Environment

01. Sound Levels EC 2007/34

02. Emissions EC 2003/76
11. Diesel Smoke EC 2005/21
40. Engine Power EC1999/99
41. Diesel Emissions 2006/81/EC
Lighting Equipment
21. Reflex Reflectors EC 97/29
22. Side, Rear and Stop lamps EC 97/30
23. Direction indicator lamps EC 1999/15
24. Rear registration plate lamp EC 97/31
25. Headlamps (including bulbs) EC 1999/17
26. Front fog lamps EC 1999/18
28. Rear fog lamps EC 1999/14
29. Reversing Lamps EC 97/32
30. Parking Lamps EC 1999/16

Active Safety

Other Directives

Passive Safety

05. Steering Effort EC 1999/7

07. Audible Warning EC 70/388
08. Indirect Vision EC 2005/27
09. Braking EC 2002/78
13. Antitheft EC 95/56
17. Speedometer and Reverse Gear EC 97/39
20. Lighting Installation EC 2008/89
33. Identification of Controls EC 94/53
46. Tyres EC 2005/11

27. Towing Hooks EC 96/64

10. Radio Interference Suppression EC 2009/19
04. Rear Registration Plate EC 70/222
18. Statutory Plates EC 78/507
36. Heating systems 2006/119
48. Masses and Dimensions EC 2003/19
50. Mechanical Couplings EC 94/20
56. Vehicles intended for the transport of
dangerous goods 98/91/EEC

03. Fuel Tank EC 2006/20

06. Door Latches and hinges EC 2001/31
15. Seat Strength EC 2005/39
19. Safety Belt Anchorage EC 2005/41
31. Safety Belts EC 2005/40
42. Lateral protection 89/297/EEC
43. Spray-suppression systems 91/226/EEC
45. Safety glazing EC 2001/92
47. Speed limiters EC 2004/11
57. Front underrun protection EC 2000/40
49. External Projections of Cabs 92/114/EEC

UPOREDNI PREGLED ECE PRAVILNIKA I EEC DIREKTIVA

Skraeni naziv

ECE
Pravilnici

EEC
Direktive

Primena
ECE (EEC)

Katadiopteri
Reflex reflectors

3/02

76/757
97/29

oprema
equipment

Svetla registarske tablice

Illumination of rear registration plates

4/00

76/760; 97/31

oprema
equipment

Pokazivai pravca
Direction indicators

6/01

76/759
89/277; 1999/15

oprema
equipment

Poziciona (bona), gabaritna, stop

svetla
Position (side), stop, end outline
marker lamps

7/02

76/758
89/516
97/30

oprema
equipment

Farovi H 1 , H 2 , H 3 , ...
Halogen headlamps: H 1 , H 2 , H 3 , ...

8/05

76/761; 89/517; 1999/17

oprema
equipment

Elektromagnetna kompetibilnost
EMC

10/02

72/245; 89/491;
95/54 (97/24 Ch.8 za L)

L, M i N
L, M, N i O

Koenje
Braking

13/10

71/320; 74/132; 75/524; 79/489;

85/647;
88/194; 91/422
98/12; 2002/78

M, N i O

Prikljuci sigurnosnih pojaseva

Seat (safety) belt anchorages

14/05

76/115
81/575
82/318
90/629
96/38 (?)

MiN

Sigurnosni pojasevi
Seat (safety) belts

16/04

77/541; 81/576
82/319; 90/628 (ugradnja); 96/36;
2000/3

L5, M i N

vrstoa sedita i prikljuaka

sedita
Strength of seats and seats
anchorages

17/07

74/408
81/577
96/37

M1 i N
odnosi se i na M 2
i M 3, ako nije
obuhvaeno sa
R.80/01 (M i N)

Neovlaena upotreba
Anti-theft devices

18/03

74/61
95/56

L5, M i N

Prednja svetla za maglu

Front fog lamps

19/02

76/762; 1999/18

oprema
equipment

Farovi H 4
Halogen headlamps H 4

20/02

76/761; 89/517; 1999/17

oprema
equipment

Svetla za vonju unazad

Reversing lamps

23/00

77/539; 97/32

oprema
equipment

Opacitet: motor i vozilo

Diesel smoke (emissions)

24/03

72/306
89/491; 97/20

MiN

Sirene i njihova ugradnja

Audible warning (devices)

28/00

70/388; 87/354 (M i N)
93/30 (L)

L3, L4, L5, M i N

Sijalice
Incandescent filament lamps

37/03

76/761; 89/517; 1999/17

oprema
equipment

Zadnja svetla za maglu

Rear fog lamps

38/00

77/538; 89/518; 1999/14

oprema
equipment

Brzinomeri
Speedometers

39/00

75/443; 97/39 (M, N)

2000/7 (L)

L, M i N
(v>50 km/h)

Skraeni naziv

ECE
Pravilnici

EEC
Direktive

Primena
ECE (EEC)

Sigurnosna stakla
Safety glass

43/00

92/22; 2001/92 (ugradnja)

L 5 , M, N i T
(M, N i O)

Retrovizori
Rear-view mirrors (rear visibility)

46/01

71/127; 79/795; 85/205; 86/562;

88/321

MiN

Ugradanja svetlosne opreme

Lighting installation

48/03

76/756; 80/233; 82/244; 83/276;

84/8; 89/278;
91/663; 97/28

M, N i O

Aerozagaenje od dizel motora i

vozila
Diesel emissions

49/04

2001/27 (minimum Euro 4) or

2005/55

M2, M3 i N

Buka vozila
Noise emissions

51/02

70/157; 81/334
84/424; 89/491
92/97; 96/20; 1999/101

MiN

Pneumatici
Tyres for CVs and their trailers

54/00

92/23; 2001/43 (ugradnja)

M 2 , M 3 , N, O
(M, N i O)

Vuni ureaji
Coupling components

55/00

94/20

N2, N3, O
(M, N i O)

Zatita od podletanja sa zadnje

strane pod vozilo
Rear underrun protection

58/01

70/221; 79/490; 81/333B;

97/19; 2000/8

N2, N3, O3 i O4

Bona zatita vozila

Side underrun protection

73/00

89/297

N 2 ,N 3 ,O 3 i O 4

Upravljaki mehanizam
Steering effort

79/01

70/311;
92/62; 1999/7

MiN
(M, N i O)

Merenje neto snage

Engine power measurement

85/00

80/1269; 88/195; 89/491;

97/21; 1999/99

MiN

Ureaj za ogranienje maksimalne

brzine vozila
Speed limiters

89/00

92/24;
(92/6-ugradnja)

M3, N2 i N3

Farovi sa gasnim izvorima

svetlosti

98/00

76/761; 89/517; 1999/17

oprema
equipment

Vozila namenjena za prevoz

opasnih materija
Carriage of dangerous goods

105/02

98/91

ZADNJA ZATITA

Pravilnik podeljen na 3 osnovna dela:

I

Ureaji protiv podletanja sa zadnje strane pod vozilo (RUPD)

II

Vozila sa ugraenim zadnjim zatitnim ureajima koji su homologovani

III

Vozila sa ugraenim zadnjim zatitnim ureajima koji nisu homologovani

Kategorije vozila na koje se odnose zahtevi ovog Pravilnika su N2, N3, O3 i O4

Cilj Pravilnika je da obezbedi efikasnu zatitu protiv podletanja sa zadnje strane
pod vozila gore pomenutih kategorija, a u sluaju udara sa zadnje strane vozila
kategorija M1 i N1.

Zahtevi vezani za ureaj:

-

visina ureaja ne sme biti manja od 100 mm;

krajevi ureaja ne smeju biti zakrivljeni ka zadnjoj strani vozila, ne smeju

imati otre ivice, a radijus krivina ne sme biti manji od 2.5 mm;

moe se predvideti nekoliko poloaja ureaja u toku rada. Za to je neophodno

da se obezbedi zabravljenje ureaja u tim radnim poloajima;

mora da prui adekvatan otpor silama koje se primenjuju paralelno podunoj

osi vozila sa zadnje strane.

Zahtevi vezani za ugradnju ureaja

-

visina donje take ureaja od tla, ak i kada je vozilo neoptereeno, ne sme

biti vea od 550 mm celom irinom ureaja;

visina taaka u kojima se primenjuje ispitno optereenje ne sme prelaziti 600

mm;

irina ureaja ne sme ni u jednoj taki prelaziti irinu najire osovine, a

istovremeno ne sme biti ua za vie od 100 mm;

rastojanje najudaljenije take ureaja na zadnjoj strani ne sme biti vie od

400 mm od najudaljenije take vozila na zadnjem kraju, ukljuujui bilo koji
mehanizam ugraen na zadnjem kraju vozila, i to u bilo kom trenutku
ispitivanja;

kao najudaljenije take vozila nazadnjem kraju ne raunaju se take koje se

nalaze na vie od 2 m od tla

Procedura ispitivanja:
Ispitivanje se moe obaviti na tri naina (na zahtev proizvoaa):
-

na vozilu tipa koje je predmet ispitivanja ureaja;

na delu asije vozila tipa koje je predmet ispitivanja ureaja;

na ispitnoj platformi.

Uslovi ispitivanja vezani za vozilo:

-

vozilo mora biti na horizontalnoj, ravnoj i glatkoj povrini;

prednji tokovi moraju biti u pravcu vonje;

pneumatici moraju biti napumpani na radni pritisak preporuen od strane

proizvoaa;

vozilo se moe blokirati da bi se obezbedila primena ispitnog optereenja.

Redosled ispitivanja:
-

ispitno optereenje unosi se u konstrukciju pojedinano i redosledno na take

ureaja predviene za ispitivanje, preko ravne povrine ne vie od 250 mm i
ne ire od 200 mm;

horizontalna sila od 100 kN ili 50 % sile dobijene od ukupne mase vozila

(primenjuje se manja od ove dve), primenjuje se redosledno na dve take
simetrino postavljene u odnosu na srednju osu ureaja, koje se nalaze na
meusobnom rastojanju minimum 700 mm i maksimum 1 m. Taan poloaj
tih taaka definie proizvoa ureaja (vozila);

horizontalna sila od 50 kN ili 25 % sile dobijene od ukupne mase vozila

(primenjuje se manja od ove dve), primenjuje se redosledno na dve take
simetrino postavljene u odnosu na srednju osu ureaja, koje se nalaze 300
mm 25 mm od podunih ravni koje tangiraju spoljnu ivicu tokova na
najiroj osovini, kao i na treu taku koja se nalazi na podunoj ravni vozila;

kada se radi ispitivanje samog ureaja, primenjuje se horizontalna sila od 50

kN ili 25 % sile dobijene od ukupne mase vozila (primenjuje se manja od ove
dve), redosledno na dve take simetrino postavljene u odnosu na srednju
osu ureaja, definisane od strane proizvoaa ureaja, kao i na treu taku
koja se nalazi na podunoj ravni ureaja.

Kriterijum:
-

tokom i nakon ispitivanja, nijedna od taaka zadnjeg zatitnog ureaja ne

sme biti udaljena od najisturenije zadnje take vozila za vie od 400 mm.

BONA ZATITA

TEHNIKI ZAHTEVI KOJI SE ODNOSE NA BONU ZATITU

-

Ureaj za bonu zatitu ne sme poveavati ukupnu irinu vozila, a glavni deo
njegove spoljanje povrine ne sme biti uvuen za vie od 120 mm od
najudaljenije spoljanje ravni (maksimalna irina) vozila.

Njegov prednji deo, na nekim vozilima, moe biti zaokrenut ka unutra.

Njegov zadnji kraj ne sme biti uvuen za vie od 30 mm od spoljanjih ivica
zadnjih pnematika udaljenih unazad za ne manje od 250 mm.

Spoljanja povrina ureaja mora biti glatka i, to je mogue vie, bez

prekida od prednjeg do zadnjeg kraja; susedni delovi se mogu, meutim,
preklapati pod uslovom da vrh preklapajue ivice bude okrenut unazad ili na
dole, ili se moe ostaviti zazor ne vei od 25 mm, mereno po duini, pod
uslovom da zadnji deo ne tri prema spolja u odnosu na prednji deo;
zaobljene glave zavrtnjeva ili zakivaka mogu biti isturene izvan povrine do
rastojanja ne veeg od 10 mm, a drugi delovi mogu trati do istog
rastojanja, pod uslovom da su glatki i na slian nain zaobljeni; sve
spoljanje ivice i uglovi moraju biti zaobljeni sa radiijusom ne manjim od 2.5
mm.

Ureaj moe da se sastoji od potpuno ravne povrine ili od jedne ili vie
horizontalnih traka, ili kombinacije ravnih povrina i traka; pri korienju
traka njihovo meusobno rastojanje ne sme biti vee od 300 mm, dok
njihova visina ne sme biti manja od:
o 50 mm za vozila kategorija N2 i O3,
o 100 mm za vozila kategorija N3 i O4, pri emu trake moraju biti posebno
ravne;

Kombinacija ravnih povrina i traka mora formirati praktino celu

(kontinualnu) bonu ogradu koja mora da ispuni prethodno navedene zahteve

Prednji kraj bone ograde mora biti konstruisan na sledei nain:

-

pri postavljanju:
-

na motornom vozilu: ne sme biti na veem rastojanju od 300 mm iza

vertikalne ravni, normalne na uzdunu ravan vozila i tangencijalne na
spoljanju povrinu pneumatika, koji sa nalazi neposredno ispred ograde;

na prikolici: mora biti na rastojanju ne veem od 500 mm iza ravni

odreene u prethodnoj taki;

na poluprikolici: mora biti na nastojanju ne veem od 250 mm iza poprene srednje ravni stajnog trapa ako je ugraen, ali u svakom sluaju
rastojanje od prednje ivice do poprene ravni, koja prolazi kroz sredinu
vunog epa u njegovom krajnjem zadnjem poloaju, ne sme da prelazi
2.7 m.

Ako se prednja ivica ograde nalazi u otvorenom prostoru, ivica mora da

obuhvati kontinualni vertikalni nosa koji zatvara ogradu njenom celom
visinom; pri tome spoljanja i prednja ravan ovog dela mora se prostirati
unazad za ne manje od:
o 50 mm za vozila kategorija N2 i O3,
o 100 mm za vozila kategorija N3 i O4,

i savijena ka unutranjoj strani za 100 mm.

-

Kod motornih vozila kod kojih rastojanje do kabine ne prelazi 300 mm ograda mora biti tako konstruisana da rastojanje izmeu njene prednje ivice i
stranice kabine ne prelazi 100 mm i, ako je neophodno da bude savijena ka
unutra pod uglom koji nije vei od 45. U tom sluaju, prethodni zahtevi se
ne primenjuju.

Zadnja ivica ograde ne sme biti za vie od 300 mm ispred vertikalne ravni
normalne na uzdunu ravan vozila i tangencijalne na spoljanju povrinu
pneumatika na zadnjem toku; kontinualnost zadnjeg vertikalnog dela se ne
zahteva.

Rastojanje izmeu donje ivice sigurnosne ograde i tla ne sme, ni u jednoj

taki, biti vee od 550 mm,

Gornja ivica ograde ne sme biti za vie od 350 mm nia od delova

konstrukcije vozila koje see ili dodiruje vertikalna ravan tangencijalna na
spoljanju povrinu pneumatika, iskljuujui bilo kakve izboine blizu tla,
izuzev u sledeim sluajevima:

Bone ograde moraju biti krute, bezbedno ugraene (ne sme doi do labavljenja veza usled vibracija tokom normalne eksploatacije vozila) i, izuzev
delova navedenih u narednoj taki, moraju biti izraene od metala ili nekog
drugog odgovarajueg materijala. Bona ograda se smatra zadovoljavajuom
ako je u stanju da izdri horizontalnu statiku silu od 1 kN, nanetu normalno
na bilo koji deo njegove spoljanje povrine, preko centralne povrine dela
ispitnog ureaja krunog poprenog preseka prenika 220 10 mm, i ako pod
optereenjem ne doe do ugibanja ograde za vie od:
o 30 mm na zadnjem delu ograde na duini veoj od 250 mm;
o 150 mm na ostalom delu ograde.

Ispunjenje ovog zahteva se moe proveriti i raunskim putem.

Komponente koje su stalno ugraene u vozilu, kao to su rezervni toak,

nosa akumulatora, rezervoar vazduha, rezervoar goriva, sijalice, reflektori i
kutije sa alatom - mogu se postavljati na bonu ogradu pod uslovom da
zadovoljavaju zahteve ovih Jednoobraznih propisa u pogledu dimenzija.

Ograda se ne sme koristiti za privrivanje vodova konica, kao i vazdunih i

hidraulinih cevi.