PRORAUN EKVIVALENTNOG SAOBRAAJNOG OPTEREENJA

Vrsta vozila

BUS

LT

ST

TT2

TT3

AV

AV

TT2
+ PR3

TT3
+ PR2

AV
TTV3
+ PPR2

Osovina

Optereenje
korisni
vlastito
teret

Iskoritenost
(%)

Stvarno
optereenje

fe

prednja

33

14

70

42,8

0,074226708

zadnja

67

26

70

85,2

1,165583797

prednja

14

70

16,1

0,001486239

zadnja

13

17

70

24,9

0,008503202

prednja

29

70

33,2

0,026874318

zadnja

21

44

70

51,8

0,159259065

prednja

30

20

70

44

0,082907884

zadnja

20

80

70

76

0,737971333

prednja

37

25

70

54,5

0,195151158

zadnja
dvostr.

37

120

70

121

0,42335879

prednja

30

20

70

44

0,082907884

zadnja

20

80

70

76

0,737971333

prednja

17

59

70

58,3

0,255540265

zadnja
dvostr.

23

81

70

79,7

0,079689369

prednja

37

25

70

54,5

0,195151158

zadnja
dvostr.

37

120

70

121

prednja

20

50

70

55

0,202411825

zadnja

20

50

70

55

0,202411825

prednja

40

20

70

54

0,188087599

70

90

70

133

50

110

70

127

srednja
dvostr.
zadnja
dvostr.

0,42335879

0,617978924

Fe=sum fe

PGDS
(voz./dan)

EKVIVALENTNO
OPTEREENJE

1,24

67

83,00

0,01

138

1,38

0,19

138

25,72

0,82

33

27,48

0,62

34

21,32

1,16

29

34,03

1,02

29

30,12

1,32

30

40,17

0,513785666

263,23

Ukupno dnevno ekvivalentno saobraajno optereenje

Td= 263,23

Ukupno godinje ekvivalentno saobraajno optereenje

Tg= 96078,8

Ukupno ekvivalentno saobraajno optereenje za projektni period od

20 godina

Tu= 2659122
1329561

q=

q=

1,03
1,06

r=

PGDS
PA

14244
13745

96,5

BUS

67

0,47

LTV
STV
TTV
AV

138
138
67
88

0,97
0,97
0,47
0,62
100

3
3

n=

1
2

1,09
1,13
1,16
1,19

3
3
3
3

3
4
5
6

1,23
1,27

3
3

7
8

1,30
1,34
1,38
1,43

3
3
3
3

9
10
11
12

1,47

13

1,51
1,56
1,60
1,65
1,70
1,75
1,81

3
3
3
3
3
3
3

14
15
16
17
18
19
20

27,68