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IIL. - Clasificacién de Emulsiones. 3.1- Emulsiones Aniénicas y Catiénicas. Dependiendo de la carga del emulsificante, las emulsiones se clasifican en Anignicas, Cationicas y No Ténicas, aunque en el caso de los pavimentos las nicas utilizadas son las Cationicas y las Anionicas. Esta clasificacién se basa en la forma en la cual las particulas de asfalto se mucven al pasar una corriente a través de una emulsion. Las Emulsiones Aniénicas derivan su nombre de! hecho de que cuando se sumergen dos electrodos en ellas y se hace pasar una corriente eléctrica, los gldbulos de asfalto se dirigen hacia el Anodo, lo que significa que poseen cargas negativas y tienen, por éste hecho, afinidad por lo materiales pétreos electropositivos como las calizas y basaltos. El emulsificante de éstas emulsiones aniénicas es un electrolito, es decir, un cuerpo ionizable que se disocia en el agua en (2) dos fracciones eléctricas, el Anion (carga negativa) y el Cation (carga positiva) generalmente este emulsificante es un jabén alcalino de acido graso, como una sal de sodio 0 de potasio de un écido orgénico. La formula general de éstos jabones, en el caso de sal de sodio es: R-COONA En donde R, representa la cadena del dcido graso y constituye la parte no polar de la molécula, que tiene afinidad por la fase asfaltica. La otra parte de la molécula COONa, es la parte polar. Cuando dicho jabén se pone en la solucién en el agua, se ioniza; el sodio (Na) constituye los iones positivos o cationes y el resto de la molécula (RCOO) constituye los ‘ones negativos o aniones, Cuando se dispersa el asfalto en ésta solucién jabonosa, los aniones (RCO) son absorbidos por los glébulos de asfaltos y vienen constituir una envoltura alrededor de ellos, en tanto que los cationes (Na) absorbidos por el agua, constituyen una segunda cenvoltura alrededor de la primera. (Fig. No. 3.1.1) Los iones que envuelven los gl6bulos de asfalto se repelen, puesto que llevan cargas el mismo signo (negativas), impidiendo la coagulacion y usegutando ta estabilidad de la emulsién. Las Emulsiones Catinicas se denominan asi porque, a la inversa de lo que sucede con las emulsiones aniénicas, los globulos de asfalto se dirigen hacia el catodo cuando se sumergen dos eléctrodos en ellas y se hace pasar una corriente eléctrica. Presentan, por n Chasificaciiin tanto, cargas eléctricas positivas y tienen buena afinidad con los materiales pétreos clectronegativos, como los de naturalezasilicosa (cuarzo) [ESQUEMA DE LA ESTRUCTURA DE UNA EMULSION AKIONICA Fig. 3.141 El emulsificante en éste caso es también un electrolito, constituido generalmente por ‘una sal de amina 0 amonio cuatemario, que resulta de la accion de un acido mineral (Clorhidrico, nitrico, acético, etc.) sobre la amina grasa. La formula general de éste tipo de jabones es, por ejemplo: RN HC En Ia que R’ representa la cadena orgénica caracteristica de la amina y constituye la parte no polar de la motécula, 1a cual tiene afinidad con el asfalto, La otra parte de dicha rmotécula (NHSCI) es la parte polar con afinidad por el agua. ‘Al ponerse en solucién en el agua, éste emulsificante se ioniza: el étomo de clorn (Cl) constituye el Anion (-) y el resto de la molécula (R'NH3), el cation (+). Fig, No. 3.1.2) Cuando se dispersa el asfalto en ésta solucién, los cationes (RNH3) son absorbidos por los gldbulos de asfalto, debido a la afinidad de R’ por el ligante hidrocarbonado. Estos cationes vienen a constituir una envoltura alrededor de cada globulo de asfalto, envoltura consecuentemente cargada en forma positiva ala inversa de lo que sucede en el caso de la emulsién aniénica. Los aniones (Cl), absorbidos por el agua, constituyen una segunda cenvoltura alrededor de la primera. [ESQUEMA DE LA ESTRUCTURA DE UNA EMULSION CATIONICA Fig. 3.1.2 La estabilidad de las emulsiones catiénicas queda asegurada por la repulsion clectrostitica de los globulos de asfato, los cuales estin rodeados de iones del mismo signo (positive) [Adems de a diferencia fundamental entre bos tipo de emulsioes,debida a su carga eléctrica, se encuentra que las emulsiones aniénicas son de cardcter ‘basico (PH entre 111 y 12) por'la presencia de los iones OH” de la sosa céustica (Hidroxido de sodio Nat OH" ) que se les agrega para darles mas estabilidad, mientras que las emulsiones cationicas enraltente tienen un carter dco (PH ene 6 y 7) debido a la presencia del ibn HT dl Acido clorhidrico (HCI) que se utiliza en su fabricacién, En las Figuras 3.3.2 y 3.33, aparecen representaciones esquematicas de la afinidad de los materiales pétreos, en las emulsiones aniGnicas y cationias respectivamente Como ya se mencioné anteriormente, ademas de las emulsiones Aniénicas y CCationicas, existen también otros tipos de emulsiones, que son fabricadas con ‘emulsificantes no iénicos (esteres de acidos grasos 0 de alcoholes) 0 con emulsificantes coloidales (caseina, gelatinas, polvos finos de arcllas y bentonitas). Las emulsiones no ionicas casi no se han usado en trabajos de pavimentacién y las elaboradas con ‘emulsificantes coloidales se emplean generalmente para usos industriales. B 3.2- Caracteristicas de las Emulsiones. Contenido de agua. Les emulsiones para carreteras pueden contener porcientos ‘variables de agua, segin el tipo de emulsién de que se trate; es esencial conocer el porciento de agua, si se requiere cuantificar con exacttud la cantidad real de aglutinamiento ‘asfiltico usado en la carpeta. El contenido de agua de una emulsion, puede variarse para adaptarse a técnicas partculares de aplicaci6n. ‘Viscosidad - La viscosidad de una emulsion, es la valoracién de sus propiedades de fujo y no tiene relacién con Ia viscosidad del asfalto disperso. La viscosidad se ‘ondicionada principalmente por Ia proporcién de asfalto presente en la emulsion (Fig. 'No.3.2.1 )y por la distribucion de tamatio del globulo. La viscosidad de 1a emulsién debe ser lo suficientemente baja para poder regarla mediante petrolizadoras convencionales o para que cubra con facilidad la piedra en una mezcladora, pero al mismo tiempo seri lo suficientemente viscosa para no escurirse ni en la carretera durante el rego, ni en la superficie de las particulas durante el mezclado. Estabilidad de almacenamiento.- Permite un tiempo mayor o menor entre la fabricacion y el empleo de Ia emulsion; depende fundamentalmente de la naturaleza de la cantidad del emulsificante y tamafio de las particulas en dispersién. Velocidad de rompimiento- En funcién de distintas variables como son, naturaleza del ligante asfaltico, naturaleza y cantidad del emulsionante, naturaleza de los agregados y naturaleza de electro-quimica de ls propia cxmulsign ‘Adherencia o adhesividad 2 los agregados.- Es sin duda la caracterstica mas importante de cualquier ligante asfaltico y por lo tanto también de las emulsiones. Podemos definirla como la capacidad de un ligante o cementante asféltico para quedar bien fijo en el agregado, recubriéndolo sin peligro de que se desplace, incluso en la presencia de agua ttafico, 3.3- Mecanismo de Ruptura de una Emulsién. ‘otra caracteristica principal es la del "rompimiento” y hablar de rompimiento de una ‘emulsion, significa que estamos hablando de una deposicion del asfalto de los demis Componentes (agua y agente emulsificante), es decir, una separacion de los globulos de asfalto de Ia fase acuosa, esto se logra cuando las particulas de asfalto no se pueden evaporar, hay que lograr que el agua silo haga y muchas de las veces la misma naturaleza se encarga de la labor por medio de la temperatura, viento, humedad, etc., Con esto el residuo asfiltico retiene todas sus propiedades, tales como: adherencia, durabilidad y resistencia del cemento asfatico del cual provienen. (Fig, No. 3.3.1) Las emulsiones aniénicas se rompen mis ficilmente con los materiales bisicos, como los caleéreos, por ejemplo. Clasificacion de Eanutsio Las emulsiones catiénicas rompen tanto como materiales bisicos como con los fcidos, razon por la cual su utilizaciOn es mucho més frecuente. Se puede romper una emulsion aniOnica, por imtoduccién de écido y por introduecion de una base en una emulsion catiGnica. Pasos por los que atraviesa el rompimiento de una emulsién adheriendo el fing al agregado. Fig. No. 33.1 La nuptura puede producirse con mayor o menor velocidad y varia en funcién de diversos factores, entre los cuales se encuentra la formulacion de ia emulsién, segiin se observa a continuacién. = La velocidad de ruptura AUMENTA cuando el pH de la emulsion catié- nica AUMENTA, = La velocidad de rupture DISMINUYE cuando la viscosidad de la ‘emulsion AUMENTA. Las emulsiones de ruptura répida se utilizan para los riegos superficiales y riegos de penetracion, mientras que las emulsiones de ruptura lenta se utilizan para obras de impregnaciones, mezclas asiltieas y micro-coneretos en fio, 3.3.1- Ruptura por Evaporacion de Agua. Como se dijo anteriormente ef agua forma una pelicula sobre la superficie del pétreo, éta al evaporarse provoca una concentracién de globulos de asfalto el cual provoca tun aumento en la fuerza de atraccion molecular, que sobrepasa la fuerza de repulsion electrostitica Por otra parte, la evaporacién del agua, en las emulsiones alcalicas o acidas, 1a concentracién o base aumenta, de tal manera que sobrepasa cierto limite que provoca el rompimiento dela emulsi6n. 1s inn de Emus 3.3.2- Ruptura por Dilucién. Si se diluye una emulsion con agua pura, llega a producirse el rompimiento por un fenomeno inverso al que produce el rompimiento por evaporacion del agua. A medida que la alcalinidad de la fase acuosa va disminuyendo por la dilucién, las moléculas del ‘emulsificante van desplazandose hacia ella hasta abandonar por completo el asfalto, cuyos ‘globulos se unen, produciendo el rompimiento de la emulsién, 3.3.3- Ruptura por Congelamiento. Este rompimiento puede producirse por la alteracion de las propiedades del jabon ‘empleado como emulsificante, El fendmeno puede tener lugar a temperaturas superiores a °C. y se manifiesta con mayor intensidad en los jabones sédicos que en los potésicos. Si el enfriamiento llega al extremo de producir congelacién del agua, al producir el deshielo la emulsion rompe completamente o presenta gran cantidad de particulas gruesas que la hacen inutilizable. Las emulsiones que muestran gran estabilidad al rompimiento al mezclérseles con cloruro de calcio, son también muy resistentes al rompimiento por congelacion 3.3.4- Ruptura por Reacei Puesto que en presencia de la fase acuosa de la emulsin, el material pétreo forma una capa de ionizacion superficial. Intercambiando iones formando un compuesto insoluble alrededor del material, provocando la ruptura de la emulsion y esto entrafa Ia adhesion del asfalto al material, Para un mejor entendimiento, distinguiremos dos tipos de materiales, ALCALINOS y ACIDOS a) Materiales Alcalinos. En los materiales de tipo alealinos, como los calcéreos, constituidos por CO3 Ca y puestos en presencia de una emulsion asfaltica, el carbonato de calcio, pasa a disolverse en el agua en forma de iones. Las partes de los cationes (Ca"2) van a ser absorbidos sélidamente a la superficie ddel material, en razén de su afinidad por los aniones (CO3)*, mientras que el resto de los, cationes (Ca*2), asi como los aniones (CO3)* penetran en la fase acuosa. a.1)- Caso dela Emulsién Aniénica, Los glébulos de asfaito en la emulsion aniénica estén recubiertos de aniones (RCOOY* absorbidos y sélidamente adheridos, formando un aura de atraccién entre sus aniones y cationes (Ca"2) del material. = Los iones (Na*) y (CO*), ambos moviles, serdn intercambiados en la fase acuosa, para formar un jabén insoluble, compuesto por dos moléculas de (RCOOY" y por un tomo de (Ca*2), y el aura une sélidamente al gldbulo de asfalto al material calcareo. (Fig, 3.3.2) 6 actin de Ennut = Posteriormente viene el fenémeno de la ruptura de la emulsion acompatiado de un fenémeno de adhesin, va +o € 4 be ‘ ce 3 t z z wea EE 2 «ca “ca 5 o YY ‘COMPORTAMIENTO DE UN MATERIAL CALIZO CON UNA EMULSION ANIONICA Fig. 3.3.2 4.2) Caso de la Emulsién Catiénica. Si la emulsin utilizada es del tipo catiénica, se lleva a cabo un tanque de material caleéreo por écido contenido en la fase acuosa con la siguiente formacién de un cloruro de calcio que se disuelve en el agua. Los cationes de calcio son utilizados para la formacion del cloruro y son los aniones de carbonato quienes van a tapizar la superficie del material ‘Asi nos encontraremos con globulos de asfalto cargados positivamente, y la superficie de! material, recubierta de aniones (CO3)- ‘Los glébulos de astalto seran atraidos hacia el material y se producisa la ruptura de la emulsién, acompatiada de adhesividad, debido a la formacién de un compuesto insoluble (carbonato de amin), verdaderamente cementante entre el material calcéreo y el asfato. b) Materiales Acidos. Los materiales acidos estin constituidos por siice pura o por silicatos. Para efectos ilustrativos, podemos considerar el caso del acido ortosiisico, en el que Jos aniones (SOs) estin fuertemente absorbidos a la superficie del material, mientras que los cationes H* son absorbidos por el agua. ” Chas de Eamntsinnss ba) — Caso de la Emulsi6n Cationica. En presencia de un material Acido, los glébulos de asfalto de una emulsion catiénica, cargados positivamente son atraidos por los iones (SiO4)*+ que recubren el material La sobrecubierta protectora de aniones cloruro es neutralizada por cationes hidrogeno (H'*), ‘A continuacién, viene la ruptura de la emulsion y la adhesion entre el asfalto y el material pétreo, gracias a la formacién de un compuesto insoluble. (Fig. 3.3.3) = oars 3 m! BL dae alla °° Ri -0 ‘COMPORTAMIENTO DE UN MATERIAL SIICEO CON UNA EMULSION CATIONICA. Fig. 3.3.3, }.2)- Caso dela Emulsion Aniénica. En éste caso los glébulos cargados negativamente, no son atraidos por los aniones (Sioa. Se presenta una similitud con el caso de los materiales alealinos y la emulsion catiénica, en el cual los cationes Na” que rodean al glébulo de asfalto reaccionan con el silicato, formando un silicato de sodio soluble en el agua. Los aniones (RCOOY reaccionan ‘con los cationes H, formando un écido graso inactivo. En este caso se puede observar la ruptura de la emulsion pero no se obticne adhesividad ya que no se puede formar un cemento como en los otros casos visto. Clasificaciin de Emulsion 3.4 Uso de las Emulsiones Considerando su Grado de Rompimiento. ‘Ampliando un poco mis el punto de Mecanismo de Ruptura de una Emulsion, diremos que las emulsiones tanto aniénicas como catiénicas estan divididas en 3 tipos principales, segin el grado de rompimiento, Fig. 3.4.1 (velocidad de separacion del asfalto del agua) siendo estas las sigueintes: 3.4.1 - Emulsiones de Rompimiento Rapido. Este tipo comprende emulsiones que se caracterizan por el rompimiento répido al regarse y son adecuadas para tratamientos superficiales; por lo general, este tipo de cemulsiones no resultan adecuadas para mezclas con agregado pétreo, Este tipo de emulsiones se utilizan por lo general en tratamientos superficiales para mantenimiento de carreteras, siendo estas las siguientes: = Calafateos 0 trabajos de bacheo, = Rlego de Gravilla = Riegos de liga = Curado de concretos. En usos més especializados, como para evitar el anclaje en capas de concreto hhidréulico, asi como protector de la humedad cuando se siembran bordos y terraplenes con pasto. La germinacién mejora mucho, por el hecho de que el asfalto, convenientemente regado en forma de emulsién, retarda la pérdida de agua del suelo por evaporaci6n. 3.4.2 Emulsiones de Rompimiento Me ‘Son emulsiones con estabilidad suficiente para permitir el mezclado, antes de su ruptura, con agregados pétreos de cierta granulometria; contienen més estabilizante que las cemulsiones de rompimiento ripido. Estas emulsiones se usan principalmente con los siguientes propositos: - Reavivacion de un pavimento asfiltico 0 antiguo. Mezclas prefabricadas para bacheo o renivelacion. SSi se mezclan emulsiones de rompimiento medio con agregados que contengan finos en abundancia, la emulsién rompe prematuramente. Hay cierto traslape entre el uso de cemulsiones de rompimiento medio y emulsiones de rompimiento lento para este tipo de trabajo, El grado de establidad requerido en le emulsion se determina para cada agregado por medio de ensayes; si se presenta coagulacién antes del cubrimiento total del agregado, debera usarse una emulsién mas estable. » Csi No 3 Ne. 6 (CEMENTOS: ASFALTICOS. No 7 No 8 ASFALTOS ASFALTICOS. ‘MEDIO ROMPIMIENTO LENTO ASFALTICAS ‘MEDIO ROMPIMIENTO RAPIDO Fig 3.41 CLASIFICACION DE LOS ASFALTOS caciin de Emalsione PENETRACION (180-200) (0-100, (@-70) (40-50) Let #2 F-3 FL-4 M-0 Mt FM-2 M3 PMs FReL FR-2 FRG Ret RL-2 RM-1 RM-2, RR-1 RR-2 Biblioteca Central Clasiticacioa de Emabsiones 3.4.3 Emulsiones de Rompimiento Lento. Son emulsiones con suficiente estabilidad quimica y mecinica para cualquier trabajo en el cua, se requiera la mezcla con material pétre, incluyendo materiales con gran proporcién de finos o materiales quimicamente activos como son el cemento, la cal hidrataa, etc = Para mezclas prefabricadas, = Para bacheo de renivelacién, Las normas de calidad que deben cumplir las emulsiones aniénicas y catinicas, ependiento de su grado de rompimiento se pueden apreciar en las tablas 3.4.1 y 3.4.2 3.4.4- Rociado Tipo Neblina. ‘Se emplea para reparar y renovar las carpetas de textura abierta que presentan indicios de desgaste. Se aplica un rociado delgado, tipo neblina, con emulsion de 30 a 40% de contenido de asfatt. Las carpetas de textura abierta que presentan signos de desgaste, se sellan con mortero asfiltico fabricado con arena fina y emulsion asfatica muy estable. El mortero se prepara en un mezelador apropiado y se escobilla sobre la carpeta 3.4.5- Estabilizacion de suelos. Se puede usar la emulsién sola, o bien, una combinacién de emulsion asfatica de fraguado lento y cemento hidrulico, en esta forma se obtiene un suelo establizado que posee la rapide del fraguado de la mezcla suelo-cemento, pero presentado alin su naturaleza plistica. La emulsion de asfalto comunica al suelo resistencia considerable a la absorcién del agua. a "Do 0b D007 ap wanpussdar9y ns sq avfeq 10°5 6 OF ® 3 0 07 ap Hinpusaduiay ns sufeq je %4O€ 2p sy AEJUDUINY aqop ou souO}s|OUND Se] 9p PUI HON oF oF or or or ‘ous “wo “9, sz ‘PepagHonal| sis | sus sto sis | sus ‘ounun «9 ‘ouoyseo op ousojpesie uz pepmgn}oS| 06- or | oz 001 002 oot (002 091 | 002 - 001 sopesp Bass 8 001 ‘J. 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Las propiedades de las emulsiones asfilticas se determinan mediante las siguientes pruebas: = Viscosidad, = Residuo de la destilacién % minimo. = Carga deta particula. = Potencial Hidrdmeno, (PH) maximo. ( slo catiénicas ) + Penetracién en residuo. = Densidad a (25°C) = Retenido en malta No, 20. = Asentamiento = Miscibilidad con cemento portland = Demulsibilidad. (slo aniénicas ) - ‘Cubrimiento del agregado. ( sélo catiénicas ) En ésta seccién mencionaremos moderadamente las caracteristicas procedimientos de cada prueba, El detalle de todas estas pruebas se acentiian en un capitulo posterior. 3.5.1.-Viscosidad. Se determina en forma similar que para el caso de cementos asfalticos y asfaltos rebajados, empleando el viscosimetro saybolt-furol y calentando tas emulsiones @ las ‘temperaturas de prueba especificadas. La viseosidad de una emulsion a una determinada temperatura, depende principalmente de la proporcion de cemento asfatico presente en la emulsion y de la Gistribucién del tamafo de los globulos de asfalto. En la figura 3.5.1 se aprecia la variacion de la viscosidad de la emulsién con el contenido de asfalt. La viscosidad de la emulsion debe ser lo suficientemente baja para poder regarla mediante las petrolizadoras convencionales y para que cubra con facilidad a los materiales pétreos 0 superficies a os que se aplica, pero al mismo tiempo sera lo suficientemente viscosa para no escurrrse ni en la carretera durante el riego, ni de la superficie de las particulas durante el Imezelado, Para riegos de seo y tratamientos superficiales se recomiendan viscosidades Saybolt- furol de (25) veinticinco a (100) cien segundos y para mezclas, viscosidades de (75) setenta y cinco a (100) cien segundos, ala temperatura de aplicacion, 300 ‘Viscosidad Saybolt Furol.a 50. C, segundos ED 6| G2 63 69 65 66 67 Bo Ey WO Contenido de asfalto, porciento en peso de la emulsion Fig. 3.5.1 Efecto del contenido de asfalto sobre la viscosidad de una emulsion asfltica B 3,5.2.- Residuo de la Destilacién. Fata pmucha se efectiia en los asfaltos rebajados y a las emulsiones asfilticas. En los primeros, para determinar los porcentajes de solventes a diferentes temperaturas hasta la ‘maxima de (360°C) trescientos sesenta grados centigrados y el porcentaje del residuo con respecto al voliimen total, y en las segundas para determinar las proporciones de cemento asfiltico y de agua en el producto. En ambos tipos de materiales, el residuo obtenido se somete a otras pruebas, principalmente penetracion, solubilidad y ductibilidad, para conocer las caracteristicas de cemento asfaltico empleado en su elaboracién. En los asfatos rebsjados una cantidad especificada del producto se coloca dentro del matraz de destilacion, cl cual esté conectado a un tubo reftigerante por el que circula agua fria. Cuando se calienta el matraz los solventes se evaporan y pasan al refrigerate donde se condensan de muevo, recogiéndose en una probeta graduada, (Fig. 3.5.2) Desa Tot Age 230°C Resid 360°C. a Peet, Dt Ot Probes Fig. 3.5.2 En las emulsiones asfalticas la prueba se efectia de manera similar, s6lo {que el recipiente de destilacion es de hierro 0 de aleaccién de aluminio y el quemador es circular en vez de flama tnica, Lo que esti especialmente disefiado para evitar problemas de formacién de espuma en la emulsin, al momento de ser calentada Efectuando la destilacién del producto en la forma ya mencionada, se obtiene el porcentaje en peso del residuo, restando al peso original de la muestra el peso del ‘agua destilada (mas solvente, en su caso) y relacionando la diferencia con el citado peso original de Ia muestra, El residuo constituye el ligante util que quedaré aplicado en la obra mediante la emulsién. 3.5.3.- Carga de la Particula. Esta prueba sirve para un identificacion de las emulsiones catiénicas de rompimiento rapido y de rompimiento lento. Consiste en sumergir dos electrodos en una muestra de emulsion, conectados a una fuente de corriente directa. Después de un tiempo cespecificado en que se hace pasar la corriente eléctrica, se examinan los electrodos para

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