Professional Documents
Culture Documents
Radovic, Seslija, Tehn Ekon Analiza Invest U Proj Rehab, SRP
Radovic, Seslija, Tehn Ekon Analiza Invest U Proj Rehab, SRP
1.
UVOD
Putna infrastruktura predstavlja jedno od najvrednijih dobara jednog drutva i indikator razvoja
nacionalne ekonomije. Ulaganja u odravanje, rekonstrukciju i i modernizaciju puteva u svetu su u
poslednjih dvadesetak godina vea nego ulaganja u izgradnju novih puteva. Upravljanje
odravanjem putne mree predstavlja proces donoenja odluka o investicijama u kojem je veoma
znaajno razreiti brojna tehnika i ekonomska pitanja i obezbediti to vie objektivnih tehnikih i
ekonomskih informacija za konano donoenje odluke. Planiranje odravanja putne mree
predstavlja jedan od osnovnih zadataka za svakog upravljaa putne mree. Za potrebe efikasnog
planiranja i upravljanja odravanjem putne mree neophodno je raspolagati sa aurnom
informacionom osnovom i odgovarajuim modelima za odluivanje. U radu su prikazani osnovni
principi za tehniko-ekonomsku analizu investicija u radove odravanja na nivou putne mree.
Prikazan je primer analize investicija u projekte rehabilitacije poboljanja puta na putnoj mrei
Republike Srbije uz korienje baze podataka o putevima Republike Srbije i primenom modela
HDM-4 za razvoj i upravljanje putevima.
2.
Upravljanje putnom mreom je aktivnost od opteg interesa. Upravljanje javnim putem ukljuuje:
korienje javnog puta (organizovanje i kontrolisanje naplate naknade za upotrebu javnog puta,
izvrnu vlast i slino), zatitu javnog puta, korienje investitorskog autoriteta na projektima
izgradnje i rehabilitacije javnih puteva, organizaciji i izvravanju profesionalnih zadataka koji su
vezani za izgradnju, rehabilitaciju, odravanje i zatitu javnih puteva, dodeljivanja odravanja
javnog puta, nadgledanje izgradnje, rehabilitacije, odravanja i zatite javnog puta, planove za
izgradnju, rehabilitaciju, odravanje i zatitu javnog puta, i uvanje podataka o javnim putevima i
srodnim tehnikim podacima u vezi sa saobraajem. Upravljanje nacionalnim putem pored
pomenutog, takoe ukljuuje kontrolu i organizaciju saobraaja i brojanje saobraaja na
nacionalnim putevima.
Glavne funkcije upravljanja putnom mreom se mogu kategorizovati na sledei nain:
- Planiranje radova,
- Programiranje radova i
- Izvoenje radova
3.
Sistem za upravljanje putnom mreom predstavlja bilo koji sistem koji prikuplja, skladiti i
obrauje podatake o inventaru, stanju, saobraajnom optereenju i druge podatke o putnoj mrei u
cilju planiranja i programiranja radova na putnoj mrei [1,8].
Odgovarajui poslovni procesi su povezani sa sistemima za upravljanje putnom mreom da bi se
realizovale poslovne potrebe jedne uprave za puteve.
Tokom poslednjih dvadesetak godina skoro sve uprave za puteve su uvele odreeni oblik
kompjuterizovanog sistema za upravljanje putnom mreom. Svrha takvih sistema je da pomogne
putnoj upravi u planiranju investicija i odreivanju prioriteta za ulaganje u odravanje i razvoj putne
mree. Dok su neki sistemi vrlo uspeno implementirani postoje takoe i sistemi koji nisu uspeli u
svojoj implementaciji. Iako je esto veoma lako identifikovati simptome neuspene implementacije
sistema za upravljanje putnom mreom uzroci neuspeha su esto kompleksni i vieuzroni. Uspena
implementacija kompjuterizovanog sistema za upravljanje putnom mreom zavisi od interakcije tri
fundamentalne komponente: procesi, kadrovi i tehnologija uz odgovarajue finansiranje. Ukoliko
bilo koja od ovih komponenti zakae, sistem nee biti uspean. Najbolja tehnologija na svetu e
neminovno doiveti neuspeh ukoliko nema odgovarajuih kadrova za realizaciju sistema ili nema
jasno definisanih procesa i ciljeva u implementaciji sistema za upravljanje putnom mreom [1].
4.
PUTNA MREA
2012.
2013.
2014.
Ukupno
2015.
2016.
Autoputevi i poluautoputevi
Ukupna vrednost inv. radova (mil. EUR)
9.95
1.02
8.89
23.26
16.91
60.03
25.91
5.00
43.03
114.06
82.90
270.91
144.26
124.38
82.10
59.97
74.95
485.66
677.76
620.18
412.11
297.75
399.18
2,406.97
45.45
74.16
108.87
116.71
107.75
452.94
254.53
453.31
693.22
696.80
692.04
2,789.90
199.67
199.57
199.86
199.94
199.60
998.63
958.20
1,078.49
1,148.36
1,108.61
1,174.12
5,467.78
PUTNA MREA
2012.
2013.
2014.
2015.
2016.
Ukupno
(km)
Autoputevi i poluautoputevi
0.00
5.00
43.03
114.06
82.90
245.00
25.91
0.00
0.00
0.00
0.00
25.91
Pojaanje AB d=50mm
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Pojaanje AB d=70mm
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Rekonstrukcija kolovoza
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
25.91
5.00
43.03
114.06
82.90
270.91
0.00
18.79
0.00
28.63
11.86
59.28
Pojaanje AB d=40mm
0.00
0.00
0.00
9.61
0.00
9.61
Pojaanje AB d=50mm
144.35
62.96
60.87
5.33
112.17
385.69
0.00
0.00
0.00
0.00
111.19
111.19
Pojaanje AB d=70mm
78.81
99.92
26.47
33.25
106.24
344.68
Pojaanje AB d=100mm
143.15
164.33
129.10
100.63
0.00
537.22
Pojaanje AB d=120mm
269.64
247.74
195.67
99.82
57.73
870.60
41.80
26.44
0.00
20.49
0.00
88.72
677.76
620.18
412.11
297.75
399.18
2,406.97
26.96
171.97
349.99
402.23
398.66
1,349.80
Pojaanje AB d=40mm
0.00
34.95
36.49
0.00
35.95
107.39
Pojaanje AB d=50mm
16.31
0.00
0.00
0.00
12.21
28.52
41.95
16.67
53.83
41.22
48.58
202.24
Pojaanje AB d=70mm
49.32
51.31
3.18
20.01
0.00
123.82
Pojaanje AB d=100mm
91.56
113.61
156.22
0.00
77.65
439.03
Pojaanje AB d=120mm
28.44
36.90
66.98
169.51
93.67
395.50
0.00
27.90
26.54
63.83
25.31
143.58
254.53
453.31
693.22
696.80
692.04
2,789.90
958.20
1,078.49
1,148.36
1,108.61
1,174.12
5,467.78
Rekonstrukcija kolovoza
Rekonstrukcija kolovoza
5.
ZAKLJUAK
6.
LITERATURA
[1]
Applying the HDM-4 Model to Strategic Planning of Road Works, Rodrigo Archondo-Callao, The World Bank
Group.Transport Papers TP-20, September 2008.
CPV-NIEVELT, Baza podataka o putevima, Zavrni izvetaj Beograd, (2008-2010)
ISOHDM TECHNICAL SECRETARIAT
THE UNIVERSITY OF BIRMINGAM, Highway Development & Management HDM-4, Volume 1, "Overview of HDM-4",
Henry G. R. Keralli, ISBN: 2-84060-059-5 (2000)
ISOHDM TECHNICAL SECRETARIAT
THE UNIVERSITY OF BIRMINGAM, Highway Development & Management HDM-4, Volume 2, "Applications Guide",
Henry G. R. Keralli, Derek McMullen, J.B. Odoki, ISBN: 2-84060-060-9 (2000)
ISOHDM TECHNICAL SECRETARIATbTHE UNIVERSITY OF BIRMINGAM
Highway Development & Management HDM-4, Volume 3, "Software User Guide", David C. Wightaman, Eric E. Stannard,
Jo M. Dakin, ISBN: 2-84060-061-7 (2000)
ISOHDM TECHNICAL SECRETARIAT THE UNIVERSITY OF BIRMINGAM
Highway Development & Management HDM-4, Volume 4, "Analytical Framework and Model Descriptions", J.B. Odoki,
Henry G. R. Keralli, ISBN: 2-84060-062-5 (2000)
ISOHDM TECHNICAL SECRETARIAT THE UNIVERSITY OF BIRMINGAM Highway Development & Management
HDM-4, Volume 5, "A Guide foto Calibration and Adaption", Chistopher R. Bennet, William D.O. Paterson, ISBN: 2-84060063-3 (2000)
RADOVI, N., "Optimizacija upravljanja odravanjem autoputeva sa primerom autoputa E-75, deonica Novi Sad - Beograd
",doktorska disertacija, Fakultet Tehnikih Nauka, Univerzitet u Novom Sadu (2006)
Tehnoloki projekat Ministarstva za nauku i tehnoloki razvoj Republike Srbije TR36017 "Istraivanje mogunosti primene
otpadnih i recikliranih materijala u betonskim kompozitima, sa ocenom uticaja na ivotnu sredinu, u cilju promocije odrivog
graevinarstva u Srbji, Fakultet Tehnikih Nauka, Univerzitet u Novom Sadu (2012)
[2]
[3]
[4]
[5]
[6]
[7]
[8]
[9]
Doc. dr Neboja Radovi, dipl.in.gra., Fakultet Tehnikih Nauka, Univerzitet u Novom Sadu
Asistent Milo elija, dipl.in.gra., Fakultet Tehnikih Nauka, Univerzitet u Novom Sadu
Asistent Bojan Mati, dipl.in.gra., Fakultet Tehnikih Nauka, Univerzitet u Novom Sadu
Rezime
Putna infrastruktura predstavlja jedno od najvrednijih dobara jednog drutva i indikator razvoja
nacionalne ekonomije. Ulaganja u odravanje, rekonstrukciju i i modernizaciju puteva u svetu su u
poslednjih dvadesetak godina vea nego ulaganja u izgradnju novih puteva. Upravljanje
odravanjem putne mree predstavlja proces donoenja odluka o investicijama u kojem je veoma
znaajno razreiti brojna tehnika i ekonomska pitanja i obezbediti to vie objektivnih tehnikih i
ekonomskih informacija za konano donoenje odluke. Planiranje odravanja putne mree
predstavlja jedan od osnovnih zadataka za svakog upravljaa putne mree. Za potrebe efikasnog
planiranja i upravljanja odravanjem putne mree neophodno je raspolagati sa aurnom
informacionom osnovom i odgovarajuim modelima za odluivanje. U radu su prikazani osnovni
principi za tehniko-ekonomsku analizu investicija u radove odravanja na nivou putne mree i na
nivou projekta. Prikazan je primer analize investicija u projekte rehabilitacije poboljanja puta na
putnoj mrei Republike Srbije uz korienje baze podataka o putevima Republike Srbije i
primenom modela HDM-4 za razvoj i upravljanje putevima.
Kljune rei: