoliko minuta. Nakon toga odmah posetite lekara.
OPREZ
Automatsko zatamnjivanje ogledala moe da funkcionie nesmetano samo ako
nijedan predmet ne ometa padanje svetlosti na senzore.
Spoljnje ogledalo
Ogledalo s automatskim zatamnjivanjem Slika 50

A Kontrolna lampica - svetli kada je zatamnjivanje ukljueno
B Prekida za aktiviranje ogledala s automatskim zatamnjivanjem
C Senzor svetla
D Senzor svetla na poleini ogledala
Ogledalo s automatskim zatamnjivanjem
Ako je aktivirano automatsko zatamnjivanje, onda se ogledalo automatski zatamnjuje u zavisnosti od svetlosti koje pada na senzore.
Pri ukljuivanju unutranjeg osvetljenja ili pokretanju vozila u nazad ogledalo
se vraa u osnovni poloaj.
Ne privrujte spoljne navigacione ureaje za prednje staklo, odn. blizu unutranjeg retrovizora .
PANJA
Osvetljeni displej spoljnjeg navigacionog ureaja moe da izazove smetnje
u funkcionisanju unutranjeg ogledala s automatskim zatamnjivanjem, to
moe dovesti do opasnosti od nezgode.
Slika 51 Rukovanje spoljnim ogledalom: mehaniki/elektrino
na strani 66.
Podeavanje ogledala
Pomeranjem obrtnog dugmeta u pravcu strelice moete podesiti povrinu
ogledala u eljenom poloaju Slika 51.
Pomeranje povrine retrovizora je identino sa pomeranjem dugmeta na okretanje.
Elektrino podesivi retrovizori
Obrtno dugme moete pomeriti u sledeim poloajima Slika 51 - .
Podeavanje ogledala na levo

Podeavanje ogledala na desno
Svetlo i vidljivost
67

Iskljuivanje funkcije rukovanja sa ogledalom
Grejanje retrovizora
Rasklapanje spoljnog retrovizora

Celokupni spoljni retrovizor se moe runo sklopiti u pravu bonog prozora. Za
vraanje u prvobitnom poloaju neophodno je da rasklopite ogledalo dok se
jasno ne utvrdi u rasklopljenoj poziciji.
PANJA
Nemojte dodirivati povrinu spoljnih ogledala kada je ukljueno grejanje postoji opasnost od opekotina.
Napomena
Grejanje retrovizora funkcionie samo kada motor radi i spoljna temperatura
ne prelazi +35 C.
Ako doe do kvara elektrinog podeavanja ogledala, povrine oba ogledala
moete podesiti runo, pritiskom na ivicu povrine ogledala.
Uvod u temu

Podeavanje prednjih sedita
Nasloni za glavu - podeavanje visine
Nasloni za glavu - demontaa / montaa
69
69
70
Vozaevo sedite treba podesiti tako, da se lagano savijenim nogama pedale

mogu potisnuti do kraja.
Nagib naslona vozaevog sedita podesiti tako, da se lagano savijenim rukama
moe dohvatiti i najvia taka upravljaa.
Pravilno podeavanje sedita je naroito bitno iz sledeih razloga.
Sigurniji i bri rad sa komandnim elementima vozila.
Poloaj tela u kome je manje naprezanje i umaranje.
Maksimalno zatitno dejstvo sigurnosnog pojasa i vazdunih jastuka.
PANJA
Vozaevo sedite podeavajte samo dok je vozilo zaustavljeno, jer to
Budite paljivi pri podeavanju sedita! Pri nepaljivom podeavanju moe
doi do povreivanja.
Nikad nemojte prevoziti vei broj osoba od broja mesta za sedenje.
Na seditu suvozaa nemojte transportovati nikakve predmete, osim onih
koji su za tu svrhu predvieni (npr. deije sedite), jer to moe dovesti do
opasnosti od nezgode!
Napomena
U mehanizmu za podeavanje nagiba naslona sedita nakon odreenog
vremena moe nastati zazor.
68
Rukovanje
Nasloni za glavu - podeavanje visine
Podeavanje prednjih sedita

Slika 52
Komande za podeavanje sedita

Komande za podeavanje sedita Slika 52
A Podeavanje udaljenosti sedita
B Podeavanje visine sedita
C Podeavanje nagiba naslona sedita
Podeavanje udaljenosti sedita

A Slika 52 (u sredini) u smeru strelice i gurnite sedite u
eljenom smeru.
Povucite ruicu
Nakon otputanja ruice mora se uti zvuk zabravljivanja.

Podeavanje visine sedita
Ponovo povucite, odnosno gurnite ruicu B Slika 52 u smeru jedne od
strelica.
Podeavanje nagiba naslona sedita
Oslobodite naslon za lea (nemojte se oslanjati).
Povucite polugu C Slika 52 u smeru strelice i leima podesite eljeni nagib
naslona sedita.
Nakon to otpustite polugu, naslon sedita e ostati u podeenom poloaju.
Slika 53 Nasloni za glavu: pomeranje navie / pomeranje nanie
na strani 68.
Podeavanje naslona za glavu po visini je identino za napred i pozadi.

Najbolji zatitni efekat se postie kada je gornja ivica naslona za glavu u visini
donjeg dela glave.
Pomeranje navie
Izvucite naslon u smeru strelice 1 Slika 53.
Pomeranje nanie
Pritisnite sigurnosni taster A i drite u smeru strelice

Izvucite naslon u smeru strelice 3 .
2 Slika 53.
PANJA
Kod zauzetih sedita nasloni za glavu moraju da budu podeeni (ne smeju
da se nalaze u donjem poloaju) - postoji opasnost od smrtonosnih povreda!
Napomena
Kod sportskih sedita su nasloni za glavu integrisani u naslone sedita. Ovi
nasloni za glavu se ne mogu podeavati po visini.
69
Nasloni za glavu - demontaa / montaa
Pri ponovnoj montai gurnite naslon za glavu u naslon sedita u smeru

strelice 7 dok ne ujete zabravljivanje dugmeta osiguraa.
PANJA
Kod zauzetih sedita je neophodno montirati i pravilno podesiti dotini
naslon za glavu - postoji opasnost od smrtonosnih povreda!
Napomena
Kod sportskih sedita su nasloni za glavu integrisani u naslone sedita. Ovi
nasloni za glavu se ne mogu skidati.
Slika 54 Prednji nasloni za glavu: demontaa/montaa
Funkcije sedita
Uvod u temu

Grejanje prednjih sedita
Prednji naslon za ruke
Zadnji naslon za ruke
Nasloni zadnjeg sedita
70
71
71
72
Grejanje prednjih sedita

Slika 56
Tasteri za grejanja prednjih sedita
Slika 55 Zadnji nasloni za glavu: demontaa/montaa
na strani 68.
Prednji nasloni za glavu
Izvucite naslonza glavu iz naslona sedita do graninika.

Pritisnite osigura A u smeru strelice 1 i izvucite vani naslon za glavu u
smeru strelice 2 .
Pri ponovnoj montai gurnite naslon za glavu u naslon sedita u smeru

strelice 3 dok ne ujete zabravljivanje dugmeta osiguraa.
Zadnji nasloni za glavu

Izvucite naslonza glavu iz naslona sedita do graninika.
Pritisnite dugme osiguraa B u smeru strelice 4 i istovremeno ravnim odvijaem irine maksimalno 5 mm pritisnite dugme osiguraa u otvoru C u
smeru strelice 5 .
Izvucite naslon za glavu u smeru strelice 6 .
70
Rukovanje
Nasloni i povrine prednjih sedita mogu se zagrevati elektrinim putem.

Grejanje sedita moete ukljuiti samo dok motor radi.
Tasteri za grejanje sedita Slika 56
Grejanje levog sedita
Grejanje desnog sedita
Ukljuivanje
Pritisnite taster sa simbolom odn. Slika 56.
Jednim pritiskanjem ukljuuje se maksimalna jaina grejanja sedita - 2. stepen.
Slika 57
Podeavanje naslona za ruke
Ponovnim pritiskanjem intenzitet grejanja e se smanjivati do potpunog

iskljuivanja.
Intenzitet grejanja sedita je prikazan brojem kontrolnih lampica na tasteru
koje svetle.
PANJA
Ako vi ili saputnik imate ogranienu sposobnost percepcije bola i/ili temperature, npr. zbog upotrebe lekova, oduzetosti ili zbog hroninih bolesti
(npr.eerna bolest), preporuujemo da u potpunosti izbegavate upotrebu
grejanja sedita vozaa odn. suvozaa. To moe dovesti do tekih opekotina u predelu lea, kukova i nogu. Ako i pored toga elite koristiti grejanje
sedita, preporuujemo da na duim relacijama redovno pravite pauze, kako
bi se telo odmorilo od naprezanja pri vonji. Radi konkretne procene situacije obratite se svom lekaru.
OPREZ
Nemojte da kleite na seditima ili da ih na drugi nain takasto optereujete.
Nemojte ukljuivati grejanje sedita u sledeim sluajevima, jer postoji opasnost od oteenja presvlaka kao i grejaa sedita.
Na seditu ne sedi niko.
Na sedia se nalaze privreni odn. odloeni predmeti, kao npr. deje sedite, torba i slino.
Na seditu se nalaze dodatno privrene ukrasne ili zatitne presvlake.
Oistite presvlake strana 137.
Napomena
Ako je grejanje sedita podeeno na maksimalni intenzitet 2. stepena, onda
se nakon 15 minuta automatski prebacuje na 1. stepen.
Ako napon pone da opada, automatski se iskljuuje grejanje sedita, da bi se
sauvalo dovoljno elektrine energije za upravljanje motorom strana 151, Automatsko iskljuivanje potroaa.
Podeavanje visine
Podignite naslon za ruke u smeru strelice navie do kraja Slika 57, a zatim
ga ponovo spustite.
Podignite naslon za ruke u jedan od 5 raspoloivih poloaja.

U naslonu se nalazi kaseta za stvari strana 77.

Slika 58
Preklapanje naslona za ruku
unapred
Preklapanje
Povucite ruku
A i spustite naslon za ruke u smeru strelice Slika 58.
U naslon za ruke moe biti ugraen dra za ae strana 74.
71
Zatim podignite naslon sedita tako se uje zabravljivanje dugmeta osiguraa

A . Proverite zabravljivanje povlaenjem naslona
B ne vidi.
Uverite se da se crvena ivija
Slika 59 Preklapanje naslona sedita / povlaenje sigurnosnog pojasa

prema bonoj oplati i pripremni poloaj sigurnosnog pojasa
Podizanje nepodeljenog naslona sedita

Ako su nasloni za glavu skinuti, potrebno ih je ubaciti u malo podignuti
naslon sedita.
Utaknite osigurae brave C spoljnih sigurnosnih pojasa u otvorima u bonoj
oplati - poloaj pripravnosti Slika 59.
Zatim podignite naslon sedita dok se ruice za deblokiranje A na obema
stranama naslona sedita ujno ne zabrave - proverite zabravljivanje
povlaenjem naslona sedita .
Uverite se da obe crvene ivije B nisu vidljive na obema strana naslona sedita.
PANJA
Nakon podizanja naslona zadnjih sedita, sigurnosni pojasevi i brave
pojaseva moraju biti u prvobitnom poloaju spremni za upotrebu.
Nasloni sedita moraju biti dobro zabravljeni kako pri naglom koenju
predmeti iz prtljanika ne bi uleteli u kabinu vozila, jer u suprotnom moe
doi do povrede.
Kod zauzetih sedita obratite panju na to da su dotina naslona sedita
pravilno zabravljena.
Prostor prtljanika se moe poveati preklapanjem naslona sedita. Kada su u

pitanju vozila sa podeljenim zadnjim seditem, moete da preklopite unapred
pojedinane naslone sedita.
Pre preklapanja naslona zadnjih sedita podesite prednja sedita tako da se

prilikom preklapanja naslona zadnjeg sedita ne mogu otetiti.
Ukoliko su prednja sedita suvie povuena unazad, preporuujemo da izvadite
zadnje naslone za glavu pre nego to preklopite naslon zadnjeg sedita .
Preklapanje podeljenog naslona sedita
Utaknite osigura brave C sigurnosnog pojasa u otvoru u bonoj oplati poloaj pripravnosti Slika 59.
Pritisnite ruicu za deblokiranje A u smeru strelice 1 .
Preklopite naslon sedita u smeru strelice 2 .
Preklapanje nepodeljenog naslona sedita
Utaknite osigurae brave C spoljnih sigurnosnih pojasa u otvorima u bonoj
oplati - poloaj pripravnosti Slika 59.
Istovremeno pritisnite obe ruice za deblokiranje A na obema stranama
naslona sedita u smeru strelice 1 .
Preklopite naslon sedita u smeru strelice 2 .
Podizanje podeljenog naslona sedita
Ako je naslon za glavu skinut, potrebno ga je ubaciti u malo podignuti naslon
sedita.
Povucite zadnji spoljni sigurnosni pojas 3 do bonog tapacirunga u smeru
strelice Slika 59.
72
Rukovanje
OPREZ
Vodite rauna da tokom rukovanja naslonima sedita ne otetite sigurnosne
pojaseve. Ni u kom sluaju se sigurnosni pojasevi ne smeju prikletiti
preklopljenim naslonom sedita.
Spakujte izvaene naslone za glavu tako da ne mogu da se otete i isprljaju.
Dra parking kartica

Praktine opreme
Slika 60
Dra parking kartica
Uvod u temu

Dra parking kartica
Pregrade za odlaganje u vratima
Pregrade za odlaganje u srednjoj konzoli
Dra aa
Upalja za cigarete
Pepeljara
Utinica od 12-volti
Posuda za otpatke
Multimedijalni dra
Pregrada za odlaganje u prednjem naslona za ruke
Pregrada za naoare
Pregrada za odlaganje na suvozaevoj strani
Kuka za odeu
Mree za odlaganje na prednjim seditima
Mreaste torbe na naslonima prednjih sedita
73
73
74
74
75
75
76
76
77
77
78
78
79
79
79
PANJA
Ne postavljajte nita na instrument tablu. Odloeni predmeti se mogu
pomeriti ili pasti u toku vonje (pri ubrzavanju i vonji u krivinama) i na taj
nain odvratiti vau panju od saobraaja, to moe izazvati opasnost od
nezgode!
Obezbedite da tokom vonje predmeti iz srednje konzole ili drugih kaseta
ne mogu dospeti u prostor nogu vozaa. Jer onda ne biste bili u stanju da
koite, pritisnete pedalu kvaila ili davati gas, postoji opasnost od nezgode!
U kasetama za odlaganje stvari kao i draima aa se ne smeju ostavljati
predmeti, koji pri naglom koenju ili pri sudaru mogu povrediti putnike u vozilu.
Pepeo, cigarete, cigare i slino se smeju odlagati samo u pepeljari!
na strani 73.
Dra parking kartica Slika 60 slui npr. za privrivanje kartica za

parkiranje.
PANJA
Pre vonje se kartice uvek sklanjaju, tako da se ne naruava vidno polje vozaa.
Pregrade za odlaganje u vratima
Slika 61 Pregrada za odlaganje: u prednjim vratima/u zadnjim vratima

Pregrade za odlaganje Slika 61
A Pregrada za odlaganje u prednjim vratima
B Odlaganje boca sa maks. sadrajem od 1,5 l u prednjim vratima
C Pregrada za odlaganje u zadnjim vratima
D Odlaganje boca sa maks. sadrajem od 0,5 l u zadnjim vratima
73
PANJA
Kako efektivni opseg bonih vazdunih jastuka ne bi bio ogranien, koristite
kasetu A Slika 61 samo za odlaganje predmeta koji ne tre.
Slika 64
Dra aa u naslonu za ruke pozadi
Pregrade za odlaganje u srednjoj konzoli
na strani 73.
U dra za ae moete postaviti dve ae.
Slika 62 Prednja/zadnja pregrada koja se ne moe zakljuavati

Pregrada koja se ne zakljuava Slika 62
A Na srednjoj konzoli napred
B Na srednjoj konzoli pozadi
Dra aa
Postavljanje draa ae Slika 63 i Slika 64

A Na srednjoj konzoli napred
B Na srednjoj konzoli pozadi
C U naslonu za ruku pozadi
PANJA
Nemojte koristiti lomljive posude za napitke (npr. od stakla ili porcelana).
U sluaju nezgode bi moglo doi do povreivanja.
Nikad u dra aa ne stavljajte ae sa vrelim napicima. Ukoliko se vozilo
kree, moe doi do njihovog prosipanja, usled ega moe doi do nastanka
opekotina!
U draima se ne smeju ostavljati predmeti, koji pri naglom koenju ili pri
sudaru mogu povrediti putnike u vozilu.
OPREZ
U drau aa ne ostavljajte otvorene ae za vreme vonje. One se mogu prevrnuti, na primer, pri koenju i tako otetiti elektrini sistem ili tapacirung sedita.
Slika 63 Dra aa napred/pozadi
74
Rukovanje
Pepeljara
Upalja za cigarete
Slika 65
Upalja za cigarete
na strani 73.
Slika 66 Uklanjanje prednje/zadnje pepeljare
Rukovanje
Pritisnite dugme za paljenje upaljaa za cigarete Slika 65.
Saekajte dok dugme upaljaa ne iskoi.
Odmah izvucite upalja za cigarete i upotrebite ga.
Vratite upalja za cigarete u utinicu.
Upalja za cigarete funkcionie i sa iskljuenim paljenjem
na strani 73.
Pepeljara se moe koristiti za odlaganje pepela, cigareta, cigara i slino
PANJA
Prilikom naputanja vozila nikada nemojte ostavljati osobe, koje nisu potpuno samostalne kao npr. deca, bez nadzora u vozilu. One bi mogle da aktiviraju upalja i da dobiju opekotine, izazovu poar ili otete unutranji prostor.
Budite paljivi pri upotrebi upaljaa za cigarete! Nepravilno korienje
moe da dovede do opekotina.
Skidanje
Uklonite pepeljaru u smeru strelice Slika 66.
Postavljanje
Pritisnite unutra pepeljaru suprotno od smera strelice Slika 66.

PANJA
Nemojte nikad u pepeljari ostavljati zapaljive predmete, jer moe doi do
poara!
OPREZ
Pri uklanjanju pepeljaru nemojte drati za poklopac, jer moe doi do lomljenja.
Napomena
Upalja za cigarete se moe upotrebljavati i kao utinica od 12 V za elektrine
potroae strana 76, Utinica od 12-volti.
75
Utinica od 12-volti
Posuda za otpatke
Slika 67
Utinica od 12 V
na strani 73.
Upotreba
Uklonite poklopac utinice, odnosno upaljaa Slika 67.
Postavite utika elektrinog potroaa u utinicu.
Utinice funkcioniu i sa iskljuenim paljenjem
PANJA
Neodgovarajua upotreba utinice i elektrine opreme moe prouzrokovati poar, opekotine i druge teke povrede. Zbog toga prilikom naputanja vozila nikada nemojte ostavljati osobe, koje nisu potpuno
samostalne kao npr. deca, bez nadzora u vozilu.
Ukoliko se prikljueni elektrini ureaj zagreje, odmah ga iskljuite i odvojte ga od utinice.
OPREZ
Utinicu moete koristiti samo za prikljuivanje odobrenih elektrinih ureaja
ukupne ulazne snage do 120 W.
Nikada nemojte prekoraivati maksimalnu snagu ureaja, jer u suprotnom
moe doi do oteenja elektrinog sistema vozila.
Kada je motor iskljuen, a potroai ukljueni, prazni se akumulator vozila!
Da biste izbegli oteenja, uvek koristite iskljuivo utikae koji odgovaraju
utinici.
Upotrebljavajte iskljuivo opremu koja je proverena u skladu sa vaeim
smernicama koje se odnose na elektromagnetsku kompatibilnost.
Pre ukljuivanja ili iskljuivanja kontakt brave, kao i pre pokretanja motora,
iskljuite ureaje prikljuene na utinici da biste izbegli oteenja usled oscilacija napona.
Potujte uputstvo za upotrebu prikljuenih ureaja!
76
Rukovanje
Slika 68 Posuda za otpatke: umetanje i pomeranje / otvaranje / zamena

kese
na strani 73.
Posuda za otpatke se moe umetnuti u pregradama vrata strana 73.

Umetanje posude za otpatke
Postavite posudu za otpatke u prednjem podruju na ivici pregrade u vratima.

Ugurajte posudu za otpatke u zadnjem podruju u smeru strelice 1
Slika 68.
Po potrebi moete pomerati posudu za otpatke u smeru strelice
2.
Vaenje posude za otpatke
Izvadite posudu za otpatke u suprotnom smeru od strelice
1 Slika 68.
Otvaranje/zatvaranje posude za otpatke

Otvorite posudu za otpatke u smeru strelice 3 Slika 68.
Zatvaranje se obavlja suprotnim redosledom.
Zamena kese
Izvadite posudu za otpatke iz pregrade u vratima.
Pritisnite oba utvrivaa unutranjeg okvira u smeru strelice
4 Slika 68 od
kuita posude.
Skinite kesu zajedno sa unutranjim okvirom u smeru strelice 5 prema nanie.
Skinite kesu od unutranjeg okvira.
Provucite novu kesu kroz okvir i navucite je u smeru strelice 6 preko okvira.
Umetnite novu kesu sa okvirom u smeru strelice 7 u kuite posude.
Pregrada za odlaganje u prednjem naslona za ruke
Oba utvrivaa se moraju ujno utvrditi u otvoru.

PANJA
Nikada nemojte upotrebljavati posudu za otpatke kao pepeljaru - postoji
opasnost od poara!
Napomena
Preporuujemo da koristite kesu veliine 20x30 cm.
Slika 70 Otvaranje pregrade za odlaganje / pregrada za odlaganje
na strani 73.
Otvaranje
Uhvatite naslon za ruke u podruju A Slika 70.
Podignite poklopac kasete u smeru strelice.
Multimedijalni dra
Slika 69
Multimedijalni dra
Zatvaranje
Pomerajte poklopac kasete u smeru suprotnom smeru strelice Slika 70, dok
se ne zabravi.
PANJA
Iz sigurnosnih razloga, u toku vonje kaseta uvek mora biti zatvorena.
na strani 73.
Multimedijalni dra Slika 69 moete upotrebljavati za odlaganje npr.

mobilnog telefona, MP3 plejera ili slinih ureaja.
PANJA
Nikada nemojte upotrebljavati multimedijalni dra kao pepeljaru - postoji
opasnost od poara!
77
Pregrada za naoare
Pregrada za odlaganje na suvozaevoj strani

Slika 71
Otvaranje pregrade za naoare
na strani 73.
Otvaranje
Pritisnite poklopac pregrade za naoare na mestu A Slika 71.
Pregrada e se otvoriti u smeru strelice.
Zatvaranje
Pomerajte poklopac pregrade za naoari u smeru suprotnom smeru strelice
Slika 71, dok se ne zabravi.
PANJA
Kasetu treba otvoriti samo pri uzimanju ili odlaganju naoara, inae ona
mora biti zatvorena, jer postoji opasnost od povrede.
Otvorena pregrada ograniava pogled vozaa - postoji opasnost od nezgode!
OPREZ
Maksimalno dozvoljeno optereenje pregrade za naoari iznosi 250 g.
Predmete osetljive na toplotu ne odlaite u pregradu za naoare, jer bi mogli
da se otete.
Pregrada se mora zatvoriti pre izlaska iz vozila, jer u suprotnom moe nastati
opasnost zbog ometanja rada alarmnog sistema!
78
Rukovanje
Slika 72 Otvaranje / zatvaranje pregrade za odlaganje i otvaranje dovoda

vazduha
na strani 73.
Otvaranje
Povucite ruicu u smeru strelice 1 Slika 72.
Otvorite poklopac u smeru strelice 2 .
Zatvaranje
Zakrenite poklopac u smeru strelice 3 dok se ujno ne zabravi Slika 72.
Dovod vazduha u pregradi za odlaganje
Okretanjem prekidaa u smeru strelice A do kraja otvarate dovod vazduha
Slika 72.
Okretanjem prekidaa u suprotnom smeru strelice A do kraja zatvarate dovod vazduha.
Kada je otvoren dovod vazduha i iskljuen ureaj za hlaenje u pregradu za
odlaganje struji nerashlaeni vazduh.
Kada je otvoren dovod vazduha i ukljuen ureaj za hlaenje u pregradu za
odlaganje struji rashlaeni vazduh.
PANJA
Iz sigurnosnih razloga, u toku vonje kaseta uvek mora biti zatvorena.
Napomena
U kasetu na suvozaevoj strani moete da postavite bocu zapremine najvie
1 l.
Prilikom otvaranja kasete ukljuie se lampa.
Kada se ne koristi hlaenje pregrade za odlaganje, onda preporuujemo da
zatvorite dovod vazduha.
PANJA
U mreama za odlaganje nemojte uvati teke predmete, jer moe doi do
opasnosti od povrede!
Kuka za odeu
na strani 73.
OPREZ
U mreama za odlaganje nemojte uvati velike predmete poput flaa ili
predmeta s otrim ivicama - postoji opasnost od moete oteenja mree i
presvlake sedita.
Kuke za odeu se nalaze na srednjem stubu i na ruici na krovu iznad zadnjih

vrata.
Slika 74
Mreasta torba
PANJA
Na kuku za odeu veajte samo laganu odeu. U depovima odee
nemojte ostavljati teke i otre predmete.
Nemojte da koristiti vealice za kaenje odee, jer se time naruava
efikasnost vazdunih jastuka za glavu.
Vodite rauna o tome da okaena odea ne ograniava pogled pozadi.
OPREZ
Maksimalno dozvoljeno optereenje kuka iznosi 2 kg.

Slika 73
Mree za odlaganje
na strani 73.
Mreaste torbe slue za odlaganje malih i lakih predmeta, kao npr. mobilni
telefoni i slino.
Mreaste torbe se nalaze na unutranjim stranam naslona sedita Slika 74.
PANJA
Pazite da ne prekoraite maksimalno dozvoljeno optereenje mreastih
torbi. Tei predmeti nisu adekvatno osigurani, to znai da postoji opasnost
od povreivanja!
OPREZ
Maksimalno dozvoljeno optereenje mreastih torbi iznosi 150 g.
U mreama za odlaganje nemojte odlagati velike predmete poput flaa ili
predmeta s otrim ivicama - postoji opasnost od oteenja mreastih torbi i
presvlake sedita.
na strani 73.
Mree za odlaganje Slika 73 slue za uvanje mapa, asopisa i slinih

predmeta.
79
PANJA
Transportovane predmete sloite u prtljanik i privrstite ih sistemom
kopi.
Slobodni predmeti mogu usled iznenadnog manevra ili u sluaju nezgode
poleteti kroz prostor za putnike i povrediti putnike ili druge uesnike u saobraaju.
Neprivreni predmeti mogu udariti u aktivirani vazduni jastuk i povrediti putnike, to moe dovesti do opasnosti po ivot!
Imajte u vidu da se prilikom transporta tekih predmeta menjaju vozne
karakteristike usled pomeranja teita vozila, to moe prouzrokovati opasnost od nezgode! U skladu sa tim morate prilagoditi brzinu i nain vonje.
Ukoliko su delovi prtljaga ili predmeti uvreni na sistem kopi pomou
neadekvatnih ili oteenih traka, u sluaju koenja i nezgoda moe doi do
povreivanja. Kako biste spreili pomeranje delova prtljaga, uvek koristite
odgovarajue trake koje se bezbedno mogu privrstiti za sistem kopi.
Teret morate da spakujete tako da pri iznenadnim manevrima i koenju
predmeti ne mogu poleteti napred, jer u suprotnom moe doi do povreivanja!
Pri transportu predmeta u poveanom prostoru prtljanika koji se dobija
pomeranjem ili preklapanjem zadnjih sedita uvek vodite rauna o bezbednosti osoba koje zauzimaju preostala zadnja sedita strana 11, Pravilan
poloaj sedenja putnika na zadnjem seditu.
Ukoliko se koristi zadnje sedite pored sklopljenog sedita, vodite rauna
da obezbedite maksimalnu bezbednost, na primer postavljanjem tereta koji
prevozite tako da se, u sluaju udara u zadnji deo vozila, sprei rasklapanje
sedita.
Nemojte voziti sa otvorenim ili skinutim vratima prtljanika, jer zbog
ulaska izduvnih gasova u kabinu moe doi do trovanja!
Nemojte da prekoraujete dozvoljeno optereenje osovina i ukupnu dozvoljenu teinu vozila, to moe dovesti do opasnosti od nezgode!
Nemojte da prevozite lica u prtljaniku!
Prtljanik
Uvod u temu

Elementi za privrivanje
Mree za privrivanje
Kuke
Pregrada prtljanog prostora
Poloaj za parkiranje poklopca prtljanog prostora
Pregrade za odlaganje u prtljaniku
Fleksibilna pregrada za odlaganje
Mrena torba za odlaganje stvari
Cargo-elementi
Obostrana patosnica
Vozila klase N1
81
81
81
82
82
83
83
84
84
84
84
Radi zadravanja dobrih voznih karakteristika, obratite panju na sledee:
Rasporedite teret to je ravnomernije mogue.

Tee predmete stavljajte to vie napred.
Privrstite prtljag sistemom kopi ili pomou sigurnosnih mrea strana 81.
U sluaju nezgode, i mali i lagani predmeti dobijaju toliko veliku kinetiku energiju da mogu izazvati teke povrede.
Kinetika energija zavisi od brzine vozila i mase predmeta.
Primer: Predmet mase 4,5 kg pri frontalnom sudaru i brzini od 50 km/h dobija
energiju, koja odgovara 20 puta veoj masi od njegove. To znai da nastaje
teinska sila, koja odgovara masi od oko 90 kg.
Svetlo prtljanika
Svetlo se ukljuuje kada se otvori poklopac prtljanika.
Svetlo se iskljuuje kada se zatvori poklopac prtljanika.
Ako je poklopac prtljanika otvoren, a kontakt brava iskljuena, svetlo e se
automatski iskljuiti nakon priblino 10 minuta.
80
Rukovanje
OPREZ
Pazite da hrapavim predmetima ne otetite grejae zadnjeg vetrobranskog
stakla.
Pritisak u pneumaticima morate prilagoditi optereenju strana 153.
Slika 77
Privrivanje uzdune pregrade
Slika 75

Pregled elemenata za privrivanje Slika 75
A Kope za povezivanje prtljaga i mree za privrivanje
B Element za privrivanje iskljuivo mrea za privrivanje
C Kopa za privrivanje iskljuivo mrea za privrivanje

Primeri privrivanja mrea Slika 76
A Poprena torbica
B Podna mrea
C uzduna pregrada
Mree za privrivanje
na strani 80.
PANJA
Pazite da ne prekoraite maksimalno dozvoljeno optereenje mrea za
uvrivanje. Tei predmeti nisu adekvatno osigurani, to znai da postoji
opasnost od povreivanja!
Kopa C nalazi se iza preklopivog naslona zadnjeg sedita.

OPREZ
Maksimalno dozvoljeno statiko optereenje pojedinanih kopi A iznosi 3,5
kN (350 kg).
OPREZ
Maksimalno dozvoljeno optereenje mrea za uvrivanje iznosi 1,5 kg.
U mree ne postavljajte predmete s otrim ivicama, jer preti opasnost od
oteenja mree.
Kuke
Slika 78
Kuke
Slika 76 Primeri privrivanja mrea
na strani 80.
Kuka slui za privrivanje manjih komada prtljaga, poput kesa i slino.

81
Kuka se nalazi na obe strane prtljannika Slika 78.
PANJA
Na poklopcu prtljanika se ne smeju ostavljati predmeti, koji pri naglom
koenju ili pri sudaru mogu povrediti putnike u vozilu.
OPREZ
Maksimalno dozvoljeno optereenje kuke iznosi 7,5 kg.
OPREZ
Maksimalno dozvoljeno optereenje pregrade prtljanog prostora iznosi 1 kg.
Prilikom zatvaranja vrata prtljanika neodgovarajuim rukovanjem moe doi
do prelamanja i oteenja pregrade prtljanog prostora ili bonog tapacirunga.
Stoga je neophodno da potujete sledee napomene.
Leita B na poklopcu moraju do nalegnu poptuno na zavrtnjeve C na
bonom tapacirungu Slika 79.
Teret ne sme prekoraiti visinu pregrade prtljanika u donjoj poziciji.
Pregrada u gornjem poloaju ne sme biti prelomljena preko gumene zaptivke poklopca prtljanika.
U prostor izmeu poklopca u gornjem poloaju i naslona sedita ne smeju
se postavljati predmeti.
Spakujte poklopac prtljanog prostora tako da ne moe da se oteti i isprlja.
Slika 79 Skidanje pregrade prtljanika
na strani 80.
Ako prevozite kabasti teret, po potrebi moete da demontirate pregradu

prtljanog prostora.
Skidanje
Otkaite gumene drae A od poklopca u smeru strelice 1 Slika 79.
Drite vrsto poklopac u gornjem poloaju i pritisnite na donjoj strani poklopca u podruju zavrtnjeva C .
Skinite poklopac u smeru strelice 2 .
Napomena
Ako su gumeni drai A Slika 79 zakaeni na poklopac prtljanika, onda se
prilikom podizanja poklopca prtljanika podie i pregrada prtljanika.
Poloaj za parkiranje poklopca prtljanog prostora

Slika 80
Poloaj za parkiranje poklopca
prtljanog prostora
Skinut poklopac prtljanog prostora se moe odloiti iza naslona zadnjeg sedita u takozvanom poloaju za parkiranje strana 82.
Postavljanje
Postavite pregradu na dodirne povrine bonog tapacirunga.
Postavite leita B na poklopcu iznad zavrtnjeva C na bonom tapacirungu
Slika 79.
Pritisnite gornju stranu poklopca tako da leita potpuno uu u zavrtnjeve.
Zakaite gumene drae A suprotno smeru strelice 1 na poklopcu prtljanika.
82
Rukovanje
na strani 80.
Pregradu prtljanika moete spakovati iza zadnjeg sedita.

Podeavanje
Ubacite skinut poklopac izmeu zavrtnjeva A i povrine za odlaganje B
bonog tapacirunga Slika 80.
PANJA
Poklopac prtljanika se prilikom podeavanja u poloaj za parkiranje ne
sme nikako nalaziti izmeu zavrtnja A i naslona zadnjeg sedita - postoji
opasnost od oteenja naslona zadnjeg sedita kao i poklopca prtljanika.

Slika 82
Fleksibilna pregrada za
odlaganje
OPREZ
Pre nego to podesite poloaj za parkiranje poklopca prtljanog prostora,
neophodno je da podesite pokretni pod u gornjem ili donjem poloaju strana 84.
Ako se poklopac prtljanog prostora nalazi u poloaju za parkiranje, onda se
poloaj za parkiranje pokretnog poda ne moe podesiti strana 87.
Pregrade za odlaganje u prtljaniku
na strani 80.
Fleksibilnu pregradu za odlaganje moete da ugradite na desnoj strani prtljanika Slika 82.
Postavljanje
Umetnite oba kraja kasete u otvorima na desnom bonom tapacirungu
prtljanog prostora.
Za zabravljivanje gurnite kasetu prema nanie.
Skidanje
Uhvatite kasetu za oba gornja oka.

Povlaenjem prema navie i sebi izvadite kasetu.
Slika 81 Skidanje levog/desnog poklopca pregrade za odlaganje
na strani 80.
Poklopci bonih kaseta se mogu skinuti, da biste na taj nain uveali prtljani
prostor.
Uklanjanje/umetanje
Uhvatite gornji deo poklopca i skinite ga u smeru strelice Slika 81.
OPREZ
Fleksibilna pregrada za odlaganje predviena je za uvanje manjih predmeta,
ukupne teine do 8 kg.
Napomena
Kod vozila sa pokretnim podom strana 84 se fleksibilna kaseta ne moe
ugraditi.
Postavljanje se obavlja suprotnim redosledom.

OPREZ
Kasete za odlaganje stvari predviene su uvanje manjih predmeta ukupne
teine do 1,5 kg.
Prilikom rukovanja kasetom za stvari pazite da ne otetite kasetu i tapacirung prtljanika.
83
Privrivanje tereta

Slika 83
Izvadite Cargo-elemente u smeru strelice Slika 84 - .

Cargo elemente privrstite iak-trakom za podnu oblogu prtljanika
Slika 84 - .
OPREZ
Cargo elementi supredvieni za privrivanje predmeta do ukupne teine od
8 kg.
Obostrana patosnica
na strani 80.
na strani 80.
U prtljanom prostoru se moe postaviti dvostrana patosnica.
Mrena torba za odlaganje stvari se nalazi na desnoj strani prtljanog prostora

Slika 83.
Jedna strana patosnice je od tkanine, a druga se moe prati (laka za odravanje).
OPREZ
Mrena torba za odlaganje stvari predviena je za uvanje manjih predmeta
ukupne teine do 1,5 kg.
Strana koja se moe oprati se koristi za transport mokrih ili prljavih predmeta.
Cargo-elementi
Napomena
Za lake okretanje patosnice moete koristiti omu na patosnici.
Vozila klase N1
na strani 80.
Za vozila klase N1 koja nisu opremljena zatitnom reetkom treba koristiti

komplet za privrivanje tereta koji odgovara standardu EN 12195 (1-4).
Za bezbednu vonju je neophodna perfektna funkcija elektrine instalacije vozila. Neophodno je obratiti panju da prilikom prilagoavanja kao i utovara i
istovara prtljanika ne otetite elektrinu instalaciju.
Slika 84 Vaenje Cargo-elemenata za teret / primer privrivanja tereta

pomou Cargo-elementa
na strani 80.
Cargo-elementi se mogu koristiti za privrivanje i osiguranje tereta protiv

klizanja u prtljaniku.
Cargo-elementi se mogu uskladititi ispod podne obloge u prtljaniku.
84
Rukovanje
Pokretni tovarni pod u prtljaniku
Uvod u temu

Podeavanje u gornjoj poziciji
Podeavanje u donjoj poziciji
Izvlaenje/umetanje
85
85
86
Preklapanje uvis/preklapanje nanie

Poloaj parkiranja
86
87
Pokretni tovarni pod moe se postaviti u gornji ili donji poloaj.

Za laku manipulaciju sa npr. rezervnim tokom, pokretni pod moete podesiti
u dve pozicije strana 86, Preklapanje uvis/preklapanje nanie odn. strana 87, Poloaj parkiranja.
OPREZ
Maksimalno optereenje pokretnog tovarnog poda iznosi 75 kg. Za transport
tekih tereta potrebno je postaviti pokretni tovarni pod u donji poloaj ili ga izvadite iz vozila.
Podeavanje u gornjoj poziciji
na strani 85.
Pokretni pod u donjoj poziciji se moe podesiti u gornjoj poziciji kao to sledi.
Uhvatite pokretni pod na ruici
1 i delimino ga pomerite unazad u

smeru strelice 2 .
Podignite pokretni pod u prednjem podruju, postavite ga na ivicu C i ugurajte ga u smeru strelice 3 do graninik u prihvatnom otvoru B .
Postavite pokretni tovarni pod u smeru strelice 4 .
OPREZ
Pokretni pod se ne moe postaviti u gornjem poloaju kada se poklopac
prtljanog prostora nalazi u poloaju za parkiranje strana 82.
Napomena
Ispod pokretnog tovarnog poda u gornjoj poziciji nastaje prostor za odlaganje
predmeta.
Podeavanje u donjoj poziciji
Slika 85 Podeavanje pokretnog poda u gornjoj poziciji
Podignite pokretni pod u smeru strelice
A Slika 85.
Slika 86 Podeavanje pokretnog tovarnog poda u donjoj poziciji
na strani 85.
Pokretni tovarni pod u gornjoj poziciji moete podesiti u donjoj poziciji kao to
sledi.
85
Uhvatite pokretni pod na ruici A Slika 86.

Podignite pokretni tovarni pod u smeru strelice
1 i delimino ga pomerite u
smeru strelice 2 dok se ne oslobodi iz prihvatnog otvora B .
Postavite nagibljeni pokretni tovarni pod sa prednjim podrujem na podnu

oblogu prtljanog prostora.
Ugurajte pokretni tovarni pod do graninik u smeru strelice
3 , dok se njegov
prednji kraj C ne izdigne.

Postavite pokretni tovarni pod u smeru strelice 4 .
OPREZ
Pokretni pod se ne moe postaviti u donjem poloaju kada se poklopac prtljanog prostora nalazi u poloaju za parkiranje strana 82.
OPREZ
Prilikom izvlaenja odn. umetanja pokretnog tovarnog poda neophodno je
pridravati se rastojanja od 15 cm B Slika 87 ispod poklopca prtljanog prostora - postoji opasnost od oteenja gume poklopca prtljanog prostora.
Pokretni pod se ne moe postaviti u vozilu kada se poklopac prtljanog prostora nalazi u poloaju za parkiranje strana 82.
Napomena
Odloite pokretni tovarni pod tako da se ne moe otetiti ili uprljati.
Preklapanje uvis/preklapanje nanie
Izvlaenje/umetanje
Slika 87
Izvlaenje pokretnog tovarnog
poda
Slika 88 Preklapanje pokretnog tovarnog poda uvis / nanie
na strani 85.
Izvlaenje
Podignite pokretni tovarni pod u smeru strelice 1 , tako da se njegov zadnji
kraj nalazi oko 15 cm B ispod poklopca prtljanog prostora .
Izvucite pokretni tovarni pod u smeru strelice 2 iz vozila.
Umetanje

Umetnite pokretni tovarni sa predjnim krajem pod nagibom oko 15 cm
ispod poklopca prtljanog prostora u vozilo .

Zatim postupite na isti nain kao kada podeavate gornju poziciju strana 85
odn. donju poziciju strana 85.
86
Rukovanje
na strani 85.
Pokretni tovarni pod se moe preklopiti uvis u oba poloaja (gore kao i dole).
Preklapanje uvis
Podignite pokretni tovarni pod u smeru strelice 1 , dok se preklopivi okovi
B ne zabrave u podruju C .
Preklapanje nanie
Uhvatite pokretni tovarni pod u sredini ili za ruicu A Slika 88.
Otkljuajte pokretni tovarni pod povlaenjem u smeru strelice 2 .
Poloaj parkiranja
Uvod u temu

88
88
Privrsne take osnovnog nosaa

Teret na krovu
PANJA
Prtljag na krovnom nosau se mora bezbedno uvrstiti, jer u suprotnom
preti opasnost od nezgode!
Prtljag privrstite pravilno pomou odgovarajuih i neoteenih traka za
vezivanje ili zatezanje.
Ravnomerno postavite prtljag na krovni nosa.
Prilikom transporta tekih, odnosno kabastih predmeta na krovnom nosau prtljaga moe doi do promene voznih karakteristika vozila i teita.
Zato prilagodite nain vonje i brzinu datim okolnostima.
Izbegavajte nekontrolisano i naglo manevrisanje i koenje.
Ni u kom sluaju ne smete da prekoraite dozvoljeno optereenje krova,
osovina i ukupnu dozvoljenu teinu vozila, jer u suprotnom preti opasnost
od nezgode!
Slika 89 Podeavanje poloaja parkiranja / preklapanje nanie i poloaja

parkiranja
na strani 85.
Pokretni tovarni pod se moe postaviti u poloaj parkiranja samo ako se

nalazi u donjoj poziciji strana 85 i poklopac prtljanog prostora je izvaen
strana 82.
Preklapanje uvis
Izvucite poklopac prtljanog prostora iz vozila strana 82.
Podignite pokretni tovarni pod u smeru strelice 1 , dok se preklopivi okovi
B ne zabrave u podruju C .
Preklapanje nanie
Pritisnite na preklopive okove B Slika 89 na obema stranama pokretnog
tovarnog poda u smeru strelice 2 i skinite ih iz pozicije C .
Uhvatite pokretni tovarni pod u sredini ili za ruicu A .
Pokretni tovarni pod preklopite nanie u smeru strelice 3 .
PANJA
Pokretni tovarni pod u poloaju parkiranja ograniava pogled vozaa unazad.
OPREZ
Pokretni tovarni pod se moe postaviti u poloaj parkiranja samo ako se
nalazi u donjoj poziciji i poklopac prtljanog prostora je izvaen.
Ako se pokretni tovarni pod nalazi u poloaju parkiranja, onda ne moete
poklopac prtljanog prostora postaviti u poloaju parkiranja strana 82.
OPREZ
Dozvoljena je upotreba samo krovnih nosaa iz KODA originalnog pribora.
Prilikom rada sa krovnim nosaima pridravajte se uputstva za montau koje
se isporuuje sa krovnim nosaem prtljaga.
Kod vozila sa poklopcem krova koji se otvara elektrinim putem, obratite
panju da poklopac prilikom otvaranja ne udara u krovni nosa.
Pazite da vrata prtljanika pri otvaranju ne udare u teret na krovu.
Montaom krovnog nosaa i postavljanjem tereta na njega menjate visinu
vozila. Uporedite visinu vozila sa visinama postojeih prolaza, npr. podvonjaka
i ulaza u garae.
Uvek demontirajte krovni nosa pre odlaska u automatsku perionicu.
Vodite rauna da privreni teret ne utie na krovnu antenu.
Napomene o okruenju
Poveanjem otpora vazduha raste potronja goriva.
87
Privrsne take osnovnog nosaa

Grejanje, ventilacija, hlaenje
Uvod u temu
Slika 90 Mesta za utvrivanje

Mesto ugradnje taaka za privrivanje osnovnih nosaa Slika 90
A Take za privrivanje napred
B Take za privrivanje pozadi
Montau i demontau obavite u skladu sa priloenim uputstvom.
OPREZ
Potujte savete za montau i demontau iz priloenog uputstva.
Teret na krovu
na strani 87.
Izlazni ventilacioni otvori

Kruna cirkulacija
Grejanje
Klima ureaj (runi klima ureaj)
Climatronic (automatski klima ureaj)
Ekonomina upotreba klima ureaja
Smetnje u funkciji
89
90
90
91
91
92
92
Grejanje i klima ureaj ventiliraju i zagrejavaju unutranji prostor vozila. Klima

ureaj hladi i dodatno izbacuje viak vlage iz unutranjeg prostora vozila.
Grejanje zavisi od temperature rashladne tenosti; pun efekat grejanja se postie tek kad motor dostigne radnu temperaturu.
Klima ureaj radi samo kada su ispunjeni sledei uslovi.
Klima ureaj je ukljuen.
Motor radi.
Spoljanja temperatura je iznad +2 C.
Ventilator je ukljuen.
Ne smeju se prekoraiti dozvoljeno optereenje krova, ukljuujui i krovni nosa, od 75 kg i ukupna dozvoljena teina vozila.
Ako je ureaj za hlaenje ukljuen, u vozilu opadaju temperatura i vlanost

vazduha. Tokom hladnih dana ukljuivanjem klima ureaja onemoguavate
zamagljivanje stakala.
Pri upotrebi krovnog nosaa male nosivosti ne moe se iskoristiti dozvoljeno

optereenje krova. U tim sluajevima, krovni nosa se sme opteretiti samo do
maksimalne teine koja je navedena u uputstvu za montau.
Da biste poboljali efekat hlaenja, moete nakratko da ukljuite krunu

cirkulaciju vazduha strana 90.
PANJA
Radi bezbednosti u saobraaju, bitno je da sva stakla budu oiena od
leda i snega i da nisu zamagljena.
Ventilator treba da bude stalno ukljuen, da bi se spreilo zamagljivanje
stakala.
88
Rukovanje
PANJA (Nastavak)
Pod odreenim uslovima, temperatura vazduha koji izlazi iz ventilacije
moe iznositi oko 5 C kada je klima ureaj ukljuen.
Za smanjivanje rizika po zdravlju (npr. prehlade) neophodno je obratiti
panju na sledee napomene u vezi upotrebe klima ureaja.
Razlika izmeu temperature unutranjeg prostora i temperature
spoljneg vazduha ne bi smeo biti vei od 5 C.
Iskljuite hlaenje oko 10 minuta pre zavretka vonje.
Jednom godinje izvrite dezinfekciju klima ureaja odn. Climatronic-a u
ovlaenom servisu.
OPREZ
Kako bi sistem grejanja i sistem hlaenja nesmetano funkcionisali, ulazni otvori za vazduh ispred prednjeg vetrobrana moraju biti oieni od npr. leda,
snega ili lia.
Nakon ukljuivanja sistema hlaenja moe doi do kapljanja kondenzovane
vode sa isparivaa klima ureaja i stvaranja lokve u vozilu. Ovde se ne radi o
nezaptivenosti sistema!
Prilikom previsoke temperature rashladne tenosti iskljuuje se klima ureaj,
da bi se obezbedilo hlaenje motora.
Napomena
Iskorieni vazduh se kroz ventilacione otvore sprovodi u prtljanik.
na strani 88.
Iz otvorenih otvora za vazduh cirkulie zagrejan ili nezagrejan sve ili

rashlaen vazduh u zavisnosti od poloaja regulatora i od spoljanjih
klimatskih uslova.
Na izlaznim otvorima ventilacije 3 i 4 Slika 91 moete da promenite smer
strujanja vazduha, a otvori se mogu i pojedinano otvarati i zatvarati.
Menjanje pravca strujanja vazduha
Horizontalne usmerivae kliznog elementa za podeavanje A Slika 91
zakrenite navie ili nanie kako biste promenili visinu strujanja vazduha.
Vertikalne usmerivae elementa za podeavanje A okrenite nalevo ili nadesno kako biste podesili boni smer strujanja vazduha.
Otvaranje
Okrenite regulator B Slika 91 prema navie.
Zatvaranje
Okrenite regulator B Slika 91 prema nanie.
Pregled mogunosti podeavanja smera izlaska vazduha
Podeavanje smera izlaska
vazduha
Aktivni izlazni otvori ventilacije

1, 2, 4
1, 2, 4, 5
4, 5
3, 4
Napomena
Kako bi grejanje i klima ureaj besprekorno funkcionisali, izlazni ventilacioni
otvori ne smeju biti pokriveni nikakvim predmetima.
Slika 91 Izlazni ventilacioni otvori
89
Kruna cirkulacija
na strani 88.
Kod krune cirkulacije u velikoj meri se spreava da zagaen vazduh od spolja

dospe u unutranjost vozila, npr. pri kretanju kroz tunel ili vonjom u koloni vozila.
Kod krune cirkulacije vazduha, vazduh se izvlai iz kabine vozila i zatim ponovo ubacuje u kabinu.
Napomena
Ako je kruna cirkulacija vazduha ukljuena oko 15 minuta, na displeju
Climatronic e poeti da trepe simbol , to predstavlja napomenu da je
kruna cirkulacija vazduha ve dugo ukljuena. Ako se kruna cirkulacija vazduha ne iskljui, simbol e treptati oko 5 minuta.
Grejanje
Grejanje i klima ureaj (runi klima ureaj)

Za ukljuivanje odn. iskljuivanje krune cirkulacije pritisnite taster sa
simbolom .
Reim krune cirkulacije se automatski iskljuuje okretanjem regulatora raspodele strujanja vazduha C u poloaj Slika 92 na strani 90 odn. Slika 93
na strani 91.
Ponovnim pritiskom na taster sa simbolom moete i u ovom poloaju
ukljuiti krunu cirkulaciju vazduha.
Za ukljuivanje pritisnite taster sa simbolom . Na displeju se prikazuje
simbol (poz. 7 Slika 94 na strani 91).
Za iskljuivanje pritisnite ponovo taster sa simbolom . Simbol na displeju
nestaje.
PANJA
Nikada nemojte previe dugo imati ukljuenu krunu cirkulaciju vazduha, jer
tada nemate dovod sveeg vazduha. Iskorien vazduh moe izazvati
umor vozaa i saputnika, smanjiti koncentraciju i dovesti do zamagljivanja
vetrobranskog stakla. To poveava rizik od nastanka nezgode. Iskljuite
krunu cirkulaciju vazduha im prozori ponu da se zamagljuju.
OPREZ
Mi preporuujemo da ne puite u vozilu kada je kruna cirkulacija vazduha
ukljuena. Usisani dim iz unutranjosti vozila se lepi na isparivau klima ureaja. Tokom rada klima ureaja to izaziva trajno neprijatne mirise, koji se mogu
eliminisati uz velike intervencije (zamena isparivaa) i visoke trokove.
90
Rukovanje
Slika 92 Komandni elementi za grejanje
na strani 88.
Pojedinane funkcije se mogu podeavati odn. ukljuivati okretanjem regulatora ili pritiskom na taster. Kada je funkcija ukljuena onda svetli kontrolna
lampica u tasteru.
Funkcije pojedinanih komandnih elemenata Slika 92
A Podeavanje temperature
Smanjivanje temperature
Poveavanje temperature
B Podeavanje brzine ventilatora (brzina 0: ventilator iskljuen, brzina 4:
maksimalna brzina ventilatora)
C Podeavanje smera izlaska vazduha strana 89
Usmeravanja vazduha na vetrobransko staklo
Usmeravanje strujanja vazduha u gornji deo tela
Usmeravanje vazduha u noge
Usmeravanje vazduha na stakla i u noge
Ukljuivanje/iskljuivanje krune cirkulacije vazduha strana 90
Klima ureaj (runi klima ureaj)
Slika 93 Komandni elementi klima ureaja
Slika 94 Komandni elementi Climatronic

na strani 88.
Pojedinane funkcije se mogu podeavati odn. ukljuivati okretanjem regulatora ili pritiskom dotinog taster. Kada je funkcija ukljuena onda svetli kontrolna
lampica u tasteru.
Funkcije pojedinanih komandnih elemenata Slika 93
A Podeavanje temperature
B Podeavanje brzine ventilatora (brzina 0: ventilator iskljuen, brzina 4:
maksimalna brzina ventilatora)
C Podeavanje smera izlaska vazduha strana 89
Usmeravanja vazduha na vetrobransko staklo
Usmeravanje strujanja vazduha u gornji deo tela
Usmeravanje vazduha u noge
Usmeravanje vazduha na stakla i u noge
Ukljuivanje/iskljuivanje klima ureaja
Napomena
Kontrolna lampica na tasteru svetli nakon ukljuivanja, ak i ako nisu
ispunjeni svi uslovi za funkcionisanje klima ureaja. Ukljuivanje kontrolne
lampice u tasteru predstavlja signal da je klima ureaj spreman za rad.
Tokom rada klima ureaja pod odreenim okolnostima moe doi do poveanje broja obrtaja motora u praznom hodu, da bi se obezbedio dovoljan
komfor grejanja.
na strani 88.
Climatronic u automatskom reimu osigurava najbolje mogue podeavanje

temperature izlaznog vazduha, brzine ventilatora, kao i raspodele vazduha.
Sistem uzima u obzir i dejstvo sunevog zraenja, tako da nije potrebna
naknadna runa regulacija.
Pojedinane funkcije se mogu podeavati odn. ukljuivati okretanjem regulatora ili pritiskom dotinog tastera. Pri ukljuenoj funkciji pojavljuje se odgovarajui simbol na displeju.
Funkcije pojedinanih komandnih elemenata i prikaza na displeju Slika 94
1 Podeavanje temperature
2 Izabrana temperatura
3 Stepeni Celzijusa odn. Farenhajta
4 Ukljuen automatski reim rada klima ureaja
5 Ukljueno intenzivno odmrzavanje prednjeg stakla
6 Usmeravanje vazduha
7 Kruna cirkulacija ukljuena
8 Klima ureaj ukljuen
9 Podeen broj obrtaja ventilatora
10 Podeavanje brzine ventilatora (okreite ulevo: Smanjivanje brzine ventilatora, okreite udesno: Uveavanje brzine ventilatora)
11 Senzor temperature unutranjosti vozila
91
Ukljuivanje automatskog reima

Ukljuivanje/iskljuivanje intenzivnog odmrzavanja prednjeg stakla kada je funkcija ukljuena, onda svetli kontrolna lampica u tasteru
Ukljuivanje/iskljuivanje usmeravanje vazduha na stakla
Ukljuivanje/iskljuivanje usmeravanje vazduha na gornji deo tela
Ukljuivanje/iskljuivanje usmeravanje vazduha u noge
Ukljuivanje/iskljuivanje klima ureaja
Nakon iskljuivanja rashladnog sistema, ostaje aktivna samo funkcija provetravanja pri emu se ne moe postii temperatura koja je nia od spoljne.
Podeavanje temperature
Podeena vrednost temperature se prikazuje na displeju (poz. 2 Slika 94).
Za prebacivanje izmeu stepena celzijusa u farenhajta istovremeno pritisnite
i drite pritisnutim tastere i .
Na displeju e se prikazati podatak u eljenoj mernoj jedinici za temperaturu
poz. 3 Slika 94).
Unutranja temperatura se moe podesiti izmeu +18 C i +29 . U tom podruju automatski se regulie temperatura unutranjosti.
Ako izaberete temperaturu ispod +18 C, na displeju e se prikazati LO.
Ako izaberete temperaturu iznad +29 C, na displeju e se prikazati HI.
Za oba podeavanja, Climatronic e raditi maksimalnim kapacitetom hlaenja,
odnosno grejanja i temperatura se nee automatski regulisati.
Regulacija ventilatora
Climatronic regulie brzinu ventilatora automatski u zavisnosti od unutranje
temperature. Brzina ventilatora se po potrebi moe podesiti i runo.
Ako smanjite broj ventilatora na minimum, Climatronic e se iskljuiti.
Podeeni broj obrtaja ventilatora se prikazuje dotinim brojem segmenata
(poz. 9 Slika 94) na displeju.
Automatski nain rada
Automatski nain rad slui da se temperatura u vozilu odrava konstantnom i
da se odmagle prozori.
Za ukljuivanje pritisnite taster . Na displeju se prikazuje (poz. 4
Slika 94).
92
Rukovanje
Automatski reim se moe iskljuiti pritiskom na bilo koji taster za raspodelu

strujanja vazduha, odnosno poveavanjem ili smanjivanjem broja obrtaja ventilatora. I pored toga temperatura se i dalje automatski regulie.
PANJA
Ne iskljuujte Climatronic due nego to je potrebno.
Odmah ukljuite Climatronic ukoliko se prozori zamagle.
Napomena
Nemojte prekrivati ili lepiti neto preko senzora unutranje temperature 11
Slika 94 jer to nepovoljno utie na rad ureaja Climatronic.
Tokom rada Climatronic ureaja pod odreenim okolnostima moe doi do
poveanje broja obrtaja motora u praznom hodu, da bi se obezbedio dovoljan
komfor grejanja.
im se prednje staklo zamagli, pritisnite taster sa simbolom . Nakon to
se prednje staklo odmagli, pritisnite taster sa simbolom .
Ekonomina upotreba klima ureaja
na strani 88.
Prilikom hlaenja, kompresor klima ureaja koristi deo snage motora i time poveava potronju goriva.
Ukoliko se stajanjem na suncu unutranjost vozila ugrejala, preporuujemo da
najpre na kratko otvorite prozore ili vrata, da bi topao vazduh izaao.
Kada su prozori otvoreni, onda nemojte ukljuivati klima ureaj.
Napomene o okruenju
tednjom goriva smanjujete emisiju tetnih materija strana 111.
Smetnje u funkciji
na strani 88.
Ukoliko sistem hlaenja ne radi pri spoljanjim temperaturama iznad +5 C, postoji funkcionalni kvar. Uzroci toga mogu biti sledei.
Neki od osiguraa je pregoreo. Proverite osigura i po potrebi ga zamenite
strana 173.
Ukoliko temperatura rashladne tenosti motora isuvie poraste, sistem
hlaenja e se automatski privremeno iskljuiti strana 32.
Ako ne moete da sami otklonite neispravnost ili se efikasnost hlaenja

smanjuje, iskljuite sistem hlaenja i zatraite pomo u ovlaenom servisu.
Univerzalna priprema za telefon GSM II
Uvod u temu

94
94
95
96
96
97
Uvodne informacije
Interni imenik
Rukovanje telefonom pomou multifunkcionalnog upravljaa
Simboli u displeju
Povezivanje mobilnog telefona sa handsfree ureajem
Telefonske funkcije na MAXI DOT-displeju
KODA dozvoljava upotrebu mobilnih telefona i radio ureaja sa struno instaliranom spoljnom antenom i maksimalnom izlaznom snagom predajnika do
10 W.
O mogunostima montae i korienja mobilnih telefona i radio-ureaja ija je
snaga emitovanja vea od 10 W, obavezno se informiite kod ovlaenog
KODA partnera.
Prilikom upotrebe mobilnih telefona ili radio ureaja moe doi do ometanja
funkcionalnosti elektronskih sklopova vaeg vozila.
Razlozi za to mogu biti sledei.
Nema spoljne antene.
Pogreno instalirana spoljna antena.
snaga predajnika preko 10 W.
PANJA
Svoju panju morate usmeriti prvenstveno na vonju automobila! Kao voza snosite punu odgovornost za upravljanje vozilom.
Potujte nacionalne zakonske propise koji reguliu upotrebu mobilnih
telefona u vozilima.
Upotreba mobilnih telefona ili radio ureaja u vozilu bez spoljne antene,
odn. sa pogreno spoljne spoljanjom antenom moe da dovede do poveanja jaine elektromagnetnog polja u unutranjosti vozila.
Radio ureaji, mobilni telefoni odn. drai ne smeju da se montiraju na
poklopcima vazdunih jastuka ili unutar zone delovanja vazdunih jastuka.
93
PANJA (Nastavak)
Mobilni telefon nikada nemojte ostavljati na seditu, instrument tabli ili
na nekom drugom mestu sa koga moe biti izbaen u sluaju iznenadnog
koenja, nezgode ili sudara - postoji opasnost od povreivanja.
Kod transporta vozila vazdunim putem Bluetooth-funkcija mora da se
iskljui od strane strunog servisa.
Napomena
Preporuujemo da ugradnju mobilnih telefona i radio-ureaja u vozilo prepustite ovlaenom servisu.
Nisu svi mobilni telefoni koji omoguavaju komunikaciju putem Bluetooth
veze kompatibilni sa univerzalnom pripremom za telefon GSM II. Kod ovlaenog KODA partnera moete proveriti da li je va telefon kompatibilan sa univerzalnom pripremom za telefon GSM II.
Domet Bluetooth veze za handsfree ureaj je ogranien na unutranjost vozila. Domet zavisi od lokalnih uslova, npr. prepreka izmeu ureaja, i od
ometanja drugih ureaja. Ukoliko se va mobilni telefon npr. nalazi u depu vae jakne, moe doi do potekoa pri uspostavljanju veze sa handsfree ureajem ili pri prenosu podataka.
Uvodne informacije
na strani 93.
Univerzalna priprema za telefon za GSM II (handsfree ureaj) omoguava

komforno upravljanje mobilnim telefonom pomou glasovnih komandi, multifunkcionalnog upravljaa, radija ili navigacionog sistema.
Univerzalna priprema za telefon GSM II sadri sledee funkcije.
Interni telefonski imenik strana 94.

Komforno rukovanje telefonom pomou multifunkcionalnog upravljaa
strana 95.
94
Rukovanje
Telefonske funkcije na MAXI DOT-displeju strana 97.

Glasovno upravljanje telefonom strana 97.
Reprodukcija muzike sa telefona ili drugog multimedijskog ureaja strana 99.
Sva komunikacija izmeu mobilnog telefona i handsfree ureaja vaeg vozila

funkcionie pomou Bluetooth tehnologije.
Interni imenik
na strani 93.
Interni telefonski imenik predstavlja deo handsfree ureaja. Ovaj interni imenik
moete koristiti u zavisnosti od tipa mobilnog telefona.
Nakon prvog povezivanja telefona sistem poinje sa uitavanjem imenika sa
telefona i sa SIM kartice u memoriju kontrolne jedinice.
Pri svakom sledeem povezivanju telefona sa "handsfree" sistemom dolazi
samo do auriranja odgovarajueg imenika. Auriranje moe trajati nekoliko
minuta. Za to vreme je dostupan imenik koji je memorisan za poslednje konano auriranje. Novi memorisani brojevi telefona se prikazuju samo nakon zavretka auriranja.
Ako tokom trajanja auriranja doe do aktiviranja telefona (npr. dolaznog ili
odlaznog poziva, dijaloga govorne komande), ono e se prekinuti. Nakon zavretka telefonske operacije, auriranje poinje ponovo.
U internom imeniku na raspolaganju stoji 2 500 slobodnih mesta za unos.
Svaki kontakt moe da sadri do 4 telefonska broja.
Ako broj uitanih telefona prekorai 2 500 imenik nije potpun.
Rukovanje telefonom pomou multifunkcionalnog upravljaa
na strani 93.
Da bi voza prilikom upravljanja telefonom, to je mogue manje skretao

panju sa deavanja u saobraaju, na upravljau se nalaze tasteri za jednostavnu upotrebu osnovnih funkcija telefona Slika 95.
Ovo vai samo u sluaju da je vae vozilo fabriki opremljeno univerzalnom pripremom za telefon.
Tasteri obavljaju funkcije za modove rada u kojima se telefon trenutno nalazi.
Slika 95 Multifunkcionalni upravlja: tasteri za upravljanje telefonom
Taster/toki za
podeavanje
Slika 95
Kratak pritisak
Okretanje nagore
Okretanje nadole
Kratak pritisak
Dug pritisak
Okretanje nagore/nadole
Kratak pritisak
Dug pritisak
Brzo okretanje nagore
Brzo okretanje nadole
Kratak pritisak
Dug pritisak
1
1
3
3
3
3
3
4
4
a)
Akcija
Ako je parking svetlo upaljeno, takoe i tasteri na multifunkcionalnom

upravljau svetle.
Funkcija
Iskljuivanje zvuka (MUTE )
Pojaavanje zvunika
utiavanje zvunika
Prihvatanje razgovora, zavravanje razgovora
Prikaz osnovnog menija telefona a) glavni meni telefona spisak biranih brojeva pozivanje izabranog
kontakta
Odbijanje dolaznog poziva
Prethodna/sledea stavka menija
Potvrda izbora stavke menija
Kontinuirani prikaz poetnog slova iz telefonskog imenika
Na prethodno poetno slovo u imeniku
Na sledee poetno slovo u imeniku
Nazad u meni jedan nivo vie
Naputanje menija telefona
Simbol stoji za sledei kratak pritisak tastera.
95
Ako vie nema dovoljno mesta za kreiranje novog korisnikog profila, izbriite
neki postojei korisniki profil.
Simboli u displeju
na strani 93.
U MAXI DOT-displeju se prikazuju sledei simboli.

Simbol
a)
Znaenje
Nivo napunjenosti baterije telefona
Jaina signalaa)
Telefon je povezan sa handsfree ureajem.
Handsfree ureaj je vidljiv za druge ureaje.
Multimedijski ureaj je povezan sa handsfree ureajem.
a)
Ova funkcija je podrana samo za neke modele mobilnih telefona.
Povezivanje mobilnog telefona sa handsfree ureajem
na strani 93.
Da biste povezali mobilni telefon sa handsfree ureajem, neophodno je da ih

meusobno uparite. Detaljnije informacije o tome moete pronai u uputstvu
za upotrebu mobilnog telefona.
Za uparivanje je potrebno preduzeti sledee korake1).
Na mobilnom telefonu aktivirajte Bluetooth i vidljivost mobilnog telefona.

Ukljuite kontakt bravu.
Na MAXI DOT-displeju izaberite meni Phone (telefon) - New user (novi korisnik) i saekajte da upravljaka jedinica prekine pretraivanje.
U meniju sa pronaenim ureajima izaberite svoj mobilni telefon.

Potvrdite PIN kd .
Kada se handsfree ureaj pojavi na displeju mobilnog telefona (standardno
2)
kao SKODA_BT), u roku od 30 sekundi unesite PIN kd2) i saekajte da se dovri uparivanje3).
Za prekid uparivanja potvrdite na MAXI DOT-displeju uspostavljanje novog
korisnikog profila.
1)
2)
3)
Na vozilima opremljenim navigacionim sistemom Amundsen+ ova funkcija je dostupna preko menija navigacionog sistema Pogledajte uputstvo za upotrebu navigacionog sistema Amundsen+.
U zavisnosti od verzije Bluetooth u mobilnom telefonu, moe biti prikazan automatski generisan 6-cifreni PIN kd (SSP) ili e biti neophodno da runo unesete PIN kd 1234.
Neki mobilni telefon imaju meni u kome se autorizacija za uspostavljanje Bluetooth veze dobija unoenjem koda. Ako je unoenje autorizacije neophodno, moraete da je obavite pri svakom uspostavljanju
Bluetooth veze.
96
Rukovanje
U toku procedure povezivanja nijedan drugi mobilni telefon se ne moe povezati sa handsfree ureajem.
Sa handsfree ureajem moete upariti najvie etiri mobilna telefona, pri emu
sa handsfree ureajem moe komunicirati samo jedan mobilni telefon.
Vidljivost handsfree ureaja e biti automatski iskljuena nakon isteka 3 minuta od ukljuivanja kontakt brave ili nakon povezivanja mobilnog telefona sa
handsfree ureajem.
Ponovno uspostavljanje vidljivosti handsfree ureaja
Ako vam nije uspelo da uparite svoj mobilni telefon sa handsfree ureajem u
roku od 3 minuta nakon ukljuivanja kontakt brave, moete da ponovo uspostavite vidljivost handsfree ureaja na 3 minuta na drugaije naine.
Iskljuivanjem i ukljuivanjem kontakt brave.
Ukljuivanjem i iskljuivanjem govornih komandi.
Na MAXI DOT-displeju u stavci menija Bluetooth - Visibility (vidljivost).
Povezivanje sa ve uparenim mobilnim telefonom
Posle ukljuivanja paljenja veza sa ve uparenim mobilnim telefonom se automatski uspostavlja3). Proverite da li je va mobilni telefon obavio automatsko
povezivanje.
Prekid veze
Veza sa mobilnim telefonom se moe prekinuti na jedan od sledeih naina.
Izvlaenjem kljua iz kontakt brave.
Odvajanjem handsfree ureaja od mobilnog telefona.
Odvajanjem korisnika na MAXI DOT-displeju u stavci menija Bluetooth - User
(korisnik).
Reavanje problema povezivanja
Ako sistem prikae poruku No paired phone found (nije pronaen nijedan uparen telefon), proverite radno stanje mobilnog telefona.
Da li je mobilni telefon iskljuen?
Da li je unet PIN kod?
Da li je Bluetooth aktivan?
Da li je vidljivost mobilnog telefona aktivna?
Da li je mobilni telefon ve uparen sa handsfree ureajem?
Telefonske funkcije na MAXI DOT-displeju
na strani 93.
U meniju Phone (telefon) moete da izaberete sledee stavke menija.
Phone book (telefonski imenik)

Dial number (biranje broja)
Call register (liste poziva)
Voice mailbox (govorna pota)
Bluetooth
Settings (podeenja)
Back (nazad)
1)
1)
2)
Phone book (telefonski imenik)

U stavci menija Phone book (telefonski imenik) nalazi se lista preuzetih kontakata iz memorije telefona i SIM kartice mobilnog telefona.
Dial number (biranje broja)
U stavci menija Dial number (biranje broja) moete da unesete proizvoljne
brojeve telefona. Pomou tokia za podeavanje moete da izaberete eljene
cifre jednu za drugom i potvrdite ih pritiskom na toki. Moete da birate cifre
0-9, simbole , , # i funkcije Cancel (poniti), Call (poziv) i Delete (obrii).
Call register (liste poziva)
U stavci menija Call register (spisak poziva) moete da izaberete sledea
stavke menija.
Missed calls (proputeni pozivi)
Dialled numbers (pozvani brojevi)
Received calls (primljeni pozivi)
Voice mailbox (govorna pota)
U stavci menija Voice mailbox (govorna pota) mogue je podesiti broj govorne
pote1) i zatim izabrati broj.
1)
2)
Bluetooth
U stavci menija Bluetooth moete da izaberete sledee stavke menija.
User (korisnik) - pregled upisanih korisnika
New user (novi korisnik) - pretraga novih telefona koji se nalaze u opsegu
prijema
Visibility (vidljivost) - aktivacija vidljivosti telefona za druge ureaje
Media Player - reprodukcija preko Bluetooth
Active device - prikljueni ureaj
Paired devices (upareni ureaji) - spisak uparenih ureaja
Find (pretraga) - pretraga ureaja
Phone name (naziv telefona) - mogunost promene imena telefona (prethodno podeeno SKODA_BT)
Settings (podeenja)
U stavci menija Settings (podeenja) moete da izaberete sledee stavke
menija.
Phone book - telefonski imenik
Update (auriraj) - auriranje telefonskog imenika1)
List - sortiranje unosa u telefonskom imeniku
Surname - sortiranje prema prezimenu.
Name - raspored prema imenu kontakta
Ring tone - podeavanje melodije poziva
Back (nazad)
Povratak u osnovni meni telefona.
Govorne komande
Uvod u temu

Dijalog
Govorne komande
98
98
Na vozilima opremljenim navigacionim sistemom Amundsen+ ova funkcija nije na raspolaganju.
97
Dijalog
Slika 96
Multifunkcionalni upravlja: Govorne komande
Vremenski interval tokom kojeg je sistem spreman da prima i izvrava govorne

komande naziva se dijalogom. Sistem daje akustine povratne signale i vodi
Vas, ukoliko je potrebno, do odgovarajuih funkcija.
Optimalna razumljivost govornih komandi zavisi od vie inilaca.
Govorite normalnim tonom, bez naglaavanja i nepotrebnih pauza.
Izbegavajte lo izgovor.
Zatvorite vrata, prozore i klizni krov da biste priguili, odnosno zaustavili
spoljnu buku.
Pri veim brzinama preporuuje se da govorite glasnije kako bi se nadjaala
vea buka okoline.
Tokom dijaloga ograniite sporedne umove u vozilu, npr. istovremeni razgovor putnika.
Ne razgovarati ako sistem izdaje najavu.
Iskljuivanje govornih komandi

Kada sistem emituje neko obavetenje, potrebno je da emitovanje tog obavetenja okonate kratkim pritiskom na taster 1 Slika 96 na multifunkcionalnom upravljau.
Ako sistem oekuje govornu komandu, moete sami da prekinete dijalog, kao
to sledi.
Govornom komandom CANCEL (poniti).
Kratkim pritiskom na taster 1 Slika 96 na multifunkcionalnom upravljau.
Napomena
U sluaju dolaznog razgovora dijalog se odmah prekida.
Govorne komande su mogue samo na vozilima opremljenim multifunkcionalnim upravljaem sa telefonskim funkcijama.
Govorne komande
Osnovne govorne komande
Govorna komanda
HELP
CALL XYZ
PHONE BOOK
Mikrofon za govorne komande je smeten na svodu i moe se usmeriti ka vozau i ka suvozau. Zbog toga ga i voza i suvoza mogu koristiti.
CALL REGISTER
DIAL NUMBER
Unos telefonskog broja

Moete navesti telefonski broj kao neprekidni niz uzastopno izgovorenih cifara
(ceo broj odjednom) ili u vidu blokova cifara (sa kratkim pauzama). Nakon svake
sekvence cifara (odvojenih kratkom pauzom u govoru) sistem ponavlja sve prepoznate brojeve.
REDIAL
MUSICa)
Dozvoljeni su brojevi 0-9, simboli +, , #. Sistem ne prepoznaje spojene

kombinacije brojeve, kao na primer trideset i dva.
FURTHER OPTIONS
Ukljuivanje govornih komandi

kratkim pritiskom na taster 1 Slika 96 na multifunkcionalnom upravljau.
SETTINGS
CANCEL
a)
98
Rukovanje
Akcija
Nakon ove komande sistem reprodukuje sve

mogue komande.
Ovom komandom pozivate kontakt iz telefonskog
imenika.
Nakon ove komande moete npr. reprodukovati
telefonski imenik, prilagoditi ili izbrisati govorni
unos za neki kontakt itd.
Lista izabranih brojeva, proputenih poziva itd.
Nakon ove komande moete uneti broj telefona
kako biste uspostavili vezu sa eljenim korisnikom.
Nakon ove komande sistem bira poslednji izabrani
broj.
Reprodukovanje muzike sa mobilnog telefona ili
drugog uparenog ureaja.
Nakon ove komande sistem e ponuditi ostale
komande u skladu sa kontekstom.
Izbor za podeavanje Bluetooth-a, dijaloga itd.
Dijalog se zavrava.
Ako govorna komanda nije prepoznata, sistem odgovara sa Sorry? (Molim?) i

omoguava da ponovo izgovorite komandu. Nakon 2. neuspenog pokuaja sistem ponavlja pomo. Nakon 3. neuspenog pokuaja dobija se odgovor Cancelled a dijalog se zavrava.
Memorisanje glasa kontakta
Ako za neke kontakte automatsko prepoznavanje imena ne funkcionie pouzdano, imate mogunost memorisanja sopstvenog govornog unosa njih u stavci
menija Phone book (telefonski imenik) - Voice Tag (govorni unos) - Record
(snimanje).
Sopstveni govorni unos moete da memoriete pomou govornih komandi u
meniju FURTHER OPTIONS.
Da biste omoguili reprodukciju muzike preko Bluetooth veze, potrebno je da

ureaj najpre uparite sa handsfree ureajem u meniju Phone (telefon) - Bluetooth - Media Player (medija plejer).
Reprodukcijom muzike se upravlja na prikljuenoj opremi.
Napomena
Ureaj koji se povezuje mora podravati Bluetooth profil A2DP. Pogledajte
uputstvo za upotrebu ureaja koji uparujete.
Uvod u temu

Reprodukcija muzike preko Bluetooth-a
Upravljanje radiom i navigacionim sistemom pomou multifunkcionalnog
upravljaa
AUX- i MDI-ulazi (AUX i USB)
Univerzalna priprema za telefon GSM II omoguava reprodukciju muzike preko

Bluetooth-a iz ureaja poput MP3 plejera, mobilnog telefona ili prenosnog raunara.
Univerzalna priprema telefona GSM II omoguava da reprodukcijom muzike

upravljate i pomou handsfree ureaja sa daljinskim upravljaem strana 98,
Govorne komande.
Multimediji
Reprodukcija muzike preko Bluetooth-a
99
99
101
Upravljanje radiom i navigacionim sistemom pomou multifunkcionalnog upravljaa

Na multifunkcionalnom upravljau postoje tasteri za izvravanje osnovnih
funkcija fabriki ugraenog radija i navigacionog sistema Slika 97.
Radiom i navigacionim sistemom naravno i dalje moete upravljati i na samim
ureajima. Opis ovoga potraite u odgovarajuem uputstvu za upotrebu.
Ako je parking svetlo upaljeno, takoe i tasteri na multifunkcionalnom
upravljau svetle.
Tasteri uvek odgovaraju modu rada, u kojem se radio, audio, video sistem ili sistem navigacije trenutno nalaze.
Slika 97 Multifunkcionalni upravlja: Tasteri za upravljanje navigacijom
Pritiskanjem odn. okretanjem tastera moete obavljati sledee funkcije.
99
a)
Taster/toki za
podeavanje
Slika 97
Akcija
Pritiskanje
Pritiskanje
2
2
Okretanje nagore
Okretanje nadole
Kratak pritisak
Dug pritisak
Kratak pritisak
Dug pritisak
Okretanje nagore
Okretanje nadole
Kratak pritisak
Radio
Audio izvori
Menjanje audio izvora
Iskljuivanje/ukljuivanje zvuka (MUTE )
Prelazak na sledeu stanicu

Bez funkcije
Prelazak na prethodnu stanicu
Bez funkcije
Promena ka prethodnoj radio stanici i
istovremeno
Prikazivanje spisak memorisanih stanica
Promena ka sledeoj radio stanici i
istovremeno
Prikazivanje spisak memorisanih stanica
Prekid trenutnog govornog obavetenja navigacije
Pojaavanje zvunika
utiavanje zvunika
Prelazak na sledei naslov
Prekid radio poruka o saobraaju
Premotavanje unapred
Prelazak na poetak naslovaa)
Bez funkcije
Bez funkcije
Prekid radio poruka o saobraaju

Brzo premotavanje unazad
Bez funkcije
Bez funkcije
Prelazak na sledei naslov

Prikazivanje izbor za stop kod navoenja cilja odn. prikazivanje liste sa
poslednjim ciljevima
Prelazak na poetak naslovaa)
Pozivanje glavnog menija
Prelazak na prethodni naslov dvostrukim pritiskom tokia za podeavanje odn. okretanjem tokia za podeavanje za dve pozicije.
100 Rukovanje
Navigacija
AUX- i MDI-ulazi (AUX i USB)
USB ulaz
Kod vozila sa USB-ulazom se taj ulaz nalazi iznad kasete u srednjoj konzoli napred Slika 98 - .
USB-ulaz je oznaen sa simbolom .
Na ulazu moete prikljuiti USB-ureaje (npr. izvori za memorisanje).
SmartGate
Uvod u temu

Slika 98 AUX-ulaz / MDI-ulaz (AUX i USB)
Vae vozilo moe za prikljuivanje spoljnih audio izvora da raspolae sa AUX- ili
MDI-ulazima (AUX i USB), u zavisnosti od opreme.
Ulazi slue za prikljuivanje spoljnih ureaja (npr. iPod, MP3-plejer i slino) kao i
za reprodukciju muzike od tih ureaja preko fabriki ugraenog radio ureaja
odn. navigacionog sistema.
Za prikljuivanje Apple-ureaja na MDI-ulazu neophodan je USB-produni kabl
kao i utika od 3,5 mm iz originalnog KODA pribora. Prikljuenim Apple-ureajima moete rukovati preko ureaja.
Opis naina rukovanja za ulaze potraite u odgovarajuem uputstvu za upotrebu radija, odnosno navigacionog sistema.
AUX-ulaz
Kod vozila sa AUX-ulazom on se nalazi na jednom od sledeih mesta, u zavisnosti od opreme.
Izmeu prednjih sedita, u srednjoj konzoli Slika 98 - .
Iznad kasete u srednjoj konzoli napred Slika 98 - .
Na prednjoj strani navigacionog sistema Amundsen+.
AUX-ulaz je oznaen sa natpisom .
Na ulazu moete prikljuiti audio ureaje sa standardnim prikljukom od
3,5 mm (stereo prikljuak).
1)
102
102
102
Povezivanje sa SmartGate
SmartGate-veb stranica
Upravljanje lozinkom
SmartGate predstavlja sistem koji prenosi podatke o vozilu posredstvom Wi-Fi

mree.
KODA softveri1) koji su instalirani na prikljuenom komunikacionom ureaju
(npr. telefon, tablet, laptop) omoguavaju dalju obradu primljenih podataka.
Raspoloivi softveri i ostale informacije moete videti na KODA veb stranicama.
PANJA
Potujte nacionalne zakonske propise koji reguliu upotrebu mobilnih
komunikacionih ureaja u vozilima.
Ureaji odn. njihovi drai ne smeju da se montiraju na poklopcima vazdunih jastuka ili unutar zone delovanja vazdunih jastuka.
Prikljuene ureaje nikada nemojte ostavljati u podruju otvaranja vazdunih jastuka, na seditu, instrument tabli ili na nekom drugom mestu sa
koga mogu biti izbaeni u sluaju iznenadnog koenja, promeni pravca
vonje, nezgode ili sudara, jer postoji opasnost od povrede!
Napomena
Wi-Fi domet je ogranien na unutranji prostor vozila.
Softveri podravaju komunikacione ureaje sa operativnim sistemom Android verzije 4.0.x i vee kao i
iOS 7.x.x. i vee.
101
Povezivanje sa SmartGate
na strani 101.
Za uspeno povezivanje neophodno je ispuniti sledee uslove.
Wi-Fi je ukljuen u ureaju koji se prikluuje.

Uspostavljanje veze
U ureaju koji se prikljuuje potraite za raspoloivim Wi-Fi mreama (vidi
uputstvo za upotrebu ureaja koji se prikljuuje).
U meniju pronaenih mrea izaberite prikljuak za SmartGate_... mreu1).
Unesite lozinku (lozinka je fabriki podeena kao kompletan identifikacioni
broj vozila - unesite velika slova).
Prekid veze
Veza sa SmartGate se moe prekinuti na jedan od sledeih naina.
Prekidanjem veze prema SmartGate u prikljuenom ureaju.

Iskljuivanjem Wi-Fi mree u prikljuenom ureaju.
Iskljuivanjem kontakt brave i izvlaenjem kljua za paljenje za due od 5 s
(kod vozila sa dugmetom startera iskljuivanjem motora i otvaranjem vozaevih vrata).
Automatsko povezivanje
Veza sa SmartGate se automatski ponovo uspostavlja pod sledeim uslovima.
Wi-Fi je ukljuen u ureaju koji se prikluuje.
Ureaj koji se prikljuuje je memorisao lozinku koja je neophodna za proveru veze.
Problemi sa vezom
Ukoliko je povezivanje neuspelo, onda proverite sledee take.
Da li su uslovi za uspeno povezivanje ispunjeni?
Da li postoji SmartGate u spisku raspoloivih Wi-Fi mrea?
Da li je uneta neophodna lozinka za proveru veze?
Da li je uneta pravilna lozinka za proveru veze?
Da li je ureaj koji se prikljuuje i dalje povezan sa drugom Wi-Fi mreom?
Ako su gore navedene take u redu i uprkos tome je veza neuspena, onda potraite pomo kod KODA partneru.
1)
Umesto teksta ... bie prikazana poslednja est simbola VIN broja identifikacije vozila.
102 Rukovanje
Napomena
Pomou SmartGate moete istovremeno povezati do etiri ureaja.
SmartGate-veb stranica
na strani 101.
Za SmartGate sistem postoji specijalna veb stranice na raspolaganju.

Unesite u veb pretraivau prikljuenog ureaja sledeu adresu.
HTTP://192.168.123.1
Na ovoj veb stranici stoje na raspolaganju informacije o vozilu, Wi-Fi vezi i
SmartGate.
U podruju Configuration (konfiguracija) moete prilagoditi podeenje Wi-Fi veze.
Memorisanje izmene podeenja
Izmene podeenja postaju vaea tek nakon sprovoenje sledeih koraka.
Izmene se memoriu pritiskom na taster Save (sauvaj).
Restartovanje SmartGate se sprovodi pritiskom na taster Reboot (restartovanje).
Upravljanje lozinkom
na strani 101.
Upravljanje lozinkom se moe sprovesti na prikljuenom ureaju na SmartGate-veb stranici strana 102, SmartGate-veb stranica.
Preduzeta prilagoavanja postaju vaea tek nakon memorisanja i restartovanja SmartGate strana 102, Memorisanje izmene podeenja.
Promena lozinke
U podruju Configuration unesite novu lozinku u stavci menija WPA / WPA2

key.
Lozinka mora da sadri 8-17 karaktera bez dijakritike i specijalnih znakova (npr.
+, -, / i slino).
Opcije povezivanja bez unosa lozinke
U podruju Configuration podesite vednost Open u stavci menija Security.
Zaboravljena lozinka
Ako zaboravite lozinku, onda resetujte SmartGate u ovlaenom servisu na fabriko podeenje.
103
PANJA
Nikada nemojte dozvoliti da motor radi u zatvorenim prostorijama (npr.
garaama), postoji opasnost od trovanja gasovima i opasnost po ivot!
Ne ostavljajte predmete (poput krpa za brisanje ili alata) u prostoru motora. Postoji opasnost od poara i opasnost od oteenja motora.
Nikad ne prekrivajte motor dodatnim prigunim materijalima (npr. ebetom), jer moe nastati opasnost od poara!
Vonja
Pokretanje i vonja
Uvod u temu

Elektronski imobilajzer
Zakljuavanje/otkljuavanje brave upravljaa
Ukljuivanje/iskljuivanje kontakt brave i startovanje motora
Iskljuivanje motora
104
105
105
106
Kada se klju za paljenje nalazi u kontakt bravi, onda moete ukljuiti/iskljuiti

kontakt bravu i startovati/iskljuiti motor.
PANJA
Tokom vonje sa iskljuenim motorom kontakt brava mora uvek da bude
ukljuena strana 105, Ukljuivanje/iskljuivanje kontakt brave i startovanje motora.
Prilikom iskljuene kontakt brave moe doi do blokade upravljaa
strana 105, opasnost od nesree!
Klju za paljenje vozila izvucite iz kontakt brave samo kada vozilo stane
strana 107, Parkiranje. U protivnom moe doi do blokade upravljaa, to
Prilikom izlaska iz vozila pazite da ni u kom sluaju ne ostavite klju u vozilu. Neovlaena lica, npr. deca, mogu da zakljuaju vozilo, ukljue kontakt
bravu ili pokrenu motor, postoji opasnost od povrede, nezgoda i oteenja!
Nikada nemojte ostavljati vozilo sa upaljenim motorom bez nadzora, postoji npr. opasnost od nezgode, oteenja ili krae!
Nikad ne zaustavljajte motor pre nego to se vozilo zaustavi, jer to moe
dovesti do opasnosti od nezgode!
104 Vonja
OPREZ
Pokrenite motor samo kada motor i vozilo miruju, postoji opasnost od oteenja anlasera i motora!
Nemojte pokretati motor vuom vozila, jer u suprotnom preti opasnost od
oteenja motora i katalizatora! Kao pomo pri pokretanju moete koristiti
akumulator drugog vozila strana 166.
Napomena
Nemojte da zagrevate motor u mestu. Ukoliko je mogue, vonju zaponite
odmah po ukljuenju motora. Time motor bre postie svoju radnu temperaturu.
na strani 104.
Pomou elektronskog imobilajzera se oteava mogui pokuaj krae ili neovlaena upotreba vaeg vozila.
Na drci kljua se nalazi elektronski ip. Uz njegovu pomo, elektronski
imobilajzer se deaktivira, kada se klju stavi u kontakt bravu.
Kada izvuete klju iz kontakt brave, automatski se aktivira elektronski
imobilajzer.
Kada se za startovanje koristi klju koji nije odobren, motor se nee pokrenuti.
Na displeju kombinovanog instrumenta bie prikazana sledea poruka.
Immobilizer active.
IMMOBILIZER
na strani 104.
Zakljuavanjem brave upravljaa oteava se mogui pokuaj krae vaeg vozila.

Zakljuavanje
Izvucite klju iz kontakt brave.
Okreite upravlja levo ili desno, dok ne ujete zakljuavanje brave
upravljaa.
Otkljuavanje
Utaknite klju u kontakt bravu.
Ukljuite kontakt bravu strana 105.
Iskljuena je kontakt brava.

Nain postupanja prilikom startovanja motora
Dobro povucite runu konicu.
Kod vozila sa runim menjaem prebacite ruicu menjaa u poloaj praznog
hoda, pritisnite pedalu kvaila i drite je pritisnutom dok ne pokrenete rad
motora.
Na vozilima s automatskim menjaem, postavite ruicu u poloaj P ili N i drite pritisnutu pedalu konice do kraja sve dok se motor ne startuje.
Okrenite klju do kraja u poloaj 3 do kraja i odmah ga otpustite nakon
pokretanja motora. Nemojte da dodajete gas.
Nakon putanja, klju vozila se vraa u poloaj 2 .
Brava upravljaa je otkljuana.
Kod vozila sa dizel motorima prilikom postupka pokretanja svetli kontrolna

lampica za zagrevanje motora . Nakon gaenja kontrolne lampice motor se
startuje.
Ako ne moete ukljuiti kontakt bravu, onda cimajte malo levo i desno
upravlja i na taj nain otkljuajte bravu upravljaa.
Ukoliko se motor ne startuje u roku od 10 sekundi, okrenite klju u poloaj 1 .

Ponovite postupak startovanja nakon priblino pola minuta.
Ukljuivanje/iskljuivanje kontakt brave i startovanje motora

Slika 99
Poloaji kljua u kontakt bravi
Vozila sa START-STOPP-sistemom i runim menjaem

Ukoliko pokuate da startujete motor kada pedala kvaila nije pritisnuta do
kraja, neete uspeti da ga pokrenete.
Depress clutch to start!
CLUTCH
Vozila sa START-STOPP-sistemom i automatskim menjaem
Ukoliko pokuate da startujete motor kada pedala konice nije pritisnuta do
kraja, neete uspeti da ga pokrenete.

Poloaji kljua u kontakt bravi Slika 99
1 Kontakt brava iskljuena, motor iskljuen
2 Ukljueno paljenje
3 Pokretanje motora
Ukljuivanje/iskljuivanje kontakt brave
Okrenite klju u poloaj 2 .

Depress brake to start.
BRAKE
Napomena
Nakon pokretanja hladnog motora, na kratko moe doi do intenzivnijih
umova pri radu. To je normalan efekat i samim tim je bezopasan.
U toku rada grejaa motora velike elektrine potroae ne treba drati
ukljuene kako se akumulator ne bi nepotrebno preopteretio.
Ukljuena je kontakt brava.
Okrenite klju u poloaj
1 .
Pokretanje i vonja
105
OPREZ
Ukoliko ne morate da koite, nemojte vriti pritisak na pedalu konice. To dovodi do pregrevanja konica i dueg traga koenja, kao i veeg habanja.
Iskljuivanje motora
na strani 104.
Zaustavite vozilo strana 107, Parkiranje.

Okrenite klju u poloaj 1 Slika 99 na strani 105.
Informacije o koenju
Motor i kontakt brava se istovremeno iskljuuju.
Na vozilima s automatskim menjaem, klju se moe izvui iz kontakt brave tek

nakon to se poluga menjaa postavi u poloaj P.
Istroenost
Istroenost koionih obloga zavisi od radnih uslova i naina vonje.
OPREZ
Nakon dugotrajnijeg i veeg optereenja motora, po zavretku vonje, nemojte
odmah zaustaviti motor, ve ga ostavite da radi u praznom hodu jo oko 1
minuta. Tako ete spreiti nagomilavanje toplote kod zaustavljenog motora.
Ukoliko esto vozite po gradu, na kratkim deonicama ili veoma sportski, bre
ete istroiti koione obloge.
Napomena
Nakon iskljuivanja kontakt brave, ventilator hladnjaka moe nastaviti da radi (i
to bez prekida) jo oko 10 minuta.
Koenje i parkiranje
Uvod u temu
106
107
107
PANJA
Kada motor ne radi, morate upotrebiti veu silu pri koenju, to moe dovesti do opasnosti od nezgode!
Tokom koenja na vozilu sa manuelnim menjaem, aktiviranim stepenom
prenosa i niskim brojem obrtaja neophodno je pritisnuti pedalu kvaila. U
suprotnom moe doi do ogranienja funkcije pojaavaa snage koenja,
postoji opasnost od nezgode!
Prilikom naputanja vozila nikada nemojte ostavljati bez nadzora osobe,
koje bi npr. mogle da otpuste runu konicu ili izbaciti vozilo iz brzine. To
moe dovesti do pokretanja vozila i prouzrokovati opasnost od nezgode!
Potujte preporuke o novim koionim oblogama strana 111, Nove
koione obloge.
106 Vonja
na strani 106.
Pod ovim oteanim uslovima upotrebe neophodno je da proveravate debljinu

koionih obloga i u toku trajanja servisnog intervala u ovlaenom servisu.
Vlaga ili slana podloga
Delovanje konica moe se smanjiti zbog vlage odnosno zamrznutih ili solju
prekrivenih koionih diskova i koionih obloga tokom zime. Konice oistite i
osuite viestrukim koenjem .
Korozija
Korozija na koionim diskovima i zaprljanost obloga se pojaavaju usled duih
perioda nekorienja i malog naprezanja. Konice treba oistiti viestrukim
koenjem .

Runa konica
Parkiranje
Duga odn. velika nizbrdica

Pre nego to ponete da vozite dug odn. veliki deo puta na nizbrdici, smanjite
brzinu prebacite menja u sledei nii stepen prenosa. Na taj nain ete iskoristiti dejstvo koenja motora i rasteretiti konice. Ukoliko i pored toga morate
da koite, nemojte to initi neprestano, ve u intervalima.
Pokaziva konice u sluaju nude
Ukoliko koite punom snagom i upravljaki ureaj koionog sistema tu situaciju proceni kao opasnu za saobraaj, stop svetlo e automatski poeti da trepe.
Nakon to se brzina smanji na ispod 10 km/h ili vozilo zaustavi, prekida se treptanje stop svetla i ukljuuju se svetla upozorenja. Nakon ubrzavanja ili ponovnog pokretanja svetla upozorenja se automatski iskljuuju.
Greka u koionom sistemu
Ukoliko primetite da se trag koenja iznenada produio i da pedala konice
propada, mogue da je dolo do kvara koionog sistema.
to je pre mogue posetite ovlaeni servis i adekvatno prilagodite nain

vonje, budui da vam nije poznat taan stepen oteenja.
Ako nenamerno pokrenete vozilo sa povuenom runom konicom, oglasie se

zvuk upozorenja.
Nizak nivo koione tenosti

Ukoliko je nivo koione tenosti nizak, moe doi do smetnji u koionom sistemu. Nivo koione tenosti se kontrolie elektronskim putem strana 35,
Koioni sistem.

Release parking brake!
Pojaava snage koenja

Pojaava snage koenja poveava pritisak koji nastaje pritiskom na pedalu
konice. Pojaiva snage koenja radi samo dok radi motor.
PANJA
Obavite koenje radi suenja i ienja koionih diskova samo ukoliko to
dozvoljavaju uslovi saobraaja. Drugi uesnici u saobraaju ne smeju biti
ugroeni.
Upozorenje za runu konicu se aktivira ako due od priblino 3 sekunde vozite brzinom preko 6 km/.
PANJA
Obratite panju na to, da runu konicu spustite do kraja. Delimino sputena runa konica dovodi do pregrevanja zadnjih konica. Ovo moe negativno uticati na funkcionalnost i vek trajanja koionog sistema i izazvati opasnost od nezgode!
Parkiranje
Runa konica
Slika 100
Runa konica
na strani 106.
Za zaustavljanje i parkiranje potraite mesto sa pogodnom podlogom
Sprovedite delatnosti parkiranja samo u zadatom redosledu.
Zaustavite vozilo i drite pritisnutu pedalu konice.

Kod vozila sa automatski menjaem prebacite polugu menjaa u poloaj P.
Iskljuite motor.
Kod vozila sa runim menjaem ubacite 1. stepen prenosa ili stepen prenosa
za vonju unazad.
Pustite pedalu konice.
na strani 106.
Runa konica slui prilikom zaustavljanja i parkiranja radi osiguranja vozila

protiv neeljenog kretanja.
Aktiviranje
Povucite polugu rune konice navie do kraja.
PANJA
Delovi izduvnog sistema mogu da budu veoma vrui. Zbog toga nikada
nemojte parkirati vozila na mestima gde donja strana vozila moe doi u
dodir sa lako zapaljivim materijalima, npr. suvom travom, bunjem, liem,
prolivenim gorivom i slino. Postoji opasnost od poara i mogu da nastanu
teke povrede!
Deaktiviranje
Povucite polugu rune konice malo navie i istovremeno pritisnite dugme za

blokadu Slika 100.
Drite dugme pritisnuto i spustite polugu nanie do kraja.

Pri aktiviranoj runoj konici i datom kontaktu svetlee kontrolna lampica rune konice .
Pokretanje i vonja
107
Manuelna promena prenosa i pedala
OPREZ
Ukoliko ne menjate stepen prenosa, nemojte da stavljajte ruku na ruicu
menjaa. Pritisak ruke moe izazvati prekomerno troenje mehanizma
menjaa.
Ako se vozilo zaustavi na nagnutom terenu, nikad nemojte da pokuate da
drite vozilo u mestu pomou pedale kvaila i gasa, jer tako moete izazvati
oteenje delova menjaa.
Uvod u temu

108
108
Manuelna promena prenosa

Pedale
Pedale

Slika 101
ema prebacivanja 5-stepenog,
odn. 6-stepenog menjaa
Nita ne sme ometati funkciju pedala!

U nonom prostoru voaa sme da se koristi samo otira koji je privren na
odgovarajuim takama.
Koristite samo patosnice iz originalnog KODA pribora i privrstite ih na odgovarajuim takama.
PANJA
U nonom prostoru vozaa ne smeju se nalaziti nikakvi predmeti, jer
ometanje ili ogranienje pri korienju pedale moe biti opasno!
Na ruici menjaa su predstavljeni pojedinani poloaji stepena prenosa

Slika 101.
Automatski menja
Prilikom promene stepena prenosa potujte preporuku za odabir stepena prenosa strana 43.
Prilikom promene stepena prenosa uvek pritisnite pedalu kvaila do kraja. Na

taj nain ete izbei prekomerno habanje kvaila.
Ubacivanje stepena prenosa unazad
Zaustavite vozilo.
Pritisnite do kraja pedalu kvaila.
Prebacite polugu menjaa u neutralan poloaj i pritisnite je nanie.
Postavite polugu menjae skroz do levo i zatim unapred u poloaju R
Slika 101.
Kada je ukljuen hod unazad i dat kontakt na bravi upalie se svetlo za vonju
unazad.
PANJA
U toku vonje nikad ne ukljuujte stepen prenosa unazad, jer moe doi do
opasnosti od nezgode ili oteenja!
108 Vonja
Uvod u temu

Reim rada i rukovanje s polugom menjaa
Blokada poluge menjaa
Manuelno prebacivanje (Tiptronic)
Pokretanje i vonja
109
110
110
111
Automatski menja automatski vri menjanje stepena prenosa.

Reimi automatskog menjaa se podeavaju od strane vozaa pomou polugu
menjaa.
PANJA
Nemojte davati gas kada podeavate polugu menjaa u reimu za vonju
napred, postoji opasnost od nezgode!
U toku vonje nikad nemojte da stavljate polugu menjaa u poloaj R ili P,
jer moe doi do nezgode!
Kada je motor pokrenut i vozilo stoji, u reimima D, S ili R neophodno je
drati vozilo zaustavljeno pritiskom na pedalu konice. Prenos snage se u
potpunosti ne prekida ni pri broju obrtaja praznog hoda, to znai da vozilo
mili.
Prilikom naputanja vozila uvek postavite polugu menjaa u reimu P. U
suprotnom to moe dovesti do pokretanja vozila i prouzrokovati opasnost
od nezgode.
OPREZ
Ako se tokom vonje poluga menjaa postavi u reim N, neophodno je oduzeti gas i saekati da se motor vrati na broj obrtaja praznog hoda pre postavljanja poluge menjaa u reim za vonju unapred.
Kod spoljne temperature ispod -10 C poluga menjaa mora uvek da se nalaze
u reimu P prilikom startovanja.
Ako se vozilo zaustavi na nagnutom terenu, nikad nemojte da pokuate da
drite vozilo u mestu pomou pritisnute pedale gasa, jer tako moete izazvati
oteenje menjaa.
Napomena
Nakon iskljuivanja kontakt brave, klju moete izvui iz brave samo ako se
poluga automatskog menjaa nalazi u reimu P.
Reim rada i rukovanje s polugom menjaa
na strani 109.
Kada je kontakt brava ukljuena, na displeju prikazuju se reim menjaa i trenutno izabrani stepen prenosa Slika 102.
Pomou poluge menjaa moete da birate reime rada na sledei nain
Slika 102.
P reim parkiranja
U ovom reimu pogonski tokovi su mehaniki blokirani.
Reim parkiranja se sme koristiti samo ako je vozilo zaustavljeno.

R - stepen prenosa unazad
Stepen prenosa unazad moete da aktivirate samo ukoliko je vozilo zaustavljeno, a motor radi na broju obrtaja praznog hoda.
N - neutralni poloaj (prazan hod)
U ovom poloaju je prekinut prenos snage na pogonske tokove.
D - reim za vonju unapred (standardni program)
U reimu D automatski se menjaju stepeni prenosa za vonju napred u zavisnosti od optereenje motora, pritiska pedale gasa i brzine kretanja.
S - reim za vonju unapred (sportski program)
Stepeni prenosa za vonju unapred u reimu S se automatski menjaju navie,
odnosno nanie pri veem broju obrtaja motora nego u reimu D.
Pre ubacivanja reima S iz reima D neophodno je pritisnuti taster za blokiranje

u smeru strelice 1 Slika 102 na ruici menjaa.
Kvar automatskog menjaa
Kvar na automatskom menjau se moe primetiti na sledee naine.
Aktiviraju se samo pojedini stepeni prenosa.
Ne moe se koristiti stepen prenosa za vonju unazad R.
Ne moe se prei u reim Tiptronic.
OPREZ
Kod kvara automatskog menjaa potrebno je odmah potraiti pomou u
ovlaenom servisu, postoji rizik od oteenja vozila.
Slika 102 Poluga menjaa / taster blokade / prikaz displeja
Pokretanje i vonja
109
Manuelno prebacivanje (Tiptronic)

a
na strani 109.
Slika 103
Poluga menjaa
Poluga menjaa je blokirana u reimima P i N, kako nehotice ne bi bio izabran

reim za vonju unapred, to bi prouzrokovalo pokretanje vozila.
Poluge automatskog menjaa je blokirana samo kada je vozilo zaustavljeno i
pri brzinama do 5 km/h.
Blokada poluge menjaa je prikazano svetlenjem kontrolne lampice .
Poluga automatskog menjaa se ne blokira prilikom promene stepena prenosa
preko reima N (npr. iz poloaja R u poloaj D). Time se omoguava npr.
ljuljanje vozila zaglavljenog u snenom nanosu. Poluga menjae e se blokirati
u reimu N ako se u njemu nalazi due od 2 sekunde, a pedala konice nije pritisnuta.
Otputanje poluge menjaa iz reima P ili N
Pritisnite do kraja pedalu konice i istovremeno taster blokade u smeru
strelice 1 Slika 102 na strani 109.
Ako elite da prebacite polugu menjaa iz reima N u D, onda samo pritisnite
do kraja pedalu konice.
Kvar blokade poluge menjaa
Ukoliko doe do neispravnosti blokade poluge menjaa, odnosno prekida napajanja strujom (npr. zbog praznog akumulatora ili neispravnih osiguraa),
poluga menjaa se ne moe na uobiajeni nain pomeriti iz reima P, pa se vozilo ne moe pokrenuti. Poluga menjaa se mora prinudno deblokirati strana 171.
Napomena
Ako elite da prebacite polugu menjaa iz reima P u reim D ili obrnuto, neophodno je da je brzo pomerite. Tako ete spreiti nehotino aktiviranje reima R
odn. N.
110
Vonja
na strani 109.
Tiptronic omoguava vozau da manuelno vri promenu stepena prenosa

pomou poluge menjaa. Ovaj reim se moe izabrati i kada je vozilo zaustavljeno i tokom vonje.
Trenutno izabrani stepen prenosa se prikazuje na displeju Slika 102 na strani
109.
Prilikom promene stepena prenosa potujte preporuku za odabir stepena prenosa strana 43.
Prelazak na manuelno prebacivanje stepena prenosa
Pritisnite polugu menjaa iz reima D nadesno odn. kod upravljaa na desnoj
strani nalevo.
Promena u vii stepen prenosa
Gurnite polugu menjaa prema napred
+ Slika 103.
Promena u nii stepen prenosa
Povucite polugu menjaa unazad
- Slika 103.
Napomena
Runa promena stepena prenosa moe biti od koristi u pojedinim situacijama,
npr. prilikom sputanja nizbrdo. Prebacivanjem u nii stepen prenosa smanjuje
se optereenje i habanje konica strana 106, Informacije o koenju.
Pri ubrzavanju menja se automatski prebacuje u vii stepen prenosa odmah
pri dostizanju maksimalnog broja obrtaja motora.
Ukoliko je izabran nii stepen prenosa, menja e sniziti stepen prenosa tek
kada ne bude mogue postii prevelik broj obrtaja motora.
Potronja goriva, zagaivanje ivotne sredine i habanje vozila zavise od naina

vonje, od stanja puteva, od vremenskih prilika i slino.
Pokretanje i vonja
na strani 109.
Pokretanje
Pokrenite motor.
Do kraja pritisnite i zadrite pedalu konice.
Pritisnite i drite pritisnutim taster za blokadu u smeru strelice 1 Slika 102
na strani 109.
Postavite polugu menjaa u eljeni reim strana 109 i ponovo otpustite taster za blokadu.
Otpustite pedalu konice i dodajte gas.
Zaustavljanje (tokom vonje)
Do kraja pritisnite pedalu konice i zaustavite vozilo.
Do kraja pritisnite i drite pedalu konice i sve do nastavka vonje.
Prilikom privremenog zaustavljanja, npr. na raskrsnicama, nije potrebno da automatski menja postavljate u reim N.
Kick-down
Funkcija Kick-down omoguava dostizanje maksimalnog ubrzanja vozila tokom
vonje.
Kada do kraja pritisnete pedalu gasa, u izabranom reimu za kretanje unapred
aktivirae se funkcija Kick-down.
Stepen prenosa se u zavisnosti od brzine i broja obrtaja motora smanjuje za
jedan ili vie stepena prenosa i dolazi do veeg ubrzavanja vozila.
Tokom prvih 1 000 kilometara preporuujemo da ne vozite bre od 3/4

maksimalno dozvoljenog broja obrtaja motora, da ne vozite sa punim gasom i
prikolice.
U podruju izmeu 1 000 i 1 500 kilometara moete uveati optereenje motora do maksimalno dozvoljenog broja obrtaja motora.
Novi pneumatici
Novi pneumatici se moraju razraditi, jer u poetku nemaju najbolju sposobnost prianjanja.
Stoga posebno paljivo vozite tokom prvih priblino 500 km.
Nove koione obloge
Nove koione obloge prvo moraju da nalegnu, jer u poetku nemaju najbolji
efekat koenja.
Stoga posebno paljivo vozite tokom prvih priblino 200 km.
Da biste postigli to je moguu manju potronju goriva neophodno je da obratite panju na sledee napomene.
Planirana vonja
Izbegavajte nepotrebno ubrzavanje i koenje.
PANJA
Veliko ubrzanje, posebno na klizavom kolovozu, moe dovesti do gubitka
kontrole nad vozilom, to moe prouzrokovati opasnost od nezgode!
Pravovremeni odabir stepena prenosa koji tedi energiju

Potujte preporuku za odabir stepena prenosa strana 43.
Izbegavanje punog gasa i visoke brzine
Ako iskoristite samo 3/4 maksimalne brzine vozila, potronja goriva e se prepoloviti.

Uvod u temu

Razraivanje
Saveti za ekonominu vonju
Razraivanje motora
U prvih 1 500 kilometara motor se mora razraditi. Tokom ovog perioda nain
vonje odluuje o kvalitetu postupka razraivanja.
Saveti za ekonominu vonju
Menja prelazi u vii stepen prenosa tek kada motor dostigne maksimalni broj
obrtaja.
Razraivanje
111
111
Smanjenje praznog hoda

Kada je motor iskljuen, npr. prilikom ekanja u zastoju, uteda goriva je ve
nakon 30 - 40 s vea nego to je koliina goriva potrebna za ponovno pokretanje motora.
Pokretanje i vonja
111
Izbegavanje kratkih vonji

Kod vonje koja je kraa od 4 km motor jo ne moe da postigne radnu temperaturu. Sve dok motor ne postigne radnu temperaturu, potronja goriva je znaajno vea nego kod motora sa radnom toplotom.
Da biste spreili oteenje vozila prilikom vonje kroz vodu (npr. kroz
poplavljene ulice), morate obratiti panju na sledee.
Obraanje panje na pravilan pritisak u pneumaticima

Dalje informacije strana 153.
Nivo vode ne sme dosezati iznad uzdunog kraka asije Slika 104.
Izbegavanje nepotrebnog optereenja

Na 100 kg teine potronja raste za oko 1 l/100 km. Zbog poveanja otpora vazduha, vozilo sa praznim krovnim nosaem prtljaga pri brzini od 100120 km/h
troi oko 10 % vie goriva nego kada je krovni nosa skinut.
Uteda struje
Ukljuite elektrine potroae (npr. grejanje sedita, klima ureaj i slino) samo
onoliko dugo koliko vam treba.
Uvod u temu

Vonja kroz vodu
Vonja izvan asfaltiranih puteva
112
112
PANJA
Neposredno posle prolaska kroz vodu, blato, bljuzgavice i slino efikasnost
konice moe da bude privremeno oslabljena strana 106, Informacije o
koenju. Iz tog razloga je neophodno izbegavati iznenadne i nagle manevre
koenjem, postoji opasnost od nezgode!
Slika 104
Maksimalna visina vode prilikom
vonje kroz vodu
Vonja
Utvrdite dubinu vode pre nego to proete kroz nju.

Vozite maksimalno brzinom hoda.
Pri veim brzinama, ispred vozila se moe formirati talas, koji moe uzrokovati
prodiranje vode u sistem za usisavanje vazduha za motor ili u druge delove vozila.
Ni u kom sluaju se ne zaustavljajte u vodi, ne vozite unazad i ne iskljuujte

motor.
OPREZ
Ukoliko dospe voda u usisnom sistemu motora, onda prete teka oteenja
delova motora!
Prilikom vonje kroz vodu mogu se znantno otetiti neke delove vozila, kao
npr. asija, elektrika ili menja.
Vozila iz suprotnog smera stvaraju talase, koji mogu premaiti dozvoljeni nivo
vode za vae vozilo.
Ispod povrine vode mogu se nalaziti udarne rupe, blato, kamenje ili sline
prepreke, to moe oteati ili onemoguiti vonju kroz vodu.
Nemojte prolaziti kroz morsku vodu, so moe da prouzrokuje koroziju. Vozilo
koje doe u dodir sa morskom vodom je potrebno temeljno isprati sa obinom
vodom.
Vonja kroz vodu
112
na strani 112.
Vonja kroz vodu vonja izvan asfaltiranih puteva
na strani 112.
Vozite samo na putevima i terenima koji kao takvi odgovaraju parametrima vozila strana 181, Tehniki podaci i vaim sposobnostima vonje.
Voza je uvek odgovoran za odluku da li vozilo moe da proe na zadatom terenu.
PANJA
Vozite naroito paljivo i oprezno izvan asfaltiranih puteva.
Dobro prilagodite brzinu vonje stanju na putevima i meteorolokim
uslovima. Prevelike brzine ili pogreni manevri mogu uzrokovati tetu na
vozilu ili teke povrede.
Predmeti zakaeni ispod poda vozila mogu da otete cevi za gorivo, konice, zaptivke i delove asije. Pregledajte donju stranu vozila i uklonite
zakaene predmete.
Zapaljivi materijali, kao to su npr. suvo lie i granje zaglavljeno ispod vozila, mogu se zapaliti u dodiru sa vrelim delovima vozila - postoji opasnost
od poara!
OPREZ
Potujte visinu poda vozila! Predmeti koji su vei od visine poda mogu
prilikom prelaska otetiti asiju i njene komponente.
Vozite polako na nepoznatom terenu i obratite panju na neoekivane prepreke, kao npr. udarne rupe, kamenje, korenja drvea i slino.
Procenite nepregledne delove izvan asfaltiranih puteva pre nego to proete
vozilom.
Pomoni sistemi
Uvod u temu

114
114
114
114
114
115

Regulacija proklizavanja (ASR)
Elektronska blokada diferencijala (EDS)
Pomo pri koenju (HBA)
Pomo pri kretanju na usponu (HHC)
Ovo poglavlje obrauje funkcije sistema konice i stabilizacije, a pokazivae
greke moete nai u poglavlju strana 34, Kontrolne lampice.
Sistemi konice i stabilizacije se automatski ukljuuju prilikom svakog ukljuivanja kontakt brave.
PANJA
Nedostatak goriva moe uzrokovati nepravilan rad motora i dovesti do
njegovog iskljuivanja. Sistemi za konice i stabilizaciju e prestati da
funkcioniu, to moe prouzrokovati opasnost od nezgode!
Poveana pouzdanost zbog sistema konice i stabilizacije ne bi smela da
vas navede da rizikujete bezbednost, jer to moe dovesti do opasnosti od
nezgode!
Prilagodite brzinu i nain vonje uvek trenutnim uslovima na putu,
vidljivosti, vremenskim i saobraajnim uslovima.
Pomoni sistemi
113

Slika 105
Taster ESC sistema: Aktiviranje/
deaktiviranje funkcije ASR
U sluaju ukljuivanja ABS-a ne treba koiti u intervalima niti smanjivati pritisak na pedalu konice.
na strani 113.
ASR spreava proklizavanje tokova na pogonskoj osovini. ASR smanjuje prenetu pogonsku silu na tokovima koji proklizavaju. Time se olakava npr.
vonja na putevima sa slabim prianjanjem.
Ako je vae vozilo opremljeno sistemom ESC, ASR je integrisan u sistem ESC
strana 114.
na strani 113.
ESC poboljava stabilnost vozila u graninim situacijama dinamine vonje, npr.

prilikom poetnog ubrzavanja vozila.
ESC kontrolie da li eljeni pravac vonje odgovara trenutnom kretanju vozila.
Prilikom odstupanja (npr. predupravljanje) ESC automatski koi pojedinane
tokove da zadri eljeni pravac vonje.
U toku delovanja sistema trepe kontrolna lampica u kombinovanom instrumentu.
Sistem ESC se ne moe deaktivirati. Pomou tastera sa simbolom Slika 105
moete deaktivirati samo sistem ASR strana 114.
Kada je deaktiviran sistem ASR, na kontrolnoj tabli svetli kontrolna lampica .
ASR bi normalno trebalo da stalno bude aktiviran. Deaktiviranje sistema ima
smisla samo u npr. sledeim situacijama.
Vonja sa lancima za sneg.
Vonja po dubokom snegu ili vrlo rastresitom zemljitu.
Ljuljanje zaglavljenog vozila.
na strani 113.
Napomena
Kod vozila bez kotnrole stabilizacije (ESC) tokom intervencije ASR-a trepe
kontrolna lampica u kombinovanom instrumentu.
na strani 113.
Funkcija EDS spreava proklizavanje dotinog toka na pogonskoj osovini. EDS

koi toak koji je proklizao i prebacuje pogonsku silu na drugi pogonski toak.
Time se olakava vonja po poutevima sa razliitim prianjanjem ispod pojedinanih tokova na pogonskoj osovini.
EDS se automatski iskljuuje kako ne bi dolo do pregrevanja konice toka
koji koi. Vozilo ostaje spremno za dalju upotrebu i ima iste karakteristike kao i
vozilo bez EDS-a. im se konica ohladi, funkcija EDS se ponovo automatski
aktivira.
na strani 113.
HBA pojaava dejstvo konica i doprinosi skraenju traga koenja.
ABS spreava blokiranje tokova prilikom koenja. Time on doprinosi da voza

zadri kontrolu nad vozilom.
Sistem HBA se aktivira veoma brzim pritiskanjem pedale konice. Da biste postigli najkrai mogui trag koenja, morate da do kraja drite pritisnutu pedalu
konice sve dok se vozilo ne zaustavi.
Aktiviranje sistema ABS se moe uoiti na osnovu pulsirajueg kretanja pedale konice koje je praeno bukom.
Nakon otputanja pedale konice, funkcija HBA e se automatski iskljuiti.
114
Vonja
PANJA (Nastavak)
Spoljni izvori zvuka mogu uticati na sistemske senzore. To u nepovoljnim
uslovima moe da dovede da senzori sistema ne prepoznaju predmete ili
osobe.
Pre manevrisanja se uverite da se iza vozila ne nalaze neke manje prepreke, poput kamenja, tankih stubia, ruda prikolice itd. Sistemski senzori
ne moraju detektovati ovakve prepreke.
na strani 113.
HHC omoguava da pri kretanju na usponima prebacite nogu sa konice na pedalu gasa bez potrebe da koristite runu konicu.
Sistem zadrava pritisak koji se stvara dejstvom pedale konice u konicama
jo oko 2 sekunde nakon otputanja pedale konice.
to se dodaje jai gas, to pritisak u konicama postepeno opada. Ukoliko vozilo
ne startuje u roku od 2 sekunde, ono poinje da se vraa unazad.
Sistem HHC je aktivan na nagibima veim od oko 5 % ako su vrata vozaa zatvorena. HHC je aktivan samo na uzbrdici, pri startovanju unapred ili pri startovanju unazad.
Pomo pri parkiranju
Uvod u temu
OPREZ
Senzori sistema treba drati istim, bez snega ili leda i ne smete ih prekrivati
nikakvim predmetima, jer u suprotnom se ograniava funkcija sistema.
Pod nepovoljnim vremenskim prilikama (provala oblaka, isparavanje, veoma
niske odn. visoke temperature) funkcija sistema moe da bude ograniena nepravilna detekcija prepreka.
Dodatno montirani pribor, poput nosaa bicikala mogu uticati na funkcionalnost sistema.
Nain funkcionisanja

Nain funkcionisanja
115
116
Pomo pri parkiranju (u nastavku samo kao sistem) preko zvunih signala odn.
prikaza na ekranu radio ureaja odn. navigacionog sistema upozorava na prepreke u blizini vozila prilikom manevrisanja.
Sistem pomou ultrazvuka izraunava rastojanje izmeu branika i prepreke.
Ultrazvuni senzori se nalaze u zadnjem braniku Slika 106 na strani 115.
PANJA
Sistem slui iskljuivo za podrku i ne oslobaa vozaa od odgovornosti
po pitanju rukovanja vozilom.
Senzori sistema moda ne mogu prepoznati osobe ili predmeti u pokretu.
Moe se desiti da povrine nekih predmeta i odee pod odreenim
okolnostima ne reflektuju signale sistema. Iz tog razloga takvi predmeti ili
osobe moda ne mogu da bude prepoznati od senzora sistema.
Slika 106 Mesto ugradnje senzora / domet senzora
na strani 115.
Priblini domet senzora

Oblast Slika 106
Rastojanje iza vozila (u cm)
160
60
Pomoni sistemi
115
Akustini signali i prikazi na displeju

Uporedo sa smanjivanjem rastojanja do prepreke skrauje se interval izmeu
zvunih signala. Poevi od rastojanja od oko 30 cm do prepreke oglasie se
neprekidni upozoravajui zvuk koji oznaava zonu opasnosti. Od tog trenutka
vie ne smete da nastavite sa vonjom unazad!
Opis prikaza na ekranu radio ureaja ili navigacionog sistema Uputstvo za rad
radio ureaja, Uputstvo za rad navigacionog sistema.
na strani 115.
Sistem se aktivira automatski ubacivanjem menjaa u poloaj za vonju unazad. To se signalizira kratkim tonom.
Sistem se deaktivira izbacivanjem menjaa iz poloaja za vonju unazad.
Prikaz greke
Ako se nakon aktiviranja sistema oglasi upozoravajui ton u trajanju oko 3
sekunde, a pri tome nema nikakvih prepreka u blizini vozila, postoji greka u
sistemu. Zatraite pomo najblieg ovlaenog servisa.

Osnovni uslovi za pokretanje regulacije
Funkcija GRA je aktivirana.
Kod vozila sa manuelnim menjaem stepen prenosa mora da bude u drugoj ili veoj brzini.
Kod vozila sa automatskim menjaem ruica menjaa mora da se nalazi u
poziciji D, S ili u poziciji Tiptronic.
Aktuelna brzina mora da bude vea od 20 km/h.
Brzina je konstantna, samo ako snaga motora i koiono dejstvo motora to
omoguavaju.
Napomena
Kod vozila sa fabriki ugraenim vunim mehanizmom sistem se ne moe aktivirati kada je zakaena prikolica.
Nain funkiconisanja
PANJA
GRA slui iskljuivo za podrku i ne oslobaa vozaa od odgovornosti po
pitanju rukovanja vozilom.
Prilagodite brzinu uvek trenutnim uslovima na putu, vidljivosti,
vremenskim i saobraajnim uslovima.
PANJA
Kada snaga motora odn. dejstvo motornog koenja nije dovoljno da odrava
podeenu brzinu, onda treba preuzeti rukovanje vozilom!
Opis rukovanja
Uvod u temu
Slika 107
Komandna poluga: Komandni
elementi tempomata

Nain funkiconisanja
Opis rukovanja
116
116
Tempomat (GRA) odrava podeenu konstantnu brzinu, tako da nema potrebe

da pritiskate pedalu gasa.
Stanje, u kome GRA odrava brzinu, se u nastavku oznaa kao regulacija.
na strani 116.
Pregled komandnih elemenata funkcije GRA Slika 107

A
Deaktiviranje funkcije GRA (brisanje memorisane brzine)
116
Vonja
B
C
a)
START-STOPP sistem (u nastavku samo sistem) tedi gorivo i smanjuje tetni

emisije po ivotnoj sredini i izbacivanje CO2, tako to prilikom stajanja na
semaforu iskljuuje motor i ponovo ga ukljuuje prilikom polaenja.
Prekid regulacije (pozicija pod oprugom)

Aktiviranje funkcije GRA (regulacija neaktivna)
Ponovno preuzimanje regulacijea) / uveavanje brzine
Pokretanje regulacije / smanjivanje brzine
Ako nije memorisana brzina, onda se preuzima aktuelna brzina.
Nakon pokretanja regulacije memorie se aktuelna brzina i u kombinovanom

instrumentu svetli kontrolna lampica .
Nakon prekida regulacije moete ponovo preuzeti memorisanu brzinu pritiskom na taster B .
Uslovi funkcionisanja sistema

Slika 108
MAXI DOT-displej: Motor se automatski iskljuuje / automatsko
iskljuivanje motora nije mogue
Automatski prekid regulacije

Automatski prekid regulacije se vri kada postoji jedan od sledeih dogaaja.
Aktiviranjem pedale konice ili kvaila.
Intervencijom nekih pomonih sistema za pomo pri koenju (npr. ESC).
Aktiviranjem vazdunog jastuka.
PANJA
Da biste spreili nenamerno ukljuivanje tempomata, uvek ga deaktivirajte nakon upotrebe.
Regulacija se sme uspostaviti samo ukoliko memorisana brzina nije prevelika za trenutno stanje saobraaja.
PANJA
Ne ostavljajte vozilo da se okree sa iskljuenim motorom.
Pri iskljuenom motoru, pojaava sile koenja i servo upravlja ne rade.
Napomena
Tokom regulacije moete uveati brzinu pritiskom na pedalu gasa. Nakon putanja pedale gasa brzina e se smanjiti na prethodno memorisanu brzinu.
START-STOP
Na neke ostale uslove za funkcionisanje sistema voza ne moe da utie niti

da ih prepoznaje. Zbog toga sistem moe u situacijama, koje su sa take
pogleda vozaa identine, razliito da reaguje.
Uvod u temu

Nain funkcionisanja kod vozila sa runim menjaem
Nain funkcionisanja kod vozila sa automatskim menjaem
Automatsko pokretanje motora uslovljeno sistemom
Runo aktiviranje/deaktiviranje sistema
Poruke s napomenom

Za automatsko iskljuivanje motora uslovljeno sistemom neophodno je da su
ispunjeni sledei uslovi.
Vrata vozaa su zatvorena.
Voza je vezao sigurnosni pojas.
Poklopac prostora motora je zatvoren.
Brzina vozila nakon poslednjeg zaustavljanja bila je vea od 4 km/h.
Nije prikljuena prikolica.
117
118
118
118
119
119
Ako se nakon zaustavljanja vozila u segmentnom displeju pojavi poruka

START-STOP NOT POSSIBLE (ne postoji mogunost za start stop) odn. u MAXI
DOT displeju kontrolni simbol Slika 108, onda uslovi za automatsko
iskljuivanje motora nisu ispunjeni.
Rad motora je neophodan iz sledeih razloga.
Temperatura motora jo nije postignuta za besprekornu funkciju sistema.

Napunjenost akumulatora na vozilu je nedovoljna.
Pomoni sistemi
117
Potronja struje je prevelika.

Visok kapacitet klimatizacije odn. grejanja (velika brzina ventilatora, velika
Sledi automatsko iskljuivanje motora, na segmentnom displeju se pojavljuje

poruka START-STOP ACTIVE odn. na MAXI DOT displeju kontrolni simbol
Slika 108 na strani 117.
Napomena
Ako npr. vozilo dugo stoji na otvorenom pri temperaturama ispod nule ili je
direktno izloeno suncu, moe da potraje i do nekoliko asova, dok unutranja
temperatura akumulatora vozila ne dostigne odgovarajue vrednosti za besprekoran rad sistema.
Ako prilikom automatskog iskljuenog motora otkopate pojas na due od 30
sekundi ili otvorite vrata vozaa, moraete da runo startujete motor.
Nakon runog pokretanja motora kod vozila sa runim menjaem automatsko
iskljuivanje motora moe da funkcionie tek kada preete minimalno rastojanje neophodno za funkcionisanje sistema.
Automatsko pokretanje motora

Pustite pedalu konice.
razlika izmeu zadate i stvarne temperature kabine).
Nain funkcionisanja kod vozila sa runim menjaem
na strani 117.
U sluaju ispunjavanja uslova moe da funkcionie automatsko iskljuivanje

motora / automatsko pokretanje motora kao to je opisano.
Automatsko iskljuivanje motora
Zaustavite vozilo.
Prebacite ruicu menjaa u poloaj praznog hoda.
Pustite pedalu kvaila.
Sledi automatsko iskljuivanje motora, na segmentnom displeju se pojavljuje
poruka START-STOP ACTIVE odn. na MAXI DOT displeju kontrolni simbol

na strani 117.
U sluaju ispunjavanja uslova moe da funkcionie automatsko iskljuivanje

motora / automatsko pokretanje motora kao to je opisano.
Automatsko iskljuivanje motora
Zaustavite vozilo i drite pritisnutu pedalu konice.
118
Vonja
U poloaju poluge automatskog menjaa P motor ostaje iskljuen i nakon otputanja pedale konice. Motor e se automatski startovati nakon pritiska na
pedalu gasa ili postavljanja poluge menjaa u drugom reimu uz otputanje pedale konice.
Kada je kod automatskog iskljuenog motora poluga automatskog menjaa
ubaena u poloaju R, onda se automatski pokree postupak startovanja.
Kada se poluga automatskog menjaa prebacuje iz poloaja R u poloaj D, S ili
N, onda vozilo mora prvo da postije brzinu veu od 10 km/h za ponovno automatsko iskljuivanje motora.
Kada sistem prepozna kretanje vozila iz razloga velikog okretanja upravljaa,
onda se motor ne iskljuuje automatski.
Ako se vozilo kree niskom brzinom (npr. u guvi ili prilikom skretanja) i zaustavi se nakon blagog pritiska na pedalu konice, nee doi do automatskog
iskljuivanja motora. Snanijim pritiskom na pedalu konice obavlja se automatsko iskljuivanje motora.
Doi e do automatskog ponovnog startovanja.
Dodatne informacije o automatskom menjau

Do automatskog iskljuivanja motora dolazi kada je poluga automatskog
menjaa u poloaju P, D, S, N kao i u reimu Tiptronic.
Automatsko pokretanje motora uslovljeno sistemom
Automatsko pokretanje motora
Pritisnite pedalu kvaila.
Doi e do automatskog ponovnog startovanja.
na strani 117.
Prilikom automatskog iskljuenog motora sistem moe da pokrene motor i pre

eljenog nastavka vonje. Razlozi za to mogu biti sledei npr.
Vozilo se kotrlja, npr. na nizbrdici.
Vie puta ste pritisnuli pedalu konice.
Potronja struje je prevelika.

Slika 109
Taster za sistem START-STOP
Uvod u temu

119
Memorisanje vrednosti pritiska u pneumaticima
Kontrola pritiska u pneumaticima ( u nastavku samo kao sistem) kontrolie pritisak u pneumaticima tokom vonje.
Pri promeni pritiska punjenja pneumatika zasvetlee kontrolna lampa na
kombinovanom instrumentu i ue se zvuni signal.
na strani 117.
Deaktiviranje/aktiviranje
Pritisnite taster sa simbolom Slika 109.
Kada je Start-Stop reim deaktiviran, svetlee kontrolna lampica u tasteru.
Napomena
U sluaju deaktiviranja sistema prilikom automatski iskljuenog motora, onda
sledi automatski postupak pokretanja.
Poruke s napomenom

Poruke se prikazuju na displeju kombinovanog instrumenta.
Start engine manually!
START MANUALLY
Informacije u vezi naina postupanja prilikom prikaza izmene pritiska punjenja

u pneumatiku strana 40.
Sistem moe pravilno da funkcionie samo ako pneumatici imaju propisani pritisak punjenja i te vrednosti su memorisane u sistemu.
PANJA
Voza je uvek odgovoran za pravilne pritiske punjenja pneumatika. Redovno proveravajte pritisak punjenja u pneumaticima strana 153.
Sistem ne moe upozoriti vozaa u sluaju naglog gubitka pritiska u
pneumaticima, npr . kod iznenadnog oteenja pneumatika.
Memorisanje vrednosti pritiska u pneumaticima

Slika 110
Taster za memorisanje vrednosti
pritiska
Jedan od uslova za automatski pokretanje motora nije ispunjen odn. sigurnosni

pojas vozaa nije zakaen. Motor se mora runo pokrenuti.
Error: Start-Stop
ERROR START-STOP (greka start-stop sistema)
Dolo je do sistemske greke. Zatraite pomo najblieg ovlaenog servisa.
na strani 119.
Memorisanje vrednosti pritiska u pneumaticima se vri ne sledei nain.
Napunite sve pneumatike na preporueni pritisak.

Ukljuite kontakt bravu.
Pritisnite taster sa simbolom Slika 110 i drite pritisnutim.
Pomoni sistemi
119
Ukljuuje se kontrolna lampica na kombinovanom instrumentu.

Akustini signal i iskljuivanje kontrolne lampe obavetavaju o uspenom
memorisanju vrednosti pritiska u pneumaticima.
Drite pritisnutim taster sa simbolom .

Vrednosti pritiska u pneumaticima uvek treba memorisati u sistemu, ukoliko
jedan od sledeih dogaaja postoji.
Promena pritiska punjenja pneumatika.
Zamena jednog ili vie tokova.
Promena pozicije jednog toka na vozilu.
Ukljuivanje kontrolne lampe u kombinovanom instrumentu.
PANJA
Pre memorisanja vrednosti pritiska u pneumaticima neophodno je napumpati pneumatike na propisani pritisak punjenja strana 153. Prilikom
memorisanja pogrene vrednosti pritiska sistem bi mogao i pri niskom pritisku punjenja pneumatika da ne izda upozorenje.
OPREZ
Na svakih 10.000 km ili 1x godinje je neophodno memorisati vrednosti pritiska
u pneumaticima, da bi se obezbedila pravilna funkcija sistema.

Kuka za prikolicu
Uvod u temu

Opis
Podeavanje poloaja pripravnosti
Pravilno postavljen poloaj pripravnosti
Montaa ipke sa kukom - 1. korak
Provera pravilnog privrivanja
Demontaa ipke sa kukom - 1. korak
Pribor
121
121
122
122
123
123
124
124
125
Maksimalno potporno optereenje iznosi 50 kg.

PANJA
Pre svake vonje tokom koje se koristi ipka sa kukom proverite njen pravilan poloaj i da li je dobro privrena za prikljuni otvor.
Ako ipka sa kukom nije pravilno postavljena ili privrena za prikljuni
otvor, ona se ne sme koristiti.
Ako je kuka za prikolicu oteena ili nepotpuna, ona se ne sme koristiti.
Nemojte da obavljate izmene i prilagoavate kuku za prikolicu.
ipka sa kukom nikada se ne sme odbravljivati kada je prikolica prikljuena.
Pazite da prikljuni otvor kuke za prikolicu uvek bude ist. Neistoe
onemoguavaju bezbedno privrivanje ipke sa kukom!
OPREZ
Paljivo rukujte sa ipkom sa kukom - postoji opasnost od oteenja laka na
braniku.
Kada je ipka sa kukom demontirana, onda uvek namestite zatitni poklopac
u prikljunom otvoru, jer postoji opasnost od prljanja prikljunog otvora.
120 Vonja
Napomena
Korienje i negovanje kuke za prikolicu strana 135.
Odvuite vozilo pomou montae ipke strana 170.
Opis
Slika 111 Nosa kuke za prikolicu/ipke sa kukom
Slika 112 Skidanje poklopca od brave / umetanje kljua u bravi
na strani 120.
ipka sa kukom je montana i nalazi se u upljini rezervnog toka ili u odeljku

za rezervni toak u prtljaniku.
Nosa kuke za prikolicu i ipka sa kukom Slika 111
1 Zatitni poklopac
2 Prikljuni otvor
3 Zatitni poklopac
4 Kugla za zakljuavanje
5 Centriranje
6 Runi toak
7 Klju
8 Poklopac brave
9 Crvena oznaka na runom toku
10 ipka sa kukom
11 Zelena oznaka na runom toku
12 Bela oznaka na ipci sa kukom
Napomena
Na donjoj strani kljua nalazi se kodni broj. Ako izgubite klju, obratite se
nekom od ovlaenog servisa, koji e za vas nabaviti rezervni klju na osnovi
tog kodnog broja.
Slika 113 Priprema poloaja pripravnosti
na strani 120.
ipka sa kukom mora da bude postavljena u poloaj pripravnosti pre montae

strana 122, Pravilno postavljen poloaj pripravnosti.
Ukoliko se ona ne nalazi u poloaju pripravnosti, onda j treba podesiti u poloaj
pripravnost kao to sledi.
Uhvatite ipku sa kukom ispod zatitnog poklopca.

Skinite poklopac A od brave u smeru strelice 1 Slika 112.
Utaknite klju B u bravi u smeru strelice 2 , tako da strelica na kljuu
pokazuje prema simbolu .

B do kraja u smeru strelice 3 , tako da strelica na kljuu
pokazuje prema simbolu Slika 113.
Povucite runi toak C u smeru strelice 4 i okreite ga u smeru strelice 5
do graninik.
Okrenite klju
121
Runi toak C ostaje zabravljen u ovom poloaju.
PANJA
Ako se ipka sa kukom ne moe pravilno postaviti u poziciju pripravnosti,
onda se ona ne sme koristiti.
Pravilno postavljen poloaj pripravnosti
Slika 115 Skidanje poklopca od prikljunog otvora / postavljanje ipke sa

kukom
Slika 114 Poloaj pripravnosti

Pravilno podeen poloaj pripravnosti Slika 114
Klju A se nalazi u odbravljenoj poziciji, strelica na kljuu pokazuje prema
simbolu .
Kugla za zabravljivanje B moe kompletno da se ugura u ipku sa kukom.
Crvena oznaka C na runom toku pokazuje prema beloj oznaci na ipci sa
kukom.
Izmeu runog toka i ipke sa kukom postoji vidljiv zazor od oko 4 mm D .
Tako podeena ipka sa kukom je spremna za ugradnju.
OPREZ
Klju se u poloaju pripravnosti ne moe izvaditi iz brave.
na strani 120.
Priprema
Pre montae ipke sa kukom neophodno je sprovesti sledee radove.
Skinite poklopac od prikljunog otvora
A u smeru strelice 1 Slika 115.
ipka sa kukom mora da bude postavljena u poloaj pripravnosti strana 122,

Pravilno postavljen poloaj pripravnosti. Ukoliko se ne nalazi u poloaju pripravnosti, onda je neophodno postaviti je u poloaj pripravnosti strana 121,
Podeavanje poloaja pripravnosti.
Postavljanje
Uhvatite ipku sa kukom odozdo Slika 115 i postavite je u prikljuni otvor u

smeru strelice 2 tako da se uje zvuk zabravljivanja
Runi toak B se samostalno okree nazad i nalee na ipci sa kukom
PANJA
Prilikom privrivanja ipke sa kukom nemojte rukom drati runi toak postoji opasnost od povrede prstiju.
U sluaju da se ipka sa kukom ne nalazi u poloaju pripravnosti, onda se
ona ne moe privrstiti u prikljunom otvoru.
Napomena
Sauvajte poklopac za prikljuni otvor nakon skidanja na odgovarajuem mestu
u prtljanom prostoru.
122
Vonja
Provera pravilnog privrivanja

Slika 117
Pravilno privrena ipka sa
kukom
Slika 116 Zakljuavanje brave i skidanje kljua / umetanje poklopca na

bravu
na strani 120.
Prvo sprovedite 1. korak za montau ipke sa kukom strana 122.

Okrenite klju A u smeru strelice 1 , tako da strelica na kljuu pokazuje
prema simbolu Slika 116.
Izvucite klju u smeru strelice 2 .

Utaknite poklopac B na bravu u smeru strelice 3 .
Proverite da li je ipka sa kukom pravilno privrena strana 123.
PANJA
Zakljuajte bravu i izvucite klju uvek nakon montae ipke sa kukom.
ipka sa kukom se ne sme koristiti ako je ostao utaknut klju.
OPREZ
Nakon uklanjanja kljua uvek postavite poklopac na bravu, jer u suprotnom
moe doi do opasnosti od zaprljanosti brave.
na strani 120.
Pre svakog korienja ipke sa kukom neophodno je proveriti da li je ona pravilno privrena.
Pravilno privrena ipka sa kukom Slika 117
ipka sa kukom se ne moe odvojiti jakim tresenjem od prikljunog otvora.
Zelena oznaka A na runom toku pokazuje prema beloj oznaci na ipci sa
kukom.
Runi toak skroz nalee na ipci sa kukom - ne postoji zazor.
Brava je zakljuana i klju je izvaen.
Poklopac B je utaknut na bravi.
PANJA
Kuka za prikolicu sme da se koristi samo kada je ipka sa kukom pravilno
zabravljena!
123

Slika 120
Oslobaanje ipke sa kukom
Slika 118 Skidanje poklopca od brave / umetanje kljua u bravi

Slika 119
Otkljuavanje brave
na strani 120.
Skidanje
Prvo sprovedite 1. korak za demontau ipke sa kukom strana 124.
Uhvatite ipku sa kukom odozdo Slika 120.
Povucite runi toak A u smeru strelice 1 .
Povueni runi toak okreite do graninik u smeru strelice 2 i drati u toj
poziciji.
Skinite ipku sa kukom u smeru strelice 3 prema nanie iz prikljunog otvora.
ipka sa kukom e istovremeno zauzeti poloaj pripravnosti i na taj nain biti
spremna za ponovno postavljanje .
Skinite poklopac
Utaknite klju B
na strani 120.
A od brave u smeru strelice 1 Slika 118.

u bravi u smeru strelice 2 , tako da strelica na kljuu
pokazuje prema simbolu .

Okrenite klju B u smeru strelice 3 , tako da strelica na kljuu pokazuje
prema simbolu Slika 119.
PANJA
ipka sa kukom nikada se ne sme skidati kada je prikolica prikljuena.
Napomena
Preporuujemo da pre skidanja ipke sa kukom nataknete zatitni poklopac na
kuku.
124 Vonja
Naknadne radnje
Nakon demontae ipke sa kukom neophodno je sprovesti sledee radove.
Umetnite poklopac za prikljuni otvor
A suprotno od pravca strelice 1
PANJA
Nikad nemojte da ostavljate ipku sa kukom da slobodno lei u prtljaniku.
Pri brzim manevrima koenja ona moe izazvati oteenja i ugroziti bezbednost putnika!
OPREZ
U sluaju da ne okrenete runi toak A do graninik, onda se on vraa nazad
nakon skidanja ipke sa kukom, nalee na ipci sa kukom i ne moe da se utvrdi u poloaju pripravnosti. ipka sa kukom se u tom sluaju mora pre ugradnje
postaviti u taj poloaj strana 121, Podeavanje poloaja pripravnosti.
Nakon skidanja potrebno je zatvoriti prikljuni otvor sa poklopcem. Na taj nain se spreavaju strana tela u prikljunom otvoru.
Napomena
Pre nego to odloite ipku sa kukom u kutiju, oistite je alatom od neistoa.
Pribor
Napomena
Preporuujemo upotrebu pribora iz originalnog KODA pribora.
Prikolica
Slika 121
Prikaz maksimalno dozvoljenog
nadvienja glave kugle na kuki
za prikolicu i dozvoljene ukupne
teine pribora uklj. optereenja u
zavisnosti od poloaja take teita
PANJA
Nikada nemojte prekoraiti dozvoljenu ukupnu teinu uklj. optereenje postoji opasnost od oteenja glave kugle na kuki za prikolicu.
Nikada nemojte prekoraiti dozvoljeno nadvienje glave kugle na kukiza
prikolicu - postoji opasnost od oteenja glave kugle na kuki za prikolicu.
na strani 120.
Na glavi kugle moe se montirati pribor (npr. nosa bicikli).

Prilikom upotrebe ovog pribora neophodno je obratiti panju na maksimalno
nadvienje glave kugle kao i na dozvoljenu ukupnu teinu pribora uklj. optereenje.
Uvod u temu
Ako je vae vozilo fabriki opremljeno kukom za prikolicu ili kukom za prikolicu
iz asortimana originalnog pribora kompanije KODA ona ispunjava sve tehnike
zahteve i nacionalne zakonske propise za upotrebu prikolice.
Napomena
Ako je dolo do greke na svetlima prikolice, proverite osigurae u kutiji s osiguraima strana 173.
Prikljuivanje i odvajanje prikolice
Maksimalno dozvoljeno nadvienje glave kugle iznosi 70 cm Slika 121.
Slika 122
Izvlaenje 13-polne utinice, osigura
Dozvoljena ukupna teina pribora uklj. optereenja menja se sa uveavanjem

rastojanja poloaja take teta optereenja glave kugle.
Rastojanje take teita optereenja
od glave kugle
Dozvoljena ukupna teina pribora

uklj. optereenje
0 cm
30 cm
60 cm
70 cm
50 kg
50 kg
25 kg
0 kg
125
126
127
127
Prikljuivanje i odvajanje prikolice

Tovarenje prikolice
Korienje prikolice
Alarmni sistem
Prikljuivanje
Ugradnja ipke sa kuglom.
125
Podignite zatitni poklopac 3 Slika 111 na strani 121 navie.

Nataknite prikolicu na glavi kugle.
Uhvatite 13-polnu utinicu za ruicu A i zakretanjem u smeru strelice izvucite je vani Slika 122.
Utaknite utika kabla prikolice u 13-polnu utinicu.

Ako prikolica za vuu ima 7-polnu utinicu, moete da upotrebite odgovarajui
adapter iz originalnog KODA pribora za elektrino prikljuivanje.
Zakaite prekidno ue prikolice u osigurau
B.
Prilikom kaenja u osigura, prekidno ue mora biti oputeno u svim

poloajima prikolice u odnosu na vozilo (otre krivine, vonja unazad itd.) .
Odvajanje
Odvajanje prikolice se vri u obrnutom redosledu.
Skinite prekidno ue prikolice iz osiguraa B Slika 122.

Skinite utika kabla prikolice od 13-polne utinice.
Skinite prikolicu od ipke sa kuglom.
Postavite poklopac 3 Slika 111 na strani 121 na kuku.
Uhvatite 13-polnu utinicu za ruicu A i zakretanjem protiv smera strelice
ugurajte je unutra Slika 122.
Spoljanji retrovizori
Ako pomou serijski ugraenih retrovizora ne moete pratiti saobraaj iza
prikolice, onda morate dograditi odgovarajue spoljanje retrovizore. Morate
voditi rauna o nacionalnim zakonskim odredbama.
Farovi
Prednja strana vozila se moe podii prilikom vonje sa prikolicom i farovi
mogu da zaslepe ostale uesnike u saobraaju.
Prilagodite farove pomou obrtnog regulatora za regulisanje duine
svetlosnog snopa strana 58.
PANJA
Nestruna ili pogreno prikljuena elektrina instalacija moe da dovode
do smetnje u funkcijama celokupne elektronika vozila i do nezgode i tekih
povreda zbog strujnih udara.
Radovi na elektrinom sistemu smeju da obavljaju iskljuivo ovlaeni servisi.
Nikad nemojte da direktno spajate elektrini ureaj prikolice sa elektrinim prikljucima zadnjih farova ili drugim izvorima napajanja.
126 Vonja
PANJA (Nastavak)
Nakon prikljuivanja prikolice i postavljanja utikaa u utinicu potrebno je
proveriti funkcionalnost stop svetla na prikolici.
Pri prikljuivanju i odvajanju mora biti aktivna runa konica vunog vozila.
Nikad ne koristite osigura za vuu vozila!
Tovarenje prikolice
Vozilo sa prikolicom treba da bude izbalansirano. U tom smislu iskoristite
maksimalno dozvoljeno potporno optereenje. Premalo potporno optereenje
e negativno uticati na ponaanje vozila sa prikolicom tokom vonje.
Rasporeivanje tereta
Rasporedite teret u prikolici tako da tei predmeti budu to je blie mogue
osovini prikolice. Osigurajte predmete od klizanja.
Pri neoptereenom vozilu i optereenoj prikolici raspored teine je veoma nepovoljan. U sluaju da ne moete izbei ovakvu kombinaciju, vozite izuzetno
polako i paljivo.
Prilagodite pritisak u pneumaticima na vozilu punom optereenju strana 153.
Optereenje prikolice i ukupna teina
Nikako se ne sme prekoraiti dozvoljena nosivost prikolice strana 181, Tehniki podaci.
Podaci dati u tehnikoj dokumentaciji vozila uvek su merodavniji od podataka u
ovom uputstvu za upotrebu.
Navedene nosivosti prikolice vae samo za nadmorske visine do 1 000 m.
S porastom visine opada snaga motora, a sa njom i sposobnost savladavanja
uspona. Stoga se za svakih sledeih (zapoetih) 1.000 m visine maksimalna dozvoljena teina vozila sa prikolicom mora smanjiti za po 10 %.
Ukupna teina vozila sa prikolicom jednaka je zbiru stvarne teine (natovarenog) vunog vozila i (natovarene) prikolice.
Podaci o prikolici i potpornom optereenju navedeni na identifikacionoj ploici
mehanizma za vuu dobijeni su ispitivanjima. Vrednosti koje se odnose na vozilo navedene su u dokumentaciji vozila.
PANJA
Nemojte prekoraiti maksimalno dozvoljeno osovinsko i potporno optereenje kao i dozvoljenu teinu prikolice - postoji opasnost od nezgode!
Teret koji nije privren moe znaajno da utie na stabilnost i bezbednost vonje, postoji opasnost od nezgode!
Korienje prikolice
Brzina vonje
Iz bezbednosnih razloga nemojte da vozite s prikolicom bre od 80 km/.
im osetite i najmanje ljuljanje prikolice, odmah smanjite brzinu. Nikad ne
pokuavajte da ljuljanje vozila sa prikolicom ispravite ubrzavanjem.
Koenje
Pravovremeno koite! Na prikolicama sa inercionom konicom najpre prikoite
lagano, a zatim brzo. Na taj nain ete smanjiti trzaje usled blokiranja tokova
prikolice.
Alarmni sistem
Kada je vozilo zakljuano, alarm e se aktivirati kada se prekine elektrina veza
s prikolicom.
Uvek deaktivirajte alarmni sistem pre prikljuivanja ili odvajanja prikolice
strana 53.
Uslovi za ukljuivanje prikolice u alarmni sistem.
Vozilo je fabriki opremljeno alarmnim sistemom i kukom za prikolicu.
Prikolica je elektrino povezana sa vunim vozilom pomou utinice za
prikolicu.
Elektrini sistemi vozila i prikolice su ispravni.
Vozilo je zakljuano kljuem, a alarmni sistem je aktivan.
OPREZ
Prikolice sa zadnjim farovima izvedenim u LED tehnologiji iz tehnikih razloga
nije mogue povezati na alarmni sistem.
Pre nizbrdica pravovremeno aktivirajte nii stepen prenosa kako biste motor
iskoristili kao dodatnu konicu.
Pregrevanje motora
U sluaju da kazaljka pokazivaa temperature rashladne tenosti ode isuvie
udesno i ue u crveno polje, odmah smanjite brzinu.
Ako kontrolna lampica na kombinovanom instrumentu svetli odn. trepe,
zaustavite vozilo i iskljuite motor.
Potujte sledee savete strana 36.
Ukljuivanjem grejanja moe se smanjiti temperatura rashladne tenosti.
PANJA
Uvek vozite posebno paljivo kada vozilo vue prikolicu.
Prilagodite brzinu vonje uslovima puta i saobraaja.
OPREZ
U sluaju estog korienja prikolice, potrebno je proveravati vozilo i izmeu
servisnih termina.
127
Napomene o okruenju
Tehnika dokumentacija o obavljenim izmenama vozila mora se uvati, kako bi
se kasnije predala kompaniji za recikliranje starih vozila. Na ovaj nain se garantuje recikliranje koje ne kodi ivotnoj sredini.
Servisiranje, adaptacije i tehnike izmene
Uvod u temu

Korienje vozila pod nepovoljnim vremenskim prilikama
Zakonske kontrole
KODA Servisni partner
KODA originalni delovi
KODA originalan pribor
Spojler
Vazduni jastuci
Preuzimanje i procenjivanje polovnih vozila
128
128
129
129
129
130
130
131
Obratite panju na uputstva i direktive od strane KODA AUTO a.s. prilikom

sprovoenja svih adaptacija, popravki ili tehnikih izmena na vaem vozilu.
Potovanje ovih uputstava i direktiva je u interesu bezbednosti u saobraaju i
dobrog tehnikog stanja Vaeg vozila. Vozilo e odgovarati nakon sprovoenja
adaptacije, popravke ili tehnikih izmena u skladu sa vaeim propisima saobraaja.
Pre kupovine opreme, delova ili pre sprovoenja adaptacija, popravki ili tehnikih izmena na vaem vozilu neophodno je da se posavetujete sa KODA
partnerom strana 129.
PANJA
Nestruno izvedeni radovi na vaem vozilu mogu izazvati funkcionalnu
neispravnost i prouzrokovati opasnost od nezgode!
Zahvati na elektronskim ureajima i njihovom softveru mogu dovesti do
funkcionalne neispravnosti. Na osnovu povezanosti elektrinih delova, kvar
moe zahvatiti i sisteme na kojima nisu vreni radovi. Operativna bezbednost vozila moe da bude znaajno ugroena i moe da dovede do poveanog habanja delova.
128 Uputstva za odravanje
Napomena
Preporuujemo da popravke i izmene obavite iskljuivo u ovlaenom servisu.
teta koja nastane usled tehnikih izmena izvrenih bez saglasnosti proizvoaa ne podlee garanciji Servisna knjiica.
KODA partner ne preuzima odgovornost za proizvode koje KODA AUTO a.s.
nije odobrila, iako moe biti re o proizvodima koji imaju dozvolu za upotrebu ili
su odobreni od strane nadlene dravne institucije.
Preporuujemo vam da za vozilo koristite iskljuivo odobrenu KODA originalnu opremu i KODA originalne delove. Jer je sa originalnom opremom i
delovima zagarantovana pouzdanost, bezbednost i pogodnost za vae vozilo.
Originalnu KODA opremu i originalne KODA rezervne delove moete nabaviti kod ovlaenih KODA partnera koji e uz to obaviti strunu montau
kupljenih delova.
Korienje vozila pod nepovoljnim vremenskim prilikama
na strani 128.
Ako elite da koristite vae vozilo u dravama sa drugaijim vremenskim

prilikama nego to je to predvieno, onda se obratite KODA partneru.
On e vas posavetovati da li je neophodno ispuniti odreene mere opreza da bi
se zagarantovala funkcionalnost vozila kao i spreila oteenja.
Pri tome se radi o zameni rashladnog sredstva, akumulatora i slino.
Zakonske kontrole
na strani 128.
U mnogim zemljama postoji zakonska obaveza, da se u odreenim periodima

izvri kontrola upotrebne i saobraajne bezbednosti vozila i/ili nivoa zagaenosti izduvnih gasova. Ove kontrole mogu da budu sprovedene od strane radioni
ca ili mesta za kontrolu, koji su odreena od strane zakonodavca.
KODA servisni partneri su obaveteni o neophodnim zakonskim kontrolama i

pripremie vozilo u okviru servisa po elji na kontrole odn. brinu se o njihovom
sprovoenju. Ovlaeni servisi mogu po elji kupca da preduzmu direktno utvrene kontrole, ukoliko su odreeni za takvu vrstu sprovoenja. Time tedite
vreme i novac.
A ako elite sami da sprovedete pripremu za neophodnu zakonsku kontrolu
vaeg vozila kod slubeno priznatog strunjaka, onda preporuujemo da se posavetujete prvo sa savetnikom za servisiranje kod vaeg KODA servisnog
partnera.
Savetnik za servisiranje saoptie vam na koje take prema njegovoj proceni
treba da obratite panju, da bi vae vozilo prolo tehniku kontrolu bez greaka. Na taj nain ete izbei nepotrebne trokove eventualnog ponovnog
pregleda.
KODA Servisni partner
na strani 128.
KODA servisni partneri su opremljeni modernim, specijalno razvijenim alatima

i ureajima. Ovde radi struno osposobljeno osoblje koje za adaptacije, popravke i tehnike izmene raspolae irokim asortimanom originalnih KODA
delova i originalnog KODA pribora.
Svi KODA servisni partneri rade u skladu sa najnovijim direktivama i uputstvima od strane KODA AUTO a.s. Na taj nain se svi radovi servisiranja i popravljanja sprovode pravovremeno i sa odgovarajuim kvalitetom. Potovanje
ovih direktiva i uputstava je u interesu bezbednosti u saobraaju i dobrog tehnikog stanja Vaeg vozila.
KODA servisni partneri su zahvaljujui tome potpuno pripremljeni za odravanje vaeg vozila i kvalitetno obavljanje radova. Zbog toga preporuujemo da
vam radove adaptacije, popravke i tehnike izmene na vaem vozilu izvri
KODA servisni partner.
KODA originalni delovi
na strani 128.
Za vae vozilo preporuujemo upotrebu originalnih KODA delova, jer su ti

delovi odobreni od strane kompanije KODA AUTO a.s.. Ovi delovi tano odgovaraju prema modelu, dimenziji i materijalu propisima kompanije KODA AUTO
a.s. i identini su sa korienim delovima u serijskoj proizvodnji.
Za ove proizvode kompanija KODA AUTO a.s. garantuje bezbednost, pouzdanost i vek upotrebe. Stoga Vam preporuujemo da koristite samo originalne
KODA delove.
Kompanija KODA AUTO a.s. obezbeuje kompletan asortiman originalnih
KODA delova, i to ne samo dok traje proizvodnja odreenog modela: ona i
nakon zavretka serijske proizvodnje najmanje 15 godina isporuuje potrone
delove, a najmanje 10 godina delove opreme.
KODA servisni partneri daju garanciju od 2 godine na eventualne nedostatke
originalnih KODA delova prilikom njihove prodaje, u skladu sa zakonskim propisima, osim ako u ugovoru o prodaji nije drugaije utvreno. Toliko dugo treba
da sauvate potvrenu garanciju kao i raun za te delove, jer time dokazujete
poetak garancije.
Opravka karoserije
KODA vozila su konstruisana tako da se u sluaju oteenja karoserije moraju
menjati samo delovi koji su stvarno oteeni.
Pre nego to se odluite da zamenite oteene delove karoserije, neophodno
je da se sa KODA partnerom konsultujete o tome da li je mogue opraviti
delove. Jer su po pravilu popravke na delovima karoserije povoljnije.
KODA originalan pribor
na strani 128.
Ako elite da Vae vozilo opremite sa priborom, morate voditi rauna na sledee.
Preporuujemo da za vae vozilo koristite originalni KODA pribor. Za ovaj pribor kompanija KODA AUTO a.s. garantuje pouzdanost, bezbednost i upotrebljivost specijalno za va tip vozila. I pored neprekidnog praenja trita, ne
moemo da procenimo i garantujemo da li i u kojoj meri drugi proizvodi odgovaraju vaem vozilu, bez obzira na to to u pojedinim sluajevima moe biti re
o proizvodima koji imaju dozvolu za upotrebu ili ih je odobrilo nadleno regulatorno telo.
Svaki proizvod koji pripada priboru prolazi kroz zahtevan proces u podrujima
tehnikog razvoja (tehnika ispitivanja) i praenja kvaliteta (korisnika ispitivanja), i postaje originalni KODA pribor samo ako su sva ispitivanja pozitivna.
Ponudu originalnog KODA pribora prate i kvalifikovani saveti, a po elji kupca i
struna montaa.
129
KODA servisni partneri daju garanciju od 2 godine na eventualne nedostatke

originalnog KODA pribora nakon njihove ugradnje odn. prodaje, u skladu sa
zakonskim propisima, osim ako u ugovoru o prodaji ili ostalim odredbama nije
drugaije utvreno. Toliko dugo treba da sauvate potvrenu garanciju kao i
raun za taj pribor, jer time dokazujete poetak garancije.
Osim toga, kod KODA servisnih partnera naravno moete pronai i preporuena sredstva za negu vozila i sve potrone delove, poput pneumatika,
akumulatora, sijalica i metlica brisaa.
Napomena
Pribor, odobren od strane kompanije KODA AUTO a.s., je u ponudi preko
KODA partnera u svim dravama, u kojim kompanija KODA AUTO a.s. raspolae sa mreom prodaje odn. korisnike slube. Ta ponuda je u obliku
tampanog kataloga originalnog KODA pribora, u obliku nezavisno tampanih
prospekata odn. u obliku ponuda originalnog KODA pribora na Internet stranicama KODA partnera.
Spojler
na strani 128.
Ako je vae novo vozilo opremljeno sa spojlerom na prednjem braniku u kombinaciji sa spojlerom na poklopcu prtljanika, onda se pridravajte sledeim instrukcijama.
Iz bezbednosnih razloga neophodno je da je vozilo sa spojlerom na prednjem
braniku uvek opremljeno u kombinaciji sa pripadajuem spojleru na poklopcu
prtljanika.
Takav spojler na prednjem braniku ne sme da ostane niti sam niti bez
spojlera na poklopcu prtljanika ili u kombinaciji sa neprikladnim spojlerom na
poklopcu prtljanika.
Preporuujemo da se za eventualne popravke, zamene, montaa ili demontaa spojlera posavetujete sa KODA servisnim partnerom.
PANJA
Nestruno sprovedeni radovi na spojlerima vaeg vozila mogu da dovedu
do smetnje u funkcionisanja - postoji opasnost od nezgode i mogu nastati
teke povrede!
U sluaju naknadne montae prednjeg spojlera, ukrasnih ratkapni itd.
mora se obezbediti da dovod vazduha do konice prednjih tokova ne bude
ometen. Moe doi do pregrevanja prednjih konica, to moe negativno
uticati na funkcionalnost koionog sistema i izazvati opasnost od nezgode!
Vazduni jastuci
na strani 128.
Komponente sistema vazdunog jastuka se mogu nalaziti u prednjem braniku,

u vratima, prednjim seditima, u krovu ili karoseriji.
PANJA
Sve radove na sistemu vazdunog jastuka, kao i ugradnju i skidanje
delova radi opravke (npr. skidanje upravljaa), moe vriti iskljuivo
ovlaeni servis.
Nestruno obavljene promene i prilagoavanja mogu da prouzrokuju tetu, izazovu smetnje u radu i da znaajno utiu na rad sistema vazdunih
jastuka, to moe dovesti do opasnosti od nezgode i smrtonosnih povreda!
Kada se sistem vazdunih jastuka jednom upotrebi, mora se zameniti. Modul vazdunog jastuka se ne moe popraviti.
PANJA
Napomene za ophoenje sa sistemom vazdunih jastuka
Zabranjene su opravke pojedinih delova sistema vazdunih jastuka, jer
mogu dovesti do gubitka funkcije.
Nikad ne ugraujte delove sistema vazdunih jastuka koji su demontirani
iz polovnih vozila ili su dobijeni recikliranjem.
Nikada nemojte instalirati oteene delove vazdunog jastuka u vozilu. U
tom sluaju, moe se dogoditi da se vazduni jastuci ne otvore pravilno ili
uopte ne otvore u sluaju nezgode.
Na delovima sistema vazdunih jastuka ne smeju se vriti nikakve izmene.
PANJA
Promena veanja vozila, ukljuujui i korienje nedozvoljenih kombinacija felni i pneumatika moe da utie na funkcionalnost vazdunih jastuka i
povea rizik od nastanka tekih povreda ili smrtnog ishoda u sluaju nezgode!
Ne vrite nikakve promene na prednjem braniku ili karoseriji.
OPREZ
Temperatura vode za pranje ne sme biti vea od 60 C, jer preti opasnost od
oteenja vozila.
na strani 128.
KODA se upravlja prema zahtevima robne marke i svojih proizvoda po pitanju

zatite sredine i ouvanja resursa. Sva nova KODA vozila se mogu reciklirati
do 95 % i mogu se u principu1) vratiti bez dodatnih trokova.
Runo pranje
U mnogim zemljama su razvijeni sistemi za vraanje vozila na celoj teritoriji.

Nakon vraanja dobijate potvrdu, kojom se dokumentuje iskorienje vozila,
koje ne kodi ivotnoj sredini.
Napomena
Detaljnije informacije o preuzimanju i recikliranju starih motornih vozila moete
dobiti od ovlaenog servisa.
na strani 131.
Omekajte prljavtinu sa dovoljno vode i isperite prljavtinu to je mogue vie.

Zatim operite vozilo mekim sunerom za pranje ili rukavicom za pranje. Pri
tom perite odozgo nanie - ponite od krova.
Tokove, pragove i slino perite na kraju. Za to koristite drugi suner.

Nakon pranja temeljno isperite vozilo i obriite ga na kraju sa krpom za staklo.

131
131
132
PANJA
Prilikom pranja poda, izduvnog sistema, unutranjih strana felni ili poklopaca tokova, zatitite ake i ruke od metalnih delova sa otrim ivicama postoji opasnost od posekotina!
Najbolja zatita vozila od tetnih uticaja okoline je esto pranje.

to due stoje na laku ostaci insekata, ptiiji izmet, baena so i druge agresivne naslage, to je vee njihovo tetno dejstvo. Visoke temperature, npr. usled
intenzivnog sunevog zraenja, pojaavaju nagrizajue dejstvo.
Nakon zavretka zimskog perioda treba obavezno temeljno oistiti donji deo
vozila.
PANJA
Pranje vozila u toku zime: Vlaga i led u koionom ureaju mogu smanjiti
koiono dejstvo postoji opasnost od nezgode!
esto temeljno ispirajte suner ili rukavicu za pranje.
Uvod u temu
Runo pranje
Automatske perionice
Pranje ureajem pod visokim pritiskom
Za tvrdokorne prljavtine neophodno je koristiti specijalna sredstva.
Pranje vozila
Napomene o okruenju
Vozilo perite samo u za to predvienim perionicama.
OPREZ
Lakirane povrine vozila perite pod malim pritiskom.
Nemojte prati vozilo kada je izloeno jakom sunevom zraenju, jer moe doi do opasnosti od oteenja boje.
Automatske perionice
na strani 131.
<Pre pranja vozila u automatskoj perionici potrebno je obratiti panju na uobiajene mere zatite (npr. zatvaranje prozora, kliznog ili pokretnog krova, itd.).
Ako se na vozilu nalaze posebno ugraeni delovi, poput spojlera, krovnih nosa
a i radio antena i slino, prvo se posavetujte sa radnikom u perionici.
1)
Pod uslovom ispunjenja nacionalnih zakonskih propisa.
131
Nakon automatskog pranja sa konzervacijom oistite i odmastite usne na

metlicama brisaa vetrobrana sa specijalnim sredstvom za ienje.
Staklo farova
Cilindar brave vrata
Konzervacija upljine
Dizalica
Tokovi
Kuka za prikolicu i prikljuni otvor
Zatita poda
Metlice brisaa
OPREZ
Prilikom pranja vozila u automatskoj perionici potrebno je sklopiti spoljna
ogledala kako ne bi bila oteena. Spoljna ogledala sa elektrinim podeavanjem ni u kom sluaju nemojte rasklapati i sklapati runo, ve iskljuivo
elektrinim putem.
Pranje ureajem pod visokim pritiskom
Preporuujemo upotrebu sredstava za negu vozila iz originalnog KODA pribora koje moete nabaviti od ovlaenih KODA partnera. Obratite panju na
uputstvo za upotrebu koje se nalazi na pakovanju.
na strani 131.
Pri pranju vozila ureajem pod visokim pritiskom obavezno se pridravajte datih uputstava za upotrebu ureaja. To naroito vai za pritisak i udaljenost
mlaznice.
PANJA
Nepravilna upotreba sredstava za odravanje moe biti tetna po zdravlje.
uvajte sredstva za negovanje vozila uvek udaljeno od osoba, koje nisu
potpune samostalne npr. dece, postoji opasnost od trovanja!
Prilikom ienja poda, unutranjih strana felni ili poklopaca tokova, zatitite ake i ruke od metalnih delova sa otrim ivicama postoji opasnost
od posekotina!
Drite dovoljno veliko rastojanje od osetljivih i mekih materijala, kao to su

gumena creva i izolacioni materijal.
OPREZ
Kada zimi perete vozilo crevom ili ureajem za pranje pod visokim pritiskom,
vodite rauna da mlaz vode ne usmerite direktno u brave ili na spojeve vrata i
poklopaca, jer postoji opasnost od zamrzavanja!
Da prilikom pranja pod pritiskom i vrelom vodom ne biste otetili senzore za
pomo pri parkiranju, samo ih brzo isprskajte i to sa udaljenosti vee od 10 cm.
Napomena
Takoe pogledajte pranje vozila sa dekorativnim folijama pomou ureaja za
ienje visokim pritiskom strana 133.
Uvod u temu

Lak vozila
Plastini delovi
Zaptivne gume
Hromirani delovi
Dekorativne folije
Prozorska stakla i spoljni retrovizori
132
134
134
135
135
135
135
135
136
133
133
133
133
133
134
OPREZ
Za pranje lakiranih povrina nemojte koristiti grube kuhinjske sunere ili sline materijale, jer postoji opasnost da doe do oteenja povrine laka.
Sredstva za ienje koja sadre rastvarae mogu otetiti materijal koji treba
oistiti.
Napomene o okruenju
Iskoriene limenke sa sredstvima za negu vozila predstavljaju posebnu vrstu
otpada koja je tetna po okolinu. Stoga ih morate odloiti u skladu sa nacionalnim zakonskim propisima.
Napomena
S obzirom na neophodne specijalne alate, struno znanje i mogue probleme
koji mogu nastati pri ienju i odravanju spoljanosti vozila, preporuujemo
da ienje i odravanje vozila prepustite ovlaenom KODA servisnom partneru.
Lak vozila
na strani 132.
Konzervacija
Temeljna konzervacija u velikoj meri titi lak vozila od tetnih uticaja okoline.
Vozilo obradite visokokvalitetnim votanim sredstvom za konzervaciju, tek poto se lak oisti i potpuno osui.
Posle suenja, na istu lakiranu povrinu moe se naneti novi sloj visokokvalitetnog votanog sredstva za konzervaciju.
Pored redovne upotrebe sredstava za pranje i konzervaciju, preporuujemo da
se lak na vozilu najmanje dvaput godinje zatiti kvalitetnim voskom za
konzervaciju.
Poliranje
Poliranje se preporuuje tek nakon to lak na vozilu izgubi refleksiju i kada se
ni pomou sredstva za konzervaciju ne moe postii sjajna povrina.
Ako pasta za poliranje ne sadri sastojke za konzervaciju, potrebno je naknadno izvriti konzervaciju laka.
OPREZ
Odmah popravite oteenja laka.
Nemojte nikada nanositi vosak na stakla.
Delovi sa mat lakom ili delovi od vetakih materijala se ne smeju polirati i
premazivati voskom.
Nemojte polirati lak vozila u pranjavoj sredini - postoji opasnost od grebanja
laka.
Nemojte nanositi sredstva za odravanje boje na zaptivnim gumama vrata ili
voicama prozora.
Ako je mogue, onda nemojte nanositi sredstva za odravanje laka na povrinama karoserije koje dolaz u dodir sa zaptivnim gumama vrata i voicama prozora.
Zaptivne gume
na strani 132.
Sve zaptivne gume na vratima i voice prozora su fabriki obraeni protiv

zamrzavanja na lakiranim delovima karoserije kao i protiv buke u vonji sa bezbojnim slojem matiranog laka.
OPREZ
Nemojte obraivati zaptivne gume na vratima i voice prozora sa nikakvim
sredstvom.
Dodatno obradom zaptivnih guma moete unititi zatitni lak i moe doi do
pojave buke u vozilu.
Hromirani delovi
na strani 132.
Hromirane delove najpre oistite vlanom krpom, a zatim ih polirajte mekom,

suvom krpom.
Ako hromirani delovi nisu potpuno oieni na ovaj nain, upotrebite specijalna
sredstva za ienje hroma.
OPREZ
Nemojte polirati hromirane delove u pranjavoj sredini - postoji opasnost od
ogrebotina na povrinama.
Dekorativne folije
na strani 132.
Isperite folije sa blagim rastvorom sapunice i istom i toplom vodom.
Plastini delovi
OPREZ
Ne koristite sredstvo za odravanje laka na plastinim delovima.
na strani 132.
Oistite plastine delove sa vlanom krpom.

Ako hromirani delovi nisu potpuno oieni na ovaj nain, onda upotrebite specijalna sredstva za ienje hroma.
Za pranje vozila visokim pritiskom pridravajte se sledeim uputstvima.

Minimalno rastojanje izmeu mlaznice i karoserije vozila treba da bude 50
cm.
Drite mlaz uspravno prema povrini folije.
Maksimalna temperature vode je 50 C.
Maksimalni pritisak vode je 80 bari.
133
OPREZ
Za povrine sa zalepljenim folijama nikada nemojte koristiti agresivna sredstva za ienje ili hemijske rastvore, postoji opasnost od oteenja folije.
Za uklanjanje leda i snega u zimskim mesecima na povrinama sa folijama
nemojte koristiti greba leda. Zamrznute slojeve snega odn. leda nemojte
uklanjati ni pomou predmeta - postoji opasnost oteenja folije.

Slika 123
Poklopac rezervoara: Skidanje
strugaa leda
Nemojte uklanjati sneg i led sa staklenih delova toplom ili vrelom vodom, jer
mogu nastati pukotine u staklu.
Obratite panju na to da prilikom uklanjanje snega i leda od stakala ne otetite fabriki postavljene nalepnice na vozilu.
OPREZ
Napomene za ienje stakala
Unutranju stranu stakala nemojte da istite predmetima s otrim ivicama ili
agresivnim sredstvima za ienje koja sadre kiselinu, jer preti opasnost od
oteenja grejaa ili antene ugraene u staklo.
Za suenje stakla nakon pranja vozila nemojte koristiti krpu za staklo koju
ste koristili za poliranje karoserije. Ostaci sredstva za konzervaciju na krpi
mogu zaprljati staklo i smanjiti vidljivost.
Staklo farova
na strani 132.
Oistite plastina stakla prednjih farova sa istom i toplom vodom i sapunom.
na strani 132.
Uklanjanje snega i leda

Za uklanjanje snega i leda sa stakla i ogledala koristite iskljuivo plastini struga.
Struga se nalazi na unutranjoj strani poklopca rezervoara.
Otvorite poklopac rezervoara.

Izgurajte vani struga u smeru strelice Slika 123.
OPREZ
Nikada nemojte brisati na suvo far, postoji opasnost od oteenja zatitnog
laka i stvaranje naprslina na staklim farova.
Ne koristite otre predmete za ienje stakala, postoji opasnost od oteenja zatitnog laka i stvaranje naprslina na staklim farova.
Za ienje stakala nemojte koristiti agresivna sredstva ili hemijske rastvarae, postoji opasnost od oteenja stakala farova.
ienje stakala
Oistite redovno stakla na prozorima sa istom vodom i sa unutranje strane.
Staklene povrine osuite istom krpom za staklo ili drugom za predvienom

tkaninom.
Za odleivanje cilindara brave vrata koristite specijalne proizvode predviene

za to.
OPREZ
Napomene za uklanjanje snega i leda
Kako biste izbegli oteivanje stakla, struga nemojte pomerati napred-nazad, ve samo u jednom smeru.
Ne uklanjajte sneg ili led sa stakala ili ogledala ukoliko su zaprljani grubom
prljavtinom, poput finog ljunka, peska, soli za puteve, jer moe doi do opasnosti od oteenja povrine stakala, odnosno ogledala.
OPREZ
Prilikom pranja vozila obratite panju na to da to je mogue malo vode dopre
u cilindar brave, postoji opasnost od zaleivanja cilindra brave!
na strani 132.
na strani 132.
Sve upljine u vozilu, koje su ugroene korozijom, su fabriki i trajno zatiene

pomou voska za konzervaciju.
OPREZ
Oteenje lakiranog sloja na felnama se mora odmah popraviti.
Vei slojevi prljavtine mogu stvoriti efekat kao kad tokovi nisu izbalansirani. Posledica mogu da budu vibracije, koje se prenose na upravlja i pod odreenim okolnostima mogu da izazovu prevremeno habanje sistema za
upravljanje. Zato je neophodno da se ova prljavtina ukloni.
Konzervaciju ne treba proveravati ni naknadno obraivati.

Pri visokim temperaturama deo voska moe procuriti iz upljina. Uklonite ga
plastinim strugaem, a mrlje oistite benzinom za ienje.
PANJA
Pri upotrebi benzina za ienje radi uklanjanja voska, obratite panju na
mere bezbednosti i zatite ivotne sredine, jer preti opasnost od poara!
Dizalica
na strani 132.
Po potrebi podmaite pokretne delove dizalice pomou pogodne masti.
Tokovi
na strani 132.
Zatvorite prikljuni otvor poklopcem kako u njega ne bi mogle da prodru neistoe.

Ako su zaprljane, oistite unutranje povrine prikljunog otvora i tretirajte ga
odgovarajuim sredstvom za konzerviranje.
Pre odvajanja prikolice podmaite kuku odgovarajuom mau.
Dizalica ne zahteva odravanje.
Kuka za prikolicu i prikljuni otvor
na strani 132.
Felne
Pri redovnom pranju vozila obavezno detaljno operite felne.
Redovno istite posutu so i prainu nastalu koenjem, jer e u suprotnom doi
do nagrizanja materijala felni.
Tokovi od lakih metala
Nakon temeljnog pranja zatitite felne zatitnim sredstvom za tokove od
lakih metala.
Za obradu felni nemojte koristiti sredstva koja bi mogla otetiti lak na felnama.
Prilikom odlaganja ipke sa kukom upotrebite zatitni poklopac kako biste zatitili prtljanik od neistoa.
OPREZ
Unutranji deo prikljunog otvora je opremljen mau za podmazivanje. Pazite
da ta mast ne bude uklonjena.
Zatita poda
na strani 132.
Donja strana vozila je fabriki dugorono zatiena od hemijskih i mehanikih

uticaja.
Tokom vonje se ne mogu iskljuiti oteenja na zatitnom sloju.
Preporuujemo da omoguite proveru zatitnog sloja sa donje strane vozila i
asije - najbolje pre poetka i na kraju zimskog perioda.
PANJA
Nikada ne koristite dodatnu zatitu donjeg trapa ili sredstva za zatitu od
korozije za izduvne cevi i katalizatore ili toplotnu zatitu. Ove supstance se
mogu zapaliti kada motor dostigne radnu temperaturu, to moe prouzrokovati opasnost od poara!
135
na strani 132.
Oistite redovno metlice brisaa pomou sredstva za ienje stakla. Ako su

metlice brisaa jako prljave, npr. od ostataka insekata, operite ih sunerom ili
krpom.
Metlice brisaa se mogu zaprljati npr. ostacima voska od pranja vozila u automatskoj perionici strana 131.
Uvod u temu

Prirodna koa
Vetaka koa, tkanine i Alcantara
Presvlake sedita
Sigurnosni pojasevi
136
137
137
138
Preporuujemo upotrebu sredstava za negu vozila iz originalnog KODA pribora koje moete nabaviti od ovlaenih KODA partnera. Obratite panju na
uputstvo za upotrebu koje se nalazi na pakovanju.
PANJA
Nepravilna upotreba sredstava za odravanje moe biti tetna po zdravlje.
uvajte sredstva za negovanje vozila uvek udaljeno od osoba, koje nisu
potpune samostalne npr. dece, postoji opasnost od trovanja!
U sluaju visokih unutranjih temperatura, mirisi i osveivai vazduha u
unutranjosti vozila mogu biti opasni po zdravlje.
OPREZ
Obavezno proverite svoju postojanost boje svoje odee kako biste izbegli
oteenja ili vidljive promene boje tkanine (koe), maski i tekstilnih presvlaka.
Svee mrlje od hemijske olovke, mastila, karmina, kreme za cipele itd. uklonite to je pre mogue sa tkanine (koe), maski i tekstilnih presvlaka.
Ne postavljajte mirise i osveivae vazduha na instrument table, jer to moe
dovesti do njenog oteenja.
Ne lepite nalepnice na grejae stakla ili antenu u staklu, postoji opasnost od
oteenja.
Ne istite tapacirung krova etkom, jer postoji opasnost od njegovog oteenja.

Sredstva za ienje koja sadre rastvarae mogu otetiti materijal koji treba
oistiti.
Sredstvo za odravanje i ienje nanosite u krajnje malim koliinama.
Metlice brisaa
Napomene o okruenju
Iskoriene limenke sa sredstvima za negu vozila predstavljaju posebnu vrstu
otpada koja je tetna po okolinu. Stoga ih morate odloiti u skladu sa nacionalnim zakonskim propisima.
Napomena
S obzirom na neophodne specijalne alate, struno znanje i mogue probleme
koji mogu nastati pri ienju i odravanju unutranjosti vozila, preporuujemo
da ienje i odravanje unutranjosti vozila prepustite ovlaenom KODA
servisnom partneru.
Prirodna koa
na strani 136.
Koa zahteva redovno ienje i negovanje, u zavisnosti od stepena korienja.

Praina i prljavtina u porama i naborima prouzrokuju oteenja grebanjem na
povrini i vode ka preranom starenju povrine koe. Zbog toga ih treba redovno u kratkim intervalima ukloniti pomou krpe ili usisivaa.
Zaprljane povrine koe oistite pomou blago natopljene pamune ili vunene
krpe, a zatim osuite sa suvom krpom .
Teko zaprljana podruja oistite sa krpom natopljenom u blagom rastvoru sapunice (2 supene kaike neutralnog sapuna na 1 litar vode).
Za uklanjanje mrlja koristite specijalno sredstvo za ienje namenjeno za tu
svrhu.
Obradite kou u redovnim intervalima sa pogodnim sredstvom za negovanje
koe i nakon svakog ienja premaite je kremom sa zatitom od svetlosti i
efektom impregnacije.
OPREZ
Pri tome vodite rauna da se prilikom ienja koa na nekom mestu ne
nakvasi i da voda ne proe kroz avove! Jer bi tada koa postala krta ili ispucana.
Izbegavajte dugotrajno izlaganje jakoj sunevoj svetlosti kako koa ne bi
izbledela. Pri duem stajanju vozila na otvorenom zatitite kou prekrivaima.
Upotreba dodatne mehanike brave za upravlja moe za posledicu imati
oteenje povrine koe upravljaa.
Pojedine tkanine, poput tamnog dinsa u izvesnoj meri ne poseduju dovoljnu
postojanost boja. Usled toga na presvlakama sedita (od tkanine ili koe) mogu
nastati oteenja ili vidljive promene boje uprkos korienju u skladu s uputstvom. Ovo posebno vai za svetlije presvlake. Ovde nije re o nedostatku
tkanine, ve o nedovoljnoj postojanosti boja tekstila presvlaka.
Predmeti sa otrim ivicama na odei, kao rajsferlusi, nitne, kaievi otrih ivica i slino mogu ogrebati ili pocepati gornje povrine ili ih otetiti. Takvo oteenje kasnije ne moe da bude priznato prilikom reklamacije.
Napomena
Pri upotrebi vozila, na konim delovima presvlaka se mogu uoiti samo
minimalne promene (npr . naboranost i izguvanost) u zavisnosti od teine
uslova korienja presvlaka.
Vetaka koa, tkanine i Alcantara
na strani 136.
Alcantara
Praina i prljavtine u porama, naborima i spojevima mogu da guljenjem otete
povrinu. Zbog toga ih treba redovno u kratkim intervalima ukloniti pomou
krpe ili usisivaa.
Blage promene boje usled korienja su normalna pojava.
OPREZ
Za Alcantara presvlake nemojte da koristite rastvarae, vosak za poliranje,
kremu za cipele, odstranjiva mrlja, sredstvo za ienje koe itd.
Izbegavajte dugotrajno izlaganje jakoj sunevoj svetlosti kako vetaka koa,
tkanine odn. Alcantara ne bi izbledele. Pri duem stajanju vozila na otvorenom zatitite vetaku kou, tkanine odn. Alcantara prekrivaima.
Pojedine tkanine, poput tamnog dinsa u izvesnoj meri ne poseduju dovoljnu
postojanost boja. Usled toga na presvlakama sedita (od tkanine ili koe) mogu
nastati oteenja ili vidljive promene boje uprkos korienju u skladu s uputstvom. Ovo posebno vai za svetlije presvlake. Ovde nije re o nedostatku
tkanine, ve o nedovoljnoj postojanosti boja tekstila presvlaka.
Presvlake sedita
na strani 136.
Sedita sa elektrinim grejanjem

Za ienje presvlaka sedita koristite sredstvo za ienje posebno predvieno za tu namenu, poput suve pene i sl .
Vetaka koa
Oistite vetaku kou sa vlanom krpom.
Sedita bez grejanja sedita

Usisajte temeljno presvlake sedite pre ienja.
U sluaju da je vetaka koa nije potpuno oiena na ovaj nain, onda koristite blagi rastvor sapunice ili specijalna sredstva za ienje.
Oistite presvlake sedita se vlanom krpom ili sa specijalnim sredstvom za ienje.
Tkanine
Tapacirane i tekstilne presvlake na vratima, pregradi prtljanika i unutranjosti
krova istite specijalnim sredstvima, npr. suvom penom.
Utisnuta mesta, koja nastaju svakodnevnom upotrebom sedita, moete

ukloniti etkanjem u suprotnom pravcu od vlakana sa blago navlaenom
etkom.
U tu svrhu moete da koristite i meki suner, etku i uobiajenu krpu s mikrovlaknima.
Tretirajte uvek sva mesta presvlake, da biste spreili nastajanje vidljivih ivica.
Zatim omoguite da se sedite kompletno osui.
Za ienje tapacirunga krova koristite iskljuivo krpu i sredstvo za ienje posebno predvieno za tu namenu.
Uklonite kvrgice od tkanine presvlaka i ostatke tkanine pomou etke.
Uklonite tvrdokorno kosu pomou rukavice za ienje.
OPREZ
Nemojte istiti vodom ili drugim tenostima presvlake sedita sa elektrinim
grejanjem, postoji opasnost od oteenja sistema grejanja sedita.
Redovno usisajte prainu sa presvlaka sedita pomou usisivaa.
137
Sedita sa elektrinim grejanjem se ne smeju suiti tako to ete ukljuiti

grejanje.
Nemojte sedeti na mokrim seditima- postoji rizik od deformacije presvlaka.
Uvek oistite sedita od ava do ava.
na strani 136.
Operite prljave sigurnosne pojaseve sa blagim rastvorom sapuna.

Grubu prljavtinu uklonite mekom etkom.
PANJA
Sigurnosni pojasevi se ne smeju skidati radi ienja.
Sigurnosne pojaseve nemojte istiti hemijskim sredstvima koja mogu razoriti strukturu materijala.
Sigurnosni pojasevi ne smeju doi u dodir sa nagrizajuim tenostima
(kiselinama i sl.).
Pre namotavanja sigurnosni pojas mora biti potpuno suv.
Gorivo
Sigurnosni pojasevi
Provera i dopuna
Uvod u temu

Toenje goriva
Bezolovni benzin
Dizel gorivo
139
139
140
Na unutranjoj strani poklopca rezervoara oznaene su propisane vrste goriva

za vae vozilo Slika 124 na strani 139.
OPREZ
Nikad nemojte da potpuno ispraznite rezervoar! Usled nepravilnog snabdevanja gorivom moe doi do greaka u paljenju, postoji opasnost od oteenja
delova motora i izduvnog sistema.
Obavezno uklonite proliveno gorivo sa laka na vozilu, jer preti opasnost od
oteenja laka!
U sluaju kupovine vozila u dravi u kojoj se ono nee koristiti, onda je neophodno proveriti da li u toj dravi postoji ponuda goriva propisanog od strane
proizvoaa. Eventualno proveriti da proizvoa nije propisao drugaije gorivo
za pripadajuu dravu gde e se vozilo koristiti. Ako ne stoji na raspolaganju
propisano gorivo, onda proveriti da li je proizvoa odobrio korienje vozila sa
drugaijem gorivu.
PANJA
Nemojte puiti i koristiti mobilni telefon prilikom sipanja goriva.
Goriva odn. isparenja goriva su eksplozivna, postoji opasnost po ivot!
Obratite panju na nacionalne zakonske odredbe u vezi rukovanja gorivom.
Toenje goriva
PANJA
Napomene uza sipanje rezervnog kanistra
Nikada nemojte sipati gorivo u rezervni kanister kada je u vozilu.
Nikada nemojte postavljati rezervni kanistar na vozilu.
Stavite rezervni kanistar uvek na pod.
Ukoliko je potrebno da u kolima imate rezervnu kantu za gorivo, vodite rauna da to bude u skladu sa nacionalnim zakonskim propisima.
Iz bezbednosnih razloga vam preporuujemo da ne drite kantu sa gorivom u kolima. U sluaju nezgode, ona se moe otetiti i iz nje moe procuriti gorivo, to moe dovesti do opasnosti od poara!
Slika 124 Otvaranje poklopca rezervoara / Odvijanje zatvaraa rezervoara / Postavljanje zatvaraa rezervoara na poklopcu rezervoara

Toenje goriva moe da usledi ako su ispunjeni sledei uslovi.
Vozilo je otkljuano.
Motor i kontakt brava su iskljueni.
Pritisnite poklopac rezervoara u smeru strelice 1 Slika 124.

Otvorite poklopac u smeru strelice 2 .
Odvijte zatvara rezervoara u smeru strelice 3 .
Skinite zatvara rezervoara i utaknite ga odozgo na poklopac rezervoara u
smeru strelice 4 .
Gurnite pitolj za sipanje goriva do kraja u otvor za sipanje goriva i sipite gorivo
im se pitolj za sipanje goriva prvi put iskljui, rezervoar je pun
Izvucite pitolj za sipanje goriva iz otvora za sipanje goriva i vratite ga na benzinsku pumpu.
Navijte zatvara rezervoara suprotnom od smera strelice
3 , dok se ujno ne
zabravi.
Zatvorite poklopac rezervoara dok se ne zabravi.

Proverite da li je poklopac rezervoara dobro zatvoren.
1)
OPREZ
im se propisno korien pitolj za automatsko sipanje goriva iskljui, rezervoar za gorivo je pun. Nemojte nastavljati sipanje.
Ako se gorivo doliva iz rezervne kante, postupajte polako i paljivo, jer preti
opasnost od prljanja karoserije.
Napomena
Kapacitet rezervoara iznosi priblino 55 litara, od ega oko 7 litara predstavlja
rezervu.
Bezolovni benzin
na strani 138.
Vozilo moete koristiti samo sa bezolovnim benzinom, koji odgovara standardu EN 2281).
Svi benzinski motori se mogu koristiti sa benzinom koji sadri maksimalno
10 % bioetanola (E10).
U Nemakoj i DIN 51626-1 odn. E10 za bezolovni benzin sa oktanskim brojem 95 i 91 ili DIN 51626-2 odn.
E5 za bezolovni benzin sa oktanskim brojem 95 i 98.
Provera i dopuna
139
Propisano gorivo - bezolovni benzin 95/91 odn. 92 odn. 93 ROZ

Koristite bezolovni benzin sa oktanskim brojem 95 ROZ. Takoe, moete koristiti bezolovni benzin sa oktanskim brojem 91, 92 ond. 93 ROZ, ali to dovodi do
neznatnog gubitka snage i neznatnog uveanja potronje goriva .
Propisano gorivo bezolovni benzin min. 95 ROZ
Koristite bezolovni benzin sa oktanskim brojem 95 ROZ ili veim brojem.
Ako nema na raspolaganju bezolovni benzin sa oktanskim brojem 95 ROZ, onda u sluaju nude moete sipati benzin sa oktanskim brojem 91, 92 odn. 93
ROZ, ali to dovodi do neznatnog gubitka snage i neznatnog uveanja potronje
goriva .
OPREZ
Ako u sluaju nude morate da sipate benzin sa oktanskim brojem manjim od
propisanog, vonju moete nastaviti samo pri srednjem broju obrtaja i uz
minimalno optereenje motora. Visok broj obrtaja motora ili veliko optereenje
motora mogu da prouzrokuju teka oteenja motora! Sipajte benzin sa propisanim oktanskim brojem to je pre mogue.
Ako koristite benzin sa manjim oktanskim brojem od propisanog, delovi motora se mogu ozbiljno otetiti.
Ni u sluaju nude ne smete da koristite benzin sa oktanskim brojem niim
od 91 ROZ, postoji opasnost oteenja motora!
Propisano gorivo - bezolovni benzin 98/(95) ROZ

Koristite bezolovni benzin sa oktanskim brojem 98 ROZ ili veim brojem.
Takoe, moete koristiti bezolovni benzin sa oktanskim brojem 95 ROZ, ali to
dovodi do neznatnog gubitka snage i neznatnog uveanja potronje goriva.
OPREZ
Ni u kom sluaju se ne smeju koristiti aditivi za gorivo sa udelom metala, pre
svega sa udelom mangana ili gvoa. Mogu nastati teka oteenja delova
motora ili izduvnog sistema!
Ako bezolovnog benzina sa oktanskim brojem 98 ROZ ili 95 ROZ nema na raspolaganju, u sluaju nude moe se sipati i benzin sa oktanskim brojem 91, 92
odn. 93 ROZ .
OPREZ
Zabranjeno je upotreba goriva sa udelom metala, npr. LRP (lead replacement
petrol). Mogu nastati teka oteenja delova motora ili izduvnog sistema!
Dodaci za gorivo (aditivi)

Bezolovni benzin prema standardu EN 2281) ispunjava sve uslove za rad motora
bez problema. Stoga ne preporuujemo dodavanje aditiva u gorivo. Je to moe
dovesti do oteenja delova motora ili izduvnog sistema.
Napomena
Bezolovni benzin sa oktanskim brojem veim od propisanog moe se koristiti
bez ogranienja.
Kod vozila, koja koriste bezolovni benzin sa oktanskim brojem 95/91 odn. 92
odn. 93 ROZ, upotreba benzina sa oktanskim brojem veim od 95 ROZ ne donosi uoljivo poboljanje performansi niti dodatno smanjenje potronje goriva.
Na vozilima koja koriste bezolovni benzin sa oktanskim brojem min. 95 ROZ,
upotreba benzina sa oktanskim brojem veim od 95 ROZ moe da dovede do
poboljanja performansi i smanjenja potronje goriva.
OPREZ
Ve kada sipate gorivo, koje ne odgovara standardu, vodi ka oteenju delova
izduvnog sistema!
Ako ste sipali gorivo razliito od bezolovnog benzina prema gore navedenim
standardima (npr. olovni benzin), ni u kom sluaju ne startujte motor i ne
ukljuujte kontakt bravu! Preti ozbiljno oteenje motora!
Dizel gorivo
na strani 138.
Vozilo moete koristiti samo sa dizel gorivom, koje odgovara standardu

EN 5902).
1)
2)
U Nemakoj i DIN 51626-1 odn. E10 za bezolovni benzin sa oktanskim brojem 95 i 91 ili DIN 51626-2 odn.
E5 za bezolovni benzin sa oktanskim brojem 95 i 98.
U Nemakoj i DIN 51628, u Austriji NORM C 1590, U Rusiji GOST R 52368-2005 / EN 590:2004.
Svi dizel motori mogu da se koriste sa dizel gorivom koje sadri maksimalno 7
% biodizela (B7)1) .
Vonja u zimskim uslovima - zimsko dizel gorivo
Tokom zimske sezone koristite zimski dizel, koji ostaje potpuno upotrebljiv i
na temperaturi od -20 C.
U zemljama sa drugim klimatskim uslovima uglavnom se nude dizel goriva, koja
pokazuju drugaiju temperaturnu karakteristiku. Ovlaeni KODA partneri i
pumpe za gorivo u svakoj zemlji pruaju informacije o dizel gorivu koje se koristi u toj zemlji.
Dodaci za dizel gorivo (aditivi)
Dizel gorivo prema zadatim standardima ispunjava sve uslove za rad motora
bez problema. Stoga ne preporuujemo dodavanje aditiva u dizel gorivo. Je to
moe dovesti do oteenja delova motora ili izduvnog sistema.
OPREZ
Samo jedno punjenje rezervoara dizel gorivom koje ne odgovara standardu
moe da dovede do oteenja delova motora, sistema za podmazivanje, sistema goriva i izduvnog sistema!
Ako ste sipali gorivo razliito od dizel goriva prema gore navedenim standardima (npr. benzin), ni u kom sluaju ne startujte motor i ne ukljuujte kontakt
bravu! Preti ozbiljno oteenje motora!
Sakupljanje vode u filteru goriva moe dovesti do kvara na motoru.
OPREZ
Vozilo nije podeeno za upotrebu biolokog motornog goriva RME, i zbog toga ovo gorivo ne sme da se toi i sa njim vozi. Upotreba biolokog motornog
goriva RME moe dovesti do oteenja delova motora ili sistema za gorivo.
U dizel gorivo nemojte dodavati aditive za gorivo, takozvani aditivi za poboljanje protoka (benzin i slina sredstva). Je to moe dovesti do oteenja
delova motora ili izduvnog sistema!
1)
Motorni prostor
Uvod u temu

142
143
143
143
Otvaranje i zatvaranje poklopca prostora motora

Pregled motornog prostora
Ventilator hladnjaka
Ureaj za pranje vetrobrana
PANJA
Prilikom rada u motornom prostoru moe doi do povreda, opekotina, opasnosti od nezgode i poara. Stoga se neizostavno moraju uzeti u obzir dole
navedena upozorenja i optevaea sigurnosna pravila. Motorni prostor vozila predstavlja opasno podruje!
PANJA
Napomene pre poetka radova u motornom prostoru
Iskljuite motor i izvucite klju kontakt brave.
Kod vozila sa runim menjaem pomerite polugu menjaa u neutralan
poloaj.
Kod vozila sa automatski menjaem prebacite polugu menjaa u poloaj
P.
Saekajte da se motor ohladi.
Nemojte nikada otvarati poklopac prostora motora ukoliko uoite da iz
njega izlaze para ili rashladno sredstvo, jer moe nastati opasnost od
opekotina! Saekajte da para ili rashladno sredstvo prestanu da izlaze.
PANJA
Napomene za radove u motornom prostoru
Drite sve osobe, a naroito deca, daleko od prostora motora.
Nikada nemojte dodirivati ventilator hladnjaka kada je motor zagrejan.
Ventilator bi se mogao iznenada ukljuiti!
Ne dodirujte vrue delove motora, jer preti opasnost od opekotina!
U Nemakoj prema standardu DIN 52638, u Austriji NORM C 1590, u Francuskoj EN 590.
Provera i dopuna
141
PANJA
Napomene u vezi radova u motornom prostoru kada motor radi
Posebno pazite na rotirajue delove motora npr. klinasti remen, generator, ventilator hladnjaka, jer moe doi do opasnosti po ivot!
Nikada ne dodirujte elektrine vodove sistema paljenja.
Izbegavajte kratke spojeve u elektrinom sistemu posebno na
akumulatoru.
Uvek pazite da nakit, delovi odee ili duga kosa ne dospeju u pokretne
delove motora, jer moe doi do opasnosti po ivot! Pre poetka rada uvek
uklonite nakit, veite dugu kosu i svu odeu zategnite uz telo.
Napomena
Ukoliko imate bilo kakve nedoumice po pitanju radnih tenosti, obratite se
ovlaenom partneru.
Radne tenosti pravilnih specifikacija moete nabaviti u KODA originalnog
pribora odn. iz KODA originalnih delova.
Otvaranje i zatvaranje poklopca prostora motora
PANJA
Napomene za radove sa sistemu za dovod goriva ili drugim elektrinim ureajima
Uvek odvojte akumulator od elektrinog sistema.
Ne puite.
Nikad ne radite u blizini otvorenog plamena.
Uvek pre rada pripremite funkcionalni aparat za gaenje poara i postavite ga u blizini.
PANJA
Proitajte i pridravajte se informacija i napomena na posudama sa radnim tenostima.
uvajte radne tenosti u zatvorenom originalnom pakovanjima i udaljeno
od osoba, koje nisu potpuno samostalne kao npr. dece.
Nikada nemojte prolivati radne tenosti preko vrueg motora, postoji
opasnost od poara.
Ukoliko se ispod vozila vre radovi, ono mora biti obezbeeno od
pomeranja i osigurano pomou odgovarajuih potpornih oslonaca; dizalica
nije dovoljna za ove namene, jer preti opasnost od povrede!
OPREZ
Dolivajte iskljuivo radne tenosti koje odgovaraju specifikacijama. U suprotnom, doi e do ozbiljnog kvara na vozilu kao i oteenja!
Napomene o okruenju
Zbog problema sa ekoloki prihvatljivim odlaganjem ulja za koje su neophodni
posebni alati i znanje, preporuujemo da zamenu radnih tenosti obavite u
ovlaenom servisu.
Slika 125 Otvaranje poklopca prostora motora
na strani 141.
Otvaranje poklopca
Otvorite prednja vrata.
Povucite ruicu za otvaranje 1 ispod komandne table u smeru strelice
Slika 125.
Pre podizanja pokloca prostora motora osigurajte da ruice brisaa stakla ne
budu podignute sa vetrobranskog stakla, jer to moe dovesti do oteenja laka
na poklopcu.
Pritisnite polugu za otkljuavanje u smeru strelice

Poklopac je otkljuan.
2.
Uhvatite poklopac motora i podignite ga u smeru strelice 3 .

Izvadite podupira poklopca u smeru strelice 4 iz draa.
Osigurajte otvoreni poklopac, tako to ete kraj podupiraa utaknuti u otvoru
u smeru strelice 5 .
Zatvaranje poklopca
Podignite poklopac motora.
Otkaite podupira poklopca i pritisnite ga u predvieni dra.
Pustite da poklopac prostora motora padne sa visine od oko 20 cm u bravu
ne pritiskajte dodatno poklopac prostora motora!
PANJA
Proverite da li je poklopac prostora motora pravilno zatvoren.
Ukoliko u toku vonje primetite da brava za blokadu poklopca nije dobro
zabravljena, odmah zaustavite vozilo i zatvorite poklopac, jer preti opasnost
od nezgode!
Prilikom zatvaranja poklopca motora obratite panju na to da ne prignjeite delove tela, jer postoji opasnost od povreda!
OPREZ
Nikad ne podizajte poklopac motora drei ruicu za otvaranje Slika 125.
Pregled motornog prostora

Raspored u prostoru motora Slika 126
A Kompenzaciona posuda za rashladno sredstvo
B Rezervoar za vodu za pranje stakala
C tapi za merenje nivoa ulja
D Otvor za punjenje motornog ulja
E Posuda za koionu tenost
F Akumulator vozila
147
143
145
146
148
148
Napomena
Organizacija prostora motora je u velikoj meri slina kod svih benzinskih i dizel
motora.
na strani 141.
Ventilator hladnjaka se pokree pomou elektromotora. Njegov rad zavisi od

temperature rashladnog sredstva.
PANJA
Nakon iskljuivanja kontakt brave, ventilator moe nastaviti da radi bez
prekida jo oko 10 minuta.

Slika 127
Rezervoar za vodu za pranje
stakala
Slika 126 Principijalna ema: Prostor motora
na strani 141.
Posuda za sredstvo za pranje vetrobrana A se nalazi u prostoru motora

Slika 127.
Provera i dopuna
143
Tenost za ienje je predviena za ienje prednjeg i zadnjeg stakla kao i

farova.
Koliina tenosti u posudi iznosi pribl. 3,5 litra, a kod vozila sa sistemom za
pranje farova pribl. 5,4 litara1).
Da bi se oistili prozori i farovi nije dovoljno koristiti istu vodu. Preporuujemo
upotrebu iste vode sa sredstvom za ienje stakla iz originalnog KODA pribora, kojim se uklanja okorela prljavtina (zimi sa zatitom od zamrzavanja).
Proizvoa e obavestiti ovlaene KODA servisne partnere o aktuelnim

izmenama. Stoga vam preporuujemo da zamenu ulja obavite kod nekog od
ovlaenih KODA servisnih partnera.
Sledee specifikacije (Volkswagen standardi) se mogu nalaziti na boci pojedinano ili zajedno sa ostalim specifikacijama.
Motorno ulje treba zameniti prema predvienom servisnom intervalu strana 47.
U tenost za pranje stakla tokom zime uvek treba dodati zatitu od zamrzavanja, ak i kada vozilo poseduje grejae mlaznica za pranje vetrobrana.
Ukoliko nemate sredstvo za pranje vetrobranskog stakla sa zatitom od smrzavanja, moete koristiti i alkohol. Udeo alkohola ne bi trebalo da premauje 15
%. Zatita od zamrzavanja je u ovoj koncentraciji dovoljna za temperature
samo do -5 C.
OPREZ
Ni u kom sluaju se u vodu za pranje stakala ne smeju dodavati sredstva za
zatitu od smrzavanja hladnjaka ili drugi dodaci.
Ukoliko vozilo ima sistem za ienje farova, vodi za pranje vetrobranskog
stakla moete dodati samo sredstvo za ienje koje ne deluje agresivno na
zatitni sloj farova od polikarbonata.
Pri dolivanju tenosti nemojte vaditi filter iz rezervoara sa sredstvom za
pranje vetrobranskog stakla, jer u suprotnom moe doi do prljanja sistema cevi za tenost i do kvara ureaja za pranje stakala.
OPREZ
Nemojte dodavati aditive motornom ulju, jer preti opasnost od tekog oteenja delova motora!
Napomena
Pre dueg puta preporuujemo da kupite i imate uz sebe motorno ulje sa
specifikacijama koje odgovaraju vaem vozilu.
Preporuujemo upotrebu ulja iz asortimana originalnih KODA delova.
Ukoliko vam koa doe u dodir sa uljem, morate je temeljno isprati vodom.
Specifikacija
Motorno ulje
Vozila sa varijabilnim servisnim intervalima
Uvod u temu
Specifikacija
Provera nivoa ulja
Dolivanje
144
145
146
U motor je fabriki sipano motorno ulje visokog kvaliteta koje moete koristiti
tokom itave godine, osim u oblastima sa ekstremnim klimatskim uslovima.
Motorna ulja se neprekidno usavravaju. Stoga podaci u ovom uputstvu odgovaraju uslovima, koji su vaili u trenutku zavretka ovog izdanja.
U pojedinim zemljama za obe varijante vai vrednost od 5,4 l.
Benzinski motori
1)
PANJA
Motorni prostor vozila predstavlja opasno podruje. Prilikom radova u motornom prostoru obavezno se moraju potovati sledee napomene strana 141.
1,2 l/55 kW
1,2 l/63 kW TSI
1,2 l/77 kW TSI
1,4 l/90 kW TSI
na strani 144.
Specifikacija
VW 503 00, VW 504 00
VW 504 00
VW 504 00
VW 503 00, VW 504 00
Dizel motora)
Specifikacija
1,6 l/66, 77 kW TDI CR

a)
VW 507 00
Kod dizel motora bez filtera estica dizela moete opcionalno koristiti motorno ulje VW 505 01.
Vozila sa fiksnim servisnim intervalima

Benzinski motori
1,2 l/55 kW
1,2 l/63 kW TSI
1,2 l/77 kW TSI
1,4 l/90 kW TSI
1,6 l/77 kW
Dizel motor
a)
Specifikacija
VW 501 01, VW 502 00
VW 502 00
VW 502 00
VW 501 01, VW 502 00
VW 501 01, VW 502 00
Specifikacija
1,6 l/66, 77 kW TDI CR

a)
VW 507 00
Kod dizel motora bez filtera estica dizela moete opcionalno koristiti motorno ulje VW 505 01.
OPREZ
Ako prethodno navedena ulja nisu dostupna, u sluaju nude se moe doliti
neko drugo motorno ulje. Kako biste izbegli oteenje motora, do sledee
zamene ulja dozvoljeno je dodavanje samo maks. 0,5 l motornog ulja se sledeim specifikacijama:
za benzinske motore: ACEA A3/ACEA B4 ili API SN, (API SM);
kod dizel motora: ACEA C3 ili API CJ-4.
Provera nivoa ulja
na strani 144.
ipka za proveru nivoa motornog ulja pokazuje nivo ulja u motoru.

ipka za proveru ulja Slika 128
A Nivo ulja mora da se nalazi u ovom podruju.
Ulje se moe proveravati i dolivati kada su ispunjeni sledei uslovi.
Vozilo stoji na ravnoj povrini.
Postignuta je radna temperatura motora.
Motor je iskljuen.
Poklopac prostora motora je otvoren.
Provera nivoa
Saekajte nekoliko minuta dok se motorno ulje ne vrati u karter.
Izvucite ipku za kontrolu nivoa ulja.
Obriite ipku za proveru nivoa ulja istom krpom i ponovo je gurnite do graninika.
Ponovo izvucite ipku za proveru nivoa ulja i oitajte nivo ulja.
Vratite ponovo ipku za proveru ulja unutra.
Motor troi izvesnu koliinu ulja. U zavisnosti od naina vonje i uslova rada,
potronja ulja se kree do 0,5 l/1 000 km. U prvih 5 000 kilometara potronja
moe biti i vea.
Nivo ulja se mora proveravati u redovnim intervalima.
Ako je nivo ulja previe nizak, onda se na displeju kombinovanog instrumenta
pojavljuje kontrolni simbol kao i odgovarajue obavetenje strana 36.
Proverite nivo ulja pomou ipke za proveru nivoa ulja to pre. Dolijte dovoljnu
koliinu ulja.
OPREZ
Nivo ulja ni u kom sluaju ne sme biti iznad ili ispod oblasti A Slika 128, jer
moe doi do oteenja motora kao i izduvnog sistema!
Ukoliko pod datim okolnostima nije mogue dolivanje motornog ulja,
ovlaenog servisa.
Ako je nivo ulja iznad oblasti A , nemojte nastavljati vonju! Iskljuite motor i zatraite pomo najblieg ovlaenog servisa.
Slika 128 Principijalna ema: ipka za proveru nivoa
Provera i dopuna
145
PANJA (Nastavak)
Kada otvarate poklopac kompenzacione posude za rashladno sredstvo,
pokrijte ga krpom kako biste zatitili lice, ake i ruke od vrele pare ili vrelog
rashladnog sredstva.
Ukoliko vam rashladno sredstvo dospe u oi, odmah isperite oi istom
vodom i obratite se lekaru u to kraem roku.
uvajte rashladno sredstvo u originalnom pakovanju uvek udaljeno od
osoba, koje nisu potpune samostalne npr. dece, postoji opasnost od trovanja!
Ukoliko doe do gutanja rashladnog sredstva, odmah se obratite lekaru.
Nikada nemojte prolivati radne tenosti preko vrueg motora, postoji
opasnost od poara.
Dolivanje
na strani 144.
Odvrnite poklopac otvora za punjenje motornog ulja Slika 126 na strani 143.
Dolivajte ulje koje odgovara specifikacijama u dozama od 0,5 litara strana 144.
Proverite nivo ulja strana 145.

Paljivo navijte ponovo poklopac za dolivanje ulja u motoru.
Ugurajte kontrolnu ipku unutra do kraja.
Rashladno sredstvo
Uvod u temu
Provera nivoa
Dolivanje
147
147
Rashladno sredstvo obezbeuje hlaenje motora.

Ono se sastoji od vode i aditiva koji tite rashladni sistem od korozije i spreavaju stvaranje kamenca.
Udeo aditiva u rashladnom sredstvu mora da iznosi najmanje 40 %.
Udeo aditiva u rashladnom sredstvu moe da se uvea na maksimalno 60 %.
Pravilan odnos meanja izmeu vode i aditiva po potrebi treba proveriti i ponovo uspostaviti u ovlaenom servisu.
Oznaka rashladnog sredstva je navedena na kompenzacionoj posudi za
rashladno sredstvo Slika 129 na strani 147.
PANJA
Motorni prostor vozila predstavlja opasno podruje. Prilikom radova u motornom prostoru obavezno se moraju potovati sledee napomene strana 141.
Sredstvo za hlaenje je tetno po zdravlje.
Izbegavajte kontakt sa rashladnim sredstvom.
Isparenja rashladnog sredstva su tetna po zdravlje.
Nikada nemojte otvarati poklopac kompenzacione posude za rashladno
sredstvo kada je motor zagrejan. Sistem za hlaenje je pod pritiskom!
OPREZ
Ukoliko pod datim okolnostima nije mogue dolivanje rashladne tenosti,
ovlaenog servisa.
Kada je kompenzaciona posuda prazna, nemojte dolivati rashladno sredstvo.
Sistem se moda odzrauje - postoji opasnost od oteenja motora, nemojte
nastavljati vonju! Iskljuite motor i zatraite pomo najblieg ovlaenog servisa.
Udeo rashladnog aditiva u rashladnom sredstvu nikad nemojte da sputate
ispod 40 %.
Udeo rashladnog aditiva u rashladnom sredstvu vei od 60 % smanjuje zatitu od smrzavanja, kao i efekat sredstva za hlaenje.
Aditivi za rashladno sredstvo koji ne odgovaraju specifikacijama mogu znaajno umanjiti zatitu od korozije rashladnog sistema.
Oteenja koja su posledica korozije mogu dovesti do gubitka rashladnog
sredstva i kasnijeg ozbiljnog oteenja motora!
Rashladno sredstvo ne dopunjavajte iznad oznake A Slika 129 na strani
147.
Kod kvara, koji dovodi do pregrejavanje motora, potraite pomo u ovlaenom servisu, postoji opasnost od tekih oteenja motora.
Provera nivoa
Slika 129
Kompenzaciona posuda za
rashladno sredstvo
Gubitak rashladnog sredstva

Gubitak rashladnog sredstva prvenstveno ukazuje na curenje u rashladnom sistemu. Nije dovoljno da samo dolivate rashladno sredstvo. Obratite se ovlaenom servisu radi provere sistema za hlaenje.
Dolivanje
na strani 146.
U kompenzacionoj posudi rashladnog sredstva mora uvek da postoji mala

koliina rashladnog sredstva strana 146, u odeljku Uvod u temu.
na strani 146.
Kompenzaciona posuda za rashladno sredstvo se nalazi u prostoru motora.

Kompenzaciona posuda za rashladno sredstvo Slika 129
A Markiranje za maksimalno dozvoljeni nivo rashladnog sredstva
B Markiranje za minimalno dozvoljeni nivo rashladnog sredstva
Nivo rashladnog sredstva treba odravati izmeu markiranja A i B .
Rashladno sredstvo se moe proveravati i dolivati kada su ispunjeni sledei
uslovi.
Motor je iskljuen.
Motor nije zagrejan.
Postavite krpu na poklopac kompenzacione posude za rashladno sredstvo i

paljivo odvrnite poklopac.
Dolijte rashladnu tenost.

Zavrnite poklopac dok ne ujete da se zabravio.
OPREZ
Dolivajte samo novo rashladno sredstvo.
Ukoliko vam propisani aditiv za rashladno sredstvo nije pri ruci, nemojte dodavati drugi aditiv. U tom sluaju upotrebite samo vodu i obezbedite da vam u
to kraem roku u ovlaenom servisu naprave smeu sa odgovarajuom proporcijom vode i aditiva za rashladno sredstvo.
Koiona tenost
Uvod u temu
Provera nivoa
Proverite nivo rashladnog sredstva u kompenzacionoj posudi za rashladno
sredstvo Slika 129.
Provera nivoa
Specifikacija
Kod motora sa radnom temperaturom rezultat moe da bude netaan. Nivo

moe da bude i preko markiranja A Slika 129.
Posuda za koionu tenost se nalazi u prostoru motora Slika 130 na strani

148.
Ako je nivo rashladnog sredstva previe nizak, onda se na displeju kombinovanog instrumenta pojavljuje kontrolni simbol kao i odgovarajue obavetenje
strana 36 na displeju kombinovanog intrumenta. Preporuujemo i redovnu
kontrolu nivoa rashladnog sredstva direktno u posudi.
148
148
PANJA
Motorni prostor vozila predstavlja opasno podruje. Prilikom radova u
motornom prostoru obavezno se moraju potovati sledee napomene
strana 141.
Nemojte da koristite staru koionu tenost, jer to moe negativno uticati
na funkcionalnost koionog sistema, usled ega moe doi do opasnosti od
nezgode!
Provera i dopuna
147
OPREZ
Ukoliko je nivo tenosti opao ispod oznake MIN Slika 130 na strani 148,
nemojte nastavljati vonju, jer preti opasnost od nezgode! Zatraite pomo
najblieg ovlaenog servisa.
Koiona tenost oteuje zatitni lak vozila.
Napomena
Zamena koione tenosti obavlja se u okviru propisanog kontrolnog servisa.
Preporuujemo upotrebu koione tenosti iz asortimana originalnih KODA
delova.
Provera nivoa
na strani 147.
Koiona tenost mora odgovarati sledeim standardima, odn. specifikacijama:

VW 50114;
FMVSS 116 DOT4.
Akumulator vozila
Uvod u temu

Slika 130
Posuda za koiono sredstvo

Koiona tenost se moe proveravati i dolivati kada su ispunjeni sledei uslovi.
Motor je iskljuen.
Provera nivoa
Proverite nivo koione tenosti na posudi Slika 130.
Nivo tenosti mora biti izmeu oznaka MIN i MAX.
Manje opadanje nivoa tenosti moe biti posledica pohabanosti i automatskog

podeavanja obloga konica, te se stoga moe smatrati normalnim.
Ukoliko pak nivo koionog sredstva za kratko vreme dosta opadne ili se spusti
ispod oznake MIN, znai da se u koionom sistemu javilo curenje.
Previe nizak nivo koione tenosti se prikazuje ukljuivanjem kontrolne lampice na displeju kombinovanog instrumenta kao i odgovarajuim obavetenjem strana 35, Koioni sistem.
Specifikacija
Otvaranje poklopca
149
Provera nivoa kiseline
150
Punjenje
150
Zamena
151
Skidanje odn. povezivanje
151
Automatsko iskljuivanje potroaa
151
Akumulator vozila predstavlja izvor struje za pokretanje motora kao i za napajanje elektrinih potroaa u vozilu.
Simboli upozorenja na akumulatoru vozila
Simbol
Znaenje
Uvek nosite zatitne naoari!

Kiselina akumulatora jako nagriza. Uvek nosite zatitne rukavice i
zatitu za oi!
Drite dalje od akumulatora izvore vatre, varnica i otvoreni plamen
i nemojte da puite!
Prilikom punjenja akumulatora vozila nastaje izuzetno eksplozivna smesa gasova!
Drite decu dalje od akumulatora!
PANJA
Pri radu na akumulatoru i elektrinom sistemu moe doi do povreda,
opekotina, eksplozija i poara. Neophodno je obratiti panju na opte vaee bezbednosne propise kao na sledee napomene upozorenja.
Drite udaljeno akumulator vozila od osobe, koje nisu potpuno
samostalne, kao npr. dece.
Ne naginjite akumulator, jer kiselina akumulatora moe iscuriti kroz otvore za oslobaanje gasova. Zatitite oi zatitnim naoarima ili zatitnim titom, jer preti opasnost od gubitka vida!
Pri radu sa akumulatorom vozila nosite zatitne rukavice, kao i zatitu za
oi i kou.
Kiselina akumulatora jako nagriza, te se stoga njome mora paljivo
rukovati.
Jaka isparenja u vazduhu mogu iritirati respiratorni sistem i dovesti do
oteenja koe i upale disajnih puteva.
Kiselina iz akumulatora nagriza zubnu gle, a u sluaju kontakta sa koom
nastaju duboke rane, koje teko zarastaju.
Ukoliko akumulatorska kiselina doe u kontakt sa oima, odmah ispirajte
oi istom vodom nekoliko minuta i odmah se obratite lekaru!
Prskanje kiseline iz akumulatora na kou ili odeu neutralizujte sapunom
to je pre mogue, a potom isperite velikom koliinom vode.
U sluaju gutanja akumulatorske kiseline odmah se obratite lekaru!
PANJA
Zabranjen je rad sa otvorenim plamenom i svetlom.
Zabranjeno je puenje i delatnosti sa varnienjem.
Nemojte nikada koristiti oteeni akumulator, jer preti opasnost od
eksplozije!
Nikada nemojte puniti zamrznut ili otopljen akumulator, jer preti opasnost
od eksplozije i opekotina!
Zamenite zamrznut akumulator.
Nikada nemojte koristiti pomono pokretanje kod akumulatora sa preniskim nivoom kiseline, jer preti opasnost od eksplozije i opekotina izazvanih kiselinom.
Ako se vozilo ne koristi due od 3 do 4 nedelje, mogue je da e se

akumulator vozila isprazniti. Pranjenje akumulatora moete spreiti odvajanjem negativnog pola akumulatora ili kontinuiranim punjenjem
akumulatora veoma niskom strujom.
Kako bi se akumulator zatitio od UV zraenja, ne izlaite akumulator direktnom dnevnom svetlu.
Ukoliko se vozilo upotrebljava za kratke vonje, akumulator vozila se puni
dovoljno i moe se isprazniti.
Napomene o okruenju
Akumulator predstavlja posebnu vrstu otpada koja je tetna po okolinu. Stoga
ga morate odloiti u skladu sa nacionalnim zakonskim propisima.
Napomena
Preporuujemo vam da sve radove na akumulatoru vozila poverite ovlaenom servisu.
Akumulatore starije od 5 godina treba zameniti.
Otvaranje poklopca
Slika 131
Poklopac akumulatora
na strani 149.
Akumulator se nalazi u prostoru motora.
Podignite poklopac u smeru strelice Slika 131.

Vraanje poklopca akumulatora se vri obrnutim redosledom.
OPREZ
Prilikom nestrunog rukovanja akumulatorom vozila postoji opasnost od
oteenja.
Pazite da kiselina akumulatora ne doe u kontakt sa karoserijom, jer moe
doi do oteenja laka.
Provera i dopuna
149
Punjenje

Slika 132
Prikaz nivoa kiseline
na strani 149.
Uslov za dobro pokretanje je da akumulator bude dobro napunjen.

Postupak punjenja moe da usledi ako su ispunjeni sledei uslovi.
Motor je iskljuen.
Svi potroai su iskljueni.
na strani 149.
Kod vozila, opremljenih akumulatorom sa indikatorom boje Slika 132, nivo

kiseline je mogue utvrditi na osnovu bojenja ovog pokazivaa.
Mehurii mogu uticati na boju prikaza. Kucnite u indikator pre pregleda.
Crna boja nivo kiseline je dobar.

Bez boje ili svetlouta boja prenizak nivo kiseline, akumulator se mora
zameniti.
Vozila sa START-STOP sistemom opremljena su ureajem za upravljanje

akumulatorom radi kontrole energetskog stanja za ponovni start motora.
Preporuujemo da nivo kiseline redovno kontroliete u ovlaenom servisu, a
naroito u sledeim sluajevima.
Visoke spoljne temperature.
Due svakodnevne vonje.
Nakon svakog punjenja.
Zimski period
Akumulator na niskim temperaturama poseduje samo deo snage za startovanje. Prazan akumulator moe da zamrzne na temperaturama od ve
nekoliko stepeni ispod 0 C.
Preporuujemo da pre poetka zimske sezone pregledate akumulator i po potrebi ga dopunite u ovlaenom servisu.
Napomena
Nivo kiseline u akumulatoru proverava se redovno u okviru servisnog
pregleda kod ovlaenih servisa.
Ako je re o akumulatorima vozila sa oznakom AGM, nivo kiseline moda
nije mogue proveravati iz tehnikih razloga.
Brzo punjenje sa jakim strujama

Odvojte oba prikljuna kabla (prvo minus, a zatim plus).
Postavite tipaljke punjaa akumulatora na polove akumulatora (crveno =
plus, crno = minus).
Prikljuite kabl napajanja punjaa akumulatora u utinicu i ukljuite ureaj.
Nakon obavljenog punjenja: Prvo iskljuite ureaj za punjenje i izvucite kabl
za napajanje iz utinice.
Tek sada skinite tipaljke punjaa akumulatora.
Ako je potrebno, ponovo poveite prikljune kablove na akumulator (prvo
plus, a zatim minus).
Punjenje sa slabim strujama
Ako akumulator punite pomou malog punjaa, prikljuni kablovi akumulatora
se ne moraju skidati.
Potujte napomene proizvoaa ureaja za punjenje..
Da bi se akumulator u potpunosti napunio, mora se podesiti struja punjenja od
0,1 kapaciteta akumulatora (ili slabija).
Prilikom punjenja, epovi na akumulatoru ne smeju biti otvoreni.
PANJA
Pri punjenju akumulatora oslobaa se vodonik, koji obrazuje veoma
eksplozivnu smeu gasova. Eksploziju mogu prouzrokovati i varnice, koje se
oslobaaju prilikom postavljanja ili skidanja konektora, kada je paljenje
ukljueno.
Spajanjem polova akumulatora (npr. metalnim predmetima - provodnicima
struje) dolazi do kratkog spoja, usled ega preti opasnost od oteenja
akumulatora, eksplozije, paljenja akumulatora i prskanja kiseline.
PANJA (Nastavak)
Izbegavajte varnienje pri rukovanju kablovima i elektrinim ureajima.
Kod jakih varnica postoji opasnost od povrede.
Pre obavljanja svih operacija na elektrinom sistemu ugasite motor,
iskljuite kontakt bravu i sve elektrine potroae i odvojte kabl sa negativnog pola .
Brzo punjenje akumulatora je opasno, jer zahteva poseban ureaj za
punjenje i struno znanje.
Preporuujemo da brzo punjenje akumulatora vozila prepustite strunom servisu.
Funkcija / ureaj
Startovanje
OPREZ
Kod vozila sa sistemom START-STOP klema za pol na punjau akumulatora ne
sme biti povezana direktno na negativan pol akumulatora vozila, ve samo na
masu motora strana 167, Napomene za vonju sa popravljenim
pneumatikom.
Zamena
na strani 149.
Novi akumulator vozila mora da ima isti kapacitet, napon, jainu struje i istu
veliinu kao prethodni akumulatora. Pogodan tip akumulatora vozila se moe
kupiti u ovlaenom servisu.
Preporuujemo da zamenu akumulatora prepustite ovlaenom servisu, jer e
na taj nain akumulator biti struno ugraen, a prethodni odloen u skladu s
nacionalnim zakonskim propisima.
Skidanje odn. povezivanje
na strani 149.
Odvajanje
Odvojite prvo negativan pol , a tek onda pozitivan pol od akumulatora.
Prikljuivanje
Prikljuite prvo pozitivan pol , a tek onda negativan pol na akumulatoru.
Unos broja ifre Uputstvo za

upotrebu radija, odn. Uputstvo za upotrebu navigacionog
sistema
strana 33
Radio odn. navigacioni sistem

Podeavanje vremena
OPREZ
Odvojite akumulator vozila samo kada je kontakt brava iskljuena, postoji
oasnost od oteenja elektrinog sistema vozila.
Ni pod kojim uslovima ne smete zameniti vodove, jer preti opasnost od
paljenja kabla.
Napomena
Nakon odvajanja i ponovnog prikljuivanja akumulatora vozila preporuujemo
proveru vozila u ovlaenom servisu, da bi se osigurala funkcionalnost svih
elektrinih sistema.
Podaci multifunkcionalnog pokazivaa se resetuju.
na strani 149.
Centralni upravljaki ureaj automatski spreava pranjenje akumulatora u

sluaju njenog prevelikog optereenja. To se moe primetiti po sledeem.
Podie se broj obrtaja u praznom hodu, kako bi generator snabdevao
elektrini sistem sa vie struje.
Ukoliko je potrebno, bie ograniena snaga velikih komfor potroaa, poput
grejaa sedita i grejaa zadnjeg stakla ili e u sluaju nude oni biti potpuno
iskljueni.
OPREZ
I pored eventualnih intervencija upravljanja elektrinog sistema, moe doi
do pranjenja akumulatora vozila. Na primer, ako je paljenje ukljueno due
vreme, dok je motor iskljuen ili je ukljueno parkirno ili stop svetlo pri duem
parkiranju.
Potroai koji se napajaju putem utinice od 12 V pri iskljuenoj kontakt bravi
mogu izazvati pranjenje akumulatora vozila.
Nakon odvajanja i ponovnog prikljuivanja akumulatora vozila sledee funkcije

odn. ureaji su delimino ili potpuno van funkcije.
Provera i dopuna
151
Napomena
Eventualnim iskljuivanjem potroaa, ne naruava se udobnost vonje i voza
to iskljuivanje nee uopte ni primetiti.
Tokovi
Felne i pneumatici
Uvod u temu

Napomene za upotrebu tokova
Pritisak punjenja u pneumaticima
Habanje pneumatika
Pokaziva istroenosti pneumatika i zamena tokova
Oteenja pneumatika
Pneumatici sa odreenim smerom kretanja
152
153
153
154
155
155
Koristite iskljuivo pneumatike i felne koje je odobrila KODA za va tip vozila.

PANJA
Prilikom korienja pneumatika mora se voditi rauna o nacionalnim
PANJA
Radi bezbednosti pri vonji, pneumatike nemojte zamenjivati pojedinano.
Napomene o okruenju
Stari i neupotrebljivi pneumatici moraju da se odloe u specijalan otpad koji ne
teti ivotnoj sredini. Stoga ih morate odloiti u skladu sa nacionalnim
zakonskim propisima.
Napomena
Preporuujemo da sve radove na tokovima i pneumaticima obavite u
ovlaenom servisu.
Preporuujemo da koristite felne, pneumatike, ratkapne i lance za sneg iz originalnog KODA pribora.
na strani 152.
Novi pneumatici nemaju optimalno prianjanje u prvih 500 km i zato vozite odgovarajue paljivo.
152
Pneumatici sa veom dubinom profila bi trebalo da budu na prednjim

tokovima.
Skladitenje pneumatika
Oznaite demontirane pneumatike kako bi prilikom nove montae zadrale dosadanji smer okretanja.
Tokove, odnosno pneumatike uvajte na hladnom, suvom i po mogunosti
mranom mestu. Pneumatici koji nisu montirani na felni, moraju se uvati
uspravno.
Starost pneumatika
Pneumatici stare i gube prvobitne osobine ak i kada ih ne koristite. Radni vek
pneumatika iznosi 6 godina. Zbog toga preporuujemo da ne koristite
pneumatike koji su stariji od 6 godina.
Vijci tokova
Felne i vijci tokova su konstruktivno prilagoeni jedni drugima. Zbog toga preporuujemo da koristite felne i vijci tokova iz originalnog KODA pribora.
PANJA
Nikada nemojte upotrebljavati pneumatike o ijem stanju i starosti ne znate nita.
Nalepnica sa propisanim vrednostima pritiska pneumatika Slika 133

A Pozicija nalepnice
B Pritisak punjenja za pola tereta
C Pritisak punjenja za uvean komfor vonje za pola tereta
D Pritisak punjenja za pun teret
Prilikom prilagoavanja pritiska punjanje na vrednost C za uvean komfor
vonje moe neznatno da se povea potronja goriva.
Provera pritiska u pneumaticima
Proveravajte pritisak u pneumaticima i u rezervnom toku najmanje jednom
meseno, kao i pre svake due vonje.
Pritisak uvek kontroliite na hladnim pneumaticima. Nemojte smanjivati povean pritisak kada su pneumatici topli.
Kod vozila sa kontrolom pritiska u pneumaticima neophodne je kod svake
promene vrednosti pritiska izvriti memorisanje vrednosti pritiska strana 119.
PANJA
Voza je uvek odgovoran za pravilne pritiske punjenja pneumatika.
Prenizak, odnosno previsok pritisak u pneumaticima nepovoljno utie na
bezbednost u vonji.
Pri niskom pritisku punjenja, pneumatik savladava vei otpor kotrljanja,
zbog ega se pojaano greje pri veim brzinama. To moe dovesti do odvajanja gazeeg sloja i do pucanja pneumatika.
Prilikom veoma brzog gubitka pritiska u pneumaticima, npr. peilikom iznenadnog oteenja pneumatika, treba da pokuate da zaustvite vozilo bez
naglih manevara upravljaa i bez otrog koenja.
Napomene o okruenju
Pri niskom pritisku u pneumaticima poveava se potronja goriva.
Napomena
U nekim dravama vozila poseduju nakepnicu bez piktograma.
Slika 133 Nalepnica sa tabelom veliina pneumatika i vrednosti pritiska /
pumpanje pneumatika
na strani 152.
Pritisak punjenja pneumatika uvek mora da bude prilagoen optereenju. Propisane vrednosti pritiska stoje na nalepnici A Slika 133.
Habanje pneumatika
na strani 152.
Habanje pneumatika zavisi od pravilnog pritiska u pneumaticima, naina vonje
i drugih okolnosti.
Tokovi
153
Na habanje pneumatika moete da utiete ako obratite panju na sledee napomene.
Pokaziva istroenosti pneumatika i zamena tokova
Nain vonje
Brza vonja u krivinama, naglo ubrzavanje i koenje poveavaju troenje
pneumatika.
Balansiranje toka
Kod novog vozila, tokovi su izbalansirani. U toku vonje, pod razliitim okolnostima, moe doi do debalansa u tokovima. Njega pre svega moete primetiti
po vibracijama na upravljau. U tom sluaju neka tokove proveri ovlaeni
servis.
Nakon zamene ili popravke pneumatika obavite takoe balansiranje tokova.
Podeavanje geometrije vozila
Nepravilno postavljanje tokova napred, odnosno nazad dovodi do prekomernog troenja pneumatika i utie na bezbednost vonje. Prilikom znaajnog habanja pneumatika, preporuujemo proveru geometrije vozila u ovlaenom servisu.
PANJA
Nepravilan poloaj pneumatika napred odn. pozadi utie na ponaanje u
vonji.
Neuobiajeno ljuljanje ili skretanje vozila u stranu moe biti izazvano
oteenjem pneumatika. Ako posumnjate da je toak oteen, odmah
smanjite brzinu i zaustavite vozilo! Ukoliko oteenja pneumatika nisu
spolja uoljiva, polako i paljivo odvezite vozilo u najblii ovlaeni servis radi pregleda.
Slika 134 Principijalna ema: Profil pneumatuika sa indikatorima habanja / zamena tokova
na strani 152.
Pokaziva istroenosti
U ari pneumatika nalaze se pokazivai istroenosti visine 1,6 mm Slika 134 . U nekim dravama mogu da vae drugaije vrednosti istroenosti
pneumatika.
Oznake na bonim stranama pneumatika TWI, trouglasti simbol, odnosno
drugi simboli oznaavaju poloaj pokazivaa istroenosti.
Zamena tokova
Za ravnomerno troenje svih pneumatika preporuujemo da zamenite tokove
na svakih 10.000 km u skladu sa emom Slika 134 - . Time ete postii
priblino isti vek trajanja pneumatika.
Nakon zamene tokova prilagodite pritisak u pneumaticima.
Kod vozila sa kontrolom pritiska u pneumaticima neophodno je memorisati
vrednosti pritiska pneumatika strana 119.
PANJA
Zamenite pneumatike, im se istroe do pokazivaa istroenosti.
Istroeni pneumatici posebno pri veim brzinama na mokrim putevima povremeno gube kontakt sa podlogom. To moe dovesti do takozvanog glisiranja (akvaplaning) (nekontrolisano kretanje vozila plivanje na mokrom
putu).
Spaceback GreenLine
Spaceback Green tec
Oteenja pneumatika
na strani 152.
Preporuujemo redovnu kontrolu eventualnih oteenja pneumatika i felni

(ubodi, pukotine, ulubljenja, deformacije i sl.). Odmah uklonite strana tela (npr.
kamenie) iz profila pneumatika.
Preko ivinjaka i slinih prepreka prelazite polako i po mogustvu uspravno
kako biste izbegli oteenje pneumatika i felni.
PANJA
Nikada ne vozite sa oteenim pneumaticima, jer preti opasnost od nezgode.
OPREZ
Zatitite pneumatike od kontakta sa materijama, npr. ulje, mast i gorivo, jer bi
to moglo da ih oteti. Ukoliko pneumatici dou u dodir sa ovim materijama, onda preporuujemo da vam pneumatike pregleda ovlaeni servis.
na strani 152.
Smer kretanja je oznaen strelicom na bonoj strani pneumatika.

Tako oznaen smer kretanja mora se obavezno potovati kako bi se osigurale
najbolje mogue karakteristike tih pneumatika.
Pre svega, re je o sledeim karakteristikama.
Poveana stabilnost pri vonji.

Smanjena opasnost od glisiranja.
Smanjena buka koju proizvode pneumatici i smanjeno troenje pneumatika.
Uvod u temu
Navedeni podaci u tabelama odgovaraju trenutnom stanju informacija za

vreme pripreme za tampanje.
Dozvoljene kombinacije pneumatika/felni za vae vozilo moete preuzeti iz
tehnike dokumentacije vozila.
Objanjenje oznaka na pneumaticima
225
50
R
17
91
T
irinu pneumatika u mm
Odnos visina/irina u %
Oznaka za vrstu pneumatika Radial (radijalne gume)
Prenik felne u colima
indeks optereenja
Oznaka za brzinu
Datum proizvodnje se takoe nalazi na bonoj strani pneumatika (eventualno

sa unutranje strane toka).
Oznaka M+S znai da se pripadajui pneumatici mogu koristiti u zimskim

uslovima.

Spaceback
Prilikom montae novih pneumatika neophodno je zameniti pneumtike po osovini.
Npr. DOT ... 11 14... oznaava da je pneumatik proizveden u 11. sedmici 2014. godine.
Varijante pneumatika odobreni od strane proizvoaa
Ako varijanta modela vaeg vozila ne postoji u posebnom modulu, onda treba
da potraite odobrene varijante pneumatika prema motorizaciji vaeg vozila u
modulu strana 156, Spaceback.

Npr. 225/50R 17 91 T znai:
Pneumatici sa odreenim smerom kretanja

Odobrene varijante treba uvek prvo pretraiti prema varijanti modela (npr. Spaceback GreenLine) a zatim prema motorizaciji vaeg vozila.
Na sva etiri toka koristite iskljuivo pneumatike istog tipa, veliine (obima), a
na istoj osovini i s istom arom.
Odmah zamenite oteene felne ili pneumatike.
156
157
155
156
Indeks optereenja
Indeks optereenja oznaava najveu dozvoljenu nosivost pojedinanog
pneumatika.
Tokovi
155
indeks optereenja
Optereenje
(u kg)
83
84
85
86
87
88
487
500
515
530
545
560
Motorizacija
Oznaka za brzinu
Oznaka za brzinu oznaava najveu dozvoljenu brzinu vozila s montiranim
pneumaticima odgovarajue kategorije.
Simbol
brzine
Maksimalna
brzina
(u km/h)
185/60 R15
195/55 R15
215/45 R16a)
215/40 R17a)
185/60 R15
195/55 R15
215/45 R16a)
215/40 R17a)
185/60 R15
195/55 R15
215/45 R16a)
215/40 R17a)
185/60 R15
195/55 R15
215/45 R16a)
215/40 R17a)
185/60 R15
195/55 R15
215/45 R16a)
215/40 R17a)
84
85
86
87
84
85
86
87
84
85
86
87
84
85
86
87
84
85
86
87
H
H
H
H
H
H
H
H
H
H
H
H
H
H
H
H
H
H
H
H
1,4 l/90 kW TSI

180
190
200
210
240
270
1,6 l/77 kW MPI
1,6 l/66 kW TDI CR
OPREZ
Infromacije u vezi indeksa optereenja kao i simbola brzine moete preuzeti iz
tehnike dokumentacije vozila.
1,6 l/77 kW TDI CR
Spaceback
1,2 l/63 kW TSI
Minimalna
oznaka za brzinu
PANJA
Nikada nemojte prekoraiti najveu dozvoljenu nosivost za montirane
pneumatike.
Nikada nemojte prekoraiti najveu dozvoljenu brzinu za montirane
pneumatike.
1,2 l/55 kW MPI
Minimalni
indeks optereenja
1,2 l/77 kW TSI
Motorizacija
Veliina
pneumatika
Veliina
pneumatika
Minimalni
indeks optereenja
Minimalna
oznaka za brzinu
175/70 R14
185/60 R15
215/45 R16a)
215/40 R17a)
175/70 R14
185/60 R15
215/45 R16a)
215/40 R17a)
84
84
86
87
84
84
86
87
T
T
T
T
T
T
T
T
a)
Ne vai za sledea trita: Armenija, Azerbejdan, Belorusija, Gruzija, Kazahstan, Kirgistan, Moldavija, Rusija, Tadikistan, Turkmenistan, Ukrajina, Uzbekistan.
Spaceback GreenLine
Motorizacija
Veliina
pneumatika
Minimalni
indeks optereenja
Minimalna
oznaka za brzinu
1,6 l/66 kW TDI CR
185/60 R15
84
Spaceback Green tec

Motorizacija
Veliina
pneumatika
Minimalni
indeks optereenja
Minimalna
oznaka za brzinu
1,2 l/77 kW TSI

1,4 l/90 kW TSI
1,6 l/66 kW TDI CR
1,6 l/77 kW TDI CR
185/60 R15
185/60 R15
185/60 R15
185/60 R15
84
84
84
84
H
H
H
H
Napomene o okruenju
Pravovremeno montirajte letnje pneumatike ako na putevima nema leda i snega, kao i pri temperaturama iznad 7 C jer time poboljavate vozne karakteristike vozila smanjuje se zaustavni put pri koenju, smanjuje se um tokova i
troenje pneumatika. Uz to, smanjuje se i potronja goriva.
Lanci za sneg
U zimskim uslovima vonje lanci za sneg poboljavaju pogon vozila, ali i efekat
koenja.
Lance za sneg treba postavljati samo na prednje tokove.
Iz tehnikih razloga upotreba lanaca za sneg je dozvoljena samo u sledeim

kombinacijama felni i pneumatika.
Uvod u temu

Zimski pneumatici
Lanci za sneg
157
157
Zimski pneumatici
Letnji pneumatici imaju manje prianjanje na ledu, snegu i pri temperaturama
ispod 7 C. To naroito vai za vozila opremljena irokim pneumaticima odn.
pneumaticima za velike brzine.
Upotrebom zimskih pneumatika poboljavaju se vozne karakteristike vozila pri
vonji u zimskim uslovima.
Da bi se sauvale najbolje mogue karakteristike vonje, neophodno je voziti
sa zimskim pneumaticima na svim tokovima. Minimalna dubina profila mora
da iznosi 4 mm.
a)
b)
Dimenzija felne
Dubina ET
Dimenzija pneumatika
5J x 14a)
6J x 15b)
6J x 15b)
35 mm
38 mm
38 mm
175/70 R14
185/60 R15
195/55 R15
Koristite samo lance za sneg ije karike i kope nisu vee od 9 mm.
Koristite samo lance za sneg ije karike i kope nisu vee od 13 mm.
Pre upotrebe lanaca za sneg skinite poklopce za tokove strana 161.

PANJA
Potujte nacionalne zakonske propise u pogledu upotrebe lanaca za sneg.
OPREZ
Skinite lance kada vozite na putevima bez snega. U suprotnom utiu na bezbednost vonje i mogli bi da otete pneumatike.
Moete koristiti zimske pneumatike (oznaene pomou M+S i simbola vrha

planine/pahuljice) sa niom brzinskom kategorijom, pod uslovom da ne
prekoraujete najveu dozvoljenu brzinu za te pneumatike, ak i kada postoje
mogunosti da vozilo postigne veu brzinu.
Podeavanje ogranienja brzine za zimske pneumatika moe da se obavi u
MAXI DOT-displeju u stavci menija Winter tyres (zimski pneumatici) strana 47.
Koristite iskljuivo zimkse pneumatike i felne koje je odobrila KODA za va tip
vozila.
Tokovi
157
PANJA
Komplet za prvu pomo i sigurnosni trougao uvek moraju biti dobro privreni, kako se pri iznenadnom koenju ili sudaru ne bi otkaili i prouzrokovali
povreivanje putnika u vozilu.
Samostalna pomo
Napomena
Obratite panju na rok upotrebe kutije za prvu pomo.
Preporuujemo upotrebu kutije za prvu pomo i sigurnosnog trougla iz originalnog KODA pribora, koji moete nabaviti od ovlaenih KODA partnera.
Uvod u temu

Mesto postavljanja kutije za prvu pomo i sigurnosnog trougla
Postavljanje svetloodbojnog prsluka
Aparat za gaenje poara
Komplet alata
158
158
158
159
Postavljanje svetloodbojnog prsluka

Slika 136
Svetloodbojni prsluk
Mesto postavljanja kutije za prvu pomo i sigurnosnog trougla

Slika 135
Kutija za prvu pomo / sigurnosni
trougao
Svetloodbojni prsluk se moe uskladititi u drau ispod sedite vozaa
Slika 136.

Sledee informacije su vaee za kutiju prve pomoi i sigurnosnog trougla iz
originalnog KODA pribora.
Za drugu kutiju prve pomoi odn. sigurnosnog trougla pregrade za odlaganje
mogu da budu premale.
Slika 137
Komplet za prvu pomo

Kutija za prvu pomo moe se steznom trakom privrstiti na desnoj strani
prtljanika Slika 135.
Sigurnosni trougao
Sigurnosni trougao moete pomou gumenih traka privrstiti za oplatu zadnjeg
lima karoserije automobila Slika 135.
158 Samostalna pomo
Aparat za gaenje poara je pomou dva kaia privren za svoj dra koji se
nalazi ispod sedita vozaa.
Skidanje/privrivanje
Olabavite oba kaia, tako to ete povui na dotinim osiguraima u pravcu
strelice Slika 137.
Skinite aparat za gaenje poara.
Za privrivanje aparata za gaenje poara postavite ga ponovo u draui
osigurajte sa kaievima.
Paljivo proitajte uputstvo koje se nalazi na aparatu za gaenje poara.
Aparat za gaenje poara jednom godinje mora da ispita ovlaena osoba. Morate voditi rauna o nacionalnim zakonskim odredbama.
PANJA
Aparat za gaenje poara se uvek mora privrstiti, tako da se pri iznenadnom koenju ili sudaru ne otkai i prouzrokuje povreivanje putnika u vozilu.
Napomena
Aparat za gaenje poara mora odgovarati nacionalnim zakonskim propisima.
Obratite panju na rok upotrebe aparata za gaenje poara. Ukoliko se aparat
za gaenje poara koristi i nakon isteka roka upotrebe, ne garantuje se njegovo pravilno funkcionisanje.
Aparat za gaenje poara se samo u nekim zemljama dobija zajedno sa vozilom.
Komplet alata
Garnitura alata je smetena u kutiju u rezervnom toku ili u prostoru za postavljanje rezervnog toka.
U zavisnosti od opreme ne moraju svi sledei delovi da budu sadrani u garnituri alata.
1 odvija
2 klju za skidanje i ugradnju stop svetla
3 adapter za zavrtnje za zatitu od krae
4 uica za vuu
5 kuka za skidanje poklopca toka
6 U zavisnosti od opreme vozila: dizalica sa nalepnicom / set za opravku
7 klju za toak
8 kleta za skidanje zatitnih poklopaca sa vijaka tokova
9 set rezervnih sijalica
PANJA
Fabriki isporuena dizalica je predviena samo za va tip vozila. Nemojte
nikako dizati tea vozila ili druge terete.
OPREZ
Navijte dizalicu pre skladitenja u kutiji sa garniturom alata opet u poetni
poloaj.
Uvek proverite da li ste pravilno privrstili alat u prtljaniku.
Pobrinite se da kutija uvek bude privrena pomou trake.
Napomena
Izjava o usaglaenosti je priloena uz dizalicu ili u mapi korisnikog uputstva.
Rezervni i pomoni toak
Uvod u temu

160
160
Vaenje/skladitenje toka
Pomoni toak
Prilikom upotrebe rezervnog ilipomonog toka neophodno je to je bre
mogue montirati toak sa odgovarajuim dimenzijama i modela.
Slika 138 Garnitura alata
159
Nakon zamene rezervnog toka prilagodite pritisak punjenja u pneumatiku.

Kod vozila sa kontrolom pritiska u pneumaticima neophodno je memorisati
vrednosti pritiska pneumatika strana 119.
PANJA
U sluaju da prilikom oteenja pneumatika morate da montirate rezervni
toak u suprotnom pravcu okretanja, ond vozite paljivo. U takvoj situaciji
nisu obezbeene najbolje karakteristike pneumatika.
Ukoliko se rezervni toak razlikuje od ostalih pneumatika u pogledu
dimenzija ili po modelu pneumatika (npr. zimski pneumatici, pneumatici sa
odreenim smerom kretanja), upotrebljavajte ga samo kratko vreme u
sluaju kvara, uz potreban oprez pri vonji.
Ukoliko se rezervni odn. pomoni toak razlikuje po svojim dimenzijama i
modelu pneumatika, nemojte voziti bre od 80 km/h, odnosno 50 mph.
Ni u kom sluaju nemojte koristiti rezervni odn. pomoni toak ako je
oteen.
Vaenje/skladitenje toka
Slika 139
Vaenje toka
Skladitenje toka
Postavite toak sa spoljnom stranom prema dole u prostor za rezervni toak.
Povucite privrsnu traku kroz otvore koje stoje suprotno u felni toka.
Navijte navrtku u smeru strelice Slika 139 dok se toak ne privrsti bezbedno.
Umetnite ponovo kutiju sa alatom u rezervni toak i osigurajte je sa trakom.
Vratite nazad podnu oblogu u prtljaniku.
Zatvorite vrata prtljanika.
Pomoni toak
na strani 160.
Pomoni toak je opremljen upozoravajuim natpisom koji se nalazi na felni.

Ukoliko nameravate da koristite pomoni toak, potrebno je da se pridravate
sledeih napomena.
Nakon montae toka, ovo upozorenje ne treba prekrivati.
Budite posebno paljivi tokom vonje.
Pomoni toak napumpajte sa maksimalnim pritiskom za vozilo strana 153.
Pomoni toak upotrebite samo da biste doli do prvog auto-servisa, poto
on nije predvien za trajnu upotrebu.
PANJA
Nikad nemojte voziti sa vie montiranih pomonih tokova!
Pomoni toak koristite samo onoliko koliko je neophodno.
Izbegavajte ubrzavanje pod punim gasom, naglo koenje i brzu vonju u
krivinama.
Lanci za sneg se ne mogu koristiti na pomonom toku.
Obratite panju na uputstva na nalepnici pomonog toka.
na strani 160.
Toak se nalazi u udubljenju ispod podne obloge prtljanika i privren je specijalnom navrtkom Slika 139.
Vaenje toka
Otvorite vrata prtljanika.
Podignite podnu oblogu u prtljaniku.
Oslobodite traku i izvadite kutiju sa garniturom alata.
Odvijte navrtku u smeru strelice Slika 139.
Skinite toak.
160 Samostalna pomo
Zamena toka
Uvod u temu

Priprema
Ukrasni poklopac toka
Zatitni poklopci vijaka tokova
Zamena toka
Naknadne radnje
161
161
161
162
162
Otputanje/pritezanje vijaka toka

162
Podizanje vozila
163
Vijci za zatitu toka od krae
164
Za linu bezbednost i bezbednost saputnika neophodno je obratiti panju na
sledee take pre zamene toka u saobraaju.
Ukljuite svetla upozorenja.
Postavite sigurnosni trougao na propisanoj udaljenosti. Pri tome morate
Vozilo parkirajte to dalje od saobraaja.
Izaberite mesto sa ravnom i vrstom podlogom.
Iz vozila moraju izai svi putnici. U toku opravke pneumatika zabranjeno je
zadravanje putnika na putu (umesto toga npr. iza zatitnih bankina).
U sluaju da je vozilo fabriki dodatno opremljeno drugim pneumaticima ili
felnama, potujte uputstva strana 155, Objanjenje oznaka na pneumaticima.
Pri tome morate voditi rauna o nacionalnim zakonskim propisima.
Priprema
Pre zamene toka neophodno je sprovesti sledee radove.
Gurnite ukrasni poklopac u felnu tako da se zabravi celim obimom.

OPREZ
Napomene za fabriki isporuene poklopce toka ili isporuene iz originalnog
KODA pribora.
Kod upotrebe vijka toka protiv krae uverite se da je on ugraen u poziciji
kao to je navedeno na poleini poklopca toka.
Na poleini poklopca toka je oznaena pozicija vijka toka protiv krae
pomou simbola. Ako se pokopac toka postavi izvan oznaene pozicije za
vijak toka protiv krae, onda postoji opasnost od oteenje poklopca toka.
OPREZ
Koristite samo pritisak rukom. Ne udarajte u njega! Poklopac moe da se
oteti.
Kada montirate poklopce tokova, vodite rauna da osigurate dovoljan protok vazduha neophodan za hlaenje koionog sistema.
Napomena
Preporuujemo upotrebu poklopaca toka iz originalnog KODA pribora.
Zatitni poklopci vijaka tokova
Iskljuite motor.
Ubacite 1. stepen prenosa odn. postavite ruicu automatskog menjaa u
poloaj P.
Ukoliko je prikaena prikolica, morate je otkaiti.
Izvadite garnituru alata strana 159 i rezervni odn. pomoni toak strana 159 iz prtljanika.
Slika 140
Skidanje zatitnog poklopca
Ukrasni poklopac toka

Pre demontae vijaka toka neophodno je skinuti zatitne poklopce.
Skidanje
icu iz garniture alata strana 159 zakaite za ojaanu ivicu ukrasnog
poklopca toka.
Provucite klju za toak kroz icu, oslonite ga na pneumatik i skinite poklopac
toka.
Postavljanje
Najpre na predvienom izrezu za ventil pritisnite ukrasni poklopac na felnu
.
Pre olabavljivanja vijaka toka neophodno je skinuti zatitne poklopce.

Skidanje
Gurnite plastina kleta za skidanje strana 159 na zatitni poklopac tako da

unutranji urezi kleta nalegnu na obod zatitnog poklopca.
Povucite poklopac u smeru strelice Slika 140.

Postavljanje
Gurnite do kraja zatitni poklopac na zavrtanj.
161
Prilikom zamene toka neophodno je obratiti panju na sledee napomene.
Nakon zamene toka prilagodite pritisak u pneumaticima. Kod vozila sa kontrolom pritiska u pneumaticima neophodno je memorisati vrednosti pritiska
pneumatika strana 119.
Skinite ukrasni poklopac toka , odn. zatitne poklopce od vijaka toka.

Najpre otpustite sigurnosni zavrtanj za zatitu toka od krae, a zatim i
Promenite oteene pneumatike, odn. informiite se o mogunostima popravke pneumatika u ovlaenom servisu.
Zamena toka
ostale zavrtnje toka.
Podignite vozilo tako da toak koji treba zameniti vie ne dodiruje tlo.
Skinite zavrtnje toka i odloite ih na istu podlogu (krpa, papir i sl.).
Paljivo skinite toak.
Postavite rezervni toak i blago pritegnite zavrtnje.
Spustite vozilo.
Pomou kljua za tokove unakrsno vrsto pritegnite vijke toka. Vijak protiv
krae toka pritegnite na kraju.
Vratite ukrasni poklopac toka, odn. zatitne poklopce.

Prilikom postavljanja pneumatika sa unapred odreenim smerom kretanja
morate vodite rauna o smeru njihovog obrtanja strana 155.
PANJA
Malo otpustite zavrtnje toka (otprilike za jedan krug) pre nego to podignete vozilo pomou dizalice. U suprotnom se toak moe olabaviti i ispasti.
Svi zavrtnji se moraju lako okretati i biti isti.
Ako prilikom zamene toka utvrdite da su vijci toka zarali ili teko se navijaju, onda ih zamenite novim.
Ni u kom sluaju ne podmazujte mau ili uljem zavrtnje toka!
PANJA
Napomene u vezi vijci tokova
Propisani momenat pritezanja vijaka toka iznosi za eline i
aluminijumske felne 120 Nm.
Ukoliko se vijci pritegnu nedovoljnim momentom, u toku vonje moe doi
do odvajanja felne. Prevelik momenat pritezanja vijka moe voditi do oteenja vijaka i navoja i do trajne deformacije prislonih povrina na felnama.
Pri nepravilnom postavljanju vijaka toka, postoji opasnost da se toak u
toku vonje otkai.
Do provere priteznog momenta vozite oprezno i malom brzinom.
Otputanje/pritezanje vijaka toka

Slika 141
Zamena toka: Poputanje
zavrtnjeva za toak
Naknadne radnje
Nakon zamene toka neophodno je sprovesti sledee radove.
Zamenjeni toak vratite u prostor za smetanje rezervnog toka i privrstite

ga pomou specijalnog zavrtnja strana 159.
Odloite kutiju sa alatom na predvienom mestu i privrstite je sa trakom.
Proverite to je pre mogue pritisak u pneumatiku na montiranom rezervnom toku.
Proverite to je pre mogue pritezni moment zavrtnja tokova pomou
moment kljua.
1)
Za otputanje i pritezanje sigurnosnih vijaka za zatitu od krae toka koristite odgovarajui adapter
strana 164.
162 Samostalna pomo
Pre olabavljivanja vijaka toka neophodno je skinuti zatitne poklopce od

vijaka toka.
Deaktiviranje
Gurnite do kraja zatitne poklopce na zavrtnje1).
Uhvatite kraj kljua i okrenite vijak za priblino jedan krug u smeru strelice
Slika 141.
Pritezanje
Gurnite do kraja zatitne poklopce na zavrtnje1) .
Uhvatite kraj kljua i okreite vijak u smeru strelice Slika 141 dok se ne zategne.
Nakon pritezanja vijaka toka namestite ponovo zatitne poklopce.
PANJA
Ukoliko ne moete da otpustite zavrtnje, paljivo stopalom pritisnite slobodan kraj kljua za tokove. Drite se pri tom vrsto za vozilo i vodite rauna
o tome da imate siguran oslonac.
Podizanje vozila
Slika 142
mesto postavljanja dizalice za
automobil
Slika 143 Postavljanje dizalice
Za postavljanje dizalice za automobil izaberite taku koja je najblia neispravnom toku.

Mesta postavljanja se nalaze na metalnom kraku asije na donjoj strani vozila.
Njihova pozicija je utisnuta markiranjem na bonoj strani uzdunog kraka asije
Slika 142.
Postavite osnovnu ploa dizalice celokupnom povrinom na ravnu podlogu i

osigurajte da dizalica bude u uspravnom poloaju u odnosu na mesto na
kome eljust obuhvata krak Slika 143 - .
Ruicom podignite dizalicu postavljenu ispod prihvatne take dok njena
eljust ne obuhvati uzduni krak asije Slika 143 - .
Okreite i dalje dizalicu, sve dok se toak ne odigne od tla.
PANJA
Napomene za dizanje vozila
Za podizanje vozila izaberite vrstu i ravnu podlogu.
Ukoliko zamenu toka vrite na strmom kolovozu, suprotan toak morate
blokirati kamenom ili nekim slinim predmetom kako biste spreili iznenadno pokretanje vozila.
Obezbedite osnovnu plou dizalice odgovarajuim sredstvima od eventualnog pomeranja. Meka i klizava podloga ispod osnovne ploe moe imati
za posledicu pomeranje dizalice i usled toga i pad vozila. Stoga postavite dizalicu na vrsto tlo odn. koristite iroku stabilnu podlogu. Na glatkoj
podlozi poput kaldrme, ploica itd. morate koristiti podlogu koja nije klizava
(npr. podmeta od gume).
Dizalicu postavljajte samo na za to predviene prihvatne take.
Podizanje vozila vrite uvek sa zatvorenim vratima.
Ako se vozilo podie pomou dizalice, nikada ne stavljajte delove tela poput ruku ili nogu ispod vozila.
Nikada nemojte pokretati motor kada je vozilo podignuto.
OPREZ
Obratite panju na to da je dizalica pravilno postavljena na kraku asije, jer u
suprotnom postoji opasnost od oteenja vozila.
Za podizanje vozila koristite dizalicu iz garniture alata.
1)
Za otputanje i pritezanje sigurnosnih vijaka za zatitu od krae toka koristite odgovarajui adapter
strana 164.
163
Set za opravku

Slika 144
Principijalna ema: Sigurnosni
vijak za zatitu toka od krae sa
adapterom
Vijci za zatitu toka od krae tite tokove od krae. Oni se mogu olabavljivati
odn. pritezati samo pomou adaptera B Slika 144.
Uvod u temu

Delovi seta za opravku
Opte napomene
Priprema za korienje seta za opravku
Zaptivanje i pumpanje pneumatika
Napomene u vezi vonje sa popravljenim pneumaticima
165
165
165
166
166
Pomou seta za opravku mogu se pouzdano opraviti oteenja pneumatika

prouzrokovana stranim telom ili ubodom prenika do oko 4 mm.
Skinite ukrasni poklopac toka , odn. zatitne poklopce od vijaka toka.

Utaknite adapter B Slika 144 sa ozubljenom stranom do kraja u unutranje
Opravka pomou seta za opravku ni u kom sluaju ne moe zameniti trajnu

popravku pneumatika. Ona iskljuivo slui da doete do najblieg ovlaenog
servisa.
Stavite klju na adapter B sve do graninika.

Otpustite, odnosno pritegnite zavrtnje strana 162.
Skinite adapter.
Vratite ukrasni poklopac toka, odn. zatitne poklopce.
Strana tela, npr. vijci ili ekseri, ne smeju da se odstranjuju iz pneumatika!
ozubljene u glavi vijka za zatitu toka od krae A .
Prilikom opravke ne morate skidati toak.
PANJA
Zaptivno sredstvo je tetno po zdravlje i u sluaju dodira s koom mora
odmah da se odstrani.
Potujte uputstvo za upotrebu proizvoaa kompleta za opravku.
Nosite uvek vijak za zatitu toka od krae sa sobom, radi mogue zamene
toka. Adapter je smeten u garnituri alata.
Napomena
Zapiite kodni broj na adapteru kao i na kraju svakog vijka za zatitu toka od
krae. Na osnovu ovog broja moete, ukoliko je potrebno, dobiti rezervni adapter iz KODA programa rezervnih delova.
Komplet sigurnosnih vijaka za zatitu tokova od krae s adapterom moete
da nabavite od ovlaenih KODA partnera.
Kod fabriki isporuenih ili kupljenih poklopaca toka iz originalnog KODA
pribora je oznaena pozicija za sigurnosni vijak za zatitu od krae na poleini
poklopca toka. Kod upotrebe vijka toka protiv krae uverite se da je on ugraen u poziciji kao to je navedeno na poleini poklopca toka.
164 Samostalna pomo
Napomene o okruenju
Upotrebljeno sredstvo za zaptivanje ili ono kome je istekao rok trajanja, mora
da se odloi uz potovanje propisa o zatiti ivotne sredine.
Napomena
Bocu zaptivnog sredstva moete da nabavite kao originalni KODA rezervni
deo.
Odmah zamenite pneumatike popravljene pomou seta za opravku, odn. informiite se u ovlaenom servisu o mogunostima opravke.
Opte napomene

Za linu bezbednost i bezbednost saputnika neophodno je obratiti panju na
sledee take pre popravke pneumatika u saobraaju.
Ukljuite svetla upozorenja.
Postavite sigurnosni trougao na propisanoj udaljenosti. Pri tome morate
Vozilo parkirajte to dalje od saobraaja.
Izaberite mesto sa ravnom i vrstom podlogom.
Iz vozila moraju izai svi putnici. U toku opravke pneumatika zabranjeno je
zadravanje putnika na putu (umesto toga npr. iza zatitnih bankina).
Pri tome morate voditi rauna o nacionalnim zakonskim propisima.

Slika 145 Principijalna ema: Delovi seta za opravku

Delovi seta za opravku Slika 145
1 Nalepnica sa napomenom o brzini maks. 80 km/h odn. maks. 50 mph
2 Odvija umetka ventila
3 Crevo za punjenje sa zatvaraem
4 Kompresor za vazduh
5 Taster za isputanje pritiska u pneumatiku
6 Utika kabla za 12 V
7 Crevo za punjenje pneumatika
8 Prikaz pritiska punjenja pneumatika
9 Prekida za UKLJ. i ISKLJ.
10 Boca za punjenje pneumatika sa zaptivnim sredstvom
11 Rezervni umetak ventila
Odvija umetka ventila 2 na donjem kraju ima jedan prorez, u koji umetak
ventila moe da stane.
Set za opravku pneumatika se nalazi u kutiji ispod podne obloge prtljanika.
Set sadri zaptivno sredstvo i vazduni kompresor.
Napomena
Izjava o usaglaenosti je priloena uz vazduni kompresor ili u mapi korisnikog uputstva.
Set za opravku ne sme da se koristi u sledeim sluajevima.

Felna je oteena.
Spoljna temperature je ispod -20 C.
Rez ili ubod je vei od 4 mm.
Bona strana pneumatika je oteena.
Sledi vonja sa vrlo niskim pritiskom u pneumatiku ili sa ispumpanim
pneumatikom.
Nakon isteka roka trajanja (vidi bocu za punjenje).
Priprema za korienje seta za opravku
na strani 164.
Pre korienja seta za opravku morate da izvrite sledee pripreme.
Iskljuite motor.
Ubacite 1. stepen prenosa odn. postavite ruicu automatskog menjaa u
poloaj P.

Proverite da li je mogua opravka pomou seta za opravku strana 165, Opte napomene.
Izvadite set za opravku iz prtljanika.

Odgovarajuu nalepnicu 1 Slika 145 na strani 165 nalepite na instrument
tablu u vidnom polju vozaa.
Odvrnite kapicu ventila.

Pomou odvijaa umetka ventila
2 odvijte umetak ventila i stavite ga na i-
stu podlogu (krpu, papir itd.).
165
na strani 164.
Zaptivanje
Bocu za punjenje pneumatika 10 Slika 145 na strani 165 nekoliko puta snano protresite napred-nazad.
Crevo za punjenje 3 vrsto navijte na bocu za punjenje pneumatika 10 u
smeru kazaljke na satu. Folija na zatvarau e automatski biti probijena.
Skinite zatvara sa creva za punjenje 3 i otvoreni kraj nataknite potpuno na
ventil pneumatika.
Drite bocu 10 dnom okrenutim navie i celokupnu koliinu zaptivnog sredstva iz boce za punjenje uljite u pneumatik.
Skinite praznu bocu za punjenje pneumatika sa ventila.
Pomou odgovarajueg odvijaa 2 ponovo zavijte umetak u ventil
pneumatika.
Napumpavanje
Crevo za punjenje pneumatika 7 Slika 145 na strani 165 kompresora za
vazduh vrsto navijte na ventil pneumatika.
Startujte motor i ostavite ga da radi.
Ubacite utika 6 u utinicu od 12 V strana 76, Utinica od 12-volti.
Ukljuite kompresor za vazduh pomou prekidaa za UKLJ. i ISKLJ. 9 .
Pustite kompresor za vazduh da radi, sve dok ne postigne pritisak od 2,02,5
bara. Maksimalno vreme rada 8 minuta .
Iskljuite kompresor za vazduh.
Ako pritisak od 2,02,5 bara ne moe da se postigne, odvijte crevo za
punjenje pneumatika 7 sa ventila pneumatika.
Vozilom vozite oko 10 metara napred i nazad, da se zaptivno sredstvo u
pneumatiku moe rasporediti.
Crevo za punjenje pneumatika 7 ponovo vrsto navijte na ventil pneumatika
i ponovite postupak pumpanja.
Ako se ni sada ne postigne potrebni pritisak u pneumatiku, onda je
pneumatik previe oteen. Pneumatik ne moe biti zaptiven pomou seta za
opravku .
Iskljuite kompresor za vazduh.
Odvijte crevo za punjenje pneumatika 7 sa ventila pneumatika.
Ako je postignut pritisak u pneumatiku od 2,02,5 bara, moete da nastavite
vonju maksimalnom brzinom od 80 km/h, odn. 50 mph.
PANJA
Ako se pneumatik ne moe napumpati na najmanje 2,0 bara, onda je oteenje preveliko. Zaptivno sredstvo nije u stanju da vri zaptivanje
pneumatika. Nemojte nastavljati vonju! Zatraite pomo najblieg
ovlaenog servisa.
Crevo za punjenje pneumatika i kompresor za vazduh mogu postati vrui
pri pumpanju, pa preti opasnost od opekotina.
OPREZ
Iskljuite kompresor za vazduh najkasnije posle 8 minuta rada, jer preti opasnost od pregrevanja! Pre ponovnog ukljuenja ostavite kompresor za vazduh
da se nekoliko minuta hladi.
Napomene u vezi vonje sa popravljenim pneumaticima
na strani 164.
Nakon 10 min vonje proverite pritisak u popravljenom pneumatiku.

Ako je pritisak u pneumatiku 1,3 bara ili manji
Nemojte nastavljati vonju! Pneumatik ne moe biti dovoljno zaptiven
pomou seta za opravku.
Ako je pritisak u pneumatiku 1,3 bara ili vei
Korigujte pritisak opet na pravilnu vrednost.
Oprezno nastavite vonju do sledeeg servisa maksimalnom brzinom od 80
km/h, odn. 50 mph.
PANJA
Pneumatik napunjen zaptivnim sredstvom nema iste osobine pri vonji
kao obian pneumatik.
Nemojte da vozite brzinom veom od 80 km/h, odn. 50 mph.
Izbegavajte ubrzavanje pod punim gasom, naglo koenje i brzu vonju u
krivinama.
Pomo pri pokretanju
Uvod u temu

Napomene za vonju sa popravljenim pneumatikom
166 Samostalna pomo
167
Ukoliko motor nee da se pokrene zbog ispranjenog akumulatora, za pokretanje motora morate upotrebiti akumulator nekog drugog vozila.
PANJA
Potujte sigurnosna upozorenja prilikom obavljanja radova u prostoru
motora strana 141.
Prazan akumulator moe da zamrzne na temperaturama od ve nekoliko
stepeni ispod 0 C. Ukoliko je dolo do zamrzavanja akumulatora, nemojte
pokuavati da pokrenete motor pomou akumulatora sa drugog vozila, jer
preti opasnost od eksplozije!
Izvore vatre (otvoreni plamen, upaljena cigareta i slino) drite dalje od
akumulatora, jer preti opasnost od eksplozije!
Nikada nemojte koristiti pomono pokretanje kod akumulatora sa preniskim nivoom kiseline, jer preti opasnost od eksplozije i opekotina izazvanih kiselinom.
epovi za zatvaranje elija akumulatora moraju biti vrsto pritegnuti.
Napomena
Preporuuje se kupovina spojnih kablova kod strunog prodavca.
Napomene za vonju sa popravljenim pneumatikom

Slika 146
Pomo pri startovanju: A
ispranjen akumulator, B
akumulator koji daje struju
Slika 147 Maseni prikljuak motora: START-STOP sistem
na strani 167.
Za postupak pokretanja pomou akumulatora drugog vozila neophodni su

kablovi za startovanje.
Kablovi za startovanje se moraju povezati sledeim redosledom.
Klemu 1 privrstite za pozitivan pol ispranjenog akumulatora A
Slika 146.
Klemu 2 privrstite za pozitivan pol akumulatora sa kojeg se uzima struja
B.
Klemu 3 privrstite za negativan pol akumulatora sa kojeg se uzima struja
B.
Klemu 4 privrstite za masivan metalni deo koji je vrsto povezan sa blokom
motora, odnosno direktno za blok motora.
Pokretanje motora
Pokrenite motor vozila koje daje struju i ostavite ga da radi u praznom hodu.
Pokrenite motor vozila sa ispranjenim akumulatorom.
Ukoliko se motor ne startuje, nakon 10 sekundi prekinite proces startovanja,
a zatim nakon pola minuta ponovite postupak.
Odvojite kablove za startovanje tano u obrnutom redosledu postavljanja.
Na vozilima sa sistemom START-STOP, negativni spojni kabl na punjau nikad
ne sme da se povezuje direktno na negativni pol akumulatora vozila, ve samo
na prikljuak na masi motora.
Motori 1,2 l/63 kW TSI i 1,2 l/77 kW TSI Slika 147 -
Motor 1,4 l/90 kW Slika 147 -
Motor 1,6 l/77 kW TDI CR Slika 147 -
Oba akumulatora moraju imati nominalni napon od 12 V. Kapacitet (Ah)
akumulatora ne sme biti ispod kapaciteta akumulatora koji se ispraznio.
167
Spojni kabl
Koristite samo spojne kablove sa dovoljno velikim poprenim presekom i sa
izolovanim tipaljkama za polove. Potujte uputstvo za upotrebu proizvoaa
spojnog kabla.
Plus kabl - u veini sluajeva oznaen je crvenom bojom.
Minus kabl - u veini sluajeva oznaen je crnom bojom.
PANJA
Spojni kabl nemojte prikljuivati na negativni pol ispranjenog akumulatora. Usled varnienja prilikom pokretanja, moe se desiti da doe do paljenja
praskavog gasa koji izlazi iz akumulatora.
Ni u kom sluaju nemojte dodirivati neizolovane delove hvataljke za
polove, jer preti opasnost od kratkog spoja!
Spojni kabl koji je prikljuen na pozitivan pol akumulatora ne sme doi u
dodir sa delovima vozila koji provode struju, jer preti opasnost od kratkog
spoja!
Postavite spojni kabl tako da ga ne mogu zakaiti rotirajui delovi u prostoru motora.
Izmeu oba vozila ne sme postojati kontakt, u protivnom moe se desiti
da ve pri povezivanju plus polova doe do protoka struje.
Vua vozila
Uvod u temu

Prednja uica za vuu
Zadnja uica za vuu
Vozila sa kukom za prikolicu
169
169
170
Za vuu koristite upleteno ue za vuu Slika 148 - .

Prilikom vue vodite rauna o sledeim napomenama.
Vua vozila sa manuelnim menjaem moe da se vri pomou ueta, odnosno
ipke za vuu ili podizanjem prednje, odnosno zadnje osovine.
Vua vozila s automatskim menjaem moe da se vri pomou ueta, odnosno
ipke za vuu ili podizanjem prednje osovine. Kada se vozilo vue podignuto
otpozadi, onda se oteuje automatski menja!
Voza vozila, koje vri vuu
Pri pokretanju polako putajte pedalu kvaila odn. paljivo dodajte gas kod
automatskog menjaa.
Kada je ue zategnuto, tek onda pokrenite pravilno.

Maksimalna brzina pri vui iznosi 50 km/h.
Voza vuenog vozila
Ukljuite kontakt bravu da ne bi dolo do blokiranja upravljaa i da bi bilo
mogue korienje migavaca, brisaa vetrobranskog stakla i sistema za
pranje stakala.
Izbacite menja iz brzine odn. kod automatskog menjaa postavite ruicu
menjaa u poloaj N.
Pojaiva snage koenja i servo-upravlja rade samo kada je motor ukljuen.
Kada motor ne radi, pedalu konice morate pritiskati mnogo jae i za
upravljanje vam je potrebno vie snage.
Ukoliko koristite ue za vuu, vodite rauna o tome da ono uvek bude zategnuto.
Oba vozaa moraju biti upoznata sa moguim problemima tokom postupka vue drugog vozila. Neiskusni vozai ne bi trebalo da vuku drugo vozilo, niti da
upravljaju vozilom koje se vue.
Slika 148 Upleteno ue za vuu / upredeno ue za vuu
168 Samostalna pomo
Kada nije mogue normalno odvlaenje vozila ili se vua obavlja na rastojanje
vee od 50 km, automobil se mora transportovati na specijalnom vozilu ili
prikolici.
PANJA
Prilikom vue se obavezno pridravajte nacionalnih zakonskih odredbi,
naroito onih koje se odnose na oznaavanje vozila koje vue i vuenog vozila.
Budite naroito paljivi tokom vue.
Ne koristite upredeno ue za vuu Slika 148 - , jer bi uica za vuu
mogla da se odvije i postoji opasnost od nezgode.
Ue za vuu ne sme da bude uveijeno, jer postoji opasnost od nezgode.
OPREZ
Nemojte pokretati motor vuom, jer u suprotnom preti opasnost od oteenja motora i katalizatora! Kao pomo pri pokretanju moete koristiti
akumulator drugog vozila strana 166, Pomo pri pokretanju.
Ukoliko u menjau automobila nema ulja, vozilo se mora odvui sa podignutom prednjom osovinom, odnosno pomou specijalnog vozila ili prikolice.
Pri dovlaenju ili odvlaenju, ue za vuu treba da bude elastino, da bi oba
vozila bila zatiena. Zbog toga morate koristiti uad od vetakih vlakana ili
uad od slinog elastinog materijala.
Prilikom vue nekog vozila van asfaltiranog kolovoza postoji opasnost da doe do preoptereenja i oteenja delova koji su privreni.
Privrstite ue, odnosno ipku za vuu za uice za vuu strana 169 odn.
strana 169 odn. za montanu ipku sa kukom za prikolicu strana 120.
na strani 169.
Skidanje/postavljanje zatitnog poklopca

Pritisnite zatitni poklopac u smeru strelice 1 Slika 149.
Izvucite zatitni poklopac u smeru strelice 2 .
Nakon odvijanja uice za vuu utaknite zatitni poklopac u podruju strelice
1 a zatim pritisnite suprotnu stranu zatitnog poklopca.
Zatitni poklopac mora da se zabravi.
Postavljanje/skidanje uice za vuu
Rukom navijte uicu za vuu u smeru strelice 3 Slika 149 do kraja
Za uvrivanje preporuujemo npr. klju za toak, vune uice nekog drugog

vozila ili sline predmete koje moete provui kroz uice.
Odvrnite uicu za vuu u smeru suprotnom smeru strelice
3.
PANJA
Uica za vuu mora uvek biti pritegnuta do kraja i vrsto, jer u suprotnom
moete pokidati uicu kada doe do cimanja napred-nazad.
Zadnja uica za vuu

Slika 150
Uica za vuu pozadi
Napomena
Preporuujemo upotrebu ueta za vuu iz originalnog KODA pribora, koji
moete nabaviti od ovlaenih KODA partnera.
Prednja uica za vuu
na strani 169.
Zadnja uica za vuu se nalazi odmah ispod zadnjeg branika.

Pre korienja uica za vuu potrebno je da skinete zatitnu kapu. Slika 150.
Nakon korienja uica za vuu potrebno je da vratite zatitnu kapu.
Slika 149 Skidanje zatitnog poklopca/postavljanje uice za vuu
169
Vozila sa kukom za prikolicu
Zamena baterija u kljuu sa daljinskim upravljanjem

a
na strani 169.
Kod vozila sa fabriki ugraenim mehanizmom za vuu moete za vuu koristiti

ugraenu ipku sa kuglom strana 120, Kuka za prikolicu.
Vua pomou mehanizma za vuu predstavlja potpuno adekvatno alternativno
reenje u odnosu na vuu pomou uica.
OPREZ
U sluaju korienja neodgovarajue ipke za vuu moe doi do oteenja
montane ipke sa kukom, odnosno vozila.
Slika 151 Skidanje poklopca/vaenje baterije
Uvod u temu
170
170
OPREZ
Baterije, koje ugraujete, moraju odgovarati specifikaciji originalne baterije.
Preporuujemo da zamenu neispravne baterije obavite u ovlaenom KODA
servisu.
Pri zameni baterije vodite rauna o polaritetu.
Napomene o okruenju
Odloite praznu bateriju u skladu sa dravnim zakonima.
na strani 170.
Zamenu baterija treba sprovesti kao to sledi.

Zamena baterija u kljuu sa daljinskim upravljanjem
Sinhronizacija daljinskog upravljanja
Rasklopite klju.
Palevima ili ravnim odvijaem gurnite poklopac baterije
A Slika 151 nadole

u podruju strelica 1 .
Pritiskanjem baterije nadole u podruju strelice 2 izvadite ispranjenu bateriju.
Postavite novu bateriju.
Vratite poklopac baterije A i pritisnite ga dok ne ujete zvuk zabravljivanja.
Ako nakon zamene baterije ne moete da otkljuate ili zakljuate vozilo korienjem daljinskog upravljanja, neophodno je da obavite sinhronizaciju kljua
strana 170.
Napomena
Zamena baterije u kljuu je povezano sa unitavanjem dekorativne nalepnice.
Rezervnu dekorativnu nalepnicu moete kupiti kod KODA partnera.
Sinhronizacija daljinskog upravljanja
na strani 170.
Ako vozilo nije mogue otkljuati daljinskim upravljaem, mogue je da klju

nije sinhronizovan. Do toga moe doi ako su tasteri kljua sa radio-kontrolom
pritisnuti nekoliko puta izvan efektivnog dometa ureaja ili je zamenjena baterija kljua sa daljinskim upravljanjem.
170 Samostalna pomo
Sinhronizaciju kljua treba obaviti na sledei nain.
Pritisnite bilo koji taster na kljuu sa daljinskim upravljanjem.

Nakon pritiskanja tastera, vrata sa kljuem u cilindri brave e se otkljuati u
Otkljuavanje poklopca prtljanika

Slika 153
Ureaj za otkljuavanje poklopca
prtljanika u sluaju nude
roku od 1 minuta.
Zakljuavanje/otkljuavanje u sluaju nude
Uvod u temu

Zakljuavanje vrata bez cilindra brave
Deblokada poluge automatskog menjaa u sluaju nude
171
171
171
Poklopac prtljanika se moe otkljuati u sluaju nude.
Gurnite klju vozila u otvor na oblozi Slika 153 do kraja.

Okretanjem u smeru strelice otkljuajte vrata prtljanika.
Deblokada poluge automatskog menjaa u sluaju nude
Slika 152 Zakljuavanje u sluaju nude: Vrata nazad levo/desno

Na prednjoj strani vrata, koja nemaju cilindar brave, nalazi se mehanizam za
blokadu u sluaju nude, koji se moe videti samo po otvaranju vrata.
Skinite zatitni poklopac A Slika 152.

Utaknite klju vozila i okrenite u smeru strelice (poloaj pod oprugom).
Vratite zatitni poklopac A .
Slika 154 Pomoni poloaj poluge menjaa

Pritisnite jednom rukom na ivicu poklopca u smeru strelice 1 Slika 154.
Istovremeno drugom rukom podignite poklopac manetne poluge menjaa u
smeru strelice 2 .
Sa jednim prstom pritisnite uti plastini deo u smeru strelice 3 do kraja.

U isto vreme pritisnite dugme za blokadu na poluzi automatskog menjaa i
postavite je u poloaj N.
Ako se poluga automatskog menjaa vrati u poloaj P, ponovo e se blokirati.
171
Zamena metlica brisaa
Uhvatite gornji deo ruice brisaa i deblokirajte osigura
Skinite metlicu brisaa u smeru strelice
Uvod u temu

172
172
Zamena metlica brisaa prednjeg stakla

Zamena metlice brisaa zadnjeg stakla
PANJA
Iz bezbednosnih razloga metlice brisaa menjajte jednom do dvaput godinje. Njih moete da nabavite od ovlaenog KODA partnera.
Slika 155 Metlica brisaa prednjeg stakla
na strani 172.
Pre zamene metlica brisaa, postavite ruice brisaa u servisni poloaj.

Servisni poloaj za zamenu metlica brisaa
Zatvorite poklopac motora.

Ukljuite kontakt bravu, a zatim je iskljuite.
Postavite ruicu u poloaj 4 strana 65, Aktiviranje brisaa stakla i ureaja
za pranje vetrobrana.
Ruice brisaa e zauzeti servisni poloaj.

Skidanje metlice brisaa
Podignite ruicu brisaa od stakla u smeru strelice 1 Slika 155.
Gurnite metlicu do kraja u istom smeru.
172
Samostalna pomo
A u smeru strelice
2.
3.
Privrivanje metlice brisaa

Gurajte metlicu brisaa sve dok ne doe do graninika.
Proverite da li je metlica brisaa pravilno privrena.
Vratite brisa nazad na staklo.
Ukljuite kontakt bravu i gurnite ruicu u poloaj 4 strana 65, Aktiviranje
brisaa stakla i ureaja za pranje vetrobrana.
Ruice brisaa e zauzeti osnovni poloaj.
Slika 156 Metlica brisaa zadnjeg stakla
na strani 172.
Skidanje metlice brisaa
Podignite ruicu brisaa od stakla u smeru strelice 1 Slika 156.

Gurnite metlicu do kraja u istom smeru.
Uhvatite gornji deo ruice brisaa i deblokirajte osigura A u smeru strelice
2.
Skinite metlicu brisaa u smeru strelice
3.
Privrivanje metlice brisaa

Gurajte metlicu brisaa sve dok ne doe do graninika.
Proverite da li je metlica brisaa pravilno privrena.
Vratite brisa nazad na staklo.
Osigurai i sijalice
Osigurai
OPREZ
Ne vrite opravku osiguraa i ne zamenjujte ih jaima, jer to moe izazvati
opasnost od poara! Osim toga moe doi do tete na drugoj elektrinoj
opremi i ureajima.
Pregoreli osigura ete prepoznati po istopljenoj metalnoj traci. Zamenite neispravni osigura novim osiguraem iste jaine struje.
Ako novi osigura ponovo pregori, onda odmah potraite pomo u ovlaenom servisu.
Uvod u temu

173
174
175
175
Osigurai u instrument tabli

Raspored osiguraa na instrument tabli
Osigurai u motornom prostoru
Raspored osiguraa u prostoru motora
Pojedina strujna kola su osigurana topljivim osiguraima.
Pre zamene osiguraa iskljuite kontakt kao i odgovarajui potroa.
Utvrdite koji osigura odgovara potroau koji nema napajanje strana 174,
Raspored osiguraa na instrument tabli ili strana 175, Raspored osiguraa u
prostoru motora.
Boja osiguraa
Maksimalna jaina struje u amperima
svetlo smea
tamnosmea
crvena
plava
uta
bela
zelena
narandasta
5
7,5
10
15
20
25
30
40
PANJA
Pre bilo koje intervencije u prostoru motora, proitajte i postupite u skladu
sa sigurnosnim upozorenjima strana 141, Motorni prostor.
Napomena
Preporuujemo vam da u vozilu uvek imate rezervne osigurae. Kutiju sa rezervnim osiguraima moete da nabavite kao originalni KODA pribor.
Jedan osigura moe da pripada vie potroaima.
Jedan potroa moe imati vie osiguraa.

Slika 157
Skidanje poklopca od kutije sa
osiguraima
na strani 173.
Osigurai se nalaze na donjoj strani table prekidaa iza poklopca osiguraa.

Zamena osiguraa
Uhvatite poklopac od kutije sa osiguraima u podruju A i zakretanjem u
smeru strelice izvucite ga vani Slika 157.
Izvadite plastine tipaljke iz draa na poklopcu kutije s osiguraima.
Utaknite stezaljku na dotini osigura i izvucite osigura.
Utaknite novi osigura.
Vratite stezaljku na prethodno mesto.
Postavite poklopac u intrument tabli prvo na gornjoj ivici.
Paljivo pritisnite poklopac unutra.
Osigurai i sijalice
173
Br.
Potroa
14
15
Regulisanje duine svetlosnog snopa

Nije zauzeto
Servo upravlja, senzor brzine, upravljaki ureaj motora, upravljaki
ureaj za pumpu goriva
Dnevno svetlo / Radio za vozila sa sistemom START-STOPP (STARTSTOP)
Grejanje retrovizora
Ulaz kontakt brave
Kontrolna jedinica motora, kontrolni ureaj pumpe za gorivo, pumpa
za gorivo
Svetlo za vonju unazad (automatski menja), farovi za maglu sa
funkcijom CORNER
Komande grejanja, upravljaki ureaj klima ureaja, telefon, kombinovana instrument tabla, senzor ugla upravljaa, multifunkcionalni
upravlja, blokada kljua za kontakt bravu, prikljuak za dijagnostiku,
senzor kie
Osvetljenje unutranjeg prostora, kaseta za stvari i prtljanika, poziciono svetlo
Centralni upravljaki ureaj
Prekida za svetlo
Brisa zadnjeg vetrobranskog stakla
Komandna poluga ispod upravljaa
Benzinski motor: AKF ventil, PTC dodatno grejanje
Ubrizgavanje, pumpa rashladne tenosti
Pumpa za gorivo, kontakt brava, sistem za regulaciju brzine
Lambda sonda
Pumpa za gorivo visokog pritiska, regulacioni ventil za pritisak goriva
Upravljaki ureaj motora
Upravljaki ureaj motora, pumpa niskog pritiska
Osvetljenje prekidaa, svetlo za registracionu tablicu, parking svetlo
Dugo svetlo, prekida za svetla
Zadnje svetlo za maglu, DC/DC konvertor
Farovi za maglu
Ventilator grejanja
16
17
18
19
Slika 158 ematski prikaz kutije sa osiguraima za vozila sa volanom na
levoj/desnoj strani
Potroa
1
2
S-Kontakt
START - STOP
Kombinovana instrument tabla, regulisanje duine svetlosnog snopa,
telefon, senzor nivoa ulja, prikljuak za dijagnostiku, unutranje
ogledalo koje se moe zatamniti
Upravljaki ureaj za ABS/ESC, dava ugla prilikom skretanja, lajsna
sa prekidaima
Benzinski motor: Ureaj za regulaciju brzine
Rikverc svetlo (Manuelni menja)
Kontakt brava, upravljaka jedinica motora, automatski menja
Prekida pedale konice, prekida pedale kvaila, ventilator
hladnjaka
Komande grejanja, upravljaki ureaj klima ureaja, pomo pri
parkiranju, podiza prozora, ventilator hladnjaka, brizgaljke za pranje
sa grejaima
DC/DC konvertor
Podeavanje retrovizora
Upravljaki ureaj za prepoznavanje prikolice
Upravljaki ureaj za automatski menja, ruica automatskog
menjaa
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
174 Samostalna pomo
21
na strani 173.
Br.
20
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
32
33
34
35
36
37
38
39
Br.
Potroa
40
41
42
43
44
45
46
47
48
49
50
Nije zauzeto
Prednja sedita s grejaem
Grejanje zadnjeg vetrobranskog stakla
Sirena
Brisai prednjeg stakla
Brava poklopca prtljanika, sistem za centralno zakljuavanje
Alarm
Upalja za cigarete
ABS
Migavci, stop svetlo
DC/DC konvertor, radio
51
52
53
Elektrini podizai prozora (na vozaevoj strani i pozadi levo)

Elektrini podizai prozora (na suvozaevoj strani i pozadi desno)
Brisa stakla
START-STOPP kombinovani instrument, komandna poluga ispod
upravljaa, multifunkcionalni upravlja
Upravljaki ureaj za automatski menja
Ureaj za pranje/brisanje farova
Prednji, zadnji far
Prednji, zadnji far
54
55
56
57
58
na strani 173.
Zamena osiguraa
Istovremeno pritisnite bravice poklopca u smeru strelica 1 Slika 159.
Skinite poklopac u smeru strelice 2 .
Zamenite odgovarajui osigura.
Postavite poklopac na kutiju s osiguraima.
Pritisnite bravice poklopca i zabravite ga.
Zatitni poklopac mora da upadne u svoje leite.

Slika 160
Osigurai
Br.
1
2
3
4
5
6
na strani 173.
Potroa
ABS
Automatski menja
ABS
Centralni upravljaki ureaj
Elektrino dopunsko grejanje
Zamena sijalica
Uvod u temu

Slika 159 Akumulator vozila: Poklopac kutije s osiguraima - 1. varijanta /
2. varijanta
Raspored sijalica u prednjim farovima

Zamena sijalice za kratko svetlo (halogeni far)
176
176
Osigurai i sijalice
175
Zamena sijalice dugog svetla, svetla za dnevnu vonju i pozicionog svetla

Zamena sijalice za prednje migavce
Zamena sijalice svetla za maglu
Zamena sijalice svetla za registracionu tablicu
Stop svetlo
Zamena sijalica stop svetla
177
177
178
178
179
179
Preporuujemo da nakon zamene sijalica dugog svetla, kratkog svetla ili

svetla za maglu obavite proveru podeenosti farova u ovlaenom servisu.
Prilikom kvara ksenon sijalice ili LED diode potraite pomo u ovlaenom
servisu.
Raspored sijalica u prednjim farovima
Zamena sijalica zahteva malo zanatske umenosti. Stoga preporuujemo da se

radi zamene sijalica obratite strunom servisu ili zatraite neku vrstu strune
pomoi.
Slika 161
Principijalna ema: Prednji glavni
far
Pre zamene sijalica iskljuite kontakt bravu i sva svetla.

Neispravne sijalice zamenite istom vrstom sijalica. Oznaka se nalazi na grlu
sijalice ili na staklenoj kugli.
Mesto za odlaganje kutije sa rezervnim sijalicama nalazi se u plastinoj kutiji

u rezervnom toku, odnosno ispod podne obloge prtljanika.
PANJA
Pre bilo koje intervencije u prostoru motora, proitajte i postupite u
skladu sa sigurnosnim upozorenjima strana 141.
Ukoliko vozilo ne osvetljava put u dovoljnoj meri, odnosno ukoliko drugi
uesnici u saobraaju ne vide ili slabo vide vozilo, moe doi do nezgode.
Sijalice H7 i H15 su pod pritiskom i mogu pui pri zameni i prouzrokovati
opasnost od povrede! Stoga preporuujemo da pri zameni sijalica koristite
rukavice i zatitne naoare.
Kod sijalica punjenih gasom (ksenonsko svetlo) mora se paljivo rukovati
delom pod visokim naponom, jer preti opasnost po ivot!
Prilikom zamene sijalica iskljuite dotino svetlo vozila.

Raspored sijalica Slika 161
A Kratko svetlo ili kratko svetlo sa ksenon lampom
B Dugo svetlo, svetlo za dnevnu vonju i poziciono svetlo
C Prednji migavci
Zamena sijalice za kratko svetlo (halogeni far)
OPREZ
Staklenu kuglu sijalice nemojte hvatati golim prstima - ak i najmanja prljavtina smanjuje funkcionalni vek sijalice. Koristite istu krpu, salvetu ili slian
predmet.
Napomena
U ovom uputstvu za upotrebu opisana je iskljuivo zamena sijalica koju
moete sami obaviti bez nastanka komplikacija. Preporuujemo da zamenu
ostalih sijalica vrite u strunom servisu.
Savetujemo vam da u vozilu uvek imate kutiju sa rezervnim sijalicama. Rezervne sijalice moete da nabavite kao originalne KODA rezervne delove.
176 Samostalna pomo
Slika 162 Zamena sijalica kratkog svetla
na strani 176.
Uklonite gumeni poklopac A Slika 161 na strani 176.

Izvucite utika sa sijalicom cimanjem u smeru strelice 1
Slika 162.
Izvucite utika.
Umetnite novu sijalicu u smeru strelice
2 tako da nos za fiksiranje A na
sijalici upadne u gornjem ljeb na reflektoru.
Postavite utika.
Postavite zatitni poklopac
A Slika 161 na strani 176.
Zamena sijalice dugog svetla, svetla za dnevnu vonju i pozicionog

svetla
Slika 163
Zamena sijalica za dugo svetlo/
svetlo za dnevnu vonju
Umetnite zatitni poklopac
B Slika 161 na strani 176.
Skidanje i postavljanje sijalica za poziciono svetlo

Uklonite zatitni poklopac B Slika 161 na strani 176.
Izvucite postolje sa sijalicom cimanjem u smeru strelice 1 Slika 164.
Uhvatite postolje sijalice na mestima oznaenim strelicama.
Izvucite neispravnu sijalicu iz postolja u smeru strelice 2 .
Postavite novu sijalicu u postolje do kraja.
Ugurajte postolje sa sijalicom u far.
Umetnite zatitni poklopac B Slika 161 na strani 176.
Zamena sijalice za prednje migavce

Slika 165
Zamena sijalice prednjeg
migavca
na strani 176.
Izvadite postolje sa sijalicom u smeru strelice 1 Slika 165.

Izvadite vani postolje sa sijalicom u smeru strelice 2 .
Zamenite sijalicu u postolju.
Utaknite postolje sa novom sijalicom u smeru suprotnom od strelice
Okreite postolje sa novom sijalicom u smeru suprotnom od strelice
graninik.
Slika 164 Zamena sijalica pozicionog svetla
2 u far.
1 do
na strani 176.
Skidanje i postavljanje sijalica za dugo svetlo i svetlo za dnevnu vonju

Uklonite zatitni poklopac B Slika 161 na strani 176.
Okrenite dra do graninik u smeru strelice 1 Slika 163.
Izvadite vani postolje sa sijalicom u smeru strelice 2 .
Zamenite sijalicu u postolju.
Utaknite postolje sa novom sijalicom u smeru suprotnom od strelice 2 u far.
Okreite postolje sa novom sijalicom u smeru suprotnom od strelice 1 do
graninik.
Osigurai i sijalice
177
Postavite utika.
Zamena sijalice svetla za maglu
Montaa fara i zatitne reetke

Far postavite suprotno od smera strelice 4 Slika 166 i privrstite ga.
Postavite zatitnu reetku i paljivo je pritisnite.
Zatitna reetka se mora sigurno zabraviti.
Zamena sijalice svetla za registracionu tablicu
Slika 167 Skidanje svetla za registarsku tablicu/zamena sijalice

Slika 166 Skidanje svetla za maglu / zamena sijalice
na strani 176.
Demontaa zatitne reetke i fara

Ugurajte u otvor A Slika 166 icu za skidanje ukrasnih ratkapni strana 159, Komplet alata.
Oslobodite zatitnu reetku povlaenjem kuke u smeru strelice 1 .
Skinite zatitnu reetku u smeru strelice 2 .
Odvijte zavrtnjeve B pomou odvijaa iz garniture alata.
Deblokirajte pomou kljua 2 strana 159, Komplet alata osigura C u
smeru strelice 3 .
Paljivo skinite far u smeru strelice 4 .
zamena sijalice
Pritisnite unutra osigura na utikau u smeru strelice 5 .

Izvucite utika u smeru strelice 6 .
Povucite dra do graninik u smeru strelice 7 .
Skinite kuku u smeru strelice 8 .
Postavite osnovu sijalice sa novom sijalicom u far i do kraja je okrenite u
smeru suprotnom od strelice 7 .
178 Samostalna pomo

Gurnite sijalicu u smeru strelice
na strani 176.
1 Slika 167.
Sijalica se oslobaa.
Izvucite i skinite sijalicu u smeru strelice 2 .

Izvucite neispravnu sijalicu iz postolja u smeru strelice 3 .
Postavite novu sijalicu u dra.
Umetnite ponovo sijalicu suprotno od smera strelice 1 .
Pritisnite sijalicu dok se opruge ne zabrave.
Proverite da li je sijalica dobro ugraena.
Privrstite stop svetlo zavrtnjima i postavite poklopac.
Stop svetlo
Zatitni poklopac mora da upadne u svoje leite.

OPREZ
Pazite da prilikom ponovne ugradnje kabl provodnika ne bude prikljeten
izmeu karoserije i lampe, jer moe nastati opasnost od oteenja elektrine
instalacije i prodora vode.
Ukoliko niste sigurni da li je kabl provodnika prikljeten, preporuujemo vam
da proveru prikljuivanja lampe prepustite ovlaenom servisu.
Vodite rauna da prilikom skidanja i ugradnje stop svetla ne otetite lak na
vozilu i stop svetlo.
Zamena sijalica stop svetla
Slika 168 Skidanje sijalice / skidanje utikaa
na strani 176.
Skidanje
Ugurajte u otvor A Slika 168 icu za skidanje ukrasnih ratkapni strana 159, Komplet alata.
Skinite poklopac povlaenjem kuke u smeru strelice 1 .
Odvijte zavrtnjeve B pomou kljua iz garniture alata.
Uhvatite sijalicu i izvadite je paljivo u smeru strelice 2 .
Pritisnite osigura na utikau u smeru strelice 3 .
Paljivo izvucite utika iz stop svetla u smeru strelice 4 .
Postavljanje
Utaknite utika u svetlo.
Osigura na utikau mora da se bezbedno utvrdi u mestu.
Umetnite svetlo sa cilindrinim krajevima

hvatniku C Slika 168 u karoseriji.
Paljivo pritisnite svetlo unutra .
B Slika 169 na strani 179 u pri-
Slika 169 Spoljni deo svetla/unutranji deo svetla
na strani 176.
Spoljni delovi svetla

Okreite grlo sijalice A Slika 169 u smeru strelice 1 i izvadite ga iz kuita
svetiljke u smeru strelice 2 .
Zamenite sijalicu, vratite grlo sa sijalicom u kuite svetiljke i okrenite ga do
kraja u suprotnom smeru strelice 1 .
Unutranji delovi svetla
Pritisnite jezike za zabravljivanje oznaene strelicom da biste deblokirali dra sijalice Slika 169 i izvadite dra sijalice iz svetla.
Okreite dotinu sijalicu do kraja u smeru suprotno od kazaljke na satu.
Izvadite postolje od sijalice.
Postavite novu sijalicu u grlo i okrenite je do kraja u smeru kretanja kazaljke
na satu.
Postavite nosa sijalice u zadnje svetlo.
Osigurai i sijalice
179
Nosau sijalice mora bezbedno da se zabravi.
180 Samostalna pomo
Tablica sa podacima sadri sledee podatke.

1 identifikacioni broj vozila (VIN)
2 tip vozila
3 oznaku menjaa/ oznaku boje/ unutranja oprema/ snaga motora/ oznaka
motora
4 Delimini opis vozila
Tehniki podaci
Tehniki podaci
Podaci o vozilu
Uvod u temu
Ploica sa oznakom tipa

Tipska ploica Slika 170 - se nalazi dole na B-stubu na vozaevoj strani.

Tehniki podaci vozila
Radna teina i korisna masa tovara
Merenje potronje goriva i emisija CO2 prema ECE propisima i EU
direktivama
Dimenzije
Ugao
Specifini podaci za vozilo u zavisnosti od tipa motora
181
181
182
183
184
185
Podaci dati u tehnikoj dokumentaciji vozila uvek su merodavniji od podataka u

ovom uputstvu za upotrebu.
Kod voznih performansi, koje se navode, nisu uzete u obzir situacije, u kojima
se smanjuje snaga motora, kao npr.upotreba klima ureaja.
Tehniki podaci vozila
Ploica sa oznakom tipa sadri sledee podatke.

5 identifikacioni broj vozila (VIN)
6 Najvea dozvoljena ukupna teina
7 Najvea dozvoljena teina zaprege (vozila sa prikolicom)
8 Maksimalno dozvoljeno osovinsko optereenje napred
9 Maksimalno dozvoljeno osovinsko optereenje pozadi
identifikacioni broj vozila (VIN)
VIN broj (broj karoserije) je utisnut u prostoru motora na desnom osloncu
amortizera. Ovaj broj se takoe nalazi i na ploici ispod levog donjeg ugla
prednjeg vetrobranskog stakla (zajedno sa VIN-bar kodom) kao i na tipskoj
ploici.
Broj motora
Broj motora (tri slova i serijski broj) je utisnut na bloku motora.
Dopunske informacije (vai za Rusiju)
Kompletan broj odobrenja tipa saobraajnog sredstva naveden je u dokumentaciji vozila.
PANJA
Navedene vrednosti za maksimalne doputene teine ne smeju se prekoraivati, jer u suprotnom preti opasnost od nezgode i oteenja!
Radna teina i korisna masa tovara

Slika 170 Identifikaciona ploica vozila/ploica sa oznakom tipa
Tablica sa podacima
Tablica sa podacima Slika 170 - se nalazi ispod pokretnog poda u prtljaniku i takoe je zalepljena u servisnom planu.
Radna teina
Ova vrednost odgovara najnioj moguoj radnoj teini bez dodatne opreme
koja poveava teinu, poput klima ureaja, rezervnog toka i kuke za prikolicu.
Navedena radna teina vozila predstavlja samo orijentacionu vrednost.
Tehniki podaci
181
Radna teina obuhvata i teinu vozaa od 75 kg, teinu pogonskih tenosti,

garniture alata i 90 % punog rezervoara za gorivo.
Radna teina vozila strana 185, Specifini podaci za vozilo u zavisnosti od
tipa motora.
Korisna masa tovara
Iz razlike izmeu ukupne dozvoljene teine i radne teine mogue je izraunati
i priblinu maksimalnu korisnu masu tovara.
Korisna masa tovara se sastoji od sledeih teina.
Teina putnika.
Teina kompletnog prtljaga i ostalih optereenja.
Teina tereta na krovu ukljuujui sistema krovnih nosaa.
Teina opreme, koja je iskljueno od radne teine.
Potporno optereenje vue pri upotrebi prikolice (najvie 50 kg).
Napomena
Ukoliko elite, od ovlaenog servisa moete da saznate tanu teinu svog vozila.
Merenje potronje goriva i emisija CO2 prema ECE propisima i EU

direktivama
Podaci o potronji goriva i emisija CO2 nisu bili na raspolaganju u vremenu
tampanja.
Podaci o potronji goriva i emisija CO2 moete preuzeti sa KODA veb prezentacije ili iz dokumentacije vozila.
Merenje ciklusa u naseljenom mestu poinje hladnim startom motora. Nakon
toga, simulira se gradska vonja.
Kod ciklusa van naseljenog mesta, vozilo u svakodnevnoj vonji, kreui se u
svim stepenima prenosa, viestruko ubrzava i koi. Brzina vonje varira izmeu
0 i 120 km/h.
Izraunavanje kombinovane potronje goriva vri se u srazmeri od oko 37 %
ciklusa u naseljenom mestu i oko 63 % ciklusa van naseljenog mesta.
182 Tehniki podaci
Napomena
Navedene potronje goriva i emisione vrednosti na KODA veb prezentacijama ili u dokumentaciji vozila su utvrene prema propisima i zahtevima, koji
su utvreni zakonskim ili tehnikim propisima za odreivanje radnih i tehnikih
podataka vozila.
U zavisnosti od obima opreme, naina vonje, situacije u saobraaju,
vremenskih prilika i stanja vozila, prilikom upotrebe vozila mogu u praksi nastati vrednosti potronje, koje odstupaju od onih navedenih u KODA veb prezentacija ili u tehnikod dokumentaciji vozila.
Dimenzije
Slika 171 Principijalna ema: Dimenzije vozila

Dimenzije vozila sa radnom teinom bez vozaa (u mm)
Slika 171 Podatak
A
B
C
D
E
F
G
H
a)
Osnovna dimenzija
visina
Vozila opremljena paketom za loe puteve
Osnovna dimenzija
Razmak tokova napred
Vozila sa 1,2 l/55 kW MPI i 1,2 l/63 kW TSI motorom i naplacima od 14"
irina
Osnovna dimenzija
Razmak tokova pozadi
Vozila sa 1,2 l/55 kW MPI i 1,2 l/63 kW TSI motorom i naplacima od 14"
irina sa spoljanjim retrovizorima
Osnovna dimenzija
razmak u odnosu na tlo
Vozila opremljena paketom za loe puteve
odstojanje tokova
duina
Vrednost
1459/1471a)
1472/1484a)
1457
1463
1706
1494
1500
1940
134
141
2602
4304
Vai za vozila sa navigacionim sistemom Amundsen+.
Tehniki podaci
183
Ugao
Slika 172
Principijalna ema: Prilazni ugao
Ugao Slika 172

A Prednji prilazni ugao
B Zadnji prilazni ugao
Prilazni ugao
Navedene vrednosti su maksimalan nagib terena na kome vozilo u sporoj
vonje moe da prie, bez da udari sa branikom ili donjim postrojem u podlogu.
Navedene vrednosti predstavljaju maksimalno dozvoljeno optereenje napred
odn. pozadi.
Prilazni ugao ()
Prednji prilazni ugao
Zadnji prilazni ugao
13,8
16,5
184 Tehniki podaci
Specifini podaci za vozilo u zavisnosti od tipa motora

Navedene vrednosti su utvrene prema pravilima i pod uslovima koji su odreeni pravnim ili tehnikim propisima za utvrivanje radnih i tehnikih podataka motornih vozila.
Motor 1,2 l/55 kW MPI
Snaga (kW pri 1/min)
Najvei obrtni momenat (Nm pri 1/min)
Broj cilindara / radna zapremina (cm3)
55/5400
112/3750
3/1198
Performanse u vonji i teine

Maksimalna brzina (km/h)
Ubrzanje 0100 km/h (s)
Radna teina - minimalna (kg)
Dozvoljeno optereenje prikolice sa konicom (kg)
MG5
172
13,8
1130
750
950
560
Uspon do 12 %
Uspon do 8 %
Dozvoljeno optereenje prikolice bez konice (kg)

Motor 1,2 l/63 kW TSI
63/4800
160/1500-3500
4/1197

Uspon do 12 %
Uspon do 8 %
MG5
180
11,7
1150
900
1100
570
Tehniki podaci
185

77/5000
175/1550-4100
4/1197

MG6
193
10,2
1170
1100
1200
580
Uspon do 12 %
Uspon do 8 %

90/5000
200/1500-4000
4/1390

186 Tehniki podaci
Uspon do 12 %
Uspon do 8 %
DSG7
203
9,4
1225
1200
1200
610
Motor 1,6 l/77 kW MPI

77/5600
153/3800
4/1598

MG5
191
10,5
1150
1000
1200
570
Uspon do 12 %
Uspon do 8 %
AG6
190
11,8
1190
1000
1200
590
Motor 1,6 l/66 kW TDI CR

66/4200
230/1500-2500
4/1598

Uspon do 12 %
Uspon do 8 %
MG5
182
11,9
1260
1200
1200
630
MG5 GreenLine
184
11,9
1258
1000
1000
628
DSG7
182
12,1
1280
1200
1200
640
Tehniki podaci
187
Motor 1,6 l/77 kW TDI CR

77/4400
250/1500-2500
4/1598

188 Tehniki podaci
Uspon do 12 %
Uspon do 8 %
MG5
190
10,3
1260
1200
1200
630
Spisak pojmova
A
ABS
Kontrolna lampica
Nain funkcionisanja
Adaptacije
Adaptacije i tehnike izmene
Servis
Spojler
Vazduni jastuci
Akumulator
skidanje odn. povezivanje
zamena
Zimska upotreba
Akumulator vozila
automatsko iskljuivanje potroaa
Bezbednosna uputstva
Poklopac
punjenje
Alarm
Aktiviranje
Iskljuivanje
Alarmni sistem
Prikolica
Alarmni ureaj
Alat
Alcantara
negovanje
ASR
Kontrolna lampica
Nain funkcionisanja
Audio
vidi radio / navigacioni sistem
Auto-Check-Control
38
114
128
129
130
130
150
151
151
150
151
148
149
150
53
53
127
54
159
137
158
37
114
4
34
Automatiski menja
Rukovanje s polugom menjaa
Automatski menja
Deblokada poluge automatskog menjaa u
sluaju nude
Kick-down
Kvar blokade poluge menjaa
manuelno prebacivanje
Otputanje poluge menjaa
Pokretanje i vonja
Tiptronic
Automobilski kompjuter
pogledajte multifunkcionalni pokaziva
AUX
109
15
60
108
110
171
111
110
110
110
111
110
151
43
101
B
Baterija
Zamena baterije u kljuu sa daljinskim
upravljanjem
Benzin
vidi gorivo
Bezbednost
Bezbednost dece
Deja sedita
ISOFIX
Nasloni za glavu
Poloaj sedenja
TOP TETHER
Bezbednost dece
Boni vazduni jastuk
Blokada poluge menjaa (automatski menja)
Kontrolna lampica
Boni vazduni jastuk
Brava za paljenje
Brisa
Negovanje metlica brisaa
170
139
22
22
25
69
9
26
24
41
18
105
136
Brisai
Poloaj za servisiranje poluga brisaa
Tenost za pranje vetrobrana
Brisai stakla
aktiviranje
Broj motora
Brzinomer
172
143
172
65
172
65
181
31
C
Cargo-element
Centralno zakljuavanje
Problemi
Climatronic
Komandni elementi
Kruna cirkulacija
COMING HOME
CORNER
vidi Farovi za maglu sa funkcijom CORNER
84
49
53
91
90
61
60
ienje
Plastini delovi
Presvlake na seditima sa grejaem
Prirodna koa
Staklo fara
Stoffe
Tokovi
Vetaka koa
ienje vozila
133
137
136
134
137
135
137
131
D
Otkljuavanje
Postupak sinhronizacije
Zakljuavanje
Zamena baterije
50
170
50
170
Spisak pojmova
189
DAY LIGHT
pogledajte odeljak Svetlo za dnevnu vonju
Deca i bezbednost
Deije sedite
Podela na grupe
Deje sedite
ISOFIX
Korienje ISOFIX dejih sedita
na seditu suvozaa
TOP TETHER
Upotreba dejih sedita
Dekorativne folije
Demontaa ipke sa kukom
1. korak
2. korak
Digitalni sat
Dimenzije vozila
Displej
Dizalica
Odravanje
postavljanje
Dizel
pogledajte odeljak Gorivo
Dizel gorivo
Dolivanje
Motorno ulje
Rashladno sredstvo
Dra aa
Dra parking kartica
Duga svetla
Kontrolna lampica
Dugo svetlo
Duina vozila
58
22
24
25
25
22
26
24
133
165
124
124
33
183
31
159
135
163
140
140
146
147
143
74
73
41
59
183
E
EDS
190 Spisak pojmova
114
Ekonomina vonja
Saveti
Tasteri u vratima vozaa
Taster u suvozaevim vratima
Emisione vrednosti
EPC
Kontrolna lampica
ESC
Kontrolna lampica
Nain funkcionisanja
111
55
56
56
114
114
104
81
182
39
37
114
F
Fahrt
Vonja kroz vodu
Farovi
Farovi za maglu
Kontrolna lampica
Felne
Filter estica ai
Kontrolna lampica
Poruke na displeju
Folije
Funkcije sedita
112
66
62
60
41
60
152
39
39
83
133
70
G
Generator
Kontrolna lampica
Gorivo
bezolovni benzin
Dizel
36
138
139
140
pogledajte odeljak Gorivo

toenje
Grejanje
Komandni elementi
Kruna cirkulacija
Sedita
Spoljne ogledalo
Zadnje staklo
GSM
138
32
139
88
90
90
70
67
64
64
93
H
HBA
HHC
Hromirani delovi
vidi negovanje vozila
114
115
133
I
Identifikacioni broj vozila (VIN)
Imobilajzer
Otkljuavanje
Zakljuavanje
Informacioni sistem
MAXI DOT-displej
Prikaz strane sveta
rukovanje
Upozorenje za nezatvorena vrata
Inostranstvo
Farovi
Inostrantstvo
bezolovni benzin
Iskjuivanje vozila
Parkiranje
181
104
52
52
41
46
43
43
42
47
47
42
43
62
139
107
Iskljuivanje kontakt brave

Iskljuivanje motora
Iskljuivanje vazdunog jastuka
ISOFIX
105
106
20
25
89
K
Kabina
Pepeljara
praktine opreme
Pregled
Pregrade za odlaganje
Svetla
Upalja za cigarete
Utinica od 12-volti
Kilometar-sat
Klima ureaj
Climatronic
ekonomina upotreba
Kruna cirkulacija
runi kima ureaj
Smetnje u funkciji
Klju
Otkljuavanje
Pokretanje motora
Zakljuavanje
Klju sa daljinskim upravljanjem
Zamena baterije
Koenje
Koiona tenost
Koenje i parkiranje
Koiona tenost
Poruke na displeju
Provera
Specifikacija
konice
Razraivanje
75
73
29
73
63
75
76
33
88
91
92
89
90
91
92
50
105
50
170
106
148
106
147
35
148
148
111
Konice
107
Kontrolna lampica
35
Poruke na displeju
35
Runa konica
107
113
30
Auto-Check-Control
34
Brzinomer
31
Displej
31
Kilometar-sat
33
Kontrolne lampice
34
Obrtomer
31
32
Pokaziva temperature
32
30
Pregled
33
vidi kombinovani instrument
30
Komforno davanje migavaca
60
Kompjuter
43
Komplet alata
159
Kontakt brave
105
Kontrola
zakonska kontrola
128
Kontrola pritisaka u pneumaticima
Memorisanje vrednosti pritiska u pneumaticima 119
119
34
Kontrolne lampice
Konzervacija
133
135
Korisna masa tovara
181
Korienje prikolice
120, 127
Koa
Negovanje prirodne koe
136
Kratka svetla
58
Krov
Teret
88
Krovni nosa
Privrsne take
Teret na krovu
Kruna cirkulacija
Kuka za odeu
Kuka za prikolicu
Korienje i nega
Opis
Potporno optereenje
Pribor
Kuke
Kutija za prvu pomo
88
88
87
90
79
120
135
121
120
125
81
158
L
Lampice
Kontrolne lampice
Lanci za sneg
LEAVING HOME
34
157
61
M
pogledajte odeljak Promena prenosa
MAXI DOT
pogledajte MAXI DOT-displej
MAXI DOT-displej
Glavni meni
Podeavanja
rukovanje
MDI
Mediji
vidi radio / navigacioni sistem
otvaranje i zatvaranje
Menja
Poruke na displeju
Menjanje
Motorno ulje
Spisak pojmova
108
46
46
46
47
42
101
4
56
57
34
144
191
Menjanje stepena prenosa

Informacije u vezi izabranog stepena prenosa
Metlice brisaa
MFD
Migavci
Kontrolna lampica
Mobilni telefon
Povezivanje sa handsfree ureajem
Montaa ipke sa kukom
1. korak
2. korak
Motor
Iskljuivanje motora
Razraivanje
Motorni prostor
Motorno ulje
dolivanje
Kontrolna lampica
Poruke na displeju
Provera
Specifikacija
zamena
Mree
Funkcije
Memorija
Podaci
rukovanje
Multimedijalni dra
Multimediji
43
43
136
43
59
41
93
96
122
123
106
111
141
144
146
36
36
145
144
144
79
81
79
84
43
44
45
42
77
99
N
N1
Nadzor unutranjosti
192 Spisak pojmova
84
54
Najvea brzina
Napomene u vezi vonje sa popravljenim
pneumaticima
Nasloni za glavu
demontaa i montaa
Podeavanje visine
Naslon za ruke
napred
pozadi
Navigacioni sistem
Nega vozila
Dizalica
Presvlake sedita
Prirodna koa
Sigurnosni pojasevi
Vetaka koa
Negovanje vozila
Alcantara
ienje tokova
Dekorativne folije
Hromirani delovi
Konzervacija
Plastini delovi
Poliranje laka vozila
pranje
Presvlake od tkanine
Prirodna koa
Sigurnosni pojasevi
Staklo farova
Tkanine
Vetaka koa
Zaptivne gume
Zatita poda
185
166
152
69
70
69
71
71
4
135
128
136
137
136
138
137
137
134
135
133
133
133
135
136
133
133
131
137
136
138
132
134
137
137
133
135
Kontrolna lampica
Nosa
Nosivost pneumatika
pogledajte odeljak Tokovi
38
87
155
O
Obostrana patosnica
Obrtomer
Odlaganja
Odlaganje
pogledajte odeljak Vrata prtljanika
Odmrzavanje zadnjeg stakla
Odravanje vozila
automatska perionica
Perionica
runo pranje
Ureaj pod visokim pritiskom
Ogledalo
Spoljne ogledalo
minkanje
Unutranje ogledalo
Ogranienje sile
elektrini podiza prozora
Opravka pneumatika
Priprema
Oprema
Dizalica
Komplet alata
Kutija za prvu pomo
Refleksni prsluk
Sigurnosni trougao
Originalan pribor
84
31
73
131
55
64
131
131
131
132
67
64
67
56
165
166
128
158
159
159
158
158
158
129
Originalni delovi
Osigura
Osigurai
Kodovi boja
Raspored
zamena
Osigurai u prostoru motora
Raspored
Osvetljenje
Prtljanik
Otkljuavanje
Klju
Otvorena vrata
Kontrolna lampica
Oznaka za brzinu
pogledajte odeljak Tokovi
129
174
173
173
175
173
175
80
50
52
50
49
36
156
P
Parking mesto
Parkiranje
Pomo pri parkiranju
Pasivna bezbednost
Bezbednost u vonji
Pre svake vonje
Sigurnosna oprema
Pasivna sigurnost
Patosnice
pogledajte Patosnice
Kontrolna lampica
Pedale
Patosnice
Pepeljara
Plastini delovi
107
107
115
8
8
8
8
108
108
41
108
108
75
133
Ploica sa oznakom tipa

Pneumatici
Habanje
nove
Oteenja
Pokaziva istroenosti
vidi tokove
Pneumatii
Pod
Fahrzeugpflege
Podeavanje
donje pozicije pokretnog tovarnog poda
gornje pozicije pokretnog poda
Nasloni za glavu
sedita
sedite
Spoljne ogledalo
Unutranje ogledalo
Upravlja
visine pojasa
Vreme
Podeavanje sedita
Podizanje vozila
Pojasevi
ienje i negovanje
Pokaziva
Koliina goriva
Temperatura rashladne tenosti
Poklopac prostora motora
otvaranje
zatvaranje
Poklopac prtljanika
Otvaranje
Zatvaranje
181
152
153
111
155
155
154
155
153
135
85
85
69
69
68
69
67
67
10
15
33
9
163
107
12
138
32
32
142
142
54
55
55
Poklopac prtljanog prostora

Poloaj za parkiranje
Pokretanje motora
Pomo pri pokretanju
Pomo pri startovanju
Pokretni pod
gornja pozicija
Pokretni tovarni pod
donja pozicija
izvlaenje
Poloaj parkiranja
preklapanje uvis
umetanje
Poliranje laka vozila
Polovna vozila
Preuzimanje i procenjivanje
Poluga
Brisai stakla
Poluga menjaa
pogledajte rukovanje s polugom menjaa
Pomoni sistemi
ABS
ASR
EDS
ESC
HBA
HHC
Pomo pri parkiranju
START-STOP
Pomoni toak
Menjanje
Napomene
Pomo pri parkiranju
Nain funkcionisanja
Pomo pri pokretanju
Spisak pojmova
82
105
166
167
85
84
85
86
87
86
86
133
131
65
109
113
38, 114
37, 114
114
37, 114
114
115
115
116
117
159
160
160
114
115
115
115
166
167
193
Popravka pneumatika
opte napomene
Provera pritiska
Popravke i tehnike izmene
Posuda za otpatke
Potronja goriva
Poziciona svetla
Praktine opreme
Dra aa
Dra parking kartica
Kuka za odeu
Multimedijalni dra
Pepeljara
Posuda za otpatke
Pregrada za naoare
Pregrada za odlaganje
Refleksni prsluk
Upalja za cigarete
Utinica od 12-volti
Pranje
automatska perionica
runo
Ureaj pod visokim pritiskom
Pranje vozila
Pravilan poloaj sedenja
Napomene
Suvoza
Voza
Zadnja sedita
Prednji far
Raspored sijalica
Prednji vazduni jastuk
Preeno rastojanje
Pregled
Kabina
Kontrolne lampice
Prostor motora
194 Spisak pojmova
165
166
128
76
182
58
74
73
79
79
79
77
75
76
78
73
158
75
76
131
131
132
131
9
11
10
9
11
176
17
33
29
34
143
82
Pregrada za naoare
Pregrada za odlaganje
Pregrada za naoare
u prednjen naslonu za ruke
u prtljaniku
u srednjoj konzoli
u vratima
Pregrade
na suvozaevoj strani
Presvlake sedita
negovanje
Prevoz dece
Prikaz
Menjanje stepena prenosa
Servisni intervali
Strane sveta
Prikaz kontrole pneumatika
vidi Kontrola pritiska u pneumaticima
Prikolica
13-polna utinica
Korienje prikolice
Osigura
prikljuivanje i odvajanje
tovarenje
Prilazni ugao
Pritisak ulja
Poruke na displeju
Kontrolna lampica
Promena prenosa
Ruica menjaa
Prostor motora
Akumulator vozila
Koiona tenost
Pregled
78
78
77
83
74
73
73
73
78
137
131
22
43
47
47
33
42
119
125
125
127
125
125
126
184
153
36
40
108
148
148
143
Provera
Koiona tenost
Motorno ulje
Nivo kiseline u akumulatoru
Nivo ulja
Pravilno privrivanje ipke sa kukom
Rashladno sredstvo
Prozori
odmrzavanje
Prsluk
Postavljanje refefleksnog prsluka
Prtljanik
Cargo-element
Kuke
Mree za privrivanje
Osvetljenje
Otkljuavanje u sluaju nude
Pogledajte odeljak Poklopac prtljanika
Pokretni tovarni pod
Pregrada
Vozila klase N1
Prtljani prostor
Obostrana patosnica
Prtljani prostor
Punjenje akumulatora vozila
148
145
150
145
123
147
143
134
158
80
84
81
83
81
81
80
171
171
55
84
82
83
84
84
84
150
R
Radio
Radio ureaji
Radna teina
Rad u zimskim uslovima
Lanci za sneg
4
93
181
157
Rashladna tenost
Kontrolna lampica
Pokaziva temperature
Poruke na displeju
Rashladno sredstvo
Dolivanje
Provera
Razraivanje
Koione obloge
Motor
Reifen
Regulacija
Domet svetala
Reinigen
Alcantara
Hromirani delovi
Retrovizor
Spoljne ogledalo
Unutranje ogledalo
Rezerva goriva
Kontrolna lampica
Rezervni toak
Menjanje
Reimi rada automatskog menjaa
Ruica
Dugo svetlo
Migavci
Runa konica
Kontrolna lampica
Runi klima ureaj
Komandni elementi
Kruna cirkulacija
Rukovanje s polugom menjaa
36
32
36
146
147
147
111
111
111
111
58
114
137
133
66
67
67
39
159
160
109
59
59
107
35
91
90
42
109
S
SAFE
pogledajte sigurnosni ureaj Safe
SAFELOCK
pogledajte sigurnosni ureaj Safe
Sat
Sedita
Grejanje
Nasloni za glavu
Servis
Servo upravlja
Kontrolna lampica
Set za opravku
Sigurnosni pojas
Kontrolna lampica
Sigurnosni pojasevi
ienje
nametanje i skidanje
Podeavanje visine
Zateza pojasa
Sigurnosni trougao
Sigurnost
Sijalice
Kontrolna lampica
zamena
Sirena
Sistem protiv blokiranja konica
51
51
33
70
72
69
71
71
68
129
47
37
164
35
12
15
138
13
14
15
15
158
51
53
8
38
175
29
114
16

Kontrolna lampica
Kontrolna lampica
Sluaj nude
Deblokada poluge automatskog menjaa u
sluaju nude
Pomo pri pokretanju
Popravka pneumatika
Svetla upozorenja
Vua vozila
Vua vozila pomou kuke za prikolicu
Zamena toka
SmartGate
Lozinka
Podeavanja
Veb stranica
Veza
Spojler
Spoljanja temperatura
Spoljna nega vozila
Kuka za prikolicu
Dekorativne folije
Hromirani delovi
Lak vozila
Metlice brisaa
Plastini delovi
Staklo farova
Tokovi
Zaptivne gume
Spoljne negovnja vozila
Zatita poda
38
116
41
171
171
166
167
164
62
168
170
171
160
102
102
102
102
130
45
135
132
134
133
133
135
133
136
133
134
134
135
133
135
66
Spisak pojmova
195
Sredstvo za pranje vetrobranskog stakla

Kontrolna lampica
Stakla
odmrzavanje
Stanje vozila
pogledajte odeljak Auto-Check-Control
START-STOP
Poruke s napomenom
START-STOPP
Nain funkcionisanja kod vozila sa runim
menjaem
START STOPP
automatsko pokretanje motora uslovljeno sistemom
Struga
Svetla
Ablendovanje
Dugo svetlo
Farovi za maglu
Kabina
Kratka svetla
Migavci
Poziciona svetla
Regulacija dometa svetala
Svetla upozorenja
ukljuivanje i iskljuivanje
Svetla upozorenja
Svetlo
Parking svetlo
Svetlo za dnevnu vonju
Zamena sijalica
196 Spisak pojmova
Svetlo za dnevnu vonju

40
134
34
117
119
119
117
118
118
167
118
134
57
59
60
61
59
60
60
63
58
59
58
58
62
58
61
62
62
58
175
58
ipka sa kukom
Poloaj pripravnosti
Provera privrivanja
ipka za proveru nivoa ulja
irina vozila
titinici
vidi Roletna za zatitu od sunca kod panoramskog krova
titini za sunce
titnici
pogledajte odeljak titnici od sunca napred
titnici od sunca
121
122
123
145
183
64
64
64
64
T
Tablica sa podacima
181
Tablica sa podacima i ploica sa oznakom tipa
Tablica sa podacima i ploica sa oznakom tipa 181
Tahometar
pogledajte odeljak Brzinomer
31
Tasteri u vratima
elektrini podiza prozora
55
Taster za centralno zakljuavanje
52
dolivanje
143
provera
143
Zimski period
143
Tehniki podaci
181
Telefon
93
Tempomat
Nain funkcionisanja
116
Opis rukovanja
116
Teine
maksimalno dozvoljene teine
181
Tiptronic
110
Toenje goriva
Gorivo
Tokovi
Balansiranje tokova
Habanje pneumatika
Indeks optereenja
Lanci za sneg
Nain vonje
Opte napomene
Oteenja pneumatika
Oznaka za brzinu
pneumatici sa odreenim smerom kretanja
Pokaziva istroenosti pneumatika
Pomoni toak
Rezervni toak
Skladitenje pneumatika
Starost pneumatika
Ukrasni poklopac
Veliina pneumatika
Zamena
Zamena tokova
Zimski pneumatici
TOP TETHER
Transport
Prtljanik
Trougao
139
139
153
153
155
157
153
152
155
156
155
154
160
153
160
152
152
161
155
160
154
157
26
73
87
80
158
U
Ukljuivanje i iskljuivanje svetla
Ukljuivanje kontakt brave
Ulje
pogledajte odeljak Motorno ulje
Poruke na displeju
Unutranje svetlo
napred
pozadi
Upalja za cigarete
104
58
105
145
36
63
63
75

Upravlja
Pera vetrobrana
Ureaj za zagrevanje motora pri startu
Kontrolna lampica
USB
Uica za vuu
napred
pozadi
Uteda elektrine energije
Uteda goriva
Utinica
12 V
46
10
143
65
38
101
169
169
111
111
76
V
16
Vazduni jastuk
Adaptacije i intervencije na sistemu vazdunog
jastuka
130
Aktiviranje
16
Boni vazduni jastuk
18
Iskljuivanje
20
Iskljuivanje prednjeg vazdunog jastuka suvozaa
20
Kontrolna lampica
40
Prednji vazduni jastuk
17
Vazduni jastuk za glavu
19
Vazduni jastuk za glavu
19
Veliina pneumatika
155
vidi Tokovi
155
143
Vetaka koa
137
Vidljivost
64
Vijci toka
otputanje i pritezanje
162
164
Zatitni poklopci
161
164
VIN
Identifikacioni broj vozila
Visina vozila
Voda
Prolazak
Vonja
Emisione vrednosti
Najvea brzina
neasfaltirani put
Potronja goriva
Vonja kroz vodu
Dizel gorivo
Zimski pneumatici
Vrata
Kontrolna lampica za otvorena vrata
Otvaranje
Zakljuavanje u sluaju nude
Zatvaranje
Vrata prtljanika
Automatsko zakljuavanje
Vremenske prilike
Vua
181
183
112
182
185
112
182
112
112
157
140
157
36
51
53
171
51
55
128
168
Z
Kontrolna lampica
Zakljuavanje
Klju
Zakljuavanje i otkljuavanje vozila iznutra
Sluaj nude
61
38
50
52
50
105
52
171
Zamena
Akumulator
151
Metlica brisaa zadnjeg stakla
172
Metlice brisaa prednjeg stakla
172
Osigurai
173
173
175
Sijalica dugog svetla, svetla za dnevnu vonju i
pozicionog svetla
177
Sijalica svetla za maglu
178
Sijalica svetla za registracionu tablicu
178
Sijalica u stop svetlu
179
Sijalica za kratko svetlo (halogeni far)
176
Sijalica za prednje migavce
177
175
Sijalice
Sijalice stop svetla
179
Tokovi
160
Zamena delova
128
Zamena toka
Naknadne radnje
162
Priprema
161
Skidanje i postavljanje toka
162
Zaptivai
Negovanje vozila
133
Zaptivne gume
133
Zatita od odvlaenja
54
Zatita poda
135
15
Zateza pojasa
Zaustavljanje
107
Zimska upotreba
Akumulator
150
Odmrzavanje stakla
134
Zimski pneumatici
pogledajte tokovi
157
Druge karaktere
Wi-Fi
Lozinka
Podeavanja
Veb stranica
102
102
102
Spisak pojmova
197
198 Spisak pojmova
tampanje, umnoavanje, prevoenje ili druga primena, ak i delimina, nije dozvoljena bez pisanog odobrenja od strane kompanije KODA AUTO a.s.
KODA AUTO a.s. u potpunosti zadrava sva prava u skladu sa Zakonom o autorskim pravima.
Zadravamo pravo na izmene.

Izdanje: KODA AUTO a.s.
KODA AUTO a.s. 2014
www.skoda-auto.com
I Vi moete dati svoj doprinos ouvanju ivotne sredine!
Potronje goriva KODA vozila i emisija tetnih materija koja je
u vezi sa tim, u najveoj meri zavisi od naina vonje.
Nivo buke i habanje delova vozila zavise od naina kako postupate sa vozilom.
Kako da svoje vozilo KODA upotrebljavate uz najveu moguu
panju prema ivotnoj sredini i istovremeno vozite na tedljiv
nain, moete proitati u ovom uputstvu za upotrebu.
Osim toga, posvetite panju delovima uputstva za upotrebu na
kojima se nalazi oznaka .
Radimo zajedno za dobrobit ivotne sredine.
Nvod k obsluze
Rapid Spaceback srbsky 11.2014
S57.5610.03.34
5JJ012734AC
5JJ012734AC

A05 Spaceback OwnersManual SR

Uploaded by

Document Information

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

A05 Spaceback OwnersManual SR

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

SIMPLY CLEVER

KODA Rapid Spaceback

Va KODA AUTO a.s. (u nastavku samo kao KODA odn. proizvoa)

Konstrukcija i dalje informacije u vezi uputstva

Skraenice koje se koriste

Sistem vazdunih jastuka

Bezbedan prevoz dece

Instrumenti i kontrolne lampice

Sedita i nasloni za glavu

Transport i praktine opreme

Grejanje i klima ureaj

Kuka za prikolicu i prikolica

Broura "Na putu"

Uput na uvodni modul nekog poglavlja sa vanim informacijama i bezbednosnim napomenama.

Konstrukcija i dalje informacije u vezi uputstva za

Paragraf (npr. bezbednost) - naslov paragrafa se uvek nalazi na donjoj levoj

Konstrukcija i dalje informacije u vezi uputstva za upotrebu

Skraenice koje se koriste

broj obrtaja motora u minuti

Softverski profil Bluetooth za jednostrani prenos audio podataka

Sistem protiv blokiranja konica

Tip akumulatora vozila

Filter estica dizel goriva

Automatski menja s dvostrukim kvailom

Elektronska blokada diferencijala

Ekonomska komisija za Evropu

Kontrola elektronike motora

Globalni sistem za mobilnu komunikaciju

Pomo pri koenju

Pomo pri startovanju na usponu

kilovat, merna jedinica za snagu motora

Ulazi za prikljuivanje eksternih ureaja

van iskljuivo ili preteno konstruisan za prevoz robe

njutnmetar, merna jedinica za obrtni momenat motora

Benzinski motor sa turbo punjenjem i direktnim ubrizgavanjem

identifikacioni broj vozila

Lini identifikacioni broj

U ovom poglavlju ete pronai informacije o sledeim temama:

Pre svake vonje

Prvo proitajte i obratite panju na na strani 8.

Dobro privrstite komade prtljaga koje prevozite.

Prvo proitajte i obratite panju na

Kao voza ste odgovorni za sebe i svoje saputnike. Ukoliko je bezbednost u

Prvo proitajte i obratite panju na

Take uvrivanja za deije sedite sa ISOFIX-sistemom.

Navedena sigurnosna oprema deluje zajedno, kako biste se vi i vai saputnici,

Pravilan poloaj sedenja vozaa

Pravilan i bezbedan poloaj sedenja

U ovom poglavlju ete pronai informacije o sledeim temama:

Prvo proitajte i obratite panju na na strani 9.

Ne vai za sportska sedita.

Podeavanje poloaja upravljaa

Pravilan poloaj sedenja suvozaa

Prvo proitajte i obratite panju na na strani 9.

Slika 2 Podeavanje poloaja upravljaa

Prvo proitajte i obratite panju na

Poloaj upravljaa moete da podeavate po visini i uzduno.

Zakrenite sigurnosnu polugu ispod upravljaa u smeru strelice 1 Slika 2.

Pritisnite sigurnosnu polugu do graninik u smeru strelice

Ne vai za sportska sedita.

Pravilan poloaj sedenja putnika na zadnjem seditu

Prvo proitajte i obratite panju na na strani 9.

Nemojte drati stopala kroz prozor.

Podesite sedita i naslone za glavu strana 68.