SMKA MAAHAD HAMIDIAH

Kajian Geografi Tempatan 2010

Kajian Mengenai Jaringan Sistem Pengangkutan Di Seksyen 15,Selangor

NAMA MURID : MUHAMMAD HAZIQ BIN AHMAD

TINGKATAN : 2 ABU BAKAR
NAMA GURU : PUAN RADZIAH BINTI HJ. ABU SADIN

…………………………. ……………………………
T.Tangan Murid T.Tangan Guru
PENGHARGAAN

Saya ingin mengucapkan terima kasih kepada guru Geografi saya,Puan Radziahkerana telah memberi
tunjuk ajar dan bimbingan kepada saya untuk menyiapkan projek Kajian Geografi Tempatan ini.Saya
juga mengucapkan terima kasih kepada Pengetua sekolah,yang telah memberikan kebenaran kepada
kami untuk menjalan kan kajian ini selepas waktu sekolah.

Ribuan terima kasih yang tak terhingga kepada ayah dan ibu saya yangmemberikan sokongan
dan dorongan untuk saya menyiapkan kajian ini.Kepada rakan setugas,saa melahirkan rasa besar hati
atas kerjasama semasa menjalankan program ini.

Saya juga ingin menyampaikan penghargaan ini kepada orang sumber yang memberikan
maklumat tentang kawasan kajian ini.Akhir sekali saya ingin mengucapkan ribuan terima kasih kepada
20 orang penduduk yang telah memberikan kerjasama kepada saya semasa menjalankan kajian ini.
PENDAHULUAN

Bagi memenuhi keprluan Sukatan Pelajaran untuk mata pelajaran Geografi,murid–murid

Tingkatan 2 diberikan peluang menjalankan kerja amali di lapangan.Hal ini dilaksanakan melalui
Kajian Geografi Tempatan.Murid-murid diberi pilihan untuk memilih tajuk kajian masing – masing.

Saya telah memilih tajuk Kajian Mengenai Jaringan Sistem Pengangkutan di Seksyan
15,Selangor.Masa yang diberikan untuk menjalankan kerja kursus ini ialah selama lima minggu.Setiap
pelajar perlu menulis laporan lengkap tentang kajian yang telah dijalankan.
OBJEKTIF KAJIAN
• Memenuhi keperluan matapelajaran Geografi sebagai
i. sebahagian komponen wajib

• Mengkaji dan menghuraikankan jenis-jenis sistem pengangkutan

ii. yang terdapat di Seksyen 15

• Menkaji dan menghuraikan faktor-faktor yang mempengaruhi

iii. jaringan sistem pengangkutan di Seksyen 15

• Mengkaji dan menghurai kepentingan pekembangan jaringan

iv. sistem pengangkutan terhadap alam sekitar di Seksyen 15

Nilai Patriotisme:
Meluahkan rasa kesyukuran
terhadap system pengangkutan
yang terurus dan cekap
dengan cara mengenalinya.
KAEDAH KAJIAN

PEMERHATIAN SOAL SELIDIK

Pemerhatian dibuat Terhadap bentuk Sebelum memulakan soal

muka bumi kawasan kajian,fungsi selidik,kami menyediakan borang
petempatandan jenis kegiatan ekonomi soal selidik.sila lihat contoh di
yang dijalankan. Lampiran 2

Sesi soal selidik dijalankan di

Kami juga memerhatikan ciri kawasan rumah - rumah Seksten 15.kami
kajian dan tempat sekitarnya.Kami mesoal selidik seramai 20 orang
merekodkan ciri penting . penduduk yang tinggal di Seksyen
15
SENARAI KANDUNGAN

Discussion Item Five

1 Add a second line of text here 5 Add a second line of text here

Discussion Item Two Discussion Item Six

2 Add a second line of text here 6 Add a second line of text here

Discussion Item Three Discussion Item Seven

3 Add a second line of text here 7 Add a second line of text here

4 Discussion Item Four

Add a second line of text here 8 Discussion Item Eight
Add a second line of text here
 KAWASAN KAJIAN
 
Kawasan Seksyen 15 terletak di bahagian Selatan Bandar Baru Bangi. Kawasan ini
merupakan kawasan pentadbiran Majlis Pembandaran Kajang (MPKJ). Daerah Hulu
Langat mempunyai keluasan 82620 hektar
 Kawasan ini terletak 3 km dari bandar.Stadium MPKJ adalah kawasan yang berhampiran
dengan kawasan Seksyen 15 .
Perjalanan menaiki bas dari Seksyen 15 ke pusat bandar mengambil masa selama
15 minit jika tiada kesesakan lalu lintas. Tambang bas ialah RM1.50 .
 Saya memilih kawasan ini sebagai kawasan kajian kerana rumah dan sekolah saya
terletak dalam kawasan ini.
  Bentuk bumi kawasan ini adalah tanah pamah yang rata. Syarikat pemaju telah
membina kawasan perumahan, petempatan, kawasan rekreasi,dewan serbaguna dan jalan
raya di kawasan ini.
PETA SELANGOR
PETA DAERAH HULU LANGAT
Kawasan
Kajian
 RUJUKAN

1. Laman web 1.  http://www.scribd.com

2. google.com

2. Buku Teks Geografi Tingkatan2

 

3. Guru Geografi(Puan Radziah Binti Abu Sadin

Lampiran
DAPATAN KAJIAN
Jenis-Jenis Sistem Pengangkutan

1) Bas

2) Teksi

3) LRT
DAPATAN KAJIAN
Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Sistem Pengangkutan

2.1 Bentuk muka bumi

Kedudukan bentuk muka bumi yang berata memudahkan jaringan system

pengangkutan yang dijalankan.Jalan raya , Stesyen , LRT , kedudukan KLSentral
dan juga pembangunan – bangunan dapat dijalankan kerana dibina diatas
kawasan tanah pamah, bentuk muka bumi mempengaruhi pembiaan jarigan
sistem pengangkutan.Saya berasa bersyukur kerana Malaysia mempunyai bentuk
muka bumi yang baik.
DAPATAN KAJIAN
2.2 Governan(Dasar Kerajaan)
Dalam konteks ini, faktor seterusnya ialah peningkatan taraf
dalam bidanng pengankutan. Melalui dasar kerajaan banyak
pembinaan jaringan sistem pengangkutan telah dibina, sebagai
contoh jalan raya telah dibina dengan kos jutaan ringgit
semata-mata bagi menjamin peningkatan jaringan sistem
pengangkutan.Kerajaan telah meningkatkan bajet bagi setiap
tahun melalui bajet tahunan bagi memastikan perkembangan
jaringan sistem pengangutan. Contoh pada bajet tahun
2007sebanyak 21billion Ringgit Malaysia telah diperuntukkan
bagi meningkatkan jaringan sistem pengangkutan makakala hal
ini telah meningkat pada tahun 2008 sebanyak 28billion
Ringgit Malaysia diperuntukkan bagi menjamin peningkatan
taraf kemajan sistem jaringan pengangkutan di Malaysia
secara amya
DAPATAN KAJIAN
2.3 Keselesaan Pengguna

Faktor yang mengalakkan pembinaan jaringan system

pengangkutan di kawasan kajian yang seterusnya
ialah keselesaan pengguna. Faktor yang mengalakkan dalam
konteks ini pertambahan penduduk yang semakin meningkat
sabantahun telah meningkatkan sistem jaringan sistem
pengangkutan kawasan kajian.Dalam kajian ini, pertambahan
penduduk telah meningkatkan permintaan terhadap pembangunan
jaringan sistem pengangkutan. Hal ini, dengan adanya faktor
keperluan penguna telah memudahkan penduduk dari satu
tempat ke satu tempat yang lain.

Nilai Patriotisme:
Berasa sangat bangga kerana dapat berada dalam suasana
yang selesa dan teratur.
 
DAPATAN KAJIAN
Kepentingan Jaringan Pengangkutan di Malaysia
3.1 Mobiliti Penduduk

Jaringan pengangkutan jalanraya memainkan peranan

yang penting dalam mobuliti
penduduk. LRT pengangkutan di kawasan kajian
memudahkan penduduk berulang-alik dari tempat kerja
dengan tempat penginapan. Sebagai contoh, penduduk
yang tinggal di kawasan kajian kebanyakkan
bekerja menggunakan perkhidmatan jaringan
pengangkutan awam yang disediakan
DAPATAN KAJIAN
3.1 Keselesaan Pengguna

1.Monorel juga memainkan peranan penting dalam

keselesaan pengguna. Bunyi yang dikeluarkan agak
kurang daripada LRT.
DAPATAN KAJIAN
3.3 Ketersampaian

Ketersampaian bermaksud mudah untuk sampai ke sesuatu

tempat.seksyen 15 lazimnya terletak berhampiran dengan jalan
raya.Oleh itu,penduduk mudah untuk sampai ke pusat bandar
 DAPATAN KAJIAN
Kesan-Kesan Perkembangan Jaringan Sistem Pengangkutan
Terhadap Alam Sekitar

Kesan Positif:
 
1. Menggunakan bas awam dapat mengurang kos untuk
pergi ke tempat kerja atau tempat-tempat lain dengan
harga yang murah
 
 
2. Penggunan pengangkutan awam juga dapat
mengurangkan kesesakan lalu lintas kerana kurang
pengankutan peribadi yang menggunakan lalu lintas
 DAPATAN KAJIAN
Kesan Negatif:
 
1. Perkembangan jaringan jalan rays telah menyebabkan
banyak pokok ditebang. Hal ini akan menyebabkan kekurangan
tumbuhan hijau untuk melakukan proses fotosintesis.
 
 
2. Suhu akan bertambah tinggi kerana jalan raya yang
bertar menambahkan bahang penduduk ketika waktu tengahari.
 
 
3. Asap kenderaan akan menyebabkan pelbagai jenis penyakit
yang berbahaya

Nilai Patritisme:
Sentiasa belajar bersungguh-sungguh untuk membantu
mengurangkan masalah setiap hari seperti kesesakan lalu
lintas.
DAPATAN KAJIAN
Langkah-Langkah Penyelesaian
4.1 Menggunakan Minyak tanpa Plumbum

Malaysia telah menjalankan kempen penggunaan petrol tanpa

plumbum untuk mengurangkan kandungan
plumbum dalam pelepasan asap kenderaan. Begitu juga di
Negara Jepun, pihak kerajaan negara
tersebut telah mengalakkan penduduknyamenggunakan petrol
tanpa plumbum untuk tujuan yang
asma. Terdapat juga kenderaan yang menggunakan “catalytic
converter” untuk mengelakkan
pemcemaran udara. Saya amat bersyukur kerana langkah ini
dapat mengurangkan tahap
pencemaran udara sedunia secara amnya dan di kawasan kajian
secara khusunya.
 DAPATAN KAJIAN
4.2 Menanam Pokok di Sepanjang Jalan

Usaha ini bertujuan untuk menguangkan pencemaran

udara dan boleh menyerapkan gas karbon dioksida
dalam proses fotosintesis. Kita perlu menanam
sebanyak-banyak pokok yang mungkin dan tidak
menebangnya untuk mengurangkan pencemaran udara.
Usaha yang sama juga dilakukan oleh
pihak kerajaan Jepun yang menganjurkan program
“Green Earth” iaitu setiap rumah wajib
memiliki sekurang-kurangnya sebuah pook di halaman
rumah. Saya amat berbangga kawasan
kajian saya masih lagi mempunyai kawasan hijau
walaopun pembangusan pesat dijalankan.
DAPATAN KAJIAN
4.3 Menggunakkan NGV(Natural Gas Vehicle)

Malaysia telah mengamalkan pengunaan NGV

untuk semua teksi di Malaysia, NGv tidak akan
mencemarkan udara dan dikenali sebagai “mesra
alam”. Malahan, engin NGV adalah lebih murah
daripada engin petrol.
 DAPATAN KAJIAN
Jadual Data Kerja

Bil Jenis Pekrjaan Lelaki Perempuan Jumlah

1 Kerja Sendiri 3 3 6
2 Guru 5 4 9
3 Kakitangan Swasta 3 - 3
4 Peniaga - 2 2
Jumlah 11 9 20
DAPATAN KAJIAN
Grafik
6
5
4
3
2
1 Lelaki
0 Column1
DAPATAN KAJIAN

ABCDEFGHIJKLMNOPQRSTUVWXYZ
Abcdefghijklmnopqrstuvwxyz
1234567890