DPP- 2015 BAB 3 TRACKDPP- 2015 T3 PENGADAAN SISTEM PENAMBAT RUANG LINGKUP- 1) Bagian ini mencakup persyaratan pengadaan dan type Penambat yang digurakan rmasuk kelengkapannya, 2) Kontraktor harus bertanggung jawab untuk menentukan dan menyediakan kuantitas bahan yang diperlukan untuk pekerjaan yang akan dikerjakan sesuai yang tercantum dalam gambar tipikal dan gambar detii serta sesual dengan spesifikasi ini PEDOMAN DAN STANDAR © Standar Nasional Indonesia (SNI) = SNI11-3677-1995 _Penjepit elastis rel Kereta api = SNI11-4040-1996 Alas rel untuk penambat elastis re! Kereta api dari bahan poletilen = SNI11-4041-1996 Insulator untuk penambat elastis rela kereta api dari bahan plastik nilon 3. JAMINAN DAN PENGENDALIAN MUTU. ‘Sesuai dengan ketentuan dalam ‘Jaminan dan Pengendalian Mutu” 4. SUBMITTAL ‘Sesuai dengan ketentuan dalam *Submital” 5. PERSYARATAN TEKNIS 5.4, MATERIAL 4). Tipe yang digunakan adalah elastis 2). Material fastening untuk bantalan beton yang harus disediakan oleh Kontraktor adalah 1 buah Rall Pad, 4 buah Insulator, 4 buah Clip/penambat untuk setiap bantalan 3) Spesifikasi material yang digunakan adalah: a. Insulator: Glass reinforced nylon - MARANYL A 190 BLACK; b. Clip Silicon Manganese Spring Steel sesuai standar JIS G 4801 SUP 7 or RS 970 Part §-250A 83 or equivalent: c. Railpad Material karet beralur ketebalan 100 mm dan harus sesuai dengan JIS E 1117 or equivalent 4) Jepit penambat harus cukup kuat untuk menjamin daya tahan merengkak rel pada bantalan lebih besar dari daya tahan merengkak bantalan pada stabiltas dasar balas. Gaya jepit penambat berkisar antara 20 KN ~ 25 KN (2040 Kg ~ 34 a &5) 6) 7 8) 9) DPP- 2015 2560 kg) porpacang dan periawanan rangkanya herkisar antara 10 KN — 18 Kn (1020 kg ~ 1530 kg) Daya jepit penambat cukup selama beberapa tahun, meskipun tidak dapat dinindariterjadi sedikt kelonggaran pada angker bantalan, Frekuensi getaran alami dari penambat pada desamnya harus lebih besar dari pada frekuensi gelaran alam rel. Sehingga ketilangan Kontak antara penambat fel dengan rel selama lal lintas melalui jalan rel dapat dihindant Bahan material penambat harus mempunyai kualitas baik agar supaya dapat mempertahankan kekenyalan penambat dalam jangka waktu pemasangan dan pembongkaran, Bahan material penambat harus lulus ui setiap 100.000 unt berdasarkan UIC 864-5, Harus mampu dan kuat sebagai penggebungan susunan isolasi istrik dan mudah diganti bla terjadi kerusakan 1325A. DPP- 2015 TG PENGADAAN BANTALAN BETON DAN SISTEM PENAMBAT RUANG LINGKUP- Pekerjaan ini meliputi pengadaan bantalan beton sampai di lokasi terdekat, clip/penambat, shoulder, insulator, rubber pad. PEDOMAN DAN STANDAR JAMINAN DAN PENGENDALIAN MUTU. ‘Sesual dengan ketentuan dalam ‘Jaminan dan Pengendalian Mutu" SUBMITTAL ‘Sesuai dengan ketentuan dalam “Submittal PERSYARATAN TEKNIS MATERIAL, 1) Bentalan Beton Kualitas bantalan beton pratekan harus memenuhi syarat AREMA dan sesuai dengan Pengujian dari lembaga independen seperi LUK (Lembaga Uji Konstruksi) Desain Kriteria Bantalan harus memenuhi a. Tekanan gandar 18 ton b. Type Rel Rel R54 ©. Kecepatan KA 120 km J jam d. Jarak spasing antara bantalan 600 mm e. Lebar Sepur 1087, 1072,1077,1082 mm f. Kemiringan dudukan kaki rel 1:40 9g. Type penambat Elastis h. Lugs tumpuan bantalan 0,48 m2 1. Tebal balas minimum 25 cm J. Kekuatan beton transfer — 30 Moa ( Min ) 28 hari = 50 Mpa (min ) k. Kawat stressing Plain BA type, Low relaxion |. Tegangan putus min 1.655 Mpa m, Total peregangan pada pembebanan : 4% min 1612pe DPP- 2015 ‘Tegangan kewat max, otolah tanefer ; 70% ITS Pengerasan Sistim pemanasan Mutu beton K. 500 Dimensi Panjang 200 cm ( toleransi + 4 dan — 2 mm), lebar 260 mm (ioleransi + 3 dan — 1 mm) tinggi 220 mm ( toleransi + 4 dan = 0mm) Bentuk penampang bantalan beton harus menyerupsi trapesium, dengan luas penampang bagian tengah bantalan tidak kurang dari 85 % luas bagian bawah rel Penulangan bantalan beton menggunakan sistim prategang (pretension) dengan menggunaken angkur permanen pada setiap bantalan, emekeian pada jalur lurue digunakan tehar spur 1067 mm, dan untuk bagian lengkung dengan radius Kurang dari 600 m digunakan bantalan dengan lebar sepur 1072 mm, 107 mm, 1082 mm dan 1087 mm sesuai dengan radius lengkung, sedangkan untuk lengkung dengan radius Kurang dari 200 m bantalan haruis mampu beban yang bekerja pada Rail Guard Kapasitas momen yang harus mampu ditahan oleh bantalan beton minimum didudukan rei Momen positf 1500 kgm, momen negatif 750 kgm, di tengah antalan Momen positif 600 kgm dan Momen negatif 930 kgm. Memiliki sertifkat penggunaan bantalan beton yang telah disahkan oleh Ditjen Perkeretaapian Tes — tes bantalan beton = Rall seat posilive bending test ( statis ) = Rall seat positive repeated load test Contre negative bending t = Centre negative repeated load test = Bond develoment, tendon, achorage and ultimate load = Electrical resistance and impedance. (statis) 2) Penambat a b, Tipe yang digunekan adalah elastis; Material fastening untuk bantalan beton yang harus disediakan oleh Kontraktor adalah 1 buah Rail Pad, 4 buah Insulator, 4 buah Clip/penambat untuk setiap bantalan, Spesifikasi material yang digunakan adalah: = Insulator Glass reinforced nylon - MARANYL A 190 BLACK; = Clip Silicon Manganese Spring Stee! sesuai standar JIS G 4801 SUP 7.U1 BS 970 Pail 5-250A 59 or equivalent: = Rall pad Material karet beralur ketebalan 100 mm dan harus sesuai dengan JIS E 1117 or equivalent Jepit penambat harus cukup kuat untuk menjamin caya tahan merengkak rel pada bantalan lebin besar dari daya tahan merengkak bantalan pada stabiltae daar balas, Gaya Jepit penambat berkisar antara 20 KN ~ 25 KN 16252. DPP- 2015 (2040 Kg _ 2660 kg) perpasang dan periawanan rangkanya berkisar antara 40 KN ~ 15 Kn (1020 kg - 1530 kg) fe. Daya jepit penambat cukup selama beberapa tahun, meskipun tidak dapat dihindari terjadi sedikit kelonygaran pada angker bantalan {.. Frekuensi getaran alami dari penambat pada dasarnya harus lebin besar dari pada frekuensi getaran alami rel. Sehingga kehilangan Kontak antara penambat rel dengan rel selama lalulintas melalui jalan rel dapat dinindari 9. Bahan material penambat harus mempunyai kualitas baik agar supaya dapat memportahankan kekeryalan penambat dalam jangka waktu pemiasangan ddan pembongkaran. h. Harus mampu dan kuat sebagai penggabungan susunan isolasilistrik dan mudah diganti bila terjadi kerusakan. PELAKSANAAN 1) 2 3) i tokasi kerja, bantalan ditimbun maksimum 10 batang dan setiap tumpukan dibatasi oleh papan kayu lunak setebal 4 cm yang disediakan Kontraktor, ditempatkan diatas permukaan bantalan, sehingge bantalan tidak bertumpu pada bahu bantalan di bawahnya, ‘Sepatu bantalan yang disediakan oleh Kontraktor harus digunakan waktu muat antalan diatas Kereta kerja, truk atau alat angkut lain yang membawanya ke tempat kerja. ‘Sepatu bantalan yang masin balk dapat digunakan kembali, tambahan sepatu yang diperiukan menjadi tanggungan Kontraktor. 163 ee