Kontrola i zamena voice ventnila

Habanje voica
Najvee habanje voica je na krajevima i to u ravni okretanja bregova bregastog vratila i upravno na taj
pravac.
Merenje zazora
Utvrditi da je voica postavljena u leite i da nije dolo do poremeaja u tom sklopu. Merenje zazora
utvrditi komparaterom sa dodatkom za unutranje merenje.
Ovalnost i promena prenika duine voice tj odstupanje propisao je proizvoa.
Dozvoljenjo odstupanje voice za usisne ventile je 0,07mm do 0,12mm, a za izduvne ventile 0,1mm do
0,15mm.
Veliki zazor prouzrokuje nejednako naleganje ventila, dok mali zazor prouzrokuje njihovo zaglavljivanje.
Ovo za posledicu ima pregrevanje peurke ventila i njeno deformisanje.
Kontrola i zazor ventila
Klip cilindra na kome se vri kontrola zazora mora biti u SMT i to na kraju takta sabijanja (oba ventila
zatvorena). Kod etvorocilindrinih motora gde je redosled paljen 1-4-3-2 redosled podeavanja je sledei:
Podeavanje zazora ventila na prvom cilindru vri se kada su klackalice na etvrtom cilindru na vagi tj obe
klackalice slobodne. Izmeu klackalice i ventila postavlja se listi odgovarajue debljine. Podeavanje se
vri odvrtanjem osiguravajue navrtke i pritezanjem ili otputanjem reglanog zavrtnja.
Istim postupkom se reguliu i ventili na ostalim cilindrima. Na treem cilindru kada je vaga na drugom, na
etvrtom cilindru kada je vaga na prvom i na drugom cilindru kada je vaga na treem cilindru.
Kada je bregasto vratilo smeteno iznad cilindarske glave a bregovi deluju direktno na ventile, zazor se
kontrolie direktno izmeu bregastog vratila i podizaa uvrenog na ventil. Zazor se podeava tako to se
ploica postavlja direktno na podiza. Ploica se izvadi, izmeri njena debljina pa se zatim zameni drugom
koja je odgovarajue debljine tj onoliko deblja za koliko je zazor bio vei od propisanog.
Podeavanje na ususnom ventilu se obavlja kada je klip u cilindru na SMT, a na izduvnom ventilu kada je
klim u cilindu na UMT.
Kod reenja sa hidraulikim podizaima ventila eliminisana je potreba za kontrolom i podeavanjem zazora
ventila.

Ispitivanje ventiliskih opruga

Od ispravnosti ventilskih opruga u mnogome zavisi ispravan rad motora naroito na viim brojevima
obrtaja. Opruga uvek mora drati ventil odreenom silom pritiska i ne sme dozvoliti tzv odlepljivanje ventila
od bregastog vratila.
Posle dueg rada opruge ventila gube svoju elastinost i nisu u stanju da savladaju sile inercije. Pri veim
bojevima obrtaja dolazi do kanjenja u zatvaranju ventila i samim tim do promene eme razvoda.
Pregled opruga
Vizuelna metoda utvrditi da li ima oteenja navojaka opruge i da li su uoljive puktoine.
Provera karakteristika opruge (krutost tj napon opruge). Ureaj sa dinamometrom koji ima mogunost
simulacije rada otvaranja i zatvaranja ventila.
Druga metoda je uporeivanje sa novom oprugom. Ovom metodom uporeuju se duine nove i stare opruge
nakon to se izvri istezanje. Opruge sa oslabljenim naponom su krae, nisu za upotrebu i treba ih odbaciti.
Kod ventila koji imaju dvostruke opruge ako jedna oslabi obavezno zameniti obe.