Download as pptx, pdf, or txt
Download as pptx, pdf, or txt
You are on page 1of 11

Equilibrium forces, shear

force and bending moment


Daya Keseimbangan, Daya
Ricih dan Momen Lentur

Tindakbalas dan Prinsip Keseimbangan Daya


(Reaction & Principles Of Equilibrium Forces)
Hukum asas statik menyatakan bahawa jika suatu binaan

struktur berada dalam keadaan keseimbangan, maka


sebarang anggota dalam struktur tersebut juga berada
dalam keseimbangan.
Syarat-syarat keseimbangan statik.

i) Jumlah vektor
=0 =0
fdaya
x

fy = 0

ii) Jumlah momen daya diluar dan di dalam


MA = 0
binaan = 0
Prinsip Keseimbangan Statik
Jumlah daya kekiri = jumlah daya ke kanan.
Jumlah daya ke atas = jumlah daya ke bawah.
Jumlah daya ikut jam = jumlah daya lawan jam

TAKRIFAN RASUK
Definisi : suatu ahli yang panjang dan langsing yang

menanggung beban terhadap paksi memanjangnya.


Lazimnya terletak dalam keadaan mendatar.

Jenis-jenis Rasuk
Dikategorikan berdasarkan kedudukannya pada
penyokong tersebut.
Rasuk boleh dikategorikan kepada 4 jenis iaitu:

i) Rasuk tupang mudah


ii) Rasuk juntai
iii) Rasuk julur
iv) Rasuk selanjar

Rasuk tupang mudah


(Simply Supported Beam)
Juga dikenali sebagai rasuk

terletak mudah
Rasuk ini ditupang dikedua-

dua hujungnya iaitu samada


penyokong rola atau pin.

Rasuk juntai
(Overhang Beam)
Juga dikenali sebagai rasuk

hujung tergantung.
Salah satu atau kedua-dua

hujungnya tergantung.
Penyokong yang digunakan

ialah pin atau rola.


Terdapat tiga jenis rasuk

juntai

Rasuk julur
(Cantilever Beam)

Rasuk ini

menggunakan
penyokong jenis
hujung terjempit
pada satu
hujungnya
manakala hujung
yang satu lagi
bebas tanpa
penyokong.

Rasuk selanjar
(Continuous Beam)

Mempunyai lebih

daripada dua
penyokong
Tindakbalas
penyokongnya
melebihi persamaan
asas statik dan rasuk
seperti ini dikatakan
berada di dalam
keadaan statik tidak
bolehtentu.

RASUK STATIK BOLEH TENTU DAN


RASUK STATIK TAK BOLEH TENTU
(Determinate & Inderterminate Beam)
Rasuk Statik Boleh Tentu
Ringkasnya rasuk statik boleh tentu
mempunyai daya tindakbalas tidak melebihi
dari tiga.
Semua daya-daya yang tidak diketahui dapat
ditentukan dengan menggunakan persamaan
asas statik.
daya yang bertindak arah ufuk =
Persamaani.Jumlah
asas
statik :
0
fx =0
ii. Jumlah daya yang bertindak arah
pugak = 0
fy = 0
iii. Jumlah momen = 0
M=0

Rasuk Statik Tak Bolehtentu


Rasuk statik tak boleh tentu mempunyai daya
tindakbalas lebih dari tiga.
Nilai daya-daya ini tidak dapat ditentukan
dengan hanya menggunakan persamaan asas
statik.

fx

fy

M
fx
fx
fy
fy

fy

3 nilai unknown

Rasuk Statik Bolehtentu

5 nilai unknown

Rasuk Statik Tak


Bolehtentu

KATEGORI UTAMA BEBAN


1) Beban mati
Beban yang sediada pada struktur itu sendiri. Nilai dan
kedudukannya tidak berubah-ubah. (e/g:rasuk, tiang,
kerangka)

2) Beban hidup
Beban yang boleh diubah kedudukannya. Nilainya
berbeza mengikut keperluan dan keadaan.(e/g:
manusia, perabut)
3) Beban angin
Beban yang dihasilkan akibat tiupan angin (e/g: angin
lintang,taufan dan ribut). Nilainya berbeza mengikut
kedudukan dan ketinggian sesuatu struktur.

JENIS-JENIS BEBAN
Beban dikelaskan mengikut cara ia diagihkan

pada struktur.
1) Beban Tumpu (Point Load)
Beban tumpu juga dikenali sebagai beban
titik. Beban ini bertindak ke atas luas yang
terlalu kecil dan boleh dianggap bertindak ke
atas satu titik.
Simbolnya anak panah dan unitnya N atau
kN.

2)Beban Teragih Seragam (Uniformly


Distributed Load)
Beban ini boleh dianggap bertindak
keseluruhan atau sebahagian rasuk dengan
cara teragih seragam.
Unitnya N/m atau kN/m.
Untuk memudahkan pengiraan tindakbalas,
kita gunakan nilai jumlah beban yang di
bawa dan menganggapnya bertindak
ditengah-tengah jarak beban teragih
seragam.

3) Beban Momen
Momen dihasilkan oleh sepasang daya. Daya
ini bertindak pada suatu titik tertentu dan ia
mengakibatkan pintalan berlaku pada titik
tersebut.
Ia bertindak mengikut arah pusingan jam atau
melawan arah pusingan jam.
Sekiranya ia bertindak mengikut arah
pusingan jam, nilainya positif dan arah
momen melawan jam, nilainya negatif.
Unitnya ialah Nm15
atau kNm.
kNm

You might also like