Professional Documents
Culture Documents
Dźwigary VFT
Dźwigary VFT
Witold KOSECKI2
Wojciech LORENC3
Jzef RABIEGA4
Gnter SEIDL5
Jedn z wielu zalet konstrukcji stalowych, w tym przse mostw jest moliwo
ich wykonania w duych elementach lub w caoci w wytwrniach. Gotowe elementy
wysykowe (tzw. prefabrykaty) dostarcza si na miejsce wbudowania gdzie s scalane przy
zastosowaniu cznikw (nitowanie, ruby ww, spawanie). Wydatnie skraca to czas
budowy mostu oraz daje wszelkie znane korzyci wynikajce z uprzemysowionego
procesu wytwarzania. Gdy tylko jest to moliwe dy si do stosowania takich ustrojw
(mosty wiszce i podwieszone), ktrych monta nie wymaga rusztowa, zwaszcza przy
przekraczaniu uciliwych przeszkd terenowych. W takich przypadkach dla maych i
rednich rozpitoci znakomicie nadaj si przsa z dwigarw VFT, gdzie sprawa
wykonania pyt pomostu nie stanowi prawie adnej uciliwoci, bo nie ma potrzeby
stosowania dodatkowych szalunkw pod pyt pomostow.
Monta przse mostowych jest jednym z zasadniczych etapw powstawania
obiektu [1]. Bywa, e w trakcie montau dwigarw gwnych np. nad liniami kolejowymi
z trakcj elektryczn, jedynym rozwizaniem pozostaje ukadanie gotowych belek
prefabrykowanych z uyciem dwigw samochodowych. Przy wyborze technologii
montau oprcz tradycyjnych prac przygotowawczych, uwzgldni naley warunki:
terenowe, hydrologiczne, eglugi i spawu, geologiczne, moliwo dostawy elementw co
do dopuszczalnych ciarw i gabarytw (skrajnie nad i pod obiektem) oraz moliwoci
zmechanizowania robt i zapewnienia bhp. Czsto bywa, e sprawa technologii wykonania
obiektu traktowana jest raczej marginalnie, pozostawiona inwencji przedsibiorstwa
wykonawczego, gwnie w przypadku przse niewielkich rozpitoci, cho nie naley tego
akceptowa w kadym przypadku.
Na tym tle przedstawiono przsa z prefabrykowanych dwigarw VFT i VFTWIB o konstrukcji zespolonej stalowo-betonowej.
2. Wprowadzenie do systemu VFT-WIB
Zastosowanie zespolonych dwigarw z profili walcowanych stanowi kolejny
krok w rozwoju systemu VFT. W nowym systemie (VFT-WIB) zamiast dwuteowych
blachownic spawanych wykorzystuje si dwuteowe profile walcowane przecite w
specyficzny sposb w pobliu osi rodnika tak, e powstaj dwa teowe profile, z ktrych
kady stanowi stalow cz dwigara zespolonego, natomiast ksztat przecicia rodnika
formuje jednoczenie element zespolenia.
a)
b)
c)
a)
b)
c)
d)
Liczba obiektw
zaprojektowanych
i w fazie budowy
VFT
21
23
VFT-WIB
a)
b)
c)
Rys. 10. Realizacja obiektu prefabrykat ustawiony nad lini kolejow (z lewej) i
prefabrykaty na tle dwch zrealizowanych ram (z prawej); zdjcia Budimex-Dromex
6. Podstawy projektowania
Przy projektowaniu dwigarw VFT-WIB w aspekcie analizy globalnej postpuje
si tak jak przy VFT, natomiast zupenie inne s dwie kwestie dotyczce wymiarowania:
przenoszenie siy poprzecznej oraz wymiarowanie poczenia cinanego syntetycznie
przedstawiono to w tablicy 2 na tle klasycznych rozwiza. Przenoszenie siy poprzecznej
zaley od udziau rodnika stalowego w cakowitej powierzchni pola przekroju
poprzecznego. Poczenie cinane projektuje si zgodnie z [8] w odniesieniu do czci
betonowej lub za pomoc bada zgodnie z zacznikiem B normy PN-EN 1994-1-1
(nono poczenia cinanego jako caoci), oraz zgodnie z [9] w odniesieniu do czci
stalowej. Algorytm przy projektowaniu czci stalowej zaley od pooenia poziomu
poczenia cinanego w stosunku do osi bezwadnoci przekroju w poszczeglnych fazach
obliczeniowych i sprawdza si stan graniczny nonoci, uytkowalnoci i zmczenie.
Wspczynniki w rwnaniach (12) i (41) wg [9] zale od ksztatu wycicia.
7. Perspektywy rozwoju i wnioski
Na rys. 11 przedstawiono obecnie wprowadzan koncepcj z zakrzywionym
prefabrykatem co ma umoliwia sprawne uzyskanie zmiennej wysokoci konstrukcji (i
tym samym wikszych rozpitoci) nie wprowadzajc jednoczenie dodatkowych faz
technologicznych w stosunku do klasycznego VFT obliczeniowo mona to uj jako
pojawienie si w ustroju przekrojw zespolonych, w ktrych wystpuj 3 stadia realizacji
pyty pomostowej. Przy realizacji zbrojenie uciglajce prefabrykat w poprzecznicy
ukadane jest po ustawieniu prefabrykowanej belki, co umoliwi ma dogodne zazbrojenie
poprzecznic. Zbrojenie to nie musi by sprawdzane na zarysowanie co umoliwia jego
znaczne wytenie i stanowi efektywne odcienie stali konstrukcji w przle.
Przenoszenie
siy
poprzecznej
Stal
konstrukcyjna
przenosi
cinanie
(rodnik)
EC4
EC4
Stal
konstrukcyjna
+beton
+strzemiona
przenosz
cinanie
v r = Ael t w f y
wzr (12) wg [9]
s =
1
Ael
S
V y + M z + N 1
t
I
F
y
w
y
Beton i
strzemiona
przenosz
cinanie
[3]
[4]
[5]
[6]
[7]
[8]
[9]
[10]