‫إﻋﺪاد م‪.

‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫‪Chapter - 1‬‬

‫‪Fundamental Of Transmission Line‬‬

‫ﺇﻥ ﺍﻟﺘﻌﺎﻤل ﻤﻊ ﺃﻭﺴﺎﻁ ﻭﺘﻜﻨﻭﻟﻭﺠﻴﺎﺕ ﻤﺘﻌﺩﺩﺓ ﻟﺤﻤل ﺍﻹﺸﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺘﻠﻔﻭﻨﻴﺔ ﻤﻥ ﻤﻜﺎﻥ ﻵﺨﺭ ﻴﺴﻤﻰ‬
‫ﺍﻟﺘﺭﺍﺴل )‪.(Transmission‬‬
‫ﻭﺘﻭﺠﺩ ﺃﻭﺴﺎﻁ ﺘﺭﺍﺴﻠﻴﻪ ﻋﺩﻴﺩﺓ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺘﺴﺘﻌﻤل ﻹﺭﺴﺎل ﺍﻹﺸﺎﺭﺍﺕ ﺍﻟﺘﻠﻔﻭﻨﻴﺔ ﻭﻏﻴﺭﻫﺎ‪ ,‬ﻭﺒﻌـﺽ‬
‫ﻫﺫﻩ ﺍﻷﻭﺴﺎﻁ ﻴﻤﻜﻨﻬﺎ ﺤﻤل ﺇﺸﺎﺭﺓ ﻭﺍﺤﺩﺓ‪ ،‬ﺒﻴﻨﻤﺎ ﺍﻷﻭﺴﺎﻁ ﺍﻷﺨﺭﻯ ﻴﻤﻜﻨﻬﺎ ﺤﻤل ﺇﺸﺎﺭﺍﺕ ﻜﺜﻴﺭﺓ‬
‫ﻤﺘﻌﺩﺩﺓ ﺒﺤﻴﺙ ﺘﻜﻭﻥ )‪ (Multiplexed‬ﻤﻊ ﺒﻌﻀﻬﺎ ﺍﻟﺒﻌﺽ ﺨﻼل ﺍﻹﺭﺴﺎل ﺍﻟﻤﺘﻌـﺩﺩ ﺒﺘﻘﺴـﻴﻡ‬
‫ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ )‪ (FDM‬ﺃﻭ ﺍﻹﺭﺴﺎل ﺍﻟﻤﺘﻌﺩﺩ ﺒﺎﻟﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﺯﻤﻨﻲ‪.‬‬

‫ﻴﻭﺠﺩ ﻨﻭﻋﺎﻥ ﺸﺎﺌﻌﺎﻥ ﺍﻻﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﻤﻥ ﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻨﻘل ﻭ ﻫﻤﺎ ‪-:‬‬

‫‪ (١‬ﺍﻟﺨﻁ ﺍﻟﻤﺘﻭﺍﺯﻱ ﺍﻟﻤﺘﺯﻥ‪.‬‬
‫‪ (٢‬ﺍﻟﺨﻁ ﺍﻟﻤﺤﻭﺭﻱ ﻏﻴﺭ ﺍﻟﻤﺘﺯﻥ‪.‬‬
‫ﻭ ﻴﺴﺘﺨﺩﻡ ﺍﻟﺨﻁ ﺍﻟﻤﺘﺯﻥ ﺤﻴﺙ ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﺨﺎﺼﻴﺔ ﺍﻟﻤﺘﺯﻨﺔ ﻤﻁﻠﻭﺒﺔ ﻤﺜل ﺍﻟﺘﻭﺼﻴل ﺒـﻴﻥ ﻤﺴـﺘﻘﺒل‬
‫ﺍﻟﺘﻠﻔﺯﻴﻭﻥ ﻭ ﺃﻟـ ‪ Folded-Dipole Antenna‬ﺒﻴﻨﻤﺎ ﻴﺴﺘﺨﺩﻡ ﺍﻟﺨﻁ ﺍﻟﻤﺤﻭﺭﻱ ﺤﻴﺙ ﺘﻜﻭﻥ‬
‫ﺍﻟﺨﺎﺼﻴﺔ ﺍﻟﻐﻴﺭ ﻤﺘﺯﻨﺔ ﻤﻁﻠﻭﺒﺔ ﻤﺜل ﺍﻟﺭﺒﻁ ﺒﻴﻥ ﻤﺤﻁﺔ ﺍﻹﺫﺍﻋﺔ ﻭ ﺍﻟﻬﻭﺍﺌﻲ ﺍﻷﺭﻀﻲ ﻭ ﻜـﺫﻟﻙ‬
‫ﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﻟﻠﺘﺭﺩﺩﺍﺕ ﺍﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ‪.UHF‬‬
‫ﻭ ﻜﺫﻟﻙ ﻟﻨﻘل ﻤﻭﺠﺎﺕ ﺍﻟﻤﻴﻜﺭﻭﻭﻴﻑ ‪ μ wave‬ﻭﺫﻟﻙ ﻟﺘﺠﻨﺏ ﺍﻹﺸﻌﺎﻉ ﻤﻥ ﺨﻁ ﺍﻟﻨﻘل ﻨﻔﺴﻪ‪.‬‬
‫ﻤﻥ ﺍﻟﻤﻌﺭﻭﻑ ﺍﻨﻪ ﺘﻭﺠﺩ ﻤﺴﺎﻓﺔ ﺒﻴﻥ ﻜل ﻤﻥ ﺠﻬﺎﺯ ﺍﻹﺭﺴﺎل ﺃﻭ ﺍﻻﺴﺘﻘﺒﺎل ﻭ ﺍﻟﻬﻭﺍﺌﻴﺎﺕ ﻭ ﻟﻜﻲ‬
‫ﺘﻨﻘل ﻗﺩﺭﺓ ﺍﻹﺸﺎﺭﺓ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ ﺍﻟﺭﺍﺩﻴﻭﻱ ﻤﻥ ﺠﻬﺎﺯ ﺍﻹﺭﺴﺎل ﺍﻟﻰ ﺍﻟﻬﻭﺍﺌﻴﺎﺕ ﺃﻭ ﻤﻥ ﺍﻟﻬﻭﺍﺌﻴﺎﺕ‬
‫ﺍﻟﻰ ﺠﻬﺎﺯ ﺍﻻﺴﺘﻘﺒﺎل ﻻﺒﺩ ﻤﻥ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﻤﺎ ﻴﺴﻤﻰ ﺒﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻨﻘل ‪Transmission lines‬‬
‫ﺃﻭ ﻤﺎ ﻴﻁﻠﻕ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺒﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﺘﻐﺫﻴﺔ ‪. Feeder lines‬‬
‫ﺃﻱ ﺍﻨﻪ ﺒﺈﻴﺠﺎﺯ ﻴﻤﻜﻥ ﺘﻌﺭﻴﻑ ﺨﻁ ﺍﻟﻨﻘل ﺒﺄﻨﻪ ‪:‬‬
‫ﻭﺴﻴﻠﺔ ﺃﻭ ﻭﺴﻁ ﺍﻟﻨﻘل ﺒﻴﻥ ﺃﻱ ﻨﻘﻁﺘﻴﻥ ﻓﻲ ﺃﻱ ﺍﺘﺼﺎل‬

‫‪١‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫ﻭﻴﻭﺠﺩ ﺍﻟﻌﺩﻴﺩ ﻤﻥ ﺃﻨﻭﺍﻉ ﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻨﻘل ‪-:‬‬

‫ﺍﻟﺴﻠﻜﺎﻥ ﺍﻟﻤﺘﻭﺍﺯﻴﺎﻥ ﺍﻟﻤﺯﺩﻭﺠﺎﻥ ‪.‬‬
‫ﺍﻟﺴﻠﻙ ﺍﻟﻤﺯﺩﻭﺝ ﺍﻟﻤﺤﻤﻲ ‪.‬‬
‫ﺍﻟﺴﻠﻙ ﺍﻟﻤﺠﺩﻭل ‪.‬‬
‫ﺍﻟﺴﻠﻙ ﺍﻟﻤﺯﺩﻭﺝ ﺍﻟﻤﺤﻤﻲ ﺒﺸﺒﻜﺔ ﻨﺤﺎﺴﻴﺔ ﻭ ﻻ‬
‫ﺍﻟﺴﻠﻙ ﺍﻟﻤﺯﺩﻭﺝ ﺘﻜﻭﻥ ﻭ ﺍﻟﺸﺒﻜﺔ ﺃﺤﺩ ﻁﺭﻓﻲ‬
‫ﻤﻭﺠﻪ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﺃﻭ ﺩﻟﻴل ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ‪.‬‬
‫ﺍﻷﻟﻴﺎﻑ ﺍﻟﻀﻭﺌﻴﺔ ‪.‬‬
‫‪Parallel-two wire line (١‬‬
‫‪Two-wire ribbon type line (٢‬‬
‫‪Twisted pair (٣‬‬
‫‪Shielded pair (٤‬‬
‫ﺘﺴﺘﻌﻤل ﻁﺭﻓﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﻭﺼﻴل ‪.‬‬
‫‪Air coaxial-flexible (٥‬‬
‫ﺍﻟﺘﻭﺼﻴل ‪.‬‬
‫‪Wave guide (٦‬‬
‫‪Fiber optics (٧‬‬

‫ﻭ ﻓﻴﻤﺎ ﻴﻠﻲ ﺘﻭﻀﻴﺢ ﻟﻜل ﻨﻭﻉ ‪-:‬‬

‫ﺍﻟﺴﻠﻙ ﺍﻟﻤﺯﺩﻭﺝ ﻏﻴﺭ ﺍﻟﻤﺤﻤﻲ ‪-:‬‬
‫ﺇﻥ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻭﻉ ﻤﻥ ﺍﻟﺨﻁﻭﻁ ﻴﺘﻜﻭﻥ ﻤﻥ ﺴﻠﻜﻴﻥ ﺒﻴﻨﻬﻤﺎ ﻤﺴﺎﻓﺔ ﺘﺘﺭﺍﻭﺡ ﻤـﻥ ‪ 1/4‬ﺍﻟـﻰ ‪inch 6‬‬
‫ﻭﻫﻭ ﻴﺴﺘﺨﺩﻡ ﻓﻲ ﻨﻘل ﺍﻟﻘﺩﺭﺓ ﻭ ﺍﻟﺘﻠﻔﻭﻥ ﻭ ﺍﻟﺘﻠﻐﺭﺍﻑ ﻭ ﻤﻴﺯﺓ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺨﻁ ﺍﻨﻪ‪ -١:‬ﺒﺴﻴﻁ ﺍﻟﺘﺭﻜﻴﺏ‬
‫ﻭ ﻤﻥ ﻤﺴﺎﻭﺌﻪ ﺍﻟﻔﻘﺩ ﺍﻟﻌﺎﻟﻲ ﺒﺴﺒﺏ ﺍﻹﺸﻌﺎﻉ ﻭ ﺍﻟﺘﻘﺎﻁﻪ ﻟﻠﺸﻭﺸﺭﺓ ﻨﺘﻴﺠﺔ ﻨﻘﺹ ﺍﻟﻐﻼﻑ ﻭﺴـﺒﺏ‬
‫ﺍﻟﻔﻘﺩ ﻫﻭ ﺃﻥ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﻴﻨﺘﻘل ﻓﻲ ﻁﺭﻑ ﻭ ﺍﻟﺠﻬﺩ ﻓﻲ ﺍﻟﻁﺭﻑ ﺍﻵﺨﺭ ﻭﺒﺴﺒﺏ ﺍﻟﺘﻐﻴﺭ ﺍﻟﺤﺎﺩﺙ ﻟﻠﺠﻬﺩ‬
‫ﺃﻭ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺘﺘﻐﻴﺭ ﺍﻟﻤﺠﺎﻻﺕ ﻭﺒﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻜل ﻤﻭﺼل ﺴﻴﻌﻤل ﻜﻬﻭﺍﺌﻲ ﺒﺙ‪.‬‬

‫ﺴﻠﻙ ﻤﺯﺩﻭﺝ ﻤﺤﻤﻲ ‪-:‬‬

‫ﻭ ﻫﻭ ﻴﺸﺒﻪ ﻓﻲ ﺨﻭﺍﺼﻪ ﺍﻟﻨﻭﻉ ﺍﻟﺴﺎﺒﻕ ﻭ ﻟﻜﻥ ﻴﺘﻐﻴﺭ ﻋﻨﻪ ﺒﺎﻟﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﻌﺎﺯﻟﺔ ﻭ ﻫﻲ ﻤـﻥ ﻤـﺎﺩﺓ‬
‫ﺍﻟﺒﻭﻟﻲ ﺍﻴﺜﻴﻠﻴﻥ ‪ Polyethylene‬ﻭﻫﻭ ﺒﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﺍﻗل ﻨﺴﺒﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻔﻘﺩ ﺍﻹﺸﻌﺎﻋﻲ‪.‬‬

‫‪٢‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫ﺍﻟﺴﻠﻙ ﺍﻟﻤﺠﺩﻭل ‪-:‬‬

‫ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺨﻁ ﻴﺘﻜﻭﻥ ﻤﻥ ﺴﻠﻜﺎﻥ ﻤﻌﺯﻭﻻﻥ ﻭ ﻤﺠﺩﻭﻻﻥ ﻟﻴﺸﻜﻼﻥ ﺨﻁ ﻤﺭﻥ ﺒﺩﻭﻥ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﻓﺎﺼـل‬
‫ﺒﻴﻨﻬﻤﺎ ‪ .‬ﻭ ﻴﺴﺘﺨﺩﻡ ﻓﻲ ﻨﻘل ﺍﻟﺘﺭﺩﺩﺍﺕ ﺍﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ﺠﺩﺍ ﺫﻟﻙ ﻟﺤﺩﻭﺙ ﻓﻘﺩ ﻓﻴﻪ ﻜﺫﻟﻙ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﻌﺭﻭﻑ ﺃﻥ‬
‫ﺍﻟﺭﻁﻭﺒﺔ ﻟﻬﺎ ﺘﺄﺜﻴﺭ ﻗﻭﻱ ﻋﻠﻴﻪ ﻤﻤﺎ ﻴﺅﺩﻱ ﺍﻟﻰ ﺍﻨﻌﺩﺍﻡ ﻗﺩﺭﺘﻪ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻨﻘل ﺒﻌﺩ ﻓﺘﺭﺓ ‪.‬‬
‫ﻋﺒﺎﺭﺓ ﻋﻥ ﺯﻭﺝ ﻤﻥ ﺍﻟﺴﻠﻙ ﺍﻟﻤﻌﺯﻭل ﻤﺠﺩﻭل ﻤﻊ ﺒﻌﻀﻪ ﻟﻴﻌﻁﻲ ﻟﻔﺔ ﻜﺎﻤﻠـﺔ ﻜـل ‪ ٢‬ﺇﻟـﻰ ‪٦‬‬
‫ﺒﻭﺼﺔ‪ .‬ﻭﺍﻟﻌﺯل ﻤﻥ ﺍﻟﺒﻼﺴﺘﻴﻙ ﻋﺎﺩﺓ‪ .،‬ﻭﻴﺘﺭﺍﻭﺡ ﻗﻁﺭ ﺍﻟﺴﻠﻙ ﺒـﻴﻥ ‪ ٠,٠١٦‬ﺒﻭﺼـﺔ )‪gauge‬‬
‫‪ ٠,٠٣٦ ،( ٢٦‬ﺒﻭﺼﺔ )‪.(١٩ gauge‬‬
‫ﻭﺘﺠﻤﻊ ﻜﺜﻴﺭ ﻤﻥ ﺍﻷﺯﻭﺍﺝ ﺍﻟﻤﺠﺩﻭﻟﺔ ﻤﻊ ﺒﻌﻀﻬﺎ ﻓﻲ ﻜﺎﺒل ﻭﺍﺤﺩ‪ ،‬ﻤﻐﻠﻑ ﻋﺎﺩﺓ ﺒﺎﻟﺒﻼﺴﺘﻴﻙ ﻤـﻊ‬
‫ﺃﻥ ﺍﻟﻜﻭﺍﺒل ﺍﻟﻘﺩﻴﻤﺔ ﻜﺎﻨﺕ ﺘﻐﻠﻑ ﺒﺎﻟﺭﺼﺎﺹ‪ ،‬ﻴﻤﻜﻥ ﺘﺠﻤﻴﻊ ﻤـﻥ ‪ ٦‬ﺇﻟـﻰ ‪ ٢٧٠٠‬ﺯﻭﺝ ﻤـﻥ‬
‫ﺍﻷﺴﻼﻙ ﻤﻊ ﺒﻌﻀﻬﺎ ﻓﻲ ﻜﺎﺒل ﺃﺯﻭﺍﺝ ﻭﺍﺤﺩ‪ ،‬ﻭﻴﺘﻐﻴﺭ ﻗﻁﺭ ﺍﻟﺴﻠﻙ )‪ (gauge‬ﻤﻊ ﻋﺩﺩ ﺍﻷﺯﻭﺍﺝ‬
‫ﺍﻟﻤﺠﺩﻭﻟﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﺤﺘﻭﻴﻬﺎ ﺍﻟﻜﺎﺒل‪ ،‬ﻭﺘﺴﺘﻌﻤل ﺃﺴﻼﻙ ﺃﺩﻕ ﻓﻲ ﺍﻟﻜﻭﺍﺒل ﺫﺍﺕ ﺍﻟﺴﻌﺔ ﺍﻷﻜﺒﺭ‪.‬‬
‫ﻭﻴﻤﻜﻥ ﻤﺩ ﻜﺎﺒل ﺍﻷﺯﻭﺍﺝ ﻋﻠﻰ ﺃﻋﻤﺩﺓ‪ ،‬ﺃﻭ ﺩﻓﻨﻪ ﺘﺤﺕ ﺍﻷﺭﺽ ﺃﻭ ﻴﺭﻜﺏ ﻓﻲ ﻤﺠﺭﻯ ﻭﻴﺤﺘـﻭﻱ‬
‫ﺍﻟﻤﺠﺭﻯ ﻋﻠﻰ ﻗﻭﺍﻟﺏ ﺨﺭﺴﺎﻨﻴﺔ ﻜﺒﻴﺭﺓ ﺒﻔﺘﺤﺎﺕ ﻴﻤﺭ ﺨﻼﻟﻬﺎ ﺍﻟﻜﺎﺒل‪ ،‬ﻭﻴـﺩﻓﻥ ﺍﻟﻤﺠـﺭﻯ ﺘﺤـﺕ‬
‫ﺍﻷﺭﺽ‪ .‬ﻭﻤﻴﺯﺓ ﺍﻟﻤﺠﺭﻯ ﺃﻥ ﺍﻟﻜﺎﺒل ﻴﻤﻜﻥ ﺘﻐﻴﻴﺭﻩ ﺒﺩﻭﻥ ﺤﻔﺭ ﺍﻟﺸﻭﺍﺭﻉ‪ ،‬ﻭﻴﺘﻡ ﺒﺒﺴﺎﻁﺔ ﺒﺠـﺫﺏ‬
‫ﺍﻟﻜﺎﺒل ﺍﻟﻘﺩﻴﻡ ﻭﻭﻀﻊ ﺍﻟﻜﺎﺒل ﺍﻟﺠﺩﻴﺩ ﻤﻜﺎﻨﻪ‪.‬‬
‫ﻭﺍﻷﺴﻼﻙ ﺍﻟﺩﻗﻴﻘﺔ )ﺍﻟﺭﻓﻴﻌﺔ( ﻓﻲ ﻜﺎﺒل ﺍﻷﺯﻭﺍﺝ ﺘﻌﻁﻲ ﻓﻘﺩ ﺃﻜﺜﺭ ﻤﻥ ﺍﻟﺴﻠﻙ ﺍﻟﻤﻔﺘﻭﺡ‪.‬‬
‫ﻭﺃﻜﺒﺭ ﻗﻁﺭ ﻓﻲ ﺍﻷﺴﻼﻙ )‪ (19 guage‬ﻴﻌﻁﻲ ﻓﻘﺩ ‪ ١,١‬ﺩﻴﺴﻴﺒل ﻟﻜل ﻤﻴل ﺘﻘﺭﻴﺒﺎﹰ ﻋﻨﺩ ﺍﻟﺘـﺭﺩﺩ‬
‫‪ ١٠٠٠‬ﻫﻴﺭﺘﺯ‪.‬ﺃﻱ ﻤﺎ ﻴﻌﺎﺩل ‪ ١ kHz‬ﻭﻜﻭﺍﺒل ﺍﻷﺯﻭﺍﺝ ﺍﻟﻤﻨﺘﺸﺭﺓ ﺒﻬﺎ ‪ ٢٧٠٠‬ﺯﻭﺝ ﺃﺴـﻼﻙ ‪،‬‬
‫ﻭ‪ ١٨٠٠‬ﺯﻭﺝ ‪ ،‬ﻭ ‪ ١١٠‬ﺯﻭﺝ ﺃﺴﻼﻙ ‪.‬‬
‫ﻤﺸﻜﻠﺔ ﺍﻷﺯﻭﺍﺝ ﺍﻟﻜﺜﻴﺭﺓ ﻫﻲ ﺃﻥ ﺍﻷﺴﻼﻙ ﻜﻠﻬﺎ ﻤﻤﺩﻭﺩﺓ ﺒﺎﻟﺘﻭﺍﺯﻱ ﻤﻊ ﺒﻌﻀﻬﺎ ﺒﻤﺴﺎﻓﺎﺕ ﻗﺭﻴﺒـﺔ‬
‫ﺤﻴﺙ ﻴﻤﻜﻥ ﺘﺴﺭﺏ ﺍﻹﺸﺎﺭﺓ ﺍﻟﻜﻬﺭﺒﺎﺌﻴﺔ ﻤﻥ ﺃﺤﺩ ﺍﻷﺯﻭﺍﺝ ﻟﻠﺯﻭﺝ ﺍﻵﺨﺭ‪ .‬ﻭﻫﺫﺍ ﺍﻟﺘﺄﺜﻴﺭ ﻴﺴـﻤﻰ‬
‫ﺍﻟﺘﺴﻤﻊ ﺃﻭ ﺍﻟﺘﺸﻭﻴﺵ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻲ)‪ (cross–talk‬ﻭﺘﺴـﺘﻌﻤل ﻜﻭﺍﺒـل ﺍﻷﺯﻭﺍﺝ ﻜﺜﻴـﺭﺍﹰ ﻟﺨﻁـﻭﻁ‬
‫ﺍﻟﻤﺸﺘﺭﻜﻴﻥ‪ ،‬ﻭﻜﺫﻟﻙ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﺴﻨﺘﺭﺍﻻﺕ ﺍﻟﻤﺤﻠﻴﺔ ﻭﺍﻟﻤﻜﺎﺘﺏ ﺍﻟﻤﺭﻜﺯﻴﺔ‪ .‬ﻭﻴﺴﺘﻌﻤل ﺘﺭﺍﺴل ﺍﻟﺤﺯﻤﺔ‬
‫ﻭﺍﻟﺘﺭﺍﺴل ﺍﻟﻤﺘﻌﺩﺩ ﺒﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ ﺍﻟﺘﻤﺎﺜﻠﻲ ﻭﺍﻟﺘﺭﺍﺴل ﺍﻟﻤﺘﻌﺩﺩ ﺒﺎﻟﺘﻘﺴﻴﻡ ﺍﻟﺯﻤﻨﻲ ﺍﻟﺭﻗﻤﻲ ﻴﺴﺘﻌﻤﻼﻥ‬
‫ﻓﻲ ﻜﻭﺍﺒل ﺍﻷﺯﻭﺍﺝ ﻓﻲ ﺘﺭﺍﺴل )‪.(TRUNK‬‬

‫‪٣‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫ﺍﻟﺴﻠﻙ ﺍﻟﻤﺯﺩﻭﺝ ﺍﻟﻤﺤﻤﻲ ﺒﺸﺒﻜﺔ‪-:‬‬

‫ﻭﻫﻭ ﻋﺒﺎﺭﺓ ﻋﻥ ﺴﻠﻙ ﻴﺄﺨﺫ ﺍﻟﺸﻜل ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﻱ ﻭ ﻫﻭ ﻴﺘﻜﻭﻥ ﻤﻥ ﺴﻠﻜﻴﻥ ﻤﻌـﺯﻭﻟﻴﻥ ﻭ ﻤﺠـﺩﻭﻻﻥ‬
‫ﻟﻴﺸﻜﻼﻥ ﺨﻁ ﻤﺭﻥ ﺒﺩﻭﻥ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﻓﺎﺼل ﺒﻴﻨﻬﻤﺎ ﻭ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻭﻉ ﻻ ﻴﺴﺘﺨﺩﻡ ﻓﻲ ﻨﻘـل ﺍﻟﺘـﺭﺩﺩﺍﺕ‬
‫ﺍﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ﺠﺩﺍ ﻭ ﺫﻟﻙ ﻟﺤﺩﻭﺙ ﻓﻘﺩ ﻓﻴﻪ ﻜﺫﻟﻙ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﻌﺭﻭﻑ ﺃﻥ ﺍﻟﺭﻁﻭﺒﺔ ﻟﻬﺎ ﺘﺄﺜﻴﺭ ﻗﻭﻱ ﻋﻠﻴﻪ ﻤﻤﺎ‬
‫ﻴﺅﺩﻱ ﺍﻟﻰ ﺍﻨﻌﺩﺍﻡ ﻗﺩﺭﺘﻪ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻨﻘل ﺒﻌﺩ ﻓﺘﺭﺓ ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺴﻠﻙ ﺍﻟﻤﺯﺩﻭﺝ ﺍﻟﺫﻱ ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﺸﺒﻜﺔ ﺃﺤﺩ ﻁﺭﻓﻲ ﺍﻟﺘﻭﺼﻴل ﻓﻴﻪ ‪-:‬‬
‫ﻭ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻭﻉ ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﺸﺒﻜﺔ ﻓﻴﻪ ﺃﺤﺩ ﻁﺭﻓﻲ ﺍﻟﺘﻭﺼﻴل ﺒﺎﻻﻀﺎﻓﻪ ﺍﻟﻰ ﺍﻟﺤﻤﺎﻴـﺔ ﻭ ﻴﻨﻘﺴـﻡ ﺍﻟـﻰ‬
‫ﻨﻭﻋﻴﻥ ‪-:‬‬
‫‪Rigid Co-axial Dielectric‬‬ ‫‪-١‬ﺍﻟﻨﻭﻉ ﺍﻟﺼﻠﺏ‪-:‬‬
‫‪Flexible Air Dielectric‬‬ ‫‪-٢‬ﺍﻟﻨﻭﻉ ﺍﻟﻤﺭﻥ ﺃﻭ ﺍﻟﻠﻴﻥ‪-:‬‬

‫ﺍﻟﺘﺭﺍﺴل ﺍﻟﺘﻤﺎﺜﻴﻠﻲ ﺍﻟﻤﺘﻌﺩﺩ ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﺍﻟﻜﺎﺒل ﺍﻟﻤﺤﻭﺭﻱ ﺘﻡ ﺍﺴﺘﻌﻤﺎﻟﻪ ﻋﺎﻡ ‪ ١٩٤٤‬ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﻨﻅـﺎﻡ‬
‫‪ Bell‬ﻟﻠﺘﺭﺍﺴل ﺍﻟﺘﻠﻔﻭﻨﻲ ﺒﻌﻴﺩ ﺍﻟﻤﺩﻯ‪.‬‬
‫ﻭﻴﺘﻡ ﺘﻌﺩﺩ ﻋﺩﺩ ﻤﻥ ﺩﻭﺍﺌﺭ ﺍﻟﺼﻭﺕ ﺫﺍﺕ ﺍﻻﺘﺠﺎﻩ ﺍﻟﻭﺍﺤﺩ ﺘﺭﺩﺩﻴﺎﹰ ﻤﻊ ﺒﻌﻀﻬﺎ ﺒﺎﺴﺘﻌﻤﺎل ﺍﻟﺤﺯﻤـﺔ‬
‫ﺍﻟﺠﺎﻨﺒﻴﺔ ﺍﻟﻭﺍﺤﺩﺓ ﺒﺘﻌﺩﻴل ﺍﻻﺘﺴﺎﻉ ﺒﺎﻟﺤﺎﻤل ﺍﻟﻤﺨﻤﺩ ﻋﻠﻰ ﻜﺎﺒل ﻤﺤﻭﺭﻱ ﻭﺍﺤﺩ‪ .‬ﻭﻴﻘﻭﻡ ﻜﺎﺒﻠﻴﻥ ﻤﻥ‬
‫ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻭﻉ ﺒﻌﻤل ﺯﻭﺝ ﺫﻭ ﺍﺘﺠﺎﻫﻴﻥ‪ ،‬ﻤﻊ ﻜل ﻜﺎﺒل ﻴﺅﺩﻱ ﺘﺭﺍﺴل ﻓﻲ ﺍﺘﺠﺎﻩ ﻭﺍﺤﺩ‪.‬‬
‫ﻭﺒﻭﻀﻊ ﻋﺩﺩ ﻤﻥ ﺃﺯﻭﺍﺝ ﺍﻟﻜﺎﺒل ﺍﻟﻤﺤﻭﺭﻱ ﻤﻊ ﺒﻌﻀﻬﺎ ﻓﻲ ﻜﺎﺒل ﻭﺍﺤﺩ ﻟﻌﻤل ﻨﻅـﺎﻡ ﺘﺭﺍﺴـﻠﻲ‬
‫ﻜﻠﻲ‪ .‬ﻭﻗﻁﺭ ﻜل ﻜﺎﺒل ﻤﺤﻭﺭﻱ ﻴﺒﻠﻎ ‪ ٨/٣‬ﺒﻭﺼﺔ‪ .‬ﻭﺤﻴﺙ ﺃﻥ ﺴﻌﺔ ﻜل ﺯﻭﺝ ﻤﺤﻭﺭﻱ ﻜﺒﻴـﺭﺓ‬
‫ﺠﺩﺍﹰ‪ ،‬ﻴﺤﻔﻅ ﺯﻭﺝ ﻭﺍﺤﺩ ﻓﻲ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﻜﻠﻪ ﻜﺎﺤﺘﻴﺎﻁﻲ ﻟﻼﺴﺘﻌﻤﺎل ﻓﻲ ﺤﺎﻟـﺔ ﺍﻷﻋﻁـﺎل ﻷﻱ ﻤـﻥ‬
‫ﺍﻷﺯﻭﺍﺝ ﺍﻟﺘﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﺤﺯﻤﺔ‪.‬‬
‫ﺍﻟﺘﺭﻜﻴﺏ ﺍﻟﻔﻴﺯﻴﺎﺌﻲ ﻟﻠﻨﻭﻋﻴﻥ ﻫﻭ ﻭﺍﺤﺩ ﺍﻟﻜﺎﺒل ﺍﻟﻤﺤﻭﺭﻱ ﺍﻟﺼﻠﺏ ﻴﺘﺭﻜﺏ ﻤﻥ ﻤﻭﺼل ﻤﻭﻀﻭﻉ‬
‫ﺒﻤﺤﻭﺭ ﻤﺘﺤﺩ ﻤﻊ ﻤﻭﺼل ﺨﺎﺭﺠﻲ ﻭ ﺍﻟﻤﻭﺼل ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻲ ﻤﻌﺯﻭل ﻋـﻥ ﺍﻟﻤﻭﺼـل ﺍﻟﺨـﺎﺭﺠﻲ‬
‫ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﻓﻭﺍﺼل ﻋﻠﻰ ﻤﺴﺎﻓﺎﺕ ﻤﻨﺘﻅﻤﺔ ﺍﻟﻔﻭﺍﺼل ﺍﻟﻌﺎﺯﻟﺔ ﻤﺼﻨﻭﻋﺔ ﻤـﻥ ﺍﻟﺒﻴـﻭﻟﻲ ﺍﺴـﺘﺭﻴﻥ‬
‫‪ Polystyrene‬ﺃﻭ ﺃﻱ ﻤﺎﺩﺓ ﺃﺨﺭﻱ ﻟﻬﺎ ﺨﺎﺼﻴﺔ ﺍﻟﻌﺯل ﻭ ﺍﻟﻔﻘﺩ ﻓﻲ ﻫـﺫﺍ ﺍﻟﻨـﻭﻉ ﻗﻠﻴـل ﻋﻨـﺩ‬
‫ﺍﻟﺘﺭﺩﺩﺍﺕ ﺍﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ‪.‬‬

‫‪٤‬‬

‫‪PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com‬‬

 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫ﻜﺫﻟﻙ ﺍﻟﻤﺠﺎل ﺍﻟﻜﻬﺭﺒﺎﺌﻲ ﻭ ﺍﻟﻤﻐﻨﺎﻁﻴﺴﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﺨﻁﻴﻥ ﺍﻟﻤﺘﻭﺍﺯﻴﻴﻥ ﺘﺼل ﺍﻟﻁﺭﻑ ﺍﻵﺨﺭ ﻭ ﻫـﻲ‬
‫ﺫﻭ ﻗﺩﺭﺓ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻭ ﻜﺫﻟﻙ ﻓﻲ ﺤﺎل ﺍﻟﺼﻭﺍﻋﻕ ﺍﻟﻜﻬﺭﺒﺎﺌﻴﺔ ﺘﻘﻭﻡ ﺍﻟﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﻨﺤﺎﺴﻴﺔ ﺒﻭﺍﺠﺏ ﺍﻟﺤﻤﺎﻴـﺔ‬
‫ﻭﻻ ﻴﻜﻭﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﺍﺜﺭ ﻤﻠﺤﻭﻅ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺒﺎﺴﺘﺜﻨﺎﺀ ﺘﺸﻭﻴﺵ ﺒﺴﻴﻁ ﻭ ﻴﺤﺘﻭﻱ ﻫـﺫﺍ ﺍﻟﺴـﻠﻙ‬
‫ﻋﻠﻰ ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﻭ ﺴﻌﻭﻴﺔ ﻭ ﺤﺜﻴﺔ ﻭ ﻤﻭﺼﻠﻴﺔ‪.‬‬

‫ﻭ ﻤﻥ ﻤﺴﺎﻭﻯ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻭﻉ ‪-:‬‬

‫‪ (١‬ﻤﻜﻠﻑ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻊ ‪.‬‬
‫‪ (٢‬ﻴﺠﺏ ﻭﻀﻌﻪ ﻓﻲ ﻤﻜﺎﻥ ﺃﻭ ﻭﺴﻁ ﺠﺎﻑ ﻟﻤﻨﻊ ﺃﻱ ﻓﻘﺩ ﺯﺍﺌﺩ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﻤﻭﺼﻠﻴﻥ ‪.‬‬

‫‪Characteristic impedance‬‬ ‫ﺍﻟﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﺍﻟﻤﻭﺠﻴﺔ‬

‫ﺃﻱ ﺩﺍﺌﺭﺓ ﺘﺤﺘﻭﻯ ﻋﻠﻲ ﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﻌﺎﻭﻗﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﺼﻠﺔ ﻋﻠﻲ ﺍﻟﺘﻭﺍﻟﻲ ﻭ ﺍﻟﺘﻭﺍﺯﻱ ﻴﺠـﺏ ﺃﻥ‬
‫ﻴﻜﻭﻥ ﻟﻬﺎ ﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﺩﺍﺨﻠﺔ ‪.Input Impedance‬‬
‫ﻭ ﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﺨﻁ ﺍﻟﻨﻘل ﺘﻌﺘﻤﺩ ﺍﻟﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﻋﻠﻲ‪-:‬‬
‫ﻨﻭﻉ ﺨﻁ ﺍﻟﻨﻘل‪.‬‬
‫ﻁﻭل ﺨﻁ ﺍﻟﻨﻘل‪.‬‬
‫ﻨﻭﻉ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﻋﻠﻲ ﻨﻬﺎﻴﺔ ﺍﻟﺨﻁ‪.‬‬
‫ﺍﻟﺨﻁ ﺍﻟﻤﻤﺘﺩ ﻴﻤﻜﻥ ﺃﻥ ﻴﻭﻀﺢ ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﻋﺩﺩ ﻻ ﻨﻬﺎﺌﻲ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺤﺜﺎﺕ ﻭ ﺍﻟﻤﻜﺜﻔـﺎﺕ ﻭ ﺇﺫﺍ ﻜـﺎﻥ‬
‫ﻫﻨﺎﻙ ﻓﺭﻗﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﻬﺩ ﻓﻲ ﺍﻟﺨﻁ ﻓﺎﻥ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺴﻭﻑ ﻴﻤﺭ ﺒﺸﻜل ﻤﺴﺘﻤﺭ ‪ ،‬ﺃﻱ ﺍﻨﻪ ﻴﺠـﺏ ﻭﺠـﻭﺩ‬
‫ﻓﺭﻗﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﻬﺩ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﻁ ﻟﻜﻲ ﻴﺴﺭﻯ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ‪.‬‬
‫ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ ﺍﻟﺨﻁ ﻤﻨﺘﻅﻡ ﺍﻟﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﻓﻲ ﺃﻱ ﺠﺯﺀ ﻤﻥ ﺃﺠﺯﺍﺌﻪ ﻓﺎﻨﻪ ﺴﻭﻑ ﻴﻜﻭﻥ ﻟﻠﺘﻴﺎﺭ ﻗﻴﻤﺔ ﻭ ﺒﻨﺎﺀﺍ‬
‫ﻋﻠﻰ ﺫﻟﻙ ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﻭ ﻓﺭﻕ ﺍﻟﺠﻬﺩ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﻁ ﻤﺤﺩﺩﺍﻥ ﻓﺎﻥ ﺍﻟﻤﻌﺎﻭﻗـﺔ ﻴﻤﻜـﻥ ﺇﻴﺠﺎﺩﻫـﺎ‬
‫ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﻗﺎﻨﻭﻥ ﺍﻭﻡ ﻭ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﺘﻡ ﺇﻴﺠﺎﺩﻫﺎ ﻭ ﺘﻌﺭﻑ ﻋﻠﻰ ﺃﻨﻬﺎ ﺍﻟﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﺍﻟﻤﻭﺠﻴـﺔ ﻋﻠـﻰ‬
‫ﺍﻟﺨﻁ ‪.‬‬
‫‪ ،‬ﻭ ﺇﺫﺍ ﻗﻴﺴﺕ ﺍﻟﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﺍﻟﻤﻭﺠﻴﺔ ﻟﻠﺨﻁ ﻋﻨﺩ ﺃﻱ‬ ‫ﺍﻟﺭﻤﺯ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﻌﺒﺭ ﻋﻥ ﺍﻟﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﺍﻟﻤﻭﺠﻴﺔ ‪ZO‬‬
‫ﻨﻘﻁﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﻁ ﻭﻜﺎﻨﺕ ﺘﺴﺎﻭﻱ ﺍﻟﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﺍﻟﻤﻭﺠﻴﺔ ﻋﻨﺩ ﺃﻱ ﻨﻘﻁﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﻁ ﻓـﺎﻥ ﺍﻟﻤﻌﺎﻭﻗـﺔ‬
‫ﺍﻟﻤﻭﺠﻴﺔ ﺘﻌﺭﻑ ﺃﺤﻴﺎﻨﺎ ﻋﻠﻰ ﺃﻨﻬﺎ ‪.Surge Impedance‬‬

‫‪٥‬‬

‫‪PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com‬‬

 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫ﺍﻟﺴﻌﺔ ﺍﻟﻤﻭﺯﻋﺔ ﻴﻤﻜﻥ ﻤﻼﺤﻅﺘﻬﺎ ﻤﺘﺼﻠﺔ ﻤﻊ ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﺓ ‪ ،‬ﻭ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﻤﺤﺩﺩﺓ ﻋﻠﻲ ﺍﻟﺨﻁ ﺘﺴﺎﻭﻱ‬
‫ﺍﻟﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﺍﻟﻤﻭﺠﻴﺔ ﻟﻠﺨﻁ ‪.‬‬
‫ﻭ ﻴﻤﻜﻥ ﺘﻌﺭﻴﻑ ﺍﻟﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﻋﻠﻲ ﺃﻨﻬﺎ ﺍﻟﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﺍﻟﻤﻘﺎﺴﺔ ﻋﻨﺩ ﻤﺩﺨل ﺍﻟﺨﻁ ﻋﻨﺩﻤﺎ ﻴﻜـﻭﻥ ﻁـﻭل‬
‫ﺍﻟﺨﻁ ﻻﻨﻬﺎﺌﻲ‪ .‬ﻭ ﻋﻨﺩ ﺭﺒﻁ ﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﻋﻠﻲ ﻨﻬﺎﻴﺔ ﺍﻟﺨﻁ ﻤﺴﺎﻭﻴﺔ ﻟﻠﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﻋﻨﺩ ﺍﻟﻤﺩﺨل = ‪Zin‬‬
‫‪Zout‬ﻓﺎﻥ ﺍﻋﻠﻲ ﻗﻴﻤﺔ ﻟﻠﻁﺎﻗﺔ ﺘﻨﺘﻘل ﻤﻥ ﺒﺩﺍﻴﺔ ﺍﻟﺨﻁ ﺤﺘﻰ ﻨﻬﺎﻴﺘﻪ ﺒﻤﻌﻨﻲ ﺍﻨﻪ ﻟﻨﻘل ﻗﻴﻤـﺔ ﻁﺎﻗـﺔ‬
‫ﺍﻹﺸﺎﺭﺓ ﻋﻨﺩ ﺍﻟﻤﺩﺨل ﺒﻜﺎﻤل ﻗﺩﺭﺘﻬﺎ ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻴﺤﺘﻭﻱ ﺍﻟﻤﺨﺭﺝ ﻋﻠﻲ ﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﻤﺴﺎﻭﻴﺔ ﻟﻤﻌﺎﻭﻗـﺔ‬
‫ﺍﻟﻤﺩﺨل‪.‬‬
‫ﻭ ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ ﺍﻟﺨﻁ ﻻ ﻨﻬﺎﺌﻲ ﺍﻟﻁﻭل ﻓﺎﻥ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻁﺎﻗﺔ ﺍﻟﻤﻐﺫﻴﺔ ﺴﻴﺘﻡ ﺍﻤﺘﺼﺎﺼﻬﺎ ‪ ،‬ﺤﻴﺙ ﺃﻥ ﺍﻟﺠﻬﺩ‬
‫‪ Inductor‬ﻭ ﻜـﺫﻟﻙ ﺘﺴـﺭﺏ‬ ‫ﻭ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﻴﺘﻼﺸﻴﺎﻥ ﻭﺫﻟﻙ ﻻﻥ ﻫﺒﻭﻁ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﻬﺩ ﻴﺤﺩﺙ ﺨﻼل‬
‫ﻟﻠﺘﻴﺎﺭ ﺨﻼل ‪.Capacitor‬‬

‫‪line Constant‬‬ ‫ﺜﻭﺍﺒﺕ ﺍﻟﺨﻁ اﻻﺑﺘﺪاﺋﻲ‬

‫ﻴﻅﻬﺭ ﺨﻁ ﺍﻟﺘﻭﺼﻴل ﺒﻪ ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﻤﺘﻭﺍﻟﻴﺔ ﻭ ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺤﺜﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻜﻭﻥ ﻤـﻊ ﺒﻌﻀـﻬﺎ ﺍﻟـﺒﻌﺽ‬
‫ﺍﻟﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﺍﻟﻤﻭﺠﻴﺔ ﻓﻲ ﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻨﻘل ‪.‬‬
‫ﻜﻼ ﻤﻥ ‪ R G L C‬ﻤﻭﻀﺤﺔ ﻋﻠﻰ ﺃﻨﻬﺎ ﺜﻭﺍﺒﺕ ﺍﻟﺨﻁ ﺍﻻﺒﺘﺩﺍﺌﻲ ﻭ ﻫﻲ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﻤﺘﻭﺍﻟﻴـﺔ‬
‫ﺒﻭﺤﺩﺓ ‪ ،Ω/ m‬ﺍﻟﺤﺜﻴﺔ‪ L‬ﺍﻟﻤﺘﻭﺍﻟﻴﺔ ﻭ ﻭﺤﺩﺘﻬﺎ ‪ henries/ m‬ﻤﺠﺯﺉ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ‪ G‬ﻭ ﻭﺤﺩﺓ ﻗﻴﺎﺴﻬﺎ‬
‫‪ ، SEMENS/ m‬ﻤﺠﺯﻯ‪ ‬ﺍﻟﺴﻌﺔ ‪ C‬ﻭﻭﺤﺩﺘﻬﺎ ‪.farad/ m‬‬
‫* ﺍﻟﺜﻭﺍﺒﺕ ﺍﻻﺒﺘﺩﺍﺌﻴﺔ ﺘﺅﺨﺫ ﻤﻥ ﺨﻼل ﺠﻤﻊ ﺍﻟﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﺔ ﻭ ﺍﻟﺨﺎﺭﺠﺔ ﻭ ﻗﻴﻤﺘﻬﺎ ﺜﺎﺒﺘﺔ ﻋﻨﺩﻤﺎ‬
‫ﻻ ﻴﺘﻐﻴﺭ ﻓﺭﻕ ﺍﻟﺠﻬﺩ ﻭ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﻭﻫﻲ ﺘﺭﺩﺩ ﻴﻌﺘﻤﺩ ﻋﻠﻰ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺎﺕ ‪.‬‬
‫* ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ‪ R‬ﺘﺯﺩﺍﺩ ﻤﻊ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ ‪.‬‬
‫* ﺍﻟﺤﺜﻴﺔ ‪ L‬ﻫﻲ ﻏﺎﻟﺒﺎ ﺘﻌﺘﻤﺩ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ ﻟﻠﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻤﻔﺘﻭﺤﺔ ﻭ ﻫﻲ ﺘﻨﻘﺹ ﻤﻊ ﺯﻴﺎﺩﺓ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ *‬
‫ﺍﻟﺴﻌﺔ ‪ C‬ﺘﻌﺘﻤﺩ ﻏﺎﻟﺒﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ ﻋﻨﺩﻤﺎ ﺍﻟﻤﻭﺼﻠﻴﺔ ‪ G‬ﺘﺯﺩﺍﺩ ﻤﻊ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ ‪،‬ﻻﻥ ﺯﻴﺎﺩﺓ ﺍﻟﺘﻴـﺎﺭ‬
‫ﺍﻟﻤﻔﻘﻭﺩ ﻤﻊ ﺯﻴﺎﺩﺓ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ‪.‬‬
‫ﻻ ﺘﻭﺠﺩ ﻤﻌﺎﺩﻻﺕ ﻴﻤﻜﻥ ﺃﻥ ﺘﻭﻀﺢ ﺍﻟﺜﻭﺍﺒﺕ ﺍﻻﺒﺘﺩﺍﺌﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻟﻬﺎ ﻋﻼﻗﺔ ﺒﺎﻟﺘﺭﺩﺩ ﺍﻟﺒﺴﻴﻁ‪.‬‬
‫ﻭ ﺍﻏﻠﺏ ﺍﻻﺴﺘﺨﺩﺍﻤﺎﺕ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻫﻲ ﻤﻘﺎﻭﻤﺎﺕ ﻤﻭﺠﻴﺔ "ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻜﻭﻥ ﻤﻊ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ ﺍﻟﻌﺎﻟﻲ " ﻴﻤﻜـﻥ‬
‫ﺇﻴﺠﺎﺩﻫﺎ ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﺍﻟﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﺍﻟﺤﺜﻴﺔ ﻭ ﻤﺠﺯﺉ ﺍﻟﺴﻌﺔ ﻭ ﻫﺫﺍ ﻴﻌﺘﻤﺩ ﻜﻠﻪ ﻋﻠﻰ ﺸﻜل ﺍﻟﺴﻠﻙ ‪.‬‬

‫‪٦‬‬

‫‪PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com‬‬

 ‫اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬.‫إﻋﺪاد م‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﺸﺒﻜﺔ )ﺍﻟﻤﻌﺎﻭﻗﺔ( ﺴﻭﻑ ﻴﺘﻡ ﺇﻴﺠﺎﺩﻫﺎ ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﺍﻟﻤﻌﺎﺩﻟﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺴـﻭﻑ ﻴـﺘﻡ ﺍﺸـﺘﻘﺎﻗﻬﺎ‬
Zo = √(Z/Y) -:‫ﻜﺎﻟﺘﺎﻟﻲ‬
Z = Series impedance per-section
= (R+jwL) (Ω/m)
Y = Shunt admittance per-section
= (G+jwC)(s/m)
Zo = √(R+jwL)/(G+jwC)
Zo = √(jwL/jwC)
Zo = √L/C
Where
L: Inductance ‫ﺍﻟﺤﺜﻴﺔ‬
C: Capacitance ‫ﺍﻟﻤﻜﺜﻔﻴﺔ‬
From 40 to 150 Ω for coaxial cable ‫ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﻟﻤﻨﺎﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﻫﻲ‬
From 150 to 600 Ω for two wire line

‫ﻭ ﻋﻤﻠﻴﺎ ﺍﻟﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﺘﺤﺩﺩ ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﻤﻭﺼﻼﺕ ﻭ ﻨﻭﻉ ﺍﻟﻌﺎﺯل ﻭ ﺍﻟﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﺍﻟﺨﻁﻴﺔ‬
: ‫ﺍﻟﻤﻭﺠﻴﺔ ﻟﻠﺨﻁﻴﻥ ﺍﻟﻤﺘﻭﺍﺯﻴﻴﻥ ﻴﻤﻜﻥ ﺘﻭﻀﻴﺤﻬﺎ ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﺍﻟﻤﻌﺎﺩﻻﺕ ﺍﻵﺘﻴﺔ‬

µ  2 D 
L ≅ Ln  H / m
π  d 
πξ
C ≅ F / m
 2 D 
Ln  
 d 
1 µ  2 D 
Zo = Ln  Ω
π ξ  d 
120 2 D
Zo = ln Ω
ξ r d

Zo= 276 log 10 2D/d

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 ‫اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬.‫إﻋﺪاد م‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

: ‫ﻭ ﻴﻤﻜﻥ ﺃﻴﺠﺎﺩ ﺍﻟﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﺍﻟﻤﻭﺠﻴﺔ ﻟﻠﺨﻁ ﺍﻟﻤﺤﻭﺭﻱ ﻤﻥ ﺍﻟﻘﺎﻨﻭﻥ‬

µ  D 
L ≅ Ln   H / m
2π  d 
2 πξ
C ≅ F / m
 D 
Ln  
 d 
1 µ  D 
Zo = Ln  Ω
2π ξ  d 
60  D 
Zo = ln  Ω
ξ r  d 

Zo = 138/√Є log10 D/d

ξ is dielectric constant
138 is equal 120π/e
Where 120π is impedance of free space = 377 Ω
And e is the base of natural logarithm
276 is 138 * 2
‫ﺍﻟﻨﻔﺎﺫﻴﺔ‬ μ=4π *10– 7 H/m

‫ﺍﻟﺴﻤﺎﺤﻴﺔ‬
ζ=8.854*10-12 F/m

D
D

Coaxial Cable Parallel Line

Velocity Of Propagation ‫ﺴﺭﻋﺔ ﺍﻻﻨﺘﺸﺎﺭ‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫ﺤﻴﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻹﺸﺎﺭﺓ ﺍﻟﻤﺭﺴﻠﺔ ﺨﻼل ﺨﻁ ﻨﻘل ﺘﺤﺘﻭﻱ ﻋﻠﻰ ﻤﺠﺎل ﻜﻬﺭﺒﺎﺌﻲ ﻭﻤﻐﻨﺎﻁﻴﺴﻲ ﻤﺘﺤﺩﻴﻥ‬
‫ﻓﺈﻨﻨﺎ ﻨﻘﻭل ﺃﻥ ﺍﻹﺸﺎﺭﺓ ﺘﻨﺘﺸﺭ ﺨﻼل ﺍﻟﺨﻁ ﻭﻫﻨﺎﻙ ﺯﻤﻥ ﻤﻁﻠﻭﺏ ﻟﻠﻌﻤل ﻋﻠﻰ ﺸﺤﻥ ﻜل ﻭﺤـﺩﺓ‬
‫ﻤﻥ ﻭﺤﺩﺍﺕ ﺍﻟﺨﻁ‪ ،‬ﻭﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ ﻁﻭل ﺍﻟﺨﻁ ﻻﻨﻬﺎﺌﻲ ﻓﺎﻨﻪ ﻤﻁﻠﻭﺏ ﺯﻤﻥ ﻻﻨﻬﺎﺌﻲ ﺃﻴﻀـﺎ ﻟﺸـﺤﻥ‬
‫ﻭﺤﺩﺍﺕ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺨﻁ ﻭﺒﺈﻤﻜﺎﻨﻨﺎ ﺤﺴﺎﺏ ﺯﻤﻥ ﺍﻨﺘﻘﺎل ﺍﻹﺸﺎﺭﺓ ﻤﻥ ﻭﺤﺩﺓ ﺇﻟﻰ ﺃﺨﺭﻯ ﻋﺒﺭ ﺍﻟﺨـﻁ ﻭ‬
‫ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﺓ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﺘﻭﻀﺢ ﻜﻴﻔﻴﺔ ﺤﺴﺎﺏ ﺍﻟﺸﺤﻨﺎﺕ ﻭ ﺍﻟﺠﻬﻭﺩ ﻋﻠﻰ ﻭﺤﺩﺍﺕ ﺍﻟﺨﻁ‪.‬‬

‫ﺤﻴﺙ ﺍﻥ ﺍﻟﺸﺤﻨﺔ ﺍﻟﻤﻭﺠﻭﺩﺓ ﺨﻼل ﺍﻟﻤﻜﺜﻑ ‪ C1‬ﻫﻰ‬

‫ﻭﻫﻰ ﻨﻔﺱ ﺍﻟﻜﻤﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻓﻘﺩﺍﻨﻬﺎ ﻤﻥ ﺍﻟﺒﻁﺎﺭﻴﺔ ﻭﻫﻲ‬ ‫‪Q = Ce‬‬
‫‪Q = Ce‬‬
‫‪Q = iT‬‬
‫‪Ce = iT‬‬ ‫ﻭﺒﺫﻟﻙ ﺘﻜﻭﻥ‬
‫ﻭﺤﻴﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﻟﻠﻤﻜﺜﻑ ‪ C1‬ﻤﺸﺤﻭﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﻠﺤﻅﺔ ﺍﻻﻭﻟﻲ ﺘﻜﻭﻥ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻟﺸﺤﻨﺔ ﻓﻲ ‪ C2‬ﻫﻲ ‪zero‬‬
‫ﻭﺒﺫﻟﻙ ﺘﺘﻔﺭﻍ ﺍﻟﺸﺤﻨﺔ ﺍﻟﻤﻭﺠﻭﺩﺓ ﻓﻲ ‪ C1‬ﺨـﻼل ‪ C2 , L2‬ﻭ ﺒـﺫﻟﻙ ﻴﻤﻜـﻥ ﺍﻟﻘـﻭل ﺒـﺄﻥ‬
‫‪∆i‬‬
‫‪e= L‬‬
‫ﺤﻴﺙ ) ‪ (e‬ﺍﻟﺠﻬﺩ‬ ‫‪∆t‬‬
‫ﺃﻱ ﺃﻥ ﺍﻟﺘﻐﻴﺭ ﺍﻟﺤﺎﺩﺙ ﻟﻠﺘﻴﺎﺭ ﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﺯﻤﻥ ﻭﺫﻟﻙ ﻴﺒﺩﺃ ﻤﻥ ﺍﻟﺼﻔﺭ ﻭ ﺒﺫﻟﻙ‬

‫‪et‬‬
‫= ‪i‬‬
‫‪L‬‬ ‫&‬ ‫‪et = Li‬‬
‫‪Ce = iT‬‬ ‫ﻭﺃﻴﻀﺎ‬
‫‪Ce‬‬
‫= ‪i‬‬
‫‪t‬‬
‫‪Ce‬‬ ‫‪et‬‬
‫∴‬ ‫=‬
‫‪t‬‬ ‫‪L‬‬
‫‪t‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪= LC‬‬
‫= ‪t‬‬ ‫‪LC‬‬
‫‪D‬‬
‫= ‪Vp‬‬
‫‪Vp = Velocity Of Propagation‬‬ ‫‪LC‬‬

‫‪٩‬‬

‫‪PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com‬‬

 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫‪D‬‬
‫‪Vp‬‬ ‫=‬
‫‪Where D = distance‬‬ ‫‪LC‬‬

‫‪time = LC‬‬

‫‪Delay Line‬‬ ‫ﺍﻟﺘﺄﺨﻴﺭ ﺍﻟﺯﻤﻨﻲ‬

‫ﻤﻥ ﺍﻟﻤﻌﺭﻭﻑ ﺃﻥ ﺴﺭﻋﺔ ﺍﻹﺸﺎﺭﺓ ﺍﻟﻜﻬﺭﺒﺎﺌﻴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻔﺭﺍﻍ ﻫﻲ ﺴﺭﻋﺔ ﺍﻟﻀـﻭﺀ ‪3 * 108 m/s‬‬
‫ﻭﺃﻨﻬﺎ ﺘﻨﺨﻔﺽ ﺒﺸﻜل ﺒﺴﻴﻁ ﻋﺒﺭ ﺍﻟﻬﻭﺍﺀ ﻭﻫﺫﺍ ﺍﻻﻨﺨﻔﺎﺽ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﺭﻋﺔ ﺴﺒﺒﻪ ﺍﻟﺤﺜﻴﺔ ﻭ ﺍﻟﺴﻌﻭﻴﺔ‬
‫ﻭﻴﻤﻜﻨﻨﺎ ﻤﻥ ﺨﻼل ﺒﻌﺽ ﺍﻟﺘﻘﻨﻴﺎﺕ ﺍﻟﺤﺴﺎﺒﻴﺔ ﺍﻟﺨﺎﺼﺔ ﺒﻘﻴﻤﺔ ‪ L , C‬ﺃﻥ ﻨﺴﺘﻔﻴﺩ ﻤﻨﻪ ﺒﺎﻟﻌﻤل ﻋﻠﻰ‬
‫ﺒﻌﺽ ﺍﻟﺘﺄﺨﻴﺭ ﻓﻲ ﺍﻹﺸﺎﺭﺓ ﺍﻟﻤﺭﺴﻠﺔ ﺤﻴﺙ ﺃﻨﻬﺎ ﺒﻌﺽ ﺍﻷﺤﻴﺎﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﻤﻁﻠﻭﺒﺔ ﻭ ﺍﻟﺨﻁ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺩﻡ‬
‫ﻟﻬﺫﺍ ﺍﻟﻐﺭﺽ ﻴﺴﻤﻰ ‪ Delay Line‬ﻭﻫﺫﺍ ﺍﻟﺯﻤﻥ ﻴﻤﻜﻥ ﻤﻌﺭﻓﺘﻪ ﻭ ﺤﺴﺎﺒﻪ ﻤﻥ ﺍﻟﻘﺎﻨﻭﻥ ﺍﻟﺘـﺎﻟﻲ‬
‫‪t = LC‬‬

‫‪Propagation Coefficient‬‬ ‫ﻤﻌﺎﻤل ﺍﻻﻨﺘﺸﺎﺭ‬

‫ﻤﻌﺎﻤل ﺍﻻﻨﺘﺸﺎﺭ ﻴﺤﺩﺩ ﺍﻟﺘﻐﻴﺭ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺃﻭ ﺍﻟﺠﻬﺩ ﻤﻊ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﻋﻠﻰ ﻁﻭل ﺨﻁ ﺍﻟﺘﻭﺼﻴل ‪.‬‬
‫ﻭ ﺘﺘﻤﺜل ﻜﻤﻴﺔ ﺍﻟﺠﻬﺩ ‪ Vc‬ﻭ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ‪. Ic‬‬
‫ﻭ ﺘﺸﺒﻪ ﺍﻟﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﺍﻟﻤﻭﺠﻴﺔ ﻤﻌﺎﻤل ﺍﻻﻨﺘﺸﺎﺭ ﺤﻴﺙ ﻴﻌﺘﻤﺩ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺜﻭﺍﺒﺕ ﺍﻷﺴﺎﺴﻴﺔ ﻭ ﺃﻴﻀﺎ ﻋﻠـﻰ‬
‫ﺍﻟﺴﺭﻋﺔ ﺍﻟﺯﺍﻭﻴﺔ ﻟﻺﺸﺎﺭﺓ ﻭ ﻴﻤﻜﻥ ﺇﻴﺠﺎﺩﻫﺎ ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﺍﻟﻤﻌﺎﺩﻟﺔ ﺁﻻﺘﻴﺔ ‪:‬‬
‫)‪y =√(R + jwL)(G + jwC‬‬
‫ﻭ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﻌﺎﺩﻟﺔ ﻤﻌﻘﺩﺓ ﻴﻤﻜﻥ ﻜﺘﺎﺒﺘﻬﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻁﺭﻴﻘﺔ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‬
‫‪y = α+jβ‬‬
‫‪ : α‬ﻤﻌﺎﻤل ﺍﻹﺨﻤﺎﺩ ‪Attenuation coefficient‬‬
‫‪ : β‬ﺯﺍﻭﻴﺔ ﺇﺯﺍﺤﺔ ﺍﻟﻁﻭﺭ ‪Phase shift coefficient‬‬
‫ﺤﻴﺙ ﺇﻨﻬﺎ ﺘﺒﻴﻥ ﻜﻴﻑ ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﺠﻬﺩ ﻭ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﻤﻊ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﻋﻠﻰ ﻁﻭل ﺍﻟﺨـﻁ ﺤﻴـﺙ‬
‫ﻴﻭﺠﺩ ﻫﺒﻭﻁ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﻬﺩ ﻭ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﻜﻠﻤﺎ ﺯﺍﺩﺕ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﻭ ﺘﻭﺠﺩ ﺯﺍﻭﻴﺔ ﻁﻭﺭ ﺍﻟﺠﻬﺩ ﺃﻭ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﻤﻊ‬
‫ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ ﺒﺎﻟﻤﺴﺎﻓﺔ "ﻤﻌﺎﻤل ﺍﻨﺤﺭﺍﻑ ﺍﻟﻁﻭﺭ ﻫﻭ ﺍﻨﺤﺭﺍﻑ ﺍﻟﻁﻭﺭ ﻋﻠﻰ ﻭﺤﺩﺓ ﺍﻟﻁﻭل "‬
‫‪β = 2π / λ‬‬
‫ﻭ ﻟﻜﻲ ﻨﺭﻯ ﺘﺄﺜﻴﺭ ﻤﻌﺎﻤل ﺍﻻﻨﺘﺸﺎﺭ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﻓﺎﻥ ﺍﻟﻤﻌﺎﺩﻟﺔ ﺍﻵﺘﻴﺔ ﺘﻭﻀﺢ ﺫﻟﻙ‬

‫‪١٠‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫‪I = Ise-(α+jβ)x‬‬
‫ﻭ ﺍﻟﻤﻌﺎﺩﻟﺔ ﺍﻟﺴﺎﺒﻘﺔ ﻴﻤﻜﻥ ﺃﻥ ﻨﺭﺍﻫﺎ ﺒﺸﻜل ﺒﻴﺎﻨﻲ ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﻭﻀﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜل ﺍﻟﺘﺎﻟﻲ‬

‫‪_ αx‬‬
‫‪Ise‬‬ ‫ﻁﻭل ﺨﻁ ﺍﻟﻁﻭﺭ ﻴﻤﺜل ﺒﺎﻟﻤﻌﺎﺩﻟﺔ‬
‫‪βx‬‬ ‫ﻭ ﺯﺍﻭﻴﺔ ﻤﻴل ﺍﻻﻨﺤﺭﺍﻑ ﻋﻥ ﺍﻟﺨﻁ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻲ‬
‫ﻭﻤﻌﺎﻤل ﺍﻹﺨﻤﺎﺩ ﻴﻘﺎﺱ ﺒﻭﺤﺩﺓ ﺘﺴﻤﻰ ﻨﺒﺭ ‪neber‬‬
‫‪| I | = Ise-αx‬‬ ‫ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﻁ‬
‫)‪N = -ln ( |I| /Is‬‬ ‫ﻭ ﺇﺨﻤﺎﺩ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﻴﻌﺭﻑ ﻜﺎﻟﺘﺎﻟﻲ‬
‫‪-αx‬‬
‫) ‪= -ln(e‬‬
‫‪= αx nebers‬‬
‫‪α=N/x‬‬ ‫ﻤﻌﺎﻤل ﺍﻹﺨﻤﺎﺩ ﻴﻤﻜﻥ ﺃﻥ ﻴﻌﺒﺭ ﻋﻨﻪ ﺒﺎﻟﻤﻌﺎﺩﻟﺔ‬
‫ﻭﻟﻜﻥ ﻭﺤﺩﺓ ﻗﻴﺎﺱ ﻨﺒﺭ ‪ Neber‬ﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﻁﺒﻴﻘﺎﺕ ﺍﻟﻨﻅﺭﻴﺔ ﺃﻤﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﻁﺒﻴﻕ ﺍﻟﻌﻤﻠﻲ ﻓـﺎﻥ‬
‫ﺍﻟﻭﺤﺩﺓ ﺍﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﻫﻲ ‪.dB Decibel‬‬
‫ﻭ ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ ﺒﻴﻥ ‪ neber‬ﻭ ‪ Decibel‬ﻫﻲ ‪ D‬ﺩﻴﺴﺒل = ‪8.686 N‬‬
‫‪N = αx‬‬
‫‪D = 8.686 αx‬‬
‫ﻭﺇﺫﺍ ﺘﻡ ﺘﻌﺭﻴﻑ ﻤﻌﺎﻤل ﺍﻹﺨﻤﺎﺩ ﺒﺎﻟﺩﻴﺴﺒل ﻋﻠﻰ ﻭﺤﺩﺓ ﺍﻟﻁﻭل ﻓﺈﻨﻨﺎ ﻨﻘﻭل ‪.{α}=8.686 α‬‬
‫ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﻁ ﺍﻟﻤﺘﻭﺍﻓﻕ ‪ V= I Zo‬ﻋﻠﻰ ﺃﻱ ﻨﻘﻁ ﻋﻠﻰ ﻁﻭل ﺍﻟﺨﻁ ﻭ ﺯﺍﻭﻴﺔ ﺍﻟﻁﻭﺭ ﺍﻷﺴﺎﺴﻴﺔ ‪Zo‬‬
‫‪ = Zo∟-Φ‬ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﺍﻟﺒﻴﺎﻨﻲ ﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﺍﻟﻁﻭﺭ ﺍﻟﺨﺎﺼﺔ ﺒﺎﻟﺠﻬﺩ ﺴﻭﻑ ﺘﻜﻭﻥ ﻤﺸﺎﺒﻬﺔ ﻟﻠﻤﺨﻁـﻁ‬
‫ﺍﻟﺨﺎﺹ ﺒﺎﻟﺘﻴﺎﺭ ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﺒﻴﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﺭﺴﻡ ﺍﻟﺫﻱ ﻗﻤﻨﺎ ﺒﻌﻤﻠﻪ ﻓﻲ ﺃﻭل ﺍﻟﻤﻭﻀﻭﻉ ﻓﺎﻟﻁﻭﺭ ﻴﺤـﻭل‬
‫ﺍﻟﻰ‪ Zo‬ﻭﺍﻟﺨﻁ ﺍﻷﺴﺎﺴﻲ ﻟﻠﺠﻬﺩ ﺘﻡ ﺍﺴﺘﺒﺩﺍﻟﻪ ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ – ‪. Φ‬‬
‫)‪y = (α+jβ‬‬ ‫ﻜﻼ ﻤﻥ ‪ β ,α‬ﻴﻤﻜﻥ ﺇﻴﺠﺎﺩﻫﻤﺎ ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﺍﻟﻤﻌﺎﺩﻟﺔ ‪:‬‬
‫)‪=√(R+jwL)(G+jwC‬‬
‫ﺍﻟﺠﺫﺭ ﺍﻟﺘﺭﺒﻴﻌﻲ ﻴﻌﺒﺭ ﻋﻨﻪ ﺒﺎﻟﺘﻘﺭﻴﺏ ﻭ ﻴﺴﺘﺨﺩﻡ ﻓﻲ ﺍﻏﻠﺏ ﺍﻟﺘﻁﺒﻴﻘﺎﺕ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ‪.‬‬
‫ﻓﻲ ﺃﻱ ﺨﻁ ﻋﻤل ﻓﺎﻥ ‪ R ,G‬ﻜﻼﻫﻤﺎ ﺴﻭﻑ ﻴﻜﻭﻥ ﺼﻐﻴﺭ ﻟﻜﻲ ﻨﺠﻌل ﺍﻗل ﻤﺎ ﻴﻤﻜﻥ ﺍﻟﻨﺴـﺒﺔ‬
‫‪ L/C‬ﻻ ﺘﻜﻭﻥ ﺒﺸﻜل ﻋﺎﻡ ﺘﺴﺎﻭﻱ ‪.R/G‬‬

‫‪١١‬‬

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 ‫اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬.‫إﻋﺪاد م‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫ ﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﻁﺒﻴﻘﺎﺕ ﺍﻟﻨﻅﺭﻴﺔ ﺃﻤﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﻁﺒﻴﻕ ﺍﻟﻌﻤﻠﻲ ﻓﺎﻥ ﺍﻟﻭﺤﺩﺓ‬Neber ‫ﻟﻜﻥ ﻭﺤﺩﺓ ﻗﻴﺎﺱ ﻨﺒﺭ‬
dB Decibel ‫ﺍﻟﻤﺴﺘﻌﻤﻠﺔ ﻫﻲ‬
‫ ﺩﻴﺴﺒل‬D = ٨,٦٨٦ N ‫ ﻫﻲ‬Decibel, Neber ‫ﻭﺍﻟﻌﻼﻗﺔ ﺒﻴﻥ‬
α = n/x
N=αx
D = 8.686‫ ل‬x

‫ ﻭ ﻤﺜﺎل ﻋﻠﻰ ﺫﻟﻙ ﻋﻨﺩﻤﺎ‬V, I ‫ﻭﻴﻤﻜﻥ ﻤﻌﺭﻓﺔ ﺍﻟﻤﻌﺎﻤل ﺒﻤﻌﺭﻓﺔ‬

Vinput =100mv
Voutput =10mv
‫ ؟‬losses ‫ﺃﻭﺠﺩ ﺍﻟﻘﺩﺭﺓ‬
Vout Iout
20 log 20 log
1- losses = Vin or Iin
10mv
20 log = −20db
100mv
Vout Iout
− Ln or − Ln
2- losses = Vin Iin
10mv
− Ln = −2.3026Neber
100mv

-20 dB = -2.3026 Neber

١٢

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫‪Example:-‬‬
‫‪The input current in matched line is 50 mA and the load current is 1mA,‬‬
‫‪the line is 1km long calculate‬‬
‫‪1-‬‬ ‫‪the total attenuation‬‬
‫‪2-‬‬ ‫‪The attenuation coefficient.‬‬
‫‪Solution:‬‬
‫‪1‬‬
‫‪− Ln ( ) = 3.9 Neber‬‬
‫=‪N‬‬ ‫‪50‬‬
‫‪N‬‬ ‫‪3.9‬‬
‫=‬ ‫‪= 3.9mN / m‬‬
‫=‪α‬‬ ‫‪X‬‬ ‫‪1000‬‬
‫‪Chapter - 2‬‬

‫‪Losses in transmission line‬‬ ‫ﺍﻟﻔﻘﺩ ﻓﻲ ﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻨﻘل‬

‫ﻜﻠﻤﺎ ﺸﺭﺤﺕ ﺍﻟﺨﺼﺎﺌﺹ ﺍﻟﻜﻬﺭﺒﺎﺌﻴﺔ ﻟﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻨﻘل ﺘﺒﻴﻥ ﻤﻘﺩﺍﺭ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﻔﻘﺩ ﻓﻴﻬﺎ ﻭ ﺍﻟﻔﻘﺩ ﻓـﻲ‬
‫ﺍﻟﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻻ ﻨﺴﺘﻁﻴﻊ ﺃﻥ ﻨﺘﺠﺎﻫﻠﻪ ‪.‬‬
‫ﻫﻨﺎﻙ ﺜﻼﺜﺔ ﺃﻨﻭﺍﻉ ﻤﻥ ﺍﻟﻔﻘﺩ ﺘﺤﺩﺙ ﻓﻲ ﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻨﻘل‬
‫‪1-‬‬ ‫‪Conductor losses.‬‬
‫‪2-‬‬ ‫‪Dielectric losses.‬‬
‫‪3-‬‬ ‫‪Radiation or losses.‬‬

‫‪Conductor losses‬‬
‫ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﻓﻲ ﺃﻱ ﻤﻭﺼل ﻻ ﺘﻜﻭﻥ ﺼﻔﺭ ﻓﻌﻨﺩﻤﺎ ﻴﻤﺭ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﻓﻲ ﺨﻁ ﺍﻟﻨﻘل ﺘﺘﺸﺘﺕ ﺍﻟﻁﺎﻗﺔ ﻓـﻲ‬
‫ﺸﻜل ﻓﻘﺩ ‪ I2R‬ﻭ ﺍﻹﻨﻘﺎﺹ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺴﻭﻑ ﺘﻘﻠل ﻓﻘﺩ ﺍﻟﻁﺎﻗﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺨﻁ ﺒﺸﻜل ﻏﻴﺭ ﻤﺒﺎﺸﺭ‪.‬‬
‫ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺘﺘﻨﺎﺴﺏ ﻤﻊ ﻤﺴﺎﺤﺔ ﺍﻟﻤﻘﻁﻊ ﺍﻟﻤﺴﺘﻌﺭﺽ ﻟﻠﺨﻁ ﻭ ﺍﻟﺤﻔﺎﻅ ﻋﻠﻲ ﺍﻟﺨﻁ ﻗﺼﻴﺭ ﻴﻌﻤـل‬
‫ﻋﻠﻲ ﺇﻨﻘﺎﺹ ﺍﻟﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﻭ ﻓﻘﺩ ‪.I2R‬‬
‫ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻷﺴﻼﻙ ﻤﻊ ﻤﺴﺎﺤﺔ ﻤﻘﻁﻊ ﻤﺴﺘﻌﺭﺽ ﻜﺒﻴﺭ ﻴﻜﻭﻥ ﻤﺭﻏﻭﺏ ﻓﻴﻪ ﻭ ﻤﻥ ﺍﻟﻁﺒﻴﻌـﻲ ﺃﻥ‬
‫ﺤﺠﻡ ﺍﻟﺴﻠﻙ ﺴﻭﻑ ﻴﺴﺒﺏ ﺍﻟﺘﻐﻴﺭ ﻓﻲ ﺨﺼﺎﺌﺹ ﺍﻟﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﻓﻲ ﺨﻁ ﺍﻟﻨﻘل ‪.‬‬

‫‪١٣‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫ﻭ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩﺍﺕ ﺍﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ﺍﻟﻔﻘﺩ ‪ I2R‬ﻴﻜﻭﻥ ﺒﺴﺒﺏ ”‪ “Skin effect‬ﻓﻌﻨﺩﻤﺎ ﻴﻤﺭ ﺘﻴﺎﺭ ‪ DC‬ﻋﺒـﺭ‬
‫ﻤﻭﺼل ﻓﺎﻥ ﺤﺭﻜﺔ ﺍﻹﻟﻜﺘﺭﻭﻨﺎﺕ ﻋﺒﺭ ﺍﻟﻤﻘﻁﻊ ﺍﻟﻤﺴﺘﻌﺭﺽ ﺘﻜﻭﻥ ﻤﻨﺘﻅﻤﺔ ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻭﻗـﻑ ﻴﺘﻐﻴـﺭ‬
‫ﻋﻨﺩﻤﺎ ﺘﻨﻁﺒﻕ ﺇﺸﺎﺭﺓ ‪ AC‬ﻓﺎﻥ ﺍﻟﻤﺠﺎل ﺍﻟﻤﻨﺘﻅﻡ ﻟﻜل ﺇﻟﻜﺘﺭﻭﻥ ﻴﻁﻭﻕ ﺍﻹﻟﻜﺘﺭﻭﻨﺎﺕ ﺍﻷﺨﺭﻯ ﻫﺫﻩ‬
‫ﺍﻟﻅﺎﻫﺭﺓ ﺘﺴﻤﻰ ”‪.“Self induction‬‬
‫ﺸﺩﺓ ﺍﻟﻔﻴﺽ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺭﻜﺯ ﺘﻜﻭﻥ ﺠﻴﺩﺓ ﻭ ﺤﺭﻜﺔ ﺍﻹﻟﻜﺘﺭﻭﻨﺎﺕ ﻓﻲ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ﺘﻜﻭﻥ ﻤﻨﺨﻔﻀﺔ‪ ،‬ﻭ‬
‫ﻋﻨﺩﻤﺎ ﻴﺯﻴﺩ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ ﺘﺯﻴﺩ ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﻓﻲ ﻤﺭﻜﺯ ﺍﻟﺴﻠﻙ ﻓﻴﻨﺨﻔﺽ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻤﺎﺭ ﻓـﻲ ﻤﺭﻜـﺯ‬
‫ﺍﻟﺴﻠﻙ ﻭ ﺃﻴﻀﺎ ﺍﻟﻜﺜﻴﺭ ﻤﻥ ﺍﻹﻟﻜﺘﺭﻭﻨﺎﺕ ﺘﺘﺩﻓﻕ ﻋﻠﻰ ﺴﻁﺢ ﺍﻟﺴﻠﻙ ‪.‬‬
‫ﻋﻨﺩﻤﺎ ﻴﻁﺒﻕ ﺘﺭﺩﺩ ‪ 100 MHz‬ﺃﻭ ﺍﻜﺜﺭ ﺘﻜﻭﻥ ﺤﺭﻜﺔ ﺍﻹﻟﻜﺘﺭﻭﻨﺎﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺭﻜﺯ ﺼﻐﻴﺭﺓ ﺠﺩﺍ‬
‫ﻭ ﻗﺩ ﻴﺘﺤﺭﻙ ﻤﺭﻜﺯ ﺍﻟﺴﻠﻙ‪.‬‬
‫‪Dielectric losses‬‬
‫ﻓﻘﺩ ﺍﻟﻌﺎﺯل ﺍﻟﻜﻬﺭﺒﺎﺌﻲ ﻴﺘﻨﺎﺴﺏ ﻁﺭﺩﻴﺎ ﻤﻊ ﺍﻟﻔﻭﻟﺕ ﺍﻟﻤﺎﺭ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺎﺯل ﻭ ﻴﺯﻴﺩ ﻤﻊ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ ﻭ ﻤﻘﺭﻥ‬
‫ﻤﻊ ﻓﻘﺩ ‪ Skin effect‬ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻔﻘﺩ ﻴﻘل ﻋﻨﺩﻤﺎ ﻴﺴﺘﺨﺩﻡ ﻋﺎﺯل ﻫﻭﺍﺌﻲ ﻓﻲ ﺍﻟﺨﻁ ﻭ ﻓـﻲ ﺤـﺎﻻﺕ‬
‫ﻜﺜﻴﺭﺓ ﻴﺘﻁﻠﺏ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﻋﺎﺯل ﺼﻠﺏ ﻭ ﻤﺜﺎل ﺫﻟﻙ ﻓﻲ ﺨﻁ ‪ Coaxial cable‬ﻋﻨـﺩﻤﺎ ﻨﺭﻴـﺩ‬
‫ﺘﻘﻠﻴل ﺍﻟﻔﻘﺩ ‪ .‬ﻭ ﻴﺴﺘﺨﺩﻡ ﻋﺎﺯل ﻴﻜﻭﻥ ﺜﺎﺒﺕ ﺍﻟﻌﺯل ﻗﻠﻴل ﻭ ﺜﺎﺒﺕ‪.‬‬
‫ﺤﻴﺙ ﺃﻥ ﻓﻘﺩ ‪ I2R‬ﻭ ﻓﻘﺩ ﺍﻟﻌﺎﺯل ﻴﺘﻨﺎﺴﺏ ﻁﺭﺩﻴﺎ ﻤﻊ ﺍﻟﻁﻭل ﻭ ﺒﺫﻟﻙ ﻴﺘﻡ ﺃﺨﺫﻩ ﺒﻌﻴﻥ ﺍﻻﻋﺘﺒـﺎﺭ‬
‫ﻋﻨﺩ ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻊ ﻭ ﻴﺘﻡ ﺤﺴﺎﺒﻬﻤﺎ ﺒﺎﻟﺩﻴﺴﺒل ﻤﺠﺘﻤﻌﺎﻥ ﻤﻌﺎ ‪.‬‬

‫‪Radiation or losses‬‬
‫ﺍﻟﻤﺠﺎل ﺍﻻﻟﻜﺘﺭﻭﺴﺘﺎﺘﻴﻜﻲ ﻭﺍﻟﻜﻬﺭﻭﻤﻐﻨﺎﻁﻴﺴﻲ ﻴﻁﻭﻗﺎﻥ ﺍﻟﻤﻭﺼل ﻤﺴﺒﺒﺎﻥ ﻓﻘﺩ ﻓﻲ ﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻨﻘل‪.‬‬
‫ﻋﻤل ﺍﻟﻤﺠﺎل ﺍﻻﻟﻜﺘﺭﻭﺴﺘﺎﺘﻴﻜﻲ ﻴﻜﻭﻥ ﺸﺤﻥ ﻫﺩﻑ ﻤﺠﺎﻭﺭ ﺒﻴﻨﻤﺎ ﺍﻟﺘﻐﻴﺭ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﺠﺎل ﺍﻟﻤﻐﻨﺎﻁﻴﺴﻲ‬
‫ﻴﺴﺒﺏ ﺴﺭﻴﺎﻥ ‪ EMF‬ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻭﺼﻼﺕ ﺍﻟﻘﺭﻴﺒﺔ ‪،‬ﺃﻱ ﻓﻲ ﺍﻟﻁﺎﻗﺔ ﻓﻘﺩﺕ‪.‬‬
‫ﺍﻹﺸﻌﺎﻉ ﻭ ﺍﻟﻔﻘﺩ ﻴﺘﻡ ﺘﻘﻠﻴﻠﻬﻡ ﺒﺈﻨﻬﺎﺀ ﺨﻁ ﺍﻟﻨﻘل ﺒﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺤﻤل ﻤﺴﺎﻭﻴﺔ ﻟﺨﺼﺎﺌﺹ ﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﺍﻟﺨﻁ‬
‫ﻭ ﺨﺼﺎﺌﺹ ﺍﻟﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﺃﻭ ﺤﻤﺎﻴﺔ ﺠﻴﺩﺓ ﻟﻠﻤﻭﺼل ‪.‬‬
‫ﻭ ﻴﻤﻜﻥ ﺘﻔﺎﺩﻴﻬﺎ ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﻜﺎﺒل ‪ Coaxial‬ﻤﻊ ﻤﻭﺼل ﺨﺎﺭﺠﻲ ﻤﻭﺼل ﺒﺎﻷﺭﺽ ‪.‬‬
‫ﻤﺸﻜﻠﺔ ﻓﻘﺩ ﺍﻹﺸﻌﺎﻉ ﺘﺘﻭﻟﺩ ﺒﺸﻜل ﻜﺒﻴﺭ ﻓﻘﻁ ﻓﻲ ﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻨﻘل ‪.Parallel wire‬‬

‫‪١٤‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫ﺍﻟﻔﻘﺩ ﻓﻲ ﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻨﻘل ﻓﻲ ﺘﺭﺩﺩﺍﺕ ﺍﻟﺭﺍﺩﻴﻭ ‪Losses Lines At Radio Frequency‬‬

‫ﻓﻲ ﺍﻟﺘﻁﺒﻴﻘﺎﺕ ﺍﻟﻜﺜﻴﺭﺓ ﻟﺘﺭﺩﺩﺍﺕ ﺍﻟﺭﺍﺩﻴﻭ ﺍﻟﻔﻘﺩ ﻓﻲ ﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻨﻘل ﻗﻠﻴﻠﺔ ‪ ،‬ﻭ ﻜﺎﻓﻴﺔ ﻟﺘﺠﺎﻫﻠﻬﺎ ﻤﺜـل‬
‫ﺍﻷﻁﻭﺍل ﺍﻟﻘﺼﻴﺭﺓ ﻟﺨﻁ ﺫﻭ ﻜﻔﺎﺀﺓ ﺠﻴﺩﺓ ﻭ ﻤﻨﻬﺎ ﻤﻌﺎﻤل ﺍﻹﺨﻤﺎﺩ ‪ α‬ﺴﻴﻜﻭﻥ ﻤﺴﺎﻭﻴﺎ ﻟﻠﺼﻔﺭ ‪.‬‬
‫ﻭ ﻤﻌﺎﻤل ﺍﻻﻨﺘﺸﺎﺭ ﻨﺴﺘﻁﻴﻊ ﺃﻥ ﻨﺤﺼل ﻋﻠﻴﻪ ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ‪δ=jβ‬‬
‫ﺴﻴﻜﻭﻥ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﻼﺌﻡ ﺍﻜﺜﺭ ﺤﺴﺎﺏ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﻤﻥ ﻨﻬﺎﻴﺔ ﺍﻟﺤﻤل ﻭ ﺴﻨﻌﺒﺭ ﻋﻨﻬﺎ ﺒـ ‪L‬‬
‫ﺍﻟﻤﻌﺎﺩﻟﺔ ﻟﻠﺠﻬﺩ ﺍﻟﺴﺎﻗﻁ ﻨﺴﺘﻁﻴﻊ ﻜﺘﺎﺒﺘﻪ ﻜﺎﻟﺘﺎﻟﻲ‪-:‬‬
‫‪Vi = VL ejβL‬‬

‫ﺤﻴﺙ ‪ Vi‬ﺠﻬﺩ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﺍﻟﺴﺎﻗﻁﺔ ﻷﻱ ﻤﺴﺎﻓﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﺤﻤل‪ VL ،‬ﻗﺩ ﺘﻜﻭﻥ ﻤﻌﻘﺩﺓ ﻭ ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ‬
‫ﻋﻨﺩ ﺍﻟﺤﻤل ﺘﺴﺎﻭﻱ )‪ ، (L = 0‬ﻭ ‪ jβ‬ﺘﺴﺎﻭﻱ ‪ δ‬ﻤﻌﺎﻤل ﺍﻻﻨﺘﺸﺎﺭ ﻭ ﻴﻜﻭﻥ ‪ e‬ﺫﺍﺕ ﻗﻴﻤﺔ‬
‫ﻤﻭﺠﺒﺔ ﻭ ﺘﻘﺎﺱ )‪ (L‬ﻓﻲ ﺍﻻﺘﺠﺎﻩ ﺍﻟﻤﻌﺎﻜﺱ ﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟـ ‪ x‬ﻭ ‪ x‬ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﻋﻠﻲ ﻁﻭل ﺨﻁ ﺍﻟﻨﻘل‪.‬‬
‫ﻤﻌﺎﺩﻟﺔ ﻤﺸﺎﺒﻬﺔ ﻨﺴﺘﻁﻴﻊ ﻜﺘﺎﺒﺘﻬﺎ ﻟﻔﻭﻟﺕ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﺍﻟﻤﻨﻌﻜﺴﺔ‬
‫‪Vr = VR e-jβL‬‬
‫ﺍﻟﺴﺎﻟﺒﺔ‬ ‫ﺤﻴﺙ ‪ VR‬ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻟﺠﻬﺩ ﺍﻟﻤﻨﻌﻜﺱ ﻋﻥ ﺍﻟﺤﻤل ﻭ ﺒﺎﻟﻁﺒﻊ ﺍﻟـ ‪exponential‬‬
‫ﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﻤﻨﺫ ﺃﻥ ﺘﻐﻴﺭ ﺍﺘﺠﺎﻩ ﺍﻟﻤﻭﺠﺎﺕ ﺍﻟﻤﺭﺘﺩﺓ ﺍﻟﻤﻨﻌﻜﺴﺔ ﺍﻟﻁﻭﺭ ﺒﻌﻜﺱ ﺍﻻﺘﺠﺎﻩ ﻟﻠﻤﻭﺠﺎﺕ‬
‫ﺍﻟﺴﺎﻗﻁﺔ ﻷﻱ ﻨﻘﻁﺔ ﻋﻠﻰ ﺨﻁ ﺍﻟﻨﻘل ‪.‬‬
‫‪V = Vi +Vr‬‬
‫‪If L = 0‬‬
‫‪VL = VI + VR‬‬
‫ﻭ ﻤﻌﺎﺩﻟﺔ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ‪-:‬‬
‫‪Ii = Vi / Zo‬‬ ‫‪ -‬ﻟﻠﻤﻭﺠﺔ ﺍﻟﺴﺎﻗﻁﺔ‬
‫‪Ir = Vr / Zo‬‬ ‫‪ -‬ﻟﻠﻤﻭﺠﺔ ﺍﻟﻤﺭﺘﺩﺓ‬
‫ﻭﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻨﺎﺘﺞ ﻷﻱ ﻨﻘﻁﺔ ‪ L‬ﻤﻥ ﺍﻟﺤﻤل ﺘﻜﻭﻥ ‪:‬‬
‫‪I = Ii + Ir‬‬
‫‪=Vi – Vr / Zo‬‬
‫ﻭﺒﺸﻜل ﻤﺴﺘﻘل ﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﺤﻤل ﻴﻜﻭﻥ‪-:‬‬
‫‪IL = VI –VR / Zo‬‬

‫‪١٥‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫ﻋﺎﺩﺓ ﻟﻴﺱ ﻤﻥ ﺍﻟﻀﺭﻭﺭﻱ ﻤﻌﺭﻓﺔ ‪ VR , VI‬ﻨﺴﺒﺔ ‪ VR / VI‬ﺘﺩﺨل ﺍﻜﺜﺭ ﻟﻠﺤﺴﺎﺒﺎﺕ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻨﺴﺒﺔ‬
‫ﺘﻌﻁﻲ ﻤﻌﺎﻤل ﺍﻟﺠﻬﺩ ﺍﻟﻤﺭﺘﺩ ‪. Γ‬‬
‫ﻭ)‪ (ΓL‬ﺘﻌﻁﻲ ﻓﻲ ﻨﻬﺎﻴﺔ ﺍﻟﺤﻤل ﺍﻟﻤﻭﺠﺎﺕ ﺍﻟﻤﺭﺘﺩﺓ ﻭ ﺍﻟﺴﺎﻗﻁﺔ ﻭﻤﻥ‬
‫‪IL = VI –VR / Zo‬‬ ‫‪VL = VI + VR‬‬
‫ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﺤﻤل ﺘﻌﻁﻰ ﻜﺂﻻﺘﻲ ‪-:‬‬
‫‪ZL = VL / I L‬‬
‫‪= VI +VR / VI - VR‬‬
‫‪ΓL = ZL –ZO / ZL + ZO‬‬

‫ﻭ ﻓﻲ ﺍﻟﺤﻘﻴﻘﺔ ﺇﻥ ﻤﻌﺎﻤل ﺍﻟﺠﻬﺩ ﺍﻟﻤﺭﺘﺩ ﻴﺤﺴﺏ ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﺤﻤل ﻭ ﺨﺼﺎﺌﺹ ﺍﻟﺤﻤل‪.‬‬
‫‪matching the load ZL = Zo‬‬ ‫‪ΓL = 0 -‬‬
‫‪Short circuit‬‬ ‫‪ZL = 0‬‬ ‫‪ΓL = -1‬‬
‫‪Open circuit‬‬ ‫∞ = ‪ZL‬‬ ‫‪ΓL = 1‬‬

‫}‪ΓL = {1 –ZO / ZL}/{1 +ZO / ZL‬‬

‫‪١٦‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫‪Standing Waves‬‬ ‫ﻤﻭﺠﺎﺕ ﺍﻟﻭﻗﻑ ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺭﺓ‬

‫ﺇﺫﺍ ﺍﻨﻬﻴﻨﺎ ﻁﺭﻓﻲ ﺍﻟﺨﻁ ﺒﺸﻜل ﺼﺤﻴﺢ ) ﺍﻟﻤﻼﺌﻤﺔ ﻤﺤﻘﻘﺔ ( ﻓﺎﻥ ﺍﻻﺴﺘﻁﺎﻋﺔ ﺍﻟﻭﺍﺭﺩﺓ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﻭﻟـﺩ‬
‫ﺘﺼل ﻜﻠﻴﺎ ﺇﻟﻲ ﺍﻟﺤﻤل ﻋﺒﺭ ﺨﻁ ﺍﻟﺘﻐﺫﻴﺔ‪.‬‬
‫ﻭﻓﻲ ﺤﺎﻟﺔ ﻋﺩﻡ ﺍﻟﻤﻼﺌﻤﺔ ﻓﺎﻥ ﺠﺯﺀ ﻤﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻻﺴﺘﻁﺎﻋﺔ ﻴﻨﻌﻜﺱ ﻤﻥ ﺍﻟﺤﻤل ﻋﺎﺌﺩﺍ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻤﻭﻟـﺩ‬
‫ﻭﻤﻭﺠﺎﺕ ﺍﻟﺠﻬﺩ ﻭﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﺴﺎﻗﻁﺔ ﺍﻟﻤﻨﻌﻜﺴﺔ ﻭ ﺍﻟﻤﺭﺍﻓﻘﺔ ﻟﻬﺫﻩ ﺍﻻﺴﺘﻁﺎﻋﺔ ﺘﺘﻔﺎﻋل ﻤـﻊ ﺒﻌﻀـﻬﺎ‬
‫ﻋﻠﻲ ﻁﻭﺍل ﺍﻟﺨﻁ ﻟﺘﺸﻜل ﻤﺎ ﻴﺩﻋﻰ ﺒﺎﻟﻤﻭﺠﺎﺕ ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺭﺓ‪.‬‬
‫ﻭﻹﻴﻀﺎﺡ ﺫﻟﻙ ﺫﺍﻙ ﻴﻤﻜﻥ ﺃﻥ ﻨﺄﺨﺫ ﺤﺎﻻﺕ ﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻟﻌﺩﻡ ﺍﻟﺘﻼﺅﻡ ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﺒﻴﻥ ﺒﺎﻟﺸـﻜل ﺤﻴـﺙ‬
‫ﻨﺠﺩ ﻓﻲ ‪ a‬ﻨﻬﺎﻴﺔ ﺍﻟﺨﻁ ﻤﻔﺘﻭﺤﺔ = ‪ RL‬ﻭﺒﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻓﺎﻨﻪ ﻋﻨﺩ ﻭﺼﻭل ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻭﺍﺭﺩ ﺇﻟـﻰ ﻨﻬﺎﻴـﺔ‬
‫ﺍﻟﺨﻁ ﻴﻨﻌﻜﺱ ﻜﻠﻴﺎ ﻤﻐﻴﺭﺍ ﺍﺘﺠﺎﻫﻪ ‪.‬‬
‫) ﺍﻨﻌﻜﺎﺱ ﻓﻲ ﺍﻟﻁﻭﺭ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﺴﺎﻗﻁ ﻭ ﺍﻟﻤﻨﻌﻜﺱ (‬
‫ﻭﻫﺫﺍ ﻴﺅﺩﻱ ﻓﻲ ﻨﻬﺎﻴﺔ ﺍﻟﺨﻁ ﺇﻟﻰ ﺘﻴﺎﺭ ﻤﻌﺩﻭﻡ ﻭﺒﻤﺎ ﺃﻥ ﺍﻟﺠﻬﺩ ﻴﻜﻭﻥ ﻋﺒﺭ ﺍﻟﺨﻁ )ﻋﺒﺭ ﺍﻟﻨـﺎﻗﻠﻴﻥ(‬
‫ﻟﺫﻟﻙ ﻴﺤﺎﻓﻅ ﻋﻠﻰ ﺍﺘﺠﺎﻫﻪ ﻋﻨﺩ ﺍﻨﻌﻜﺎﺴﻪ ﻓﻲ ﻨﻬﺎﻴﺔ ﺍﻟﺨﻁ ﻭﺒﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻓﺎﻥ ﺍﻟﺠﻬﺩ ﻋﻨﺩ ﻨﻬﺎﻴﺔ ﺍﻟﺨـﻁ‬
‫ﻴﺴﺎﻭﻱ ﻤﺠﻤﻭﻉ ﺍﻟﺠﻬﺩﻴﻥ ﺍﻟﺴﺎﻗﻁ ﻭ ﺍﻟﻤﻨﻌﻜﺱ ﺃﻱ ﺃﻥ ﺍﻟﺠﻬﺩ ﻴﺘﻀﺎﻋﻑ )ﺤﺎﻟﺔ ﺍﻨﻌﺩﺍﻡ ﺍﻟﺨﻁ(‪،‬‬
‫ﻭﻴﻼﺤﻅ ﺃﻥ ﻟﻤﻭﺠﺎﺕ ﺍﻟﺠﻬﺩ ﻭﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺭﺓ ﻗﻴﻤﺎ ﻋﻅﻤﻲ ﻓﻲ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ‪ ،‬ﺃﻤﺎ ﻓﻲ )‪ (b‬ﻭ‬
‫)‪ (a‬ﻓﻨﺠﺩ ﺍﻟﺤﺎﻟﺘﻴﻥ ﺍﻟﻤﻭﺍﻓﻘﺘﻴﻥ ﻟﻠﺤﻤل ‪ RL‬ﺍﻜﺒﺭ ﺃﻭ ﺍﺼﻐﺭ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﻤﺎﻨﻌـﺔ ﺍﻟﻤﻤﻴـﺯﺓ ﻟﻠﺨـﻁ‬
‫ﻭﻨﻼﺤﻅ ﺃﻥ ﻤﻭﺠﺎﺕ ﺍﻟﺠﻬﺩ ﻭﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺭﺓ ﺍﺼﻐﺭ ﻤﻥ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﺍﻟﺴﺎﺒﻘﺔ‪،‬‬
‫ﻭﻨﺠﺩ ﻓﻲ )‪ (c‬ﺤﺎﻟﺔ ﺍﻟﻤﻼﺌﻤﺔ ‪ RL = Z‬ﺤﻴﺙ ﻻ ﻴﺤﺩﺙ ﺃﻱ ﺍﻨﻌﻜﺎﺱ ﻭﻤﻭﺠﺎﺕ ﺍﻟﺠﻬﺩ ﻭ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ‬
‫ﺍﻟﺴﺎﻗﻁﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺤﻤل ﻫﻲ ﺍﻟﻤﺘﻭﺍﺠﺩﺓ ﻓﻘﻁ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﻁ‪.‬‬
‫ﺃﻤﺎ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﺍﻟﺨﻴﺭﺓ )‪ (e‬ﻭ ﺍﻟﻤﻭﺍﻓﻘﺔ ﻟﻨﻬﺎﻴﺔ ﻤﻘﺼﻭﺭﺓ ) ﺩﺍﺭﺓ ﻤﻘﺼﻭﺭﺓ ( ﻓﺈﻨﻬﺎ ﺘﺸﺒﻪ ﺍﻟﺤﺎﻟـﺔ )‪(a‬‬
‫ﻟﻨﻬﺎﻴﺔ ﻤﻔﺘﻭﺤﺔ ﻭﻟﻜﻥ ﺒﺎﻨﺯﻴﺎﺡ ﻤﻌﻴﻥ ﻟﻠﺤﺼﻭل ﻋﻠﻲ ﺠﻬﺩ ﻤﻌﺩﻭﻡ ﻓﻲ ﻨﻬﺎﻴﺔ ﺍﻟﺨﻁ ﻭﻜﻤﺎ ﻨﻼﺤـﻅ‬
‫ﻤﻥ ﺍﻷﺸﻜﺎل ﺍﻟﺴﺎﺒﻘﺔ ﻓﺎﻥ ﻤﻁﺎل ﺍﻟﻤﻭﺠﺎﺕ ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺭﺓ ) ﺠﻬﺩ ﺃﻭ ﺘﻴﺎﺭ ﺘﺘﻐﻴﺭ ﻋﻠﻰ ﻁﻭل ﺍﻟﺨﻁ ﻤﺎ‬
‫ﺒﻴﻥ ﻗﻴﻤﺘﻴﻥ ﻋﻅﻤﻲ ﻭﺼﻐﺭﻱ ﻭﻨﺴﺒﺔ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﻟﻌﻅﻤﻲ ﻟﻠﺠﻬﺩ ﺇﻟﻲ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﻟﺼﻐﺭﻯ ﻟـﻪ ﺘـﺩﻋﻰ‬
‫ﺒﻨﺴﺒﺔ ﺍﻷﻤﻭﺍﺝ ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺭﺓ ‪ VSWR‬ﻭﺘﻌﻁﻰ ﻓﻜﺭﺓ ﻋﻥ ﺍﻟﻤﻼﺌﻤﺔ ﻭﺠﻭﺩﺘﻬﺎ ﻭﻫﻰ ﺘﺴﺎﻭﻱ ﻋـﺩﺩﻴﺎ‬
‫ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻨﺴﺒﺔ ‪-:‬‬
‫‪RL / Z 0‬‬ ‫‪RL > Z 0‬‬
‫‪ RL < Z 0‬ﻓﻲ ﺤﺎﻟﺔ ‪Z 0 / R‬‬

‫‪١٧‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫ﻭﻴﻤﻜﻥ ﺃﻥ ﻨﻜﺘﺏ‪:‬‬
‫‪V max RL‬‬
‫= ‪VSWR / RL > Z0‬‬ ‫=‬
‫‪V min Z0‬‬
‫‪V max Z0‬‬
‫= ‪VSWR / RL < Z0‬‬ ‫=‬
‫‪V min‬‬ ‫‪R‬‬
‫ﺣﺎﻟﺔ ﺍﳌﻼﺋﻤﺔ ﺍﻟﺼﺤﻴﺤﺔ‬
‫‪V max‬‬
‫= ‪VSWR / RL = Z0‬‬ ‫‪=1‬‬
‫‪V min‬‬
‫ﻭﺒﻤﺎ ﺃﻨﻨﺎ ﻨﺤﺼل ﻋﻠﻲ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ‬
‫ﺍﻟﻌﻅﻤﻰ ﻟﻤﻭﺠﺔ ﺍﻟﺠﻬﺩ ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺭﺓ ﻋﻨﺩﻤﺎ ﺘﻜﻭﻥ ﻤﻭﺠﺔ ﺍﻟﺠﻬﺩ ﺍﻟﺴﺎﻗﻁﺔ ﻭ ﺍﻟﻤﻨﻌﻜﺴﺔ ﺒﺎﻟﻁﻭﺭ ﻨﻔﺴﻪ‬
‫ﻴﻤﻜﻥ ﺃﻥ ﺘﻜﺘﺏ ‪-:‬‬

‫‪V max = V + + V −‬‬

‫ﻭﻨﺤﺼل ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﻟﺼﻐﺭﻯ ﻟﻤﻭﺠﺔ ﺍﻟﺠﻬﺩ ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺭﺓ ﻋﻨﺩﻤﺎ ﺘﻜﻭﻥ ﻤﻭﺠﺔ ﺍﻟﺠﻬﺩ ﺍﻟﻭﺍﺭﺩﺓ‬
‫ﻤﻌﺎﻜﺴﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻁﻭﺭ ﻟﻤﻭﺠﺔ ﺍﻟﺠﻬﺩ ﺍﻟﻤﻨﻌﻜﺴﺔ ﻭ ﻴﻤﻜﻥ ﺃﻥ ﺘﻜﺘﺏ‬

‫‪V min = V + + V −‬‬

‫ﻭﺒﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻨﺴﺒﺔ ﺍﻷﻤﻭﺍﺝ ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺭﺓ ﺘﻜﻭﻥ‬

‫‪V+ +V−‬‬ ‫‪1+ V − / V +‬‬

‫= ‪S = VSWR‬‬ ‫=‬
‫‪V+ −V−‬‬ ‫‪1− V − / V +‬‬

‫‪V−‬‬
‫=‪r‬‬
‫‪V+‬‬ ‫ﻋﺎﻤل ﺍﻻﻨﻌﻜﺎﺱ‬ ‫ﻭﺒﻤﺎ ﺃﻥ‬
‫‪1+ r‬‬
‫=‪S‬‬
‫‪1− r‬‬ ‫ﻴﻜﻭﻥ‬

‫‪١٨‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫ﺤﻴﺙ ‪ s‬ﻨﺴﺒﺔ ﺍﻷﻤﻭﺍﺝ ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺭﺓ ﻭ ‪ r‬ﻋﺎﻤل ﺍﻻﻨﻌﻜﺎﺱ‬

‫ﻭﺍﻓﻀل ﺤﺎﻟﺔ ﻫﻲ ﻋﻨﺩﻤﺎ ﻴﻜﻭﻥ ﻋﺎﻤل ﺍﻻﻨﻌﻜﺎﺱ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﻁ ‪r = 0‬‬
‫‪S =VSWR =1‬‬ ‫ﻋﻨﺩﻫﺎ ﺘﻜﻭﻥ ﻨﺴﺒﺔ ﺍﻷﻤﻭﺍﺝ ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺭﺓ‬
‫ﻭﻫﺫﻩ ﻫﻲ ﺍﻓﻀل ﺤﺎﻟﺔ ﻭﻫﻨﺎﻙ ﺃﺠﻬﺯﺓ ﺨﺎﺼﺔ ﻟﻘﻴﺎﺱ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻨﺴﺒﺔ ﻭ ﻴﺴﺘﻌﺎﻥ ﺒﻬﺎ ﻟﻠﻭﺼﻭل ﺇﻟﻲ‬
‫ﺤﺎﻟﺔ ﺍﻟﻤﻼﺌﻤﺔ ﺍﻟﺼﺤﻴﺤﺔ‪.‬‬

‫‪Standing Wave Ratio‬‬ ‫ﻨﺴﺒﺔ ﻤﻭﺠﺔ ﺍﻟﻭﻗﻑ‬

‫ﻤﻭﺠﺎﺕ ﺍﻟﻭﻗﻑ ﻫﻲ ﻨﺘﻴﺠﺔ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﺍﻷﺴﺎﺴﻴﺔ ﺍﻟﺴﺎﻗﻁﺔ ﻭ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﺍﻟﻤﻨﻌﻜﺴﺔ ﻭ ﺍﻟﻨﺴـﺒﺔ ﺒﻴـﻨﻬﻡ‬
‫ﺘﺴﻤﻰ ﻤﻌﺎﻤل ﺍﻻﻨﻌﻜﺎﺱ )‪ (Γ‬ﻭﺘﻜﻭﻥ‬
‫‪Er  Vr ‬‬
‫=‪T‬‬ ‫‪= ‬‬
‫‪Ei  Vi ‬‬
‫ﻭﺘﻜﻭﻥ )‪ (Er‬ﺠﻬﺩ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﺍﻟﻤﻨﻌﻜﺴﺔ ‪ (Ei) .‬ﺠﻬﺩ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﺍﻟﺴﺎﻗﻁﺔ ﻋﻨﺩﻤﺎ ﻴﻨﺘﻬﻲ ﺨﻁ ﺍﻟﻨﻘل ﺒـ‬
‫‪ short circuit‬ﺃﻭ ‪ open circuit‬ﺃﻭﻻ ﻴﺴﺘﻁﻴﻊ ﺍﻟﺤﻤل ﺃﻥ ﻴﻤـﺘﺹ ﺍﻟﻁﺎﻗـﺔ ‪ ،‬ﻟﻬـﺫﺍ ﻜـل‬
‫ﺍﻻﻨﻌﻜﺎﺱ ﺒﻜﺎﻤﻠﻪ ﻴﺄﺨﺫ ﻤﻜﺎﻥ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﺍﻟﻤﻨﻌﻜﺴﺔ ﻭ ﺘﻜﻭﻥ ﺘﺴﺎﻭﻱ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﺍﻟﺴﺎﻗﻁﺔ ﻟﻬﺎ)‪(Γ =1‬‬
‫ﻟﻜل ﺍﻟﺤﺎﻻﺕ ﺍﻻﺨﺭﻯ ﺍﻟﻤﻨﺘﻬﻴﺔ ﺒﺄﺤﻤﺎل ﺴﻭﻑ ﺘﻤﺘﺹ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﻁﺎﻗﺔ ﺍﻟﺤﺎﺼﻠﺔ ﻭﻟﻜﻥ ﻟﻴﺱ ﻜﻠﻬﺎ‬
‫ﻭﻤﻌﺎﻤل ﺍﻻﻨﻌﻜﺎﺱ ﺴﻭﻑ ﻴﻜﻭﻥ ﻤﺎ ﺒﻴﻥ ‪ 1- 0‬ﻭﻤﻌﺎﻤل ﺍﻻﻨﻌﻜﺎﺱ ﻗﺩ ﻴﺤﺴﺏ ﻤﻥ ﻨﻬﺎﻴﺔ ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ‬
‫ﺍﻟﺤﻤل‬

‫‪ZL − Z 0‬‬
‫=‪T‬‬
‫‪ZL + Z 0‬‬ ‫‪ZL‬‬ ‫ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﺤﻤل‬

‫ﻓﻲ ﺍﻟﻔﻘﺩ ﻟﺨﻁ ﺍﻟﻨﻘل ﺠﻬﺩ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺭﺓ ﺍﻷﻋﻠﻰ ﻭ ﺍﻷﻗل ﻟﻬﻤﺎ ﺴﻌﺔ ﺜﺎﺒﺘﺔ ﻭ ﺍﻟﻨﺴﺒﺔ ﺒﻴﻥ‬
‫ﺍﻟﺠﻬﺩ ﺍﻷﻋﻠﻰ ﻭ ﺍﻟﺠﻬﺩ ﺍﻷﻗل ﻋﻠﻰ ﺨﻁ ﺍﻟﻨﻘل ﺘﺴﻤﻰ ‪ VSWR‬ﻭﻤﻨﻬﺎ‪:‬‬
‫‪E max‬‬
‫= ‪VSWR‬‬
‫‪E min‬‬

‫‪١٩‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫ﻭﻗﺩ ﻨﻠﺠﺄ ﻓﻲ ﺒﻌﺽ ﺍﻷﺤﻴﺎﻥ ﺇﻟﻰ ﻤﻌﺭﻓﺔ ﻨﺴﺒﺔ ﻤﻭﺠﺔ ﺍﻟﻭﻗﻑ ﻭﺴﺘﻜﻭﻥ ﺘﺴﺎﻭﻱ ﻨﺴﺒﺔ ﺃﻋﻠﻰ ﺘﻴﺎﺭ‬
‫ﺇﻟﻰ ﺍﻗل ﺘﻴﺎﺭ ﺃﻱ‪:‬‬

‫‪E max Im ax‬‬

‫= ‪SWR = VSWR‬‬ ‫=‬
‫‪E min Im in‬‬

‫ﻭﻨﺴﺘﻁﻴﻊ ﻤﻨﻬﺎ ﺤﺴﺎﺏ ‪ VSWR‬ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺘﺴﺎﻭﻱ‬

‫‪1+ T‬‬
‫= ‪VSWR‬‬
‫‪1− T‬‬

‫ﻭ ‪ VSWR‬ﺘﻜﻭﻥ ﻗﻴﻤﺔ ﻏﻴﺭ ﻤﻨﺘﻬﻴﺔ ﻋﻨﺩﻤﺎ ﻴﺤﺩﺙ ﻜل ﺍﻻﻨﻌﻜﺎﺱ ﻭ ‪ Emin‬ﺘﻜﻭﻥ ‪0‬‬

‫ﻭﻟﻬﺎ ﻗﻴﻤﺔ ‪ 1‬ﻋﻨﺩﻤﺎ ﻻ ﻴﺤﺩﺙ ﺍﻻﻨﻌﻜﺎﺱ ﺃﻱ ﻋﺩﻡ ﺍﻻﻨﻌﻜﺎﺱ ﻴﻌﻨﻲ ﻋﺩﻡ ﻭﺠﻭﺩ ﻤﻭﺠﺔ ﻭﻗﻑ ﻟﻬﺫﺍ‬
‫ﺠﻬﺩ ‪ rms‬ﺒﻁﻭل ﺨﻁ ﺍﻟﻨﻘل ﺩﺍﺌﻤﺎ ﻤﺘﺴﺎﻭﻱ ﻭ) ﻨﻬﻤل ﺍﻟﻔﻘﺩ (‪.‬‬
‫‪VSWR=1‬‬ ‫ﻭ ﺘﻜﻭﻥ‬ ‫ﻟﻬﺫﺍ ‪Emax = Emin‬‬

‫‪Voltage Standing- Wave Ratio VSWR‬‬ ‫ﺠﻬﺩ ﻨﺴﺒﺔ ﻤﻭﺠﺎﺕ ﺍﻟﻭﻗﻑ‬

‫ﻴﻭﺠﺩ ﺍﻟـ ‪ VSWR‬ﻜﺎﻟﺘﺎﻟﻲ‬
‫‪V max‬‬
‫= ‪VSWR‬‬
‫‪V min‬‬

‫ﺤﻴﺙ ‪ Vmin ,Vmax‬ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﻭﻀﺢ ﺒﺎﻟﺸﻜل ‪-:‬‬

‫‪Vmax‬‬

‫‪Vmin‬‬

‫‪٢٠‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫ﺍﻟﻨﻘل ﻏﻴﺭ ﺼﺤﻴﺢ ﻟﻬﺫﺍ ﻜل ﻗﻴﻤﺔ ‪ v‬ﺘﻌﻁﻰ ‪ Vmax‬ﻭﻜﺫﻟﻙ ‪ Vmin‬ﺘﻌﻁﻰ ﺒﻜﺎﻤﻠﻬﺎ ﻭﺍﻟﺠﻬﺩ‬
‫ﺍﻷﻜﺒﺭ ﻴﺤﺩﺙ ﻋﻨﺩﻤﺎ‬

‫‪V max = Vi + VR‬‬

‫) ‪= Vi (1 + TL‬‬
‫) ‪V min = Vi (1 − TL‬‬
‫ﻭ ﺍﻟﺠﻬﺩ ﺍﻷﺼﻐﺭ ﻴﺤﺩﺙ‬

‫) ‪Vi (1 + TL‬‬ ‫‪1 + TL‬‬

‫= ‪VSWR‬‬ ‫=‬
‫) ‪Vi (1 − TL‬‬ ‫‪1 − TL‬‬

‫ﻭﻨﺴﺘﻁﻴﻊ ﺤﺼﺭ ‪ VSWR‬ﻓﻲ ﻤﺠﺎل ﻤﻥ ‪ 1‬ﺇﻟﻰ ∞‬

‫∞ ≤ ‪1 ≤ VSWR‬‬

‫ﻓﻲ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﺍﻟﻤﺜﺎﻟﻴﺔ ‪ VSWR‬ﺘﺴﺎﻭﻱ ‪ ١‬ﺘﻭﻀﺢ ﺤﺎﻻﺕ ﺍﻟﻤﻼﺌﻤـﺔ ﻭﺘﻌﺘﺒـﺭ ﺇﺩﺍﺭﺓ ﺍﻟﻀـﺒﻁ ﻭ‬
‫ﺍﻟﺘﻭﺍﻓﻕ ) ﺍﻟﻤﻼﺌﻤﺔ ( ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﻠﺔ ﻟﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻨﻘل ) ‪ (Rf‬ﻭﺘﺴﻌﻰ ﻟﻠﺘﻘﻠﻴل ﻤـﻥ ‪ VSWR‬ﻭﺘﻜـﻭﻥ‬
‫‪ VSWR‬ﺩﺍﺌﻤﺎ ﻋﺩﺩ ﺤﻘﻴﻘﻲ ﺃﻱ ﻟﻴﺱ ﻟﻪ ﻋﺩﺩ ﺘﺨﻴﻠﻲ ﻭﻨﺴﺘﻁﻴﻊ ﺤﺴـﺎﺏ ﻤﻌﺎﻤـل ﺍﻻﻨﻌﻜـﺎﺱ‬
‫ﻟﻠﻤﻭﺠﺎﺕ ﻤﻥ ﺨﻼل ‪VSWR‬‬

‫‪VSWR − 1‬‬
‫= ‪TL‬‬
‫‪VSWR + 1‬‬

‫‪٢١‬‬

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 ‫اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬.‫إﻋﺪاد م‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

-:‫ﻤﺜﺎل‬
f = 27 MHz
P = 4w
Ω Z0 =300
L =10m
-: ‫ﺃﻭﺠﺩ‬
‫ﻜﻔﺎﺀﺓ ﺍﻻﻨﻌﻜﺎﺱ‬ -١
ZL − Z 0
T=
ZL + Z 0
300 − 50
= = 0.71
300 + 50

(Electrical length ) λ -٢
v
λ=
f
2.07 × 10 8 m / s
= = 7.67 m
27 × 10 6 HZ
10 m ‫ﻋﻨﺩﻤﺎ ﻴﻜﻭﻥ ﻁﻭل ﺍﻟﺴﻠﻙ‬
10 m
= 1.3λ
7.67 m / m

VSWR ‫ﺇﻴﺠﺎﺩ‬ -٢
RL 300
VSWR = = =6
Z0 50

1+ T 1+ 7
5 12
VSWR = = = 7 =6
1−T 1+ 5 2
7 7

٢٢

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫‪Chapter - 3‬‬

‫‪Transmission lines as circuit element‬‬

‫ﺇﻥ ﻜﻔﺎﺀﺓ ﺍﻨﻌﻜﺎﺱ ﺍﻟﺠﻬﺩ ﻓﻲ ﺃﻱ ﻨﻘﻁﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﻁ ﺘﻌﺭﻑ ﺒـ ‪ Γ‬ﻭﻫﻲ ﺘﺴﺎﻭﻱ‬

‫‪VR V max‬‬
‫= ‪Γ‬‬ ‫=‬
‫‪Vi V min‬‬

‫ﻭﻓﻲ ﺤﺎﻟﺔ ‪ short circuit‬ﺘﻜﻭﻥ ﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﺍﻟﺤﻤل ‪ ZL=0‬ﻭ ﺒﺎﻟﺘﻌﻭﻴﺽ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻌﺎﺩﻟﺔ ﻓﺎﻥ‬

‫‪ZL − Z٠‬‬ ‫‪٠ − Z٠‬‬

‫= ‪ΓL‬‬ ‫=‬ ‫‪= −١‬‬
‫‪ZL + Z٠‬‬ ‫‪٠ + Z٠‬‬
‫‪Γ = T L e − j٢ βL‬‬
‫ﻨﻌﻭﺽ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻌﺎﺩﻟﺔ ﻓﻲ ﺤﺎﻟﺔ ﺘﻜﻭﻥ ‪s.c‬‬
‫‪Γ = −e−j ٢β L‬‬
‫ﻭﻴﻤﻜﻥ ﺍﻟﺘﻌﻭﻴﺽ ﻹﻴﺠﺎﺩ ﻗﻴﻤﺔ ‪ Z‬ﻓﻲ‪ s.c‬ﻤﻥ ﺍﻟﻤﻌﺎﺩﻟﺔ‬
‫‪1+ T‬‬
‫‪Z = Z0‬‬
‫‪1−T‬‬
‫ﺤﻴﺙ ‪ Z‬ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻟﻤﻌﺎﺩﻟﺔ ﻋﻠﻰ ﺃﻱ ﻨﻘﻁﺔ ﻤﻥ ﺨﻁ ﺍﻟﻨﻘل ‪Inductive Reactance‬‬

‫ﻭﺒﺎﻟﺘﻌﻭﻴﺽ ﻋﻥ ﻗﻴﻤﺔ ‪ T‬ﻭﻫﻲ ‪− e − j 2 BL‬‬

‫‪βL‬‬
‫‪1 −e − j2‬‬
‫‪Z = Z0‬‬ ‫‪βL‬‬
‫‪1 + e − j2‬‬
‫‪Z = jZ 0 t a n βL‬‬
‫‪β‬‬ ‫ﺤﻴﺙ ﺃﻥ ‪= phase shift‬‬
‫‪L= length‬‬

‫‪٢٣‬‬

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 ‫اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬.‫إﻋﺪاد م‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

βL = 2πλ
Z0
Leq = tan β L
Inductance Equation
2πf

1
Ceq =
Capacitance Equation 2πfZ 0 tan β L

‫ ﻭ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ‬0.1λ ‫ ﻭ ﺍﻟﻁﻭل‬50 Ω ‫ ﺨﻁ ﻤﻘﺎﻭﻤﺘﻪ‬short Circuited Line : ‫ﻤﺜﺎل‬

: ‫ ﺍﺤﺴﺏ‬500 MHz
(inductive reactance ) Z (١
s.c ‫ﻓﻲ ﺤﺎﻟﺔ‬ (equivalent inductance ) Leq (٢

Solution :-

2π
βL = 2π × 0.1
β=
λ = 36 0

Z = j 50 × tan 36 0
= j 50 × 0 .7265
Z = 36 .33 Ω

36 .33
Leq = × 10 9 nH
2π × 500 × 10 6

= 11 .6 nH

1GHz ‫ﺍﻓﺘﺭﺽ ﺃﻥ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ ﻫﻭ ﻀﻌﻑ ﺍﻟﺴﺎﺒﻕ ﻭﻟﻴﻜﻥ‬

٢٤

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫‪L = 0 .2 λ‬‬
‫‪= 72 0‬‬
‫‪Z = j 50 × tan 72 0‬‬
‫ﻭﻫﻲ ﺗﻘﺮﻳﺒﺎ ﺃﺭﺑﻊ ﺃﺿﻌﺎﻑ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ‬
‫‪Z = j153 . 9 Ω‬‬

‫‪153 .9‬‬
‫= ‪∴ Leq‬‬ ‫‪× 10 9 nH‬‬
‫‪2π × 1000 × 10‬‬ ‫‪6‬‬

‫‪= 24 .5nH‬‬

‫ﻓﻲ ﺤﺎﻟﺔ ‪open circuit‬‬

‫ﺘﻜﻭﻥ ﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﺍﻟﺤﻤل ‪∞ = ZL‬‬
‫∴‪TL = +1‬‬

‫ﻭﺫﻟﻙ ﻜﺎﻟﺘﺎﻟﻲ‪-:‬‬
‫∞ ‪ZL − Z 0 ∞ − Z 0‬‬
‫= ‪TL‬‬ ‫=‬ ‫‪= =1‬‬
‫∞ ‪ZL + Z 0 ∞ + Z 0‬‬
‫‪1 + e − j 2βL‬‬
‫‪Z = Z0‬‬
‫‪1 − e − j 2βL‬‬
‫‪Z = − jZ 0 tan βL‬‬

‫‪λ‬‬ ‫‪λ‬‬
‫=‪e‬‬
‫‪4‬‬ ‫ﺃﻱ ﻤﺤﻭل ﺭﺒﻊ ﺍﻟﻁﻭل ﺍﻟﻤﻭﺠﻲ ﻟﻭ ﻜﺎﻨﺕ‬ ‫‪4‬‬ ‫ﻭﻓﻲ ﺤﺎﻟﺔ ﻜﺎﻥ ﻁﻭل ﺍﻟﺴﻠﻙ‬
‫‪λ‬‬
‫‪4‬‬ ‫ﺤﻴﺙ ‪ = z‬ﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﺍﻟﺴﻠﻙ ﻋﻨﺩ ﺃﻱ ﻨﻘﻁﺔ ﻭﻫﻨﺎ‬

‫‪2π λ π‬‬
‫= ‪βL‬‬ ‫= ×‬
‫‪λ 4 2‬‬

‫‪٢٥‬‬

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 ‫اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬.‫إﻋﺪاد م‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

− jπ
1 + TLe
Z = Z0 − jπ
1 − TLe
1 + TL
= Z0
1 − TL
Z
= Z0 × 0
ZL

2
Z
Z= 0
ZL ‫ﻭﻫﻲ ﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﻓﻲ ﺤﺎﻟﺔ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩﺍﺕ ﺍﻟﻤﻨﺨﻔﻀﺔ‬

Example: -
λ
4 ‫ﻟﻤﻌﺭﻓﺔ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻟﻤﻌﺎﻭﻗﺔ‬
'
(Z 0 ) 2
ZL = '

ZL

Z 0 = ZL × ZL'
= 73 × 600
Z 0 = 209Ω
'

Z0=600Ω

٢٦

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 ‫اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬.‫إﻋﺪاد م‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

Example: -
Find Inductive for Open Circuit Reactance and Equivalent capacitive

3λ
L=
8 Frequency = 500 MHz,

β L = 135 0
Z = − j50 × tan 135 0
= − j 50 × tan 45 0
Z = − j50Ω

1
Ceq =
2πfZ 0 tan βL
1012
=
2π × 500 ×10 6 × 50
Ceq = 6.4 Pf

٢٧

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫‪Wave length‬‬ ‫‪λ‬‬ ‫ﺍﻟﻁﻭل ﺍﻟﻤﻭﺠﻲ‬

‫ﻭ ﺴﺭﻋﺔ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ‬ ‫ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺸﻊ ﻤﻥ ﺨﻼل ﺍﻟﻔﻀﺎﺀ ﺘﺴﻴﺭ ﺒﺴﺭﻋﺔ ﺘﻘﺎﺭﺏ ﺴﺭﻋﺔ ﺍﻟﻀﻭﺀ‬
‫ﺜﺎﺒﺘﺔ ﻻ ﺘﺘﻌﻠﻕ ﺒﺎﻟﺘﺭﺩﺩ ﻟﺫﻟﻙ ﻓﺎﻥ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻘﻁﻌﻬﺎ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﺨـﻼل ﻓﺘـﺭﺓ ﺯﻤﻨﻴـﺔ )ﺩﻭﺭﺓ‬
‫ﻭﺍﺤﺩﺓ ( ﻴﻤﻜﻥ ﺇﻴﺠﺎﺩﻫﺎ ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﺍﻟﻤﻌﺎﺩﻟﺔ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ‪:‬‬
‫‪Vc‬‬
‫=‪λ‬‬
‫)‪f (hertz‬‬
‫ﺣﯿﺚ أن ‪-:‬‬
‫‪ : λ‬ﺍﻟﻁﻭل ﺍﻟﻤﻭﺠﻲ‬
‫‪ : f‬ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ‬
‫‪Where vc = velocity of light‬‬ ‫‪ : vc‬ﺴﺭﻋﺔ ﺍﻟﻀﻭﺀ‬

‫‪= ٣٠٠ ×١٠٥ m / s‬‬

‫‪= ٩٨٤ ×١٠٦ ft / s‬‬
‫‪١٠‬‬
‫‪=١. ١٨٠ ×١٠ in / s‬‬
‫‪= ١٨٦. ٤٠٠ mi / s‬‬

‫ﻤﺜﺎل‪ :‬ﺃﻭﺠﺩ ﺍﻟﻁﻭل ﺍﻟﻤﻭﺠﻲ ‪ λ‬ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ ‪ f = 100 MHz‬ﻓﻲ ﺍﻟﻔﺭﺍﻍ ﻭ ﺃﻴﻀـﺎ ﻋﺒـﺭ‬
‫ﻜﺎﺒل ﻤﺤﻭﺭﻱ ﻤﻥ ﻨﻭﻉ ‪.RG-8A\U‬‬
‫‪λ = v/f‬‬
‫‪= 3*108 m/s /1*108 Hz=3 m‬‬ ‫‪This is in air‬‬
‫‪= 2.07*108 m/s / 1*108Hz = 2.07 m‬‬ ‫‪This is in coaxial cable‬‬

‫‪٢٨‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫‪Electrical length‬‬ ‫‪λ0‬‬ ‫اﻟﻄﻮل اﻟﻜﮭﺮﺑﻲ‬

‫∈ × ‪f0‬‬
‫= ‪λ0‬‬ ‫‪×L‬‬
‫‪Vc‬‬

‫ﺍﻟﻁﻭل ﺍﻟﻜﻬﺭﺒﺎﺌﻲ ﻟﺨﻁ ﺍﻟﻨﻘل ﺫﺍ ﺃﻫﻤﻴﺔ ﻟﻤﺠﻤل ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻨﻘﺎﺵ ﺘﺫﻜﺭ ﺍﻨﻪ ﻋﻨﺩﻤﺎ ﻴﺤﺩﺙ ﺍﻨﻌﻜﺎﺱ ﻓﺎﻥ‬
‫ﺍﻟﺤﺩﻭﺩ ﺍﻟﻘﺼﻭﻯ ﻟﻠﺠﻬﺩ ﺘﺤﺩﺙ ﻓﻲ ‪ λ 2‬ﻋﻠﻰ ﻓﺘﺭﺍﺕ‪ .‬ﺇﻤﺎ ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ ﺨﻁ ﺍﻟﻨﻘل ﻓﻘﻁ ﺒﻁﻭل ‪/١٦‬‬
‫‪ λ‬ﻤﺜﻼ ﻓﺎﻥ ﺍﻻﻨﻌﻜﺎﺱ ﻴﺤﺩﺙ ﻭﻟﻜﻥ ﺍﻟﺨﻁ ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ ﻗﺼﻴﺭ ﻟﺩﺭﺠﺔ ﻻ ﻴﻭﺠﺩ ﺍﺨﺘﻼﻑ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﻬـﺩ‬
‫ﺒﻁﻭل ﺍﻟﺨﻁ‪.‬‬
‫ﻻﺤﻅ ﺃﻥ ﺍﻟﺨﻁ ﺒﻁﻭل ‪ λ/١٦‬ﻟﻴﺱ ﻓﻴﻪ ﺘﻐﻴﺭﺍﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﺠﻬﺩ ﺜﺎﺒﺘﺔ ﺒﻁﻭل ﺍﻟﺨﻁ ﻭﺫﻟـﻙ ﺒﺴـﺒﺏ‬
‫ﻗﺼﺭ ﻁﻭﻟﻪ ﺍﻟﻜﻬﺭﺒﻲ ‪.‬‬
‫ﺒﻴﻨﻤﺎ ﺍﻟﺨﻁ ﺍﻟﺫﻱ ﺒﻁﻭﻟﻪ ‪) λ١‬ﻭﺍﺤﺩ ( ﻓﻴﻪ ﺍﺨﺘﻼ ﻓﻴﻥ ﻜﺎﻤﻠﻴﻥ ﻋﺒﺭ ﻁﻭﻟﻪ ﻭﻟﻬﺫﺍ ﺍﻟﺴﺒﺏ ﻓـﺎﻥ‬
‫ﻓﻘﻁ ﺍﻟﺘـﻲ ﻫـﻲ‬ ‫ﺘﺄﺜﻴﺭﺍﺕ ﺨﻁ ﺍﻟﻨﻘل ﻴﻤﻜﻥ ﺃﻥ ﺘﻨﻁﺒﻕ ﻓﻘﻁ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻁﻭﻟﻴﺔ ﻜﻬﺭﺒﺎﺌﻨﺎ‬
‫ﺍﻜﺒﺭ ﻤﻥ ‪. λ/١٦‬‬
‫ﺍﺤﺭﺹ ﻋﻠﻰ ﻓﻬﻡ ﺍﻟﻔﺭﻕ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﻁﻭل ﺍﻟﻜﻬﺭﺒﻲ ﻭﺍﻟﻁﻭل ﺍﻟﻔﻴﺯﻴﺎﺌﻲ ﻓﺎﻟﺨﻁ ﻗـﺩ ﻴﻜـﻭﻥ ﻁﻭﻟـﻪ‬
‫ﺒﺎﻷﻤﻴﺎل ﻤﻊ ﺫﻟﻙ ﻴﻜﻭﻥ ﻁﻭﻟﻪ ﺍﻟﻜﻬﺭﺒﻲ ﻗﺼﻴﺭﺍ ﻟﺫﻟﻙ ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﺤﻤﻠـﻪ ﻤـﻨﺨﻔﺽ‬
‫ﻤﺜﻼ‪:‬‬
‫ﺨﻁ ﺍﻟﻬﺎﺘﻑ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﺤﻤل ﺇﺸﺎﺭﺓ ‪ Hz٣٠٠‬ﻓﻴﻪ ‪ λ‬ﺫﺍﺕ ‪ mi ٦٢١‬ﻭﻓﻰ ﺍﻟﻤﻘﺎﺒل ﻓﺎﻥ ﺍﻻﺸﺎﺭﺓ‬
‫‪ Hz 10‬ﻓﻴﻬﺎ ‪cm 3 = λ‬‬

‫‪Example:‬‬

‫‪٢٩‬‬

‫‪PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com‬‬

 ‫اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬.‫إﻋﺪاد م‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

Find the line length in wavelength if :-

Vc = propagation speed = (984x106 ) ft /s

fo = operating frequency = 328 MHz
length of the line = 176.4 ft
dielectrine constant = 2.23

176.4(328 × 10 6 ) 2.23
λ0 =
984 × 10 6
λ 0 = 87.8
1/6 λ or long is long line
1/6 λ or less is short line

-:‫ﺧﻄﻮط رﺑﻊ وﻧﺼﻒ اﻟﻤﻮﺟﺔ‬

٣٠

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫ﺨﻁﻭﻁ ﺃﻗﺴﺎﻡ ﺍﻟﺘﺤﻭﻻﺕ ﺍﻟﺘﻲ ﻫﻲ ﺘﻤﺎﻤﺎ ﺭﺒﻊ ﻁﻭل ﻤﻭﺠﺎﺕ ﻭﻨﺼﻑ ﻁﻭل ﻤﻭﺠﺎﺕ ﺒﻬﺎ ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ‬
‫ﺘﻭﺼﻴل ﺃﻭﻟﻭﻴﺔ ﻭﻫﻲ ﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﻓﻲ ﺃﻏﺭﺍﺽ ﺘﺭﺩﺩﺍﺕ ﺍﻟﺭﺍﺩﻴﻭ ﻤﺜل ﺍﻟﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﺘﻲ ﺴﻭﻑ ﺘﺘﻨﺎﻗﺵ‬
‫ﺍﻵﻥ‪.‬‬

‫‪Quarter wavelength transfer:‬‬ ‫ﻤﺤﻭل ﺭﺒﻊ ﺍﻟﻁﻭل ﺍﻟﻤﻭﺠﻲ‬

‫ﻫﻨﺎﻙ ﻁﺭﻴﻘﺔ ﻭﺍﺤﺩﺓ ﺒﺴﻴﻁﺔ ﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﻟﻠﺘﻭﺍﻓﻕ )‪ (match‬ﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﺤﻤل ‪ RL‬ﻭﺫﻟﻙ ﺒﺎﺴـﺘﺨﺩﺍﻡ‬
‫‪λ‬‬
‫ﻟﻴﺱ ﻤﺤﻭل ﻓﻴﺯﻴﺎﺌﻲ ﻟﻜﻥ ﺘﻘﺩﻡ ﻋـﺭﺽ ﺨـﺎﺹ‬ ‫‪4‬‬ ‫ﺍﻟﺘﻭﺍﻓﻕ ﻟﺭﺒﻊ ﺍﻟﻁﻭل ﺍﻟﻤﻭﺠﻲ ﻟﻠﻤﺤﻭل‬
‫‪λ‬‬
‫‪4‬‬ ‫ﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﺤﻤل ‪ ،‬ﻟﺘﻭﺍﻓﻕ ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﺤﻤل ‪ RL‬ﻟﻠﺨﻁ ﻤـﻊ ﺨـﻭﺍﺹ ﺍﻟﻤﻌﺎﻭﻗـﺔ ‪ Z0‬ﻭ‬
‫ﻟﻠﺨﻁ ﻤﻊ ﺨﻭﺍﺹ ﺍﻟﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ‪ Z0‬ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﻌﻼﻗﺔ ﺒﻴﻨﻬﻤﺎ ﻜﻤﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻌﺎﺩﻟﺔ ‪-:‬‬
‫‪ź ٠ = Z٠ RL‬‬
‫ﻻﺒﺩ ﻤﻥ ﺃﻥ ﻨﻔﻬﻡ ﺃﻥ ﻤﺤﻭل ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﺍﻟﻜﻬﺭﺒﻴﺔ ﻁﻭﻟﻪ ‪ λ /4‬ﻓﻲ ﺍﻟﺫﺒﺫﺒﺔ ﺍﻟﻭﺍﺤﺩﺓ ﻭﻫﻜﺫﺍ ﻓﺎﻨﻪ ﺫﺍﺕ‬
‫ﺫﺒﺫﺒﺎﺕ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﺠﺩﺍ ﻭﻫﻜﺫﺍ ﻓﺎﻨﻪ ﻴﺸﺒﻪ ﺩﺍﺌﺭﺓ ﻜﻬﺭﺒﻴﺔ ﺫﺍﺕ ﺼﺩﻯ ﻤﺘﻨﺎﻏﻡ ﻭﻜﺤﻘﻴﻘﺔ ﻭﺍﻗﻌـﺔ ﻓـﺎﻥ‬
‫ﺍﻟﻔﺭﻕ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﺨﻁ ﺍﻟﻤﺤﻭل ﻭﺍﻟﻤﺤﻭل ﺍﻟﻌﺎﺩﻱ ﻫﻲ ﻓﻘﻁ ﻓﻲ ﻤﺴﺄﻟﺔ ﺍﻟﺘﺭﻜﻴﺏ ﺇﻤﺎ ﺍﻟﻤﻤﺎﺭﺴﺔ ﺍﻟﻌﻠﻤﻴﺔ‬
‫ﻓﻬﻲ ﻤﻤﺎﺜﻠﺔ ‪.‬‬
‫ﻭﻫﺫﻩ ﺍﻟﺨﺎﺼﻴﺔ ﻟﻠﻤﻭﺠﺔ ﺍﻟﻜﻬﺭﺒﻴﺔ )‪ (quarter wave‬ﺘﺠﻌﻠﻬـﺎ ﻏﻴـﺭ ﺫﻱ ﻓﺎﺌـﺩﺓ ﻻﻥ ﺘﻜـﻭﻥ‬
‫ﻤﺸﺤﻭﻨﺔ ﺃﻭ ﺸﺎﺤﻨﺔ ﻟﻤﻨﻊ ﺍﻟﺫﺒﺫﺒﺎﺕ ﺍﻟﻐﻴﺭ ﻤﺭﻏﻭﺏ ﻓﻴﻬﺎ ﻤﻥ ﺘﺸﻜﻴل ﻋﺒﺊ ﻋﻠﻰ ﺍﻻﻨﺘﻴﻨﺔ ‪.‬‬
‫ﻭﺇﺫﺍ ﻜﺎﻨﺕ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﻅﺎﻫﺭﻴﺔ ﻟﺘﻴﺎﺭ ﻜﻬﺭﺒﻲ ﻤﺘﺭﺩﺩ ﺘﺤﺘﺎﺝ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺘﻌﺩﻴل ﻓﺎﻥ ﺍﻟﻤﺤﻭل ﻴﺠﺏ ﺃﻥ‬
‫ﻴﻜﻭﻥ ﻤﺼﻤﻤﺎ ﻋﻠﻰ ﺃﺴﺎﺱ ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﻟﻴﺨﻔﻑ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﻬﺭﺒﻲ ﻭﻫﻜﺫﺍ ﻴﺯﻴﺩ ﻤﻥ ﺇﻫﻤﺎل ﺴﻌﻪ‬
‫ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ‪.‬‬
‫ﻭﺠﺩﻴﺭ ﺒﺎﻟﺫﻜﺭ ﺃﻥ ﻭﺭﻭﺩ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﺍﻟﻜﻬﺭﺒﻲ ﻴﺼﺒﺢ ﻤﻨﺨﻔﻀﺎ ﺃﻜﺜﺭ ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ ﺍﻟﻌﺏﺀ ﻤﻌﻘﺩﺍ ﺃﻜﺜﺭ ﻤﻥ‬
‫ﻜﻭﻨﻪ ﻤﻘﺎﻭﻤﺎ ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﻁﻠﻭﺏ‪ ،‬ﻭﻤﻊ ﺫﻟﻙ ﻴﻤﻜﻥ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﺍﻟﻜﻬﺭﺒﻴﺔ ﻭﻟﻜﻥ ﻴﺠﺏ ﻓﻲ ﻫﺫﻩ‬
‫ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﺇﻥ ﺘﻜﻭﻥ ﻤﺭﺘﺒﻁﺔ ﺒﻤﺴﺎﻓﺔ ﻤﺤﺴﻭﺒﺔ ﻤﺴﺒﻘﺎ ﻋﻥ ﺍﻟﺤﻤل )ﺍﻟﻌﺏﺀ(‪.‬‬
‫ﻭﻫﺫﻩ ﻋﺎﺩﺓ ﻤﺭﺘﺒﻁﺔ ﻤﻊ ﺍﻗﺭﺏ ﻨﻘﻁﺔ ﻤﻘﺎﺭﻨﺔ ﻟﻠﺤﻤل ﻭﺍﻟﺫﻱ ﻴﻜﻭﻥ ﻤﻭﻗﻌﻪ ﻤﺤﺩﺩﺍ ﻋـﻥ ﻁﺭﻴـﻕ‬
‫ﻤﺤﻭل ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﻭﺠﻭﺩ ﻓﻲ )‪.( smith chart‬‬
‫ﻤﺜﺎل‪-:‬‬

‫‪٣١‬‬

‫‪PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com‬‬

 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫‪λ‬‬
‫ﻤﻊ ‪ 50 Ω‬ﻟﻠﺨﻁ ﻭ ‪ 300Ω = RL‬ﺴﻭﻑ ﺘﻜﻭﻥ ‪ Ź0‬ﻜﺎﻟﺘﺎﻟﻲ‬ ‫‪4‬‬ ‫ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺏ ﻗﺴﻡ‬

‫‪ź ٠ = Z٠ RL‬‬
‫‪50× 300‬‬ ‫‪= 1500‬‬ ‫‪= 122Ω‬‬

‫‪ 50‬ﻫﺫﻩ ﺘﻜﻭﻥ ﻨﻬﺎﻴـﺔ ﺍﻟﺨـﻁ‬ ‫ﻤﻘﺩﺍﺭﻫﺎ ‪Ω‬‬ ‫ﺇﻥ ﺩﺨل ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﻟﻤﻨﻁﻘﺔ )‪ (match‬ﺒﻤﻘﺎﻭﻤﺔ‬
‫‪λ‬‬
‫ﻫـﻲ‬ ‫‪4‬‬ ‫ﻭﻟﺫﻟﻙ ﻓﺎﻥ ﺍﻟﺨﻁ ﻴﻜﻭﻥ ‪ flat‬ﻤﺭﻏﻭﺏ ﻓﻴﻪ ﻤﻥ ﺨﻠﻑ ‪) generator‬ﺍﻟﻤﻭﻟﺩ( ﺘـﺫﻜﺭ‬
‫ﻭﺤﺩﺓ ﺘﺅﺜﺭ ﻋﻠﻰ ﻋﻤل ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﺤﻤل ‪ ،‬ﻭ ﺍﻟﻘﺎﻋﺩﺓ ﺍﻟﻤﺘﻤﺜﻠﺔ ﻫﻨﺎ ﻫـﻲ ﺇﺸـﺎﺭﺘﺎﻥ ﻤﻨﻌﻜﺴـﺘﺎﻥ‬
‫‪λ‬‬ ‫‪λ‬‬
‫ﺍﺒﻌﺩ ﻤﻥ ﺍﻷﻭﻟﻰ ﻭﺘﺨﺘﻠـﻑ‬ ‫‪2‬‬ ‫ﻟﺫﻟﻙ ﻭﺍﺤﺩﺓ ﻤﻨﻬﻡ ﺒﻤﻘﺩﺍﺭ‬ ‫‪4‬‬ ‫ﻤﺘﺴﺎﻭﻴﺘﺎﻥ ﻟﻜﻥ ﺘﻨﺘﺸﺭ ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ‬
‫ﺒﺯﺍﻭﻴﺔ ‪.180‬‬
‫‪0‬‬

‫‪Half wavelength transfer:‬‬ ‫ﻤﺤﻭل ﻨﺼﻑ ﺍﻟﻁﻭل ﺍﻟﻤﻭﺠﻲ‪:‬‬

‫‪λ‬‬
‫ﻤﻥ ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ‬ ‫‪2‬‬ ‫ﺃﻥ ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻻﻨﻌﻜﺎﺱ ﻤﻥ ﺍﻟﺨﻭﺍﺹ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ) ‪ (matching‬ﻭﻫﻲ ﺘﻨﻌﻜﺱ‬
‫ﺍﻟﺤﻤل ﻤﺒﺎﺸﺭﺓ ﻤﺤﻭل ﺍﻟﻨﺼﻑ ﻤﻭﺠﻲ ﻟﻪ ﺨﺎﺼﻴﺔ ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﺩﺨل ﻭﺘﺴـﺎﻭﻱ ﻤﻌﺎﻭﻗـﺔ ﺍﻟﺤﻤـل‬
‫‪λ‬‬
‫ﻭﻫﺫﻩ ﺍﻟﺨﺎﺼﻴﺔ ﻤﺴﺘﻘﻠﺔ‪.‬‬ ‫‪2‬‬ ‫ﻭﺘﻜﻭﻥ ﺍﺒﻌﺩ ﻤﻥ ﺨﻁ‬
‫ﻭﻜﻤﺎ ﺫﻜﺭ ﺴﺎﺒﻘﺎ ﻓﺎﻥ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﻅﺎﻫﺭﻴﺔ ﻟﺘﻴﺎﺭ ﻜﻬﺭﺒﻲ ﻤﺘﺭﺩﺩ ﻤﻌﻜﻭﺱ ﻫﻲ ﺇﺤـﺩﻯ ﺍﻟﺼـﻔﺎﺕ‬
‫ﺍﻟﻬﺎﻤﺔ ﻓﻲ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﻨﺴﻴﻕ )ﺍﻟﺘﺴﻭﻴﺔ ( ﺤﻴﺙ ﺇﻥ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺨﻁ ﻴﻌﻜﺱ ﺤﻤل ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﻅﺎﻫﺭﻴﺔ ﻟﺘﻴﺎﺭ‬
‫ﻜﻬﺭﺒﻲ ﻤﺘﺭﺩﺩ ﻤﺒﺎﺸﺭﺓ ﻭﺍﻟﻤﺤﻭل ﺫﺍﺕ ﻨﺼﻑ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﻟﻪ ﺨﺎﺼﻴﺔ ﻭﻫﻲ ﺃﻥ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻴـﺔ‬
‫ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﺴﺎﻭﻱ ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﺤﻤل ﺍﻟﻤﻀﻐﻭﻁﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻁﺭﻑ ﺍﻵﺨﺭ ﻤﻥ ﺍﻟﺨﻁ‪ .‬ﻭﻫﻜﺫﺍ ﻓﺎﻥ ﻫﺫﻩ‬
‫ﺍﻟﺨﺎﺼﻴﺔ ﻤﺘﻔﺭﺩﺓ ﻓﻲ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻘﺩﺭﺓ ﻟﺤﻤل ﺍﻟﺨﻁ ﻭ ﺫﺒﺫﺒﺎﺘﻬﺎ ﻤﻌﺘﻤﺩﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﻭﻓﻭﺍﺌﺩ )ﻤﺯﺍﻴﺎ(‬
‫ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺨﺎﺼﻴﺔ ﻋﺩﻴﺩﺓ‪،‬ﻓﻌﻠﻰ ﺴﺒﻴل ﺍﻟﻤﺜﺎل ﻏﺎﻟﺒﺎ ﻤﻤﺎ ﻴﻜﻭﻥ ﻏﻴﺭ ﻋﻤﻠﻴﺎ ﻗﻴﺎﺴﻴﺎ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﻅﺎﻫﺭﻴﺔ‬
‫ﻟﺘﻴﺎﺭ ﻜﻬﺭﺒﻲ ﻤﺘﺭﺩﺩ ﻤﻥ ﺍﻟﺤﻤل ﻤﺒﺎﺸﺭﺓ ﻭﻟﻜﻭﻥ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﻫﻜﺫﺍ ﻓﺎﻨـﻪ ﻴﻤﻜـﻥ ﻗﻴـﺎﺱ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤـﺔ‬
‫ﺍﻟﻅﺎﻫﺭﻴﺔ ﻋﺒﺭ ﺨﻁ ﻤﺤﻭل ﻤﺭﺘﺒﻁ ﺒﺎﻟﺤﻤل ﻤﺒﺎﺸﺭﺓ ﻋﻠﻰ ﻤﺴﺎﻓﺔ ﻨﺼﻔﻴﺔ‬

‫‪٣٢‬‬

‫‪PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com‬‬

 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫)‪.(Half wavelength‬‬
‫ﺃﻭ ﺭﻗﻡ ﻜﺎﻤل ﻟﺨﻁ ﻨﺼﻑ ﻤﻥ ﺍﻟﺤﻤل‪ .‬ﻭﻤﺭﺓ ﺃﺨﺭﻯ ﻓﺎﻨﻪ ﺃﺤﻴﺎﻨﺎ ﻤﻥ ﺍﻟﻀﺭﻭﺭﻱ ﻟﻤﺤﻭل ﻗﺼﻴﺭ‬
‫)ﺫﻭ ﺨﻁ ﻗﺼﻴﺭ( ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﻤﻘﺒﻭﻻ‪ ،‬ﻭﻨﻔﺱ ﺍﻟﻨﺘﺎﺌﺞ ﻴﻤﻜﻥ ﺍﻟﺤﺼﻭل ﻋﻠﻴﻬﺎ ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻨـﺕ ﺍﻟـﺩﺍﺌﺭﺓ‬
‫ﺍﻟﻤﻘﺼﻭﺭﺓ ﻤﻭﻀﻭﻉ ﻋﻠﻰ ﺨﻁ ﻨﺼﻑ ﻭﻫﻜﺫﺍ ﺒﻌﻴﺩﺍ ﻋﻥ ﺍﻟﺤﻤل‪.‬‬
‫ﻭﻫﻜﺫﺍ ﻤﺭﺓ ﺃﺨﺭﻯ ﻓﺈﺫﺍ ﻜﺎﻨﺕ ﻨﺼﻑ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﻤﺭﺘﺒﻁﺔ ﻤﻊ ﺍﻟﺨﻁ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻲ ﻓﺎﻥ ﺍﻟﺨﻁ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻲ‬
‫ﺴﻴﻜﻭﻥ ﺫﻭ ﺩﺍﺌﺭﺓ ﻜﻬﺭﺒﻴﺔ ﻤﻘﺼﻭﺭﺓ ﻋﻨﺩ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ﻭﻟﻜﻥ ﻓﻘﻁ ﻋﻨﺩ ﺍﻟﺫﺒﺫﺒﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺼﺩﺭ ﻋـﻥ‬
‫ﺍﻟﺨﻁ ﺫﻭ ﻨﺼﻑ ﺍﻟﻘﻭﺓ ﻭﺍﻥ ﺍﻟﺫﺒﺫﺒﺎﺕ ﺴﻭﻑ ﻻ ﺘﺴﻴﺭ ﻋﺒﺭ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ﻭﻟﻜﻥ ﻗﺩ ﻴﻤﺭ ﺫﺒـﺫﺒﺎﺕ‬
‫ﺍﻗل ﻭﺨﺼﻭﺼﺎ ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻨﺕ ﺍﻟﺨﻁﻭﻁ ﻤﺘﺒﺎﻋﺩﺓ‪.‬‬
‫ﻭﻓﻰ ﺍﻟﻨﻬﺎﻴﺔ ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻨﺕ ﺍﻟﺫﺒﺫﺒﺎﺕ ﻹﺸﺎﺭﺓ ﻤﻌﺭﻭﻓﺔ ﻓﺎﻨﻪ ﻴﻤﻜﻥ ﻭﺼﻠﻬﺎ ﺒﻤﻭﻟـﺩ ﻤﻨﺎﺴـﺏ ﻭﺨـﻁ‬
‫)‪ ( half wave length‬ﻴﻤﻜﻥ ﺇﻥ ﻴﻘﺎﺱ ﺒﺩﻗﺔ ﻤﺘﻨﺎﻫﻴﺔ‪.‬‬
‫ﻭﻤﻥ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﻋﻥ ﺍﻟﺫﺒﺫﺒﺔ ﻭﻁﻭل ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﻓﺎﻥ ﻗﻭﺓ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﻋﺒﺭ ﺍﻟﺨﻁ ﻴﻤﻜﻥ ﺍﻥ ﺘﻭﺠﺩ ‪.‬‬
‫ﺨﻭﺍﺹ ﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺨﻁ ﻤﺭﺓ ﺃﺨﺭﻯ ﺘﻌﺘﻤﺩ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ ﻭﻫﻨﺎﻙ ﺨﻭﺍﺹ ﻋﺩﻴﺩﺓ ﻟﻬﺎ ﻋﻠـﻰ‬
‫ﺴﺒﻴل ﺍﻟﻤﺜﺎل ‪-:‬‬
‫• ﺃﻨﻬﺎ ﻏﺎﻟﺒﺎ ﻻ ﺘﻜﻭﻥ ﻋﻤﻠﻴﺎ ﻟﻘﻴﺎﺱ ﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﺍﻟﺤﻤل ﻤﺒﺎﺸﺭﺓ‪.‬‬
‫• ﻭﺠﻭﺩ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﻟﻠﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﺭﺒﻤﺎ ﺘﻘﺎﺱ ﻋﻠﻰ ﻁﻭل ﺨﻁ ﺍﻟﻨﻘل ﺍﻟﻤﻭﺼل ﺒﺎﻟﺤﻤل‪.‬‬
‫‪λ‬‬
‫ﺤﺘﻰ ﺘﻌﻤل ﻭﻜﺄﻨﻬﺎ ‪. Band Stop Filter‬‬ ‫‪2‬‬ ‫• ﻓﻲ ﺤﺎﻟﺔ ‪ s.c‬ﻨﺤﻭل‬
‫• ﻟﻭ ﻜﺎﻥ ﺘﺭﺩﺩ ﺍﻹﺸﺎﺭﺓ ﻤﻌﺭﻭﻑ ﻟـ ‪ Tx line‬ﻴﻭﺼل ﺒﺎﻟﻤﻭﻟﺩ ﻟﻬﺫﺍ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ ﻋﻠﻰ‬
‫ﻁﻭل ﺍﻟﺨﻁ ﺘﻘﺎﺱ ﺒﺒﺴﺎﻁﺔ‪.‬‬
‫• ﺴﺭﻋﺔ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﻴﻤﻜﻥ ﺤﺴﺎﺒﻬﺎ ﻭﺒﺎﺴﺘﻁﺎﻋﺘﻨﺎ ﺇﻴﺠﺎﺩ ﻤﻌﺎﻤل ﺍﻟﺴﺭﻋﺔ‪.‬‬

‫‪Effect of mismatch:‬‬ ‫ﺗﺄﺛﯿﺮ ﻋﺪم اﻟﺘﻮاﻓﻖ‪:‬‬

‫‪٣٣‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﺸﺭﻁ ﺍﻟﺘﺎﻡ ﺤﻴﺙ ﻻ ﺘﻭﺠﺩ ﺍﻨﻌﻜﺎﺱ ﻴﺤﺩﺙ ﻓﻘﻁ ﻋﻨﺩﻤﺎ ﻴﻜﻭﻥ ﺍﻟﺤﻤل ﻤﻘﺎﻡ ﺒﺸﻜل ﻜﺎﻤل‬
‫ﻭﻴﺴﺎﻭﻯ ‪ Z0‬ﻤﺜل ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﺃﻭ ﺍﻟﺸﺭﻁ ﺘﺴﻤﻰ ﺍﻟﺨﻁ ﺍﻟﻤﺴﻁﺢ ﻭﻴﺸﻴﺭ ﺇﻟﻰ ‪ VSWR‬ﺍﻟﺨﺎﺹ‬
‫ﺏ ﺍ ﺍﻨﻪ ﻷﻤﺭ ﻤﺭﻏﻭﺏ ﻓﻴﻪ ﺒﺸﻜل ﻜﺒﻴﺭ ﺤﻴﺙ ﺃﻥ ﺴﻌﻪ ﻤﻭﻟﺩ ﺍﻟﻁﺎﻗﺔ ﻴﺼل ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺤﻤل ﻭﺃﻴﻀـﺎ‬
‫ﺇﺫﺍ ﻤﺎ ﺤﺩﺙ ﺍﻨﻌﻜﺎﺱ ﻓﺎﻥ ﺃﻗﺼﻰ ﺩﺭﺠﺎﺕ ﺍﻟﺠﻬﺩ ﺒﻁﻭل ﺍﻟﺨﻁ ﺭﺒﻤﺎ ﻴﺘﺠـﺎﻭﺯ ﻗـﺩﺭﻩ ﺍﻟﻌـﺎﺯل‬
‫ﺍﻟﻜﻬﺭﺒﺎﺌﻲ ﻟﻠﻜﺎﺒل ﻤﻤﺎ ﻴﺴﺒﺏ ﻓﻰ ﺤﺩﻭﺙ ﺍﻨﻬﻴﺎﺭ ﺒﺎﻹﻀﺎﻓﺔ ﻟﺫﻟﻙ ﻓﺎﻥ ﻭﺠﻭﺩ ﻤﻭﺠـﺔ ﻤﻨﻌﻜﺴـﺔ‬
‫ﻓﻘﺩﺍﻥ ﻁﺎﻗﺔ ﺍﻜﺒﺭ ﻭﻫﻰ ﻤﺸﻜﻠﻪ ﻜﺒﻴﺭﺓ ﺨﺎﺼﺔ ﻋﻨﺩﻤﺎ ﻴﻜﻭﻥ ﺍﻟﺨﻁ ﻁﻭﻴـل ﻓﻴﺯﻴﺎﺌﻴـﺎ ‪،‬ﺍﻟﻁﺎﻗـﺔ‬
‫ﺍﻟﻤﻭﺠﻭﺩﺓ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﺍﻟﻤﻨﻌﻜﺴﺔ ﻴﺘﻡ ﺍﺴﺘﻴﻌﺎﺒﻬﺎ ﻤﻥ ﻗﺒل ﻤﻭﻟﺩ )ﻤﺎﻋﺩﺍ ﻀﻴﺎﻉ ﺍﻟﻁﺎﻗﺔ( ﻭﻻ ﺘﻀﻴﻊ‬
‫ﻤﺎ ﻟﻡ ﻴﻜﻥ ﺍﻟﻤﻭﻟﺩ ﻻ ﻴﺘﻭﺍﻓﻕ ﺘﻤﺎﻤﺎ ﻤﻊ ﺍﻟﺨﻁ ﻭﻓﻰ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﻴﺤﺩﺙ ﺍﻨﻌﻜﺎﺱ ﻟﻠﻤﻭﺠﺔ ﺍﻟﻤﻨﻌﻜﺴﺔ‬
‫ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻭﻟﺩ‪ .‬ﻭﺒﺎﻹﻀﺎﻓﺔ ﺇﻟﻰ ﺫﻟﻙ ‪ VSWR‬ﺍﻟﻤﺭﺘﻔﻌﺔ ﻫﻲ ﻜﺫﻟﻙ ﺘﺅﺩﻱ ﺇﻟﻰ ﺯﻴـﺎﺩﺓ ﻤﺸـﺎﻜل‬
‫ﺍﻟﻀﻭﻀﺎﺀ ﻭﺘﺴﺒﺏ )ﺃﺸﺒﺎﺤﺎ(‪.‬‬
‫• ﺍﻟﻁﺎﻗﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻨﺘﻴﺠﺘﻬﺎ ﺍﻟﻤﻭﻟﺩ ﻻﺘﺼل ﻟﻠﺤﻤل‪.‬‬
‫• ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﺍﻟﻌﺎﺯﻟﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻜﺎﺒل ﺭﺒﻤﺎ ﺘﺘﻬﺎﺩ ﻨﺘﻴﺠﺔ ﻟﻠﻤﻭﺠﺎﺕ ﺍﻟﻭﺍﻗﻌﺔ ﺫﺍﺕ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ﻟﻠﺠﻬﺩ‪.‬‬
‫• ﻭﺠﻭﺩ ﺍﻻﻨﻌﻜﺎﺴﺎﺕ ﻭﺍﻨﻌﻜﺎﺱ ﺍﻻﻨﻌﻜﺎﺴﺎﺕ ﻴﺯﻴﺩ ﻤﻥ ﻓﻘﺩﺍﻥ ﺍﻟﻁﺎﻗﺔ ﺘﺴﺨﻴﻥ‪.‬‬
‫• ﻤﺸﺎﻜل ﺍﻟﻀﻭﻀﺎﺀ ﺘﺭﻓﻊ ﻋﻥ ﻁﺭﻴﻕ ﻋﺩﻡ ﺍﻟﺘﻭﺍﻓﻕ‪.‬‬
‫• ﻜﻤﺎ ﺘﻭﺠﺩ ﺇﺸﺎﺭﺍﺕ ) ﺍﻟﺸﺒﺢ (‪.‬‬

‫‪Chapter - 4‬‬

‫‪٣٤‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫‪Smith chart‬‬ ‫ﻤﺨﻁﻁ ﺴﻤﻴﺙ‬

‫ﺘﺭﺠﻤﺔ ﻭﺤﺴﺎﺒﺎﺕ ﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻨﻘل ﻤﺭﻫﻘﺔ ﺠﺩﺍ ﻤﻥ ﻭﺠﻬﺔ ﻨﻅﺭ ﺭﻴﺎﻀﻴﺔ ﺒﺤﺘﺔ ﻭﻤﻥ ﺍﻟﻀـﺭﻭﺭﻱ‬
‫ﺃﻥ ﻨﻌﺭﻑ ﺃﻥ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﺒﺩﺍﺌﻴﺔ ﻟﺨﻁ ﺒﻁﻭل ﻤﻌﻴﻥ ﻭﺒﺤﻤل ﻤﻌﻴﻥ ﻭﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﻓﻲ ﺃﻱ ﻨﻘﻁﺔ ﻋﻠﻰ‬
‫ﺨﻁ ﺍﻟﻨﻘل ﻤﻊ ﺍﻟﻤﻭﺠﺎﺕ ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺭﺓ ﺘﺘﺴﻡ ﺒﺎﻟﺘﻜﺭﺍﺭ ﻜل ﻨﺼـﻑ ﻤﻭﺠـﺔ ﻷﻥ ﺍﻟﺠﻬـﻭﺩ ﻭﺍﻟﺘﻴـﺎﺭ‬
‫ﺍﻟﻤﻭﺠﻲ ﻴﻜﻭﻥ ﺒﻨﻔﺱ ﺍﻟﺘﻜﺭﺍﺭ ﻜﺫﻟﻙ ﺘﺘﻐﻴﺭ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺒﺎﻨﺘﻅﺎﻡ ﻋﻠﻰ ﺍﻤﺘﺩﺍﺩ ﺍﻟﺨﻁ ﻭﺘﻜﻭﻥ ﻤﺴﺎﻭﻴﺔ‬
‫ﻟﻠﻨﺴﺒﺔ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﺠﻬﺩ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﻋﻠﻰ ﺃﻱ ﻨﻘﻁﺔ ﻤﻌﻁﺎﺓ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﻴﻤﻜـﻥ ﺃﻥ ﺘﺤـل ﺒﻭﺍﺴـﻁﺔ‬
‫ﺍﻟﻤﻌﺎﺩﻟﺔ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﻟﻠﺨﻁ ﺍﻟﻤﻔﻘﻭﺩ‪.‬‬

‫‪ZL+JZ0 tan BS‬‬

‫‪ZS = Z0‬‬ ‫‪Z0+JZL tan BS‬‬

‫ﺤﻴﺙ‪.:‬‬
‫ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﺨﻁ ﻋﻠﻰ ﺇﻱ ﻨﻘﻁﺔ ﻤﻌﻁﺎﺓ‬
‫= ‪ZS‬‬
‫= ‪ZL‬‬ ‫ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﺤﻤل‬
‫= ‪Z0‬‬ ‫ﺨﻭﺍﺹ ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﺨﻁ‬
‫= ‪BS‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﺤﻤل ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ‬

‫ﺩﺭﺠﺔ ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻨﺘﻴﺠﺔ ﺴﺘﻜﻭﻥ ﻤﺘﻜﺭﺭﺓ‪.‬‬ ‫‪180‬‬ ‫ﺒﻤﺎ ﺃﻥ ﻭﻅﻴﻔﺔ ﻅل ﺍﻟﺯﺍﻭﻴﺔ ﺘﻜﺭﺭ ﻜل‬
‫ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ ﻁﻭﺭ ﺍﻟﺨﻁ ‪ (270 electrical degrees)(3/4) 7‬ﻓﺈﻥ ﻤﻘﺎﻭﻤﺘﻬﺎ ﺴﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﺸﻲﺀ ﻜﻤﺎ‬
‫ﻓﻲ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ‪ 7/4‬ﻟﻠﺤﻤل‪.‬‬

‫‪٣٥‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫ﻤﻘﺩﻤﺔ ﻟﻤﺨﻁﻁ ﺴﻤﻴﺙ ‪.:‬‬

‫‪ZL+JZ0 tan BS‬‬ ‫ﺍﻟﻤﻌﺎﺩﻟﺔ ﺍﻟﺴﺎﺒﻘﺔ‬
‫‪ZS = Z0‬‬
‫ﺃﺠﻴﺏ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻭﻟﻜﻡ ﺍﻟﺤل‬
‫‪Z0+JZL tan BS‬‬

‫ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺩﻡ ﻤﻥ ﻗﺒل‬
‫ﻤﺨﻁﻁ ﺴﻤﻴﺙ ﻁﻭﺭ ﺴﻤﻴﺙ ﻓﻲ ﻋﺎﻡ ‪ 1938‬ﻭﻤﺎﺯﺍل ﺃﺩﺍﺓ ﻤﻔﻀﻠﺔ ﻟﻠﻬﻭﺍﺌﻲ ﻭﺍﻟﺨﻁ ﻭﻓﻲ ﺤﺴﺎﺏ‬
‫ﺍﻟﻤﻭﺠﻬﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺭﻏﻡ ﻤﻥ ﺍﻻﻨﺘﺸﺎﺭ ﺍﻟﻤﻬﻡ ﺍﻟﻭﺍﺴﻊ ﺍﻟﻨﻁﺎﻕ ﻟﻠﻜﻤﺒﻴﻭﺘﺭ ﻭﺤﺴﺎﺒﺎﺕ ﺍﻟﺒﺭﻤﺠﺔ‪.‬‬
‫ﺍﻟﺸﻜل )‪ (4-1‬ﻴﺩﻟل ﻋﻠﻰ ﻤﺨﻁﻁ ﺴﻤﻴﺙ ﺇﻨﻪ ﻴﺤﺘﻭﻯ ﻋﻠﻰ ﻤﺠﻤﻭﻋﺘﻴﻥ ﻤﻥ ﺍﻟﺨﻁﻭﻁ‬
‫ﺍﻟﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﻴﺔ ﺘﻤﺜل ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﺜﺎﺒﺘﺔ ﻭﺘﻜﻭﻥ ﻜل ﺍﻟﻅل ﻟﻸﺨﺭ ﻋﻠﻰ ﻨﻬﺎﻴﺔ ﺍﻟﺠﻬﺔ ﺍﻟﻴﻤﻨﻰ ﻋﻠﻰ‬
‫ﺨﻁ ﺍﻷﻓﻘﻲ ﺨﻼل ﺍﻟﻤﺭﻜﺯ ﻟﻤﺨﻁﻁ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﻋﻠﻰ ﻁﻭﺭ ﺃﻱ ﻤﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺩﻭﺍﺌﺭ ﺘﻜﻭﻥ ﺜﺎﺒﺘﺔ‬
‫ﻭﻗﻴﻤﺘﻬﺎ ﻴﺩل ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓﻭﻕ ﺍﻟﺨﻁ ﺍﻷﻓﻘﻲ ﺨﻼل ﻤﺭﻜﺯ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ‪.‬‬
‫ﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﺍﻟﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﺜﺎﻨﻴﺔ ﺘﻤﺜل ﺃﻗﻭﺍﺱ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﺜﺎﺒﺘﺔ ﻫﺫﻩ ﺍﻷﻗﻭﺍﺱ ﺃﻴﻀﺎ ﻫﻲ ﺍﻟﻅـل ﻟﻜـل‬
‫ﻗﻭﺱ ﺃﺨﺭ ﻋﻠﻰ ﺠﻬﺔ ﺍﻟﻴﺩ ﺍﻟﻴﻤﻨﻰ ﻟﻠﻤﺨﻁﻁ‪.‬ﻭﻗﻴﻡ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﻟﻜل ﻗﻭﺱ ﺘﻀﺎﻑ ﺇﻟﻰ ﻤﺤﻴﻁ ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﺓ‬
‫ﻭﻫﻰ ﻤﻭﺠﺒﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻨﺼﻑ ﺍﻟﻌﻠﻭﻱ ﻟﻠﻤﺨﻁﻁ ﻭﺴﺎﻟﺒﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻨﺼﻑ ﺍﻟﺴﻔﻠﻲ ﻟﻠﻤﺨﻁﻁ‪.‬‬

‫ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﻤﺨﻁﻁ ﺴﻤﻴﺙ ‪.:‬‬

‫ﻤﺨﻁﻁ ﺴﻤﻴﺙ ﻴﻤﻜﻥ ﺃﻥ ﻴﺴﺘﺨﺩﻡ ﻋﻠﻰ ﻨﻁﺎﻕ ﻭﺍﺴﻊ ﻟﻘﻴﻡ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﻭ‪ admittance‬ﻭﻋﻤﻠﻴﺔ ﺃل‬
‫‪ Normalizing‬ﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﺃﻴﻀﺎ ‪ .‬ﻭﻫﺫﺍ ﻴﺸﻤل ﺘﻘﺴﻴﻡ ﻜل ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﺨﻁ ‪ Z0‬ﻟﺫﻟﻙ ﻜﺎﻨﺕ‬
‫ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ )‪ (100+j50‬ﻴﻤﻜﻥ ﺃﻥ ﺘﺭﺴﻡ ﺒﻴﺎﻨﻴﺎ ﻤﻊ ‪ 50 Ώ‬ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﻫﻲ‬
‫)‪2+j1 = (100/50)+(j50/50‬‬
‫ﻭﺤﺩﺓ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﻋﻠﻰ ﻤﺨﻁﻁ ﺴﻤﻴﺙ ﻭﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﻁﺒﻴﻌﻴﺔ ‪Normalized‬‬
‫‪ Impedance‬ﺘﻤﺜل ﺒﺎﻟﺭﻤﺯ ﺍﻟﺘﺎﻟﻲ ‪Zn = Z/Z0‬‬
‫ﺤﻴﺙ ‪ Zn‬ﻫﻲ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﻁﺒﻴﻌﻴﺔ ‪Normalized Impedance‬‬
‫‪Y =Y/Y0‬‬ ‫ﻭﻓﻰ ﺤﺎﻟﺔ ﺘﻌﺎﻤﻠﻨﺎ ﻤﻊ ﺃﻟـ ‪Admittance‬‬
‫ﺤﻴﺙ ‪ Yn‬ﻫﻲ ‪ Normalized admittance‬ﻭ ‪Y0‬ﻫﻲ ‪line admittance‬‬
‫• ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ﻓﻲ ‪ A‬ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜل )‪(4-1‬ﻫﻲ )‪ Z =(1+j1‬ﺃﻭ ﻴﻤﻜﻥ ﺃﻥ ﺘﻜﻭﻥ )‪Y =(1+j1‬‬
‫ﻭﻫﻰ ﻨﻘﻁﺔ ﺍﻟﺘﻘﺎﻁﻊ ﻟﺩﺍﺌﺭﺓ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻷﻭﻟﻰ ﻭﺍﻟﻘﻭﺱ ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﻱ )ﺍﺭﺘﻜﺎﺯ( ‪.‬‬

‫‪٣٦‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫• ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ‪ B‬ﻫﻲ )‪ (0.5+j1‬ﺒﻴﻨﻤﺎ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ‪ C‬ﻫﻲ )‪ ( 0.45-j0.55‬ﻭﻨﺴﺘﻁﻴﻊ ﺃﻥ ﻨﻘﻭل‬

‫ﺒﺄﻨﻨﺎ ﻗﺩ ﻓﻬﻤﻨﺎ ﻜﻴﻑ ﻨﺭﺴﻡ ﺍﻟﻨﻘﺎﻁ ﻋﻠﻰ ﻤﺨﻁﻁ ﺴﻤﻴﺙ ‪.‬‬
‫• ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ‪" D‬ﻓﻲ ﺍﺘﺠﺎﻩ ﺃﺴﻔل ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ "ﻓﻲ ﻨﻔﺱ ﺍﻟﺸﻜل ﻫﻲ )‪. (0-j1.3‬‬
‫• ﻜل ﺍﻟﻨﻘﺎﻁ ﻋﻠﻰ ﻤﺤﻴﻁ ﻤﺨﻁﻁ ﺴﻤﻴﺙ ﻤﺜل ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ‪ D‬ﺘﻤﺜل ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﻜﺎﻤﻠـﺔ ﻤﺎﻋـﺩﺍ‬
‫ﺍﻟﻨﻘﺎﻁ ﺍﻟﻨﻬﺎﺌﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﻁ ﺍﻷﻓﻘﻲ ﺨﻼل ﻤﺭﻜﺯ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﻭﻋﻠﻰ ﺠﺎﻨﺏ ﺍﻟﻴﺩ ﺍﻟﻴﺴﺭﻯ ‪.‬‬
‫ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ‪ E‬ﺩﺍﺌﺭﺓ ﻤﻐﻠﻘﺔ ﺘﻤﺜل )‪ Z = (0+ j0‬ﺒﻴﻨﻤﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺠﺎﻨﺏ ﺍﻷﻴﻤﻥ ‪.‬‬
‫ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ‪ F‬ﺩﺍﺌﺭﺓ ﻤﻔﺘﻭﺤﺔ ﺘﻤﺜل ‪Z = α‬‬
‫ﺍﻟﻨﻘﺎﻁ ﻓﻲ ﻨﻔﺱ ﺍﻟﺸﻜل )‪ (4-1‬ﺘﻤﺜل ﺘﻁﺒﻴﻕ ﻋﻤﻠﻲ ﻋﻠﻰ ﺠﺩﻭل ﺴﻤﻴﺙ‬
‫ﻨﻔﺘﺭﺽ ﺃﻥ ‪ 50Ω‬ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﺨﻁ ﺘﺤﺘﺎﺝ ﺤﻤل ‪ZL = (65-J0.55) Ω‬‬

‫‪ZL = ZL⁄Z0‬‬
‫)‪= (65/50) – (j0.55/50‬‬
‫)‪= (1.3 –j1.1‬‬

‫ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ‪ б‬ﺘﺭﺴﻡ ﻤﺜل )‪ ZL = (1.3-j1.1‬ﺒﺭﺴﻡ ﺩﺍﺌﺭﺓ ﺨﻼل ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ‪ G‬ﻭﺒﺎﺴـﺘﺨﺩﺍﻡ ﻤﺭﻜـﺯ‬

‫ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﻜﻤﺭﻜﺯ ﻟﻠﺩﺍﺌﺭﺓ ‪ ،‬ﻭ ﻤﻭﺍﻗﻊ ﻜل ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺎﺕ ﻋﻠﻲ ﺨﻁ ﺍﻟﻨﻘل ﺘﻭﺼﻑ ﺒﺎﻟﺩﺍﺌﺭﺓ‪.‬‬
‫ﻨﺘﺫﻜﺭ ﺃﻥ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﻋﻠﻰ ﺨﻁ ﺍﻟﻨﻘل ﺘﺨﺘﻠﻑ ﻭﻟﻜﻥ ﺘﺘﻜﺭﺭ ﻜل ﻨﺼﻑ ﻤﻭﺠﺔ ‪.‬‬
‫ﺍﻻﻨﻘﻼﺏ ﺍﻟﻜﺎﻤل ﺤﻭل ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﺓ ﻴﺘﻭﺍﻓﻕ ﻜل ﻨﺼﻑ ﻁﻭل ﻤﻭﺠﺔ ْ ‪ 180‬ﺤﺭﻜﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﻁ‬
‫ﺍﻟﺩﻭﺭﺍﻥ ﻴﺘﻡ ﺒﺎﺘﺠﺎﻩ ﻋﻘﺎﺭﺏ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ ‪ CW‬ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﻴﻌﻨﻰ ﺃﻨﻨﺎ ﻨﺘﺤﺭﻙ ﺒﺎﺘﺠـﺎﻩ ﺃل‬
‫‪ Generator‬ﺒﻴﻨﻤﺎ )‪ (CW‬ﺍﻟﺩﻭﺭﺍﻥ ﺒﻌﻜﺱ ﻋﻘﺎﺭﺏ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ ﻴﺩل ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺤﺭﻜﺔ ﺒﺎﺘﺠﺎﻩ ﺍﻟﺤﻤل‬
‫‪.Load‬‬
‫ﻤﻘﻴﺎﺱ ﺍﻟﺭﺴﻡ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺤﻴﻁ ﺍﻟﺨﺎﺭﺠﻲ ﻟﻠﻤﺨﻁﻁ ﺘﺩل ﻋﻠﻰ ﻜﻤﻴﺔ ﺍﻟﺤﺭﻜﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻁﻭل ﺍﻟﻤـﻭﺠﻲ‬
‫ﻋﻠﻰ ﺴﺒﻴل ﺍﻟﻤﺜﺎل ﺍﻟﺤﺭﻜﺔ ﺇﻟﻲ ﺍﻟﺤﻤل ﻓﻲ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ‪ G‬ﺒﺎﺘﺠﺎﻩ ﺃل ‪Generator‬ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ‪H‬‬
‫ﻴﺅﺩﻯ ﺇﻟﻲ ﻨﻘﻁﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﻁ ﺤﻴﺙ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﻜﻠﻴﺔ ﺘﺴﺎﻭﻯ ‪ Z = 0.4‬ﻫﻭ ﻤﺒﻴﻥ ﺒﺎﻟﺸﻜل‬
‫‪(0.5 λ -0.319λ) = 0.1817 λ‬‬ ‫)‪ (4-1‬ﺃﻥ ﺍﻟﺤﺭﻜﺔ ﺘﺴﺎﻭﻯ‬
‫ﺒﺎﺨﺘﺼﺎﺭ ﻋﻠﻰ ﻨﻘﻁﺔ ‪ 0.181 λ‬ﻤﻥ ﺍﻟﺤﻤل ‪ ،‬ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﻁ ﺘﻜﻭﻥ ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﻜﻠﻴﺔ ﻭﻗﻴﻤﺘﻬﺎ‬
‫ﺍﻻﻋﺘﻴﺎﺩﻴﺔ ‪ Z = 0.4‬ﻓﻲ ﻫﺫﺍ ﺃﺠﺯﺍﺀ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﻔﻌﻠﻴﺔ ‪.‬‬

‫‪٣٧‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫‪Z = z * Z0 = 0.4 * 50 Ω = 20 Ω‬‬ ‫ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﻫﻲ‬

‫ﻨﺘﺤﺭﻙ ¼ ﻤﺭﺓ ﺃﺨﺭﻯ ﺃﻭ ﻨﺼﻑ ﻟﻔﺔ ﺤﻭل ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﺓ ﻤﻥ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ )‪ (H‬ﻓﻲ ﺸﻜل )‪ (4-1‬ﻴﻨﻘﻠﻨﺎ ﺇﻟﻰ‬
‫ﻨﻘﻁﺔ ﺃﺨﺭﻯ ﻟﻠﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﻜﺎﻤﻠﺔ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ‪ , I‬ﻋﻨﺩ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ‪ I‬ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﻁ ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ‬
‫‪ Z = 2.6‬ﻭﻴﻭﺠﺩ ﺃﻴﻀﺎﹰ )‪ (VSWR‬ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﻁ‪.‬ﺤﻴﺙ ﺘﺭﺴﻡ ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﺓ ﺨﻼل ‪ ZL‬ﻋﻠﻰ ﺨـﻁ‬
‫ﺍﻟﻨﻘل ﻋﺒﺭ ﺨﻁ ﺍﻟﻴﺩ ﺍﻟﻴﻤﻨﻰ ﺍﻷﻓﻘﻲ ﺨﻼل ﻤﺭﻜﺯ ﺍﻟﻤﺨﻁـﻁ ﻫـﺫﺍ ﺍﻟﻨﻘﻁـﺔ ﻫـﻲ)‪(VSWR‬‬
‫ﺍﻟﻤﻭﺠﻭﺩﺓ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﻁ ﻭﻟﻬﺫﺍ ﺘﺭﺴﻡ ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﺓ ﺍﻟﻤﺭﺴﻭﻤﺔ ﺨﻼل ﺨﻁ ﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﺍﻟﺤﻤـل ﻏﺎﻟﺒـﺎ ﻤـﺎ‬
‫ﺘﺴﻤﻰ ﺩﺍﺌﺭﺓ )‪. (VSWR‬‬
‫‪Admittance‬‬ ‫ﻴﺴﻤﺢ ﻤﺨﻁﻁ ﺴﻤﻴﺙ ﻟﻜل ﺍﻨﻘﻼﺏ ﺒﺴﻴﻁ ﺠﺩﺍ ‪ Impedance‬ﻟﻠﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺇﻟﻰ‬
‫‪ Impedance‬ﻭﻫﻰ ﺩﺍﺌﻤﺎ ﺘﻜـﻭﻥ‬ ‫ﻭﺍﻟﻌﻜﺱ ﺼﺤﻴﺢ ﻗﻴﻤﺔ ﺃل ‪ Admittance‬ﺘﺘﻼﺀﻡ ﻤﻊ ﺃﻱ‬
‫ﻋﻠﻰ ﻗﻁﺭ ﻭﺍﺤﺩ ﻀﺩ ﺒﻌﻀﻬﻤﺎ ﺍﻟﺒﻌﺽ ﻭﻨﻔﺱ ﺍﻟﺴﺎﻓﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺭﻜﺯ ‪.‬‬
‫ﻋﻠﻰ ﺴﺒﻴل ﺍﻟﻤﺜﺎل ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻨﺕ ‪ Impedance‬ﺘﺴﺎﻭﻯ )‪ ) (1.3-j1.1‬ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ‪ ( G‬ﺒﻌﺩ ﺫﻟﻙ‬
‫‪ (y) Admittance‬ﻫﻲ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ‪ J‬ﻭﺘﺴﻭﻯ )‪ (0.45+j0.58‬ﻜﻤﺎ ﺘﻘﺭﺃ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﻷﻥ‬
‫‪ Y =1/Z‬ﻭﺘﺴﺘﻁﻴﻊ ﺒﻌﺩ ﺫﻟﻙ ﺃﻥ ﻨﻭﻀﺤﻬﻤﺎ ﺤﺴﺎﺒﻴﺎ‪:‬‬
‫)‪(0.45+j0.38) = (1.3-j1.1‬‬
‫ﻭﻟﻜﻥ ﺤل ﻤﺨﻁﻁ ﺴﻤﻴﺙ ﺃﻗل ﻤﻠل ﻨﺘﺫﻜﺭ ﺃﻨﻪ ﺭﻴﺎﻀﻴﺎ ﻨﻘل ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﻤﻥ ‪ Z‬ﺇﻟﻰ ‪Y‬‬
‫ﻭﻤﻥ ‪ Y‬ﺇﻟﻰ ‪ Z‬ﻴﺘﻁﻠﺏ ﺘﻌﺎﻤل ﺃﻭﻟﻰ ﺇﻟﻰ ﺍﻻﻨﻘﻼﺏ ﺍﻟﻘﻁﺒﻲ ﻨﺄﺨﺫ ﻟﻠﺨﻠﻑ ﺜـﻡ ﺍﻟﻘﻁﺒـﻲ ﺇﻟـﻰ‬
‫ﺍﻻﻨﻘﻼﺏ ﺍﻟﻤﺘﻌﺎﻤﺩ ‪.‬‬
‫ﺘﻁﺒﻴﻕ ﺃﺨﺭ ﻋﻠﻰ ﻤﺨﻁﻁ ﺴﻤﻴﺙ ﻭﻫﻭ ﺃﻜﺜﺭ ﺴﻬﻭﻟﺔ ﻋﻥ ﻁﺭﻴﻕ ﺤل ﺍﻷﻤﺜﻠﺔ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ‪-:‬‬

‫ﻤﺜﺎل‪:‬‬
‫ﺃﻭﺠﺩ ‪ impedance‬ﺍﻻﺒﺘﺩﺍﺌﻴﺔ ﻭ ‪ VSWR‬ﻋﻠﻰ ﺨﻁ ﺍﻟﻨﻘل ﻁﻭﻟﻪ ‪ 4.3λ‬ﻋﻨﺩﻤﺎ ‪:‬‬
‫‪Zo =100 Ω‬‬
‫)‪ZL = (200-j150‬‬

‫‪٣٨‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫ﺍﻟﺤل ‪:‬‬
‫‪.:Load impedance‬‬ ‫ﺃﻭﻻ ﻨﺠﺩ ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﺤﻤل‬
‫‪ZL = ZL/ Zo‬‬
‫)‪= (200/100) – (j150/100‬‬
‫)‪= (2 - j1.5‬‬
‫ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ﺘﺭﺴﻡ ﺒﻴﺎﻨﻴﺎ ﻋﻠﻰ ﻤﺨﻁﻁ ﺴﻤﻴﺙ ﻓﻲ ﺸﻜل )‪ (4-2‬ﻭﺘﻭﺍﻓﻘﻬﺎ ﻤﻊ ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﺓ ﺍﻟﻤﻭﻀﺤﺔ‬
‫ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﺓ ﺘﺘﻘﺎﻁﻊ ﻤﻊ ﺍﻟﺨﻁ ﺍﻷﻓﻘﻲ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻴﺩ ﺍﻟﻴﻤﻨﻰ ﻋﻨﺩ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ‪ 3.3‬ﻭﻟﺫﻟﻙ‬
‫‪ 3.3 = VSWR‬ﺍﻵﻥ ﻨﺠﺩ ‪ input Impedance‬ﻟﻠﺨﻁ ﻨﺤﺘﺎﺝ ﻷﻥ ﻨﺘﺤﺭﻙ ﻤﻥ ﺍﻟﺤﻤل ﺒﺎﺘﺠﺎﻩ‬
‫ﺃل ‪ generator‬ﺒﺎﺘﺠﺎﻩ ﻋﻘﺎﺭﺏ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ ‪ 4.3 λ‬ﻭﺒﻤﺎ ﺃﻥ ﺍﻨﻘﻼﺏ ﻜﺎﻤل ﺍﻟﻤﺨﻁـﻁ ﺒﻤﺜـل ½‪λ‬‬
‫ﻭﻫﺫﺍ ﻴﻌﻨﻰ ﺃﻨﻨﺎ ﻜل ﺜﻤﺎﻨﻴﺔ ﺩﻭﺭﺍﺕ ﻜﺎﻤﻠﺔ‪ ٠,٣٧‬ﺘﻜﻭﻥ ﻀﺭﻭﺭﻴﺔ‪.‬‬
‫ﻤﺠﺭﺩ ﺘﺤﺭﻴﻙ ‪ 0.3 λ‬ﻤﻥ ﺍ ﻟﺤﻤل ﺒﺎﺘﺠﺎﻩ ﻋﻘﺎﺭﺏ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ ‪. Zin‬‬
‫ﻨﺼﻑ ﺍﻟﻘﻁﺭ ﺍﻟﻤﻤﺘﺩ ﺨﻼل ‪ ZL‬ﻴﺘﻘﺎﻁﻊ ﻤﻊ ﺍﻟﻤﺤﻴﻁ ﺍﻟﺨﺎﺭﺠﻲ ﻟﻠﻁﻭل ﺍﻟﻤﻭﺠﻲ ﻋﻨﺩ‬
‫‪ 0.292 λ‬ﺜﻡ ﻨﺘﺤﺭﻙ ﻤﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ﺒﻤﻘﺩﺍﺭ‪ 0.5 λ‬ﻴﺯﻴﺩﻨﺎ ﺤﺭﻜﺔ ‪ 0.208 λ‬ﻫﺫﺍ ﻴﻌﻨـﻰ ﺃﻨـﻪ‬
‫ﺤﺭﻜﺔ ﺇﻀﺎﻓﻴﺔ ﺃﻭ ﺃﺒﻌﺩ ﻤﻥ )‪ (0.3 λ -0.208 λ)=(0.092 λ‬ﺘﻭﺼـﻠﻨﺎ ﺇﻟـﻰ‪Generators‬‬
‫ﻭﺘﺯﻴﺩﻨﺎ ‪ Zin‬ﻟـ )‪ (4.3 λ‬ﺃﻭ )ﻋﻠﻰ ﻁﻭل ﺍﻟﺨﻁ ‪(0.3 λ –0.8 λ –1.3 λ –1.8 λ ،---‬‬
‫)‪Zin = (0.4+j0.57‬‬ ‫ﻭﺨﻁ ‪ Zin‬ﻴﻘﺭﺃ ﻜﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ‪.:‬‬
‫)‪Zin = (Zin * Zo‬‬ ‫ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﻨﺠﺩ ﺃﻥ ﺍﻷﻭﻡ =‬
‫‪= (0.4+j0.57) * 100 Ω‬‬
‫‪= (40 Ω+J57) Ω‬‬

‫ﻤﺜﺎل‪:‬‬
‫ﺍﺤﺴﺏ ﺍﻟﻁﻭل ﻟﺨﻁ ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﺓ ﺍﻟﻤﻐﻠﻘﺔ ﺇﺫﺍ ﻋﻠﻤﺕ ﺃﻥ )‪ y = (0.004-j0.002‬ﻋﻠﻰ ﺨﻁ ﺍﻟﻨﻘل‬
‫ﺍﻟﻬﻭﺍﺌﻲ ﻟﺨﻭﺍﺹ ‪Admittance‬‬
‫‪yo =0.00335‬‬ ‫‪freq =150 MHZ‬‬
‫ﺍﻟﺤل‪.:‬‬
‫ﻭﻻ ﻴﻤﻜﻥ ﺍﺨﺘﺒﺎﺭﻩ ﺒﺴﻬﻭﻟﺔ‬ ‫‪Y=yL/yo‬‬ ‫‪Z=ZL/Zo‬‬
‫‪Y= (0.004-j0.002)/(0.0033) = 1.21-j0.61‬‬
‫ﺍﻟﻁﻭل = ‪(0.250+0.087) = 0.337‬‬

‫‪٣٩‬‬

‫‪PDF created with pdfFactory Pro trial version www.pdffactory.com‬‬

 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫‪VC =f λ‬‬
‫‪λ = vc/f = 300 x 10 = 2m‬‬
‫‪= 0.337 λ‬‬
‫‪ = 0.337 x 200 = 67.4 cm‬ﺍﻟﻁﻭل‬

‫ﺍﻟﺘﻭﺍﻓﻕ ﻋﻠﻰ ﺨﻁ ﺍﻟﻨﻘل ‪.:‬‬

‫ﻤﺜﺎل‪:‬‬
‫ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜل )‪ ZL = (100-j50) Ω (4-3‬ﻤﺘﺼﻠﺔ ﻤﻊ ﺍﻟﺨﻁ ﺍﻟﺫﻱ ﻓﻴﻪ‪ Zo=75 Ω‬ﺃﺤﺴﺏ‬
‫‪ .١‬ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ﺍﻟﻘﺭﻴﺒﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﺤﻤل ﺍﻟﺘﻲ ﻓﻴﻬﺎ ﻤﺭﺴل ﺭﺒﻊ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﻜﻭﻥ ﻋﻨﺩﻩ ﺍﻟﺘﻭﺍﻓﻕ‬
‫ﺼﺤﻴﺤﺎ‪.‬‬
‫‪ Zo .٢‬ﻟﺨﻁ ﺍﻟﻨﻘل ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺩﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﻨﻘل‪.‬‬
‫ﺍﻟﺤل‪:‬‬
‫ﻋﺎﺩﺓ ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﺤﻤل ‪ load Impedance‬ﺍﻟﻤﺘﺼﻠﺔ ﺒﺎﻟﺨﻁ ﻟﻬﺫﺍ‬
‫)‪(100-j50)/75 = (1.33-j0.67‬‬
‫ﻨﺭﺴﻡ ﺒﻴﺎﻨﻴﺎ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ‪ A‬ﻋﻠﻰ ﻤﺨﻁﻁ ﺴﻤﻴﺙ ﺜﻡ ﻨﺭﺴﻡ ﺩﺍﺌﺭﺓ ﺍﻟﺘﻲ ﻤﺭﻜﺯﻫـﺎ ﻓـﻲ ﻤﺭﻜـﺯ‬
‫ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﻋﻨﺩ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ‪ 1.0‬ﻭﻨﻤﺭﺭﻫﺎ ﺨﻼل ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ‪ A‬ﻭﻟﻠﻔﺤﺹ ﻨﻼﺤﻅ ﺃﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﺓ ﻴﺠﺏ ﺃﻥ‬
‫ﺘﺘﻭﺍﻓﻕ ‪ VSWR‬ﺘﺤﺕ ‪ 1.9‬ﺜﻡ ﻨﺘﺤﺭﻙ ﻨﺤﻭ ﺃﻟـ ‪ Generator‬ﻋﻠﻰ ﺴﺒﻴل ﺍﻟﻤﺜـﺎل ﺒﺎﺘﺠـﺎﻩ‬
‫ﻋﻘﺎﺭﺏ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ ﻨﺠﺩ ﺍﻗﺭﺏ ﻨﻘﻁﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻓﻴﻬﺎ ﺘﻜﻭﻥ ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﺨﻁ ﻜﻠﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻫﺫﺍ ﺍﻟﺘﻘـﺎﻁﻊ ﻟﻠـﺩﺍﺌﺭﺓ‬
‫ﺍﻟﻤﺭﺴﻭﻤﺔ ﻤﻊ ﺍﻟﺨﻁ ﺍﻟﻭﺤﻴﺩ ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﻴﻡ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﺤﻭل ﺍﻹﻁﺎﺭ ﺜﻡ ﻨﻘﻴﺱ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﺤﻤل‬
‫ﺇﻟﻲ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ‪ B‬ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ‬
‫)‪0.184 λ = (0.500-0.316‬‬
‫ﻨﻘﺭﺃ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﻋﻨﺩ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ‪ B‬ﻭﻫﻨﺎ ‪ r = 0.53‬ﻭﻨﺤﻭل ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﻁﺒﻴﻌﻴﺔ ﺇﻟـﻲ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤـﺔ‬
‫ﺍﻟﻔﻌﻠﻴﺔ ‪ Actual‬ﺒﻀﺭﺒﻬﺎ ﺒـ ‪ Zo‬ﻟﻠﺨﻁ ﻭﻫﻨﺎ‬
‫‪R= 0.53 x 75 = 39.8 Ω‬‬
‫‪λ‬‬
‫‪ 39.8 Ω‬ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﺘﻲ ‪ 4‬ﻟﻠﻨﺎﻗل ﺘﺘﻭﺍﻓﻕ ﻤﻊ ‪ 75 Ω‬ﻟﻠﺨﻁ ﻭﻤﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ﺍﻷﺠﺭﺍﺀ‬
‫ﻴﻜﻭﻥ ﻜﺎﻟﺘﺎﻟﻲ‪:‬‬
‫‪ź ٠ = Z٠ RL‬‬

‫‪٤٠‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫‪ź‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪= 7 5 * 3 9.8‬‬

‫‪= ٥٤,٥ Ω‬‬
‫ﻭﻫﻨﺎ ﻤﺜﺎل ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻁﺎﻟﺏ ﺃﻥ ﻴﻘﻭﻡ ﺒﺎﻹﺠﺎﺒﺔ ﻋﻠﻴﻪ ‪:‬‬
‫‪ZL =(250+j450) Ω , Zo =300 Ω‬‬
‫ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ =‪Źo = 656 Ω , 0.080 λ‬‬

‫ﺍﻟﺘﻭﺍﻓﻕ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﺤﻤل ﻭﺍﻟﺨﻁ ﻓﻲ ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﺓ ﺍﻟﻤﻐﻠﻘﺔ ‪-:‬‬

‫ﺃﻟـ ‪ Stub‬ﻫﻭ ﻗﻁﻌﺔ ﻤﻥ ﺨﻁ ﺍﻟﻨﻘل ﺍﻟﺘﻲ ﻋﺎﺩﺓ ﺘﻜﻭﻥ ﻤﻐﻠﻘﺔ ﻓﻲ ﻨﻬﺎﻴﺔ ﺒﻌﻴﺩﺓ ﻭﻫﻰ ﺭﺒﻤﺎ ﺃﺤﻴﺎﻨﺎ‬
‫ﺘﻜﻭﻥ ﺩﻭﺍﺌﺭ ﻤﻔﺘﻭﺤﺔ ﻓﻲ ﻨﻬﺎﻴﺔ ﺍﻟﺴﺎﻓﺔ ﻭﻟﻜﻥ ﺍﻟﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺘﻜﻭﻥ ﻜﻠﻴﺔ ﻭﻟﺘﻜﻭﻥ ﺃﻜﺜﺭ ﺩﻗﺔ ﻜل‪Stub‬‬
‫ﻟﻪ‪ input admittance‬ﺍﻟﺘﻲ ﻗﺎﺒﻠﺘﻬﺎ ﻜﻠﻴﺔ ﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﻟﻔﺽ ﺍﻟﺘﻭﺍﻓـﻕ ﺒـﻴﻥ ﻗﺎﺒﻠﻴـﺔ ﺍﻟﻤﻜﻭﻨـﺎﺕ‬
‫ﻟﺨﻁ ‪ Admittance‬ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺒﺔ ﻻﺤﻅ ﺃﻥ ﺍﻟﺩﻭﺍﺌﺭ ﺍﻟﻤﻐﻠﻘﺔ ل ‪ Stub‬ﻤﻔﻀـﻠﺔ ﻷﻥ‬
‫ﻗﻁﻊ ﺍﻟﺩﻭﺍﺌﺭ ﺍﻟﻤﻔﺘﻭﺤﺔ ﻟﺨﻁ ﺍﻻﺘﺼﺎل ﺘﻤﻴل ﺇﻟﻲ ﺍﻹﺸﻌﺎﻉ ﻤﻥ ﺍﻟﻨﻬﺎﻴﺔ ﺍﻟﻤﻔﺘﻭﺤﺔ ‪.‬‬
‫ﺃﻟـ ‪ Stub‬ﻤﺼﻨﻭﻋﺔ ﻤﻥ ﻨﻔﺱ ﺨﻁ ﺍﻟﻨﻘل ﻷﻨﻬﺎ ﻤﺘﺼﻠﺔ ﺒﻬﺎ ﻭﻟﺫﻟﻙ ﻟﻬﺎ ﻤﻴﺯﺓ ﻋﻠﻰ ﻨﺎﻗل ﺭﺒـﻊ‬
‫ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻜﻭﻥ ﻟﺘﻼﺌﻡ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﻋﻼﻭﺓ ﻋﻠﻰ ﺫﻟﻙ ﺃﻟـ ‪ Stub‬ﻤﻤﻜﻥ ﺃﻥ ﺘﺼﻨﻊ ﻤﻥ ﻤﻌﺩﻥ‬
‫ﺼﻠﺏ ﻤﻀﺒﻭﻁ ﻭﻫﺫﺍ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺨﺎﺹ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ ﺍﻟﻌﺎﻟﻲ ﻭﻴﺴـﻤﺢ ﻟﻠــ ‪ stub‬ﻷﻥ ﻴﺴـﺘﺨﺩﻡ‬
‫ﻷﺤﻤﺎل ﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﺃﻭ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺩﻯ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩﻱ‪.‬‬
‫‪Matching Procedure‬‬ ‫ﺨﻁﻭﺍﺕ ﺍﻟﺘﻭﺍﻓﻕ ‪.:‬‬
‫‪ .١‬ﻨﻭﺍﻓﻕ ﺍﻟﺤﻤل ‪ load‬ﻓﻴﻤﺎ ﻴﺘﻌﻠﻕ ﺒﺎﻟﺨﻁ ‪ line‬ﺜﻡ ﻨﺭﺴﻡ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ‬
‫‪λ‬‬
‫ﻟﻨﻭﺠﺩ‬ ‫‪4‬‬ ‫‪ .٢‬ﻨﺭﺴﻡ ﺩﺍﺌﺭﺓ ﺨﻼل ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ﻭﻨﺘﺤﺭﻙ ﺨﻼﻟﻬﺎ ﻤﺴﺎﻓﺔ‬
‫‪ ، load Admittance‬ﺒﻤﺎ ﺃﻥ ﺃﻟـ ‪ Stub‬ﻴﻜﻭﻥ ﻓﻲ ﻤﻭﻀﻊ ﺘﻭﺍﺯﻯ ﻤﻊ ﺍﻟﺨﻁ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻲ ﻓﺄﻨﻪ‬
‫ﻤﻥ ﺍﻟﻀﺭﻭﺭﻱ ﺃﻥ ﻨﻌﻤل ﻤﻊ ‪ Admittance‬ﻋﻨﺩﻤﺎ ﻨﺤﺴﺏ ﺃﻟـ ‪.Stub‬‬
‫‪ .٣‬ﻨﺒﺩﺃ ﻤﻥ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ﺍﻟﺠﺩﻴﺩﺓ "ﻨﺴﺘﺨﺩﻡ ﻤﺨﻁﻁ ﺴﻤﻴﺙ ﻜﻤﺨﻁﻁ ﻟـ ‪ ،" Admittance‬ﻭ‬
‫ﻨﻭﺠﺩ ﺃﻗﺭﺏ ﻨﻘﻁﺔ ﻟﻠﺤﻤل ﺤﻴﺙ ‪ Normalized Admittance‬ﺘﺴﺎﻭﻱ ‪ 1±jb‬ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻨﻘﻁـﺔ‬
‫ﻫﻲ ﺍﻟﺘﻘﺎﻁﻊ ﻟﻠﺩﺍﺌﺭﺓ ﻤﺭﺴﻭﻤﺔ ﻤﻊ ‪ r = 1‬ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻫﻲ ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﺓ ﺍﻟﻭﺤﻴﺩﺓ ﺨﻼل ﻤﺭﻜﺯ ﺍﻟﻤﺨﻁـﻁ‬

‫‪٤١‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻓﻴﻬﺎ ﺃﻟـ ‪ Stub‬ﻤﺼﻤﻡ ﻟﻴﺘﻭﺍﻓﻕ ﻤﻊ ﻤﺭﻜﺒـﺔ ‪ ، ±jb‬ﺜـﻡ ﻨﻘـﺭﺃ ﺍﻟﻤﺴـﺎﻓﺔ‬
‫ﺍﻟﻤﻘﻁﻭﻋﺔ ﺤﻭل ﻤﺤﻴﻁ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﻭﻫﺫﻩ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ﺘﻜﻭﻥ ﻤﻭﻗﻊ ﺃﻟـ ‪. Stub‬‬
‫ﻭﻨﺴﻴﺭ ﻨﺤﻭ ﺍﻟﻴﻤـﻴﻥ ﻋﻠـﻰ‬ ‫‪ .٤‬ﻟﻨﺠﺩ ﻁﻭل ﺃﻟـ ‪ Stub‬ﻓﻲ ‪ S.cct‬ﻨﺒﺩﺃ ﻤﻥ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ‪α‬‬
‫ﺤﺎﻓﺔ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﻷﻨﻬﺎ ﻫﻲ ‪ Admittance‬ﻟﻠﺩﺍﺌﺭﺓ ﺍﻟﻤﻐﻠﻘﺔ‪.‬‬
‫‪ .٥‬ﻨﺘﺤﺭﻙ ﺒﺎﺘﺠﺎﻩ ﻋﻘﺎﺭﺏ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ ﺤﻭل ﻤﺤﻴﻁ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﻟﻨﻭﺠﺩ ﺍﻟﻨﻘﻁـﺔ ﺍﻟﺘـﻲ ﻴﺘﻭﺍﻓـﻕ‬
‫ﻤﻘﺩﺍﺭﻫﺎ ﻤﻊ ﻤﻘﺩﺍﺭ ‪ ±jb‬ﻟﻠﺨﻁ ﻋﻨﺩ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻤﺘﺼل ﺒﻬﺎ ﺃﻟـ ‪Stub‬‬
‫ﻨﻘﺭﺃ ﻤﺴﺎﻓﺔ ﺍﻟﻁﻭل ﺍﻟﻤﻭﺠﻲ ﻤﻥ ﺒﺩﺍﻴﺔ ﻨﻘﻁﺔ ‪ α‬ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺤﺼﻠﻨﺎ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓﺒﻜـﻭﻥ‬ ‫‪.٦‬‬
‫ﻫﺫﺍ ﻫﻭ ﺍﻟﻁﻭل ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺏ ﺍﻟـ ‪.stub‬‬

‫ﻤﺜﺎل‪:1‬‬
‫‪ZL =(450-j600) Ω‬‬ ‫‪f =10MHZ‬‬ ‫ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜل )‪(4-3‬‬
‫‪ Zo =300 Ω‬ﺍﺤﺴﺏ ﻤﻭﻗﻊ ﻭﻁﻭل ﺃﻟـ ‪ Stub‬ﻓﻲ ‪ S.cct‬ﺍﻟﻤﺼﻤﻡ ﻟﻌﻤل ﺘﻭﺍﻓﻕ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺤﻤل‬
‫ﻤﻊ ﺍﻟﺨﻁ‪.‬‬
‫ﺍﻟﺤل ‪:‬‬
‫‪Zn = ZL/Z0‬‬
‫‪= (450 –j600)/300‬‬
‫)‪= (1.5-j2‬‬
‫ﻨﻘﻭﻡ ﺒﺭﺴﻡ ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﺓ ﻭﺘﻭﺤﻴﺩ ‪ VSWR‬ﻟﻬﺎ = ‪4.6‬‬
‫)‪Yn = (0.24+j0.32‬‬ ‫ﻤﻥ ﺍﻟﺭﺴﻡ‬
‫ﻫﺫﺍ ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﺒﻴﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜل )‪ (4-3‬ﺤﻴﺙ ¼ ﻴﺭﻤﺯ ﻟﻬﺎ ﺒﺎﻟﺭﻤﺯ ‪Q‬‬
‫ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ﺍﻟﻘﺭﻴﺒﺔ ﻟـ ‪ y = 1±jb‬ﻫﻲ ‪Y =1+j1.7‬‬
‫”‪“R‬‬ ‫ﻭﻫﺫﺍ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﻭﻴﺭﻤﺯ ﻟﻪ ﺒـ ‪ R‬ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﻟﻠﻨﻘﻁﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﺤﻤل ”‪“Q‬‬
‫ﺘﻭﺠﺩ ﻋﻠﻰ ﻁﻭل ﻤﺤﻴﻁ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﻭﺘﻌﻁﻰ‬
‫‪(0.181- 0.051) = 0.13 λ‬‬ ‫ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﻟﻠـ ‪stub‬‬
‫ﺫﻟﻙ ﺃﻟـ ‪ Stub‬ﺴﻴﻜﻭﻥ ﻋﻠﻰ ﺒﻌﺩ ‪ 0.13 λ‬ﻤﻥ ﺍﻟﺤﻤل ﻭﺴﻴﻭﺍﻓﻕ ‪ b = +1.7‬ﻭﻟﻬﺫﺍ‬
‫ﺃﻟـ ‪ Stub‬ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻴﺘﻼﺀﻡ ﻤﻊ ‪–1.7‬‬

‫‪٤٢‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫ﻨﺒﺩﺃ ﻤﻥ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ‪ α‬ﺜﻡ ﻨﺘﺤﺭﻙ ﺒﺎﺘﺠﺎﻩ ﺤﻭل ﻤﺤﻴﻁ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﺒﺎﺘﺠﺎﻩ ﻋﻘﺎﺭﺏ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ ﻨﺼل ﺇﻟـﻲ‬
‫ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ‪ j1.7‬ﻭﻴﺭﻤﺯ ﻟﻬﺎ ﺒﺎﻟﺭﻤﺯ ‪ S‬ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﻓﻲ ﺸﻜل )‪ (7-15‬ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﺍﻟﺴـﺎﻓﺔ‬
‫ﻟﻬﺫﻩ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﺓ ﺍﻟﻤﻐﻠﻘﺔ ل ‪ Admittance point‬ﻭﻴﻜﻭﻥ ﻁﻭل ‪= Stub‬‬
‫‪(0.335-0.250) = 0.085λ‬‬

‫‪Effect of frequency Variation:‬‬ ‫ﺘﺄﺜﻴﺭ ﺘﻐﻴﺭ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ‪:‬‬

‫ﺃﻟـ ‪ Stub‬ﺴﻴﺘﻭﺍﻓﻕ ﻤﻊ ﺍﻟﺤﻤل ﻋﻠﻰ ﺨﻁ ﺍﻟﻨﻘل ﻓﻘﻁ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ ﺍﻟﺫﻱ ﺼﻤﻡ ﻋﻠﻴﻪ ﻭﻫﺫﺍ ﻴﺯﻴـﺩ‬
‫ﺍﻟﻤﺭﺴل ﺒﺭﺒﻊ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ¼ ﻭﺇﺫﺍ ﺘﻐﻴﺭﺕ ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﺤﻤل ﻤﻊ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ ﻭﻫﺫﺍ ﻭﺍﻀﺢ ﻋﻠﻰ ﺃﻱ ﺤﺎل‬
‫ﺃﻥ ‪ Stub‬ﻏﻴﺭ ﻤﺘﻭﺍﻓﻕ ﺒﺸﻜل ﺘﺎﻡ ﻤﻊ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ ﺍﻟﺠﺩﻴﺩ ﺤﺘﻰ ﻟﻭ ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﺤﻤل ﻏﻴـﺭ ﻤﺘﻐﻴـﺭﺓ ‪.‬‬
‫ﻨﻌﺘﺒﺭ ﺃﻥ ﺍﻟﻨﺘﻴﺠﺔ ﻟﻤﺜﺎل ‪ 1‬ﺤﻴﺙ ‘ﺤﺴﺒﺕ ﺍﻨﻔﺼﺎل ﺃﻟـ ‪ Stub‬ﻋﻥ ﺍﻟﺤﻤل ﻴﺠـﺏ ﺃﻥ ﻴﻜـﻭﻥ‬
‫‪ 0.13λ‬ﻓﻲ ﺤﺎﻟﺔ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ ‪ 10 MHZ‬ﺍﻟﻁﻭل ﺍﻟﻤﻭﺠﻲ ‪ 30 m‬ﻟﺫﻟﻙ ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﺘﻜـﻭﻥ ﺍﻟــ‬
‫‪ Stub‬ﺒﻌﻴﺩ ﻋﻥ ﺍﻟﺤﻤل ‪ 3.9 m‬ﻭﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ‪ 12MHZ‬ﻴﻜﻭﻥ ﺍﻟﻁﻭل ﺍﻟﻤﻭﺠﻲ‬
‫= ‪ 25m‬ﺇﺫﻥ ‪ 3.9m‬ﻁﻭل ﺃﻟـ ‪ Stub‬ﻟﻥ ﺘﻜﻭﻥ ‪ 0.13 λ‬ﺒﻌﻴﺩﺓ ﻋﻥ ﺍﻟﺤﻤل ﻓﻲ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ‬
‫ﺍﻟﺠﺩﻴﺩ ﻭﻻ ﻁﻭل ﺃﻟـ ‪ 0.085 Stub‬ﻟﻠﻁﻭل ﺍﻟﻤﻭﺠﻲ ﺍﻟﺠﺩﻴﺩ ﻭﻟﺫﻟﻙ ﻓﺈﻥ ‪ Stub‬ﻟـﻴﺱ ﻟـﻪ‬
‫ﻤﻭﻀﻊ ﺜﺎﺒﺕ ﻭﻻ ﻁﻭل ﺜﺎﺒﺕ ﻋﻠﻰ ﺃﻱ ﺫﺒﺫﺒﺔ ﺃﻜﺜﺭ ﻤﻥ ﺍﻷﻭﻟﻰ ﺍﻟﺘﻲ ﺼﻤﻡ ﻟﻬﺎ ‪.‬‬
‫ﻋﺩﻡ ﺍﻟﺘﻭﺍﻓﻕ ﺴﻴﻭﺠﺩ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺭﻏﻡ ﻤﻥ ﺃﻨﻪ ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻴﻘﺎل ﺇﺫﺍ ﺘﻐﻴﺭ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ ﻟﻴﺱ ﻜﺒﻴﺭﺍ ﻭﻻ ﻋـﺩﻡ‬
‫ﺘﻭﺍﻓﻕ ﺃﻨﻪ ﻴﺤﺩﺙ ﻏﺎﻟﺒﺎ ﺃﻥ ﺍﻟﺤﻤل ﻴﺘﻭﺍﻓﻕ ﻤﻊ ﺍﻟﺨﻁ ﻓﻲ ﺘﺭﺩﺩ ﻭﺍﺤﺩ ﻭﻟﻜﻥ ﺍﻟﺘﺭﻜﻴﺏ ﻴﺠـﺏ ﺃﻥ‬
‫ﻴﻜﻭﻥ ﻨﺴﺒﻴﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻔﻘﺩ ﻭﺍﻟﻜﻔﺎﺀﺓ ﻋﻠﻰ ﺤﺯﻤﺔ ﺍﻟﺘﻤﺭﻴﺭ ‪ BW‬ﻟﻬﺫﺍ ﺒﻌﺽ ﺍﻹﺠﺭﺍﺀﺍﺕ ﻴﺠـﺏ ﺃﻥ‬
‫ﺘﻜﻭﻥ ﻟﺤﺴﺎﺏ ‪ VSWR‬ﻋﻠﻰ ﺨﻁ ﺍﻟﻨﻘل ﻋﻨﺩ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ ‪ f‬ﺇﺫﺍ ﺍﻟﺤﻤل ﻤﺘﻭﺍﻓﻕ ﺒﺸﻜل ﺼﺤﻴﺢ ﻤﻊ‬
‫ﺍﻟﺨﻁ ﻋﻨﺩ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ ‪ f‬ﺍﻷﺠﺭﺍﺀ ﺴﻭﻑ ﻴﻌﻁﻰ ﻟﻠﺨﻁ ﻭﺍﻟﺤﻤل ﻤﺘﻭﺍﻓﻕ ﺒﻭﺴﺎﺌل ﺃﻟـ ‪Stub‬‬
‫ﻟﻠـ ‪ s.cct‬ﻭﻨﺎﻗل ﺭﺒﻊ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﻭﻭﻀﻌﻪ ﺍﻟﺘﻤﺎﺜﻠﻲ ‪.‬‬
‫ﻤﺜﺎل‪:‬‬
‫ﺒﺎﻟﻨﻅﺭ ﺇﻟﻲ ﺍﻟﺸﻜل )‪ (4-5‬ﺍﺤﺴﺏ‪VSWR :‬ﻋﻨﺩ ‪ 12 MHZ‬؟‬
‫ﺍﻟﺤل‪:‬‬
‫ﻤﻥ ﺃﺠل ﺇﺠﺭﺍﺀ ﺍﻟﺤل ﻤﻥ ﺍﻟﻤﻔﺘﺭﺽ ﺃﻥ ﺍﻟﺤﺴﺎﺒﺎﺕ ﺘﺸﻤل ﺍﻟﻤﻭﻗﻊ ﻭﺍﻟﻁﻭل ﺃل‪ Stub‬ﺍﻟﺘـﻲ‬
‫ﺼﻤﻡ ﺤﺘﻰ ﺘﺸﻤل ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ ‪ f‬ﻭﺍﻵﻥ ﻤﻥ ﺍﻟﻀﺭﻭﺭﻱ ﺃﻥ ﻨﺤﺴﺏ ‪ VSWR‬ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﻁ ﻋﻨﺩ ‪f‬‬

‫‪٤٣‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫‪ .١‬ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻨﺕ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﺍﻟﻤﻌﻁﺎﺓ ﺘﺒﻴﻥ ﻜﻴﻑ ﺘﺨﺘﻠﻑ ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﺤﻤل ﻤـﻊ ﺍﻟﺘـﺭﺩﺩ ﻨﺤﺴـﺏ‬
‫ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﺤﻤل ﻟﻠﺘﺭﺩﺩ ﺍﻟﺠﺩﻴﺩ ﻋﻨﺩ‪ 12MHZ‬ﺘﻜﻭﻥ‬
‫)‪ZL = (450 – j600)*(10/12) = (450 - j500‬‬

‫)‪ZL = (450/300) – (j500/300‬‬

‫)‪= (1.5 - j1.67‬‬
‫ﻻﺤﻅ ﺃﻨﻪ ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻨﺕ ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﺤﻤل ﺜﺎﺒﺘﺔ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺨﻁﻭﺓ ﺭﺒﻤﺎ ﺘﺤﺫﻑ ﻷﻨﻪ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﻜﻥ ﺃﻥ ﺘﻘﻭﻡ ﺒﻬﺎ‬
‫ﻓﻲ ﺤﺴﺎﺏ ‪ Stub‬ﺍﻷﻭل‬
‫‪Admittance‬‬ ‫‪ .٢‬ﻨﻘﻭﻡ ﺒﺭﺴﻡ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ‪ p‬ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﻭﻨﺭﺴﻡ ﺨﻼﻟﻬﺎ ﻭﻨﻭﺠﺩ ‪ Q‬ﻭﻫﻲ‬
‫)‪Q = (0.3+j0.33‬‬ ‫ﻤﻥ ﺍﻟﺭﺴﻡ‬
‫‪ .٣‬ﻨﺤﺴﺏ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﻟﻠـ ‪ Stub‬ﻋﻨﺩ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ ﺍﻟﺠﺩﻴﺩ ﻓﻲ ﺍﻟﻁﻭل ﺍﻟﻤﻭﺠﻲ ﺍﻟﺠﺩﻴﺩ ﻷﻥ ﺍﻟﺘـﺭﺩﺩ‬
‫ﻗﺩ ﺘﻐﻴﺭ ﻭﺒﺫﻟﻙ ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻁﻭل ﺍﻟﻤﻭﺠﻲ ﻗﺩ ﻗل ﻷﻥ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﺍﻟﻤﻌﻁﺎﺓ ﺃﻜﺒﺭ ﺠﺯﺀﺍ ﻤﻨﻬﺎ ﻭﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ‬
‫‪0.13 * (12/10) = 0.15λ‬‬ ‫ﻟﻠـ ‪ stub‬ﻫﻲ‬
‫‪ .٤‬ﻤﻥ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ‪ (Q) load Admittance‬ﺘﺘﺤﺭﻙ ﺒﺎﺘﺠﺎﻩ ﻋﻘﺎﺭﺏ ﺍﻟﺴﺎﻋﺔ ﺤﻭل ﺩﺍﺌـﺭﺓ‬
‫‪ VSWR‬ﺍﻟﺜﺎﺒﺘﺔ ﺨﻼل ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﺍﻟﻤﺤﺴﻭﺒﺔ ﻭﻫﻨﺎ ‪ 0.156λ‬ﻭﻨﺠﺩ ‪ Yn‬ﻋﻨﺩ ﺍﻟﻨﻘﻁـﺔ ‪R‬‬
‫ﻭﻫﻲ )‪ Yin = (2.1+j1.7‬ﻫﺫﻩ ‪ Admittance Y‬ﻋﻨﺩ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ ﺍﻟﺠﺩﻴﺩ‪.‬‬
‫‪ .٥‬ﻨﺤﺴﺏ ﻁﻭل ﺃل ‪ Stub‬ﻓﻲ ﺠﺯﺀ ﺍﻟﻁﻭل ﺍﻟﻤﻭﺠﻲ ﺍﻟﺠﺩﻴﺩ‪0.085*12/10=0.102 λ‬‬
‫‪ .٦‬ﻨﺒﺩﺃ ﻤﻥ ∞ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﺭﺓ ﻨﺠﺩ ﻤﻘﺩﺍﺭ ﺠﺯﺀ ﺨﻁ ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﺓ ﺍﻟﻤﻐﻠﻘﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻁﻭﻟﻬﺎ ﺤﺴـﺏ ﻓـﻲ‬
‫ﺍﻟﺨﻁﻭﺍﺕ ﺍﻟﺴﺎﺒﻘﺔ ﻭﻫﻨﺎ ﺍﻟﻁﻭل =‪ 0.102λ‬ﻭﺒﺫﻟﻙ ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻤﻘﺩﺍﺭ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﻓﻲ ﺍﻟﺸـﻜل‬
‫)‪ (4-5‬ﻋﻨﺩ ‪ Ŝ‬ﻭﻫﻭ ‪. Stub = -j1.34‬‬
‫‪ .٧‬ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ ﺍﻟﺠﺩﻴﺩ ﻴﻭﺠﺩ ﻟﺩﻴﻨﺎ ‪ two Admittance‬ﺤﻠﺕ ﻓﻲ ﺤﺎﻟﺔ ﺘﻭﺍﺯﻱ ﻋﺒﺭ ﺍﻟﺨـﻁ‬
‫ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻲ ﻋﻨﺩ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ ﺍﻷﺼﻠﻲ ﻨﺯﻴﺩ ﻗﻴﻤﺘﻬﺎ ﻟﺫﻟﻙ ﺍﻟﺤﻤل ﺘﻭﺍﻓﻕ ﻤﻊ ﺍﻟﺨﻁ ﻭﻟﻜﻥ ﻋﻨﺩ ﺍﻟﺘـﺭﺩﺩ‬
‫ﺍﻟﺠﺩﻴﺩ ﻜل ﺘﻭﺍﻓﻕ ﻏﻴﺭ ﻤﺤﺼل ﻋﻠﻴﻪ ﺇﺫﺍ ﻭﺠﺩﻨﺎ ﻜل ‪ Admittance‬ﺒﺈﻤﻜﺎﻨﻨﺎ ﺃﻥ ﻨﺠـﺩ ‪y‬‬
‫ﺍﻟﻜﻠﻴﺔ ﻋﻨﺩ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ﺒﺎﻟﺯﻴﺎﺩﺓ‬
‫‪Y = Stub +Yline‬‬
‫‪y = -j1.34+2.1+j1.7‬‬
‫‪y = 2.1+j0.36‬‬

‫‪٤٤‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫‪ .٨‬ﻨﺭﺴﻡ ‪ y‬ﺍﻟﻜﻠﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﻭﻫﻲ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ‪ T‬ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜل )‪ (4-5‬ﻭﻨﺭﺴـﻡ ﺍﻟـﺩﺍﺌﺭﺓ‬
‫ﺍﻟﺜﺎﺒﺘﺔ ﺃﻟـ ‪ VSWR‬ﺨﻼﻟﻬﺎ ﻭﻨﻘﺭﺃ ‪ VSWR‬ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﻁ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻲ ﻋﻨﺩ ‪f‬‬
‫‪ line load stub‬ﺍﻟﻤﺘﻭﺍﻓﻕ ﻋﻨﺩ ‪ f‬ﻭﻫﻨﺎ ﻗﻴﻤﺔ ‪ 2.2 = VSWR‬ﻭﻤﻥ ﺍﻟﻤﻼﺤـﻅ ﺃﻥ ﻫـﺫﻩ‬
‫ﺍﻟﻨﺴﺒﺔ ﺃﻗل ﻤﻥ ‪ VSWR‬ﺍﻟﻐﻴﺭ ﻤﺘﻭﺍﻓﻘﺔ ﺍﻟﺴﺎﺒﻘﺔ ﻭﻫﻲ ‪ 3.9‬ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻐﻡ ﻤﻥ ﻋـﺩﻡ ﺍﻟﻤﺘﻭﺍﻓـﻕ‬
‫ﺍﻟﻤﻭﺠﻭﺩ ﻋﻨﺩ ‪ 12MHZ‬ﺒﻌﺽ ﺍﻟﺘﺤﺴﻴﻨﺎﺕ ﻁﺭﺃﺕ ﺨﻼل ﺍﻟﺘﻭﺍﻓﻕ ﻋﻨﺩ‪ 10MHZ‬ﻭﻫﺫﻩ ﻗﺎﻋﺩﺓ‬
‫ﺃﻜﺜﺭ ﻤﻥ ﻜﻭﻨﻬﺎ ﺍﺴﺘﺜﻨﺎﺀ‪.‬‬
‫ﻤﺜﺎل‪:‬‬
‫ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜل )‪(4-6‬‬
‫‪ 200Ω‬ﻟﺨـﻁ‬ ‫‪ (a‬ﺍﺤﺴﺏ ﻤﻭﻗﻊ ﻭﻁﻭل ‪ Stub‬ﻓﻲ ‪ s.cct‬ﺍﻟﻤﺼﻤﻤﺔ ﻟﺘﺘﻭﺍﻓﻕ ﻋﻨﺩ ﺤﻤـل‬
‫ﺍﻟﻨﻘل ﺍﻟﺫﻱ ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ‪.300 Ω‬‬
‫‪ (b‬ﺍﺤﺴﺏ ‪ VSWR‬ﻋﻨﺩ ﺍﻟﺨﻁ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻲ ﻋﻨﺩﻤﺎ ﻴﺯﻴﺩ ﺍﻟﺘـﺭﺩﺩ ﺒﻨﺴـﺒﺔ ‪ 10‬ﻨﻔﺘـﺭﺽ ﺃﻥ‬
‫ﻤﻘﺎﻭﻤﺔ ﺍﻟﺨﻁ ﺘﺒﻘﻰ ﺜﺎﺒﺘﺔ‪.‬‬
‫ﺍﻟﺤل‪:‬‬
‫ﻨﺭﺴﻡ ﺒﻴﺎﻨﻴﺎ ‪ P‬ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﺘﻌﻁﻴﻨﺎ ‪ 1.5 = VSWR‬؛ ‪ Admittance Q‬ﻨﺤﺼل ﻋﻠﻴﻬـﺎ‬
‫ﻤﻥ ﺍﻟﺭﺴﻡ ﻨﻘﻁﺔ ﺍﻟﺘﻘﺎﻁﻊ ﻤﻊ ‪ = r‬ﺩﺍﺌﺭﺓ ‪ 1‬ﻨﺤﺼل ﻋﻠﻰ ‪ R‬ﺒﻴﺎﻨﻴﺎ ﻤﻥ ﺍﻟﺭﺴﻡ ‪.‬‬
‫ﺍﻟﻤﺴﺎﻗﺔ ﻤﻥ ‪ Q-R Load Admittance‬ﺘﻭﺠﺩ ﻤﺴﺎﻭﻴﺔ ﻟـ ‪ 0.11 λ‬ﻭﻫﺫﻩ ﻫﻲ ﺍﻟﻤﺴـﺎﻓﺔ‬
‫)‪ y = (1 - j0.41‬ﻟﺫﻟﻙ ‪ bstub‬ﻨﺭﺴﻡ ﺒﻴﺎﻨﻴﺎ ‪ S‬ﻭﻨﻘﻴﺱ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﻟـ‬ ‫ﻟﻠـ ‪ Stub‬ﻋﻨﺩ ‪R‬‬
‫‪ S‬ﻫﺫﻩ ﻤﻥ ∞ ﺘﻌﻁﻴﻨﺎ ﻁﻭل ‪. 0.311λ = Stub‬‬
‫‪ f” =110‬ﺃﻜﺒﺭ ﻤﻥ ‪ f‬ﻟﺫﻟﻙ‪ λ=λ/1.1‬ﺒﻨﺎﺀ ﻋﻠﻴﻪ ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ل‪ Stub‬ﻫﻲ‬
‫‪ 0.11x1.1 = 0.121 λ‬ﻭﻁﻭل ‪= 0.342 λ١,١x٠,٣١١ Stub‬‬
‫ﻨﺒﺩﺃ ﻤﻥ ‪ Q‬ﻭﻨﺩﻭﺭ ﺤﻭل ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﺓ ﺍﻟﺘﻲ ﺭﺴﻤﺕ ﺨﻼل ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ‪ 0.121λ‬ﻟﻨﺼل ﺇﻟﻲ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ‪R‬‬
‫ﻭﻫﻲ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﻟﻤﻭﻗﻊ ‪ Stub‬ﻋﻨﺩ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ ﺍﻟﺠﺩﻴﺩ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﺃل‪ y‬ﺘﺒﺩﻭ‬
‫ﺒﺎﺘﺠﺎﻩ ﺍﻟﺤﻤل ﻋﻨﺩ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ﻭﺘﻘﺭﺃ ﻜﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ‪Yin = 0.94-j0.39 :‬‬
‫ﺒﺎﻟﻤﺜل ﻨﺒﺩﺃ ﻤﻥ ∞ ﻋﻠﻰ ﺤﺎﻓﺔ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﻭﻨﺘﺤﺭﻙ ﺨﻼل ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ‪ 0.342λ‬ﺘﻌﻁﻴﻨﺎ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ‪Ŝ‬‬
‫ﻭﻫﻨﺎ ‪ Stub Admittance‬ﻨﺠﺩﻩ ﻋﻨﺩ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ ﺍﻟﺠﺩﻴﺩ ﻤـﻥ ﺍﻟﺸـﻜل )‪ (7-17‬ﻟﻴﺼـﺒﺢ‬
‫‪ Ystub = +j0.65‬ﻭﺍل ‪ y‬ﺍﻟﻜﻠﻴﺔ ﻋﻨﺩ ﻤﻭﻀﻊ ‪ Stub‬ﻟﺘﺭﺩﺩ ﺍﻟﺠﺩﻴﺩ ﻫﻲ‬

‫‪٤٥‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫‪Y=Ystub +Yin‬‬
‫‪= j0.65+0.94-j0.39 = 0.94+j0.26‬‬
‫ﻨﺭﺴﻡ ﻫﺫﺍ ﺒﻴﺎﻨﻴﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺨﻁﻁ ﻭﻫﻲ ﺍﻟﻨﻘﻁﺔ ‪ T‬ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺸﻜل )‪ (4-6‬ﻭﻨﻌﻤل ﻗﻭﺱ ﻟﻠـﺩﺍﺌﺭﺓ ‪T‬‬
‫ﻨﺤﺼل ﻋﻠﻰ ‪1.3 = VSWR‬‬
‫‪Time Domain Reflectrometry: TDR:‬‬
‫ﻫﻭ ﻨﻅﺎﻡ ﺒﻭﺍﺴﻁﺘﻪ ﻴﺘﻡ ﺇﺭﺴﺎل ﺍﻟﻨﺒﻀﺎﺕ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺨﻁ ﺒﻴﻨﻤﺎ ﺠﻬﺎﺯ ﺍﻻﺴﺘﻘﺒﺎل ﻤﻊ ﺠﻬﺎﺯ ﻜﺎﺸـﻑ‬
‫ﺍﻹﺸﺎﺭﺓ ‪ Monitoring And Oscilloscope‬ﺍﻨﻌﻜﺎﺱ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻨﺒﻀﺎﺕ ﻴﺯﻭﺩﻨﺎ ﺒﻜﺜﻴـﺭ ﻤـﻥ‬
‫ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ ﻋﻥ ﺍﻟﺨﻁ ﻻ ﻴﻭﺠﺩ ﺍﻨﻌﻜﺎﺴﺎﺕ ﺘﺩﻟﻨﺎ ﻋﻠﻰ ﻁﻭل ﺍﻟﺨﻁ ﺃﻭ ﺨﻁ ﻤـﻊ ﺘﻭﺍﻓـﻕ ﻜﺎﻤـل‬
‫ﻟﻠﺤﻤل ﻭﻋﺩﻡ ﺍﻨﻘﻁﺎﻉ ﻫﻨﺎﻙ ﻤﺸﻜﻠﺔ ﻋﺎﻤﺔ ﻤﻊ ﺍﻻﺘﺼﺎﻻﺕ ﻋﻠﻰ ﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻨﻘل ﻭﺘﺸـﻤل ﺍﻟﻜﺎﺒـل‬
‫ﺍﻟﻌﻁﻼﻥ ﺒﻴﻥ ﺃﺠﺯﺍﺀ ﺍﻻﺘﺼﺎﻻﺕ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻤﺸﺎﻜل ﻏﺎﻟﺒﺎ ﺘﺴﺒﺏ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ‪ TDR‬ﻫﺫﻩ ﺍﻷﺩﻭﺍﺕ ﺘﻘﻭﻡ‬
‫ﺒﺘﺸﺨﻴﺹ ﻭﺘﺤﺩﻴﺩ ﺍﻟﺨﻁﺄ ﺨﻼل ﻤﺴﺎﻓﺔ ‪ 10 m‬ﻫﺫﺍ ﻴﺘﻡ ﺒﺤﺴﺎﺏ ﺒﺴﻴﻁ ﻟﻠـﺯﻤﻥ ﺍﻟﻤـﺄﺨﻭﺫ ﻤـﻥ‬
‫ﺍﻟﻨﺒﻀﺎﺕ ﺍﻟﻤﺭﺘﺩﺓ ﻭﺒﻌﺩ ﺫﻟﻙ ﻨﺤﺴﺏ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﻤﻌﺘﻤﺩﻴﻥ ﻋﻠﻰ ﺴﺭﻋﺔ ﺍﻟﺒﺙ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻜﺎﺒل ‪.‬‬
‫‪ TDR‬ﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﻏﺎﻟﺒﺎ ﻓﻲ ﻓﺤﺹ ﺍﻟﻤﺨﺘﺒﺭﺍﺕ ﻭﻓﻲ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺤﺎﻻﺕ ﺇﺸﺎﺭﺓ ﺍﻹﺭﺴﺎل ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻹﺸﺎﺭﺓ‬
‫ﺴﺭﻴﻌﺔ ﻓﻲ ﺯﻤﻥ ﻗﺼﻴﺭ ﻭﺍﻟﺘﺭﻜﻴﺏ ﻋﻠﻰ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﺸﺭﻁ ﻤﻭﻀﺢ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜل‬
‫)‪ (4-7-a‬ﻭﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜل )‪(4-7-b‬‬
‫ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﻓﻲ ﺨﻁ ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﺓ ﺍﻟﻤﻔﺘﻭﺤﺔ ﻤﺒﻴﻨﺔ ﻨﻔﺘﺭﺽ ﻭﺠﻭﺩ ﺨﻁ ﻤﻔﻘﻭﺩ ﺃﻭ ﺒﻪ ﻗﻁﻊ‪ .‬ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﺍﻟﻤﺭﺘﺩﺓ‬
‫ﺘﻜﻭﻥ ﻓﻴﻬﺎ ﺇﺯﺍﺤﺔ ﻭﺍﻟﻨﺘﻴﺠﺔ ﺘﻜﻭﻥ ﻤﻀﺎﻋﻔﺔ ﻟﺠﻬﺩ ﺍﻟﺨﻁﻭﺓ ‪.‬‬
‫ﺍﻟﺯﻤﻥ ‪ T‬ﻤﻭﻀﺢ ﺒﺄﻨﻪ ﺯﻤﻥ ﺍﻟﺴﻘﻭﻁ ‪ +‬ﺍﻻﻨﻌﻜﺎﺱ ﻟﺫﻟﻙ ﻴﺠﺏ ﺃﻥ ﻴﻘﺴـﻡ ﻋﻠـﻰ ‪ 2‬ﻟﻨﺤﺴـﺏ‬
‫ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﻟﻜﻲ ﻨﻔﺘﺢ ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﺓ ﻟﺫﺍ ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﻫﻲ ﺴﺭﻋﺔ ﺍﻟﺒﺙ ‪T/2 , VP‬‬
‫ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﻟﺨﻁ ﻗﺼﻴﺭ ﻨﺒﻴﻨﻪ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜل )‪ (4-7-C‬ﻓﻲ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﺍﻻﻨﻌﻜـﺎﺱ ﺨـﺎﺭﺝ ﺍﻹﺯﺍﺤـﺔ‬
‫ﻭﺍﻟﻨﺘﻴﺠﺔ ﻫﻲ ﺇﻟﻐﺎﺀ ﺍﻟﻜل ﻭﻭﻀﻊ ‪ ZL‬ﺃﻜﺒﺭ ﻤﻥ ‪ Zo‬ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﺒـﻴﻥ ﻓـﻲ ﺍﻟﺸـﻜل )‪(4-7-d‬‬
‫‪ ZL‬ﺒﺄﻨﻬﺎ ﺃﻗل ﻤﻥ ‪ . Zo‬ﺍﻟﻤﻘﺩﺍﺭ ﺍﻟﻤﺒﻴﻥ ﻓﻲ ﻤﺠﺎل ﺍﻟﻌﻁل ﻴﻤﻜـﻥ‬ ‫ﺒﻴﻨﻤﺎ ﺸﻜل ‪ e‬ﻴﺒﻴﻥ ﺤﺎﻟﺔ‬
‫ﺃﻥ ﻴﺴﺘﺨﺩﻡ ﻟﻨﺤﺩﺩ ‪ ZL‬ﺃﻭ ﻤﻌﺎﻤل ﺍﻨﻌﻜﺎﺱ ‪T‬‬
‫‪T =Er/Ei‬‬ ‫)‪T = (ZL-Zo)/(ZL+Zo‬‬
‫‪Ef =Ei+ Er‬‬ ‫ﻭﺍﻟﺠﻬﺩ ﺍﻟﻨﻬﺎﺌﻲ ‪=Ef‬‬
‫)‪=Ei (1+T) = Ei (1+ZL –Zo‬‬
‫‪ZL +Zo‬‬

‫‪٤٦‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫‪Chapter - 5‬‬

‫‪Transmission line components:‬‬

‫ﻴﻭﺠﺩ ﺍﻟﻌﺩﻴﺩ ﻤﻥ ﺍﻟﺘﻘﻨﻴﺎﺕ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺩﻤﺔ ﻓﻲ ﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻨﻘل ﻭﺫﻟﻙ ﻟﻠﻌﻤل ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘﻭﺍﻓﻕ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﻤﺭﺴل‬
‫ﻭﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺒل ﻭﺫﻟﻙ ﻤﺜل ‪ stup‬ﻭﻓﻲ ﺤﺎل ﺍﻟﺘﺭﺩﺩﺍﺕ ﺍﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ﺤﻴﺙ ﻴﻜﻭﻥ ﺍﻟـ ‪ stup‬ﻋﻠﻰ ﻤﺴـﺎﻓﺔ‬
‫ﻤﻌﻴﻨﺔ ﻭﻁﻭل ﻤﻌﻴﻥ ﺤﺴﺏ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ ﻭﺫﻟﻙ ﻴﻌﺘﻤﺩ ﻋﻠﻰ ﻁﻭل ﺍﻟﺴﻠﻙ ﻭﺍﻟﺘﺭﺩﺩ ﻭﺍﻟﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﻭﻴﻜـﻭﻥ‬
‫ﺍﻟـ ‪ stup‬ﻓﻌﺎل ﻭﻴﺴﺘﺨﺩﻡ ﻓﻲ ﺤﺎل ﺍﻟﺘﺭﺩﺩﺍﺕ ﺃﻗل ﻤﻥ ﻤﺩﻯ ‪ μ wave‬ﻭﻫﺫﺍ ﺍﻟﻤﺩﻯ ﻤﺎ ﺒﻴﻥ‬
‫‪ 1-100GHZ‬ﻭﻴﺴﻤﻰ ﺃﻴﻀﺎ ‪ Centimeter Range‬ﻭﺍﻷﻁﻭﺍل ﺍﻟﻤﻭﺠﻴﺔ ﺘﻜﻭﻥ ﺒﻴﻥ‬
‫‪ 30-0.3cm‬ﻭﻤﻥ ﺍﻟﻤﻌﺭﻭﻑ ﺃﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩﺍﺕ ﺍﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ﻴﺘﻡ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ‪ Coaxial line‬ﺒﺩﻻ ﻤﻥ‬
‫‪ parallel line‬ﻭﻓﻲ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﻻ ﻴﺴﺘﺨﺩﻡ ﺍﻟـ ‪ stup‬ﺍﻟﻤﺘﻐﻴﺭ ﺍﻟﻁﻭل ﻭﺍﻟﻤﻭﻀﻊ ﻭﻟﺫﻟﻙ ﻴـﺘﻡ‬
‫ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺘﻘﻨﻴﺔ ‪ Double stup‬ﻭﻫﻲ ﺘﺘﻡ ﺒﺈﻀﺎﻓﺔ ‪ stup‬ﺁﺨﺭ ﻤﺘﻐﻴﺭ ﺍﻟﻤﻭﻀﻊ ﻴﻀﺎﻑ ﺇﻟﻰ ﺍﻟـ‬
‫‪ stup‬ﺍﻷﻭل ﻭﻫﻲ ﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﻟﺘﻭﺍﻓﻕ ‪ Co-axial μ wave lines‬ﻭﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﺒﻴﻨﻬﻤـﺎ ‪ 3/8λ‬ﺃﻭ‬
‫‪ 0.375λ‬ﻭﻴﻤﻜﻥ ﺘﻐﻴﻴﺭ ﻤﻜﺎﻥ ﻜل ﻤﻨﻬﻤﺎ ﻭﻓﻲ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﺤﺎﻻﺕ ﻴﻤﻜﻥ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ‬
‫‪ Triple-stup‬ﻭﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﺒﻴﻨﻬﻡ ﻫﻲ ‪.0.125λ‬‬
‫‪Directional couplers:‬‬
‫ﻫﻲ ﻋﺎﺩﺓ ﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﻟﻘﻴﺎﺱ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻟﻘﺩﺭﺓ ﺍﻟﻤﺴﺘﻘﺒﻠﺔ ﻋﻨﺩ ﺍﻟـ ‪ load.‬ﺃﻭ ﺍﻟـ ‪antenna‬‬
‫‪Baluns:‬‬
‫‪The slotted line:‬‬
‫ﻭﻫﻲ ﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﻟﻘﻴﺎﺱ ﻗﻴﻤﺔ ﺍﻟﺠﻬﺩ ﻭﺍﻟﺘﻴﺎﺭ ﻓﻲ ﺍﻹﺸﺎﺭﺓ ﺨﻼل ﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻨﻘل ﻭﻜﺫﻟﻙ ﻟﻘﻴﺎﺱ‬
‫ﻭﻤﻌﺭﻓﺔ‬
‫‪1- Load Impedance.‬‬
‫‪2- SWR.‬‬
‫‪3- Freq.Gen being used.‬‬

‫‪٤٧‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫‪Telephone lines and cables:‬‬

‫‪The two-wire‬‬ ‫ﺍﻟﻨﻭﻉ ﺍﻟﺒﺴﻴﻁ ﻟﺨﻁ ﺍﻟﻬﺎﺘﻑ ﻫﻭ ‪over head line‬‬
‫ﻭﻋﺎﺩﺓ ﻤﺎ ﻴﺼﻨﻊ ﻤﻥ ‪ cadmium‬ﻭﻫﻭ ﺫﻭ ﻤﺭﻭﻨﺔ ﻤﻴﻜﺎﻨﻴﻜﻴﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﺠﺩﺍ ﻭﻴﻭﺠﺩ ﻋﻠﻴﻬـﺎ ﻤـﺎﺩﺓ‬
‫ﻋﺎﺯﻟﺔ ﻭﻫﻲ ‪ (p v c) polyvinyl chloride‬ﻭﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻘﺩﺭﺓ ﺘﻌﻤل ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺘـﺭﺩﺩﺍﺕ ﻋﻨـﺩ‬
‫‪ 60HZ‬ﺤﻴﺙ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﻤﻜﻥ ﻭﺠﻭﺩ ﺃﻭ ﺤﺩﻭﺙ ﺍﻟﺘﺩﺍﺨل ﺨﻼل ‪Two-wire line‬‬
‫ﻭﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﻌﻠﻭﻡ ﻓﺈﻥ ﻤﺠﻤﻭﻋﺎﺕ ﻤﻥ ﺍﻷﺴﻼﻙ ﻤﺠﻤﻭﻋﺔ ﻤﻊ ﺒﻌﻀﻬﺎ ﻀﻤﻥ ﺇﻁﺎﺭ ﻭﺤﻤﺎﻴﺔ ﻟﻜل‬
‫ﺴﻠﻙ ﺒﻤﺎ ﻴﺴﻤﻰ ‪ high-grade paper‬ﻭﻜﺫﻟﻙ ﻁﺒﻘﺔ ﺃﺨﺭﻯ ﻤﻥ ‪lead-alloy sheath‬‬
‫ﻭﻜﺫﻟﻙ ﺍﻷﻤﺭ ﺤﻴﻥ ﻴﺘﻡ ﺠﻤﻊ ﻋﺩﺩ ﺃﺯﻭﺍﺝ ﺃﻜﺒﺭ ﻓﻲ ﻨﻔﺱ ﺍﻹﻁﺎﺭ‪.‬‬
‫ﻭﻓﻲ ﺤﺎل ﺍﻟﺘﺭﺩﺩﺍﺕ ﺍﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ﻤﺜﻼ ‪ multi-carrier telephony‬ﻴﺴﺘﻌﻤل ‪Co-axial cable‬‬
‫ﻭﻫﻭ ﻤﻭﻀﺢ ﺍﻟﺘﺭﻜﻴﺏ ﻓﻲ ﺍﻟﺸﻜل ﻭﺃﻴﻀﺎ ﻴﻤﻜﻥ ﻀﻡ ﻭ ﺠﻤﻊ ﺍﻟﻌﺩﻴﺩ ﻤﻥ ﺍﻷﺴﻼﻙ ﻓـﻲ ﺇﻁـﺎﺭ‬
‫ﻭﺍﺤﺩ ‪.‬‬
‫‪Radio frequency lines:‬‬
‫ﻓﻲ ﺤﺎل ﺍﻟﻘﺩﺭﺓ ﺍﻟﻤﻨﺨﻔﻀﺔ ‪ Low Power Application‬ﻴﻭﺠﺩ ﻁﺭﻴﻘﺔ ﺨﺎﺼﺔ ﺘﺨﺘﻠﻑ ﻋﻤـﺎ‬
‫ﻓﻲ ﺤﺎﻟﺔ ﻨﻘل ﺍﻟﻘﺩﺭﺓ ﺍﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ﺤﻴﺙ ﻓﻲ ﺍﻟﻘﺩﺭﺓ ﺍﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ﻴﺴﺘﺨﺩﻡ ﺍﻟﺨﻁ ﺍﻟﻤﺤﻭﺭﻱ‬
‫‪ Co-axial cable‬ﺤﻴﺙ ﺍﻟﻘﺩﺭﺓ ﺘﻜﻭﻥ ﺒﺎﻟﻜﻴﻠﻭ ﻭﺍﺕ ‪ kilo watt‬ﻭﻟﺫﻟﻙ ﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﺍﻟـ ‪Solid‬‬
‫‪ Dielectric‬ﻟﻠﺤﻔﺎﻅ ﻋﻠﻰ ﺃﻗل ﻗﻴﻤﺔ ﻟﻠﻔﻘﺩ ﻭﻟﺫﻟﻙ ﻴﺴﺘﺨﺩﻡ ﻨﻭﻉ ﻤﻥ ﺨﻁﻭﻁ ﺍﻟﻨﻘل ﻴﺴﻤﻰ‪:‬‬

‫‪micro strip transmission lines:‬‬

‫ﻭﻴﻭﺠﺩ ﻤﻨﻬﺎ ﻨﻭﻋﺎﻥ ﻭﻫﻤﺎ‪-:‬‬
‫‪1- Micro Strip Line‬‬
‫‪2- Strip Line‬‬
‫ﻭﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠـ ‪ Micro Strip‬ﻓﺈﻥ ﺍﻷﻟﻤﻭﻨﻴﻭﻡ ﻴﺴﺘﺨﺩﻡ ﻓﻲ ﺘﺼﻨﻴﻌﻪ ﺤﻴﺙ ﺃﻨﻪ ﻗـﻭﻱ ﻭﻴﺘﺤﻤـل‬
‫ﺩﺭﺠﺎﺕ ﺍﻟﺤﺭﺍﺭﺓ ﺍﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ﻭﻫﻭ )ﺍﻟﻤﻭﺼل ( ﺒﺴﻤﻙ ﻓﻴﻠﻡ ﺍﻟﺘﺼﻭﻴﺭ ﺍﻟﻔﻭﺘـﻭﻏﺭﺍﻓﻲ ﻭﺍﻟﺴـﻤﺎﺤﻴﺔ‬
‫ﻟﻸﻟﻤﻭﻨﻴﻭﻡ ﻫﻲ ‪ 9‬ﺇﻤﺎ ﺍﻟـ ‪ Strip Line‬ﻓﻬﻲ ﺘﺴﺘﻌﻤل ﺘﻘﻨﻴﺔ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﻤﻁﺒﻭﻋﺔ ﻭﻟﻜﻥ ﻴﺴﺘﺨﺩﻡ‬
‫ﻟﻭﺤﺎﺕ ﺨﺎﺼﺔ ﺘﻌﻤل ﻓﻲ ﻤﺠﺎل ‪ μ wave‬ﻭﻟﻜﻥ ﺒﻔﻘﺩ ﻗﻠﻴل ﺠﺩﺍ‪ ،‬ﻭﻗـﺩﺭﺓ ﻭﻤﺘﺎﻨـﺔ ﻤﻴﻜﺎﻨﻴﻜﻴـﺔ‬
‫ﻭﺃﻨﻭﺍﻉ ﺍﻟﻠﻭﺤﺎﺕ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺩﻤﺔ ﻤﺜل‬

‫‪٤٨‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫‪1-Woven fiberglass.‬‬
‫‪2- Polyolefin‬‬
‫ﻟﻠـ ‪ Polyolefin‬ﻫﻲ ‪ 2.32‬ﻭﻴﻤﻜﻥ ﺃﻥ ﻴﻜﻭﻥ ﺍﻟﻠﻭﺡ ﻤﻐﻁﻰ ﺒﻁﺒﻘﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﻨﺤﺎﺱ‬ ‫ﻭﺍﻟﺴﻤﺎﺤﻴﺔ‬
‫ﻋﻠﻰ‬
‫‪ 1 or2 0Z‬ﺃﻨﺹ‬ ‫ﺃﺤﺩ ﺍﻷﻭﺠﻪ ﻭﺍﻟﻭﺯﻥ ﺍﻟﺸﺎﺌﻊ ﻫﻭ‬
‫ﻭﺴﻤﻙ ﻁﺒﻘﺔ ﺍﻟﻨﺤﺎﺱ ﻫﻲ ﺇﻤﺎ ‪0.0014 or 0.0028 in‬‬
‫ﻭﺍﻟﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﺍﻟﻤﻭﺠﻴﺔ ﻟﻬﺎ ﺘﺘﺭﺍﻭﺡ ﻤﻥ ‪5 To 110 Ω‬‬

‫‪٤٩‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫‪Chapter - 6‬‬

‫‪Waveguide‬‬ ‫ﻤﻭﺠﻪ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ‬

‫‪Rectangular And Circular‬‬ ‫ﻴﻭﺠﺩ ﻨﻭﻋﺎﻥ ﺃﺴﺎﺴﻴﺎﻥ ﻤﻥ ﻤﻭﺠﻬﺎﺕ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﻫﻤﺎ‬

‫ﻭﺘﻭﺼل ﺒﺄﺤﺩ ﻁﺭﻓﻴﻬﺎ ﺍﻟﻬﻭﺍﺌﻲ ﻭﺍﻟﻁﺭﻑ ﺍﻵﺨﺭ ﺇﻤﺎ ‪ Tx , Rx‬ﻭﺤﺴﺏ ﺍﻟﺘﺭﻜﻴﺏ ﺍﻟﻤﻴﻜـﺎﻨﻴﻜﻲ‬
‫ﻟﻠﻤﻭﺠﻬﺎﺕ ﻓﺈﻨﻪ ﻤﻥ ﺍﻟﻭﺍﻀﺢ ﺃﻥ ﺘﻭﺼﻴل ﺍﻟﻁﺎﻗﺔ ﻴﺘﻡ ﺨﻼل ﺍﻟﻬﻭﺍﺀ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺍﻟﻤﺠﻭﻓﺔ ﻭﻟﻴﺱ‬
‫ﻋﺒﺭ ﺍﻟﺠﻭﺍﻨﺏ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻴﺔ )‪. (walls‬‬
‫ﻭﺍﻟﺤﺩﻴﺙ ﻋﻥ ﻤﻭﺠﺔ ﺘﻤﺭ ﻋﺒﺭ ﻤﻭﺠﻪ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﻓﺈﻨﻪ ﻤﻥ ﺍﻟﻀﺭﻭﺭﻱ ﺍﻟﺤـﺩﻴﺙ ﻋـﻥ ﺍﻟﻤﺠـﺎل‬
‫ﺍﻟﻜﻬﺭﺒﺎﺌﻲ ﻭﺍﻟﻤﻐﻨﺎﻁﻴﺴﻲ ﻜﻤﺎ ﻓﻲ ﺍﻨﺘﺸﺎﺭ ﺍﻟﻤﻭﺠﺎﺕ ﻭﻟﻴﺱ ﺍﻟﺤﺩﻴﺙ ﻋﻥ ﺍﻟﺠﻬﺩ ﻭﺍﻟﺘﻴﺎﺭ‪ ،‬ﻭﺃﺒﻌـﺎﺩ‬
‫ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﺘﻌﺘﻤﺩ ﺍﻋﺘﻤﺎﺩﺍ ﻜﻠﻴﺎ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻁﻭل ﺍﻟﻤﻭﺠﻲ ﺍﻟﻤﺭﺘﺒﻁ ﺒﺎﻟﺘﺭﺩﺩ‪.‬‬
‫ﻭﻤﻥ ﺍﻟﻭﺍﻀﺢ ﺃﻥ ﺃﺒﻌﺎﺩ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﺘﻨﺨﻔﺽ ﺒﺎﺭﺘﻔﺎﻉ ﻭﺯﻴﺎﺩﺓ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ ﻭﺒﺎﻟﺘـﺎﻟﻲ ﺘﻘـل ‪ λ‬ﻭﺍﻟﻤـﺩﻯ‬
‫‪ 3*1.5‬ﻭﺍﻷﻁﻭﺍل ﺍﻟﻤﻭﺠﻴﺔ ﺘﻜﻭﻥ ﻓﻲ ﻤﺩﻯ ﺍﻟﻤﻠﻠﻴﻤﺘﺭ ﻭﺍﻟﺘﺭﺩﺩﺍﺕ‬ ‫ﺍﻟﺘﻘﺭﻴﺒﻲ ﻟﻸﺒﻌﺎﺩ ﻫﻲ ‪inch‬‬
‫ﺘﻘﻊ ﺒﻴﻥ ‪.3-100 GHZ‬‬
‫ﻭﺍﻻﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻟﺸﺎﺌﻊ ﻫﻭ ﺘﻭﺼﻴل ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﻤﻊ ‪ Tx‬ﺃﻭ ‪ Rx‬ﻋﺒﺭ ‪ Co-axial line‬ﻭﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﻟﻬـﺎ‬
‫ﺨﻭﺍﺹ ﻭﻤﻭﺍﺼﻔﺎﺕ ﻭﻤﺭﻜﺒﺎﺕ ﻤﺜل ﺨﻁ ﺍﻟﻨﻘل ﺍﻟﻌﺎﺩﻱ ﺇﻻ ﻤﻥ ﺒﻌﺽ ﺍﻹﺴﺘﺜﻨﺎﺀﺍﺕ ﻭﺃﻴﻀﺎ ﻴﻤﻜﻥ‬
‫ﺇﺠﺭﺍﺀ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﺤﺴﺎﺒﺎﺕ ﻟﻠﻤﻭﺠﻪ ﻋﻥ ﻁﺭﻴﻕ ‪.smith chart‬‬

‫‪Advantages:‬‬
‫ﺇﻨﻪ ﻤﻥ ﺍﻟﻭﺍﻀﺢ ﻤﻥ ﺘﺭﻜﻴﺏ ﺍﻟﻤﻭﺠﻪ ﻭﺨﺼﻭﺼﺎ ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﻱ ﺃﻥ ﺍﻟﻤﻭﺠﻪ ﻴﺸـﺒﻪ ‪Co-axial line‬‬
‫ﻭﻟﻜﻥ ﻤﻔﺭﻍ ﺍﻟﻤﺤﻭﺭ ﻤﻥ ﺍﻟﺩﺍﺨل ﻭﻤﻥ ﺍﻟﻭﺍﻀﺢ ﺃﻥ ﺍﻟﺼﻨﺎﻋﺔ ﺒﺈﺯﺍﻟﺔ ﺍﻟﻤﻨﻁﻘﺔ ﺍﻟﻤﺤﻭﺭﻴﺔ ﺃﺴـﻬل‬
‫ﻤﻥ ﺼﻨﺎﻋﺔ ﻤﻠﺊ ﻫﺫﺍ ﺍﻟﻔﺭﺍﻍ ﻭﺒﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻓﺈﻥ ﺼﻨﺎﻋﺔ ﺍﻟﻤﻭﺠﻪ ﺃﺴﻬل ﻤﻥ ﺍﻟﺨﻁ ﺍﻟﻤﺤﻭﺭﻱ ﺤﻴﺙ ﺃﻥ‬
‫ﻻ ﻴﻭﺠﺩ ﻤﻭﺼل ﺩﺍﺨﻠﻪ ‪ inner‬ﺃﻭ ﻤﺎﺩﺓ ﻋﺎﺯﻟﺔ ﺘﺩﻋﻡ ﺍﻟﺨﻁ ﻭﺒﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻓﺈﻥ ﺍﻟﻤﻭﺠﻪ ﻴﻤﺭﺭ ﺍﻟﻁﺎﻗﺔ‬
‫ﺍﻟﻌﺎﻟﻴﺔ ﺩﻭﻥ ﺍﻟﺨﻭﻑ ﻤﻥ ﺘﻬﺎﻟﻙ ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﺍﻟﻌﺎﺯﻟﺔ ﻷﻨﻬﺎ ﺍﻟﻬﻭﺍﺀ ﻭﻜﻤﻴﺔ ﺍﻟﻁﺎﻗﺔ ﺍﻟﻤﻨﻘﻭﻟﺔ ﻫﻨﺎ ﺘﻜـﻭﻥ‬
‫ﻋﺸﺭﺓ ‪ 10‬ﺃﻀﻌﺎﻑ ﻤﻤﺎ ﻫﻲ ﻓﻲ ﺍﻟـ ‪.Co-axial‬‬

‫‪Reflection Of Waves: -‬‬

‫‪٥٠‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫ﺤﻴﺙ ﺃﻥ ﺍﻹﺸﺎﺭﺓ ﺘﻨﺘﺸﺭ ﺒﺸﻜل ‪ zig zag‬ﻭﻤﺴﻁﺢ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﻴﺴﻤﻰ‬

‫‪Transverse-Electromagnatic or TEM‬‬
‫ﺍﻟﻤﺠﺎل ﺍﻟﻜﻬﺭﺒﺎﺌﻲ ﻭﺍﻟﻤﻐﻨﺎﻁﻴﺴﻲ ﻭﺍﺘﺠﺎﻩ ﺍﻻﻨﺘﺸﺎﺭ ﻴﻜﻭﻨﻭﺍ ﺒﺸﻜل ﻤﺘﻌﺎﻤـﺩ ﻭﻴﻭﺠـﺩ ﻁـﺭﻴﻘﺘﻴﻥ‬
‫ﺃﺴﺎﺴﻴﺘﻴﻥ ﻻﻨﺘﺸﺎﺭ ﺍﻟﻤﻭﺠﺎﺕ ‪.‬‬
‫ﻭﻫﻤﺎ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻷﻤﺭﻴﻜﻲ ﺤﻴﺙ ﺃﻥ ﻓﻲ ﺍﺘﺠﺎﻩ ﺍﻻﻨﺘﺸﺎﺭ ﻻ ﻴﻭﺠﺩ ﻤﺠﺎل ﻜﻬﺭﺒﺎﺌﻲ ﻓﺈﻨﻪ ﻴﺴﻤﻰ‬
‫‪Traverse-Electric. TE‬‬
‫ﻭﺍﻟﺘﻲ ﻻ ﺘﻭﺠﺩ ﻤﺭﻜﺒﺎﺕ ﺍﻟﻤﺠﺎل ﺍﻟﻤﻐﻨﺎﻁﻴﺴﻲ ﺒﺎﺘﺠﺎﻩ ﺍﻻﻨﺘﺸﺎﺭ ﻓﺘﺴﻤﻰ‬
‫‪Traverse-Magnetic-TM‬‬
‫ﻭﻓﻲ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺒﺭﻴﻁﺎﻨﻲ ﻭﺍﻷﻭﺭﻭﺒﻲ ﺒﺩﻻ ﻤﻥ‬
‫‪TE - H‬‬
‫‪TM - E‬‬
‫ﻋﻨﺩ ﺇﻀﺎﻓﺔ ﺍﻷﻟﻭﺍﺡ ﺍﻟﻌﻠﻭﻴﺔ ﻭﺍﻟﺴﻔﻠﻴﺔ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻠﻭﺤﻴﻥ ﺍﻟﻤﺘﻭﺍﺯﻴﻴﻥ ﺍﻟﻤﺴـﻁﺤﻴﻥ ﻟﻠﻤﻭﺠـﺔ ﺘﻜـﻭﻥ‬
‫ﺍﻟﻨﺘﻴﺠﺔ ﻤﻭﺠﻪ ﻤﻭﺠﺔ ﻤﺴﺘﻁﻴل ﺍﻟﺸﻜل ‪ Rectangular Wave Guide‬ﻭﺍﻷﻟﻭﺍﺡ ﺍﻹﻀـﺎﻓﻴﺔ‬
‫ﻓﻌﻠﻴﺎ ﻻ ﺘﺅﺜﺭ ﻓﻲ ﺍﻟﻨﺎﺤﻴﺔ ﺍﻟﻨﻅﺭﻴﺔ ﻭﻻ ﺘﺅﺜﺭ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻨﺘﺎﺌﺞ ﻓﻲ ﺃﻱ ﺤﺴﺎﺒﺎﺕ ﻭﻟﻜﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﻨﺎﺤﻴـﺔ‬
‫ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻓﺈﻥ ﺘﻠﻙ ﺍﻷﻟﻭﺍﺡ ﺍﻹﻀﺎﻓﻴﺔ ﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﻟﺘﺩﻋﻴﻡ ﺍﻟﻤﻭﺠﻪ ﻭﺍﻟﻔﺼل ﺒﻴﻥ ﺍﻷﻟﻭﺍﺡ ﺍﻟﻤﺴـﺘﺨﺩﻤﺔ‬
‫ﻟﻌﻜﺱ ﺍﻟﻤﻭﺠﺎﺕ ‪ .‬ﻭﻜﺫﻟﻙ ﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﻻﺤﺘﻭﺍﺀ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﺘﺸﺘﺕ‪.‬‬

‫‪Modes:‬‬
‫ﻤﻥ ﺍﻟﻭﺍﻀﺢ ﺃﻨﻪ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﻤﻜﻥ ﻟﻠﻤﻭﺠﺔ ﺃﻥ ﺘﻨﺘﺸﺭ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻭﺠﻪ ﺒﻌﺩﺓ ﺃﺸﻜﺎل ﻭﺒﺫﻟﻙ ﻓﺈﻨﻪ ﻴﻤﻜﻥ ﺃﻥ‬
‫ﺘﺘﺤﻜﻡ ﺒﻌﺩﺩ ﺃﻨﺼﺎﻑ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﺒﻴﻥ ﺍﻷﻟﻭﺍﺡ ﺍﻟﻌﺎﻜﺴﺔ ﺤﺴﺏ ﺍﻟﻤﻁﻠﻭﺏ ‪،‬ﻭﻗﺩ ﺘﻡ ﺍﻻﺼﻁﻼﺡ ﻋﻠـﻰ‬
‫ﺍﻟﻤﺴﻤﻴﺎﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ﻟﻠﺩﻻﻟﺔ ﻋﻠﻰ ﺸﻜل ﻭﻁﺭﻴﻘﺔ ﺍﻨﺘﺸﺎﺭ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﻫﻤﺎ ‪-:‬‬
‫‪Or TMm,n Or TEm,n‬‬
‫‪ n,m‬ﻫﻤﺎ ﺃﻋﺩﺍﺩ ﺼﺤﻴﺤﺔ ﻟﻠﺩﻻﻟﺔ ﻋﻠﻰ ﻋﺩﺩ ﺃﻨﺼﺎﻑ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﻟﻜﺜﺎﻓـﺔ ﺍﻟﻤﺠـﺎل ﺒـﻴﻥ ﺃﺯﻭﺍﺝ‬
‫ﺍﻷﻟﻭﺍﺡ‬
‫‪ m‬ﺘﻘﺎﺱ ﺨﻼل ﺍﻟﻤﺤﻭﺭ ‪ - x‬ﺍﻟﺒﻌﺩ ‪a‬‬
‫‪ n‬ﺘﻘﺎﺱ ﺨﻼل ﺍﻟﻤﺤﻭﺭ ‪ - y‬ﺍﻟﺒﻌﺩ ‪b‬‬

‫ﻭﺍﻟﻤﻌﺎﻭﻗﺔ ﺍﻟﻤﻭﺠﻴﺔ ﻟﻬﺎ ﺘﻜﻭﻥ ‪:‬‬

‫‪٥١‬‬

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 ‫اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬.‫إﻋﺪاد م‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

f
Ζ0
2
λ
1
λ0

where:

Ζ 0 = Characteristics Wave impedance Of wave guide.

F = 120 π or 377 Ω is Characteristics impedance of free space.
. ‫ ﻗﺩ ﺯﺍﺩﺕ ﺒﺈﻀﺎﻓﺔ ﺍﻷﻟﻭﺍﺡ ﺍﻹﻀﺎﻓﻴﺔ ﺍﻟﻤﺩﻋﻤﺔ‬Z0 ‫ﻭﻴﺘﻀﺢ ﺒﻌﺩ ﺍﻟﺘﻁﺒﻴﻕ ﺃﻥ‬

TEm, n modes:
‫ﺤﻴﺙ ﺃﻥ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﻫﻲ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﻟﻭﺤﺎﻥ‬
n = 0 ‫ﻓﻘﻁ ﻟﻌﻜﺱ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﻓﺈﻥ‬
2
λ0
2 2
m n
a b

‫ ﻜﺎﻟﺘﺎﻟﻲ‬λ0 ‫ ﻭﺒﺫﻟﻙ ﺘﺼﺒﺢ‬n = 0‫ ﻭ‬m = 1

2
λ0
2 2
m 0
a b

2 2 2a
λ0 = =
m
2 m m
a a

٥٢

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫‪TMm,n modes:‬‬
‫ﻭﻫﻨﺎ ﺘﻜﻭﻥ ﻤﺭﻜﺒﺎﺕ ﺍﻟﻤﺠﺎل ﺍﻟﻤﻐﻨﺎﻁﻴﺴﻴﺔ ﻤﺘﻌﺎﻤﺩﺓ ﻤﻊ ﺍﺘﺠﺎﻩ ﺍﻻﻨﺘﺸﺎﺭ ﻓﻲ ﺤﻴﻥ ﺃﻥ ﺍﻟﻤﺭﻜﺒـﺎﺕ‬
‫ﺍﻟﻤﺠﺎل ﺍﻟﻜﻬﺭﺒﻴﺔ ﺘﻜﻭﻥ ﺒﺎﺘﺠﺎﻩ ﺍﻻﻨﺘﺸﺎﺭ ‪ ،‬ﻭﺒﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻓﺎﻥ ﺍﺴﺘﻘﺒﺎل ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﻴﺤﺘـﺎﺝ ﻟﻤﻭﺍﺼـﻔﺎﺕ‬
‫ﻫﻭﺍﺌﻲ ﻤﺨﺘﻠﻔﺔ ﻋﻤﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﺍﻟﺴﺎﺒﻘﺔ ﻭﺤﻴﺙ ﺃﻨﻪ ﺇﺫﺍ ﺘﻡ ﺃﻱ ﺘﻌﺩﻴل ﻋﻠﻰ ﺃﻱ ﺒﻌﺩ ﻤـﻥ ﺃﺒﻌـﺎﺩ‬
‫ﺍﻟﻤﻭﺠﻪ ﻤﺜل ‪ a‬ﻓﺈﻨﻪ ﻤﻥ ﺍﻟﻀﺭﻭﺭﻱ ﻋﻤل ﺘﻌﺩﻴل ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺒﻌﺩ ‪ b‬ﻭﺇﻻ ﻓﻠﻥ ﻴﺘﻡ ﺍﻨﺘﺸﺎﺭ ﻟﻠﻤﻭﺠﺔ‬
‫ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻭﺠﻪ ﻓﻲ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ‪ TMm,0‬ﻟﺫﻟﻙ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﺍﻟﺭﺌﻴﺴﻴﺔ ﻫﻨﺎ ﻫﻲ ‪.Tm1,1‬‬

‫‪λ‬‬
‫‪2‬‬ ‫ﻭﺍﻟﻘﺎﻨﻭﻥ ﻴﻭﻀﺢ ﺃﻥ ﺩﺍﺌﻤﺎ ﺤﻴﺜﻤﺎ ‪Z0‬‬
‫‪Ζ0‬‬ ‫‪f‬‬ ‫‪1‬‬
‫‪λ0‬‬

‫ﻫﻲ ﺃﻗل ﻤﻥ ﺍﻟﻘﻴﻤﺔ ‪ Z0‬ﻟﻠﻬﻭﺍﺀ ﻭﻫﻲ ‪ 377‬ﺃﻭﻡ ﻟﺫﻟﻙ ﻓﻲ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ‪ TM‬ﻴﺘﻡ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻤﻬﺎ ﻭﺍﻷﺨﺹ‬
‫ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ‪ TM 1,1‬ﻭﻴﻤﻜﻨﻨﺎ ﺍﻵﻥ ﺘﻭﻀﻴﺢ ﺴﺒﺏ ﺍﻋﺘﺒﺎﺭ ﺍﻟـ ‪ TM1,1 , TE2,0 , TE1.0‬ﻫﻲ ﺃﻓﻀل‬
‫‪ TE3.7‬ﻷﻥ ﺍﻟﺤـﺎﻻﺕ‬ ‫ﺍﻟﺤﺎﻻﺕ ﻻﻨﺘﺸﺎﺭ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﺨﻼل ﺍﻟﻤﻭﺠﻪ ﻤﻥ ﺇﺭﺴﺎﻟﻬﺎ ﺨﻼل ‪TM9.5‬‬
‫ﺍﻷﻭﻟﻰ ﻟﻬﺎ ‪ λ0‬ﻋﺎﻟﻴﺔ ﺍﻜﺜﺭ ﻤﻤﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﺍﻟﺜﺎﻨﻴﺔ ﻭﺒﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻴﻤﻜﻥ ﺍﺴـﺘﺨﺩﺍﻡ ﻤﻭﺠﻬـﺎﺕ ﺫﺍﺕ‬
‫ﺃﺤﺠﺎﻡ ﺼﻐﻴﺭﺓ ﻭﻷﻜﺜﺭ ﻤﻥ ﺘﺭﺩﺩ‪.‬‬

‫‪Circular wave guide:‬‬

‫ﻴﻤﻜﻥ ﺍﻟﺤﺩﻴﺙ ﻋﻥ ﺇﻤﻜﺎﻨﻴﺔ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺍﻟﻤﻭﺠﻪ ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﻱ ﻟﻨﻔﺱ ﺍﻷﻏﺭﺍﺽ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺩﻤﺔ ﻓﻴﻬﺎ ﺍﻟﻤﻭﺠﻪ‬
‫ﺍﻟﻤﺴﺘﻁﻴل ﻭﻟﻜﻥ ﻤﻊ ﺒﻌﺽ ﺍﻟﺘﻌﺩﻴﻼﺕ ﻭﺍﻟﻔﺭﻭﻕ ﺤﻴﺙ ﺃﻥ ﻤﻥ ﺍﻟﻭﺍﻀـﺢ ﺃﻨـﻪ ﻓـﻲ ﺍﻟﻤﻭﺠـﻪ‬
‫ﺍﻟﻤﺴﺘﻁﻴل ﻤﺴﺎﺤﺔ ﺍﻟﻤﻘﻁﻊ ﻭﺍﻷﺒﻌﺎﺩ ﺘﻠﻌﺏ ﺍﻟﺩﻭﺭ ﺍﻷﻜﺒﺭ ﻟﻸﺨﺫ ﺒﻌﻴﻥ ﺍﻻﻋﺘﺒﺎﺭ ﺤﻴﺙ ﻟﻬﺎ ﺘـﺄﺜﻴﺭ‬
‫ﻭﺍﻀﺢ ﻓﻲ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻘﻴﺎﺴﺎﺕ ﻭﺍﻟﺤﺴﺎﺒﺎﺕ ﺒﺄﻨﻭﺍﻋﻬﺎ ﺍﻟﻤﺨﺘﻠﻔـﺔ ﻭﺒﺎﻟﻨﺴـﺒﺔ ﻟﺤـﺎﻻﺕ ﺍﻻﺴـﺘﺨﺩﺍﻡ‬
‫ﺍﻟﻤﻌﺭﻭﻓﺔ ﺒﺎﻟـ ‪ Modes‬ﻓﻠﻬﺎ ﻨﻔﺱ ﺍﻟﻤﺴﻤﻴﺎﺕ ﺍﻟﺴﺎﺒﻘﺔ ﺒﺎﺨﺘﻼﻑ ﺍﻟﻤﻀﻤﻭﻥ‪.‬‬
‫ﻤﺎ ﻴﺠﺏ ﺘﻭﻀﻴﺤﻪ ﻭﺫﻜﺭﻩ ﻫﻨﺎ ﻫﻭ ﺃﻥ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻟﻤﻌﺎﺩﻻﺕ ﻭﺍﻟﻘﻭﺍﻨﻴﻥ ﺍﻟﺘﻲ ﺘـﻡ ﺍﺴـﺘﺨﺩﺍﻤﻬﺎ ﻓـﻲ‬
‫ﺍﻟﻤﻭﺠﻪ ﺍﻟﻤﺴﺘﻁﻴل ﺘﻡ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻤﻬﺎ ﻫﻨﺎ ﺃﻴﻀﺎ ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻭﺠﻪ ﺍﻟﺩﺍﺌﺭﻱ ﺒﺎﺴﺘﺜﻨﺎﺀ ﺤﺎﻟﺔ ﻭﺍﺤﺩﺓ ﻭﻫﻲ‬
‫‪Cut off wave length‬‬
‫)‪λ0=2 π0/(kr‬‬ ‫ﻭﻫﻲ ﺘﻜﻭﻥ ﻜﺎﻟﺘﺎﻟﻲ‬
‫‪Where:‬‬
‫‪r = radius of wave-guide (internal).‬‬
‫‪Kr = solution of Bessel function equation.‬‬

‫‪٥٣‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫‪Always Bessel function is given.‬‬

‫ﻭﺍﻟﻘﻴﻡ ‪ Kr‬ﺍﻟﻤﻌﻁﺎﺓ ﺩﺍﺌﻤﺎ ﺘﻜﻭﻥ ﻟﻠﺤﺎﻻﺕ ﺍﻷﻓﻀل ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻤﺎ ‪.‬‬
‫ﻭﺍﻟـ ‪ Dominant mode‬ﻫﻨﺎ ﺘﻜﻭﻥ‪ TE 1.1‬ﻓﻲ ﺤﺎﻟﺔ ‪ Circular wave guide‬ﻭﺍﻟـ‬
‫‪ Cut off‬ﻓﻲ ﻫﺫﻩ ﻟﺤﺎﻟﺔ ﺘﻜﻭﻥ‬
‫‪= 3.41 r‬‬ ‫=‬ ‫‪1.7 d‬‬
‫‪2 π r‬‬
‫‪λ0‬‬
‫) ‪( kr‬‬
‫‪Where d is diameter.‬‬

‫ﻭﻫﻨﺎ ﺍﻷﻋﺩﺍﺩ ‪ m,n‬ﺘﺨﺘﻠﻑ ﻋﻤﺎ ﻓﻲ ﺤﺎﻟﺔ ﺍﻟﻤﻭﺠﻪ ﺍﻟﻤﺴﺘﻁﻴل ﺤﻴﺙ ‪:‬‬

‫‪M = Number Of Full - Wave Intensity Variations Around The‬‬
‫‪Circumference.‬‬
‫‪N = Number Of Half-Wave Intensity Changes Radially‬‬
‫‪Out from the center to the wall.‬‬
‫‪Cylindrical Coordinates‬‬ ‫ﻭﺍﻹﺤﺩﺍﺜﻴﺎﺕ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺩﻤﺔ ﻫﻨﺎ ﻫﻲ‬

‫‪Disadvantages:‬‬
‫ﺃﻫﻡ ﻨﻘﻁﺔ ﺴﻠﺒﻴﺔ ﻟﻬﺫﺍ ﺍﻟﻨﻭﻉ ﻫﻲ ﺃﻥ ﻤﺴﺎﺤﺔ ﺍﻟﻤﻘﻁﻊ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺩﻤﺔ ﻫﻨﺎ ﺘﻜﻭﻥ ﺃﻜﺒﺭ ﻤﻤﺎ ﻴﻤﻜﻥ ﻓﻲ‬
‫ﺤﺎﻟﺔ ﺍﻟﻤﻭﺠﻪ ﺍﻟﻤﺴﺘﻁﻴل ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺩﻤﺔ ﻟﻨﻔﺱ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ‪.‬‬
‫ﻭﺍﻟﻤﺜﺎل ﻴﻭﻀﺢ ﺤﻴﺙ ﺃﻥ ﻓﻲ ﺤﺎﻟﺔ ‪ Dominant mode‬ﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﻨﺴﺒﺔ ﻜﺎﻟﺘﺎﻟﻲ‪-:‬‬

‫‪2‬‬
‫‪π r‬‬
‫=‬ ‫=‬
‫‪Ac‬‬
‫‪Ar‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2.17‬‬
‫‪1.45 r‬‬

‫ﻭﺒﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻓﻬﻲ ﺒﺤﺎﺠﺔ ﻟﻤﺴﺎﺤﺔ ﺃﻜﺒﺭ ﻓﻲ ﺍﻻﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﻭﻫﺫﺍ ﻤﻤﺎ ﻴﺠﻌل ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻤﻬﺎ ﻤﻤﻨﻭﻋﺎ ﺃﺤﻴﺎﻨـﺎ‬
‫ﺒﺴﺒﺏ ﺍﻟﺤﺠﻡ ‪.‬‬
‫ﻭﺍﻟﻤﺸﻜﻠﺔ ﺍﻷﺨﺭﻯ ﻫﻲ ﺃﻥ ﺃﺜﻨﺎﺀ ﺇﺭﺴﺎل ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﺨﻼل ﺍﻟﻤﻭﺠﻪ ﻟﻭ ﺘﻡ ﺃﻱ ﺘﻐﻴﻴﺭ ﻓﻲ ﺍﻻﺴﺘﻘﻁﺎﺏ‬
‫‪ Polarization‬ﻓﺈﻥ ﺫﻟﻙ ﻴﺅﺩﻱ ﺇﻟﻰ ﻋﺩﻡ ﺍﺴﺘﻤﺭﺍﺭ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﻓﻲ ﺍﻻﻨﺘﺸـﺎﺭ ﺒـل ﻴـﺅﺩﻱ ﺇﻟـﻰ‬
‫ﺍﻨﻌﻜﺎﺴﻬﺎ ﻓﻲ ﺍﻻﺘﺠﺎﻩ ﺍﻟﻤﻌﺎﻜﺱ‪.‬‬

‫‪٥٤‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫‪Advantages:‬‬
‫ﻭﻫﻲ ﻟﻬﺎ ﻋﺩﺓ ﻤﻤﻴﺯﺍﺕ ﻭﺃﻫﻤﻬﺎ‪:‬‬
‫ﺇﻨﻬﺎ ﺴﻬﻠﺔ ﺍﻟﺘﺼﻨﻴﻊ ﻤﻘﺎﺭﻨﺔ ﺒﺎﻟﻤﻭﺠﻪ ﺍﻟﻤﺴﺘﻁﻴل‪ ،‬ﻜﺫﻟﻙ ﺴﻬﻠﺔ ﺍﻟﺭﺒﻁ ﺒﻴﻥ ﺒﻌﻀﻬﺎ ﺍﻟﺒﻌﺽ ﻭﺍﻟـ‬
‫‪TM0.1‬ﻤﻔﻀﻠﺔ ﻋﻥ ‪ TE1.1‬ﻷﻨﻬﺎ ﺃﻗل ﻗﻴﻤﺔ ﻟﻤﺴﺎﺤﺔ ﺍﻟﻤﻘﻁﻊ ﻟﻨﻔﺱ ﺍﻟـ ‪ λ0‬ﻭﻜـﺫﻟﻙ ﺍﻹﺨﻤـﺎﺩ‬
‫‪ Attenuation‬ﺃﻗل ﻤﻥ ﺍﻟـ ‪Rectangular‬‬
‫‪TE1.1 dominant for electric‬‬
‫‪TM0.1 magnetic‬‬

‫‪Circular to rectangular wave guide:‬‬

‫‪Ridged waveguide:‬‬
‫ﻭﻴﻭﺠﺩ ﻨﻭﻋﺎﻥ ﺇﻤﺎ ﺼﻠﺒﺔ ‪ Double OR Single Ridges‬ﻭﻤﻥ ﺃﻫﻡ ﻤﻤﻴﺯﺍﺘﻬـﺎ ﺘﺴـﺘﺨﺩﻡ‬
‫ﻟﺘﻘﻠﻴل ﻗﻴﻤﺔ ‪ Cut of wave length λ0‬ﻭﺒﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﺘﻘﻠﻴل ﺃﺒﻌﺎﺩ ﺍﻟﻔﺘﺤـﺔ ﺃﻱ ﺘﻘﻠﻴـل ﻤﺴـﺎﺤﺔ‬
‫ﺍﻟﻤﻘﻁﻊ ﻭﺘﻌﻤل ﻋﻠﻰ ﺃﻱ ﺘﺭﺩﺩ‪ ،‬ﻭﺴﻤﺔ ﺃﺨﺭﻯ ﻫﻲ ﻜﺫﻟﻙ ﺘﺯﻴﺩ ﻤﻥ ﻤﺩﻯ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺩﻡ ﻭﻜﺫﻟﻙ‬
‫ﻤﻥ ﺍﻟﻭﺍﻀﺢ ﺃﻥ ﺍﻟﺤﺎﻟﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻌﻤل ﻫﻲ ﺤﺎﻟﺔ ‪ dominant mode‬ﻭﺃﻴﻀﺎ ﺍ ﻟـ ‪Band width‬‬
‫ﺃﻜﺒﺭ ﻤﻥ ﺍﻟـ ‪ rectangular‬ﺍﻟﻌﺎﺩﻴﺔ ﺍﻟﻤﻜﺎﻓﺌﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﺤﺠﻡ ﻭﻜﺫﻟﻙ ﺍﻹﺨﻤﺎﺩ ‪ attenuation‬ﻟﻬـﺎ‬
‫ﺃﻜﺒﺭ ﻭﻫﻲ ﻻ ﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﻟﻤﺴﺎﻓﺎﺕ ﻁﻭﻴﻠﺔ‪.‬‬
‫‪Flexible wave guide:‬‬
‫ﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﻟﺘﻐﻴﻴﺭ ﺤﺎﻟﺔ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﻭﻫﻲ ﺒﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻓﻠﻬﺎ ﻋﺩﺓ ﺨﻭﺍﺹ ﻤﻨﻬﺎ‪-:‬‬
‫‪) Bending‬ﺍﻟﺜﻨﻲ( – ‪) Twisting‬ﻟﻭﻱ( – ‪) Stretch‬ﺍﻟﻤﻁ( –‪) vibration‬ﺍﻻﻫﺘﺯﺍﺯ(‬
‫ﻟﻬﺎ ﻋﺩﺓ ﺃﻨﻭﺍﻉ ﻭﺃﻫﻤﻬﺎ ﺍﻟﻨﻭﻉ ﺍﻟﻤﻜﻭﻥ ﻤﻥ ﺠﻭﻑ ﻋﻠﻰ ﺸﻜل ﺒﻴﻀﺎﻭﻱ ‪ Elliptical‬ﻤﻥ ﺍﻟﺩﺍﺨل‬
‫ﻤﺎﺩﺓ ﻨﺤﺎﺱ ﻭﺃﻟﻤﻭﻨﻴﻭﻡ ﻭﻤﺤﺎﻁ ﻤﻥ ﺍﻟﺨﺎﺭﺝ ﺒﺎﻟﻤﻁﺎﻁ‪ ،‬ﻭﻜﺫﻟﻙ ﺍﻟﻤﺩﺨل ﻭﺍﻟﻤﺨﺭﺝ ﻋﻠـﻰ ﺸـﻜل‬
‫ﻤﺴﺘﻁﻴل ‪ Rectangular wave guide‬ﻭﺍﻟـ ‪ Mode‬ﻋﻨﺩ ﺍﻟﻤﺩﺨل ﻴﻜﻭﻥ ‪ TE1.1‬ﻭﺘﺤﻭﻟﻬـﺎ‬
‫ﻟﻠـ ‪.TE1.0 Mode‬‬

‫‪٥٥‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫‪Chapter - ٧‬‬

‫‪Fiber optics:‬‬ ‫ﺍﻷﻟﻴﺎﻑ ﺍﻟﻀﻭﺌﻴﺔ‪:‬‬

‫ﻜﻠﻤﺔ ﺍﻷﻟﻴﺎﻑ ﺍﻟﻀﻭﺌﻴﺔ )‪ (Fiber Optics‬ﺘﺭﺠﻊ ﺇﻟﻰ ﺍﻟﻌﺎﻟﻡ ‪ N.S Kapny‬ﻭﺍﻟـﺫﻱ ﻭﻀـﻊ‬
‫ﺍﻟﺘﻌﺒﻴﺭ ﻓﻲ ﻜﺘﺎﺒﻪ ﺒﻨﻔﺱ ﺍﻻﺴﻡ ﻋﺎﻡ ‪.١٩٥٦‬‬
‫ﻭﻴﻌﺭﻑ ﺍﻷﻟﻴﺎﻑ ﺍﻟﻀﻭﺌﻴﺔ "ﺃﻨﻬﺎ ﻓﻥ ﺍﻹﺭﺸﺎﺩ ﺍﻟﻔﻌﺎل ﻭﺍﻟﻐﻴﺭ ﻓﻌﺎل ﻟﻠﻀﻭﺀ )ﺃﺸﻌﺔ ﻭﺩﻟﻴل ﻤﻭﺠﻪ(‬
‫ﻓﻲ ﻤﻨﺎﻁﻕ ﻓﻭﻕ ﺍﻟﺒﻨﻔﺴﺠﻴﺔ ﻭﺍﻟﻀﻭﺀ ﺍﻟﻤﺭﺌﻲ ﻭﺘﺤﺕ ﺍﻟﺤﻤﺭﺍﺀ ﻟﻠﻁﻴﻑ ﻋﺒﺭ ﺍﻷﻟﻴﺎﻑ ﺸﻔﺎﻓﺔ ﺨﻼل‬
‫ﻤﺴﺎﺭﺍﺕ ﻤﺤﺩﺩﺓ ﻤﺴﺒﻘﺎﹰ‪.‬‬
‫ﺍﻟﺴﻴﺩ ‪ Joh Tyndall‬ﺃﻋﻁﻰ ﺸﺭﺡ ﻟﺨﺎﺼﻴﺔ ﺍﻷﻨﺒﻭﺒﺔ ﺍﻟﻀﻭﺌﻴﺔ ﻋـﺎﻡ ‪ ١٨٧٠‬ﻓـﻲ ﺍﻟﺠﻤﻌﻴـﺔ‬
‫ﺍﻟﻤﻠﻜﻴﺔ ﻓﻲ ﺇﻨﺠﻠﺘﺭﺍ ﻓﻘﺩ ﺃﻀﺎﺀ ﻭﻋﺎﺀ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺎﺀ ﻤﻥ ﺍﻟﺩﺍﺨل ﻭﻓﺘﺢ ﺜﻘﺏ ﺒﺠﺎﻨﺒﻪ ﻭ ﻭﺼل ﺍﻟﻀﻭﺀ‬
‫ﺒﻨﺠﺎﺡ ﻭﺍﻀﺢ ﻋﺒﺭ ﺍﻟﻤﺴﺎﺭ ﺍﻟﻤﻨﺤﻨﻰ ﻟﻠﻤﺎﺀ ﺍﻟﺴﺎﺭﻱ ‪.‬‬
‫ﻭﻓﻲ ﻋﺎﻡ ‪ ١٨٨٠‬ﺍﻗﺘﺭﺡ ‪-‬ﺠﺭﻫﺎﻡ ﺒل‪ -‬ﺃﻥ ﺍﻟﻜﻼﻡ ﻴﻤﻜﻥ ﺇﺭﺴﺎﻟﻪ ﺨﻼل ﺃﻭ ﻋﻠﻰ ﺸﻌﺎﻉ ﻀﻭﺌﻲ‪.‬‬
‫ﻭﻗﺩ ﺭﻤﺯ ﻟﻬﺫﻩ ﺍﻷﺩﺍﺓ ﺒﺎﺴﻡ ﺍﻟﺘﻠﻔﻭﻥ ﺍﻟﻀﻭﺌﻲ )‪ .(Photophone‬ﻭﻗﺩ ﺘﻡ ﺘﺴﺠﻴل ﻤﺴﺢ ﻭﺇﺭﺴﺎل‬
‫ﺍﻟﺼﻭﺭﺓ ﺍﻟﺘﻠﻔﺯﻴﻭﻨﻴﺔ ﻋﺎﻡ ‪ ١٩٣٠‬ﺨﻼل ﺍﻷﻟﻴﺎﻑ ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﺍﻹﻨﺠﻠﻴﺯ ﻭﺍﻷﻤﺭﻴﻜﻴﻴﻥ ﻭﺍﻷﻟﻤﺎﻥ‪.‬‬
‫ﻭﻓﻲ ﺍﻟﻌﺎﻡ ‪ 1973‬ﻗﺎﻤﺕ ﺍﻟﻘﻭﺓ ﺍﻟﺠﻭﻴﺔ ﻓﻲ ﺃﻤﺭﻴﻜﺎ ﺒﺎﺴﺘﺒﺩﺍل ﻋﺩﺩ ‪ ٣٠٢‬ﻜﺎﺒل ﻭﻜـﺎﻥ ﻭﺯﻨﻬـﺎ‬
‫‪ 40kg‬ﺒﺎﻟﻀﻭﺌﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺯﻥ ‪ 1.7Kg‬ﻭ ﻓﺘﺭﺓ ﺍﻟﺴﺒﻌﻴﻨﺎﺕ ﻭﺍﻟﺜﻤﺎﻨﻴﻨﺎﺕ ﺘﻁﻭﺭ ﻋﻠـﻡ ﺍﻻﺘﺼـﺎﻻﺕ‬
‫ﺍﻟﺘﻠﻔﻭﻨﻴﺔ ﻭﺍﺴﺘﺨﺩﻡ ‪.fiber Optics‬‬
‫ﻭﻓﻲ ﻋﺎﻡ ‪ ١٩٩٠‬ﻓﺈﻥ ﺸﺭﻜﺔ ‪ AT&T‬ﻗﺎﻤﺕ ﺒﺈﻟﻘﺎﺀ ﻜﺎﺒل ﻤﻥ ﺍﻷﻟﻴﺎﻑ ﺍﻟﻀﻭﺌﻴﺔ ﻴﻌﺒﺭ ﺍﻟﻤﺤﻴﻁ‬
‫ﺍﻷﻁﻠﻨﻁﻲ‪ .‬ﻭﺍﻟﻜﻭﺍﺒل ﺒﻴﻥ ﺍﻟﺩﻭل ﺍﻷﺨﺭﻯ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺘﻭﻗﻊ ﺘﺘﺒﻊ ﺫﻟﻙ ﺒﻨﺠﺎﺡ ﺴﺭﻴﻊ‪ ,‬ﻭﺍﻻﺴـﺘﻌﻤﺎﻻﺕ‬
‫ﺍﻟﻜﻬﺭﺒﺎﺌﻴﺔ ﻫﻲ ﺘﺭﻜﻴﺏ ﻭﺼﻼﺕ ﻜﻭﺍﺒل ﺃﻟﻴﺎﻑ ﻀﻭﺌﻴﺔ ﻟﻼﺘﺼﺎل ﻤﻊ ﺍﻟﻤﺤﻁﺎﺕ ﺍﻟﻔﺭﻋﻴﺔ ﻭﻜﺫﻟﻙ‬
‫ﺘﺭﻤﻲ ﻜﻭﺍﺒل ﺍﻷﻟﻴﺎﻑ ﺍﻟﻀﻭﺌﻴﺔ ﺘﺤﺕ ﺍﻷﺭﺽ ﻜﻭﺼﻠﺔ ﻤﺄﻤﻭﻨﺔ‪ ،‬ﻭ ﻭﺼﻼﺕ ﺍﻟﺘﻠﻔﺯﻴـﻭﻥ ﻋﺒـﺭ‬
‫ﺍﻷﻗﻤﺎﺭ ﺍﻟﺼﻨﺎﻋﻴﺔ ﺘﺴﺘﻌﻤل ﺍﻷﻟﻴﺎﻑ ﺍﻟﻀﻭﺌﻴﺔ ﻜﺫﻟﻙ‪.‬‬
‫ﻗﺩ ﺘﻡ ﺍﺨﺘﻴﺎﺭ ﻭﺘﻔﻀﻴل ﺍﻷﻟﻴﺎﻑ ﺍﻟﻀﻭﺌﻴﺔ ﻋﻥ ﺍﻷﺴﻼﻙ ﺍﻟﻨﺤﺎﺴﻴﺔ ﺍﻟﻌﺎﺩﻴﺔ ﻟﻠﻌﺩﻴﺩ ﻤـﻥ ﺍﻷﺴـﺒﺎﺏ‬
‫ﻭﻤﻨﻬﺎ ﺃﻥ ﻤﺩﻯ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺩﻡ ﻓﻲ ﺍﻟﻜﺎﺒل ﺍﻟﻌﺎﺩﻱ ﻫﻭ ‪ 1MHZ‬ﻓﻲ ﺤﻴﺙ ﻓﻲ ﺍﻷﻟﻴـﺎﻑ ﻫـﻭ‬

‫‪٥٦‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫‪ 40GHZ‬ﻜﺫﻟﻙ ﺴﺭﻋﺔ ﺍﻻﺘﺼﺎل ﺨﻼل ﺍﻷﻟﻴﺎﻑ ﺃﻜﺒﺭ ﻤﻥ ﺴﺭﻋﺘﻬﺎ ﻓﻲ ﺃﻱ ﻭﺴـﻁ ﺁﺨـﺭ ﺃﻱ‬
‫ﺴﺭﻋﺔ ﺍﻻﻨﺘﺸﺎﺭ ﺃﻜﺒﺭ ﻤﻤﺎ ﻓﻲ ﺃﻱ ﻭﺴﻁ ﺁﺨﺭ ﻜﺫﻟﻙ ﺘﻡ ﺍﺴﺘﺨﺩﺍﻤﻬﺎ ﻟﺨﻔﺔ ﻭﺯﻨﻬﺎ ‪.‬‬
‫ﻭﺃﻴﻀﺎ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﻌﺭﻭﻑ ﺃﻥ ﺨﻁ ﻭﺍﺤﺩ ﻤﻥ ﺍﻷﻟﻴﺎﻑ ﻴﻤﻜﻥ ﺃﻥ ﻴﺘﺤﻤل ﻗﻨﻭﺍﺕ ﻀﻭﺌﻴﺔ‬
‫‪ Voice Channel‬ﻤﺎ ﻴﺘﺤﻤﻠﻪ ‪ 1500‬ﺯﻭﺝ ﻤﻥ ﺍﻟﻜﻭﺍﺒل ‪.‬‬
‫ﻜﺫﻟﻙ ﻋﺩﺩ ﺍﻟـ ‪ Repeaters‬ﻓﻲ ﺍﻷﻟﻴﺎﻑ ﻫﻭ ‪ 35 T0 100Km‬ﺃﻤﺎ ﺍﻟﻜﻭﺍﺒل ﺍﻟﻌﺎﺩﻴﺔ ﻓﻴﺤﺘـﺎﺝ‬
‫‪ Repeaters‬ﻜل ‪ 1 T0 1.5 Km‬ﻭﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻸﻟﻴﺎﻑ ﻓﻬﻭ ﻻ ﻴﺘﺄﺜﺭ ﺒﺎﻟﻀـﻭﺀ ﺍﻟﺨـﺎﺭﺠﻲ ﺃﻭ‬
‫ﺍﻟﻤﻭﺠﺎﺕ ﺍﻟﻜﻬﺭﻭﻤﻐﻨﺎﻁﻴﺴﻴﺔ ﻭﺍﻹﺸﻌﺎﻋﺎﺕ‪.‬‬

‫‪Light:.‬‬ ‫ﺍﻟﻀﻭﺀ ﻭﺨﺼﺎﺌﺼﻪ‪-:‬‬

‫ﻴﻤﻜﻥ ﺘﻌﺭﻴﻑ ﺍﻟﻀﻭﺀ ﻋﻠﻰ ﺃﻨﻪ ﺍﻟﺠﺯﺀ ﺍﻟﻤﺭﺌﻲ ﻤﻥ ﺍﻟﻁﻴﻑ ﻭﺍﻟﺫﻱ ﻁﻭﻟﻪ ﺍﻟﻤﻭﺠﻲ ﻴﻘـﻊ ﺒـﻴﻥ‬
‫ﺍﻟﻤﺩﻯ ‪.400 nm T0 700 nm‬‬
‫ﻭ ﻤﻥ ﺨﺼﺎﺌﺹ ﺍﻟﻀﻭﺀ ﺘﺼﺭﻓﻪ ﺒﻌﺩﺓ ﻁﺭﻕ ﺤﺴﺏ ﺍﻟﻭﺴﻁ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﺘﻌﺭﺽ ﻟﻪ‬
‫”‪“Reflection, Dispersion, Diftnaction, Scattering, Absorption‬‬

‫ﺍﻟﻀﻭﺀ‪ :‬ﻫﻭ ﺫﻟﻙ ﺍﻟﺠﺯﺀ ﻤﻥ ﺍﻟﻁﻴﻑ ﺍﻟﻜﻬﺭﻭﻤﻐﻨﺎﻁﻴﺴﻲ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﺘﻤﺩﺩ‪ ،‬ﻤﻨﻪ ﺃﺸﻌﺔ ‪ X‬ﺇﻟﻰ ﺃﺸـﻌﺔ‬
‫ﻤﻴﻜﺭﻭﻴﻔﻴﺔ‪،‬ﻭﻴﺸﻤل ﺍﻟﻁﺎﻗﺔ ﺍﻟﻤﺸﻌﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﺘﻴﺢ ﺍﻹﺤﺴﺎﺱ ﺒﺎﻟﺭﺅﻴﺔ‪.‬‬
‫ﺍﻟﻁﺎﻗﺔ ﺍﻟﻤﺸﻌﺔ ﻟﻬﺎ ﻁﺒﻴﻌﺔ ﺜﻨﺎﺌﻴﺔ‪ ،‬ﻭﻟﻬﺎ ﻗﻭﺍﻨﻴﻥ ﺨﺎﺼﺔ ﺘﺒﻌﺎﹰ ﻟﺘﻜﻭﻴﻨﻬﺎ ﺍﻟﻤﻌﺘﻤـﺩ ﺃﺴﺎﺴـﺎﹰ ﻋﻠـﻰ‬
‫ﺍﻟﻔﻭﺘﻭﻨﺎﺕ‪،‬ﻤﻔﻬﻭﻡ ﺍﻟﻔﻭﺘﻭﻨﺎﺕ ﻴﺴﺘﻌﻤل ﻟﺘﻭﻀﻴﺢ ﺘﻔﺎﻋل ﺍﻟﻀﻭﺀ ﻭﻨﺘﻴﺠﺔ ﺘﻐﻴﺭ ﺸﻜل ﺍﻟﻁﺎﻗﺔ ﻜﻤـﺎ‬
‫ﻓﻲ ﺤﺎﻟﺔ ﺍﻟﺨﻼﻴﺎ ﺍﻟﻜﻬﺭﻭﻤﻐﻨﺎﻁﻴﺴﻴﺔ ﺃﻭ ﺍﻹﻀﺎﺀﺓ‪ ،‬ﺒﻴﻨﻤﺎ ﻴﺴﺘﻌﻤل ﻤﻔﻬﻭﻡ ﺍﻷﻤـﻭﺍﺝ ﻫﻨﺩﺴـﻴﺎﹰ ﻭ‬
‫ﻴﻤﻜﻥ ﻭﺼﻑ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﺍﻟﻤﺴﺘﻌﺭﻀﺔ ﺍﻟﺒﺴﻴﻁﺔ ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﻨﻘﺎﻁ ﺘﺘﺫﺒﺫﺏ ﻓﻲ ﻨﻔﺱ ﺍﻟﻤﺴﺘﻭﻯ ﺫﻫﺎﺒـﺎ‬
‫ﻭﺇﻴﺎﺒﺎﹰ ﻋﺒﺭ ﻤﺤﻭﺭ ﻋﻤﻭﺩﻱ ﻋﻠﻰ ﺍﺘﺠﺎﻩ‪.‬‬
‫ﻭﺘﻌﺘﻤﺩ ﺩﺭﺍﺴﺔ ﺍﻷﻤﻭﺍﺝ ﺃﺴﺎﺴﺎﹰ ﻋﻠﻰ ﻤﻌﺭﻓﺔ ﻋﺩﺓ ﻤﺼﻁﻠﺤﺎﺕ ﺃﻫﻤﻬﺎ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ‪ ،‬ﺍﻟﺫﻱ ﻫـﻭ ﻋـﺩﺩ‬
‫ﺍﻟﺫﺒﺫﺒﺎﺕ ﺍﻟﻜﺎﻤﻠﺔ ﺃﻭ ﺍﻻﻫﺘﺯﺍﺯﺍﺕ ﻓﻲ ﺍﻟﺜﺎﻨﻴﺔ ﺍﻟﻭﺍﺤﺩﺓ ﻟﻨﻘﻁﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﺍﻟﻀﻭﺌﻴﺔ‪.‬‬
‫ﻭﺒﺫﻜﺭ ﺍﻟﺘﺭﺩﺩ ﻴﺫﻜﺭ ﺍﻟﻁﻭل ﺍﻟﻤﻭﺠﻲ ﻭﻫﻭ ﻋﺒﺎﺭﺓ ﻋﻥ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﺍﻟﺨﻁﻴﺔ ﺍﻟﻤﻭﺍﺯﻴﺔ ﻟﻠﻤﺤﻭﺭ ﺒـﻴﻥ‬
‫ﻨﻘﻁﺘﻴﻥ ﻟﻬﻤﺎ ﻨﻔﺱ ﺍﻟﻁﻭﺭ ﺃﻭ ﺘﺤﺘﻼﻥ ﻤﻭﺍﻗﻊ ﻤﺘﺴﺎﻭﻴﺔ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ‪ ،‬ﻤﺜﺎل ﺫﻟﻙ ﺍﻟﻤﺴﺎﻓﺔ ﻤﻥ ﻗﻤﺔ‬
‫ﺇﻟﻰ ﻗﻤﺔ ﻓﻲ ﺤﺎﻟﺔ ﺇﺸﺎﺭﺓ ﺠﻴﺒﻴﻪ‪.‬‬

‫‪٥٧‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫ﻭﺍﻟﻁﻭل ﺍﻟﻤﻭﺠﻲ ﻫﻭ ﺍﻟﻌﺎﻤل ﺍﻟﻤﺅﺜﺭ ﻓﻲ ﻅﻬﻭﺭ ﺍﻟﻠﻭﻥ‪ ،‬ﻓﺎﻟﺘﻐﻴﺭ ﻓﻲ ﺍﻟﻁﻭل ﺍﻟﻤـﻭﺠﻲ ﻴﻅﻬـﺭ‬
‫ﺘﻐﻴﺭﺍﹰ ﻓﻲ ﻟﻭﻥ ﺍﻟﻁﻴﻑ ﺍﻟﻤﺭﺌﻲ‪.‬‬
‫ﻭﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﻌﻠﻭﻡ ﻴﺘﻜﻭﻥ ﺍﻟﻀﻭﺀ ﺍﻷﺒﻴﺽ ﺍﻟﻤﺭﺌﻲ ﻤﻥ ﻋﺩﺓ ﺃﻟﻭﺍﻥ ﺘﻤﺘﺩ ﻤﻥ ﺍﻷﺤﻤﺭ ﻟﻠﺒﻨﻔﺴﺠﻲ ﺇﻱ‬
‫ﻤﻥ ‪ 750 nm‬ﻜﻁﻭل ﻤﻭﺠﻲ ﻟﻸﺤﻤﺭ ﺇﻟﻰ ‪350 nm‬ﻜﻁﻭل ﻤﻭﺠﻲ ﻟﻠﺒﻨﻔﺴﺠﻲ‪ ،‬ﺤﻴﺙ‪:‬‬
‫‪1nm = 0,000001 m =4* 10-8 inch‬‬
‫ﻭﺍﻟﻀﻭﺀ ﺍﻷﺒﻴﺽ ﻫﻭ ﺨﻠﻴﻁ ﻤﻥ ﻋﺩﺓ ﺃﻁﻭﺍل ﻤﻭﺠﻴﺔ ﻤﺭﺌﻴﺔ ﻏﻴﺭ ﻤﻔﺼﻭل ﺒﻴﻨﻬﺎ ﺒﺤـﺩ ﻓﺎﺼـل‬
‫ﺘﻤﺎﻤﺎﹰ‪ ،‬ﻭﻟﻜﻥ ﻗﺩ ﺘﺅﺨﺫ ‪ 10nm‬ﻜﺎﻟﺤﺩ ﺍﻷﺩﻨﻰ ﻟﻠﻁﻭل ﺍﻟﻤﻭﺠﻲ ﻟﻸﺸﻌﺔ ﻓﻭﻕ ﺍﻟﺒﻨﻔﺴﺠﻴﺔ‪.‬‬
‫ﺃﻤﺎ ﺍﻷﺸﻌﺔ ﺘﺤﺕ ﺍﻟﺤﻤﺭﺍﺀ ﻭﺍﻟﺘﻲ ﺒﻬﺎ ﺍﻟﻁﺎﻗﺔ ﺍﻟﺤﺭﺍﺭﻴﺔ ﺘﺘﺭﺍﻭﺡ ﺃﻁﻭﺍﻟﻬﺎ ﺍﻟﻤﻭﺠﻴﺔ‪ ،‬ﻤﻥ ‪700nm‬‬
‫ﺇﻟﻰ ﺤﻭﺍﻟﻲ ‪.1mm‬‬
‫ﻭﺘﺘﺤﺭﻙ ﺍﻹﺸﺎﺭﺓ ﺍﻟﻜﻬﺭﻭﻤﻐﻨﺎﻁﻴﺴﻴﺔ ﺒﺴﺭﻋﺔ ﺘﺴﺎﻭﻱ ﺤﺎﺼل ﻀﺭﺏ ﺘﺭﺩﺩ ﺍﻹﺸﺎﺭﺓ ﻭﺍﻟﻁـﻭل‬
‫ﺍﻟﻤﻭﺠﻲ ‪ .‬ﻭﻟﻜﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺴﺭﻋﺔ ﺘﻘل ﻓﻲ ﺍﻷﺠﺴﺎﻡ ﻭﻻ ﺘﺘﺴﺎﻭﻯ ﺒﺴﺒﺏ ﺍﺨﺘﻼﻑ ﺍﻟﻁﻭل ﺍﻟﻤﻭﺠﻲ‪،‬‬
‫ﻭﺒﺴﺒﺏ ﻫﺫﺍ ﺍﻻﺨﺘﻼﻑ ﻓﻲ ﺍﻟﺴﺭ ﻋﺎﺕ ﺘﻌﺭﻑ ﻨﺴﺒﺔ ﺴﺭﻋﺔ ﺍﻟﻀﻭﺀ ﻓﻲ ﺍﻟﻔﺭﺍﻍ ﺇﻟـﻰ ﺴـﺭﻋﺔ‬
‫ﺍﻟﻀﻭﺀ ﻟﺩﻯ ﺍﻟﻁﻭل ﺍﻟﻤﻭﺠﻲ ﺍﻟﻌﻤﻠﻲ ﺩﺍﺨل ﺍﻟﻤﺎﺩﺓ ﺒﻤﻌﺎﻤل ﺍﻻﻨﻜﺴﺎﺭ ﻟﻠﻤﺎﺩﺓ ﻋﻨﺩ ﺍﻟﻁﻭل ﺍﻟﻤﻭﺠﻲ‬
‫ﺍﻟﻤﻌﻁﻰ‪،‬ﻤﻌﺎﻤل ﺍﻨﻜﺴﺎﺭ ﺍﻟﻔﺭﺍﻍ ﻴﺴﺎﻭﻱ ‪ ،١‬ﻭﻤﻌﺎﻤل ﺍﻨﻜﺴﺎﺭ ﺍﻟﻬﻭﺍﺀ ﻴﺴﺎﻭﻱ ‪ ١،٠٠٠٢٩‬ﻭﻓـﻲ‬
‫ﻤﻌﻅﻡ ﺍﻟﺘﻁﺒﻴﻘﺎﺕ ﻴﻌﺘﺒﺭ ﻤﻌﺎﻤل ﺍﻨﻜﺴﺎﺭ ‪ ١‬ﺃﻴﻀﺎﹶ‪.‬‬
‫ﻭﻤﻥ ﺍﻷﺴﻬل ﻭﺍﻟﻜﺎﻓﻲ ﺃﻴﻀﺎ ﺃﻥ ﻴﻤﺜل ﺘﻭﻟﻴﺩ ﺍﻟﻀﻭﺀ ﺒﺎﻷﺸﻌﺔ ﺃﺤﻴﺎﻨﺎﹰ ﺒﺩﻻﹰ ﻤﻥ ﺍﻷﻤﻭﺍﺝ ﻭﺍﻟﺸـﻌﺎﻉ‬
‫ﻫﻭ ﺍﻟﺨﻁ ﺍﻟﻤﺘﺩﻓﻕ ﺃﻭ ﺘﺠﺎﻩ ﺍﻟﺤﺭﻜﺔ ﻟﻠﻁﺎﻗﺔ ﺍﻟﻤﺸﻌﺔ‪.‬‬
‫ﻓﻲ ﺍﻟﺒﺼﺭﻴﺎﺕ ﺍﻟﻬﻨﺩﺴﻴﺔ ﻨﻅﺭﻴﺔ ﺍﻟﻤﻭﺠﺔ ﻟﻠﻀﻭﺀ ﺘﻬﻤل ﻭﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﺍﻷﺸﻌﺔ ﻓﻲ ﺍﻟﻨﻅﺎﻡ ﺍﻟﺒﺼـﺭﻱ‬
‫ﺒﺘﻁﺒﻴﻕ ﻗﻭﺍﻨﻴﻥ ﺍﻻﻨﻌﻜﺎﺱ ﻭﺍﻻﻨﻜﺴﺎﺭ‪.‬‬
‫ﻋﻨﺩﻤﺎ ﻴﻤﺭ ﺸﻌﺎﻉ ﻀﻭﺀ ﻋﺒﺭ ﻭﺴﻁ ﻤﺘﺠﺎﻨﺱ ﻭﻴﺴﻘﻁ ﻋﻠﻰ ﺴﻁﺢ ﻭﺴﻁ ﻤﺘﺠﺎﻨﺱ ﺁﺨﺭ ﻴـﻨﻌﻜﺱ‬
‫ﺠﺯﺀ ﻤﻥ ﺍﻟﻀﻭﺀ ﻭﺠﺯﺀ ﺁﺨﺭ ﻗﺩ ﻴﺨﺘﺭﻕ ﺍﻟﻭﺴﻁ ﺍﻟﺜﺎﻨﻲ ﻜﺎﻟﺸﻌﺎﻉ ﺍﻟﻤﻨﻜﺴﺭ ﻭﻗﺩ ﻴﻤﺘﺹ ﻫﻨـﺎﻙ‬
‫ﻭﻗﺩ ﻻ ﻴﻤﺘﺹ‪.‬‬

‫‪٥٨‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫ﺍﻻﻨﻌﻜﺎﺱ ﻭﺍﻻﻨﻜﺴﺎﺭ‪.‬‬
‫ﻜﻤﻴﺔ ﺍﻟﻀﻭﺀ ﺍﻟﻤﻨﻌﻜﺱ ﺘﻌﺘﻤﺩ ﻋﻠﻲ ﻨﺴﺒﺔ ﻤﻌﺎﻤل ﺍﻻﻨﻌﻜﺎﺱ ﻓﻲ ﺍﻟﻭﺴﻁﻴﻥ‪.‬‬
‫ﻭﺘﺤﺘﻭﻱ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﺴﻘﻭﻁ ﻓﻰ ﺍﻟﺸﻌﺎﻉ ﺍﻟﺴﺎﻗﻁ ﻭﺍﻟﻤﺤﻭﺭ ﺍﻟﻌﻤﻭﺩﻱ ﻋﻠـﻰ ﺍﻟﺴـﻁﺢ ﻓـﻲ ﻨﻘﻁـﺔ‬
‫ﺍﻟﺴﻘﻭﻁ‪ ،‬ﺯﺍﻭﻴﺔ ﺍﻟﺴﻘﻭﻁ )ﺍﻨﻌﻜﺎﺱ ﺃﻭ ﺍﻨﻜﺴﺎﺭ( ﻫﻲ ﺍﻟﺯﺍﻭﻴﺔ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﺸﻌﺎﻉ ﺍﻟﺴﺎﻗﻁ ) ﻤـﻨﻌﻜﺱ ﺃﻭ‬
‫ﻤﻨﻜﺴﺭ( ﻭﺍﻟﺸﻌﺎﻉ ﺍﻟﻌﻤﻭﺩﻱ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴﻁﺢ‪.‬‬
‫ﻭﺘﺘﺴﺎﻭﻯ ﻓﻲ ﺤﺎﻟﺔ ﺍﻻﻨﻌﻜﺎﺱ ﺯﺍﻭﻴﺔ ﺍﻟﺴﻘﻭﻁ ﺒﺯﺍﻭﻴﺔ ﺍﻻﻨﻌﻜﺎﺱ ﻭﺘﺘﻜﻭﻥ ﺠﻤﻴﻊ ﺍﻷﺸﻌﺔ ﺍﻟﺴـﺎﻗﻁ‬
‫ﻭﺍﻟﻤﻨﻌﻜﺱ ﻭﺍﻟﻌﻤﻭﺩﻱ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴﻁﺢ ﻓﻲ ﻤﺴﺘﻭﻯ ﻭﺍﺤﺩ‪ .‬ﻭﻟﻜﻥ ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ ﺴﻁﺢ ﺍﻟﻭﺴﻁ ﺍﻟﺜﺎﻨﻲ ﻻﻤﻊ‬
‫ﺃﻭ ﻨﺎﻋﻡ ﻗﺩ ﻴﻌﻤل ﻜﻤﺭﺁﺓ ﻭﺘﻨﺘﺞ ﺼﻭﺭﺓ ﻤﻨﻌﻜﺴﺔ‪ .‬ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻨﺕ ﺍﻟﻤﺭﺁﺓ ﻤﺴﻁﺤﺔ ﺃﻭ ﻤﺴﺘﻭﻴﺔ ﺘﻅﻬـﺭ‬
‫ﺍﻟﺼﻭﺭﺓ ﻜﺄﻨﻬﺎ ﺨﻠﻑ ﺍﻟﻤﺭﺁﺓ ﻋﻠﻰ ﺒﻌﺩ ﻤﺴﺎﻓﺔ ﻤﺴﺎﻭﻴﺔ ﻟﻠﻤﺴﺎﻓﺔ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﺠﺴﻡ ﺍﻷﺼـﻠﻲ ﻭﺴـﻁﺢ‬
‫ﺍﻟﻤﺭﺁﺓ‪.‬‬
‫ﺇﺫﺍ ﻜﺎﻥ ﺴﻁﺢ ﺍﻟﻭﺴﻁ ﺍﻵﺨﺭ ﻗﺎﺴﻲ ﻤﻥ ﺍﻟﻁﺒﻴﻌﻲ ﺃﻥ ﺘﺘﻐﻴﺭ ﺍﻟﻨﻘﻁ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴﻁﺢ ﺒﺸﻜل ﻋﺸﻭﺍﺌﻲ‪.‬‬
‫ﻻ ﻴﻨﻌﻜﺱ ﻜل ﺍﻟﻀﻭﺀ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﺼﻁﺩﻡ ﺒﺎﻟﻤﺭﺁﺓ‪ .‬ﺒﻌﺽ ﺍﻟﻀﻭﺀ ﻗﺩ ﻴﺨﺘﺭﻕ ﺍﻟﻤﺭﺁﺓ ﺃﻭ ﻗﺩ ﺘﻤﺘﺼـﻪ‬
‫ﺍﻟﻤﺭﺁﺓ‪ .‬ﺍﻟﻌﺩﻴﺩ ﻤﻥ ﺍﻟﻌﻠﻤﺎﺀ ﺍﻋﺘﻘﺩﻭﺍ ﺃﻥ ﺍﻟﻤﺭﺁﺓ ﺍﻟﺘﺎﻤﺔ ﻫﻲ ﺍﻟﺘﻲ ﺘﻌﻜﺱ ‪ %١٠٠‬ﻤـﻥ ﺍﻟﻀـﻭﺀ‬
‫ﺍﻟﺴﺎﻗﻁ ﻋﻠﻴﻬﺎ‪ -‬ﻫﺫﺍ ﻤﺴﺘﺤﻴل ﻁﺒﻌﺎﹰ‪ -‬ﻤﻊ ﺫﻟﻙ ﻓﻲ ﻋﺎﻡ ‪ ١٩٩٨‬ﺼﻨﻊ ﺍﻟﻌﻠﻤﺎﺀ ﺍﻟﻤـﺭﺁﺓ ﺍﻷﻗـﺭﺏ‬
‫ﻟﻠﻤﺭﺁﺓ ﺍﻟﺘﺎﻤﺔ ﻭﺫﻟﻙ ﺒﺘﻜﺩﻴﺱ ﻁﺒﻘﺎﺕ ﻤﺠﻬﺭﻴﺔ ﻤﻥ ‪ Tellurium‬ﻭﺍﻟﺒﻭﻟﻴﺴﺘﺭ ﻴﻥ‪.‬‬
‫ﺴﺭﻋﺔ ﺍﻟﻀﻭﺀ ﺃﻗل ﻓﻲ ﺍﻟﻤﻭﺍﺩ ﺍﻟﻜﺜﻴﻔﺔ ‪،‬ﺇﺫﺍ ﺴﻘﻁ ﺍﻟﺸﻌﺎﻉ ﺒﺸﻜل ﻤﺎﺌل ﻴﺨﺘﺭﻕ ﺍﻟﻭﺴﻁ ﺒﻤﻌﺎﻤـل‬
‫ﺍﻨﻜﺴﺎﺭ ﻋﺎلٍ ﺒﺎﻟﻨﺴﺒﺔ ﻟﻠﻤﺤﻭﺭ ﺍﻟﻌﻤﻭﺩﻱ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﺴﻁﺢ‪ ،‬ﺃﻤﺎ ﺍﻟﺸﻌﺎﻉ ﺍﻟﻤﺨﺘﺭﻕ ﻟﺴـﻁﺢ ﻤﻌﺎﻤـل‬
‫ﺍﻨﻜﺴﺎﺭ ﺃﻗل ﻴﺫﻫﺏ ﺒﻌﻴﺩﺍﹰ ﻋﻠﻰ ﺍﻟﻤﺤﻭﺭ ﺍﻟﻌﻤﻭﺩﻱ‪.‬‬

‫ﺍﻟﻤﻭﺸﻭﺭ "ﺍﻟﻤﻨﺸﻭﺭ"‪-:‬‬
‫ﺇﺫﺍ ﻤﺭ ﺍﻟﻀﻭﺀ ﺨﻼل ﺍﻟﻤﻨﺸﻭﺭ ﻭﻫﻭ ﺠﺴﻡ ﺸﻔﺎﻑ ﻤﺴﻁﺢ ﺃﺴﻁﺤﻪ ﻻﻤﻌﺔ ﻤﺭﻜﺏ ﻋﻠﻰ ﺒﻌﻀـﻪ‬
‫ﺒﺯﻭﺍﻴﺎ ﺨﺎﺼﺔ‪.‬ﺍﻟﺸﻌﺎﻉ ﺍﻟﺨﺎﺭﺝ ﻟﻡ ﻴﻌﺩ ﻤﻭﺍﺯﻴﺎ ﻟﻠﺸﻌﺎﻉ ﺍﻟﺴﺎﻗﻁ ﻷﻥ ﻤﻌﺎﻤـل ﺍﻨﻜﺴـﺎﺭ ﺍﻟﻤـﻭﺍﺩ‬
‫ﻴﺨﺘﻠﻑ ﺒﺎﺨﺘﻼﻑ ﺍﻷﻁﻭﺍل ﺍﻟﻤﻭﺠﻴﺔ ‪،‬ﺍﻟﻤﻨﺸﻭﺭ ﺒﺈﻤﻜﺎﻨﻪ ﺘﻤﻴﻴﺯ ﺍﻟﻁﻭل ﺍﻟﻤﻭﺠﻲ ﻟﻠﻀﻭﺀ ﺍﻟﻤﺤﺘﻭﻯ‬
‫ﺩﺍﺨل ﺍﻟﺤﺯﻤﺔ ﺍﻟﺴﺎﻗﻁﺔ ﻭﻴﻜﻭ‪‬ﻥ ﺍﻟﻁﻴﻑ‪.‬‬

‫‪٥٩‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫ﺍﻟﺯﺍﻭﻴﺔ ﺒﻴﻥ ﺍﻟﺸﻌﺎﻉ ﺍﻟﺴﺎﻗﻁ ﻭﺍﻟﺸﻌﺎﻉ ﺍﻟﺨﺎﺭﺝ ﻫﻲ ﺯﺍﻭﻴﺔ ﺍﻻﻨﺤﺭﺍﻑ‪ .‬ﺇﺫﺍﹰ ﺍﻟﺯﺍﻭﻴﺔ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﺼﻨﻌﻬﺎ‬
‫ﺍﻟﺸﻌﺎﻉ ﺍﻟﺴﺎﻗﻁ ﻤﻊ ﺘﺴﺎﻭﻱ ﺍﻟﺯﺍﻭﻴﺔ ﺍﻟﻤﺼﻨﻭﻋﺔ ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﺍﻟﺸﻌﺎﻉ ﺍﻟﻤﺭﺌﻲ ﻭﻴﻜﻭﻥ ﺍﻻﻨﺤـﺭﺍﻑ‬
‫ﺃﻗل ﻤﺎ ﻴﻤﻜﻥ‪.‬‬

‫ﺍﻟﺯﺍﻭﻴﺔ ﺍﻟﺤﺭﺠﺔ‪-:‬‬
‫ﻜﻤﺎ ﻫﻭ ﻤﻌﺭﻭﻑ ﻴﻨﺤﺭﻑ ﺍﻟﺸﻌﺎﻉ ﻋﻥ ﺍﻟﻤﺤﻭﺭ ﻋﻨﺩ ﺍﺨﺘﺭﺍﻗﻪ ﻟﻭﺴﻁ ﺃﻗل ﻜﺜﺎﻓﺔ‪ .‬ﻭﻴﺯﻴـﺩ ﻫـﺫﺍ‬
‫ﺍﻻﻨﺤﺭﺍﻑ ﺒﺯﻴﺎﺩﺓ ﺯﺍﻭﻴﺔ ﺍﻟﺴﻘﻭﻁ ﻋﻥ ﺯﺍﻭﻴﺔ ﻤﻌﻴﻨﺔ ﺘﻌﺭﻑ ﻋﻨﺩﻫﺎ ﺒﺎﻟﺯﺍﻭﻴﺔ ﺍﻟﺤﺭﺠﺔ‪.‬‬
‫ﺍﻟﺸﻌﺎﻉ ﺍﻟﻤﻨﻜﺴﺭ ﻴﺼﻨﻊ ﺯﺍﻭﻴﺔ ‪ ٩٠‬ﺩﺭﺠﺔ ﻤﻊ ﺍﻟﻤﺤﻭﺭ ﻭﻴﻨﺘﻘل ﻋﻠﻰ ﻁﻭل ﺍﻟﺤﺩﻴﻥ ﺍﻟﻭﺴـﻁﻴﻥ‪،‬‬
‫ﻭﺇﺫﺍ ﺯﺍﺩﺕ ﺯﺍﻭﻴﺔ ﺍﻟﺴﻘﻭﻁ ﻋﻥ ﺍﻟﺯﺍﻭﻴﺔ ﺍﻟﺤﺭﺠﺔ ﺴﻴﻨﻌﻜﺱ ﺍﻟﺸﻌﺎﻉ ﺍﻟﺴﺎﻗﻁ ﻜﻠﻴﺎﹰ ﻓﻲ ﺍﻟﻭﺴﻁ ﺍﻟﺫﻱ‬
‫ﺴﻘﻁ ﻤﻨﻪ‪ .‬ﻭﻓﻲ ﺤﺎﻟﺔ ﺍﺨﺘﻼﻑ ﻜﺜﺎﻓﺔ ﻭﺴﻁﻴﻥ ﻭﺍﻨﺘﻘل ﺍﻟﻀﻭﺀ ﻤﻥ ﺃﺤﺩﻫﻤﺎ ﺇﻟﻰ ﺍﻵﺨﺭ ﻻ ﻴﺤﺩﺙ‬
‫ﺍﻨﻌﻜﺎﺱ ﺘﺎﻡ ﻟﻺﺸﺎﺭﺓ‪.‬‬
‫ﺘﺭﺴﻡ ﺍﻟﻠﻴﻔﺔ ﺍﻟﺯﺠﺎﺠﻴﺔ ﺒﻘﻁﺭ ﺼﻐﻴﺭ ﺠﺩﺍﹰ ﻤﻐﻁﻰ ﺒﻤﺎﺩﺓ ﻤﻌﺎﻤل ﺍﻨﻜﺴﺎﺭﻫﺎ ﺃﻗل‪ ،‬ﻭﺒﻌﺩ ﺫﻟﻙ ﺘﺠﻤﻊ‬
‫ﻓﻲ ﺤﺯﻡ ﻤﺭﻨﺔ ﻭﺘﺴﺘﺨﺩﻡ ﻹﺭﺴﺎل ﺍﻹﺸﺎﺭﺓ‪.‬‬

‫‪Fiber cables:‬‬ ‫ﺍﻷﻟﻴﺎﻑ ﺍﻟﻀﻭﺌﻴﺔ‪:‬‬

‫ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺘﺼﻨﻴﻊ ﻭﺘﺭﻜﻴﺏ ﺍﻷﻟﻴﺎﻑ ﺍﻷﺴﺎﺴﻴﺔ ﺘﻌﺘﺒﺭ ﻨﻭﻋﺎ ﻤﺎ ﻤﻌﻘﺩﺓ ﺤﻴﺙ ﺘﺘﻡ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻜﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ‪:‬‬
‫ﻴﺘﻡ ﺘﺠﻬﻴﺯ ﺃﻨﺒﻭﺏ ﻤﻥ ﺃﻟـ ‪ Quartz‬ﺍﻟﻤﻨﻘﻰ ﺘﻨﻘﻴﺔ ﻋﺎﻟﻴﺔ ﺍﻟﺠﻭﺩﺓ ﺜﻡ ﺘﻤﻸ ﺒﺨﻠﻴﻁ ﻤﻥ ﻤﺠﻤﻭﻋـﺔ‬
‫ﻏﺎﺯﺍﺕ ‪(Tetrachloride +Posphorusoxychloride +Silicon +Tetrachloride‬‬
‫)‪+Germanium Tetrachloride‬‬
‫ﻭﺘﺒﺩﺃ ﻋﻤﻠﻴﺔ ﺍﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺔ ‪ ،‬ﻭﻁﻭل ﻫﺫﻩ ﺍﻷﻨﺒﻭﺒﺔ ‪ 4ft‬ﻭﻗﻁﺭﻫﺎ ‪ 1in‬ﻭ ﻴﺘﻡ ﺤﻘﻥ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻐﺎﺯﺍﺕ ﻓﻲ‬
‫ﺍﻷﻨﺒﻭﺏ ﺍﻟﻤﺠﻭﻑ ﻭﻫﺫﻩ ﺍﻷﻨﺒﻭﺏ ﻴﻠﻑ ﻓﻭﻕ ﺸﻌﻠﺔ ﻤﻥ ﺍﻟﻠﻬﺏ ﺒﺩﺭﺠﺔ ﺤﺭﺍﺭﺓ ‪ 1600˚F‬ﻭﺤﺭﻕ‬
‫ﻫﺫﻩ ﺍﻟﻐﺎﺯﺍﺕ ﻴﻭﻟﺩ ﻭﻴﻨﺘﺞ ﻤﺎﺩﺓ ﺒﺩﺍﺨل ﺍﻷﻨﺒﻭﺏ ﺜﻡ ﻴﺘﻡ ﺘﺴﺨﻴﻨﻬﺎ ﺤﺘﻰ ﺩﺭﺠﺔ ﺍﻟﺤﺭﺍﺭﺓ ‪2100˚F‬‬
‫ﻭﻴﺘﻡ ﺸﺩ ﻭﻤﺩ ﺍﻷﻨﺒﻭﺏ ﺤﺘﻰ ﻗﻁﺭ ‪ 13mm‬ﻭﻴﺘﻡ ﺍﻟﺘﺴﺨﻴﻥ ﻭﺍﻟﺴـﺤﺏ ﻋﻠـﻰ ﺩﺭﺠـﺔ ﺤـﺭﺍﺭﺓ‬
‫‪ 2200˚F‬ﻭ ﻴﺘﻡ ﺍﻟﺴﺤﺏ ﻋﻠﻰ ﺠﻬﺎﺯ ﺨﺎﺹ ﺒﺫﻟﻙ ﻭﻴﺴﻤﻰ ‪Vertical Drowing Tower‬‬

‫‪٦٠‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫ﻭﻴﺘﻡ ﺍﻟﺘﺤﻜﻡ ﺒﻬﺫﻩ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴﺔ ﻋﺒﺭ ﺍﻟﻜﻤﺒﻴﻭﺘﺭ ﻭﻴﻜﻭﻥ ﺍﻟﻘﻁـﺭ ﺒﻌـﺩ ﺍﻟﻌﻤﻠﻴـﺔ ‪ 125μm‬ﻭﻁﻭﻟﻬـﺎ‬
‫‪ 6.25Km‬ﻭﺍﻟﻤﺭﻜﺯ ﺍﻟﻤﺤﻭﺭﻱ ﻟﻬﺫﺍ ﺍﻟﻜﺎﺒل ﻴﺴﻤﻰ ‪ Core‬ﻭﻴﻜﻭﻥ ﺘﻘﺭﻴﺒﺎ ﺍﻟﻘﻁﺭ‪8μm‬‬
‫ﻭﻫﻲ ﻤﻥ ﺍﻟـ ‪ Quartz‬ﺍﻟﻤﺼﻔﻰ ﻭﻤﺤﺎﻁ ﺒﺎﻟـ ‪ Quartz‬ﺍﻷﻗـل ﻨﻘـﺎﺀ ﻭﻴﺴـﻤﻰ ‪cladding‬‬
‫ﻭﺴﻤﻙ ﺍﻟـ ‪.125 - 8 = 117μm cladding‬‬
‫ﻭﻴﺘﻡ ﺘﻐﻠﻴﻑ ﺍﻷﻟﻴﺎﻑ ﺒﻌﺩﺓ ﻁﺒﻘﺎﺕ ﻟﻠﺤﻤﺎﻴﺔ ﺍﻟﺨﺎﺭﺠﻴﺔ ﻤﻥ ﺃﻱ ﻋﻭﺍﻤل ﻓﻴﺯﻴﺎﺌﻴﺔ ﻗﺩ ﺘﻀﺭ ﺒﺎﻷﻟﻴﺎﻑ‬
‫ﻭﻴﻜﻭﻥ ﺍﻟﺘﻐﻠﻴﻑ ﺤﺴﺏ ﺍﻟﻁﺒﻘﺎﺕ ﺍﻟﺘﺎﻟﻴﺔ ‪.‬‬
‫‪1- core- quartz.‬‬
‫‪2- cladding- silica.‬‬
‫‪3- jacket-acrylic.‬‬
‫‪4- butter jacket.‬‬
‫‪5- strength members.‬‬
‫‪6- outer jacket ((Polyure thane)).‬‬
‫ﻭﻫﺫﺍ ﺍﻟﺘﺭﻜﻴﺏ ﺍﻷﺴﺎﺴﻲ ﻫﻭ ﺍﻷﻜﺜﺭ ﺸﻴﻭﻋﺎ ﻓﻲ ﺍﻻﺴﺘﺨﺩﺍﻡ ﺤﻴﺙ ﻴﺘﺭﺍﻭﺡ ﻗﻁﺭ ﺍﻟـ ‪core‬‬
‫ﻤﻥ ‪ 5-10μm‬ﻭﺍﻟـ ‪125μm cladding‬‬
‫ﻭﺘﻜﻭﻥ ﻋﺭﺽ ﺍﻟﺤﺯﻤﺔ ﻤﻥ ‪50 to 100 GHz/KM‬‬
‫ﺍﻻﺘﺼﺎﻻﺕ ﺍﻟﺭﻗﻤﻴﺔ ﺘﻜﻭﻥ ﺒﺴﺭﻋﺔ ‪2000 Mbytes/s‬‬
‫ﻴﺘﻡ ﻨﻘل ﺃﻜﺜﺭ ﻤﻥ ‪ 100.000‬ﻗﻨﺎﺓ ﺼﻭﺘﻴﺔ‬
‫ﻭﺍﻷﻟﻴﺎﻑ ﺍﻟﺯﺠﺎﺠﻴﺔ ﺘﺭﺴل ﺍﻟﻀﻭﺀ ﻋﺒﺭ ﺍﻟﺯﺠﺎﺝ ﻭﺍﻟﻤﺤﻤـل ﺒﻜﻠﻤﺎﺘﻨـﺎ ﻭﺃﻓﻜﺎﺭﻨـﺎ‪ ،‬ﺃﻭﺍﻤـﺭ‪،‬‬
‫ﻤﻌﻠﻭﻤﺎﺕ‪ ،‬ﺼﻭﺭ ﻓﻴﺩﻴﻭ ﻷﻱ ﻤﻜﺎﻥ ﻓﻲ ﺍﻟﻌﺎﻟﻡ ﺒﺴﺭﻋﺔ ﻟﻴﻔﺔ ﺯﺠﺎﺠﻴﺔ ﻭﺍﺤﺩﺓ ﻤﻤﺘﺩﺓ ﻤـﻊ ﻤﻜﺒـﺭ‬
‫ﺃﻟﻴﺎﻑ ﺒﺈﻤﻜﺎﻨﻬﺎ ﺃﻥ ﺘﺤﻤل ﻋﺸﺭﺍﺕ ﺍﻟﻤﻼﻴﻴﻥ ﻤﻥ ﺍﻟﻤﺤﺎﺩﺜﺎﺕ ﺍﻟﺘﻠﻴﻔﻭﻨﻴﺔ‪ ،‬ﻋﺸـﺭﺍﺕ ﺍﻵﻻﻑ ﻤـﻥ‬
‫ﺍﻟﻘﻨﻭﺍﺕ ﺍﻟﺘﻠﻔﺯﻴﻭﻨﻴﺔ‪.‬‬
‫ﻓﻲ ﻨﻬﺎﻴﺔ ﺍﻟﻌﺎﻡ ‪ ١٩٩٨‬ﻜﺎﻥ ﻫﻨﺎﻙ ﺃﻜﺜﺭ ﻤﻥ ‪ ٢١٥‬ﻤﻠﻴﻭﻥ ﻜﻴﻠﻭ ﻤﺘﺭ ﻤﻨـﻪ ﺍﻷﻟﻴـﺎﻑ ﺍﻟﻀـﻭﺌﻴﺔ‬
‫ﺘﺭﺴل ﻨﺒﻀﺎﺕ ﻀﻭﺌﻴﺔ ﺒﺤﻭﺍﻟﻲ ‪ ١٣٠٠٠‬ﻤﻴل ﻭﺘﺘﻌﺎﻤل ﻤﻊ ﺍﻟﻤﻌﻠﻭﻤـﺎﺕ ﺒﻤﻌـﺩل ﻴﺘﻀـﺎﻋﻑ‬
‫ﺴﻨﻭﻴﺎﹰ‪.‬‬
‫ﻜﻭﺍﺒل ﺘﺯﻭﺩﻨﺎ ﺒﺎﻟﺒﺩﺍﺌل ﻟﻜﻭﺍﺒل ﺃﺴﻼﻙ ﺍﻟﻨﺤﺎﺱ ﺍﻟﻤﺤﻤﻭﻟﺔ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺩﻤﺔ ﻓﻲ ﺍﻻﺘﺼﺎﻻﺕ‪.‬‬
‫ﺯﻭﺝ ﻭﺍﺤﺩ ﻤﻥ ﻜﻭﺍﺒل ﺍﻷﻟﻴﺎﻑ ﺍﻟﻤﺴﺘﺨﺩﻤﺔ ﻓﻲ ﺍﻹﺭﺴﺎل ﻴﻤﻜﻨﻬﺎ ﺃﻥ ﺘﺤﻤل ﻋـﺩﺓ ﺁﻻﻑ ﻤـﻥ‬
‫ﺍﻟﻤﺤﺎﺩﺜﺎﺕ ﻓﻲ ﻨﻔﺱ ﺍﻟﻭﻗﺕ ‪.‬‬

‫‪٦١‬‬

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 ‫إﻋﺪاد م‪.‬اﯾﺎد اﺑﻮ ﺳﺎﻟﻢ‬ ‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫ﻴﺘﻌﺎﻤل ‪ fiber optic‬ﻤﻊ ﺇﺭﺴﺎل ﺍﻟﻀﻭﺀ ﻋﺒﺭ ﺍﻟﻠﻴﻑ ﺃﻭ ﻁﺭﻴﻕ ﺭﻓﻴﻌﺔ ﺠﺩﺍﹰ ﻤﻥ ﺍﻟﺯﺠﺎﺝ ﺃﻭ‬
‫ﺃﻱ ﻤﺎﺩﺓ ﺃﺨﺭﻯ ﻟﻬﺎ ﻤﻌﺎﻤل ﺍﻨﻜﺴﺎﺭ ﻋﺎلٍ‪.‬‬
‫ﻴﻤﻜﻥ ﻟﻠﻀﻭﺀ ﺍﻻﻨﺘﻘﺎل ﻋﺒﺭ ﺍﻷﻟﻴﺎﻑ ﺒﻔﻘﺩ ﻗﻠﻴل ﺤﺘﻰ ﻟﻭ ﻜﺎﻨﺕ ﺍﻟﻠﻴﻔﺔ ﻭﺍﻟﻘﺎﻋﺩﺓ ﺍﻟﺘﻲ ﻴﻌﺘﻤﺩ ﻋﻠﻴﻬﺎ‬
‫ﻫﺫﺍ ﺍﻹﺭﺴﺎل ﻫﻲ ﺍﻻﻨﻌﻜﺎﺱ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻲ ﺍﻟﺘﺎﻡ‪،‬ﻴﻨﺘﻘل ﺍﻟﻀﻭﺀ ﺩﺍﺨل ﻤﺭﻜـﺯ ﺍﻟﻠﻴﻔـﺔ ﺃﻭ ﺼـﻤﻴﻤﺎ‪.‬‬
‫ﻴﺼﻁﺩﻡ ﻤﻊ ﺍﻷﻭﺠﻪ ﺍﻟﺩﺍﺨﻠﻴﺔ ﺒﺯﻭﺍﻴﺎ ﺃﻜﺒﺭ ﻤﻨﻪ ﺍﻟﺯﺍﻭﻴﺔ ﺍﻟﺤﺭﺠﺔ ﻭﻟﺫﻟﻙ ﻜل ﺍﻟﻀـﻭﺀ ﻴـﻨﻌﻜﺱ‬
‫ﺒﺎﺘﺠﺎﻩ ﺩﺍﺨل ﺍﻟﻠﻴﻔﺔ ﺒﺩﻭﻥ ﻓﻘﺩ ﻫﻜﺫﺍ ﻴﻤﻜﻥ ﺇﺭﺴﺎل ﺍﻟﻀﻭﺀ ﻟﻤﺴﺎﻓﺎﺕ ﺒﻌﻴﺩﺓ ﺠﺩﺍﹰ ﺒﻭﺍﺴﻁﺔ ﺍﻹﻨﻌﺎﺱ‬
‫ﺁﻻﻑ ﺍﻻﻨﻌﻜﺎﺴﺎﺕ ‪،‬ﻭﺍﻟﻔﻘﺩ ﺃﻗل ﻤﺎ ﻴﻤﻜﻥ ﺘﻀﺎﻑ ﺸﻭﺍﺌﺏ ﻟﺴﻁﺢ ﺍﻟﻠﻴﻔﺔ ﻟﻠﺘﺤﻜﻡ ﻓﻲ ﺘﺸﺘﺕ ﺍﻟﻀﻭﺀ‬
‫ﺼﻤﻴﻡ ﺍﻟﻠﻴﻔﺔ ﺍﻟﺯﺠﺎﺠﻴﺔ ﻤﻜﺴﻭ ﺒﻁﺒﻘﺔ ﺯﺠﺎﺠﻴﺔ ﺒﻤﻌﺎﻤل ﺍﻨﻜﺴﺎﺭ ﺃﻗل ﺒﻜﺜﻴﺭ‪.‬‬

‫‪Fiber losses:‬‬
‫‪1- Light scattering‬‬
‫‪2- Absorption‬‬
‫ﺍﻟﺫﻱ ﻴﺤﺩﺙ ﺒﺴﺒﺏ ﺍﻟﺘﺴﺨﻴﻥ ﺍﻟﺫﻱ ﻴﺤﺩﺙ ﻟﻠﺸﻭﺍﺌﺏ ﺒﺴﺒﺏ ﻁﺎﻗﺔ ﺍﻟﻀﻭﺀ ﻭﺘﺼﺒﺢ ﻫﺫﻩ ﺍﻟﺸﻭﺍﺌﺏ‬
‫ﺠﺴﻡ ﻤﻤﺘﺹ ﻟﻠﻀﻭﺀ ﻭﺫﻟﻙ ﻴﻜﻭﻥ ﻓﻲ ﻨﻬﺎﻴﺔ ﺍﻟﺨﻁ‬

‫‪3- Micro bend:‬‬

‫ﻴﺤﺩﺙ ﻟﻌﺩﻡ ﺍﻨﺘﻅﺎﻡ ﺴﻁﺢ ﺍﻟﻤﻭﺼل ﻭﺫﻟﻙ ﻴﻐﻴﺭ ﻁﺭﻕ ﺍﻻﻨﻌﻜﺎﺱ ﻭﺒﺎﻟﺘﺎﻟﻲ ﻴﻀﻌﻑ ﺍﻹﺸﺎﺭﺓ‪.‬‬

‫‪4- Macro bend:‬‬

‫ﻭﻫﻭ ﺍﻟﺤﺎﺩﺙ ﺒﺴﺒﺏ ﺍﻟﺜﻨﻲ ﻏﻴﺭ ﺍﻟﻤﻨﺎﺴﺏ ﻭﻋﺩﻡ ﻤﺭﺍﻋﺎﺓ ﺯﺍﻭﻴﺔ ﺍﻟﺜﻨﻲ‪.‬‬

‫‪٦٢‬‬

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