KRAGUJEVAC

KILIMANJARO
Februar - mart 1975
Priredio Milan Rakoevi

2008

U spomen na Branimira Peria Doa

Ekspediciju KK zamislili su i
realizovali Branimir Peri Joe i
Milan Rakoevi Raka u
februaru i martu 1975 godine.
Fabrika automobila ZASTAVA iz
Kragujevca sa sponzorima je
finansirala ekspediciju radi
reklame u afrikim zemljama.
Posle ove akcije izvezeno je preko
5.000 automobila u Egipat.

Do i Raka u Kairu 19 februar 1975

Ekspedicija od 11 lanova krenula je

14.02.1975. u 18 h. iz Kragujevca
sa 5 automobila ZASTAVA 101
Branimir Peri Do
Milan Rakoevi
Ginka Milinkovi
Mile Jelesijevi
Duan Sekuli
Branko Baleti
Bratislav Grbi
Joa Vlahovi
Bogdan ekler
Slobodan Nikoli
Miodrag Barlov

- vodja puta
- operativni vodja puta
- organizator
- fotoreporter POLITIKE
- novinar NIN-a
- filmski reditelj
- snimatelj RTB
- novinar VJESNIKA Zagreb
- novinar BORBE i lekar
- automehaniar
- automehaniar

Od Kragujevca do Kilimandara put je dug 12.450 km i trajao je dva meseca.

Izjava i pravila ponaanja. esto nam je pomoglo to su ovi dokumenti bili potpisani u Beogradu

Polazak KK ekspedicije 14.02.1975.

Km - 0000

Kairo 19 februar 1975.

Do i Raka
hotel Mena House ispod piramida
19.02.1975

Kairo plato Gize 19.02.1975.

Kairo - plato Gize 19.02.1975.

U dolini Nila

Ostali smo bez benzina dok je Do spavao

Du celog puta benzin se teko nalazi.
Egipat je u ratnom stanju.
Putovanje je sasvim nesigurno.

Stari viktorijanski hotel u Luksoru iz 1886

Stari viktorijanski hotel u Luksoru

Vonju fijakerom i kafu

u hotelu WINTER PALACE
posle 15 godina
asti Do.

Raka na Nilu 22 februar 1975

Amonov hram u Luksoru (Ramzes II - oko 1298 gpne)

Bata Grbi snima kolose Memnona statue Amenofisa III (1484-1450 gpne)

Asuan - Hotel NEW CATARACT

Gde je Raka prvi put u ivotu dao mito 50 $

Beograd Cairo
Cairo Asuan

2856 km
970 km
3826 km

Asuan jedno od najlepih mesta na svetu.... Do mi je ovde kazao..... poslednju elju

Asuan posle 34 godine. Milka, Goca i ja smo doli da ispunimo Doovu poslednju elju

Zbogom veliki Do ... Takvog prijatelja ja vie nikada neu nai....

Zbogom veliki Do ... Neka najvea reka na svetu ponese tvoj pepeo....

Jezero Naser plovidba na splavu za prevoz kamila i ovaca traje 4 dana.

Jezero Naser plovidba na splavu sa tegljaem za prevoz kamila i ovaca traje 4 dana.

Aswan

Arapska pustinja

Abu Simbel

Jezero NASSER
EGIPAT

SUDAN

550 km duine
5.250 km2

Wadi Halfa

Nubijska pustinja

Abu Simbel posle 34 godine...

Jezero Naser Bogdan ekler pie izvetaj za Novosti

Jezero Naser jutarnji poslovi

Jezero Naser jutarnji poslovi

Jezero Naser jutarnji poslovi (ova slika je mogla da obezbedi mom sinu i Tini stipendiju u Oxfordu)

Poslednja prilika da se posada i kola operu i doteraju

Pristanite Wadi Halfa - Sudan

Iskrcavanje u Wadi Halfa - Sudan

Beograd Atina
1106 km
Atina Patras
230 km
Patras Alexandria 1300 km
Alexandria Cairo
220 km
Cairo Asuan
970 km
Asuan Wadi Halfa 404 km
4230 km
Sudan 2.503.890 km2
28 mil. stanovnika

Iskrcavanje u Wadi Halfa - Sudan

Km - 4230

NILE hotel
u Wadi Halfa
sa providnim
zidovima
i aluminijumskim
lavorom za
kuvanje hrane

Hotel u Wadi Halfa - Sudan

U hotelu je komfornije kad se kreveti iznesu van soba (vrata ne postoje)

Doa je ujela sanama. Posle su nas stalno napadale marabunte....

Wadi Halfa na ivici pustinje.

Snimanje u Wadi Halfa

Raka ide na probnu

vonju oko 80 km sa
oficirom sudanske armije.

Raka ide na probnu vonju oko 80 km sa oficirom sudanske armije. Nauio sam da kaem voda na nubijskom
jeziku.

IZVETAJ No 1
03. mart 1975. Khartoum.
Kada su nam je molba za dozvolu prolaska
Nubijskom pustinjom u komandi garnizona WH
odbijena, nismo znali da put ustvari i ne postoji.
Tek kada sam sa njihovim oficirom provezao
oko 160 km shvatio sam da je potrebna
izvanredna vetina da se izbegne zakopavanje
automobila u pesak.
Prva srena okolnost je bila da smo (nasumice)
u Asuanu nasuli gorivo u sve kante jer u Wadi
Halfi uopte nema benzina da se kupi !!!
Rezerva od 420 l. goriva je bila dovoljna za
prelaz Nubije (oko 720 km).
Drugo, gde nas je pratila srea, je da smo se
zapili sa komandantom koji nam je rekao da
ako odemo ujutru pre zore on nee ni znati da
smo otili na jug bez dozvole.
Tree je bilo Do-ovo pravilo broj 1: srea prati
idiote i ludake...

I pored zabrane - ujutro smo pobegli iz Wadi Halfe. Mora se voziti brzo da se ne bi zaglavili u pesku.

Wadi Halfa, Atbara, Karthoum, Juba, Lodwar, Nairobi, Kilimanjaro, Mombasa.

Vonja po pesku bez mogunosti zaustavljanja... Bale voli da juri....

Poto se ne sme zaustaviti u pesku, vozim u krug da bih slikao kolonu. Kreemo se u poretku lastinog repa da
izbegnemo prainu, ali i da se ne izgubimo. Do uva kolonu na zaelju. Sporazumevamo se signalima.
Gubimo jedno vozilo.... U njemu su eki i Sloba.Tragove auta brie vetar i nalazimo ga Bale i ja prevrnutog tek
posle par sati. Prvi put panika u grupi.

Zaustavljanje je dozvoljeno
samo na kamenim
sprudovima. Okolo je svuda
opasni pesak

Karavan u Nubijskoj pustinji. Njima treba oko 90 dana od Atbare do Egipta.

Mesto za veeru i prenoite. Spavamo za volanom

Ujutro nas budi zavijanje vetra. Imali smo sreu to smo prenoili na kamenitom terenu...

Selo Abu Hamed. Odlazim da traim pomo u peanoj oluji.

Abu Hamed ulaz u mesto je zatrpan peskom.

Abu Hamed ulaz u mesto sam naao na Guglu.

Abu Hamed:
u centru mesta pred
policijskom stanicom.
Obeana pomo i pratnja
vojnika na daljem putu.

Pustinja pred mestom

Abu Hamed.
Satelitski snimak.

Nastavak puta iz Abu Hameda oluja sa peskom.

Najtei je prolaz preko peanih reka.

A mora i da se radi.

HABUB

U pustinji je najvea opasnost oluja. Pesak zatrpava sve i lako se gubi pravac.

Najtei momenti svi automobili su zaglavljeni u pesku.

Raka spertno izvlai kola iz peska. Motori se pregrevaju, lamele proklizavaju sve je puno peska.

Krenulo je.....

Opet sve ispoetka...

Najtei momenti Ginka popravlja turobnu atmosferu.

Bale se izgubio... Do i je ga traimo na dve strane u cik cak. U ekipi ljutnja...Ginka plae...

Stiemo u Al Shereik.

Al Shereik. Traimo mesto za prenoite.

U policiji nam nude zatvor i mi to sa radou prihvatamo.
Bezbedno je i za nas i za kola, a opruziti se na ravnom
zemljanom podu predstavlja pravi luksuz posle tri noi u
kolima.

Do u diplomatskoj misiji. Svi ga prepoznaju kao Velikog efa.

Jedanaest putnika u Al Shereiku.

Mile, Raka, Bale, Dule, Mika, Sloba, Joa, eki, Bata,
Do i Ginka

Ponovo habub

Kamena pustinja. Oluja je prestala.

Pista u pustinji ondulirani put.

Dolazak u Berber.

Berber vee prvo naselje posle pustinje. Svi su nas doekali kao udo.

EGIPAT
Wadi Halfa

SUDAN
Nubijska pustinja

Berber

Prolaz kroz Nubijsku pustinju. Oko 740 km pakla.

Poslednji kilometri Nubijske pustinje put pred Atbarom.

Beograd Wadi Halfa 4230 km

Wadi Halfa - Karthoum 1001 km
5231 km

Sudan 2.503.890 km2

28 mil. stanovnika

Intervju za agenciju SUNA i radio Karthoum u ambasadi Jugoslavije.

Do i Raka u iznajmljenom kamionu sa 1600 litara benzina i nafte. U Karthoumu se gorivo kupuje na crno.

Khartoum

Kosti

Rank

Umesto puteva i vegetacije ponovo danima putujemo kroz pustinju. Nubija je bila bolja!!!

Selo u Sudanu.

Centar mesta Kosti. Radnje, kafane, butici....

Mesto Rank u Sudanu. U sredini je zemljak iz Zagreba.

Poar u savani.

Jurnjava sa nojevima.

Do u diplomatskoj misiji.

Malakal

SUDAN

Juba

Kapoeta

Dramatini dani nastaju kada smo potroili sve zalihe vode. U Malakalu nas privode vojnici sa pukama.
Ginka i ja odlazimo kod komandanta za koga imam pismo iz Beograda. Bio je na pitomac u Splitu a sada je
brigadni general Birbir. Dobili smo malo vode.

Jedino drvo.
Ovde smo trampili eer
za karkade prah od
Hibiskusa.
Tog dana sam izmerio u
kolima 64 stepena.
Jaja koja smo kupili u
mestu Malakal, skuvala
su se u gepeku...

ovek koji je od Mileta dobio gae.

Beograd Karthoum
Karthoum Juba

5231 km
1589 km
6820 km

Nai zemljaci iz Energoprojekta pruili su nam gostoprimstvo u Jubi. Gorivo se kupuje na crno.

Noni bubnjevi u Toritu.

Ozbiljan kvar. Beli ogrta na golom oveku je platno koje sam mu poklonio. On je meni nudio kozu.
Tog dana sam primetio da Do ne pije svoju porciju vode da bi je ponudio meni....

Crna Afrika na jugu Sudana

Kapoeta
SUDAN

Lokichokio
KENIJA

Od Kapoete do Lokichokia
nema puta.
Niko nam nije verovao da
smo ovuda proli

Kapoeta
SUDAN

Lokichokio
KENIJA

Bespue kod Mogila Range. Savremena karta iz 2007 g.

Bespue kod Mogila Range

Preko bespua prelazimo samo 40 km dnevno. Gume na svim kolima stradaju preko 40 puta na dan. Otro trnje
se zabada i ostaje u gumama. Na kraju dana Bale i ja tovarimo sve preostale gume u jedna kola i na gepek i
odlazimo da traimo pomo. Uput ostavljamo tokove, kada se gume probue, kao putokaz za vraanje.
Predvee stiemo u jednu misionarsku naseobinu koja nam pomae da spasimo ostale drugare koji su nas
ekali u mraku. Te noi sam spavao u kokoinjcu....

Preko peanih reka bespuem prelazimo nekoliko kilometara dnevno. Nou se uju strani zvuci savane.

Predeo bez puta i

posle 35 godina

Raka prelazi peanu

reku

Juba
SUDAN

Lokichokio
KENIJA

Prolazak kroz
Ugandu je bio
izuzetno opasan
Dva puta smo bili
pred uperenim
pukama vojnika

Na ekvatoru, 16 mart 1975.

Beograd Juba
Juba Nairobi

Kenija 582 646 km2

28 mil. stanovnika

Hotel Hilton - Najrobi

6820 km
1550 km
8370 km

U Najrobiju posle 26 godina kafa na Doov raun u hotelu Hilton

Fotografije Masai ratnika... posle 26 godina

Amboseli park: na cilju ispod Kilimandara

Beograd Nairobi
Nairobi - Moshi

Tanzania 945 090 km2

32 mil. stanovnika

8370 km
520 km
8890 km

Marangu hotel - Moshi

Bata, Sloba, eki,

Bale, Ginka i ja
pred polazak na
uspon.

pred polazak na uspon.

Sloba i ja na usponu prvog dana

Prema Horombo hut oko 4.000 mnm

Svako je imao po dva nosaa - za opremu i hranu.

Horombo hut - 4.500 mnm

Raka na platou na 5.000 mnm. U daljini se vidi metalni krov bivaka Kibo pod vrhom.

Raka, Bata, Sloba, Ginka, Bale i eki na visini od 5.000 m

Prema Kibo hut - 5.000 mnm

Mawenzi

Pred vrhom - 5.600 mnm

Kilimanjaro - 5.895 m

Mawenzi

KILIMANJARO 5895

14. Februar 1985 posle 10 godina

Uspomena na Velikog Doa

Ponovo u Africi. Do i Raka 15.03.1977 u Ghardaji.

Uspomena na Velikog Doa