Motor

zemanyag pumpa

Ejtotank

Gppuska

Rdi

Kormnyrudazat

CR

32 tpus

replogp metszeti brja

al

Farokkerk

Rug

Punka Gyrgy - Srhidai Gyula

MAGYAR

SASOK

Punka Gyrgy - Srhidai Gyula

MAGYAR SASOK
A Magyar Kirlyi Honvd Lgiero

1920-1945

ZRNYI KIAD
Budapest

A knyv elso vltozata Hungarian Eagles - The Hungarian Air Forces 1920-1945 cmen
a Hikoki Publications, Aldershot kiadsban jelent meg 1996-ban angol nyelven.
Jelen kiads minden joga fenntartva.

Msodik javtott, bovtett kiads

Punka Gyrgy, Srhidai Gyula, 2006, 2007

Sznes grafika Gulys Mt, Kozlik Viktor
Muszaki rajz Benczr Lszl
Raszteres brk Punka Gyrgy

A cmlapon az elso magyar gyrts Bf 109G-2 vadszgpek tadsa Gyorben

(1943. augusztus)

ISBN 978-963-327-423-1

Zrnyi Kiad
A kiadsrt felel: Csap Tams gyvezeto
Muszaki szerkeszto: Penczner Endre
A kiadsban kzremukdtt a Kornts Kiad
Felelos vezeto: Pusztay Sndor
Nyomta: Grafika Press Nyomdaipari Rt.
Felelos vezeto: Farkas Tams vezrigazgat

Elisz

A magyar lgiero, ezen bell klnsen a Magyar Kirlyi Lgiero technikatrtnete, replsi
adatsora mindig is a haditechnika s hadtrtnet
irnt rdeklodok figyelmnek kzppontjban
llt. Jelen ktetnkben eloszr sikerlt sszegyujteni azokat a ritkasgszmba meno dokumentumokat, adatokat, illetve sznes s feketefehr rajzokat, amelyek eddig soha nem kerltek
egyben kiadsra Magyarorszgon.
A ktet egy rvidtett vltozata eloszr "Hungarian Eagles" cmen, angolul jelent meg
1996-ban a Hikoki Publications kiadsban. A
mindssze 66 oldal terjedelem csak arra szolgit, hogya brit vagy amerikai olvasnak, aki
semmit sem tud Magyarorszgrl, egy rvid
sszefoglalt adjon a Magyar Kirlyi Honvd
Lgiero 1920-1945-s tevkenysgrol s gpanyagrl.
Abban a kiadsban nem lehetett rszletes
anyagot kzlni, mert ugyanennyi terjedelmet
adtak a finn, szlovk, bolgr, romn lgieronek
is. A nyugati tlagolvas ennyit ldoz egy tmra, s ttr a kvetkezore. A szakemberekre
persze ez nem vonatkozik, de ok ott is kevesen
vannak.
Az elmlt vben lehetosg nylt egy magyar
vltozat megjelentetsre. Ebben sem trekedtnk a ler rsz jelentos nvelsre, mivel ezt a
tmt tbb magyar haditechnikai knyy rszlete-

sen trgyalta. A replstechnikai

krdseket
rinto megnvekedett rdeklods s a knyv
sikere alapjn a Zrnyi Kiad gy dnttt, hogy
lehetosget teremt egy tdolgozott, bovtett
vltozat ktet megjelentetsre.
Jelen knyvben olyan j adatokat kzlnk az
egykori replogpekrol, mint a rejtett s nylt lgiero szrmazsi rendszere, felsgjelzsei, alakulatjelzsei, szzadjelvnyei,
sznezsminti,
festsi utastsai, egyes gptpusok festsei, sznezsei, az orszgba bekerlt valamennyi replogp szmadatai, a hazai gyrts adatai. Eloszr sikerlt tbb tucat korhu sznes gprajzot
egy ktetbe sszegyujteni.
Bovtettk a lgi gyozelmek listjt, a rendelkezsnkre ll legrszletesebb bontsban. Ez
utbbi ma sem teljes s lezrt, mivel az okmnyok nagyfok pusztulsa miatt mg mindig kutatnak tbb tucat lgi gyozelmet elrt pilta utn.
Ugyancsak itt kzljk pr replogp fennmaradt eredeti adatlapjt, illetve a piltnak szl
kezelsi utastst.
Mindezek a jvore nzve alapveto dokumentumok, amelyek mg bovlni fognak, kiss pontosabbak lesznek, de megvltozni nem fognak.
Ezzel ngy vtizedes gyujtomunka eredmnyt adjuk t az utkornak, olyan anyagokrl,
melyek eredetijei rgen megsemmisltek, vagy
mr beszerezhetetlenek.

Messerschmitt Me 109G-2 vadszgp pttartllyal

Messerschmitt Me 109G-6 vadszgp pttartllyal

Magyar felsgjelek 1917-1945

A lgierok gpein alkalmazott hadijelek

A msodik hgai bkertekezlet 1907. oktber
18-n kelt egyezmnyes hatrozatban ismerte
el a szrazfldi hbor trvnyeit s szoksait.
Az egyezmny rtelmben a hadviselo felekhez tartoznak azok, akiket felelos szemly vezet,
klso jelrol felismerhetok, fegyverket nyltan viselik, s a hbor trvnyeit s szoksait betartjk.
Az Osztrk-Magyar Monarchia is csatlakozott
az egyezmnyhez, amit Magyarorszgon az
1914. vi orszggyuls elfogadott s becikkeIyezett.
Amikor az elso vilghborban a harcol felek
alkalmazsban megjelentek a harci replogpek, tulajdonkppen rjuk is vonatkozott a klso
felismerst szolgl jelzsek feltntetse. Ezzel
meg is szlettek az elso - felsgjelnek is nevezett - hadijelek.
Megfigyelheto, hogy ekkor a kt nagy harcol
koalci jellegzetes alapformt vett fel. Az antanthatalmak jelzse a kr alak kokrda lett, az
egyes szvetsgesek nemzeti szneibol sszelltva. A msik csoportban, a kzponti hatalmak
eszkzein a ngyzetes alapba foglalhat fekete,
talpas kereszt jelent meg. A kr alak jelek a tovbbiakban nem vltoztak, csupn a sznsszelltsok szaporodtak az jabb szvetsgesek belpsvel. Ezzel szemben a talpas kereszt ngyzet alapja az idok folyamn eltu nt, s maga a kereszt is bizonyos talakulson ment keresztl, mg
a vgso forma mr csak egy szeglyezett dorongkereszt volt. Ugyanakkor a bolgrok nll jelknt andrskeresztet is hasznltak, mg a trkk
- valsznuleg a nmet jellefestsvel - a fehr
szeglyes fekete ngyzetet alkalmaztk.
Mivel a magyar honvdsgnek az elso vilghborban kln lgiereje nem volt, a kzs hadsereg rvn a magyar hadijel azonos volt a fekete talpas kereszttel.

Mag

y ar

K.i r I Y i

Hon

v d

L g

i ero

A Monarchia sztessekor megalakult az elso

nll magyar replocsapat, amely eleinte mg
a rgi jelzst hasznlta (1918 novembere s
1919 mrciusa kztt).
1919. mrcius 24-n jelent meg az elso, immr nll magyar hadijel: a hordfelleteken k
alakban, a nemzeti sznekbol sszelltott svos
jelzs. Ez igen rvid ideig volt csak hasznlatban, mivel prilis 5-n a Tancskztrsasg - e
jeleket fehrrellefestve - az tg, telt vrs csillagjelzst vezette be.
A Tancskztrsasg buksa utn, 1919. szeptember folyamn a Nemzeti Hadsereg tulajdonkppen nem hasznlt formlis hadijelet, csupn
egy fehr sznu, tgla alak mezoben lvo kezdobetubol s egy szm kd bl ll jelzst alkalmazott. Ez 1920. jlius 26-ig volt rvnyben, amikor
is hatlyba lpett a katonai repls eltiltsa.
1930 s 1932 kztt a katonai repls csak
rejtve, polgri lajstromjelek alatt ltezett. Csupn
a vezrskokon alkalmazott nemzeti sznek utaltak a rejtett lgierore.
1931-ben, a Csaba hadgyakorlat folyamn ksrleti jelleggel nhny gpre felfestettek egy
tgla formba foglalt, nemzeti sznekben elhelyezett fekete kettos keresztet.
1932-ben, a Slyom hadgyakorlat sorn kerlt
fel jabb ksrleti jel, amely piros szeglyu, fehr
krbe helyezett zld kettos keresztet brzolt. Ez
a jel lnyegben eloksztett rejtett hadijel maradt, csak felriaszts (rtsd: mozgsts) esetn
festettk volna a gpekre.
1933-ban - a Szent Gyrgy hadgyakorlaton a nemzeti sznekbol sszelltott kokrdt alkalmaztk pr napig, utna eltvoltottk.
1932 s 1938 kztt a rejtett katonai gpekrol
eltunt a polgri lajstromjel is, s csak a vezrskok viseltk a nemzeti szneket, egyes tpusokon
viszont megjelent a tereptarka fests.
1938. augusztus 23-n abledi egyezmnyben
kimondtk a fegyverkezsi egyenjogsgot, s

1. Phnix C./
H-HP.2, korbban 121.82 szm gp
1919-ben. A kormnyskok fehrek, a
motorburkolat lemezfm. A trzskd
fehr alapon fekete betukkel.
A trzs gyrilag lakkozott fa, a
hordfefletek vilgos lakkozott vszon
bortsak
2. Phnix C./
H-OP.15, MAEFORT (Magyar
Aeroforgalmi Rt.) 1920-ban. A sznei mint
az 1. brnak. Teljesen zrt
motorburkolata van, a trzs kdja fehr
alapon, fekete betukkel
3. Hansa-8randenburg 8.1
H-MAHE jelu gp 1920 kzepn. A gp
1932-ig ltezett, szne gyrilag lakkozott
fa a trzsn, a hordfefletek vilgos
lakkozott vszon bortsak.
A kormnyskok fehrek, a motorburkolat
termszetes fm sznu. A trzs jelzsei
feketk
4. UFAG UC./
HEC-5 jelu gp 1920-ban. A gp sznei az
1. bra szerintiek, a vezrs/Ktolds is
vilgos lakkozott vszon. Trzskdja
fehr alapon fekete betukkel

SA

S QUK

A Slyom hadgyakorlat jelzse 1932-ben

A Csaba hadgyakorlat jelzse 1931-ben

ezzel a honvdsg szervezsben nyltan megjelenhetett a lgiero. Ekkor - az 1919-es elso

nll magyar hadijel hez hasonlan - az k formba foglalt nemzetisznu hadijel kerlt a gpekre, melyet a hordfelletekre, a fesztvolsg ot
1/7 arnyban osztva, haladsi irnyba nzve festettek fel. A magassg az alap ktszerese, mg
a sznek elosztsa egyenlo volt. A jel ltalnos
tetszst aratott. Rvid hasznlat utn azonban
kitunt, hogy az egyenlo sznoszts sszemosdik, nehezen szlelheto. Ezen gy segtettek,
hogy a fehr cskot j msflszeresre nveltk,
s a piros keskenyebb lett.

Az 1932-es hadgyakorlat replogpei

H
'<;mi
--.---,-

1932-1938~V11/. 31-ig_

Az 1919-ben tmenetileg s 1932-1938 kztt alkalmazott polgri lajstromjelek mretezse

Mag

y ar

Kir

I Y

Hon

v d

L gi

er.o

1
E

A LH 1933-as rendelete

Az 1938. augusztus

10

alapjn

feliratozott

23-n bevezetett

Fokker

\.
x

E'",

_f

--

CV-D replogp

k alak hadijel msodik

vltozata, amelyet 1942 mrciusig

alkalmaztak

%t

Kis

fYldrtf

/1

Az 1942. mrcius

12-vel bevezetett

j magyar hadijel s mretezse

11

D
C
B
200
60
280
680
100
80
30
340
200

A fehr keresztes hadijel mretezse

az 1942-es rendelet szerint (mretek mm-ben)

1941-ben, a Jugoszlvia elleni hadmuvelet

megindulsakor, kiegszto jelek felfestsre kerlt sor.
Az elso rendelkezs szerint a katonai gpek
motorburkolatt srgra kellett festeni. Pr nappal ksobb ezt a sznt a vezrskok teljes felletre elortk.
1941. prilis 5-tol a piltakabin mgtt srga
gyurut festettek fel 0,5-0,7 m szlessgben, s
a gpek szrnyvgeinek als fellete is srga
lett. Ezek a sznek 1941. mjus 1. utn vltoztak, a jugoszlv lgiero megsemmislse miatt
az orr s a vezrsk srga sznt az eredetire festettk vissza.
Mivel a lgvdelmet nagyon zavarta, hogya
Magyar Kirlyi Honvd Lgiero gpeibol csak a
jugoszlv hadjratban rszt vett gpeken volt
srga jelzs, a tbbin nem, jabb egysgestst
rendeltek el.
1941. jnius 15-n elrendeltk a tbbi magyar
gpen is a trzsre, de most a vezrsk el, a 0,5
m szles srga gyuru felfestst, aszrnyvgek
jelzsvel egytt.
1942 mrciusban, foleg nmet szvetsgi rdekbol, a hadijel jabb vltoztatsra kerlt sor.
A nmetek egysgesteni akarjk a hadijelzst a sajtjukhoz igazodva. Erre magyar rszrol
olyan igny jelentkezett, hogya kzs hadijelet
a magyar nemzeti sznek sszelltsban alaktsk ki. Ezt az elkpzelst a nmetek nem fogadtk el. gy vgl a nmet jel kiss megvltoztatott formjt, a fekete ngyzetbe foglalt fehr
keresztet rendszerestettk. A fggoleges s vzszintes vezrskokra viszont felkerltek a magyar
nemzeti sznek, amibol nha zavar tmadt. A honi bzison llomsoz gpeket a kiadott rajzok
alapjn egysgesen festettk t. Ugyanakkor a
hadimuveleti terleten lvoket az alakulatoknak
kellett elltni az j jelekkel, amihez viszont csak

12

rajz nlkli, rsbeli utastsok lltak rendelkezsre. gy trtnt, hogy a jzan rtelmezsbol kiindulva a fggoleges vezrskot jobbra-balra kitertve vittk t a vzszintesre. gy a sorrend kvlrol befel piros-fehr-zld lett. A hazai kiads rendelethez mellket rajz viszont a sorrendet
ppen ellenkezoleg hatrozta meg, vagyis a
trzstol kifel piros-fehr-zld. Ez a flrerts
mg napjainkban is vitkat idz elo.
A hadijeleket eleinte pontos mretekben adtk
meg. Fokozatosan rjttek azonban, hogya klnbzo gptpusok miatt ezt nem lehet betartani. Ennek felismerse nyomn az alaprendelet
gy mdosult, hogya megadott mretek csak
megkzelto adatok, s a felfestsi mreteket
minden egyes gptpusra arnyosan, kln-kln kell megllaptani.
A vezrkar mrcius 12-i rendelete kimondta,
hogy az j hadijel a szrnyak als s felso felletn - ktsk gpeken a felsoszrnyak felso-,
illetve az alsszrnyak als felletn -, fekete
ngyzetben egyenlo szr fehr kereszt. Ugyanez kerlt a gptrzsek mindkt oldalra is. Ezek
kzepe a szrny kilpole s a vzszintes vezrsk belpole kztti tvolsg felnl volt. Magyar nemzeti szneket festettek a vzszintes s
fggoleges vezrskokra, valamint a magassgi
s oldalkormnyok mindkt oldalra, a hossztengellyel prhuzamosan. Amennyiben ezeknek a
mrete meghaladta a 120 cm-t, akkor a sznsv
szlessge 40 cm volt, kisebb gpknl viszont
ezeket a felleteket ebbol a szempontbl hrom
egyenlo rszre osztottk.
Pontosan meghatroztk, hogy melyik replogpre kerl a kisebb, illetve nagyobb mretu hadijel. Eszerint, gy a trzsn, mint a szrnyakon
az elobbieket alkalmaztk az Arado Ar 96, Bcker
B 131, Heinkel He 112, Focke Wulf Fw 56, Messerschmitt Bf 108, Fieseler Fi 156, WM Fokker
CV D, WM 21 Slyom, WM 16 Budapest-9 s
Budapest-14, Heinkel He 46 E-2, FIAT Cr 32, FIAT Cr 42, FIAT Cr 30, Romeo Ro 37, Romeo Ro
41, Breda Br 25, Nebul s a Levente II. tpusokon. A szrnyain nagy-, a trzsn kismretu
felsgjeleket viseltek a Heinkel He 70K/He 170,
Focke Wulf Fw 58, Reggiane 2000 Hja, MV AG
Hja s a Caproni Ca 135bis/U gyrtmnyok. Vgl egysgesen nagymretu keresztet kapott a
Heinkel He 111 P, a Junkers Ju 86 K-2, a Junkers

Ju 87A s B, a Junkers Ju 52/3 m s a Caproni

Ca 101. A trzsn lvo megklnbzteto jelzs
trgyban gy rendelkeztek, hogy azokon a gpeken, amelyeken a srga krgyuru a hadijellel
egybeesik, az elobbit t kell helyezni.
rdekes megolds szletett az ugyancsak a
trzsn tallhat szmokkal kapcsolatban. Az
ugyanoda felfestett kereszt egyik oldalra a gp
tpust jelento betu s pont, valamint az elso
szmjegy kerlt, msik oldalra pedig az egyni
jelzst jelento ktszmjegyu sorszm.

A magyar hadijelek alakulsa

A lert hadijel - foleg sznezsi, illetve rnyalsi eltrsekkel - a msodik vilghbor vgig
rvnyben maradt.
1943-44-ben szmos nmet replogpet adtak t magyar hasznlatra, gy ezek jelzse a nmet kereszt tfestsvei alakult ki. Ezrt van vkony s vastag fekete vonallal keretezett fehr
kereszt szmos replogpen. 1944-45-ben, a
nyomaszt ellensges lgi flny miatt, a magyar fehr keresztet a szrke sznnellefjtk, kdstettk, hogy ne legyen feltuno.

a lgiero replogpein

Vezrsk jele 1938. IX. 1.-1942. Ill. 1.

Szrny jelzse 1941. IV. 1.-1942. Ill. 1.

Szrny jelzse 1941. IV. 1.-1942. Ill. 1.

Szrny jelzse 1942. Ill. 1-jtol

113

Vezrsk jelzse 1941. IX. 1.-1942. Ill. 1.

A srga csk 70 cm szles

Trzsn lvo jelzs 1942. Ill. 1-jtol (a kereszt

tOO x tOO-as vastag 80 x 80 cm-es ngyzetben)

13

wls-

Vzszintes vezrsk jelzse 1942. Ill. 1-jtol

Szrny jelzsei 1944. XI.-1945. V.

A jobb oldali bra magyarzata:

1. Az elso vilghbor nmet, illetve osztrk-magyar
hadijele, a ksobbi vltozatokkal
2. Az elso vltozat 1915-1917 kztt volt rvnyben,
a (2) jelzsu 1917-1918-ban, ennek volt egy
1918-as vltozata, a fekete vonalak kz foglalt
vkony gerenda kereszt.
(Lersa a HM 6.503/eln.1.-1915 s a HM 26. 186/eln.
1.-1917. szm rendeleteiben jelent meg)
Trzs jelzsei 1942. XI.-1943. Ill.

3. Az elso nll magyar hadijel. (1918. november1919. mrcius, Magyar Kztrsasg)

a) szrnyak b) trzs
4. A Tancskztrsasg jelzse 1919. mrcius 24.augusztus 1.
A rejtett lgiero ksrleti hadijelei:
5. 1931, Csaba hadgyakorlat

!ox.?o ~..,

6. 1932, Slyom hadgyakorlat

7. Nemzeti sznekbol sszelltott kokrda a Szent
Gyrgy hadgyakorlaton 1933-ban. A tervezett
hadijeleket ksrleti jelleggel alkalmaztk, rendszerestskre azonban nem voltak megfeleloek
a krlmnyek

..,;>')(. ~ .olr~f

Szrny jelzse 1943. mrciustl 1944 nyarig

8. Az 1938. augusztus 23-n, a fegyverkezsi egyenjogsg elismersekor bevezetett hadijel, mely

alapformjban megkzeltette az 1918-as elso
nll magyar jelzst.
a) Az eredeti rendeletben meghatrozott szneloszts
b) A gyakorlatilag mdostott arnyosts
(Lersa HM 30.418/el.J. 14/a-1938. sz. rendeletben)
9. A Szovjetuni elleni hadjrat folyamn, anmet
szvetsg jegyben kialaktott hadijel javaslati
formja, mely nem valsult meg.
(Lersa a HM 6. 179/eln. 1. vkf.-1941. s
59.120/eln.le.vk.-1941. sz. gyiratban)
10. Az 1942. mrcius 12-n bevezetett magyar hadijel

Trzs jelzsei 1943. februrtl 1944 nyarig

14

11-12. A hbor folyamn ksobb kialakult vltozatok.

(Lersuk a HM 142.415/eln. 30.-1942. sz. gyiratban.)

15

A titkos magyar lgiero korai szmozsi rendszere

A rendszer hasonlatos volt a korbbi k. u. k. Luftfahrtruppenben
alkalmazotthoz.
gy az elso
szmjegy a tpus, msodik szmjegy a gyrt
cg, a O jel a klfldi eredet jelzse.
1 = Albertfalva
2 = WM Rt.
3 = Sst
Az elso kt szmjegy utn pont, majd a kvetkezo kt szmjegy a replogp azonostsi szma. Itt a O mint elso szmjegy = nem szabvnyos tpuso
Fokker F. III
1921
00.01
Bristol F2B
1922
00.11
Bristol
Sehol
1925
00.21
Udet U-12
1925
00.31
1925
00.41
Junkers A.20
1926
00.51
1927
Fokker CVD
00.61
Junkers A.35
1927
00.71
Udet U-12b
1928
00.81
1923
01.01
Oravecz-Szebeny
Oravecz I
1923
01.11
Oravecz II
1923
01.21
1925
Oravecz III
01.31
01.51
Brandenburg C.I
1928
12.01
WM.1 (HD.22)
1929
22.01
WM.2 (CVD/CVE)

32.01
42.01
52.01
03.01
03.51
03.01
23.01
10.01
10.11
10.21
10.51
20.01
20.51
30.01
30.11
30.21
30.31

WM.3 =U-12)
WM.4 (Ca 97)
WM.5 (Ca 101/Bi)
Fokker D. VII
Lczy Brandi (KLB)
Hungria I
CVD
Fokker F.VII
Ca 97
Fokker F.XI
Fokker F.VIII
Fokker CVD

0.51
1.01
1.31
1.36
1.51
1.71
2.01
2.31
2.44
3.01
4.01
4.11
4.21
5.01

Lczy Brandi (KLB)

Hungaria I
Udet U-12a
Hungaria I
UdetU-12b
Hungaria I
Hungaria II
Hungaria IV
Hungaria V
WM U-12b
Ju A.50
Bre"da25
WM 10/13
B 131A

5
30
5

5
10
12
20
13
1

60

3
3
10
40

16

Junkers A.35
WM HD.22

39

29
29
28
28

1927-tol a msodik szmjegy ,,1"-e a MG

gyr jelzse. A LH ekkor mg gy tervezte,
hogy 40:60% arnyban osztja meg a megrendelseket a MG s WM Rt. kztt. Ez nem valsult meg, a WM Rt. kapta az sszes megrendelst s a MG nem gyrtott replogpeket.
A 00.41 az Ansaldo A.300 csak fenntartott mezo volt, de ezek a gpek 1925-ben mr visszakerltek Olaszorszgba.

H-MAHA.-AHE
1-5 & H-MHUA, -Y
f-j, ksobb H-MUDA, -E
H-MHOA, -E
k-t, ksobb H-MUBK,- T
H-MHOF, -Q
H-MUGA
H-MHAA, -M
HA-HAN
a-j, H-MUAA, -MUGA
HA-JAA, -G
HA-AKB
HA-LAA, -LBA

1926-1932
1927-1936
1927-1936
1930-1938
1928-1938
1930-1938
1931-1938
1932-1938
1932-193?
1929-1938
1930-1938
1938
1933-1938
1936-1938

H-MAJA
a, b, H-MPHB, -PIA

1927-1937
1928-1938

HA-

Msodfok gyakorlgpek

11.01
12.01

28

Fokker CVE
Curtiss'
Fokker D XVI
Fiat AC.3
Fiat CR.20

A titkos magyar lgiero LH-szmai

Alapfok iskolagpek

29
30

togpek
ek

HA-ARA
--Y
11.250 HA-PTA
HAHA-PKA
HA-XAA
-(E-2)
HA-HBA
HA-HTA
HA-AZH
D.XVI
HA-ATA
HA-FIA
- -CVD
H-MALE
HAF.XI
H-MALD
HA-AAF
WM
Sst
Fw
Bf
Ro
Do
WM
Fokker
41/41
23
58K-6
56A-1
20
16A/B
CVE
HD.22B
B
10
18
1-11.
HA-SAA
HA-SBA
HA-APA
H-MFOA-D
He
AVIS
70K
37bis
16A
AC.3
CR.20/20B
CR.30
CR.30B
CR.20bis
D.VII
4
Heinkel
CR.32
He
45
HA-AKX
Ju
86K-2
CVD
CVD
FIAT
CR
32
He 108B
112B
BR.20
2
Ca
CR.42
97
H-MFKA.
F.VII
B
F.VIII
97
Ca
101/Bi
101/3m
HA-JAD
HA-JUA-D
Junkers
52/3m
F.13
BR.3
1 etc.
6
6
8
76
HA-AQA
--K
47
36
14
16
9
66
35
2
4
3
HA-EFY,
-LHK,
O
H-MPFA,
B,
C,
Hstb.
H-MAGS,
-V
H-MAMA,
-B
H-MEJW,
HA-XCA,-F
HA-XBA,
-J
H-MAPP,
H-MALJ,
HA-HPA,
H-MFJW,
-Q
-HRA
-A,
-MFHA
HA-AlA,
-ANA,
-AOA
HA-JBA,-JCA,-JDA
HA-FBA,-G
HA-PFC,
FHS
H-MALF,
G
HA-FUA,-B
H-MFNA,
-D
HA-AMC.
-N,
BCL,
HE
46G
Caproni
Ca
310
WM
21
prototipus
97
97C
Co
Mon
CA
111
20.01
30.01
40.01
50.01
Budapest 9/14

1936-193?
1932-1938
1938
1937-1938
1937-1938
1936-1938
1937-1938

1929-193?
1928-193?
1935-1938
1935-1938
1929-1938

22.01
s 22.08 WM CVE

1932-193?
1933-193?
1938
1937-1938
1937-1938
1938

1928-1932
1930-1936
1929-1929
1929-1934
1935-1938
1936-1938
1932-1938
1930-1938
1936-1938
1938
1939
1939

1928-1938
1929-1934
1930-1930
1929-1934
1929-1938
1928-1938
1930-1938

ksobb 41.01

18 gp rendelse
trlve

1929-1935
1934-1938
1932-1938
1936-1938

1932-1935
12 gp rendelse trlve
1937-1938
1937-1938
1938
1938

17

zelfelderto

Magyar katonai replogpek jelzsei 1919-1945*

1-2
1922-1927
1-3.
1943
1940-1943
1942-1945
1944-1945
LH- 1926-1928
1930-1937
1937-1945
1944-1945
1939-1944
1930-1938
1943-1945
1939-1941
14
1
1942-1944
1943-1944
1919-1928
Oravecz
III
1919-1921
1928-1938
101-106
6
2
1925-1926
Bristol
F2B
felderto
1938-1941
1926-1932
1927-1932
1933-1939
1937-1944
1928-1942
Fokker
CVE
tvolfelderto
1927-1937
Junkers
A
20
felderto
32sszekto-sebesltszllt
H-EC.
4
1939-1945
1937-1942
Ju
18
10
12
3
2stvolfelderto
Romeo
VII
86/K-2
Darab
kzelfelderto
tvolfelderto
1.
001
FRo
sszekto-sebesltszllt
128
6
WM-Fokker
CVD
felderto
36
97
35
felderto
H-MAJA
G.351-357
H-EB.
HA-XBG
707-709
006-Z.
801-812
007
F.501-514
G-312-313
28
20
F.051-071
F.901-928
H-J.
601-629
50
8
H-MEJA-EJW
F.
F.101-150
F.151-159
301-336
J-MAIA
Z.
F.701-706
F.401-418
008-Z.
010
21
ACVD
B
"Slyom"
kzelfelderto
201-299
s
Focke-Wulf
Fw
Caproni
CA
97
trkpezo,
futr
-FUB
Szolg.
70/K
581C
Tpusa
1.
(He
felderto
170)
G.
235, -G.
236
Brandenburg
C.
H-MAAL,
-AAK
H-MAEA,
-AEF
WM
Heinkel
16ideje
"Budapest"
He
46(E-2)un
felderto
kzelfelderto
H-MPFA,
-PFM
Messerschmitt
Phonix
C.
Bf
UFAG
C
IVili
felderto
sfutrgp
futrgp
Fokker
F
XI
"Universal"
trkpezoHA-FUA,
HA-ALD,
-A
LG
F13/efg
1.371bis
fegyveres
szllt
108/B
felderto
"Taifun"
gyakorl
gyakorl
HA-FKA,
-FKB
Junkers
HA-FNC,
-FND
Katonai
jele
HA-JAD
(D-6)
felderto
szma
s
replogp
futrgp
fotvadszgp
161.

* Kivonat a Bonhardt A.-Srhidai

18

Gy.-Winkler

L. "Magyar Kirlyi Honvdsg fegyverzete"

II. ktetbol.

Kzirat.

ronton

LHszma

1941-1945
1943-1945
1944-1945
1943-1945
1941-1944
1938-1945
1942-1945
72
1940-1942
4
1944-1945
1.
001-016
1942-1945*
Darab
5
31
S.
001-003
25
16
6
M.
S.400-405
001-025
23
18
S.151-162
G.308-309
S.201-223
36
J.
R.
101
101-136
901-906
S.301-306
Junkersideje
Ju 52/3
mg 3-9Katonai
utasszlltk
U.284-285
861-867
S.101-107
1.
smajd
1. 851,
852
Tpusa
Szolg.
E.
101,
-105
jele
Savoya-Marchetti

SM 75 szllt

* Csak 12 gp kaphatott magyar szmot, 6 mg nmet jellel tads kzben semmislt meg Ppn

Vadsz- s rombolgpek

(1919-1943)

1939-1944
1930-1934
1919-1925
1929-1930
1939-1944
1939-1945
Ansaldo
A.C.
3vadsz-egylses
vadsz
***
1941-1943
1936-1939
LH 1941-1942
1919-1944
1928-1936
CR-20/Bis
vadsz
1919-1920
1936-1939
1936-1942
1942-1943
1942-1944
Fiat
Heinkel
FIAT
CR-32/Ter
CR-30
112
vadsz
Quater
B-Q
vadsz
vadsz
36
72
2
43
1932-1937
1943-1944
84
Darab
183
76
66
10
V.001-066
V.080-100
V.301-303
V.201-272
H-AFH-AA.
H-MAL-MALK
1-2
1-4 -APQ
s
2+5
70
16
G.111-117
VA01-470
V.601-602
V.310-394
V.101-176
G.101-110
XVI
H-MAGS,
-MAGU
H-MAPP,
Aviatik
D
IVI
"Berg"
vadsz
Szolg.
ideje
CR-42
vadsz-egylses
Fokker
Fokker
CR-20
DHe
D
VII
s
20/B
vadszreplogp
H-MFOA,
-FOO
FIAT
CR-30/B
CR-32/bis
vadszgyakorl
vadsz-egylses
Z-MAZA-,
MAZR
Tpusa
VA71-495
Katonai
jele
V.606-687
szma
92.-

19

LHszma

1944
1944-1945
1944-1945
1943-1944
1944-1945
1945
1943-1945
Szolg. ideje

12
ZO+05
Darab
72
61
V.951-956
W.501-572
50
19
160
33
ZO+03
Z.001-160**
M.101-112
1945
V.766-899
W.001-100
s
150
V.751-765
V.901visszalltva
Tpusa225
nmet
jelu
W.1
01-225
+ nmet jellel is
Katonai
jele

MWG Messerschmitt

Bf 109/G-2,

** A jellt 160 gpbol 5 ksrleti prototpus, 2 Tf; 3 Kf; 16 . v., 6 gyakorl kialakts volt, 128 db volt rombol-gyorsbombz, ehhez jrult 19 db ugyanilyen nmet
*** Csak jelkpes szmot kaptak, visszaadva Olaszorszg nak, nem zemeltek

Bombz, zuhanbombz

s csatarep/ogpek

(1919-1945)

1919-1926
1928-1933
1930-1933
1931-1944
1937-1945
1941-1943
1938-1940
1943-1945
1944-1945
FIAT
BR-3
1919-1922
UFAG
C.1.
bombz
LH- 1932-1935
1933-1942
1944-1945
Junkers
1944-1945
Ju
86/K-2
Darab
bombz
51
1941-1944
1940-1944
1943-1944
43
1938-1939
HA-AAF
H-MEJW-A
V.560
s 670
s -B
15
2
B.101-115
H-MAMA-MAMB
18-20
63
32
91 bombz
B.121-153
B.201-209
B.301-363
B.401-451
35
68
30
10
B.401-453
B.601-602
B.603-606
B.617-637
B.607-614
B.451-452
H.EC.4-5
B.501-568
Fokker
C.v.E.
knnyubombz
Szolg.
ideje
Caproni
Brandenburg
Ca-101/3
CA-1
C.
01/Bi
1.
m
bombz
bombz
bombz
WM
16
"Budapest"
knnyu
(20)
H.EB-3(H-MAOA)
Ca
310
Tpusa
"Libeccio"
knnyubombz
FIAT
BR
20bombz
nehzbombz
*** jele
replogp
K.330-(350)
Katonai
B.701-718(ZB.01-)
rombol
szma
zuhanbombz
161.

20

1944-1945
LHDarab
1943-1945
12 zavar
B.801-812
V.260F.320Tpusa
un jjeli
Szolg.
Heinkelideje
He 46/E-2
Katonai
jele
bombz *
szma
130.20

* Az elso sorozatbl

maradt

** Az elso 72 gpbol megmaradt

*** Visszaadva

Olaszorszgnak

12 gp
1939-ben

Kikpzo replogpek (1919-1945)

LHszma
76.

1937-1944
1926-1932
1926-1930
1937-1944
1939-1942
1942-1945
4
1942-1945
1939-1944
1937-1945
1937-1945
Darab
1939-1945
1933-1944
1936-1938
1923-1925
1919-1921
2
1928-1932
1932-1939
1941-1945
1932-1935
1927-1933
1930-1938
1923-1926
1927-1932
23
80
8
G.181-188
150
1.401-550
105
9
1.351-352
1.151-256
111-119
15
H-J.30
51
HA-JAD
1.
301-305
REGJ-Fokker
C
Viskola-replogpek
D/k
Ill.
f. iskola
3
H-MAAB
32
G.121-152
G.161-163
H.001-004
1.701-723
1.551-630
84
65
G.301-306
G.221-299
G
.211-213
G.201-203
30
K.101-130
K.201-230
K.002-082
Focke-Wulf
Fw
56
vadsz-iskolagp
Breda
25
WM
131/a
451C
86/K
58/K-7
bombz
s
131/b
s
kikpzo
K-8
kikpzo
iskolagp
gyak.
Brandenburg
Bmegfigyelo
Tpusa
I felderto
iskola-replogpek
Junkers
Dornier
Do
Ju
23
bombz
kikpzo
K.301-315
Heinkel
He
A
50
hidroplnkikpzo
HA-JAA,
-C
Oravecz-Szebeny
I iskolagp
iskola-replogp
H-MAAA,C
Bcker
B
Oravecz
iskola-replogp
Lczy10/13
"Brandi"
(KLB)
kikpzogp
H-MAHA,
-AHE
Bristol
School
iskolagp
A-,
E
Udet
U"Hungria"
12
"Flamingo"
iskolagp
a-,
eb.
Lczy
Romeo
Ro
41
s
Szolg.
ideje
12/b
iskola-replogp
41/B
vadsz-iskolagp
WM-Heinkel
HD-22
gyakorl
FII
13
kikpzo
H-MAAG,-J
WM-Udet
U
Katonai
jele

21

LHszma

1944-1945
1943-1945
1942-1944
1940-1944
1942-1944
1944-1945
1939-1945
1941-1944
1942-1945
1944-1945
Szolg. ideje

Darab
10
15
5
701-715
G.751-753
1.281-282
G.401-465
****
52
65
45
40
232
401-405
301-305
408-409
201-205
406-407
501-510
601-603
801-803
G.600-652
G.701-740
101-105
G.451s**G.901Tpusa Katonai
jele

Arado Ar 96/A gyakorlgp

* Valsznuleg

exfrancia North American NA-57 tpus volt

** Magyar hasznlatba

mr nem vettk, nmet szemlyzet

kezelte

*** Rendels 12+50 db, szllts 12+42 db, 8 trlve

Ksrleti replogpek (1930-1945)

1942-1944
1941-1944
1940-1942
1942-1945
1944
1930-1938
1941-1944
51
X/U
Z/G
HA-N8U
62
SziG
901XIV
V.501
HA-MAL
MG.01X/G -ARF
Me/G
VIG
LH- 1943-1944
X/H,
HA-ARA,
Tpusa Katonai
Szolg.
ideje Darab
jele
A VIS ksrleti
vadsz-replogpek
szma
vadszgp
(nem
rep
It)
32.01.

22

plogp
p

A M. Kir. Honvd Lgieroben hasznlt, de nem rendszerestett

(1940-1945)

replogptpusok

[!]

1942-1944
1943
1941-1944
1939-1944
1939-1942
1942-1943
1940-1941
1944 ideje Darab
4
1941-1942
1939-1944
12
LH
1939-1945
1930-1931
21
0.002
Z.501-504
CI+FB
0.003
1.829
J.105
J.104
J.103
G.191
J.102
R.001
HA-VAA-VAM
1.286
1.143
He
43
31
G.192
Tpusa Katonai
Szolg.
0.001
jele
szma
(valsznuleg
nmet
jellel maradt)
s
(2 db
vontatgp
nem kapott
szmot)
Curtiss P1 egylses vadszreplogp

* 1942-ben

elcserlve Olaszorszggal

2 db CR-42-re

Anmet Luftwaffe tulajdonban lvo gpek, amelyeket tmenetileg magyar

szemlyzet hasznlt
1943-1944

folyamn fronton

6-10 db Ju 88A bombz replogp

6-8 db Ju 88A-4; D-1; D-3 tvolfelderto

replogp

1-3 db Ju 88D-5/g 3e tvolfelderto replogp

(ezt rjk a jelentsek tvesen 1943-ban Ju 188-nak)
6-8 db Fw 189A-1, A-2 kzelfelderto
1943-1944

folyamn

replogp

hazai terleten

kb. 10 db Junkers W 34 vakreplo-kikpzo

1-26
szmmal
visszavette
1944.
XI.-XII. Dunntlon
s tkpzs

replogp

Ferihegyi
Ferihegy-Nyregyhza
Messerschmitt-tkpzs,
1943.
Brgnd,
Vili-XI.,
Vt,
Szkesfehrvr,
a nmet
Rudel
alezredes
StG-2Szolnok,
egysgnek
ittmajd
hagyott
gpei
Szolnokon
Fehr
1-25romboliskola
(1942-44)
szmmal,
vakreplo-kikpzo
Ferihegy,
iskola
romboliskola
gpeifl

23

A Magyar Kirlyi Honvd Lgiero rendfokozati jelzsei s egyenruhi

Ma9TCU'Idrlyllvler6k.

'\

nlna: .
noto

OlTttIE!l:E
OF'lctRT

UITfClALt

OrFlCltRs

1\

tlUTHtLTrTTEStK..
LtGtKTsta
HET 0'(081 KASHllKAN

UNTtROFTIZIERt. MANNSCHAFTtN.
REONtCI I PODOfJC[;RI

"

ll-Xl

1
AUul:dea;y
_ Slal:af.ldwebel
MOllf.clallo
1"nOqqIOf.
Zyokyutyunl- Zame,lnllr:
lan dl dal -Pod poru! 1k -Adjuda

ft t ehet

_Vili.
IMaadM

CaplltfllO
XopHCUI

Hal1ptlrlallo.

Tali

CapItalu

OberleutllQtll

Tell8e'e _ QuI
Poru81t

VI.

.-~

Ix~11

V.-VIII.

"f.qrkar - Cellelclllab
COlpo dl Stato Ma;qlot.
Samba ~Iab- t~-Ma1or

U.ulenODI

X.
Radaagy

leulno'llt

Sanat_lIule - S,.ol
Podporu~lk - Sou.-Ueulnolll

fol)

XI.
l&l:d6. - Ob.rl~bllfleh
A,photll' - Mlnaral.lkan
ra.dl4a1 otIeer - A.pltOlll

24

h,Qltqnlt

o e;'oul!ee.

(ICUO

elH+qio l!"tol-to .,k,blll!l.JtSo:

k\,~m'o b;,bdol -- Infin" l.>l~ (VlJ
aeno ~'1"'1I0 koo,t.l
IllQ."I.",
Q"'a1':l1 (RO\lQ.c,lla.. ,lolu)

~~,~fio~:i~:k~k
:
DI~icy, dJ
IKUto"ullto

~.l

IlUQIl

- HlkckiilO Ii.yo-

t!:.ak:lo 4ttfaya1cl f!la"'"'O

klll'"

EmbkIfM

UI.dHcro!O~

6.

l>OticlXJ

SOTTUrrICIA.U
GRADES

SQLDATS,

ET

E M!UTAJl1
SOus-OFT1CTtRS

Az nll magyar lgiero kezdetei

Az elso vilghbor sorn az Osztrk-Magyar

Monarchia kzs hadseregnek replocsapatai
nem voltak nllak semmifle szempontbl.
Mint replocsapatok a szrazfldi hadero rszt
kpeztk, s alakulataik kzs, osztrk s magyar
legnysguek voltak. Kis szmban a nemzetisgek is rszesei voltak az alakulatoknak, amit jl
mutat az, hogy az 1918 utn ltrejtt utdllamokban, a kzs hadseregben szolglt tisztek
lettek a lgi egysgek parancsnokai. Ez trtnt
Lengyelorszgban,
az SHS Kirlysgban s
Csehszlovkiban is.
A teljes zurzavarban visszavonul kzs haderokbol 1918 novembertol kezdett kialakulni a
Magyar Kztrsasg kikiltsa miatt Magyar
Honvdsgnek nevezett fegyveres ero replo
alakulata. Ezek zmmel a hazai gyrakban s kikpzsi bzisokon maradt gpanyagot vettk
hasznlatba, mivel a frontokrl alig kerlt haza
replogp.
A gyrak tekintetben az orszg jobban llt,
mivel a Monarchia legnagyobb gyrt kapacitsa Magyarorszgon volt. Budapest mellett AIbertfalvn lteslt a legnagyobb replogpgyr,
az UFAG (Ungarische Flugzeugwerke AG.),
emellett Mtysfldn a MG-ban (Magyar ltalnos Gpgyr) s Aszdon a Magyar Lloyd Replogp s Motorgyrban ptettek replogpeket. Aradon a MARTA gyr motorokat ksztett,

MG gyrts Fokker DVII vadszgp 1919-ben,

valsznuleg Mtysfldn

elsosorban a Daimler tpusokbl, mg a Hiero

tpusokat Budapesten a MG lltotta elo.
1914-18 kztt a hrom magyar gyr termelse
2029 db replogp s 1146 motor volt.
A Krolyi-kormnyzat alig t hnapos mukdse alatt csak kezdeti formban kialakult hat reploszzadrl (alakulatrl) lehet beszlni, amelyek nem voltak harcra ksz egysgek, s nem
tudtak rdemben beavatkozni az llandan elorenyomul romn s csehszlovk hadsereg elleni muveletekbe.
Az 1919. mrcius 21. utn ltrejtt Magyar Tancskztrsasg a meglvo s fellltott reploeroket Vrs Replocsapat nven fogta ssze s
a Hadgyi Npbiztossg (Honvdelmi Minisztrium) 37. osztlynak vezetse al rendelte. Ennek keretben 1-8. szm reploszzadot szerveztek, hadosztlyonknt egyet, mg a 9. szm
vzi replogpekbol llt. Ez az ero 1919. augusztus 1. utn sztesett, mivel sem htorszga, sem
anyagi alapja nem maradt. Az orszg terletnek kzel 50%-a romn megszlls al kerlt augusztus-szeptemberben,
gy a megmaradt gpanyag a Dunntlra meneklt, egy szzad a francia ellenorzs alatt ll Szegeden maradt.
A nemzeti hadsereg keretben
A Szegeden s krnykn lvo magyar nemzeti katonai s csendori erok 1919 mjusban integrldtak s mint a grf Krolyi Gyula ideiglenes kormnya mgtt ll egysg, alapjt kpeztk egy j hadseregnek. 1919. jnius 5-n rkezett Szegedre nagybnyai Horthy Mikls altengernagy, aki hadgyminiszter lett a Krolyi-kormnyban. Jnius 6-n rendeletet adtak ki a Magyar Nemzeti Hadsereg megszervezsrol, a h
vgn pedig fellltottk a Fovezrsget.
Ennek a haderonek jlius vgn mr voltak replogpei, egyre tbb rkezett a Tancskztrsasg alakulataitl. Augusztus 1. utn a Vrs

25

Hadsereg katonai sszeomlsa kzben a tiszai

s alfldi front replogpei rszben a Ounntlra menekltek, ezek maradtak meg. A romn
hadsereg gyorsan nyomult elore az Alfldn s
mr 1919. augusztus 6-n megszlltk Budapestet, majd pr nap mlva tkeltek a Ounntlra s
az szaki rszn nyugat fel vonulva megszlltk Gyort is. Ennek eredmnyeknt megkezdodtt az orszg kifosztsa, mivel hadizskmny
cmn az sszes mozgathat katonai s ms felszerelst is elszlltottak. Az aradi MARTA gyr
mr 1918 novemberben megszlls al kerlt,
ehhez most csatlakozott a hrom Budapest krl lvo zem s a reploterek is. Szeptemberben a romn erok leszereltk s elszlltottk a
gyori gygyr egsz berendezst, erre a sorsra jutott a replogpgyrak anyagnak legnagyobb rsze is.
A Szvetsges Bketancs fellltotta a Magyarorszgi Szvetsges Katonai Misszit, s a
Legfelsobb Tancs kvetelseire a romnoknak
1919. oktber 11-n ki kellett vonulniuk a Ounntlrl, november 13-n Budapestrol.
Ezutn a romn erok rszletekben 1920 prilisig vonultak ki az orszgbl. Mivel 1919. augusztus 28-n kijavtottk a Szolnoknllvo fontos vasti hidat, ezen s a csongrdi hdon 1920
prilisig 1292 db mozdonyt s 54 130 db vasti kocsit szlltottak ki az orszgbl, megrakva
lefoglalt s rabolt rtkekkel.
A Nemzeti Hadsereg eroi a Ounntlrl kzeltve 1919. november 13-n bevonultak Budapestre, s helyrelltottk az ellenorzst a fovros felett.
Mr augusztus elejtol megalakult a visszakeresztelt Hadgyminisztriumban
a replogyek
intzsre a 37. Lggyi Osztly, de csak sszesen tz db hadrafoghat replogppel rendelkeztek. Szegeden augusztusti kikpzst folytatott
a rgi 4. replogpszzad Brandenburg, Phnix,
Fokker O-VII, s UC-I gpekkel. Novemberben
hrom db O-VII, egy db O-VI, hrom db UC-I,
egy db Brandenburg-169 gp vett rszt a bevonuls fedezsben.
Hrom bzis volt a Nemzeti Hadsereg ellenorzse alatt: Szombathely, Sifok s Szeged,
majd ksobb Budapest, gy hrom reploosztlyt szerveztek. Ezek 1920 februrjig nylt alakulatok voltak.

26

A trianoni bkeszerzods
s kvetkezmnyei
1920. janur 15-n az antanthatalmak Legfelso
Tancsa kpviseloi tadtk a magyar delegcinak Prizsban a bke feltteleit. Mr februrban
ismertt vlt, hogya gyoztes hatalmak Nmetorszg utn Magyarorszgon is be fogjk tiltani a
katonai replst.
Ezrt a Nemzeti Hadsereg reploeroinek parancsnoksgt mr elozetesen a Kereskedelmi
Minisztrium Lgiforgalmi Szakosztlyv szerveztk t. Megalaktottk a Magyar Aeroforgalmi
Rszvnytrsasgot (MAEFORT), a reploeroket ennek keretbe soroltk, mint utasgpeket.
A gpek fegyverzett eltvoltottk, s minden
gp fehr mezoben fekete H betuvel kezdodo
polgri jelzst kapott.
A bkedikttum az orszg terlett 282000
km2-rol 93 030 km2-re, a 18 millis lakossgt
9,5 millira cskkentette. Ezzel 3 263 000 magyar kerlt idegen llamba s ellensges uralom
al. A katonai rendelkezsek fobb ttelei az albbiak:
- az ltalnos hadktelezettsget eltiltotta s
csak 35 000 fos hivatsos hadsereget engedlyezett,
- korltozta a tisztkpzst,
- korltozta a csendor-, rendor-, pnzgyor-,
hatroregysgeket,
- elkobozta a tallt hadianyagot, az sszes
lgvdelmi fegyvert,
- eltiltotta a 105 mm-nl nagyobb kaliberu
gykat, harckocsikat, az sszes nehzfegyvert,
- eltiltotta a katonai replst s lghajzst,
az eszkzk gyrtst,
- hat ornaszd kivtelvel elkobozta az szszes hadihajt,

Bristol F2B (Fighter) felderto gp H-MAEB jellel

Udet U12/A tpus iskolagp

"b" jelu pldnya 1926-ban

A Lczy-Hungria tpus iskolagp

,,4" jelu pldnya 1927-ben

- megtiltotta a fegyverzet s loszer gyrtst

s exportjt,
- a karhatalmi clokra adott kereteken kvll-

vnyben tartottk, mert nem tudtak a feladattal

megbirkzni.
A Barres francia ezredes vezetse alatt ll

nyegben minden fegyverzet gyrtst vagy

vsrlst lehetetlenn tette.
Az intzkedsek sszessge csak azt a clt szolglta, hogya mestersgesen kialaktott kt utdllam, Csehszlovkia s az akkori SHS Kirlysg (1927 -tol Jugoszlvia) szmra dnto katonai tlerot garantljanak a ksobbiek sorn is. A
Romn Kirlysg potencilja a korbbiakhoz kpest a dupljra nott.
Mivel a kormnyzat mst nem tehetett, kpviseloi 1920. jnius 4-n alrtk a trianoni bkeszerzodst, amely a katonai korltozsok kidolgozst a Nagykvetek Tancsra ruhzta. Mivel a tilalmak a bkeszerzods ratifiklstl

Lggyi Ellenorzo Bizottsg elpusztttatott 119

db replogpet, 77 db motort, tbb mint 200 lgcsavart, sot, a replogpgyrak specilis szerszmgpeit is, br erre nzve a bkeszerzods
ktelezettsget nem tartalmazott. A MAEFORT
cget fedojellege miatt 1921. december 31-vei
felszmoltk.

kezdve lptek letbe, egy v jutott az anyag

mentsre. Elso perctol kezdve nyilvnval volt,
hogy ezt a dikttumot az orszg nem fogadja el,
ahol lehet, megkerli, egyelore alrjk, mert
ms lehetosg nincs, de az elso adand alkalommal semmiss nyilvntjk.
Ezrt 1921 elso felben a papron lvo hrom
reploosztly gpei nek egy rsze a MAEFORT
jelzse alatt repit, a jobb gpeket sztszedtk
s darabokban megbzhat vidki szemlyek birtokn elrejtettk - uradalmak fszereiben, padlsokra, csurbe, magtrba stb. Ez trtnt a motorokkal is. A "E-akci" nven vgzett tevkenysg nagyrszt eredmnyes volt.
1921. jlius 26-n az Orszggyuls ratifiklta
a bkeszerzodst, ezzel letbe lpett Magyarorszgon a teljes replsi s replogp-ptsi tilalom. Ez eredetileg hat hnapos elors volt, de
tbbszri meghosszabbtssal 1922 vgig r-

A Lggyi Ellenorzo Bizottsg 1922 tavaszn

tvozott, de ellenornek htrahagyta a Szvetsges Kzi Katonai Ellenorzo Bizottsgot. 1922.
februr 26-n lejrt ugyan a replsi tilalom, de
ezt kzel egy vvel meghosszabbtottk. Ez alatt
a Magyarorszgon mukdtt ngy replogpgyr, a MARE (Budapest), a MG (Budapest), a
Lloyd (Aszd), a Ganz-FIAT (Budapest) megszunt, illetve beolvadt ms cgekbe. 1924-ben
eredeti tevkenysgk megszunt.
A titkos lgiero

1922-1927 kztt

A Kereskedelmi Minisztrium II. szakosztlynak

tevkenysge fennmaradt, ez 1921 augusztusban talakult ugyanezen minisztrium XI. (Lgiforgalmi) szakosztlyv. A 11., majd a XI. szakosztly vezetoje Petrczy Istvn ezredes volt
(elso vilghbors replo). O mr 1921-ben javasolta a nmetorszgi tapasztalatok felhasznlst s alkalmazst, nevezetesen a polgri
"Lgjrs" megvalstst s a lgi forgalom felvtelt. Ezek nem voltak tiltott tevkenysgek,
de felhasznlhatk voltak az alap- s kzpfok
kikpzsre, a repls szemlyi keretllomnynak rejtsre s tmentsre.

27

Az elso olasz Caproni Ca101/8i bombzk

Szombathelyen 1932-ben

.=-

Az elso FIA TCR 20 vadszgpnk (ksobb HA-A PP)

Szkesfehrvr-Sst replotern 1933-ban

FIA T 8R-2 futrgp, a Mussolini ltal ajndkozott

pldny 1933-ban Szombathelyen

'~. "

,Ji-HFJ!l~

Fokker CV. D felderto gp (H-MFJD) 1935-ben

Szombathelyen

28

Ennek fnyben 1922-ben mr Hry Lszl

szzados parancsnoksga alatt megkezdodtt
Szegeden a rendszeres piltakikpzs, 1924-tol
pedig Szombathelyen mukdni kezdett a Kenese
Waldemr alezredes ltal irnytott Replogpvezeto Iskola, mint teljesen "polgri" intzmny.
1924. prilis 10-n a Kereskedelemgyi Minisztriumon bell a kormny hozzjrulsval
fellltottk a Lggyi Hivatalt (LH). Elso elnke Vassei Kroly vezrkari szolglatot teljesto
(v.k. szt.) alezredes volt. Az o tevkenysge alatt
kiplt a vidki reploterek rendszere, s az idojelzo, lgiposta- s utasreplsi feladatok vgrehajtsa mellett tmentettk jobb idokre a szemlyzet magjt.
1927 decemberben a lggyi szemlyzet
548 fot tett ki.
1922 utn nagyot vltozott a politikai helyzet
Eurpban, Olaszorszg szaktott korbbi antant
irnyzatval, gy Magyarorszg klpolitikai elszigeteltsge megszunt.
A Nagykvetek Tancsa 1927 mrciusban
bejelentette, hogy megszntetik a Szvetsges
Kzi Katonai Ellenorzo Bizottsg tevkenysgt,
a bkeszerzods betartst a magyar kormnyra ruhzzk. Majdnem egy idoben ezzel, Prizsban ngy szvetsges llam - Franciaorszg,
Nagy-Britannia, Olaszorszg, Japn - lggyi
egyezmnyt kttt Magyarorszggal. Lnyegben megszntettk a reploipart rinto szankcikat (azok londoni ultimtum nven ismeretesek),
amelyek az egsz polgri replst sjtottk.
Ekkorra mr replogp-gyrtsi lehetosg alig
maradt az orszgban. Csak a Szegedrol Szkesfehrvr-Sstra tteleptett replogp-javt
muhely tudott faptsu gpeket elolltani, de
motort nem volt kpes gyrtani.
Ignyes gpek ptse csak nagyzemben
volt remlheto, gy vizsgltk a Magyar ltalnos
Gpgyr (MG) mtysfldi zemt, amely a replotr szln megvolt, de ms termkeket gyrtott. Szba jhetett mg a csepeli Weiss Manfred
Rt. konszern telepn egy srkny- s motorosztly fellltsa, ami 1928-ban meg is valsult.
A rejtett idoszakban megksreltk a hazai replogpgyrtst fenntartani, de eredmnytelenl. Petrczy Istvn 1923-ban lemondott, s nyugdjaztk a kiforratlan Szebeny-fle iskolagp s
Fejes-fle motor kudarcai miatt. Az Oravecz-I,

II-fle iskolagpek sem voltak szerencssebbek.

tonossgban, egy egsz generci kiesett a kigy Vassei Kroly ezredes elfogadva a rgi k.u.k. kpzsbol, a hbort megjrt piltanemzedk
replotisztek tancst, nmet s osztrk erede- pedig a hivatsa folytatsbl. Az ismeretek s
tu gpek beszerzst, illetve licencgyrtst t- a gyakorlat meg rekedt az 1918-as szinten, mikzben a vilg replse rohamlptekben fejlomogatta, a hazai tervezs helyett.
dtt.
Ennek eredmnye az lett, hogy fokozatosan
megvsroltak egy sor hasznlt s elregedett
brit s olasz replogpet, majd nmet beszerzA rejtett lgiero korszaka 1928-1938
sek kvetkeztek. gy kerltek Udet U 12/a s
Heinkel HD 22 gpek Magyarorszgra, majd Az orszg klpolitikai helyzete fokozatosan jaUdet igen j zletet csinlt, amikor 1927 -ben el- vult, az Olaszorszggal trtno egyttmukds
adta elavult gpnek licencjogt a W.M. Rt. gyr- mellett megjelent a sznen az egyre radikalizlnak, amely mg veken t gyrtotta. Sajnos a d Nmetorszg, s gyorsan vltozsnak indultak
magyar lgiero akkor teltodtt mzeumba val az eurpai eroviszonyok. Az egyre erosdo
reg tpusokkal, s ez az 1940-es vekben kem- nmet-szovjet egyttmukds (1934-ig) kettos
nyen megbosszulta magt.
nyoms al helyezte a foleg francia kzremukEbben az idoszakban az elrejtett 2 db Branden- dssel kialaktott utdllamokat.
burg C I felderto s 4 db Fokker O-VII. vadszA magyar legfelso politikai s katonai vezets
gpet jra hasznlatba vettk, vsrolt j moto- termszetesen minden vltozst rzkelt, s megrokkal. Emellett plt mg 8 db Brandenburg B I prblt kihasznlni a Magyar Kirlyi Honvdsg
(KBL) gp is, de csak kikpzsre, gyakorl s fu- erejnek fokozsra. Ennek egyik korltja a btrfeladatokra. Ezek a tpusok katonai feladatokkeszerzods elorsai, msik az orszg anyagi
ra alkalmatlanok voltak, s fegyverzetk sem volt. szegnysge volt, melyet a megszllsok rablsszegezve, az 1920-1927 -ig terjedo 8 v sai s az 1929-32-es gazdasgi vlsg csak foalatt hatalmas ur tmadt a magyar lgiero foly- kozott.

Caproni Ca 10118i bombzgp Szombathelyen

1934-ben

1938 jniusban Szombathelyen lezuhant

HA-ARD jelu A VIS-Ill. vadszgp roncsa

A szombathelyi reploiskola Fokker CV.D

kikpzo gpei 1934135

Magyar

Ki r l y i:,H o n v d

L,9

Az A VIS-Ill. vadszgp egyik pldnya

Szombathelyen

i e.,r o

29

A "Kr sz" 1/6. v.szd. CR 32 gpei Mtysfldn

1939-ben

Csky Kroly honvdelmi miniszter az 1927.

decemberi koronatancson mr vzolta a honvdsg magvnak tmentst a jobb idokre.
Horthy Mikls kormnyz tbb memorandumot
is kapott a hadero gyben, s grf Bethlen Istvn miniszterelnk 1928. prilisi ltogatsn mr
400 db replogp leszlltst krte Mussolinitol.
A lgiero ltszmt 1929-re 1181 fore kvntk
nvelni.
1928. december 16-n Vassei altbornagyot a
lgiero szemllojv neveztk ki (amely pozci
papron nem ltezett), a LH vezetst pedig az
energikus dr. Rkosi Gyrgy vezrkari szolglat ezredes vette t. Ekkor sikerlt megszervezni
a Reploorvosi Vizsgl Intzetet, a Replogps Motorszerelo Iskolt s a Replo Idojelzo
Szolglatot.
Mivel az 1925-s locarni, majd az 1927-es prizsi egyezmny laztotta a replogpgyrts korltozst, ezrt a MG rdekeltsgt felhasznlva trgyalsok indultak a holland Fokker-gyrral,
hogy milyen polgri jellegu gpeik vannak, amelyekre a rejtett lgieronek szksge lehet.
A teljes rejts idoszakban is ltezett a M. Kir.
Honvd Lgiero kilenc reploszzaddal (3. rep.

Az "jsz" 1/1. v.szd. V-192 jelu CR 32 gpe

leszl/snl tvgdott

30

Az "jsz" 1/1. v.szd. CR 32 gpei Ungvron

1939. mrcius 16-n bevetsre kszen

osztly keretben). A fedoszervek a Szombathelyi llami Replogpvezeto Iskola (REGVI); a

Debreceni Aero Club (DAC); a miskolci Mtravidki Aero Club (MAC); a Somogy-megyei Aero
CIub (SAC); az rdi Muegyetemi Sportegyeslet
(MSrE); a mtysfldi Budapest Sport Egyeslet
(BSE) s a Replo Ksrleti Csoport (Szkesfehrvr) voltak.
A Fokker-gyr a C.V. tpus tbbfeladat ktlses, a D.XVI. tpus egymotoros versenygpt s az F.VIII. ktmotoros utasgpt ajnlotta
420 LE-s Bristol Jupiter csillagmotorral, termszetesen fegyverzet nlkl. Ezek a kzelfelderto, vadsz- s bombzgpek gyakorl pldnyai voltak. A msodfok kikpzo gpet anmet
HD 22 postareplogp alakjban szereztk be,
amit rgi motorokkal is lehetett alkalmazni.
A hazai gyrtst meg kellett szervezni, gy a
MG s a Weiss Manfred Rt. zemek megbzst
kaptak a reploosztlyok fellltsra.
Ekkor, 1928 elejn lltottk fel Csepelen a
motorgyrat, a hres Jupiter osztlyt - ahol ksobb a legtbb magyar gyrts motor kszlt.
1930-tl a LH llomnyba tartozk egyenruht kaptak, replo torrel egytt. Az orszgban,
amelynek alig volt lgi forgalma, hatalmas meteorolgiai hlzat plt ki, mivel a rejtett lgiero
szzadai az 1., 2. lgi fnykpezo alcsoport, idojelzo csoport, lgiforgalmi alcsoport stb. hangzatos elnevezsekkel szerepeltek.
Olaszorszg a kezdeti hitelekbol FIAT CR-20
vadszgpek s Ca-101 bombzk szlltsval
erostette a lgierot, amelyrol a krnyezo orszgok is tudtk, hogy van, de a politikai helyzet alakulsa miatt nem tudtak lpseket tenni ellene.
Dr. Rkosi Gyrgy megksrelte a hazai gyrtst fejleszteni, s megbzst adott az AVIS ksr-

leti vadszgpek ptsre. Emellett 1930 utn

fokozott olasz, majd 1935 utn nmet megrendelseket adtak ki. Ennek keretben rkezett
76 db CR-32 vadszgp, majd 66 db Ju 86K-2
bombz, 36 db He 46E-2, t db He 45, 18 db
He 70K feldertogp. A nmet rendels az iskolagpekkel egytt 190 gpet tett ki. 1933-34-tol
felszereltk a gpekre a fegyverzetet, foleg az
iker 8 mm-es Gebauer piltagppuskt s a
34.M 8 mm-es Gebauer megfigyelo-gppuskt,
de ezek vltozatlanul H betus polgri lajstromjelzst, ill. szmot viseltek.
A hazai gyrts kiptse rdekben 1937 -ben
a gyori Magyar Waggon s Gpgyr Rt. is fellltotta replogposztlyt s be rendezkedett tbb
tpus javtsra.
A kormnyzat clul tuzte ki a teljes fegyverkezsi egyenjogsg kivvst, s az egsz honvdsg felksztse a krnyezo ellensges kisantant llamok ellen irnyult. Termszetesen a
lgiero is ezt tartotta szem elott, s llandan figyelemmel ksrte a vrhat ellensg helyzetnek alakulst.
1934-ben Csehszlovkia 546 db, Jugoszlvia
470 db, Romnia 773 db katonai replogppel
rendelkezett (haditengerszet
nlkl), ugyanakkor a magyar kszlet alig haladta meg a 200
db-ot.
1933 utn dnto fordulat kvetkezett be a politikban, gy Nmetorszg 1935 mrciusban
bevezette az ltalnos vdktelezettsget s felmondta a versailles-i bke hatrozatait, majd rvid idon bell, 1935-ben flottaegyezmnyt kttt
Nagy-Britannival. Gyors temben alakult ki a
Berlin-Rma-tengely,
amelynek ereje Eurpban meghatrozv vlt, s elvlasztotta egymstl az antant kt hatalmt s kelet-eurpai csat-

Az 1/3. "Puma" v.szd. CR 32 vadszgpe

1941 nyarn Nyregyhzn

Mag

Ya r

Kir

fLyitt

..o

Az 1/4. Szent Gyrgy v.szd. egy CR 42 vadszgpe

az 1941-es Budapesti Vrosligeti Hadikilltson

lsllamaikat. Lengyelorszg eddig sem tmogatta ezt a hatalmi csoportot, gy Magyarorszg

helyzete javult, bizonyos eredmnyek voltak a lgierok megalapozsban. 1935/36-ra a hadrend
hrom-hrom vadsz s kzelfelderto, ill. nyolc
bombzszzadot tartalmazott. 1936 mrciusban a LH javasolta kt replodandr fellltst ngyezreddel, amelyek 26 szzadot tartalmaznak - ezzel az sszltszm kzel 12 500 fot
jelentett volna. Ezt a tervet a sokirny nehzsg miatt gyakorlatilag csak 1942-ben tudtk elrni - 1937-ben a lgiero 25 gyenge szzad dal
sszesen 255 harci gppel rendelkezett. Ezzel
szemben megvolt a kikpzett aktv s tartalkos
llomny egy rsze s a nagyobb ero kerete.

Nylt lgiero mint fegyvernem 1938-1940

Az 1938-as v dnto vltozst hozott az egsz
M. Kir. Honvdsg helyzetben s fejlodsben.
A nmet-olasz egyetrtsre tmaszkodva, tmogatva a lengyel s osztrk kormnyzattl, a
magyar kormnyzat deklarlta fegyverkezsi
programjt. 1938. mrcius 5-n Gyorben Dar-

Kzr Lsz/ hdgy. CR 42-es vadszgpe

1941-ben

e.r,o

31

kari vitk eredmnyeknt lpett letbe. A lggyi

csoportfonk Feketehalmi-Czeydner Ferenc vezrkari ezredes, lggyi szemllo Kenese Waldemr vezrornagy, vezrkari fonk Szentnmedy Ferenc vezrkari ezredes, lgiero-parancsnok pedig Hry Lszl replo ezredes lett.
A kzponti vezets szablyozsa utn 1939. janur 1-jei hatllyal a kormnyz elrendelte a
fegyvernem nllstst. A fokozott tisztkpzs
rdekben 1939. mrcius 31-i dntssel elrendeltk Kassn a M. Kir. Horthy Mikls Honvd
Reploakadmia felll tst.
Boskovics Sndor szds. Csepelen berepli az elso
A ltszm igny gyors kielgtsre j kpzsi
WM K-14B motoros s Gebauer gppusks talaktott
lehetosgekre volt szksg. Az olasz kapcsolat
Re 2000 Hja vadszgpet (V-402)
segtsgveI1938/39-ben
200 tisztjellt kerlt ki
Tarantba,
a
Dl-olaszorszgi
Replo Tisztkpnyi Klmn miniszterelnk bejelentette az egy
millird pengos fegyverkezsi programot, amely zs (ORT) tanfolyamra. Ksobb, ezt a kpzsi
a pnzgyi s politikai korltokat flretolva a had- mdot a tovbbiakban nem folytattk, a fo cl
ero gyorstott fegyverkezst clozta a "Huba" tbb iskolagp beszerzsvel a hazai, de nmet
hadrend keretben hrom-t v alatt. Ezt a Ko- rendszeru replokikpzs volt.
A fejleszts fo akadlya a gpek hinya volt,
ronatancs mr 1938. februr 22-n elfogadta, s
ez a terv egy replohadosztly fellltsval sz- mivel a hazai gyrts nem olddott meg. Csak a
molt. Elso vben 55 milli pengo jutott j gpek W.M. Rt; az MWG, s a MV AG replo osztbeszerzsre.
lyai dolgoztak, s a WM-21 Slyom kzelfelderto gpen kvl mst nem tudtak sorozatgyrtsEkkor a kisantant llamok a helyzet szmukra
htrnyos voltozst ltva 1938. augusztus 22- ba adni. Ebbol 128 db plt 1939-42 kztt, de
n Bledben alrtk Magyarorszggal a fegyver- a hinyokon nem segtett. A debreceni s a szkezsi egyenjogsgi egyezmnyt. Ettol kezdve kesfehrvri replogp-javt zemek a clnak
megfeleltek, de a gyrt bzist nem szlestetjogilag akadlymentesen zajlott a nylt fejleszts,
amit csak az anyagi eszkzk elgtelensge kor- tk. Az orszg zemei ekkor mg mindig nem
ltozott. A lgieroknek tulajdonkppen 10-12 v voltak felszerelve tisztn fmszerkezetu hadiglemaradst kellett behozni az j hbor kezde- pek gyrtsra, s hinyzott a muszer- s httripar. 1939-ben az M. Kir. Honvd Lgiero ssztig, de ez csak rszben valsu It meg.
1938. szeptember 1-jn mr bevezettk az k ltszma 6075 fo volt, viszont a rendszerestett
304 db harci gppel szemben csak 252 db-bal
alak, piros-fehr-zld hadijelet, a replogpek
betus, szmos jellst, majd a rejtofestst is. A rendelkezett - gy a szzadok sem voltak tellgierok j vezetst kaptak, amely hossz vezr- jesen feltltve. A vsrlsi tervek nagy rsze

Az elso sszeszerelt FIATCR-42 vadszgpnk

(V-227) motorprbzik

32

A VI. Kt. szd. "Csiks" egy WM 16B Budapest gpe

1940-ben

meghisult, mivel Nmetorszg nem volt hajland korszeru gpeket eladni, Olaszorszg pedig
csak nagyrszt elavult tpusokat ajnlott, mert
sajt ignyeit sem tudta kielgteni. A hinyok
miatt 1939 oszn megrendeltek 18, majd mg
50 db FIAT CR-42, majd az v vgn 70 db
Reggiane Re-2000 Falco-1. vadszgpet, 1940
elejn pedig 36 db Ca-135bis
bombzgpet is.

A trsgben mrcius 16-a ta kt vadszszzad volt, (2 x 9 db) CR-32 gpekkel, az 1/1. vadszszzad (jsz) Ungvron, az 1/2. vadszszzad (Ludas Matyi) Miskolcon. Az 1/3. vadszszzad (Puma) Csapon teleplt, de sros szksgreplotere miatt alig volt bevetheto. A 314.
(Srkny), a 315. (Hvelyk Matyi) s a 313. (Srga Vihar) bombzszzadok
kilenc-kilenc db
Ju-86K-2 gppel Debrecen reploterre kerltek.

sszecsaps Szlovkival

Mrcius 23-n dlutn a magyar csapatok lgvdelme lelott egy db 8-328 s kt db B-534
gpet. Mrcius 24-n reggel Ungvr trsgben
hrom db CR-32 vadszgp lelott kt db Avia
B-534-et, egy harmadik knyszerleszllst hajtott vgre. Dlben az ungvri lgvdelem lelott
egy 8-328 gpet, tovbbi ngy db B-534 s egy
db S-328 srlsek miatt knyszerleszlIt, majd
az igli replotr elleni bombzst ksztettk
elo. Dlben az 1/1. vadszszzad
kilenc db

A Felvidk 1938. november 2-i visszacsatolsa

utn a katonai krzetek hatra kiterjeszkedett, a
lgiero viszont nem bovlt, mivel a visszatrt terleteken replsi objektum alig volt. Egyedl
Kassa vrosa adott lehetosget a Replo Akadmia gyors fellltsra egy meglvo pletcsoportban, az ottani replotrtol elviselheto tvolsgban. Ekkor 11 927 km2 kerlt vissza az orszghoz 1,030 milli lakossal.
1939. mrcius 14-n kikiltottk a Szlovk
Kztrsasgot, majd a 14-15-i jjeli berlini trgyalsokon Adolf Hitler vezr s kancellr kiknyszerttette a cseh vezetoktol a cseh-morva
protektortus elismerst. A Wehrmacht csapatai mrcius 15-n bevonultak Prgba, s az
egsz terletre. Ezzel a kisantant egy llama eltunt, a Magyarorszggal szembenll ero egyharmada kiesett. Az j szlovk llam hadereje
nem jelentett relis veszlyt az orszgra, br az
ellensges viszony fennmaradt.
Mrcius 15-n a magyar honvdsg kijellt
csapatai megkezdtk a bevonulst Krptaljra,
amely felett Pozsony mr nem rendelkezett hatalommal s 24-ig elrtk a rgi hatrokat a
Krptokban. Mrcius 23-n az Ung vlgyben
elorenyomul magyar eroket megtmadtk az
elozo Volosin-fle kormnyzat fegyveresei s a
sztesett csehszlovk erok maradvnyai.
Ezen a terleten korbban soha nem volt llamjogi hatr, mert az egsz trsg a Magyar Kirlysg szerves rsze volt, ezrt most a vezrkar parancsra a csapatoknak Szobrnc felett
egy jl vdheto terepszakaszt kellett elrnik,
amely a kt llam j hatra lesz. Ekzben kerlt
sor sszecsapsra az alig kilenc napja mukdo
szlovk lgiero gpeivel, amelyek a magyar csapatokat kezdtk tmadni.

CR-32 gpe lgiharcban Szobrnc trsgben

lelott kt db 8-328 s hrom db B-534 gpet.
Ezzel majdnem egy idoben a bevetett 18 db Ju
86K-2 bombzbl 15 tmadta Igl replotert,
csekly eredmnnyel - ht gp pusztult el a fldn 12 halottal, s a vros szln voltak krok.
Magyar gpvesztesg nem volt, de a bevets
igen szervezetlenl s rossz hatsfokkal zajlott
le, gy a szombathelyi bombzosztly kt szzadnak 18 db Ju 86K-2 gpe nem rkezett meg
idore s az sszevont csaps meghisult. (Fldi vesztesg Igln: 2 db B-534, 3 db AP-32, 1 db
8-328, 1 db B-71.)
Mozgsts az erdlyi vlsg idejn
Az 1940-es v hozta a magyar-romn feszltsg cscst, mivel Romnia nem teljestett
egyetlen magyar ignyt sem, viszont sszetkzsbe kerlt a Szovjetunival. Jnius 27-n
riasztottk a magyar lgieroket, mivel a romn
kormny a szovjet ultimtum nyomn elfogadta
az 1919-es hdtsainak, Besszarbinak s
szak-Bukovinnak a kirtst.
Ekkor napirendre kerlt a magyar ignyek kielgtse, akr fegyveres erovel is, mivel megszunt az antanthatalmak
minden lehetosge
Romnia segtsre. Jlius 2-n elrendeltk az
1. replodandr kihelyezst Miskolc krzetbe,

33

A "Lucifer" II. Kf. szd. F314 jelu He 46E-2 gpe

Szegeden 1940 elott

Tiszaikre,
Debrecenbe, Hajdbszrmnybe
stb. Majd az egsz lgiero thelyezsre kerlt, a
fo gond a berkezett elso Ca-135 bis bombzgpek hinyos felszerelse volt, aminek kvetkeztben nem voltak bevethetok. Az elsonek berkezett Re-2000 vadszgpek Debrecenbe kerltek a lgvdelem erostsre.
A Turnu-Severin-i trgyalsok miatt elobb jlius 22-n lemondtk a kszltsget, majd augusztus 23-n elrendeltk a teljes harckszltsget. A felvonultatott 1., 2., 3. hadsereg 360 000
katonja kszen llt, hogy augusztus 28-n reggel megkezdje a tmadst, ugyanez vonatkozott
a lgierore is.
Ekkor lpett kzbe Nmetorszg, amely nem
engedhetett meg egy magyar-romn hbort,
teht Hitler beavatkozott s nyomsa mindkt
kormnyt a nmet-olasz dntobrskods elfogadsra knyszertette. Az 1940. augusztus
30-i msodik bcsi dnts Erdly 43 591 km2-es
rszt adta vissza az orszgnak 2,18 milli lakossal.
Kzben hatrsrtsek is voltak, augusztus 27n egy romn He 112 vadszgp a hatr s
Debrecen kztt megtmadott
egy Ca-135
bombzgpet, amelyet megronglt, de az egy
sebeslttel a fedlzetn le tudott szllni. Msnap egy ungvri WM-21 Slyom gp kt bombt dobott Szatmrnmeti romn reploterre,
majd megronglva magyar terleten leszllt.
Tbb felderto berepls is volt, majd a tovb-

34

A jugoszlv zskmny Do 17K-2 tpus rt. gp

mr magyar hasznlatban 1942 elott

biakban egy IAR-80 vadszgp s egy Flight

XIII. iskolagp trt ssze eltvedve magyar terleten. Ezt kt magyar He 46 Kf. gp eltvedse kvette Dl-Erdlyben - mindez nem javtotta a kt orszg viszonyt.
Az 1940-es v vgig fokozdtak a szervezsi bajok, a gphinyt thidaini nem sikerlt. Az
ejtoernyos szzadot gpeivel egytt mindenesetre bevontk a lgierobe, s elhatroztk zszlaljj fejlesztst. Az v vgn 5734 fo hivatsos s behvott katona kpezte a lgiero llomnyt.
A vezrkar a nmet elvekhez val igazods jegyben tervezte az nll fegyvernemi jelleg
megszntetst, s lgiero elnevezssel a lgierot, lgvdelmet s lgoltalmat egysges irnyts al kvntk helyezni. A meg lvo hibkat s
az elozo 15 v hinyossgait nem sikerlt kt v
alatt kikszblni, a bunbaknak tekintett vezetoket mindenesetre levltottk.
1940. december 24-n felmentettk be osztsbl Hry Lszl replo ezredest, s nyugdjaztk, majd cmzetes vezrornaggy lptettk elo
1942-ben. 1941. mrcius 1-jvellpett letbe az
j szervezs, s megszunt a lgiero nllsga.
E nappal neveztk ki Littay Andrs gyalogsgi
tbornokot lggyi csoportfonkk, illetve Vrs
Gza vezrkari ezredest a lgiero vezrkari fonkv. A lgiero gyakorlatilag egy lgi hadseregg vlt, amelynek a HM-ben focsoportfonksge volt.

Az orszg lgiereje
a msodik vilghborban
Harcok a szerb s szovjet fronton 1941-ben
A lgiero a tli idoszakot tszervezssel tlttte,
s a rossz ido miatt letiltottk a replseket.
1938-1941 mrciusa kztt 78,5 milli pengot
nmet, 113 milli pengot olasz gpek beszerzsre fordtottak, de nem lehetett elegendo gpet
behozni. Mindenesetre 1941. jnius 1-jei hatlyIyal elrendeltk a lgvdelmi hadtest fellltst,
hogy az sszes eroket integrljk.
1940. december 24-toI1941. augusztus 1-jig
Kenese Valdemr altbornagy volt a lgiero parancsnoka. Betegsge miatt 1941. augusztus 1jtol Rkosi Bla altbornagy vette t a parancsnoki beosztst, de j fejlesztsi koncepcit o
sem tudott kszteni.
A kvetkezo vlsg hirtelen, 1941. mrcius 27n robbant ki, amikor Belgrdban a katonai puccs
megbuktatta a Cvetkovic-kormnyt. A nmet llami vezets szinte msnap eldnttte, hogya Grgorszg elleni "Fali Marita" hadmuveletet kiterjeszti Jugoszlvira is, s leveri az j nmetellenes kormnyzatot. Ezrt Olaszorszg bevonsa
mellett Magyarorszgot is felkrtk a katonai rszvtelre az elvesztett dli terleteinek visszajuttatsa ellenben. Mivel itt 0,6 milli magyar lt, a
kormnyzat ez elol nem trhetett ki, br tisztban
volt a helyzet politikai kockzataival. Ha nem cselekszik, a parlament buktatta volna meg a kormnyt, s ez a nyomaszt felelossg grf Teleki
Pl miniszterelnkt ngyilkossgba kergette.
Utdja, Brdossy Lszl sem tudott ms megoldst ajnlani, gy a minisztertancs hozzjrult
t hadtest s a lgiero rszleges mozgstshoz. Nmet erok Ausztria, Romnia s Bulgria
felol vonultak fel, de kisebb rszk a Dunntlra
kerlt, hogya Drvn tkelve hatoljon be Jugoszlviba. Fedezetl a II/JG 54. vadszosztly
Kecskemtre, a II/lG 76. rombolosztly Szegedre teleplt, kisebb kzelfelderto szzadok
pedig a Pcs krnyki tbori reploterekre. Ma-

gyar rszrol a 3. hadsereg tmogatsra Baranya-Bcska svjban az 1. replodandrt helyeztk kszenltbe. Ez az 1/1; 1/11;2/1; 2/11.vadszosztlyokat, a 4/11.bombzosztlyt, a 101.
nll tvolfelderto-osztlyt,
a 3/5. bombzszzadot s tbb fldi rszt rintett.
prilis 4-n elozetes kszltsget, 5-n lgvdelmi kszltsget s hatrzrat rendeltek el, a
nmet erok ezalatt felvonultak a magyar reploterekre. A hadmuveletek prilis 6-n hajnalban
kezdodtek meg, a nmet-olasz erok hromirny sszpontostott tmadsval. A magyar llam mg nem volt hadillapotban Jugoszlvival, gy csak felderto replsek kezdodtek meg.
Jugoszlv felderto gpek prilis 6-n repltek
be eloszr magyar lgtrbe a Balatonig, majd 7n megkezdtk bombatmadsaikat a magyar
plyaudvarok s reploterek ellen. gy rte bombatmads Szeged plyaudvart s replotert,
Kiskunhalast, Siklst, Villnyt, Pcs replotert,
lalaegerszeget,
Krmendet. Itt foleg polgri ldozatok voltak, a felvonul nmet erok vesztesge jelentktelen volt. A dli irny lezrsnak
fo ereje anmet II/JG-54 vadszosztly 48 db
Bf 109E s F vadszgpe s a II/lG 76 rombolosztly 48 db Bf 110D3 s F rombolja volt
Pcs, Kecskemt s Szeged replotern. Az 1/3.
vadszszzad (CR-42) Budapestet vdte Mtysfldrol, a 2/3. vadsz szzad pedig Kecskemtet CR-42-es gpeivel.
A magyar lgierok muveleteit a Kecskemtre
teleptett 1. replodandr-parancsnoksg
veznyelte, vitz Bnfalvy Istvn replo vezrkari
ezredes parancsnoksga alatt. Alrendeltk az
1/1.,1/2., 1/3., 1/4., 2/3., 2/4. vadsz, a 3/5.
nll bombz, a 4/3. s 4/4. bombzszzadokat. Ezek csak a 3. hadsereg svjban tevkenykedtek, hogy ne zavarjk a nmet erok muveleteit, msrszt az orszg dli rszn nem
volt elegendo replotr a ktelkek elhelyezsre sem.

35

Az 5/1. "Bagoly" v. szd. V-245 jelu CR 42

vadszgpe Mtysfldn 1943-ban

Re 2000 Hja 1. vadszgp (V-450) az 5/2. v.szd-tl

1942-ben killtva Budapesten

A Ju 86K-2 bombzgp oktat pldnya

1939-1940

36

Az 1/1. v.szd. CR 42 vadszgpe,

mint gyakorlgp Szolnokon 1942-ben

prilis 7-n a lgvdelem s a nmet vadszok kilenc jugoszlv Blenheimet s SM-79

bombzt lottek le. Budapesten prilis 6-n volt
a hbor elso lgiriadja, majd ezt a ksobbi napokban mg hrom kvette.
prilis 8-n mg kt jugoszlv gpet lottek le,
majd ezek abereplsek megszuntek. prilis 12n a 4. bombzezred kt osztlya tmadsra
indult a jugoszlv erodk ellen, de ezt a bevet st
menet kzben rkezett parancsra megszaktottk. Dlutn a veszprmi replotrrol bevets re
indult az ejtoernyos zszlalj elso szzada ngy
db SM-75 szlltgpen. Startnl az E-101 jelu
vezrgp kis magassgbl muszaki hiba miatt lezuhant, kigyulladt s elgett. Ebben hosi hallt
halt a gp ngyfonyi szemlyzete, s 19 ejtoernyos, kztk nemes nagyernyei Kelemen Kroly
szzados pilta a szllt reploszzad parancsnoka s vitz Bertalan rpd ornagy, az eje.
zszlalj parancsnoka.
Estefel a megmaradt hrom gp elstartolt s
hrom tisztet s 57 fo ejtoernyost dobott le Kiss
Zoltn fohadnagy parancsnoksga alatt Ujverbsz trsgben, de 30 km-re a tervezett clponttI.
A lgiero tevkenysge prilis 20-n szunt
meg a jugoszlv trsgben, addig az nll Tvfelderto Osztly He-70K, s He-111 P gpei
25 bevet st vgeztek el. Az sszegzs szerint
az 1. replodandr 60 gpe 600 replort teljestett. Vesztesg: kt db CR-32, kt db CR-42,
egy db WM-21, egy db SM-75 elpusztult, kt db
CR-32, egy db CR-42 megsrlt. Zskmny:
egy-egy db Blenheim, SM-79B s Do 17K, ilIetve kt db Kf replogp. A vesztesgeket csak
az ellenslyozta, hogy megrkezett az Olaszor-

Ca 135 bis bombzgpek a 4/1. "Uz Bence"

b.szd-tl a debreceni replotren,
elol a B-508 gp, 1941-ben

A 4/1. "Uz Bence" b.szd. jelvnye a 4. Bombzosztly

egy Ca 135 bis gpn Debrecenben 1941-ben

szgbl rendelt 70 db Re-2000 vadszgp, s az

v vgig tvtelre kerlt. Mg ki sem rtkeltk
a Jugoszlvia elleni hadmuveletek tapasztalatait, kitrt a kvetkezo vlsg, 1941. jnius 22-n
megkezdodtt a hbor Nmetorszg s Szovjetuni kztt.
Magyarorszg a nmet "Fali Barbarossa" haditerv rtelmben nem volt a hadmuveletek
rsztvevoje, gy a Krptok Vdoorsgnek
megerostsre kerlt sor, az 1. hegyi dandr, a
8. hegyivadsz dandr s az erodk lland vdoorsgnek riadztatsval. A VilI. hadtest
csapatait riadkszltsgbe, majd a honi lgvdelmet kszltsgi, a hatsgi lgoltalmat knynytett kszltsgi szolglatba helyeztk. A Lgierok Parancsnoksga s az Orszgos Lgvdelmi Parancsnoksg kszltsget rendelt el, a
vadszeroket az orszg K-i trsgben vontk
ssze, a tbbi alakulatot nem riasztottk. gy az
albbi helyzet alakult ki:

1/1. Dong szd.

Egy Ca 135 bis bombzgp

mr mint gyakorlgp 1943-ban

Heinkel He 46E-2Un kozelfelderto gpek (F-303)

az 1.Kf.szd-tl Mtysfoldon 1942-ben

Huszt
vdelmre
Miskolc
vdelmre
CR-32-vel
Szolnok
alakulban
Debrecen
CR-42-vel
Re-2000
CR-32-vel
vdelmre
CR--42-vel
Bustyahza
Budapest
CR-42-vel
vdelmre
zd-Disgyor
vdelmre
Nyregyhza
Felsobrny
Mtysfld

zd.

37

A 2/1. "Keresztes Pk" v.szd. V-413 jelu Re 2000 Hja

vadszgpe a keleti tronton 1942 jniusban

1941. jnius 26-n dlben 13 ra 06-kor Kassa vrost dlkeleti irnybl bereplo hrom db
ktmotoros bombzgp tmadta meg s 29
bombt dobott le. Ebbol egy nem robbant, a kzeli Enyicke falura egy bomba esett, ez sem
robbant. A lgiriad nlkli vrosban slyos
vesztesg volt, 24 lakhz, hrom laktanya s
a postapalota srlt meg. 32 halott, 60 slyos
s 220 knnyu srlt volt. Elozoleg 12 ra 40kor az 1701 sz. gyorsvonatot Tiszaborkt s
Biliny kztt hrom db, jl felismerheto egymotoros 1-16 szovjet vadszgp gppuskzta, hrom halott, hat sebeslt volt.
Kassa lgvdelme, amely hrom db rgi 5/8
M. lvegbol s ngy db 40 mm-es Bofors gpgybl llt - tzet nyitott, de eredmnyt nem rt
el. Csak a msnap befut jelentsbol derlt ki,
hogy ezen a napon tz rakor mr hrom db jelzs nlkli ismeretlen gp volt Ungvr felett,
ezekre a VilI. kzelfelderto szzad gpgyja
tzelt a replotrrol, mire bombzs nlkl tvoztak.
A Budapestre befut, kapkod s zavaros hrek nem adtak tiszta kpet a helyzetrol, csak az
volt biztos, hogy az orszgot tmads rte. Ezt
az akkori katonai helyzetben a vezrkar hadmu-

Egy WM 21A Slyom kt. gp

a VII. Kzelfelderto szzadtl

a miskolci replotren 1940-ben

38

veleti osztlya s Werth Henrik gyalogsgi tbornok - a vkf. - egyrtelmuen szovjetnek tekintette, s gy tjkoztattk Bartha Kroly tborszernagy honvdelmi minisztert, majd Horthy Mikls
kormnyzt, vgl Brdossy Lszl miniszterelnkt is. Mindenesetre megszereztk a legfobb
hozzjrulst a hadillapot bejelentshez, s a
mg dlutn sszelt minisztertancs kt ellenszavazattai jvhagyta, hogya kormny deklarlja a hadillapot bellst a kt orszg kztt,
mivel szovjet tmads rt magyar terletet. A
moszkvai magyar kvet is ezt adta t, hadzenetre sem akkor, sem ksobb nem kerlt sor. Az
esemnyek rszletesebb kivizsglsa csak napokkal ksobb trtnt meg, amikor a kisott kt
db befulladt 100 kg-os bombt veszlyessgk
miatt felrobbantottk. Ezen jelentsek kzl csak
a rszletes krjelents s egyes rsztvevok beszmoli maradtak fenn, alapveto iratok hinyoznak.
Ennek a krdsnek azta nagy irodalma van,
amely sok ktetet tesz ki, itt hely hinyban nem
tudunk erre kitrni. Utlag elemezve a sok vvel
a hbor utn nyilvnossgra kerlt szovjet
tnyeket, a legvalsznubbnek az ltszik, hogy
hrom db clpontjt eltvesztett szovjet gp kerlt a vros fl, s ms helyre sznt bombit itt
dobta le. Mindenesetre eddig a gpek pontos tpust, piltik hovatartozst s a feladatukat
nem tudta dokumentlni senki. Az orosz s romn levltrak titkos anyagai taln egyszer megadjk a vlaszt.
Ezzel Magyarorszg bekerlt a msodik vilghbor harcaiba, amely kzel ngy ven t tartott. Az elso fzisban megtorl lgi bombzst
rendeltek el jnius 27-n Sztanislau, s jnius
29-n Sztrij ellen, ehhez 25 db Ju 86K-2 s
Ca-135 bombzgp s 18 db CR-42 vadsz-

Egy Caproni Ca101/3m szlltgp (8-113),

mint a Gavallr eje. szll. szd. gpe,
1942-ben Szombathelyen

gp llt rendelkezsre. Ezt a muveletet tmogatta a VilI. s X. szm kzelfelderto szzad ktszer kilenc db WM-21 replogpe is.
Az elso lgiharc magyar terlet felett jnius
29-n volt, amikor a Csap vastllomst tmad ht db SzB-2 szovjet bombzgpbol a 213.
v. szzad CR-42 gpei hrmat lelottek. A magyar gyorshadtestet egy replocsoport tmogatta a 315. bombz szzad, a 4. bombz ezred, a 213. s 214. vadszszzadok rszvtelvel, ezekhez jrult mg kt kzelfelderto szzad s az nll tvolfelderto szzad. Az elso
10 nap alatt a replogpek 145 bevet st vgeztek el s 113 tonna bombt dobtak le, majd jlius 13-a utn a szzadok megkezdtk tteleplsket a Krptokon tli reploterekre, hogy
kvessk az elorenyomul csapatokat. Augusztus 7-n Szolnokrl a frontra rkezett az 1/2. vadszszzad ht gpbol ll Re-2000-es raja
Gyenes Lszl szzados parancsnoksga alatt,
hogy harctri tapasztalatokat szerezzenek az j
gpekkel.
1941. augusztus 28-n vitz nemes ditri
Orosz Bla rep. alezredest visszahvtk s Gyiressy Sndor rep. alezredest neveztk ki a replocsoport parancsnokv. 1941. jlius 7-tol, augusztus 28-ig a csoport 555 bevetst hajtott vgre, 40 tonna bombt dobott le, 271gigyozelmet
rt el, ngy replogpet s hat piltt vesztett.
Az 1. kzelfelderto szzad oktber 6-n rkezett vissza Mtysfldre. A szzad jlius 13tl kezdve 72 bevetst hajtott vgre, 115 bevetsi rt replt 61 feldertsen, kzben 11
bombatmadst vgzett kt tonna bombval,
embervesztesge nem volt. Oktber 20-a utn
hazatrt a Re-2000-es Gyenes-raj megmaradt
hat gpe. Ezekbol ketto zuhant le igen rossz
ido miatt a Krptokban. A 1/3. vadszszzad

Az eje. szl/.szd. egyik SM-75 szl/tgpe

a hromtnusos magyar festssel
1941-ben Ppa replotern

november 26-n rkezett vissza Mtysfldre.

4,5 hnap alatt 447 bevetse volt 800 replt
rval, 19 lgi gyozelmet rt el, kt db CR-42
gpet vesztett, Pettendy Jnos fohadnagy hosi hallt halt, Szonyi Mrton zszls hadifogsgba esett.
Decemberre a replocsoport minden egysge
visszatrt az orszgba, az eredmny: 1454 ellensg feletti repls, 2192 replorval, 217
tonna bomba ledobsa mellett. Lelottek 30 db
szovjet gpet, hosi hallt halt 17 tiszt s 15 legnysgi llomny katona, eltunt ngy, illetve
kt fo, megsebeslt tz, illetve 18 fo. Vesztesg
56 gp (25 db kf. s tf. gp, 14 vadsz, 11 bombz, 5 futr, 1 szlltgp), amelybol 21 db eltunt, vagy 100%-os trs volt, a 35 db srlse
20-90%-os volt.

A 2. replodandr a keleti fronton

1942-ben
1942. janur 20-n Wilhelm Keitel tbornagy, az
OKW vezetoje Magyarorszgra rkezett, mintegy folytatva Joachim von Riebentropp klgyminiszter megelozo ltogatst. Ezen kzltk,
hogy A. Hitler vezr s kancellr dntse rtelmben Magyarorszgnak is teljes erovel rszt
kell vennie az 1942-es nyri hadjratban a Szovjetuni ellen. Ehhez a teljes magyar hadsereget
kveteltk, majd csak a 2/3-t. A magyar llamvezets s a vezrkar hatrozottan elzrkzott
ezen kvetelsek elol, de a 2. magyar hadsereg
mozgstsa s frontra kldse elol nem tudott
kitrni. Ez a tbori hadsereg hrom hadtestbol
(Ill, IV, VII) llt, kilenc knnyu gyaloghadosztlybl (vagyis 2 ezredbol ll) s az 1. tbori pncloshadosztlybl, illetve a mintegy ezred ere-

A FIAT G12 eje. szl/t replogp 1944-ben Ppa

replotern a 102/2. eje. szl/.szd. gpeknt. Az olasz
kereszt csak t van festve, a nmet jele W51 volt

39

ju 1. replocsoportbl, amelyet ksobbi nevn

2. replodandrknt ismernk.
A hadsereg parancsnoka vitz Jny Gusztv
vezrezredes, a vezrkari fonke vitz Kovcs
Gyula vezrornagy volt. Az 1. replocsoport parancsnoksga Andrs Sndor vezrkari ezredes
parancsnok s Nmeth Jnos vezrkari alezredes, vezrkari fonk irnytsa alatt alakult meg
1942. prilis elejn Budapesten, s jnius 21-n
mr bevets re kszen llt a hadmuveleti terleten.
A kijellt szzadok szervezete, a gppr-repls tapasztalatai alapjn 12 gpes rendszerre
trt t a nmet egysgek mintjra.
A keleti frontra indul 2. hadsereggel az jlag
fellltott 2. replodandr is elvonult. Ezt rszben
kt vadszszzadbl, rszben a bkehadrend kivonul szzadaibl lltottk ssze. Jnius 12-n
kezdodtt a gpek kireplse s jlius 30-ra a kvetkezo egysgek voltak a fronton:
Elsoknt jnius 12-n Keksz Edgr alezredes
osztlyparancsnok vezetsvel, a budarsi 1. tvolfelderto osztlyparancsnoksg,
1/1. szzadval vitz Holls Jnos szzados parancsnoksga alatt, mely csupn a kt db rgi Heinkel
He 111 P gpvei vonult ki. Csak a fronton kapott ksobb hrom db Do 215B-4 gpet s t db
He 111 P-t. Ide tartozott ezenkvl akirtkelst
vgzo 1/3. szzadbl alaktott csoport. Kvette
oket jnius 22-n a kecskemti 3/2. kzelfelderto szzad 12 db He 46E-2 gppel, Trn Zoltn
szzados szd. pk. vezetsvel. Ez a szzad eredetileg WM-21 Slyom gpekkel volt elltva, de
azok kellemetlen replotulajdonsgai s a rdik
hinya arra ksztettk a szzadparancsnokot,
hogy kijrja gpanyagnak tcserlst az 1937ben szlltott rgi He 46 gpekre. Az esemnyek
ot igazoltk, mert a szzad hrom havi tevkenysge sorn csak egy gpet vesztett, viszont
hrom lgigyozelmet aratott.
Jnius 24-n Mocsry Istvn ornagy osztlyparancsnok vezetsvel a debreceni 4. bombzosztly parancsnoksg, a 4/1. ("Boszorkny")
szzaddal (Inokay Andrs szzados szd. pk.
7 db Ca-135bis tpus bombzgppel) indult el.
Ezt az egysget a "Boszorkny" s "Uz Bence"
szzadokbl lltottk ssze. Pr nap mlva mg
ngy db Ca-135bis gp replt utnuk.
Jlius 2-n kirkezett vitz Csuks Klmn vezrkari ornagy parancsnoksga

40

alatt a szolnoki

1. vadszosztly parancsnoksg, az 1/1. ("Dong") vadszszzad kilenc db Hja-1. vadszgppel Szab Mtys szzados parancsnoksga
alatt. Egy gp Kolomen maradt, mert leszllskor tvgdott, kt tovbbi gp Kijevben rekedt
javtson. Ebben a szzadban teljestett nknt
vllalt harctri szolglatot gpparancsnokknt vitz nagybnyai Horthy Istvn tart. fohadnagy,
kormnyzhelyettes.
Jlius 30-n rkezett ki a frontra Keresztes Bla szzados, szzadparancsnok vezetsvel a
kolozsvri 2/1. ("Keresztespk") vadszszzad,
11 db Hja 1.s kt db B 131 gppel.
Nem harcol alakulatknt a replodandrhoz
tartozott egy futrraj, Ar 96 s Fi 156 gpekkel;
az 1. szllt reploszzad talaktott Ju 86K-2
s Fw 58C gpekkel; az 1/1. replo-hrad szzad; egy muhelyszeroszlop, mely a srgos alkatrszeket hrom reg Ca-101 hrommotorossal
szlltotta. Ksobb a replodandrral a MALERT
Ju 52 gpeibol szervezett 2. szllt reploszzad tartotta az sszekttetst. A szzad kzvetlenl a HM Lggyi Focsoportfonksgnek
alrendelve.

volt

A replocsoport a kirkezs utn 50 hadi s

46 egyb replogpbol llt, valamennyi alegysggel a ltszma tbb mint 5500 fo volt.
A felvonuls s az egysgek mukdse nem
trtnt zavarmentesen. Jnius 22-n megrkezett 12 db He 46 Kf. gp, ugyanakkor a korbban
kiteleplt kilenc db Ca-135bis bombzgpbol
egy a leszllsnl futmutrst szenvedett s
vgleg hasznlhatatlann vlt. Az 1. szlltreplo szzad hrom Ju 86, egy Fw 58 gppel, a szeroszlop hrom Ca-101 s egy Fw 58-al rendelkezett. Jnius 27-n egy He 46 gp zemanyaghiny miatt sajt terleten knyszerleszlIt s tvgdott, a gp megsrlt. Jnius 28-n az
F-323 jelu He 46 Kf. gp Beszedino O-en tartlylvs miatt sikeres knyszerleszllst vgzett.
Jnius 29-n minden hasznlhat szlltgp
bevetsvel mr loszert szlltanak kzvetlenl
az elso vonal mg. Ehhez rendelkezsre llt
hrom Ju 86 s hrom Ca-101 gp. Jnius 30n estig ebbol egy Ca-101 gp eltvedt s
Kersen mellett knyszerleszllva
megsrlt.
Egy Ju 86 eltvedve a replotr mellett knyszerieszllt s fejre llt. Egy Ju 86-ra anmet
csapatok tvedsbol rlottek, megsrlve le-

szllt, egy sebeslt volt. Az 1. Tf. szllt csoportjnak kt db Ju 86 gpt is bevontk a szlltsokba.
Jlius 2-n Csuks vk. ornagy jelentette, hogy
Szolnokrl ugyan 12 db Hja-I vadszgp indult
a frontra, de csak kilenc rkezett Knotop reploterre. A kzben elvgzett bombz bevetseken a nyolc db Ca-135-bol csak hrom-t db
gp volt zemkpes, a muszaki hibk egymst
rik. Ugyanaznap az 1. Tf. osztly szllt raj egy
B-335 jelu Ju 86 gpe Stifter fhdgy. piltval
hrom fo reploszemlyzettel,
tz sebeslttel
knyszerleszlls kzben lezuhant, egy sebeslt
lett vesztette. A kzeli nmet replotereken a
Luftflotte 4. s a Fliegelkorps Vili vadszegysgeinl Andrs Sndor vk. ezredes elrendelte
egy-egy Hja-I gp bemutatst tpusismertetsknt, az 1941. vi rossz tapasztalatok alapjn. (A nmet piltk ennek ellenre 1942-ben
ksobb is sokszor sszetveszttk a Re-2000
gpet a szovjet 1-16-al s tzeltek r.)
Jlius 3-n jelentette az 1. vadszosztly,
hogy a szolnoki 1/1. v. szd. 11 db Hja-I s kt
db B 131 gpe megrkezett, ebbol leszllskor egy vadszgp tvgdott, mert a futmuve
nem jtt ki. Ugyanaznap erostsl a Lgierok
Parancsnoksga t db Ca-135 bis bombzt indtott tnak a frontra. Ebbol egy a Krptoknl
muszaki hiba miatt visszafordult (Baracskay zls.
pilta). A futmutrses gp ptlst kln krtk, az alakulatnak gy tz gpe volt. Jlius elejn a vadszok szoktat replseket vgeztek,
a Kf. gpek tzrfeldertseket, a bombzk rvid 2-300 km-es bevetseket. Ezek sorn nyilvnvalv vlt, hogyamg anmet Ju 88 bombz egysgek gpei napi t-ht bevet st vgeznek el, addig a magyar Ca-135-k egykettonl tbbet kptelenek teljesteni muszaki
okok miatt.
Jlius 7-n a 14. gpnek indtott Ca-135bis
gp Raho felett, gve ismeretlen okbllezuhant,
kt tiszt s kt tiszthelyettes replohallt halt.
Jlius folyamn Sztarij Oszkol, majd lIovszkoje
reploterre teleplnek elore a 2. rep. dandr
egysgei. Jlius 30-n az 1. v. oszt.-hoz megrkezett otthonrl a 211. kolozsvri vadszreplo szzad.
A 2. hadsereg 1942. jlius 1O-re kijutott a Donhoz s ott vdelembe ment t. Mivel a hadse-

Egy B 131 D-2 iskolagp (/.4+30) kikpzo replsen

1943-ban

reg svjban hrom hdfo - Uriv, Korotojak s

Szcsucsje - maradt, ezek felszmolsra tbb
tmads indult. A legveszlyesebb urivi ellen hrom tmads 1942. VII. 27 -n, augusztus 10-n
s szeptember 9-n indult, de nagy vesztesgek
mellett sem volt kelloen eredmnyes, egy 10 x
10 km-es hdfo megmaradt. Emiatt a reploerok
fokozott bevetseket vgeztek s megkezdodtek
a vesztesgek. 1942. jnius 28-n egy He 46 Kf.
gp hajnalban felszllt a Tyim-Sztarij Oszkol feldertsre s nem trt vissza. Szemlyzetvei
nyomtalanul eltunt. Frecska zls. s Szily fhdgy.
a hbor utn sem kerlt elo, sorsuk a mai napig ismeretlen. Ez utn elrendelik, hogy minden
Kf. gpet lehetoleg kt vadszgp ksrjen.
(Szakrtok szerint a Kurszk krnyki eros mgneses anomlia okozta a gp eltvedst.)
1942. jnius 29-n egy He 111 Tf. gp lgiharcban (Holls Jnos szzados s szemlyzete) lelott kt szovjet vadszgpet, s srlten hazatrt. Jlius 2-n az F. 704 jelu He 111 P Tf. gp
vadsztmads miatt a levegoben felrobbant,
Benke Jzsef fohadnagy megfigyelo, Hechst
Lszl hadnagy pilta, Roszkos Jzsef tizedes
fnykpsz, Katovics Jeno szakaszvezeto szerelo-Ivsz, Marti Ferenc tizedes rdis lvsz
hosi hallt haltak.
Ugyancsak jlius 2-n a Tf. szzad msik He
111 P gpe Kelemen Antal szzados gpparancsnokkai Voronyezs felett 3 db, egy tovbbi
gpe Peterdi Jnos fohadnagy gpparancsnokkai Sztarij Oszkoiti D-re egy szovjet vadszgpet lott le.
Augusztus 4-n volt a vadszok elso kt lgi
gyozelme Uriv felett, ugyanaznap egy He 111
P6/R2 tvolfeldertot Povorino- Talovaja kztt

41

nyolc szovjet vadszgp tmadott meg. A 35

perces lgiharcban Nmeth Endre fohadnagy
szemlyzete hrom tmad gpet lelott, s sikeresen hazatrt. Augusztus 9-n egy He 46-os
egy, a vadszok kt lgi gyozelmet jelentettek.
A lgitevkenysg augusztusban meglnklt
a Sztlingrd irnyban zajl hadmuveletek
miatt. Ennek sorn augusztus 6-n egy lgiharcban az 1/1. Dong szzadban replo Takcs
hadnagy gpt szovjet vadszok lelottk, a pilta slyos sebeslten leszllt a VI. hadtest elotti
terleten, a Hja-I sszetrt.
Augusztus 6-n az 1/1. v. szzadbl orjraton
lvo v. Horthy Istvn fohadnagy s Nemeslaki
Zoltn ormester a Don tls oldaln tallkozott
egy 12 db II-2 s 24 db LaGG-3 gpbol ll
szovjet ktelkkel. A magassgi flnyt kihasznlva rcsaptak a vadszokra, tzelve tzuhantak a ktelken s fld felett replve visszatrtek. Egy LaGG-3 vadsz Horthy fohadnagy sorozataitl tallva kireplt a ktelkbol s valsznuleg lezuhant. Ez volt a kormnyzhelyettes
egyetlen lgi gyozelme. Leszlls utn a gpn
nyolc tallatot szmoltak meg, Nemeslaki ormester gpt is tbb tallat rte, a piltt csak a htpncl mentette meg.
Ezen a napon dlutn a 2/1 . vadszszzadbl
Vajda Ferenc zszls Uriv krzetben a fldig ldzve lelott egy LaGG-3 vadszt, majd pr perc
mlva egy 11-2-es csatareplot.
Augusztus 11-n a szovjet lgvdelem lelotte
Gmes ormester Hja-I vadszgpt, a pilta ejtoernyovel kiugrott s fogsgba esett.
Szmos bombz vllalkozs utn a 4. bombz osztly parancsnoknak, Mocsry Istvn
ornagynak Ca-135 gpt augusztus 14-n Uriv
felett a szovjet lgvdelmi tzrsg lelotte. Mocsry ornagy, Nagy Zoltn ormester szerelo-Ivsz s Piri Imre szakaszvezeto rdis-Ivsz
hosi hallt halt, Orbn Gyrgy fohadnagy vezrmegfigyelo s Nmet Jnos vk. alezredes csop.
vkf. ejtoernyovel kiugrott s - az utbbi lbtrssel - megmeneklt, mindkettot a senki fldjrol
mentettk ki. Augusztus 13-n a Nmeth Endre
(tf.) szemlyzete jabb kt lgigyozelmet aratott.
Valsznuleg augusztus 15-n lottk le szovjet vadszok az 1/1. "Dong" vadszszzadbl
Pterffy Andor hadaprdormester Hja gpt sajt terlet felett. Augusztus 20-n reggel t ra-

kor a 3/2 Kf. szzad egy He 46 gpe feldertsre indult, ezt az 1/1. v. szd. kt db Hja-I gpe
ksrte el. A kt gp felszlls utn az Ilovszkoje
O-en fekvo replotr fl rt s fel kvnt zrkzni a ksrt gp mell.
Ennek sorn egy erosen szuktett bal fordulban lecsszott s dughzban, alig 300 m magasbllezuhant a V-421 szm gp. Piltja, vitz nagybnyai Horthy Istvn tart. fohadnagy,
kormnyzhelyettes replohallt halt. Az azonnali, szigor vizsglat nem tudott semmifle szabotzs vagy idegen behats nyomra jutni. Ksobb hatfle varici terjedt el a balesetrol, de
egyik sem igazolhat a trtnelmi kutatsok
alapjn. A nehezen vezetheto Hja gp tbb ldozatot szedett mr kikpzs kzben is. A kormnyzhelyettes vratlan halla a 25. bevetsn
mlyen megrzta a replocsoport szemlyzett
s az orszg lakossgt is.
Jlius-augusztus-szeptember
folyamn a nmet Luftflotte-4 tadott tovbbi 1 He 111 P-6 s
3 Do 215B-4 gpet a Tf. osztlynak, mivel a gpek sorozatosan srltek meg. Az v vgig mg
egy He 111 s kt db Ju 86 futrgp lezuhant
muszaki okok miatt. Az olasz gyrtmny gpanyag gyenge minosge s a fokozd feladatok
arra knyszertettk anmet
hadvezetosget,
hogy korszerubb gpeket adjon t sajt kszleteibol a fronton lvo magyar reploegysgek rszre. Ebben az idopontban anmet reploszemlyzet vesztesgei mr reztettk hatsukat.
A fldi harcok dltak tovbb, 1942. augusztus
25.-szeptember 3. kztt a korotojak-i hdfot sikerlt felszmolni, gy a 2. hadsereg vdelmi vonala 208 km hossz lett a 2. nmet s a 8. olasz
hadsereg kztt, a Donra tmaszkodva.
Szeptember elejn a Tf. osztly elrte a 100.
bevetst, de az 1/1. Tf. szzadnak csak hrom
db bevetheto gpe volt, mivel a kapott anyagbl
kt db Do 215B-4 s egy He 111 P6 reploesemny miatt tnkrement, az F. 7+10 gp pedig
csak futrszolglatra volt alkalmas. Korn beksznttt az osz, ami a reploegysgek mukdst egyre jobban megbntotta. Szeptember 24n a replocsoport jelentette a 25. lgi gyozelmet.
Ebbol a vadszok kilenc, a bombzk egy, a
kzelfeldertok hrom, a tvolfeldertok 12-t rtek
el. Oktber 15-n az 1. replocsoport megnevezse 2. replodandrra vltozott. November 1-

jto/ j parancsnoka Frter Tibor rep. ezredes lett.

Az oktberi vdelmi harcok sorn bellt esos, hideg idojrs hatsra eloszr a 3/2. Kf. szzadot
vontk ki, ez oktber 25-n egy gp elvesztsvei hazarkezett. A rgi He 46-os gpek vszonbortsa nem a tli ghajlatra volt ksztve, ennek ellenre a gp sikeres volt, hrom lgi gyozelmet rtek el ngy hnapi frontszolglat alatt.
1942. oktber 31-n a 4/1. bombzszzad
befejezte harctri bevetseit, 1062 bevets sorn 265 bombzfeladatot kapott s 1700 tonna
bombt dobott le. A vesztesg kt lelott, egy muszaki hiba miatt lezuhant gp, s 11 fo hajzszemlyzet volt. A 2. s 3. raj a megmaradt ht
gppel november 15-n visszatrt Debrecenbe.
Az 1. raj, mint keret kint maradt Poltavn, t db
hasznlt He 111 bombzt kapott a nmetektol
s megkezdte az tkpzst erre a tpusra. Mivel
korbban a nmet elljr parancsnoksg mr
gy dnttt, hogya 4/1. szd. Ju 88 tpus bombzgpeket fog kapni, a He 111 gpeket a nmet fl rtrts nlkl visszavette, s a szemlyzet a franciaorszgi Istrees-be kerlt tkpzsre
1943. janur-februrban,
Ghyczy Tihamr szzados parancsnoksga alatt. A vadszerok kt
szzada kzben a felre fogyatkozott, de egy
rsze folyamatosan harckszltsgben volt. A
cskkent harctevkenysg
miatt oktberben
ngy, novemberben egy lgi gyozelmk volt. A
vadszoknak december 15-ig 19 igazolt s egy
valsznu lgi gyozelmk volt, ngy pilta meghalt, egy fogsgba esett, sszesen ht Hja vesztesg volt. A magyar lgiero elso sza, az 1/1. v.
szzadbeli Pncl Imre hadnagy lett, aki 1943.
janur 11-n bekvetkezett hallig t db II-2 gpet lott le (3 db-ot Hjval, 2-t Me 109F-el).
A 2. Replodandr csapataival 1942-ben a
MALERT gpeibol (6 db Ju 52) a HM Lggyi
Focsoport ltal szervezett szlltreplo szzad
tartotta az sszekttetst. A piltk sokszor igen
rossz idojrsi viszonyok kztt repltek a Krptokon' t Budars-Berdicsev-Lemberg-Kijev
tvonalon egszen a Don kzelben fekvo
Sztary-Oszkol s 1I0vszkoje reploterig. 1942
vgn itt llomsozott a replodandr parancsnoksga, az 5/2. v. szd., az 1. szlltszzad s
a fldi rsszel mintegy 600 replokatona.
A vadszerok tfegyverzse sorn oktber 1.
utn Bnlaky fohadnagy mint megbzott pa-

rancsnok tvette az 1/1. v. szd. s 2/1. v. szd.

embereitol sszevont ideiglenes szzad vezetst. Ez az egysg fokozatosan 12 db Bf 109
F4 tpus rgebbi vadszbombzt
kapott a
tnkrement Hja-I gpei helyett. A szemlyzetet a helysznen kpeztk t, s ezt a szzadot
anmet
JG 52. vadszezred 3. osztlynak
rendeltk al s thelyeztk
Nyikolajevkra
(III/JG 52). Mg a tl bellta elott a nmet fl
tadott ngy db Ju 880 tvolfeldertot is a Tf.
oszt. rszre. Ezzel egy idoben leszgeztk,
hogyakorszeru
gpanyag csak hadmuveleti terleten ll a magyar egysgek rendelkezsre,
elszlltani nem lehet. Ez szoros kapcsolatban
llt az les magyar-romn viszony esemnyeivel. A tl belltakor a vadszeroket rszben levltottk. Kzben Budapesten a Lgierok Parancsnoksga elrendelte a fronton lvo erok levltst, gy november 23-n s december 15n az 5/1. V. oszt. parancsnoksg s az 5/2. v.
rep. szzad kiszlltsra kerlt, helyettk hazatrt az 1/1. V. oszt. parancsnoksg s a 2/1. kolozsvri v. rep. szzad. A mtysfldi 5/2. v.
szd. csak 1942-ben kapott Hja-I gpeket, a piltk tkpzse erre a tpusra mg nem fejezodtt be, ezrt a hazaindul 2/1. v. szd. ngy piltjt tkpzokeretnek htrahagyta. Az 5/1. v.
oszt. parancsnoka Heppes Aladr szzados
volt, aki 1I0vszkoje replotern teleplt. A 2/1.
v. szzad 1943. janur 2-n kapta meg a parancsot a hazateleplsre.
A replok 11 sajt gpet vesztettek harccselekmnyek sorn, 63 biztos lelvsu s t valsznu szovjet gppel szemben. A lgvdelem
eredmnyei csak rszletekben ismeretesek, de
ezt jelentosen meghaladtk. sszefoglalan a
2. hadsereg lgvdelmi tzrsge 1942. mjus-szeptember
idoszakban 180 db szovjet
gpet lott le. Ebben 106 egysg vett rszt, ht
gys teg s 99 gpgys flszakasz. Ezenkvl 1942. szeptember 25-tol december 19-ig tovbbi 26 gprol van rsos jelents. Az v vgig tart idoszakra nincs irat. Az 51. pnclvadsz zszlalj Nimrdjai 1942. jlius-szeptember idoszakban 40 szovjet gpet lottek le, tovbbi idoszakra nincs irat. Ez sszesen 246 db
igazolt szovjet gp, a hinyz idoszak miatt a
lgvdelem sszestett eredmnye valsznuleg
elrte a 260 gpet.

43

A lgierok harcai 1943-ban

a keleti fronton

1943 janurjnak elso napjaiban igen kedvezotlen volt az idojrs a doni fronton, a lgi tevkenysg alacsony szintu volt, de megfelelo replogp sem volt. Az 5/2 v. szzad ht db bevetheto Hjval, az 1/1. v. szzad csak hat db Me
109F gppel rendelkezett, a 2/1. v. szzad ngy
piltja gp nlkl llt. Anmet I/JG 52 vadszosztlyhoz volt beosztva az 1/1. v. szzad nyolc
db bevetheto Me 109F gpe (4 gppr) ksro
s vadszbombz feladatokra. A Tf. osztly
meglvo pr gpe az igen rossz ido miatt nem
is volt kpes felszllni, gy a szovjet ttro tmads elozetes feldertse nem volt lehetsges.
1943. janur 13-n kezdodtt a szovjet hadsereg nagy tli tmadsa. amelynek sorn a
2. magyar hadsereg jelentos rsze megsemmislt - krlzrta a 2. replodandr eroit is. A bekertsbe kerlt egysgek fldi krvdelemre
rendezkedtek be, a nagy hideg kvetkeztben a
Hjk csillagmotorjai nem mukdtek. Janur 18n kirtettk az ilovszkojei reploteret, az ott ll zem kptelen gpeket felrobbantottk, a szllt s Tf. gpek maximlis terhelssei kirepltek. Az elso kitrsi hadmuvelet kzben janur
19-n vitz Csuks Klmn vk. alezredes s
mintegy 50 fo legnysg elesett. A parancsnoksgot Heppes Aladr szzados vette t, aki a janur 20-n a visszavonuls kzben berkezo
26. nmet vesztfliai gyalogos hadosztly egysgeivel egyeslt (parancsnok Wi ese vezrornagy), s janur 21-n a nmet csapatok utvdjeknt Podserednojn keresztl kitrt a bekertsbol. A replooszlop minden zemkpes jrmuvn s a megmaradt hrom db lgvdelmi
gpgyjn kvl mintegy 1000 fo sebesltet hozott magval Harkovba. Ezeknek az alakulatoknak a kiszolgl rsze visszatrt Magyarorszgra, a reploalakulatokat a doni veresg utn a
front mgtt tszerveztk.
A januri replotevkenysg minimlis volt,
csak pr He 111 P-6, Do 215B-4 s Ju 880 Tf.
replsre kerlt sor. A lgiero-parancsnoksg
intzkedsre a kt db kint lvo s egy Nmetorszgban javts alatt ll Do 215B-4 gpet hazarendelik Budarsre kikpzsi cllal. A Tf. rgebbi He 111 P gpeibol kt db-ot futr feladatokra osztottak be. A feldertsi feladatokat csak

az jabb Ju 880 gpekkel lttk el. Az 5/2. vadszszzad minden Hja-I gpe elpusztult, ez
februrban megkapta az 1/1. v. szzad hrom
db megmaradt rgebbi Bf 109F vadszbombzjt. Az 1/1. v. szzadot jabb Bf 109F gpekkeilttk el, februr 15-tol kezdodoen (V-013-tl
V-020-ig). Ezekbol a V-013 s 014 gp Harkov
trsgben knyszerleszlIt s sszetrt. Az 1.
szlltszzad (jvri Lszl szds. parancsnoksga alatt) szlltgp hinya miatt tervezte a
vontatott vitorlzgpek alkalmazst - mivel
ezek anmet alakulatoknl jl bevltak -, de erre a megfelelo felttelek hinya miatt nem kerlt
sor. Csak felrobbantott ngy gpe helyett kapott
ngy jabb Ju 86 gpet a korbban megszntetett bombzszzadok anyagbl.
A 2. replodandr vezetst mrcius 25-n Illy
Sndor rep. vezrkari ezredes vette t. Elozoleg
februr 2-n mr megkezdodtt a 2. replodandr tszervezse s tfegyverzse. A 2. hadsereg maradvnyainak hazaszlltsa 1943. prilis
6-n kezdodtt meg, a parancsnoksg prilis 30n befejezte mukdst. Ezrt a 2. replodandr ettol kezdve nmet reploparancsnoksgok
alrendeltsgbe kerlt.
A fldi harcok nagyobb vesztesggel jrtak,
mint az egsz 1942-es v. Az 1943. mrcius 15-i
ltalnos anyagi helyzetrol szl jelents megllaptja, hogy a janur-februri
harcok sorn
a 2. Replodandr s a fldi alakulatainak felszerelse 75%-ban
elveszett. A gpllomny
49,3%-a, vagyis 36 gp elpusztult. Az 5/2. v. szzad tz db Hja-I gpt (V-470, 435, 440, 439,
459, 458, 442, 410, 412, 443) felrobbantottk a
G-525 jelu Arado 96-al egytt. Az 1/1. v. szzad
Bf 109F gpei kzl ht db (V-001, 002, 005,
006, 008, 009, 010) a visszavonuls sorn megsemmislt aG-437 s 438 jelu Arado 96 gpekkel egytt. A 4/1. b. szzad az ott maradt 1-415
jelu B 131 futrgpet, az 1. rep. szllt szzad
aB-308 s 346 jelu Ju 86-os, a G-251 jelu Fw
58, aG-404, 407 jelu Ar 96 az R.108, 109 s
PV+ZT jelu Fi 156 s 1-417 jelu B 131 gpt
vesztette el. A Tf. vesztesge az F-902, 903 jelu Ju 88 s a G-227 jelu Fw 58 gp volt. Ide szmtand az 1943. janur 11-n a szovjet lgvdelem ltal lelott V-004 jelu Bf 109F gp, amelynek piltja, Pncl Imre hadnagy hosi hallt
halt. Jellemzo a fejetlensgre, hogy a jval ht-

rbb fekvo szerelooszlop javtzemeiben

is
feleslegesen felrobbantottak tbb gpet, amely
csak emelte a vesztesgeket.
A dandr llomnybl a tmad erok elleni
harcban s a kitrs sorn 36 fo hosi hallt halt,
46 fo eltunt, 56 fo megsebeslt, 32 slyos fagysrlst szenvedett.
Az OKW ragaszkodott a magyar erok tovbbi
rszvtelhez a keleti hadjratban, de tudomsul vette, hogya 2. hadsereg nagy vesztesgei
utn fldi erok nem lesznek a harctren. A htorszgban a megszll dandrok maradtak, a
fronton csak a 2. Replodandr eroi szerepeltek.
A magyar politikai vezets igyekezett minimlis
erot a fronton hagyni, mert korszeru replogpeket a Luftwaffe csak a fronton adott t, s a lgiero egysgei harci tapasztalatot csak ott szerezhettek. Ezrt a vres vesztesgek cskkentse
vgett, az egyes reploszzadok szemlyzett
igyekeztek tervszeruen hat hnapon knt levltani. Ez nem mindig volt lehetsges, mert a hazai
kikpzs teme korltozott volt. A magyar-nmet replogyrtsi egyezmny keretben kiptett gyrakban a Me 109G, Me 210Ca-1, Ju
5213m, Fw 58Ka replogpek, DB 605 motorok
s muszerek gyrtsa felfutban volt, emiatt is
szksg volt a nmet egyttmukdsre.
Az 1943. mrcius 1-jei helyzet szerint a frontonaz 511,. vadszosztly (vitz nemes belnyesi Heppes Aladr ornagy) parancsnoksga alatt
llt az 512. vadszszzad, amelynek hrom db
zemkpes Bf 109F gpe (a V-003, V-011 s
V-012), valamint az 1-421 jelu B 131 s a
G-228 jelu Fw 58 Weihe szlltgpe volt. Nvleg alja tartozott az 1/1. vadszszzadbl kialaktott ideiglenes vadszszzad Bnlaky Gyrgy
fohadnagy parancsnoksga alatt, de a valsgban nem rendelkezett vele, mivel az egysg a
nmet III/JG 52 vadszosztlynak volt alrendelve, s annak ktelkben hajtotta vgre bevetse it a sztlingrdi szlltsi tvonal vdelmben.
Az 1/1. vadszszzad mg 1943. februr 15-n
tvett ht db Bf 109F4 gpet (V-007, 013, 016,
017, 018, 019 s 020), amelyet ksobb a nmetek 12 db-ra egsztettek ki.
Rendelkezsre llt mg a G-431 jelu Ar 96 s
az 1-478 jelu B 131 futrgp. A 411. bombz
szzad csak a G-230 jelu Fw 58 Weihe gppel
rendelkezett, az idokzben tvett t db nmet He

A Tf. osztly Ju 880 tvolfelderto

gpe (F9+15) 1944-ben a keleti fronton

Az 5/1. szzad egy Me 109F-48 gpe szm nlkl

vadszbombz bevetsre indul 1943. mjus 16-n
Harkovbl, 4 db 50 kg-os bombval

Az 5/1.osztly startnl megsrlt

magyar Me 109F-48 gpe mg nmet SF+JP jellel
1943. prilis 15-n Umanban

45

111 bombzgpet rtrts nlkl visszaadtk,

a szemlyzetet pedig kivontk a frontrl s Ju
88-as tkpzsre kerltek Franciaorszgban.
Az 1. replo-szllt szzad csak hrom db Fi
156 Storch, (R-116, 102, 104 s srlt R-107)
egy db B 132 (1-444) s hrom db Fw 58
(G-228, aG-247, srlt 230) gppel rendelkezett. Az 1. Tf. osztly Kovcs Endre alezredes
parancsnoksga alatt mukdtt, alrendelsben llt az 1/1. Tf. szzad Mersich Adorjn
szzados parancsnoksga
alatt a Luftwaffe
Kommando Don-hoz beosztva. A szzad kt db
He 111-el (F-703, 706) kilenc db Ju 880-vel,
(F-901, 904, 905, 906, 907, 908, 909, 910, 911)
- amelyek 1942. december 20-a utn rkeztek
-, valamint az 1-423 jelu B 131-el rendelkezett,
ez utbbi 1942 jniusban ment ki a frontra, piltja Pkozdi Pl hdp. ormester volt.
A hadmuveletek sorn az F-902 sszetrt egy
leszllsnl, az F-903, 902, 903 jelu Ju 880 reptren pusztult el. A rgebbi gpek kzl az
F-71 O jelu He 111 Budarsn llt, az F-705 jelu He 111 s az F-707 jelu Do 215B gpet kikpzsre visszavontk Budapestre. A Megszll Csapatok Parancsnoksga az 1-504 jelu B
131, a G-429 jelu Ar 96 az R-112 s 114 jelu Fi
156 s az 1-144 jelu zskmnyolt szovjet Po-2
gppel rendelkezett.
1943 mrciusban Umanban megkezdodtt
az 5/2. vadszszzad (Puma) tkpzse a korszerubb Bf 109G2 vadszgpekre, s prilisban
az 5/1. vadszosztly 5/2. s 1/1. szzada bevetheto llapotba kerlt. Az 5/2. parancsnoka Horvth Gyula szzados, az 1/1- jszszy Gyrgy
szzados volt, Bnlaky Gyrgy fohadnagy 1.tiszt
lett 1943 prilisig, amikor is visszatrt Magyarorszgra.
A szzadokat foleg vadszbombz feladatokra alkalmaztk 250 s 50 kg-os bombkkal,
valamint esetenknt nmet Ju 88 s He 111
bombz alakulatok ksrsre. (Ekkor mg vegyesen alkalmaztak Bf 109F s G tpus gpeket.) 1943 novemberben az 5/1. vadszosztlyparancsnoksgot s az 1/1 . vadszszzadot gp
nlkl kivontk s visszarendeltk Magyarorszgra. A kint marad 5/2. vadszszzad Horvth Gyula szzados parancsnoksga alatt megkapta a maradk gpeket s gy teljes ltszmon
harckpes volt.

46

1943 szeptemberben Heppes Aladr szzadost visszarendeltk, az 5/2. vadszszzad neve nll vadszszzadra vltozott. Oktber 5n a 2. Replodandr neve 102. Replodandrra vltozott, az 5/2. jelzse 102/1. nll vadszszzadra, s j parancsnokot kapott Kovcs Jzsef szzados szemlyben.
Az 5/1. vadszosztly 1560 bevet st vgzett a
keleti fronton 1943. prilisti novemberig, ekzben a hazatrt Puma szzad kilenc gpt s hat
piltjt vesztette el s tbb mint 60 lgi gyozelmet jelentett. Egy ksobbi adat szerint a kt szzad egyttesen, 1943 decemberig kilenc piltt
vesztett (ebbol 6 eltunt), hat gp eltunt, hrom
sszetrt s tovbbi 20 megrongldott. A lgi
gyozelmek szma 132 volt.
Az 1/1. Tf. szzad az tkpzs utn egyre fokozd harcok kzben a front kzpso szakaszn 1942. jniusti 1944 janurjig tbb mint
800 bevet st hajtott vgre, ezek sorn t db Ju
880 gpt lelottk, csak egy harckpes gpe
maradt, a tbbi srlt volt. Ezen idoszak alatt 24
lgi gyozelmet jelentett. 1943. novemberben az
egysget, mivel az osztlyparancsnoksg megszunt, tkeresztelik 1. Tvolfelderto szzadnak.
Az 1. Tf. oszt. parancsnoksg mr 1943 jniusban hazatrt Kovcs Endre alezredessei, utdja
Tmr Gyula ornagy lett. A szzad teljesen nmet parancsnoksg alatt mukdtt.
A bombzalakulatok helyzete megfelelo gpek hinyban igen nehz volt. A HM 1943 februrjban lemondta a msodik ttel (36 db)
Ca-135bis olasz Caproni kzepes bombz rendelst, mint feleslegeset, de a gpek 1943 folyamn megrkeztek a Reggio Aeronautica
(Olasz Kir. Lgiero) kszleteibol. Az addigra teljesen elavult anyagot csak honi kikpzsre Iehetett felhasznlni. 1943 tavaszn a franciaorszgi Marseiile mellett fekvo isteres-i kikpzoiskoln
tkpeztk a korbbi 4/1. b. szd. s a Magyarorszgrl kikldtt 3/1. b. szd. szemlyzett. A
parancsnokok Ghyczy Tihamr s Sndor Bla
szzadosok voltak, ezek Kalinovkn kaptk meg
a Ju 88-as gpeiket s Harkov-Oszovra telepltek Czkus Ferenc orgy. parancsnoksga alatt.
1943. szeptember kzepn a 102/1. bszd. parancsnoksgt Herder Lszl fhdgy. vette t a
megsebeslt Sndor Bla szds-tl. Ekkor 12 db
Ju 88A-4 gpk volt. 1944. prilis vgn Her-

dertol Homr Imre szds. vette t a parancsnoksgot. Az egysget mindig a front kzpso rszn vetettk be egy nmet Ju 88 ezred alrendeltsgben. 1943 prilistl az v vgig tbb
mint 1000 bevet st vgeztek el, amikor is kivontk a frontrl, s gp nlkl visszarendeltk Magyarorszgra.
A kzben fellltott 102. bombz osztly
msodik szzadt a 102/2. zubnak nevezett
(Kkuszdi) szzad alkotta Ju 87D-3 gpekkel
(12 db) Krosy Jeno szzados parancsnoksga
alatt. Ezt jliusban teleptettk ki a frontra s augusztustl oktberig vett rszt a hadmuveletekben Harkov trsgben. Nem egszen hrom
hnap alatt 1500 bevet st hajtott vgre egy nmet Stukageschwader egyik szzadaknt, ez
alatt nyolc gpet vesztett lgvdelmi tallat kvetkeztben. Ezek sajt ellenorzsu terleten lezuhantak, vagy knyszerleszlltak, tbb reploszemlyzet slyosan megsebeslt. Mivel csak
ngy zemkpes gpe s reploszemlyzete
maradt, kivontk, s Kolozsvrra helyeztk feltlts s kikpzs vgett. A lgiero nyilvntartsban a 212. zub szzad szmot viselte.
A kecskemti 311. Kf. szzad (Tltos) 1943
mrciusban kerlt a szovjet frontra rgi WM-21
Slyom gpekkel Telbisz Imre szzados parancsnoksga alatt. A helysznen gpeit 12 db
FW 189 A kttrzsu, ktmotoros modern nmet
gpre cserltk ki, s rvid tkpzs utn bevetettk a Harkov krnyki offenzvban. A "Bell
Ami"-nak beczett 2 x 450 LE-s gpek karcs
szrnyuk miatt a lgvdelmi tzrsgnek rossz
clpontot nyjtottak, ugyanakkor hrom gppuska vdte oket a vadszok tmadsaitl.
Elso bevetsk 1943. mjus 22-n volt, ettol
kezdve llandan folytattak felderto s zavarbombz tevkenysget 1944 mrciusig. Az
alakulat csak kt gpet vesztett s vgig harckpes maradt.
Az 1943-44 teln a fronton lvo egysgek
gpvesztesgeit a Luftwaffe ptolta, az orszgban maradt alakulatok kzben erofesztseket
tettek jabb honi egysgek fellltsra s azok
modernebb gpanyaggal trtno felszerelsre
a lassan beindul magyarorszgi gyrtsbl. gy
az 511. vadszosztly parancsnoksga (Mtysfld) az 511. v. szzadot az 511. Ksrleti jszakai Vadsz szzadd alaktja t, Krudy dm

szzados parancsnoksga alatt, amely az ppen

elkszlt Ferihegyi j replotrre kltztt. A Kllai-kormny vatos lpseket tett a magyar hbors ktelezettsgek cskkentsre, s igyekezett
minl nagyobb haderot megorizni a hbor mr
elore lthat vgso idoszakra, ezrt sem szrazfldi, sem lgieroket nem irnytott a frontra.
Az jjeli vadszkikpzsre
1943-ban csak
hrom db CR-42 (rdival), hrom db Bf 11 OF
rombol, pr FW 58 Weihe, Ju 86, Ar 96, Ro-37
gp llt rendelkezsre. 1944 elejtol ehhez mg
9-12 db Me 210E jszakai vadszgp s mg
hrom db Bf 11 OG2 rombol jrult. A Replo Ksrleti Intzet szervezetn bell Dczy Lrnt
hmtk. alezredes a nyr vgn utastst kapott,
hogyaFerihegyen
prba s ellenorzs alatt az
RKI-nl ll Me 21 OCa-1 rombolk felhasznlsval az intzeti bereplopiltk beosztsval
alaktson ki egy legalbb 12-15 gpes alakulatot, amely nappali lgitmads esetn bevetheto. A szervezst megkezdtk, egy parancsnoki,
hrom harci s egy tartalk raj szervezodtt 15
gppel, de nem volt harcksz.
A lgiero harca a keleti fronton 1944-ben,
az orszg terlete hadszntrr vlik
1944 janurjtl mrciusig a szovjet fronton csak
az 1. Tvolfelderto szzad (Htmrfldes csizma) 5-6 db Ju 88D, a 102. (nll) vadszszzad 12 db Bf 109G6 s vltott szemlyzettel a
korbbi 311. Kf. szd. 12 db FW 189A gppel llomsozott. A vadszszzad parancsnoka Kovcs Jzsef szzados, a kzelfeldertok Fraunhofer Jzsef szzados volt. Janur utn a 102.
. v. szzadot kibovtettk a kolozsvri vadszszzaddal, gy ltrejtt a 102. Vadsz Osztly
Kovcs Jzsef ornagy parancsnoksga alatt. Ez
a 102/1. v. szd.-ot (Mth Lszl szzados) s
a 102/2. (Ricsi) v. szd.-ot (pottyondy Lszl szzados) tartalmazta 12-12 db Bf 109G6 gppel.
Egy OKW-okmny szerint anmet Luftflotte
4 hadmuveleti terleten 1942 nyartl 1944.
mrcius 1-jig a kvetkezo harci gpanyagot
adta t a magyar egysgeknek: nyolc db Do
215B-4 tvolfelderto (F-750-tol 757-ig), 51 db
Ju 88A-4, C-6, D bombz s tvolfelderto,
66 db Bf 109F s G2, G6 vadsz-, vadszbombz, 13 db Ju 87D-3, D-5 zuhanbombz,

A 102/2. v.szd. ("Ricsi") egy Me 109G-2Trop.

vadszgpe a keleti tronton 1944 prilisban

16 db FW 189A kzelfelderto, tz db He 111 P

tvolfelderto
(amelybol 5 db-ot visszaadtak)
gpet. Ezenkvl nem rszletezett szm Fi
156, Ar 96, B 131 futr- s sszekto gpet a
front mgtti feladatokra. (A 66 db Bf 109 gpbol 12 db F4B tpus, 40-41 db G-2, 13-14 pedig G-6 tpus volt).
1944 mjusban a 102. Replodandrt hadmuveleti leg a Fliegerfhrer Ungarn nmet parancsnoksg al helyeztk. Ekkorra csak kt
hadmuveleti egysg maradt meg. Minden fronton lvo alakulatot a 102. Replodandr fogott
ssze Szirmay Aladr vezrornagy parancsnok-

A 102/1. "Sas" gysb. szd. egy Me 210 Ca-1 gpe

Hajdbszrmnyben 1944 nyarn

A Dunai Rt. Me 210D kt. vltozat ZO+06 jelu

rombolja 1944 tavaszn

48

sga alatt. Minden honi reploalakulatot 101. jelzssel lttak el, gy a honi vadszszzadok a
Lgvdelmi Erok Parancsnoksga al kerltek,
amelynek ln Juszthy Emil altbornagy llt.
A 102. replodandr kzvetlenl a Luftflotte 4
ellenorzse alatt llt, mg a 2. szll. rep. szd. Ju
52/3m s Ju 86 gpekkel a HM Lggyi Focsoport kzvetlen irnytsa alatt maradt.
Ebben a helyzetben trtnt Magyarorszg
megszllsa 1944. mrcius 19-n a nmet csapatok rszrol. Ekkor a fronton lvo sszes egysgek a VilI. Fliegerkorps, az orszgban llomsoz egysg ssze ktok tjn a Luftflotte 4 parancsnoksga s ellenorzse al kerltek. 1944.
mrcius vgn a 311. (102.) Kf. szzadot s az 1.
(102.) Tf. szd. megmaradt szemlyzett gp nlkl kivontk az arcvonalbl s hazatrtek. A Tf.
szd. utols bevetse 1944. janur kzepn volt,
azutn egyetlen megmaradt Ju 880 gpt leadta anmeteknek, s mrciusban rkezett be Oebrecenbe. Osszel Borsodszemern llomsozott,
innen egy-kt bevetst hajtott vgre a nmetek
ltal Romnibl tmentett Ju 880 gppel.
Ekkor egy bonyolult helyzet llt elo. A megalakult j Sztjay-kormny az orszg fokozott hbors rszvtelt rendelte el, gy prilisban megkezdtk az 1. hadsereg mozgstst s a keleti frontra trtno felvonultatst. Ezt nyron a
2. hadsereg kvette, amely megszllta a Krptok hg it s vdollsait keleti irnyban, de Romnia fel szak-Erdly hossz hatra mg gy
is kello vdelem nlkl maradt.
Ennek a mintegy 600 000 katonbl ll kt
hadseregnek szinte nem volt sajt lgiereje, a
102. Replodandr csak kt vadsz, egy kzelfelderto, egy zuhanbombz szzaddal rendelkezett, a tvolfelderto s bombz szzadt gpek nlkl visszavontk a frontrl.
Ekkor a bombz s kzelfelderto szzadok
szemlyzetnek tkpzsvei 1944. mjus-jniusban kialaktottk a 102. Gyorsbombz Osztly 1. s 2. szzadt. A 102/1. (Sas) Klemansovon, a 102/2. (Tigris) pedig Hajdbszrmnyben alakult meg, elobbi Hry Klmn szzados,
utbbi Bod Pl szzados parancsnoksga alatt.
Az osztly parancsnoka Martini Albert ornagy
lett. Ezt a kt szzadot lehetett 12-12 db Me
210Ca-1 rombolval bevetni a fldi harcok tmogatsra

1944. augusztus

vgtol. Oktber

A Dunai Rt. vgszereldje

az 1944. prilis 13-i bombasrlsekkel

vgn a megszuno RKI-bol megalaktottk a

102/3. gysb. szd-ot Pterdi Adolf fhdgy. parancsnoksga alatt.
A honi vadszvdelem tevkenysge,
bombatmadsok magyar clok ellen
Az 1944. mrcius 19-i nmet megszlls ta komoly formban szmtottak az amerikai 15. AAF.
bombzeroinek tmadsaival a magyarorszgi
ipari clok ellen. Az 1943-as vi amerikai bombzsok a lengyel, nmet, osztrk, romn, bolgr terleten fekvo clok ellen vilgoss tettk,
hogy amint Dl-Olaszorszgban megfelelo pozcik llnak rendelkezsre a nehzbombzk rszre, a bombatmadsokat megkezdik az addig hatsugarakon kvl eso clok ellen is.

Kir

ygl

H 0:[1 v d: L

Bevetheto vadszerok 1944. prilis elejn

2/1. vad. szzad
Me 109 G4/G6

Ferihegy
12 db
1/1. vad. szzad
Szolnok
4 db

4-6 db
1/2. vad. szzad
Szolnok
4 db

Hja-II s
Me 109G6
Hja-II

A Dunai Rt. trzsszereldje

A gyri M.W.G. gyr szereIde II. zeme

1944. prilis 13-n a srlsekkel

Ma 9 Yll.J

Az olaszorszgi front helyzetnek alakulsa

folytn ez az idopont 1944 mrciusra volt teheto, amit a mrciusi treplsek s az prilis 3n kezdodtt bombzsok pontosan igazoltak.
Korbban is tettek mr lpseket a honi vadszerok s a lgvdelem erejnek nvelsre, gy
1943 jliusban mr elrendeltk, hogya Ferihegyen llomsoz 5/1. v. szd. alakuljon t ksrleti jjeli vadszszzadd s feladatt Budapest
lgvdelmben a Hja-II gpekkel felszerelt
2/1. v. szd. vegye t. Ez a szzad 18 db gppel
1943 oktberben teleplt Mtysfldrol Ferihegyre Scholtz Mikls szzados parancsnoksga alatt. Ide lehetett szmtani a Szolnokon kikpzst folytat 1/1. v. szd.-ot is 12 db Hja-II
gppel, mint szksg esetn bevethetot. 1944.
janur elejn a magyar gyrtsbl a 2/1. v. szd.
16 db, mrciusban az 1/1. v. szd. 6 db Bf 109G6
gpet kapott. 1944 mrciusban Ferihegyen egy
tovbbi 18 gpes Bf.-1 09G-vel felszerelt szzadot kezdtek szervezni, mert egy vadszszzad
kevs volt Budapest lgvdelmre. Ez az 5/3. v.
szd., amely ksobb a 101. vadsz osztly 3.
szzada lett Veszprmben 1944. mjus 1-je
utn.

az 1944. prilis 3-i bombzs utn a srlsekkel

!~ie rj:

49

5/1. j. vad. szd.

Ferihegy
6-10 db Me 210Ca-E
RKI. rombol szd.
Ferihegy
12 db
5/3. vad. szzad
Tkl
2 db
RKI. vad. szzad

Me 210Ca-1

Ferihegy
RB-kszltsg
Tkl

4-6 db

Me 109G6

2db

Me 210Ca-1

Me 109G6

RB-kszltsg
Gyor
2 db
Me 109G6
(RB = Replo tvteli Bizottsg)
Ezek az erok elgtelenek voltak, az 5/1. . vad.
szzad nem volt harckpes, nappali alkalmazsa rtelmetlen volt. Az RKI (Replo Ksrleti Intzet) egy szzada harci tapasztalat nlkli bereplo piltkbl llt, aRB gpein gyri bereplopiltk ltek. Ez az prilisi nagy vres vesztesgek formjban nyomban igazoldott is. Az
elavult Hja-II gpek csak kikpzsre voltak jk,
harci bevets re nem. Az RKI ltal killtott Me
109-es Vadszraj Martini Albert szds. parancsnoksga alatt llt, de nem volt bevetheto.
gy gyakorlatilag a magyar lgierok egy harckpes s kt szervezs alatt ll vadszszzada kezdte meg a harcot a tmad 15. AAF eroi
ellen. 1944. mjus 1-jre sikerlt a hrom szzadot feltlteni 12-12 db Me 109G6 vadszgppel, s a 101. vadszosztlyban (Puma) sszefogott egysget Heppes Aladr ornagy parancsnoksga alatt Veszprm be helyeztk. Innen felszllva vvtk a nyri lgi harcokat az amerikai
erok ellen. (A vadszerok harcaival az orszg
terlete fltt hely hinyban nem foglalkozunk,
ez rszletesen megtall hat a Pataky-RozsosSrhidai: " Lgihbor Magyarorszg felett 1.,II."
1992, 1993, Bp., Zrnyi K. cmu knyvben.)

tads eltti gyri gyrts Me 109G-6/U4 nehz

vadszgpek, 3 db 20 mm gpgy val 1944 nyarn

50

1944. szeptember 1-je utn sikerlt a 3. szzados osztlyt 6. szzados ezredd bovteni. Ekkor a 101/6. mint kikpzoszzad Kenyeriben
kezdte meg mukdst, a 101/4. s 5. szzad
pedig Veszprmben novemberre rte el a bevethetosget. Ez volt a 101/11.osztly, mg az 1., 2.,
3. szzadokbl ll 101/1. tovbbra is Veszprmben teleplt. A kt osztlybl ll ezred gyakorlatilag 1944. szeptember 19-n kezdett mukdni
Illy Sndor vezrornagy, az 1. replohadosztly
parancsnoknak parancsa nyomn. 1944. oktber 12-tol az ezredet s az 5/1. jszakai vadsz
szzadot anmet 8. Jagddiwisionnak rendelik
al. Ekkor mr egy parancsnoksg vezette a trsgben a honi s a frontvadszgpek harct.
Az oszi hnapokban az amerikai gpek elleni
bevetsek alaposan cskkentek. A rendelkezsre ll erokre s benzinre a szovjet lgierok s
fldi csapatok ellen volt szksg. Oszre a fronton harcol 102. vad. replo osztly 2. szzada
mr vgig magyar terleten harcolt, ezrt 1945
elejn Budapest ostroma kzben eldntttk,
hogy az sszes vadszeroket egy parancsnoksg al rendelik.
A nyugati hatrvidken teleplt kormny s
katonai vezeto szervek mr teljesen anmet
Heeresguppe Sd hadseregcsoport ellenorzse
alatt lltak, az orszg egsz terlete hadmuveleti terlet volt.
1945. janur 6-n az sszes magyar vadszalakulatok - a 101. vadszezred 6. szzadt s
a 102/1., 2. szzadokat anmet JG.76 vezetsi
trzsnek irnytsa al rendeltk. Ez a parancsnoksg sajt gpei nlkl volt Magyarorszgon,
s irnytotta az sszes nmet s magyar vadszerok (harcszati reploegysgek) harct a
szovjet erok ellen. Janur elso hetben a 102.
vad. rep. osztly beolvadt a 101. vad. rep. ezredbe, mint a 101/111.osztly. A rgi 102/1. a 101/7.,
a 102/2. a 101/8. vad. szzad lett. Pr nappal ksobb 101/9. szmmal ide soroltk a nyugati frontrl hazahvott, szllt piltkbl kialaktott szzadot (Zld Bka). Ezek a piltk nmet vadszgpeket repltek a gyrakbl a nyugati frontra, de
harcokban nem vettek rszt. Most elsosorban a
101/111.osztly vesztesge it ptoltk.
1945. janur 22-vel az egsz 101. v. ezred a
102. replodandr alrendeltsgbe kerlt, ezzel vglegesen frontlgiero szerepet kapott.

102. v. oszt., Pottyondy szds. Me 109G-14 piros

14 jelu gpe Budaorson 1944 novemberben

A gyri MWG belovjnek romjai 1944. oktber 7-i

bombzs utn egy, mg jel nlkli nmet jelu
Me 109 roncsval

Felszllsra kszl a DSF 230 a nmet jelu

Ju 87D vontatgppel Ppn, 1944

Az 1944 tavaszn tadott 40 db Potez 63.11 gyakorlgp

egyike Ferihegyen, mg PL+OG nmet jellel

1945. mrcius 21-22-n a dunntli szovjet

tmads ttrte a vdelmi vonalakat a Balaton,
Velencei-t, Esztergom vonaln, ezrt a 101/1.
s Ill. vad. osztly Veszprmet kirtette s Kenyeri be vonult vissza. Mrcius 24-n a nyugati
hatrszlre Spte s Vt reploterre telepltek,
de a felzott tbori reploterekrol nem tudtak mukdni.
1945. mrcius 27 -n az ezred Szombathelyrol
Grosspetersdorfba ment, majd mrcius 29-tol a
megmaradt gpekkel megkezdte az tteleplst
Wiener-Neustadt reploterre, gyakorlatilag pr
nap alatt a fldi s lgi rsz elhagyta az orszgot. A harcok Magyarorszg terletn 1945. prilis 16-n fejezodtek be - s nem prilis 4-n,
mint hossz idon t lltottk - de a mg meglvo reploalakulatok osztrk terleten lvo Tulln,
majd Eferding replotereirol folytattk a harcot
1945. prilis 30-ig. A 101. v. ezred utols nyilvntartott lgi gyozelmt prilis 17-n rte el egy
Jak-9 ellen. Az utols bevetst prilis 30-n repltk Brno felett. Ekkor zemanyaghiny miatt
a harctevkenysg lellt, majd a Luftlotte 4 vezetsi tevkenysge is megszunt.

M a 9 ya r

Ki

r uUyi

l:In v .~Hd L.i9 i erd)

A Ppn tadott
els nmet DFS 230 vitorlzgp

Kikpzs Ppn a DSF 230-al 1944 nyarn

51

Az ezred megmaradt rszei 1945. mjus 5-n

tettk le a fegyvert Eferdingnl az rkezo amerikai csapatok elott, elozoleg a meglvo vadszgpeiket s a fegyverzetet felgyjtottk.

A 102. v. rep. osztly 1944. vi tevkenysge

1944. ,. 01.-1944. XII. 31.

A 101. v. rep. ezred 1944. vi tevkenysge

Bevetett replogp:
Ellensges terlet
feletti ido:

- 175 bevets

Lgi gyozelem:
Vesztesg:

- Eredmny:

- Vesztesg :

- Feltlts:

1414 db replogppel
54 db 1 motoros, 35 db ktmotoros, 72 db ngymotoros gp
lelvse (szovjet, amerikai s
romn, ssz.: 161 db)
39 pilta hosi hallt halt
3 pilta eltunt (vglegesen)
18 pilta megsebeslt
13 pilta s fldi szemlyzet
bombatmads ldozata lett
400 db Bf 109G6; G-10; G-14
kpet kaptak az v sorn, ebbol
80 db volt bevetheto, kb. 70 javtsban volt

sszestett szemlyi vesztesg (hajzk)

1944. janur-1945. mjus 8.
67
9
8
25

fo
fo
fo
fo

pilta
pilta
pilta
pilta

hosi hallt halt, illetve eltunt

replohallt halt (balesetben)
fogsgba esett (dokumentlva)
megsebeslt

A Magyar Kirlyi Honvd Lgiero llomnynak

1673 db
1955 replora
85 db (szovjet)
9 pilta hosi hallt halt
19 vadszgp vglegesen
srlt
51 vadszgp javthatan
srlt

A 101. v. rep. ezred 1945. vi tevkenysge

Bevets:
260 (a II. s IV. h adata nincs meg)
Bevetett gpek szma:
1696 db (a IV. h adata nincs meg)
Lgi gyozelem:
7 amerikai + 144 szovjet + 10 valsznu
Vesztesg: (csak az 1. s az V. hnapokon)
7 pilta hosi hallt halt
1 pilta replo hallt halt (balesetben)
1 pilta eltu nt
2 pilta hadifogsgba kerlt
1 pilta megsebeslt
19 vadszgp totlkros lett

alakulsa

Ltszm
769
444
22
24290
864
29
20082
15
323
476
8370
3273
32
30
121
472
19db
sszesen
db
945
561
779
393
Legnysg
Rep.gp
Rep. szzad
Tiszt

(A lgiero gpltszma 1944 nyarn anmet tadsok miatt elrte a maximlis 900 db-ot, majd ez
a szm a bombzsok sorn fellpo fldi vesztesgek miatt gyorsan cskkent.)

52

Az M. Kir. Honvd Lgiero tagjai ltal

az 1938-1945 idoszakban elrt nyilvntartott
lgigyozelmek listja
Az albbi sszellts az eddigi legrszletesebb
lista, amely tbb forrs egybedolgozsval kszlt. Ez nem tekintheto teljesnek, sem vglegesnek, mivel a lgiero okmnyanyagnak nagyfok megsemmistse miatt az adatok egy rsze
soha nem lesz megtallhat.
A HM-ben a Kazay Klmn rep. ezredes ltal
a szemlygyi osztlyon mukdo nyilvntart
csoport iratanyaga megsemmislt, ezrt a Lgiero Parancsok s Lgiero Bizalmas Parancsok
szvegbol csak fennmaradt rszletekkel rendelkeznk.1945 janurjtl mr ez a szervezet
sem dolgozott fel j felterjesztseket, tbb hnapos htralkban volt.
Az 1939-tol 1944 elejig terjedo idoszakban a
lgiero egyes rintett szzadai terjesztettk fel a
lgigyozelmi jelentst s igazolst a replo ezrednek, az pedig a Lgiero Parancsnoksgnak,
ahol ezzel nem tudtak mit kezdeni. Nem lltottak fel a lgieron belli sszestett Iistt, s nem
vezettk a piltk nvszerinti eredmnyeit sem.
Az egsz krdst msodrang adminisztratv
krdsknt kezeltk, meg sem prbltk kihasznlni a nmet, vagy olasz lgierok mozgst,
harci kedvet nvelo, utnptlst elosegto pldjt.
gy a HM Szemlygyi Osztlyn vezette ezeket a nyilvntartsokat az idos Kazay Klmn
rep.ezredes nyilvntart csoportja, aki harci beosztst mr nem kaphatott.1942-tol a helyzet
annyival bonyolultabb lett, hogyarep. szzadok
jelentseit az osztlyparancsnoksg terjesztette
fel a dandrparancsnoksgnak, az a Lgiero Parancsnoksgnak, az pedig a HM-nek.
Az gyintzsnek ez nem hasznlt. Mivel
1944 tavasztl zuhantak le magyar terletre ellensges gpek, ekkor a HM (mivel a krdst kezelni nem tudta) megbzta a 103. lgvdelmi tzrosztly parancsnoksgt a lezuhant roncsok
felkutatsval, vizsglatval s annak elbrlsval, hogyalelvst
a reploknek, vagy a lgvdelmi tzrsgnek tlik. Ebbol jabb bajok
szrmaztak, mivel az elgett roncsrl nem volt
megllapthat mitol zuhant le. Ettol vitk kezdodtek a lgvdelmi s a vadszerok kztt, az

ignylsek jogossgrt, illetve azrt, mert hnapokig nem jtt vlasz a jelentsekre. Mindenesetre a 102. lgvdelmi tzrosztly egy osztaga llandan jrta az orszgot, hogy az egyes
roncsokat felkutassa s megvizsglja. Ettol fggetlenl a Reploksrleti Intzet (RKI) emberei
is llandan kerestk az jabb roncsokat az ellenfl titkos anyagai, trkpei, bombaclz kszlkei, radarjai stb. utn kutatva.
Errol is kszlt jegyzk, amelynek csak a msodik rsze maradt fenn. Ebben rtestik a WM
muveket az elszllthat gproncsokrl s azok
beolvasztsrl. Termszetesen ez nem ad tmpontot arra, hogy a gpet ki lotte le, de legalbb
pozcik vannak.
A korabeli kimutatsok csak egyni, illetve
megosztott lgigyozelmet tartalmaztak, ezeket
ltalban mindkt rsztvevonek elknyveltk,
ezt a statisztikai sszegzsben szmtsba kell
venni. Pontrendszerrel s tizedes szmokkal kimutatott eredmnyek hbor utni utlagos rtekezsek amerikai s nmet irodalmak hatsra, ezeket nem lehet figyelembe venni.
Le kell szgezni, hogy 1945-ben a hbor vgn nem zrtak le hivatalosan sem listt, sem
nvsort, ilyen nem is kszlt. Egyedl nhai vitz belnyesi Heppes Aladr rep. alezredes prblta rendezni a 101. vad. ezred piltinak fggo s elintzetlen lgigyozelem igazolsait 2 ezredparancsban, amely ma is megvan. Ezek csak
az ezred embereire vonatkoznak, ms alakulatokra nem, msrszt a hozz veznyelt 101/5, 6,
majd 101/7, 8, 9. v.szd-ok piltinak rgi okmnyanyagval nem rendelkezett.
A felsorols nem teljes s lezrt, mert megfigyeloknek, navigtoroknak, rdisoknak is voltak lgigyozelmeik,
msrszt tbb egysgrol
csak sszestett eredmnyek, vagy nem szemlyekre bontott adatok maradtak fenn.
A meglvo adatok sszegzse is nagy nehzsgekbe tkzik. Az akkori Lgierok Parancsnoksga nem vezetett hivatalos eredmnylistt
- legalbbis ennek nem maradt fenn semmi nyoma. Az egyes piltk eredmnyeit sajt szzaduk tartotta nyilvn, s tveznylskor, vagy kitntetsi javaslatnl tntettk fel eredmnyeit a
ksroiratokban. Mivel ezek legnagyobb rsze
megsemmislt, javarszt msodiagos forrsokat
tudunk tvizsglni az eredmnyek utn kutatva.

53

Ennek sorn meg kell nzni minden korabeli

knyvet s jsgot is. A rszletesebb, nv, idopont, hely, gp, forrs stb. szerinti felsorols
csak egy ksobbi nagyobb munka rsze lehet,
erre jelenleg nincs mdunk. Addig is lehetoleg
ragaszkodunk a magyar igazolsi rendszerhez,
amely csak teljes, vagy kzs lgi-gyozelmet ismert, a megosztott gpet rendszerint mindegyik
piltnak bertk, de ez ksobbi hibk forrsa is
lett.
A kutats tovbb tart, s bizonyos, hogya 3-1
lgi-gyozelmet elrtek szma mg tovbbi szemlyekkel bovlni fog.
A magyar vadszgpekbe fotgppuska nem
volt beptve, gy az eredmnyek igazolsa a ksro, s a ktelk tagjainak utlagos beszmolja alapjn trtnt. A helyszn pontos megjellse mellett, utlag bekrtk fldi tanuk, sajt
csapatok jelentseit is. Ez csak sajt terleten
bell volt megoldhat, a frontvonalon tl nem.
Ezrt 1939-tol 1942 oszig, illetve 1944 februrjtl szeptember vgig zajl lgi harcokban az
eredmny s vesztesg igen nagy rszletessggel ismert volt. A keleti fronton 1942 oszrol

A lgiero piltinak nyilvntartott lgigyozelmi

kezdve a bevetsek nagy rsze szovjet vonalak

mgtt zajlott le, gy a lgiharcok eredmnye
sokszor megfigyelheto sem volt, az igazolsrl
sz sem lehetett. Ezek az eredmnyek, mint valsznu lgigyozelmek
egyes jelentsekben
fennmaradtak, de tbb alakulatnl ezeket az
eredmnyeket nem is rgztettk. A honi vadszerok lgiharcai dntoen 7-8000 m magassgban
kezdodtek, tlereju ellensges ktelkek ellen,
majd fld kzelben fejezodtek be, hogy kivonjk
magukat a tmads all. Ennek sorn szmos
gp srlten, de visszatrt sajt bzisra mindkt oldalon, holott lelottnek jelentettk. Szmos
srlt amerikai replogp kireplt mg az orszg
lgterbol s Horvtorszgban, vagy a megszllt
Szerbiai Fokormnyzsgban zuhant le, vagy az
Adriai tengerben fejezte be plyafutst. Ebbol
addik, a "nyilvntartott lgi-gyozelem" s az
"igazolt lgigyozelmi
lelvsek" adatai kzti
szmszeru eltrs. Az orszgban lvo, s a trsgben teleplt - a 8. Jagddivision-nak alrendelt - nmet loktor - hlzat 1944 szeptemberig, az Adriig tudta kvetni az ellensges gpeket, ksobb mr erre sem volt lehetosg.

listja

1.

vitz Szentgyrgyi Dezso zszls *

101/2. v. szd. 1971 + Koppenhga IL-18

218 bevets

32 lgigyozelem [29,5]
(ebbol 2 nem igazolt)

2.

vitz Debrody Gyrgy fohadnagy

101/3. v. szd. (1944. XI. 16-n megsebeslt,
utna nem repit) 1945-ben szzados

204 bevets

26 lgigyozelem
+ 2 nem igazolt

[25,5]

3.

vitz nemes Molnr Lszl hadnagy ***

(postmortem fhdgy.)
101/3. v. szd. 1944. VilI. 07. + Kld

132 bevets

25 lgigyozelem

[23,25]

4.

vitz Tth Lajos hadnagy **

180 bevets

24 lgigyozelem
+ 1 bizonytalan

[26]

5.

vitz dlnoki Kenyeres Mikls hadnagy

102/1. v. szd. 1944. II. 06-tl
szovjet hadifogsgban
vitz Fbin Istvn ormester ****
101/2. v. szd.

6.

7.

vitz Pottyondy Lszl szzados

101/8. v. szd.

8.

Mth Lszl fohadnagy

101/111.oszt.

54

18 lgigyozelem
+ 1 nem igazolt
120 bevets

15% lgigyozelem
+ 1 nem igazolt
van 13+5 valsznu adata is
13 lgigyozelem
+ 1 nem igazolt

101 bevets

13 lgigyozelem [8]
(ebbol 1 nem igazolt,
2 valsznu)

21.
24.
23.
17.
18.
25.
32.
34.
30.
33.
16.

Szikora
Pl
Lszl
szakaszvezeto
8
151bevets
bevets
vitz
Kovcs
9
Pl
ormester
Klmn
Istvn
zszls
101/111.
9. Mlnssy
59
41
60
33
62
58
Michna
Szevernyi
vitz
Lorincz
Bejczy
Nmet
Bnlaky
szomolnoki
Jzsef
Gyrgy
Mtys
Klmn
Endre
7
Gyrgy
szzados
[3]
hadnagy
ormester
Pncl
fohadnagy
hadnagy
szzados
Imre
101/1.
hadnagy
v.
szd. alezredes
Mlik
Buday
Irnyi
Mtys
Papp
nagyernyei
Flznik
Hautzinger
Flekynemes
Jzsef
Tibor
Pl
Lajos
Bla
Jnos
Ervin
fohadnagy
Sndor
fohadnagy
Kelemen
fohadnagy
6
11
tj.
hadnagy
fohadnagy
ormester
[4]
ormester
db
[14,5]
(hadnagy?)
101/6.
101/3.
szzados
v.oAladr
zls.
v.szt.
szd.
szd.
Forr
Dniel
Tobak
hadnagy
Tibor
Lszl
hadnagy
fohadnagy
101/2.
v.
szd.
vitz
Nnsi
Kartsonyi
Klmn
Ferenc
Mihly
Belnyesi
hadnagy
hadnagy
Heppes
101/5.
szd
7
ebbol
1Antal
valsznu
[6]
12
[11
%]
lgigyozelem
Igv.
Malacky D.
nem Tallat
nyilv.tartott

Mag ya r

KJr

ly)

Hg,n v ,d L g

i ero

6
+1
krdses
+
1
krdses
+
valsznu
6,5
+
1
krdses
[5,5]
van
8
gpes
5
[2,5]
[6,25]
1adatai
krdses
[4,5]
7
[5]
valsznu
8
4
(sajt
+
(1941-42-ben)
[2]
2
bizonytalan
6ebbol
valsznu
adatai
szerint)
[3] is [4][6]
sajt
szerint
+
12
8
(64
1
lgigyozelem
igazolt
lgigyozelem
nem
(1
okmny
igazolt
+ 26adata
nyilv.tartott)
nlkli)
[4]

55

35.

Ujszszy Gyrgy szzados

101/2. v. szd.

5 [5,5] + 2 tanval,
okmny nlkli

36.

Kovcs Jzsef orgy. 102. v.o.

37.

Fleky Bla fhdgy. 1945. IV. 4. + Igv. tallat

4+ 1 okmny nlkli

38.
39.

vitz Szobrnci (Szojk) Sndor fotorm.

Kiss Erno szkv.

40.

Krges Lszl szkv.

41.

Krascsenics

6+2 nem igazolt

42.

Kiss Elemr hdgy, fhdgy.

3+ 1 okmny nlkli

43.

Szikora Pl szkv. (orm.)

4+2 nem igazolt [5,5]

44.

vitz Szobrnczy (Negro) Aladr orgy.

45.

Hedrey Szilrd hmtk. szds.

Molnr Gza szkv.

3 (2 gpet
mr Me109-el lott le)

46.

Kzr Lszl fhdgy. 2/1. v.sz.,

majd 102./2 va bo szd.+

47.

Papp Tibor fhdgy. 1/1. V.sz.

3+ 1 nem igazolt

48.

Pvai-Vajna Gyrgy fhdgy.

49.

Se res Albert fhdgy. 1/3. v.sz.

4
138 bevets

Lajos szkv.

RKI

4+ 1 okmny nlkli
van 6 gpes adata is

50.

Lja Gza fhdgy. (hdgy.) fhdgy.

3
3
3

51.

Baranyai Kroly hdgy. 1/3. v.sz.

52.

Bti (Bthy) Jnos hdgy.

53.

Benko Lajos hdgy.

3+ 1 okmny nlkli

54.

Pintr Gyula hdgy. 1944. XI. 16-n sebeslt

55.

Szebeni Antal hdgy.

3
3

56.
57.

Szonyi Mrton zls. 1/3. v.sz.

1941. VilI. 27. fogsgba essig (cmzetes hadnagy)
Huszr Andrs zls.

58.

Molnr Lajos orm.(trm.) 1945. II. 4. +

59.

Flp Pl szkv.1945. IV. 4. + Igv. tallat

Himberg D.

3+ 1 okmny nlkl

60.

Faludi Kroly szkv.

3 (valjban 2 vals)

61.

Flznik Ervin fhdgy.

102/2. v.szd. 1945. 1. 14. eltunt,
ms adat 1945. Ill. +

90 bevets

2+3 okmny nlkli

62.

Forr Pl hdgy.

54 bevets

3+2 okmny nlkli

ignyelt

63.

Klmn Elemr fhdgy.

+ 1943. XII. 4.

64 bevets

4 (ebbol 2 okmny nlkli)

64.

Mtys Jnos orm.

65.

Murnyi Tibor zls.

66.

Varga Lszl szkv.

102/1. v.szd. + 1944. XII. 11.

67.

Koczka Gza orm. (Tf.)

rdis

68.

Balogh Pl hdgy.

69.

Barsy Gellrt hdgy.

56

3+ 1 valsznu

3
3

3+2 okmny nlkli

3+ 1 tan nlkli
157 bevets

3
8 (Nmeth Endre rdis
lvszeknt)

34 bevets

3 (2+ 1 tan nlkli)

Fekete
Ott
zls.
Bartos
Gza
zls.
Boldizsr
Lszl
tsz.
szkv.
122.
Tancs
Szucs
Ferenc
Sndor
szkv.
orm.
Sos
Tomor
Pter
Lszl
szkv.
szds.
1
Sznsi
Ferenc
zls.
Gmes
Klmn
szkv.
+
1944.
101/3
11/1.
1945.
VII.
1.12.
2.
1. nlkli
1/1
Tf.
2Ill.
szd.
2/1
Scholtz
Mikls
szds.
v.szd.
vitz
nemes
zobolai
2pk.
1/2
1/1
2/3
1
1/2
X.
11.
40
2+
valsznu
103bevets
bevets
55
1/3
v.szd.
++5IV.
1945.
Dczy
Lrnt
hmtk.
Beregszszi
Blavri
Buzogny
Pl
Lajos
hdgy.
Sndor
zls.
szkv.
Cseh
Lajos
zls.
Kertsz
rpd
trm.
Kovcs-Nagy
Lszl
zls.
Nyri
Nagy
Gyrgy
Jzsef
(1)
hdgy.
szkv.
Dr.
Ferenc
fhdgy.
Tarnay
Pongrcz
Sndor
Lszl
orm.
fhdgy.
Palk
Lszl
fhdgy.
PirityVajda
Mtys
hdgy.(Pirihy)
Balogh
Jnos
szkv.
Kun
Mikls
hdgy.
Gcsei
Lajos
szkv.
Gyenes
Lszl
Asztalos
Kroly
zls.
21101/1.
[4,25]
RKIo2
2/3
Szecsei
Szenteleky
Gborhdgy.
Gza
hdgy.
Sznssy
vitz
Szirki
Vmos
Mihly
Lszl
Gyozo
zls.
hdgy.
+ alez.
hdgy.
1945.
Szots
Lajos
hdgy.
2+
1szds.
okmny
nlkli
Szuts
Csaba
2+2
hdgy.
Bkssy
Antal
fhdgy.
vitz
Mry
Tams
fhdgy.
2+
tbb
ignyelt
2+4
okmny
1+3
ignyelt
Csekme Bla fhdgy.
70.

72.
80.
82.

57

22 [3]

Tth
Zoltn
torm.
Takcs
Pl
szkv.
Skulka
Nemeslaki
Zoltn
Zoltn
szkv.
orm.
Kasza
Imre
szkv.
Keresztes
Bla
szds.
109. Szab
Istvn
Csiks
Ferenc
84
bevets
szkv.
1944.
VII.
2.
XII.
4.
49
bevets
++101/8
5/1
1942.
v.szd.
XII.
VII.
2.
++++1944.
VilI.
21.
101/3
1945.
101/8
1/1
v.
v.szd.
V.
szd.
24.
13.
2/1
II.V.sz.
12.
1944.
IX.
IV.
16.
1945.
1944.
4/1.
4.
bo.
VI.
30.
Raposa
Zoltn
orm.
.
bO.szd.
Zsros
Wenckheim
Gyula
zls.
Dnes
zls.
Pozsonyi
Nemere
Lehocky
Nagy
Lszl
Mikls
Lszl
Nndor
orm.
hdgy.
szkv.
szkv./torm.
Karnay
Erno
hdgy.
Galnfy
Domjn
Lajos
Pl
trm.
hdgy.
Hammert
Lszl
hdgy.
Szakonyi
Pajts
Lszl
Istvn
fhdgy.
fhdgy.,
Szab
Szakly
Suru
Bla
Jzsef
Jzsef
hdgy.?
hd
(zls.)
gy.
Srkny
grf
Kovts
Kohalmy
Orsich
Pl
Sndor
Jnos
hdgy.
Nndor
fhdgy.
hdgy.
hdgy.
2/1
vszd.
pk.
Kovcs
Igv.
tallat
II.
Sndor
Igv.
tallat
hdgy.
Cserny
Endrody
Mikls
Gyrgy
hdgy.
Halasi
Horvth
Sndor
Gyrgy
fhdgy.
hdgy.
1945.1.1.
eje
ugrs,
Hajdufy
dm
orm.
(T.f.)
+
1943.
XII.
1.
Vaszkovicsi
45.
IV.
16.
sebeslt
+
1944.
VI.
16.
ancsnok
Ju88
pilta
fogsgban
943.
V.
fogsgba
esik
141.
130.
124.
119.
142.
113.
115.
116.
135.
122.
112.
111 .

52 bevets

1+ 1 okmny nlkli
1+ 1 tan nlkli
1
1
1+ 1 okmny nlkli
1+ 1 nem igazolt [3]

1 [2]
1 [2]

1 [2]
1
1
1
1

1+4 tan nlkl

1
1 [2]
1

1 [0,5]
1
1
1 [0,5]
1 [2]
1
1+ 1 tan nlkli
1+ 1 tan nlkli
1+ 1 tan nlkli
1+ 1 okmny nlkli

1 [2]
1
1+2 okmny nlkli
1

5 (ebbol 3 mint Szakonyi

szemlyzete)
3 (Mester Jnos orm.
rdis 2, Bnti Jnos orm.1)
1 (Nmet Endre
fnykpsz-Ivsze)
143.

Deme Jnos orm. (T.f.)

144.

vitz Soltsz Jzsef zls. pil.

Bnhzy Jzsef hdgy. megfo

58

1 (Nmet Endre
fnykpsz-Ivsze)
3/2 Kf. szd.

.
vsz
163.
160.
152.
165.
166.
167.
164.
161.
168.
162.
157.
159.
158.
147.
146.
148.

Orbn
Jzsef
trm.
Kovcs
Jzsef
szkv.
Bilau
Kalmr
Los
Sndor
Jzsef
Istvn
orm.
szkv.
orm.
Tams
Rza
Jnos
Ferenc
szkv.
Horvth
Sndor
szkv.
145. vitz
1/1
+1101/4
1944.
v.szd.
XI.
RKI
5.nlkli
2
1
>200
bevets
102/2.
2
3/2
vabo.szd.
Kf.
szd.
1102
tan
nlkli
1
valsznu
+1942.VII1.20.
Jzsef
(II.)
szkv.
Kereki
Kroly
tiz.
(orm.)
Konrth
Pozsgay
Klug
Nagy
Hoy Tibor
Jnos
Dezso
Jnos
Antal
szkv.
orm.
fhdgy.
fhdgy.
hdgy.oOO
nagybnyai
Panajott
Mihly
hdgy.
Lkay
Walter
hdgy.
Poln
Lvay
Kroly
Jzsef
Ju86
fhdgy.
lvsz
Vg
Szab
Gyrgy
Gyozo
Lajos
szkv.
szds.
lvsz
Bles
Tibor
fhdgy.oO
1csatarep.o.
igazols
102/3
102/2
Wgner
Kroly
hdgy.
102/1
gysb.szd.
Szentpteri
Gyrgy
hdgy.
5+3
(okmny
102.
csatarep.o.
nlkli
vagy
(102/1)
2
(okmny
nlkli)
Komlssy
Ferenc
fhdgy.
211oszt.pk.
(okmny
nlkli)
1
(okmny
nlkli)
1+3
ignyelt,
tan
nlkli
102.
(okmny
nlkli)
102
vabo.
Horthy Istvn
tart. fhdgy.
lehetsges)
hadapr.
orm. pil.

_~aI

59

193.
181.
189.
186.
187.

172. Tbori
Sndor
tiz.
Bdi
orm.
Tmo
Lszl
szds.
1/1
2
3
11
Tt.
Tf.
Tt.
F-911
2
1
1szd.
Szemerics
Istvn
szkv.
1 legnys.
102/2.
zubo
szd.
lvsz
2
Kt.szd.
Kt.szd.
1945.
IV.
22.
1v.szd.
eltunt
4/1
Tf.
Kt.
F-702
F-706
F-922
Fw
F-904
F-705
189
2/1
101/3
2/2.
102/2.
5/2
v.szd.
zubo.
1RKI
1 nlkli
3/1.
Ju
F-906
F-923
F-917
88
Rejto
Erno
thdgy.
Molnr
Zoltn
hdpr.
orm.
Jnos
tiz.
Nagy
Kornl
thdgy.
Tamsi
Kerling
Jzset
(Tubl)
Jzset
tiz.
orm.
A2/2.
zubo
szd.-nak
tlve,
nem
nevestett
Luzsa
Gyrgy
szkv.
Szepesi
Telbisz
Horvth
Imre
Kroly
...
hdpr.
szds.
thdgy.
Suttay
Jnos
orm.
pilta
Czigny
Endre
zls.
Sipos
Kroly
hdgy.
Cserhalmi
Jvorszky
vitz
Mersich
Mak
Piutsich
Hegedus
Lugosi
br ....
Fodor
Rohonczy
Tibor
Mihly
Adorjn
Gbor
Sndor
Lszl
Jnos
Kzmr
zls.
Bla
zls.
hdgy.
Gyrgy
legnysge
orm.
thdgy.
szds.
hdgy.
zls.
legnysge
szds.
legnysge
pil.
legnysge
pil.
legnysge
zls.
legnysge
szemlyzete
mt.
szemlyzete
Pszty
Jnos
(Istvn)
hdgy.
Dank
Lajos
hd
gy.
Csap
Bla
zls.
szemlyzete
Satzger
Csrgey
Szkely
Keresztly
goston
Lszl
thdgy.
hdgy.
szds.
legnysge
pil.
legnysge
3szemlyz.
(ebbol
1tan
gpet
szd.
lvsz
Tmo
Lszl
szds.
mt.
szemlyzete
Horvth
Kroly
thdgy.
mt.
Ca-135 Pl
bisfhdgy.
gpparancsnok
szemlyzete
Lvay
mt.

2ld.
1 valsznu,
2
3/1.
. tan nlkli
a Kt.szd
147. szmnl)

218.

206. Zoltay
Timler
Ferenc
10212
102/2.
102.bo.
102.
4
2
.
H.
bo.
zb.
vabo
szd.
szd.
szd.
szd.
11szkv.
Kf.
88
4.
.bo.
Ca
135
bis
102
Fw
189 bis
8706
88
Ca135
24
bevets
Lajos
hdgy.
vitz
Herder
Molnr
Majoros
Mik
Rvid
FalvayGhyczy
Sndor
Gyula
Andor
Vilmos
Lszl
Kornl
zls.
hdgy,
Tihamr
szds.szemlyzete
fhdgy.
hdgy.
fhdgy.
szemlyzete
szemlyzete
szemlyzete
szds.
szemlyzete
szemlyzete
Vargha
Lajos
hdgy.
Onutz
8agidzsn
(Ormay)
Andor
Jzsef
hdgy.
hadapr.
orm.
Czkus
(Gyrgy)
orgy.
szemlyzete
Garlathy
Lkay
Walter
Szilrd
zls.
fhdgy.
pil.
8-517
tvrsza
szemlyzete
(nincs nv)Ju
8-551 szem.

102/2.

vabo

A 2007 mrciusig gyujttt sszestsben az 1/1. Tf. szd., a 311. majd 411. bo. szd. eredmnyeinl a gpparancsnokot, vagy piltt tntettk fel, hogy az eredmny azonosthat legyen. A lelvseket a lvsz, rdis, szerelo stb. rte el, de errol sokszor adat nincs. A szemlyzet felsorolsa jelentosen nveln a nevek szmt, de konkrt adatot nem ad.
Az sszests nem tartalmazza a 213. v. szd. s 214. v. szd. eredmnyeinek egy rszt, amelyekre nincs adat. A Csapnllelott 3 db 8zB-2 bombzt nyilvnvalan csak ennek a 2 szzadnak
a CR-42 gpei lohettk le, de senkinl sem szerepel. A 102. Kf. szd. 1943-44-es eredmnye, a
102.gysb. oszt. eredmnye, nem teljes. A 311. bo. szd. 1943-as s 1944-es eredmnye hinyos.
Az 511. osztly (512. s 1/1. v. szd.) 1943.09.03-ig 132 db lelvst jelentett, ezek egy rsze nem volt
nevestheto. Az viszont bizonyos, hogya szlltreploknek s az jszakai vadszoknak nem volt
lelvsk.
A teljessg kedvrt kzljk a mg nyilvntartott, de trlt ignyelt lgigyozelmeket,
semmivel sem lehetett altmasztani s a roncsot sem talltk meg.
824
1. Tass
P47
Podoba
Ills
szkv.
Jak-9
s P38
P51
P38
Kroly
karp.
szkv.
8rny
80da
Gyrgy
Jzsef
szkv.
orm.
8uday
8ejczy
Lorincz
Lajos
Jzsef
Mtys
tj.
szds.
orm.
orm.
Krizsovszky
Leo
zls.
vitz
8ertalan
Gyrgy
hdgy. 511. .v.szd.
Kovcs
Sndor
hdgy.
Orbn
Istvn
hdgy.
7.
8.

1944.
VilI.
VII.
30.
2.
7.
1944. VI.
XI. 14.
3.
IV.
13.
16.

amelyeket

1
1
1

1
1
1

2
1

2
1

61

12.

Zsmboki
Dezso
5/1..v.szd.
orm.
RKI.
Szd.
Takcs
Pl
szkv.
vadsz
Boldizsr
Lszl
szkv.
Szikora
Pl
orm.
Szikora
vitz
Kovcs
orm.
B24
Pl
1
orm.
B17
P38
P51
1,
msutt
Bles
Tibor
fhdgy.
++ +3
Zsros
Kereki
Karnay
Hamert
Lszl
Gyula
Kroly
Erno
Lszl
orm.
hdgy.
zls.
orm.
hdgy.
Halasi
Sndor
fhdgy.
Nagy
Jzsef
Lajos
szkv.
Papp
Krascsenics
Tibor
fhdgy.
Lajos
szkv.
(1)
(1)
szkv.
szkv.
Nagy
Jzsef
Bod
Mikls
fhdgy.
Benko
Lajos
hdgy.
Forr
Pl
hadgy.
Dvid
Lszl
hdgy.

IV.
13.
16.
30.
1.
VilI.
7.
21.
1944. VI.
IV. 3.
3.
27.
XI.
6.
5.
16.
VII.
2.
1944.
14.

35.
34.
27.
26.
25.
24.
20.
23.
33. lgiharcban
Gpeiket

lelottk,

eredmnyt

nem rtek el:

(A 35-s gpszemlyzet
1944. 04. 03-n Paks kzelben
zoltak rszkre egy 824-et, ami nem lehetsges.)
36.
37.

vitz Szo Lajos hdgy.

Boskovics Sndor szds.
Kilences Sndor orm.

38.

Schmidt Jnos fhdgy.

Soltsz Bertalan orm. +

39.

Altorjay Henrik fhdgy.

Tth Ferenc orm.

62

hosi hallt halt lgi harcban,

5/1..v.szd.

+ 1944.IV.13.

RKI.
RKI

+ 1944.IV.13.

RKI

04. 05-re iga-

A 36-39-es szemlyzet a lgiharc viszonyai miatt eredmnyt biztos, hogy nem rt el, ezeket a roncsokat nem talltk meg.
Nem a lgiero lelvseit jelentik, de replo szemlyzet a fldrol az albbi lelvseket rte el:

1.
Locsei
Andor
szkv.
SzB-2
3/2. VilI.
Kf. kzepe
1 Taszr
P38
P51
Nagy Istvn
tiz.
Gyorfi
Lszl
Tapolca
rep.
aks.
Vermes
Lszl
fhdgy.
Pocking
1942.
szrval
Donnl
189
fed-j gppuskval

1944.
19.
osze
1945. XI.
IV. kzepe

Mindsszesen: 640 igazolt vagy dokumentlt, 19 valsznu, ill. bizonytalan, 50 tan vagy okmny
nlkli, 19 nem igazolt, 6 ignyelt, 34 trltnek nyilvntartott lgigyozelem. Ez 734 db ignyelt s
34 trlt replogpet tesz ki, ehhez jrul 4 db fldrol trtnt lelvs.
Ebbol a 19 valsznu, s az 50 okmny nlkli gpet nagy valsznusggel lelottk, csak a hbor vgi llapotok miatt ezekrolokmnyanyag
nem maradt fenn. A 19 nem igazolt, s 6 ignyelt
gp egy rsze a hatron vagy frontvonalon tl eltu nt s nem tartottk nyilvn. A trlt gpeket egyrtelmuen nem lottk le.
Mivel feldolgozsunk kb. 95%-os lehet, 10-15 fo, illetve eredmnye mai napig hinyzik. Ezek
1-2 gpes kategriba tartozhatnak, ezrt pontos eredmnyszmot nem lehet megllaptani. Ez
valahol a 709-734 kztt lehet.

Megjegyzsek
* vitz Szentgyrgyi

Dezso utols rangja valjban hadnagy-helyettes volt, ami az M. Kir. Honvdsgben elrheto legmagasabb tiszthelyettesi fokozat volt. Szerepel a klnbzo jelentsekben 29 Y2; 32 s 341gigyozelemmel is a szerint, mit vettek figyelembe. A listjn 2 nmet gp is volt, egy He 111 s Me 109, amelyek tves azonosts miatt
kerltek vele harcba, ezeket hivatalosan nem adminisztrltk, ezzel lett 34 db. A 32 lgigyozelembol 30 igazolt, 2 valsznu minostsu volt.

** vitz Tth Lajosnl szerepel tovbbi 4 bizonytalan gp is a keleti fronton 1943-44-ben. A dokumentls nlkli jelentseket ksobb nem is tartottk nyilvn.
*** vitz Molnr Lszl amerikai mdszerrel sszestett eredmnye 23 1/4.
HH Fbin Istvn 1945-ben trzsormester volt, van 13 gpes adata is.
***** vitz Heppes Aladr 4 bizonytalan lelvse 1943-ban a keleti fronton szerepel ksro nlkli lgiharcban, ezrt csak
a bevets utni beszmolban szerepelt, mert az eredmny nem volt megfigyelheto.
o

Dczy L. hmtk. alezredes a ZO+54-es Me 210 Ca-1 rombolval 44. 04. 13-n lelott egy B-24-et Dlegyhznl, majd
igazoltak neki egy P-38-at Szolgaegyhza mellett, vgl go gppel Makd kzelben hasra szllt. Szolgaegyhzn egy P-47 zuhant le, ezt szinte biztosan nem o lotte le, hanem egy nmet Me 109-es.

00

Bles Tibor fhdgy. ksobb a 102/3. gysb.szd-hoz kerlt, valsznu leg ott is volt lgi gyozelme, de errol okmny nincs
Pozsgay Antal hdgy. a ZO+31-es Me 210 Ca-1 rombolval Kiskunlachza ny-ra lgiharcba kerlt P-47-es gpekkel. Szukits Imre orm. lvsz zuhans kzben lotte le az utnunk jvo P-47-et, amelynek kiugrott piltjt elfogtk.
Ki nem dertheto okbl a Le Psg 1944. 04. 13-ra tbb P-38 lelvst igazolt, de ebbol ezen a napon gpvesztesg nem volt. Lehetsges, hogya harci morlt akartk javtani, vagy az elesett gpszemlyzeteket eredmnyesnek
kvntk feltntetni.

000

63

sszegzs az amerikai AAF gpei ellen

vvott lgiharcok eredmnyeirol
A Lgvdelmi Erok Parancsnoksga a nmetektol krt adatok alapjn rtkelte a honi vadszvdelem tevkenysgt.1 Ugyanis sajt megbzhat adatokkal 1944 oszn sem rendelkezett.
"A nyr vgn a M. Kir. Lgvdelmi Erok Parancsnoka ltal bekrt s anmet Jagdabschnittfhrer2 ltal rendelkezsre bocstott adatok a
magyar s nmet vadszok magyar terlet feletti eredmnyeirol.
101. vadszezred:
649 db
Bevetett gpek szma:
Lelvsek:
4 motoros
61 db
2 motoros
32 db
1 motoros
14 db
sszesen:
107 db
Vesztesg:
30 fo replogp-vezeto
78 db replogp
Nmet nappali vadszok:
932 db
Bevetett gpek szma:
53 db
Lelvsek:
4 motoros
20 db
2 -1 motoros
73 db
sszesen:
Vesztesg:
43 fo replogp-vezeto
88 db replogp
Minden magyar
6,0 bevets re
Minden nmet
12,8 bevets re

1 lgi gyozelem
1 lgi gyozelem

A fenti adatok rtkelse, br a szmok maguk is beszlnek. A nmet lgi gyozelmek a magyar lgi gyozelmek 68%-a. A magyarok bevetett gpei a nmetek 70%-a.
A fenti eredmnyeket a magyar vadszok szernyebb anyagi eszkzkkel, muszaki felkszltsggel, hinyosabb vezetsi lehetosgekkel
szernyebb, hinyosabb kikpzssei, tapasztalat nlkl, rendszerint a nmeteknl kisebb harcerovel, teht az ellensggel htrnyosabb helyzetben vvtk ki."
1 HL.1 01. vadszreplo-ezred
2 Vadsz-krzetparancsnok

64

iratanyaga

1944 vgn (valsznuleg decemberben) rkezett meg Bcsbol a 8. JD. tirata a 101. vadszezred parancsnokhoz, az 1944. 1. 01.1944. XI. 30-i idoszak eredmnyeire, mivel a magyar sszests nem kszlt el, - ismeretlen okbl - ezt hasznltk, mert pontosabb nem volt.
Ez valsznu leg a 8. JD. hinyz Kriegstagebuch-jnak kivonata volt, amely azta sem tallhat sehol.
"Eszerint 1581 vadszgp s rombol bevets
sorn lelottek 114 db 4 motoros bombzt s
66 db egy s kt motoros vadszt, sszesen 180
gpet, vagyis 8,8 bevets re esett 1 lelvs." Ez
msrszt azt jelenti, hogy tlagban a magyar
erok 54 zben vetettek be 12 gpet, 107 lelvs
s 78 gp vesztesg mellett, mg nmet rszrol
77,6 zben 12 gpet, 73 gp lelvs s 88 sajt
gp vesztesg mellett, vagyis a magyar bevetsek a gyenge erok mellett is hatkonyabbak voltak.
Ha figyelembe vesszk az 1944. XI. 30. s
1945. Ill. 30. kzti idoszak adatait is, magyar
rszrol 3 bevetsen 17 vadszgp szllt fel mg
amerikai gpek ellen, lelottek 3 bombzt s
1 vadszgpet.
Ezzel bovtve a 101. vadszezred 1944. V. 01.
s 1944. XI. 30.
be vve a 2/1;
1944. 1. 01.-V.
1944. 1. 01. s

kzti tevkenysgt s figyelem1/1, 5/1 szzad eredmnyeit is

01-ig, a magyar vadsz erok
1945. Ill. 30. kztti 66 bevet-

sen, 795 gpet emeltek a levegobe, 129 nyilvntartott lgigyozelem mellett. Ez 6,16 gp bevetsre ad 1 lelott gpet, ami semmivel sem roszszabb a Luftwaffe eredmnyeinl. Az amerikai,
vagy brit eredmnyekkel a teljesen eltro jelentsi s igazolsi mdszer miatt nincs rtelme
sszehasonl tani.
Ezeken kvl van a honi lgvdelem s csapatlgvdelem lelvsi eredmnyei, amelyekbol
csak rszletek ismeretesek. Emellett szmos
amerikai replogp magyar terleten zuhant le,
vagy knyszerleszlIt, de a srls, vagy muszaki hiba osztrk, cseh, szilziai, szlovk terlet felett rte. A jegyzett 202 db replogp csak a magyar-nmet vadszerok meg szm olt eredmnye, de az orszg terletre kb. 360 db amerikai
replogp kerlt.

j
1

V-169 jelu CR-32 vadszgp,

Magyar

Kirlyi

fo"

L,_~_.

a "Kr sz" (elobb 1/6., ksobb 1/3. szm ) szzadban, 1940-ben

Honvd

Lgiero

65

V-234 jelu CR-42 vadszgp 1941 mjusban

a gyuru itt mg a piltals mgtt lthat

66

a jugoszlv hadjrat utn megmarad srga jelzsekkel,

M AG

Y A R

SASOK

A V-303 jelu He 1128-0 vadszgp 1940-ben mint vadsz-gyakorl gp,

valsznuleg a Replo Ksrleti Intzetnl

Magyar

Kirlyi

Honvd

Lgiero

67

F-303 jelu He 46 E-2 kozelfelderto gp a "Holl" szzadbl 1941 prilisban

a jugoszlv hadjrat alatt alkalmazott srga jelzsekkel. A srga gyurut a torzson nem festettk fel
(Budapest, Mtysfold)

68

FW 189 A-1 kozelfelderto gp a 4/1. Kozelfelderto szzadnl, Gombos Pl fohadnagy gpe

(keleti front, Balieze replotere, 1944. nyara). Eredetileg a DI+ZJ jelu nmet gp tads alatt,
anmet felsgjeleket festettk r, a jobb motorburkolat ptolt s fmsznu

Magyar

Kirlyi

Honvd

Lgiero

69

Fw 190 F-B vadszbombz, a 102. Csatareplo osztly, 102/2. Vadszbombz szzad W-521 jelu gpe,
piltja Horvth Sndor szakaszvezeto (1944/45 tele, Vrpalota replotere)

70

MAGYA

SA

S OK

Caproni Ca-135 bis bombzgp,

1941 elejn

Magyar

Kirlyi

a debreceni 4. 8ombzosztly 4/1. Uz 8ence szzad 8.508 jelu gpe

Honvd

Lgiero

71

Ju 87 O-3, a 102/2. zuhanbombz szzad ZB+OO jelu gpe 1943. prilisban, Kijev replotern. tadott nmet
gp, amely gyakorl idoszakban nem volt teljesen tfestve, korai alakjt 1943 februrjbl lsd a rszletrajzon

72

8-142 jelu Junkers Ju 88 A-4 bombzgp 1943 vgn (keleti front)

73

Messerschmitt Me 210 Ca-1 gyorsbombz, a 102. gyorsbombz osztly 102/2. Tigris gyorsbombz
szzadnak Z.117 jelu gpe, 1944. oktberbl (?). Valsznuleg a szzadparancsnoki gp

74

MAGYAR

SASOK

Gyor; gyrtmny Messerschmitt Me 109G-6 vadszgp. A 101. vadszezred, 1.osztly, 2. szzadnak

V.847 jelu gpe, jele fehr 6, 1944. szeptember elejn, piltja akkor Tobak Tibor hadnagy volt

75

Dornier Do 215 8-4 tvolfeldertogp 1942 nyarn a keleti fronton,

Amaszovka replotern. A 2. replodandr 1. nll tvolfelderto osztlya

76

1/1. szzadnak F.70B jelu gpe

MAGYAR

SASOK

a)

b)

e)

d)

Hja vadszgpek a Magyar Kirlyi Honvd Lgieroben:

a) 1940 augusztusban az elsonek rkezett olasz gyrts Reggiane Re-2000 Hja-I vadszgp, VA01 jellel az
erdlyi mozgsts idejn. Ksobb a Replo Akadmia vadszszzadban gyakorlgp, 1942-ben tptve
egy WM-148 motorral
b) Olasz gyrts Hja-I vadszgp, 1942 nyarn a szovjet fronton a 2/1. vadszszzad V 4+12 jelu gpe,
1943. janur 13-n Urasovo replotern felrobbantva
e) Magyar MVAG-gyrts Hja-M vadszgp. A V 4+87 jelu gp 1943-ban Szolnok replotern gyakorl
vadszgp
d) MVAG Hja-M vadszgp 1944-ben, a V 5+57 jelu a magyar sorozat 87. gpe volt, gyakorl vadszgp
Mtysfldn s Szolnokon. (A e, d brn a lgesavaragy tlmretezett, trzshtrsz lefutsa rvid. S. Gy.)

77

a)

b)

e)

d)

Me 109 vadszgpek a Magyar Kirlyi Honvd Lgieroben

a) Messerschmitt Me 109 G-10 vadszgp, nmet szllts, a 101. vadszezred, 1.osztly kk 12 jelu gpe, piltja br Luzsnszky Pl hadnagy volt. 1945. mrcius 16-n a fldn belerohant egy msik gp, srls miatt lertk. A vezrskon lvo nemzeti sznek mr nincsenek felfestve
b) Me 109G-14 vadszgp, a 102/1. Ricsi szzad gpe, jele piros 5, Pottyondy Lszl szzados, szzadparancsnok gpe (1944. november, Budars replotere). Gyri szma 611022 volt, a vezrskon nincsenek nemzeti
sznek
c) Me 109G-10 vadszgp, a 101. vadszezred, Ill. osztly gpe, jele srga 15. 1945 prilisban Raffelding osztrk replotren, mr az j nmet Luftflotte Reich srga jelzseivel
d) Me 109G-14 vadszgp, a 101. vadszezred, 101/5. szzad W-058jelu gpe 1944 szeptemberben Veszprmben. Ekkor Szebeni Antal hadnagy volt a piltja, gyri szma 282.205 volt

78

FIAT CR-42 vadszgp a 2/4. "Nyl" vadszszzadbl, eredeti olasz sznekben 1940 oszn-1941 prilisa elott.
A szzad Kolozsvron llomsozott, a V-239 fehr jelzst szrke fedssel tomptottk

79

Junkers Ju 86 K-2 bombzgp B.334 jel/el a 3/5. "Bomba Matyi" bombzszzadbl, Ppa 1938.
Ebben az vben ktfle fests is volt a gpen, krultte az alkalmaz tz szzad jelvnye

80

A lgiero vadszszzadainak

szzadjelvnyei,

a gpek

oldalra festett vltozat szerint

1. Turul: 1. vad.csop., Szkesfehrvr, 1930-34, utna megsznt.

A Fokker D. VI/ s D.XVI. replogpeken fekete ngyzetben
2. jsz: az 1/1 v.szd. CR-20bis s
CR-32 replogpein Szombathelyen, Brgndn, Miskolcon s
Felsobrnyban
1935-41, utna
megsznt
3. Ludas Matyi: az 1/2 v.szd. CR-32
s Fw 56 replogpein Brgndn 1936-41, majd a Re 2000
Hja vadszgpeken Szolnokon
s a szovjet fronton 1941-ben
4. Puma: az 1/3 v. szd. CR-32 gpein
Nyregyhzn 1936-1941, a 2/2.
v.szd. Re 2000 Hja s Bf 109
F-4B gpein a szovjet fronton
1942-1943, majd a 101. honi vad.
oszt., majd ezred jelvnye
Veszpmben, Kenyeriben s
Ausztriban 1944-1945-ben
5. Teve: az 1/4 v.szd. CR-32 replogpein Kecskemten s Mtysfldn 1936-40, utna megsznt
6. Dong: az 1/5 v.szd. CR-32 replogpein 1936-41, majd az 1/1
v.szd. Re 2000 Hja gpein Szolnokon s a kelet fronton 1942-44
7. Kr sz: az 1/6 v.szd. CR-32
replogpein Kecskemten
1936-39, majd 1/3 v.szd. CR-42
vadszgpein Mtysfldn
1940-42, utna megsznt
8. Szent Gyrgy: 1/4 v.szd. msodik
jelvnye CR-42 vadszgpein
1940-43 Mtysfldn, utna
megsznt
9. Mack: 2/1 v.szd. CR-32 replogpen 1938-40 Nyregyhzn, utna
megsznt
10. Nyl: 2/4 v.szd. CR-42 replo gpein 1940-43 Kolozsvron, utna
megsznt
11. Ricsi: 2/3 v.szd. CR-42 s Hja M
gpein 1940-43-ben Kolozsvron,
piros hromszgbe s piros krbe foglalva. Hrom vltozata ismeretes, a harmadik pajzsba foglalva a Bf 109G replogpeken
1944-45
12. Keresztespk: 2/4 v.szd. Hja s
Hja M replogpein 1941-44
Kolozsvron
13. Bka: 1/9 v.szd. Bf 109G-10 vadszgpein 1945-ben Veszprmben, Kenyeriben s Ausztriban
14. Villm: 102/3. gyorsbombz szd.
Me 210 Ca-1 gpein 1944-45-ben
Ferihegyen, Hajdbszrmnyben
s Vrpalotn
15. Bagoly: 5/1 ksrleti jjeli v.szd.
Fw 58, Hja M, Me 210 Ca-1
s Bf 110G replogpein,
1944-45-ben, Fereihegyen,
Tpiszentmrtonban
s Csornn
16. Az 1/1/. vad. oszt. osztlyparancsnoknak szemlyes jelvnye CR32 gpen 1936(?)-41, utna
megsznt
17. Az 1/1. vad. osz. osztlyparancsnoknak szemlyes jelvnye
CR-32 gpen 1936(?)-41, utna
megsznt

81

A Magyar Kirlyi Honvd Lgieroben alkalmazott szzadjelvnyek

~.~
~ii~
~~J
(f)~@/~~
2

24

25

26

',1

27,
.

1930-1945

28

LFA

15

16

17
8

18
9

29

51

19
10

30

20
11

31

21
12

32

33

13

34

~a~~~&
, /0
ti) lj)~..
52

53

54

43

82

36

44

55

'. "

37

45

56

"

46
38

~\~;,)}

~.

39

47

40

48

14

41

49

42

1. "Bagoly" (A debreceni 1. feldertoszzad Fokker

C. V. D. s E., valamint Heinkel HD-22 tpus replogpein, 1930-1935)
2. "Meteorolgiai Replo Kirendeltsg" (A szegedi 2.
feldertoszzad Bristol F-2B s Fokker C. V. D. replogpein, 1930-1935)
3. "Sas" (A kaposvri 3. feldertoszzad Fokker C. V. D.
replogpein, 1930-1935)
4. "Holl" (A mtysfldi 1.kzelfelderto szzad He-46
replogpein, 1937-1942)
5. "Lucifer" (A szkesfehrvri II. kzelfelderto szzad
He-45 s He-46 replogpein, 1936-1940)
6. "Gpkocsiz dd. kzelfelderto" (az 1. s 2.
gk.dandrnl a WM-21 Slyom gpeken, Budars s
Ungvr, 1939-1940)
7. "Somogyi Bicska" (A kaposvri Ill. kzelfelderto szzad He-45 s -46 replogpein, 1936-1940)
8. "Vrs Kakas" (A pcsi IV. kzelfelderto szzad C. V.
D. replogpein, 1935-1938)
9. "Papriks Boszorkny" (A szegedi V. kzelfelderto
szzad Fokker C. V. D. s WM-21 Slyom replo gpein, 1936-1940)
10. "Csik5" (A debreceni VI. kzelfelderto szzad WM16A Budapest replogpein, 1933-1940)
11. "Kocsonys Bka" (A miskolci VII. kzelfelderto szzad Fokker C. V. D., majd WM-21 Slyom replo gpein, 1935-1940)
12. "Slyom" (A szombathelyi IV., majd Ill. kzelfelderto
szzad WM-21 Slyom replogpein, 1939-1940)
13. "Ludas Matyi" (Az ungvri Vili., majd a 4. kikpzo
kzelfelderto szzad WM-21 Slyom replogpein,
1939-1942)
14." Tltos" (Az 1. s 2. lovasdandr kzelfelderto szzad WM-16 s WM-21. tpus, majd a fronton Fw-189
kzelfelderto replogpein a 3. kzelfelderto osztlynl. Kecskemt, 1939-1944)
15. "Slyomszem"
(A gyorshadtest X. kzelfelderto szzad WM-21 replogpein, 1940-1942)
16. "Mrfldes csizma" (Az 1/1. tvolfelderto szzad
He-70K, He-111, Ju-86, Ju-88 gpein, Mtysfld,
Kecskemt, Budars, 1937-1945)
17. "Glya" (Az 1/2. tvolfelderto szzad He-70K replogpein Mtysfld, Kecskemt, 1937-1941)
18. "Palatbla" (2. felderto iskolaszzad He-45, Ar-96 s
Bu-131 replogpein, Szkesfehrvr, 1937-1942)
19. "Fut" (Az 1. futrszzad Ar-96, Fi-156 s Fw-58 replogpein, 1941-1945)
20. "Hrnk" (102. hadsereg-futr szzad Fi-156, UT-2 s
Fw-58 replogpein, 1941-1945)
21. "Szllt" (A 102/2. MALERT reploszzad Ju-52
szllt replogpein, 1. jellel a 102/1. szzad replogpein, Budars, illetve Veszprm, 1941-1945)
22. "Ernyos" (A 2. ejtoernyos szlltszzad SM-75 replogpein, Ppa, 1939-1942.)
23. "Gavallr" (Az 1. ejtoernyos szlltszzad Ca-101 replogpein, Ppa, 1939-1944)
24. "Boszorkny"
(A 2/1. bombzszzad Ca-101-es,
majd a 4. bombzosztly Ca-135 s Ju 88A-4 replogpein, Szombathely, majd Debrecen, 1933-1945)
25. "Fekete Macska" (A 2/2. bombzszzad Ca-101 replogpein, Szombathely, 1933-1936)
26. "Buzogny" (A 2/3. bombzszzad Ju 86 replogpein, Szombathely, 1937-1940)
27. "Vrs rdg" (A 2/4. knnyubombz szzad Ju-86,
WM-16B s Ca-310 replogpein, Szombathely,
1935-1942)
28. "Hall" (A 2/5. bombzszzad Do 23 s Ju 86 replogpein, Szombathely, 1935-1942)
29. "Isten Nyila" (A 3/1., majd 4/1. bombzszzad Ju 86
replogpein, Tapolca, 1937-1942)

M agyar

30. "Isten Kardja" (A 3/2., majd 4/2. bombzszzad Ju

86 replogpein, Tapolca, 1937-1942)
31. "Srga Vihar" (A 3/3. bombzszzad Ju 86 replogpein, Veszprm, 1937-1940)
32. "Srkny" (A 3/4. bombzszzad Ju 86, Ca 135 s
Ca 310 replogpein, Ppa, 1937-1939)
33. "Bomba Matyi" ("Hvelyk Matyi" nven is a 3/5. bombzszzad Ju 86 replogpein, Ppa, 1937-1940)
34. "Uz Bence" (A 3/6. bombzszzad Ca-135 replogpein, Debrecen, 1940-1941)
35. "Vezesd a fiatalt" (Az 1. bombz iskolaszzad Ca 135
s Ju 86 replogpein, Szombathely, 1939-1944)
36. "Sas" (A 102/1. gyorsbombz szzad Me 210, Ca 1
replogpein, Hajdbszrmny,
1944-1945)
37. "Tigris" (A 102/2. gyorsbombz szzad Me 210,
Ca 1 repulogpein, Hajdbszrmny, Vrpalota, Ts,
1944-1945)
38. "Villm" (A 102/3. volt RKI gyorsbombz szzad
Me 210 Ca 1 repulogpein, Ferihegy, Vrpalota,
1944-1945)
39. "Pvin" (Ms forrsok szerint: "Kkuszdi";
a 102/1.
zuhanbombz szzad Ju 87 repulogpein, Kolozsvr, majd 1943-1944, 1944. X. 17-tol az Fw 190, F 8
gpeken a 102/1. vadszbombz szzad, majd osztly keretben)
40. "Puli" (A 102. csatarepulok Fw 190, F 8 repulogpein,
Pli s Brgnd, 1945. 102/1.; 2.; 3. szzad 1945. 1.7tol V. 8-ig)
41. "Turul" (A szkesfehrvri 1. vadszcsoport Fokker
D. VII. s D. XVI. repulogpein, Szkesfehrvr,
1930-1934)
42. "jsz" (Az 1/1. vadszszzad FIAT CR-20bis s CR-32
repulogpein, Szombathely, majd Brgnd,
1935-1941)
43. "Ludas Matyi" (Az 1/2., vadszszzad CR-32 s Fw 56
repulogpein, Brgnd, 1936-1941. A Hja (Re-2000)
csoport gpein 1941-ben a fronton)
44. "Puma" (Az 1/3., majd 2/2. vadszszzad CR-32 s
Hja, majd 1943-tol Bf-109 repulogpein, ksobb osztlyjelvny is a 101-es honi lgvdelmi alakulatnl,
Nyregyhza, Veszprm, 1936-1945)
45. "Kr Asz" (Az 1/6., majd ksobb az 1/3. vadszszzad
CR-32 s CR-42 repulogpein, Kecskemt, majd Mtysfld, 1936-1942)
46. "Dong" (Az 1/5. vadszszzad CR-32 s az 1/1. szzad Hja repulogpein, Kecskemt, majd Szolnok,
1936-1944)
47. " Teve" (Az 1/4. vadszszzad CR-32 repulogpein,
Kecskemt, Mtysfld, 1936-1940)
48. "Szent Gyrgy" (Az 1/4. vadszszzad ksobbi jelvnye a CR-42 repulogpein, Mtysfld, 1940-1943)
49. "Mack" (A 2/1. vadszszzad CR-32 repulogpein,
Nyregyhza, 1938-1940)
50. "Nyl" (A 2/4. vadszszzad CR-42 repulogpein,
Kolozsvr, 1940-1943)
51. "Ricsi" (A 2/3. vadszszzad CR-42 repulogpein,
Kolozsvr, 1940-1943 s Hja M repulogpein,
Kolozsvr)
52. "Bagoly" (Az 5/1. ksrleti, jjeli vadszszzad Fw 58,
Hja, Me 210, Ca-1 s Bf-110 repulogpein, ksobb
102/1. jjeli vadszszzadnl Csorna, 1944-1945)
53. "Keresztespk"
(A 2/4. vadszszzad Hja repulogpein, Kolozsvr, 1941-1944)
54. "Ricsi" (A 102. vadszosztly Bf-109G gpein alkalmazott formban, Kolozsvr, 1944, majd fronton, mint
101/8. szd., 1944-1945.)
55. "Kr sz" (A 101n. vadszszzad Bf 109G-6, G-10
gpein 1944-1945)
56. "Bka" (A 101/9. vadszszzad honi vdelmi Bf-109G10 vltozat repulogpein, Veszprm, 1945)

83

1.

2.

3.

1. Bf 109 G-14, az IIJG 52 nmet vadszosztlybl Veszprmben 1944. szeptember-oktberben.

Erich Hartmann szzados gpe
2. Bf 109 G-6IU2, az IIJG 53 nmet vadszosztlybl Wiener Neustadtban 1945 elejn
3. Bf 109 G-6, a magyar 511. vadszszzad keretben a szovjet fronton 1943-ban, Molnr Lszl hadnagy gpe
(a HAD cg nyomata 1148-ban)

84

1. Bf 109 G-14, az IIJG 52 nmet vadszosztlybl Veszprmben 1944. szeptember-oktberben.

Erich Hartmann szzados gpe
2. Bf 109 G-6IU2, az IIJG 53 nmet vadszosztlybl Wiener Neustadtban 1945 elejn
3. Bf 109 G-6, a magyar 511. vadszszzad keretben a szovjet fronton 1943-ban, Molnr Lszl hadnagy gpe
(a HAD cg nyomata 1148-ban)

85

2.

4.

1. CR-42 a Luftwaffe 2/NSGr.9 egysgben, Castelle, Olaszorszg 1944 mjusa

2. CR-42 a Luftwaffe NSG. 20 egysgben, nyugati front, 1943 nyarn
3. CR-42 a 2/3. Ricsi vadszszzadbl szovjet terleten 1941 nyarn
4. CR-42 az 1/3. Kr sz vadszszzadbl, Seres Albert hadnagy gpe 1942 nyarn (a HAD cg nyomata 1n2-ben)

86

1.
2.
3.
4.

CR-42
CR-42
CR-42
CR-42

a Luftwaffe
a Luftwaffe
a 2/3. Ricsi
az

2/NSGr.9 egysgben, Castelle, Olaszorszg

1944 mjusa
NSG. 20 egysgben, nyugati front, 1943 nyarn
vadszszzadbl
szovjet terleten 1941 nyarn
1/3. Kr sz vadszszzadbl, Seres Albert hadnagy gpe 1942 nyarn

(a HAD

cg nyomata

1/72-ben)

87

Q)

IQ
C
Ol
Q)
oIII
.,:J...
-9
~
iii
'ti
IQ
s:
Ol
III
til,
~OO
3'
III
(ti
~,
eg:::
11
ib
~, .".
:J
lile::
I(l
ul
~
((j)
::t
ti
ill'
(li
I(l
~~
o~
~a::lE
... IQ
-Ilo.
......
~Q.
...
1Il~

~o
:l:J

1 Adll.IlU:

1.

Focke

Wulf

FW 190 F8

]0212. Csatarep0l6 szzad

RepUhe: Timler Ferenc 5z(lkaszvezeto
Magyarorszg.
1944 tele.
10212 Cloct- suppon {igM/er squadrorl
Flown

Dit

tA'lCt sergMnl

Hungary. Winltr

1944 .

ferenc

Tim/ef

D
D

- --

RLM 02 CRAY

IDIO

Aero Master

...

RLM 04 YELLOW
IQ] I (Acro

Master

IOI4(

Aero Masler

1027

or

6=

8" 8'

~~~~.6;=-.~-;~~.--;_
...

sr

BLUE

RLM 81 BROWN VIOLET

)

9"~, 9",., 9,.14,

}' , 15
JJ
1515-- 18'" 18~
. 18~
_ 191191191
~,
1141141
::::: 17 17
17'.
" .
2~

m.. 20

: m:~~

1"

1\"'0 ,

1.0

20m
.. ~;.
~,..

20 ..m 20

~:::-i;
:1

m.20

;2m;~ 12,u_ui'
3:::"'j;

,.=~ mt. r2

w~ .

:t..

1\"3

..;t.

RLM 82 DARK GREEN

10331 Aero Master)

81.

1:=-..:
4- .. 4- ..- 4.... 4- .... :.~~.~
s+ sT
Si" Si" si" 16..-16 .. 16....16- .-16-.-.
12

1021 (Af>:ro Master

1031 ( Aero Master

r.,,,il,,III'fII,,,,.,,t'I'

3.i:ili:" 3ffiii.: 3i:lli:ii;- 3i:lli:ii;- 3i:lli:ii;- 3iili.-

RLM 76 or 65 liGHT

AI"IIII11lt1:

1 Adl'''''.:

.....................

2";::::::''':-'

RLM 23 RED

~1'l\tl"."fflt"Ir""""

f,.fll'llIlllfflt\'h..", ,.

21IHN dK'! 2~llle"'''Iw'! 2ftkM:'_IH:! 2r.;IMrtl Ioc! ~ ~ : Ce~~II,"t::

Ilt'
II
II
1
)

Messerschmitt Bf-109G, Heppes Aladr ornagy V8+10 jelu gpe

89

Arado Ar 96 A, a 2. felderto iskolaszzad "Palatbla" jelvnyvei

Arado Ar 96 A terepsznu festssel. A G 401-es oldalszm volt az elso gp, melyen az eredeti egysznu
szrke alapsznt tfestettk s szabvnyos oldalszm ok kerltek fel

Arado Ar 96 A az 1942 utni felsgjelekkel. A srga hadmuveleti cskot a szabvnytl eltroen nem a
trzs vgre, hanem a kabinteto mg festettk fel

90

Arado Ar 96 B vegyes nmet-magyar felsgjelekkel. A gpet a klagenfurti replotren tadtk

1945 prilisban a szvetsgeseknek

91

FIA T

92

CR-42-es az 1/4.-es Szent Gyrgy vadszszzadbl, a szabvnytl eltro piros lajstromjelzsekkel

FIA T CR-42-es a 214.-es Nyl vadszszzadbl. Az eredeti olasz sivatagi festst a jugoszlviai hadmuveletek
elott srgval tfestettk

FIA T CR-42-es szabvny zld-szrke-barna festssel a 1/3.-as Kr sz szzadbl. A gp piltja Tomor

Lszl szzados volt a keleti fronton, 1941 nyarn

FIA T CR-42-es az 1942 utni felsgjelzsekkel, hlmints olasz sivatagi festssel

M agyar

Kir

I Y

H.o n v dL

9 ie r;,o

93

IS;:

=G.235

Fw 58 E-1-es meteorolgiai felderto 1939-40-bol, melya budarsi replotren llomsozott

Fw 58 KA-2-es, mely eredetileg

alkalmazsban 1944-45-ben

a MALERT "Zslyi Aladr" nevu gpe volt - a 102/2.-es szlltszzad

Fw 58 B-2-es lczfests nlkli gyakorlbombz

1943-bl. llomshelye valsznuleg

Fw 58 B-2-es terepsznu festssel, s burkolt orr-rsszel 1943-44-bol

94

a ppai replotr volt

Ju 87 D-5 a 102/2.-es zuhanbombz szzadbl, a lengyelorszgi Starzawa replotern 1944 nyarn

M ..a 9 V il!.'

Ki,:!:

Ho;~.v

CI!!

Lgi

e r

95

Ju 87 A-2 1943-ban a ppai replotrrol. A 4 db "A" vltozat gpet a stukapiltk gyakorlatozsra hasznltk,
majd 1944-ben az erdlyi fronton harcba vetettk

Ju 878-21944 tavaszn Kolozsvr replotern, valsznJeg

Ju 87 D-5 1944-ben

96

a 102/2.-es zuhanbombz szzadbl

a 102/2.-es szzadbl. A fronton nhny gpre egyedi nevet festettek

Caproni Ca 310 "Libeccio"

knnyubombz

Caproni Ca 135-s a 3/6.-05 "Uz Bence" bombzszzad szneiben 1942 kora nyarn

Messerschmitt Me 210 Ca-1 rombol 1944 nyarn Hajdbszrmny repltern. A szabvny nmet szneket
sttzlddel tfoltoztk a jobb lczs miatt

97

FIAT CR-32-es az 113.-asKr sz vadszszzadbl. Ez a gp mr a volt osztrk lgierobol kerlt t, s az

eredeti alumnium alapsznre festettk a zld foltokat, a felvidki bevonuls elott

WM 21 Slyom kzelfelderto szabvnyfestssel s srga hadmuveleti cskkal

Fw 189-es "Bel Ami" a 411.-es kzelfelderto szzadbl, 1944 nyarn Balice replotern.
A nmet jelzsu gpek - 4-5 db - magyar felsgjelekkel repltek

98

Heinkel He 1128-1 vadszgp

hasznltk

az 1942 utni felsgjelekkel. A 4 db gpet a vadszpiltk gyakorlatozsra

Me 109 G-6-os a keleti frontrl. Piltja Tth Lajos hadnagy volt 1943-ban

Gyori gyrts Me 109 G-6-os a 101/2.-es Puma vadszszzadbl1944 oszn Veszprm-Jutas replotern.
A felsgjelek keresztjeit s a fggoleges vezrcsk sznes rszeit szrkvei tfestettk a jobb lczs rdekben

99

Junkers Ju 86 K-2 1942 elejn a szombathelyi replotrrol

100

Junkers Ju 88 A-4-es vagy A-14-es a keleti (ronton

101

Oornier Do 215 B-4-es az 1. nll tvolfelderto osztly 1f1.-es szzadbl. Az elso hrom gpet
fronton adtk t a nmetek 1942-ben Amaszovka replotern

102

a keleti

Heinkel He 70 K tvolfelderto az 1/2.-es Glya tvolfelderto szzadbl, 1941 Kecskemt. A gp

hadba lps elotti festst viseli

az eredeti,

103

Heinkel He 46 E-2-es az 1.Holl kzelfelderto szzadbl, mely Mtysfldn llomsozott.

A gp orrt s fggoleges vezrskjt a jugoszlviai hadjrat elott festettk srgra

104

Fw 190 F-B-as a 102l2.-es vadszbombz szzadbl. Piltja Horvth Sndor szakaszvezeto volt.
A gp 1944-45 teln Vrpalotn llomsozott

105

Re 2000 Hja vadszgp az 1/2.-es Dong vadszszzadbl.

A gp piltja vitz Horthy Istvn fhdgy., kormnyzhelyettes

106

volt a keleti fronton

Fw 56 Stsser iskola vadszgp, melyen

zld fests kerlt

a szrke alapsznre a kort megelozo kukacmints

107

Me 109 G-lO-es 1945 mrciusban

108

a 101-es vadszezredbol. Piltja br Luzsnszky Pl hadnagy volt

Egyes rep/ogptpusok festse

a rgi tpus brzols szerint
(A tovbbiakban szereplo brk 1974-tol kezdodoen kszltek, amikor pr totn kvl a gpekrol
egyb anyagunk nem volt. Archivlva ez maradt meg. rtelemszeruen a makettezsre csak az 1990
utniak alkalmasak.)

-~

C
ID

,.::;..~\

..

,,..' .

lir lf"
/1
"
ezst

J
II, fe' er
IE

piros
srg sh'

I~/'

...

~
~

A Fokker DVII vadszgp feslse 1919-ben

109

III
~~I
IID
.....

IM:\"~'~'>:I

FB (krmszn)
(barna)
.........
\\

l\f\\IlI\I;i1jl
1, '''<1'1 '<'

A (zld)

D(srga)
(kk)
H
(fehr)
~ (piros)
EG
C
r:.r?~{~1
(rozsdabarna)
,}~ \ : ~1 tlll

I (fekete)

l?Z.L. 'P.11.Q.

A Magyar Lgiero gyakorlgpe, amelyet egy lengyel pilta menektett Magyarorszgra.

1942 utn a gpet rszben tfestettk a sajt lczsi rendszer szerint s el/ttk a gyakorlgpek
kdjval, valamint a hadijel/el

110

./

;r:.
~

IE

'\

ID

\
I
\
\

~1l1!lIl1i1!11Il~~
~lllllli1iiilll1~~
kk
piros
zld
Az Arado Ar 96A gyakorlgp

srga

~-----1/72

1940-es magyar s 1948-as csehszlovk jelzssel

111

vii.

~/

kl<

olajzld
sttzld

t.

li

szrke

barna
piros

fiIiI!ID3

EC3

A Heinkel He 70Ka tvolfelderto-gp

112

a leszllts utni festssel 1938-ban

CR42

1/1..

Vadszszzad

CR.42 2/4. Vadszszzad

CR 42 2/3 Va dszszzad

C.R.42

CR

42 gpek

113. Vadszszzad

191./.Mtysfld

191.I.Kolozsvr

191./.Kolozsvr

191.1.oktber, Dnyepropetrovszk

festsminti

113

C.R.42
1/4.

1/4.Vadszszzad

1~2.

,
feflnezet
1942

f/I,.

fellnzet
1941

,,. ",.-,
'
......
..

sttzld

v.szrke

...

',.-""".

'/,.iI'

...

piros

kzpzld

barna

kszrke
;

sarga

. ,'.

. ,' ....
LITJ:/:::
",

' ..
j:.::

C.R.42

2/1. Vadszszzad

Budapest

114

1943.

vdelmre

1 sz. gp egyni je/z se

Re 2000 Kisrteti

Vadsz

szzad.

Szovjetni, 19!.1.okt.

1. /-fonv. Va d. rep. Oszt. jelzse

Re 2000. 1. Honvd

2sz.gp

Vadszrept'

Osztty.ltovszkoje,

1942.

a lI].

egyni jelzse

Re 2000Yadszrep(

WMfvJA VAG ,Hja"

WMMAVAG"Hja"
19!.l..szeptembGr

Iskola. Szolnak, 19!.]jnius

2/1. Vadsz szzad Fenheg~ 1943.dec.

101/6. szzad Lucsk Andrs z{s. gpe.

115

He-JOK

1/1. nll Tvolfelderit

s.barna

v.szrke

s.zld

Reploszzad
a.

piros

b.

r.

Kecskemt .1940.

00-17Ka-3

1.nll

Do-215 B-4

l/uvolteldert

rep[oszz ad 1942.szeptember.1I ovszkoje.

Do-215 B-4

nvolfelderit

kikpzo

A tvolfeldertok

116

klnbzo gpeinek festsminti

Tvolfelderit

Osztly.

1/1. szzad

repl ptszzad

1943.oktber.Budars.

26

fl
71

\\\\\\\'
\\ \\\\ \
.~.\\ \~~\

75

Junkers Ju

878-2 (fell) s Ju 87D zuhanbombzk festsminti

117

C4/Trop

G -2

5/1.Kisrleti jjeli Vadszreplo szd.

G -4

8f-110

101.jjeli Vadszreplo sz:d.

~

RLM
74

RLM
63

RLM
76

...............

.........

RLM
77

.............

RLM
04

jszakai vadsz Me 110G-2 s G-4, illetve CR 42 vadszgp (Ricsi szd.) festsmintja

118

RLM
23

RLM
25

."

~
:::::

cl:l
.~

-1..J~1..

o,

~~~

MG 81 az MG 15 helyett

iif

~
~,

ci!'
ll)

(1),

ll)

:3

3/1. Kzelfeldert

F.W.189

;?9~
~)
DI + ZJ jobb

s.zld/70

piros;23

.. ~lf$;f~ f',
...
~:..
-'~jff~
s.kk/65
~
~
<.o

.1

v.zld/71

srga/04
...............
.'
.

Zld/82

motor

4/1. Kzelfelderit

Szzad. Harkov. 1943 mjus.

ezst/01

Szzad. Balice.1944 nylara.

A Junkers Ju

120

878-2 zuhanbombz muszerfala

Egyes rep/ogptpusok testse

az RLM-mintk szerint

~~
A mellklet:

~'l!II

LT
172
173
05235
LTSttzld
Sttsz
05233
05101
RLM-szrke
05252
44
170
170
81
rke
71 81
0275
Color
Szrks-viola
Szrksviola
Olasz
Color
Sttszrke
Barnsviola
02
74 71
75
sttbarna
74
Hadijel-srga
Felsgjel-zld
Olajzld
IFelsgjel-piros
Hadijel-srga
Olasz
vilgosbarna

a Feketszld 70

.,
.
.................................
:.:-:.:.;.:-:.:.
:.:.; -:<-:.;
..................................
:::::::::::::::::::::::::::::::::

................
..................................
. . . . . . . . . . . . . . ..
.................
.................... . ...........
................................

121

Reggiane Re 2000 Hja vadszgp, V.401 jelu gp, 1/2. v.szd.

A szovjet fronton 1941 augusztusban replte Gyenes Jnos szds. Olasz fests, srga csk eloretolva

Reggiane Re 2000 Hja vadszgp, V.4+11 jelu gp, 1/1. v.szd. keretben 1942 augusztusban
rvid ideig replte Csuks Klmn vk. alezredes, vad. oszt. parancsnok

MVAG gyrts Hja M vadszgp, V.4+87 jelu gp, 1943-ban Budapest Mtysfldn,
egysges sttzld sznben fell s vilgos kkesszrke sznnel alul

122

MVAG gyrts Hja M vadszgp, V.5+40 jelu gp, 1944-ben Szolnokon,

olasz stlus foltos felso s vilgos kkesszrke als sznnel

Fw 189A-1 kzelfelderto, mg DI+ZJ nmet jelu gp a 3/1. kf.szd.-nl 1943-ban Harkovban,

csak rszben van tfestve

Fw 189A-1 kzelfelderto, F.0+64 jelu gp, a 3/1. kf.szd. gpe, Harkovban 1943 mjusban,
replte Csap Bla zszls, festse RLM 70/71/65

123

He 70 Ka tvolfelderto, F.41Ojelu gp, az 1. nll tvolfelderto szd. gpe, Kecskemt, 1941 tavaszn.
Festse olasz sttbarna, vilgoszld s RLM 76 vagy 65

Arado Ar 96A gyakorlgp G.4+48 jellel 1942-ben, RLM 70 sttzld fell, RLM 65 gsznkk alul,
srga trzsgyuru s szrnyvg alul

Arado Ar 968 gyakorlgp G.5+36 jellel 1943-ban. Teljesen RLM 62 szrke, srga trzsgyuru
s szrnyvg alul

124

Ju 878-2 zuhanbombz, 8.6+02 jelu gp, 2/2. zub. szd. Jaisonkn

1943 novemberben. Festse RLM 26/71/76-os

a keleti fronton

Ju 878-2 zuhanbombz, 8.6+20 jelu gp, 102. Harckikpzo oszt. Tapolca, 1944-ben.
Festse standard RLM 70/65

Fw 190F-8 vadszbombz, W.5+24 jelu gp, 102/1. vab. szd. a Dunntlon, 1944 teln.
Standard RLM 74/75/76-os fests, fehr szm, fekete kd

125

Fw 190 F-8 vadszbombz, W.5+65jelu gp, 10211.vab.szd., 1945 februr-mrciusban

Kemenesszentpteren. Standard RLM 74n5n6-os fests, fehr szm s nv

Messerschmitt Me 109G-6 vadszgp, V.7+90 jellel, a 2/1. v.szd. 3. rajnak gpe

Budapest Ferihegyen 1944 mrciusban. Piltja Kis Benedek Istvn tizedes,
a piros 12. a kipufogcsvek felett a szzadon belli szma
.

Messerschmitt Me 109G-6 vadszgp, V.8+28 jelu gp, 102/1. v.szd. Veszprm, 1944 oszn
74n5n6 sznekkel, a kereszt szrkvei tomptva

126

Messerschmitt Me 109G-6 vadszgp, a 102/1. v.szd. gpe 1944 novemberben Budapest-Budarsn.

Szne 74n5n6, a kabin mgtt kis piros 5-s szm

FIAT CR-42 vadszgp V.241 jellel a 2/3. v.szd. gpe 1941 jniusban Bustyahzn.
Standard olasz fests, a srga Balkn trsgi csk ell van

FIAT CR-42 vadszgp, V.250 jellel az 1/3. v.szd. gpe, 1941 augusztusban a szovjet fronton.
Standard olasz fests, a srga csk mg ell van

127

FIAT CR 42 vadszgp, V.2+61 jellel az 5/1. v.szd. gpe 1943-ban. Ez az egysg lett 5/1. v.szd. nven
Budapest vdelmre belltva 1944-ben. A szne zld, alul kkesszrke, srga trzsgyr szabvnyos

Caproni Ca 135 bis bombzgp, gy.sz. MM21585, jele B.522, a 3/6. bo.szd. gpe 1941-ben,
ksobb a rdikikpzst szolgltatta. Szabvny olasz homok/zld/vilgosszrke sznu

Caproni Ca 135 bis bombzgp, gy. sz. MM21955, jele B.5+42, a 4. v.bomb.oszt. gpe
1942-ben a keleti fronton. Fests fell mindentt olasz sttzld, alul vilgosszrke

128

Me 210 Ca-1 gyorsbombz, Z.0+79 jelu gp, 102/2. gysb.szd. Hajdbszrmny,

1944 nyarn

Me 210 Ca-1 gyorsbombz, Z.1+17 jelu gp, 102/1. gysb.szd. Hajdbszrmny,

1944 oszn

Savoia Marchetti S.M 75 szlltgp, jele E.103, Szalkai Sndor trm. pilta replte
1941. 04. 12-n s a Jugoszlvia elleni Szenttamsi bevetsen. Festse fell az RLM 71 sttzld
s olasz homokszn, illetve a vrsbarna kombincija. Alul vilgosszrke. A kzpso motorburkolat,
szrnyvgek, a vezrskok a balkni hadszntr srga sznt viselik

129

Junkers Ju 52/3m sebesltszllt gp, korbbi jele HA-JEA, ez is a Magyar Vrskereszt Egylet
jelvnye, a rajzon hinyzik.
Az ex MALERT gpet 1943-ban lltottk be sebesltszlltsra a keleti fronton

A PIRT gyrts Ju 52/3m g/14 szlltgp, a 102/1. szll. szd. 1944 szn,.S.2+22 szm gp,
az utols tadott pldny

Caproni Ca 1Ot/3m bombz, majd szlltgp 8.1+13 jellel, az 1. eje.zlj. szllt szzadnak gpe
1942-ben. Festse olasz vrsbarna s homokszn, alul vilgos kkesszrke. A szmozs valsznuleg
piros volt, amelyet fellfestettek

130

Bf 110 G-46 jszakai vadsz, M+107 jelu gp, 101. v.szd. Wiener Neustadt, 1945 elejn.
Standard RLM 74fi5 fests

Messerschmitt Bf 108 Tajfun, a 101. vad. rep. osztly gpe, mint futrgp 1944-ben Veszprmben.
Szne valsznu RLM 71/65, 02-vel pettyezve, srga keleti front csk

FIAT CR 32 vadszgp, V.161jellel az 1/1. "jsz" v.szd. gpe 1940-ben Brgndn standard olasz festssel

131

FIA T CR 32 vadszgp, V.137 jellel 2/3. v. szd. gpe 1941 kora nyarn. A srga csk ell van, az olasz
fests felett

Focke Wulf Fw 56 gyakorlgp G. 1+42 jellel, szrke keverk az olasz vilgosbarna s sttzld sznek
fellrol, vilgosszrke alulrl, aszrnyvg s vezrskok srgk

Focke Wulf Fw 58Ka-7 futr s gyakorlgp, G.2+77 jellel, az MWG gyr replotern 1944-ben.
Fests fell mindentt RLM 71 sttzld, alul RLM 65, hd s csk srga

132

Junkers Ju 86Ka-2 bombzgp, 8.3+16 jellel a 2/4. kzepes bo. szd., majd 4. o.bo.szd. gpe 1942,
Debrecenben. A gp 3 tnus felso festssel repIt, anmet s olasz sznek keverkvei

Heinkel He 111P-2 tvolfelderto, jelzse F.7+03, az 111.tf.szd. gpe Poltavn 1943 janurjban,
rszlegesen tptve. Ekkor a gp piltja Pterdi Adolf hadnagy volt.
tfestse valsznuleg RLM 70n1165 vagy 76 sznu volt, nem szabvnyos, tbori krlmnyek kztt

Do 2158-4 tvolfelderto, 1942 augusztusban tadva F.7+07 jellel

Mag

y ar

K ir I Y

Ho."

v d

Lgi

ero

az 1. . Tf. szzadnak a keleti fronton

133

Fw 189A-1 kt. gpek, 3/1. Kt. szd. 1943-ban a keleti tronton (HAD lenyomat 1n2-ben)

134

Ju 870 zuhanbombzk
1944-ben,
a keleti fronton
(HAD lenyomat 1/48 s1fi2-ben)

RLM 70
H-65

RLM 70
H-65

RLM 71 RLM 76
H-64
H67+H61
80%+20%

RLM 71 RLM 76
H-64
H67+H61
80%+20%

135

pIrOS

fehr
zld

Sf 109 F-4b

Sf 109 G2/R6

red
white
green

Sf 109 F-4b

Bf 109 G2/R6
Me 109F-48 s G-2R6 vadszgpek 1943-ban, a keleti (ronton (HAD lenyomat 1/72-ben)

136

Junkers Ju 52/3m sebesltszllt gp, korbbi jele HA-JEA, ez is a

Magyar Vrskereszt Egylet jelvnye, a rajzon hinyzik. Az ex MALERT
gpet 1943-ban lltottk be sebesltszlltsra a keleti fronton

FIA T G.12 szlltgp, jele 5.1+52, az 1. eje. szll. szd. gpe,

ksobb 102/2. kat. szll. szd. gpe, 1944-ben Ppn.
tfestett olasz gp, olasz sttzld s vilgosszrke, kapott srga
cskot s magyar szneket

Magy

137

A WM 21A Slyom kf. gp (F.206) festse

138

az elso vltozat szerint 1940-ben

Egyes rep/ogptpusok
muszaki lersa s rajzai
A WM14 motor adatai
tszmtott nvleges teljestmny
Nvleges teljestmny, fldn
Nvleges szvtrnyoms
Nvleges nyomatk, fldn
Nvleges teljestmny magassgban
Nvleges nyomatk nvleges magassgban
Nvleges teljestmny repls kzben
Equivalens teljestmny
Maximlis magassgi teljestmny
Nvleges magassg nvleges teljestmnynl
Nvleges magassg maximlis teljestmnynl
Kompresszortttel
Nvleges fordulatszm (motor)
Nvleges fordulatszm (lgcsavar)
tttel
Maximlis fordulatszm tlterhelsnl
Lgcsavar-forgsirny
Fajlagos fogyaszts fldn
Fajlagos fogyaszts levegoben
rnknti fogyaszts levegoben
zemanyag fajslya
Oktnszm
Fajlagos olajfogyaszts
rnknti olajfogyaszts
Nvleges motorsly szrazon
Motorhossz
Motortmro
Hengerszm
Furat
Lket
Hengertrfogat
Motortrfogat
Kompresszitr
Kompressziviszony
Porlaszttpus
Gyjtmgnes
Levegoindt
Inerciaindt

WM14A

WM148

870 LE
770 LE

1030 LE
885 LE

820 Hgmm
345 mkg
870 LE

815 Hgmm
396 mkg
1030 LE

380 mkg
900 LE
1295 LE
940 LE
3200 m
2600 m
8,95
2400
1600

461 mkg
1085 LE
1720 LE
1230 LE
4000 m
2750 m
8,95
2400
1600

213

213

2500
bal
284 g/LEh
245 g/LEh
285 I

2500
bal
295 g/LEh
225 g/LEh
3101

0,746 kg/l
min. 87

0,745 kg/l
min. 87

18 g/LEh
12 I

11 g/LEh
12 I

618kg
1480 mm
1290 mm
14
146 mm
165 mm
2762 cm3
38,678 I
614 cm3

618 kg
1480 mm
1290 mm
14
146 mm
165 mm
2762 cm3
38,678 I
475 cm3

5,5

6,8

WM 125
WM 125
1 db Bosch ZEZ 35/120.14L +
1 db Bosch ZEZ 35/120.14R
WM tpus
Bosch Ecl ipse

Megjegyzs: a dugatty a WM14A-nl homor, a WM14B-nl dombor.

139

WM 21 "Slyom" ktsk, szabadonhord

ktlses replogp
Motor:
WM 14 lghutses csillag motor
zemi teljestmny:
3200 m-en 870 LE
Fordulatszm:
2400
A) zemi
2500
B) legnagyobb
380
c) res jrat
Szvtrnyoms:
Forgsrtelem:
Szraz sly:
Lgcsavartttel:
zemanyag-fogyaszts:

820 Hgmm
O jeg.
677 kg
2:3
207
254
kb.
87 okt. Ethil

Kenoanyag-fogyaszts:
Tzeloanyag minosge:
Kenoanyag minosge:
Srkny:
2 db Fotartly

125 I

105 I

2 db segdtartly
sszesen:

kg/ra
g/LE/h
8 kg/h
benzin
Ricinus

250 liter

1 db olajtartly
Teljes hossz:
Fesztv:
Felso szrny
Legnagyobb magassg:
Als szrny
res slya:
Hasznos sly:
sszterhels:
Felszerels:

12,90
3,50
9,40
2449
1051
3500

2 db pil.gp. 500 db tltny

1 db megfi.gp. 100 db (5 dob)
1 db vil.pisztoly
12 db 10 kg-os bomba
60 db 1 kg-os gyjtbomba
1 db bombaclz kszlk
1 db R/11. -A ad-vevo

1000 db
500 db

a>

.c
..

.!!!

:1

ol

..

'111

III
III

a>

:!::

III

'111

III

III

lJ
c..

ol

:2
E

Qj

~
ol
'a>

III

'a>
a>

III
III

Qj

a>

ol

111

111

u..

>

~ c:

'111

'iij
:ll!

::1
c..

.c

111

'111

..

""0

-"'0...

cn

CI:

111 a>
1..

Qj

III

.~

III

'111

III

>
ol

1-

o
u..

~111
'111

~
ol

'111

~'111
'111-

a>

III
III

:ll!

Qj

a>

.c

::1
c..

a>

a>

cn

CI:

111 a>
1..

III

'a>

111

Qj

:2
E

.!!!

'111 :1

a>

a>

III

:1

lJ
c..

'51

E
'111
N

>'111

a>

ui

'a>

- ~
- -- "-o - "
~
.s~

a>

111

111

ui

'a>
,,!::

"o - "+
-'o > ~
- olo E
~
III

120 kg
60 kg

Teljes gzzal

III

E
'111
N

m
m
m
kg
kg
kg

(szrnyon s uszly antennval)

Teljestmnyadatok az alanti tblzat szerint.

Utaz gzzal

c:

21 O I
460 I
40 I
9,64 m

>

'a>

III

111

.. c:

t::1
111'0

-"
~'ci.

2000

132

40

255

2h20'

590

1-38

2200

245

40

276

1h48'

470

1h17'

1000

2050

194

46

2,3

262

2h08'

560

1-32

2260

253

46

293

1h39'

480

1h12'

2000

2100

185

52,5

4,5

270

2h13'

600

1-37

2350

265

52,5

305

1h33'

470

1h08'

3000

2150

176

59

278

2h18'

630

1-42

2400

270

59

322

1h29'

480

1h08'

4000

2150

172

66

9,5

275

2h18'

630

1-43

2400

248

66

322

1h36'

513

1h14'

5000

2100

161

75

13,5

260

2h23'

620

1-49

2350

212

75

315

1h48'

560

1h24'

140

3m
!

WM 21 --Slyom--

141

CR-42 vadszgp
Az olasz FIAT gyr fokonstruktore, Celestina
Rosatelli 1937-ben tervezte meg az utols ktfedelu olasz vadszgpet, amely a CR-42 Falco
nevet kapta. A prototpus 1938. mjus 23-n replt eloszr, a gpet 1939. februrtl 1943. jniusig gyrtottk, s sszesen 1781 db plt meg.
A tervezo a spanyol hbors tapasztalatok
szerint bevlt CR-32 gp erosebb, nagyobb teljestmnyu utdt akarta megalkotni, a fordulharcnak megfeleloen tovbbra is ktfedelu kivitelben. Ez a cl nem valsult meg, mire a gp a
csapatokhoz kerlt, mr teljesen el is avult. A
gyenge fegyverzet (2 db 12,7 mm-es gppuska)
mr nem volt elegendo, fordulkonysga mellett
a gp lass volt. Nyitott lse miatt rossz idoben
nem lehetett alkalmazni, rdija nem volt. Nem
volt alkalmas sem vakreplsre, sem jszakai
bevetsre. A hegesztett aclcsovzon rszben
alumnium-, rszben vszonborts volt. Gyrtst mgis megkezdtk, mert az olasz lgiero
nem tudott dnteni, hogy melyik vadszgptpust rszestse abszolt tmogatsban, a G-50et vagy az MC-200-at, gy a CR-42-vel egytt
hrom tpust hasznltak, a Re-2000-et pedig felszabadtottk exportra.
1939 nyarn Olaszorszg egy 600 milli lrs
(1940-ben 1 pengo = 3-3,5 lra) hadfelszerelsi
hitelt nyjtott Magyarorszgnak, s ennek a terhre a HM kldttsge megrendelt 50 db CR-42-t;
12 db Nardi-305-t; 8 db Ro-41 s 12 db Ca-310
replogpet, majd ptllag 36 db Ca-135 bis
bombzgpet.
A lgiero akkori fonkei jobb hjn vettk meg
a gpet, mivel Nmetorszg nem adott el Bf 109
0-1 vadszgpet (az E tpusrl nem is beszlve), a rgebbi CR-32 vadszgpek pedig erre az
idore teljesen elhasznldtak.
A Lgiero Parancsnoksg azt remlte, hogy
ezzel betltik azt a rst, ami a korszerubb Re2000 (Hja 1) gyrtsig fennll. 1939. december 27-n alrtk a szerzodst 70 db Re-2000
meg rendelsrol s hazai licencik gyrtsnak
eloksztsrol. Utlag azt mondhatjuk, mindkt
dnts nagy hiba volt, mert egy elavult szemllet miatt kt alkalmatlan gp megvsrlsra ktttk le az orszg anyagi erejt. Sokkal tbbet
rt volna az 1939-ben felajnlott 24 db He-112B-

142

2 vadszgpet megvenni - amit vgl a nmetek Romninak adtak el- vagy a FIAT G.50 gp
vsrlshoz ragaszkodni.
Az 1939-ben indul gyrtsbl 200 db-ot az
olasz, 50-et a magyar, 34-et a belga s 72 gpet a svd lgieroknek szlltottak le. Magyarorszg 1939-ben 18 db-ot, 1940-ben 32 db-ot vett
t, s 1941 elejn mg 20 db-ot vsroltak, gy
70 db rkezett a lgierokhz, ezek V-201-tol V270-ig terjedo szmsort kaptak. 1942-ben a jugoszlv zskmny SM-79 bombzgpet elcserltk kt db hasznlt CR-42 gprt s ptalkatrszekrt, gy sszesen 72 db kerlt Magyarorszgra. A gpeket ngy vadszszzad kapta: a
2/11.vadszosztly 2/3. "Ricsi" s 2/4. "To r", ilietve az 1/11.vadszosztly 1/3. "Kr sz" s 1/4.
"Szent Gyrgy" szzadai. Ezek nvlegesen 4x9,
majd 4x12 gppel rendelkeztek, a tbbi gp a
harckikpzo osztly s a tartalk kerett kpzete.
A gpek 1941 prilisban s jnius-oktberben vettek rszt harci bevetsekben Jugoszlvia
s a Szovjetuni ellen, kzben tbb gp felhorepls s piitahibk kvetkeztben elveszett.
1942 elejig egy szzad a honi lgvdelemben volt kszenltben, ezutn kivontk s a
megmaradt pldnyokat a vadsziskolnak s a
harckikpzo osztlynak adtk t. 1944-ben a legjobb 12 db-ot kiss mdostva az jszakai zavarreplo szzadnak adtk t, de bevetsrol nincsenek adatok. A gpek utols bevetsei 1944
prilisban voltak - ltalban reploterek vdelmre. 1944 vgre a tpus minden pldnya
megsemmislt, foleg replotereken val robbants kvetkeztben.
1942-ben hrom pldnyt - rdival elltva az 5/1. jszakai vadszszzadnak
adtak t,
1943-ban egy db-ot WM-14 motorral tptettek,
mert az olasz alkatrszptls megszunt.
A gp fobb muszaki adatai:
Hossza:
Fesztv:
Magassga:
Szerkezeti tmege:
Max. tmege:
Motor:

8,24 m
9,70 m
3,10 m
1720 kg
2330 kg
FIAT A 74.R.J.C.38
14 hengeres, 2 soros csillag

Motor teljestmnye:
Max. sebessge:
- fldkzelben:
- 4200 m-en:

840 LE (617,6 kW)

Leszllsebessge :
Cscsmagassga:

789-900

Hattv:
Emelkeds:

350 km/h
420 km/h

Replsi ido:
Benzinkszlet:

122 km/h
9500 m

Fegyverzet:

6000 m-re 8 p 30 s
2415 P
400 I
2x12,7 mm-es
BREDA-Safat gppuska

FIAT

CR - 42

3m

FIAT

km

FIAT CR-41

CR-40

T
c~1

FIAT

CR-42B

A CR-42 vadszgp nzeti rajza s a fejleszts fzisai

143

FIAT CR. 42 Falco

3m

144

A FIA TCR-42 tpus vadszgp

muszaki lersa
Srkny:
Trzshossz:
Fesztv:

ktfedelu, egylses, egymotoros

8,245 m
9,7 m
res sly:
1720 kg
Teljes sly:
2330 kg
ptsi anyaga:
klnleges acl
s alumnium, a szrny
szegecselt, a trzs hegesztett
Borts:
vszon, rszben alumnium
Futszerkezet:
nem behzhat,
olajnyoms-rugzs
Fk:
trcss, surtett levego
mukdteti, 4-5 lk nyomssal
hromg, levegoben
Lgcsavar:
vltoztathat bellts,
nbell hzlgcsavar, forgsi
irnya ellrol nzve: O jel
Motor:
Jele:
Fiat A 74. R.I.C. 38.
EIrendezse:
Kettos csillagmotor,
Hengerek szma:
Teljestmnye:
Slya:
zemanyaga:

egy Zenith porlasztval

14
840 LE
575 kg
87 oktnszm
knnyubenzin
(knnyubenzin +
8% lom-tetraaethil.

tsa esetn a porlaszt benzint nem kap. Ajnlatos a mellktartlyt legksobb akkor kinyitni,
mikor a fotartlyban mg 110 liter benzin van. Ez
esetben mindkt zemanyagtartlybl
egyformn fogy az zemanyag, teht a benzinra ltal
mutatott mennyisgnek kb. ktszerese van mg
a gpben. A tltshez klnleges toldat tlcsr
kell, nlkle nehz a betltonylshoz hozzfrni. Vndorreplsekre elviendo. Szarvasbor szuro nlkl a benzint tlteni tilos!
Olajozs
Az olajtartly a tuzfal alatt van. Urtartalma 34 kg.
Olajbetlto nyls fent a trzsn, olajcsap a trzs
baloldaln, az als szrny belpole felett. Olajcsap nyitva, ha a gombot benyomjuk. (rezheto
kattans, ha a gombot kihzzuk, a biztostszeg
flrehzsa utn, olajcsap zrva.) Olajtltsnl a
mrct figyelni kell, maximum betltheto mennyisg a 34-es rovtkig. Az olajat az olajszivatty
hajtja a motorba.
zemi adatok
Olajnyoms:
Olajhomrsklet:

min. 7.
max. 12.
belpo min.: 40
kilpo min.: 60
norm.: 80-90
max.: 120

Olajfogyaszts:
10-20 g/LE/h. A belpo olaj homrsklete gondosan figyelendo. A nyoms cskkense (5-6Az zemanyag-szolgltats
ra) s a magas kilpo olajhomrsklet (100-115)
Az zemanyagtartly helye a trzsben, kb. a a csapgyak kikopsnak a jele. Ilyen esetben
slypontban. Mgtte van amellktartly.
az olajszuroben rendszerint tallhat bronzreA fotartly urtartalma:
350 I szelk. A kvetkezo mozzanat a hiba elhanyaMellktartly urtartalma:
110 I golsa esetn a rendellenessgek a lgcsavarsszesen:
460 1, kb. 340 kg llts krl. Az olajcsap a motor lelltsa utn
Mintegy ketto s egynegyed ra replsi ido- azonnal elzrand. (Klnben lefolyik az olaj az
re elegendo.
als hengerekbe.)
Az zemanyagot benzinszivatty szlltja a
porlasztba. zemi nyomsa: 0,5-2,5 m vzosz- Huts
lop. Gyakorlatban ltalban 1,5 m. Ha a benzin- A motor lghutses. A hengerek homrsklete szablyozhat,
az rvlemezek nyitsa s
szivatty elromlik, a kziszivatty hasznland.
A fotartlyban lvo zemanyag mennyisgt a zrsa ltal. Megengedheto max. 260. Ennek
tllpse
esetn
azonnal
le kell szllni.
benzinra mutatja literben.
ltalban
150-250
Amellktartly hasznlatnl mindkt benzin- Hengerfej-homrsklet
csap nyitva tartand. Csak mellktartlycsap nyi- kztt.
Kenoanyaga:

ricinusolaj

145

A porlaszt
Az zemanyag prolgsa aporlasztban 14-28
hosllyedst okoz, teht a homrsklet knynyen a fagypont al sllyed, s a hidegben a porlasztban raml levegobol a vzgoz kicsapdik,
s ha nagy a levego pratartalma, jg alakjban
lerakdik a fvkra, a porlaszt egyb rszeire, esetleg oly mrtkben, hogy mg a fojtretesz mozgst is veszlyezteti, vagyis akadlyozza. 200C felett nincs jegesedsi veszly,
+ 18 s -1 kztt szrazabb idoben jegeseds
lehetsges, nedves vagy esos idoben nagyon
nagy a jegeseds veszlye. + 13 felett jegesedik a porlaszt, -]O alatt kisebb a jegesedsi veszly, mert ilyen homrskletnl alacsonyabb a
levego pratartalma. A jegeseds veszlynek
elhrtsa elomelegtett levegovel trtnik. 20
felett a szablyozkar a leghidegebb llsba kerl, 20 alatt szraz idoben kzp-, nedves, esos
idoben a legmelegebb llsba kerl. 3000 mter
felett s nagy hidegben legmelegebb levegot
adagolunk, de itt mr nem a jegeseds veszlye
miatt, hanem a jobb porlaszts rdekben, miltal kevesebb zemanyag fogy.
A magassgi repls
A magassgi repls nem jr klnleges teendokkel, mert a motor magassgi replsre kszlt. Tlzott ignybevtelt fldkzelben az
gynevezett limiteur gtolja, amely megakadlyozza a folytretesz teljes nyitst, s gy teljes
gzads esetn nem lpi tl a szvtrnyoms a
790-et. A magassg nvekedsvei a limiteur fokozatosan nyitja a fojtreteszt, tbb keverk jut
a hengerekbe. A tltonyoms-szablyoz
egszen rvid idore (max. 3 perc) rvid felszllplya, vagy tlterhels esetn megengedett, de
emelkedsben tilos! Kikapcsolsa a + 100 jelzsu kar htrahzsval trtnik, a tltonyoms akkor 890-re emelkedik.

jk a fordulatszmot s nveljk a lgcsavarszrnyak llsszgt (a lgcsavarszablyz kart

elobbre toljuk). Zuhanreplst teljesen eloretolt
lgcsavarszablyz karral vgezznk, miltal a
lgcsavarszrnyak max. llsszg et vesznek fel,
s a motor nem prghet tl.
Teendok a motor indtsa elott
A fldn:
Olajcsapot nyitni, lgcsavart nhnyszor kzzel elforgatni.
Az lsben:
Ellenorizni, hogyagyorslellt
lent legyen.
zemanyag-fotartly csapjt kinyitni.
rvlemezeket kinyitni.
Fk s indtlevegot ellenorizni. (10-15 atm.)
zemanyagot ellenorizni.
Benzinkeverk-szablyz
kart htrahzni.
(Benzinds helyzet.)
Gzkar alapllsban.
Lgcsavarszablyz
kart ell max. helyzetben.
,,+ 100" karnak ell kell lenni.
Olajhutot kinyitni. (Hideg idoben elzrni.)
Porlasztmelegto kart elore. (Hideg llsban.)
Muszereket alapllsba hozni. (Szvtr-nyomsmro a rendes lgkri nyomst mutatja.)
Indts
A szerelo lljon tuzoltkszlkkel
Befkezni.

a gp elott.

Gyjtskapcsolt bekapcsolni.
Kzi benzinszivattyval addig szivattyzunk,
amg a benzinnyomsmro ki nem mozdul.
Befecskendezni.
Fecskendot elzrni.
A gzkart kb. a 8-as rovtkig elorenyomni.
Levegocsapot kinyitni.
Vrni, mg a lgcsavar egyszer krlfordul.
Utna az indtmgnest forgatni.
A motor megindulsa utn a levegocsapot elzrni.

A lgcsavar
A lgcsavar a lgcsavarszablyz kar lltsa ltal vlasztott fordulatszmot automatikusan tart-

Ha szksges, a porlasztnak
adni.

ja. A lgcsavarszrnyak llsszge mellett nagy

lgcsavar-fordulatszm
s lapos lgcsavar-llsszg ad kedvezo hatsfokot. Ezt a lgcsavarszablyoz kar htrahzsval rjk el. A replogp sebessgnek nvekedsvei cskkent-

A motor most 30 mp-ig jratand 600-as fordulatszmmal, maximlis lgcsavar llsszggel.

Utna a lgcsavarllt kart a minimumra hzni, s 1000-es fordulattal melegtjk a motort.

146

meleg levegot

Motorprba
Vrni, mg a belpo olaj 40 (telep 50) fokra felmelegszik.
Olajhutot, ha melegtsnl zrva volt, kinyitni.
Porlasztmelegto kart (ha meleg levegot adagolunk) hidegre lltani.
Teljes gzt adni.
Ha a motor j, a forduli1tszm 2200-2300.
Szvtrnyoms max. 760, ha tbb, nem j a
limitor.
Gzt levenni, 600-as tltonyomsra,
lat 2000-re esik.

a fordu-

Lgcsavart maximumra lltani, fordulat 1500ra esik.

20 msodperc vrakozs utn szrizni.
Motor lelltsa
Gzt levenni.
Lgcsavart maximumra lltani.
Motort 30 mp-ig jratni.
Gyorslelltt felhzni.
A lgcsavar teljes lellst kivrni.
Utna a gyjtst kikapcsolni.
Gyorslelltt visszaengedni.
Lgcsavar-szablyz kar ell marad.
Olajcsapot elzrni.
Gpellenorzs repls elott jr motorral
Sorrend szerint balrl jobbra.
Vezrsklltst faroknehzre csavarni (1-2 rovtkig)
Szablyzkarok llsnak ellenorzse
,,+ 100" kar ell.
Olajhuto.
Porlaszt-elomelegto.
A hofoknak s idojrsnak megfeleloen.
Benzindst kar htul (benzinds helyzet).
Gzkar htul.
Lgcsavarllt kar htul (Iapos lgcsavarlls).
rvlemezeket nyitni.
Benzincsapot ellenorizni.
Gyjtskapcsol mindkt szrira legyen kapcsolva.

Motorellenorzo

mszerek

Benzinnyomsmro: 1,5.
Olajnyomsmro: 6 felett.
Belpo olaj min. 40, kilpo olaj min. 60.
Szvtrnyoms-mro a megfelelo llsban.
Fordulatszmll.
Replst ellenorzo muszerek
Sebessgmrok alapllsban.
Magassgmrok alapllsban.
Baromter alapllsban.
Benzinmennyisget ellenorizni.
Idort pontosan belltani.
Hengerfej-homrskletet ellenorizni.
Levegocsap elzrsrl meggyozodni.
A fklevegot ellenorizni.
A gp hrompont-helyzett megjegyezni.
Sebessgek
Leszllsebessg :
Max. sebessg fldkzelben:
Max. sebessg 4200 m-en:
Emelkeds 1000 m-re
Emelkeds 6000 m-re

122 km/h
350 km/h
420 km/h
1,2 (1 P 12 mp)
8,5 (8 P 30 mp)

A levegotartly feltoltse Garelli-vel

A tartlyelotti levegocsapot, helye az ls mgtt jobbra, kinyitjuk.
A Garelli zemanyagcsapjt kinyitjuk.
A porlaszt sztatjt nhnyszor benyomjuk.
A lgsurto csapjt, helye a Garelli hts oldaln lent, kinyitjuk (a csap felfel ll).
Az indtkart erlyesen felrnt juk, mg a motor
meg nem indul.
Meginduls utn a fojtreteszt teljesen kinyitjuk.
A lgsurto csapjt bekapcsoljuk (rkapcsoljuk
a tartlyra), a csap vzszintesen ll.
Midon a levegonyoms a tartlyban elrte a
14 atm-t, elzrjuk a Garelli zemanyagcsapjt. A
motor rvid ido alatt lell.
A Garelli lellsa utn elzrjuk a hts levegocsapot.

147

Bf 109F

vads~gpekmagyar hasznlatban

1942-ben a Hja gpekkel szerzett tapasztalatok alapjn krte a lgiero a fronton lvo vadszerok Bf 109 gpekkel val felszerelst. 1942.
oktber vgn tz pilta kapott a fronton tkpzst a szolnoki s kolozsvri szzadok tagjai kzl. Ezekbol egy vadszegysg alakult, Bnlaky
Gyrgy fohadnagy vezetsvel, amelyet azonnal
beosztottak a JG 52 nmet vadszezred parancsnoksga al.
A vadszegysg tagjai s nyilvntartott esemnyei a kvetkezok:
Bnlaky Gyrgy fohadnagy pk. (1942. december 16-n 2 lgi gyozelem)
Kohalmi Jnos hadnagy
Lukcs Ott hadnagy
Szab Istvn hadnagy
Kovcs Nagy Lszl hadnagy (1942. oktber
31-n egy lgigyozelem)
Szentgyrgyi Dezso ormester
Gyenis Tivadar zszls
Tarnay (Tubl) Jzsef ormester (1943. IV. 29.
egy lgi gyozelem) sszetkzve meghaltak.
Raposa Jnos ormester
Pnczl Imre hadnagy 1942. XII. 16-n az
tdik s hatodik lgi gyozelem utn hosi hallt
halt a V 004 gppel 1943. 01. 11-n.
Szeptember 29-n a IV. Luftflotte az OKL-hez
fordult, hogy tadhasson a magyarok rszre
12 db Bf 109 F-4B gpet. A krt engedly oktber 24-n megrkezett, s a Luftflotte Kommando Don december 14-n vglegesen tadta a reploket a kikpzs alatt ll magyar vadszegysgnek. Ltrejtt - hivatalos nmet nevn - az
1. Ungarische Jabostaffel. A szzad elsosorban
JABO (Jagdbomber = vadszbombz) feladatokat ltott el s egszen a sztlingrdi krzetig
tevkenykedett a nmet egysg keretben.
A Bf 109 F-4 gpek 1942 elejn kerltek ki a
gyrakbl s WNF, Erla, majd ksobb Messerschmitt Regensburg zemi tpusok voltak. Ez
utbbi jellemzoi az ramvonalastott nagy orrkpos trzskialakts, bevon hat farokkerk s
az alkalmazott DB 601 E-G motorokhoz jl illeszkedo, klso dudorok nlkli trzs- s szrnyvonalvezetsek voltak.

148

Ennl a vltozatnl mr a vezrsk is szabadonhord szerkezetu, merevto nlkl. A vezetols kabinjt a szlvdo veg alatt, egy hromszgletu megvilgt ablakkal lttk el, a szlvdo elott pedig a 4B jelu gpeknl egy vastag pnclveg volt a homloklvsek ellen.
A magyarok anmet
SZERO-kban javtott,
hasznlt Bf 109 F-4 tpusokkal repltek, jelk V.+01-tol szmozdott s csak ksobb kaptk a
V.O + 01-tol terjedo jelcsoportot. Feladatuk legtbbszr JABO, esetenknt bombz-, vagy
szlltgp-ksrs volt. Ugyanakkor a velk egy
ktelkben levo nmetek ktetlen biztostkknt
"szabad vadszatokra" jrtak s egyms utn
arattk lgigyozelmeiket.
A magyar lgieronek tadott gpek az RLM lcz szneit viseltk. tfestsk fokozatosan trtnt, mivel a parancsnoksg nem adta meg idoben a pontos lajstromjeleket. Ezrt eloszr csak
a farokfelletekre festettk fel a piros-fehr-zld
szneket. Ezt kvetoen - egy tmeneti idoszakban - V. 01 stb. tpusszm nlkli jellseket
ltunk a korabeli felvteleken, s csak ksobb
kapta meg a Bf 109 F szria a V.001-tol terjedo
folyamatos lajstromozst.
Az elso 12 gp sorsa viharosan alakult. A
V.O + 02 mg Sztarij Oszkolban sszetrt. A december 16-n megindult nagy tmads elol az
1/1. vadszegysg 8 darab Bf 109 F vadsza
Rosszosra teleplt t s azonnal bevetsre kerlt. Ezen a napon Bnlaky Gyrgy fohadnagy s
Pnczl Imre ha~nagy kt-kt lgi gyozelmet
aratott. Itt semmislt meg ksobb a +06 jelu 109es. A nagy tmads idejn, janur 11-n a szovjet lgvdelem lelotte a +04 jelu gpet, fedlzetn Pnczl Imre hadnaggyal.
Janur 14-n az egysg jra Sztarij Oszkolba
htrlt, s msnap vadszbombz
bevetst
hajtott vgre a II. magyar hadsereg arcvonaln.
Itt janur 23-ig tartzkodtak s kzben a +05 is
megsemmislt. A kikpzo s gyakorl replsek
sorn tovbbi vesztesgek is voltak, gy lezuhant
a +08 s sszetrt a + 10 is. Az e utbbiak kzl
megmaradt egyetlen hasznlhat +12 szm
pldn nyal Kohalmi Jnos hadnagy treplt Harkovba.
A Bnlaky-egysg j tmaszpont ja is Harkov
lett s itt nyolc jabb Bf 109 F gpet kaptak

(V.013-tl). Ugyanakkor Ujszszy Gyrgy a szzaddal Umanba teleplt a kikpzs folytatsra.

Kzben jabb csapsok rtk az alakulat gpe it:
a +14 lezuhant, mg a motorhiba miatt replskptelen +01-et felrobbantottk a szovjet csapatok februr 17-i bevonulsa elott. Bnlakyk eloszr Poltavba htrltak, majd a szovjetek tovbbi nyomsa elol tovbb vonultak Kijevbe. Ide a
rgebbi gpek kzl mr csak ngy kerlt: a +03,
+07, +11 s + 12. Ezeket a +07 kivtelvel tadtk az 512. szzadnak. A hnap vgig az egysg tmadsai folytatdtak a felvonul csapatok
ellen.

Az F szria az F-4 tpussal rte el a fejleszts

hatrait. Az F-4-es szlvdojre egy 45 dolsu,
6 mm vastag pncl veget erostettek. Ezzel
prhuzamosan egy j, fell visszahajl pncllemezt ptettek be a piltals mg. A motorburkolat bal oldalra az F-27 surto nagyobb tmroju bemlonylsa kerlt.
1942-ben jelent meg a fronton az F-4/B vadszbombz-vltozat, amely - a pttartly helyre felszerelt ETC 500 adapteren - egy SC 250
jelzsu 250 kg-os vagy 4 db SC-50 rombolbombt hordozott.
A Bf 109 F vltozatai kiemelkedtek kortrsaik

Ezzel tulajdonkppen lezrult a Bf 109 gpek

magyar felhasznlsnak elso fejezete.
1942. december vgtol kezdodtt meg a keleti fronton harcol magyar vadszszzadok tfegyverzse Messerschmitt Bf 109 F-4/B gpekre. Ezt a tpust, a Luftwaffn kvl, a Magyar Kirlyi Honvd Lgiero hasznlta a legnagyobb
szmban.
Az F sorozat kialaktsa 1940 kso tavaszn

kzl az emelkedokpessg s az elrt cscsmagassg tekintetben.

A j manoverezokpessgu,
gyors s eros
fegyverzetu gp hatkony ellenfelv vlt a szvetsges vadszgpeknek. Figyelembe vve a
harci gpek viszonylag rvid lettartamt, a Bf
109 vltozatok kztt az F-4 volt a legjobb
tllokpessgu 1942-43-ban.

kezdodtt, a jl bevlt E-4-es vltozat bzisn.

Tervezskor az j, nagyobb teljestmnyu DB
601 E motort vettk alapul. A V-21-tol V-24-ig
szmozott gyri prototpusokon vgeztk el a
megfelelo szerkezeti s aerodinamikai vltoztatsokat. Az j vadszgpet a megnvelt hossz-,
illetve fesztvolsg,
valamint a lekerektett
szrnyvgek jellemeztk. Jelentosen talaktottk a gp farokrszt is. Ekkor kapta meg a Bf
109 a ksobbi jellegzetes, gmblytett orrkpot.
A lgcsavartollak hossza 2010 mm-rol 2944 mmre mdosult. j formt kapott a feltlto bemlonylsa, a szrny alatt lvo hutoraditorok, valamint ramvonalasabb lett az olajhuto is. A nagyobb sebessg s a megnvekedett terhelsi
rtkek szksgess tettk a szrny kormnyrendszereinek talaktst. A tzeloanyag-betlto nyls a trzs felso rszrol a kabin al kerlt.
Az F tpus erosebb, nagyobb hatsfok fegyverzetet kapott, melynek hossztengelyi elhelyezse
a kevsb kpzett piltk szmra is lehetov
tette a pontos tallatokat.

A Bf 109 F-4 fobb adatai

Motor:

Daimler-Benz DB 601 E,
12 hengeres, fordtott V elrendezsu,
benzi nbefecskendezses
Teljestmnye:
1350 LE (992,6 kW)
VOM
Lgcsavar:
Kifutsi thossz:
940 m
Fesztv:
9,920 m
130 kmlh
Leszllsebessg :
Hossza:
8,850 m
res tmeg:
.
1964 kg
Magassga:
2,50 m
Tmeg norml terhelssei:
2900 kg
Szrnyfellet:
16,1 m2
650x150
mm
Fofutgumi mrete:
624 kmlh
Max. sebessg:
290x110 mm
Farokfutgumi mrete:
6500 m-en
850 km
Hattvolsg:
Fegyverzet:
1xMG 151/20 gpgy
200 I-es pttartllyal
2xMG 17 gppuska
11 200 m
Cscsmagassg:

149

Pncllemez

/'/

t""--

\i-""",

\.
\,

..~

"

./
-.-.-

ETC 500

Bf109F-4/B

+ SC 250

~.

-.

J.

A Me 109F-4 vadszgp

150

s bombafelfggesztsnek

nzet; rajza

R.S

AS

O K

111

IVJG77.

Vadsszzad

Szttingrdifront

Bnlaki-szzad
1943 janur
Khalml Jnos replte t Harkovba

ALM 74

I~"i' ~~
.~':'~::cl
Foltozs

RLM 75

RLM 70

l~ini;~:!n[:!HlALM

RLM 76

RLM 04

~::::}:':~:':~

74170/02

y a r

K.i

I Y iO':!i;vclJIL~i;g

i er

RLM 23

Sttzld(olajzld)

Sttbarna

21

[ ~::.//)rX::1

RLM25

A Me 109F vadszgp metszeti rajza s az 1943-ban alkalmazott

Mag

1942

1942

vilgosszrke

vltozatok

151

..... "
\

------ ---

5----

II \

1----"
j~
IIII

, -_/
\

II

II

f
~~]~f

" II11/
II

II

II

II II

~P O~

A Me 109F gp MG17 gppuskjnak

152

I ---)I
III !~6

loszeradagolsa

(fell) s az MG-FF gpgy loszeradagolsa

(alul)

A Me 109F gp MG151 "B" gpgy loszeradagolsa (fell) s a gp fegyverzetbeptse (alul)

153

EMESE EM-29

8cker

Mlyszrny, szabadonhord,
traclokra alkalmas gp.
Motorja:
Mretek:
Fesztv:

iskola-, sport- s

HM 504 A-2, HM 500, HM 506

10

2m
8,82 m
2m

Magassg:
Hossz:
Nyomtv:
Kerkabroncs:

alacsony nyoms
420x150
mechanikus
120 I

Abroncsnagysg :
Kerkfk:
zemanyagtartly:
Olajtartly:

61

Felletek:
Szrnyfellet csurokkel egytt:
Csrok fellete:
Fklap:
Magassgi kormny:
Oldal kormny:
Szrnyalak:
Nyilazs:
Terhelsi tbbszrs:

16,3 m2
1,8 m2
1,55 m2
2,3 m2
1,2 m2
trapz

12

Szrnyszlessg
- toben:

2,175 m
1,63 m
1,125 m

- kzpen:
- vgeken:
Slyok:
R3

res sly:
Terhels:
Felleti terhels:
Replosly:

542
303
58,5
845

S4
542
248
48,5
790

Ss
542
135
41,5
677

kg
kg
kg
kg

131 8-2 Jungmann tpus replogp

Ktlses, ktkormnyos, ktfedelu, iskola, gyakorl s mureplsre alkalmas gp.

650 km

Hattvolsga:
Fobb adatai:
Fesztv:
Trzshossz:
Legnagyobb magassg:
Szrnyfellet sszesen:
Als szrny belltsi szge:
Felso szrny belltsi szge:
Als szrny V llsa:
Felso szrny V llsa:
Nyilazs:
1 db benzintartly:
1 db olajtartly:
Sly s terhelsi adatok
kt szemly
res sly:
385 kg
Terhels:
290 kg
ssz. replsi sly: 675 kg
Terhels m2-enknt: 46,3 kg
Teljestmnyek:
Legnagyobb
sebessg:
4300
m
170
km/h
12 P
P82
45
23
Utazsi
sebessg:
5,2 p
Leszllsi
sebessg:
Emeikedsi ido'
1000 m-re:
2000 m-re:
3000 m-re:
4000 m-re:

183 km/h

7,40 m
6,62 m
2,25 m
13,50 m2
0
_1
3,5
1,5

11
90 I
51

egy szemly
385 kg
140 kg
585 kg
39 kg

75
170
183
5200
km/h
km/h
27,5
8,8
3,7
16
PP m

Cscsmagassg:
ptsi anyagok:

fa, aclcso, vszon

Lgcsavar:

Teljestmnyek:
Replsi ido:
Tvolsg kb.:
Legnagyobb sebessg:
Utazsebessg :
Leszllsebessg :
Starthossz kb.:
Kigurulsi hossz:
Emelkeds fldkzelben.

154

5 h
900 km
210 km/h
190 km/h
80 km/h
120 m
80 m
3,5 mis

Heine, ktg, hz,

nem llthat
tmro:
2,120 m
Forgsrtelem (ellrol nzve):
O jel
zemanyag:
Fogyaszts
utazfordulatnl:
Olajfogyaszts:

80 okt. Ethyl benzin

Grnring svnyi
225 g/LEh
3 g/LEh

Motor:
Hirt HM-504.A.2. tpus, 4 hengeres, lgsoros,
lghutses, ngytemu, fldi motor.
5 perces teljestmnye:
105 LE
2530 ford./p
30 perces teljestmnye:
95 LE
2450 ford./p
Tarts:
85 LE
Utaz:

Fegyverzet
Kt merev piltapuska
gppuska.

(Gep.), egy megfigyelo

Motor
Egy lghutses, 14 hengeres, kettos csillagmotorral, Mistral Major 14. kirs. Surtovel s tttelezssel van elltva.

2360 ford./p

75 LE
2270 ford./p
Megengedheto legnagyobb fordulat
- vzszintes replsnl:
2530 ford./p
- zuhan replsnl:
3350 ford./p
Furat:
105 mm
Lket:
115 mm
Lkettrfogat:
0,996 I
sszes lkettrfogat:
3,984 I
Kompressziviszony>
1:6,2
Motor sszslya:
119,2 kg

He-46-os tpus felderto replogp

Egymotoros, ktlses, fl szabadonhord, felso szrnyas, hromg, fix fm lgcsavaros, felderto replogp.
Szrny
Jelentosebb alkatrszei, melyek csuklsan vannak egymshoz ktve, a szrnyfalak, a fesztobak s a szrnykitmaszt dcok. A felletek kt
fotartsak. A fotartk szekrny keresztmetszetuek, vei erdei fenyobol, gerincei nyrfa rtegezett
lemezbol kszlnek. A hordfelletek teljesen vszonnal vannak bortva.
Trzs
Cromolibden aclcso, vszonbortssal.
Kormnyszervek
Csurolapok, magassgi kormnyfelletek (vzszintes vezrsk, kormnylappal s segdkormn nyal) s az oldalkormny-felletek.
A kormnyfelletek vza knnyufm profilbl (duralelektron) kszl. Vszonbortsak.
Futmu
Nem behzhat, spirl s olajrugzs. Lbfk.

zemanyag
85 oktnos ethyl benzin. Tzeloanyag-tartly a
tuzfal mgtt a vezetotr alatt van, az utbbitl
egy vdolemez vlasztja el. Hegesztett alumniumlemezekbol kszlt. A tartly trfogata 465
liter s 0,3 atm. Nyomsra van kiprblva.
A tartly kt dural hevederen fgg, melyektol
gumialtt vdi. A tartly tetejn vannak a tartalom mutatk csovezetkeinek s a szellozo vezetkeknek a csatlakozsai. Az aljn kzptt,
ell s htul csatlakoz csvek vannak, a kt
benzinszuro csapvezetk sszekto csvei rszre. A leereszto kszlk a tartlyfenk kzepn van htul.
Az zemanyagtartly bal felso ln van a tltonyls, amely egy tmtssei elltott csavaros
fejjel van elzrva.
A benzincsapokti vezetnek a tzeloanyag-vezetkek mindkt A.M. szivattyhoz s onnan a
porlaszthoz. A vezetkek hajlkony Aviotub
csvekbol vannak s az sszes srgra van
festve.
Olajozs
Olajszivatty: A motor friss olajptlsa nyom
olajozssal dolgozik. Az olajcirkulcit egy kettos olajfogaskerk szivatty vgzi, mely friss olaj
s visszaszllt szivattybl ll.
Olajtartly: Az olajtartly (alumnium) 46 liter befogadsra alkalmas. Ez a tuzfal mgtt a tzeloanyagtartly fltt van elhelyezve. A friss olajtlto
nyls (a trzs baloldaln ell) egy csavaros fejjel
jl tmtoen zrhat. A leeresztocsap a bal oldalon alul van.
Olajhutok
Az olajhuto mhkashuto. A huto elrendezse s
felerostse olyan, hogyahutoelemek
ne legyenek terhelve. A huto mgtti rudazattal llthat
fedolemezek a kenoanyag homrskletnek tg

155

hatrok kztti vltoztatst engedik meg. A hutoszablyoz kzikar a vezetols segdszerelvny-falnak jobb oldaln van alul.
Piltals berendezse
Muszerek: Sebessgmro, magassgmro (durva, finom) elfordulsjelzo, rzkenysgszablyz, irnyad, irnymutat, irnytu, grgos trkptart. Ezek a vezeto elotti trben vannak. A
vezetotrben a kvetkezo motormuszerek vannak: fordulatszmll, tzeloanyag-mro, olajhenger-szvtr homro, tkapcsol olaj s tzeloanyag nyoms-mro, sz vt rnyoms-m ro,
befecskendezo szivatty, gyjtmgnes s gyjtskapcsol.
Megfigyelols berendezse
Replsellenorzo
muszer s irnyt muszerek: magassgmro, sebessgmro, irnyad,
irnymro, idora, grgos trkptart, trkptska.
Motor s klnleges muszerek: egy gyjtmgnes kapcsol s egyampermro a rdikszlk rszre.
Jelzokszlkek
Vilgtpisztoly: A megfigyelotr jobb oldaln egy
rvid cso betolhat, magyar gyrtmny.
Beszlocso: A megfigyelo hallgat kagyli,
amelyek a vezetotrbe jvo beszlocsvekhez
csatlakoznak, hasznlaton kvl a megfigyelotr
baloldaln lvo ts kban vannak. A beszlocso
a trzs baloldaln halad.
Vilgttltny: A trzs mindkt oldaln a felso gerincen van egy-egy vilgttltny-tr,
Heinkel tpus. A trakban tz-tz tltny helyezheto el.
Elektromos felszerels
Az ramot egy Bosch ramfejleszto szolgltatja,
teljestmnye 1200 W, 24 V feszltsg mellett.
Legnagyobb megengedheto fordulatszm: 6000
ford./perc.
Az ram feszltsgnek kiegyenltsre s ll motor mellett hlzat tpllsra egy 25 voltos s 15 amp. rs Varta akkumultor szolgl.
Trsveszly esetn az akkumultort a gyjtmgnes kapcsol felett elhelyezett szksgkapcsolval kikapcsoljuk.

156

A szablyoz szekrny gumialtttel szigetelve a tuzfal motor felli oldaln van elhelyezve.
Az elektromos felszerelshez tartoznak mg:
helyzetlmpk, muszerfallmpk, sebessgmro cso futse, fobiztost szekrny s kapcsolszekrny.
Rdikszlk-antennk
A rdikszlk R-11. adbl s vevokszlkbol ll s a szksges tartozkokkal egytt kzvetlenl a vezetols mgtt a megfigyelotrben
egy rzsmentes keretre van felerostve.
Klso antenna: L alakban van kitve. Az antennahuzai a fggoleges vezrsk egy veretrol
a szrnyak kzepn levo antennadughoz vezet.
A levezetohuzal az antenna kzeprol vezet a
trzshz s onnan a szigetelo csvn keresztl
a trzs belsejben levo rdikszlkhez.
Fggoantenna: Egy motolls dobra van feltekercselve, mely a megfigyelotrben jobbra a 8as keretn bilincsekkel van felerostve. A hozztartoz antennaakna csepp alak bakelitcso.
Genertor: A trzs jobb oldaln alul aclcso
llvnyon (bakon) van az raml levego ltal
meghajtott lgcsavarral zemben tartott genertor. gy az llvnyzat, mint a genertor ramvonalas.
Fnykpezogp:

Tbb tpusa ptheto be.

zemi adatok:
Nvleges teljestmny
4200 m-en
.
Teljestmny a fldn:
Indulsi teljestmny:
Benzinnyoms:
Olajhomrsklet:
Max. olajhomrsklet:
Normlis olajnyoms:
Szvtrnyoms:
Szvtrnyoms
rvid idore:

2400 ford.-nl 900 LE

2400 ford.-nl 770 LE
850 LE
0,22 kg/cm2
huttt: 50 meleg: 90
huttt: 70 meleg: 120
5 kg/cm2
820 Hgmm

Norml lgcsavar fordulat

3200 m-en
Maximlis sebessg:
Utazsebessg :
Leszllsebessg:
Replsi ido:
zemanyag- fogyaszts:

900 Hgmm (induls)

2400 ford./p
280 km/h
230 km/h
130 km/h

2 h
220 Iiter/h

A Hja (Re 2000) replogp muszaki lersa

A gp fobb adatai:
Felleti terhels
Replsi sly
Fotartly urtartalma
Segdtartly urtartalma
Replsi ido
Hasznlatos zemanyag:
Tzeloanyag
Kenoanyag
Lgcsavar:
Tpusa
Forgsi rtelem

123 hklm2
2710 kg
500 I
170 I
3h
87 okt. ethyl.
ricinus
Piaggio P. XI RC. 40.
bal

Motor:
Tpusa
Piaggio P. XI RC. 40.
Teljes tmnye:
fldkzelben 860 Hgmm. szvtrnyoms s 2200 fordulatnl
870 LE
400 mteren 860 Hgmm. szvtrnyoms s 2200 fordulatnl
1000 LE
Teljes tmnyia da tok:
Szolglati magassg
Cscsmagassg
Starthossz

4 000 m
10 800 m
150 m

Emeikedsi ido 1000

2000
4000
6000

mterre
mterre
mterre
mteren

Legnagyobb sebessg 4000 mteren

Utazsebessg 4000 mteren
Legkisebb sebessg
Legnagyobb zuhansebessg
Siklsi sebessg leszlls elott:
pncl nlkl
pncllal

1,4 P
2,8 P
5,6 P
9,1 P
485 km
400 km
135 km
650 km
170 km
180 km

Belltsi adatok:

-30'

Szrny bell tsa

Vzszintes vezrsk belltsa
A fggoleges vezrsk belltsa
Csurk kitrse lefel
Csurk kitrse felfel

+ 50'
+2 jobbra
21
25

Reggiane 2000 Hja muszaki utastsa

1. Mozgats a fldn: A fldn val mozgatshoz a farokkereket laztsuk. Tilos a gpet a lgcsavarnl s a kilpolnl tolni. Kt-kt fo a futmu rugstagnl tolja a gpet. A farokkerkbe
helyezzk a fordtvillt bele.

I
I
I

I
I
I~

A MVAG Hja M vadszgp srkny- s motorburkolat-kialaktsa

157

P-35

Heja 1.

Re - 2000

MAVAG Heja

o
1

ll.

Sm
J

A Re 2000 gpcsald nzet; rajza

158

2
1

I
/

,/

/'

M nzeti

A-----....

/'

=o

'"

''\'

\.
\

.......

A MVAG gyrts Hja

3m

~-----

rajza

159

2. Indtshoz val elokszts: Gyozodjnk

meg a gp feltltttsgrol. A feltltshez kizrlag 87 oktnos ethylizlt benzin hasznlhat,
kt benzinra van (Televel). A htuls a fotartly,
az ellso a tartalktartly mennyisgt mutatja. A
fotartly 500 literes, tartalktartly 170 literes.
Olaj: Ricinus, Ass-Avi, Castrol R. A benzint a
gp mindkt oldaln ell a motor mgtt levo kis
ajt felnyitsval szabadd tett srga bentonylson, az olaj motor mgtti burkolaton levo kis
ajtcska alatti betltonylson tltheto be. Az olajtartly max. 34-36 kg olaj befogadsra szolgl,
de csak a fedeln lvo mrce felso beosztsig
tltheto. A mrce elso beosztsa a minimlis olajmennyisget mutatja, amivel mg replni lehet.
3. Levego: Feltlts a trzs baloldaln az ls
mgtti ajtcskn. Feszmro a muszerfal jobb oldaln tallhat, melynek legnagyobb mutatja
mutatja a palackban lvo nyomst. A kt kisebb
mutat a kt kerkfk nyomst mutatja. Levegoben az utntltst a motorra szerelt kompreszszor vgzi. 18 atm.
4. Oxign: A gpben lvo palackot az elzrcsap melletti csatlakozson keresztl tltjk fel
150 atm nyomssal.
5. Teendok indts elott: Meggyozodni, hogy
a kormnyrgzto szerkezetek el vannak-e tvoltva s a fktuskk helyesen vannak-e elhelyezve.
O) Olajcsap nyitva. Trzs baloldaln lvo ajtcska.
1) Futbehz kar a kzpllsban.
2) Hlzatot bekapcsolni, a jobbra lvo kezeloszekrnyen lvo csapot elore.
3) Ugyanitt a genertorkapcsolt bekapcsolni; ellso lls.
4) Futmuvezrlo kart a replsirnyra merolegesen, elektromos mozgatson.
5) Fkszrnyalapllsban.
6) Magassgi kiegyenslyoz kzpen.
7) Oldal kiegyenslyoz kzpen.
8) Tuzolt kszlk leplomblva.
9) Gzkar htul.
10) Magassgi gzkar, levego-elomelegts,
+ 100 kar ell.
11) Reflex irnyzk vilgoson, kiprblni, utna kikapcsolni.
12) Benzinrkon a benzinmennyisget ellenorizni.

160

13) Benzincsap a fotartlyon. (Fent zrva, htra kzp fotartly, htra le tartalktartly.)
14) Ha bomba van felfggesztve, a bal ra fent
elhelyezett kezeloszekrnyen lvo gomb
megnyomsval ellenorizni, hogya piros
s zld lmk jelzik-e a bombt.
15) Pitot-cso futs kikapcsolva. (Fldn nincs
huts. Kig.)
16) Farokkerk-rgzts szabad.
17) Gyorslellt benyomva.
18) Lgcsavarkapcsol minimumllson, "normi" gomb benyomva.
19) Olajhuto zrva.
20) rvlemezek zrva.
21) Oxignkszlk nyomsa 150 atm, az elzrcsap zrva, futs kikapcsolva.
22) A piltalst az ls mellett balra alul lvo fmes kar meghzsval a kello magassgba, az ell kzpen lvo srga
gomb balra hzsval megfeleloen elore
vagy htra lltani.
23) Lobillentyu s elektromos bombakiold
biztostva, kzi kiold leplomblva.
6. Indts, bemelegts, motorprba:
A) Indts: Ha a lgcsavar szabad, a gyjtskapcsolt kapcsoljuk be, majd bal keznkkel az
ls mellett balra lvo kziszivattyvalltestsnk
kb. 0,1-0,2 atm benzinnyomst. Ezutn a muszerfal jobb als nylvnyn lvo befecskendezot csavarjuk ki teljesen balra. Indtshoz a gzkar legyen
teljesen htrahzva. Nyissuk ki a levegocsapot,
nyomjuk meg a befecskendezot bal kzzel, jobb
kzzel pedig az elektromos indtgyjt gombjt
tartsuk nyomva, mire beindul. Azonnal zrjuk el a
levegocsapot s a benzinbefecskendezo gombjt
is jobbra elcsavarva zrjuk el. A motor knnyen
indul, ha a 18 atm nyoms van.
B) Bemelegts: 1-2 percig 700-800 fordulattal jr a motort, majd 1000 fordulatig fokozatosan emeljk, mg a kilpo olaj a 300-ot el nem
ri. Ekkor nagyobb gzzal melegtjk, amg a kilpo olaj 50 lesz. Melegts kzben gyelni a
hengerfej homrskletre. 180-2000-nl az rvlemezeket fokozatosan nyitni. Melegts alatt ellenorizzk az elektromos genertor tltsszabIyozjt is. A hlzati fokapcsolt res jrsban
kikapcsoljuk, majd fokozatosan gzt adunk. Ha
az elektromos jelzomuszerek az 1600 fordulatnl ismt mutatnak, a tltsszablyz j. Ha ek-

kor a genertorkapcsolt kikapcsoljuk, a jelzomuszereknek nem szabad mutatniuk. Kiprbls

utn mindkt kapcsolt bekapcsolni! Hidegben a
bemelegtst ajnlatos addig folytatni, mg a belpo olaj mutatja is megmozdul. Az olajnyoms
6 atm nyoms fl ne menjen.
C) Motorprba: Ha kilpo olaj 50, s a hengerfejhomrsklet legalbb 160, motorprbt tarthatunk. Teljes gzt adunk s az elort 860 mm
szvtrnyoms s kb. 2250 fordulatszmnak meg
kell lenni. Mgnesprbt 1600 fordulatnl tartunk.
Amennyiben rendellenessget tapasztalnnk, kapcsoljuk a lgcsavarkapcsolt "Arest" llsra s a
mgnesprbt gy tartsuk meg. Benzinnyoms:
0,24-0,25 atm kztt legyen. Olajnyomsnak normlisan 4,5-6 atm kztt kell lenni (min. 3,5 atm).
Motorprba utn nyissuk ki az olajhutot az vszaknak megfeleloen, s az rvlemezeket. A fkszrnyat csavarjuk le starthelyzetbe.
7. Repls:
A) Beszlls, start elott teendok: A pilta a
gp helyes eloksztsrt, valamint az sszes
szervek helyes belltsrt felelos.
1) Olajcsap nyitva.
2) Hlzati fokapcsol s genertorkapcsol
bekapcsolva.
3) Futmuvezrlo-kar replsirnyra merolegesen, elektromos mozgatson.
4) Fkszrny starthelyzetben.
5) Magassgi s oldal kiegyenlto alapllsban. (Kzpen.)
6) Magassgi gz, levego-elomelegts, +100
karok teljesen ell.
7) Reflex irnyzk mukdik.
8) Benzintlts megfelelo.
9) Benzincsap fotartlyon.
10) Bombk vannak-e?
11) Pitot-cso futs kikapcsolva, jelzolmpa
nem g.
12) Farokkerk rgztve.
13) Lgcsavarkapcsol alapllson. Minimlis
llson norml gomb benyomva.
14) Olajhuto, rvlemezek az vszaknak megfeleloen nyitva.
15) Oxign tltve. Feszmro 150 atm-t mutat.
16) Ejtoernyot bekapcsolni tilos.
17) Bektohevedereket felvenni.
18) Lobillentyu s bombakiold biztostva.
19) A tetot elorehzva rgzteni.

20) Motorhomrsklet rendben.

21) Benzin- s olajnyoms rendben.
B) Guruls s start:
a) Lassan s elovigyzatosan guruljunk, mert
a kilts rossz. Gurulsnl a farokkerk legyen
rgztve, klnben a gp rdlizik. Csak akkor lltsuk szabadra, ha igen kis krn vagyunk knytelenek megfordulni, azonban ettol a fut ignybevtele miatt lehetoleg tartzkodjunk.
b) Start elott a farokkereket mindig rgztjk.
Mielott gzt adnnk pillantsunk a lgcsavarkapcsol lgcsavarlls szgjelzojre, amelynek
O-n kell llnia, nehogy vletlenl ellltdott lgcsavarral startoljunk, ami vgzetes balesetet
okozhat. Startnl a gp nmileg el akar jobbra
hzni, azonban ezt az oldalkormnnyal knnyen
ellenslyozhatjuk. Amint a gp a fldet elhagyta,
a futbehzkart lltsuk felso llsba, amikor is
a futbehzs megindul. Ezt ellenorizzk a muszerfal bal als nylvnyn lvo elektromos futjelzovel, ahol is a fut behzsa utn a kerekek sziluettjei eltunnek, vagy ell lent a trzsfenken elhelyezett mechanikus jelzovel, ahol a kis
kerekek szintn a gp szrnyban eltunnek. Ha
brmelyik jelzomuszer elromlana, az lsben
balra pillantva ltjuk a futmubehz rudazat forgst, amely forgs megszunik akkor, amikor a
futbehzs vget r. Amint a fut bent van, a
behzkart lltsuk vissza kzpllsba. A futbehzssal egyidejuleg a forgattyt kzzel elorecsavarva, a fkszrnyat is hozzuk alapllsba.
Ezen muveletek alatt a gp kiss faroknehzz
vlik, amit azormal egyenslyozzunk ki.
c) Emelkeds: Emelkeds kzben az albbi sebessgrtket tartsuk be: Fldkzeltol 4000 m-ig
220 km. 4000 m-en 200 km. 6000 m-en 180 km.
Ha a gppel a legjobb emelkedoteljestmnyt
akarjuk elrni, akkor teljes gzzal repljn, minden esetben pedig min.-ra kapcsolt lgcsavarral
s a norml gombot benyomva. Gyakorl replseknl motorkmls miatt az emelkedst ne teljes gzzal, hanem kb. 760 szvtrnyomssal vgezzk. Magassgi gzt 3000 m-en alul ne hasznljunk, ezen fell pedig gazdag pontra szabIyozzuk be. Figyeljk a hengerfej-homrskleteket s az olajhofokot, s ezeket gy szablyozzuk, hogya kilpo olaj 80-90 kztt, a belpo
olaj 40 legyen, a hengerfej-homrsklet pedig
270 fl ne emelkedjen. A kilpo olaj hofoka a

161

120, a belpo olaj hofoka a 700-ot meg nem haladhatja. 4500 m magassgot elrve az oxignkszlket kapcsoljuk be. Ezrt nyissuk ki az
oxignpalack csapjt, mely a piltals mellett
jobbra lent van, majd a jobbra fent elhelyezett kezeloszekrnyen elhelyezett csapot is nyissuk ki.
Az oxign mennyisgnek szablyozsra a kezeloszekrnyen lvo msik gomb szolgl, melynek "automaticio" llsn kevesebb, "volonta" llsn tbb oxignt adagolunk. Prs idoben, ha
az oxignlarcot a befagys veszlye fenyegeti,
a kezeloszekrnyen lvo kapcsolt felfel billentve a kszlket futeni tudjuk. Ilyenkor a piros jelzolmpa kigyullad. Nagy magassgban, hideg
idoben erre minden esetben szksg van.
d) Vzszintes repls: Utazreplsnl
az
albbi rtkeket kell betartani: Brmely magassgban szvtrnyoms 660 mm vagy 0,9 atm,
fordulatszm 2000 atm-os muszeren 860 mm
szvtrnyomsnak 0,9 atm felel meg. Ha feIrkeztnk abba a magassgba, ahol vzszintesen
utazreplssel akarunk replni, akkor az albbiak szerint kell eljrni: A vzszintes repls magassgba felrve nyomjuk meg teljes gzt adva a gpet, a varimter szerint pontosan vzszintesen: ha 3000 m-nl magasabban volnnk,
adjunk magassgi gzt gazdag pontig, s gy replve vrjuk meg, mg a gp teljesen felgyorsul,
ami kb. kt-hrom percig tart. Ekkor a lgcsavarllt kart kapcsoljuk "arest" llsra, majd zrjuk
a magassgi gzt, s fojtsuk a motort 660 mm
szvtrnyomsra. Miutn megvrtuk, mg a gp
sebessge llandsul, ami kb. kt-hrom perc,
pillantsunk a fordulatszmllra. Aszerint, hogy
a fordulatszmll mit mutat, hrom eset lehetsges.
11 A fordulatszmll pontosan 2000-et mutat.
Ekkor tovbbi teendonk mindssze az, hogyha
3000 m felett vagyunk, magassgi gzt adag 0lunk a szegny pontig. Ez az eset ll fenn kb.
3000-4000 m kztt.
21 A fordulatszmll
2000 fordulatnl kevesebbet mutat. Ekkor kapcsoljuk t a lgcsavarkapcsolt "min." llsba, vrjuk meg, mg a fordulat a 2000-t elri s akkor ismt kapcsoljuk
vissza "aresto" llsra. Ez az eset ll fenn kb.
3000 malatt.
31 A fordulatszmll 2000 fordulatnl tbbet
mutat. Ez esetben kapcsoljuk t a lgcsavarkap-

162

csolt "max." llsra, vrjuk meg, mg a fordulat

2000-re cskken s akkor ismt kapcsoljunk
vissza "aresto" llsra. Miutn ez az eset 4000
m felett ll elo, azutn a magassgi gzkarral
szegny pontig menjnk elore. Ha ekzben a fordulat ismt lnyegesen emelkedne, a lgcsavarkapcsol "max."-ra val lltsval jra pontosan
fordulatra szablyozzuk, azutn ismt kapcsoljuk "aresto"-ra. Miutn ez az eljrs ktelkreplsnl nehezen hajthat vgre, s a 660 mm, ilIetve 0,9 atm. szvtrnyomshoz tartoz 2000es fordulatszm rtket a lgcsavar-llsszgjelzo mutatja is meghatrozza, ezrt a klnbzo
magassgokban utazreplsnl a lgcsavar-llsszg kb. az albbi rtkeken bell kell, hogy
lljon:
o m-en
13 beoszts
1000 m-en
14 beoszts
2000 m-en
16 beoszts
3000 m-en
17 beoszts
4000 m-en
19 beoszts
5000 m-en
20 beoszts
6000 m-en
20 beoszts
Ezek szerint ktelkreplsnl vagy mikor mr
a pilta sajt gpt jl ismeri, azaz tudja a klnbzo magassgokhoz tartoz lgcsavarllsokat, az emelkeds vgn a lgcsavarllt
"min."-ra vagy "max."-ra val kapcsolsval a
megadott vagy kiprblt rtkre lltja be a lgcsavar-llsjelzo mutatjt, azutn "aresto"-ra
kapcsol. gy a kt-hrom percig teljes gzzal val repls s a lgcsavar-beszablyozs elkerlheto. Ezt a replst minden gpen csak egyszer
kell vgrehajtani a lgcsavar-llsszgmutat
gpenknti mutatllsnak a klnbzo magassgokban val feljegyzse miatt. 5500 mter
felett utazreplsnl is teljes gzzal replhetnk, mert 2000 fordulat mellett a szvtrnyoms mr teljes gznl is csak 660 mm.
Ilyenkor teht csak a fordulatszmot vesszk
vissza 2000-re a lgcsavarllt "max."-ra val
kapcsolsval, majd "aresto"-ra kapcsolva replhetnk.
Tudnunk kell, hogya 2000-es utazfordulat
nemcsak motorkmls miatt tartand be, hanem
legfokppen azrt, mert ennl a fordulatszmnl
fogyaszt a motor a legkevesebb benzint, azzal
replve teht legnagyobb a gp levegoben tltheto ideje s hatsugara.

Ha utazrepls kzben kerl lgi harcra a

sor, a lgcsavarkapcsol "min."-ra val lltsval s a "max." gomb benyomsakor a motor legnagyobb teljestmnyt rhetjk el. Figyelnnk
kell azonban arra, hogya "max" gomb benyomsakor, mikor a lgcsavar 2310 fordulatszmon
automata, legfeljebb t percig replhetnk. Utazrepls kzben, ha a gpben tlsgosan meleg volna, az ls ellso pereme alatt jobbra s
balra lvo kt kar megnyomsval a szelloztetoket nyithatjuk meg.
Vzszintes replsnl gyeljnk szintn az olajs hengerfej-homrskletekre s azokat a megadott legkedvezobb rtkeken tartsuk. ltalban
szablyknt mondhat, hogy utazreplsnl az
rvlemezek zrva vannak, s az olajhutot az
emelkedshez kpest kb. felre zrhatjuk be.
Klnleges mozdulatok replse utn idonknt a futmu behzkarjt lltsuk felfel behzsra, mert a futmu hajlamos arra, hogy murepls kzben kiss kijjjn. Ilyenkor figyeljk a
rudazat forgst, mely kt-hrom forgs utn
megszunik s a fut ismt helyesen behzdik.
Ezutn a kart lltsuk ismt kzpllsba.
e) Zuhans, sikls: A lgcsavar-automata gy
van szerkesztve, hogy "min." s "aresto" llson
is a lgcsavart 2250 fordulaton tl prgni nem
engedi. Hosszabb, erosen nyomott siklsnl s
zuhansnl azonban az automata a tlprgst
"min." vagy "aresto" llsra teljesen megakadlyozni nem kpes, ilyenkor a motorkmls miatt,
hogyamegengedettnl
nagyobb fordulatszmon a motor tl ne prgjn, kapcsoljuk t a lgcsavarllt kapcsoljt "max." llsra. Brmely
hossz zuhanst hajtunk is vgre, ezen az llson a motor nem fog tlprgni.
Ilyenkor azonban gyelni kell arra, hogya felvtel utn ismt "min."-ra kapcsoljunk, mert az
ellltott lgcsavar alig hz - vzszintesben csak
1300 fordulatot ad le, gy a motor teljes gznl
-, s a lgcsavar-automatnak idore van szksge, mg ismt a normlis szgbe lltja vissza
a csavart.
Fld felett vgzett felhzott fordulknl ennek
elmulasztsa vgzetes kvetkezmnyekkel jrhat.
Sikls kzben gyeljnk az olaj- s hengerfejhomrskletekre s a motor tlsgos lehulst a
huto zrsval akadlyozzuk meg.

f) Leszlls: A leszllshoz kszlodve kapcsoljuk vissza a lgcsavarlltt "min." llsra s

gzzal hzassuk kb. kt percig, hogy esetleges
tstartolshoz az ellltott lgcsavarnak ideje legyen a starthoz legkedvezobb llsszg re viszszallnia.
Ezutn cskkentsk a gp sebessgt fokozatosan 200 km/h-ra s a futmu kapcsolt lefel billentve, engedjk ki a futt. A fut kinnltet
mindkt jelzomuszeren, azok elromlsa esetn
a rudazat forgsn figyeljk meg.
Ha a jelzomuszerek elromlannak, azonban a
fut elektromosan kieresztheto, minden esetben
gyozodjnk meg a fut kinnltrol akppen, hogy
a futvezrlo kart kzi kieresztssei kapcsoljuk
s a forgattyt elorefel forgatva ellenorizzk,
hogy a fut tnyleg a legszlso helyzetben kint
van-e, azaz a forgatty kar mr nem forgathat.
Amint a fut kint van, a kapcsolt hzzuk kzpllsba.
Miutn ez a kis kar nagyon knnyen mozgathat, nagyon gyeljnk arra, hogya kzpllsba val hozsnl ne tegyk vletlenl egy pillanatra sem a felso behzs helyzetbe.
Ha a fut brmely oknl fogva elektromotorral
nem jn ki, vljunk ki a ktelkbol s a futmuvezrlo kart lltsuk ellso, a replsirnnyal
prhuzamos helyzetbe s kzzel a forgattyt elorefel forgatva, csavarjuk ki a futt. Ehhez legalbb fl perc ido kell, ha motorhiba miatt ennyi
ido rendelkezsnkre nem ll, behzott futval
szlljunk le. Itt kell megjegyeznnk, hogy menynyire fontos a replogp akkumultornak kezelse s az, hogy repls kzben a genertorkapcsol be legyen kapcsolva. Ha ennek bekacsolst elmulaszt juk, a replogp akkumultorja
csakhamar kimerl, hiszen a genertor nem tlt
utna, s a fut kieresztsnl bajokat okozhat.
Miutn a genertornak kello fordulatszmra van
szksge, hogy tltsn, elvknt tartsuk szem
elott, hogy minden olyan esetben, ha elektromos
ramot fogyasztunk, gy pl. fut ki- s behzs,
lgcsavarllts stb., a motor legalbb 1600 fordulatszmmal jrjon. A fut kieresztse utn
kzzel elorefel forgatva a forgattyt - a futmuvezrlo kar a replsirnyra merolegesen kell,
hogy lljon - eresszk le a fkszrnyat starthelyzetig. Ekzben a gp fejnehzz vlik, amit
azonnal egyenslyozzunk ki.

163

gy 200 km/h sebessggel replve lljunk be

a leszlls irnyba s ezutn a fkszrnyat fokozatosan, teljesen eresszk le, mikzben a gpet tegyk kiss faroknehzz.
A sebessget cskkentve a felvtelt szlcsendben teljes fkszrnynl 150 km/h sebessggel vgezzk, mikor is a gp egy hzsra
lel. Erosebb szlben kevesebb fkszrnnyal,
kiss nagyobb felvteli sebessget tartva szlljunk le.
A kigurulsnl gyeljnk, mert elofordul, hogy
leszllskor a rgztett farokkerk szabad lesz, s
ilyenkor a gp rdiira hajlamos. Begurulsnllegynk tekintettel a rossz kiltsra, s vatosan
guruljunk.
8. A motor lelltsa: Repls utn 700-800
fordulatszmon jrassuk egy-kt percig a motort, kinyitott hutovel s rvlemezzel, mg az kiss lehul, majd a gyorslelltt kihzva vrjuk
meg, mg a lgcsavar megll. Ezutn kapcsoljuk ki a gyjtst, a hlzati fokapcsolt, a genertorkapcsolt, zrjuk el a benzincsapot s az
olajcsapot.
A motort a mgneskapcsol kikapcsolsval
lelltani tilos, mert ngyullads miatti visszavgs kvetkeztben porlaszttuz keletkezhet, s
a kompresszorban trsek llhatnak elo.
Tmpontok a knyszerleszllsra
Ha oly terleten kell knyszerleszllst vgrehajtani, ahol a trs valsznu, mg a levegoben
kapcsoljuk ki a gyjtst s a hlzatot, s hasra
szlljunk le.
Ha sima leszllsra van kilts s a motorunk lellt, azonnal eresszk ki a futt, ezt az
akkumultor a legtbb esetben teljesen kiviszi,
elofordul azonban, hogyafutmuvezrlo
kar
tkapcsolsa utn mg nhny kzzel hajtott
fordulatra is szksg van a fut teljes kieresztsre.
Ha a futt teljesen kzzel kell kicsavarnunk,
gy 400 m alatt ezzel ne is ksrletezznk, mert
flig kint lvo futvalleszllva sokkal nagyobb trst idznk elo, mint egy sima hasleszllssal.
Ha hasra szllunk, a fkszrnyat lehetoleg ne
engedjk ki!
Ejtoernyovel val kiugrs cljbl a toltetot
balra fent, ell, a prnzatburkolat alatt lvo
vszkioldval oldjuk le.

164

Start kis replotrrol

Ha kis replotrrol kell elstartolnunk, a szksges rvid starthossz rdekben a kvetkezoket
tehetjk:
1. Norml gomb helyett a "max." gombot nyomjuk be. Ekkor a fordulatszm 2310 lesz, mellyel
mr lnyeges starthossz cskkentst rhetnk
el. A "max." gombot benyomva, 2310 fordulattal
t percig jrathatjuk a motort.
2. Start elott a +100 kart htrahzzuk, miltal
teljes gznl 860 mm szvtrnyoms helyett
960 mm szvtrnyomsra szablyoz az automata. Ekkor a normlis 870 lero helyett 1000
lero teljestmnyt ad le a fldn a motor.
Fldkzelben gy maximlisan csak egy percig szabad replni, a levegobe val emelkedskor, teht a + 100 karja azonnal elorelltand.
3. Vgszksg esetn a legnagyobb teljestmnyt rhetjk el akkor, ha mind a +100 kart,
mind a "max." gombot benyomva startolunk.
A motor tlzott ignybevtele miatt lehetoleg
az utols esetet ne vegyk ignybe.
jjeli repls
A piltalstol jobbra a trzs oldalra szerelve
van a vilgtsra szolgl kapcsol. Ennek hrom db kapcsolja van:
Az elso nincs bektve (ms gpeken ez a
fnyszr), a msodik a belso vilgts, a harmadik a helyzetlmpk kapcsolja.
A belso vilgts bekapcsolsa utn a gpben
elhelyezett egyes lmpk kln kapcsolhatk be
a lmpk foglalata"in.
A replogpben lvo kt db. Breda 12,7-es
gppuska beptse a Cr-32 gpekvei azonos:
a vezrlst bekapcsol emeltyuk a gppuskk
felett vannak elhelyezve, a levegocsap pedig
jobbra ell a trzskeretre van szerelve.
A tltnyszmllk a gppusktl kifel a trzs
szln tallhatk.
Kiegszto utastsok a Hja replogphez
A Hja replogppel szerzett jabb tapasztalatok alapjn, a mr kiadott utastsokban foglaltakon kvl az albbiak betartst rendelem el:
Replogpvezeto szempontjbl:
1. Mindefle replsi helyzetben (emelkeds, vzszintes repls, sikls, stb.) a gp oldal s ma1.

gassgi kiegyenslyozsra klns gondot kell

fordtani. Zuhanrepls elott az oldalkiegyensIyozt a tkletes kiegyenslyozottsg helyzetbe kell hozni, a magassgi kiegyenlto lapot pedig kiss faroknehz helyzetbe kell csavarni.
2. A legnagyobb megengedheto zuhansebessg - az olasz tvteli adatok szerint - az
ugyanazon magassgban elrheto legnagyobb
vzszintes sebessgnek a msflszerese. Gyakorlatilag ez 6000 m-en vagy azon alul megkezdett zuhansnl annyit jelent, hogy a zuhansebessget addig engedhetjk nvekedni, amg
el nem rjk a 625 km/h sebessgmron mutatott (leolvasott) sebessget.
Szmszeruen kb. ez az albbi:
Megengedett
zuhansebessg
Sebessgmro
ltal mutatott:
Kb. valsgos:

1000 2000 3000 4000 5000

mteren
625
657

625
690

625
726

625
764

625
806

Megjegyzendo az, hogy fggoleges zuhansbl

val felvtel megkezdsekor a gp sebessge
egy ideig mg nvekedik, teht a felvtel megkezdsekor a fenti rtknl mg valamivel kisebb
sebessggel repljnk, hogy felvtel kzben se
lpjk tl a 625 km/h mutatott sebessget. E hatron alul val sebessgtarts annl nagyobb legyen, mennl fggolegesebb a zuhans.
6000 m-nl magasabban elkezdett zuhansnl a zuhansebessget akppen szablyozzuk,
hogy 6000 m magassgban a maximlis zuhansebessg annyiszor 26 km/h-val legyen kevesebb a fent megadott 625 km/h rtknl, ahnyszor 1000 m-rel magasabban kezdtk el 6000 m
felett a zuhanst.
PI. 6000 m magassgban megengedheto zuhansebessgek: (mutatott sebessg):
7000 m-en megkezdett zuhansnl nem lehet
tbb 600 km/rnl, 8000 m-en megkezdett zuhansnl nem lehet tbb 575 km/h-nl, 9000 men megkezdett zuhansnl nem lehet tbb 550
km/h-nl.
A zuhansbl val felvtel mrtkre a kvetkezo adatok szolgljanak mrtkl. A felvtelre
vonatkoz adatok szmtsnl alapul szolgl
az, hogya 3,5 x g (gyorsuls) az az rtk, amit
a normlis reploszervezet rvid ideig el tud vi-

selni. Ezzel az rtkkel szmolva, ha a 625 km/h

mutatott sebessgu zuhanreplsbol a gpet
fel akarjuk venni, akkor a felvtel minimlisan az
albbi nagysg sugar krn (vagy annl nagyobb sugar krn) trtnjk:
A felvtel kezdeti magassga
1000 m 2000 m 3000 m 4000 m 5000 m
625 km/ra sebessgu zuhansnl a
felvtelhez szksges krv sugara R
(3,5 g mell)
1000 m 1100 m 1200 m 1300 m 1500 m
Vagyis, ha egy 6000 mterrol elkezdett zuhansban a 625 km/h mutatott sebessget elrtk,
s pl. 4000 m-en kezdjk felvenni a gpet, gy
legalbb 1300 m sugar krn kell ezt vgrehajtani (vagyis a felvtel vgn a legfeljebb 2700 m
magasan lehet) s pl. 625 km/h mutatott zuhansebessg mellett mr 1000 m felett kell megkezdeni a felvtelt, hogy azt a fldig ki is vehessk biztonsgosan.
3. Minden egyes repls elott a lgcsavar mukdsnek ellenorzse a pilta feladatai kz
tartozik. A pilta mg egy lemotorprbzott gpnl se elgedj en meg a szerelo jelentsvel, hanem minden egyes felszlls elott szemlyesen
gyozodjn meg arrl, hogya lgcsavarllt s a
lgcsavar-lltsmutat szerkezet jl mukdik-e.
A lgcsavar mu~dsnek ellenorzse klnben
hozztartozik a motorprbhoz.
A lgcsavar ellenorzst a kvetkezokppen
vgezzk:
a) A lgcsavarllt szerkezet norml gombja
benyomva, az lltkar "minimum" llson, gz
egszen visszavve.
b) Lassan gzt adunk, mg a fordulatszm
1500 ford/percre ll be, ekkor a kis mutat O llsban ll. (Tbb gzt ne adjunk, mert a gp
knnyen fejre llhat, ha a farka nincs tbb szemly ltallefogva.)
c) Anlkl, hogy a gzkar-llson vltoztatnnk, kapcsoljuk t az lltkart "maximum" llsba s figyeljk, hogya kis mutat kezd-e jobbra kitrni (ugyanakkor a fordulatszm is esik).
d) Utna kapcsoljunk t ismt "minimum" llsba s figyeljk, hogya kis mutat kezd-e visz-

165

szatrni baloldali
alaphelyzete fel (fordulatszm ugyanakkor adni kezd).
e) Mielott a kis mutat a O helyzetbe teljesen
visszatrne, kapcsoljunk t "aresto" helyzetbe,
s figyeljk meg, hogya mutat s a fordulatszm abban a helyzetben megll-e.
f) Utna kapcsoljunk "minimum" llsba, s ha
a kis mutat visszatrt alaphelyzetbe, vegyk
le a gzt.
Ha a lgcsavarkapcsol vagy llt szerkezetben a legkisebb rendellenessg is mutatkozik, ne
repljnk a gppel.
II. A szerelo szemlyzet szempontjbl.

1. Minden repls elott gondosan ellenorzendo,

hogya klnbzo burkollemezek jl s feszesen vannak-e feltve, a lemezzrak valban jl
zrnak-e, mert a kiss meglazult lemez, a rossz
zrs mellett, nagy sebessgnl knnyen felszakad, lereplhet. Ha a zr valamely oknl fogva
nem zr jl, azt meg kell javtani, addig a gppel
ne repljnk.
2. Klns gonddal ellenorizendo a porlaszt
szvtorok s az olajhuto torok llapota, klnsen a belpo rsznl. Kis kezdodo repeds vagy
meglazult szegecs a szvtorok vagy az olajhuto torok felszakadst vonhatja maga utn. Kezdodo repeds tovbbterjedst nem elg kifrssal megakadlyozni, hanem a hibt szakszeruen ki kell javtani.
3. A piltals ablakainak j zrdsra gondot kell fordtani.
4. A farokfelletek (vezrskok) s csurok belltst csak specilisan kikpzett szakszemlyzet vgezheti el. Alakulatoknl a belltsokat
vltoztatni nem szabad.
5. A szrny s a trzs esetleges egymshoz
viszonytott elmozdulst a futmu kpzelt kzpvonaltl kifel - s a szrny als feln - lvo ajtcskk leszerelse tjn ellenorizhetjk a
legjobban (5. s a 6.A. szm bordk kztt). A
bekts mellett lvo hullmlemez llapotrl lehet legjobban kvetkeztetni az esetleges elvltozsokra.
A trzs esetleges alakvltozsa pedig a 6. sz.
trzskeret (piltals mgtt) vizsglatnl tunhet elo legszembetunobben. A vizsglathoz a
trzskeret als rszt elfedo padlzat eltvoltand.

166

6. A futmu rugstag helyes feltltsre klns gond fordtand. A futmu rugstag feltltsnek llapota a rugstag als burkollemezekre is rfestett vagy rhelyezett jelzsek utn ellenorizheto. A futmu rugstag normlis felltsnl a nylnak vagy jelzsnek "Normale" feliratnl kell llnia (jabb gpeknl a "Normale" felirat
mellett kt jelzs is van, mutatva azt a hatrt, melyen bell a rugstag feltltse helyes). A rugstag feltltsnek helyessgt mindig kerekekre
leeresztett gpen kell megvizsglni, miutn a gpet mr megmozgattuk. A helyesen feltlttt futmu rugstag mutatja a "Normale" jelzs fl
semmi esetre sem kerlhet, ellenben j a feltlts mg akkor is, ha a mutat a kzpso jelzs
(vagy kettos nyl) al sllyed tz mm-t. E hatrok
kztt vltoztathat juk a feltlts mrtkt a szerint, ahogya krlmnyek megkvnjk (pl. kemny talaj reptrnl egy kiss puhbb rugzst
akarunk.

A Ju 86-osok magyarorszgi

alkalmazsa

A Magyar Kirlyi Honvd Lgiero nmetorszgi

gpbeszerzsei egy 1936. mrciusi dntssel indultak meg, mikor egy 76 milli RM ttellellehetov vlt az geto gphiny cskkentse. Nmetorszg ekkor lehetov tette a feleslegesnek
tlt gpeibol exportrendelsek teljestst, de
vadszgpet nem adott el.
A magyar rendelsi csomag gyakorl s iskolagpekbol 37 db B 131 A Jungmann, 18 db
Fw 56 Stsser s 6 db Fw 58/2m Weihe gpet
vsrolt, mg a bombzeroket a Ju 86E (vagy
Ju 86/K-2m) gpre alapozta. Ezeket a sorozatgyrtsba
vett WM K-14 csillagmotorral
(2x900 LE) kvnta elltni, amelyet a magyar
lgiero alapmotorjnak szntak. Ezrt a 66 db
Ju 86/K-2 gp mellett a 18 db He 70K tvolfeldertot s a 36 db He 46E-2 kzelfeldertot
is K-14 motorokkal felszerelve
rendeltk. A
Heinkel gyr adott mg t db rgi He 45 gpet
BMW VI motorral kikpzsi clra, s kln
szerzods keretben 1937. janurjban
az
augsburgi cgtol ht db Bf 108/G Tajfun futrgpet, a Junkerstol pedig hrom db Ju 52 utasszlltgpet
vettek meg. Az elso Ju 52-es
utasgpet a HA-DUR-t mg 1936-ban vsrol-

tk, s igen meg voltak vele elgedve. A Ju

86-osokat akadozva, de leszlltottk akiadott
jelzscsoportban:
Nr.53.01
53.26
53.27
53.52
53.53
53.63-tl

HA
HA
HA
HA
HA

JBA
JBZ
JLA
JLZ
JOA

- HA JOL-ig

A LH-szmozs csak 1938 szeptemberig

lt, ekkor a B betus bombzk sorozatban szerepeltek B.301-tol 363-ig. Hrom gp eleve tan-

3/5.
3/4.
3/2.
3/3.
3/1.
2. bombz2/3.
2/1.
Ju
Ca-101
86
Ju
86
"Hall"
szzad
"Fekete
macska"
szzad
Ca-101
Tapolca
1.
o.szzad
Tapolca
WM-16
1.o.
Szombathely
"Srkny"
reptere
"Hvelyk
Matyi"
szzad
"Srga
Kardja"
Vihar"
szzad
"Isten
Nyila"
szzad
"Buzogny"
"Boszorkny"
szzad
A
B
reptern
"Vrs
rdg"
szzad

termi oktat gp volt (53.64- 66, vagyis G.211,

212, 213 jellel).
Valjban ezek a gpek soha nem viseltek
LH-szmokat, a betus jel is csak nhny gpen szerepelt. Az alapszrkre festett gpek
egy vig csak a vezrsk piros-fehr-zld sznt
viseltk, majd az k alak hadijelet s a betus
szmozst.
1938-ban valamennyi gp berkezett, s az
1938. februr 22-n elfogadott Huba had rend keretn bell kt bombzezredet lltottak fel.
Ezek nyolc knnyu (nappali) s kt jjeli bombzszzadot fogtak ssze. 1937 -ben az albbi telepls llt fenn:

2/2.

mlva

Ez azt jelentette, hogyabombzszzadok

(eleinte 7, mert a 2/5 rgi WM-16-tal repit) csak
kilenc gppel rendelkeztek, ksobb mr annyival
sem, csak hat+egy db-bal, mert a vesztesgeket
nem volt mibol ptolni. 1939. mrcius 16-n
Csehszlovkia felbomlsakor riasztottk a magyar lgierot, mert Krptalja visszacsatolsa
kapcsn az j szlovk llammal val sszecsaps vrhat volt. Ekkor kvetkezett be a Ju 86
bombzszzadok
elso katonai alkalmazsa.
Mrcius 17-n a ppai 3/11bombzosztly a 3/4.
"Srkny" s a 3/5. "Hvelyk Matyi" szzadokkal,
valamint a veszprmi 3/3. "Srga Vihar" szzad
a debreceni replotrre teleplt. Fedezetl a
brgndi 1/1. vadszszzad (jsz) Ungvrra, az
1/2. vadszszzad (Ludas Matyi) Miskolera teleplt CR-32 gpeivel, mg az 1/3. vadszszzad
(Puma) Csapra kerlt. A vadsz- s bombzszzadok is kilenc-kilenc db gppel rendelkeztek.

1939. mrcius 24-n a szlovk lgiero gpei

tbb tmadst, intztek az Ung vlgyben elonyomul magyar csapatok ellen. Az elfogott piltk vallomsa nyomn megllaptottk, hogy
az igli replotrrol indultak, s a Lgierok Parancsnoksga 15 rra 2x9 gpes vegyes bombzszzaddal tmadst rendelt el a reptr ellen. Ehhez a 3/4. s 3/5. szzad szllt fel 2x9
gppel, de csak az 1/2. vadszszzad kilenc db
CR-32 gpe ksrte el oket, mert az 1/1. szzad
kzben Szobrncz-Plcz trsgben lgi harcot kezdett.
Az elgg szervezetlen tmads sorn egy raj
hrom gpe tvedsbol Rozsnyt bombzta, egy
gp nem tudott dobni s visszahozta bombit,
egy msik tvedsbol Miskolc szln bombzott
- szerencsre ezek nem kveteltek ldozatot.
gy vgl 12 gp dobott bombt 16 ra 43-kor
Igl reploterre, ahol kb. 40 szlovk gp llt. A

167

bombzs miatt nyolc katona s t polgri szemly meghalt, egy szertr s kt raktrplet elpusztult, ht replogp ronccs vlt (1 db 8-328,
2 db B-543, 1 db E-241, 2 db AP-32 s 1 db B71 ). A parancs szerint a szombathelyi bombzosztly kt Ju 86-ossal elltott szzadt is riasztottk mrcius 24-n dlelott, s 18 gpt 15
rra Debrecen fl rendeltk. A parancsnoksg
ngyszzad36gpvelakartegyesftettcsap~
mrni, de ennek megszervezse nem sikerlt. A
bombarakods elhzdsa miatt kso dlutn
szlltak fel, Mtysfldn leszlltak, de mivel lekstk a bevetst, ott is maradtak.
1939-ben bevezettk a nehzbombz megnevezst is, mivel jobb hjn megrendeltk az elso 36 db olasz Caproni Ca-135 bis gpet erre a
feladatkrre. gy az egy t-s bombaterhelsu Ju
86 knnyunek, a kt t-s Ca-135 bis nehznek
szmtott. Az 1940 februrjban megrendelt
40 db He 111 P-2 jelu bombzgp is nehz lett
volna, de csak kt db mintagp rkezett meg, a
ksobbi F. 701 s 702, ezrt tvolfeldertonek
ptettk t oket. A tbbi bombzgpet sohasem szlltottk le. A ksobbiekben 1943-ban kapott a Magyar Kirlyi Honvd Lgiero mg kt db
Ju 86 Ga-1 tpus gpet, de ezeket srgos
anyag- s fegyverszlltsra vagy futrgpknt
hasznltk B.308, 309 jellel. Alig kt vet zemeltek, valamikor 1944-ben megsemmisltek.
1939-ben a He 70 K gpek elgtelen teljestmnye miatt kt gpet kivontak a bombzgpek
kzl, s G.214, 215 jellel tptettk tvolfeldertonek, hogy jval nagyobb bevetsi tvolsgot
rjenek el. Ezeknl 3000 I-es pt-benzintartlyt
ptettek a bombatrba, s kt db fotkamert
(C5A s C10A tpust), a gp egybknt vltozatlan maradt. Ezek 1939-ben Kecskemtre kerltek, az 1. nll tvolfelderto osztly llomnyba, majd az L.F.K.Cs. gpei voltak 1943-ig.
Ezek a gpek 7400 m cscsmagassgot rtek el
s 1460 km volt a hattvuk. Felderto replseket vgeztek 1940-ben szak- s Dl- Erdly felett, majd 1941 elejn a Dlvidk felett, s prilismjusban a Szovjetuni nyugati, ukrajnai svja
felett (1941 IV.-IX. 30-ig 53 felderto replst
vgeztek.)1942 vgig szerepeltek ebben a feladatkrben, majd tadtk a tvolfelderto osztly
szllt szzadnak, ahol 1943-ban loszer- s
anyagszlltst vgeztek, majd eddig ismeretlen

168

idopontban - a reploterek elleni tmadsok

kzben - megsemmisltek.
A hrom db kikpzogp a G.211, 212, 213 jelu volt, melyek rvn 1937-39-ben a bombzszzadok szemlyzetnek tpustkpzst vgeztk el, ezutn nem volt rjuk szksg. Ekkor, kb. 1940-ben tptettk oket szllt feladatokra, br erre a bombatrba trtno rakods miatt nem voltak alkalmasak. Ezek a gpek
1942-ben a keleti fronton balesetek s knyszerleszllsok
sorn elpusztultak. A gpek
szmt a balesetek llandan cskkentettk.
Az elso slyos tragdia 1939. augusztus 7-n
trtnt, a 3/3. bombzszzad B.341 szm gpe lezuhant, mert az egyik kioldott bomba fennakadt a gpen s fel robbant, egy halott volt.
Ugyanazon a napon a 3/3. bombzszzadbl
a B.343 gp Brgndn, leszlls utn kigyulladt s fel robbant, mert a bombatrajt kinylt,
s egy les bomba kiesett. 1939. janur 28-n
a B.345 jelu gp a 3/3. szzadbl knyszerleszlIt s sszetrt, kt halott s kt sebeslt
volt. 1939. februr 28-n a B.314-es gp Csapod mellett knyszerleszllt,
90%-ban srlt,
egy halott s kt sebeslt volt.
A szombathelyi szzad B.326 gpe 1940. szeptember 27-n Csapodnl knyszerleszlIt s 90%ban srlt. 1940. augusztus 27-n Veszprmben,
bombzsi gyakorlaton a B.337 jelu gp felrobbant
s elgett, mert az egyik tz kg-os bombt a fegyvertiszt lestve engedte ki a bombatrbl a fldre, 16 halott volt. .Mg meg sem kezdodtt a hbor, amikor hat gp mr megsemmislt, s tbb
pldny zemkptelen volt kisebb balesetek miatt.
1941 tavaszn a 60 db meglvo gpbol 42 db volt
bevetheto, 18 db hinyzott, gy az t szzad csak
kilenc+hrom db gppel rendelkezett.
1941-ben a 3/4. bombzszzadot Ju 86-rl
Ca-135-re fegyvereztk t, gy csak a 4. bombzezred - amely a 2. s 3. ezred egyes szzadaibl alakult - volt bevetheto. A 4/1. osztly
4/1. szzada (Isten Nyila) Telbisz Lrnt szzados, s a 4/2. szzada (Isten Kardja) Vitn Bla
szzados vezetsvel, tovbb a 4/11. osztly
4/3. szzada (Srga Vihar) s 4/4. szzada (Vrs rdg) vett rszt a Jugoszlvia, majd a Szovjetuni elleni kzdelemben.
1941. VI. 26-n 16 ra 45 perckor riasztottk
a 4/11.bombzosztlyt, hogy mg jjel telepl-

jn t Debrecenbe, s 27-n reggel bombzza

Stanislau replotert. Ehhez a 4/3. s 4/4. szzadok csak 16 gpet tudtak a levegobe emelni,
mert a szemlyzet egy rsze szabadsgon volt.
Jnius 27 -n az osztly 18 gppel Sztrij vrost
bombzta. Ennek sorn a 4/4. szzad B.344 gpe zemanyaghiny miatt knyszerleszlIt s
40%-ban srlt (hazai terleten).
1941. Vl1.1-jtol a 4. bombzezred 36 db Ju
86 gpt megerostettk a 3/5. "nehzbombz"szzad 12 db Ca-135 bis gpvei, mert a szzadoknak soha nem volt elegendo gpk, s egyre
tbb volt a baleset a kifogy zemanyag miatt,
mivel a clok tvoliak voltak.
1941. jlius 1. s 24. kztt a gpek tlag napi egy tmadst vgeztek szovjet clok ellen, ennek sorn VII. 2-n a 4/4. szzad egyik gpe a
Krptok felett eljegesedett, dughzba esett,
de srlten le tudott szllni. Jlius 3-n a 4/1.
szzad B.322 jelu gpe Dalatin kzelben knyszerieszllt benzinhiny miatt s megsrlt. Jlius 24-tol egy vegyes bombzosztlyt alaktottak ki kilenc db Ju 86K-2 s hat db Ca-135 bis
rszvtelvel, ezek eloretelepltek a gyorshadtest mgtti terletre. A tbbi bombzgp nem
vett rszt a tvolabbi hadmuveletekben. Az utols nagy bevetsek sorn, 1941. jlius 26-n kt
szovjet MiG-1 (vagy MiG-3) vadszgp lelotte az
egyedl visszatro, Barabs hadnagy parancsnoksga alatt ll Ju 86-os gpet. A gp kigyulladt, a pilta parancsot adott a kiugrsra, ennek
sorn a parancsnok meghalt, egy altiszt slyosan megsebeslt, s a gp lezuhant (szma nem
azonosthat) .
1941 vgn feloszlattk a korbbi 3. s 4.
bombzezredet, mivel nem volt elegendo gp
ezek fenntartsra, ezrt a 3/11.osztly Kecskemtre teleplt, de kt szzada a megrendelt He
111 gpeket nem kapta meg. A 3/1. osztly kt
szzada zuhanbombz lett volna 28 db Ju 87B
gppel, de ezek sem rkeztek meg, gy a Ju 86osokat tartotta meg. A 4. ezredbol csak a 4/1.
szzad maradt meg, ez 1942 vgre fellltotta
a 4/2. szzadot is, de gpk nem volt. Ksobb
Ju 88-ra kpeztk t oket.
A 4. ezred maradka alkotta a 3. gyakorl
bombzosztlyt, mely 1942-ben frontra kerlt
de Ca-135-s gpekkel. Egyidejuleg a szzadok
a 12 gpes nmet rendszerre trtek t. A Ju 86-

osokat sztosztottk a kikpzo s gyakorl egysgek kztt, bevetheto bombzszzad nem

maradt belole.
1942 jniusban a 2. hadsereggel a keleti
frontra ment az 1. szlltreplo csoport hrom
db Ju 86-os s egy db Fw 58 gppel, tovbb az
1. szllt szeroszlop hrom db Ca-101 s egy
db Fw 58 gppel. Elegendo szlltgp hjn
ezek vgeztk a srgos, front mgtti szlltsokat. Az 1/1. tvolfelderto szzad szlltcsoportja szintn kapott hrom db Ju 86 gpet, mert nem
volt ms. Ebbol a B. 335 jelu gp 1942. jlius 2n knyszerleszlIt, majd elgett sebesltszllts kzben, egy halott volt. Az v vgig a tovbbi kt Ju 86-os is sszetrt.
A tovbbiakrl kevs adat maradt fenn. Nhny gp 1943-44-ben knyszerleszllsoknl
sszetrt, ezeket nem javtottk ki, alkatrszeiket felhasznltk a mg zemkpes gpekhez.
1944. prilis 3-n Tkln s prilis 13-n Ferihegyen nyolc-tz db Ju 86 gp az amerikai bombatmads kvetkeztben megsemmislt, s az
adatok szerint 1944 augusztusban Ppn a replotren is megsemmislt egy-kt gp. A megmaradt gpek sorsrl nem maradt rsos
anyag. Biztos, hogy 1944 nyartl mr nem repltek, a lelltott iskola- s gyakorlgpek replotern lltak, s ott is semmisltek meg.
Anmet feldertogpek magyarorszgi mukdsrol alig tudunk valamit. 1937-38-ban Lufthansa jelzsu Ju 86 utasgpek jelentek meg a
Budarsi replotren, s a Balkn felett Belgrd
fel, Isztambulig repltek. Ezek utast alig szlltottak, s nyilvn a DK-i szektort fotztk. 1939ben nyron s osszel a tvolabbi s zrt kecskemti replotren llomsozott hetekig a Jumo
motoros Ju 86E jelu gppel a Rowehl egysg
egy rsze.
1939-ben megfigyelheto volt nhny Hansa
Luftbild GmbH jelzsu Ju 86, He 111 s He 70
replogp, ezek nyilvnvalan fotfeldertst vgeztek Jugoszlvia, Grgorszg, Bulgria feletti lgi tjaikon, de a magyar szerveket nem informltk semmirol.
1941 tavaszn ismt megjelentek, de mukdskrol ismt nem kaptak tjkoztatst a magyar hatsgok. A vezrkarral kttt titkos megllapods a mai napig sem kerlt elo, lehetsges, hogy rsos pldnya nem is volt.

169

Tzparancsolat
Ju 86-os pi/tk szmra

1) Ha a motor ppen a fldtol val elvtel utn ll le, kapd le a gzt, fkezz, oldd a farokkereket,
igyekezz elfordulva a reptren maradni s mg aszrnyvg trse rn is mentsd meg a futt a trstol.
2) Ha felszlls utn kb. 50-60 mteren esik ki az egyik motor, vedd vissza a rossz motorrl a
gzt, magassgveszts rn is tartsd meg a legkisebb sebessget. A j motor szvtrnyoms
szablyozjt kapcsold ki, a lgcsavart lltsd elore (ha mr visszavetted volna), jtsszl a rossz
motor gzkarjval, hogy jra rendesen jrjon.
3) Ha a motor durrog, vedd vissza a magassgi gzt, vedd le lassan a gzt, add r ismt lassan,
ezt tbbszr ismteld. Hagyd egy kicsit lehuini a motort. Ha a durrogs nem szunik meg, szllj
le a replotren.
4) Ha nem mukdnek az rvlemez s az olajsto dugattyk, tltess utna olajat a levegoben. Ha
nincs, szablyozd a gzt gy, hogyahengerfej
s az olaj homrsklete lehetoleg az elort legyen.
5) Ha brmely elektromos berendezs nem mukdik, cserltess azonnal biztostkot, de ha a msodik is kig, ne ksrletezz tovbb, s leszlls utn szntesd meg a hibt.
6) Ha rosszabb repls utn a motorok lell nak, kapcsold a bal motort a bal tartlyra, a jobb motort a jobb tartlyra. Ekkor a teli tartlyra kapcsolt motor megindul: azutn a msik lellt motort
is kapcsold a teli tartly ra s az is jrni fog.
7) Ha van benzin s a benzinnyoms mgis visszaesik, a kzi szivatty gyors mukdtetsvel a
legkzelebbi repteret fojtott motorral elrheted.
8) Ha magasrl siklasz s gzadskor durrog a motor, akkor a j motort jratva replj vzszintesen, a durrog motorra adj lassan gzt, s melegtsd meg fokozatosan az elort hofokra.
9) Kerk kidurransnl szllj le kevs fkszrnnyal, lehetoleg simn, csurovel tarts ellene, a perdls elejn lltsd le amotorokat, s az elektromos hlzatot kapcsold ki.
10) Knyszerleszllsnl gondold meg, hogy van-e elg idod a futt kiereszteni. Ksobb a kilebegtetsnl1000 mter alatt ne ksrletezz, hanem szllj le a behzott futkkal, rossz talajnl bombidat vszkioldval oldd ki, benzint a gyors eresztovel engedd le.
Vsd eszedbe! Ezeket a hibkat elkerld, ha figyeled az zemanyagot s a benzinnyomst, a motor s olaj hofokt, ha finoman bnsz a gzzal, ha szpen startolsz, figyelsz a kerknyomsra, a
futfelletek psgre, s ha induls elott elvgzed az elort ellenorzseket.

170

A Me 210 nehz vadszgp

A gpet licencia alapjn a Dunai Replogpgyr
Rt. gyrtotta Horthyligeten (ma Szigetszentmikls), vgszerelse s bereplse a tkli replotren trtnt. A reploteret 1941 msodik felben bovtettk ki, a motorokat a Weiss Manfrd Replogp s Motorgyr Rt. csepeli zemben gyrtottk, a bejratsokat a Tkl melletti
prbatelepen vgeztk.
Az elso pldny 1942 decemberben kszlt
el, bereplst december 21-n Eszenyi Dnes
szzados vgezte el. A gp nmet jele RF + PA
volt. Az elso t gpbol hrom Nmetorszgban
kerlt kiprblsra, a negyedik s tdik gp
Magyarorszgon maradt, Z. 0-01 s Z. 0-02 jelzssel elltva. E jelzseket 1943 jliusban kaptk. A gp fesztvolsga 16,40 m, hossza 12,54
m; mdostva 12,96 m; magassga 3,70 m.
Szerkezeti tmege 5400-6400
kg; terhelse
1600 kg; max. replotmege 8200-9500 kg. Motorja 2 db Daimler-Benz DB. 6058 tpus, 1475
LE-s (1084,6 kW), 12 hengeres, vzhutses, benzinbefecskendezses soros motor. Max. startteljestmnye 1620-1630 LE (1191,2-1198,5 kW),
t percig. Tzeloanyagknt 87 oktnos B-4 replobenzint hasznltak.
Utazsebessge 200-210 km/h; max. sebessge 900 km/h; cscsmagassga 10-10 500 m,
szolglati magassga 5000 m, emelkedse 6500
m-re 20 perc. Vals max. replsi ideje 3,5 ra.

Max. hattvolsga1600-2000
km. Egy FUG. X.
tpus rdikszlkkel rendelkezett. Fegyverzett az orrban helyeztk el, kt db Mauser MG
151/20 mm gpgy, 2x400 db tltnnyel, kt db
MG-17 7,92 mm gppuska, 2x1000 db tltnnyel,
htrafel tzelve: kt db Rheinmetall Borsig
MG. 131 13 mm-es tvirnytott gppuskbl llt.
Bombateher: max. 1000 kg (4x125 kg; vagy
4x125+500 kg, vagy 1x500+4x70 kg). Lgcsavarok: VOM, 3 toll, vltoztathat emelkedsu.
A gp gyrtsa sorn 632 db-ra kaptak megrendelst, de az 1944 prilisban bekvetkezett bombzsok miatt a gyr termelst a Bf 109G vadszgpekre kvntk tlltani, ezrt 1944. prilis 27n a nmet fl a program 300. gpnl trtno lelltsrl dnttt. Ezrt 1942-ben egy db, 1943ban 57 db, 1944-ben 214 db plt meg, sszesen
(1944. november 15-ig) 272 db, ebbol 11O-et a nmet, 160 db-ot a magyar lgiero kapott meg. A magyar gpek Z. 001-tol Z. 160-ig terjedo gpszmokat kaptak.1944 november-decemberben a nmet Luftflotte-4 19 db magyar ptsu Me 210 Ca1 gpet mg tadott a 102. gyorsbombz osztlynak, a vesztesgek ptlsra. gy sszesen 179
db volt magyar hasznlatban.
Ezek kzl az elso t db prototpus volt, prbkra hasznltk, a kvetkezo t db tptett kzel- s tvolfelderto vltozat volt. A 11. gptol
indult a rombolk gyrtsa, ebbol 16 db-ot az
511. . vadszszd. kapott, 12 db az RKI ideiglenes szzad llomnyban volt. A tbbi a 102/1.
(Tigris); a 1021? (Sas) s a 102/3. (Villm) szzad llomnyban repit, 1944 vgn ide kerlt
az . vadszok s az RKI megmaradt llomnya
is. AZ. 005-be kerlt ksobb a Turul ksrleti magyar . vadszloktor, a Z. 003 pedig a nehz
vadszgp prototpusa volt.

A Messerschmitt Me 210 Ca-1 muszaki,

harcszati adatai s muszaki lersa
Muszaki adatok:
Fesztv:
Trzshossz:

A magyar

Me 210 nehz vadszgp

muszerfala

Magassg:
Szrnyfellet:
res sly:
Teher:

16,40 m
12,54 s 12,96 m
3,70 m
36,20 m2
5400-6400 kg
1600 kg

171

Maximlis replosly:
8200-9500 kg
Felleti terhels:
260-280 kg/m2
Hajtmu: kt db egyenknt 1475 LE teljestmnyu W. M. gyrtmny Daimler Benz DB 605 B
tpus 12 hengeres, vzhutses, benzinbefecskendezses, soros motor.
Maximlis
startteljestmnye:

1620-1630

LE

zemanyaga: 87 oktnos B-4 jelzsu replogp

benzin.
Utazsebessg :
Maximlis sebessg:
Leszllsebessg
(velolappal):
Zu hansebessg:
Cscsmagassg:

360-400 km/
540-560 km/
200-210 km/
900 km/
1O 000-10 500 mter

A Me 210 Ca-1 rombol felsgjel elhelyezse

172

Nekifuts:

nincs adat
nincs adat
Kiguruls:
5000 mter
Szolglati magassg:
Emelkeds 6000-7000 mterre:
20 perc
4 ra
Maximlis replsi ido:
Valsgos maximlis
replsi ido:
3,5 ra
Maximlis replsi tvolsg:
1600-2000 km
Rdi:
FUG. X.
Fegyverzet: Az elore tzelo mereven beptett
tuzfegyvereket a trzs elso rszben, a replogp orrszben helyeztk el:
a) kt db Mauser cg ltal szerkesztett MG.
151. tpusjelzsu, 20 mm urmretu gpgy. Tuzgyorsasga 650 lvs percenknt. Javadalmazs: 2x400 lvs.

a szrnyon, illetve a trzs mellso rsze

b) kt db MG. 17 tpusjelzsu, 7,92 urmretu

gppuska. Javadalmazs: 2x1000 lvs.
A replogp hts vdelmt a trzs kt oldaln htrafel tzelo kt db Rheinmettal

A kiegyenlto Flettner-kormnyok
a magassgi s oldalkormnyok, valamint a csurollt
(trimm-) Flettner-lapjai a piltalsbol llthatk
voltak.

Borsig cg ltal szerkesztett MG 130. tpusjelzsu, 13 mm urmretu elektromos tvvezrlsu gppuska vgezte, amelyek szinkronban mozogtak. Tzels alkalmval egy
specilis zrszerkezet megakadlyozta a
vzszintes vezrskok ellvst. Ezt a fegyvert a rdislvsz kezelte. Tuzgyorsasg
900-950 lvs percenknt.
Bombateher (kvetkezo varicikban):
a) 1x1000 kg
b) 1x500, s 4x70 kg
c) 4x250 kg
d) 4x125 kg, s 1x500 kg
e) 4x100 kg
f) 4x125 kg
Muszaki eloksztsi ido

A kormnyszervek kzierovel voltak mukdtethetok, a kormnyero tovbbtst tolrudak vgeztk.

A szabadonhord szrny teljesen fm ptsu
volt s a kzprszbol, valamint a kt klso rszbol llt. A szrnyvgek csatlakozsi helyei a motorgondolkon kvl voltak. A szrny fotartja tfutott a trzsn.

kt bevets kztt:

1,5 ra

Muszaki lers:
A trzs elliptikus keresztmetszetu, fmhj ptsu volt. A klso fellet simasgt sllyesztett
szegecsels biztostotta. Az alumnium durllemezbol kszlt borts vette fel a hajlt s csavar terhelst, merevtsl kereszttartk s
hosszanti szelvnyek szolgltak.
A trzs kt rszben kszlt: az elso rsz s a
trzsvg klnll gyrtsi rszek voltak, amelyeket csavarral szereltek ssze. A trzs elorszben volt a flke, amelyet kt-kt felso, illetve
als oldalrsz, valamint az ls- s fegyvergy
alkotott. A kt als oldalrsz a felsorszhez volt
csavarozva. Az oldalrszeket az ablakkeretek
erostettk meg. A trzsvg kt flhjbl llt,
amelyeket szegecselssei, karims keresztpntokkal erostettek ssze.
A futmu kt egyforma futmuszrbl s Ktkt tmasztducbl llt, ezek aszrnykzprsz
futmubakjn voltak csapgyazva. Ide tartozik
mg a bevon hat farokkerk is. A futmu bevonsa hidraulikus ton htrafel trtnt. A rugs
szrak kardnfelfggesztskn fotengelyk krl elfordultak, gy, hogya bevont kerk vzszintesen fekdt aszrnyakban .
Valamennyi kormnyszerkezet tmeg- s lgerotanilag kiegyenltett volt.

A trzs s a szrnykzprsz kztti tmenetek, valamint a szrnycsatlakozsok

aerodinamikailag kedvezo kialaktsak
voltak. A
szrnyklsorszek
mellso ln rsszrny volt
lthat. A motorgondola
s a trzs kztt
szrnyfkek helyezkedtek el, melyek hidraulikus mukdtetsuek voltak, mozgatsuk tolrudak segtsgvel trtnt. A szrnyfkek a leszllsnl a hutst szablyoz lapokkal egytt
mukdtek. gy az utbbiak a leszllsnl szintn segdkeztek. A szrnyklsorszeken
alulfell kitol hat zuhanfkek
voltak. Ezek a
szrnyfkhez hasonl mukdtetsuek, hidraulikus rendszeruek voltak.
A gpekben OB 605 B motorok voltak, tizenkt hengeres, benzin befecskendezses
folyadkhutsuek. A lgcsavarok elektromos-mechanikus VOM vltoztathat emelkedsu, hromg
lgcsavarok.
A hajtmu s a replst ellenorzo muszerek,
valamint a hajzshoz szksges muszerek a
muszerfalon helyezkedtek el. Az elsosegly csomag a trzs baloldaln, a jelzopisztoly raktkkal, valamint a gzlarcok a megfigyelolsben
kaptak helyet. A flke futsre a motor hutovize
ltal felmelegtett levegot hasznltk.
A jobb oldali hajtmu a piltaflkt, a bal oldali a megfigyelolst ltta el meleg levegovel. A
meleg levego beramlsnak szablyozsa kzikarral, fojtszelep segtsgvel trtnt lsenknt. A pilta s megfigyelo kln lgzokszlkkel rendelkezett.
A villamos teljestmnyt kt 2000 wattos genertor szolgltatta, az sszteljestmny 4000 watt
25 V feszltsggel.
A gptpus vakleszll muszerekkel is el volt
ltva.

173

-.,-'~~-~
.,

.....
O
lCI
ll,
,
.....
O
l/)
lll,
1::,
O:o::!:
'<:::
IQ
III
IO,
Qj
::s
III
O!ll
(1)
1II
~,
r;j'
ti
Q'i,
:3
-...J
1\)

:b
:3

~,

'.
Me-210 Ca-I

zo. 05 sz.

MfI-210 Ca-IlE

prato tipus Turullaktoros

kzelfelderlt

./
Me-210 Ca-l prototipus

pratotipus

jszakai vadszgep

gy. sz.: 210.012.005.

ZO.08 sz; gy. sz.: 210.020.008; aZO. 09 s ZO+10 sz. gep azanas ezzel

\.
ZO+03 sz. n~hz vodszgp tpit~s.

gy. sz.: 210.007.003.

sm

5m
J

'''''.

'.

".

,"

A magyar Me 210 Ca-1 gyorsbombz alap vltozata

175

.'

."
p'

A magyar Me 210 Ca-1 gyorsbombz pnclozsa (fell) s a nehz vadsz fegyverbeptsi rajza

176

A Me 210 Ca-1 rombol festsi utastsa

A Dunai Replogpgyr Rt. ltal 1942-44-ben
gyrtott Messershmitt Me 210 Ca-1 rombolrl
1991-ben elokerlt egy fnymsolt muszaki rajz.
Ez az augsburgi gyr ltal tadott dokumentci
rsze volt, a gp nmet s magyar vltozatnak
festsi utastsait tartalmazta.
A napi kt gp kibocsts ra (kb. napi hrommilli pengo rtkben) felfejlodtt replogpgyrbl 160 db Me 210 tpus kerlt a lgiero
gyorsbombz- s rombolreplo-szzadaihoz.
A Dunai Replogpgyrbl kibocstott sszesen 270-272 darab Me 210 replogpbol a nmet-magyar replogpgyrtsi szerzodsekben
elore meghatrozott mdon, 1:1 arnyban rszeslt volna a kt lgiero, ezrt a gyrtsi s festsi utastsoknl is egysgesen a Messerschmitt A. G. Augsburg rajzait s elorsait vettk figyelembe. A magyar lgierohz kerlt kb.
160 db replogp (nhny, a szzadoknl vgzett javt s megklnbzteto festst kivve) az
augsbrugi gyr 8-210.000-859. szmon kiadott
festsi s rajzutastsait kvette, a megjellt helyeken - rtelemszeruen - a magyar lgiero felsgjeleivel s lajstromjelzseivel.
A gyrtsbl a replogpek, a knnyufm szerkezetekre elort korrzigtl
alapkezelsek
utn, egysges, vilgosszrke RLM 02 jelu fedofestssel kerltek a bereplo- s tadzemhez,
ahol - a bemrsek utn - a vgtadshoz kaptk meg a vgso rejtofestseket a felsg- s lajstromjelekkel, valamint a meghatrozott helyekre
elort 63 db felirati szveggel. A 8-210 Ca-1 szszelltsi feliratrajz ezek szvegt is pontosan
tartalmazza. rtelemszeruleg a nmet gpekre
az eredeti nmet, a magyar gpekre a rajzon
megadott s lefordtott szvegeket festettk fel.
A fedofestsre a rajzokon a kvetkezo t
rejtoszn alkalmazst rtk elo, pontos koordintk s eloszts szerint:
RLM 74 szrkszld: jellsben ngyzetekkel
sraffozva
RLM 75 szrke, viola alaptnussal: jobbra-lefel 45 sraffozs
RLM 70 sttzld:
45 sraffozs
RLM 76 vilgoskk:
sraffozs

M.ag y

jellsben
jellsben

jobbra-felfel
fggoleges

RLM 02 vilgosszrke:
sraffozs

jellsben

vzszintes

(Megjegyzs: a feliratok helyzethez kpest)

Az RLM-szm a Reichs Luftfahrt Ministerium
(Birodalmi Lggyi Minisztrium)
ltal elort
szabvnyos rejtoszn. Azok szmra, akik a fenti jells szerinti sznmintkkal nem rendelkeznek, bovebb tjkoztatsul: a 74-es szrkszld
a nlunk rgen hasznlt, poszt, khakisznu katonaruha sznhez adott kevs sttzlddel rheto el. A 75-s sznrnyalat egy, a vilgosszrkhez adott kevs lila sznnel elrheto, de mg
mindig vilgos sznrnyalat. A 70-es sttzld
ltalban a szobanvnyek levlzldjnek felel
meg. A 76-os vilgoskk a fehr sznhez adott
igen kevs kkkel elrheto "gsznkk". A 02-es
szrke szn megfelel a magyar cementszrke
megjellsnek, vagyis egy fehrbol s feketbol
alaktott vilgos tnus.
A Me 210 replogpek fellnzetbol trtno
rejtofestst - a szrnyakra vonatkozlag - az
utasts a 16,4 m-es fesztvolsg szrnyfelletre 20x5 koordintakockban hatrozza meg.
A 0-10-ig terjedo bal szrnyrsz a koordintapontokban bejellt egyenes vonalakkal oszlik
meg a 74-es s 75-s sznrnyalatok kztt. Kln brkban trt ki a festsi utasts a sznrnyaiatok kztti tmenetek kpzsre, nevezetesen, hogy 100 mm szlessgben, zegzugos trssel kell a sznrnyalatokat egymsba tmosni. Hasonlan kell az elso vilgoskk, 76-os sznrnyalattal val. tallkozsoknl
eljrni, arra
gyelve, hogy ez a tallkozs az als szrnyfellet oldaln trtnjk. Erre vonatkozlag a jobb
szrnyfellet festsi rajza kln brt is tartalmaz!
A Me 210 replogpek trzstol jobbra eso
szrnyfelletnek felso festst a 10-20-ig terjedo festsi koordinta rendszer tartalmazza. Ez
a rajzrsz ugyancsak kitr a sznrnyalatok tmeneti kialaktsra, mind a felso, mind az als
sznnel val csatlakozsoknl. Ezeken feltntetettk amotorgondolk festseit is a motorgyakig, a tovbbi motorburkolat-festsrol kln rajzcsoport intzkedik.
Mindkt szrnyfl rajzrl pontosan leolvashat a ngyfokos htranyilazs helye s kialaktsi formja. Ugyanezeken a rajzokon megtalljuk
a felsgjelvnyek pontos helyt s bemretezett

177

formjt a nmet gpekre. A magyar lgiero rszre gyrtott gpeknl ugyanide kerl a kilenc
kockbl kpzett, fekete mezobe rajzolt fehr kereszt. (A fnykpek szerint a szrnyakon lvo
magyar felsgjel 1x1 m-es, a rajzon lthat pozciban. Szerk.)
Amotorgondolk
s lgcsavarkpok fests re ugyancsak kt eredeti rajz ad tmutatst,
amelyek egyben a Me 210 tpusvltozat kialaktsi formit is megadjk. A motorgondolk felso
festse megegyezik a megfelelo szrnyrsz
sznrnyalatval, vagyis a bal szrnyon a 75-srol a 74-es szrkszld sznre vlt t, mg a jobb
motornl violaszrke marad. Amotorgondolk
oldalnak festse - hrom egyenlo rszre osztva - felso svban a szrny ltal meghatrozott
sznt, az als svban a 76-os vilgoskk sznt,
mg kzpen keverksznt r elo. Ez gy kszlt,
hogy az als vilgoskk sznt a felso sznig megfelelo tmenettel felfestve, ebbe a kzpso svba mg pontosan elosztva kttized rsz 74-es
szrkszld foltot, hromtized rsz 02-es vilgosszrke s ttized 75-s violaszrke foltot kellett a vilgoskkre kdsteni.
Ez a jellegzetes, ngysznu "csuka" foltozs a
gp minden oldalfelletre elort formban ebben az idoben minden j Messerschmitt tpuson
ltalnoss vlt.

foltoknak. A trzs festsi rajzn pontosan megtallhat a felsgjel formja s pontos helye,
ahov a magyar lgiero gpeinl, rtelemszeru,
a fehr keresztes magyar hadijelet festettk fel.
Lajstromjelknt a magyar Me 210 Ca-1 tpus replogpek a Z.O + 01-tol a Z.1 + 59-ig terjedo jelzst viseltk, a kt kzpso trzsszektornak
megfelelo nagysg betuvel s szmokkal.
Kln rajz intzkedett a fggoleges vezrsk
foltozs os festsrol, amely az oldalfelletek festsvel lnyegben azonos volt, de ezen pontosan berajzoltk a nmet gpekre festendo horogkereszt mreteit s elhelyezst. A magyar
gpeknl a fggoleges vezrsk felso felt hrom rszre osztva piros-fehr-zldre festettk.
Ugyangy a vzszintes vezrsk klso felre is felfestettk nemzeti szneinket, a trzstol szmtva
piros-fehr-zldre.
A Messerschmitt Me 210 Ca-1 tpus, ktmotoros rombolkat az elozoekben lert "kiksztsben" adta t 1942-1944-ben a Dunai Replogpgyr a Magyar Kirlyi Honvd Lgieronek. A piltk tkpzse a Magyar Kirlyi Honvd Replo Ksrleti Intzet rombolkikpzo tanfolyamain trtnt, Ferihegyen, Dczy Lrnd hmtk.alezredes parancsnoksga alatt. A gpeket t
harci egysgben vetettk be: eloszr a Replo
Ksrleti Intzet rombol-nehzvadsz ktelk-

A hromtoll lgcsavarok nagy felletu kpjait

ugyancsak alrendeltk - gyrilag - a rejts kvetelmnyeinek. A festsi utasts elorta, hogy
az egyik szrnyval fggolegesen lefel ll lgcsavar kpjt a kerlet ktharmadban a motorgondola rejtozo sznrnyalatra, mg als harmadt 76-os vilgoskkre kell befesteni.
Jellemzo a Messerschmitt-gyr precizitsra,
hogya Dunai Replogpgyrnak a Me 210 replogpek trzsfestsi utastsait az eddigieken
tlmenoen, kln rajzokon s hlzati koordintkban adtk t. A trzs festsi utastsait tz
hosszanti s t keresztmetszeti koordintba

ben, Dczy alezredes parancsnoksga

alatt,
amerikai bombzktelkek ellen 1944. prilis 530. kztt. Krudy dm, majd Holls Jnos sz-

foglaltk. A felso kt trzsszektort - hosszirnyba vltakozva - a 74-es szrkszld s a 75-s

violaszrke festssel lttk el, als msfl szektora pedig az RLM-76-os vilgoskk alsfestst
viselte, amelyet a kzpso szektorokra is felfestettek, s alapjt kpezte az erre felkdstett
kttized rsz 74-es szrkszld, hromtized rsz
02-es vilgosszrke s ttized rsz violaszrke

178

zadosok paran~snoksga alatt ksrleti bevetseket vgzett az 5/1. "Bagoly" ksrleti jjeli vadszreplo-szzadnl.
A hadmuveleti reploegysgek keretben, a 102/1. "Sas" gyorsbombz-szzadnl Hersznyi Istvn, majd Hry
Klmn szzadosok parancsnoksga alatt, s a
102/2. "Tigris" gyorsbombz-szzadnl
Bod
Pl szzados, majd Tomor Lszl szzados parancsnoksga alatt vetettk be 1944 augusztustI. A magyarorszgi hadmuveletek sorn a
Replo Ksrleti Intzet tagjai bl megszerveztk
a 102/3. "Villm" gyorsbombz-szzadot,
Pterdi A. Jnos szzados parancsnoksga alatt,
s a hrom szzadot Martini Albert ornagy osztlyparancsnok alrendeltsgbe helyeztk.
A hadmuveletek sorn a Me 210tpusok tbb
slyos srlst szenvedtek, ezrt a gpeket tfestettk, feljtottk a replogp-javt zemek-

ben s a fronton is. Ezeknl termszetesen

mr

nem tartottk be a gyri festsi utastsokat, a

gpeket ltalban az RLM 70-es sttzld festssel lttk el egsz felso felletkn.
J plda erre a 102/1. "Sas" gyorsbombzszzad egy korabeli, sznes diafilmen megorztt
parancsnoki gpe (a Z.O + 96 lajstromjellel) teljesen sttzld sznben s - dekoratv mdon trzs-orrhoz egy cmerpajzsban felfestett "Sas"
szzadjelvnnyel.
A Dunai Replogpgyr megorztt Messerschmitt festsi utastsa abbl a szempontbl is
nagy jelentosgu, hogy vget vet a makettezok
- s igen sokszor a makettforgalmazk - dobozokon is kzlt festsmd-tallgatsainak,
amelyek tbbnyire csak fekete-fehr fnykpfelvteleken alapulnak, s sznrnyalatokban messze
eltrnek a valsgtl. Msik jelentosge abban
ll, hogy bepillantst ad az 1942-tol kialakult replogp-rejtofestsi
elvekbe, amelyben olyan
univerzlis sznharmnit tallni, amellyel minden idoben s felhasznlsi helyen, a legkevesebb kiegsztssel megoldhat a replogpek
rejtse a fldn vagy alacsony repls kzben.
Ms replogpgyrak ugyanebben az idoben hasonl ksrleteket vgeztek, gondoljunk csak a
Junkers gpeken alkalmazott "kukacos" fests-

formkra vagy az j Heinkel-foltokra, amelyek hivatalos kivitelezsiforma-elorsait

ilyen rszletessggel mg nem ismerjk.
A Gyori Magyar Waggon s Gpgyr Rt.
ugyancsak hasonl elorsok szerint festette a
nmet-magyar
replogpgyrtsi egyttmukdsben, sorozatban gyrtott Messerschmitt Bf
109 G egylses vadszreplogpeit. Nem kvetnk el nagy hibt (ezt az ismert fnykpek s
sznes dik igazoljk), ha a Bf 109 maketteknl
- a megfelelo arnyban megvltoztatva - ugyanezt a rejtofestsi rendszert s sznrnyalatokat
alkalmazzuk.
Az egysgests szndka a Messerschmittrejtofestsre mindkt nagyzem nl egyrtelmuen
felismerheto, amit az is altmaszt, hogya gyori
Krayer Festkgyr rllt a Messerschmitt-sznrnyalatok hazai elolltsra s szlltsra.
Az llts igazolsra mg egy rdekes tny
szolgl: Gyorben 1939 ta gyrtottk, a honvd
lgiero megrendelsre, a WM-21 Slyom ktszrny, ktlses kzelfelderto s kikpzo replogpeket. Az utols megrendelt sorozat 16 db
gpt 1942 vgn adtk t a lgieronek, s az
MWG festozeme mr a Messerschmitt-elorsok s -sznrnyalatok felhasznlsval
el a rejtofestsket.

vgezte

"B" reszlet

-"t>:.'reszlet
16-9~-F.iOOffiy~L

'7S-relll9ll1pS.t~

Jelzszamok.

A vizszintes

vezersik

12345

oLso festese

6 7 8 9 O
~~CJCJCJ

szrkeszld

~M~

szrkesviolo

RM~

vilogoskek
RLM%

RLM szrke
RLM02

sarga

~M04

__
fekete

piros

CJ~
feher

zld

A magyar Me 210 Ca-1 gpek szabvnyos felso fe/letfestse

179

(].

-~.

.1QlL1 ViUam szazad [RK II

10211. Sas szazad

-~
_
bordft.t.nkent

~gcsavorkuR

variaciok

.. r~tetojas"zld

sot@tZld-RlM

"C" reszlet

[z O C :=6 It1

QQSZk~
j\.J-

M.t, ,

szegely~z~IS
klVU 12f:ketl2
lapon

jol""'.,kh"

3m

lIJij)

:1;I'i'llol,

Q,

szrke
RLM
RLM
RLM
04
02
76
75
szrkesviola
fekete
sorga
vIlagoskek
CGIim

m11
r::3D

piros

Szarny alulnezet

"X"

C:=J

fehr

zld

900
"Y" "Z"
reszlet
reszlet

reszlet

ffi

1ff8 ~~
X

. 650_

A sarkany szabvanyos
fes te se
megggyez~ar
festessel

rY

2250

I
lA miretek

n_J
A Me 210 Ca-1 magyar (fell)

180

s nmet

vltozatnak

szabvnyos

fes tse

mm-ben]

A trzs

baloldali

feliratai

15

20

53

Motor gondolo - "B" nezet

~\\
D

~~'~
~

Megj.llgyzes!
A ka~QS2~odo
szegetyezese
fekete

53

52

A tehlszammal
nem jellt
feliratok
szC1vege azonosItatlan

Motor gondolo - "A" nezet

A szarny

<{~

felso felletenek
feliratai

40

.li _

58

_ ..

_._e

----_22. __--------2.L- .

--2LA futom

A Me 210 Ca-1 gpek szabvnyos

feliratai

feliratainak pozcii

181

A trzs

jobb oldali

feliratai

Megj~gyzes I

Feliratok a trzs
bels oldalan

SzarnLiarhato
felletenek

A t~tetszQmmal
feliratok
Slovege

jelott

fels
jellese

A Me 210 Ca-1 gpek szabvnyos

182

nem

Qlonositattan

feliratainak pozcii

M,AG

VA

SASOK

A Messerschmitt Bf 109 G-6 vadszgp fobb

adatai

ig terjednek, ezek kztt volt Galland kabinos vltozat is. Magyar terleten csak nmet egysgek
alkalmaztk a Bf 109 G-6/R2 vltozatot 2 db

Motor: 1xDB 605 AM, amely MW-50-es gyorstval van kiegsztve. A teljestmny 1475 LE
(1084,6 kW) turbfeltltssel egy m-en, illetve
1355 LE (996,3 kW) 5700 m-en. Az MW 50 bekapcsolsval startnl 1800 LE (1323,5 kW),
max. t percig zemeltetheto.
Fegyverzet: 1xMauser MG. 151/20 gpgy,
150 tltnnyel s 2 db Rheinmetall Borsig MG
131/13 gppuska egyenknt 300 db tltnnyel.
Fesztv 9,92 m; hossz 8,94 m, magassg 2,50
m, szrnyfellet 16,10 m2; replotmeg 3148 kg,
emelkeds 17,0 mis startnl, 3000 m-re 2,9 min;
5700 m-re 6,0 min. Szolglati cscsmagassg 11
550 m; sebessg max. 547 km/h O m-en; 590
km/h 2000 m-en; 600 km/h 3000 m-en; 621 km/h
6900 m-en. Hattv: 563 km a norml rep. tmeg
mellett 5800 m-en, vagy 998 km 300 I-es pttartllyal 510 km/h utazsebessggel. A gyo ri Magyar Waggon s Gpgyr Rt. a Bf 109 G-6 alapvltozatot gyrtotta, a sorozat elso negyven db
gpe mg G-4 tpus volt a beszerelt 7,9 mm-es
gppuskk miatt (V.750-tol V.774-ig terjedo szmozs). Az ismert G-6 varicik V.775-tol V.876-

szrny alatti WU.R.21 tpus 210 mm-es raktval, s a Bf 109 G-6/R4 vagy R6 vltozatot 2 db
szrny alatti pt MG .1511120 gpgyval.
A Messerschmitt Bf-109 G-14 vltozat aG-6
mdostsa volt, 1xDB-605 AM vagy 605 AS
tpus motorral, amely MW-50 gyorstval van
kombinlva. A srkny eltrse az, hogya hossz
nagyobb, 9,03 m, valamint a fggoleges vezrsk
faszerkezetu s nagyobb felletu, gy a gp
magassga 2,60 m. Az oldalkormny alakja vltozott, minden pldny mr Galland kabinnal
plt. A max. tmeg 3200 kg, szerkezeti tmeg
2680 kg, max. sebessge 630 km/h 6900 m-en,
utazsebessge 520 km/h, leszllsebessge
140 km/h, szolglati cscsmagassga 12 100 m.
A tbbi adat aG-6 alapvltozatval megegyezik,
a gpek teljestmnyadatai 4%-kal szrnak, foleg gyrtsi pontatlansguk miatt. Anmet lgieroben alkalmaztk a G-14/R2 s R4 vltozatt
is. A Me-naptrban lthat kt fotn gyori gyrts Bf 109G-4 gpek lthatk 1943 augusztusban. Az elso t gp tadsakor kszlt felvtelek, lthat a sima, dudor nlkli motorburkolat.

Bf 109G-6/U2

Bf 109G-6/R2

Magyar

Ki r I.y iH'o

n.v d.L

,g,i

e,io

183

MESSERSCHMITT

Bf 109G- 6

3m
J

Bf 109G-6/U2

184

2.

1.

.=
....................

c::::7

10.

~--=--:1:>
--.

-E.-.~

..

+20

if'.

=:~--=.-=~
_.~

~-

185

MESSERSCHMITT Bf 109G -10

3m

186

04-Q-W
G

llJKI

~_.

0123456
1

II I
1m

1,.,

2m

A Me 109 G-lO egyik vltozatnak

Magy

nzeti rajza

187

A G-14 fobb muszaki adatai

Motor:
Oaimler-Benz OB-605A tpus, 12 hengeres,
fordtott V lls, benzin-befecskendezses.
MW-50 vagy GM-1 (U2) gyorstval szerelve
Startteljestmny: 1475 LE (1084, 4 kW 520
m-en: 1355 LE (996 kW)
Hutofolyadk: vz+glikol+korrzigtl
anyag
keverke
Tzeloanyag: 87 oktnos B4 jelu benzin
Lgcsavar:
VOM 9.12087
Fesztv:
9,92 m
Hossz:
9,02 m
Magassg:
2,5
Szrnyfellet:
16,05 m2
Max. sebessg:
621 km/h 6900 m-en
Cscsmagassg:
11 200 m
Hattv:
572 km
(998 km 300 I-es pttartllyal)
Szerkezeti tmeg:
3148 kg
Leszllsebessg:
150 km/h
Futmretek:
fofut:
660x160 mm (690x190 mm)
farokfut:
350x135 mm
Fegyverzet:

jestmnyu vadszgp gyrtst ignyelte. A Luftwaffe vadszegysgeinek gerinct a Me 109-es

s az Fw 190-es gpek alkottk. A gyrts szuk
keresztmetszete nem tette lehetov j tpusok
sorozatgyrtsnak beindtst. A kapacits a
ltezo tpusokra volt lektve, mikzben a harcol alakulatok lland gphinnyal kzdttek. A
vadszvdelem
szervezsre s irnytsra
alakult Jager Stab mindent elkvetett a vadszgptermels nvelse rdekben. A G-14 mr
az j irnyelvek szerint kialaktott, racionalizlt tpus volt, tulajdonkppen a G vltozatok legjobb
tulajdonsgait egyestette magban. A G-14 korai vltozatai standard fmszerkezetu faszerkezetu fggoleges vezrsk. Nhny korai gptol
eltekintve a G-14-nl az Erla Muvek ltal gyrtott, hajltott rsze a norml abroncsmretu fofutval kszlt, de nhny nagyon ksoi pldnyon
megjelent a szles abroncs futmu is, amely a
G-10 vltozat jellemzoje. A jobb kilts miatt sok
gp hossz szr sarokfutval plt. A legtbb
G14-es gp DB-605 A motorral plt, amelynek
magassgi teljestmnyt egy kis kompresszor
beptsvei fokoztk.
A genertor kismretu fedolemeze s az olajszivatty terjedelmesebb burkolata a G-5 s a
G-6 trpusi vltozatairl kerlt t a G-14-re. Ez
a tpus MW-50 vagy GM-1 teljestmnynvelo
berendezssel volt felszerelve.

2xMG 131 (13,0 mm)

gppuska
1xMG 151 (20 mm) vagy
MK 108 (30 mm) (U4)
gpgy
FUG 16ZY, FUG 25

A gpek klso pttartly-felfggesztovel

pltek, ez R/3 vltozat volt. A 101. honi vadszre-

1943-44 forduljn a szvetsges lgierok fokozd nyomsa tbb s a meglvoknl jobb tel-

plo-ezred 1944 ?ugusztustl nagyobb szmban hasznlta a G-14 vltozatot a W-OO 1W-200-as jelzscsoportban.

Rdik:

A Me 109 G-14 vadszgp oldalnzete Galland-kabinnal, ksoi vltozat

188

SASOK

MESSERSCHMITT Bf 109G -14/U6

3m
1

189

...Hj:cc-~l.. H::iH.jH

Ksi\i \'l1t(J~at, mugas, rasz~r\..czctll fOgguleg<,s varsikkal.

Kormnylapok

mozgsai.

F':klap/vizhtil-r.:ntbz.:r

lIl(lzgsai .

.-A-A

,,-8-8

Csrolapok.

I
';Hi
U

~r
j

2204()':t:1So

~
11LO'!1S
Magassgi kllllnn)'.

"f

\33:z:
.'-C-=-~Y3L;:~:
"

UldulkllllllilllY. /

.....
C~:::i:
A Me 109 G-14 ksoi vltozata

190

s egyes

rszletei

.....................

Korai vltozal, alcl"my. kllnyilfm S7.erke-;:clfllggl.:gc:s v~k'"

.: ..... ~:.....

....
.. 1.
'

t --1"~.
::'!

r..
..

_._~

Olajpumpa

__
~~---

....

..

:;:::.::-,:cr
EJ
:;;
..~,.. '..
..........
;.:....f~
\....

botills a 131'109 G-14-en

A Me 109 G-14 ksoi vltozata s egyes rszletei

191

101/11. vadszrepl-osztly

4. vadsszzad

( 101/4. "Vihar")

JOI/IlI. osztly 8. szzad (101/8

P",,~dy "'"l ",b

"Ricsi")

A
~ J:~

RLt\l 74 sttszrke
RLM 75 kzpszrke

RL:\! 76 vilgosszrke
RU\ I 23 vrs
'ilgosbarna

RL~l 21 fehr
RLM 25 zld
RLM 22 fekete

RLM 04 srga

A Me 109 G-14 egyes festsminti

192

(fell) s G-6, ill. G-14 gpek jelzsei

Focke-Wulf Fw 190 F-B vadszbombz

Anmet Focke-Wulf replogpgyr 1942-ben ttervezte a mr gyrtsban lvo Fw 190A tpus
vadszgpet fldi harcokat tmogat feladatkrre. Ennek sorn eloszr csatareplonek, majd
ksobb vadszbombznak neveztk az F-jelu
j vltozatot. Ezeket erosebb futmuvellttk el,
oldalrl s htulrl pncloztk a piltalst, j
rdit ptettek be - FuG.16Ze tpust -, s a
trzs alatt egy ETC 250-es, a szrnyak alatt egyegy ETC 50-es bombafelfggesztot
szereltek
fel. A motor a BMW 801 D-2 tpus csillagmotor
volt, 1770 LE max. teljestmnnyel (1301 kW).
Ez 3000 m-ig megfelelo teljestmnyt adott, nagy
magassgban val zemeltetsre nem alkalmaztk. Az 1942-ben kiadott F-1 tpusbl 30 db,
az 1942/43-ban kiadott F-2-bol 271 db, az 1943as F-3-bl 274 db plt. Az F-4 azonos volt az
F-2-vel, csak az Arado-muvek gyrtotta.
Az F-5, -6, -7 vltozatok csak specilis felszerelsu altpusok voltak, mg az F-8-as kzel
5000 pld.-ban gyrtott vadszbombz
volt,
amely 1945-ig szolglatban maradt.
Fesztv 10,506 m; hossz 9,10 m; magassg:
3,95 m; szrnyfellet 18,30 m2; szerkezeti tmeg
3103 kg; felszlltmeg 4700 kg; max. sebessg
fldkzelben 585 km/h; utazsebessg
530

km/h; hattv 455 km; cscsmagassg 8500 m.

Fegyverzet kt db MG.131 13 mm-es gppuska;
kt db MG.151/20 20 mm-es gpgy, 1xSC 250
bomba hrom 4xSC 50 kg-os vagy 4xSC 75 kgos bomba. Esetenknt 115 I-es pttartly.
A M. Kir. Honvd Lgiero 1944 oktberben
kapta az elso 18 db Fw 190 F-8 gpet, amellyel
a 102/1. (Pvin) zuhanbombz-szzadot
fegyvereztk t a Ju-87 D5 gpekrol erre a korszerubb tpusra. A Lvay Gyozo szzados parancsnoksga alatti ll szzad 1944. oktber
17-tol mukdtt egyre slyosabb harcokban, karcsonyra elvesztette gpei nek a felt.
1944 decemberben s 1945 janurjban tovbbi 18 db nmet gpet adtak t, ezzel megalakult a 102/2. (Puli) szzad s a 102. vadszbombz-osztly is. A gpek W.501-tol 572-ig
terjedo szmozst kaptak, de ez - fekete sznnel felfestve - csak az elso 18 gpen mutathat
ki. A msodik sorozat 18 gpn a teljes szmozs nem mindig lthat, de a motorburkolaton fehr sznnel - a kt utols szmjegyet tntettk
fel. A janur utn kapott 2x18 gp tfestsre
mr nem volt md, ezek rszben eredeti nmet jelzsekkel repltek, csak a fehr sorszm
volt feltntetve a motorburkolaton (37-tol 72-ig).
A megmaradt pldnyokat 1945. mjus 8-n felrobbantottk egy ausztriai replotren.

193

o
1

Az Fw 190 F-B vadszbombz

194

nzeti rajza

5m
j

Szmjelzs

/mret/s

kpfests

vltozatok
102.Csatarepl

osztly

jelvenye

Bal szrny felso fests

RLM szrke

02

srga

piros
23

Ol,

<:";'':::';'.

~~~~
feketsztd
70

:.~:
~;.~:/~.~.:'::
:

vit.szrkskk
76

ezst
03

fekete

zld.

?-4

-,.1. oz..

A 102. Csatareplo osztly jelzsei s festse, alul a W.+521 sz. gp

195

Focke Wulf F.YV. 190F-8

J/SG
Kikpzs. 1944. oktber. Brgnd.

2.

"Immelmann"

FockeWulf F.w: 190F-8 102.vadszbombz

Lvay Gyz oszt.pk. gpe
1944.november. Brgnd.

Focke Wulf F.\iI. 1!lJ F-8

osztly

102/1.Vadszbombz

szzad

Horvth Sndor szkv. gpe

1945. janur

2. Kemenesszentpter

Focke Wu{f F.W 190F-8 102/2. Csatarepl

szzad

1945. februr. Kemenesszentpfer

A 102. Vadszbombz, majd Csatareplo osztly egyes gpeinek festse

196

MAGYAR

SASOK

96B
-NBJ)

Rep/ogpgyrts Magyarorszgon
1938-1944

Rep/ogpgyrts

zemek szerint

- - --

Levente-II
zem
Fw-58
G4,
G6
(21
krdses)
2db
dbexport

30
98
72
11db
db
db
-2db
MVAG
Me
87Me
Me
92
Me-109G
104
Me
WM-21B
8210
7
167
11
Fw
db
1Kobnya
210
db
db
1db
109
X/G
db
58
db
Ca-1
Ca-1
Z/G
16
16
db
96
12
12
109
G4
378
29
WM-21
63
db
Fw
RMI-6
db
58**
Dunai
Sst
Rt. \
M.
W.
G.
Rt.
Bp.,
replogpjavt
Gyor
Horthy-liget
pldny

1Levente-I
dbdbX/H
128
Me-109G
+ 45-50
db eloszerelt
2Kplr
A. db
G (nmet-magyar
munkakzssg)
Kobnya-Budattny
1.II. F.
Kplr

Szkesfehrvr-

* 1944. oktber vgig 184 db gpet adtak t, az utols 16 db lgcsavar s motor hinya miatt nem kerlt bereplsre
sem. Ezekbol 8-10 darabot a szerelozem munksai a Budars kzeli erdos terleten sztszedve elrejtettek.
** A gyori MWG termelsben az jabb adatok szerint jval tbb volt az Fw58 KA-7, KA-8, C, G-s, gpek szerelse a
korbban ismertnl. 1941-es megrendelsekre 1943. augusztusig 51 db kszlt a magyar s 51 db a nmet lgiero
rszre. 1943. szeptember 1-jig tovbbi 21 darabot adtak t, majd 1944 decemberig a 80 darabos rendelsbol mg
56 db kerlt a magyar lgierohz, 20 darabot kiszlltottak. Ez 129 magyar s 71 nmet gpet jelent. Az sszmegrendels 131-131 db volt a HM s az RLM rszre.

197

ebul
Gerle
2 db

- --

HA-NAK
Cimbora
Pilis
Mka
10
2db
db

-db
2db
15-5
rep.
gp
plt)
20
58
EM-29
db
20
db
22
20
5
6M-22
db
Ju
6db
M-24
M-27
2Gyorbo/)
db
db
R-21
52
Fw
Replogpgyr
Aero-Ever
EMESE
Rt.
Rt.
221-+
26rszre
db
ssz.
1000
dbPIRT
vit. 58
db
nmet
fl
Pestszentlorinc
MSrE
Tcsk,
Vcsk,
(tvve
Esztergom
Budapest
Ferihegy
(1922-1944-ig

1EM-29
db Pinty
flbemaradt
Kplr
II.

A magyar-nmet replogp-gyrtsi

M-24

5
db
Kevny

termels a gyrak szempontjbl

M.W.G. Rt. (Gyor) Bf 109 G4; GG; G14 vadszgp

1~
281
53
97
Luftwaffe
321
39
150
M.
Kir. Le.

* Az 1944-es bombzsok

ssz.
1
92
*388
481

sorn 10 gp elpusztult, az alkatrszeket

Az jabb kutatsi anyagok szerint 1944-ben

az MWG ltal gyrtott s szerelt gpek szma nagyobb volt, mert az 1944. prilis 13-i
bombzs utn a nmet fl jelentos szm
alkatrszt s fodarabot szlltott le a bombasrlt ausztriai zemekbol, ezeket az MWG
vgszerelte s komplettrozta.
A gyr a sajt
91.001-es gy.sz. sorban 30 db, a 95.001-es

198

ms gpekbe szereltk be

sorban 140 db, a 95.201-es sorban 60 db, a

95-262-es sorban 6 db gpet adott t, azaz
236 db-ot , tovbbi 6 db a bombzsban elpusztult. Ezek megoszlsa 2:1 volt anmet s
magyar fl rszre. Ezutn 1944. oktberig
mg 63 db gpet adtak t, a HM rszre 35
db-ot a 95.301, 95.401, 421, 431, 441.000 sorozatokbl.

A gyr az prilis vge-november vge kztti idoszakban komplett szrnyakat gyrtott s

szerelt a Ga6, Ga14 tpusokhoz, de emellett elvgezte az albbi munklatokat:
34 db Me 109G-8 fotfelderto legyrtsa (ebbol 12 db F.801-812-ig magyar szzadhoz kerlt), 50 db Me 109 nem ismert vltozat a
125.000, 126.000, 127.000, 825.000 gy.sz. sorozatbl, 56 db Me 109G-6
a 441.000 s
442.000 gy.sz. sorozatbl, 37 db Me 109G-14 az
510.000 s 511.000 gy.sz. sorozatbl, 64 db Me
109 ismeretlen, valsznuleg G-6 vltozatok.

Azaz sszesen 241 db, amelynek megoszlsa

nem ismert. gy a gyori szerels teljestmnye
540 db + 6 + 4 bombzsban elpusztult vadszgp. A srlt gpek ksobb eredeti szmukon kijavtsra kerltek. Ehhez hozzaddik a kobnyai
F.A.G. konzorcium termelse, mivel Gyorbol
4200 fo munks dolgozott a budapesti fld alatti
zemekben. Ez minimum 173, maximum 199 db,
gy a program sszeredmnye 723 db, max. 749
db vadszgp volt. Ez sem tekintheto vglegesnek, mivel az MWG iratanyagnak s szmlinak
teljes tvizsglsa a mai napig sem trtnt meg.

F.A.G. (Kobnya) Bt 109 G10; G14 vadszgp

1944. VII1.1.-X.

oket kb.
29. komplettroztk
12845-70
kerltekismeretlen,
elobb ****
Gyorbe,
majdvaston
a FAG.kiszlltsra
zemei
Megoszls
a gpek

Mivel X. 29-tol XI. 15-ig 14 munkanap volt, ez napi 5 gppel 70 db kiszlltst jelenti. Akirtsnl
rszek s fodarabok szma szzas nagysgrendu

HH

elszlltott alkat-

Dunai Replogpgyr Rt. (Horthy-liget) Me 210 Ca 1 rombol

150
162 Le.
57
110
53
Luftwatfe
M.113
Kir.

H Az 1944-es bombzsok

104
167
ssz.
H
2721

sorn 6 gp elpusztult, ezek rgi szmukon jra pltek

W.M. Rt. (Csepel); Dunai Rt. (Horthy-liget) DB-605A, B, D motor

ismert

***
FAG.
Munkakzssg
Kobnya,
222
277
5280
562
512
1944.
285
VII.
699
RLM
5vadszgpekhez,
10
RLM
173-178
db
minimum
sszes
** 499
1208
HM
DB
605
A,
Daz itt szerelt
1.-XI.
15-ig
a megoszts
ismeretlen
Budattny, Nagyttny, Disrok

* 106 db motor elpusztult az 1944. IV. 3-j s 13-j bombzsban

*** Mivel oktberben mg 2, novemberben mg 12 munkanap volt, az elrt napi 5 teljestmnnyel
tornak kellett elkszlnie, ezzel a max. darabszm 199 lehet

14 nap alatt 70 mo-

199

PIRT (Pestszentlorinc)

Ju 52/3 mg 14 e szlltgp

--

1511
286
Luftwaffe
M.226
Kir.23
Le. ssz.

***** 1944. decemberben egy gp befejezetlenl Budarsn maradt, 2 be nem szmtott gp flig kszen a gyrban
volt. A nmet kontingens ms adat szerint 19 db, gy a gyrts 42 db + 70 darab eloszerelt fodarab

Hadirep logp-motorgyrts

1938
1940
1928-1937

(1920-1945)

65 db Gn-Rh144K-7
50 db OB-6050
db128
Argus
As-1
00 F.A.G.
264
WM-14B*
212
76
WM-14A
Gyrtsi
>
db
Hirth
db HM
OB-6050
** + 294
10
Mercedes
?54
Hirth
HM
500
132
Gr-Rh
K-14
90
MVAG-MG
671
A,
499
DB
605
Bkrsd
10 db WM-14B
9082
db
Hirth
HM
10
dbHiero
Hirthbepts
HM504
504AZ
AZ sszeszerels
20 db Fiat A 30 RA
Munkakzssg
Fejes-Hiero
5504
db AZ
Fejes;
10
db
db
mr
MWG
Gyor
WM s5 Dunai
db
Argus
As-441
52db
Gn-Rh
Titn
120
86
18
20
dbWM
Gn-Rh
Sie
Siemens
mens
K
K-9
SH
14
SH
krsd.
12
10
sszeszerels,
1941-43
20
Sport
II-Ill.
1920-1927

* 1941-44 kztt a 200 db Hja M-hez, rendels ebbol 190 plt meg 1944 szeptemberig,
tovbbi 25 db az 1944. VII. 27 -i bombzs sorn elpusztult
** Gyrts 1944. VilI. 01-tol kb. XI. 15-ig, pontos adat nem maradt fenn, minimlisan azonos a szerelt gptrzsek
szmval
*** Gyrts 1944. VIli. 30-ig, tovbbi 106 db elpusztult a 1944. IV. 3-ai s a IV. 13-i bombzs sorn

200

Felhasznlt irodalom
Bonhardt Attila-Srhidai Gyula-Winkler Lszl:
A Magyar Kirlyi Honvdsg Fegyverzete 1.
Zrnyi Kiad, Budapest, 1992.

Rajlich, Jifi - Sehnal, Jiri: Slovak Airmen 19391945. Vydavatelstvi Kolinsk noviny, Kutn
Hora, 1991.

Csandi-Nagyvradi-Winkler:
A magyar repls
trtnete. Muszaki Knyvkiad, Budapest, 1977.

Srhidai Gyula: A FIAT CR-42 Falco vadszgp.

Haditechnika 1993/2. 38-39. old.

Dlnoki Veress Lajos: Magyarorszg Honvdelme a II. vilghborban 1920-1945. 1-111. ktet, Mnchen, 1973-1974.

Srhidai Gyula: A FIAT G-12 szlltgpek az M.

Kir. Honvd Lgiero llomnyban. A Replstrtneti Konferencia Kzlemnyei. 12. sz.
49-56. old.

der Mikls: Magyar felsgjelek 1917-1945. Haditechnika 1996/2. 10-15. old.

Emlkezteto a Hja tpus replogpekhez piltk szmra. M. Kir. Honvd Lgierok Parancsnoksga Kiadvny (.n.)
Hadtrtneti Levltr (HL T) Budapest
- a Vkf. elnksg 1. iratai 1940, 1942. vrol
- a HM. elnksg. 3. a/1943-1944. vi iratai
- M. kir. 101. Honvd Vadszreplo ezred iratai, 1-111. doboz, 1944-45. vbol
Insignnia. 1996 nyr. London. 90-93. old.
Kovts Lajos: A Dunai Replogpgyr Rt. trtnete. zemtrtneti fzetek 11. sz. Magyar
Trtneti Trsulat zemtrtneti Szekci, Budapest 1985.
Lukcs Sndor: Messerscmitt Bf 109 F-4 vadszgp. Haditechnika 1993/1. 30-32. old.,
1993/3. 40-43. old.
Messerschmitt Me 210 Ca-1 tpus replogp
muszaki lersa. M. Kir. Honvd Lgierok Parancsnoksga Kiadvnya 1943.
Nagyvradi Sndor - M. Szab Mikls - Winkler
Lszl: Fejezetek a magyar katonai repls
trtnetbol. Muszaki Knyvkiad, Budapest,
1986.
Pataky Ivn - Rozsos Lszl - Srhidai Gyula:
Lgihbor Magyarorszg felett 1, II. Zrnyi Kiad, Budapest, 1. k: 1992. II. k. 1993.
Punka Gyrgy: A "Messer" - Bf 109-ek a Magyar
Kirlyi Honvd Lgieroben OMIKK. Budapest,
1945
Punka Gyrgy: Magyar tvolfelderto gptpusok 1940-1943. Haditechnika 1994/2. 45-47.
old.

Srhidai Gyula: Focke Wulf Fw 190 F-8 vadszbombz. Haditechnika 1992/4. 38-40. old.
Srhidai Gyula: Magyar Kir. Honvdsg
verzete II. (Kzirat) Budapest, 1988.

Fegy-

Srhidai Gyula: Messerschmitt Bf 109 G-6 vadszgp. Haditechnika 1992/2. 26-38. old.
Srhidai Gyula: Messerschmitt Me 210 Ca-1
rombol replogp.
Haditechnika
1992/3.
42-44. old.
Szab Mrton rep. muszaki szzados hagyatkbl W.M. (Slyom); Fiat CR 42, Re 2000 Hja, B 131 B2, EM-29; He 46 E-2, WM14 replogp- s motorlersok.
Vajda Ferenc Antal ltal kldtt egyes dokumentumok
vitz ditri Orosz Bla: A magyar lgierok teljestmnyei a Krptokti a Dnyeszterig (Hadinapl). Vitzi, Rend Zrnyi Csoport Kiadsa,
Budapest, 1942
Winkler Lszl: A Me 210 Ca-1 rombol festsi utastsa. Haditechnika 1993/4. 1995/2.
48-52. old.
Winkler Lszl: Replogpgyrts a gyori MWG
Rt. zemben. Haditechnika 1997/3. 80-83.
old., 1997/4. 71-77. old.
Winkler Lszl: Replogpgyrts a Pestszentlorinci Ipartelepek Rt. vllalkozs keretben
1942-44-ben.
Haditechnika 1988/2. 30-33.
old.
A felhasznlt fotk a szerzok, egyes dokumentumok Vajda Ferenc Antal gyujtemnybol valk.
Utbbiakrt ksznetnket fejezzk ki.

201

Olasz gyrtmny hajzruha vadszpiltk szmra

202

Tartalom

Elosz

Magyar felsgjelek

1917-1945

25

Az nll magyar lgiero kezdetei

Az orszg lgiereje
a msodik vilghborban

35

Egyes replogptpusok
festse a rgi tpus brzols szerint
Egyes replogptpusok
festse az RLM-mintk szerint
Egyes replogptpusok
muszaki lersa s rajzai

121

139

Rep logpgyrts
Magyarorszgon 1938-1944
Felhasznlt irodalom

109

197

201

203

A sorozat eddig
megjelent ktetei
Srhidai Gyula - Szab Mikls:
Atom-tengeralattjrk. 1954-2004
Dr. Bak Jzsef - Srhidai Gyula:
Replogp-anyahajk s
replogp-hordozk. 1912-2005
Csonkarti Kroly:
Gyorsmerls.
Az osztrk-magyar haditengerszet
tengeralattjrinak trtnete. 1907-1918

Elokszletben:
Hajd Ferenc - Srhidai Gyula:
Robotreplogpek

Messerschmitt
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.

19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.

28.
29.
30.
31.
32.
33.
34.
35.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
45.
46.
47.
48.

Me 210 Ca-1 tpus replogp

Hromg VOM lgcsavar

Lgcsavarkp
Homlokzati motorpnclzat
Hutolgbejrat a kipufogcsohz s gyjtgyertyalsekhez
Kipufogcso-burkolat
Oaimler Banz OB 605 tpus 12 hengeres lg V-motor
Hegesztett szekrnyes szerkezetu motorgy
A 7,9 mm-es MG 17 m gppuskk (1000 lvs/puska)
kilvonylsai
Lgbejratok s futoelemek a kabinfutshez
Orrpnclzat
Botkormny
Kormnyrudazat
Pnclozott piltals
A pilta htpnclzata
Kt db 500 kg-os bomba
Jobb oldali MG 151/20 m gpgy (350 lvs/gy)
Kzpso, tmeno fotart
"Alakvltoz" zemanyagtartlyok,
a felso szrnyburkolatra
erostve (hat nzr tartly - ketto a motorhzakon kvl,
ngy azokon bell, sszesen 2640 liter urtartalommal)
Olajtartlyok
Tvrsz-Ivsz lse
Antennarboc a FuG 10 s a FuG 16 mintj
rdikszlkekhez
Reflexes clzkszlk s pisztolyfogsos irnyz az
FOL 131 m. gppuskkhoz
Hts kilttr ablak
Fkszrnymukdteto csigarendszer
Fkszrnymukdteto
rudazat
Elektromotor s szervoszerkezet az FOL 131 forgcsukls
egysg meghajtsra
Forgcsuklk hordszerkezete (magban foglalja a vertiklis
gppuska-csatlakozegysget
s a vertiklis megszakt
hajtmuvet)
MG 131 m 13 mm-es gppuskk (450 lvs/puska)
Szrnybelpol gmbcsukls csatlakozszerkezete
Futmumozgat szerkezet
Futmuszr hzrudazat
Futmukerk ajtk
Futmugondola
Klsoszrny fotart-csatlakozs
(gmbcsukl abelpolnl
s nyrsi ignybevtel a kzprszen)
Zsalurendszeru zuhanfkek (a szrnyak fltt s alatt)
Pnclozott csovezetk az olajhutohz
Olajhutok
Hatrrteg beszvnyls
llthat vzhuto-szablyoz lap
nmukdo eloszrnyak
Csurokormny-rudazat
Csurolap tmegkiegyenlto
Leszerelheto szrnyvgek
Helyzetlmpk
Leszlllmpa
Farokkerk
Oldal- s magassgi kormnyrudazat
Csurokiegyenlto-Iap

William Green: Warplanes of the Third Reich

(612/613. oldal) nyomn