Ryhm D4

CHEM-1400

ENERGIAMATERIAALIT

Energiamateriaalit ovat materiaaleja ja materiaalisovelluksia, joilla pyritn mahdollisimman

tehokkaaseen energiansiirtoon, varastointiin, talteenottoon ja muuntamiseen. Energiamateriaalit
kattavat sek lmp-, ydin- ett uusiutuvan energian siirron, jonka vuoksi energiamateriaalien
tutkimus on nykyajan kestv kehityst kannattavassa maailmassa yh trkemp [3][4].
Useimmissa energiamateriaalien sovelluksissa pyritn kehittmn mahdollisimman kepeit ja
energiatiheit materiaaleja [3], joiden vuoksi energiamateriaalien nykyisiss sovelluksissa kytetn
useimmiten litiumia, vety ja magnesiumia sek germaniumiin, kobolttiin ja nikkeliin pohjautuvia
metalliseoksia [1][3]. Energiamateriaaleja voidaan kytt muunmuassa uudenlaisiin virtalhteisiin,
suurienergisiin
ja
ladattaviin
akkuihin
ja
polttokennoihin
(sulasuola-ratkaisut),
energiatehokkaampiin teollisuuden prosesseihin, tietotekniikan erilaisiin komponentteihin,
energiasstvisiin
valaisuratkaisuihin,
parempiin
johdemateriaaleihin
ja
energiansiirtokaapeleihin sek aurinkopaneeleihin, jotka muuttavat auringon steilyenergiaa
shkenergiaksi [1][3][4][7].
Energian varastoinnin tutkimusta tarvitaan tulevaisuuden shkhybridiajoneuvojen kehittmisen
mahdollistamiseksi. Uudenlaiset, shkll kulkevat ajoneuvot vhentisivt merkittvsti
liikenteen tuomien pstjen mr, ja mys kaupunkiympristjen viihtyvyys nousisi johtuen
shkll kulkevien ajoneuvojen hiljaisuudesta. Toistaiseksi hybridiajoneuvot eivt kuitenkaan ole
kysynnltn kovin suuria johtuen edelleen puutteellisesta, mahdollisimman tehokkaan ajamisen
mahdollistamista akuista ja polttokennoista. Lisksi hybridiajoneuvojen sovellukset ovat
toistaiseksi suhteellisen kallitta verrattuna fossiilisilla polttoaineilla kulkeviin ajoneuvoihin, eik
shkautojen toistaiseksi huono toimintasde ole kilpailukykyinen vanhempaa teknologiaa
edustaviin ajoneuvoihin [7].
Energiamateriaaleilla voidaan mys merkittvsti parantaa energiansiirtoverkkojen
hytysuhdetta sek mahdollistaa aukoton ja hiritn energiantuotto. Pelkstn Yhdysvalloissa
investoidaan vuosittain 80 miljardia dollaria, jotta voimalaitosten energiantuotto olisi jatkuvaa
ilman shkkatkoksia [7]. Hirittmn energiantuoton mahdollistavat esimerkiksi akut ja patterit,
jotka varastoivat energiaa mahdollisten katkosten varalta. Lisksi tllaiset energianlhteet ovat
siirrettvi sek joustavia sijoittelultaan. Uusia, tehokkaampia kapasitaattoreja ja akkuja
kehittmll voitaisiin korvata nykyisin suuressa kytss olevat, perinteiset lyijyakut
ekologisemmilla vaihtoehdoilla [7].

Elektrokemiallista energiaa varastoivat kapasitaattorit yhdess uusiutuvaa energiaa

hydyntvien
aurinkokennojen
kanssa
voivat
potentiaalisesti
mullistaa
nykyisen
[7][8]
energiantuotannon
. Johtuen ylivoimaisesta ekologisuudestaan on aurinkokennojen
materiaalitutkimusta listty viime vuosina merkittvsti [8]. Paras hytysuhde, mit
aurinkokennoilla on saavutettu on 44,7%, mutta nykyisten aurinkopaneelien valmistuksessa kuluu
edelleen yht paljon energiaa kuin kennot pystyvt 3-4 vuodessa tuottamaan [9]. Aurinkokennoja
on montaa eri tyyppi esimerkiksi sovelluksiin, jotka vaativat oman indepentin virtalhteens.
Tllaisia sovelluksia lytyy aina syrjseutujen kotitalouksista joukkoliikenteen ajoneuvoihin, jonka
vuoksi aurinkokennotekniikan tutkimus on erityisen mielenkiintoista [7][8]. Nykyisen
aurinkokennotekiikan huippua edustavat gallium-arsenidi-kalvokennot [10].

AURINKOKENNOT

Valitsimme energiamateriaalien sovelluskohteeksi aurinkokennot ja niihin liittyvn

materiaalitekniikan, koska mielestmme tysin uusiutuvaa energiaa hydyntvt aurinkokennot
edustavat vihren energiantuotannon ja liikenteen tulevaisuutta. Aurinkokennojen mahdollisen
potentiaalin vuoksi niiden tutkimusta on viime vuosina listty kovasti, mutta suurimmat haasteet
aurinkokennoissa liittyvt edelleen niiden huonohkoon hytysuhteeseen sek korkean tekniikan
aurinkokennojen valmistukseen tarvittavat, usein kalliit energiamateriaalit [8]. Hytysuhteestaan
huolimatta aurinkokennojen kytt lisntyy jatkuvasti sovelluksissa, jotka hytyvt itsenisest
virtalhteest aina kotitalouksista joukkoliikenteeseen. Lisksi aurinkokennojen teknologia
kehittyy jatkuvasti kohti parempaa energia- ja kustannustehokkuutta [7][8][10].
Aurinkokennot muuntavat auringon steilyn energiaa suoraan shkenergiaksi puolijohteilla,
joiden valenssilelektronit virittyvt niiden absorboidessa auringon steilyn energiaa [11].
Aurinkopaneelit koostuvat pienist auringon energiaa hydyntvist yksikist, joissa kytettvi
materiaaleja ovat esimerkiksi mono- ja polypii, amorfinen pii, kadmium telluridi ja kupari-indiumgallium selenidi [8]. Oheisista materiaaleista kadmium telluridi sek kupari-indium-gallium selenidi
soveltuvat ohutkalvosovelluksiin [12].
Aurinkokennojen puolijohdemateriaaleilta halutaan auringon valoenergian mahdollisimman
tehokkaan hydyntmisen lisksi kustannustehokkuutta sek tietyn asteista tystettvyytt, jotta
voidaan rakentaa pinta-ala/tilavuus suhteeltaan mahdollisimman suuria paneeleja;
materiaalityypiltn tllaisiin sovelluksiin sopiikin nimenomaiset kalvorakenteet erityisen hyvin.
Lisksi ohutkalvorakenteisiin kytetty tekniikka mahdollistaa automaation lismisen sek
halvemmat tuotantokustannukset, koska ohutkalvotekniikalla ei tarvitse kasvattaa suuria kiteit
joista varsinaiset kennot leikataan kuten perinteisill pii-pohjaisilla sovelluksilla [8][12]. Lisksi
ohutkalvotekniikkaan perustuvilla kennoilla on mys yksi lisetu perinteisiin piipohjaisiin kennoihin
verrattuna, sill ne ovat taipuisia ohuen rakenteensa vuoksi. Ne voidaankin tulevaisuudessa
valmistaa suoraan komponenttien plle piireihin [12].

Kytnnss aurinkokennojen hytysuhteeseen vaikuttaa niiss kytettvn materiaalin

ominaisuuksien lisksi niiden rakenteelliset ominaisuudet; tehokkaaksi huomattu rakenne
kennoissa on kasvisolujen kloroplastien kaltaiset, pinomaiset kalvorakenteet [8]. Optimoimalla
aurinkokennojen sijoittelu aurinkopaneeleissa sek niiden rakenne ja materiaaliratkaisut voidaan
suoraan vaikuttaa aurinkokennojen tehokkuuteen. Suurin saavutettu hytysuhde
aurinkokennoissa on 44,7%, joka saavutettiin aurinkokennon rakenteen muuttamisella tysin
uudenlaisen materiaalin keksimisen sijaan [9].

Lhteet:
[1] http://www.umicore.com/en/ourBusinesses/energyMaterials/
[2] http://onlinelibrary.wiley.com/journal/10.1002/%28ISSN%291614-6840
[3] http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0010854509001052
[4] http://maneypublishing.com/index.php/journals/ema//
[5] http://www.dowenergymaterials.com/about/
[6] http://energymaterials.pnnl.gov/
[7] Fundamentals of Materials for Energy and Environmental Sustainability
[8] http://en.wikipedia.org/wiki/Photovoltaics
[9] http://phys.org/news/2013-09-world-solar-cell-efficiency.html
[10] http://en.wikipedia.org/wiki/Gallium_arsenide
[11] http://en.wikipedia.org/wiki/Photovoltaic_effect
[12] http://nanoall.blogspot.fi/2011/07/nanopillar-basics.html