N° 18 -2012—MTC/14. CONSIDERANDO: Lima, 18 de Diciembre 2012 Que, el articulo 3° de la Ley N° 27181-Ley General del Transporte y Transito Terrestre establece que ia accién estatal en materia de transporte y transito terrestre se orienta a la Satisfaccion de las necesidades de los usuarios y al resquardo de sus condiciones de seguridad y salud, asi como a ia proteccién del ambiente y la comunidad en su conjunto; Que, asimismo, el articulo 16° de la citada ley ha establecido que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones, es el érgano rector a nivel nacional en materia de transporte y transito terrestre, teniendo, entre otras, competencias normativas Que, de otro lado, el Reglamento de Gestion de la Infraestructura Vial, aprabado por Decreto Supremo N° 034-2008-MTC, ha previsto en su articulo 18° que los manuales son documentos de cardcter normativo y de cumplimiento obligatorio, que sirven como instrumentos técnicos a las diferentes fases de gestién de la infraestructura vial; Que, dentro de Ia relacién de manuales previstos en el articulo 20° de Jdicho regiamento, se encuentra el Manual de Dispositivos de Control del Transito Automotor para Calles y Carreteras; e! cual contiene las normas, guias y procedimientos para el disefio y utilizacién de los dispositivos de control del transito, asi como las especificaciones y caracteristicas de fabricacién de los elementos de sefializacién y los protocolos técnicos que aseguran la compatibilidad de los sistemas de comunicacién y control de semaforos; Que, el vigente Manual de Dispositivos de Control del Transito Automotor para Calles y Carreteras, se encuentra aprobado por Resolucin Ministerial N° 210-2000-MTC/15.02; Que, de acuerdo con el articulo 60° del Reglamento de Organizacién y Funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, la Direccién de Normatividad Vial de la Direccién General de Caminos y Ferrocarriles, tiene entre sus funciones, la de formular y actualizar normas de caracter técnico y/o administrativas relacionadas con la gestién de infraestructura vial (estudios, construccién, rehabilitacion, mejoramiento, mantenimiento y uso de caminos) y coordinar la formulacién de las normas correspondientes a ferrocarriles; Que, en ejercicio de tal funcién, y en atencién a las recomendaciones formuladas por el piblico en general, la Direccién de Normatividad Vial re\ permanentemente, las diferentes normas viales;N° 18 ~2012-MTC/14. Lima, 18 de Diciembre 2012 Que, en el marco de dicha labor, ha advertido en el Manual de Dispositives de Control de Transito Automotor para Calles y Carreteras, que éste no considera ninguna sefial que prohiba a los conductores, el bloqueo de los cruces de las vias; Que, en atencién a ello, la Direccién de Normatividad Vial ha estimado perfinente prever tal sefial, incorporando para ello, en el Numeral 3.2-Marcas en el Pavimento y Bordes de Pavimento del Manual de Dispositives de Control de Transito Automotor para Calles y Carreteras, una disposicién al respecto (Numeral 3.2.16- Demarcacién en el Pavimento: "NO BLOQUEAR CRUCE”). Para ello, ha sustentado su propuesta con Informe N° 079-2012-MTC/14.04 de fecha 14 de Diciembre del 2012; Que, el Reglamento Nacional de Gestién de Infraestructura Vial ha sefialado en el Numeral 4.1 de su articulo 4° que el Ministerio de Transportes y Comunicaciones en su calidad de érgano rector a nivel nacional en materia de transporte y transito terrestre, a través de la Direccién General de Caminos y Ferrocarriles, es la autoridad competente para dictar las normas correspondientes a la gestion de [a infraestructura vial, fiscalizar su cumplimiento e interpretar las normas técnicas contenidas en dicho Reglamento. Asimismo; el articulo 20 y la Primera Disposicién Complementaria Final del citado reglamento, sefialan que este Ministerio, a través de la Direccién General de Caminos y Ferrocarriles, elabora, actualiza y aprueba los manuales para la gestion de la infraestructura vial Que, en cuanto a la aprobacién de normas emitidas en el marco del Reglamento Nacional de Gestion de Infraestructura Vial; la Oficina General de Asesoria Juridica en Informe N° 1939-2012-MTC/08 de fecha 04 de Septiembre de! 2012, sefial6, en relacién al caso de la emisién de una norma complementaria a dicho regiamento, que la misma correspondia ser aprobada por la Direccién General de Caminos y Ferrocarriles, mediante una Resolucion Directoral; Que, en ese sentido, siendo que la norma propuesta se enmarca dentro de los alcances del Reglamento Nacional de Gestion de la Infraestructura Vial, corresponde a la Direccién General de Caminos y Ferrocarriles emitir el acto administrativo correspondiente; De conformidad con Io dispuesto en la Ley N° 27181, lo previsto en el Reglamento de Organizacién y Funciones del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, aprobade por Decreto Supremo N° 021-2007-MTC, y las facultades conferidas por la Resolucién Ministerial N° 506-2008-MTC/02;N°18 ~2012—MTC/14. Lima, 18 de Diciembre 2012 SE RESUELVE: ARTICULO PRIMERO.- Incorporar en el Numeral 3.2-Marcas en el Pavimento y Bordes de Pavimento, del Manual de Dispositivos de Control de Transito Automotor para Calles y Carreteras, aprobado por Resolucién Ministerial N° 210-2000-MTC/15.02, el Numeral 3.2.16-Demarcacién en el Pavimento: “NO BLOQUEAR CRUCE”, de acuerdo a lo previsto en el Anexo que forma parte integrante de la presente resolucién. ARTICULO SEGUNDO.- Disponer la publicacién de la presente resolucién y su Anexo en el Diario Oficial El Peruano y en la pagina web del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (http:/Awww.mintc. gob.pe) Registrese, comuniquese y publiquese WZ wai DIRECTOR GENERAL Dacian Camis ecards"Decenio de as Pereonss con Dscapaidad en ePari* “Ago de a ntegraibn Nacional yl Reconocmiento de Nuestra Diversidad” ANEXO 01 3.2.16, DEMARCACION EN EL PAVIMENTO “NO BLOQUEAR GRUCE”. Esta Demarcacién en el Pavimento establece la disposicién de NO BLOQUEAR CRUCE ena infraestructura vial Para intersecciones sin separador central y de uno 0 dos carrles por sentido, se usa una ‘alla crtogonal de color amarillo con lineas de 10 cm de ancho y un espaciamiento de 1 m. Para intersecciones con separador central o con mas de dos carries por sentido, se usa tuna malla ortogonai de color amarillo con lineas de 15 cm de ancho y un espaciamiento de 1.802, En la Fig. 3.2.16.01 se muestra un caso tipico de la utlizacion de la demareacion. FIGURA 3.2.16.01 DEMARCACION EN EL PAVIMENTO "NO BLOQUEAR CRUCE” re) pe ‘om i i [DEMARCACION EN EL PAVINIENTO " NO BLOQUEAR CRUCE” srsn zor 3208 ‘Um mao} Pera (511) 615-7600, sweou mice